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presidente
Miembro
Miembro
Asesor
ii
AGRADECIMIENTO
oportunidad de lograr mí
iii
DEDICATORIA
Ingeniería Civil de la
transmisión de conocimientos.
iv
RESUMEN
El presente proyecto de tesis tuvo como objetivo determinar y evaluar las patologías
del concreto para obtener el índice de condición del pavimento rígido de Av. Las
de las tesis revisadas, las patologías encontradas con mayor incidencia fueron:
experimental y de corte trasversal, Mayo -2019. Se aplicó el método del PCI para
estado malo (PCI entre 25 y 40). Los tipos de patologías encontradas son
grande, pulimento de agregados, grietas lineales y escala, los cuales es producto del
tránsito pesado o sobrecarga de los vehículos que transitan por este sector y también
pavimento rígido.
v
ABSTRACT
The present thesis project aimed to determine and evaluate the pathologies of the
concrete to obtain the condition index of the pavement's rigid, Av. Las Mercedes -
reviewed, the pathologies found with the highest incidence were: Cracks linear
polishing of aggregates, scale, and cracks in corner, where the operational condition
transversal cut, Mayo-2019. We applied the method of PCI for determining the Index
of pavement Condition rigid. It was concluded that the pavement's rigid of Av.las
Mercedes it has a PCI weighted equal to 32 and in accordance with the scale of
assessment for the PCI, its conservation status is “BAD”. The 12.37 % of the total
units of sample inspected, exhibit a state of pavement very bad (PCI between 10 and
25); and a 87.63 % of units in a poor state (PCI between 25 and 40). The types of
pathologies found are punsonamiento, slab divided, patch small, peeling corner, patch
large , polishing of aggregates, cracks linear and scale, which is a product of the
heavy traffic or overhead of the vehicle that pass through this sector and also occurs
by settlements foundation.
Key words: pathologies of concrete, Condition index of the pavement, rigid paving.
vi
CONTENIDO
Pág.
RESUMEN ……………………………………………….…….…………….…...v
ABSTRACT …………………………………….……………….…………….……vi
I. INTRODUCCIÓN …………………………………………….…………….….16
2.1. Antecedentes………………………………………………….……………………. 18
2.2.1. Pavimentos……………………………….…………………………... 23
vii
2.2.2.1. Definición…………………………………………………….33
III. HIPOTESIS………………………………………………………..…………… 93
IV. METODOLOGÍA………………………………………………………..…………… 94
V. RESULTADOS.……………………………………………………….…….…104
5.1 Resultados…………………………………………………………………..104
VI. CONCLUSIONES…………….…………………………………………….127
viii
ASPECTOS COMPLEMENTARIOS....…..……………………………………129
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS..………………………………………....130
ANEXOS………………………………………………………………………….. 133
ix
ÍNDICE DE TABLAS
TABLAS
Pág.
x
ÍNDICE DE FIGURAS
Pág.
xi
FIGURA N°22.- Daño del sello de junta de severidad media.......................................... 50
Severidad………………………..………………………………… 58
Media……................................................................................................... 58
Severidad………....................................................................................... 59
xii
FIGURA N°43.- Cruce de vía férrea de severidad media…............................................. 69
xiii
FIGURA N°67.- Calculo del VRC Y PCI Unidad de Muestra 04……........................117
FIGURA N°78.-Fotografia......................................................................................................133
xiv
FIGURA N°91.- Fotografía ................................................................................................... 139
xv