INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DEL

OCCIDENTE DEL ESTADO DE HIDALGO

MATERIA:ESTRUCTURAS DE CONCRETO

ALUMNOS :CARLA FALCON BENÍTEZ

CITLALI MONTSERRAT ORDÓÑEZ ESPINOSA
ANTONIO ZAMORA HERNÁNDEZ
JAVIER HERNÁNDEZ GOMEZ
GRADO: 5 GRUPO:D

DOCENTE:PABLO GABRIEL GONZÁLEZ BARRANCO

 ¿QUÉ SON LAS CIMENTACIONES?

Las cimentaciones son el conjunto de elementos de una estructura, cuyo

objetivo es transmitir y repartir a un terreno la carga que sostiene de manera
que no sobrepase el peso que admite. Normalmente las cimentaciones están
enterradas en un suelo sólido, también llamado lecho de cimentación. Su
estructura busca equilibrar el peso y cargas recibidas, haciéndola estable,
resistente y segura.

¿CUÁL ES LA IMPORTANCIA DE LAS CIMENTACIONES?

El éxito de un buen proyecto de construcción radica en la calidad de las

cimentaciones, pues su valor principal es dotar de seguridad y solidez a una
estructura gracias a que sostiene sus cargas y las ancla al terreno.
A partir de los estudios geológicos y geotécnicos previos a la instalación de
las cimentaciones es posible conocer qué elementos estructurales son los
más apropiados para la construcción de una edificación, cuya carga esté
distribuida de forma segura sobre el suelo sin superar la presión admisible.
 ¿CUÁLES SON LAS FUNCIONES PRINCIPALES DE LAS
CIMENTACIONES?
Proporcionar esfuerzos de tracción o compresión hasta las bases,
distribuyendo el peso a partes iguales.
Resistir a los esfuerzos de flexión producidos por el terreno. Para ello, se
valen de un caparazón en su cara interior.
Adaptar la estructura a posibles movimientos del suelo.
Resistir a factores externos que puedan modificar las condiciones del
terreno, como el agua.
Sujetar la estructura ante fuerzas horizontalestales como el viento o los
sismos, con el objetivo de conservar su integridad.

PASOS PARA SELECCIÓN DEL TIPO DE CIMENTACIÓN

Resistencia del terreno. Realizar un análisis del terreno y determinar su
tipo de suelo y resistencia.
Topografía. Considerando también la topografía del terreno se elegirá el
tipo de cimentación más adecuada y más económica, dependiendo de las
características y propiedades físicas y químicas del material (textura,
color, tamaño, calidad y resistencia a la humedad, agua y salitre y a los
desgastes propios).
Peso de construcción. Calcular el peso de la construcción antes de
decidir el tipo de cimentación a emplear;
Tipo de material. Saber si la obra es de tipo provisional o permanente para
saber qué tipo de material debe emplearse especificamente.
 ¿QUÉ CONDICIONES DEBE REUNIR UNA CIMENTACIÓN?

Las cimentaciones están hechas, generalmente, de materiales pétreos de

concreto simple o armado. Además, están sustentadas por una carga
centrada, ya que están sometidas, principalmente, a esfuerzos de tracción y
comprensión.
No obstante, las cimentaciones también pueden valerse de la fuerza de roce
que transmite una superficie para soportar cargas horizontales y de tracción,
logrando mantener firme la edificación en el suelo.

¿QUÉ TIPOS DE CIMENTACIONES EXISTEN?

Todas las cimentaciones constan de dos partes:

El cimiento: elemento estructural que se encarga de transmitir las cargas
de la edificación al terreno.
El terreno de cimentación: zona del terreno que se ve afectada por las
cargas.
 EN FUNCIÓN A ESTO, LAS CIMENTACIONES PUEDEN
CLASIFICARSE EN:
1. Directas o superficiales: son aquellas en las que el ancho de la base es
mayor respecto a su profundidad y la carga se reparte en un apoyo
horizontal. En estas cimentaciones se pone en valor el suelo, ya que tiene
gran capacidad portante. Las más comunes son:

Zapatas aisladas: sirven como base de elementos estructurales

específicos, como los pilares. Amplían la superficie de apoyo hasta lograr
que el suelo soporte la carga transmitida.
Zapatas combinadas: sus dimensiones dependen de la carga a soportar, la
resistencia del material al esfuerzo de compresión y a la admisión sobre el
suelo. Sí suponen dos o más pilares se habla de combinadas; si se agrupan
en tres pilares de forma alineada, se habla de corridas.
Losas de cimentaciones: se trata de una plataforma apoyada sobre el
terreno para la transmisión de la carga. Suelen tener una armadura en la
parte superior para reducir el contrapeso del terreno. Se utilizan cuando
una estructura tiene una superficie menor respecto al volumen de la
edificación.
 CIMENTACIONES SUPERFICIALES
CIMENTACIÓN CICLÓPEA
Compuesta de piedra del terreno, siempre y cuando se compruebe que sea
resistente.Casi ya no se utiliza, se usaba en construcciones pequeñas y en
terrenos duros.
Se realiza añadiendo piedras más o menos grandes a medida que se va
vaciando el concreto, para economizar material.
La técnica del hormigón ciclópeo consiste en lanzar las piedras desde el
punto más alto de la zanja sobre el concreto, que se depositará en el
cimiento.

Precauciones:
Tratar que las piedras no estén en contacto con la pared de la zanja.
Que las piedras no queden amontonadas.
Alternar en capas el hormigón y las piedras.
Cada piedra debe quedar totalmente envuelta por el concreto.

CIMENTACIONES SUPERFICIALES
ZAPATAS AISLADAS
Sirven de base de elementos estructurales puntuales ya que amplia la
superficie de apoyo.

Pueden ejecutarse de concreto sin armado, si las mismas tienen un canto

considerable (son las denominadas zapatas macizas). La base se arma con
varillas cruzadas; la separación entre varillas no ha de superar los 30 cm.
 Recubrimiento para evitar corrosiones: Separación de las armaduras, entre
5 a 10 cm. del borde y del fondo de la zapata, dependiendo del tipo de
hormigón utilizado y de las características del terreno. Se recomienda
utilizar diámetros de varilla grandes, mínimo del 12, ante posibles
corrosiones.

CIMENTACIONES SUPERFICIALES
ZAPATAS CORRIDAS
Se usan bajo muros o bajo pilares, y reciben cargas lineales a través de un
muro, que si es de concreto armado, puede transmitir un momento flector a la
cimentación.
Son cimentaciones de gran longitud en comparación con su sección
transversal.
Se emplea normalmente este tipo de cimentación para sustentar muros de
carga, o pilares alineados relativamente próximos, en terrenos de resistencia
baja, media o alta.
Las zapatas de lindero conforman la cimentación perimetral, soportando los
pilares o
muros excéntricamente.
Las zapatas corridas están indicadas cuando
Se trata de cimentar un elemento continuo, como por ejemplo un muro
Queremos homogeneizar los asientos de una alineación de pilares y nos
sirve de
arriostra miento.
Queremos reducir el trabajo del terreno
Para puentear defectos y heterogeneidades del terreno
Por la proximidad de zapatas aisladas, resulta mas sencillo realizar una
zapata corrida.

CIMENTACIONES SUPERFICIALES
LOSA DE CIMENTACIÓN
Es una placa de concreto apoyada sobre el terreno que sirve de cimentación
que reparte el peso y las cargas del edificio sobre toda la superficie de apoyo.
Tiene muy buen comportamiento en terrenos poco homogéneos o de
poca resistencia, que con otro tipo de cimentación podrían sufrir
asentamientos diferenciales.
Las losas más sencillas son las losas de espesor constante, aunque
también existen la losas nervadas que son más gruesas según la dirección
de muros o filas de pilares.
Su cálculo es similar al de una losa plana de azotea invirtiendo las
direcciones de los esfuerzos.
Las trabes de estas losas se invierten para quedar enterradas en el terreno
y evitar obstáculos al aprovechamiento de la superficie que queda lista
para ocuparse como un firme aunque su superficie aun es rugosa.
 ARRIOSTRAMIENTO
ZAPATAS

Las zapatas son un tipo de cimentación superficial, bloques de hormigón

armado aislados o continuos entre sí, que soportan el peso de la estructura
de la edificación. Para reforzarlos, en ocasiones, se “arriostran” es decir se
atan a través de vigas riostras, fortaleciendo y uniendo todas las losas, para
soportar los empujes y evitar los temidos asientos diferenciales.

Se suele hacer en las construcciones con las siguientes características:

En suelos de baja capacidad portante.
En terrenos heterogéneos, que varíen mucho las características del suelo
dependiendo del nivel y la zona.
En zonas con importantes movimientos sísmicos.
En edificios de gran altura.
En inmuebles con varios sótanos o plantas bajo rasante
 TIPOS DE ZAPATAS

ZAPATA ATIRANTADA O ENVOLVENTE: UTILIZADA EN SUELOS DÉBILES, CONSISTE EN UNA LOSA QUE
RODEA COMPLETAMENTE EL PERIMETRO DE LA ESTRUCTURA PARA DISTRIBUIR LA CARGA AL SUELO
CIRCUNDANTE

ZAPATA DE VOLADIZO: SE PROYECTA MAS ALLA DE LA CARA DE LA COLUMNA PARA PROPORCIONAR

ESTABILIDAD ADICIONAL.

ZAPATA FLOTANTE: UTILIZADA EN SUELOS EXPANSIVOS, ES UNA LOSA DE CONCRETO QUE SE COLOCA
SOBRE EL SUELO PARA EVITAR MOVIMIENTOS DEBIDOS A CAMBIOS EN LA HUMEDAD.

ZAPATA DE CANTO O LOSA FILTRANTE: SE UTILIZA EN SUELOS CON CAPACIDAD DE CARGA LIMITADA.
ES UNA LOSA DE CONCRETO DE MAYOR ESPESOR QUE SE COLOCA HORIZONTALMENTE.

ZAPATA EXCÉNTRICA: LA CARGA NO SE APLICA EN EL CENTRO DE LA BASE DE LA ZAPATA, SINO EN UNA

POSICIÓN LATERAL.

ZAPATA DE MUROS DE CONTENCIÓN: SE UTILIZA EN LA BASE DE MUROS DE CONTENCIÓN PARA

PROPORCIONAR ESTABILIDAD.

LA ELECCIÓN DEL TIPO DE ZAPATA DEPENDE DE LA GEOMETRÍA DE LA ESTRUCTURA, LAS

CARACTERÍSTICAS DEL SUELO. LA CARGA QUE SOPORTARA Y OTROS FACTORES ESPECÍFICOS DEL
PROYECTO. SE SUELEN REALIZAR ESTUDIOS GEOTÉCNICOS PARA DETERMINAR LAS CONDICIONES DEL
SUELO Y TOMAR DECISIONES INFORMADAS SOBRE EL TIPO DE CIMENTACION A UTILIZAR.
 EN FUNCIÓN A ESTO, LAS CIMENTACIONES PUEDEN
CLASIFICARSE EN:
2. Indirectas o profundas: Se utilizan para estructuras muy pesadas. Se
instalan en zonas más profundas y resistentes del suelo y se deposita en ellas
la mayor carga. Este tipo de cimentaciones tiene más capacidad portante. Las
más comunes son:

Pilotes: tipo de base que se clava en el suelo para transferir la carga. Se

pueden hincar o desplazar a un terreno previamente excavado y
posteriormente rellenado con concreto.
Muros pantallas: utilizados en edificios altos para contrarrestar los empujes
del terreno, así como prevenir su deformación. Su función, además, es
contener e impermeabilizar la superficie del muro y limitar los movimientos
del terreno producto de una excavación.
 PILOTES

Se pueden clasificar en los siguientes tipos:

1. pilote aislado: aquél que está a una distancia lo
2. suficientemente alejada de otros pilotes como para que no tenga interacción geotécnica con
ellos.
3. grupo de pilotes: son aquellos que por su proximidad
4. interaccionan entre sí o están unidos mediante elementos estructurales lo suficientemente
rígidos, como para que trabajen conjuntamente.
5. zonas pilotadas: son aquellas en las que los pilotes están
6. dispuestos con el fin de reducir asientos o mejorar la seguridad frente a hundimiento de las
cimentaciones. Suelen ser pilotes de escasa capacidad portante individual y estar
regularmente espaciados o situados en puntos estratégicos.
7. d micropilotes: compuestos por una armadura metálica formada por tubos, barras o perfiles
introducidos dentro de un taladro de pequeño diámetro, pudiendo estar o no inyectados con
lechada de mortero a presión más o menos elevada.
 PILOTES DE CONTROL

CREADOR
Ing.González Flores

Los pilotes de control son una cimentación especial utilizada desde 1948 en
edificios de la
Ciudad de México (CDMX) para corregir asentamientos diferenciales y
permitir el descenso de estructuras acorde con el hundimiento regional del
Valle de México. Este tipo de cimentación está compuesta por pilotes de
punta que atraviesan la losa de cimentación de un edificio. La cabeza del
pilote tiene un dispositivo conformado por un marco de carga y una celda
de deformación que controla la carga del pilote y los desplazamientos
verticales del edificio.
Actualmente, no existen lineamientos reglamentarios oficiales para el diseño
de cimentaciones con pilotes de control ni criterios formalizados para su
mantenimiento. Tampoco hay recomendaciones que indiquen el momento
apropiado para reemplazar la celda de deformación.
Esta investigación contribuye al estudio del funcionamiento, diseño y
aplicación de pilotes de control. En la parte principal, se presentan
resultados obtenidos en pruebas de laboratorio en materiales utilizados
como celda de deformación. Para celdas de deformación constituidas por
arreglos de cubos de madera, se propone un criterio para obtener la carga
de fluencia necesaria para el diseño de la cimentación. Las aportaciones
más importantes de esta investigación se fundamentan en los resultados
experimentales anteriores, entre ellas: 1) entender el funcionamiento de
pilotes de control, 2) establecer distintos tipos de mantenimiento y las
actividades a realizar en cada uno de ellos, y 3) explicar la aplicación de los
criterios de diseño y de revisión para cimentaciones con pilotes de control.
En este trabajo también se establece una guía de las actividades a realizar
en una recimentación mediante el hincado de nuevos pilotes de control y/o
la transformación de pilotes de punta existentes a pilotes de control.
Adicionalmente, se exponen casos de edificios recimentados con este
sistema. Finalmente, se dan conclusiones y recomendaciones generales
acerca de pilotes de control.
CIMENTACIÓN POR FLOTACIÓN
TIPOS DE SUELO
CLASIFICACION DEL SUELO
KARL VON TERZAGHI, PADRE DE LA MECÁNICA DE SUELOS

Ingeniero reconocido como el padre de la mecánica de

suelos y de la ingeniería geotécnica. Desde el comienzo
de su carrera dedicó todos sus esfuerzos a buscar un
método racional para resolver los problemas relacionados
con la ingeniería de suelos y las cimentaciones.

La filosofía y método pragmático de Terzaghi a medida que se formó su

propio método de realización, Karl Terzaghi expresó sus creencias
personales acerca de la práctica de la ingeniería a los demás. Los
componentes clave incluyen los siguientes puntos:

Su vocación se reveló trabajando en Estambul (entonces Constantinopla),

donde experimentó sus intuiciones sobre el comportamiento de suelo con
metodos midimentarios thacia ensavos de compresión aprovechando cajas
de cigarrillos). Desde el comienzo de su carrera dedico todos sus estuerzos
a buscar un metodo racional para resolver los problemas relacionados con la
ingenieria de suelos y las cimentaciones.

Asumir lo peor de configuración de las propiedades y condiciones de

contorno consistentes con los datos de las investigaciones del sitio.
Siga a través de cada ángulos y cada subtarea del proyecto.
No simplifique demasiado el modelo de sitio, sus propiedades, o su
respuesta.
Asumir la responsabilidad como ingeniero, incluso más allá de los
aspectos específicos de asignación específica propia de cada uno.
Aprender continuamente de la experiencia, personal y vicaria, y publicar
experiencias significativas para el mejoramiento de la profesión.
Su perfil profesional
Podemos describir su labor profesional con estos puntos:

1. Informó historias de casos pertinentes, de su propia experiencia o de la

que él había aprendido de conversaciones con los ingenieros, o la
lectura, tanto de que haya ejercido diligentemente.
2. Al inicio y durante todo el transcurso de un trabajo, Terzaghi exigía una
gran cantidad de datos y por lo general era persistente en la obtención
de la mayor parte de los detalles que necesitaba. A menudo cuestionó
los resultados de las investigaciones de suelo anteriores, a veces las
rechazó y empezó una nueva.
3. Por lo general trató de desentrañar la historia geológica de un sitio,
entonces la utilizó para formular una lista de preguntas que las
investigaciones deben tratar de abordar. Aplicó esta historia, y la lógica
geológica para inferir las propiedades geométricas y materiales de una
fundación.
4. En la detección de fallas trató de obtener los registros, fotos y vistas
presenciales (así como relatos de testigos oculares) y trabajó para
identificar y resolver las inconsistencias entre estas versiones.
5. En la redacción de sus informes, escogió sus palabras con el fin de hacer
su proceso de pensamiento visible, teniendo cuidado de exponer la
lógica que llevó a algunas simplificaciones y / u observaciones
correlaciones.
6. Sus cálculos fueron moderados por juicios sobre imperfecciones en
muestreo y pruebas y variabilidad en la morfología y propiedades de
diferentes capas.
7. Él trató de desarrollar y explicar los procedimientos simplificados o
aparatos que el cliente podría adoptar para llevar a cabo las
recomendaciones sin molestias indebidas.
8. Al criticar el trabajo anterior, fue cortés y cuidadoso para explicar la
naturaleza de su desacuerdo, pero firme en su resolución.
ESTRUCTURAS ESPACIALES
FALLAS EN MURO DE CONTENCIÓN

CARGAS EN MURO DE CONTENCIÓN

REFUERZO EN ESCALERILLA
 CONTRATRABE
La contratrabe es parte de la cimentación y el trabajo estructural es inverso a la
trabe (gue se utiliza para sostener entrepisos, muros o simplemente cerrar las
marcos de la estructura),
La contratrabe soporta los esfuerzos de flexión producidas por la reacción del
terreno hacia a estructura.
La contratrabe es un elemento de concreto reforzado que se utiliza para unir las
zapatas.
Procedimiento de Construcción:
Se hace el trazo para determinar donde se aloiará.
Se hace la excavación y se verifican el trazo y el nivel.
Se coloca el plástico o plantilla de concreto pobre (100 kqicm2) de 5 o 6 cm
de espesor.
Se habilita el acero de refuerzo de acuerdo a los planos estructurales.
Se coloca el acero habilitado dentro de la zanja (excavación). se revisan los
traslapes y conexiones con otros elementos de la cimentación.
Se habilita y coloca la cimbra para dar forma al concreto.
Se revisa que la cimbra quede con las separaciones de acuerdo al proyecto
(que las dimensiones finales del elemento sean las marcadas en proyecto).
Se colocan separadores en la parte baja del acero de refuerzo (calzar el
acero) (depende de la especificación de 2 a 5 cm).
Se lleva a cabo el colado del concreto hidráulico, se debe vibrar el concreto
durante el colado.
Se lleva a cabo el curado del concreto una vez que ha fraguado.
Después de 24 hrs se quita la cimbra y se procede al curado del concreto
(agua membrana curado).
Se rellena la zanja, compactando el material de relleno.