SECRETARÍA DE ESTADO DE TRANSPORTES

MOVILIDAD Y AGENDA URBANA

MINISTERIO
DE TRANSPORTES, SECRETARÍA GENERAL DE TRANSPORTES Y
MOVILIDAD
MOVILIDAD Y
AGENDA URBANA DIRECCIÓN GENERAL DE LA MARINA
MERCANTE

CAPITANÍA MARÍTIMA DE TARRAGONA

CONDICIONES PARA LA EXPEDICIÓN DEL CERTIFICADO DE

PRÁCTICAS ADMITIDAS
Para solicitar el Certificado de prácticas admitidas en las Capitanías Marítimas los
embarques realizados deben cumplir una serie de condiciones para que puedan ser
admitidos a trámite.

Requisitos generales:

- Para que las prácticas sean válidas deben estar supervisadas por un Capitán,
Jefe de Máquinas u oficial cualificado según corresponde:

Supervisor válido Título al que se aspira

Capitán u oficial de puente cualificados con título de
competencia Regla II/1 o II/2.
Patrón de altura
Capitán/patrón u oficial con los títulos emitidos
conforme al STCW-F Reglas II/1 ó II/2.
Capitán u oficial de puente cualificados con título de
competencia Regla II/1 o II/2 o II/3.
Patrón de litoral
Capitán/patrón u oficial con los títulos emitidos
conforme al STCW-F Reglas II/1 ó II/2 o II/3.
Jefe de Máquinas u oficial de máquinas cualificados
con título de competencia Regla III/1 o III/2 o III/3.
Oficial de máquinas de segunda de la
Jefe de Máquinas u oficial de máquinas cualificados
marina mercante
con los títulos emitidos conforme al STCW-F Reglas
III/1 ó III/2 ó III/3.
Jefe de Máquinas, oficial u oficial ETO cualificados Oficial electrotécnico de la marina
con título de competencia Regla III/1, III/2 o III/6. mercante
Jefe de Máquinas u oficial de máquinas cualificados
con título de competencia Regla III/1 o III/2 o III/3.
Mecánico mayor naval
Capitán/patrón u oficial con los títulos emitidos
conforme al STCW-F Reglas Reglas III/1, III/2 o III/3.
Jefe de Máquinas u oficial de máquinas cualificados
con título de competencia Regla III/1 o III/2 o III/3.
Jefe de Máquinas u oficial de máquinas cualificados Mecánico naval
con los títulos emitidos conforme al STCW-F Reglas
III/1 ó III/2 ó III/3.

Esta condición es imprescindible para que se os consideren válidas las prácticas.

Si éstas no están supervisadas por un oficial, Capitán o Jefe de máquinas que
tenga una titulación igual o superior al título profesional al que aspiráis esas
prácticas no os van a servir para nada (esto se fundamenta en los artículos 2.33 y
25.1 del RD 973/2009, de 12 de junio, por el que se regulan las titulaciones profesionales
de la marina mercante versión consolidada)
- Los Anexos I y II de la Resolución de 26 de junio de 2018, de la Dirección General
de la Marina Mercante, por la que se determina el modelo oficial para acreditar
los desempeños de cometidos relacionados con la guardia de puente o
máquinas válidos para la obtención de un título de competencia, deben estar
correctamente rellenados, incluyendo solo las competencias que realmente se
han realizado y firmados por el oficial/capitán/jefe de máquinas cualificado (aquel
que tiene un título igual o superior al que aspiráis). El nombre y el apellido de

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Montserrat Romero Esmerats 43071 Tarragona
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dicha persona debe estar claramente escrito para poder comprobar en nuestra
base de datos que realmente cumple las condiciones para poder acreditar los
cometidos realizados.
- Los Anexos III y IV de la ORDEN de 21 de junio de 2001 sobre tarjetas
profesionales de la Marina Mercante también deben estar correctamente
cumplimentados. No podéis poner como título profesional aquel título al que
aspiráis. Se deberá poner como título actual Marinero de puente o máquinas si
lo tenéis o alumno de puente o de máquinas sino disponéis del de marinero.
- Si realizáis las prácticas como marinero de puente o de máquinas deberéis
tener dicho título profesional expedido, sino os tendrán que enrolar como
alumnos.
- Se pueden empezar a realizar las prácticas cuando se han terminado y aprobado
las asignaturas del primer curso académico de la Formación Profesional. Los
embarques realizados previamente no contarán para la expedición del
Certificado de prácticas admitidas.
- Para la sección de puente: 360 días de embarque válidos (mirar el último
apartado de este escrito para saber cómo se contabilizan) De estos al menos 6
meses realizando cometidos de guardia de navegación. (Artículo 25.1 del RD
973/2009)
- Para la sección de máquinas: 360 días de prácticas que se pueden combinar
con prácticas en taller (para saber cómo se contabilizan los periodos de
embarque se debe mirar el último apartado de este escrito). De estos, al menos
6 meses realizando cometidos de guardia de máquinas. (Artículo 25.1 del RD
973/2009).
Si la formación de taller se ha realizado en la escuela se pueden validar hasta 6
meses a descontar de los 12 meses de prácticas exigidas. En cambio, si las
prácticas de taller se han realizado en una empresa sólo se podrán acreditar 4,5
meses a descontar de los 12 meses de prácticas exigidos.
- Tanto para la sección de puente como para la de máquinas el programa de
formación engloba los doce meses de prácticas, independientemente de si
se realizan como alumno en prácticas o ejerciendo funciones profesionales
de marinero de puente o máquinas. En todos los casos debe registrarse tal
formación en el libro de formación del alumno y realizarse durante al
menos 6 meses cometidos relacionados con las guardias de navegación o
en la cámara máquinas (RD 973/2009, artículos: 7,8,9,14,15,18)

Prácticas que NO se consideran válidas:

- Para los aspirantes a los títulos de Patrón de altura, Patrón de litoral, Mecánico
mayor naval y Mecánico naval: como alumno o marinero (arts. 8, 9, 14 y 15 del
RD 973/2009). No se pueden considerar prácticas válidas aquellas que se
realizan estando embarcados prestando servicios profesionales como:

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i. PPER es un certificado y no tiene consideración de título profesional

conforme al Convenio STCW, por tanto, no se le considera oficial cualificado
para las tareas de supervisión encomendadas por el Convenio STCW.
Fundamento: Art. 2.13 bis y Disposición adicional quinta del RD 973/2009.
ii. Patrón Portuario es un título profesional pero no tiene la consideración de
título de competencia conforme al Convenio STCW. Por otra parte, las
atribuciones inherentes al Patrón Portuario están restringidas a las
navegaciones en el ámbito portuario por lo que su prestación de servicio a
bordo de buques no tiene la consideración de buques de navegación
marítima a los efectos de expedición de un título profesional en línea con la
definición de buque de navegación marítima del Artículo 2.g del Convenio
STCW. Además, no hay una supervisión adecuada por un oficial cualificado
de conformidad con el Convenio STCW y el artículo 25.1 del RD 973/2009.
Fundamento: Art. 2 párrafos 10, 13 bis y 33; art. 10 y 25.1 del RD 973/09.

- Tampoco se consideran válidas las prácticas realizadas en Buques adscritos al

DAVA del servicio de Vigilancia Aduanera, en los buques de la Armada ni en los
buques adscritos al Servicio Marítimo de la Guardia Civil.

Prácticas realizadas en buques de lista 6ª y 7ª:

- No se pueden acreditar periodos de prácticas aquellos ejercidos como
PPER. Evidentemente el oficial que os supervise no puede ser un PPER, ni
un Capitán de yate ni ningún título de recreo extranjero equivalente.
Tampoco valen los títulos tipo “Commercial Master Yacht” inglés a no ser
que tengan una equivalencia al STCW aprobada por la bandera del país de
emisión del certificado. Lo mismo es aplicable para las titulaciones de la
sección de máquinas.
- De acuerdo con el artículo 6.3 de la Orden de 21 de junio de 2001, los períodos
de embarco realizados en buques civiles dedicados al recreo o al deporte
deberán ser efectuados ejerciendo funciones profesionales, para lo cual el
interesado deberá presentar documentación oficial acreditativa del
ejercicio profesional, tales como contrato de trabajo y certificaciones de la
Seguridad Social de los trabajadores del mar. Al respecto las relaciones
contractuales pueden llevarse a cabo por cuenta ajena o como autónomo. En
este último caso deberá demostrar su condición y ejercicio profesional como
autónomo.
- Al mando del buque/embarcación de recreo (Lista 6ª o 7ª) tendrá que ir un
patrón con un título profesional expedido de conformidad con el STCW:
En buques españoles:
a) Capitán de la marina mercante
b) Piloto de primera de la marina mercante
c) Piloto de segunda de la marina mercante
d) Patrón de altura
e) Patrón de litoral

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En el caso de que el Patrón, Capitán u oficial cualificado sea extranjero por

realizar las prácticas en un buque de pabellón extranjero, se aceptará el
certificado emitido por un marino con un título de competencia expedido por un
estado Parte del Convenio de acuerdo a la Regla II/1 o Regla II/2.

Para el caso de la sección de máquinas, al mando del departamento deberá

estar:
En buques españoles:
g) Jefe de máquinas de la marina mercante
h) Oficial de máquinas de primera de la marina mercante
i) Oficial de máquinas de segunda de la marina mercante
k) Mecánico mayor naval
l) Mecánico naval
En caso de que el Jefe de Máquinas u oficial cualificado sea extranjero por
realizar las prácticas en un buque de pabellón extranjero, se aceptará el
certificado emitido por un marino con un título de competencia expedido por un
Estado Parte del Convenio de acuerdo a la Regla III/1 o Regla III/2.

Contabilizar los periodos de embarco (Art. 6.2 de la Orden de 21 de junio de 2001

sobre cómputo de los períodos de embarco exigidos por la normativa vigente):

- Para el cómputo de los períodos de embarco exigidos por la normativa vigente

a los efectos de la acreditación de los períodos de embarco, el buque deberá
haber estado navegando, al menos, el 50 por 100 del respectivo período.

Esta deducción se aplica en los siguientes casos:

1. A las embarcaciones de Lista 6ª que realicen chárteres, realicen excursiones

o formación
2. A las embarcaciones de Lista 7ª que vayan sin tripulación profesional y sin
tripulación mínima asignada.
3. A cualquier buque mercante que permanezca en puerto durante un periodo
largo por razones operativas o técnicas. (Que no sale a la mar). Como
ejemplo están las golondrinas durante su periodo de “hibernación” (la
temporada baja de invierno y durante la pandemia del COVID-19)
4. A los buques civiles de Lista 8ª que permanezcan en puerto.

A continuación, se adjunta el modelo de solicitud de las prácticas admitidas para

cumplimentar correctamente y teniendo en cuenta todas las instrucciones facilitadas en
este documento.

La documentación exigida en la solicitud se deberá presentar a la capitanía

marítima por correo electrónico en un solo archivo en formato “PDF”. No
se aceptará a trámite ninguna documentación que se envíe en otro formato.

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DIRECCIÓN GENERAL DE LA MARINA
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Y AGENDA URBANA Subdirección General de Seguridad,
Contaminación e Inspección Marítima.

ANEXO I Solicitud para la validación de las prácticas.

Solicitud para la validación de las prácticas previo a la solicitud a la prueba de idoneidad

profesional para la obtención de los títulos de Patrón de Altura, Patrón de Litoral,
Mecánico Mayor Naval y Mecánico Naval de la Marina Mercante (Resolución de 21 de
enero de 2021, de la Dirección General de Marina Mercante).

Apellidos:……………………………………………………...……………………………………
Nombre:………………….……………………………..DNI/NIE/Pasaporte……………………
Fecha de nacimiento (dd/mm/aaaa):………………….Nacionalidad…………………………
Domicilio……………………………………………………………………………………………
Localidad…………..……………C.P………………..
Provincia……………………………Teléfono………………………
Email………………………………………………………

Documentación a presentar para solicitar el título profesional de …………………….

1. Copia de DNI, pasaporte, o NIE en vigor.

2. Anexo III, declaración de los embarques realizados.
3. Anexo IV de cada uno de los embarques realizados.
4. Copia cotejada de los embarques debidamente legalizados (caso de buques
españoles).
5. En caso de buques extranjeros
a. Copia cotejada del contrato/s de trabajo.
b. Certificado de “discharging”.
6. En caso de buques de lista 6ª ó 7ª
a. Copias cotejadas de los contratos de trabajo.
b. Certificado de vida laboral.
7. Libro de Formación: Los alumnos que hayan comenzado sus prácticas por
primera vez a partir de 25 de enero de 2013 deberán aportar cumplimentado
dicho Libro de registro de formación según sean de puente o máquinas.
8. Certificado que acredita cometidos relacionados con la guardia de puente o
máquinas, según modelo oficial publicado en B.O.E. 20 de Julio de 2018.
Aquellos alumnos que hubiesen comenzado sus prácticas antes del 5 de julio de
2018, no será necesario presentar dicho certificado, de aquellos embarques ya
finalizados.

En ……………………………………, a……de………………………………de 2021.

(Firma del solicitante)

CAPITANÍA MARÍTIMA DE __________________

C/ Ruiz de Alarcón, 1
28071 MADRID
V_2_20200928 19/25