Universidad Tecnológica de Honduras

Catedrático:

Marco Antonio Oseguera Alvarado.

Asignatura:
Física 1. 7:00 a.m. a 10:00 a.m.
Alumno:
Félix Javier Salinas Palma (202210060631).
Luis Edgardo Cruz Diaz (202210080066).
Armando José García Castillo (201310060247).
Informe:
Puente de palillas de helado.
Tegucigalpa M.D.C 12 de agosto 2023
Introducción
Los puentes en todo el mundo constituyen algunos de los lugares más bellos en la Tierra. Sin embargo,
sería imposible llevarlos a la mesa de nuestro hogar para poder apreciarlos. Por suerte, con unas cuantas
técnicas de construcción de puentes, algunos palitos de helado, un poco de pegamento, una mente
creativa y algunos otros artículos para el hogar, ahora puedes construir un puente glorioso por tu cuenta.
En este proyecto se va a trabajar con el modelo de un viaducto con tipología en viga Warren, realizándose
maquetas con palitos de helado y sobre el que se realizarán estudios sobre la rigidez estructural, las
frecuencias propias y los coeficientes de amortiguamiento en estructuras tridimensionales hechas de
madera.
El puente de palitos de helado basado en el modelo de la viga Warren es una estructura popularmente
utilizada en proyectos de construcción de puentes a pequeña escala, como parte de desafíos científicos o
educativos. Este modelo es muy conocido por su eficiencia y resistencia.
En el siguiente informe se tratará de predecir la carga máxima que resistirá un prototipo de puente,
compuesto por palitos de helado, esto se logrará utilizando básicamente lo aprendido sobre la materia de
Física I. Se determinará cual es el miembro que fallara al exponer el puente a una sobrecarga mayor al que
se determinó.
Planteamiento del tema
Se requiere demostrar experimentalmente que el valor obtenido de carga máxima en (kg) mediante
cálculos teóricos será el mismo que el que soportará el puente de la viga de Warren en el ensayo
experimental que se realizará en el laboratorio donde se le aplicará una carga que aumentará hasta que el
puente colapse.

Materiales
*Palillas de madera.
*Resistol.
*Tenazas.
*Ganchos.
OBJETIVOS

Objetivo General:
Crearemos, diseñaremos y construiremos un prototipo que funcione como puente usando como material
principal palitos de helado, logrando que sostenga el peso requerido.
MARCO TEORICO

Definición de Fuerza
Se denomina fuerza a cada una de las acciones mecánicas que se producen entre los cuerpos. Una fuerza
se caracteriza por su punto de aplicación sobre el cuerpo, su dirección o línea de acción. Su sentido que
puede ser en cualquiera de los dos opuestos que define la línea de acción y su magnitud que indica la
intensidad de la misma. Las fuerzas que pueden actuar sobre un cuerpo se clasifican en fuerzas de volumen
y fuerzas de superficie.
DEFINICIÓN DE ESTRUCTURAS
Las estructuras, son elementos constructivos cuya misión fundamental es la de soportar un conjunto de
cargas y de ello se considera lo siguiente:
a. Compuesta por miembros unidos entre sí en sus extremos.
b. Miembros dispuestos en forma de triángulo o combinación de triángulos.
c. Unión de los miembros en punto común de intersección denominado nodo.
d. Tres tipos de miembros: miembros de la cuerda superior, cuerda inferior y del alma (diagonales y
montantes).
e. La estabilidad de una estructura, es la que garantiza que entendida en su conjunto como un sólido rígido
cumpla las condiciones de la estática, al ser solicitada por las acciones exteriores que pueden actuar sobre
ella.
f. La resistencia, es la que obliga a que no se superen las tensiones admisibles del material y a que no se
produzca rotura en ninguna sección.
g. La deformación limitada, implica el que se mantenga acotada (dentro de unos límites) la deformación que
van a producir las cargas al actuar sobre la estructura. Estos límites van marcados por la utilización de la
estructura, razones constructivas y otras.
TIPOS DE ARMADURAS
La mayoría de los tipos de armaduras usadas en la estructuración de cubiertas, puentes, han sido llamadas
así por el apellido o nombre de quien las diseñó por primera vez, por ejemplo, la armadura tipo Howe, fue
patentada en 1840 por William Howe. A continuación, se describen algunos de los tipos de armaduras más
usadas en la ingeniería.
a. Armadura Long
Este tipo de armadura debe su nombre a Stephen H. Long (1784-1864), y tiene su origen hacia 1835. Los
cordones superior e inferior horizontales se unen mediante montantes verticales todos ellos arriostrados
por diagonales dobles, usados para aumentar la rigidez de la estructura y su capacidad de resistir cargas
laterales, tales como los movimientos sísmicos y la presión de los vientos huracanados.
b. Armadura Howe
La armadura Howe, fue patentada en 1840 por William Howe, aunque ya había sido usada con
anterioridad. Se usó mucho en el diseño de celosías de madera, está compuesta por montantes verticales
entre el cordón superior e inferior. Las diagonales se unen en sus extremos donde coincide un montante
con el cordón superior o inferior (formando Λ's).
Con esa disposición las diagonales están sometidas a compresión, mientras que los montantes trabajan a
tracción.
Este tipo de armadura no constituye un buen diseño si toda la celosía es del mismo material.
Históricamente se usó mucho en la construcción de los primeros puentes de ferrocarril. Con la disposición
Howe se lograba que los elementos verticales que eran metálicos y más cortos estuvieran fraccionados,
mientras que las diagonales más largas estaban comprimidas, lo cual era económico puesto que los
elementos metálicos eran más caros y con la disposición Howe se minimizaba su longitud.
c. Armadura Pratt
Originalmente fue diseñada por Thomas y Caleb Pratt en 1844, representa la adaptación de las armaduras
al uso más generalizado de un nuevo material de construcción de la época: el acero. A diferencia de una
armadura Howe, aquí las barras están inclinadas en sentido contrario (ahora forman V's), de manera que las
diagonales están sometidas atracción mientras que las barras verticales están comprimidas.
Eso representa ventajas si toda la armadura es de acero, ya que los elementos traccionados no presentan
problemas de pandeo, aunque sean largos mientras que los sometidos a compresión si pueden presentar
pandeo, lo que obliga a hacerlos de mayor espesor. Puesto que el efecto del pandeo es proporcional a la
longitud de las barras interesa que los elementos más cortos sean los que sufren la compresión. La
armadura Pratt puede presentar variaciones, normalmente consistentes en barras suplementarias que van
desde las diagonales hasta el cordón superior, dichas barras son usadas para reducir la longitud efectiva de
pandeo.
d. Armadura Warren
La armadura Warren, fue patentada por los ingleses James Warren y Willboughb y Monzonien 1848. El
rasgo característico de este tipo de armaduras es que forman una serie de triángulos isósceles (o
equiláteros), de manera que todas las diagonales tienen la misma longitud. Típicamente en una celosía de
este tipo y con cargas aplicadas verticales en sus nudos superiores, las diagonales presentan
alternativamente compresión y tracción. Esto, que es desfavorable desde el punto de vista resistente,
presenta en cambio una ventaja constructiva. Si las cargas son variables sobre la parte superior de la
celosía (como por ejemplo en una pasarela) las armaduras presentan resistencia similar para diversas
configuraciones de carga.
e. Armadura Vierendeel
La armadura Vierendeel, en honor al ingeniero belga A. Vierendeel, tiene como características principales las
uniones obligatoriamente rígidas y la ausencia de diagonales inclinadas. De esta manera, en una armadura
Vierendeel, no aparecen formas triangulares como en la mayoría de armaduras, sino una serie de marcos
rectangulares. Se trata por tanto de una armadura empleada en edificación por el aprovechamiento de sus
aperturas.
Análisis de datos
Conclusiones
*La resistencia del elemento sea el caso de la armadura de madera, el diseño transmite las fuerzas internas
a través de las barras unidas de forma triangular. Ello nos asegura la rigidez de la estructura formada y que
las deformaciones sean menores y producidas por los incrementos de longitud de cada una de las barras
sometida a fuerza axial. La dirección de las diagonales, tiene cierta importancia ya que de esta depende el
tipo de esfuerzo al que se encuentra sometida la pieza.
*El peso máximo que soporta la armadura diseñada a escala resiste un peso de 58.5 Kg.
*El equilibrio de los nudos, se obtiene por los elementos mecánicos, fuerzas en tensión y compresión que
se desarrolla en cada una de las barras que constituyen a la estructura de la armadura.
Recomendaciones
*Investigación previa: Antes de comenzar el experimento, realice una investigación sobre el diseño de la
Viga de Warren y su funcionamiento. Comprende los principios detrás de este tipo de puente y cómo se
distribuye la carga a través de las palillas.
*Planificación y diseño detallado: Antes de comenzar cualquier construcción, es esencial tener un plan y un
diseño detallado del puente. Esto incluye dimensiones precisas, número de palillas, como se harán las
conexiones entre ellas y tener los materiales necesarios.
*Selección de materiales de calidad: Utilizar palillas de la mejor calidad, es decir que no estén quebradas,
dobladas o que no tengan el mismo tamaño de las demás, usar de preferencia Resistol como pegamento
para toda la construcción del puente.
Apéndices
Cálculo de fuerzas internas en la armadura:
Distribución de fuerzas en la armadura:
Distribución de las fuerzas en los extremos de las vigas:
Anexos
Bibliografía
Analisis aplicativo de puente de armadura warren. (s. f.). Slideshare.net. Recuperado 28 de julio de 2023, de
https://es.slideshare.net/JefersonCarvajal/analisis-aplicativo-de-puente-de-armadura-warren.
(S. f.). Studocu.com. Recuperado 28 de julio de 2023, de https://www.studocu.com/es-
ar/document/universidad-nacional-santiago-antunez-de-mayolo/estatica/estructura-de-puente-
de-armadura-warren/16700092?origin=home-recent-1.