PRACTICA 2.

1 – ONDAS DE CHOQUE OBLICUAS

1.- Un prototipo de tobera de admisión de un motor, genera un arreglo de dos ondas de choques oblicuas
(O-B y A-B) generadas por un primer ángulo de deflexión de 10° (𝜃) y un segundo ángulo de deflexión de
27° (𝜇) con respecto al eje horizontal. Ambas ondas de choque coinciden en el punto de ingreso al motor
(punto B) generando una onda de choque normal al flujo. Determinar:

- La relación de presiones totales final e inicial, si la aeronave vuela a un Mach de 2,4.

𝑃0,4
( )
𝑃0,1
Analizamos el cambio de esta propiedad entre las regiones (1) y (2)
𝑀1 = 2.4 ; 𝜃1 = 10° ; 𝛽1 = 33°

𝑀1,𝑛 = 𝑀1 sin 𝛽1 = 2.4 sin 33° = 1.307

A través de tablas de propiedades de la onda de choque normal determinamos:

 𝑃0,2
= 0.9794
𝑃0,1

𝑀2,𝑛 = 0.786

Determinamos el numero de Mach en la región (2)

𝑀2,𝑛 0.786
𝑀2 = = = 2.01
sin(𝛽1 − 𝜃1 ) sin(33 − 10)

Analizamos el cambio de esta propiedad entre las regiones (2) y (3)

𝑀2 = 2.01 ; 𝜃2 = 27 − 10 = 17° ; 𝛽2 = 48°

𝑀2,𝑛 = 𝑀2 sin 𝛽2 = 2.01 sin 48 = 1.48

A través de tablas de propiedades de la onda de choque normal determinamos:

𝑃0,3
= 0.9360
𝑃0,2

𝑀3,𝑛 = 0.7083

Determinamos el numero de Mach en la región (3)

𝑀3,𝑛 0.7083
𝑀3 = = = 1.375
sin(𝛽2 − 𝜃2 ) sin(48 − 17)

Analizamos el cambio de esta propiedad entre las regiones (3) y (4), directamente con las tablas
de onda de choque normal con 𝑀3 = 1.375.
 𝑃0,4
= 0.9630
𝑃0,3

Calculamos la relacion de presiones totales entre la región 4 y la región 1

𝑃0,4 𝑃0,4 𝑃0,3 𝑃0,2
= = (0.9630)(0.9360)(0.9794) = 0.8828
𝑃0,1 𝑃0,3 𝑃0,2 𝑃0,1

2.- El prototipo de motor del anterior ejercicio, posee un mecanismo el cual mueve la sección cónica (O-
A-L) horizontalmente, permitiendo que para cualquier número de Mach, se mantenga el mismo punto de
intersección entre las ondas de choque y el ingreso al motor (punto B). Determinar:

a) El mínimo número de Mach para el cual la tobera de admisión es operable, es decir, es capaz de generar
una onda de choque oblicua rectilínea.

Con el angulo de deflexión inicial:

𝜃1 = 10°

𝑀𝑚𝑖𝑛 = 1.42
b) Determinar la distancia actual recorrida por la sección cónica horizontalmente (O-L) para el número de
Mach de 2,4, si la altura entre el eje horizontal de la sección cónica y del punto de intersección entre
ondas de choque (punto B) es de h=1m.
𝜃1 = 10 ; 𝛽1 = 33 ; 𝛽2 = 48
𝑂𝐿 = 𝑂𝐴 cos 𝜃1
 𝑂𝐴 𝑂𝐵
=
sin 𝜑 sin 𝛾

DETERMINAMOS EL VALOR DE OB

ℎ 1
𝑂𝐵 = = = 1.836 (𝑚)
sin 𝛽1 sin 33

Una vez determinado el valor de OB determinamos el valor de OA.

𝑂𝐵
𝑂𝐴 = . sin 𝜑
sin 𝛾
𝛾 = 180 − 48 = 132°

𝛼 = 𝛽1 − 𝜃1 = 33 − 10 = 23°
𝜑 = 180 − (132 + 23) = 25°
Reemplazando valores:
1.836
𝑂𝐴 = . sin 25 = 1.04 (𝑚)
sin 132
Reemplazando para determinar OL:

𝑂𝐿 = 𝑂𝐴 cos 𝜃1
𝑂𝐿 = 1.04 cos 10 = 1.028 (𝑚)