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Este documento presenta la ficha técnica de un durmiente tipo pretensado usado para tráfico de pasajeros en vías férreas. El durmiente tiene una inclinación de 1:20 en el asiento de riel, pesa aproximadamente 385 kg, y se usa con rieles de 80 lb/yd ASCE. Está diseñado de acuerdo con los estándares AREMA y tiene aisladores a ambos lados para soportar barras guía.
Descripción original:
Título original
1.7 Ficha Tecnica -del Durmiente Tipo S Metro L1 CDMX
Este documento presenta la ficha técnica de un durmiente tipo pretensado usado para tráfico de pasajeros en vías férreas. El durmiente tiene una inclinación de 1:20 en el asiento de riel, pesa aproximadamente 385 kg, y se usa con rieles de 80 lb/yd ASCE. Está diseñado de acuerdo con los estándares AREMA y tiene aisladores a ambos lados para soportar barras guía.
Este documento presenta la ficha técnica de un durmiente tipo pretensado usado para tráfico de pasajeros en vías férreas. El durmiente tiene una inclinación de 1:20 en el asiento de riel, pesa aproximadamente 385 kg, y se usa con rieles de 80 lb/yd ASCE. Está diseñado de acuerdo con los estándares AREMA y tiene aisladores a ambos lados para soportar barras guía.
Diseño y Fabricación De acuerdo con AREMA Cap. 30 Parte 4
Durmiente Tipo Pretensado Durmiente usado en: Tráfico de pasajeros Inclinación en el Asiento de Riel 1:20 Peso Promedio Aproximado 385 kg Sección del Riel 80 lb/yd ASCE Pista de rodamiento 230 mm Aislador A ambos lados para soporte de barra guía Separación entre Durmientes 1800 mm. en curva y 3000 mm en tangente Trocha 1435 mm Alambres 14 - 5.25mm ø Tipo de Fijación Fijación Vossloh SW14 T-O F'c de concreto a 28 días >492 kg/cm2 (7000 psi)
Rocla México, S. de R.L. de C.V. Km. 83.5 Carretera Querétaro-San Luis Potosí, San Jose Iturbide, Gto.