ANKOST PERU SA.

INFORME Nº 0114/23ANK
RESPONSABLE:
INFORME DE TRABAJOS REALIZADOS
ISMAEL VILLAVICENCIO
Fecha: 02-08-2023
1. DATOS GENERALES CLIENTE
Cliente: ANKOST PERU SA.
Responsable: LUIS PAREDES
Lugar: LIMA, TALLER ANKOST PERU SA.

2. DATOS DE LA MÁQUINA
Maquina JUMBO SIMBA Modelo S7D Serie: TMG18URE0313
Marca EPIROC Código Interno Año . 2018……………
H. Mot.
H. perc. Acum 0 H. elec. Acum. 0 Acum.

3. CARACTERISTICAS TECNICAS PRINCIPALES DEL EQUIPO

SIMBA S7D
Tipo S7D
Serie TMG18URE0313

BOMBA PRINCIPAL
Marca Rexroth
Modelo A10VO100

MOTOR ELECTRICO
Marca ABB motors
Tipo M3AA225SMC4
POTENCIA 75KW

MOTOR DIESEL
Marca Deutz
Tipo BF4L914
Serie 0883464

BRAZO
Tipo BUT 32

PERFORADORA
Tipo COP 1838 HD+
Serie AVO20D2033F

VIGA DE AVANCE
Tipo BMHT 6000 (5 PIES)

BOOSTER DE AGUA

Tipo CR5-13

COMPRESOR
Atlas Copco Tipo LE 7
 ANKOST PERU SA.

4. ESTADO DE COMPONENTES

COMPONENTE Nº PARTE CONDICION

Brazo BUT-32 100% Reparado
Bomba hidráulica principal A10VO100 3217876200 Reparado
Bomba tándem de rotación – booster- compresor 3217955410 Nuevo
Bomba Hidrostática 5112315100 Reparado
Bomba de posicionamiento diésel 5112287826 Reparado
Booster de agua 3217917500 Nuevo
Motor hidráulico de booster de agua 3177307200 Nuevo
Cilindros de levante 9121703200 Reparado
Cilindros gemelo superior 9121701702 Reparado
Cilindro de basculación 3128321900 Reparado
Cilindro de avance de COP 3128259404 Reparado
Cilindro de telescópico 3128259242 Reparado
Cilindros de gatas 9121591301 Reparado
Cilindro de dirección 5112257080 Reparado
Cilindros de techo 9126158000 Reparado
Cilindros de extensión gatas 3217928300 Reparado
Colector de carrete 3217929486 Reparado
Compresora LE7 Reparado
Eje delantero 5112318728 Reparado
Eje posterior 5112321427 Reparado
Caja de transferencia Reparado
Enfriador de sistema hidráulico 9106160861 Reparado
Motor diésel BF4L914 5112263580 Reparado
Motor hidráulico. de carrete 3217953500 Nuevo
Motor eléctrico principal 9106108904 Reparado
Motor hidrostático 5112287742 Reparado
Neumáticos 5112318825 Semi nuevos
Perforadora COP1838 HD+ Reparado
Polea de mangueras 3128047510 Nuevo
Placa final trasera 3128256139 Nuevo
Profile y polea avance 3128089300 Nuevo
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Tablero eléctrico 9106128787 Reparado
Válvula posicionamiento diesel 3128209079 Reparado
Válvula accionamiento techo 3128209072 Reparado
Válvula de perforación 3217983400 Nuevo
Válvula de posicionamiento de brazo 3128209057 Reparado
Válvula de gatas 3128209074 Reparado
Válvula reductora de presión 3128202015 Nuevo
Válvula antiatasque 3125090691 Nuevo
Válvulas de barreno ancho 3177302300 Reparado
Válvula reguladora dumping 3217919301 Reparado
Válvula de control de sist. perforación 3217893740 Reparado
Válvula reguladora de rotación 3214766981 Reparado
Válvulas de control de presión de avance 3217896800 Nuevo
Válvula de avance máximo 3217893700 Reparado
Válvula de control de rotación y avance Reparado
Válvulas RPCF 3217801401 Nuevo
Electroválvula de agua Nuevo
Válvula de freno 5112287777 Reparado
Viga de avance serie 6000 Semi nuevo
Carrusel porta barras Reparado
Mordaza principal Nuevo
MANGUERAS HIDRAULICAS EN GENERAL 100% NUEVAS
CABLEADO ELECTRICO GENERAL 90% NUEVO

5. DETALLE DE COMPONENTES IMPORTANTES REPARADOS

BRAZO BUT 32
Se realizó barrenado de todos los alojamientos de pines y bocinas en general, todos los pines y bocinas
nuevas originales, reparación de todos los cilindros hidráulicos en general dejando todos los vástagos
nuevos y cilindros en perfecto estado, reparación de unidades de giro ( se le cambio sellos en general y
cambio válvula de contrabalance nuevo). Él tuvo telescópico se reparó cilindro, se cambió bocinas y
guías de bronce nuevo.

CHASIS
Se realizó barrenado de alojamientos de pines y bocinas de articulación central, recuperación de pin
central, bocinas nuevas.
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COLECTOR
Se realizo mantenimiento general

EJE DELANTERO
Se realizó cambio de tapones, respirador, discos de parqueo, discos de freno, rodajes y sellos en general.

EJE POSTERIOR
Se realizó reparación general, cambio de discos, rodajes y sellos nuevos

MOTOR DIESEL
Se realizó reparación general, repuestos originales.

MOTOR ELECTRICO PRINCIPAL

Se realizó mantenimiento general, cambio de rodajes, sellantes, lavado y estufado, barnizado, dejando el
aislamiento en infinito.

TABLERO ELECTRICO PRINCIPAL

Se realizó cambio de todos los contactores y mantenimiento del cableado en general.
La protección de sobre carga de motor eléctrico por fase 55 amp.
La protección de relé diferencial 0.5 mA.

CABLE ELECTRICO PRINCIPAL

Se colocó nuevo. Se realizó megado, está en buenas condiciones, tiene valor de 800 mΩ

PERFORADORA COP 1838 HD+

Se realizó reparación general, kit de 600 horas y repuestos originales, se realizó rectificado de caras de
los cuerpos, se cambiaron bocinas guías de impactador nuevos, Liner nuevo, el motor de rotación nuevo
de mayor torque, los demás componentes están en buen estado.

VIGA DE AVANCE
Se cambiaron roscas postizas de todas las mesas, polea de avance nuevo, cables nuevos, deslizaderas
nuevas de mesa de cop, holder nuevos, slide bar nuevo, mordaza nuevo, carrusel nuevo y brazitos
reparados.

6. PARAMETROS DEL EQUIPO

TESTEO DEL MOTOR DIESEL Y ESPECIF.

TOLERAN. LECTURA BUENO MALO
COMPONENTES DEL CHASIS, TRANSMIION Y FABRICA COMENTARIO
FABRICA TOMADA B M
FRENOS ( bar )
RPM mínimo 850 RPM ±50 810 B

RPM máximo 2500 RPM ±100 2370 B

TEMPERATURA DE CULATA °C 170 ±5 155 B

PRESION DE ACEITE 5 BAR ±2. 32 - 4.5 B 88°C

PRESION DE POSICIONAMIENTO DIESEL 220 ±10 212 B

PRESIÓN DEL SISTEMA DE DIRECIÓN 140 ±20 145 B

CICLO DE CARGA DE FRENO 120-155 ±10 125-150 B

FRENO DE SERVICIO 80 ±5 75 B

FRENO DE EMERGENCIA O PARQUEO 25 ±3 25 B

PRESION DE TRANSMISIÓN 260 PSI ±20 252 PSI B

CABLE DE ALIMENTACION (MΩ) INFINITO +250 800 B Nuevo

MOTRO ELÉCTRICO DE BOOSTER (MΩ) INFINITO +250 500 B NUEVO
ESPECIF. LECTURA
TOLERAN. BUENO
TESTEO DEL SISTEMA HIDRAULICO FABRICA
FABRICA
TOMADA
B
MALO M OBSERVACION
( bar ) ( bar )
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PRESIÓN BOMBA HIDRA. PRINCIPAL : 230 ±10 225 B

PRESIÓN DE POSICIONAMIENTO : 210 ±10 210 B

PRESIÓN DE RESERVA BOMBA PRINCIPAL : 18 ±2 18 B

PRESIÓN PILOTO : 35 ±5 42 B

LUBRICACION POR PULSACIONES : 25-30 g/min ±5 28 B

PRESIÓN DE ROTACIÓN VACIO : 25-35 ±5 35 B

PRESIÓN ANTIATASQUE DE PERFORADORA : 80 ±5 82 B

PRESIÓN DEL DAMPING : 40 ±5 40 B

PRESION DE AVANCE MAXIMO 110 ±5 110 B

RPM 180 ±5 178 B

RPM BARRENO ANCHO 140 ±5 140 B

PRESION DE AIRE DE LUBRICACION 3 ±1 2.5 B

TEMPERATURA DE ACEITE HIDRAULICO 55 ±10 56 B

VOLTAGE DE ALIMENTACION 440 ±10 440 B

AMPERAJE EN VACIO 40 ±5 44 B

AMPERAJE A PLENA CARGA 90 ±5 91 B

7. PRUEBA DE SISTEMA DE PROTECCIONES

7.1. Se verifico paradas de emergencia, deshabilita el arranque de motor diesel y motor eléctrico.
7.2. Se verifico sistema de fuga de corriente, se testeo activa la bobina de disparo.
7.3. Se testeo relay de sobre de apagado de motor eléctrico, funciona correctamente.
7.4. Se testeo lámparas indicadoras de advertencia, funciona correctamente.
7.5. Se comprobó sensor de nivel de aceite hidráulico, deshabilita arranque de motor eléctrico.
7.6. Se testeo funcionamiento del relay de secuencia de fase, por perdida de fase, operativo.
7.7. Se testeo switch de correa de faja, enciende alarma y foco de advertencia.
7.8. Se comprobó switch limitador de desenrrollamiento de cable eléctrico, activa bloqueo se
parquea el equipo.
7.9. Se comprobó funcionamiento del sensor de nivel de lubricación, operativo.
7.10. Se comprobó switch de baja presión de aceite motor, se activa y parquea el equipo.
7.11. Se comprobó switch de temperatura de motor diesel, se activa lámpara indicadora.
7.12. Se comprobó switch de temperatura de aceite hidráulico. Se apaga el motor eléctrico.
7.13. Se comprobó funcionamiento de termomagneticos del sistema de corriente alterna,
funcionan correctamente.
RECO
8. CONCLUSIONES:

8.1. El equipo se encuentra operativo, se han revisado todos los sistemas al 100%

Atentamente,

………………………………….
SUPERVISOR