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Informe Tránsito
Informe Tránsito
Tránsito y transporte
Profesor: CARLOS
FELIPE URAZAN
BONELLS
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INTRODUCCIÓN
TRÁNSITO Y TRANSPORTE 2
DESARROLLO DEL PROYECTO
1. Lo primero que hicimos para la realización del proyecto, fue al terminar la profe con la
explicación teórica de lo que deberíamos realizar procedimos a elegir la intersección que
cumpliera con los requisitos vistos en clase, para posteriormente imprimirlo y mostrárselo
a la docente. La intersección que elegimos y fue aceptada fue la de la Calle 116 con
avenida carrera 19.
3. Luego el día de la salida a campo, la cual fue el 02 de octubre del 2023, en la franja
horaria de 10:00 am a 1:00 pm, llegamos con nuestro formato de campo a realizar la toma
respectiva de los datos.
5. Realizamos todos los datos previamente con base en los datos obtenidos y colocados en
el Excel, para así poder llegar a realizar las gráficas y los conteos finales.
TRÁNSITO Y TRANSPORTE 3
MAPA DE FLUJO VEHICULAR
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RESUMEN DE DATOS EN LA INTERSECCIÓN
TRÁNSITO Y TRANSPORTE 5
Con los resultados obtenidos se pudo encontrar los siguientes datos, los cuales fueron un soporte
para realizar un estudio del tránsito en una zona concurrida de la ciudad, asimismo en la salida a
campo se encontró con características de la intersección lo cual se pudo observar las condiciones
de la vía, el uso que se le daba a la misma, entre otras.
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1200
1000
Vehiculos mixtos
800
VOLUMEN
600
400
200
0
10:05
10:15
10:25
10:35
10:50
11:00
11:10
11:20
11:30
11:40
11:50
12:00
12:10
12:20
12:30
12:40
12:50
13:00
Intervalos de tiempo 5min
1800
1600
1400
vehiculos mixtos
1200
VOLUMEN
1000
800
600
400
200
0
10:15 10:30 10:45 11:00 11:15 11:30 11:45 12:00 12:15 12:30 12:45 13:00
Intervalos de tiempo 15min
TRÁNSITO Y TRANSPORTE 7
ANÁLISIS DE DATOS
Para esta salida, tenemos que tener presente el día en que fue la toma de datos, ya que al ser un
lunes las personas están volviendo a su cotidianidad semanal, lo que pudiese haber sido diferente
si los datos hubieran sido tomados un sábado en la tarde que al ser un día y una hora en la que la
mayoría de ciudadanos no trabajan o estudian, da para que las personas salgan más y haya mayor
demanda vehicular, y también diferente a qué se hubieran sido tomados no un lunes normal sino
un lunes festivo ya que en este caso muchas personas salen de la cuidad sintiéndose así la cuidad
muy vacia y con poco flujo, nosotros al hacer la salida un lunes laboral y cotidiano entre las
10:00 am y 1:00 pm, pudimos notar que el flujo vehicular es bastante alto, sobretodo el sentido
dirigido a la autopista norte y también que entre 12:00pm y 1:00pm analizamos cómo grupo, que
la demanda de vehículos cada vez iba aumentando, conforme llegaba la hora del almuerzo, hora
en la que al ser un sector tan comercial y administrativo aumente la cantidad de vehículos.
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CONCLUSIÓNES
Facilita la movilidad, un sistema de transporte eficiente permite que las personas accedan
a oportunidades educativas, laborales y recreativas, mejorando la calidad de vida de la
población.
Encontramos que, a la hora del llegar al lugar de estudio, la vía estaba en obra, lo que en
algunos momentos hacía que el tráfico se detuviera generando pequeños trancones.
Contribuye a la sostenibilidad ambiental, la planificación del transporte puede promover
medios de transporte sostenibles, reduciendo las emisiones de gases de efecto
invernadero y la contaminación del aire, lo que es esencial para abordar el cambio
climático y proteger la salud pública.
Aumenta la seguridad vial, el estudio del tránsito y transporte permite identificar y
abordar áreas problemáticas en las carreteras y sistemas de transporte, mejorando la
seguridad de los usuarios.
Promueve la resiliencia y la gestión de crisis, un sistema de transporte bien planificado es
esencial para responder a situaciones de emergencia y crisis, como desastres naturales o
eventos inesperados.
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