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MATRIZ IDENT PEL, EVAL Y VAL DE RIESGOS Pesv ICA
MATRIZ IDENT PEL, EVAL Y VAL DE RIESGOS Pesv ICA
PROBABILIDAD (NDxNE)
NIVEL DE DEFICIENCIA
NIVEL DE EXPOSICION
INTERPRETACION
TIPO DE RIESGO
PROBABILIDAD
ROL EN LA VIA
DESCRIPCION
RUTINARIA
NIVEL DE
NIVEL DE
( Si - No )
(ND)
(NE)
Distracciones 6 3 18 ALTO
Desconocimiento de la
RIESGO POR HABITO
2 3 6 MEDIO
normativa vial
Negligencia 2 3 6 MEDIO
SI
Fatiga y Sueño 6 2 12 ALTO
Imprudencia 2 2 4 BAJO
CONDUCTORES
6 2 12 ALTO
cinturon de seguridad
SI
EROS
RIESGO POR HABITO
Fatiga y Sueño 6 3 18 ALTO
SI
No asegurarse dentro
PASAJEROS del vehiculo publico
2 3 6 MEDIO
Distracciones 2 3 6 MEDIO
Desconocimiento
normativa para 2 3 6 MEDIO
peatones
RIESGO POR HABITO
Desconocimeiento de MEDIO
2 3 6
señalizacion vial
SI
Distracciones (hablar
por celular, responder 6 3 18 ALTO
mensajes, etc)
PEATONES
Imprudencia 6 3 18 ALTO
Fallas mecanicas
SI
vehiculos (carro, 2 3 6 MEDIO
motocicleta, bicicleta)
Imprudencia vehiculos ALTO
6 2 12
en la via
MATRIZ PARA LA IDENTIFICACION DE PELIGROS EVALUACION Y VALORACION DE RIESGOS
PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL
MEDIDAS DE INT
ACIÓN Y VALORACIÓN DEL RIESGO
NIVEL DE RIESGO (NR)
ACEPTABILIDAD DEL
No. DE EXPUESTOS
INTERPRETACION
NIVEL DE RIESGO
CONSECUENCIA
NIVEL DE
RIESGO
ELIMINACIÓN SUSTITUCIÓN
ACEPTABLE
25 450 II CON CONTROL 613
ESPECIFICO
ACEPTABLE
25 150 II CON CONTROL 613
ESPECIFICO
ACEPTABLE
25 150 II CON CONTROL 613
ESPECIFICO
ACEPTABLE
25 300 II CON CONTROL 613
ESPECIFICO
ACEPTABLE
25 300 II CON CONTROL 613
ESPECIFICO
10 40 III MEJORABLE 613
ACEPTABLE
25 300 II CON CONTROL 613
ESPECIFICO
10 40 III MEJORABLE 613
ACEPTABLE
25 300 II CON CONTROL 613
ESPECIFICO
ACEPTABLE
25 150 II CON CONTROL 613
ESPECIFICO
ACEPTABLE
25 150 II CON CONTROL 613
ESPECIFICO
ACEPTABLE
25 300 II CON CONTROL 613
ESPECIFICO
ACEPTABLE
25 450 II CON CONTROL 33
ESPECIFICO
ACEPTABLE
25 150 II CON CONTROL 33
ESPECIFICO
ACEPTABLE
25 150 II CON CONTROL 33
ESPECIFICO
ACEPTABLE
25 200 II CON CONTROL 33
ESPECIFICO
ACEPTABLE
25 150 II CON CONTROL 33
ESPECIFICO
ACEPTABLE
25 150 II CON CONTROL 33
ESPECIFICO
ACEPTABLE
25 150 II CON CONTROL 33
ESPECIFICO
ACEPTABLE
25 150 II CON CONTROL 33
ESPECIFICO
ACEPTABLE
10 180 II CON CONTROL 33
ESPECIFICO
ACEPTABLE
10 180 II CON CONTROL 33
ESPECIFICO
10 60 III MEJORABLE 33
10 80 III MEJORABLE 33
ACEPTABLE
25 150 II CON CONTROL 33
ESPECIFICO
FECHA: Mar.12/2018
MEDIDAS DE INTERVENCIÓN
ciclista
x
X
X
X
X
X
X
X
ACIÓN EN LA VIA;EXPOSICIÓN A ELEMENTOS (ESCOMBROS), VEHICULOS MAL ESTACIONADOS, ANIMALES, ETC;