“AÑO DEL BICENTENARIO, DE LA CONSOLIDACIÓN DE NUESTRA INDEPENDENCIA, Y

DE LA CONMEMORACIÓN DE LAS HEROICAS BATALLAS DE JUNÍN Y AYACUCHO”

“AJUSTE DE POLIGONALES CERRADAS”

CARRERA:
GEODESIA Y TOPOGRAFÍA

ASIGNATURA:
REPLANTEO

CICLO Y SECCION:
V– B

ALUMNOS:
RODRIGUEZ ESQUIVEL JUNIOR AMADITO
VILLANUEVA CHUQUIMANGO ESMERALDA
ZEGARRA CASTAÑEDA KENYER
VALER DIAZ JHOEL

DOCENTE:
ING. CERIN CARBAJAL YHONAR IVAN

Trujillo, Marso - 2024

¿QUE ES AJUSTE DE POLIGONALES CERRADAS?

El ajuste de una poligonal cerrada es el procedimiento mediante el

cual se establece la congruencia geométrica entre los ángulos y las
longitudes de una poligonal cerrada.

Para realizar la compensación se requiere, que los errores que

contenga estén dentro de las tolerancias especificadas, esto es con el
propósito de que, al realizar el ajuste, este no deforme demasiado la
configuración geométrica original de la forma del polígono.

GEODESIA Y TOPOGRAFIA 1
 METODOS PARA COMPENSACION DE POLIGONALES CERRADAS

Se han realizado varios métodos para el ajuste de poligonales, entre los

cuales el método de la brújula y el método del tránsito, ambos métodos
presentan procesos muy similares con ligeras consideraciones propias, son
los más difundidos he utilizados.
También existe el método de Grandall y el método de los mínimos
cuadrados, estos métodos son muy similares entre ellos, pero con notables
diferencias hacia los dos primeros.

• METODO DE LA REGLA DE LA BRUJULA: este método fue desarrollado para

polígonos en donde los ángulos y las distancias son medidos con la misma precisión,
además que los ángulos y las distancias entre si se miden bajo las mismas
condiciones.

la regla de la brújula distribuye el error angular aplicando uno de los siguientes

criterios:

1. se corrigen arbitrariamente uno ó más ángulos para lograr el cierre angular.

2. se corrigen, con un porcentaje mayor del error, los ángulos donde juzgue que
existieron condiciones desfavorables a la medición.
3. se corrigen todos los ángulos, aplicándoles como corrección, el error angular
dividido por el número de ángulos medidos.

GEODESIA Y TOPOGRAFIA 2
• METODO DE LA REGLA DEL TRANSITO: A diferencia del método de la brújula,
este se desarrolló para levantamientos donde los ángulos se miden con mayor
precisión que las distancias, pero con iguales condiciones de medición entre ellas.

La forma de corregir el error angular existente, lo hace utilizando exactamente los

mismos criterios que los de la regla de la brújula.

• EL METODO DE GRANDALL: Corrige el error angular con un solo criterio, el de

distribuir el error angular por partes iguales entre todos los ángulos y después
mediante un ajuste prudente corregir el error lineal.

• METODO DE LOS MINIMOS CUADRADOS: Este procedimiento de ajustes puede

utilizarse para corregir cualquier poligonal sin importar la precisión relativa de las
medidas de los ángulos y las distancias, debido aquel mismo desarrollo asigna pesos
relativos.

Basado en la teoría de probabilidades, el método ajusta simultáneamente ángulos y

distancia sin necesidad de utilizar algún criterio ambiguo, siguiendo en todos los
casos del levantamiento el mismo plan.
Este método es considerado como el mejor para la compensación de poligonales,
pero su aplicación no ha sido difundida por lo laborioso de los cálculos.

GEODESIA Y TOPOGRAFIA 3
EJERCICIO:

GEODESIA Y TOPOGRAFIA 4
 SOLUCION:
DISTANCIA
VERTICES ANGULOS COMPENSACION DE
(m)
ANGULOS
A 92°40'44" A-B 52.97 92°40'35.83"
B 132°27'53" B-C 60.37 132°27'44.83"
C 129°38'23" C-D 43.01 129°38'14.83"
D 87°48'34" D-E 63.42 87°48'25.83"
E 133°12'35" E-F 48.25 133°12'26.83"
F 144°12'40" F-A 35.32 144°12'31.83"
SUMA 720°00'49" P= 303.34 720°00'00"

= (n-2) x 180° ERROR: 720°00'49" - 720° = 0°00'49"

= (6-2) x
180° 49"/6 = 8.17" restamos para compensar

=720º00’00’’

CUADRO DE CONSTRUCCION
VERTICE LADO DIST. ANGULO AZIMUT RUMBO
A A-B 52.97 92°34'56" 121°12'13" 58°47'47.0" SE

B B-C 60.37 132°27'45" 73°39'57.83" 73°39'57.83 NE

"
C C-D 43.01 129°38'15" 23°18'12.66" 23°18'12.7" NE

D D-E 63.42 87°48'26" 291°6´38.49" 68°53'21.5" NO

E E-F 48.25 133°12'27" 244°19'2.32" 64°19'5.3" SO

F F-A 35.62 145°18'12" 208°31'37.15" 28°3137.5" SO

GEODESIA Y TOPOGRAFIA 5
 Nunca consideres el estudio como una
obligación, sino como una oportunidad
para penetrar en el bello y maravilloso
mundo del saber.

GRACIAS.!!!

GEODESIA Y TOPOGRAFIA 6