DESARROLLO Y PREPARACÓN BAJO TIERRA

Parcial #2
Integrantes: Angelly Carolina Cárdenas Rodríguez (Código: 202114839)
Bryan Alejandro Holguín (Código: 202112313)

Punto 1 parcial desarrollo

A) Establezca estrategias operativas que permitan reducir la dilución en la operación
unitaria de: Perforación y Voladura en el método cut and fill
El método de perforación y voladura en el método de "cut and fill" (corte y relleno) implica la
extracción de mineral en etapas sucesivas, seguida de la colocación de material de relleno en
el espacio excavado. Reducir la dilución en este proceso es fundamental para optimizar la
recuperación de mineral valioso por lo tanto podemos hacer una lista de las estrategias que
podríamos utilizar para reducir la dilución
 Diseño Detallado del Patrón de Perforación:
o Realizar un diseño de patrón de perforación detallado que se ajuste a las
dimensiones específicas del área de corte. Y Utilizar cargas de explosivos
controladas para minimizar la generación de fragmentos finos que puedan
mezclarse con el material de relleno.
 Uso de Explosivos No Sensibles a la Humedad:
o Seleccionar explosivos que sean menos sensibles a la humedad para garantizar
una detonación eficaz, especialmente en entornos subterráneos donde la
humedad puede ser un desafío.
 Implementación de Técnicas de Amortiguación de Vibraciones:
o Utilizar técnicas avanzadas para controlar las vibraciones generadas durante la
voladura y minimizar el riesgo de fracturas no deseadas en la roca circundante.
 Monitoreo Geotécnico Continuo:
o Implica Implementar sistemas de monitoreo geotécnico en tiempo real para
evaluar el impacto de la voladura en las paredes y techos del área de corte. Y
Ajustar el diseño de la voladura según sea necesario para minimizar la
dilución y mantener la estabilidad de las paredes.
 Uso de Explosivos de Baja Densidad de Energía:
o Seleccionar explosivos con baja densidad de energía para reducir el riesgo de
fracturas extensas y fragmentación excesiva en la roca circundante.
 Optimización del Tamaño de los Fragmentos:
o Ajustar la secuencia de voladura y la geometría de los barrenos para controlar
el tamaño de los fragmentos y minimizar la dilución con el material de relleno.
 Implementación de Barreras Físicas:
o Colocar barreras físicas temporales durante la voladura para contener los
fragmentos y evitar su dispersión a áreas no deseadas.
 Capacitación del Personal:
 o Proporcionar capacitación específica para el personal involucrado en las
operaciones de perforación y voladura, enfocándose en prácticas que reduzcan
la dilución.
 Establecimiento de Protocolos de Emergencia:
o Desarrollar protocolos de respuesta rápida en caso de eventos inesperados
durante las operaciones de perforación y voladura que puedan afectar la
dilución.
B) Establezca estrategias operativas que permitan reducir la dilución en la operación
unitaria de: Carguío y transporte en el método cut and fill
En el método de "cut and fill" (corte y relleno), la operación de carguío y transporte es crítica
para minimizar la dilución y optimizar la recuperación de mineral valioso en la planta de
beneficios por lo tanto podríamos establecer una serie de ideas de mejoramiento para esta del
ciclo de minado como :
 Diseño Eficiente de Bancos:
o Diseñar bancos de manera que faciliten el acceso eficiente a las áreas de corte
y minimicen la pérdida de mineral en el proceso.
o Considerar la altura y el ángulo de los bancos para reducir la caída de material
no deseado durante el carguío.
 Optimización del Tamaño de los Equipos:
o Seleccionar equipos de carguío de tamaño apropiado que se ajusten a las
dimensiones específicas del área de corte y que puedan maniobrar de manera
eficiente.
 Implementación de Sistemas de Carguío Automatizado:
o Utilizar sistemas de carguío automatizado para mejorar la precisión y
eficiencia del proceso, reduciendo así la dilución.
 Monitoreo en Tiempo Real:
o Implementar sistemas de monitoreo en tiempo real para supervisar la
operación de carguío y detectar posibles fugas de material valioso.
 Uso de Caminos de Acceso Eficientes:
o Diseñar y mantener caminos de acceso eficientes que minimicen el tiempo de
transporte y reduzcan la posibilidad de derrames de material durante el
traslado.
 Separación de Materiales Durante el Carguío:
o Utilizar equipos de carguío que permitan la separación de materiales en el
sitio, de manera que se pueda cargar únicamente el mineral valioso sin
dilución.
 Capacitación del Personal:
o Proporcionar capacitación regular al personal de carguío y transporte sobre las
mejores prácticas para reducir la dilución y mejorar la eficiencia operativa.
 Optimización de la Secuencia de Carguío:
o Establecer una secuencia de carguío que minimice el tiempo de exposición del
mineral a la intemperie, reduciendo así la oxidación y la pérdida de valor.
 Implementación de Sistemas de Pesaje en Tiempo Real:
 o Instalar sistemas de pesaje en tiempo real en los equipos de transporte para
asegurar la carga precisa y evitar pérdidas por sobrecarga.
 Programación Eficiente de Transporte:
o Utilizar programas de transporte eficientes que minimicen los tiempos de
espera y optimicen las rutas para reducir la dilución.

Shrinkage Stoping
A) Establezca estrategias operativas que permitan reducir la dilución en la operación
unitaria de: Perforación y Voladura en el metodo camara y almacen.
En el método de extracción de minerales conocido como "shrinkage stoping", se crean
cavidades subterráneas mediante la perforación y voladura, seguido de la extracción del
mineral. La dilución en este proceso puede ocurrir cuando el material circundante o no
deseado se mezcla con el mineral valioso
 Diseño Preciso de Perforación:
o Realizar un diseño detallado de perforación que se adapte a la forma y
dimensiones específicas de la veta mineral.
o Utilizar patrones de perforación que maximicen la recuperación del mineral
sin generar fragmentos excesivamente finos que puedan mezclarse con
material estéril.
 Optimización del Diseño de Voladura:
o Ajustar el diseño de voladura para controlar la fragmentación y evitar la sobre
fragmentación, lo que podría resultar en la mezcla de material estéril con el
mineral.
o Utilizar secuencias de voladura que minimicen la dispersión de fragmentos no
deseados.
 Control de Vibraciones y Daño de la Roca:
o Implementar técnicas de control de vibraciones durante la voladura para
reducir la posibilidad de fracturación de rocas no deseadas.
o Monitorear los efectos de las vibraciones en tiempo real para ajustar la
operación según sea necesario.
 Perforación Direccional:
o Utilizar la perforación direccional para dirigir los taladros hacia las zonas de
mineral de interés y evitar la perforación innecesaria en material estéril.
 Implementación de Técnicas de Corte Selectivo:
o Utilizar técnicas de corte selectivo durante la perforación para concentrar la
extracción en áreas específicas de mineral de alta ley.
o Evitar perforaciones excesivas en áreas con baja concentración de mineral.
 Monitoreo Geotécnico Continuo:
o Implementar sistemas de monitoreo geotécnico en tiempo real para evaluar la
estabilidad de las paredes y techos después de la voladura.
o Realizar ajustes según los datos obtenidos del monitoreo geotécnico.
 Uso de Explosivos Controlados:
 o Seleccionar explosivos que permitan un control preciso de la fragmentación
para minimizar la generación de finos y la mezcla con material estéril.
 Tecnologías de Imágenes y Escaneo 3D:
o Emplear tecnologías de imágenes y escaneo 3D para obtener una
representación precisa del frente de extracción y ajustar la perforación y
voladura en consecuencia.
 Capacitación del Personal:
o Proporcionar capacitación regular al personal de perforación y voladura sobre
las mejores prácticas para reducir la dilución y maximizar la recuperación de
mineral.
 Análisis Post-Voladura y Mejora Continua:
o Realizar análisis detallados después de cada voladura para evaluar la
efectividad del diseño y realizar mejoras continuas en base a los resultados.

B) Establezca estrategias operativas que permitan reducir la dilución en la operación

unitaria de: Carguío y transporte en el metodo camara y almacén
En el método de extracción de minerales conocido como "shrinkage stoping", la reducción de
la dilución en la operación unitaria de carguío y transporte es esencial para maximizar la
recuperación del mineral valioso y minimizar la mezcla con material estéril
 Diseño Preciso de Cámaras:
o Planificar y diseñar cámaras de extracción que permitan un acceso eficiente al
mineral de interés y reduzcan la necesidad de extraer material estéril.
o Considerar la geometría y la ubicación de las cámaras para maximizar la
recuperación.
 Carguío Selectivo:
o Implementar técnicas de carguío selectivo para extraer solo el mineral de
interés y evitar la mezcla con material estéril.
o Utilizar técnicas de carguío por frentes o zonas específicas de mineral de alta
ley.
 Monitoreo en Tiempo Real:
o Implementar sistemas de monitoreo en tiempo real para supervisar el carguío y
detectar cualquier presencia no deseada de material estéril.
o Utilizar tecnologías como cámaras y sensores para proporcionar una
retroalimentación inmediata.
 Optimización del Diseño de Voladura:
o Ajustar el diseño de voladura para controlar la fragmentación y evitar la
generación de finos o material estéril no deseado.
o Emplear patrones de voladura que maximicen la liberación de mineral valioso.
 Uso de Equipos Especializados:
o Seleccionar equipos de carguío que sean adecuados para la naturaleza del
mineral y que permitan una carga selectiva.
o Utilizar cargadores frontales o equipos de carga con capacidades de maniobra
que faciliten el carguío selectivo.
 Capacitación del Personal:
o Proporcionar entrenamiento a los operadores de equipos de carguío sobre la
importancia del carguío selectivo y las técnicas adecuadas.
o Fomentar la identificación precisa de zonas de mineral de alta ley.
 Implementación de Tecnologías de Detección:
o Emplear tecnologías avanzadas, como detectores de rayos X o sensores de
mineral, para identificar automáticamente el contenido del material cargado.
o Integrar sistemas de clasificación automática en la etapa de carguío.
 Control de Vibraciones y Daño de la Roca:
o Implementar técnicas de control de vibraciones durante el carguío y el
transporte para minimizar la generación de material fino no deseado.
o Monitorear la estabilidad de las paredes y techos después de la voladura para
evitar caídas de rocas no deseadas.
 Optimización de Rutas de Transporte:
o Establecer rutas de transporte eficientes que minimicen los tiempos de viaje y
reduzcan el riesgo de derrames de material durante el transporte.
 Análisis Post-Carguío y Mejora Continua:
o Realizar análisis detallados después de cada operación de carguío para evaluar
la efectividad de las estrategias y realizar mejoras continuas en base a los
resultados.

- 2. Cuáles son las dimensiones apropiadas para los orepasses en el método

mecanizado y qué equipo permite realizar estas labores.

Los orepasses, también conocidos como "pases de mineral", son pasajes verticales en
una mina subterránea que conectan diferentes niveles o pisos. Su función principal es
permitir el transporte eficiente del mineral desde los niveles inferiores hasta la
superficie o hasta niveles superiores de la mina.

OREPASS EN EL MÉTODO CAMARA – ALMACEN

Los orepasses son esenciales en este método para transportar el mineral desde las
cámaras hasta la superficie o a niveles superiores. Las dimensiones apropiadas para
los orepasses en este método pueden variar considerablemente según varios factores
como flujo y volumen de mineral, capacidad de transporte, acceso. No necesita
mantener y construir ore pass de mayor dimensión en los niveles de tajeo.

Equipos:
- Cadenas de control: Las cadenas de control controlan el flujo de material en el
fondo de un paso de mineral hasta el punto de extracción. Estas cadenas mantienen
los materiales del paso de mineral en su lugar y se pueden levantar para permitir
que los materiales fluyan hacia los conductos para cargar vagones de ferrocarril o
cargadores subterráneos.
 - Tolvas y comederos: Los conductos se utilizan para canalizar materiales desde el
paso de mineral hasta un vagón o cargador para transportarlos a una pila de
almacenamiento subterránea. Los conductos suelen ser del mismo tamaño que el
paso de mineral. Los conductos se utilizan generalmente con una puerta de control.
Los alimentadores son un tipo de rampa colocada en una pendiente y se utilizan con cadenas
de control. Estos se utilizan con menos frecuencia en pasos de minerales.

CUT AND FILL

- Los orepasses pueden tener un ancho que varíe entre 2 a 6 metros o más,
dependiendo del tamaño del equipo de transporte y la cantidad de mineral (sistema
de paso mineral de flujo continuo o completo) que se espera mover. en ella
igualmente con la altura, la cual varía de entre 3- 6m. En cuanto a la longitud,
depende de la distancia vertical entre los niveles que conecta

Equipos:
- Revendedores: Los revendedores son un tipo de criba que se utiliza para evitar que
rocas de gran tamaño entren en el paso del mineral. Consisten en varias ranuras
rectangulares hechas de barras.
- Grizzlies: Los grizzlies son el tipo más común de pantalla que se utiliza para evitar
que rocas de gran tamaño ingresen al paso del mineral. Estas pantallas constan de
varias ranuras de forma cuadrada por las que pasa la roca.
- Mantos: Los mantos también son un tipo de pantalla que se utilizan para evitar que
rocas de gran tamaño ingresen al paso del mineral. Estas cribas constan de orificios
circulares por los que pasan los materiales. Los mantos requieren una rotura mínima
de la roca, pero permiten el paso de rocas más grandes, lo que amenaza la
integridad de la pared del paso del mineral

3. Para las labores de desarrollo en explotación mecanizada, establezca las

dimensiones que debe tener una sección según los equipos y maquinaria que
interactúan

MÉTODO CAMARAS – ALMACEN

En este método se prefiere el uso de camiones y cargadores LHD, es similar al

método room and pillar acondicionados para trabajar en condiciones estrechas, de
baja altura y en lugares de trabajo con lodo.
Dependiendo el tamaño de la máquina se determina la distancia de espaciamiento,
también, teniendo en cuenta maquinaría de ventilación, equipos permanentes y
traslapos de ventilación, no obstante, estos dos métodos se utilizan en vetas angostas.
 Dimensiones del equipo:

Imagen tomada del catálogo de maquinaria:

https://www.cat.com/es_US/products/new/equipment/underground-hard-rock/
underground-mining-load-haul-dump-lhd-loaders.html
Dimensiones de las secciones:

Sección creada en Autocad

 - MÉTODO CUT AND FILL
Al igual que en el método anterior, se utiliza camiones y cargadores LHD, sin embargo,
las dimensiones de este método mecanizado pueden llegar hasta los 8m de altura. Equipos
como perforadoras y camiones de transporte resultan insignificante en la determinación
de la dimensión de la sección ya que estos equipos no permanecen dentro de la misma

Imagen tomada del catálogo de maquinaria: https://sp.qxdali.com/diesel-lhd-wj-1/

Dimensiones de las secciones:
 Sección creada en Autocad
Punto 4 parcial de desarrollo
CUT AND FILL
A) Cómo se construye una rampa y como se lleva el control de la pendiente en su
construcción para el metodo cut and fill
La construcción de una rampa en minería para el método cut and fill es un proceso crucial
que requiere atención a los detalles, especialmente en lo que respecta al control de la
pendiente para mejora el carguío del transporte del mineral, tambien para facilitar y mejorar
la entrada del personal y la maquinaria hacia mis labores de explotacion.
 Diseño de la Rampa:
o El diseño debe tener en cuenta las características geotécnicas del terreno, el
tipo de mineral, y la capacidad de los equipos de transporte. Y Las
dimensiones de la rampa deben permitir un tráfico seguro y eficiente de los
equipos, considerando la capacidad de los camiones y la geometría del terreno.
 Despeje y Preparación del Terreno:
o Eliminar cualquier material suelto o inestable en el área donde se construirá la
rampa.
o Asegurar una base sólida y nivelada para la construcción.
 Perforación y Voladura (si es necesario):
o En terrenos más rocosos, puede ser necesario realizar perforaciones y
voladuras para crear un perfil inicial para la rampa.
  Construcción de la Base:
o Colocar una capa de material adecuado para formar la base de la rampa Y
Compactar la base para garantizar su estabilidad.
 Construcción de las Paredes Laterales:
o Construir paredes laterales para mantener la estabilidad de la rampa.
o Las dimensiones de las paredes deben cumplir con las especificaciones del
diseño y asegurar que la rampa sea lo suficientemente ancha.
 Capa de Revestimiento:
o Aplicar una capa de revestimiento resistente y duradera sobre la base y las
paredes laterales para proteger la rampa contra la erosión y el desgaste.
 Sistemas de Drenaje:
o Instalar sistemas de drenaje para evacuar el agua de lluvia y prevenir la
acumulación de agua en la rampa.
Control de la Pendiente:
Método para Medir la Pendiente:
 Uso de Niveles Topográficos:
o Emplear niveles topográficos para medir la elevación en diferentes puntos a lo
largo de la rampa.
o Calcular la diferencia de elevación entre dos puntos consecutivos para
determinar la pendiente.
Control Activo de la Pendiente:
 Inspecciones Regulares:
o Realizar inspecciones regulares de la rampa para identificar cualquier cambio
en la pendiente debido a la erosión, deslizamientos de tierra u otros factores.
 Topografía de Superficie Continua:
o Utilizar tecnologías de topografía de superficie continua, como escáneres láser
terrestres, para obtener mediciones precisas de la topografía de la rampa.
 Ajustes según Necesario:
o Realizar ajustes en la pendiente cuando sea necesario, utilizando el material
excavado para corregir y mantener la pendiente especificada en el diseño.
 Registro de Cambios:
o Mantener un registro detallado de cualquier cambio en la pendiente, junto con
las acciones correctivas tomadas.
Dimensiones Aproximadas:
 Ancho de la Rampa: 10-15 metros, dependiendo de la capacidad de los equipos y los
requisitos de diseño.
 Inclinación de las Paredes Laterales: Generalmente, las paredes laterales tienen una
inclinación de 1:1 (45 grados) o menos para garantizar la estabilidad.

shrinkage stoping

La construcción de una rampa en el método de extracción de minerales conocido como

"shrinkage stoping" es un proceso clave para facilitar el acceso y transporte de equipos,
material y personal en operaciones mineras subterráneas.
  Diseño Detallado:
o Realizar un diseño detallado de la rampa, teniendo en cuenta la geología del
depósito mineral y las características específicas del método shrinkage
stoping.
o Considerar la ubicación de las cámaras y pilares para optimizar la extracción
del mineral.
 Despeje del Área:
o Limpiar el área donde se construirá la rampa, eliminando material suelto,
rocas y otros obstáculos.
o Asegurar una base sólida y segura para la construcción.
 Perforación y Voladura (si es necesario):
o En terrenos más rocosos, puede ser necesario realizar perforaciones y
voladuras para crear un perfil inicial para la rampa.
 Construcción de la Base:
o Colocar una capa de material adecuado para formar la base de la rampa.
o Compactar la base para garantizar su estabilidad y resistencia.
 Construcción de las Paredes Laterales:
o Construir paredes laterales para mantener la estabilidad de la rampa.
o Las paredes laterales deben ser lo suficientemente fuertes para resistir la
presión lateral del material circundante.
 Capa de Revestimiento:
o Aplicar una capa de revestimiento resistente y duradera sobre la base y las
paredes laterales para proteger la rampa contra la erosión y el desgaste.
 Sistemas de Drenaje:
o Instalar sistemas de drenaje para evacuar el agua de lluvia y prevenir la
acumulación de agua en la rampa.
Control de la Pendiente:
Método para Medir la Pendiente:
 Uso de Niveles Topográficos:
o Emplear niveles topográficos para medir la elevación en diferentes puntos a lo
largo de la rampa.
o Calcular la diferencia de elevación entre dos puntos consecutivos para
determinar la pendiente.
Control Activo de la Pendiente:
 Inspecciones Regulares:
o Realizar inspecciones regulares de la rampa para identificar cualquier cambio
en la pendiente debido a la erosión, deslizamientos de tierra u otros factores.
 Topografía de Superficie Continua:
o Utilizar tecnologías de topografía de superficie continua, como escáneres láser
terrestres, para obtener mediciones precisas de la topografía de la rampa.
 Ajustes según Necesario:
o Realizar ajustes en la pendiente cuando sea necesario, utilizando el material
excavado para corregir y mantener la pendiente especificada en el diseño.
 Registro de Cambios:
 o Mantener un registro detallado de cualquier cambio en la pendiente, junto con
las acciones correctivas tomadas.
Dimensiones Aproximadas:
 Ancho de la Rampa: 10-15 metros, dependiendo de la capacidad de los equipos y los
requisitos de diseño.
 Inclinación de las Paredes Laterales: Generalmente, las paredes laterales tienen una
inclinación de 1:1 (45 grados) o menos para garantizar la estabilidad.

 Referencias

 MARTÍ, J.V.; YEPES, V.; GONZÁLEZ, F.; ALCALÁ, J. (2012). Técnicas de

voladuras y excavación en túneles. Apuntes de la Universitat Politècnica de
València. Ref. 530, 165 pp.

 YEPES, V. (2015). Coste, producción y mantenimiento de maquinaria para

construcción. Editorial Universitat Politècnica de València, 155 pp. ISBN: 978-84-
9048-301-5. Ref. 402.

 Diseño de métodos de explotación para minas carboníferas de la zona norte del

callejón de Huaylas". APORTE SANTIAGUINO 1, n.º 1 (19 de julio de 2008): 37.