MANEJO DE EQUIPOS Y MEDIOS DE

TRANSPORTE

SALVADOR ARAVENA D’ANGELO

INGENIERO EN COMERCIO EXTERIOR
ACADÉMICO
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 MANEJO DE EQUIPOS Y MEDIOS DE
TRANSPORTE

CARGA; TIPOS DE CARGA, NATURALEZA , CARACTERISTICAS

Tipos de Carga
La carga es un conjunto de bienes o mercancías protegidas por un
embalaje apropiado que facilita su rápida movilización.

Tipos de Carga:
1. Carga General
2. Carga Suelta
3. Carga Unitarizada
4. Carga a Granel

Por su naturaleza puede ser:

1. Perecedera
2. No perecedera
3. Frágil
3. Peligrosa
4. Extra dimensionada

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 Carga General Carga Suelta
Todo tipo de carga de distinta naturaleza que se Bienes sueltos manipulados y embarcados
transporta conjuntamente, en como unidades separadas.
pequeñas cantidades y en unidades Ejemplos:
independientes. Se pueden contar el numero - Planchas de hierro
de bultos y en consecuencia se manipulan como - Rieles
unidades. Se transportan y se almacenan juntas - Tubos
Ejemplos: - Llantas
- Cilindros
- Cajas
- Botellas

Unidad de Carga (Unitarización) Carga a Granel (Líquida, sólida, gaseosa)

Los gráneles se almacenan por lo general en tanques o
silos. Ninguno de estos productos necesita embalaje o
Agrupación de embalajes en una carga
unitarización.
compacta de mayor tamaño, para ser
Ejemplos:
manejada como una sola unidad, reduciendo
-Sólidos: granos, minerales, fertilizantes
superficies de almacenamiento, facilitando
-Líquidos: petróleo, lubricantes, gasolina
operaciones de manipulación de mercancías
-Gases: gas propano, butano
y favoreciendo labores logísticas.

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 Carga Refrigerada o Perecedera Carga Peligrosa
Durante la distribución, la conservación cobra la Ofrece mayor riesgo para integridad humana y
mayor importancia. Tiene periodos de tiempo de genera mayor posibilidad de contaminación ,
vida útil muy cortos según la peligrosidad la ONU las clasifica en:
Ejemplos: 1. Explosivos
-Frutas y verduras 2. Gases
-Flores frescas 3. Líquidos inflamables
-Carnes, pescados y mariscos 4. Sólidos inflamables
-Lácteos 5. Sustancias comburentes y peróxidos
orgánicos
Carga Sobredimensionada 6. Sustancias tóxicas y sustancias infecciosas
Cargas voluminosas o pesadas que requieren un 7. Material radiactivo
manejo especial. 8. Sustancias corrosivas
9. Sustancias y objetos peligrosos varios

Carga NO Perecedera
Tiene largos periodos de tiempo de vida útil
Ejemplos:
-Medicamentos
Carga Frágil -Bebidas
por su composición tienen riesgo de estropearse -abarrotes

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 Riesgos para la manipulación de la carga
Los riesgos se pueden clasificar en :
Riesgos Físicos Riesgos Químicos
Temperatura Polvos.
Radiación Ionizante y no Ionizante. Vapores.
Temperaturas Extremas (Frío, Calor). Líquidos.
Radiación Infrarroja y Ultravioleta. Disolventes.

Riesgos Biológicos Riesgos Ergonómicos.

Anquilostomiasis.
Carbunco.
La Alergia.
Muermo.
Tétanos.
Espiroquetosis Icterohemorrágica.

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 Vinculación de los diferentes tipos de carga
con los medios de transporte
Carga general Carga Especial Carga a Granel

No unitizada Unitizada Liquida Solida/Seca

Paletizada Contenedores
Ferroviarios

Algunos Acuáticos

Carretera
TODOS

MODOS / MEDIOS DE TRANSPORTE

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Principios el manejo de materiales
1. Integrar tantas actividades de manejo de un sistema coordinado como resulte
práctico.
2. Ordenar la secuencia de operaciones y distribución del equipo de modo que se
optimice el flujo de materiales.
3. Simplificar el manejo al reducir o eliminar movimientos necesarios.
4. Emplear de manera optima el espacio construido.
5. Incrementar la cantidad, tamaño peso de la carga manejada
6. Seleccionar equipo de manejo con base en el menor costo global, tomando en
consideración el material que se manejara, los movimientos que se realizaran y
los métodos que se utilizaran
7. Estandarizar los métodos, los tipos y tamaños del equipo que se maneja.
8. Emplear métodos y equipos que realicen varias tareas
9. Planear el mantenimiento preventivo y programar las operaciones habituales para
todo el equipo de manejo.
10. Determinar la efectividad del desempeño del manejo de materiales en términos
del gasto por unidad manejada
11. Mover los materiales en una trayectoria tan directa como sea posible y minimizar
los retrocesos
12. Mover los pesos o bultos más grandes en la distancia más corta
13. Proporcionar planes alternativos en caso de una falla

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EMPAQUES Y EMBALAJES
Empaque: El empaque es un sistema diseñado donde los productos son
acomodados para su traslado del sitio de producción al sitio de consumo sin
que sufran daño. El objetivo también es lograr un vínculo comercial
permanente entre un producto y un consumidor. Ese vínculo deber ser
beneficioso para el
consumidor y el productor.

Embalaje: El embalaje sirve para proteger el producto o conjunto de

productos que se exporten, durante todas las operaciones de traslado,
transporte y manejo; de manera que lleguen a manos del destinatario sin
que se hayan deteriorado o desperdiciado, desde que salieron de las
instalaciones en que se realizó la
producción o acondicionamiento. Los objetivos del embalaje es:
1. Proteger las características de la carga y
2. preservar la calidad de los productos que contiene.
3. Facilitar el traslado de la carga y permitir su transporte en las
mejores condiciones, según el modo que se utilice.
4. Facilitar:
Manipuleo de la carga.
Almacenamiento.
Unitarización.
Distribución.
Tarifas de fletes.
Primas de seguro.

El marcado reviste cada vez mayor importancia

en la lucha contra el fraude y las violaciones. Saltar a la primera
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TECNOLOGIA PARA EL MANEJO DE MATERIALES
EQUIPOS DE MANUTENCION
La tecnología para el manejo de materiales tiene
diferentes principios como lo son :

❖ Manejo en trayectoria fija

❖ Empleo de contenedores
❖ Manejo móvil

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 MANEJO EN TRAYECTORIA FIJA
Se aplica al movimiento y almacenaje de cargas unitarias de material desde un
punto hasta otro. Los equipos que se requiere para la carga de productos
terminados, materias primas e insumos son muy funcionales entre ellos
tenemos:
toboganes, transportadores, elevadores, grúas de puente, equipo para estibar y
robots.

Toboganes
son los dispositivos de trayectoria fija
más sencillos que utilizan la gravedad
para mover materiales a granel o
cargas unitarias en pendientes
descendentes.
Transportadores
Dispositivos que funcionan por
gravedad o con motor, se utilizan
comúnmente para mover cargas
uniformes de manera continua de un
punto a otro sobre trayectorias fijas
donde su función principal es la de
mover materiales cuando las cargas
son uniformes y las trayectorias no
varían

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Elevadores
Un ascensor o elevador es un
sistema de transporte vertical
diseñado para movilizar personas
o bienes entre diferentes alturas.
Transportadores Elevados
Es un sistema de transporte vertical
diseñado para movilizar bienes o
materiales entre diferentes alturas.
Grúas de Puente
Especialmente diseñada como
herramienta para la construcción y
manera de cargar las mercancías
de empresas.
Monorrieles y Polipastos
es un sistema elevado por medio del
cual una serie de carros transportan
materiales de un punto a otro sobre
un riel. Este sistema puede ser
motorizado o manuales.
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 CONTENEDORES
comprende una amplia gama de los métodos de confinamiento que se emplean
para el almacenamiento a través de todas las fases del ciclo de manufactura o
del proceso. En el manejo de contenedores se utilizan otro tipo de maquinarias
como son:
La tarima por norma general, hace referencia a un pavimento de madera, o de
acero.
Los patines o gatos hidráulicos , son mecanismos que permiten extraer
cómodamente la carga de las ubicaciones o cargar mas fácilmente un vehículo.

Contenedores de malla de alambre : Construidos en alambre con 4 ruedas

giratorias.

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 EQUIPOS MÓVILES PARA EL MANEJO
DE MATERIALES
Carretillas : este tipo de equipo es el mejor auxiliar para el
manejo de materiales, su sencillez básica permite su adaptación
a aplicaciones de un solo uso.

Carretillas de Dos Ruedas: Son palancas montadas sobre dos

ruedas, donde el eje conecta las ruedas y sirve como fulcro de
palanca y soporta un 80% del peso de la carga.

Plataformas con ruedas: Son pequeñas y en ellas se colocan

cargas para transportar las distancias cortas de manera
intermitente

Montacargas Motorizados: Brindan facilidad y versatilidad ya

que puede tomar una carga unitaria transportarla con rapidez en
una variedad de entornos y después colocarla en sentido vertical
en casi cualquier punto que este a su alcance.

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 MEDIOS DE TRANSPORTE

TERRESTRE AEREO ACUATICO

CAMION AVION T. FLUVIAL

FERROCARRIL MARITIMO Y OCEANICO

MODOS DE TRANSPORTE
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Cómo elegir el modo de transporte?
➢ Tarifa
➢ Distancia
➢ Tiempo de Tránsito
➢ Naturaleza de la carga
➢ Valor de la Mcía.
➢ Seguro
➢ Empaque y embalaje
➢ Costos y tiempos de cargue y descargue.
➢ Posibilidad de siniestros.
➢ Valor de la demora y del despacho

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Transporte Aéreo
Características:
Se contrata Aeropuerto a Aeropuerto a través de agentes de
carga aérea.
La carga es suelta y se embarca por cupos o posiciones.
Documento de transporte: Guía aérea (AWB).
Ventajas: Rapidez, Fiabilidad, Seguridad, menores costos de
seguros.
Desventajas: Es el más costoso; capacidad limitada,
restringido para ciertos productos
peligrosos.

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Transporte Marítimo
Características:
Aplica para vías navegables marítimas, o de navegación interior como ríos o lagos.
Se contrata Puerto a Puerto a través de agentes de carga o embarcadores.
La carga se embarca en contenedores especializados para lo cual debe ser consolidada.
Documento de transporte: Conocimiento de embarque (B/L).
Ventajas: tarifas más bajas, transporte en masa de grandes volúmenes, diversidad y especialización de
buques, no tiene restricciones para productos peligrosos.
Desventajas: baja velocidad, seguro y embalajes más costosos, costos portuarios, altos riesgos de
saqueo y deterioro, frecuencias más espaciadas.

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 Transporte Terrestre
Transporte Terrestre por Tren
Aplica únicamente para transporte por vías férreas.
Se contrata Terminal a Terminal a través de agentes de carga
La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus características.
No tiene restricciones para productos peligrosos.
Es el menos costoso de los transportes terrestres especialmente en largas distancias.
Documento de transporte: Carta porte (CIM)

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 Transporte Terrestre
Transporte Terrestre por carretera

Aplica para transporte por vías y carreteras.

Se contrata Puerta a Puerta a través de agentes de carga.
La carga se transporta en contenedores especializados de acuerdo a sus características.
No tiene restricciones para productos peligrosos
Según las distancias puede ser menos costoso que el aéreo pero más costoso que el
marítimo.
Documento de transporte: Carta porte (CMR ).

Desventajas en Colombia:

Informalidad
Guerra de tarifas y fletes
Ineficiencia operativa y documentaria
Demora en cargues y descargues por falta de infraestructura
Parque automotor obsoleto
Carreteras en mal estado
Falta de capacitación a los conductores en servicio al cliente
Inseguridad en las vías

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Transporte Terrestre
Tipos de Vehículos de Carga
Los vehículos de carga terrestre en Colombia se clasifican de acuerdo a la configuración
de sus ejes de la siguiente forma:

❑ Con el primer dígito se designa el número de ejes del camión o del tracto camión
(cabezote).

❑ La letra S significa semirremolque y el dígito inmediato indica el número de sus ejes.

❑ La letra R significa remolque y el digito inmediato indica el número de ejes.
❑ La letra B significa remolque balanceado y el número inmediato indica el número de
ejes.

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 TIPOS DE VEHÍCULOS DE CARGA
CLASIFICACION DE VEHICULOS DE CARGA TERRESTRE EN
COLOMBIA:

➢Designación: 2
Camión de dos ejes – camión sencillo.
Dimensiones:
Ancho máximo (m) Altura máxima (m) Longitud máxima (m) Máximo PBV (kg)

2.60 4.40 10.80 16000

➢Designación: 3
Camión de tres ejes – doble troque.
Dimensiones:
Ancho máximo (m) Altura máxima (m) Longitud máxima (m) Máximo PBV (kg)

2.60 4.40 12.20 28000

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 TIPOS DE VEHÍCULOS DE CARGA

➢ Designación: 4
Camión de cuatro ejes.
Dimensiones:
Ancho máximo (m) Altura máxima (m) Longitud máxima (m) Máximo PBV (kg)

2.60 4.40 12.20 31000

➢ Designación: 2S1
Tractocamión de dos ejes con semirremolque de un eje.
Dimensiones:
Ancho máximo (m) Altura máxima (m) Longitud máxima (m) Máximo PBV (kg)

2.60 4.40 18.50 27000

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TIPOS DE VEHÍCULOS DE CARGA
El máximo peso por eje para los vehículos de transporte de carga a nivel
nacional esta establecido con la siguiente tabla:

TIPO DE EJE PESO MÁXIMO POR EJE (kg)

Eje sencillo
Dos llantas 6000
Cuatro llantas 11000

Eje tándem
Cuatro llantas 11000
Seis llantas 17000
Ocho llantas 22000

Eje tridem
seis llantas 16500
Ocho llantas 19000
Diez llantas 21500
Doce llantas 24000

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Transporte Multimodal
El porte de mercancías de por lo menos dos o mas modos de
transporte.

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Plan de rutas
Las redes o rutas se diseñan considerando tres aspectos: la geometría, la
resistencia y la capacidad.

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Operadores Logísticos
Operadores logísticos son :
Cada una de las empresas que soportan el transporte y
manejo de la carga desde el punto de salida en origen, hasta
el punto de entrega en destino. Estas empresas han
evolucionado ajustándose a los requerimientos de los
mercados globales, y están en capacidad de brindar todos
los servicios conexos con la cadena logística de manera
integrada, proceso más conocido como logística integral.

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Señalización
Según su significado, las señales se clasifican en:

• DE PROHIBICION: Prohíben un comportamiento susceptible de provocar un

peligro.
• DE OBLIGACION: Obligan a un comportamiento determinado.
• DE PREVENCION: Advierten de un peligro.
• DE INFORMACION: Pueden proporcionar una indicación relativa a seguridad,
emergencias (salidas de emergencia, situación de los puestos de primeros
auxilios o de dispositivos de emergencia, etc.) o equipos contra incendio

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Colores de señalización
Color Significado Ejemplos
ROJO Señala elementos y equipos de protección
contra el fuego, recipientes comunes y de Hidrantes y tubería de alimentación de los
seguridad para el almacenamiento de toda mismos, cajas para mangueras, paradas de
emergencia
clase de líquidos inflamables, mecanismos de
parada
AMARILLO Señala áreas o zonas de trabajo, áreas de maquinaria, Plantas de energía
almacenamiento, áreas libres frente a equipos eléctrica , objetos sobresalientes, riesgos de
de incendios, puertas bajas, vigas, grúas de caída.
taller y equipos utilizados para transporte y
movilización de materiales, etc.
NARANJA Señala partes peligrosas de maquinaria, que Bordes, expuestos de piñones, engranajes,
puedan cortar, golpear, prensar, etc. poleas, rodillos, mecanismos de corte, entre
otras.
BLANCO Demarcación de zonas de circulación,
Dirección o sentido de una circulación o vía.
indicación en el piso de recipientes de basura
ALUMINIO Señala superficies metálicas expuestas a Cilindros de gas propano, tapas de hornos
radiación solar y altas temperaturas
GRIS Señala recipientes para basuras, armarios y
Retales, desperdicios, lockers.
soportes para elementos de aseo.
MARFIL Partes móviles de maquinaria, bordes del área Volantes de operación manual, brazos de
|de operación en maquinaria palanca; marcos de tableros y carteleras
PURPURA Recipientes que contengan materiales
Señala los riesgos de radiación
radiactivos, equipo contaminado, rayos X, etc.
AZUL Obligación Uso obligatorio de elementos de protección
personal. Saltar a la primera
Indicaciones
Localización de teléfono, talleres, etc.
página
Muchas Gracias por su
atención.

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