AJUSTE TPS Y CO BMW K100 16V y SENSORES Tª

Ajuste tps

Colocar unos cables en los pines 1 y 4 del conector del tps y dar el contacto,
regular la posición de manera que de un voltaje de 0,375-0,400 V. resultado
0,388V

Después comprobar resistencia en la conexión del motronic pin

31-25 ( 500-1000 omh) resultado 803 ohm

31-10 (600-2400) mover el acelerador resultado 950 cerrado 1970 a tope

31-13 (600-2400) resultado cerrado 1070 abierto 1720

Para comprobar el buen calibrado colocar un cable en la ficha de reseteo del

abs en el pin 3 y dar contacto se tiene que encender la luz de la temperatura
en el cuadro y al tocar el acelerador apagarse. Lo hace una vez, cada vez que
se da el contacto

SENSORES Tª

SENSOR AIRE pin 32y22 resultado 2100ohm

SENSOR DE AGUA pin 31y21 resultado caliente 600ohm

CO

Mirar el 25-32 (rondar 1000) resultado 944ohm

Después pin 25-28 resultado 542ohm

Mirar 28-32 resultado 408

La suma de las medidas segunda y tercera tiene que dar el el valor de la

primera aprox cercano a 1000 en mi caso 950 ohm
El giro a derecha del tornillo baja el co y giro a izquierda sube el co debería
dar un valor de 1,5.

Comprobar ventilador

En la ficha del reseteo del abs poner en el terminal 1 un cable a masa dar
contacto y retirar el cable a los 10 sg, el ventilador se encenderá
intermitentemente y parpadeara el código 3333 en el cuadro de mandos.

Comprobar errores motronic

Dar contacto y poner el terminal 1 de la ficha de reseteo del abs a masa a los
5 sg empezara a parpadear los códigos 1122 y 1133 pueden ser espurios.

Buscar códigos en el foro bmw k “referencia para diagnostico abs y motronic”

Resetear abs

Conectar el terminal 2 a masa , presionar el botón del abs del salpicadero y

sin soltar dar contacto sin arrancar y mantener 30sg. Soltar el interruptor y
apagar contacto, quitar masa del terminal . Deberia quitarse el fallo .