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06 Glorietas-2022
06 Glorietas-2022
CIV 3305
GLORIETAS
1. Según el tamaño
• Dobles
• Anulares
• Partidas
• Semaforizadas
• Desniveladas
Glorieta Doble Desnivelada
Glorieta Desnivelada
Fuente: Google, blog.reale.es>turbo-rotondas
Glorieta Partida
Fuente: Google Earth Pro Oruro: Av. Ejército Nal. – Av. del Aeropuerto
COMPONENTES DE UNA GLORIETA
θ
• Isla Central
• Calzada Anular
• Zonas de mezclamiento
θ
ó entrecruzamiento.
• Isletas Direccionales
• Carriles de entrada
• Carriles de salida
Partes de una Glorieta
W: Ancho de la calzada en
θ
la zona de mezclamiento
ó entrecruzamiento.
L: Longitud del entre-
cruzamiento.
θ
e: Ancho promedio de los
carriles de entrada.
θe: Ángulo de entrada.
θs: Ángulo de salida.
CRITERIOS DE DISEÑO
Islas Centrales:
recomendable 30 m.
• Ángulo de entrada mayor
que el de salida. Angulo
entre 20° y 60° θ
• Se puede adicionar un
carril pero sin exceder la
capacidad de la calzada
anular.
• Evitar que una entrada y
una salida se encuentren
alineadas.
Criterios de Diseño
Carriles de Salida:
Alineamiento Vertical:
• Pendiente máxima en la calzada anular: 3.0%
• Pendiente mínima en la calzada anular: 0.3%
• Pendiente máxima en los accesos: 4.0%
• Tratar de evitar cambios frecuentes de pendiente en
la calzada anular.
Pendiente Transversal – Peralte:
• El peralte de la calzada anular no tiene fines
dinámicos, sino más bien de drenaje hidráulico.
• En las entradas y salidas un peralte menor a 5%,
ayuda a los conductores a tomar las curvas.
• Se aconseja una pendiente entre el 2 y 3%.
Criterios de Diseño
Lazos Directos
Se recomienda:
• Diseñar ramales de giro directo a la izquierda cuando el
tráfico en dicha dirección sea al menos 300 v/h. ó cuando
corresponda a más del 50% de los vehículos que ingresan
por la vía considerada.
• Separar físicamente estos ramales mediante isletas de
ancho mayor o igual a 2 m.
• Colocar señalización vertical y pintar señales horizontales
en el pavimento.
Criterios de Diseño
Visibilidad: