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' MINISTERIO DE TRANSPORTE

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DIRECCiÓN DE TRANSPORTE Y TRÁNSITO
SUBDIRECCiÓN DE TRANSPORTE
CARACTERíSTICAS TÉCNICO - MECÁNICAS DE VEHíCULOS
PARA TRANSPORTE DE CARGA

FORMATO FTH-002
HOJA No. 1

FECHA:_N_O_V_IE_M_B_R_E_1_4_D_E_L_A_Ñ_O_2_01_9 _
FICHA No. [ A A - 8 3 2 51 I
1. TIPO DE HOMOLOGACiÓN: CHASISc=:LJ CARROCERíA c=J VEHlcULO CARROZADO c=J
12. CLASE DE VEHíCULO: MOTOCARRO

13. TIPO DE CARROCERíA:

4. CARACTERíSTICAS GENERALES (CHASIS) 6. CARACTERíSTICAS DE lA DIRECCiÓN

MARCA "" BAJAJ MARCA
REFERENCIA "\ RE M '\XIMA C PETROL TIPO
MODELO 20 9 EN ADELANTE REFERENCIA
SERVICIO " PARTICULAR/P ÚBLlCO/OFICIAL
OPERACiÓN NORMAL
NÚMERO DE EJES ~"- .'\. 2 7. rt'0TOR
NÚMERO DE LLANTAS
DIMENSiÓN DE LA LLANTA
"-.'-
,,-"-
3
4.5.10.8 PR
MARCA
REFERENCIA
\
,,\
BAJAJ
RE MAXIMA C PETROL
FACTOR LLANTA ."" 10.56 POTENCIA MÁXIMA SAE ( D~ ) ,\ hp
10.3
PESO '. "-i 518 KQ RÉGIMEN A MÁXIMA POTENCIA \ 4500 rpm
PESO EN EJE DELANTERO '", 258 Kg TORQUE MÁXIMO '\
kg-m
1.9
PESO EN EJE TRASERO \ 260 Kg
'"
PESO BRUTO VEHICULAR FABRICANTE
PESO BRUTO VEHICULAR COMBINADO (1)
."
990 Kg
Kg
RÉGIMEN A MÁXIMO TORQUE
No. CILINDROS Y DISPOSICiÓN .,,"
DESPLAZAMIENTO "\
3500
1 VERTICAL
236
rpm

cm3
PESO BRUTO VEHICULAR COMBINADO (1) Kg COMBUSTIBLE GASOLINA
PESO BRUTO VEHICULAR COMBINADO (1) ", Kg ASPIRACiÓN NATURAL
CARGA DISPONIBLE MÁXIMA 1= ~ 472 Kg
CAPACIDAD DE ARRANQUE EN PENDIENTE = .~ 20 %
VELOCIDAD MÁXIMA ,
-
..t>{'
~':"\. 58 Kph 8. CARACTERíSTICAS DE CAJA DE VELOCIDADES
.'\.
LONGITUD TOTAL 3230 mm
LONGITUD DE LA CABINA ..
,'\ 1440 mm MARCA BAJAJ
ALTO TOTAL ~ "" ~1818 mm REFERENCIA R MAXIMA C PETROL
.; .J~ 1 -v-.~
ANCHO TOTAL
.
= MI ::.
,.'''L", '", -...,~ .1493
.;>
mm TIPO MANUAL
DISTANCIA ENTRE EJES DET '\ 2125 mm No. CAMBIOS (ADELANTE) 4
~,
VOLADIZO ANTERIOR 200 mm RELACIONES (MÁXlMíN) 29.66/7.38
~ RELACiÓN CAJA DE TRANSFERENCIA
VOLADIZO POSTERIOR 1 ~. 905 mm
DISTANCIA ENTRE EJES TANDEM (2) ---- mm RELACiÓN DEL CONVERTIDOR DE TORQUE
___o:
DISTANCIA KING-PIN AL CENTRO EJE TRAS. (1) ~T mm

5. CARACTERíSTICAS DE lOSPEJES 9. CARACTERíSTICAS DE LOS FRENOS

EJE TRACTOR (DELANTERO - TRASERO) FRENO PRINCIPAL
RELACIONES EJE TRACTOR (MÁXlMíN) MARCA
TIPO
FRENO DE PARQUEO
MARCA
MARCA
TIPO
REFERENCIA
CAPACIDAD MÁXIMA
CAPACIDAD DE SUSPENSiÓN 10. CARACTERíSTICAS DE LA CARROCERíA (EQUIPO)
No. HOMOLOGACiÓN CHASIS "
EJE TRASERO
MARCA J' ,
l~

MARCA REFERENCIA "

REFERENCIA TIPO - -
CAPACIDAD MÁXIMA CAPACIDAD - m3
CAPACIDAD DE SUSPENSiÓN LONGITUD mm
~B.A. NIT.880.513.4S2.8 TEL.22450H

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 : MINISTERIO DE TRANSPORTE

(1)
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DIRECCiÓN DE TRANSPORTE Y TRÁNSITO
SUBDIRECCiÓN DE TRANSPORTE
CARACTERíSTICAS TÉCNICO - MECÁNICAS DE VEHíCULOS
PARA TRANSPORTE DE CARGA

FORMATO FTH-002
HOJA No. 2

FECHA: NOVIEMBRE 14 DEL AÑO 2019 FICHA No. [ A A - 8 3 2 51 1

10. CONTINUACiÓN CARACTERíSTICAS CERTIFICO QUE LAS CARACTERisTICAS CONSIGNADAS

DE LA CARROCERíA (EQUIPO) EN ESTA FICHA COINCIDEN CON LAS DEL VEHíCULO
LONGITUD SOBRE EL BASTIDOR . mm A ENSAMBLAR, IMPORTAR O CARROZAR.

ANCHO mm
ALTO mm
PESO Kg
PESO VEH[CULO CARROZADO Kg
CARGA ÚTIL CALCULADA Kg
PESO VEHíCULO CARGADO E/DELANTERO Kg
PESO VEH[CULO CARGADO ElTRASERO Kg
FIRMA Y SELLO:
PESO BRUTO VEHICULAR CALCULADO Kg
CENTRO DE GRAVEDAD DEL EQUIPO (3) mm NOMBRE O RAZÓ
CENTRO DE GRAVEDAD DE LA CARGA (3) mm GRUPO UMA SAS

11. EMISIONES MINISTERIO DE TRANSPORTE

DIRECCiÓN DE TRANSPORTE Y TRÁNSITO
MOTORES A GASOLINA EN CONDICIONES
DE PRUEBA ESTÁTICA (MARCHA MíNIMA O RALENTI) SUBDIRECCIÓN DE TRANSPORTE
% POR VOLUMEN DE MONÓXIDO DE CARBONO :
PARTES POR MILLÓN DE HIDROCARBUROS
MOTORES A GASOLINA E~ CONDICIONES
1 3 Ole 2019 !.
DE PRUEBA DINAMICA
MONÓXIDO DE CARBONO (gr/Km)
HIDROCARBUROS (gr/Km)
ÓXIDOS DE NITRÓGENO (gr/Km)
FIRMAYS-e q,
\

NOMBRE,;/llilIllUucno Cal<;C(10
--o
ClUce49
1/ 11 $

DISPOSITIVOS CONTROL! DE EMISIONES

EVAPORADAS MOTORES A GASOLINA "
CANISTER: SI ( ) NO ( )
VÁLVULA DE VENTILACiÓN POSITIVA DEL CARTER: SI ( ) NO( )
~ MOTORES A DIESEL (ACPM): % DE OPACIDAD
~

12. NUMERO DE S¡i'AS

,ft)LO «JII(CJtJCT'tl e (.J)

(1) SÓLO PARA TRACTOCAMIONES.

(2) EN El CASO DE VEHíCULOS CON EJES DISPUESTOS EN TANDEM.

I

t: I

(3) MEDIDA CON RESPECTO Al EJE DELANTERO.

T~

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