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oruHnRon t05 HE[H05? HNRTMENIE REUE1RIIR

Los hatlazgos secretos del "Proyecto Signr, «Proyecto Grudgi», DESPUES DE CASI TBEINTA ANOS,
..lnforme especial 14» y «Proyecto Libro Azul" son reveladoe pn
este trascendente libro.
.
B nNcnlvos DE LA FUEBZA AEBEA DE
, LOS ESTADOS UNIDOS SE ABREN
I

Analice usted mismo el testimonio de científicos, mllltarcr, p!lo-

tos y ciudadanos de Estados Unidos, testigos de hecho¡ quc [ro r ENCUBRIMIENTO SOBRE LOS OUNIS
pueden ser rechazados. HA TERMINADO!
REDACTADO POR
¡MÍUUE [R5 PROPIRS RÍTURUONES IIE1
E0EIERn0 [E 10s E5IR005 UnE05 ! Brud Steiger
r-'' " -r§
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MADRID

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 BRAD STEIGER

PROYECTO
LIBRO AZUL

NUEVOS TEMAS

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Título del or¡g¡nal ¡nglés:

PROJECT BLUE BOOK
INDICE
Traducción de:
RAFAEL LASSALETTA

Págr
INTRODUCCION: TRATANDO DE ENMABCAR UN FENOMENO. ... . 13

1. KENNETH ARNOLD Y LA OBSERVAC]ON OUE INICIO TODO . 33

35
lncidente #17 Mount Rainier, Wash¡ngton.24 junio 1947 . . 41
El caso de Kenneth Arnold , 43
Memorándum para la oficina responsable: 16.de iulio de 1947 43
@ Copyright 1976 by Brad Steiger Declaración de David N. Johnson en Boise, ldaho. f 2 de iulio de 1947 ... . 4
Traducción publicada por acuerdo con BALLANTINE BOOKS,
una división de Random Hot¡se, lnc. 2. EL PR]MER MARTIR DE LA OVNOLOGIA. . . 49
@ Para la lengua española, EDAF, Edicione¡-Distribuciones, S. A,, El cmo Mantell 50
Jorge Juen,3O. Madrid, 1977. lnforme de un incidente inusual. 54
3. COMBATE AEREO SOBRE FARGO 67
Una declaración del doctor I de octubre, a la 11 .20 de la noche , . 73
4. EL MISTERIO DE LAS LUCES DE LUBBOCK 81
Apéndice l: Lubbock, Texas. 25 de agosto de 1951 . . 82
Apéndice ll: Estadode la invest¡gación . . . 84
DE LOS MONSTRUOS; HOMBRECILLOS VERDES, Y LA INSIGNIA
OVNI EN SOCORRO 101
Nueva visita a Socorro 118
6. LOS OVN]S NOCTURNOS ZUMBARON SOBBE LA CASA BLANCA. .. . 13r
Washington, D. C. Noche del 26-27 de julio de 1952 138
-
L S. B. N.: 84-7 166 - 584-4 7. OBTENER UN MODELO DE OVNI A PART¡R DE DOCE CASOS IM-
Depósito lesal:To.-l22 - 1978 PORTANTES DE "DESCONOCIDOS" 145
LOS DESCUBRIMIENTOS DEL PROYECTO "SIGN" 159
Prefacio 159
Sumario 159
Recomendaciones. 161
Discusión. 161
Conclusiones. 162
Apéndice "C". Algunas consideraciones que afectan a los informes sobre
Obietos Volantes No ldentificados . . 179
IMPRESO EN ESPAÑA PRINTED IN SPAIN Apéndice"O"..- 187

lmpreso en Artes Grárficas Toledo,

9. UN RESUMEN DEL PROYECTO GRUDGE 201
S. A., Poligono Industrial de Toledo.
Apéndice A. Andlisis psicológico de los informes sobre objetos aároo¡ no
identificados 207

&. A
 l
INDICE

Págs.

10. LA GUIA USAF PARA LA IDENTIFICACION DE OVNIS 237

Gufa UFOB 237
11. CONFERENCIAS CON ASTRONOMOS DEL DOCTOR HYNEK 247
12. EL ESFUERZO SOVIETICO PARA CONTACTAR CON LA VIDA EXTRA.
TERRESTRE 261
Sección l. Historia del problema 241
Sección ll. Existencia de vida extraterrestre. 2il
Sección lll.Posibilidaddeesrablecercontacto . . . . . . 269
Apéndice l. Cálculos de Gindilis. 283
Apéndice I l. Requerimientos planetarios 287
Apendice lll. Requerimiento de energra 289
Apéndice lV. Estud¡os leldos en la conferencia de Byurakan 290
Apéndice V. Resoluciones de la conferencia de Byurakan,2O-23 de mayo de
r964 291
13. INVESTIGAC]ON ACTUAL DE OVNIS. DE CONDON A 2OOf . 295
APENDICE A. LOS NO IDENTIF]CADOS .
APENDICE B. ENCUESTA DE INFORMACION TECNICA DE LA USAF. .
APENDlCE C. GRAFICOS, PLANOS Y MAPAS DE LOS INCIDENTES
315
333 PROYECTO
OVNI .
APENDICE D. INFORME ESPECIAL DEL COMITE AD HOC DE LA
343
LI BRO AZUL
353
APENDICE E. EXTRACTOS DEL RESUMEN DEL LIBRO AZUL PARA
EL MANDO DE DEFENSA AEREA 357
APENDICE F. EXTRACTOS DEL ARTICULO EN "AIR INTELLIGENCE
DIGEST", POR ELCAPITAN EDWARD J. RUPPELT 369
APENDICE G. EXTRACTOS DE LA ENTBEVISTA RADIADA CON EL
CORONEL LAWRENCE J. TACKER. 375
 \l
I

,,

IAHORA TENEMOS l-AS RESPUESTAS!

Desde la pr¡mera observación de los ««pretendidoe»
platillos ha habido una gran preocupación por el fené-
meno ovni..., y una croc¡ento sospecha de que no se nos
estaba diciendo todo lo que.se sabla.

Este histórico documento terminará con las sospechas y

aclarará el fenómeno ovni meior que cualquier otro an-
tor¡or.

Los lectores se asombrarán por los hechos concernien-

tes a los ovnis y por la forma exhaustiva on que la Fuerza
Aérea gastó importantes sumas del prssupuesto oficial
para investigar el misterio ovni, empleando a renom-
brados científicos, al FBI, a la CIA y a investigadores
especiales de las Fuerzas Armadas.

AquI están las entrevistasr fotograffas, informes y la

transcripción de las conversaciones.

¡Tras treinta años de secreto, toda Ia información se

hace pública!

I A
 INTRODUCCION:
TRATANDO DE ENMARCAR UN FENOMENO

Durante los años 1950 y 1960, el mayor de Marines rstirado,

Donald E. Keyhoe, criticó a las Fuerzas Aéreas de los EE. UU. por
ocultar deliberadamente información relativa a los ovnis. Como
director del National lnvestigations Commitee on Aerial Pheno-
mena (Comité Naciona! de lnúestigaciones sobre Fenómenos
Aéreos) (NICAP), Keyhoe repitió con regularidad sus acusaciones
de que mientras la Fuerza Aérea analizaba seriamente datos
relativos a los ovnis en s6creto, mantenía una.polft¡ca de desacre-
ditar las historias sobre platillos que aparocían en la prensa y
ridiculizar a todos los ciudadanos que informaban haber tenido
contactos visuales con ellos. I

La réplica oficial de la Fuerza Aárea fue que la razón por la que

Ias investigaciones sobre los ovnis tuviera el calificativo de «Alto
Secreto»» era únioamente para cubrir la identidad de aquellos
individuos que habían informado sobre misteriosos e inidentifica'
dos ««algos»» en los cielos. La esencia de toda búsqueda, insistía el
portavoz de !a Fuerza Aérqa, fue siempre revelada a los medios de
comunicación. No se ocultaba nada de interés nacional.
Pero hombres como el mayor Keyhoe y la mayorla de los
miembros de los grupos de civiles para la investigación de los
ovnis (en cieno momento llegó a haber cincuenta de estos grupos)
nunca dieron crédito a las,pretensiones de la Fuerza Aérea do estar
sat¡sfac¡endo e! interés del gran público revelando todos log
detalles pert¡Rentes de sus estudios e investigaciones. En el
nl¡mero de énero de 1965 de la revista True, Keyhoe atacó
duramente a la Fuerza Aérea por haber establecido una reglamen-
tación que parecía hecha para onmascarar !a verdad sobre los
ovnie; Keyhoe decía: ««La táctica es suprimir totalmente las
not¡c¡as. Debido a una estr¡cta orden de la Fuerza Aárea, se
prohibe habtar en público sobre visiones de ovnis, y la lnformaclón
sobre ellos debe ser apartada de la prensa a monos que la coaa

L ¡ll

BBAD STEIGER
"haya sido positivam.ntc ldcntlflcade como un obieto familiar o
conocido"»»
En et artlculo dc Truo, Koyhoa alguló acurando a la Fuerza
Aérea de censurar lnformaclón robrc aucclos que el público
merecía oonocer; entre cllo¡: cuetro «navc¡ cepaciales de origen
desconocido» se cruzaron con la cáp¡ula Gómlnls, de dos plazas,
el I de abril de 1961, cuando órt¡ arttbt dando au primera órbita;
la inspeccionaron y luego dc¡apar¡clcron; cl 10 de enoro de 1961
un ovni voló tan cerca dc un ml¡ll Polafl¡ que inutilizó su radar
durante cetorce minutos; hubo tamblón una posible operación de
avituallamiento de un ovnl ccrcr dc Cenbcrra (Australia), el 15 de
mayo de 1964.
El 28 de mayo de 19e6, dcrpuór dol «alctco»r de un platillo en
Michigan, Keyhoe volvió a rep.tlr unt vct má¡ sus cargos de que
el Pentágono seguía una polltlca dc aho nlvel encaminada a
desestimar todos los informes ¡obrc ovnl¡ y que «durante los
últimos años había sabido utillzar cl rldlculo para hacer perder
fiabilidad a las observacioneg»».
Et fll de marzo, un potavoz do la Fucrza A6rea convocó una
conferencia de prensa para alegar quc dlcho organiemo mantenía
un esplritu abierto sobre los ovnis y para ncgar cualquier oculta-
miento de informes sobre platillos. En el ca¡o de la¡ observaciones
recientes en Mici¡igan, un portavoz dijo que «el orlgen de las luces
coloreadas observadas por cierto número de gente resultó sor un
gás proveniente de zonas pantanosas».
Pero ya antes de 1966, encuestas de opinión pública indicaban
que más de cincusnta millones de americanos crelan on !a
exietencia de ovnis. Tal vez en 1956 la mayorfa de los hombres y
mujeres estaban dispuestos a relrse iunto con loc desestimadores
oficialds y los buscadores profesionales de platlllos volantes,
pero diez años despuás e! clima de los ovnis se habfa puesto
considerablemente más caliente.
En el número de agoato de 1976 dd UFO Report, el doctor
J. Allcn Hynek, quien durante más do dos dócada¡ sirvló como
ayudante astronóm¡co al Proyecto Sign y al Proyecto L¡bro Azul,
expresó claramente su opinión de haber sido un ««cómplice
imbócil» al calificar en un principio a! enigma de los ovnig como
algo ein sent¡do. Habla ostado enseñando astronomla 6n !a
Unlversidad Estatal de Ohlo, en Columbia, lo que no ostá leios de
Da¡on, donde se encuentra la base de la Fuerza Aérea de
Wright-Patterson, la patria del ahora olvidado Proyecto Libro Azul.
El doctor Hynek dijo al entrevigtador, Timotty Green Beckley:
1E:
PROYECTO LIBRO AZUL 15
En aquel momento, el Gobierno estaba loco tratando de determinar si
eran marcianos o rusos los responsables de los discos evasivos que
aparecían en nuestra atmósfera. Para decirlo más claramente, necesita-
ban un astrónomo competente que les dijera qué casos eran debidos a
confusión con planetas, estrellas, meteoros y demás.
Pgrsonalmente, estaba totalmente seguro de que todo el asunto se
podía expresar en términos terrícolas, que era un caso muy bien definido
de nervios postbélicos, y que la gente tenía que ocuparse en algo,.. Con
toda honestidad, sin embargo, mirando atrás, habfa varias decenas de
episodios más complicados que siento decir que negué baio la hipótbsis
general de que «no podían ser, luego no eran».
Ciertamente, cuando empecé a verme envuelto en el asunto, hubiera
apostado que antes de 1952, comQ muy tarde, todo sería olvidado.
Estaba convencido de que era un asunto que pasarla rápidamente. ¡Por
supuesto que estaba equivocado totalmente!
Por encima de todo esto, estaba, como todo el muñdo, seguro de
que elde los platillos volantes era un capricho marcadamente americano.
Nunca llegué a sospechar, ni remotamente, que se convertirla en un
fenómeno de alcance mundial.
Ya-en 1953, sin embargo, e! doctor Hynek escribló un añlculo
para el Journal of the Optical Society of America, donde sugefa Ia
posibilidad de que hubiera algunos informes importarttea diaimu-
lados por el Gobierno. En 1956 fue a la lnstitución Srnithsoniana,
en Washington, D. C., y convenció a los funcionarios que alll habla
para que estab¡ec¡eran una red de seguimiento de satólites, en lo
cual concentró su atención durante unos cinco años.
A pesar de sus serioe esfuerzos para hacer olvidar el fenómeno
de los ovnis, el doctor Hynek admite que «a nadie le.gusta más
que aml el Ilenar huecos en una historia gxtraña y mostrarla luego.
Era un juego y resultaba francamente divertido».
Pero las famosas observaciones de Michigan, en mayo y abrit
de 19d/, y que fueran la causa de que el doctor Hynek recibiera al
mote de «doctor Gas Pantanoso», le moetraron al «Profesor
domesticado para el Libro Azul» que había una reacción en la
conciencia del público.
Por primera voz, e! doctor Hynek le dijo a Beckley que so
estaba dando cuenta dá que la r«corriento emñezaba a cambiar de
dirección»».
El Proyecto Libro Azut, qu6 comenzó como Proyecto ««Sign»
en 1947, dio, según criterio de Ia Fuerza Aórea, una explicaclón
sat¡sfactoria para la mayoría de las aproximadament€ 3,ü10 ob¡er-
)t
t-L

16 BRAD srEtGEB
vaciones que se registraron en 1969. Sobre tos episodios de ovnis
sin explicar, la postura oficial es que r«la descripción del obieto o
de su movimiento no puede ser asimilada a ningún objeto o
fenómeno conocido»».
Al personal del Proyecto Libro Azul se te asignaron tres fun-
ciones principales: tratar de buscar una explicación para todas las
visiones reportadas de ovnis; decidir si el asunto de los ovnis
representaba algún peligro para la seguridad de loe EE. UU., y
determinar si los ovnis mostraban algún {ipo de teenología
avanzada que pudiera ser ut¡lizada por los EE. UU.
Los funcionarios del Proyecto Libro Azul fueron situados en
todas tas bases de la Fuerza Aérea de !a nación.
'TenÍan
asignada la investigación de todas las observaciones de
que se tuviera not¡c¡a, pasando !a información correspondiente al
cuartel general del Proyecto Libro Azul, instalado en la base de la
Fuerza Aérea de Wrigth-Patterson. El grueso de las investigacio-
nes, según interpretaron los funcionarios del campo, llevó e los
encargados del Libro Azul a determinar que la mayoría de las
visiones de la gente no eran naves espaciales extraterrestres, sino
estrellas brillantes, globos, satélites, cometas, bolas de fuego,
naves aéreas convencionales, nubes en movimiento, rogueros de
vapor, misites, reftejos, rayos, luces de búsquedas, pájarós, como-
tas, señales aisladas de radar, fuegos artificiales o llamaradas.
Basándose en los reporteros del Libro Azu!, por tanto, la
Fuerza Aérea establec¡ó:
1. Ningún ovni ha dado motivo para ser considerado un
peligro para la seguridad de ta nación.
2. No hay ninguna evidencia de que los ovnis representen
desarrollos de la técnica o principios más avanzados que nuostro
conocimiento científico det mománto.
3. No hay evidencia de que ningún ovni sea un nvehículo
Po1 un lado, evidencias preciosamente dispuestas; por otro,
escépticos cientÍflcos del espacio. Muchos avezados observadores
estuv¡eron de acuerdo con Donald Keyhoe y con tos grupos civiles
de investigación de ovnis al pensar que !a Fuerza Aéiea no estaba
contando todo lo que sabla.
La h¡Btor¡a de los ptatltlos volantes empieza un24 de iunio de
1947, cuando un joven hombre de negocios flamado kenneth
Arnold divisó nuevo dlscos corca de Mount Rainier, en el estado
§
I
PROYECTO LIBRO AZUL 17
de Washington. Arnold describió el movim¡ento de tos objetoa
voladores no identificados como «run platillo que resbala sobre la
superficie del agua». En posteriores informes y visiones, !a
descripción fue resumida con e! nombre de «platillos voladoresr».
El hombre de rfegocios d9 Boise (tdaho) acuñó oste térm¡no, euo
sería utilizado en la mayoría de tos idiomas del mundo.
La Fuerza Aérea negó inmediatamente la existenc¡a de tates
naves, y, al mismo tiempo, ta pretensión de Arnold de haber visto
objetos voladores no identificados fue oficialmente desestimada.
El piloto civil había divisado impropiamento una formación de
aviones militares o una serie de globos meteoro!ógicos. Donald
H. Menze!, profesor de astrofísica en Harvard, quien posteriormen-
te so convirtió en un escáptico de los platillos y ««desestimador
profesional», dijo que Arnold había sido engañado por nubes de
nieve reflectantes o nubes de polvo en las que se refleiaba el sol.
Y Arnold, sin embargo, se aferró a su historia y el asunto
apareció en la primera página de todos los periódicos de ta nación.
Para los ovniólogos significaba el nacimiento de una e¡a.
Durante el período de junio a diciembrb de 1g4l no había
ninguna organización en concreto responsable de la investigación y
evaluación de los informes sobre los ovnis. para entonces;todo el
mundo tenÍa su opinión más o menos autor¡zada so6re este
fenómeno. lncluso dentro de la estructura militar había quienes
expresaban sus propios sentimientos o creencias sobre lo que los
ovnis realmente representaban.
El amplio
despliegue informativo de la prensa sobre los
informes del público acerca de «discos o platillos voladores» creó la
suficiente conciencia en los altos niveles militares para autorizar al
Jefe de Material Aéreo a llevar a cabo una investigación preliminar
de estos informes. Al principio se creía que los ob¡etos reportados
eran aviones más avanzados que los que poseían las Fuerzas
Armadas de los EE. uu. una carta del 23 de septiembre de 1(A7 del
teniente general Twining, de AMC, al General en Jefe de las
Fuerzas Aéreas, expresaba la opinión de que los informes tenlan la
suficiente entidad como para justificar un estudio detallado.
El 30 de diciembre de 1%1, una carta del Jefe de personal hizo
que el AMC estableciera un proyecto cuyo propósito era recoger,
cotejar, evaluar y reportar toda la información referente a-lae
visiones de ovnis, y fenómenos de la atmósfera, a todas las
agencias ínteresadas en el asunto. Al proyecto se le asignó el
nombre en clave «Sign». La responsabiliciad del proyecto «Sign»
it
,i

18 BRAD STEIGER
fue delegada en el Centro de lnteligencia Técnica del Aire, que por
aquel entonces formaba parte del AMC t estado observando durante todo el episodio fue el planeta Venus.
Et siguiente episodio, ya ctásico en ta crónica de las visiones
de ovnis, fue eltrágico encuontro del capitán Thomas Mantell con
un platitto volador sobie la base aórea de Gamp Godman, en
Kentucky, el 7 de enero de 1948.
A las 13.15 horas, la torre de control de la base recibió.una
llamada telefón¡ca de ta patrulla de carreteras del estado'' de
Kentucky preguntando sobre el extraño avión que se estaría
probando en la zona. Los residentes de Marysville (Kentucky)
informaron haber v¡sto un avión, nada corriente, sobre !a ciudad.
Elservicio de vuelo en Wright-Patterson informó a Camp Godman
que no se había realizado ningún vuelo de prueba en la zona.
Veinte minutos después, Owensboro e lrvington informaron
sobre un extraño avión, que los residentes describieron como
«<circular, de unos doscientos cincuenta a trescientos pies de
diámetro»»,
A las 13.¡15 horas de !a tarde, los operadores de la torre, en la
base, lo habían visto. Advirtieron ellos mismos que no se trataba
de un avión ni de un globo meteorológico y llamaron a! oficial
encargado de operaciones y al de ¡ntel¡gencia de la base, así como
a otros miembros de alto rango.
A las 14.30 estaban aún discutiendo qué hacer con el objeto,
cuando cuatro aviones P€1 fueron divisados, aproximándose a su
base por e! sur. El capitán Mantel¡, jefe de vuelo de la escuadrilla,
comenzó a perseguir al ovni, después de que la torre Ie pidiera que
echara una ojeada desde más cerca al objeto con el propósito de
identificarto.
Mantel! no habfa alcanzado aún los diez mil pies cuando
estableció por (rltlma vez eontacto con la torre: ««Parece metá¡¡co y
es de un tamaño tremendo. Está sobre mí y me estoy acercando.
Voy a aocender lo¡ veinte mil pies»».
Estas fueron las últlmas palabras de Mantell. Sus compañeros
de vuelo dlleron que desapareció en las nubes de la estratosfera.
Pocos momontor deapuás, Mantell se estrelló contra Ia tierra,
matándose. La Fucrza Aórea emitió un comunicado oficial sobre el
incidente que hublcra rc¡ultado ridículo si no estuviera envuelta la
muerte de un bravo mllltar. El experimentado pitoto, pretendían,
se había ««desgracladamcnte matado al tratar de alcanzar el
planeta Venus»».
I Proyecto Libro Azul.
!.
§i'i
PROYECTO LIBRO AZUL 19
Por lo visto, lo que los oficiales de !a torre de control hablan
Y ese molesto planeta era lo que había arrastrado al capitán
Mantella la muorte. El piloto había creído estar pers¡guiendo algo
«metálico y de tremendo tamaño»» justo sobre él cuando, en
realidad, estaba dirigiendo su F-51a Venus.
Tan disparatada como resultaba la explicación de la Fuerza
Aérea, tenía no obstante un precedente. Durante !a Segunda
Guerra Mundial, el navlo de combate New York, al dirigirse a la
campaña de lwo Jima, divisó un extraño objeto. sobre ó1. Los
oficiales en el puente lo estudiaron para determinar lo que era. De
forma redonda, plateado y deltamaño de una casa de dos pisos.
Los cañones de tres pulgadas fueron puestos en acción, pero
no parecieron alcanzar al gran globo plateado. El destructor de
escolta del New York ab¡i6 fuego con sus cañones de cinco
pulgadas. Su buena puntería no sirvió tampoco para mucho.
En aquel momento, el jefe de bitácora, que había sido
despertado por !a andanada, subió al puente. Gon sus somnolien-
tos ojos vio las nubes de los disparos cerca del blanco. Siguió
observando !a e¡rtraña acción durante unos cuantos minutos;
después, rascándose ta cabeza con sueño, volú¡ó a su cámara para
hacer unos cuantos cálculos.
r«Señor -reportó a! comandante un poco después-, si fuera
posible ver Venus a esta hora del día, lo vería exactamente en el
mismo lugar que elglobo plateado.»»
AI atardecer del 24 dejulio de 1948, un DC-3 de las Eastern
Airlines despegó en un vuelo regular de Atlanta a Houston. Veinte
millas al sudeste de Montgomery, los pilotos Clarence S. Chiles y
John B. Whitted informaron sobre un ovni con ««dos filas de
ventanas, desde las que sallan luces brillantes». La parte inferior
emitía un r«resplandor azu! oscuro» y un «reguero de llamas
rojo-anaranjadas de cincuenta pies de largo aparecía en una parto
posterior»». Chiles y Whitted estaban seguros de que no era el
planeta Venus lo que habían visto.
George F. Gorman, un ten¡ente de la Guardia Aérea Nacional
dil Dakota del Norte, de veinticinco años, estaba esperando ru
turno para atérr¡zar en Fargo, el f de octubre de 19f8, cuando una
luz brillante pasó delante suyo. Al llamar"a la torre para protorttr
por e! errante piloto, le informaron que no había ningún avlón cn
las proximidades, aparte de una Piper Cub, quo atorrlzaba cn aqucl
momanto, y et F-51 del mismo'Gorman. A! poder ver ¡ún la
misteriosa luz por un lado, Gorman decidió inveetlgar. A lor pocor
I
 BBAD STEIGER
momentos se encontró en ruta de colisión con la extraña luz, y
tuvo que hacer entrar en barrena su F-bl para escapar del desviado
globo de luz. El ovni repitió el ataque y de nuevo Gorman escapó
por poco de chocar con é1. Cuando el ovni desapareció por fin, et
piloto Gorman estaba temblando y convencido de que .r«tas
maniobras del ovni estaban controladas por una mente o por una
razónr».
Después de estos tres casos r«clásicosr» de lfl¡8, junto con
otras numerosas observacionés menos dramáticas, muchos pilo-
tos de la Fuerza Aérea se acordaron de Ios fantásticos «luchadores
fantasmas»», vistos a menudo por numeroso personal de los
aliados durante la segunda Guerra Mundial ír¡entras realizaban
misiones de bombardeo. A veces, los ««fantagmaa» 8e lanzaban
hacia adelante. otras vecoa fueron vistos volando en formación.
Algunos pilotos informaron haber visto a los r«luchadores fantas-
mas» en pleno combate.
Murmuraciones de barracas y cuarto trastero habían clasifica-
do a los ««luchadores fantasmas), como otra arma secreta; péro
ninguna de las fuertemonte coloreadas naves fue nunca alcanzada
por un disparo o capturada. Y los pilotos aliados tenían que
admitir que si los alemanes habían hecho otro descubrimiento
militar era ciertamente inofensivo, especialmente si lo compará-
bamoe con la bomba zumbante. Aparté de existir los sentidos de
los pilotos, no hay not¡c¡a de que ningún «rfantasmá»» haya
estropeado avión alguno ni dañado a ninguna persona.
Los «fantasmagr» fueron v¡stos en los escenarios europeos y de
Extremo Orlente, y resultó una cierta sorprosa para mites de
pilotos cuando la Fuerza Aórea establec¡ó oficialmente que las
misterlosas luceo nunca habían existido, o en el mejor de los casog
eran morat aluclnaclones. Sin embargo, muchos pilotos aliados
habfan llevado una especie de contabilidad de los ««fantasmas»r y
habfan empezado a toor¡zar en el sentido de que las «rcosas»r
operaban balo control lntel¡gonte. No resultó ninguna sorprosa
para ostos pllotor e! que oleadas de «rfantasmas»r fueran divisados
sobre Suecla cn lullo de 1946. Una especie de histeria, sin
embargo, se apodcró dc Suecia y !a misteriosa «invasiónr» fue
cubiert¿ ampllamcntc por loa mayores diarios éuropeos" Algunas
autor¡dades temlan qua unr nuova especie de arma ««V» de los
alemanes hubiera ¡ldo dcrcublerta y enviada sobre una nación gue
permaneció neutral durantc h §egunda Guerra Mundial. Otros
trataron de explicar loo obfctoa voladoree no identificados en et
sent¡do de gue eran moteoro!, mctaoros peculiares que desapare-
PROYECTO LIBRO AZUL 21
cían y apareclan y hacían un ruido infernat, pero meteoros a fin de
cuentas.
Demasiados informes de testigos oculares estaban aparecien-
do en los periódicos para hacer soitenibre cualquiera de ástas dos
teorías. si se hubiera tratado de un nuevo t¡po de v-2, o bomba
iumbante, seguramente que hubiera destruido aboln suecia.
Además, también, ¿quién estaría lanzando las bomdas? La máqui-
na de guerra nazi había sido destruida y tos aliados estaban
demasiado ocupados dividiendo Berlín, ilevando a cabo atroces
juicios y reclutando cientlficos alemanos para sus respectivos
programas espaciales. si hubieran sido meteoros, estas masas no
maniobrarían en círculo, ni se pararían y arrancarían, así como
tampoco parecerían cigarrillos de meta!.
Debido al interés gran escala sobre los objetoq que se hacía
se¡tir en Europa, el lDaily Mait de Londres mándó il periodista
Alexander clifford para entrev¡slar a personat militai sueco y
danés y llevar a cabo su propia investigación. E! informe de
clifford contenía ciertos hechos, sobre tos cuales todos los
test¡gos oculares de los r«cohetes duendesn estaban de acuerdo:
los objetos tenlan forma de cigarrillos; arroiaban llamas naranjas o
verdes por sus colas; viajaban a una alt¡tud entre iltO y i.OOO
metros; su velocidad era aproximadamente la de un avíón; no
hacían ruido, exceptuando ta! vez un leve silbido.
En febrero de 194§r, er proyecto «sign» compretó sus evarua-
ciones de los 24Í| informes sobre ovnis que le habían sido remhidos.
El informe sacaba la conclusión de que «ninguna evidencia def¡niti-
va y final está aún disponible que puedá probar o negar la
existencia de estos ovnis como aviones reales de configulación
desconocida y no convencional»».
A requgrimiento der d¡rector de rnvestigación y Desarroilo se
pasó el 16 de dicíembre de lg48 del proyecto «sign» al proyecto
«Grudge», el cual terminó sus evaluaciones de 244 informes de
agosto de 1949. Las conclusionei de bs informás cruagá fueron las
siguientes:
Evaluaciones de los informes dé ovnis recibidos hasta la
fecha demuestran que estos objetos voradores no consthuyen
ningún peligro para la seguridad de los EE. UU. También
establecieron que los informes sobre ovnis resultaban de
erróneas interpietaciones de objetos
de una
"onr"n.1onár"{
cierta forma de histeria de masas o nervios bélicos y oe que los
individuos que elaboraban dichos informes ro ñacfan para
bromear o buscar publicidad.
 BRAD STEIGER
El Proyecto Grudge también recomendó que la investigación y
estud¡o de los informes de ovnis debía reducir su campo de acción,
como había hecho el lnforme del Proyecto Sign.
, l-a investigación sobre los ovnis siguió en escala más reducida,
y en diciembre de 195f la Fuera Aérea entró en contacto con una
organización industrial privada para que realizara un estudio deta-
llado sobre los asuntos de ovnis que aún estaban sin examinar. El
informe, acabado el 17 de marzo de 1954, es comúnmente llamado
el lnforme Especial # 14. Los informes del uno al trece trataban de
asuntos relacionados con la administración. El lnforme Especial
#'14 sistemat¡zaba y evaluaba los datos recopilados por la Fuerza
Aérea. Básicamente, llegaron a las mismas conclusiones que los
precedentes lnformes Sign y Grudge.
Fue durante los primeros años cíncuenta cuando el inteiés
nacional en lás observaciones reportadas subió tremendamente.
Con el cada vez más elevado volumen de informes, se estableció un
tablén consultivo científico sobre los ovnis a finales de 1952. En una
reunión que tuvo lugar entre el 14 y el 18 de enero de 1953 todos
los datos que se tenían fueron examinados. Las conclusiones y
recomendaciones de este tablón fueron publicadas en un informe y
hechas públícas. El tablón incluía que los ovnis no amenazaban la
seguridad de la.nación estadoun¡dense y recomendaba la desapari-
ción del halo de misterio que envolvía el proyecto.
En marzo de 1952, al Proyecto Grudge se [e conoció como
«Proyecto Libro Azul». Desde este momento hasta hoy el
Proyecto se ha venido ocupando con la investigación de las
observaciones, evaluación de los datos y el envío de información a
lae agencias de noticias correspondientes a través de la Secretary of
ths Air Force, Office of lnformation (Oficina de lnformación de la
Secretarfa de la Fuerza Aérea) (SAFOICC).
Puede quc futra un oficia! de la Fuerza Aérea que recordara a
los «rluchadorc¡ fanta¡masr» quien dio la orden e! 26 de julio de
1952: «¡Abatldlorl»r, cuando docenas de ovnis convergieron de
repente en Warhlngton, D. C.
Varlo¡ clcntlflco¡ dc prlmera fila, incluido Albert Einstein,
proteetaron antc !e Ce¡a Blanca por esta orden y urgieron para
que fuera anuladt, no aólo cn lntorás de una futura paz intergalá-
xica, sino en cl dc la propla conservación: los oxtraterrostre§
tomarían con toda lcgurldld un atague con fuego proveniente de
primitivos avlone¡ a chorro como una ruptura de las teyes
universales de horpltalldad.
l¡ orden de ««abatlmlcnto» fuc retlrada por la Casa Blanca
PROYECTO LIBRO AZUL
antes de las cinco de aquella tarde. Por la noche, los observadorea
oficiales estuvieron confundidos con los objetos, visibles en la¡
pantallas de radar y a simple vista, al t¡empo que los ovnlc se
alejaban con facilidad de los jets de la Fuerza Aérea, cuyos pilotos
habían recibido la orden de seguir los obietos, pero mantener'los
dedos lejos del gatillo.
Aunque la Fuerza Aérea negara, dando muestras de poca
seriedad, e! vuelo sobre Washington a las veinticuatro hora de que
se produjera y atribuyera las observaciones de pllatillos a las
causas de siempre (alucinaciones, confusiones con planetas y
estrellas), los servicios de información nacional habían revelado ya
que, durante c¡erto t¡empo, los oficiales de la Fuerza Aérea habían
sido lo suficientemente locos para dar orden de «fuego a dis-
creción»».
1ll
El5 de mayo de 1981, el jefe de personal de la Fuerza Aérea, el
general Nathan Twining, contó en una audiencia en Amarillo
(Texas) que los «mejores cerebrós de !a Fuerza Aérea»» estaban
tratando de resolver el problema de los platillos volantes. «rSi
vinieran de Marte -dijo Twining- ostán a ta¡ d¡stancia por
delante de nosotros que no tendríamos nada que temorr». Las
aseveraciones del general de que una cultura superavanzada sería
automáticamente benigna o desinteresada hicieron poco para
calmar a la opinión pública americana, cada vez más asombrada y
alarmada.
Y el24 de diciembre de 1959, despuás de que gente ¡mportante
empezara a pedir a Ia Fuerza Aérea que acabara con su política de
secretos, el tan discutido reglamento de la Fuerza Aérea número
2ü)-2 fue emitido, afectando a todo su personal.
En resumen, AR 200-2 establecía llana y directamente que la
Fuerza Aérea estaba definitivamente interesada en todos los
informes sobre ovnis «<como una posible amonaza a la seguridad
de los Estados Unidos y sus fuerzas, y segundo, en determinar los
aspectos técnicos dol asunto»». En el controvertido párrafo 9, la
secretarÍa de la Fuerza Aérea daba instrucciones especlficas de
que el persona! de la misma no debía hacer públicos informe¡
sobre los ovnis, «rsólo informes... en los cuales los oblotos
hubieran sido inapelab¡emente identificados como algo famlllar».
A principios de 1959, John Lester, del Star-Ledgu de Ncrwark,
informó de que un grupo de más de cincuenta pilotor dc llnca
aérea, todos los cuales tenían al menos quince año¡ dc cxpcrlcn-
cia, se referían a la política de censura de la Fuerza Aárca como
algo «rabsolutamente ridículo»». Cada piloto habla vlrto por lo
menos un ovni y había sido interrogado por la Fucrz¡ Aórca. 8u
A,
 24 BBAD STEIGER
opinión era de completo disgusto con los procedimientos y
políticas de ésta. Uno de ellos dijo que cualquier piloto que se
negara a mantener el secreto después de ver un ovni podía
encontrarse con diez años de cárcel y una multa de diez mil
dólares.
««Nos han ordenado dar cuenta de todas las informaciones de
ovnis -se queiaba otro p¡loto-, pero cuando lo hacemos nos
tratan normalmente como ¡ncompetentes y nos dicen que nos
callemos.
»rNo tiene ninguna gracia, especialmente después de muchas
horas de interrogatorio, a veces una noche entera. Se cansa uno.
Acabas de llegar de un vuelo pesado y estás ansioso por llegar a
casa con la mujer y los niños. Pero, de cualquier modo, haces tu
informe, y la Fuerza Aérea te d¡ce que lo que iba junto a tu avión
era un espejismo o un relámpago. Al cuerno con eso. ¿Ouién !o
necesita?»»
El27 de febrero de 1960, elvicealmirante Robert Hillen Koetter,
de la Marina de los.EE. UU., antiguo jefe de !a ClA, sorprendió
altamente a la Fuerza Aérea al mostrar a la prensa unas copias
fotoestát¡cas de una ordenanza de este organismo que prevenía a
sus mandos para que contemplaran la información relativa a los
ovnis como un «asunto serio»r.
La Fuerza Aérea admitió haber emitido la orden, pero añadió
que la copia fotoestát¡ca mostrada por Hillenkoetter era sólo parte
de un reglamento de siete páginas que había sido emitido para
poner al día órdenes anteriores similares y que no cambiaba para
nada la política seguida.
[a ordenanza oficial de !a Fuerza Aérea indicaba el importan.
te papel paralelo que la Fuerza Aérea parecía jugar en el creciente
drama de los ovnis.
objetos voladores no identificados, a los que ra prensa se refiere a
veces con ligereza con el término «platillos volantes», debén ser rápida y
ajustadamente tratados como un serio asunto de la Fuerza Aérea de los
EE. uu.... como el reglamento AFR 200-2 indica, la implicación de la
Fuerza Aérea con estas observaciones tiene una triple perspectiva:
Primero: ¿Representa esto una amenaza para ra defensa de los EL. uu.?
segundo: ¿contribuye a los conocimientos técnicos o científicos?
después está responsabilidad inherente a las Fuerzas Aéreas de explicar
la,
al pueblo americano a través de los medios de comunicación públicos lo
que está sucediendo en los cielos.
Los fenómenos u objetos reales relacionados con los ovnis tenderán
a aumentar en número, estando la gente más pendiente de los sucesos
\,
PROYECTO LIBRO AZUL 25
del espacio, pero aún inclinada a contemplarlos con cierta aprensión. Las
consideraciones técn¡cas y defensivas seguirán existiendo en esta
época...
... AFR 200-2 señala las órdenes, informes cualificados y medios de
información pública pertinentes. Ahí es donde debería estar hoy la base,
junto con las prácticas calificadas por lo menos como satisfactorias por el
jefe y el inspector.
La responsabilidad en el manejo de los asuntos relacionados con los
ovnis debe residir en lnteligencia, Operaciones, y el Comisario en Jefe ó el
Oficial de lnformación, por este orden, dictada según los límites de la
organización de base.
Un oficial en concreto debe ser hecho responsable.
Debemos tener experiencia y técnicas de investigación, y además, sí
fuera posible, con trasfondos científicos o técnicos.
I' Debemos tener la autoridad suficiente para obtener la asistencia de
especialistas de base.
Debemos estar equipados con anteoios, máquinas, contadores
Geiger, lupas, y poseer un equipo de contenedores en los que almacenar
muestras.
Para ello es necesario que todas las observaeiones de ovnis sean
investigadas y reportadas al Centro de lnteligencia Técnica del Aire de
Wright-Patterson AFB y que la información al público sea realista y
cognoscible. Normalmente, esta explicación será hecha solamente por el
oficialde lnformación de Organización de Seguridad de la Fuerza Aérea.
Una declaración bastante extraña para una organización que
ha repetido insistentemente que los ovnis no ex¡sten; que alguien,
que cualquiera que los vea, está sufriendo alucinaciones o ignora
los auténticos fenómenos naturales (planetas, estrellas, gas de los
pantanos gue está observando); y gue incluso si existen ¡no tienen
absolutamente ninguna importancia y no merecen ser estud¡ados!
Obviamente, a pesar de las desestimaciones oficiales, la
Fuerza Aérea tenía pleno conocimiento del enigma de los ovnis y
esta ba investigando activamente.
En el lnforme UFO de 1976, el doctor Hynek dijo que existlan
dos bandos definidos del Proyecto Libro Azul:
y Por un lado, estaban aquellos individuos extremadamente interesa-
dos con los rastreos de radar y las aproximaciones hechas por ovnis a avio-
nes civiles y militares. Conjeturaban que sus pilotos estaban diciendo la
verdad y no se inventaban ningún tipo de cuentos. Ouerfan probar todas
las posibilidades. Afortunadamente, se podían reunir pruebas que lleva-
rían a una aclaración provisional de la forma en que los ovnis daban esos
i
A

26 BRAD STEIGER
giros en ángulo recto tan marcados y esas aceleraciones, sin daño
aparente ni para la nave ni para sus ocupantes. El posible método de
propulsión también les intrigaba.
Estos eran tos que tenían una orientación más cientifica, ya
que, como Hynek señalaba, ««la mayoría de los iefazos, sin
embargo, pensaban que esto no tenía sent¡do. No podían entender
ni por un instante que cualquiera de sus colegas se preocupara en
considerar el asunto con seriedad»r.
En un memorándum con fecha 28 de septiembre de 1965, el
general LeBailly pidió que se formara un grupo de traba.io
científico const¡tuido por físicos y sociólogos para realizar el
Proyecto Libro Azul. El resultado de su petición fue la creación de
un Comité Ad Hoc del Special Report of the USAF Scientific
Advisory Board. Su conclusión principal fue que el presente
programa podría ser reforzado concediendo la oportunidad para un
estudio científico en profundidad de unas observaciones seleccio-
nadas de ovnis.
Después de las observaciones de Michigan, en marzo de 1966,
e! doctor Hynek dijo a los informadores que ««cuando ciudadanos
de probada solvencia informan de algo enigmático, creo que
tenemos_la obligación de hacer !o más que podarnos para solucio-
narlo. Piénso que nuestros «no identificados» aon una especie de
borrón en el honor. De alguna forma, ñosotros los cisntíficos
deberíamos poder encontrar respuestas para €Btas cosas».
El mayor Hector O.uintanella, por aque! entonces director del
Proyecto Libro Azul, estaba de acuordo on que era «rimposible
probar que loe platillos volantes no exl¡ten»» y quo la Fuerza Aérea
debe continuar lnvestlgando la¡ ob¡crvaciones de ovnis. «rEstamos
gastando millones en llevar nuoltrat naves espaciates a !a Luna y
más lejos. lmaglnense quó gran ayuda ropresentarla tener acceso
a una nave de otro planota y examlnar eu planta de energia»».
El5 de abrll de 1966, cl doctor Harold Brown, secrotario de la
Fuerza Aérea, düo al Comltó dcl Servicio Armado de la Casa
Blanca que no habla nlnguna cvldencia que respaldara Ia preten-
sión de que Ios ovnls fueran nrves espaciales. El interés oficiql
sobre los ovnis fue excltado por una oleada de observaciones en
Michigan en aquel mes de marzo.
««Se podría llamar al c¡tudlo de los ovnis un estudio de
enigmas»r, dijo eldoctor Brown a la vez que atr¡buía los platillos de
(
l_
,,]
PROYECTO LTBRO 27
Michigan a «gases de los pantanos)), y concluyó diciendo: ««La
Fuerza Aérea no esconde nada»r.
¿Nada? Cuando Hynek mantuvo una conferencia de prensa
para desestimar las observaciones de Michigan como espejismos
en un pantano, tuvo la suficiente honradez para añadir: «rLos
científicos del año 2066 puede ser que piensen que éramos muy
inocentes en nuestras negaciones»».
Recientemente, Hynek, consultor en astronomía del Proyecto
Libro Azul durante veinte años, dijo que a pesar de sus ocasionales
pretensiones de haber llevado a cabo una compleia investigación
científica, aunque sí que se había hecho alguna y se habían
preparado algunos papeles excelentes, no pudo ni una vez soste-
ner una discusión científica de alto nivel.
La actitud de los miembros del Consejo era absolutamente indiscuti-
ble. Había personal en puestos elevados que realmente tenía dudas y
parecía preocupado por lo que sucédía, pero no podía admitirlo. ¡Al
menos públicamente!
El procedimiento era casisiempre el mismo, ellos
-los investigadores
seríos- eran normalmente trasladados a otro tipo de trabajo... Visuceder
esto veces y veces...
, Se transmitían órdenes desde la oficina de más alto rango, situada en
el Pentágono: la Secretaría de la Fuerza Aérea. En bastantes ocasiones
me llamaron para entrevistarme con el secretario, Harold Brown. Ni una
vez se me preguntó mi opinión como astrónomo; siempre me decfanz
«Eso era un globo» o «¡era una bandada de gansos!». Estaba claro que el
Proyecto Libro Azul era un mero juego de manos.
En julio de 1966, el jefe del FTD inició una petic¡ón del ORC
mediante el Proyecto Cigüeña Blanca para proporcionar una
evaluación en profundidad de unos cincuenta casos de ovnis con el
propósito de aclarar los cambios en el procedimiento que se debían
adoptar en la metodología del Libro Azul. Además, se decidió con
la aprobación de los patrocinadores que el grupo que investigaba
incluyera un juicio valorativo sobre toda la problemát¡ca de los
ovnis. Los resultados de la evaluación de los casos seleccionados
no revelaron ninguna evidencia de vehículos extraterrestres ni nada
que pudiera ser considerado más allá del campo de acción del
conocimiento científico de hoy en día. La explicación más probable
de los casos sin identificar tenía que ser expresada en términoa de
objetos artificiales, fenómenos naturales o causas psicológicas. De
entre sus recomendaciones acentuaron el hecho de que ee debfan
tomar medidas inmediatas para acostumbrar al público a la sensa-
I
I
!:l

BRAD STEIGER
cionalista pero insidiosa sxplotación de ovnís, mediante la publica-
ción de libros, informqs y artfculos oficiales. Además, se debía
determinar la cuantía del interée priblico y la forma en que se
miraba a los ovnis para su uso en la determinación de políticas a
largo plazo. Si los resultados indicaran que el interés del público
había sido sobrestimado, sntonc€g habrfa que empezar a tener en
consideración el hacer desaparecer todo el interés oficial (del
Gobiernolen los ovnis.
La historia del Proyecto Libro Azul, por sí sola, ha mostrado
que el fenómeno de los ovnis es principalmente un problema de
relaciones públicas. La ola de creyentes en visiones sigue crecien-
do. Los clubs de ovnis están constantemente criticando las políticas
de la Fuerza Aérea, y la mayorla de estos clubs manifiesta estar
estudiando científicamente el fonómeno.
Sin embargo, hay que reconocer que se puede esperar que el
público acuse a la Fuerza Aérea de ocultar información sobre los
ovnis, ya que sus investigaciones han sido asignadas a la lnteligen-
cia Técnica de la Fuerza Aérea. \
La clasificación inicial del Proyecto UFO y la continua asocia-
ción con la gente de lnteligencia ha contribuido a mantener el
criticismo del público. Las mayores críticas, las de ocultar informa-
ción, se pueden esperar debido a la larga asociación del Libro
Azul con el servicio de lnteligencia. Estando el Gobierno continua-
mente implicado, la Fuerza Aérea tiene que anunciar y mantener
una política habitual de facilitar información al público, ya que éste
debe estar continuamente informado de todas las materias relacio-
nadas con el fenómeno de los ovnis.
Una reciente encuesta Gallup, realizada por toda la nación
sobre el asunto de los ovnis, ha revelado que más de cinco millones
de americanos pretenden haber visto algo que ellos creen es «un
platillo volante». Casi la mitad de la población adulta de los Estados
Unidos cree que los tan frecuentemente reportados objetos volado-
res, aunque no sean necesariamente «platillos», son reales; el 29
por 100 de la población cree que son un producto de la imagi-
nación.
Esto representa un cambio bastante considerable en la actitud
del público acerca de la credibilidad de los «platillos volantes», ya
que una encuesta Gallup llevada a cabo hace veinte años revelaba
que el 40 por 100 de la población creía que los platillos eran o un
cuento o el producto de la imaginación.
¿Cuáles pueden ser las razones para esta creencia del público?
Podemos atribuirlo a varios motivos:
'rl
PROYECTO LIBRO AZUL
1l Oue la Fuerza Aérea debería sacar part¡do del hecho de que
cincuenta millones de americanos crean en la existencia de los
ovnis.
2) Elanuncio y mantenimiento de una polÍtica de investigación
científica encaminada a satisfacer el interés del público.
3) A los programas positivos iniciados con el fin de establecer
contacto con la vida extraterrestre.
Tenemos que establecer una nueva imagen para el proyecto
Libro Azul y creemos que esto se puede hacer mediante la
aceptación de estas recomendaciones.
Pero e! Proyecto Libro Azu! no pudo nunca limpiar su imagen a
los ojos de los ovniólogos y de aquellos que habían participado en
visiones de ovnis. Algunos consideraban los procedimientos de la
Fuerza Aórea como una especie de trabaios, «iuego de manosn a
los que et doctor Hynek se referla. Otros cóntemplaban et
proyecto como un siniestro camuflaje.
No hay que dudar gue c¡ertos oficiales de la Fuerza Aárea se
han_ tomado siempre a los ovnis muy en serio. Algunos los
calificaron, según un memorándum, como «una diabólicamente
inteligente arma psicológica de tiempos de paz de los comun¡stas
para desorganizar así en todo momento a la Fuerza Aérear». Este
memorándum seguía para afirmar: r«Los comunistas se pasan tas
noches enteras creando nuevas ideas para confundir»r. Et capitán
Edward Ruppelt, un director del Proyecto Libro Azul, remarcaba
esta nota con fuerza en 1952 on su razonamiento para la continua-
ción del Proyecto:
La hipótesis de que dado que nada hostil ha sido descubierto
en el pasado nada hostil será descubierto en el futuro se puede
seguir y suspender el Proyecto. Sin embargo, con los avances de la
técnica de hoy en día, esta h¡pótesis puede llevar consigo un cierto
grado de riesgo en el futuro.
EL PROYECTO SE EXPANDE CONTINUAIVIFNTE
'll Si el Proyecto tiene que continuar hay que ampliar su
campo de acción. Esto requeriría un aumento limitado de la
cantidad de fondos y de personal. Los informes que se han recibido
hasta ahora no han sido totalmente analizados. Muchas fuentee de
información disponibles no han sido utilizadas debido al limhado
 BRAD STEIGER PBOYECTO LIBRO AZUL

campo del Proyecto. La posibilidad de llegar alguna vez a alguna
conclusión definitiva sobre la naturaleza de los objetos de los que se
tienen informes es extremadamente dudosa bajo las presentes
condiciones.
2) De momento los objetos que han sido reportados no
presentan aparentemente n¡nguna amenaza para los Estados Uni-
dos. Sin embargo, en algún momento del futuro alguna naiión
poco amistosa podrfa presumiblemente desarrollar armas no con-
vencionales que resultaran similares a los objetos de los que se está
informando actualmente, y resulta claro que, a part¡r de la historia
de los cinco años que ha durado el Proyecto, mediante las
presentes operaciones no se podrla hacer frente adecuadamente a
tal evento.
3) Existen aún «informes increíbles de observadores cráíbles»
que no han sido y deben ser explicados a fondo.
4) Un enemigo podría utilizar los ínformes sobre platillos
volantes como arma psicológica, y si no hay una organización
disponible para hacer frente a tales informes -además, la mera
existencia de un proyecto organizado como éste resultaría un arma
de dos filos-, podría cundir el panico.
5) Se piensa como posible que todos los informes sobre
objetos no identificados sean debidos a confusiones con objetos
conocidos. La continuidad de un proyecto más amplio traería
consigo los datos necesarios para llegar a unas conclusiones más
definitivas respecto a esto.
tiempo, revelara detalles nunca antes publicados sobre algunos de
los encuentros con ovnis clásicos.
Con bastante segur¡dad, la mayoría de lo§ lectores se sorpren-
derán al comprobar la gran cant¡dad de dólares de Ios impuestos
gastados por la Fuerza Aérea para investigar todos y cada uno de
los ángulos del enigma de los ovnis, empleando a los meiores
cientificos, al FBl, ClA, e investigadores especiales de las Fuerzas
Armadas. Ahora, por primera vez, podemos leer por nosotros
mismos las auténticas entrevistas, informes y transcripciones de
conversaciones de test¡gos de la actividad de los ovnis, incluyendo
a aquellos que mantuvieron algún intercambio con supuestos
ocupantes de ovnis.
Durante casi treinta años, la Fuerza Aérea mantuvo sus
archivos sobre ovnis en secreto. Ahora, por fin, podemos hacer-
nos una idea mucho más clara de lo que estaban tramando
durante todos estos años

Desde el mismo comienzo de la investigación gubernamental

sobre los ovnis, ha habido ciertos funcionarios gue temían tratar
con alienígenas hostiles de origen desconocido en el «Espacio
exter¡or» o quienes creían que una ¡ntel¡gonc¡a benévola o reser-
vada se estaba tomando ol t¡ompo necesario para realizar una
evaluación extensiva de nuestro planeta. Ruppelt se urt¡rÍa algún
día a aquellos que crefan en la teorla de que tma inteligencia
extraterrestre era responsable de los ob¡otos voladores no identifi-
cados en nuestros cielos.
La transferencia de la reeponeabilidad de la búsqueda de ovnis '
a !a universidad de Colorado, en 1969, sirvió para acabar con la
implicación oficialde la Fuerza Aórea con el misterio de los ovnis,
aunque'el molesto residuo de eospechas y acusaciones manifies-
tas de encubrimiento y consura no so haya disipado todavía. Sería
deseable que este libro -quo realmente es una especie de
documento histórico, editado para la meditación- respondiera a
una buena cant¡dad de estas paranoicas acusaciones y, al mismo
1. KENNETH ARNOLD Y LA OBSERVACION
ouE tNtcto ToDo

EI 24 de junio de 1947, a las dos de la tarde, Kenneth Arnold

despegó con su avioneta privada desde el aeropuerto de Chehalis
(Washington), y se dirigió at de Yakima, también en Wash¡ngton.
El viaje de Alnold se había retrasado una hora a causa de la
búsqueda de un gran avión de transporte de la Marina que se
suponía había caído en el lad'o sudoeste de Mount Rainer o por los
alrededores. Nada más despegar, Arnold puso rumbo directo hacia
Mount Rainier, alcanzando una altitud aproximada de 9.5ü) pies,
que es la altura de la altiplanicie desde la que se eleva la montaña.
Hizo un vuelo de rastreo por el lado oeste de la elevada alt¡plan¡-
cie, buscando la nave en las crestas, y llegó hasta la cima lateral
del cañón, en la que se encuentra Ashford. Como no pudo ver
nada que se pareciera al avión perdido, Arnold descendió hasta la
ciudad de Mineral, partió de nuevo hacia Mount Rainier y ascen-
dió a 9.2)0 pies.
Posteriormente informó de que el aire estaba tan tranquilo que
el vuelo le había resultado un placer y que, como hacen casi todos
Ios pilotos cuando se encuentran a gran altura y se dan esas
condiciones atmosféricas, una vez orientado el aparato permane-
ció en reposo observando el cielo y la tierra. El cielo era tan
diáfano como el cristal.
En su informe, Arnold dijo que había un avión DC4 a su
izquierda, a unos 14.000 pies de altura. Apenas llevaba dos o tres
m¡nutos con ese rumbo cuando en su avión se reflejó un briltante
fulgor. No pudo averiguar de dónde procedía el reflejo, pero en la
parte septentrional izquierda de Mount Rainier observó una for-
mación de nueve objetos de aspecto peculiar que volaban en
dirección norte-sur a una altitud de 9.5ü) pies. Se aproximaban
rápidamente a Mount Rainier, por lo que supuso sa trataba de
aparatos a chorro. Cada pocos segundos, dos o tres de los objetos
 BRAD STEIGER
descendían o cambiaban rigeramente er rumbo, de manera que er
sol se refleiaba, brillante, en eilos. como los objetos
muy
alejados, no pudo averiguar la formación quó llevaUan ""tab",ni qué
forma tenían. Guando seicercaron a Mount ña¡niei puJo ,",
perfiles con claridad. Afirmó que se extrañó mucho -e'no poae, "r"
ver
en ellos las colas, pero que a pesar de eflo imaginó qra"L trataba
de algún tipo de avión con piopursión a chorró. obiervo gue ros
objetos pasaron e! borde meridional de Mount Ra¡n¡er y rát"ron ,n
dirección sur hasta perderse tras una cadena ae mántáras. se
estimó que Ia altitud de tos objetos había variado en unos mil pies
en una u otra forma, pero que permanecieron muy cerca del
horizonte, lo qíe indicaúa que'su ári¡tra era aproximadamente ta
misma que la der testigo. Árnord afirmó que tbs objetos votaban
como los gansos, en una formación bastánte aiagdnái,- como si
estuvieran unidos. Daban la impresión de mantenei una'dire""¡0,
definida, pero se desviaban en ias cimas de las altas moniañas. Et
testigo calculó la distancia entre él y los objeto" ,nrs zC miltas.
sirviéndose rter suietador det carenaje, caráutó que"n ra t"iá o" rs
objetos sería ta de dos tercios de un-Dc¿. oosJr"o qü'iás orn¡s
pasaron por una alta cima cubierta de nieve entre Mount Ra¡n¡er y
Mount Adams, y afirmó que mientras et primero Je los objetos
pasaba por la cresta sur, er úrtimo se enconiraba sobre
ra norte. La
cresta, como §e comprobó con una medic¡ón poster¡or, era de
cinco millas, por lo que ésa fue ra distancia quá se
cadena de objetos. Mr. Arnord contó er tiempb qrá t"io"ron""r"urc1li ros
óbjetos en pasar entre Mount,Ra¡n¡er y Mount A¿dms aeierminó
que emplearon un minuto y 42 segunáos en recorrer las 47 v
Ello equivale a 1.656,7I miltas por ñora.
millas.
En una entrevista posterior, Arnord describió ros objetos con
ta
ap-ariencia de platiilos sartando sobre agua. tos perioái"i* ,"ru-
qi-ergn la- descripción con la expresión «ptatilloi volantes», y de
ahí viene la utilización popular del término.
La Fuerza Aárea concluyó que ra observaciór¡ se debió a un
espejismo. La afirmación de Arnord retativa a ro rímpiáo
aire sirvió de indicación de ta eetabitidad do Ia" i "irr" J"i
estab¡ladad qua s€ asocia con tas inversiones e ¡ncre-ánto"ol,Ji"¡onás;
del
índice de refracción de ta atmósfera.
PROYECTO LIBRO AZUL 35
PENDLETON ORG JULIO 121233A
COMANDANTE EN JEFE
WRIGHT FIELD DAYTON OHIO
ESTIMADO SEñOR: TIENE USTED Mt PERMTSO PARA C|TAR,
DAR O IMPRIMIR MI ESCRITO E INFORME SOBRE LOS NUEVE
EXTRAÑOS APARATOS OUE OBSERVÉ EL 24 DE JUNIO EN LAS
MONTAÑAS DEL ESTADO DE WASHINGTON. EL INFOBME, TAL
COMO LO HABíA SOLICITADO, LO ENVIE HACE UNOS OIÁS. CS
LAMENTABLE OUE NO PUEDA PROPORCIONAR USTED EXPLICA-
CIÓN A ESOS APARATOS, PUES ESTABA CONVENCIDO DE OUE
PERTENECíAN A NUESTRO GOBIERNO. NO PARECfNT rErr¡ÉN LN
INTENCIÓN DE HACER DAÑO, PERO UTILIZADOS COTVIO IÑS.
TRUMENTOS DE DESTRUCCIÓN EN COMBINACIÓN CON NUES.
TRA BOMBA ATÓMICA PODRíAN DESTRUIR LA VIDA EN NUES.
TRO PLANETA. EL CAPITAN. EL COPILOTO Y YO HE.
MOS COMPARADO NUESTRAS OBSERVACIONES CON TODOS
LOS DETALLES POS|BLES y HEMOS LLEGADO A LA CONCLU-
SIÓN DE OUE HEMOS VISTO EL MISMO TIPO DE APARATO EN
CUANTO A TAMAÑO Y FORMA. NO LO HEMOS TOMADO A LA
LIGERA. NOS PREOCUPA SERIAMENTE, PUES ESTAMOS TAN
INTERESADOS COMO USTED EN LA SEGURIDAD DE NUESTRA
NACIÓN.
KENNETH ARNOLD
BOISE, IDAHO, LICENCIA DE PILOTO
24 333487
ALGUNOS DATOS DE LA V¡DA DE KENNETH ARNOLD
Nací el 29 de marzo de 1915 en Subeka (Minnesota). Viví en aquel
Estado hasta que, a la qdad de seis años, mifamilia se trasladó a Scobey,
Montana, en donde establecieron el hogar. Mi abuelo también se
estableció en .Scobey y alcanzó bastante prominencia en los círculos
polÍticos junto con Burton K. Wheeler, el famoso senador de Montana.
Asistí a la escuela y al ¡nst¡tuto de Minot, Dakota del Norte. Me hice
explorador a los doce años y conseguí el grado de Aguila antes de los
catorce. Mi antiguo jefe fue H. H. Prescott, ahora comisionado regional
de los Boy Scouts en Kansas City, Kansas.
De joven me interesé por los deportes y fui seleccionado como
extremo libre en 1932 y 1933 en el Estado de Dakota del Norte. En 1932
participé en los Juegos Olímpicos de Estados Unidos en buceo; fui

BRAD STEIGER
inspector de salvavidas de la cruz Roja en 1g32,1933 y f 934. Enseñaba
a nadar y bucear en un campo de exploradores y en la:piscina municipal
de Minot, Dakota del Norte. Asistí a la universidad de Minnesota, en
donde 1adé y buceé con Neils Thorpe, y también jugué al fútbol con
Bernie Bierman. Pero al entrar al college no pude coñtinuar con el fútbol
a causa de una rodilla herida. Mi entrenador de fútbol en el instituto fue
Glenn L. Jarrett, gue es ahora primer entrenador de la universidad de
Dakota del Norte. Tenía escasísimos ingresos, por lo que mi ambición por
mejorar mi educación en la universidad la reaiicé graóias a los deport'es.
De joven, en Minot, Dakota del Norte, entré el primero en las carreras de
trineo con perros, en el Lions Club Dog Derby.
En 1938 comencé a trabajar para Red Comet, lnc. de Littleton,
colorado, fabricante de aparatos automáticos contra incendios. En 193g
me nombraron gerente de distrito para una parte de los estados del oeste
y en 1940 establecí mi propio abastecimíento de controladores de fuego,
llamado Gret western Fire control supply. He trabajado desde entonces
como ingeniero independiente de control de fuegos, por lo que he
manejado, distribuido, vendido e instalado toda clase de equipos automá-
ticos y manuales contra el fuego en las zonas rurales de cinco estados del
oeste.
Mi primera experiencia en vuero comenzó en Minot, Dakota der
Norte, en donde me dio la primera lección Earl r. vance, originario de
Great Falls, Montana. Debido al elevado precio de las lecóiones en
aquella QRoca, no pude continuar y no hice ningún progreso importante
hasta 19¿1Í}. El certificado de piloto me lo dio Ed'Leách, un antiguo
inspector de cAA, de Portland, oregón, y desde hace tres años tengo mi
propio aeroplano, con el que cubro todo mi terr¡torio, volando desde
entonces entre cuarenta y c¡en horas mensuales. como en mi trabajo
siempre utilizo una avioneta, en enero de este año me compré uáa
callair nueva, diseñada para despegues a gran altitud y utilización en
terrenos escasos y accidentados.
En el tipo de vuelo que hago se requiere mucha práctica y
conocimientos, pues casi siempre hay que aterrizar y despegar en prados
de vacas sin dañar el aparato; en algunos de los rugares a bl que debo ir
por cuestiones de trabajo los caminos son escasos y la altitud es elevada.
Hasta el momento he aterrizado en 28s prados y he volado durante más
de mil horas, pero mi mayor accidente ha sid'o un neumático deshin-
chado.
La historía de lo que observé en los montes de cascade, por increíble
que pueda parecer, es positivamente cierta. Nunca he pedido ni he
querido la menor notoriedad por haber estado en el lugar apropiado en el
momento adecuado. lnformé sobre algo que, con todá cerieza, cualquier
piloto habría informado. No creo de ningún modo que miobservación se
T
debiera a una sensibilidad de la vista distinta a la normal en cualquier
piloto.
El martes 24 de junio de 1947 había terminado mi trabajo para la
; Central Air Service de Chehalis, Washington, y a las dos de la tarde
¡t, despegué de ese aeropuerto con la intención de dirigirme a Yakima,
Washington. Miviaje se retrasó durante una hora con el fin de buscar un
I.t
gran tránsporte de la Marina que se suponía había caído en el lado
sudoeste de Mount Rainier o en sus alrededores, en el Estado de
Washington, y que no se ha encontrado hasta el momento.'
VoÉ directamente hacia Mount Rainier, tras haber alcanzado una
altitud de 9.500 pies, que es aproximadamente la elevación de la alta
meseta de la que surge Mount Rainier. Hice un vuelo de rastreo por el
lado oeste de la elevada altiplanicie buscando el aparato en las diversas
crestas y luego descendí hasta la vert¡ente lateral del cañón, en donde se
encuentra Ashford, Washington.
Como no pude ver nada que se pareciera a la nave perdida, di un giro
de 300 grados a la derecha por encima de la pequeña ciudad de Mineral,
y me dirigí nuevamente a Mount Rainier. Me elevé a una altitud de 9.200
pies.
El aire estaba tan tranquilo ese día que el volar se convertía en un
auténtico placer y, como hacen casi todos los pilotos cuando están a
gran altitud y se encuentran con esas condiciones atmosféricas, puse mi
avión en dirección a Yakima, Washington, que estaba casi al este de mi
posición, y me senté a observar el cielo y la tierra.
A mi izquierda, a unas quince millas de distancia y creo que a 14.000
pies de alt¡tud, había un DC-4.
El cielo y el aire eran tan límpidos como el cristal. Apenas llevaba dos
o tres minutos con ese curso cuando observé sobre mi avión el reflejo de
un fulgor brillante. Me sorprendió, pues creí que se debía a que me
encontraba muy cerca de algún otro aparato. Escudriñé el cielo en todas
direcciones, pero no pude encontrar el origen del reflejo hasta que miré
hacia la parte septentrional izquierda de Mount Rainier, en donde observé
una cadena de nueve aparatos de extraño aspecto que volaban de norte a
sur a una altitud aproximada de 9.500 pies, con una dirección definida de
unos 170 grados.
Se aproximaban rápida¡nente a Mount Rainier, por lo que supuse §e
trataba de aviones con propulsión a chorro. De cualquier manera, el caso
es que descubrí que el reflejb.procedía de ellos, pues cada pocos
segundos dos o tres descendían o cambiaban ligeramente de posición, de
forma que el sol incidía en ellos en un ángulo que permitfa el reflejo
directo en mi avión.
Como los objetos estaban muy lejos, durante varios eegundos no
pqde darme cuenta de cuál era su forma o su formación. En seguida se
 38 BBAD S7:EIGER
acercaron a Mount Rainier y pude ver sus perfiles contra la nieve con
mucha claridad.
Me resultó extraño no verles las colas, pero supuse que se trataba de
algún tipo de aviones de propulsión a chorro. Decidí medir su velocidad,
pues tenía dos puntos definidos gue me permitían hacerlo; el aire estaba
tan claro que era fácil ver los objetos y determinar su forma y tamaño a
casi cincuenta míllas de distancia.
Recuerdo bien que en el reloj colocado en el panel de conducción
faltaba un m¡nuto para las tres cuando el primer objeto de la formación
pasó al borde sur de Mount Rainier. observé los objetos con gran interés,
pues nunca habla visto antes aviones que volasen tan cerca de las cimas
de las montañas; volaban en dirección sur-sudeste, descendiendo por la
parte trasera de una cadena de montañas. Creo que su altitud podía
variar en mil pies hacia arriba o hacia abajo, pero desde mi punio de
observación se mantenían en el horizonte, lo que índicaba que mantenlan
la misma altitud que yo.
Volaban de la misma forma que he visto hacerlo a los gansos, como
si estuvieran unidos en una formación diagonal. Parecían Érantener una
dirección definida, pero aparecían y desapareclan tras ras cimas de ras
más altas montañas. En aquel momento su velocidad no me impresionó,
pues sabía que nuestro ejército y fuerzas aéreas tenían aviones muy
rápidos.
Lo que me asombraba al verlos seguir su camino bajo el sol era que
no podía ver sus colas, y estoy seguro de que cualquier p¡loto sentiría que
vale la pena observar con detenimiento esos aviones.
Los miré detenidamente y est¡mé que la distancia que me separaba
de ellos sería de veinte o veinticinco millas. Sabfa que tenían que ser muy
grandes para ver su forma desde tan lejos, incluso en un día tan claro
como ése.
Comparé con ellos un sujetador del carenaje que tenía en mi bolsillo,
manteniéndolo primero sobre ellos y luego sobre el DC-4; pero creo que
su envergadura era tan grande como los motores complementarios de
cada lado delfuselaje del DC-4.
Cuanto más los miraba más aumentaba m¡ asombro, pues estoy
familiarizado con la mayor parte de los objetos que vuelan cerca de la
tierra o a gran altitud. Observá que aquella cadena de obietos pasaba por
una cresta cubierta de nieve aituada entre los montes Rainier y Adams, y
que cuando el primero rebasaba el lado sur de la cresta el rÍltimo entraba
por el norte.
Como yo volaba en la miema dirección de la cresta, la medí y concluí
que sería de unas cinco millas, lo que me permitió suponer que ésa era la
extensión de la formación de loe objetos. Pude determinar su rumbo con
gran precisión gracias a que habla unas altas cimas a un lado de ellos,
PROYECTO LIBRO AZUL
mientras que las más altas se encontraban a[ otro lado del rumbo quo
mantenían.
Cuando la últ¡ma unidad de la formación pasó por la alta cima
meridional cubierta de nieve de Mount Adams, miré el segundero y
comprobé que habían recorrido la distancia en un minuto cuarenta y dos
segundos. En aquel momento ni siquiera esa velocidad me sorprendió,
puLs estaba seguro de que al aterrizar obtendría alguna explicación de lo
que vi.
Algunos periodistas y expertos sugirieron que había €stado viendo
reflejos o incluso un espejismo. Es totalmente falso, pues no sólo observé
los objetos a través de los crístales de mi avioneta, sino que abrí las
ventanillas laterales y pude hacerlo sin que nada se interpusiera entre
ellos y mi vista. (Sin gafas de sol.).
Aunque a alguien que esté en tierra dos minutos le resultan un
tiempo muy breve, un piloto que esté en el aire puede mírar gran número
de cosas, y a cualquiera de ellas que se halle dentro de su campo de
visión la verá probablemente unas cinco o seis veces.
,, Continué la búsqueda del avión perdido durante otros qu¡nce o veinte
minutos, pero lo que acababa de observar comenzó a ocupar mi mente.
Me encontré desasosegado, por lo que, tras una última oieada a Tieton
Reservoir, me dirigí hacia Yakima.
Debo añadir que mi observación completa de esos objetos, a los que
incluso pude seguir parcialmente m¡entras cruzaban Mount Adams, osciló
entre dos minutos y medio y tres minutos, aunque cuando alzanzaron
Mount Adáms estaban ya fuera de mi campo de visión para poder
determinar sus formas. Como es de suponer, cuando el sol se reflejaba en
alguna de sus unidades, éstas parecían totalmente redondas; estoy
haciendo un dibujo de la forma que observé en ellos en el momento en
que pasaban por las crestas nevadas y por Mount Rainier. Cuando
volaban rectos sólo eran una delgada línea negra, pero cuando dieron un
salto fue la única ocasión en la que pude obtener alguna indicación de
sus tamaños.
Mantenlan una altitud casi constante; no parecían subir o baiar, como
hubiera ocurrido de haber sido cohetes o proyectiles de artillerfa. Estoy
convencido de que se trataba de algún t¡po de avión, aunque en muchos
aspectos no se ajustaban a los tipos convencionales que conocla.
Aunque son muchos los observadores que han informado sobre
estos objetos en los Estados Unidos, son seis o siete los casos on que
puedo decir con pleno convencimiento que observaron lo mismo que yo;
particularmente los empleados de las tres Western Air Lines (Cedar, Clty,
Utah), el caballero (piloto) en Oklahoma City y el mecánico de locomoto'
radelllinois,ademásdelcapitán--ydelcopiloto
de la United Air Lines.
 40 BRAD srEtGER PROYECTO LIBRO AZUL 41

Algunas descripciones hechas desde tíerra no pueden ser muy nación, si nuestra lnteligenc¡a Militar no conociera lo que obserué
precisas a menos que esos discos semejantes a platillos estuv¡eran a gran
hubieran sido los primeros en venir a visitarme.
altura, por lo que es posible gue todos los que han observado objátos He recibido cartas de gente que me pide que haga suposiciones. Para
extraños hayan vrsto lo mismo que yo. Desde tierra hubiera sido muy lo que he escrito en este artículo me basé en hechos positivos y, por lo
difícil observarlos durante más de cuatro o cinco segundos, sin contar que se refiere a sospechas de lo que he observado, sigue siendo tan
con la posibilidad de que la humedad atmosférica y el polvo estropeen la misterioroso para mí como para el resto del mundo.
visión. Milicenciadepilotoes-.VueloconunCallair,untreS
Tengo cartas de los Estados Unidos y de gente que afirma que estos plazas monomotor diseñado y fabricado en Afton, Wyoming, como
objetos han sido visto en otras partes del mundo, principalmente en avioneta de gran rendimiento y para gran altitud, ideada para el trabajo en
Suecia, las Bermudas y California. montañaS'Elcertificadonacionaldemiaviónes-'
Hubiera dado cualquier cosa ese día por haber llevado conmígo una
cámara de cine con una lente de telefoto, y desde entonces no voy nunca Kenneth Arnold
sin una. continuaré con mi historia: cuando aterricé en el aeropuerto de Boise, ldaho
Yakima, Washington, conté lo que había visto a un buen amigo, Al
Baxter, quien me escuchó pacientemente y se mostró cortés aunque
bromista, pero no me creyó.
No medí con precisión la d¡stancia entre las dos montañas hasta que
il;lryH 3ol6€, fCaho.

r'¡
aterricé en Pendlenton, Oregón, el mismo 24 de junio, en donde conté lo
que había observado a varios pilotos amígos míos. No se rieron ni
burlaron, pero sugirieron que debía tratarse de misiles o de algo nuevo.
Algunos ex pilotos del ejército me dijeron que antes de entrar en combate
sobre el mar les habían advertido la posibilidad de ver obietos de forma
similar a la por mí descrita y me aseguraron que no estaba soñando ni v§ 'iff:-:::;L:"li:1.'i71.;;"i¡lllil*.
enloqueciendo.
Citolaspalabrasde-,antiguopílotodelaFuerzaAéreade
la Armada, quien realiza ahora operaciones de espolvoreo en pendleton,
Oregón: «Estoy convencido de que lo que observó es un tipo de nave %'!"rrorirlsht
_ou!
impulsada por cohetes a chorro que está en proceso de comprobacíón fh€y dld Dot ¿9Dear to ee to uhirl or 99in 6e€ied in fixed pcsit'ion'
por parte de nuestro gobierno o incluso de algún gobierno extranjero». tr¡verlnC ss r !r.¡e *u" u"o*thlclAs.sf.i*
De cualquier forma, las noticias de lo que había observado se
esparcieron bien pronto, y antes de terminar la noche estaba recibiendo
llamadas telefónicas de todas las partes del mundo; hasta la fecha no
G
recibí una sola llamada de burla o escoptic¡smo. El único esceptic¡smo
que conozco es el ímpreso en los periódicos.
Para mí todo ssto no es, como para mucha gente, algo divertido. Lo ¡NCIDENTE # 17_MOUNT RAINIER, WASHINGTON.
considero absolutamente serio, pues el hecho de que ñaya observado 24 JUNIO 1947
algo de lo que ni Mr. John Doe en la esquina de la calle ni pete Andrews
en su rancho no hayan ofdo hablar no significa que no exista. Aunque he No parece existir explicación astronóm¡ca para este incidente clásico,
invitado al Ejército y al FBI para quo investiguen la autenticidad de mi que es el prototipo de posteriores historias sobre platillos volantes.
historia y examinen mi capacldad mental o ffsica, no he recibido ninguna Si se concede alguna credibilidad a la ¡ntegridad de Mr. Arnold, no
muestra de interés por parte de e88s dos importantes fuerzas protectoras puede explicarse el incidente diciendo que es un completo sinsentido. Sin
de nuestro país; supongo que, trae loe informes que di a la iJnited and embargo, pueden señalarse algunas inconsistencias en los hechos
Associated Press, y en dos ocasiones por radio, recorriendo toda la informados:

BRAD STEIGER
La atención de Arnold hacia los objetos fue atralda primero por
un brillante resplandor en su avioneta, que se siguió de numero-
sos resplandores similares. Si éstos fueron semeiantes a los que
produce un espejo distante, ello significa que el reflejo fue especular o
directo. Para que se produzca un reflejo directo, el ángulo formado por el
observador, el sol y el objeto debe ser «recto», y a tal distancia, 20 6 25
millas, la posibilidad de una serie de reflejos directos es muy pequeña. Si
el objeto era un reflector difuso -es decir, que esparcía la luz del sol que
caía sobre é1, como hace por ejemplo la luna-, entonces, dada la
distancia, es improbable que Mr. Arnold se hubiera alarmado o que tal
hecho llamase nuestra atención, a menos que los objetos reflectantes
fueran muy grandes.
Las velocidades supersónicas que cabría suponer si la distancia
calculada es correcta produce sospechas sobre los cálculos hechos; al
hacer el cómputo (véase más abajo), se demuestra que al menos uno de
los bálculos que hizo con detalle Arnold sobre los objetos era erróneo:
Arnold afirma que los objetos parecían veinte veces más largos que
anchos. Supongamos que el espesor fuera discernible, lo que significaría
que el objeto estaba ¡ustamente en el límite de resolucíón del ojo. Ahora
bien, el ojo no pu'ede resolver objetos que subtiendan un ángulo de
apreciabilidad menor de tres minutos de arco y, en general, para
cualquier detalle que pueda ser visto, el ángulo subtendido debe ser
mucho más grande. lncluso si supiéramos la resolución límite de tres
minutos, entonces, si la distancia era de 25 millas, los cálculos elementa-
les demuestran que cada objeto debe haber tenido como mínimo 100 pies
de espesor, y si, como indica el dibujo de Arnold, el obieto era veinte
veces más largo que ancho, debía ser entonces de 2.000 pies de largo.
Mirandb él asunto de otra forma, y suponiendo que el cálculo de
distancia que hace Arnold de20 ó 25 millas {12.000 pies} y su cálculo de
longitud de 45 ó 50 pies sean correctos, entonces puede demostrarse que
el objeto subtenderfa un ángulo de sólo 80 segundos de arco, cifra que se
encuentra por debajo del límite de resolución del ojo.
Si Arnold vio realmente los objetos, y si su cálculo de la distancia es
correcto, no puede serlo el del tamaño, y viceversa. Parece más lógico
suponer que su cálculo de la distancia es demasiado grande. De hecho, si
les suponemos a los objetos un tamaño límite razonable de 400 pies, con
el fin de mostrar el detalle que indican los dibujos de Arnold, la distancia
no debe haber sido euperior a seis millas. A esa distancia los obietos
habrían atravesado 11 millas (en lugar de 47l.en 102 segundos, o a una
velocidad aproximada de 400 MPH. (El cálculo original de Arnold tambíén
es incorrecto; si los objetos hubieran atravesado 47 millas en 102
segundos, habrían estado viajando a una velocidad aproximada de 1.700
MPH, no a 1.200.)
T.
PROYECTO LIBRO AZUL 43
En vista de lo dicho, es probable que los obietos estuvieran viajando
a velocidades subsónicas y que fuesen, por tanto, algún tipo de aparato
I'
sl
conocido.
3
fi
EL CASO DE KENNETH ARNOLD
r-
I Arnold hizo dibujos de los obletos en los que mostraba una forma
definida y afirmó que éstos parecían 20 veces más largos que anchos,
calculándoles una longitud de 45-50 pies.
También calculó la distancia en 2A'25 millas, y que recorrieron 47
millas en 102 segundos (1.700 MPH).
Si la distañcia fuera correcta, entonces, para que los detalles
hubieran sido vistos, los objetos deberían tener un tamaño de 100 X 2.000
pies.
S¡ adoptamos un tamaño razonable, el propio cálculo -de Arnold, 50
pies de longitud, y por tanto tres pies de ancho, los obietos deberían
estar a menos de una milla, lo que es contrario a su afirmación.
Si adoptamos para los obietos un tamaño límite razonable de 20 X
400 pies, debían estar a menos de seis millas para que fuera cierto el
detaile afirmado por Arnold. A esa distancia, la velocidad angular
observada corresponde a una velocidad máxima de ¿100 MPH.
Con toda probabilidad, los objetos estaban mucho más cerca de lo
que se pensaba y se movían a velocidades «subsónicas».
Nota: Datos tomados del expediente original de Arnold.
J. Allen HYnek
MEMORANDUM PARA LA OFICINA RESPONSABLE:
16 DE JUL¡O DE 1§47
1. El12de julio de 1947 se hizo una llamada telefónica a la oficina
del periódico ldaho Daily Statesman, Boise, ldaho. El responsable de
asuntos de aviación del periótjico, Mr. David M. Johnson, fue entrsvis'
tado en relación a su conocimiento de Mr. Kenneth Arnold, de Boiee,
ldaho, y con respecto a la credibilidad de las afirmaciones hechas por Mr.
Arnold. El propósito de esta entrevista fue el verificar lag afirntaciones
hechas por'Mr. Kenneth Arnoldel 26 de iunio de '19)4:7 a varlog eervlclos
de noticias nacionales afirmando que había visto nueye obietoa volantee
sobre la Cascade Mountain Range de Washington. Se reflrló a lor objetoe
 I
BRAD STEIGEB
con el nombre de platillos volantes o discos volantes, nombre que se les
da desde entonces. Mr. Johnson afirmó que conocla a Mr. Arnold desde
hacía mucho tiempo y que se había relacionado con él en varias
ocasiones, por el hecho de que ambos, Mr. Arnold y Mr. Johnson, eran
pilotos privados y hablaban con frecuencia. Mr. Johnson aseguró que por
lo que a él concernía, todo lo que dijera Mr. Arnold podía tomarse
seriamente y que él mismo creía realmente que Mr. Arnold había visto los
mencionados discos volantes. Añadió que después de que Mr. Arnold
informara haber visto los discos volantes, el director del periódico le
asignó a é1, Mr. Johnson, la tarea de coger la avioneta del periódico y
hacer todos los esfuerzos posibles para demostrar o desaprobar la
probabilidad de que se hubieran visto discos volantes en el área noroeste.
Los resultados de esta tarea y lo que vio se dan en unadeclaración jurada
firmada por Mr. Johnson y unida a este informe como Documento B.
NOTAS DEL AGENTE: Mr. Johnson es un hombre de unos treinta y
tres a treinta y cinco años de edad. Aparentemente es un tipo de persona
reservada. Tiene 2.800 horas de vuelo en muchos tipos de aparatos, que
incluyen multimotores. Durante parte de los años de guerra fue el primer
piloto de un B-29 y estuvo asignado a la Veinteava USAAF y destinado a
Tinian lsland, en el.Pacífico. En la opinión personal del entrevistador, Mr.
Johnson vio realmente lo que afirma que vio. También es la opinión del
entrevistador que Mr. Johnson tendría mucho más que perder que ganar
y que ha de estar realmente convencido de haber visto algo antes de
informar de tal incidente y exponerse al ridículo que puede acompañar a
este informe.
1lncl.: Documento «B».
FRANK M. BROWN, S/A, CIC 5" AF.
DECLARACION DE DAVID N. JOHNSON EN BOISE,"IDAHO,
12 DE JULIO DE 1947
A quien pueda concernir:
El 6 de julio de 1947 recibl de James L. Brown; director general del
Statesman Newspapers, incorporado en ldaho como The Statesman
Printing company, la tarea Biguiente:
«Llevar a cabo una búsqueda aárea para tratar de ver y fotografiar un
disco volante. Realizar osta tarea durante todo el t¡empo que parezca
razonable o hasta ver un disco volante».
De acuerdo con estas instrucciones, tomé el avión del Statesman y,
V\
fi \
t PROYECTO LIERO AZUL
cori,Kenneth Arnold como pasajero, volamos siete horas y media el dfa 7
de jülio de 1947. La misión no produlo resultados. Cubrimos un área
comprendida entre la planta Fanford de Washington y el territorio de los
montes Rainier y Adams, en donde Arnold afirma haber visto los objetos
anteriormente descritos como platillos o discos.
El 8 de julio cogí un aparato 4T-6 del Escuadrón de combate 190,
Guardia Nacional de ldaho, del que soy miembro, y volé por el norte de
ldaho y por el noroeste de Montana hasta Spokane, Washington,
regresando a Boise por Walla Walla (Washington!, y Pendleton (Oregón).
Los resultados fueron también negativos.
El noveno día de julio continué la búsqueda utilizando nuevamente un
AT-6 de la Guardia Nacional, centrando esta vez los esfuerzos en los
montes Owyhee, oeste y sudoeste de Boise, parte del desierto de
Mountain Home, con rumbo al sudeste de la base aérea de Mountain
Home, de ahí a los montes Sawtooth, volviendo a la dirección general de
Boise con un rumbo que me llevó hacia el norte del campo de tiro de
Shafer y al puesto de vigilancia forestal del mismo lugar, en el área de
Horseshoe Bend, y de ahí nuevamente en dirección sudoeste hasta un
punto entre Boise y el pueblo (e Meridian, unas millas al oeste de Boise.
Durante esta búsqueda, que duró aproximadamente dos horas y
media, volé a través y bajo nubes que formaban'rápidamente cúmulos
sobre el área conocida como Camas Prairie, al este de Boise. Las nubes
estaban cerca del pueblo de Fairfield, a 75 millas de distancia por aire al
este de Boise. En aquella ocasión no vi nada en la vecindad de las nubes.
En el momento en que alcancé el punto entre Boise y Meridian
estaba volando a una altitud de 14.000 pies sobre el nivel medio del mar,
que en ese área equivalía a 11.000 pies por encima de la tierra, no
considerando los errores inducidos en mi altímetro por los cambios
barométricos desde el despegue o por la temperatura a esa altitud.
Giré el aparato en dirección este, d¡r¡g¡éndolo hacia Gowen Fiel, y
llevaba quizá un minuto en ese rumbo cuando apareció repentinamente
en la parte izquierda de mi campo de visión un obieto negro y redondo.
Centré de inmediato mi visión en el objeto. En aquella ocasión,
debido a su movimiento errático, pensé que estaba viendo un globo
atmosfér¡co. Llamé a la estación de comunicación de CAA de Boise y
pregunté si la estación atmosférica había lanzado recienternente algrin
globo. Desde el comunicador Alberston respondieron que no. No
recuerdo las palabras exactas; tengo la impresión de que dijo: «No desde
hace varias horas», o de que me dio el momento exacto del último
lanzamiento, alrededor de las 08.30 horas de ese día.
Tras oír la respuesta, dirigí mi aparato hacia el costado del objeto,
eché hacia atrás la cubierta de plexiglás para evitar cualquier digtorsión,
cogí la cámara de cine en ocho milímetros y la expuse durante diez
 I I
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"''JL'
segundos. Mientras tenía la cámara en el olo no pude ue, el oU¡efo a
causa de lo diminuto delobjetivo introducido por el descubridor de üsión
del obietivo con que la cámara, una f.lg Eastman, estaba equipada. i frentel a la misma formación de nubes, que en -ese momento había
Apartando la cámara ycentrando de nuevo mi vista en el objeto,
observé que había girado, de manera que me presentaba el borde. En'ese
momento refulgió bajo el sol. Luego apareció como una delgada línea
negra. Después ejecutó una maniobra gue parecía el inicio de un tonel
lento o de una inclinación lateral, pero en lugar de completarla la
interrumpió a 180 grados. Elobjeto se salió de la maniobra iniciada en ese
punto y lo perdí de vista.
Toda la ejecución la observé contra el telón de fondo de las nubes
que se habían formado previamente sobre Camas Prairie. El objeto
apareció ante mí relativamente con el tamaño de una moneda de
veinticinco centavos. No sé lo lejos que estaba. Tampoco sé, ni puedo
calcular, su velocidad. Sólo puedo decir que no era un avión, y que si
estaba a gran distancia de mí, su velocidad era grande, dado que la
velocidad aparente se reduce ante el observador si un objeto se halla a
gran distancia.
Olvidé rnirar mí reloj para determinar el tiempo exacto de observación
del objeto. En la radio del CAA se demostraba"que mi primer contacto §e
habla hecho a las 12.17 horas. Pero se pasaron unos cuantos segundos
entre el instante que vi por prímera vez el objeto y el momento en que
llamé a la estación de CAA.
Posteriormente referí por radio una descripción de lo que habla visto
y,el comunicador Albertson puede recordarlo. La torre de control debe
tener un registro de la conversación. No he comprobado ese hecho.
La finalidad de referir desde el aire lo que vi era el permitir la rápida
transmisión del informe al periódico, pues en aquel momento estaba
realizando una misión y mis energías se diriglan por tanto a: 1) transmitir
la información, y 2l dirigir una nueva búsqueda, lo gue hice tras aterrizar
para reponer combustible y hacer algunas llamadas telefónicas.
La siguiente brlsqueda, emprendida media hora después de haber
aterr¡zado, duró otras dos horas, pero fue negativa. Explorá completa-
mente la región en la que vielobjeto.
Nada más divisar el objeto pregunté si habla otro aparato en ese área.
Habla un P-51 del escuadrón 190 practicando maniobras €n las cercanfas
de Kuna, poro oso estaba detrás de mf. Un C-82 pasó sobre Boise, pero
habla visto ese aparato a dos mil pies por debajo de mf.
El P-51 que se encontraba en las cercanfas de Kuna procedió, a
petición mfa, a investigar el área en que habfa visto el objeto. La
investigación fue negativa. Durante la tarde fueroñ enviados P-51 para
cubrir el ilea y algunos de ellos volaron con oxlgeno en misiones de
altura. Estas investigaciones fueron negativas.
PIOYECTO LIBRO AZUL 4't
Fosteriormente me informaron que el personal de Ia United Air
Lines¡y de la Guardia Nacional observaron un objeto negro maniobrando
crecido de manera que las nubes alcanzaban una altitud probable de 19 ó
20 millpies desde una base'media de 13 ó 14 mil pies,.nivel medio del
mar. Tres de estos hombres eran miembros de la Guardia Nacional y
pude hablar con ellos, pidiéndoles que describieran lo que habían visto,
antes de contarles mi historia, con el fin de evitar cualquier sugestión o
inferencia. Vieron el objeto {desde la tierra) mientras yo realizaba la
segunda investigación. Pensaban que el hecho ocurrió a las 14.00 horas. El
ou¡eto actuó dé h misma forma errática, según ellos, que yo había
observado.
Hasta ahora he contado la historia, y a part¡r de ahora contaré la
información concerniente a mi persona.
Tengo aproximadamente 2.800 horas de vuelo realizadas en aparatos
elementales y hasta en B-29. Por supuesto, ello no incrementa mis
poderes de observación, salvo en los que se producen con la práctica
diaria de un aviador. Mi vista no es más aguda, salvo, nuevamente, por lo
que se refiere a las exigencias incidentales en los ojos de un piloto'
En el momento en que se produjo la experiencia anteriormente
relatada había volado catorce horas y media con ia misión de encontrar
un disco y, si era posible, fotografiarlo. Sinceramente, estaba cansado.
Aunque ligeramente, debía estar sufriendo la falta de oxígeno.
Antes de ver el objeto, acababa de llegar a la conclusión de que no
tenía sentido proseguir la búsqueda y de que probablemente no vería
nunca los discos a los que se habían referido Arnold y el capitán
de la United Air Lines.
Durante toda la investigación, tanto en ese dla como en los dos
precedentes (particularmente cuando estaba con Arnold), me había
hablado a mí mismo con el fin de mantener en orden mi cabeza y no ser
víctima del poder de sugestión o autoh¡pnosis que podría producirse por
el deseo de encontrar un disco y llevar a buen término la misión que me
habían asignado.
No creo, por tanfo, que fuera víctima de sugestión o autohipnosis.
Estoy suficientemente familiarizado con la ilusión óptica de que un objeto
fijo comíenza a moverse cuando es observado bastante tiempo' Conozco
los engaños de los oios con los cuerpos móviles, que he aprendido
particularmente durante los vuelos nocturnos en formación.
Vi al objeto aparecer repent¡namente. Si se hubiera movido a
sacudidas (como hizo al principio) durante todo el tiempo que lo estuve
observando, no estaría tan convencido al decir que lo que vi no fue ni un
avión, ni un globo, ni un corpúsculo moviéndose en la retina de alguno
de mis ojos. La maniobra descrita por el objeto cuando me pre§ontó su
 I
¡T8 BBAD STEIGER
éxtremo lateral me da el convencimiento de que vi realmente un objeto
ejecutando un vuelo errático.
vi. La película, revelada por R. W.
Sigue en pie la cuestión de si lo
Stohr en los laboratorios de Eastman de 241 Battery Street, San
Francisco, no mostraba ningún objeto. Stohr dice que si me encontraba a
más de una milla de distancia y el tamaño por mí descrito era el correcto,
el objeto no quedaría suficientemente reg¡strado en la película. Dice que
probablemente estaba demasiado alejado para ser aparente incluso en
una gran anrpliación, que en este caso está lim¡tada por el tamaño de la
película y porque no tenía ninguna lente telescópica. La exposición fue de
f.16, al infinito, a una velocidad de 16 imágenes por segundo.
He estado muy preocupado por este asunto desde que vi aquello. Me
«distancié de mí mismo», y me dije: «Vamos, Johnson, no seas
estúp¡do». Pero no puedo llegar al punto de pensar que no he visto nada.
La impresión fue muy vívida y realista, y ya en elaire, alver el giro lateral,
me di cuenta de que no era víctima de una ilusión.
Confío en que esto servirá de ayuda a quienes están investigando los
informes del fenómeno de los discos volantes.
Acompaño mi informe de un plano que muestra los movimientos del
objeto visto por mí.
Hago esta declaración voluntaria y libremente, en respuesta a la
pet¡ción de Mr. Brown y del capitán Davidson, quienes me llamaron esta
mañana.
lf / David N. Johnson
Suscrito y iurado ante mí, notar¡o público, el 12 de julio de 1947.
tf/
Notario público del
condado de Ada, ldaho.
2. ÉL PR¡MER MARTIR DE LA OVNOLOGIA
Es bien conocida !a historia de la entrev¡sta del antiguo
corresponsal de guerra con un mayor de la Air Force, quien en el
día V-E habló a varios periodistas sobre la experiencia de los
aliados con lo que él llamaba «rplatillos volantesr». Es interesante
observar que este piloto de un B-17, con cincuenta misiones
realizadas, utilizaba el término r«platillos volantes»» con dos años
de anterioridad a la observación de Kenneth Arnold cerca de
Mount Rainier, momento en el que se supuso fue acuñado el
término.
<«De repente estaban a nuestro lado seis u ocho de ellos,
volando en perfecta formación -düo el mayor a los escépt¡cos
periodistas-. Girábamos y escorábamos, y ellos giraban y escora-
ban; subíamos, y ellos subían; bajábamos, y ellos bajaban; no
podíamos quitárnoslos de encima. Pequeños objetos grises de
aluminio, de diez o doce pies de diámetro con forma de pla-
tillos; ninguna cabina, ninguna ventana, ningún signo de vida...
Cuando se cansaron del iuego se alejaron por el espacio y
desaparecieron volando a velocidades increíbles, cinco mil millas
o más por hora.»»
Aunque el corresponsal de guerra §e mostró escéptico ante la
historia del mayor, discutió posteriormente sobre ««platillos v<¡!an-
tes» con el Shaef G2 (Cuartel General, Fuerza Aliada Expediciona-
ria, oficial de inteligencia) en París, cerca del final de la guerra.
Este hombre le dijo que en el Shaef conocian todo sobre los
informes dq pilotos acerca de platillos volantes. nSe consideraban
tan secretos que estaban en un solo expediente.»»
Parece ser, por tanto, que en la época anterior al informe de
Arnold los pilotos eran más volubles con respecto a los platillos
volantes. Tenemos aquí una paradójica inversión: durante los
últimos días de ta Segunda Guerra Mundial eran los miembros de
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50 BRAD STEIdER PRÓ\YECTO LIBRO AZUL 5I

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ta Fuerza Aérea quienes trataban de convencer a.la gente de/que
sus pilotos habían visto platillos volantes. Despuás de 19f7, la
Fuerza Aérea se convirtió en la oficina de descródito y burlab con
respecto a las observaciones de ovnis por parte de civiles.
La política oficial de la Fuerza Aárea, según la cua! los platillos
volantes eran nalucinacionesn, no impidió al capitán Thomas
Mantell perseguir al ovni que había estado suspendido sobre la
Base Aérea de Godman el7 de enero de 1948.
El entraño caso del capitán Mantell fue esbozado en la
lntroducción. Las últimas palabras del piloto: ««Parece metálico y
tiene un tamaño tremendo. Está encima de mi y le voy alcanzan-
do...r», produjeron una controvórsia que continúa hoy en día. Hay
informes de un funeral con ataúd cerrado debido a las m¡steriosas
heridas en el cuerpo del capitán Mantell; hay informes de que
ningún cuerpo pudo encontrarse entre los resto§ del P€í. Cual'
quiera que sea !a verdad del asunto, el caso es que la Fuerza Aérea
se ha visto de nuevo dramáticamento ¡mp¡¡cada en el enigma de
los platillos votantes.
Ahora, por voz primera, podemos examinar la investigación de
la Fuerza Aérea sobre este asombroso caao. Podemos iuzgar por
nosotros mismos si el capitán Mantell se convirtió en el primer
mártir de Ia ovnologfa al perseguir al planeta Venus.
objet§ a la vista y que subía a investigar. Esa transmisión a 15.000 pies de
altura\fue lo último que se supo del capitán Mantéll.
Erl opinión del Air Technical lnformation Command (Mando de
lnformación Técnica Aéreal, el capitán Mantell perdió la conciencia
debido a la falta de oxígeno, pero que el aparato, siguiendo el rumbo
marcado, cont¡nuó ascendiendo hasta que la creciente ahitud produjo
una pérdida de energía suficiente para producir una trayectoria horizontal.
Elaparato inició entonces un giro hacia la izquierda debido a la presión, y
al descender el ala ocurrió lo mismo con el pico, de manera que el
aparato inició un descenso en espiral cerrada. El descenso incontrolado
produio una velocidad excesiva que desintegró elaparato. Se piensa que
el capitán Mantell nunca recuperó la conciencia. Esa ídea se apoya en el
hecho de que la cerradura de la cabina segula en su sitio tras el
accidente, por lo que no existió ningún intento de abandonar el aparato.
El ovni no es en absoluto directamente responsable de que un piloto
experimentado ascendiera a gran altura sin el necesario equipo de
oxlgeno.

EL CASO MANTELL

El7 de enero de 1948, a las 13.20 (1.20 de la tarde), los miembros de

la torre de control de Godman {Kentucky} víeron un robjeto en forma de
disco brillante que no pudieron identificar. La presencia de este objeto fue
dada a conocer al oficial de operaciones y al qficial de inteligencia de la
Base, y,
finalmente, al jefe de la Base, pero el objeto siguió sin
identificación. A las 14.45 12.45 de la tarde), una formación de cincor
P-51 volaron sobre Godman. El ovniera todavía visible, y el jefe de vuelo,
capitán Mantell, afirmó que era una misión sin importancia, pero que
investigaría. Ascendió en espiral hasta 15.000 pies de altura y continüó
ascendiendo con un rumbo de 220 grados, la dirección aproximada del
ovni desde Godman. A 15.000 pies de ahura los aparatos laterales se
volvieron porque no estaban totalmente preparados para vuelos que
requirieran oxígeno. Tratáron de contactar, sin éxito, con el caphán H¡¡¡.Dt fO.§!
Mantell, por radio. A esa misma altura el capitán informó de que tenía el
ffif ot §c¡Ú ttot ?¡Efc(,f,trc lá
I nlspriw ¡, dtttr ;f gEG
Los documentos establecen generalmente cuatro.
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,roo rrilf,r
Por lo que se refiere a la identificación del objeto, existej dos
concepciones: Venus, uno de los objetos más brillantes de n¡iestro
planeta, o un gran globo de los utilizados para vuelos experimentqles de
gran altitud de los conocidos como «sky hooks». Estos globos vuelan a
altitudes de @.000 pies y alcanzan diámetros de cien pies.
Durante el período de esta observación, la Navy estaba realizando un
programa que incluía globos «sky hook». El programa era secreto en
aquella época y los vuelos de los globos sólo eran conocidos por quienes
«tenían que conocerlos»1. Posteriormente se determinó que en aquella
fecha se había lanzado un globo desde el aeropuerto de Clinton County
(Ohio). Eltiempo de lanzamiento delglobo y la consulta con un diagrama
de los vientos para el 7 de enero de 19¿E revelaron que el globo había
estado en el área de Godman en elt¡empo de la observación.
El 7 de enero de 1948, en el momento de la observación, Venus se
encontraba también en una dirección que coincidía con la del ovni. La
distancia angular de este planeta desde el sol era bastante pequeña, pero
lo bastante brillante como para ser vista a la luz del día. Es posible que
Venus fuera también la causa de la observación, y fue visto por alguno de
los testigos desde tierra. Sin embargo, se cree gue el culpable principal
fue el globo lanzado por la Navy. El capitán Mantell trataba de acercarse
a un globo que estaba todavía a ¿10.000 pies sobre é1.
l¿ conclusión de la Fuerza Aérea es que fue Venus la causa original
de la observación, pues el objeto permaneció en ese área, de manera
relativamente estacionaria, por un largo período de tiempo. Luego, el
objeto perseguido por el capitán fue el globo, objeto que fue visto por
otros test¡gos que lo describen como metálico y en forma de pera.
Aproximadamonte a las 13.20, el sargento Cook, de la oficina de la
CO, notificó al observador (T/Srgto. Quinton A. Blackwelll que de
acuerdo con la Policfa Militar de Fort Knox y la Policfa Estatal de «B»»!, se
encontraba sobre Mansville lKentuclry) un gran obieto circular de 250
a 300 pies oe diámetro. Se advirtió que fue comprobado por el Servicio
de Vuelo de la Armada. Este informó de resultados negativos, pero al
poco t¡empo localizó el objeto wbre lrvington lKentucky), y luego sobre
Owensboro lKentuckyl, Obieto visto primeramente por Blackwell, de las
13.45 a las 13.50, sobre el sur de Godman.
Verificación:
ler, ¡¡¡6rt, Orner (Jefe de Destacamento)
Capitán Carter (Oficial de Operaciones)
Coronel Hix (CO), visto a las 14.20
r El .".g"nto Blackwoll dicc Pollcía Eltatal d€ "E".
tl
PRd,yEcro LtBRo AzuL
A[roximadamente entre las f 4.30 y 14.40, cuatro P-51 se aproximaron
alsur de Godman con rumbo desde Marietta (Georgia) hasta Standiford
(Kentucky). Elackwell pidíó al jefe de vuelo NG 869 que tratara de
identificar el objeto. Acompañado de otros dos aviones se dirigió hacia el
sur de Godman. El cuarto avíón se dirigió solo hacia Standiford.
A las 14.45, el jefe de vuelo (NG 86Q) informó ver al objeto «por delante
y hacia arriba, ascendiendo todavía». A los 15.000 pies alegó: «Objeto
directamente delante y arriba y moviéndose a la mitad de mi velocidad». Y
luego: «Parece metál¡co y de un tamaño tremendo»r. Más tarde: «Sigo
ascendiendo; el obieto está por delante y arriba moviéndose a mi velocidad
o incluso más rápido; trato de acercarme para verlo mejor». El último
mensaje llegé a las 15.15. Cinco minutos después las otras dos naves
regresaban. NG 800 informó: «Parecía el reflejo de la luz del sol sobre la
cabina de un avión». Poco tiempo después, el mismo piloto (NG 800)
reemprendió la búsqueda ascendiendo a 33.000 pies y penetrando 1ü)
millas por el sur, pero no vio nada.
.
Objeto desconocido informadó primeramente por la Policía Militar de
Fort Knox, aproximadamente 14.00 CST, en las cercanías de Maysvílle.
Después sobre lrvington y Owensboro lKentucky). Visto en Godman por
Blackwell, iefe de la torre de control. El alférez Orner abandonó entonces e!
despacho de la CO, dirigiéndose a la torre de control, donde vio un
pequeño objeto blanco en elárea sudoeste del cielo. Parecfa inmóvil. No se
pudo determinar si éste irradiaba o reflejaba luz. A través de binoculares,
parecía parcialmente como un paracaldas con el brillo del sol reflejándose
desde la parte superior dé los cables, aunque parecía tener una luz roja en
la parte inferior. Tres P-51 alertados persiguieron el objeto. Tomaron un
curso de 210". Aproximadamente 5" después vieron el objeto. NG 861
(iefe de vuelo) informó que «está alto y viaja a la mitad de mi velocidad a las
doce en punto». Más tarde añadió que se acercaba para verlo bien. Ese fue
su último mensaje. NG 800 informó luego que estaba alto y por delante de
los aviones laterales a aproximadamente 18 ó 20 mil pies de ellos, y que
éstos estaban a 15.000 pies. NG 800 volvió para reponer combustible y
reanudó la persecución ascendiendo a 33.000 pies, pero no vio el objeto. A
las 16.54 el alférez Orner abandonó la torre.
Posteriormente, el alférez Orner regresó a la torre de control (a las
17.35 CST) y percibió una luz brillante a una posieión de 240" de acimut y
8o de elevación. Era un objeto redondo y no se parecía a una estrella.
Aunque había una base, el objeto permaneció visible y no desapareció
hasta que traspasó el nivel de la tierra"de forma similar a una puesta de
sol o de luna. El ovni fue visto y rastreado en la estación atmosférica
mediante un avión suspendido.
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BR,AD STEIGER PROYECTO LIBRO AZUL

FIABILIDAD: a) Verificado por el Oficial Jefe, el Oficial de Operacio-
nes, S-2 y el Oficial Ejecutlvo. Al parecer estos oficiales dstaban
presentes cuando fue visto por aegunda vez.
ó) Es dudoso que Venus pudlera ser observado a simple vista desde
la tierra o a 15.000 pies de altur6, pues debfa estar escondido por el alto
grado de brillantez solar, debido a su proximidad al Sol.
c) Júpiter es el único otro planeta dentro de 90o del sol durante ese
período, y su magnitud de brillo es sólo de
-1.4 en comparación con la
de -3.4 de Venus, por lo que no puede ser visto con el ojo humano. Le
torre de Godman por el comunicador de servicio y se pidió una
verificación del informe.
La torre de Godman volvió a llamar y declaró que el primer informe
era por radio a la Policla Militar de Fort Knox, seguido de una llamada
telefónica a la misma desde la Policía Estatal.
La información sobre los P-51 y los siguientes informes, expuestos a
cont¡nuac¡ón, pertenecen al capitán Arthur T. Jehli, supervisor del turno
16.00E-24.00E.

remítimos, sin embargo, con finog informativos, los siguientes cálculos «Cuando el turno 16.00E-24.00E informó de estar en el.servicio, fue
sobre la Luna: advertido de que un «disco» o globo, o algún objeto .extraño, se
encontraba suspendido en las cercanías de Godman». El objeto fue visto
por el oficial jefe y el oficial de operaciones de Godman, quienes
Tiempo local Altitud Acimut advirtieron que tratarían de mandar un aparato para averiguar el tamaño y
forma delobjeto.
10.00 2gooo+ 197" »En ese momento había un vuelo de cuatro P-51 en ruta desde
10.30 26000+ 204" Marietta (Georgia) hasta Standiford (Louisville, Kentuckyl. Eloficialjefe de
11.00 23ooo+ 211" Godman contactó con el piloto y le pidió que investigara el objeto que
11.30 2oooo+ 217" tenía delante.
12.00 17"00+ 223" »Una de las naves de la formación, NG 336, cgn el piloto Hendrichs,
12.30 13ooo+ 229" aterrizó en Standiford. Los otros tres aparatos comenzaron a ascender
hacia el objeto.
»A 22.000 pies de altura, el piloto Hammond, NG 737, advirtió a
J. C. HARVELL VSB Clements, NG 800, que no tenía equipo de oxígeno. Ambos pilotos
Coronel, ASAF VLB/md regresaron a Standiford; el piloto Mantell, NG 3869, continuó ascen-
Jefe, Equipo 25f36 diendo.
Laboratorio »El piloto Clements, NG 800, repostó combustible y regresó hasta
División de lngeniería, 45 32.000 pies de altura, pero no vio ni el objeto extraño ni el aparato
NG 3869, por lo que regresó a Standiford
»A las 17.50E, Standiford dio el aviso de que NG 3869, piloto
INFORME DE UN INCIDENTE INUSUAL Mantell, se había estrellado a cinco millas al suroeste de Franklin
A aproximadamente las 14.00E, el 7 de enero de 1948, la Policla »Enviamos entonces un recibido a los trés aparatos, NG 336, NG 737
Estatal de Kentucky informó a Fort Knox haber visto un aparato inusual y NG 800, notificando también al Centro de Servicio de Vuelo de Maxwell
u objeto volante en el aire, de apariencia circular y de unos 250-300 pies que NG 3869 se habia estrellado.
de diámetro, moviéndose hacia el oeste «a gran velocidad». El informe »El Centro de Servicio de Vuelo de Maxwell hizo una llamada de larga
fue traspasado al comandante en jefe de Godman (Fort Knox, Kentuc- distancia a Franklin (Kentucky), y habló con el oficial de policía, Joe
ky), quien llamó a la torro de Godman pidiendo que el servicio de vuelo Walker, quien tomó a su cargo el escenario del accidente.
comprobase siel servicio de vuelos de prueba de la base de Wright tenfa »El oficial Walker declaró que cuando él llegó, el cuerpo del piloto
algún aparato experimental en gl área. había sido sacado del aparato. Tras preguntar a los test¡gos oculares, se
El capitán Hooper, de Operaciones de Vuelos de Prueba, declaró: enteró de que el aparato había explotado en el aire antes de chocar con la
«No tenemos en ese área ningrln aparato experimental, pero sf un B-29 y tierra, pero que ño había ardido al tomar contacto con el suelo.
un A-26 con misiones fotográficas». La información fue transmitida a la »Los restos se. esparcieron en un área de una milla, y en aquel
56 BRAD srEtGER
momento no se habían localizado aún la sección de cola, un ala ni la
hélice.
»El subteniente Tyler, oficial de operaciones de Standiford, salió del
campamento.en dirección a Bolling Green (Kentucky), en el NG 8101,
para investigar el accidente. También partieron, a sugerenc¡a nuestra,
desde la base de Godman hasta el escenario, un grupo de investigación y
otro de la Policía Militar.
»"Demasiado para el accidente... ¡No digas nada de esto!"
»La torre de Godman contactó de nuevo con nosotros para informar
que había una gran luz en el cielo en la posición aproximada del objeto
visto anteriormente. Luego la torre de Lockbourne y la de Clinton County
nos advirtieron de que un gran globo luminoso estaba atravesando el
cielo en dirección sudoeste.
»Contactamos entonces con el Centro de Servicio de Vuelo de
Olmsted y les dimos toda la información disponible para que se la
transmitieran al Mando de Defensa Aérea de la base de Mitchel
(Hempstead, New York).
»Más tarde recibimos una llamada de la torre de St. Louis,
advirtiéndonos de que un gran globo de luz estaba pasando directamente
sobre el campamento; el hecho fue verificado inmediatamente por la torre
de Scott.
»Recibimos entonces una llamada del Mando de Defensa Aérea a
través del Centro de Servicio de Vuelo de Olmsted, advirtiéndonos de que
alertáiamos a Coffeeville (Kansas) Ft. Smith (Arkansas) y Kansas City
(Missouri), informándonos de que habían hecho un plano según el cual el
objeto se movía OSO a 250 millas por hora.
>rRecibimos luego, del Centro de Servicio de Vuelo de Maxwell, la
información de que el doctor Seyfert, un astrónomo de la Vanderbilt
University, había observado un objeto SSE de Nashville (Tennessee), al
que identificaba como un globo en forma de pera con cables y una cesta
atada, moviéndose primero en dirección SSE, luego O, a una velocidad
de 10 millas por hora, a 25.000 pies. El hecho fue observado entre 16.30 y
16.45C.
»El Centro de Servicio de Vuelo de Olmsted nos advirtió entonces
que diéramos instrucciones a Godman en el sent¡do de que remitieran un
informe completo de todo el accidente al Mando de Defensa Aérea de
Mitchel (Hempstead, New York), tan pronto como fuera posible.
»La Policía Militar, que se encontraba en el escenario del accidente,
llamó y advirtió a Godman de que alguien de Madísonville (Kentucky)
había observado, con un telescopio Finch, un objeto descrito en forma de
cono, de 100 pies de la parte superior a la inferior, 43 pies de largo y
cuatro millas de altitud, con procedencia SO, a 10 millas por hora. ¡
»Durante todo el tiempo el observatorio atmosférico de Godftan
PROYECTO LIBRO AZUL 57
estuvo observando el objeto con un Theodolito y manteniendo un
registro de tiempos, altitudes y acimuts.
»El ATC de St. Louis advirtió de un artículo impreso en el Edwards-
ville lntelligencer, de Edwardsville flllinois), en el que se describía
un objeto sobre la ciudad a 072ñ, de apariencia de aluminio, y sin que
pareciese tener alas o superficie de control, que se movía en dirección
sudoeste. El objeto permaneció visible durante 30 minutos. El artículo
continuaba con la descripción del asombro de su autor con respecto a ese
objeto..., y puedes apostar que no estaba más confundido de lo que lo
estoy yo en estos momentos.))
Base 315 de la Fuerza Aérea.
Godman Field' Fort Knox' Kentucky'
9 de enero de 1g4g.
Aproximadamente a las 14.20, el 7 de enero de 194g, acompañé al
ten¡ente coronel E. G. wood a la torFe de control de Godman Field para
observar «un objeto que se mantenía elevado sobre el cielo sur de
Godman».
Poco después de llegar a torre,
- llamado; en ese momento vi por primera
fue
ra er coroner Guy-F. Hix, oficiar en jefe,
vez el úrillante ob¡eto
plateado.
Unos cinco mínutos más tarde de la llegada del coronel Hix a la torre,
una escuadrilla de cuatro F-s1 pasó sobrá Godm.n. Ún olüii que .se
encontraba en la torre.pidió al operador que llamara a la escuadrilla y
pidiera al jefe de vuelo que investigara el objeto si tenía suficiente
combustible. Eljefe de-vuelo (capitán Thomas F. Mantell) respondió que
lo haría, y solicitó la orientación del objeto. En ese momento uno de ios
del grupo anunció a su jefe que tenía que aterr¡zar y abandonó la
formación. A este A/c se le escuchó pedir instrucciones para aterrizar a
su campamento de origen, Standiford, en Louisville.
Entretanto, los otros tres F-51 ascendían según el rumbo que les
había proporcionado hasta el objeto, que todavíá aparecía inmóvil, la
torre de Godman. La torre avisó al jefe de grupo que corrigiera su rumbo
cinco grados a la izguierda; el jefe de vuéro agradeció lá corrección e
informó que se encóntraba a 7.s00 pies y seguá ascendiendo. lnmedia-
tamente después de la tran{misión deljefe de vuelo, otro miembro de la
escuadrilla preguntói «¿Adónde demonios vamos?» pocos minutos des-
pués, ellefe de vuelo descubrió un objeto «doce de alto». se le pidió que
lo d_escribiera, y contestó que era brillante y que ascendía alejáhdose'de
él' cuando se le preguntó la velocídad, afirmó que debía ir a É mitad de
su propia velocidad, aproximadamente a unas 180 MpH.
Los que estábamos en la torre perdimos de vista la escuadrilla, pero
58 ERAD STEIGER
continuábamos v¡endo el objeto.'Poco después de la última transmisión,
el jefe de vuelo dijo que so encontraba a 15'000pies y que segula
ascendiendo tras «aquello», pero que crefa que los dos tenían la misma
velocidad. En aquel momento, un m¡embro de la escuadrilla llamó al jefe
de vuelo y le pidió que bajara y aterr¡zase, pero no obtuvo respuesta.
Fue el último mensaje recibido de cualquier miembro de la escuadrilla de
la torre de Godman.
DEGRADADO EN INTERVALOS DE TRES AÑOS:
CLASIFICADO TRAS 12 AÑOS
DOD DIR 5200.10
«CERTIFICADO OUE ES COPIA VERDADERA»
James F. Duesler, Jr.
Capitán, USAF
El firmante estaba de servicio en Godman Field el 7 de enero de 1948
como oficial de operaciones.
Aproximadamente a las 14.00 horas y siete minutos del 7 de enero de
1948 recibí una llamada del alférez Orner, jefe de destacamento AACS,
quien me informaba que la torre había visto un objeto inidentificado y me
pedía que echara una oieada. El alférez señalaba al objeto en dirección
sudoeste, que era más fácilmente d¡scern¡ble a simple vista. El objeto
parecía redondo y blanco {más blanco que las nubes que pasaban frente
a él), y podía verse a través de las nubes. Tras mirar con los prismáticos
de campaña durante unos tres o cuatro minutos, llamé al coronel Hix,
adviñiéndole de la presencia del objeto. El teniente coronel Wood y el
capitán Duesler vinieron a la torre inmediatamente. El coronel Hix les
siguió.
En aquel momento observamos que se aproximaban desde el sur
cuatro P-51. Pedl alsargento Blackwell, operador de la torre, que tomara
contacto con los aviones y viera si podlan acercarse al objeto. El contacto
se realizó y desde los aviones dijeron que tenían suficiente combustible
para echar una ojeada. Uno de ellos se dirigió a Standiford, pero los otros
tomaron un rumbo de 230o. Uno de ellos dijo que vio el obieto a las 12.00
en punto y ascendfa hacia á1. Entonces diio otro de los pilotos: «Estamos
a 15.000 pies, aterricemos». En ese momento uno de los aviones (el que
había visto el objeto) est¡mó la velocidad de aquél en 18 CM.P.H. Poco
después'declaró que éste iba a la misma velocidad que é1. Diio que
estaba a 20.000 pies y que si no se acercaba más iba a abandonar la
persecución. Fue el último contacto radiado que oí. Era imposible
identificar el avión que estaba hablando. Posteriormente oímos que uÑ
PROYECTO LIBRO.AZUL
de los aviones había aterrizado en standiford para repostar combustible,
coger oxí§eno y reemprender la búsqueda.
El abajo firmante proporcionó al servicio de vuelo la descripcíón y
posicíón delobjeto mientras los aviones se acercaban.
GaryW. Carter
Capitán, USAF
9 de enero de 1g4g
Declaración det sargento Ouinton A. Btackwell
Yo, sargento Ouinton A. Blackwell, AF19162475, estaba de servicio
como operador jefe en la torre de control de Godman Field, Ky., en la
tarde de enero de 19¿8. Hasta las 13.18 ó 19.20 horas los asuntos fueron
rutinarios. Aproximadamente a esa horá recibí una llamada telefónica del
sargento Cook, del despacho del coronel Hix, declarando que, de
acuerdo con la Policía Mílitar de Fort Knox, y con la policía del esiado de
la ciudad de <<En, un gran objeto circular de 2s0 a 300 píes de diámetro se
encontraba sobré Mansville, Ky., solicitando que comprobara con el
servicio de vuelo del Ejército si se encontraba por los alrededores algún
tipo de aparato inusual. Elservicio de vuelo informó negativamente sotre
el aparato y pidió a nuestra co que verificase la histor¡a. poco después el
servicio de vuelo daba a la torre de Godman la posición de un objeto que
se encontró sobre lrvington, Ky., y luego sobre Owensboro, Ky., de
aproximadamente el mismo tamaño y descripción. sobre las li.4s ó
13.50 horas observé un obleto en elsur del cielo de Godman Field. como
quería una verificación, llamé a mi Detachment Commánder, primer
subteniente orner, a la torre. cuando él hubo observado el objeto,'llamó
al oficial de operaciones, capitán carter. subió inmediatamentá y miró el
objeto por los prismáticos de campaña de la torre. Llamó entónces al
coronel Hix, de la CO. Este llegó a la torre hacia las 14.20 y observó el
objeto inmediatamente. De las 14.30 a las 14.¿t0 se acercé a Godman
Field desde elsur una escuadrilla de cuatro p-s1, en ruta desde Marietta,
Ga., a Stand¡ford Field, Ky. Cuando pasaron sobre la torre les llamé poi
el canal «B», VHF, y le pregunté al jefe de vuelo, NG g69, si tenfa
suficiente combustible y, de ser así, si podía tratar de identificar un objeo
que se encontraba en el cielo al sur de Godman Field. conteitó
afirmativamente e hizo un giro a la derecha con dos aviones más, yendo
hacia el sur de Godman Field. El cuarto avión se dirigió en soiitár¡o a
standiford Field. Los tres aviones se fueron hacia el áur, tomando un
rumbo de 210o, ascendente. A las 14.45, el jefe de vuelo, NG g69,
 BBAD STEIGEB
informó que había visto el objeto «por delante y arriba. Sigo ascendien-
do». A lo que uno de los pilotos que le acompañaban replicó: «¿Adónde
demonios vamos?» El jefe, cuando íba a 15,000 pies de altura, dijo: «El
objeto está delante y por encima de mí, moviéndose a la mitad de mi
velocidad». Cuando se le pidió una descripción, contestó: «Parece
metálico y de un tamaño tremendo». Luego añadió: «Sigo ascendiendo,
el objeto está delante y arriba moviéndose a mi velocidad o más rápido.
Trato de acercarme para verlo mejor». Este último contacto se produjo a
las 15.15. Cinco minutos después, las otras dos naves de la formación
regresaban. Al pasar sobre Godman, NG 800 dijo: «Parece el reflejo de la
luz del sol sobre la cabina de un avión». Poco después, el mismo piloto
despegaba de Standiford y reanudaba la búsqueda. Penetró cien millas por
el sur, a 33.000 pies de altura, pero no vio nada. Abandoné la torre de
control poco después.
Declaración del PFG Stanley Oliver
9 de enero de 19¿18
Yo, Pfc Stanley Oliver, de servicio en la torre de control de Godman
Field la tarde delT de enero de 19¿18. Cuando primero oí hablar del objeto
celeste fue hacia las 13.20 CST; recibimos una llamada telefón¡ca del
despacho del coronel Hix, en el sentido de que se había visto un gran
objeto en Mansville (Kentucky); se suponía que tenía de 250 a 300 pies de
diámetro, a las 13.30 CST o más.
El sargento Backwellvio un objeto al sudoeste de Godman Field y me
preguntó si lo había visto. Lo vi, pero pensé que estaba imaginando que
lo veía, y el sargento Blackwell me pidió que lo mirara de nuevo. Esta vez
estuve seguro de ver un objeto y llaméÁa la torre de control, desde donde
lo vieron también. El subteniente Orner llamó entonces al capitán Carter,
quien al venir a la torre de control vio también el objeto. El capitán Carter
llamó al coronel Hix, quien vino a la tbrre de control, viéndolo también.
Todos tratamos de descubrir de qué se trataba; para mí se parecía a un
cono de helado con la parte superior roja.
A las 14.45 CST vimos cinco (5) P-51 que venían desde el sudoeste, y
cuando pasaron sobre la torre de control alguien sugirió que contactára-
mos con ellos. El sargento Blackwell lo hizo por el canal «B» (VHF) y
recibieron la llamada. Alguien sugirió que trataran de acercarse al obieto,
les dimos los planos para que lo intentaran y el jefe de vuelo dijo que lo
haría. Su avión era el NG 869. Dieron la vuelta y se dirigieron nuevamente
hacia el sudoeste. Uno de los pilotos de la formación diio que tendría que
continuar hasta Louisville y el jefe de vuelo le dio permiso para hacerlo.
Mantuvimos contacto con el jefe de vuelo durante veinticinco (25)
PROYECTO LIBRO AZUL
61
minutos. El último contacto lo tuvimos cuando uno de los aviones que lo
acompañaban díjo: «¿Adónde demonios vamos?» Eljefe de vuelo dijo que
tenía el ob¡eto a la vista y que ascendía para ver lo que era, que se
encontraba a 15.000 pies y que seguía ascendiendo. creo que fueron las
últimas palabras que le oímos. Lo otros pilotos de la formación trataron
de contactar con é1, pero no lo lograron.
Diez o quince m¡nutos más iarde, otro p-81 despegó de Standiford
Field para buscar el ob.jeto. Me llamó para preguntár si seguíamos
teniéndolo a la vista. Le dijimos que se encontraba tras una formáción de
nubes, a lo que contestó que trataría de localizarlo; también intentó
contactar con su jefe de vuelo, pero no lo consíguió. Entonces anunció
que no podía ver el objeto y que regresaba, pasando por encima de la
torre de control.
Recibí una llamada del centro de operaciones de standiford anun-
ciando que el avión se había estrellado, muriendo el piloto, en Franklin,
Kentucky.
!ncidente # 33, a-g.-Godman Field, Fort Knox,
Kentucky. -7 de enero de 1948, y discusión
de todos los incidentes informados hasta la fecha
Los incidentes # 30, 32,33 y 48 se produjeron el 7 de enero de 194g,
y de ellos el# 33 implicó la muerte del capitán Mantell. Desde entonces
se ha prestado una detallada atención a averiguar qué posible cuerpo
astronómico o fenómeno puede servir para identificar al objeto u objetos.
Consideramos aquí unidos los cuatro incidentes.
Aunque los diversos informes difieren considerablemente gon respec-
to a la apariencia y movimiento del objeto (suponiendo por ál momentcr
que las observaciones de primeras y últimas horas de la tarde se refieren
al mismo fenómeno), son generalmente consistentes por lo que respecta
al t¡empo, forma y lugar de su desaparición en el horizonte. por lo que se
refiere a hora y acimut, dan 19.06 CST, 250o, los observadores de
Godman Field; 19.55 EST, oeste-sudoeste, los de la base aérea de
Lockbourne; 19.55-20.00 EST, 210o, por los de la base aérea de Clinton
County (como era de esperar, hay ligeras diferencias en los informes
individuales). Usando todo esto como punto focal de ataque, se observa
inmediatamente que todos los tíempos y apariencias están de acuerdo
con el tiempo y el lugar de la posición de Venus. Además, todos los
relatos, excepto uno, están de acuerdo en que el objeto se encontraba
bajo en el sudoeste antes del momento de la desaparición. Los informes
varían por lo que respecta a los detalles del movimiento, pero el
 BRAD STEIGER
mov¡m¡ento global era hacia el sudoeste y luego sobre el horizonte'
Todos estos ñechos, tomados en coniuntp, ex6luyen sea una cOinciden-
cia. Además, la observación simultánea desde lugares d¡st¡ntos demues-
tra que el objeto tenía un paralaje despreciable, o, dicho de otra forma,
que se encontraba a gran distancia. Todas las otras declaraciones
ioncernientes al objeto deben ser sopesadas, según este ¡nvest¡gador, en
los términos de la abrumadora evidencia de la forma de desaparición en el
horizonte.
El 7 de enero, la magnitud estelar de Venus era de -3.4, lo que lo
hacía veinte veces más brillante que la estrella Arcturus. Venus, tan
brillante como ésta y refulglendo por los ¡nterst¡cios de un grupo de
nubes, podía producir fácilmente el efecto de un obieto flameante con
una coia. poi to que se refiere al movimiento errát¡co de- que han
informado algunos testigos, puede decirse que el movimiento de las
nubes al pasár sobre el objeto podía producir la ilusión de movimiento
rápido, como cuando las nubes se deslizan sobre la luna; el efecto pudo
se'r uná ilusión psicológica; una tercera posibilidad, remota pero basada
en un fenómeno raramente observado, es que, debido a las termo¡nver-
siones de la atmósfera, las estrellas cercanas al horizonte parecen dar
saltos erráticos en arcos que son dos o tres veces el diámetro aparente de
la Luna. Venus, cuando ha estado muy cerca del horizonte, ha
centelleado brillantemente con colores anaraniados'
Al investigador le parece que, dadas las evidencias presentadas, nos
vemos forzadós a concluir que el obieto observado en las primeras horas
del 7 de enero de 1948 en lugares tan separados era el planeta Venus.
Suponer que un objeto terrestre pudiera ser localizado tan alto como para
quá fuera'simultánéamente visible sobre un área amplia sería concederle
una gran brillantez intrínseca (o brillantez increible, que sobrepas con
mucño cualquier luz conocida que haya hecho el hombre); además,
resultarla incieíble que se hubiera colocado esencialmente en la posición
de Venus durante más de media hora.
El incidente # 33 es el rinico de los cuatro que incluye observación
durante el día que, presumiblemonte, ese mismo obieto. La importancia
del incidente es, sin embargO, suprema, pues siguiendo ese misterioso
objeto perdió la vida el capitán Mantell. Nuevamente es posible que el
obieto observado fuera el planeta Venus, aunque la evidencia no es tan
deiin¡tiva como las observaciones hechas poster¡ormente ese día. En
primer lugar, la aparienoia del objeto difiere considerablemente según la
iefieren los testigos; en el mismo instante, donde uno dice sudoeste, otro
dice sur. Sin embargo, ¡ntegrando toda la evidencia, de nuevo me
sorprende la coincideñcia de la posición del objeto con la de Venus. El
siguiente cuadro de observaCignes, yersus la posición de Venus, demues-
trá el acuerdo general de los dos por lo que respecta al acimut:
PROYECTA UBBO AZUL 63
CST OBJETO
VENUS
1330 (PFC Oliver) SO del campamento Casi exactamente S: 174o
1345 (Sgto. Blackwell) Sur del campamento 1780
(PFC Oliver)
Despuésde 1400
lal¡fé¡ezOrner) SO Desde casi S (180o en las
14ü), moviéndose hacia
el oeste 195o
1445 (cap. Mantell) 210
(Cor. Hix) 215
una cuestión más pert¡nente es la de si hubiera sido posible ver
Venus a la luz solar en ese día. Lo único que puede decirse áquí es que
no es imposible ver el planeta en esa§ condiciones. Es bien sáuiao cjue
cuando venus se-encuentra en su mayor momento de brillantez es
posible verlo a la luz del.día cuando se sabe exactamente adónde
mirar,
pero en aquella fecha Venus era la mitad de brillante que en su momento
de máximo esplendor. sin embargo, bajo condiciones atmosféricas
excepcionalmente buenas, y con la vista protegida de"los rayos directos
del sol, venus puede verse como un punto ie luz muy brillante. Es
demostrable que era más brillante que el cielo circundanie, pues en la
fecha en cuestión venus tenía un semidiámetro de ocho segundos de
arco o un área de superficie aparente total de aproximadaÉrente 12s
segundos cuadrados. suponiendo que un segundo,cuadrado de cielo
fuera un poco más brillante que la cuarta magnitud, una porción del cielo
de la misma área presentada por venus sería de 1.4 magnitud. como el
planeta era de -
-3.4, era seis veces más brillante que el áreg equivalente
de cielo. Aunque asl es físicamente posible ver Venus en tales mbmentos,
generalmente su carácter de punto y la amplitud del cielo hacen que sea
bastante improbable su detección casual. sin embargo, si una persona
mira hacia un punto del cielo que se encuentre a unos cuantos minutos
de arco de la posición de Venus, podrá sorprenderse por su aparición
y qpgyntgrse por qué no lo ha visto antes. Cgmo es lógico, las
posibilidades de mirar al lugar exacto son muy pocas. una vez hácho, sin
embargo, es bastante fácil volver a localizar el objeto y atraer la atención
de otros sobre é1. con todo, las condiciones atmosféricas deben ser
excepcionalmente buenas. Es improbable, por ejemplo, que Venus
hubiera sido visto en esas circunstanc¡as desde una glan'ciudaá.
. Puede decirse, por tanto, que una explicación posible del objeto visto
a la luz del día en el incidente # 3xl, a-g, es que también fuera ál pbneta
venus' sin embargo, careciendo de las medidas exactas, es imposible
 BRAD STEIGER PROYECTO LIBRO AZUL 65

establecer que lo fuera o no. (Es un hecho lamentable que no se hicieran
mediciones de theodolito en las observaciones de la tarder.)
Sin carácter oficial, se informó que el ovni era un globo de rayos
cósmicos de la Navy. Si ello pudiera establecerse, serlá una explicación
mejor; sin embargo, sise acepta la asunción de que informes de diversas
localidades del Estado se referlan al mismo obieto, habría que concluir
que dicho dispositivo debía estar a bastantes millas de ahitud -25 a 30-
para que pudiera ser visto claramente, y de manera casi simultánea,
desde lugares separados por 175 millas.
Desde luego, es muy posible que las primeras observaciones se
refieran a una especie de globo o aparato y que, cuando estos informes
incluso el más común de los aparatos aéreos pudo transformarse de
repente en un extraño objeto celestial.
En cualquier caso, dado que es posible que en el momento de su
muerte el capitán Mantell estuviera persiguiendo a Venus (y dado que
durante las observaciones de la tarde, personas a quienes se suponía bien
familíarizadas con los ob¡etos celestes se alarmaron ante !a aparición del
planeta), es prudente dar a la información de este incidente amplia
circulación entre el personal de las fuerzas aéreas para que tan trágicos
errores no se produzcan en el futuro.
r

llegaron a Godman Field, el escrutinio cuidadoso del cielo pusiera de

i
manifiesto a Venus, y podía ser que el capitán Mantell hubiera perseguido
al planeta, incluso aunque los objetos que habían sido la fuente de ,,
¡f
excitación en otras partes hubieran desaparecido. A la altitud que el
piloto alcanzó, Venus tenía que ser mucho más fácilmente observable
que desde tierra, y pudo ocurrir que no se diera cuenta hasta que se
encontraba a una altura considerable. La única evidencia que lleva a este
investigador a creer que en el momento de su muerte el capitán Mantell
estaba tratando de alcanzar Venus es que el objeto parecía inmóvil (o
alejándose de éll y que creía no poder alcanzarlo.
'En resumen, puede decirse: las observaciones de la tarde, de las que
se informa en los incidentes #'30, 32,33 y 48, se debieron indudablemen-
te al planeta Venus. Con respecto a la observación hecha a la luz del día
desde Godman Field y otros lugares de Kentucky, no parece existir una
explicación que no se base en gran parte en la mera coincidencia. Si
todos los informes se referían al mismo objeto, para este investigador
ningún objeto hecho por el hombre podía ser lo suficientemente grande y
encontrarse lo suficientemente alejado para permitir las observaciones
simultáneas. Es mucho más improbable, sin embargo, que tantas
personas se hubieran fijado en Venus bajo la luz del día. Parece mucho
más probable que existiera más de un ovni: las observaciones pudieron
haber incluido dos o más globos (o aparatos); o a globos y a Venus (en la
persecución fatal). Por las razones anteriormente dadas, la últ¡ma
explicación es la más probable. Sin embargo, tal hipótesis sigue
requiriendo la inclusión de por lo menos dos objetos aparte de Venus, y
ciertamente es una coincidencia que tantas personas hubieran elegido ese
día para sent¡rse confundidas (hasta el punto de informar sobre el asuntol
por objetos aéreos normales. Oueda para este hecho una explicación
posible y plausible: ¿Se radiodifundió el informe original por alguna
estación de radio local? Si fue asf, con el público en situación de alerta,
I Pero, véase pág.59-e<J.
3. COMBATE AEREO SOBRE FARGO

En febrero de 1968, cuando le oí contar el siguiente relato, el

ten¡ente coronel Howard C. Strand, jefe de base de la Guardia
Nacional aérea de Detroit, tenía má5 de 7.0(X) horas de vuelos
militares, más de la mitad en jets Strand me dio la impresión de
ser un militar honesto y recto. Parecía un oficial-caballero de
hablar suave de la vieja escuela. Ciertamente, no daba la impre-
sión de penenecer a esa clase de hombres que fabrican una
historia de ovnis para atraer la atención.
En un dia claro de la primavera de 1953, Strand, mientras
volaba hacia Detroit, se encontró con varios ovnis. En aquel
momento se hatlaba de servicio en las fuerzas aéreas, volando con
un F94-8, y estaba destinado a la base de las fuerzas aóreas de
Selfridge (Michigan). Antes de la observación no había creído en
los platillos volantes, y hoy en dia no dedica más tiempo a Ia
ovnología que el de una lectura selectiva. Sólo ha tenido !a
experiencia de 1953, pero su observación fue especialniente im-
presionante. He aqui su historia:

Aproximadamente a las diez de la mañana de un día de mazo de

1953 me encontraba en una misión de patrulla rutinaria. Esperábamos que
la Navy intentara penetrar en nuestras defensas aéreas en el área local
con propósito prácticos. Tras veinte minutos de vuelo, el radar que nos
controlaba nos dio un blanco a nuestra izquierda en la posición ocho en
punto. Tras la comprobación visual, el operador de radar que llevaba en
el avión y yo pudimos ver unas motitas en el cielo que daban la impresión
de una formación desigual de aparatos. Nuestra posición en aquel
momento era de unas treinta millas al noroeste de Detroit. Los blancos
parecían estar sobre la sección central de la ciudad.
Los objetos se hallaban más bajos que nuestro aparato, por lo que
nos encontrábamos con un curso ligeramente en declive con pleno poder
militar con respecto a los objetos interceptados. Recuerdo haber pensado
MADRID
@ ERAD STEIGER
más de una vez que podría identificar el aparato en cualquier momento;
pero no pude. Sus alas de cola y sus rasgos no parecían «extend¡dos»,
como ocurre normalmente cuando te acercas a un aparato para identifi-
car su t¡po.
Mientras nos acercábamos a los ¡nterceptados, mi operador de radar,
en el asiento posterior, trataba de elegir los blancos con el radar que
llevábamos en el avión. El radar de tierra daba como buenos blancos
tanto a nuestro aparato como a los desconocidos, pero seguíamos siendo
incapaces de cualquier identiflcación y los objetos parecían hacerse nrás
grandes a cada momento.
En aquel ¡nstante, el operador de radar del asiento trasero comenzó a
recibir señales en su objetivo y pensó que estaba recogiendo los blancos.
Yo me encontraba observando los objetos, hasta que miré dentro de la
cabina para tratar de conseguir más velocidad sin recurrir el «afterbur-
ner»r. Cuando miré de nuevo hacia arriba
-no tardarla más de dos o
cuatro segundos-, los objetos habfan desaparecido.
Calculé entre doce y dieciséis el número de ovnis. Hablamos estado
esperando el ver e identificar un aparato de combate de la Navy. pero
ahora no habla nada. Hasta el último de los objetos desapareció de
nuestra vista.
Pregunté inmediatamente al controlador de radar de tierra en dónde
se encontraban, y nos dijo que los blancos estaban todavía allf: claros y
fuertes.
Continuamos volando en las direcciones dadas por el controlador,
directamente hacia el centro de los blancos.
Volamos y giramos en todas direcciones, pero nada vefamos.
Gradualmente, los blancos desaparebieron del radar de tierra, des-
pués de haber estado nosotros entre ellos durante tres o cuatro minutos,
a unos dos mil pies, de acuerdo con el radar. Et radar que llevábamos en
el'avión no había recogido ninguna señal tras el efímero contacto ¡n¡cial
anter¡or a la desaparición de los objetos de nuestro campo de visión.
No se envió ningún informe sobre ovnis por un motivo bien sencillo:
en esta época daba la impresión de que la Fuerza Aérea negaba incluso la
posibilidad de existenc¡a de los ovnis y trataba de hacer pasar por loco o
estúpido a todo aquelque pensaba que habían existido.
Con elt¡empo he llégado personalmente a dos conclusíones sobre mi
observación:
Primera: que no pude identificar a los objetos como aviones, porque
no lo eran, pues no tenían alas o colas que sirviesen para lá iAán-
tificación. En aquella época no pensaba nada sobre platillos volantes
I Aftrrbrrr"ri Disposit¡vo para inyectar combustible en los gasss calientes de ex-
haustación para obtoner empuie adicíonal (motorde chorro). (N. del T.)
PROYECTO LIBRO AZUL
y no hice ningún esfuerzo para identificarlos como tales. De no haber
sido así, nunca habría apartado mis ojos de ellos.
Puédo decir con toda seguridad que los objetos no eran aviones
convencionales ni a chorro, pues ningún avión puede «desaparecer», por
así decirlo, en los dos o cuatro segundos que estuve mirando dentro de la
cabina. Recuerdo que nos aproximábamos frontalmente a los objetos a
unas (uinientas millas por hora.
Segunda: que los objetos desaparecieron de mi vista y de la del
operador de radar del avión, pero seguían visibles como blancos en el
radar de tierra. Ha habido otras observaciones en las que los ovnis se han
alejado decenas o centenas de miles de pies en uno o dos segundos y
luego se han quedado suspendidos o en movimiento lento en la nueva
alt¡tud.
En el momento de mi observación tenía 1.700 horas de vuelo
conseguidas en nueve años. Hoy en día sigo pensando que aquella
observación de aquel día perfectamente claro de 1953 fue válida, que no
se trató de una quimera ni un engaño de la vista. No he tenido otras
observaciones desde entonces.
El atférez George F. Gorman, de ta Guardia Nacionat Aérea de
Dakota del Norte, era considerado como un joven serio, sin
propensiones a ««las quimeras o engaños de la vistar». ¿Se habrla
comprometido este piloto disciplinado y bien entrenado en un
combate aéreo ilusorio?
lir
El 1 de octubre de 1948, mientras esperaba su turno para li
aterrizar en Fargo, Gorman quedó sorprendido cuando una luz
t
i
brillante hizo una pasada ante é1. Altratar de investigar en su F-51, lr
se vio obligado a utilizar toda su habilidad para evitar ser
alcanzado por el objeto brillante. ¿Pudo haber sido un fenómeno
astronómico el responsable del combate aóreo sobre Fargo?
lncidente a, b, c.- Fargo, Dakota del Norte.
I de octubre de 1948
No existe explicación astronómica concebible para tan examínado y
discutido incidente.
Nos serían de gran utilidad, en este caso, los análisis de un psicólogo
y de un experto en meteorología.
A este investigador le resulta significativo que otroe testigos del
incidente no observaran las complejas tácticas informadae por el alfárez
,_]
 BRAD STEIGER PROYECTO LIBRO AZUL

Gorman, aunque es de suponer que estaban viendo la misma cosa. ¿Es Entrevista mantenída por el mayor Donal C. Jones, comandante en
posible, entonces, que el piloto se hubiera encontrado con un globo jefe del 178 Escuadrón de Combate, y el alfé¡ez' George F. Gorman, piloto
atmosférico iluminado? (Para nuevas discusiones, véase informe sobre de la anterior organización y testigo de un fenómeno aéreo ocurrido aJ
incidente 207.) teniente Gorman.

por primera vez al objeto en cuestión?

CUARTELES GENERALES P.
-¿Cuándo observó
GUARDIA NACIONAL AEREA DE DAKOTA DEL NORTE R.-Volando en círculos hacia la izquierda sobre la ciudad de Fargo, a
AEROPUERTO HECTOR 270 millas por hora, observé una unidad circundando el campo de
Fargo, Dakota del Norte fútbol del extreino norte de Fargo. Casi al mismo tiempo observé que
23 de octubre de 1948 el objeto viajaba en dirección este-oeste entre la torre del aeropuerto
Hector y el campo de fútbol. Eran las 21.00.
P. le pareció el objeto al principio?
-¿Cómo
CERTIFICADO R.-En la primera observación parecía la parte posterior de la luz de
navegación de un avión, salvo porque no brillaba y porque parpa-
Por la presente cert¡f¡co que los siguientes hechos concernientes a deaba.
mis experiencias con un objeto no identificado en las cercanías de Fargo, P.
-¿Oué hizo usted entonces? y hacer círculos con é1.
Dakota del Norte, entre las 21.ñ v las 21.27 horas del f de octubre de R. primera reacción fue mantenetlo a la vista
-Mi
1948, son verdaderos y correctos, por lo que sé y conozco. ' En aquel momento el objeto estaba haciendo un círculo sobre la
Esta declaración es suplementaria a mi anterior testimon¡o, y su ciudad de Fargo, a unos mil pies, y viajando con la misma velocidad
propósho es clarificar algunos puntos: que mi avión. Al estar sobre la luz de la cíudad, como yo mismo,
En miaproximación inicial el objeto fue consciente de mi presencia a traté de buscar sus alas y fuselaje, pero no los tenía. Pude distinguir
unas quinientas yardas (500). el perfil de un cubo con toda claridad.
Estoy convencido de que había un pensamiento def¡n¡do detrás de P.-¿Tuvo alguna conversación con lá torre respecto'a la posición de
sus maniobras. algún aparato en elaire?
También estoy convencido de que el objeto era gobernado por las R.
-Así es.
leyes de la inercia, porque su aceleración fue rápida, pero no inmediata, y P.-¿Cuál fue lo esencial de esta conversacién y el momento en que
aunque fue capaz de girar ajustadamente a una velocidad considerable, ocurrió?
siguió una curva natural. Cuando tratá do girar con el objeto me R.-M¡ primera llamada se produjo a las 21.07 y pregunté a la torre si
desvanecí temporalmente a causa de la velocidad excesiva. Me encuentro había algún otro avión en el área aparte del objeto y de mi aparato.
en muy buenas condiciones ffsicas y no creo que haya muchos pilotos, si P.
-¿Cuál fue la respuesta de la torre?
es que hay alguno, que puedan soportar el giro y la velocidad del objeto R. No conocían la existencia de otro aparato.
-
sin perder la conciencia. P.
-¿Oué hizo usted entonces?
El objeto no sólo fue capaz de eobrepasar el giro y la velocidad de mi R.-Contacté con la torre, les di mi posición, la posición delobjeto, y les
avión (F-51 V-1650-7), sino que tamblán lo fue de alcanzar una ascensión notifiqué que cortaba la comunicación y me dirigía a perseguirlo.
más empinada y de mantoner una taSa constante de ascensión superior a P.-¿Cuánto calcula usted que se aproximó al obieto durante la perse-
la de miaparato. cución?
quinientos pies,
R.
-Creo que fue en una pasada frontal, a menos de
pareció el objeto de grande cuando pasó sobre usted?
Guardla Nacional Aérea de Dakota del Norte P.
-¿Cómo le
GEORGE F. GORMAN R.
-Me pareció de unas seis u ocho pulgadas de diámetro.
Alfúrez -¿Puede describirlo? \
P.
Atestiguado por; R.-Era de luz blanca, aunque sin brillo, y de bordes claramente
Cáp¡tán Ernest Winterquist recortados.
Teniente Donald M. Serlie profundidad?
P.
-¿Tenía el objeto
 BRAD STEIGER PROYECTO LIBRO AZUt

R.
-Aparentemente, no. R.
-Algo más de seiscientas millas por hora.
P.
-¿Podría describirlo simplemente como una bola de luz? P.
- ¿Parecía opaco el objeto?
R. parecía plano. R.
-No, -No.
P.
-¿Cuánto tiempo fue capaz de mantener el objeto a la vista? P. *¿Cambió alguna vez la luz de color?
R.
-Veintisiete lZTl minutos. R.
-No. luz parecía
P.-¿Puede describir brevemente lo que ocurrió durante esos veintisiete P. la misma, incluso en los giros?
-¿La
minutos? R. _ Sí,
R.-Tras la inicial salida de formación, co¡prendí que la velocidad del P.-¿En algún momento la luz tenía una forma elípticaT
objeto era demasiado grande para perseguirlo directamente, por lo R.
- No.
que procedí a cortarlo con giros. En aquel momento mi aparato P.
-¿Tuvo usted la impresión de que el objeto era controlado?
estaba por debajo de la plena potencia. Mi velocidad variaba entre R.
-Ciertamente, había pensamiento detrás de las maniobras.
trescientos y cuatrocientos. El objeto hizo un giro hacia la izquierda, P.-¿Cómo eran las condiciones atmosféricas, especialmente la visibili-
yo volví hacia la derecha para hacer una pasada frontal. La hice a dad, en el momento del encuentro?
unos cínco mil pies, y el objeto se me aproximó frontalmente, por lo R._CAVU.
que llegué a considerar inevitable una colisión. Este viró y pasó a P.-¿Era usted consciente de las luces del norteT
unos quinientos pies o menos por encima de mí. Ascendí con un R.-Sí, las había observado en el horizonte noreste.
viraje sin conseguir ver el objeto. Dio un giro de ciento ochenta P.-¿Desea certificar que esta declaráción es cierta y precisa, por lo que
grados e inició una pasada sobre mí. Esta vez no le perdí de vista un usted s¿¡be?
instante míentras se aproximaba, y cuando comenzó a ascender, yo R.-Sí; certifico que, por lo que he visto, todas las declaraciones son
lo hice también abruptamente hasta que me situé a su lado, a unos verdaderas.
catorce mil pies, altura en la que. perdí sustentación, con el ob¡eto a
unos dos mil pies sobre mí, dando un giro hacia la izouierda. Dimos
dos vueltas en sentido izquierdo. El objeto se separó entonces de mí
y me dio una pasada frontal, luego se separó y se dir!.qió hacia el UNA DECLARACION DEL DOCTOR
aeropuerto Hector, hacia el noroeste, a unos once mil pies. Le A LAS 11.20 DE LA NOCHE
1 DE OCTUBRE,
perseguí gírando hacia la izquierda y tratando de coñarle, hasta que
me encontré a veinticinco millas al suroeste de Fargo. Me hallaba a Un caballero y yo despegamos del campo de vuelo de Skye Ranch,
catorce mil y el objeto a once mil cuando di de nuevo plena potencia que se encuentra a cinco (5) millas al sur del aeropuerto Hector. Nos
al avión en un intento de capturarlo con un giro descendente, pero encontrábamos en conexión recíproca de radio con la torre del aeropuer-
se dio la vuelta e hizo otra pasada frontal. Esta vez, cuando toHector.Yoestabapilotandoy-seencargabadelmicrófono;
ascendió, yo también lo hice y le observé viajar en línea recta hasta mientras rodeábamos el campo de fútbol de A. C. a 1.600 pies, la torre de
que lo perdf. Entonces volvl al campamento y aterricé. Fargo nos adv¡rtió de que había un 51 en el aire y pocos momentos
P.
-¿Cambió el objeto de apariencia en algún momento? después preguntó cuál podría ser el tercer avión. Habíamos observado el
R.
-Así es. 51, y cuando nos encontrábamos en el lado norte. de Hector Field,
-¿De qué forma?
P. dirigiéndonos hacia el oeste, una luz que parecía pertenecer a un avión
R.-Cuando éste viajaba lentamente la luz variaba de intensidad y destelló por encima y en dirección norte dirigiéndose con gran rapidez
parpadeaba. hacia el oeste. En un primer momento pensamos que se trataba del 51,
P.-¿Permaneció la luz fija alguna vezT pero entonces vimos las luces de éste más y más altas gobr6 el
R. _Sí. campamento. Aterrízamos en la pista tres (3) y circulamos con el avión
P.
-¿En qué momentoT hacia el edificio Ad. Subimos a la torre y escuchamos las llamadas del 6,l,
R.-Cuando el objeto aumentaba su velocidad también aumentaba la que parecía tratar de alcanzar al avión u objeto luminoso, el cual ce fue
intensidad de luz y se hacfa fija. entonces hacia el sur y sobre la ciudad. El avión se movfa con gran
P.
-¿Cuál cree usted que serfa su máxima velocidad? ligereza, mucho más rápido que el 51. Tratamos de obtener una vlaión
 BRAD STEIGER PROYECTO LIBRO AZUL 75

mejor con un par de binoculares, pero no pudimos seguirlos bien. El 51

aterrizó y nosotros despegamos dirigiéndonos hacia el noroeste, aterri- OFICINA DE ATI FIELD
zamos en Skye Ranch y firmamos la hoja de vuelo a las diez veinte de la DEPARTAMENTO DE INTELIGENCIA
noche. Vi la lu7 y el 51 al mismo tiempo. Las luces parecían estar fuera del CUARTEL GENERAL MATERIAL AEREO
círculo hecho por el 51. MANDO
Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson
COPIA VERDADERA /3/ Doctor DaYton' ohio
Donald C. Jones 4 de octubre de 1g4g
Mayor, AF, NDNG
6 de octubre.de 19¿18
INFORME DE INTERROGATORrc N.'2
OFICI AL D E I NTER ROGATO RIO :
Mayor Paul Kubala

MEMORANDUM Historia personal del individuo interrogado :

MATERIAS: lncidente K 172, Fargo (Dakota del Norte), fechado el 1

de octubre de 1948. NOMBRE: Gorman, George F.

A: Mr.-
1. Por su petición de condensación de la teleconferencia:
a) Los mandos representativos ¡nterrogaron los testigos
implicados en el incidente "
# 172, el 3 de octubre de 1948.
á) Los informes de los periódicos, confirmados como sustan-
cialmente correctos.
c) El resumen del testimonio de los testigos revela que un
objeto fue observado por un período de 27 minutos; que era sólo un
pequeño globo de clara luz blanca sin forma física, de unas
seis-ocho pulgadas de diámetro, que a veces viajaba más rápido
que el F-51 y ejecutaba maniobras evasivas y agresivas. Cuando lo
vimos por primera vez, el objeto viajaba a 250 MPH, a 1.0@ pies de
altitud. En estas condiciones la luz parpadeaba, no era continua.
Con velocidad superior, la luz blanca era continua. Se han
desestimado las posibilidades de que en los alrededores hubiese
otros aviones, globos meteorológ¡cos o Canadian Vampire Jets. Se
está realizando una comprobación con geiger sobre el F-51 en
comparación con las mediciones de un avión no afectado. Se están
iniciando estudios técnicos.
Robt. R. Sneider
Capitán, USAF
Oficialde Proyectos
EDAD: Veinticinco años.
DIRECCIÓN: Building 18, FederalHousing Project, Fargo, N.D.
OCUPACION: Manager de obras de construcción.
ESTADO CIVIL: Casado; un hijo.
EDUCACION: Dos años y medío de estudios universitarios:
ingeniería mecánica y física.
Historia militar del personal interrogado:
RANGO: Alférez.
NUMERO DE SERIE: AO9€873
UNIDAD: Guardia NacionalAérea de Dakota del Norte.
NUMERO DE AÑOS DE SERVICIO: Dos años con la Guardia
Nacional.
EMPLEO DE GUERRA: Piloto ¡nstructor de estudiantes milita-
res franceses.
Evaluación de la persona interrogada:
El alférez Forman no da la impresión de ser un soñador. Lee
poco, y sólo literatura seria. Pasa el 90 por 100 de su tiempo libre
cazando y pescando; bebe menos de lo normal; fuma normalmen-
te; no utiliza drogas. Da la impresión de ser un individuo eerio y
sincero, que quedó muy asombrado ante su experiencia y no
intentó ampliar su historia.
 ERAD STEIGEB PROYECTO LIBRO AZUL

Resu men del interrogatorio :

El alférez Gorman había estado con su escuadrón en un vuelo a
través del país. Cuando el escuadrón regresó, aproximadamente a
las 20.30 horas, el alférez Gorman decidió permanecer en el aire
porque deseaba hacer algún vuelo nocturno. Voló en dirección
oeste hasta Valley City y regresó a Fargo -para ver el partido de
fútbol desde el aire, siendo en ese momento su altitud de unos
1.500 pies. Al rodear el campo de fútbol, vio a unos 500 pies bajo él
una avioneta Piper. Aproximadamente a las 21.00 horas, decidió
regresar al campamento. Llamó a la torre para saber si todo estaba
bien, y le dijeron que había otro avión en el aire, la Piper antes
mencionada, pilotada por el doctor Cannon, de Fargo (Dakota del
Norte).
Materia:
Proyecto r«Signr»
A: MCIAXO-3 De: MCIA
Fecha: 23 de diciembre de 1948 Comentario #4
c) Una comprobación con el personal MCIA implicado en este
caso y en el proyecto «Sign» revela que su concepto de la
configuración era esférico o «como un globo». Además, oficialmen-
te fue informado y registrado como tal. La configuración es
redonda, pero plana o «como un disco». El mayor Kubala declaró
que, de acuerdo con el interrogatorio de preguntas y respuestas
directas realizado por el mayor Jones, NDNG, ofioial jefe, la
configuración de disco o redondo-plano había de aceptarse en lugar
de la supueEta forma de «globo». Este error del Départamento de
lnteligencia puede producir serias dificultades y repercusiones.
dl La fórmula de fuerza centrífuga presentada en el comenta-
tio2, pánalo 2, es'correcta, pero la aplicación a las «g» normales en
el ejemplo del párrafo 3 no queda justificada en vista de la propia
ínformación del alférez Gorman en el sentido de que realizó giros
con fuerzas de extrema aceleración que le llevaron incluso al punto
de desvanecerse.
2. Se recomienda que: 1) tgdo el comentario 2 del MCIAXS
sea desautorizado y no se haga un registro oficial de la materia del
incidente número 172;21los registros sean corregidos, pasando de
la configuración de globo a la de disco redondo plano, o que se
hagan nuevas investigaciones para corregir tan importante punto.

1. Una revisión de la declaración y hechos presentados por

1 lncl ACL/jr A. C. LOEDDING
el nlc ffi3». Asistente técn¡co
altérez Gorman, que fueron considerados muy dignos de crédito en
- P 201C División de lnteligencia Técnica
el interrogator¡o de este cuartel general, sugiere los siguientes BM Departamento de lntel¡gencia
comentarios con iespecto alcomentario dos del MCIAXS:
a) La declaración positiva de que el objeto aéreo visto por el CUARTELES GENERALES
alférez Gorman era un avión pilotado es injustificada y puede MANDO DE MATERIAL AEREO
acarrerar serias complicaciones. Aunque el objeto parecla moverse Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson
de manera superior, como si hubiese implicado en ello pensamiento . Dayton, Ohio
humano, nada de lo informado indica o permite suponer que el
MCTAXO
objeto era un avión, tal como el término se acepta hoy en día.
ó) La referencia al párrafo f a, la suposición con'respecto a los MATERIA: Proyecto «sign»
errores y deficiencias de observación, y a que el alférez Gorman
McrAxo-3/HWS/rm
7 de enero de f949
dejó de recibir la configuración, tampoco está justificada. El informe
oficial, véanse páginas dos y tres del documento «E», testimonio A: Mando general
obtenido por el mayor D. C. Jones (ofícial jefe de Gorman en Cuartel General de la Guardia Nacional Aérea. de Dakota del
Fargo), establece claramente la configuración del objeto aéreo Norte.
encontrado por el alfárez Gorman. La evaluación del alté¡ez Aeropuerto Hector
Gorman por parte del oficial del interrogatorio, mayor Paul Kubala,
es excelente, véase página 1, documento «A». Además, no parece 1. Se haqe referencia al incidente de un ovni en.la8 cercanfas
existir justificación para suponer o distorsionar el objeto aéreo más de su base el 1 de octubre de 1948 y a las posteriores investlgaclo'
que como es descrito por el alférez Gorman. nes por el personal de esta jefatura.
 BRAD STEIGER PROYECTO LIBRO AZUL 79

2. Durante el análisis de la evidencia surgieron algunos puntos

con respecto a los cuales es de desear una clarificación. Se solicita BASICO: Carta alCuarte! General AMC,
que todos los testigos del incidente, part¡cularmente d alférez 7 de enero de f949, Materia:
Gorman, sean entrevistados de nuevo con respecto a las siguientes Proyecto «Sign»» a CG NDNG
mater¡as: Fargo, Dakota de! Norte
al Con respecto a la forma exacta del objeto visto. ¿parecfa el OFICINA DEL OFICIAL JEFE, Guardia Nacional de Dakota det
gbletg simétrico, y cómo era su forma desde diferentes ángulos: en
los giros, frontalmente, desde atrás, desde ambos lados, por florte, Aeropuerto Hector, apartado 1g52, Fargo, Dakota del Norte,
30 de enero de 19t9.
encirna y por abajo? ¿Variaba la forma al verlo desde algún aspecto A: GeneralJefe, Mando de Material Aéreo, Base de la Fuerza
en pañ¡cular? Den detalle de la forma desde todos los ángulos. Aérea de Wright-Patterson, Dayton, Oh¡o.
lnclu.yan dibuios tridimensionales de cada uno de los testígos.
á) Por lo que respecta al tamaño y extensión del objéto, según En cumplimiento de sü petición de información adicional del
la visión desde el avión del alférez Gorman y la visión desde tierra. alférez Gorman, le remitimos lo siguiente:
Elalférez Gorma¡i afirma que el objeto parecía tener de seis a ocho
pulgadas de diámetro y que su máximo punto de aproximación fue a) 1. El objeto era simétrico.
de 500 pies. Es muy difícil calcular la talla y distancia de un objeto 2. Forma:
cuando no se conoce su tamaño normal y no existe ningún objeto
de tamaño conocido a igual distancia del desconocido que sirva a) Algirar, simétrico.
como comparación. ¿Realmente tenía el objeto seis u ocho á) Frontal: lo mismo.
pulgadas de diámetro o era ésa el área de espacio que ocupaba. en c) Parte trasera: lo mismo.
la ventanilla dbl alférez Gorman? ¿Variaba el tamaño del objeto d) Ambos lados: lo mismo.
e) Abajo y arriba: lo mismo.
-con respecto al área ocupada en la ventanilla- en proporción a
la variación en extensión, o aparecía ante la vista con dimensiones 3. La forma río variaba,
constantes? ¿El objeto sólo fue visto a través de la ventanilla o 4. Parecía un globo redondo siempre, aunque a veces la
también a través de toda la cabina (lados y parte trasera del F-S1)? apariencia de globo producía un efecto de plato plano.
c) Por lo que respecta a la luminosidad del objeto, el alférez bt 1. Al objeto se le calcularon seis u ocho pulgádas de
Gorman establece que no había proyecciones visibles o secciones diámetro. Diámetro, no el área que cubría en la véntanilla.
no iluminadas en el mismo, y que lo observó mientras pasaba entre 2. El tamaño variaba con respecto attamaño-en el parabrisas.
él y las luces de Fargo. ¿Oué intensidad tenía la luz del objeto en 3. El objeto fue visto a través del parabrisas, be h óabina y de
compflración con las luces de la ciudad? ¿Se perdía el objeto ante la los lados y parte trasera del F-81.
vista durante algunos instantes siendo eclipsado por las luces cl 1. El objeto tenía la misma intensidad de tuz que las luces
de
brillantes de la ciudad? la ciudad.
2. El objeto se perdía de vista durante ¡nstantes cuando era
4. Se solicita que estas preguntas sean revisadas, contestadas eclipsado por las luces brillantes de la ciudad.
cuida{osamente y devueltas ¡unto con cualquier información adi-
cional pertinente al Mando General, Cuartel General, Mando de DONALD C. JONES
MaterialAéreo, Dayton (Ohiol, a la atención de MCIAXO-3.
Mayor, AF, NDNG
Jefe
PARA EL MANDO GENERAL:
H. M. McCOY
Coronel, USAF
Jefe
Departamento de I ntel¡gencia
4. EL M¡STERIO DE LAS LUCES DE LUBBOCK

El famoso misterio de las luces de Lubbock, dos extrañas

formaciones con apariencia de ««sartas de cuentas en forma
creciente»», gozó de mucha mayor credibilidad que el resto de tas
observaciones de aquellos primeros y confusos días de ta investi-
gación de ovnis, a causa de la gran calidad de los test¡gos.
Cuatro profesores de la Universidad iécnica de Texas observa-
ron un enigma aéreo en agosto de 1951 . A su observación se
añadieron los testimonios de otro profesor y de un postgraduado
que realizaba su doctorado en filosofía. Además, los testigos
solicitaron a un profesor de astronomía que valorase sus relatos.
Existía también una excelente evidencia fotográfica como apoyo a
los testimonios de aquellos test¡gos. Los crfticos no podían
desechar estas informaciones alegando que las habían redactado
personas profanas e indoctas.
W. L. Ducker, director del departamento de ingeniería técnica
del petróleo, admitió que de no haber habido test¡gos presentes ¡o
más probable es que no hubiera informado sobre la obseruación
del ovni. Según Ducker, él y el doctor A. G. Bert, profesor de
ingenierÍa qulmica, se encontraban en casa del doctor W. l.
Robinson, profesor de geología, cuando las «<sartas de cuentasr»
iluminadas surcaron el cielo.
«No percibimos ondas de choque, como las que dejarla un
objeto que se moviera a altas velocidades en la baja atmóefera
-comentó Ducker-. La ausencia de dichas ondas indicarla que la
formación volaba en la estratosfera, a c¡ncuenta mil pies o más de
la tiera.»»
Los profesores añadían que el paso de las ((cuentaa» por et
cielo duró unos tres segundos. <«A tan notable paso -dilo
Ducker-, calculamos que la velocidad hubiera sido de mll ocho-
cientas millas por hora si los óbjetos se hubieran encontrado a una
82 BRAD STEIGER
milla de altura. Si estaban a cincuenta mil pies, la velocidad debió
ser de dieciocho mil millas por hora.»»
Los profesores observaron que fueron incapaces de determi-
nar la forma de los objetos a causa de la velocidad, pero pusieron
de relieve que cada uno de ellos producía un surco luminoso.
En los informes siguientes, recogidos de los expedientes de las
Fuerzas Aéreas, los nombres de los profesores y de otros testigos
estaban censurados. Aunque los nuevos relatos contemporáneos
dan estos nombres, la editorial ha creído convon¡ente presentar
Ios informes tal como ex¡sten en los registros del Proyecto L¡bro
Azul. En el caso de las luces de Lubbock, lo importante es la
calidad de los testimonios, no los nombres y personalidades de
quienes Ios dieron.
APENDICE PRIMERO
LUBBOCK, TEXAS._25 DE AGOSTO DE 1951
La primera de una serie de observaciones relacionadas con este
incidente se produjo en la noche del 25 de agosto de 1951, a 1as21.10
CST. Cuatro profesores de la Universidad Técnica de Texas estaban
sentados en el patio trasero de la casa de uno de' ellos observando
meteoritos en conjunción con un estudio de micrometeoritos que se
estaba realizando en la universidad. A las 21 .10 observaron un grupo de
luces que pasaron sobre ellos en dirección norte-sur. Las luces tenían la
misma intensidad que una estrella brillante, pero sus áreas eran mayores.
La altitud no fue determinada, pero sí que viajaban a gran velocidad. El
esquema de las luces era el de un semicírculo. casi perfecto gue contenía
de 20 a 30 luces individuales. Más tarde, en la noche, fue observado un
incidente similar, y durante un período de tres semanas estos hombres
observaron doce vuelos semejantes.
El grupo de hombres incluía:
a) El director del Departamento de lngeniería Petrolífera.
ó) Profesor de geología; tiene doctorado en filosofía.
c) Profesor de física; tiene doctorado en filosofía.
d) Profesor de ingeniería química; tiene doctorado en filosofía.
Además de estos cuatro, también observaron los incidentes:
a) Profesor de matemáticas; tiene doctorado en filosofía.
á) Postgraduado haciendo estudios para el doctorado en filosofía.
PROYECTO LTBRO AZUL 83
Además, fue consultado sobre el incidente un profesor de astrono-
rnía, pero no observó ninguno de los vuelos.
Los anteriormente mencionados se interesaron personalmente por el
fenómeno y emprendieron un estudio de los objetos. Se intentó okjtener
la medición de la altitud estableciendo una línea base, medida, perpen-
dicular al camino de vuelo usual del objeto y colocando dispositivos de
medición de ángulos en el extremo de la línea base; sin embargo, todos
los intentos fallaron porque los ob¡etos no aparecieron en las noches en
que los observadores los estaban esperando.
De las series de observaciones se obtuvieron los siguientes hechos:
a) La velocidad angular del objeto era muy próxima a 30 grados de
arco por segundo.
ó) No había sonido atr¡buible alobjeto.
c) El camino de vuelo del objeto era de norte a sur, en la mayoría de
los vuelos.
d) Había dos o tres vuelos por noche.
el El intervalo entre los vuelos era de una hora y 10 minutos.
fl El color de las lúces era verde azulado.
g) Había de 15 a 30 luces separadas en cada formación.
á) Los dos primeros vuelos observados formaron un semicírculo de
luces, pero en los vuelos posteriores no había disposición or-
denada.
4 Los objetos siempre aparecían en un ángulo de ¿15 grados con la
horizontal en el norte y desaparecían en uno de 45 grados en el sur.
El obleto no comenzaba a verse gradualmenter como hubiera
ocurrido con un avión que se aproximara desde la dlstancia, ní
desaparecía gradualmente.
l) No había cambio aparente de tamaño cuando el objeto pasaba por
arriba.
k) Se calculó que la «abertura angular» era de 10 grados.
Se intentó obtener la altura relativa de los objetos con respecto a las
nubes. Los intentos fracasaron porque los objetos pasaban entre nubes
muy esparcidas.
Se intentó determinar si existía o no alguna forma entre las luces,
¡ntentando ver las estrellas entre ellas. Tampoco se consiguió nada,
debido al escaso tiempo de exposición del objeto.
El fenómeno fue observado al menos por cien personas en los
alrededores de Lubbock (Texas). Algunos de ellos opinaban que los
objetos eran pájaros que reflejaban las luces de la ciudad.
En la noche del 31 de agosto de 1951, hacia las 23,30 CST, un
estudiante de primer año de la universidad récnica de Texas observó un

ERAD STEIGEB
vuelo de objetos no ¡dentif¡cados que pasaban sobre su casa. La
observación se hizo a través de una ventana abierta. Tras observar el
primer vuelo, el observador tomó su cámara y salió al patio trasero de su
casa para obtener fotografías de vuelos adicionales del objeto. (Comenta-
rio: Ello es lógico, porque el31 de agosto de 1951 era un hecho conocido
la existencia de estos vuelos, y el que variosde ellos pudieran producirse
en una misma noche.) Dos vuelos más del pretendido objeto se
produjeron y fueron fotografiados. Se obtuvieron dos fotos de un vuelo y
tres de otro. ATIC tiene cuatro de los negativos, pero el otro fue perdido
por el fotógrafo. Las fotografíqs muestran una formacíón de luces en V.
En una foto aparece una sola V de luces, mientras que en las tres fotos
restantes hay una V doble. Las luces separadas, que parecen fuentes de
luz puntiformes, varían en intensidad.
(Véase el Apéndice ll para posibles incidentes relacionados.)
APENDICE II. ESTADO DE LA INVESTIGACION
Al Viaje a Lubbock, Texas.
Entre el 6 y el 9 de noviembre se hizo un viaje a Lubbock (Texas), con
el fin de obtener más detalles del incidente. Se interrogó a muchas
personas que habían visto el objeto o estaban implicadas en el incidente.
Se mantuvo una conferencia con los profesores del colegio, quienes
prepararon una declaración iurada en la que describlan los objetos
observados.
Por lo que respecta a las fotografías de los objetos, fue ¡nterrogado el
fotógrafo en conjunción con OSl. Su rela*to del incidente pareció lógico y
no había indicaciones de que fuera una trampa. El fotógrafo habla sido
interrogado por el periódico de Lubbock y las fotos fueron inspecciona-
das por los representantes de la revista Life y de la Associated Press.
Todos opinaban que no estaban trucadas. Los profesores del colegio
dudaban si las fotografías eran o no de los obietos que habían observado,
porque:
1. Nunca habían observado una formación de luces en V. Sin
embargo, ello no es significativo, porque la disposición de las luces que
ellos vieron variaban, y como había varlos vuelos, posiblemente los
profesores del colegio no vieron los vuelos que fueron fotografiados.
Además, el fotógrafo afirma que parecía tener forma de U, pero cuando
reveló los negativos tenían forma de V.
2. Los objetos que los profesores observaron no eran, en opinión de
:I\
ti
PROYECTO LIBRO AZUL
éstos, de brillo suficiente para ser fotografiados. Esto es, sin embargo, un
juicio que p¡rede ser erróneo.
3. se descubrió que muchas de las personas de la zona de Lubbock
pensaban que los objetos eran pájaros rn¡gratorios que reflejaban la luz de
la ciudad. Algunos decían que estaban convencidos que se trataba de
pájaros, porque pudieron verlos «aletear». Es muy posible que alguno de
los que estuvieron buscando el obleto vieron patos, ya que durante ese
período pasaron vuelos de ellos.
4. Los profesores del colegio no creían esa teoría, pero pensaban en
la posibilidad. sifueran pájaros, hubieran ido relativamente bajos para dar
la sensación de alta velocidad. un vuelo ocasíonar de pájaros puáo pasar
a baja velocidad sobre la ciudad en una noche clara, pero es muy dudoso
que continuaran haciendo lo mismo durante varias noches, pues los
pájaros migratorios suelen evitar las ciudades.
Se visitó al federal Wild Life Game Warden, que aunque no estaba
familiarizado con el incidente, dudaba de que los objetos fueran pájaros.
Sin gmbargo, declaró que pudieron serlo. En caso de ser así, ei pájaro
más sospechoso sería un miembro de la familia plober, que tiena un
pecho muy blanco; pero a menos que hubiera habido un infiujo de estos
pájaros sobre el área de Lubbock, dudaba que fuese-en gradó suficiente
como para formar todos los vuelos observados.
si las fotos son auténticas, con toda probabilidad los objetos no son
patos, pues un experimentado fotógrafo del Lubbock Avalance Newspa-
pertrató de obtener luz naturaly artificial y fracasó.
B) Análisis de las fotos por el Centro de Desarrollo Aéreó de Wright.
El Laboratorio de Reconocimiento Fotográfico del wALó hizo un
análisis preliminar de las fotografías, compalando los negativos en un
microscopio comparador. Sus conclusiones fueron:
1. Lr! imágenes de los negativos fueron producidas por la tuz sobre
película virgen (es decír, los negativos no se retocaron).
_
2' Las luces individuales de la formación variaban en intensidad.
3. La intensidad era mayor que la de las estrellas circundantes, pues
éstas no fueroñ registradas. (l¿s fotos se tomaron con condiciones
CAVU.)
4. Las luces individuales cambiaban de posición dentro de la
formación.
C) Nuevo interrogatorio al fotógrafo.
Durante el mes de enero se hizo un viaje a Lubbock (Texas). Se
tomaro¡ las disposiciones necesarias para hacer una consulta al proyecto
86 BRAD STE|GER
Grudge y un físico acompañó al personal. Si las fotografías son auténticas,
son importantes, porque:
1. Proporcionarán una medición precisa de la «media angular»r.
2. La fuente de luz, aunque parecía ser de baja intensidad para el oio,
era de gran actividad.
3. Puede estudiarse nuevamente el movimiento de las luces indivi-
duales en la formación.
4. Pueden realizarse pruebas de comparación de la densidad.
-
Una visita alfotógrafo
Mr.-fueentrevistadoenlanochedel7denoviembrede
1951, en su casa, por el teniente Ruppelt, y Mr.H. N. Bossartt, de la
Reese AFB OSl.
(EnelinformedelaoSlsedaunadescripcióndeMr.-.}
fotos tomadas
El propósito de la visita era obtener nuevos datos de la
por Mr. y tratar de determinar la autenticidad de las mismas.
Se le preguntó de nuevo con respecto a los hechos que le llevaron a
tomar las fotos y cómo lo hizo. [...]
Además se obtuvieron otros hechos. Nada más ver los obietos, Mr.
entró precip¡tadamente en su casa y cogió la cámara. Tenía
experiencia en hacer fotos nocturnas porque había experimentado con
estrellas. Comprendía que tendría que dar a los obietos toda la luz
posible, por lo que puso f3.5 a1110 segundos, la combinación más rápida
para una Kodak 35.
El objeto apareció a unos 30 grados de la horizontal. Mr.
declaró que se hicieron visibles por encima de un árbol roto; el ángulo,
una vez medido, resultó ser de 30 grados. La dirección era NNE' Los
objetos se desplazaron un poco hacia su derecha y desaparecieron a 30
grados de la horizontal en SSE. Ello produjo un arco muy cercano a los
120 grados. Durante este t¡empo «centró»» su cámara -es decir, siguió al
objeto con su cámara-. Durante el proceso tomó dos fotos por cada
vuelo. El procedimiento fue duplicado y contado por Mr.
Pasaron cuatro segundos por el segundero de un reloj de muñeca. Ello
produce 30 grados por segundo. (Nota: Es el mismo tiempo obtenido por
el profesor
--.)del interrogator¡o, teniente Ruppelt, ha sido fotógrafo
El oficial
aficionado (urante 14 años y todos los datos y procedimientos empleados
por Mr. fueron precisos y muy lógicos.
No se hizo ningún progreso en el intento de determinar si las fotos
estaban trucadas. La historia de no pudo ser «analizada por
PROYECTO LIBRO AZUL 87
partes» porque era totalmente lóg¡ca. se le preguntó por qué había hecho
determinadas cosas y sus respuestas fueron lógicas,-concisas y carentes
de dudas. Estaba visiblemente nervioso, pero ello pudo deberse a que
sabía que Mr. Bossartt era de la osl y elteniente Ruppelt de la w-T AFB.
El nerviosismo no le llevó a alterar en ningún momentoia historia.
afirmó que el objeto parecía más brillante que cualquiera
de las estrellas del cielo. Lo comparó con Venus al principio de la noche.
Hay informes adicionales sobre en la entrevista con el
personaldel periódico y los profesores del colegio.
Mr. Jay Harris, editor jefe de la ««Lubbock Morning
Avalanche»», y William Hans, fotógrafo
Mr. Bossartt, de la RAFB de la OSl, y el teniente Rupert, entrevista-
ron al editor jefe de la Lubbock Morning Avalanche, Mr. Harris, la tarde
delT de noviembre de 1951
Antes que comenzara el interrogatorio, Mr. Harris dio la siguiente
información:
La noche del 25 de septiembre de 1951 sG encontraba en el
departamento de noticias del periódico cuando el profesor
de la Universidad Técnica de Texas, le llamó por teléfono. le
dijo que acababa de contemplar un fenómeno aéreo digno de una
historia. Siguió hablándole de las «sartas de cuentas» que él y otros dos
colegas habían visto en el cielo. Harris, en un primer momento, no se
sintió interesado; le dijo entonces que pensaba que era ¡mportante, y que
para seguir adelante con la historia tenían que entrar en contacto con los
que habían visto el fenómeno. Harris se mostró de acuerdo, con la
condicióndequepudierautilizarelnombrede-.EStedijoque
no estaba seguro, y terminó la conversación. A los pocos minutos llamó
de nuevo y concedió su permiso para utilizar su nombre y los de los otros
dos profesores que estaban con él y habían visto el fenómeno. Sin
embargo, tenían que obtener el permiso del departamento de relaciones
públicas de la universidad. Así se hizo, y la historia fue impresa el 26 de
agosto de 1951 . Hasta unos días más tarde no llegaron nuevos informes.
El viernes 31 de agosto de 1951, un fotógrafo que trabaja para el
periódico, y que está muy bien considerado por Mr. llamó y
dijoqueunjoven(Mr'-)acababaderevelaralgunosnegativos
por los que pensaba podía interesarse el periódico. Le dijeron que los
trajera, a lo que accedió. Mr. _, y su director de fotografla, Mr.
los observaron y tuvieron dudas de hacer uso de ellos ante la
posibilidad de uh trucaje. Le amenazó con arrojarle de la ciudad si así
fuera.Ellono'atemorizóa-,quiensóloreplicóquelasfotos
-,
88 BRAD srEtGER
pertenecían a algo que voló sobre LubboCk, y que dejara de preocuparse
del asunto si tenía miedo de utilizarlas. En cuanto al pago por ellas, no
había ningún problema. (Finalmente recibió 7,W
10 dólares por
e.llas)..Antes de ello, había tomado algunas fotos para -el periódico y se le
donsrcleraba como una persona honesta y consciente, que trataba de
conseguir algún dinero extra con sus fotos, No resultaba tan odioso
como la mayoría de los aficionados, intentando siempre vender las fotos,
sino qúe ocasionalmente sacaba una buena foto y trataba de venderla.
Mr. Harris decidió poner las fotos junto con una historia.
fue llamado ante la posibilidad de un fraude. Esta vez era más fuerte,
porque la foto iba a salir en todos los EE. UU. Mantuvo la historia y la
foto salió.
Los negativos fueron enviados para su comprobación a Ap, en Ft.
worth. La revista Lifetambién las vio, pero las rechazó porque afirmaban
tener muchas de «platillos volantes». Las fotos y la historia fueron
enviadas por teletipo. Se desconoce los periódicos que las usaron, pero
algunos lo hicieron.
En este punto de la entrevista, se llamó a Mr. Hans, director de
fotografía y ayudante del editor jefe, quien dio la siguiente informacíón.
Cuando salió la historia de las luces en forma de V, algunas personas
llamaron inmedíatamente y las consideraron patos o algún tipo de aves
migratorias. Posteriormente, cuando se publicaron las fotos, surgió una
discusión con respecto a si lo eran o no. Mr. Hans decidió tratar de tomar
unas fotos, por lo que se instaló en el tejado de Lubbock Avalance
Building, con una 4 X 5 Speed Graphic cargada con una película de
tungsteno de 80 ASA y una lámpara de flash GE 2. con reflector
concentrado. Normalmente utiliza el mismo equipo para fotografiar
partidos de fútbol nocturnos. suele obtener negativos normales áispa-
rando a f 1 .6, a 1/ 100 segundos, y revelando dos veces el tiempo que sería
normal con un revelador DK-60. Esa noche se sentó en el tejado y puso
su cámara a f4.7, a 1l'10 segundog. Esperó un tiempo hasta que
acudieron algunos agrupamientos de pájaros. Eran visibles a la luz del
vapor de sodio de las luces callejeras utilizadas en Lubbock. Disparó
cuando la bandada se hallaba encima de é1. También declaró que sabía
que eran pájaros antes de sacar las fotos, porque podía verlos claramen-
te. lban en una formación en Y desigual y silencíosos, lo que no es
normal en los patos ü ocas, si de ellos se trataba. Reveló los negativos y
descubrió que la imagen era tan débil que no podía imprimiila. A la
siguiente noche intentó lo mismo utilizando una Kodak Reflex a f3.S, a
1/10, con película Súper XX, una lámpara 22y el reflector concentrador;
los resultados fueron los rnismos, Mr. Hans suponía que, dada su
experiencia, sabía que se encontraba en una posición de la ciudad idónea
para obtener un máximo de luz con cualquiera de los pájaros que volasen
PROYECTO LIBRO AZUL
sobre ella. Por ello está convencido de que lo que fotografió
era muchas veces más brillante que los pájaros que él trató de fotogiafiar,
sin éxito.
Mr. Hans añadió que algún tíempo atrás había tratado de fotografiar
un eclipse de luna.-Try9 dificultades para conseguir.
suficiente, nueva indicación de que las fotos de - - la.expoéición
' estaban
hechas sobre un objeto brillante. (Más tarde se demostró que esto era
erróneo probando con fotos de la'luna. Es posible que su afirmación fuera
mal interpretada. )
A los entrevistadores, Mr. Harris les dio la impresión de ser un
editor típico de periódico. Dejó muy claro que nadie había utilizado su
diario para perpetrar un fraude. Había comprobado totalmente las fotos y
los informes y estaba convencido de que la gente había visto algo y que
las fotos no estaban trucadas
-es decir, que algo voló sobre Lubbock-.
Otras fuentes confirmaban este hecho, y añadió que tenía la reputación
9e asegurarse de que lo que imprinrla eia cierto. Declaró que quitó
importancia a los artículos porque pensaba que el objeto era posiblemen-
te algún proyecto de la Fuerza Aérea, de lo que estuvo más convencido
cuando éstas no investigaron. ,(No supimos nada de, ello durante varias
semanas.)
Cree que las personas que observaron este objeto no estaban viendo
pájaros. Algunos vieron pájaros porque había alguna actividad de'aves
voladoras en el área. Pensaba que en muchos de los informes la gente
que vio patos sabía que lo eran porque pudieron verlos. Ouienes
vieron luces en V sabían que no podían ser patos. Al menos un cazador
experimentado de patos que las vio rechazó la idea. Además pensaba
que muchos eran conscientes de las luces, y al mirar vieron patos y
pensaron que se trataba de patos. Otros vieron el objeto real y sabían que
no se trataba de patos.
Conrespectoa-,Harrisdeclaróqueélhabíavistomuchos
fraudes en su vida, y que si las fotos de éste lo eran, él era el mejor de
todos y estaba perdiendo el tiempo en la universidad.
Al responder a una pregunta sobre observaciones en áreas carentes
de luces como la de las grandes ciudades, Mr. Harris declaró que
recibieron llamadas'de muchas personas que vivían en pueblos pequeños
y en el campo. Todos los informes repetían lo que se había dicho en los
periódicos:
a) Los objetos eran pájaros migratorios.
á) Los objetos eran un grupo de cuentas de luz que viajaban de norte
a sur a grari velocidad.

BRAD STEIGER
Mr. Harris mencionó otro ejemplo ocurrido varias noches más tarde,
el25 de agosto de 1951. Un capitán de las Fuerzas Aéreas, de la Reese
AFB, llamó para informar del objeto que había visto. Declaró que leyó
algo sobre ellos en los periódicos y no lo había creído. Sin embargo, unos
minutos antes de hacer la llamada había visto el mismo fenómeno que se
mencionaba en los periódicos y se convenció de que era cierto. Afirmó
que había volado con aviones a chorro y que este obieto era mucho más
rápido. D'rjo que no podía dar su nombre, pero que estaría encantado de
aclarar el hecho a través de la base PlO. Sin embargo, no se llegó a
hacer, pues el editor no quería más historias sobre el incidente, y
desaparecieron todos los registros del nombre del capitán.
Mr. Harris lleva ve¡nte años en el negocio de los periódicos. Ha
pasado parte de este tiempo, durante la Segunda Guerra Mundial, en el
PlO. Tiene la reputación de ser muy honesto y de no imprimir nada de lo
que no esté personalmente seguro de que es cierto. Así lo demuestra su
completa investigación de la autenticidad de las historias de «sartas de
cuentas».
A Mr. Hans se le consideraba uno de los mejores fotógrafos de
Lubbock. Antes de venir al periódico tuvo un estudio durante varios años,
a través de los cuales trabajó libremente para el periódico.
Federal Wild Life Game Warden
En la tarde del 8 de noviembre de 1951, el teniente Ruppelt y el
capitán Parker contactaron con él en el edificio de las oficinas de Correo
de Lubbock. Se trataba de determinar los hábitos y dáscripción de los
plover.
Se determinó que hay varios t¡pos de ellos. Algunos tienen el pecho
blanco y se encuentran en el oeste de Texas. Ese pájaro t¡ene 8" de largo
y la extensión de su ala es de 1'. Vuela por la noche y en grupo, pero
éstos no sobrepasan genoralmente loe cinco o seis páiarbs. Se sabe que
emigran hacia el sur desde finales de agosto hasta mediados de
noviembre. Recientemente tambián han sido vistos en Lubbock, aunque
no en gran número. Vuelan a 1.000'o más baio a una velocidad máxima
de 50 MPH.
Declaró que no habfa leldo los aftfculos sobre los obietos, por lo que
no estaba familiarizado con la descripción de é§tos, pero que dudaba que
se tratara de plover. Añadió que podfan ser patos, pero no ocas, pues
éstas graznan constantemente cuando sobrevuelan áreas populosas.
l
PROYECTO LIBRO AZUL 91
Encuentro con los profesores de la Universidad
Técnica de Texas
En la tarde del 8 de noviembre de 1951, el teniente Ruppelt y el
capitán Parker se encontraron con cuatro profesores de la Universidad
Técnica de Texas para discutír el fenómeno aéreo que observaron desde el
25 de agosto de 1951 hasta el 15 de octúbre del mismo año. Los
presentes eran:
al doctor en geología, pero bien versado también en
todos los campos de la ciencia. La reunión se realizó en su casa.
bl doctor, profesor de ingeniería química.
c}-,doctorenfísica,actualmentedirectordelaestación
de sismografía técnica de Texas; previamente ha pasado varios
-,
años en la universidad de Alaska gstudiando la aurora.
d)Profesor_,directordeldepartamentodeingeniería
' petrolífera.
-,
En la tarde del 25 de agosto de 1951, _ y
, estaban sentados err el patio del Dr. discutiendo
un proyecto sobre micrometeoritos que está realizando en la
Universidad técnica de Texas. Cuando el primer objeto pasó sobre el
patio se encontraban contando meteoros. Declararon'gue se sorprendie-
ron de su aparición y comenzaron a discutirla. Acordaron que si vgían
otro objeto tratarían de descubrir algunas de sus características. Una hora
más tarde pasó otro, y uno de ellos lo hizo, otro escuchaba y los otros
dos contaban el tiempo. Este objeto, y el primero, era un semicírculo de
luces de unos 160 grados de arco. No había ruido discernible y la
velocidad angular se acercaba mucho a los 30 grados por segundo. La
dirección era norte-sur y pasaron a 15-20 grados al oeste del cenit. No se
pusieron de acuerdo en el color, salvo en que iba del amarillo al blanco.
Variaba en intensidad y era algo más grande que una estrella. Todos se
mostraban de acuerdo en que parecía tener su propia fuente de luz.
Desde el 25 de agosto de 1951, estos hombres y algunós otros han visto
más vuelos, aproximadamente doce. Todos eran de la misma naturaleza
que el primero, salvo por el hecho de que no existfa disposición o
formación regular. Los que también vieron los objetos en.presencia de los
tres hombres originales, son:
al doctor en geología.
bl profesor de matemáticas.
c) estudiante del doctorado.
-,
-,
 BBAD STEIGER
Eldoctor-,astrónomodelaUniversidadTécnicadeTexas,
no observó el fenómeno, pero estuvo presente en todas las investiga-
cíones.
Los observadores han notado algunas de las características del
objeto. Las luces siempre aparecen a 50 grados en el S. o SO. Nunca
aporecen o desaparecen gradualmente. Su «extensión angular»r desde la
tierra era de 7-8 grados. Siguen un plan rígido, empezando a las 21.20 y
apareciendo cada hora y diez minutos, hasta un total de tres vuelos. Han
intentado determinar si existe o no alguna forma entre las luCes tratando
de observar las estrellas existentes entre ellas. No lo consiguieron, por la
gran velocidad del objeto. Una vez creyeron haber observado estrellas
entre los objetos, pero no estaban seguros.
El grupo, a part¡r de las mediciones de varios vuelos, afirma que la
velocidad angular es de 30 grados por segundo. Para la medición de
tiempos y ángulos se utilizaron cronoscopios y prolongadores. Se
hicieron algunos ¡ntentos de medir la altitud. Sólo en una ocasión había
algunas nubes, y se encontraban demasiado esparcidas. Aunque los
objetos aparecieron, no pasaron lo bastante cerca de una nube para
poder obtener una altitud relativa.
Se hicieron otros intentos de determinar la altitud utilizando la
triangulación a part¡r de una línea de base medida. En la primera ocasión
se utilizó una línea de base de 11 millas con dispositivos de medición de
ángulos hechos en casa fijados en cada extremo de la base. Se utilizaron
radios para la comunicación de un extremo de la línea de base a otro.
Otra noche se utilizó otra línea de base más corta. La primera noche
ninguno de los grupos observó los vuelos, aunque dos esposas de ellos
los vieron desde la ciudad. La segunda noche, sólo uno de los grupos
pensó verlos, pero no fueron capaces de obtener una medición. El objeto
apareció muy bajo sobre la ciudad de Lubbock.
Eldoctor-,elastrónomo,llevóacabountercerintento.
Les preguntó a tres personas que hablan visto el objeto sus posiciones y
ángulos de observación. Es la técnica utilizada para des.cubrir el paso de
los metebros. Obtuvo una altitud de entre 2.000 y 3.000 pies. Sin
embargo,. uno de los observadores tenfa dudas sobre el tiempo de la
observación, por lo que podfa haber estado víendo otro objeto; en
consecuencia, esta medición de altitud no ofrece ninguna credibilidad.
Se produjeron otros dos incidentes que el grupo no mencionó hasta
el final. Alegaron que lo habfan hecho asf porque los incidentes les habían
parecidoabsurdos.ElprimerincidenteleocurrióaMrs.-,
quien, de acuerdo con muchas personas, es una mujer muy tranquila. El
profesor declaró que llegó corriendo una tarde a la casa, justo
al anochecer, muy excitada. La excitación resultaba evidente debido a
sus maneras habitualmente tranquilas. Dijo que había visto un avión de
PBOYECTO LIBRO AZUL
grandes alas, que no hacía ningún ruido, sobre la easa. No podía ofrecer
profesor
descripción alguna. El no recordaba con exactitud
cuándo ocurrió, pues lo había rechazado por demasiado fantástico.
(Nota: Observación casi idéntica a la del 25 de agosto de 1951, en
Albuquerque, Nuevo México.)
EisiguienteincidentefuéobservadoporelProfesor-yel
doctor , y recibió el nombre de «horror de
Estaban sentados en el patio esperando al de las <<9.20», término así
acuñado para el primer objeto que pasaba por las noches sobre los
observadores. (Extrañamente, había una notable regularidad en los vuelos
de los objetos.) De repente, un grupo de luces amarillentas pasaron muy
bajas sobre el patio y, de acuerdo con el profesor -».tenían un
«movimiento rápido». Alarmó considerablemente al doctor y
deahíelnombrede««horrorde-»».Denuevoelcasofue
rechazado porque iba demasiado bajo y nadie más de la vecindad lo vio.
En este punto de la conversación salió a la luz la inusual act¡v¡dad de
meteoros en el SO. de los EE. UU.' El grupo, junto con
-, el doctor
luces con esta act¡vidad; sin embargo, no pudieron encontrar ninguna
asociacíón. Eldoctor menciona el hecho-de que la serie de
acontecimíentos que terminan con el gran meteoro que cayó en
Oklahoma en la mañana delT de noviembre de 1951 fue muy extraña. No
-,elastrónomo,yahabíaintentadoasociarlaformaciónde
seguían el esquema general de meteoros. Se está formando ahora una
expedición de varias universidades del suroeste para tratar de descubrir el
que se supone cayó en Oklahoma.
Se recibieron informes de que varios meteoros cayeron en el área de
Lubbock mientras se encontraba allí el teniente Ruppelt. En dos casos se
hablaba de que habían producido accidentes aéreos, y el teniente Ruppelt
estaba allí cuando se envió a investigar varios B-25. Posteriormente, los
lugares donde se había informado de los «accidentes» fueron examinados
por personas de la Universidad Técnica de Texas. Recogieron algún
material que pretendían era del objeto. Se obtuvo un trozo de ese
material y será analizado. Pueden ser cenizas de las desmotadoras de
algodón existentes en la zona de Lubbock. De acuerdo con los químicos
de la Universidad Técnica de Texas, sí es así, pues el contenido de potasio
es muy alto.
Los anteriormente mencionados, junto con el doctor
astrónomb de la Universidad Técnica de Texas, han cobrado un gran inte-
rés por sus objetos. El interés genuino se ha desarrollado en la noche ente-
ra que pasaron discutiendo el tema con el teniente Ruppelt y el capitán
Parker, pero previamente habían tenido varías reuniones entre ellos. Se
negaron a reconocer cualquier observación que no hubiera sido atesti-
guada al menos por dos de los del grupo, aunque admitían que muchas
94 BRAD STEIGER
personas de confianza vieron los objetos. Pol tanto, el número de doce
se queda corto. El término que ellos utilizan es el de doce «observaciones
oficiales». Por lo que respecta al objeto, se han esforzado verdaderamen-
te por investigar todas las posibilidades. Resulta evidente, tras escuchar-
les repasar lo que han hecho, que están profundamente interesados en el
fenómeno.
Cuando llegó el ten¡ente Ruppelt,.habían abandonado la investigación
porque llegaron a la conclusión de que se trataba de una especie de
nueva arma perteneciente a los Estados Unidos, y pensaron que se
estaban entrometiendo en algo que no era de su incumbencia. También
razonaron que si ese aparato estaba lo suficientemente avanzado como
para hacer con él pruebas de vuelo, no tardarían en oír hablar de é1. Es
evidente que su interés se ha renovado y que tratarán de profundizar más
en el incidente.
Están firmemente convencidos de que el objeto no es una bandada
-Para que
de pájaros. La razón estriba en la gran velocidad a la que viaja.
los pájaros dieran una apariencia de gran velocidad tendrfan que volar muy
bajo.Laslucesquevieron,salvoenelcasodel«horrorde-lr,
parecían estar muy altas. Otro punto dudoso es el esquema casi
perfectamente geométrico de las dos primeras formaciones. Los pájaros
no pueden hacerlo. Alegan que ahora que saben que las fuerzas aéreas
están interesadas, discutirán totalmente la posibilidad de que fueran
páiaros o alguna otra cosa que sea posible explicar. Es evidente que les
preocupó descubrir que no se trataba de un proyecto de la Fuerza Aérea,
idea que habían concebido cuando ningún miembro de ellas llegó a 6) Ningún sonido
investigar el incidente.
Se les preguntó a los profesores por qué eran ellos y sus amigos los
únicos que los habían visto tantas veces, mientras que el resto de la
gente sélo los vio una o dos noches después de que aparecieran los
artículos del periódico. Respondieron que ya habían pensado en eso y
que la única explicación que encontraban era que los otros hubieran
perdido el interés. Ellos y sus amigos seguían interesados en los obietos y
continuaban, por tanto, buscándolos. Pusieron de manifiesto el hecho de
que los obietos no eran realmente aparentes, a menos de que se les
estuviera buscando. (Ello puede demostrarse con el hecho de que en la
mañana del 7 de noviembre el brillantísimo meteoro anteriormente
mencionado fue visible desde Reese AFB. El teniente Ruppelt se
encontraba frente al club de oficiales con algunas personas más. Del
grupo, sólo los que estaban mirando directamente al meteoro lo vieron, y
fue considerado como extremadamente brillante. )
PROYECTO LIBRO AZUL 95
!nforme sobre objetos volantes nocturnos
La primera observación de estos objetos fue hecha pór ,
seob*.a,r"d".,*Ér"::'"';i'":"J?,11',"X"#"Í3,1,:,::1'J33i"LtÍl:
dores se mostraron de acuerdo en que:
1) Los objetos viajaban en dirección noroeste-suroeste, y pasaron
ligeramente alsuroeste de la ciudad de Lubbock
2) cada vuelo se componía de unas series de luces en una formación
arciforme que cubría diez grados de cielo.
3) Los arcos no eran continuos. Los objetos individuales no podían
ser claramente distinguidos, pero más bien parecían puntos
centelleantes de color verde-azulado, clara y plenamente.visibles
aunque no brillantes, y tenían apioximadamente la misma posición
que altos cirros en una noche de luna.
4l lnmediatamente después de los vuelos se calculó que las veloci-
dades eran de 30 grados por segundo a través de un arco de 90
grados, empezando en 45 grados por debajo del cenit y termi_
nando por 45 grados por encima de é1.
5) Ambos vuelos fueron ¡dénticos en tamaño, forma, velocidad y
rumbo.
se asoció a los vuelos.
Durante la siguiente semana, los mismos observadores fueron
test¡gos de cinco vue!o.s, entre las nueve y las doce de la noche, que
pasaron a través del cielo en dirección norte-sur. Los detalles adicionaies
1) El primero de septiembre (sábado), a los tres ya mencionados se
les unieron y _. Aquella noche se observa-
ron dos vuelos similares a los anteriores, sí bien no en la forma de
arco anteriormente descrita, sino irregularmente agrupados y con
objetos definídos e individuales presentes en la formación.
2) _El número de objetos en estos vuelos se ha estimado entre 15 y
30.
3) El vuelo más inusual se observó a las 12.17 de la noche del 2 de
septiembre. Los observadores fueron los cinco anter¡ormente
mencionados, quienes se habían reunido con el propóBito de
hacer observaciones. Este vuelo pasó directamente en la'diiección
general norte-sur y fue visto por iodos los miembros del grupo.
 BRAD STEIGER
Mr.-observóqueenelcasodeestevueloaparecióuna
luz amarilla irregularmente formada en la parte trasera. La formación
incluía difusas áreas oscuras y el arco se combaba en la dirección de los
objetos.
Mr.-fueelprimeroenverestevueloylodescribiócomo
ó 15,
un grupo de llamas amarillas individuales, aproximadamente 12
viajando a una velocidad extremadamente alta, cada una de ellas con una
magnitud angular equivalente a 12 pulgadas a lo largo de una distancia de
30 ó 40 pies y en v¡olenta agitación.
Mr.-describióestevueloconlaaparienciadeungrupode
12 ó15 objetos pálidos en forma de un cuadrante de cfrculo, que
producían una luz apagada y parpadeante y se movlan sin ruido.
Los otros dos observadores, Mr. y Mr. se
mostraban de acuerdo con las descripciones anteriores en los detalles
esenciales.
l:s sorprendentes características de este vuelo hicieron que fuera
imposible la observación calmada.
Los miembros de este grupo han-,visto un total de -,
10 6 20 vuelos
entre el25 de agosto y el 1 de novíembre de 1951.
Presentado por
Profesor y jefe del Departamento de lngeniería Petrolffera.
Profesor de geología,
Departamento de geología.
Profesor de ingeniería química,
Departamento de química e ingenierla química.
Profesor y director del observatorio sismológico.
Informe prueba N." wcEFp -24, ¡ama flsica, uniiad 29 de sen-
noviembre de 1951'-Materia: Evaluación de 35 mm'
"¡torn"trí",
Negativos.
DATOS FACTUALES
1. Cuatro negat¡vos fueron enviados desde el Centro de lnteligencia
Técnica Aérea para su evaluación fotográfica por la unidad sensitométri-
ca. Los negativos dátan aproximadamente de las 23.30 CST del 30 de
agosto de 1951, en Lubbock (Texas). La cámara era la Kodak 35 familiar,
PROYECTO LIBRO AZUL
acoplada a un telémetro y a una lente Anastor Kodak de 50 milímetros (2
pulgadaslf/3.5. La película Plus X fue expuesta durante 1/10 segundos
con apertura de lente total, pos¡blemente con la cámara sostenida a
mano, y fue procesada en un revelador Panthermic 777 durante 15
minutos. Se solicitó una ¡nterpretación de la configuración de las trazas
luminosas en adición a las notas sensitométricas generales.
2. Un examen preliminar microscópico de los negativos reveló la
presencia de esquemas de trazas luminosas, siendo generalmente simila-
res los esquemas en cuatro estructuras. En cada negat¡vo se veían 20
puntos luminosos en formación en V. En tres negativos la formación se
componía de dos hileras, mientras que el cuarto mostraba todos los
puntos luminosos en una sola hilera. Todos los negativos mostraban
evidencia de movimiento de la cámara durante la exposición, pues todos
los puntos luminosos se desdibujaban en el mismo negativo y la forma
desdibuiada era diferente en cada uno de ellos.
3. Para resolver las formaciones y detectar movim¡entos internos de
los puntos de luz, cada uno de los negativos fue examinado en un gran
microscopio con parador. Las coordenadas rectangulares de cada punto,
relativas al origen conveniente de las coordenadas, fueron leídas y
después trazadas en un papel coordenado. Se pone de relieve aquí que el
dibujo resultante es una imagen erguida, pero de espejo, de izquierda a
derecha del objeto real fotografiado.
4. Pocos significados, aparte de las variaciones, de brillo pueden
encontrarse en los negativos separadamente. Sin embárgo, cuando los
planos fueron sobreimpuestos, en seguida resultó evidente que dos de las
hileras de puntos se comportaban de manera diferente. Una hilera
muestra sólo una ligera variación de una formación en V precisa, mientras
que la otra pasa desde arriba de la primera a una posición inferior. Los
espaciamientos de esta segunda hilera varían irregularmente en las tres
estructuras dibujadas, mientras que la primera hilera mantiene una
formación bastante precisa. El primer fotograma, número 4, no fue
dibujado a causa del extremo desdibujamiento, pero los 5, 7 y 8 fueron
dibujados como planos l, ll y lll, respectivamente. El plano lV es un
compuesto del l, ll y lll. En ellos los puntos luminosos de los planos
previos, que aparecen relativamente fijos en la formación, se muestran
como puntos de tinta negra. Los puntos relativamente móviles se señalan
con pincelligero: la primera posición de estos puntos es roja, como en el
plano l; la segunda posición, espaciada entre los puntos fuertes, está en
lápiz negro, como en el plano ll, y la posición final en verde.
De acuerdo con el examen microscópico, la gama de brillantez de los
puntos luminosos puede expresarse como débil, media y brillante, en
correspondencia con las densidades de puntos luminosos ligeras, medias o
fuertes. Los puntos ligeros en la hilera móvil se subrayan, mientrae que
 BRAD STEIGER 99
PROYECTO LIBRO AZUL

los brillantes son circunvalados. Sólo los puntos de la hilera füa que son
iguales en los tres negativos se indican de la misma forma.
6. Aparecen dos puntos luminosos extras fuera de las hileras
regulares. Un punto se encuentra en el lateral inferior derecho en los tres
planos, mientras que el punto se señala sólo ligeramente en el negativo
número siete, y se perdió aldibujar el plano ll; aparecen en posición en el
extremo izquierdo de la hilera móvilen el plano lll'
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
12. En caso de que se requiera nueva asistencia de este laboratorio,
para
las pruebas de exposición se harían bajo condiciones idénticas,
Oáter*¡nar la natuáleza del punto luminoso requerida para producir las
áánsidades observadas, y paia determinar la cantidad de movimiento de
producido pot'un fotógrafo experimentado al «centrarla», ¡nten-
"a."r"rastrear un blanco móvil nocturno'
tando

7. Hay movimiento relativo dentro de la formación de puntos

luminosos, por lo que no son luces f'rjadas a un objeto. El movimiento
relativo es tal que parece improbable que sean coplanares y hayan sido
fotografiados desde diferentes ángulos. Además, es improbable que los
puntos móviles se encuentren en alguna especie de línea recta.
8. El tamaño angular de la formación, ante la lente de la cámara, es
casi el mismo en todos los casos. La formación es, sin embargo,
ligeramente más grande en el plano ll, o negativo siete, que en
los otros. El tamaño angular se corresponde al de un objeto de 310 t 30
pies visto por la cámara a una milla de distancia. El tamaño real de la
formación puede calcularse a part¡r de esta relación en caso de que pueda
determinarse la distancia real desde la cámara. El tamaño de la imagen es
de 0,12", formado por un lente de longitud focal de 2" en la cámara
utilizada.
9. Aunque el tamaño de la imagen en el negativo ocho es de 2 por
100 menor que en el siete, lo que sugiere que los objetos se están
apartando de la cámara, el aspecto de la fornlación «V» no se
corresponde. a una «V» horizontal viajando paralelamente a la superficíe
de la tierra, a menos que vaya a una altitud enorme. Tal movimiento, a
altitudes convencionales, requeriría que la «V» se aplanase, convirtiéndo-
se finalmente en una línea recta, pero la «V» del negativo ocho tiene un
ángulo ligeramente menor que en el siete.
10. La orientación de la formación «V» es la misma en todos los
negativos. Si la formación pasó realmente sobre la cámara, todas las
fotografías fueron tomadas antes o después de que, pasaran, pero no
unas antes y otras después. Es obvio que la imagen saldría invertida en
dos negativos sucesivos si hubieran sido tomados en un ángulo de
aproximación y otro de alejamiento.
11. El esquema de brillantez de los puntos luminosos es tal que
demuestra definitivamente que los tres negativos (.5, 7 y 8) fueron
expuestos ante el mismo objeto de luces. Sin embargo, como se
descubrió anteriormente, varían las posiciones relativas de estos puntos.
5. DE LOS MONSTRUOS; HOMBRECILLOS VERDES,
Y LA INSIGNIA OVNI EN SOCORRO

«rErapeor que Frankenstein»», fue la forma en que Mis. Kath-

leen May describió al extraño ser que ella vio, iunto con otros
siete residentes en Flatwoods (West Virginia), el 12 de septiembre
de 1952.
Mis. May vio atraída su atención hacia el platillo por un grupo
de niños excitados entre los que se encontraban sus hiios: Eddie,
de trece años, y Fred, de doce. Los niños estaban en un campo de
juegos cercano acompañados de Gene Lemon, Neil Nunley, Ron-
nie Shaver y Tommy Hyer, y vieron un ««pllatillo que echaba unos
gases que pareclan balones de fuego roio»r. Según los niños, e!
platitlo había aterrizado sobre una colina encima de la casa de
May.
Gene Lemon, un fornido muchacho de diecisiete años, descu-
brió una tinterna elóctrica y diio que iba a investigar. Ante la
insistencia de los niños. Mis. May accedió a acompañar al
muchacho, y ella y los niños salieron.
Tras media hora de subir entre los matorrales que cubrían el
estrecho camino de la colina, el coraie de Gene Lemon so
transformó en un largo autlido de horror. La intrépida banda de
cazadores de platillos huyó atemorizada ante la imagen que la
linterna de Lemon iluminó.
Cuando Lemon había iluminado los puntos verdes luminosos,
creyó que se trataba de los ojos de un animal. En su lugar, el haz
de luz había alumbrado una figura humana inmensa, con una cara
roja y ojos verdes que parpadeaban tras un capirote puntiagudo.
Tras el monstruo se encontraba «run globo luminoso de fuogo tan
grande como una casa», que se hacía más oscuro o más brillante a
intervalos.
Posteriormente, M¡s. May describió al monstruo con ««terrlbles
garras». Algunos de los niños, sin embargo, no hablan notado
ningún brazo. Casi todos estaban de acuerdo en que llevaba ropas

BRAD STEIGER
oscuras, y Neil Nunley, de catorce años, especificó que el color
era «verde oscuro)). Los cálculos de la altura van desde siete hasta
10 pies. Todo el grupo estaba de acuerdo sobre una característica
del extraño: el olor nauseabundo que parecia emitir. Mis. May dijo
a los reporteros que era ((como el del sulfuro»», pero que en
realidad no se parecia a ninguno que hubiese olido antes
A. Lee Stewart, Jr., del Braxton Democrat (West Virginia),
llegó al lugar momentos antes que el sheriff Robert Carr. Aunque
!a mayor parte de los del grupo se haltaban demasiado asustados
para hablar coherentemente, y algunos estaban recibiendo los
primeros auxilios por los cortes y heridas sufrido-s en la atropellada
huida colina abajo, el periodista persuadió a Lemon de que le
acompañara al lugar en que habían visto al ser.
Stewart no vio ningún signo del viajero gigante de! espacio ni
del globo rojo de luz, pero todavia fue capaz de inhalar el extraño
olor para declarar que era <«nauseabundo e irritante»r. Posterior-
mente escribió que se había famitiarizado con una gran variedad
de gases cuando servía en las fuerzas aéreas, pero que nunca se
encgntró con ningún gas de olor similar.
Todos los del grupo test¡f¡caron poster¡ormente que el mons-
truo se había estado moviendo hacia ellos, posiblemente porque
se encontraban entre él y el gran objeto globular que, evidente-
mente, le servía como avión espacial.
Neil Nunley dijo que el extraño ««no caminaba». Simplemente
se movía, Se movía de modo uniforme; no saltaba».
En la noche del 21 de agosto de 1955, unos pretendidos
extraterrestres hicieron que unos campesinos saltaran también
cuando visitaban Kelly-Hopkinsville (Kentucky). El aterrizaje y la
posterior obse¡vación de entre dos y cinco extraterrestres fueron
atest¡guados por ocho adultos y tres niños. La Fuerza Aérea, las
autoridades locales, la policla y los periódicos de la zona realizaron
una extensa y bien documentada investigación del incidente.
Los adultos implicados oran gente reservada y bastante ser¡a
que dificilmente podían haber inventado la historia buscando
publicidad sensacionalista. Algunos incluso llegaron a abandonar
la ciudad cuando los buscadores de curiosidades comenzaron a
llegar, y permanecieron reluctantes para hablar de ello ante los
oficiales de la Fuerza Aérea y los otros investigadores.
Fue una tarde de domingo que se reunieron en Ia granja de
Gaither McGehe, que había sido alquilada por la familia Sutton.
Bilty Ray Sutton, un adolescente, abandonó !a casa de la granja
para ir a beber al pozo. Tras beber el agua fría y refrescante de un
PROYECTO LIBRO AZUL 103
cubo desportillado, se alarmó al ver un gran obieto brillante que
aterrizaba cerca de la ciudad, que se encontraba leios de la grania.
El anuncio que hizo Billy Ray de la.extraña llegada tuvo una
gran fatta de respuesta. Sin einbargo, el interés de !a familia fue
considerablemente alto cuando, de acuerdo con varios informes,
vieron a «rlos hombrecillos de menos de cuatro pies de alto con
largos brazos y una cabeza grande y redondar» aproximándose a !a
granja. .
Los Sutton testificaron que los oios de las criaturas tenían un
britlo amarillo. Las órbitas eran muy grandes y parecían muy
sensitivas a la luz. Fueron las luces exteriores de la grania las que
parecieron impedir que las criaturas avanzaran hasta la caaa 6n
lugar de las balas de los rifles de los granieros, disparadas con
gran abundancia.
««Las balas parecían simplemente rebotar en su blindaje de
niquel»», dijo uno de los test¡gos.
Aunque hicieron algunos impactos directos sobre ellos, parer
cian «<aparecer inesperadamente de nuevo para desaparecer luego
en la oscuridad, lejos de la luzr».
Un hombre llamado Taylor, dijo a tos investigadores: «tLe di a
uno de ellos con mi veintidós. Oí cómo !a bala le golpeaba y
rebotaba. El hombrecillo cayó como flotando hasta Ia tierra y giró
como un balón. Utilicé cuatro vainas en éb».
Billy Ray Sutton derribó a uno de ellos a quemarropa con su
fusil. EI extraterrestre simplemente dio una vuelta de campana y
penetró girando en la oscuridad.
Como en elcaso del monstruo de Flatlands (West Virginia), los
testigos afirmaron que los extraterrestres no caminaban, sino que
««parecían flotar»r hacia ellos.
Los granjeros lucharon contra las criaturas aparentemonte
invulnerables durante casi cuatro horas antes de ir aterrorizados a!
cuartel de policía de Hopkinsville en busca de refuerzos. EI iefe
Greenwell estaba convencido, por la histeria de los tres niños y el
miedo evidente en los ocho adultos, de que habían luchado contra
algo que se encontraba fuera de la granja. Además, todos sabían
que los Sutton «no eran una familia bebedora».
Conducidos por Greenwell, más de una docena de policías
municipales del condado y de! Estado llegaron para investigar y, si
era necesario, luchar contra los pequeños Supermanes. De camino
hacia la granja, Ios policías observaron una «extraña lluvia de
meteoros que procedia de la granja de Suttonr». Uno de ellos
test¡f¡có más tarde que los meteoros habían producido un ««sonido
silbante» cuando pasaron por encima de ellos.
104 RAD STE IGE B
B
Los investigadores no encontraron rastro de nave espaciat ni
de hombrecillos, pero sí ««algunos signos e indicaciones peculiares
de que algo muy oxtraño había sucedido esa noche en la grania de
los Sutton. Cualesquiera que hubieran sido los invasores, los
agujeros de bala en las paredes servían de mudo test¡mon¡o de
que los granjeros había creído en las criaturas lo bastante como
para dispararr».
Casos como éstos ganaron gran notoriedad pública, pero
fueron despachados muy pronto por los investigadores de ta
Fuerza Aárea. Los expedientes oficiales contienen poco más que
recortes de periódicos y rápidos comentarios concernientes a la
estab¡l¡dad mental de los test¡gos.
Hasta que escribiÓ The UFO Experiences l19Z2l, el doctor J.
A!!en Hynek no presentó su categoría de ovni, «encuentros
próximos del tercer tipo»r, que describe confrontaciones entre
humanos y supuostos extraterrestros que habían aterrizado en
vehículos no identificados. ««Hemos calculado unas ochocientas
observaciones de este t¡po -d¡io el doctor Hynek en el UFO
Report (agosto de 1976)-. Estos encuentros constituyen proba-
blemente e¡aspecto más increíble delenigma ovni.»»
Hynek admitió que cuando oyó hablar por primera vez de esos
episodios, en la época €n que era un asesor del Proyecto Libro
Azul, sus prejuicios naturales le dijeron que lo desechara. pero el
«rsíndrome del hombrecillo verde»» no ha dejado nunca de existir en
la ovnología y Hynek concede que <«ningún científico descartaría
dato alguno sólo porque no le gustar».
Hynek reconoció que había estado ««muchos años construyen-
do una act¡tud positiva»» cuando John Fulter prosentó e! fascinante
relato de Betty y Barney Hil!, la pareia que afirmó ser examinada
médicamente a bordo de un ovni. El caso de Hickson y Parker, dos
pescadores del Mississippi que también afirmaron haber sido
transportados a bordo de un ovni y sometidos a examen flsico
alteró «totalmente»r el pensamiento de Hynek.
««No sé lo que me hace despreciar automáticamente estos
casos con criaturasn, meditaba el doctor Hynek en el llFO Report:
Puede ser que esto ¡mpl¡que un miedo atávico a lo desconocido o a la
rivalidad con otras especies. Al analizarlo de más cerca, veo otro factor
que me resulta difícil de sortear. Es extraño que las criaturas procedentes
de esos aviones se pareciesen tanto a nuestra raza de Homo sapiens,
También es peculiar que pudieran ajustarse a nuestra gravedad o
PROYECTO LIBBO AZUL 105
respirar nuestro aire con tanta facilidad. Ello sólo puede significar que son
criaturas mecánicas (robots), o que provienen de un hábitat muy similar
al terrestre.
En el caso de Socorro (Nuevo México), 24 de ab¡il de 19O4, los
investigadores de la Fuerza Aérea se oncontraron con un test¡go
cu,yo testimonio no podía ser desestimado, el aparente aterrizaje
de un ovni y la presencia observada de dos ovninautas, Si el caso
Hill le ayudó al doctor Hynek a construirse una mental¡dad
positiva con respecto a las ent¡dades humanoides, en las siguien-
tes páginas podemos ver su opinión de las «rcriaturas»» moviéndose
hacia el punto de buena voluntad 6n que pudo experimentar la
alteración completa con el caso Hickson-parker. parece ser
tamb¡én que la observación de Socorro comenzó a plantar fuortes
semillas de creencia en las mentes de varios miembros de la
Fuerza Aérea; ta creencia de que ei mister¡o de los ovni se refiere a
algo que está más allá de la mala ¡nterprotación de los fenómenos
natura¡es, de. las alucinaciones extrañas y de las aberraciones
mentales.
El24 de abril de 198[, un policía de Socorro (Nuevo México), Mr.
Lonnie Zamora, informó haber visto un objeto a una milla al sur de la
ciudad, a las 5.45 de la tarde, en un área no poblada, con muchas colinas
y barrancos y cubierta de artemisa. Lo que sigue es el resumen del
informe que suministró a los investigadores de la Fuerza Aérea:
Mr. Zamora declaró qüe mientras perseguía a un coche que
sobrepasaba los límites de velocidad, al norte de la US $, oyó un
estruendo y vio llamas en un área en donde sabía existía un depósito de
dinamita. Abandonó la persecución del automóvil y se dirigió adonde
pensaba que había ocurrido la explosíón. Tras conducir por un camino
poco frecuentado y tener muchas dificultades para ascender hasta una
colina cubierta de grava, dijo que observó lo que pensaba era un
coche volcado. En ese momento estaba a ochocientos pies de distancia
del objeto y su coche se encontraba en la cima de una colina, con el
objeto frente a él en un barranco. Declaró que al mirar por primera vez
pudo ver una o dos figuras con unas prendas que los cubrían casi
totalmente y que supuso eran los ocupantes del objeto. Es la única
ocasión en que vio las figuras. Tras transmitir por radio al cuartel de la
policía de Socorro que procedla a investigar lo que suponía era un
accidente de automóví|, se dirigió con el coche hasta un punto que se
encontraba a ciento cincuenta pies del objeto, y se apeó para continuar a
 \
PB,YEcro ttaao ezul 107
BBAD STEIGER
La Fuerza Aérea mandó investigadores desde la oficina del proyecto
pie. Dijo que el objeto era blanco, en forma ovalada o de huevo, y que de Wright-Patterson AFB, Ohio. La investigación reveló los siguientes
parecía apoyarse en unas piernas semejantes a vigas. Afirmó haber hechos:
escuchado un estruendo y ver humo y llamas que salían del fondo del
aparato. En ese momento, Mr. Zamora pensó que el objeto iba a explotar
y, asustado, se dio la vuelta y corrió para refugiarse detrás del coche de
policía, golpeándose la pierna y perdiendo las gafas durante el camino'
Declara que se acurrucó y se tapó los ojos con un brazo, hasta que el
ruido se detuvo, y volvió a mirar. Afirma que el objeto se había elevado
unos 15-20 pies sobre la tierra y que las llamas y el huño habían cesado.
En ese momento observó unas marcas rojas de un pie o pie y medio de
altura que formaban un dibuio en forma de media luna con una flecha
vertical y una línea horizontal debajo. Declaró que el objeto permaneció '¡t
inmóvil durante varios segundos y que luego voló en dirección sur, -'/--' ,00 a,
siguiendo el contorno del barranco. rr'/"' ot , "
".
,.,
'' hilr :oo I ,;
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&¡t¿e OF OD*d rts r; r :i-::E;l*l^ ihoueht' car H:l tfl*:3t
*e,l ,aoil @ 6¡D-e. Ii I
lurnrd up§1dc dovn. Ser
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rI Horr uheels pecpls (suall eita?3§ r¿dloeitt
I I styt.a sktadlng. adulta or got out ol cs, stll]. thought
iI le¡ae klitB)1a ,. objeot rea ca,f u¡31de docn.
ii uhlto oov?r8l13. Then aat laslgr¡8r hoard toalt
:I Ihey Jm¡nd. fls¡¡. b1u.r orengr 8t th. end
,. !,'!
,.. ll vltnrsa-sa!
vlttrrsa aau ... rppearrd froa obJ.ct.
agpedri!,frop obJ.ct. !"fore,
B"fore,
L ii i. 2 lea8 ¡.lt /i,.r yltncla thtnka hc h.ard tro
l\ 1..\, thqo!¡! lfk. §ooabod¡r clostng
I \' I a iloo!. Aftald obJ.ct rE

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sav ob,eoi ilke : rj-'
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I atoP¡rtt' ur,1r rnsrgre : /A\
2ftl8rso,
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I \r 'Jltoss8 heard a roar' sBu fla¡t
I \\ 1r sky Et su ebouü 1/4 Btl9.
I \\ Thought of dynsitG sback'
givo up cha3e. llarrou
I .i,i \'\ declded to rblulsh
I \ \ flme uas and sort of
ñ .,,,' \\ orange too. Funnel tlrDa' narrostr at loP l'.ts i',
Momentos después, el sargento Chávez, de la policía estatal de ! i \ \ .' !7¿45. uttDe.ss start€d chgsia¡ black cherro¡'st
Nuevo México, llegó allí como respuesta a la llamada de radio de Mr. I| ' ,l\.{ \i
aPaeaing
'
blocks s¡ead'
Tamora. No observó el objeto, pero informó que sobre el terreno había
ligeras depresiones y arbustos quemados, precisamente en el lugar en
que Mr. Zamora viera el obieto. Los arbustos estaban fríos al tacto. El No pudieron ser localizados más testigos del objeto informado por
sargento Chávez informó del incidente a las autoridades militares [ocales, Mr. Zamora.
quiánes dirigieron la investigación inicial. No habfa helicópteros o aviones no identificados en elárea.

t

BBAD STEIGER
Los observadores de las instalaciones de radar no habían observado
señales inusuales o no identificadas.
No hubo actividad meteorológica inusual nitormentas. La atmósfera
era ventosa, pero clara.
' ¿fio7'pPr'rtt'c,
-hl Ac¡f
€etO
A/aÉ: / Qr&
?2n¡7. ¿¡f ¿ta.al
D .oF * 9 doe.DDd
@
No había evídencia de marcas de ningún tipo en elárea, aparte de las
poco profundas depresiones en el lugar en que Mr. Zamora observó el
objeto.
El análisis en el laboratorío de muestras de tierra no reveló ningún
material extraño ni radiación por encima de lo normal de la zona.
El análisis en el laboratorio de los arbustos quemados no reveló
elemento químico alguno que indicara un tipo de propulsor.
Ninguna evidencia de que el objeto fuera extraterrestrd o representara
una amenaza para la seguridad de los EE. UU.
La Fuerza Aérea continúa su investigación y el caso sigue abierto.
Durante los días siguientes a los de este informe, se informaron otras
observaciones en el área de Nuevo México. En cada uno de los casos se
demostró que era un objeto conocido o un fenómeno natural. Se
determinó que dos de los informes no eran ciertos.
1. Lo que sigue es un resumen del objeto volante no identificado
visto por Mr. Lonnie Zamo¡a, de Socorro (Nuevo México).
\
\
PROYECTO LIBRO AZUL'
a) Aproximadamenté a las 17.45 horas del 24 de abril de 19O4,
mientras persegula un coche en Socorro, Mr. Lonnie Tamo¡a oyó un
estruendo y vio una llama en el cielo hacia el SO., aproximadamente a
una milla y media. Mr. Zamora, miembro del departamento de policía de
Socorro, pensó que había estallado un depósito de dinamita que se
encontraba en el área y decidió encaminarse allí y abandonar la
persecución del coche.
ó) Mr. Zamora afirma que la llama era azulada y un poco anaranjada.
Sin embargo, no puede decir su tamaño, que descendla lentamente' l¿
llama era de tipo estrecho y salfa por una especie de embudo.
Stcro\ oÍ O0lccf
TAoq /,,lrt' fuetrr'a{' uÍE'-
Ár 4y'mti¡'t,rft y lo
Ern ese momento conducía su coche y no prestó mucha atención.
c) Mr. Zamo¡a viajaba lentamente sobre el camino de grava con
rumbo oeste en dirección hacia el obieto. No observó nada de momento
y cont¡nuó lentamente buscando el depósito, pues no podía recordar con
exact¡tud dónde estaba situado. De repente observó que al sur de su
posición había un objeto brillante fuera del camino. A primera vista le
pareció un coche volcado. Pensó que lo habrían hecho algunos niños. En
ese momento vio personas en batas blancas muy cerca del obieto. Una
de ellas se detuvo y le miró directamente; parecía alarmada. En aquel
momento, Mr. Zamora iba hacia allí, con intención de ayudarles. Elobieto
parecía de aluminio blanco, bruñido, pero no de cromo. Tenfa forma oval,
y a primera vista parecía un coche blanco volcado. La única ocasión en
que Mr. Zamora vio a las dos personas de bata blanca fue cuando se

r ro I BRAD srEtcER
detuvo, probablemente unos dos qegundos. Ambas personas parecían
normales. En ese momento, Mr. Zamora se dirigió hacia el objeto e
informó por radio a la oficina delsheriff de Socorro el posible accidente.
lnformó que estaría ocupado y fuera de su coche comprobando el objeto.
2. Se adjunta una lista de las observaciones dadas a la Fuerza Aérea
que pueden ser atribuidas a la observación de Socorro (Nuevo México).
Para el jefe
ERIC T. DE JONCKHEKRE
Coronel, USAF
Subdirector de Tecnología y Subsistemas
Listing
1, Atch
Para el SCFTC de su SCFTC 16-6-13. La posibilidad de que un
vehículo de observación estuviera implicado en la observación de Socorro
ha sido investigada. La oficina de relaciones del ejército en la FTD ha sido
avisada y hemos entrado en contacto con ella, discutiendo el caso con su
personal en gran extensión; sin embargo, no tienen conocimiento de un
vehículo de investignción del ejército que dejara marcas como las
encontradas en Socorro. También se ha entrado en contacto con el
teniente coronel Conkey y con el mayor H. Mitchell, de la AFMDC, y se
ha discutido el asunto con ellos. Ambos ofíciales conocían el caso antes
de la discusión; sin embargo, ninguno de ellos tenía conocimiento de
ningún vehículo en el área de Holloman como el que se describe en el
informe. Se ha preguntado a Bell Aircraft Co. con respecto a su
investigación sobre un vehículo de aterrízaje lunar que dejase impresiones
en el terreno como las encontradas en Socorro. Se ha enviado un
vehículo así a la fuerza aérea en Edwards AFB; sin embargo, ese vehículo
no es operacional y no estará listo para pruebas hasta finales de junio. Se
enviaron 15 cartas a compañlas industriales pidiéndoles información sobre
el estado de sus investigaciones en módulos de aterrizqje lunar. Hasta
ahora, la información recibida de esas compañías no ha sido útil para
resolver el caso. Se contactó con la NASA, Washington, D. C., por medio
de SAFOI, quienes no han recibido respuesta. El coronel Conkey, en una
reciente visita a FTD, observó que la seguridad en Holloman es buena. Be
SCFT Assistance todavla cree que las organízaciones existentes en
Holloman tienen la clave de la observación. ¿Puede SCFT pedir al lefe de
la base de Holloman una audiencia con FTD/Oficial de Proyecto de UFO
(cap¡tán Ouintanilla), con el fin de discutir detalles de la observación de
Socorro? Se han producido progresos significativos desde el resumen del
doctor Hynek al cuartel general de la AFSC.
\
\
PROYECTO LIBRO AZUL 111
\
29 de septiembre de 1981
\
Dr. Donald H. Menzel i
Observatorio de la Universidad de Harvard
Cambrige, 38, Massachusetts
«Ouerido Don:
»Gracias por su carta del 10 de septiembre; me alegra le gustara la
revista.
»Con respecto al caso de Socorro, me gustaría pensar que se trata de
una trampa o una alucinación. Desgraciadamente, no puedo. He hablado
mucho con los implicados en la observación, ya menos que mi
conocimiento de la naturaleza humana esté totalmente desfasado, he de
pensar que es incapaz de pefpetrar una trampa' Sólo es un buen
muchacho cuyos dos primeros comentarios son por sí mismos revelado-
res. El primero fue preguntar a su superior si no debería hablar antes con
su sacerdote, y en el segundo mostró su enfado porque todo aquello le
impidió obtener su cuota diaria dé coches que habían infringido la
velocidad. No es imaginativo, se mantiene sólidamente apegado a sus
asuntos y está lejos de ser un charlatán. Su superior, el sargento Chávez,
":lH 1lrti,[l or,"tanila está convencido de que la observación de
Socorro no es ni un fraude ni una alucinación, pero cree que puede estar
implicada la prueba de algún objeto (maniobras bélicas, etc'). Sin
embargo, no hay prueba de tal cosa, aunque se ha tratado de encontrarla
en White Sands, base de la Fuerza Aérea de Holloman, y algunas otras.
Me gustaría compart¡r la idea de la alucinación, y así lo haría si no fuera
por las marcas y los arbustos quemados. Llegué allí varios días después,
pero las marcas se mantenían y tengo la palabra de nueve test¡gos que las
vieron a las pocas horas del incidente, y me dicen que el centro de las
marcas estaba húmedo, aunque la superficie del terreno había sido
separada recientemente. Las cuatro marcas forman la intersección de
diagonales, a exactamente 90 grados, lo que puede o no ser significativo.
»También tenemos el testimonio del turista que se detuvo en una
gasolinera (hablé con el hombre de la gasolinera detalladamente), quien
m¡entras estaba esperando el cambio observó: "Sus aviones vuelan
terriblemente bajos por aquí, uno casi me echa fuera de la carretera al 8ur
de la ciudad".
»A lo que el hombre de la gasolinera replicó: "Tenemos muchos
helicópteros volando Por aquí".
»Elturista respondió: "Sieso era un helicóptero, era el má8 loco que
he visto nunca. Por lo v¡sto tenía problemas, porguo. aterrlzó.gobre la
colina y poco después vi un coche de la policía que se dirigfa hacla allf".
»Comprobé todos los tiempos y son acertados, dentro de loe lógicoe
 t'
112 I tRAD srEtGER I
PROYECTO LIBRO O"' \ 113
I
errores humanos de tiempo en los cálculos. A{emás hablé con todos los
habitantes de la ciudad que pude, como el rhaletero de la estación, el Relato del propio Zamora
cura y algunos individuos que lo conocían desde que llevaba pantalones
cortos. El maletero -los maleteros lo saben todo sobre todos en la
, Socorro NM, cínco años oficial de policía de
ciudad- dio sobre él el más claro certificado de cordura que he bído Socorro, teléfono oficial 835-094f , ahora en el turno de dos'a diez de la
nunca. Además, uno de mis graduados en/ astronomfa hizo un trabajo noche.
trimestral sobre el caso de Socorro, porquelsu tía vive allí y le consiguió A las 5.45 de la tarde de| 4/241il, mientras en el coche 2 de la policía
gran cantidad de material. Ella en persona visitó toda la ciudad fisgando de Socorro (un Pontiac Bt blanco) comenzaba a perseguir un coche que
lo que pudo. Al hablar con _, cuenta que dijo: "Conffe -,
se dirigía al sur desde el lado.oeste de Court House. El coche parecfa
simplemente en Dios". El trabajo se completaba con un mapa geológico, llevar exceso de velocidad. En un punto de old Rodeo street (extensión
mapa de carreteras, etc., y cuando le pedía al estudiante que hiciera todo de Park st. sur) cerca dela residencia de George Morillo (1/8 miilas al
lo posible por encontrar una explicación natural a la explicación, me sur de Spring Street), el coche perseguido
respondía que no podía. ¡Creo que ha llegado el momento de que entren
se dirigla
directamente hacía el campo de Los Rodeos. El coche perseguido era un
en acción H. M.y Lyleboyd para solucionar el misterio! chevrolet negro nuevo (debía pertenecer a
»También he vuelto a visitar Socorro hace un mes, cuando iba de
un chico de
diecisieteaños).Debíallevartresmanzanasdedelantera.-
camino a Las Cruces, con idea de tantear las opiniones. Pensaba que solo.
quiá,sihablabadenuevocon-yconelotro,comohabían
pasado varios meses habrían pensado algo nuevo. es rnás
reticente que antes, y aunque tráté de encontrar referencias negativas del Fr;esr t/¡cÚ .oF frc Arraf
-,
carácterde-oalgunaespeciedehistoriamédica,sólome Tloa .rlrV*eztn¡rc 1¡r. ./ €A/hs
encontré con un muro de buenas referencias. No bebe, ni se va de juerga toot"itt¡ Doul¡l dÍ -ff
con mujeres, ni recita poesía. Se limita a capturar a los que se
extralimitan en la velocidad. Ya sabe que eso es lo que hacía cuando.
sucedió el incidente. Estaba de servicio y llevaba uniforme, situación que
diffcilmente puede conducir a una alucinación. Es del tipo de persona que
cuando persigué a un coche con demasiada velocidad tiene en la mente
tan sólo la idea de capturarlo y alcanzar su cuota del día. Creo que sólo se
debió al ruido y las llamas cerca del depósito de dinamita del alcalde
-por lo visto pertenecé al alcalde por el trabajo que éste tiene-, se
apartó de su rumbo normal para atender lo que pensaba era una
exigencia mayor, hacerle un buen servicio al alcalde y a su depósito de
dinamita. Además, el hecho de que cuando vio el objeto en la distancia
pensó en un coche volcado tampoco suena al principio de una alucina-
ción. Primero lo vio desde un cuarto de milla largo, más bien media milla,
pero luego tuvo que.perderlo de vista durante un par de minutos mientras
conducía rodeando la colina. Hasta que la rodeó y llegó a la pequeña
altiplanicie que se encuentra a dosc¡entos pies del obieto no volvió a
verlo. He reconstituido el acontecim¡ento con é1, ayudado de un
cronómetro, y no tiene ninguno de los indicios de chifladilra que he
encontrado, por ejemplo, en mi entrevista con Es un tipo En ese momento oí un estruendo y vi una llama en el suelo hacla el
sólido. Espero su respuesta, por favor. suroeste; posiblemente a una distancia de media milla o una mllh.
»»sinceramentiilf; Pensando que había estallado un depósito de dinamita quo se encontraba
en la zona, decidí abandonar la persecución.
--.
 ',*'

PBOYECTO LIBRO AZUL 115

114 BRAD STEIGER

La llama era azulada y algo anaranjada. No podría decir su tamaño. Era La llama tenía el doble de anchura por abajo que por arriba. No
una especie de llama sin movimiento que descendía lentamente. Seguía observé ningún objeto en la parte superior y tampoco si la parte superior
conduciendo el coche y no podía prestarle mucha atención. Era un tipo de la llama estaba nivelada. Elsol,se encontraba al oeste y no ayudaba en
la visión. Tenía gafas de solverdes encima de las otras. No podía ver el
iÉ fondo de la llama porque estaba detrás de la colína. No vi humo. Observé
alguna «conmoción» en la parte ¡nfer¡or; ¿polvo?, posiblemente debido a
que el viento soplaba fuerte. Aparte de eso, día claro y soleado;
solamente unas cuantas nubes esparcidas por el área.
(_ El ruido era un estruendo, no un chorro. Pasó de alta frecuencia a baja
frecuencia y luego sé detuvo. Duró posiblemente unos diez segundos; en
1. aquel momento me dirigí hacia él por un camino accidentado de grava.
Mientras escuché el sonido vi llamas. Del mismo color que antes, por lo
que puedo recordar. El sonido descendió hasta desaparecer. Tenía
bajadas ambas ventanillas. No observé ningún otro espectador; ningún
u*,4' tráfico, excepto el coche que se hallaba enfrente, que debió haberlo oído
ilit¡ces ¿luckeal Co-á. todo, pero probablemente no verlo, porque se encontraba muy cerca de
obJec'" hed llsen to
la colina.
ftrst Blghtl¡g ot level _¡i'"h car. Rosr Tras el estruendo y las llamas, mientras ascendía por la algo accidenta-
Stop¡red ca for a coulle of sto:cped, obJect r.cvlDg
6ocond5. fbq¡glt obJect ca¡ avay to SW fol1oa{ng
coatou:'of gully,
da colina, no observé nada; tuve gue retroceder e intentarlo de nuevo dos
tuEeA upEtge iloh. Sa? -"rc
tbl¡gs ¿lesclibe¿ as coveralls- Clearcd dlmeite shack veces; la primera vez, cuando llegué a l-a mitad de camino y las ruedas
trc le5s like R ' by abo,¡t 3r m& fade¿
aDil obJect bad
Raabed la to poltce beed- 1n ¿lis:ance ln alirecti.tl comenzaron a patinar el estruendo continuaba. Tuve que retroceder e
quarters tbet he ms proceeclhg
t¡ lDvcgttaate a cu ueck (Lc-fl-).
of slx-811e cdyon.
intentarlo dos veces más. Cuando comencé el tercer intento nó noté ni
At "8.
ruido ni llamas.
"8" Witness reCloed in that he uas Leaving Tras subir, me dirigí lentamente por el camino de grava hacia el oeste.
Hltaea6 hea¡¿ EqEA lrl§e elplosloE. car io lEvestigate. StlU thougbt
Tt¡quht alEe1te §back bas blm u?. obJecru vás car upsfae ¿lom. Í!e¡ 6av No observé nada durante un rato...; durante unos diez o doce segundos
chúe of c4 tó lns1sia, he&a ¡oa¡, ana t¡o¡gbt thing
Ab6¡d@e¿
lEvestlaBte.
apeed.L¡g
vas golng to e4rloae. Blue flúe vi'"h fui muy lentamente mientras buscaba el depósito por los alrededores; no
o¡ange ti! alpearetl i¡ol¡ o¡Ject. BecEe
frli9ltened eal ¡a to IDlnt "F" vb¿re recordaba con exactitud dónde se encontraba.
aoir:e ¡:tolpeil. ObJect ür <> posliio! Repentinamente observé un objeto brillante hacia el sur, a unas
ciento cincuenta o doscientas yardas. Estaba fuera del camino. Detenido,
hs:gnra about 2' Iü8e 2á ft hfgh.
rotal object I2-I, At loig. a primera vista. Parecía un coche volcado. Pensé que algunos niños
IDsitu16
-1\ @ niD 1l i debían haberlo hecho. Vi dos personas con batas blancas muy cerca del
objeto. Una de ellas se dio la vuelta, míró directamente hacia mi coche y
pareció alarmada; me dio la impresión de dar un rápido salto.
En aquel momento conducía rápidamente con la intención de
ayudarles. Sólo me había detenido un par de segundos. El objeto
1?i\5. WitEess stárte¿L chaslDg a
black 6peedlng cú ab@ttEee blocks parecía de aluminio; era blanquecino contra el telón de fondo de la
obead.
altiplanicie. Parecía en forma de O y a primera vista lo tomé por un coche
volcado. Parecía estar sobre el radiador.
\ Sólo vi aquellas dos personas cuando me detuve, durante unos dos
segundos, para ver el objeto. No recuerdo ninguna forma particular ni
de llama estrecha. Era como un «un chorro hacia abajoD (tipo embudo) que sombreros. Parecían de forma normal; posiblemente eran adultos peque'
se estrechaba más hacia arriba que hacia abajo. Posiblernente de unos tres ños o niños grandes.
grados de anchura. Luego, mientras conducía hacia allí, presté atención al camino. Re-

tf6 ERAD STEIGER
transm¡tí un mensa¡e a la oficina del sheriff. «Socorro dos a Socorro,
posiblemente 10-4 (accidente), estaré 10-6 (ocupado) fuera del coche
buscando el coche en el arroyo.»
Cuando detuve elautomóvil estaba todavfa hablando; el micro cayó
alsuelo, me agaché a cogerlo y lo puse en su sitio; salí del coche y me
dirigí hacia donde sabía que se encontraba el objeto.
Apenas había dado la vuelta al coche cuando oí un estruendo (no, era
exactamente un chorro), un estruendo muy alto; a esa distancia era muy
aho. No como el chorro de un avión; sé como suenan. Se inició en baja
frecuencia, luego subió la frecuencia y se hizo nrás fuerte: de fuerte
a muy fuerte. Al mismo tiempo que el estruendo vi la llama. La llama
estaba bajo el objeto. El objeto estaba comenzando a ascender, lenta-
mente. El objeto se elevaba lentamente. La llama era de color azul y en la
parte ¡nfer¡or tenía una especie de naranja. Desde este ángulo vi lo que
debía ser el lado del objeto (no un extremo, como creí al principio). Es
difícil describir la llama. El estruendo me hizo pensar que podía estallar.
La llama podía provenir de la parte inferior del objeto, del centro,
posiblemente un área de cuatro pies; creo que muy accidentada. Sólo
puedo describir la llama como azul y naranja. Ningún humo, excepto el
polvo en elárea inmediata.
Nada más ver la llama y oír el estruendo me di la vuelta, me alejé del
objeto, pero volvl la cabeza hacia é1. Me golpeé la pierna contra el coche,
contra el parachoques trasero. Este estaba en dirección sudoeste. Las
gafas se me cayeron al suelo y las dejé allí. Corrí hacia el norte y el coche
quedó entre el objeto y yo. El objeto era de forma oval, liso, sin ventanas ni
puertas. Cuando se inició el estruendo estaba sobre la tierra o cerca de ella.
Observé unas letras rojas (véanse ilustraciones). Creo que la insignia era
de 2" y media de altoy 2" de ancho. Estaba en la mhad del objeto...; el
objeto seguía siendo de aluminio blanco.
Tras tropezar con el coche y perder las gafas, seguía corriendo hacia el
norte, con el coche entre el objeto y yo. Miré hacia atrás un par de veces.
Observé que el objeto se elevaba hasta el nivel del coche, creo que unos
veinte o veinticinco pies; creo que pasaron seis segundos entre que el
objeto empezó a elevarse y yo miré hacia atrás. Había reéorrido la mitad
del camino hasta el lugar .donde luego me escondería; lo hice a unos
cincuenta pies del coche, en el borde de la colina. Creo que habla
recorrído unos veinticinco pies cuando mié hacia atrás y vi el objeto al
nivel de mi coche. Parecía directamente sobre el lugar desde donde se
había elevado.
Yo seguía corriendo y salté sobre la colina; me detuve porque no ofa
ningún ruido. Estaba asustado por el ruido y había pensado seguir
corriendo colina abajo. Me di la vuelta hacia elobjeto y puse la cabeza en
tierra tapándome con los brazos. Como no había ningún ruido, miré hacia
t
PROYECTO LIBRO AZUL 117
:,
ij
arriba y vi cómo el objeto se alejaba de mí. Ya no volvió a acercarse,
parecía ir en línea recta y a la misma altura: posiblemente a diez o quince
ri
:; pies del terreno, y pasó a unos tres pies del depósito de dinamita. Et
s depósito tiene unos ocho píes de altura. El objeto viajaba muy rápido.
r!
Pareció elevarse y despegar. Corrí hacia el coche, y mientras lo hacía
¡ mantenía la vista en el objeto. RecogÍ{as gafas (dejé las gafas de sol en el
suelo), entré en el coche y me puse en contacto con Nep López,
operador de radio, diciéndole que mirase por la ventana por si vefa un
obieto. Me preguntó de qué se trataba y le respondí que parecfa un
globo. No sé si lo vio. Si miró por su ventana, que está orientada al norte,
no pudo haberlo visto; no le dije en aquel momento por qué ventana tenla
que mirar.
Mientras estaba llamando a Nep, todavía podla ver el objeto. Parecía
elevarse lentamente y hacerse pequeño a gran vetocidad. Parecfa ir por
encima de Box Canyon o el Six Mile Canyon Mountain. Me dio la
impresión que desaparecería detrás de la montaña. No había llamas de
ningún t¡po mientras viajaba sobre la tierra, ni tampoco humos o ruidos.
Yo estaba bien de salud. Hacía un mes que había bebido, por tiltima
vez, dos o tres cervezas; no observé olores, no observé más sonidos que
los descritos. Di la dirección a Nep López y al sargento M. S. Chávez paru
que fuera allí. Bajé adonde habla estado el objeto y noté que los arbustos
se estaban quemando en algunos lugares. En aquel momento oí al
sargento Chávez (N. M., policía del estado de Socorro) que me llamaba
por radio pidiendo mi localización. Volví al coche y le dije que estaba
orientado hacia mí; entonces subió y me preguntó cuál era el problema,
pues yo estaba sudando y, según é1, muy blanco, muy pálido. Le pedí al
sargento que viera lo que vi. Entonces fuimos ambos hacia el lugar y el
sargento Chávez descubrió las huellas.
Al ver por primera vez el objeto (cuando pensaba que era un coche)
observé lo que parecían ser dos piernas, aparentemente del mismo tipo,
que iban desde el objeto hasta el suelo. En aquel momento no presté
mucha atenc¡ón a lo que era (pensaba que se trataba de un accidente).
Vi dos personas. No presté mucha atención a las dos «patas». Estas se
encontraban en el fondo del objeto, inclinadas hacia afuera sobre el
suelo. En aquel momento el objeto se encontraba a tres pies y medio
sobre el suelo. Acababa de mirarlo.
No puedo decir durante cuánto tiempo vi el objeto por segunda vez (la
ocasión en que estuve más cerca), posiblemente pasaron unos veinte
segundos (es sólo una suposición) desde el momento en que salf del
coche, miré el objeto, salté sobre el borde de la colina, luego volvf al
coche y, finalmente, el objeto desaparecía mientras yo transmitfa por
radio.
Cuando se me cayó el micrófono al salir del coche escuché dos o tres
tf8 BRAD STEIGEB
fueñes «golpazos», como si alguien estuviera golpeando o cerrando una
puerta o puertas con fueza. Los golpazos estuvieron separados entre sí
por un segundo. Eso ocurrió antes del estruendo. Las personas no
estaban a la vista cuando subí allí.
Antes de que llegara el sargento Chávez, cogí la pluma e hice un dibujo
de la insignia que llevaba elobjeto.
NUEVA VISITA A SOCORRO
E]sábado15deagostoconducíacon-,cuyocochehabía
alquilado durante el día, desde Las Cruces a Socorro. Abandonamos Las
Cruces poco antes de las 7.30 de la mañana y llegamos a Socorro a las
10.f), tres horas más tarde.
El objeto de la visita era obtener una visión general de los sentimientos
y opiniones en Socorro acerca de la observación de Tamo¡a del Vl de ábril,
al cabo de varios meses, y descubrir si los principales implicados tenían
alguna nueva idea que desearan incluir en su historia, cómo eran
consfderados ahora por la gente de la población y cuál era, s¡ existía, la
opinión oficial.
Los resultados de la visita, que implicaba al hablar de nuevo con
Tsmora, el sargento Chávez, el capitán Holder, el editor del periódico local,
y siete personas más, fueron los mismos que en la ocasión anterior.
Tamo¡a estaba, si cabe, más reticente y retraído. El sargento Chávez
seguía creyendo firmemente en la historia de Zamora y no encontré con-
tradicción entre la historia parcial que contó entonces y la que había conta-
do con anterioridad a finales de abril. Aunque realicé un nuevo intento de
encontrar un punto débil en Zamora, no encontré nada, salvo a
, que tiene una casa cerca del lugar de la observación y que
no hizo otra cosa que sostener completamente el carácter y la fiabilidad
del agente. De nuevo hablé con gente que !o había conocido desde la
niñez.
Volví a visitar el lugar. Las marcas están allí, aünque bastante
borradas, y en aquella ocasión pude tomar fotografías en estéreo del
terreno general. Me impresionó más que antes la ilógica naturaleza del
lugar del aterrizaje. Si algún avión ordinario hubiera tenido problemas,
habría podido aterr¡zar en la alt¡planicie que hay frente al barranco, y
ningún piloto, a menos que su avión se encontrara totalmente estropea-
do, hubiera elegido como lugar de aterrizaje el barranco rocoso y
escabroso. De haber estado tan estropeado no hubiera podido despegar
poco después.
Volvamos al relato cronológico. Cuando llegué no hallé ni a Chávez ni
PROYECTO LIBRO AZUL 119
aZamora disponibles, pues hablan estado de servicio casi toda la noche.
Hablé con un vendedor de radios y con una «especie de cowboy» que
afirmaba pasar mucho t¡empo en las montañai de aliededor. Ambos
mostraban mucha curiosidad por lo que la Fuerza Aérea hubiera
descubierto y ambos me confiaron que las cosas se habían acallado
mucho, pero que todavía era muy fuerte la creencia en la.historia de
Zamora. A propósitro de la Fuerza Aérea, mi declaración durante todo el
día fue la misma: la Fuerza Aérea sigue interesada y trabajando en ello;
todavía no han descubierto una explicación lógica y específica y el
resuhado del análisis químico -todo el mundo tenía curiosidad con
respecto a eso- es que las rocas eran minerales ordinarios no afectados
por el aterrizaje y que los materiales que habían ardido sólo mostraban
los resultados de una combustión ordinaria. Durante todo el día me
expresaron una considerable sorpresa por el hecho de que la Fuerza
Aérea no hubiera hecho un análisis más detallado del posible mecanismo
o combustible que hizo arder los arb.ustos y también, incidentalmente, de
*;
;' por qué la Fuerza Aérea no había realizado pruebas de compresión en el
*r;
fl terreno para ver cuánto empuje hacia abajo había sido necesario para
1. producir las marcas observadas.
Reanudo nuevamente el relato cronológico.-Cambié un dólar por
& monedas de diez centavos y comencé a hacer llamadas telefónicas, ante
'*
;i, todo a , y visité la oficina del diario local, el _. Se
encontraban allí el propietario, y el editor, y miramos los
números atrasados del periódico relativos a aquellas fechas, especialmen-
te lo que se dijo cuando yo me marché. El editor observó que fueron a
visitarle varios oficiales de UFO y gue uno había dicho: «¿Oué serie de
bulos le han estado metiendo Hyneck y la Fuerza Aérea?» También me
contó que había recibido muchas -, cartas, una de ellas desde España.
Naturalmente, quería una declaración de lo mencionado antes. El editor
hizo una en el,sentido de que seguía creyendo plenamente la historia de
7Ámora, a pesar de que entre los habitantes de la ciudad había circulado
una corriente de opinión según la cual no había que tomar muy en serio la
historia. Pero tanto el propietario como el editor dijeron que continuarlan
creyéndola, a menos que se demostrara lo contrario. Por supuesto, para
ellos es una ventaja la plena credibilidad en la historia, pues así venden
más periódicos.
Yendo desde Bouider a Las Cruces, y como tenía que pasar por allf,
me detuve para saludar a algunos amigos y ver si se habfan producido
progresos recientes. A la hora de comer, arreglé por teléfono una serie de
entrev¡stas para la tarde:

BRAD STEIGER
Primero hablamos a que es abuela de quien
fue alumno mío en la clase de astronomía esta primavera. Eligió como tema
del trabajo trimestral «el platillo volante de Socorro»r, y fue su abuela,
, quien recorrió ociosa la ciudad recogiendo muchos datos
adicionales. Tuvo una larga charla con Y Por aquel entonces el sol ya se había puesto y nos fuimos a un bar
nos dijo que -,creía firmemente que -, había estado
muy asustado y habla visto algo sobrenatural. Al visitar la casa de
(la familia es una de las más reconocidas y
antiguas familias de la ciudad y viven en una hacienda), un cura de la
parroquia local estaba también visitándola, y en el curso de la conversa-
- de él quiá una de las mejores definiciones-,y
ción obtuvimos del carácter de
Tamora. El padre afirmó que por lo que él sabía no había conocido a
nadiequecalumniaraa-,loque,observó,eramuyinusualen
Socorro. La misma es obviamente una mujer bien establecida
y de alto nivel en la sociedad de Socorro, y cuando se puso a investigar el
caso Zamora, tuvo inmediato acceso a todo aquello que ella deseó.
Varios miembros de la facultad de la Escuela de Minas de Nuevo México,
por ejemplo, le prestaron inmediata asistencia respondiéndole a varias
preguntas, lo que también hizo el sargento Chávez, y varios habitantes de
la población. Debe anotarse una de las cosas que ella menciona y que
tiene referencia con el carácter de Tamora: el maletero de la estación, un
hombre de sesenta años que parece actuar como depositario de las
referencias de carácter de todos los habitantes de la ciudad, afirmó que
había conocido a Zamora durante toda su vida y era una de las personas
más formales que conoció nunca. En resumen, si había tenido algunas
esperanzas de encontrar puntos débiles en Zamora, no lo conseguí.
Cuandodejamosa-,fuimosahablarconChávez,quien
estaba entonces de servicio, y hablamos en privado durante cinco o diez
minutos, tras los cuales, como hablamos dispuesto prev¡amente, entró
. Chávez era el mismo de antes, seguía muy seguro de todo, y
cuando afirmamos que uno de los principales puntos que contínuaba
impresionándonos sobre la situación era el miedo que Zamora había
experimentado (y del que todos cont¡nuaban hablándonos), Chávez
admitió que Zamora habfa tenido miedo, pero que parte de ese miedo
debió ser prudencia; déspués de todo, si se piensa que algo va a explotar
es conveniente ponorse a salvo.
Tras una larga conversación, que añadió pocas cosas nuevas a ia
historia original, transmitió un mensaje en el sentido de que Zamo¡a
abandonara su ronda y viniera, y a los pocos minutos Tamora estaba con
nosotros. Parecía mucho más reticente que antes y nunca llegó a
completar una frase. Por lo menos voo sn ello dos ¡nterpretaciones. Una de
ellas es que, en su interior, debe haberse dado cuenta de que exageró el
caso al principio, o quizá incluso que podfa haberlo desentrañado, pero a la
t
PBOYECTO LIBRO AZUL 121
vista del miedo al ridículo, etc., se lo está guardando para sl mismo. La
otra, que creo más probable, es que esté cansado de todo y desee que el
asunto se entierre. Al menos nada de lo que dijo puede indicar que no
sigue creyendo que le ocurriera algo inusual.
cercano, en donde encontramos al editor del . Tuvimos una
larga discusión con , y declaró de nuevo su fe en la historia y
i en el carácter de Zamora, aunque dijo que, desde entonces, Zamora
á parecía estar gozando de la publicidad. Esto, sin embargo, es contrario a
tr
todos los otros datos sobre la reacción deTamora ante la publicidad.
Ni
ll
se ofreció a ir con nosotros para ver a Mr.
operadordelagasolinera-,yescuchamoslahistoriadelturista
,:
de la misma boca de Era poco antes de las seis, porque
que éste cerrase a las seis ese viernes. Afirmó que ésa fue una de las
razones por las que no prestó mucha atención a la historia del-,turista. sin
embargo, alegó que éste había dicho algo semejante a: «Los aviones de
por aquí vuelan muy bajo; uno de ellos casi hace que me salga de la
carretera cuando estaba pasando frente al poste que indicaba el nombre
de la ciudad». La señal está casi en línea con el barranco en donde
atefiizó el aparato, y en la dirección lógica de lá que habría venido,
considerando las marcas, etc. El turista dijo que pensaba era un aparato
con problemas, y que creía que era así porque había visto un coche de la
policía dirigirse hacia donde aterrizó. Eso hace que el momento en que el
aparato estuvo sobre el coche del turista se sitúe aproximadamente a las
5.35 ó 5.40. Y coincide con el momento en que estaba
persiguiendo al coche. También nos indica que el aparato no pudo
permanecer en el barranco mucho t¡empo y que, por tanto, ho podla
estar muy dañado. le díjo entonces al turista que había
muchos helicópteros por los alrededores, a lo que el turista respondió
que, si aquello era un helicóptero, era bastante extraño.
prometió estar alerta por si el turista volvfa a pasar, pero las probabitida-
des son muy pequeñas.
Tras visitar a y yo nos desplazamos al lugar
original a la misma hora en que se produjo la observación. Fuimos a ver
las marcas que quedaban y tomamos fotografías, etc. También fotogra-
fiamos el tamaño aparente de un hombre visto desde el punto del camino
en que Tamora afirmó haber observado el objeto que crela era un coche
volcado. También -, -
tomamos fotografías de lo grande que un coche podfa
parecerdesdeal]í.A-leimpresionóparticularmentequol88
marcas permanecieran al cabo de tres meses y medio, y fue él quien
preguntó si se habían llevado a cabo pruebas de consolidación en el
suelo.
122 BRAD STEIGER
Entonces regresamos para tomar un café con el capitán Holder, oficial
en jefe de mayor rango en White Sands, para ver si, al cabo del tiempo,
tenia algo que añadir. El capitán Holder sigue entusiasmado y está
realmenti enamorado de la idea de aparatos extraños. Se recordará que
fue el capitán Holder quien, con Mr. Burns, del FBl, hizo las mediciones
originales entre las marcas, y podqmos recordar que aunque la figura
apénas estaba trazada, cuando se rehizo de acuerdo con las dimensiones
dadas se descubrió que las diagonales del cuadrilátero se intersecciona-
ban en ángulos rectos exactos. señaló que hay un teorema
bien conoóido que establece que si las diagonales de un cuadrilátero
interseCCiOnan en ángulos rectos, entonces lOs puntOs recaen en un
círculo, el centro del cual se llama centro medio de la figura.
señaló que una de las marcas quemadas se encontraba también en este
centro medio.
El capitán Holder estaba particularmente ¡nteresado en lo que la Fuerza
Aérea había volado en 41 estados, y es también instructor de vuelo. Lo
traigo aquí a colación sólo porque, en el curso de las discusiones con é1,
sacé a ielucir una hi§tor¡a de ovnis de 1960 _de la que se informó
debidamente a la Fuerza Aérea, y debe encontrarse en nuestros
exped¡entes. Adjunto como Documento A su muy interesante y extensa
descripciónenel-.Ambosson«verdaderoscreyentes»traSsu
observación, que, sin embargo, debió ser un fenómeno ópt¡co teniendo
en cuenta la proyección y aceleración.
Antes de irnos llamamos por teléfono a presidente
retirado de la Escuela de Minas, quien no tenía nada nuevo que ofrecer.
Antes de la visita al capitán Holder, al regresar del escenario de la
observación, fuimos a ver a , quien vive muy cerca del lugar
del aterrizaje había estado en su patio trasero, al otro lado de
-,
la colina desde el lugar de observación; mantiene que no oyó ningún gran
estruendo y se muestra escéptico con respecto a la historia. Afirma que
de haber habido una explosión como la que zamo¡a afirma que oyó, él la
tendría que haber escuchado. Sin embargo, ello no eS .necesa.riamente
así, porciue se encontraba directamente baio el viento del
barranco, soplaba un fuerte viento del suroeste y el barranco está en el
lado opuesto de la colina en donde estaba escuchando'
Como es lógico, esas condiciones pueden variar tremendamente la
capacidad dJescucha. Además, hay camiones que pasan a lo largo del
por lo que debe estar
camino alto, muy cerca de la casa de
acostumbrado a escuchar los tubos de escape de éstos. Es la única
persona con la que he hablado que tendía a poner en entredicho la
veracidad de Zamora, indicando que probablemente era un fraude. Dicha
solución no es aceptable para el que esto escribe, porque hay muchos
datos que contradicen esa hipótesis'
-,
i: PROYECTO LIBRO AZUL
$
# y yo llegamos a Las Cruces a las 12.30 del mediodfa del
domingo 16 de agosto
#
il'
lnforme del viaje a Socorro-Albuquerque-Socorro,
12-13 de marzo de 1965
Dejé las Cruces a las 7.45 de la mañana del viernes 12 de
ma¡zo. Llegué
a Socorro a las 10.30, tres horas más tarde, y tuve uná entrevista
inmediata con Mr. Ted Ralpor, editor de El Defensor Chieftan, el
periódico de Socorro. Nuestro primer tema fue la película que ha sido
hecha por Empire Films, cuya dirección en Hollywood es 7417 Sunset
Blvd. Un nombre conectado con él es el de Morry Malkin; un número de
teléfono es AC 213, 876-6800. Malkin regresará a Socorro dentro de unas
semanas para arreglar la premíere mundial de la película del ovni en
Socorro. ¡Probablemente será un negocio de guante blanco! ¿piensa que
el asistente oficial de la Fuerza Aérea estará presente en esta premiere? El
no lo cree así. Estaría bien, pero sería dar un significado y una
importancia innecesarios a la película. Pienso gue lo mejor
será
ignorarla.
Sin embargo, me he enterado por conductos extraoficiales que la
película va a tener una proyección privada en Washington, D. C., dentro
de tres o cuatro semanas, y que el senador Symington está interesado en
ella. Estaría bien obtener un despacho de Maston Jacks, o de quien esté
encargado de la presentación, si es posible. Me gustaría asistir a dicha
proyección. Se dice que la película contiene fotogramas tomados en
Milán (ltalia), del aterrizaje de un ovni del que sale un hombrecillo.
También se.ha corrido el rumor de que Empire Films pagó ¿m.000
dólares por esos fotogramas. Parece ser que han invertido mucho dinero
en esa película y esperan exhibirla en muchos cínes del país para, a
continuación, cederla á la teleüs¡ón. La película dura 86 minuios.
No encontré ningún cambio en la situación en Socorro. A Zamora se
le sigue creyendo, y lo que se cuestiona no es si vio algo real, sino si se
trataba de un dispositivo supersecreto que estaba siendo comprobado.
Me preguntaron repetidamente s¡ estaba seguro de que el gobierno no
tenía un proyecto supersecreto. Les respondí que si ése fuera el caso, lo
que sería deltodo improbable, es que lo estuviéramos probando en todo
el globo y el fenómeno ovni, aparte del caso de Socorro, no está
limitado a los Estados Unidos.
Tras estas discusiones en las oficinas de la editorial, Raynor y yo
salimos a comer y le pedí al sargento Chávez que se nos uniera. Mientras
estábamos esperándole le enseñé a Raynor la carta de Menzel, y sus
comentarios sobre las partes de ella fueron «pueriles». Pero continuamos
124 BRAD STEIGER
con ella punto por punto, y lo mismo hice con Chávez. La reacción de
este últ¡mo ante la carta fue bastante extraña. Tenía un aspecto
resignado, cas¡ patét¡co, y dijo: «Realmente lo siento por Lonnie. Tendrá
que pasar un mal trago».
Luego contó un caso rec¡ente en que Zamora detuvo a un muchacho
por exceso de velocidad. Este último le d'rjo: «¿Por qué quiere ponerme
una multa? ¿No se da cuenta de que un platillo volante puede caer sobre
nosotros ahora?»» (o algo parecido).
Le pregunté cómo concernía a Tamora la situación de la película y
cómo la estaba aceptando. Dijo que Zamora no había querido intervenir
en la película, pero que por la insistencia del alcalde, vía su propio jefe,
consintió en hacerla. No puedo creérmelo del todo. Cuando hablé con
Tamora más tarde, parecía estar razonablemente complacido por salir en
la película. Con la premiere en Socorro, sería un extraño ser humano el
que no se entusiasmara por una cosa así.
Regresé más tarde a la carta de Menzel, porque la discutí con el Dr.
la Paz, que lo conoce bien. Eso sucedió al día siguiente en Albuquerque.
Busqué a cinco periódicos que tenían historias sobre la película o
asuntos relacionados. Las fechas eran: martes, 9 de febrero; jueves, 25
de f&rero; martes, 2 de marzoi martes, 9 de marzo; jueves, 11 de marzo.
Creo que tíenen en su poder el primero: «Completada la parte de Socorro
en el filme sobre ovnis; al relato de Zamora se le añaden dieciséis
observaciones verificadas». El del 25 de febrero contiene una historia en
primera página sobre una observación de ovnis sobre Gallup que, por lo
que yo sé, no fue más que un meteoro. El del 2 de mazo contiene una
encantadora historia titulada: «Un científico indica la razón por la que los
ovnis eligen el lugar de aterrizaje». Un tal Chan P. Thomas, de Los
Angeles, «antiguo científico del gobierno», es por lo visto el asistente
científico de Empire F¡lms Stud¡os. Sus teorías sobre la razón por la que
los ovnis aterrizan en Nuevo México carecen, digámoslo así, de solidez
científica; en miopinión, pues, no está en la lista de los American Men of
Science, ni lo conozco personalmente. Se estaba pensando si se le
pediría que viniera a Socorro a dar una conferencia públicá sobre el tema.
Desgraciadamente, me.pidieron consejo y les insistí en que no lo hicieran
a menos que descubrieran muchas más cos¿¡s antes sobre las cualifica-
ciones del caballero. El principal motivo para que eligieran Socorro parece
ser el siguiente: «La principal razón puede ser directamente atribuible a la
sub-superficie geológica. Sospecharfa que hay multitud de fallas: áreas
en donde los estratos sedimentarios se han inclinado hacia la vertical y
donde las demarcaciones de las intercalaciones son planas, sobre todo en
la dirección norte-sur. Los efectos que tales engaños de la sub-superficie
tienen sobre las distribuciones de la energfa entre el núcleo de la tierra y
elcinturón de radiación de Van Allen nos da la clave de la respuesta». Tam-
t. PROYECTO LIBRO AZUL
tL
,l bién afirma que se ha encontrado con muchas respuestas a cuest¡ones
rf
que hasta el momento eran enigmas: qué es la gravedad; por qué los
planetas están en órbita y en rotación; por qué las estrellas ardén con
fuegos nucleares; ¿es realmente la velocidad de la luz una velocidad
límite?; ¿puede construirse una nave que haga todo lo que la gente que
afirma haber visto platillos volantes dicen que éstos hacén? No-creo que
sea necesario añadir nada más.
Ese mismo periódico contiene, sin embargo, un suelto titulado: «Ovni
observado sobre la ciudad». «El observador. una mujer de socorro que
pidió que guardáramos su nombre (sin embargo, yo lo tengo: Mrs.
Williams), díjo que el "objeto perfectamente redondeado,, con profunda
luz amarilla o dorada viajaba a gran velocidad. Lo vio cuando se
aproximaba a socorro Mounta¡n y, cuando pasaba al sudoeste sobre la
ciudad, no parecía muy por encima de los postes de luz de la calle». No
pude entrar en contacto con esta mujer, pero, de acuerdo con Raynor,
éste no tenía cola. Por lo visto era tan-sólo una luz.
_ _Envíen 10 hojas de comprobación a Mr. Ted Raynor, editor de E/
Defensor Chieftan, Socorro, Nuevo Mexico, y él le enviará una a Mrs.
williams para que la rellene. Probablemente se tratará de un meteoro.
lntenté entrar en contacto con ella al día siguiente, pero se encontraba en
un círculo de costura.
El periódíco del 9 de marzo cont¡ene un suetto titulado «Estudios
cinematográficos elogian la cooperación en película sobre ovnis». La
carta recibida de Mr. Michael Mustow, enviada al mayor Holm O.
Burson, establece: <<El Fenómeno 7.7 se ha completado. Será visto por
millones de personas en todo el mundo. Abrirá la puerta a hechos
mantenidos hasta ahora en secreto. Preparará a toda laraza humana para
que conozca mejor af universo y a sus posibles vecinos que pueden haber
estado observándola durante siglos».
Finalmente, el lueves 11 de marzo, el periódico trae un breve artfculo
llamado <<Tamora vio un ovni, no un platillo volante». salla en respuesta a
la petición de Zamora de que dijeran en el periódico que ér nunca habla
visto aterrizar un platillo volante, sólo un ovni. En parte, el artículo dice:
<<zamora afirma que estaba tratando de cooperar con las personas que te
preguntaban sobre el ovni, que él describe en forma de huevo, y desea
que no le pregunten sobre un platillo volante, que alega que nunca ha
visto y no puede describir. El policía añade gue este reláto no cambia en
nada el que dio el24de abrily al día siguiente». Raynor me mostró una
carta del reverendo Guy J. cyr, s. M. (sociedad de María), Rectorfa del
Sagrado Corazón, Lawrence, Mass., fechada el 26 de noviembre de lgO4.
Es una larga carta concerniente a la intel¡gencia en otros planetas y que
trata de descubrir una razón para la civilización en la Luna. l¿ carta iue
publicada.

126 ERAD STÉIGER
Dejé Albuquerque a las 2.30 de la tarde y llegué al lnst¡tuto de
Meteoros, en donde el doctor Lincoln La Paz estaba esperándome, a las
cuatro de la tarde.
. Le di a La Paz una copia del libro de Vallee y también la carta de
Menzel, que se llevó a casa. A la mañana siguiente había leído totalmente
el manuscrito y la carta. La Paz sigue muy interesado sobre el incidente
del globo de fuego verde. Otro más fue visto las últimas navidades.
Según La Paz, la investigación oficial no ha aclarado nunca satisfactor¡a-
mente la razón de que éstos hayan elegido Nuevo México para
sobrevolarlo cuando evitan ser vistos en otros estados, así como la
cuestión de las peculiares agrupaciones. La Paz está totalmente conven-
cido de que tanto los globos de fuego verde como la observación de
hmora eran pruebas de vehículos avanzados que se están produciendo
para algún proyecto más secreto incluso que el Proyecto Manhattan.
Creo que La Paz no puede abandonar esa hipótesis. Su crítica fundamen-
tal del libro de Vallee es que éste ha ignorado los globos de fuego verde,
los cuales, por lo que respecta a La Paz, constituyen la parte más
ímportante delfenómeno ovni. ¡Siempre es una materia de opinión!
)ra Paz me enseñó su excelente colección de meteoritos y pasamos
mucho t¡empo hablando de todo.
Tenía un comprómiso por la noche y nos vimos a la mañana
siguiente, durante la cual tuvimos la oportunidad de encontrarnos con el
presidente de la Universidad de Nuevo México, doctor Prokejoy, y de
establecér buenas relaciones entre la astronomía del noroeste y la de
Nuevo México.
Aunque La Paz se mostró impresionado ante el libro de Vallee,
pensaba que su impresionante lista de referencias palidecía porque
muchas de ellas se hacían a artículos o declaraciones no publicados.
Piensa que no es realmente uh libro científico sobre el tema (sospecho
que en 1980 tendré que escribir un libro realmente científico).
Volviendo a la carta de Menzel, consolidaré las opiniones de La Paz,
Chávez y Raynor. No le mostré la carta a Tamora porqúe pensé que le
molestaría.
Página 1. Pregunté aTamora sobre la llama que vio cuando oyó la
explosión desde la carretera general. Niega haber dicho nunca nada sobre
una llama en ese instante; sólo habló de ella en el momento en que se
elevó de la tierra. Lo cierto es que, en un principio, a mí no me mencionó
nada de eso, pero aparece en el informe original del capitán Holder y lo
saqué a colación en esta conversación con Zamora. No obstante, creo
que se encontraba en el artlculo original del periódico. Tendré que estar
de acuerdo con Menzel en que esta parte del relato de Zamora está muy
mezclada y sugiere un entretejido de la observación original, bien por
t
i
¡ PROYECTO LIBRO AZUL
127
*
$ parte de zamora o bien por el capitán Holder, cuando la excitación era
$
alta.
,l
Página 2. No puedo estar de acuerdo con Menzel aquí. Cuando lleva
$ sus gafas su vísión es correcta, y las llevaba puestas cuando vio'la llama
en el momento en que el objeto se preparaba para elevarse. Veamos
ahora la cuest¡ón del «matorral quemado»: Visité el sit¡o de nuevo el
sábado, con Raynon y. Shrode, el propietario de la gasotinera, y en
I ningún momento había arbusto alguno o hierba ardiendó, y nadie párece
I
¡ confirmar ningúh humo. En lo que todos parecen estar definhivamente de
lt acuerdo es en que la bistorta verde, materialgue es de diflcil combustión,
mostraba indícios de haber sido carbonizada, aunque se había chamus-
É. cado por una llama caliente y no quemado en forma ordinaria.
_.En -cuanto a que los chicos la tienen tomada con Zamora hay
evidencias de que es así; pero Opelgrinder y su ayudante, así como
t
muchos otros, me señalaron que se trata de un fenómeno nacional en los
adolescentes, y la declaración de wesley a Johnston, un estudiante de la
Escuela superior que trabaja con opélgrinder, es part¡cularmente signifi-
cativa. Dijo que a muchos de los chicos de la Escuela superior nó bs
gusta Zamora, pero que tampoco es lo bastante ímportante como para
que hicieran algo por é1. Dijo que si los chicos hubieran querido ajustar
cuentas con Zamora se habrían limitado a sacudirle o a hacer.le algo a su
9o9!e, pero que la elaboración de una trampa no era la forma que
hubieran elegido para desquitarse. Hay que tener en cuenta que antes de
esa observación no se había hablado en la región de socorro de objetos
volantes no identificados. Por tanto, esta situación no pudo sugérirse
como medio de vengarse de Zamora. Parece ser que los adolescenies de
socorro son mucho más directos en sus métodos de desquite. por lo que
concierne al cartón, las conjeturas de Menzel no hacen aquí ninguna
gracia. El cartón formaba parte de un papel muy viejo y arrugado por las
condiciones atrnosféricas de una caja de embalaje. Hay muchás muestras
de éste en toda la región. Existe un basurero no muy lejos, y cuando el
viento, que sopla fuerte en todo el lugar, golpea en algún materíal
semejante, lo esparce por toda la región. Esta vez me di cuenta de que
muchos de los matorrales tienen papeles entretej¡dos en la parte inferior.
En cualquier caso, algo de este papel estaba todavfa allí y enviaré a
Menzel una muestra de lo que es este cartón. yo diría que el cartón habla
estado allí sufriendo muchas Jluvias y secados. La pieza original la recogf
carbonizada. Recordará que fue la pieza que le envié juntoóon muestras
delsuelo.
Una cuestión bastante interesante es que el material quemado ha
rezumado recientemente algo de savia y un míembro del personal de la
película llevó una parte a Los Angeles, donde la han analizado,
encontrándola radiactiva. También he obtenido algo de esa savia y se la
 BRAD STEIGER

enviaré; puede ser que Moody pueda descubrirlo en su contador. Es

extraño que nadie se molestara en comprobar originalmente la radiación
de esta área. ¿O acaso lo hicieron?
La idea de Menzel de que el chico que circulaba con exceso de
velocidad hacía de señuelo e hizo una señal a los otros con un
walkie-talkie, quienes soltaron entonces un globo de cartón o un platillo
volante de aluminio unido, no se sost¡ene. Aunque alguno de los
estudiantes tiene walkie-talkíes, el hecho es que el viento soplaba del sur
y el objeto vino del oeste. El globo lanzado en ese momento habría ido
á¡recta.ente sobre la ciudad. Además, hubieran tenido que lanzarlo
después de que zamora se encontraba allí, viendo así éste el obleto
sobie la tierra durante cierto tiempo. Si el lanzam¡ento hubiera sido
anterior, el globo habría estado sobre la ciudad en el momento en que
Tamora llegó al lugar.
El depósito de dinamita no t¡ene patas.
Aquél hubiera sido un lugar para que los tramposos se escondiesen
en la otra parte del montículo, particularmente si hubieran estado boca
abajo.
Ninguna persona con las que he hablado daba credibilidad alguna a la Mientras trataba de interceptar un ovNt, el capitán Thomas f atteció
hipótesié de h trampa y en general consideraban que se habían
en un accidente de su P-51, el Tde enero de lg4|. su última comu-
exagerado las capacidades, motivaciones y provocacíón de los trampo- nicación radiada fue:. "... el objeto está por encima y por delante,
sos] Cháre= dice que Tamora nunca describió aquello en forma de moviéndose a mi velocidad o más rápido; estoy traiaido de acer-
globo. Zamora sabe exactamente dónde se encuentra el depósito de carme para verlo mejor." (Detalles y mapa en ét capítulo 2.)
áinamita. Es claramente visible desde el lugar de la observación a unos
' Tamorapies
quinientos hacia el oeste.
no tiene ningún plan particular para hacer sus rondas en la
ciudad. Está a cargo de toda la ciudad.
No existe Club OVNI en Socorro'
siempre hubo rumores de que todo ha sido una trampa. Hubiera sido
bastante difícil haberlo hecho con todos los indicios reveladores, como
tubos de helio, mecanismos de lanzamiento, etc. Finalmente, si h Paz
pudo pensar en algún momento que se había tratado de una trampa,
seguramente ya habrá abandonado la idea. Me contó una que le hicieron
a üno de los profesores de geología de la Universidad Estatal de Ohio.
Los estudiantes provocaron una explosión cerca de la ciudad y se informó
que el cráter producido pertenecla a un meteorito. Tuvo a todo el mundo
excitado durante un tiempo y hubiera sido un éxito de no ser porque los
que lo habían hecho empezaron a sentirse contentos consigo mismos,
comenzaron a fanfarronear y fueron cogidos. No creo que los estudiantes
de la Escuela superior de Socorro hubieran podido mantener el secreto
tanto tiempo. Además, parece lógico pensar que si cualquier adolescente
hubiera odiado a Zamora hasta el punto de verse envuelto en tantos
problemas para perpetrar el fraude, se sentiría ahora envidíoso de la gloria
A pesar de tas explicaciones oficiales, según las cuales las luces
observadas en Lubbock (Texas), el 25 de agosto de 1951, eran
«pafiZos de patos", los observadores de la Fuerza Aérea no pudie'
ron convencer a seis profesores de que no habían visfo OyN/S
(capítulo 4).
 ry. a.. §*tr.!**nÉiprtr\r*r*.§

'.$i 1
&.ilr

wi::

s.::
{a.ll

El aterrizaje de un OVNI en Socorro, Nuevo México (capitulo 5),

convirtió a muchos escépticos. Las fotos A y B son un montaie
de vistas del lugar en donde Lonnie Zamora vio un OVNI sobre el
sueloyadosocupantes. @
 §'-
-* .l
§* §ñ,..# t§ . rst
I

C. Vista global del lugar de aterrizaie, cara al noroeste. D. Huella del vehiculo.

I
Caso 8765:
Canyon Ferry,
,{r.',
Montana.

,;r i¡i,i:;..ilr"r) ,,i...r _ Caso 9066: Moses Lake, Washington, 8-21-64.

.§.i:**,j¡si:_ .._,:
...r.1r&. ..... i&r_' l
Aunque Socorro es e/ caso más f amoso de aterrizaies de OVN/S,
los archivos fotográficos del Proyecto Libro Azul tienen oiros de
igual interés.

{:,1¡?{,:l

4
Caso 9066: ,'.S&,;
,
Moses Lake, :;:
Washington, ,. g
: Llñ
8-2',1-64. 'rf '

d";&i

if&
 Cqso 9337: Brookesville, Florida, 3-2-65.

Caso 10798: Presque Isle Park, Pennsylvania, 7-3,l-66.-

Caso 912f: Glassboro, New Jersey, 9-4-64.

M
 §,,...,.,
u:,:r rt*§ &§*{ai §t§r¡il §§ Mi§ *tña¡§l §t}§lr,lll&

-.,tr

Caso 4751: Macon, Georgia, 5-28-57.

Caso 7181: Buffalo, New York, 12-26-60 o 1-9-61.

lw& {m§§l MM¡r« &ll¡w ,ffit {[Mst §t§&¡,llr{

"%
t ;J

S*, . *.
vt"-'
.i .i{. - -fr.:.,,,,:r: ...

Caso 7668: Johnson Island, Océano Pacífico, 10-S-6i.

Muchas de las fotografías de los archivos del Libro Azul se refieren

a "luces en el cielo"; fácilmente desechadas por los investigadores
explicándolas como pertenecientes a Venus, un avión, un globo
atmosférico (de origen frecuentemente desconoc¡do), meteoros,
etcétera. He aqui unas cuantas...
Caso 10033: St. George, Minnesota, l0-21-65.

Caso I 1007: Price. Utah. l0-8-66 o l0-15-66.

,t

Caso ,l1073: Southampton, New York, 10-30-66.


11090: Syracusa, New York,
Mooresville, North Carolina, ll-16-66
I
f',
PROYECTO LIBRO AZUL
que el agente está obteniendo con la película y de la publícidad que ha
recibido, y hubiera echado todo por tierra. Finalmente, está el asunto del
turista que le habló de un objeto extraño a Opelgrinder. Este no podía
formar parte de la trampa porque era un completo extraño. Además, si
hemos de creer a Zámora, el objeto se elevó verticalmente y despegó
horizontalmente hacia el oeste, y fue observado mientras pasaba sobre el
depósito de dinamita. Todo es demasiado $ande para ser una broma
perpetrada por los estudiantes de la Escuela superior.
Ouizá he dedicado demasiado tiempo al asunto, pero la carta era un
dispositivo conveniente para volver a discutir toda la situación. El
sargento Chávez indicó que Menzel hubiera podido ser un escritor de
ciencia ficción. Lyle Boyd ha hecho algo dq esto y creo que Menzel
también.
De.ié Albuquerque a últimas horas de la mañana delsábado y llegué a
Socorro a la una del mediodía. Raynor, Shrode y yo visitamos el lugar y
10-26-66. obtuvimos más muestras, particularmente de la savia, y yo tomé más
fotos, sobre todo del depósito de dinamita, para enseñárselas a Menzel.
Luego volví a la estación de radio y traté de llamar a Empire F¡lm Stud¡o,
pero estaba cerrado.
A la vista del hecho de que la opinión predominante en la ciudad
sigue siendo que lo que Zamora vio no fue el resultado de alucinaciones o
dá un fraude, sino la comprobación de un vehículo secreto, ¿qué ocurre
con mi sugerencia de que esto se convierta- en «un ejercicio para
estudiantesl? Sería un maravilloso ejercicio para oficiales de inteligencia
neófitos.
También existe la opinión extendida por Socorro, y que me han
expresado en numerosas ocasiones en el pasado, como por eiemplo La
Paz, de que yo soy simplemente una parte de una superpantalla de
humo, y io mismo ocurre con la FTD y Wright Field, y que todo el
Proyecto Libro Azul es una gran cubierta que el gobierno no quiere que
se ciiscuta. Lo mejor que se puede contestar a esto es que, si así fuera,
sería también el iesponsable de las observaciones hechas en Francia,
Brasil, España e lnglaterra. ¡Puede ser que los EE. UU. gobiernen sobre
todo el globol Con ese feliz pensamiento termino mi informe.
§inceramente suYo,
J' Allen HYnek.
Posdata. Tengo un dedo ligeramente ¡nfectado por los arañazos que
me hice con el arblusto que había ardido. Me hice sangre con él cuando
intentaba obtener algunas muestras del terreno. lndudablemente, el dedo
se me secará a causa de la radiaciones. Desgraciadamente, nO o3t6y al
alcance de la Cruz Roja lnterplanetaria'
6. LOS OVNIS NOCTURNOS ZUMBARON SOBRE LA
LA CASA BLANCA

Seis ingenieros del cuerpo de señales del ejército miraron por

las ventanas de sus despachos en Washington, D. C., a petición de
un miembro del grupo que había obseruado en el cielo unos
extraños pu ntos luminosos.
Eran las cuatro y ve¡nte de la tarde delll de enero de 1965. Los
despachos estaban situados en el edificio de municiones y los
ingenieros tuvieron la oportunidad de observarlos juntos, refleián-
dose e! bajo sol de la tarde, el t¡empo suficiente para estar luego
de acuerdo sobre el número y forma aproximada de los obietos y
para calcular su altitud entre 12.000 y 15.flD pies.
Mientras los ingenieros miraban, los discos zigzagueaban con
facilidad por el cielo en dirección norte-sur hacia el Capitolio.
Repentinamente, entraron en escena dos aviones a chorro con las
alas en delta y empezaron a perseguir a los discos, pero éstos se
separaron sin ningún esfuerzo.
Dos de tos ingenieros, Paul M. Dickey y Ed Shad, informaron
haber v¡sto un avión de linea comercial aproximándose al Aero-
puerto Nacionat en la misma área del cielo.
Et incidente fue uno de los muchos informados alrededor del
Capitolio en enero de 1965. La prensa, ávida de una explicación de
los discos y de la presencia de los dos aviones a chorro que los
persiguieron, trató de obtener una declaración del Departamonto
de Défensa. La reacción oficial fue: «<No existió tal incidente. No
sucedió nada»».
Como si estuvieran regidos por alguna ley tácita, los oficiales
de la instalación militar que rodea a Washington dieron oxacta-
mente la misma respuesta a las pregunta de los reporteros.
Tan insostenible posición llevó a un periódico del área de
washington a t¡tular su articulo sobre el incidente: EL PENTA-
GONO ÑO PUEOE VER PUNTOS LUMINOSOS EN EL CIELO'

132 BRAD STEIGER
Los raros oficiales que comentaban las observaciones las
achacaban a ilusiones meteorológicas, imaginaciones desborda-
das, etc.
'Pero la presencia en la pantalla
de radar de un objeto sólido,
moviéndose a una velocidad mayor que la que pueáe atcanzar
cualquier avión conocido, requiere una explicación más profunda.
La primera observación oficiatmente producida ostá iechada el
29 de diciembre de 1904, pero algunos observadores independien-
tes especularon que la observación reat de! radar se había
producido diez días antes, aunque se había hecho pública con
fecha más tardía.
_ Tres objetos fueron detectados por las pantallas de radar
primero de ellos solo, los otros dos junios- viajando a -el una
velocidad de 4.8ü) miltas por hora. semanas despúés de haber
tenido lugar la observación, las fuentes oficiates de la Fuerza
Aérea achacaban la presencia de los objetos en las pantaltas de
radar a un equipo defectuoso.
En los alrededores de washington se produjeron dos observa-
ciones de ovni, una anterior y otra poster¡oi a la observación
infqrmada sobre la ciudad misma. Horace Burns, un escopetero.de
Grottoes (Virginia), dio un informe sobre una experiencia fantásti-
ca acaecida el21 de diciembre de 1964.
M¡entras conducia por ta carretera 280, entre Staunton y
Waynesboro, se alarmó al ver que un gran objeto en forma de
cono flotaba ante é1. El objeto se deslizaba por la carretera frente a
él; en una ocasión su perfil sobrepasó el parabrisas de su coche.
sin ningún aviso de probtemas en el motor, diio, sintió que «una
especie de fuerza»r obligaba a detenerse al coche.
El extraño aparato se posó fácilmente en una pradera a l(x)
yardas de la carretera, mientras Burns salía de su coche, parado.
Burns contó seis aniltos circulares concéntr¡cos que disminuían de
diámetro hacia la parte superior del objeto cónico. La parte de
airiba estaba coronada con una bóveda y tooo et objeto imitía un
destello azulado.
Estuvo mirando el aparato durante minuto y medio; luego
despegó <ren ángulo récto)), alcanzando una gran velocidad instan-
táneamente. Burns calculó que el ovni teñdría unos setenta y
cinco pies de alto y unos ciento veinticinco pies de base. No pudo
observar ninguna abertura.
. - Aunque la Fuerza Aérea no se motestó en hacer una investiga-
clón inmediata, Hernest Gehman, un profesor del Eastern Menño-
nlte Gollege, estimulada su curiosidad, hizo una pequeña investiga-
clón por Bu cuonta. Llevando un contador geigei al 'lugar en que se
r
133
PROYECTO LIBRO AZUL
l¡
f
I habia informado del aterrizaje, comprobó que la concentración
de
radiación era de 60'000 por m¡nuto'
Con el uso de este contador ge¡ger, el profesor pudo trazar e!
perfil del punto de aterrizaie y comprobarlo con et cálculo original
be Burns- del tamaño del aparato. Dos ingenieros de Du Pont
comprobaron el área y descubrieron que sus lecturas estaban de
acuerdo con las de Gehman
Tres semanas después de que hubiera sido informado el
aterrizaje, la Fuerza Aérea habÍa investigado el caso'- Por aquel
tiempo, et área había sido sometida a lluvia, nieve y a las pisadas
de muchos buscadores de curiosidades. La opinión oficial fue que
las informaciones se debían a espeiismos.
Sin embargo, los espejismos no se contentaron con una sola
manifestación, y el23 de enero de 1965 dos hombres que viaiaban
por la carretera 60, cerca de Williamsburg, declararon haber visto
un objeto suspendido en forma de cono. Aunque los hombres
viajabán en coches separados y-en direcciones diferentes, ambos
se detuvieron cuando se aproximaron al aparato.
Un informe describe al objeto en forma de cono y colof de
aluminio. Había estado suspendido sobre un maizal cercano al
coche detenido durante m it § segundos antes de que desapare-
ciera elevándose en el aire.
El conductor que viaiaba en dirección opuesta describió un
objeto simitar hablando de un cono de helado invertido. calculaba
la áltura en 75 pies, y declaró que al salir de su coche escuchó un
sonido ««silbante»». Gomo en la primera observación, el obieto
desapareció hacia arriba a gran velocidad.
óempsey Broton, director del Departamento de Rastreo de
Satélites de la NASA en Wallops tstand, base de Virginia, estaba
enfrente de su casa el 5 de enero de 1965 esperando la aparición de
un satél¡te artificia! terrestre, cuando apareció un obieto brillante
sobre el horizonte sudoeste. Viaiaba mientras surcaba el cielo.
Algunos residentes próximos a Ia base de wallops lsland confir-
-á.on la observación de Broton mediante informes independien-
tes a la instalación de la NASA.
Exactamente una semana más tarde, el 12 de enero, un
bri[ante objeto amarillo anaraniado brotó del cielo y pareció
dirigirse directamente hacia un miembro del personal de relacio-
neJpúblicas de la NASA. La luz dio la impresión de que iba
directamente hac¡a la muier y su esposo mientras caminaban
hacia su casa.
La base de la NASA ya había sido escenario de más actividad
de ovnis. salió a la luz un incidente de octubre de 19O4 que había

134 BBAD STEIGEB
rec¡b¡do poca publ¡cidad. Tres técnicos y un ingeniero observaron
un objeto de forma triangular que se movía sobre la base y
ejecutaba un giro de 90 grados. Todos estaban de acuerdo en gue
el objeto se movía más rápido que cualquier avión a chorro
convencional y en que ningún avión ordinario podía e¡ocutar un
Un grupo de ciudadanos de Marion (Virginia) salieron de
excursión para investigar la observación de un-ovni informada el
25 de enero. Woody Darnell, un policía de Marion, afirmó que él y
su familia, junto con otros policías, observaron un ob¡eto deste-
llante que estuvo suspendido sobre ellos durante varios minutos
antes de despegar Gon una explosión y producir una lluvia de
chispas. Los investigadores no encontraron el ovni, pero sí varios
árboles que tenían sus eopas inclinadas y un árbol verde ardiendo
en elárea en que había sido visto el objeto. En Byrd Field (Virginia)
los oficiales del Mando Aéreo Táctico obtuvieron pronto la
explicación diciendo que el objeto era un avión equipado con una
nueva luz de arco voltaico. Aunque ello no explicaba el fuego, un
clarividente oficial de bosques afirmó que el árbo! r«mue¡to»» había
sido"incendiado por un cazador que trató de atrapar una ardilla.
Estas explicaciones eran demasiado inverosímiles para que fueran
consideradas por alguno de los que estuvieron en el escenario.
Exactamente ve¡nte minutos después de la observación de
Marion, nueve personas que so encontraban cerca de Fredricks-
burg, a 275 millas de Marion, informaron acerca de un ovni al que
describían como un «<árbol de navidad centelleante»r. Parecía girar
a gran velocidad y soltar chispas por e! fondo mientras se
deslizaba sobre Rappahannock Valley.
El 26 de enero, los ovnis visitaron de nuevo Marion, pero esta
vez fueron v¡stos por muchos residentes. Las estaciones de radio
locales y la policía se inundaron de llamadas. Todas las observa-
ciones eran de objetos similares que disparaban chispas y vomi-
taban fuego.
El reverehdo H. Preston Robinson describió un ovni que
producía un sonido.zumbante y cuya parte ¡nfer¡or era redondeada
y en Ia cual «rse veían varias lucesr». El aparato pareció arrojar un
globo de fuego cuando aceleró y desapareció de la vista del
test¡go.
No fue ésta la única vez que lo ovnis visitaron Washington.
Una serie de observaciones fechadas en 1952 produjeron la mayor
conferencia de prensa militar desde la Segunda Guerra Mundial.
135
PROYECTO LIBRO AZUL
Memorándum para reg¡strar 23 de jutio de 1952
Materia: PartiiipacióñATIC (Centro de Investigación Técnic¿ Aérea) en la
investígación del incidente de Washington del 20 de julio de
1952.
1. La primera notificación de este incidente se dio en la mañana dér22
de julio de 1952, cuando el coronel Bower y el capitán Ruppert desayuna-
uan v lo leyeron en los periódicos de washington. Habían estado en
Andrews AFB el día anterior y no oyeron hablar de ello. Habían contactado
con miembros del D/l de MATS, que tampoco sabían nada.
2. Tras informar al Pentágono, la mañana del?2 de julio de 1952, se
encontraron con el teniente coronel Teaburg, de la División de Cálculo
del D/1, quien afirmó que el capitán Berkow, del cuartel General de la
D/l de Bolling, venía con el informe del incidente; eso fue a las 9.00. A
las 9.30 llegóil capitán Berkow y resumió el incidente al coronel Bower,
capitán Ru[peh, mayor Linder de At¡c y a otros' Afirmó que se prepararía
un informe completo y se le enviaría al coronel Bower a las 17.00'
Durante el día, el capitán Ruppelt recibió varias llamadas telefónicas en
relación con esa observación. Una era de la Casa Blanca. Fueron
advertidos de que se había realizado una investigación.
3. Antes de la tarde sucedió lo que pareció iba a ser un incidente
«caliente». El capitán Ruppelt llamó al coronel Bower al despacho del
teniente coronel Teaburg y se ofreció para permanecer en Washington
durante la investigación, pero se le notificó que ésta no se llevaría a cabo.
Memorándum para registrar 28 de julio de 1952
Materia: Llamada telefónica desde un periódico de Washington.
Aproximadamente alas21.30 de la noche delzT de julio de 1952, un
perióciico de Washington, cuyo nombre es desconocido (el que llamó se
ídentificó a sí mismo. pero el nombre del periódico no pudo ser recorda-
do), llamó al capitán E. J, Ruppelt a su casa. se le advirtió que el capitán
Ruppelt no podría hacer declaraciones para la prensa y q-ue todas las
deóláraciones públicas habían de proceder del PlO, en Washington.
El caballero detperiódico se mostró muy insistente e indignado porque
había estado llamando toda la tarde. El capitán Ruppelt declaró que lo
sentía mucho, pero que no podía hacer ningún comentario. El caballero
preguntó si era cierto que habíamos recibido un informe sobre la
obsérvación de Washington de la noche del 26 de iulio de 1952. Se le dijo
que habíamos sido advertidos de ello, pero que no podfamos hacer
comentario alguno. El caballero diio que pensaba que en la Fuerza Aórea
ocultábamos una información que era vital para la prensa. El capitán
Ruppelt dijo que no sabía si era cierto o no y que sentfa no poder darles
 F
136 BRAD STEIGER
n¡nguna información. El hombre preguntó entonces cuál podía ser la
causa de aquellos ecos radáricos en la pantalla. El capital Ruppelt dijo que
no tenía nada que decir con respecto a las observaciones de'washiÁgtón,
salvo'que, como se había a.nunciado previamente en todos los periódIcos,
ATlc poseía informes de observaciones de radar, pero él no háría ningúÁ
comentario sobre ellas. El caballero declaró que no tenía nin!ún
conocimiento sobre el radar, pero que suponía qüe dado quá r,.ui" ,n
receptor de radar también debió encontrarse allí alguien. El capitán
Ruppelt
.repitió que no podía hacer decraración argunal pero que era un
hecho bien conocido. que las imágenes del radar óooán ser producidas
por condiciones climáticas, por pájaros o por funcionamiento érróneo
del
equipo, por interferencias entre dos equipos de radar, o por muchas otras
razones, por lo que el hecho de que hubiera habido ecos radáricos no
signifícaba gran cosa hasta que el eco hubiera sido evaluado. El caballero
preguntó cuándo tendríamos esa evaluación sobre los incidentes de
washington. De nuevo fue informado de que no podíamos hacer
declaraciones. Preguntó cuál era la filiación del capitán Ruppelt con el
Proyecto, y se le respondió que todos los detalles se encontraban en
Look Magazine y que, como ailí se decía, er capitán Ruppert era er oficiar
del Proyecto. se le dijo que nada más podía añadirse y'la conversación
terminó.
Jefatura, Rama de facilitación de operaciones, 1-b47
Jefatura, Centro de Washington-9
Blancos no identificados, 20 de julio de 19S2
se adjunta copia del informe escrito por el controlador de más grado
en servicio, aproximadamente desde las 23.30E del 19 Oé ¡utio
a las 8.00 del 20 de jutio de 1952.
. Pg
hgn enviado partes de este informe al mayor williams, de lntel¡gen-
cia de la Fuerza Aérea; al teniente coronel searless, oficina d'e lnformación
pública, Departamento de Defensa, y a Mr. _-*-, W_41.
WWT/eb
cc: W-1
Cuartel general de USAF.
A las 23.¿l0E (19), el controlador Nugent llamó miatención sobre varios
blancos observados en la pantalla VC-2. se contaron ocho de ellos y,
aunque se observó un eco radárico ocasionalmente fuerte, la mayor parte
de los blancos se clasificaron de ligeros a débiles. Tras haber comprobado
cuidadosamente el movimiento (de 100 a 130 mph) y confirmado nuestro
PNOYECTO LIBRO AZUL 137
d¡rcubrimiento con lo que la torre vio en el ASR, llamé a MFS y lo
lnformé. Esto sucedía a la media noche EST. MFS me avisó después de
quo s€ suponía que la base militar más cercana había de mane.iar estos
üüuntos, y por tanto debía llamar a la oficina de lnteligencia BoF o AO.
Durante un tiempo hubo cierta confusión con respecto a si Andrews o
Bolting debían hacer el informe, pero finalmente se determinó que ADW
lo harla.
Llamé a y pregunté si pudieron verlos. Dijeron que no
habfan visto nada. Nuestro mantenedor, HEW, comprobó entonces el
equipo cuidadosamente; adv¡rtió que funcionaba a satisfacción, y lo
confirmO con un colega. (Este me dijo que llevaba cinco años trabajando
con ose equipo, por lo que creo que sabía lo que estaba haciendo.) Los
blancos fueron observados al este y al sur de ADW, por lo que llamé a su
torre para ver si veían algo; también pedí al control de aproximación de
ADW que se acercara a la pantalla. ADW tenía una persona en el tejado
COn anteojos que vio un objeto que parecía anaranjado y suspendido
por
los alrededores de ADW. Conforrne pasaba el tiempo, vieron otros con
variadas descripciones. La mayor parte de esta información se entregó a
y MFS con la esperanza de que llevasen a cabo una
interceptac¡ón.
Laimpresiónrecibidapor-eraquesenecesitabamás
información para enviar una interceptación. Les dije que nuestro equipo
estaba dando buenas lecturas, por lo que podíamos trazar cualquier
vector que fuera necesario, pero parecían dejarlo todo a cargo de
Smoking Ring. Conforme pasaba el t¡empo fueron recibiéndose informes
de pilotos: P807 vio siete de los objetos entre Washington y Martinsburg
diversamente descritos como luces que se movían rápidamente, hacia
arriba y abajo y horizontalmente, así como en suspensión en una
posición, y SP 160 vio uno que venía con él desde Herndon y que le
siguió durante cuatro millas mientras aterrizaba. Fue confirmado por la
torre y el centro de radar.
En mi conversación con MFS, ADW y los hombres de servicio,
llegamos a preguntarnos cuánto tiempo podíamos seguir así sin que se hi-
ciera nada. Finalmente contacté con Smoke Ring hacia las 3.00 EST. No
estaban haciendo nada sobre ello y les pregunté que cómo era posible
que ocurriera algo así, les estuviéramos dando toda la información, y no
hiciesen nada. El hombre con quien hablaba, y que se suponía estaba a
cargo, d'rjo que pensaba que así estaba sucediendo. Luego llegó otra
voz que se identificó como el oficial de combate y dijo que toda la
información estaba siendo enviada a la autoridad superior y no discutirfa
más. lnsistí en que quería saber si estaba siendo enviada esa noche y me
respondió afirmativamente, pero no me dio el mínimo indicio respecto a
lo que se hacía referente a los objetos que volaban alrededor de

138 BRAD STEIGER
Washington. Trató de asegurarme que se estaba haciendo algo. Le
pregunté que cómo obtenía esa información, y respondió que de
Thorndyke y de ADW. Se nos dijo entonces desde ADW que no tenía
forrña de enviárselas a ellos. Smoke Ring respondió que no estaban
realmente encargados de ello y que alguien más lo manejaba.
MFS dijo entonces que se suponía que ADW lo había enviado a
lnteligencia, pero cuando lo comprobé con ADW (5.05E) dijeron que AO
había vuelto a la cama y el informe saldría más tarde. Confirmaron lo
anterior diciendo que no podían darlo a nadie esa noche.
Sería extremadamente difícil escribir esto en una secuencia lógica por
la confusión que parece haber existido en todo el asunto. Por ejemplo,
ADW nos llamó y nos preguntó qué queríamos que hicieran con
la
información que habíamos enviado. (Esto sucedió después de las 5.05E.)
A las 5.30E el controlador Ritchey informó haber visto diez blancos en las
proximidades de ADW que fueron confirmados por otro operador de
radar. Yo conté siete u ocho en posiciones esparcidas, lo que indiqaba un
movimiento rápido sise trataba de los mismos v¡stos cerca de ADW. El
informe fue enviado a ADW y MFS. En este momento, MFS advirtió que
habían determinado que ninguna de las informaciones que habíamos
est¡do dando a ADW seguiría los procedimientos. Sin embargo, MFS
advirtió que continuarían con su propio informe.
A las 5.40E se contaron siete blancos en el área.
WASHINGTON, D. C.-NOCHE DEL26-27 DE JULIO DE 1952
(Parcialmente atestiguado por el mayor Fournet y el teniente Holcomb
AFOIN-205; el resto como les fue informado.)
General:
Este incidente ¡mplica blancos u/i observados en las pantallas de
radar del Centro de Control de Tráfico de la Ruta Aérea y de la torre,
ambos en el Aeropuerto Nacional de Washington, y el Radar de Control
de Aproximaciones {e Andrews AFB, Además se informaron observacio-
nes visuales a Andrews y a Bolling AFB y al Centro ARTC, la última por
pilotos de comercial a/c. Dos vuelos de interceptación fueron enviados
desde Newcastle, Del., pero sus informes oficiales no han sido recibidos
por esta oficina; aquí se incluyen comentarios sobre sus conversaciones
con el personal del centro de ARTC, Ha sido imposible recoger todos los
hechos en un único informe. El oficial de inteligencia de la base, Bolling
AFB, está presentando un informe que cubra los aspectos Bolling y
Andrews del incidente. Este informe cubre los hechos obtenidos del
13§'
PROYECTO LIBRA AZUL
personal del A/P Nacional de washington, del puesto de mando de la
úéÁF dey los oficiates de servicio de AFOIN. Hasta ahora no se ha
cont""tiao con los pilotos ACC que informaron de observaciones
vlsuates ni se han investigado otras fuentes potenciales. Este departa-
mento no podrá realizar tal actividad'
1. Varía el número (hasta 12 simultáneamente) de blancos u/i en la
pantalla de radar de ARTC. Clasificados por el personal de cAA.qomo
«ecos radáricos generalmente sólidos», similares, salvo por ser más baios,
i* álc. trtiñgún modelo definible de maniobra, excepto al principio,
""o
hacia las 21.50 EDT, cuatro blancos en línea quebrada de fondo con una
,¡ll. juntgs lentamente (dando 1"
V media de espaciamiento se movían
Aá peis¡stencia de ttazo a una velocídad de 100 mph) con un rumbo de
11Ci. Al mismo tiempo, otros ocho blancos se encontraban esparcidos
por
la pantalla. ARTC lo comprobó con el control de aproximación Andrews,
fo, t"tetono, a las 22.ú eDT, y se aseguró de que también estaban
u/i fueron recogidos
Iecogiendo ios blancos u/i. Los'ecos radáricos
interÉritentemente hasta . las 27 11.00 EDT, después de los cuales se
siguieron recogiendo ecos radáricos débiles y esporádicos d9 manera
iniermitente dulante otras tres horas y media. Los miembros de la torre
del Nacionalde Washington sólo informaron de un blanco definitivamen-
te u/i. Este eco radáricó recibió el nombre de un «blanco muy bueno»
que se movía por la pantalla en dirección.oeste-este entre 30 y ¿10 mph.
Sin embargo, los operadores de radar declararon que pudieron existir
otros blanóos u/i en sus pantallas, particularmente fuera del área de
control de alc, que ellos no hubieran notado o supusieron eran a/c baio
el control del Centro ARTC. Sin embargo, no notaron ningún otro eco
radárico inusual (es decir, muy lento o errático). Los controladores del
centro ARTC informaron también de que un inspector de vuelo cAA,
Mr. _, volando un a/c # NCl12, informó a las 22.46 EDT que
náUi" ,¡"to cinco objetos que sohaban una luz que iba del naranja al
Ut"n"o; su akitud eñ aquet momento era de .2.2gp'. Algunos pilotos
informaron óbservaciones que iban desde un «destello de
"o."ró¡r1""
cigarrillo» (rojo-amarillo) a una «luz» (según los regigtrg_s de sus conver-
sai¡ones con los controladores de ARTCI. A las 22.§ ÉOT, se notificó al
órfiit¡rmando de ta USAF de los blancos ARTC. El puesto de mando
io nótit¡"0 a ADC y a EADF a las ?2.45, y dos F-94 salieron proc¡p¡tadg'
mente de New Caitte a las 23.00 EDT. ARTC controló los F'94 tras 8u
ifórda á area y les transmitió el rumbo de los blancos con resultadoe
ááñáiál.ente násativos (volaron a travás de «un grupo de 6cos radár¡'
tóJ, s¡n ver nada). Sin embargo, un piloto mencionó haber vlsto on una
óóasiOn cuatro luces y en otrJuna sola luz delante, poro fue lncapaz de
á.ái.árr. porqre la luz «se iba» (comentarios de loe controladoree de
 140 ERAD STEIGER PROYECTO LIERO AZUL

ARTC). Un controlador de ARTC trabajó en USAF B-25 (¿AF ggg8?) Operadores de radar de la torre de Washington:
durante una hora y veinte minutos hacia las ?2.§ EDT. gl g-2S tue
dirigido sobre numerosos blancos y comentó que cada d¡rección le (dos años de radar) Conscientes y sinceros.
llevaba por un camino o intersección diflcil. El mayor Fournet (AFolN- (áño y medio de radar) Maneras directas. Parecían seguros
2A2l y el teniente Holcomb (USN, AFOIN-2CE) llegó al centro de ARTC a de sf mismos. Considerados muy
las 27 /00.15 EDT. El teniente Holcomb observó lás pantallas y habló de dignos de crédito.
«siete blancos buenos y sólidos». Hizo una rápida comprobación con la
estación climática del aeropuerto y determinó que había una ligera Observador en a/c # ÑC- Mr. fiabilidad descono-
inversión de temperatura (sobre un grado) de la süperf¡ciá á ns 1.(x)0,. cida.
Pilotos de comercial a/c: desconocidos.
sin embargo, estaba convencido de que los blancos de la pantalla de
aquel momento no eran el resultado de esa inversión, y asl lo señaló al -,
6.Tiempo claro, densidades esparcidas (altitud desconoéida)'
puesto de mando, iunto con la advertencia de que se enviara un segundo Tempeiaturas a las 26122.ñ2, las informadas por la estación
vuelo de interceptación (el segundo vuelo de interbeptación fue controla- meteorológica del Nacional de Washington:
do por ARTC, pero no permanecían blancos fuertes cuando llegaron.
Fueron_dirigidos sobre blancos oscuros con resultados negativosl. El Superficie 25"C
mayor Fournet y el teniente Holcomb peimanecieron en el cántro ARTC
hasta las 4.15, pero no se recogieron nuevos blancos fuertes; se 800 26
observaron muchos blancos oscuros e inestables (se supone que debido a 3;500 20
la inversión de temperatura) durante el período restante. 4.800 20
10.000 7 Cotas estacionarias
I. lntermitentemente entre 26/21.il 15.000 0)
Varían los períodos de observación.
v 27/L00 EDT, jurio de 1952, 22.OOO (
-17 '\r constante
22.8A4 -17
3. Electrón¡ca: radar VC-2 (ARTC) y ASR-I (torre). Otras observacio- 23.000 -20
nes desde el aire (detalles desconocidos).
7. Véase 6. Otros negativos'
4. Radar locarizado en. er Aeropuerto Nacionar de washington, 8. Negativo.
washington, D. c. (Arexandria, va.r a/cl# Nc-12 en rás ceicánias ¿e
Aberdeen/Baltimore, Md., comerciar a/c informa de observac¡ones 9. Véase 1. Sin recibir los informes oficiales.
localizadas en el área general de ros alrededores del A/p ñacional
de 10. Tráfico comercial normal de entrada y salida del Aeropuerto
Washington. Naciánal de Washington, más algunos a/c USAF; todos conocidos e
identificados.
5. Controladores y miembros del radar del Centro ARTC:
Observaciones:
Austin M. Stapf Todos son émpleados de CAA con diversos Los miembros de la ARTC comentaron que, en comparación con los
Lloyd Sykes niveles de experiencia (radar de ARTC ins- julio de 1952,
James M. Richey
ecos radáricos u/i recogidos en las primeras horas del 20 de
talado en enero de 1952). Todos pare@n ¿;to. il" parecido máicasuales en sus actividades; es decir, no seguían
Harry Varnes serios, conscientes y sinceros, aunque algo
James M. Copeland vagos con respecto a los detalles de su es- á7" ñi cru)aban la pantalla de manera consistente con el mismo rumbo
Stewart Dawson periencia del 26/27 de julio. Considerados oeneral. Alqunos comentaban que los ecos parecían pertenecer a objetos
Phil Ceconi ¿;;;;;¿. O1- sat¡rse det esquema a voluntad». También decían que los
bastante dignos de cráJito. personal comentó
del
Mike Senkow üirá!1""L" «apariencia esiurridiza». Un miembro
Jerome Biron trá ," oUpto sobre el que se habíapersécución. Todos los miembrosdedella
dirigido un F-94 «desapareció
üáñtálu, íada más iniciar el F-94 su

142 BBAD STETGER
personal ponen de relieve que cas¡ todos los ecos radáricos u/i eran
«sólidos». Finalmente, se mencionó que se habían recogido ecos u/¡ de
vez en cuando durante los últimos meses, pero que nunca antes
aparecieron en tales cant¡dades, ni por un período de tiempo tan
prolongado, ni con tal defin¡ción como la que se experimentó en las
noches del 19120 y 26/27 de julio de 1952.
se adjunta una transcripción de la conversación mantenida entre la
torre del Nacional de washington y la de Andrews , a las 21.30 EDT del 26
de julio. El «centro» mencíonado es el centro ARTC (control de Tráfico
de Ruta Aérea) del Aeropuerto Nacional de washington. se desconoce el
número de los vuelos de las Aerolíneas Nacionales.
Director de inteligencia
Cuartel general de la Décima Fuerza Aérea AFXOI FLYOBRPT S-S2
1. El20 de julio de 1952, a las 5.55, el CAPTTAN CASEY
de CAPITAL AIRLINES se encontraba en la cabina de su DC-4 realizando
la comprobación anterior al despegue desde el AEROPUERTO NACIO-
NAL DE WASHINGTON, WASHINGTON, D.C. Et aparato se encontraba
apareado con rumbo 0.20o. El CAPITAN
miró hacia arriba y
observó una luz blanca azulada que vialaba de 150" a 0.10o, formando un
ángulo de 30o sobre el horizonte y con un vuelo horizontal hasta que
desapareció en la distancia. El CAPITAN declaró que tuvo
que girar su cabeza lentamente en un cuadrante de 45o con el fin de
observar el objeto mientras volaba, y calcula que lo observó durante
cinco (5) segundos o menos. El CAPITAN declaró que no le
dio ningún significado a la luz hasta que conoció los acontecimientos
posteriores.
2.Nadamásrealizarsucomprobación,elCAPlTAN-des-
pegó del AEROPUERTO NACIONAL DE WASHINGTON con el rumbo de
'180o y ascendió hasta 1.200' antes de dar un giro
a la derecha con rumbo
de 330o. Tras ganar 1.2ñ' V un rumbo de 350o, el CAPITAN
declara que conectó mediante la torre de control con él CENTRO DE
CONTROL DE TRAFICO AEREO (ATCC) del AEROPUERTO NACTONAL
DE WASHINGTON. EIATCC le informó que la pantalla de radar indicaba
dos o tres objetos viajando a gran velocidad. ATCC instruyó al CAPITAN
que se desviase a 290o para interceptar los objetos, que se
aproximaban nueve (9) millas por delante de é1. En aquel momento la tasa
de elevación del CAPITAN era de unos 600' por minuto y su
altitud era de 3.500'a 4.000'.
3, lnmediatamente despuás de que el ATCC instruyera al CAPITAN
en el sentido de que se desviase a 2900, los siguientes
-
143
PBOYECTO LIBRO AZUL
A6gntecim¡entos sucedieron entre cinco y ocho minutos en el orden que
ge presenta, y los intervalos aproximados de tiempo son los siguientes:
a) 3-5 minutos después de despegar, ATCC informó al piloto de que
los objetos se encontraban a cineo (5) millas por delante de él'
¿Í g-S segundos más tarde, ATCC informó al piloto que los objetos se
encontraban a cuatro (4) millas por delante de é1.
c) 1-3 segundos más tarde, ATCC informó al piloto que los objetos
estaban en 10 por el reloj. En aquel momento el piloto declaró observar
un avión tipo DC-4 a nivel 10 por el reloj que iba en dirección opuesta.
Esta información fue transmitida a ATCC.
dl4.5m¡nutosmástarde,elCoPlLoTo-observóun(1)
objeto de color blanco azulado a veinticinco (25') grados hacia abajo
viájando del noroeste al suroeste a una tremenda velocidad. El COPILO-
fO Aijo al CAPITAN que no podía calcular ni a qué altura el
objeto comenzó su descenso ni a qué altitud desapareció. El CAPITAN
declaró que en aquel t¡omento su altitud era de 6.000' y que
mirando casi verticalmente podía ver CHARLES TOWN, WEST VIR-
GINIA.
e) lnmediatamente después de haber visto CHARLES TOWN, el
CAPITAN y su copiloto observaron un destello blanco
azulado que pasó a bastante altura sobre su izquierda y desapareció
justamente delante de é1, que viajaba a una tremenda velocidad y que
parecía estar fuera de la atmósfera de la tierra.
fl Luego el CAPiTAN _ y su copiloto observaron una luz
que en el mismo lugar en que había
brillante Uánco azulada reaparecía
desaparecido la luz y pasó de derecha a izquierda a unos 30o sobre el
horizonte viajando a una tremenda velocidad. Esta luz también parecía
estar fuera de la atmósfera de la tierra.
4. El CAPITAN declaró que debió haber visto unos siete
(7) objetos durante aquel período de tiempo, pero que como las cosas
ocurrían tan rápidamente no podía contar con precisión su número.
-
COMENTARIO DEL DIRECTOR DE INTELIGENCIA DE LA DECIMA
FUERZA AEREA:
1. Los interrogadores, TENIENTE JANCZEWSKI y SARGENTO
MAYOR TAYLOR, son de la opinión de que el CAPTTAN -.--- es
(24)
consciente y digno de cédito. Ha sido piloto durante veinticuatro
años y ha pilotado para CAPITAL AIRLINES durante diecisiete (17). El
I
pilotando nunca había visto nada que pudiera compararse con los objetos
 144 BRAD STEIGER

mencionados en er informe. También decraró que

está totarmente
convencido de que ros objetos que observó viajabán
a ,elocüaae" tan 7. OBTENER UN MODELO DE OVNI A PARTIR
tremendas que ni siquiera podía intentar calcularlás. DE DOCE
cAsos I M po RTANTES DE «« D ESCoruóC¡óó§,
_- 2. El CAPITAN r_::_=:-:-_:_-:_ declaró que elATCC, en el AEROPUER_
To NACIONAL DE WASHTNGTON, tenía ros objetos r. p"ntaila de
radar. Debido a tan inusuar circunstancia, es posibre "ourá
que J" r,¡"¡"r"n
fotografías de la pantaila, siempre que er materiar estuviera
áisponibte.
3. El cAPlrAN _- también declaró que ATCC contactó con
la torre de la BASE DE LA FUERZA AEREA DE BOLLING
iás pi¿¡eron
cualquier información sobre los objetos. se oesconoc" ; v
fueron vistos por ra BASE DE LA rúenza AEREA oE aoir_ñé.
il; blancos

1. .99.o sugerencia, se ofrece lo siguiente: De las ¿134 oBSERVActoNES DE oBJETos que fueron
Debido a las tremendas verocidadeJde ros objetos, y a ra incapacidad identificados
de.los observadores para determinar ra artitud como DESCONOCTD,S, mediante un proceso de reduccíón
n¡ siquiera si ros
sólo, quedaron. 12 que estuvieran desciitos con
de datos
objetos se encontraban dentro de ra atmóstera "*á"tu,'í
terrestrd áxiste la suficiente detaile para
poder ser usados en un intento de obtenei
g9-si!il!{a-a-oe que hava arguna conexión entre un informe prár¡o (AFXor in modero ae «ptatiro iorantets.
FLYOBRPT R-52) y éste, dado que ambos se produjeron'casi !ggy"-sigue es un resumen de ras 12 OBSERVACTONES DE oBJETos
ár .i"ro DESCONOCIDOS:
tiempo.
5. Condiciones climáticas: 0b002, 19 de jutio, WASHINGTON, D. C.
Techo-llimitado Caso I (número de serie OS73.O0!
Visibilidad- 10 miilas
Nubes- Negativo Do.r hombres empreados en una casa de rimpieza
Vientos: - coche
en por un puente a tas 9.55 horas det zg áE jün:o
de arfombras iban
Superf icie
- 230" / 04 nudos á" iéqsl cuando
vieron un.objeto que se desrizaba por ra carretera a unos cientoi de pies
5.000'-360o/20 nudos enfrente de ellos' Era briilante y de construcción metárica,
1 0.000' de seis a ocho
-350o./ 16 nudos pies de largo y dos de ancho. éeguía
uÁ cám¡no de desrizamiento recto a
20.000'-310o/25 nudos
30.000'-310o/42 nudos
una altitud de unos treinta piós y con un giro moderaáo-rracia ra
'""gundos
izquierda. Fue visto sóro duránt" ,r* y
40.000'-290o/46 nudos aparentemente se
introdujo en un área arborada, aunque ,á
ningún rastro de ér.
"" "n"ontró
GEORGE H."JANCZEWSKI
Alférez USAF
Director de lnteligencia

f[er on oond <upr w[¡G[ r.ohd.

 BRAD STEIGER PROYECTO LIBRO AZUL
146 147

total de la observación. En apariencia era como un avión con cuerpo en

Caso ll (número de serie 4508'00) forma de cigarro y alas rectas, algo más grande que un B-29. No se
observaron en las alas barquillas de motores.
Un estudiante de aviación naval, su esposa-y -varios otros' se
un ciie pái".rtornóviies entre las 21.15 y las 22.40 del
encontraban en grupos de
volar varios
20 de abril de 1g52. Duiante ese tiempo vieron y
d9: a nueve obietos el número de
objetos. En cada gtuóo ñubit O9 recta' salvo
en línea
;;,1;; e; d; 20.-Lo:-srr[9i de obietos volaban
;6;;.-";;bios de á¡i""óiOn reatizádos al modo de cualquier avión
estándar.
Losobjetosteníanlaformadeunaviónconvencional'Suúnico
rasgo extraño qu" ,no estaba rodeado de una luz roja que
"ru "ádu
¡i¡ti"ttpot símisma, aunque era una noche sin nubes'

Caso lV (número de serie¿t5g9.fll)

Un granjero y un jornalero estaban curando tabaco a media noche del

19 dejulio de 1952 y cuando miraron hacia arriba vieron dos objetos en
forma de cigarro. Uno de ellos estaba suspendido, pero el otro se movió
hacia el este y regresó, momento en el cual ambos ascendieron hasta
situarse fuera del campo de visión. Los observaron durante tres o cuatro
millas. Ambos tenían gases de escape en un extremo y ninguno tenÍa
proyecciones de ningún tipo. Se afirmó que parecían transparentes e
iluminados desde el interior.

Caso lll (números de serie 2013'00' 2014'00' 20¡24'O1l

Dos operadores de una torre de control vieron una

luz sobre el
u"roór"nlá" un. "¡ráuJ á tas 20.20 horas un del 20'de enero de 1951.
Como en *orn"rio á"iu¡" despegando avión comercial' se les
"r"
Ñ;". ü"-,]t"t..t;rá inu""t¡grran.ta'tui. La observaron a las 20.26 horas.
á"iu"iá haciendo una gran curva mientras ellos
§;¿,1; árrot, ,oraÜ" y apagó algunas
éncendió
é¡ráüu" óa-á ascena"i v Ju,unte ese.tiempo avión observador seguía
fr;;;r; p;recian Oá'nl*gá"ión. M.ientrás el
el objeto dio una vuelta en dirección
-ri""ü'át," su giro u="unt¡én,1,
eiecutando
dos hombres giraron sus Caeo V (números.de serle de|0565.fl1 a|0565.03)
v puú tt"r,t" áiu p¡to' Cuándo los en el otro lado'
cabezas para mirarlo, apare.ció instantáneamente
"i"U¡"t. que ellos, y al cabo de dos o tres segundos Cuando un piloto y un copiloto estaban pilotando un DC-3, a lae
volando en la misma o¡re-ccion 3.¡[0 horas del24 de julio de vieron un objeto que Be aproximaba a
se deslizó bajo e¡os yu;; lo volvieron a ver. No se estableció el tiempo 19¿18,
 144 BRAD STEIGER PROYECTO LIBRO AZUL 't49

ellos. Les pasó por la derecha y ligeramente por arriba, y luego inició una alternativa. El tiempo total de observación fue de 1s minutos. por lo visto
brusca ascensión, perdiéndose detrás de unas nubes. La observación el observador dejó de mirar.
duró unos diez segundos. Mientras el objeto pasaba, un pasajero pudo
r vislumbrar un destello de luz. El objeto parecía movido por un cohete o
motores a chorro y dejaba una estela de fuego de unos cincuenta pies en
la parte posterior. Carecía de alas o de cualquier otra proyección, pero
tenía dos hileras de ventanas iluminadas.
No lighr

Cockpir

Caso Vll (número de serie 271LB.N|

un sargento de vuelo vio un objeto sobre una base de la Fuerza
Aérea de corea a las 8.42 horas del 6 de junio de 19s2. El objeto voló
haciendo unas series de giros. Tenía un rumbo errático, primero'volando
a nivel, deteniéndose luego momentáneamente, disparándose hacia
arriba, volando a nivel y de nuevo dando vueltas; luego'cambió de curso
y desapareció en dirección al sol. Reapareció y se te vio volar por los
alrededores delsol. En una ocasión un F-86 pasó entre el observaáor y el
objeto. señaló a otro hombre que lo vio como si maniobrara cerca del
sol.

Caso Vl (número de serie 48,2.0Ol

n
!
Un técnico de aparatos de medida, cuando se dirigÍa en coche desde I
,u *..rr)\\ \
una gran ciudad hacia una base de la Fuerza Aérea, el 22 de diciembre de I t' -- ', \',
1952, a las 19.30 horas vio un objeto desde su coche. Se detuvo para l(rl
r\ll
mirarlo. El objeto se movió repentinamente hacia el cenit, en dirección de \. '.- _,/ J
tt-
izquierda a derecha y en un ángulo de 45 grados' Luego cambió su ,'
dirección y cogió un vuelo nivelado con una gran velocidad, durante cuya
maniobra se véía blanco la mayor parte del tiempo, aunque pareció girar
sobre sí mismo tres veces mostrando un lado rojo. Hacia la mitad del
camino de su giro no mostró luz alguna. Finalmente asumió una posición Blocl lircr evorl¡ poccd

al sur del planeta Júpiter de gran altitud, desde la cual se movió con (D¡mcn¡¡o¡¡ o¡r s¡

rapidez hacia atrás y hacia delante, hacia izquierda y derecha, de manera ¡[ow¡ ia o5¡cn¿r'¡
 BRAD STEIGER PROYECTO LIBRO AZUL '151
t50

agitaban mucho ante su paso. sus dos hijos también observaron

objeto. Ninguno lo vio durante más de algunos segundos.
Caso Vlll (número de serie 0576.00)
de su
Cuando un electricista estaba mirando por la ventana lel .baño
de julio de-.1948, vio
óii"nt"da hacia el oeste, a las 8.25 horas del 31
por primera vez un obieto. Óorrió hacia la cocina y se !o señaló a su
""ru,
á"po"r. El tiempo totát ae observación fue de unos diez segundos'
áürrnt" los cualás el objeto voló en línea recta y con rumbo nivelado de
horizonte a horizonte y desde'oeste a este'

6' ro t'

E¡d viow

Caso X (número de serie IIlg.OO)

Un empleado der raboratorio supersónico de una empresa aeronáuti-

Caso lX (número de serie m66.00) ca y algunos empleados más der mismo raboratorio, cran'do
," án"ortru-
ban junto al río, a dos millas y media de su desemUocáárrá,
Un granjero y sus dos h'rjos, de-o.cho y diez años-de edad'
estaban ,i"ron ,n
A las trece horas, fue a buscar a sus objeto. Eran las diecisiete horas del 24 de mayo de 1g¿tg. cúando
p"r.án¿ü ál'fg Aá agosto de'1947. se le
por dg su bote. observaba a simple vista, refrejaba ra ruz der sor. sin-emuárgq,
ñiá., . qri.nás hab-ía enviado al río algo sedal desde.
luego con unos binocurares de ócho aumentos y entonces
to m¡ro
óbsérvO ün objeto a áO-O pies de distancia i l? pies sobre el nivel del nof,róducía er
suelo. Lo vio contra ef táfén de fondo del "
muro del cañón, que en aquel destello. (¿Tenían filtro los prismáticos?) Era de construcción'rátati""
y
fue visto con er suficiente detenimiento como para observar que su
árnto tenla ¿100 pies de alto. Volaba a ras de tierra, siguiendo el contorno superficie estaba muy usada. se movió en un vuero horizontal
ü;;;"1ü; ¿;; ü;obt árüt "ielo, de unos veinte de
pies de diámetro v diez
las que salfan llamas. velocidad gradualmente incrementada, hasta que ésta pareció
a una
;; ;;;;#,-y en et tado tenfa una§ ranuras
velocidad de un avión
alcanzar la
a chorro, y er objetá aesapárec¡0. ñá' ex¡stia
pio¿uli"'un sonido silbante. El observador declaró que los árboles se
 BBAD STEIGER
ninguna propulsión aparente. El tiempo de observación fluctuó entre los
dos y medio Y tres minutos.
RouEl.n¿ {rinll.d
ar¿.eú ¡. color
Caso Xl (número de serie 1550.00)
El día 20 de marzo de 1950, un capitán de la reserva de la Fuerza
Aérea y un capitán de aerolíneas iban en un vuelo comercial. A las 21 .26,
el capitán de aerolíneas llamó la atención del otro hacia un objeto que
parecía volar a gran velocidad y daba la impresión de aproximarse al de
ellos desde el sur con un rumbo norte. El capitán de la Fuerza Aérea
centró su atención sobre el objeto. Los dos miembrod de la tripulación lo
vieron mientras pasaba frente a ellos y desaparecía de su vista hacia la
derecha. La observación, que duró de veinticinco a treinta segundos, se
produjo a quince millas al norte de una ciudad de tamaño medio. Cuando
el objáto pasó frente a ellos no estaba a más de media milla de distancia y
su altitud era superior en unos mil pies.
El objeto parecía circular, con un diámetro aproximado de unos cien
pies y una altura vertical considerablemente menor que el diámetro, lo
que le daba forma de disco. En el centro de la parte superior había una
luz parpadeante que se encendía unas tres veces por segundo. Era tan
brillante que hubiera sido imposible mirarla continuamente de haberse
PROYECTO LIBRO,AZUL
mantenido fija. La luz-sólo pudo verse al aproximarse el objeto y cuando
éste rebasó al avión. cuando el objeto pasó frente a los obéervaior".
visible el lado inferior. Ese lado tenía de nueve a doce portillas de "r,luz
ovales o circulares situadas en un círculo aproximado a lbs tres cuartas
partes de la distancia existente entre el centro y el borde exterior. Desde
estas portillas caía una suave luz purpúrea sobre la zona de sombra de las
luces fluorescentes de"l avión. El objeto viajaba en línea recta sin girar.
considerando la vísibilidad, el tiempo que eátuvo a la vista y la distancia
que le separaba del objeto, el capitán de reserva de h Éuerza Aérea
calculó que la velocidad sobrepasaba las ,l.000 mph.
Caso Xll (número de serie 360I.O0)
A las 5.35 de la mañana del 25 de agosto de 1gb2, un músico de una
emisora de radio se dirigía desde su casial trabajo en coche y observó un
objeto suspendido a diez pies por encima de un campo óercano a la
carretera por la que él circulaba. Al pasar frente al objeto detuvo el coche
y salió para mirar. como tenía una pierna artificial, no pudo abandonar
la
carretera, pues el terreno circundante era escabroso. sin embargo, desde
donde se encontraba tenía el objeto a cien yardas. No parecíaltsoluta-
mente quieto, sino que vibraba ligeramente mientras esiaba suspendido.
 BRAD STEIGER
Al apagar el motor del coche, pudo escuchar una vibración profunda
piovbnÉnte del objeto. Mientras salía del coche el objeto inició una
vertical ascendente con un sonido similar a «una gran bandada de
codornices iniciando el vuelo al mismo tiempo»' Ascendió vert¡calmente a
través de claros entre las nubes hasta que se perdió de vista. En ningún
momento las nubes impidieron verlo. El observador declaró que la
vegetación se agitaba cuando el objeto estaba cercano al suelo'
La descripción del obieto es la siguiente:
setenta y cinco pies de largo, 45 de ancho y 15 9]e profundidad, en
forma de dos fuentes ovahdás colocadas juntas. Tenía un color de
aiuminio apagado y su superficie era lisa. A través de una ventana de la
sección trániat brúlaba una luz continua medio azul. La cabeza y los
hombros de un hombre, sentado sin movimiento y mirando hacia el lado
exterior del objeto, podian verse desde la posición del observador. En la
sección media del aparato había varias ventanas que se extendían desde
pu.t" posterior a la trasera; la sección central de la nave tenía una luz
",
áiui qu"'.rmbiaba gradualmente de tonalidad. Había. gran.actividad y
movim¡ento en la seición central, pero no pudo ser identificada como
humana o mecánica; empero, no tenía un esquema regular de movimien-
tá. gn la parte trasera o inferior del objeto (vistas en el momento de la
ascensión) no había ventanas, puertas o portillas, ranuras, etc., visibles al
observador. Otro de los rasgos identificables era una serie de propulsores
de seis a doce millas de diámetro situados a cortos intervalos en el borde
exter¡or de la nave. Estaban colocados sobre una repisa de manera
que
junto al borde del objeto. Los propulsores
;irrb"; en un ptano horizontal
giraban a gran velocidad.
" po"o áespués, la investigación del área mostró algunos indicios de
que la r"g"taóión había sido ágitada. Un examen de muestras de hierba y
suelo nolndicó nada inusual. La credibilidad del observador fue conside-
rada buena.
PROYECTO LIBRO AZUL
Estas doce observaciones pueden clasificarse en cuatro categorías
gobre la base de sus formas:
1) Forma de propulsor: Caso l.
2) Forma de avión: Casos ll y lll.
3) Forma de cigarro: Casos lV y V.
4) Forma elíptica o de disco: Caso Vl alXll.
El criterio de elección de las anteriores observaciones estr¡bó en que
sus descrípciones se dieron con suficiente detalle, de modo que
permitieron trazar diagramas de los objetos. Debe señalarse aquí que en
todos los casos, excepto en uno, el Xl, el observador ya había hecho un
dibujo de lo que había visto.
,El objetivo de esta sección del estudio era intentar concebir un
modelo o modelos. uno de los requerimientos más importantes era que
la descripción fuera detallada, y fue el más fácil de'determinar en la
reevaluación del programa. sin embaigo, un buen modelo también debe
satisfacer las siguientes condícíones:
1) La.forma general del objeto y las maniobras que éste realice
unirán a los informes de muchos de los DESCOñOCIOOS.
se
2) El observador y el informe deberán ser de confianza.
3) El informe contendrá elementos que hayan sido observados con
precisíón y que eliminen la posibilidad de que la observación
pueda adscribirse a un objeto familiar o a un fenómeno natural
conocido.
4) El modelo deberá sacarse de dos o más buenos DEScoNoclDos
entre los que no exista conflicto esencial.
. Puede verse que no es posible deducir un modelo de los 12 casos que
sat¡sfaga todas estas condi_ciones. La siguiente discusión, caso por caso,
de los 12 buenos DESCONOCIDOS ilustiará este punto:
1) El caso lno satísface las condiciones 1 y 4. lÁ configuración
ínformada del objeto no está dupricada en ningún otro- de ros
DESCONOClDOS.
2) El Caso ll no satisface las condiciones 1 y 3. Hay pocos
DESCONOCIDOS clasificados en forma de avión. Adémás, la
característ¡ca inusual de esta observación (es decir, la luz roja)
pudo haber sido el reflejo de las luces del filme desde ios objetos si
éstos hubieran sido pájaros o un avión.
3) El caso lll no satisface la condición l. Tampoco satisface la
condición 4 siel Caso ll se elimina como buen DESCONOCIDO.

BRAD STEIGER
4) El Caso lV no satisface las condiciones 1 Ó 2. Existen pocas
informaciones acerca de objetos en forma de cigarro o cohete.
Además, este observador no está b¡en cualificado técnicamente.
5) El caso V no satisface la condición 1. Tampoco satisface la 4 si el
Caso lV se elimina como buen DESCONOCIDO'
de los
Puede argumentarse aquí que muchos DESCONOCIDOS
deben tener formas similares a las de estos buenos DESCONOCIDOS. Se
observará, sin embargo, que cada uno de estos cinco casos no satisface
una de las otras tres condiciones.
la condición 2. En la descripción del
- El Caso Vl no satisface
6)
que en determinados momentos no se veía
áUj"to se estableció
lui en é1. Evidentemente, la «banda sin luz» dibujada por el
observador era un intento de explicar esto' S¡n embargo, si el
objeto tuviera la configuración que se ve en el dibujo, la luz se
hub¡era visto siempre. A causa de este conflicto, el dibuio no se
considera de confianza y sin él no hay suficiente detalle en la
descripción para que sea út¡l en este estudio.
" 7) El Vtl viola las condiciones 1 y 4. Aunque la configuración es
clisco, las maniobras ejecutadas por el objeto son únicas tanto
de"asá
entrelosDEScoNoClD.oscomoentrelosbuenosDESco.
NOCIDOS.
4'
Los casosvlll alXll satisfacen las condiciones 1-3, pero no la
rasgos que la diferencian de los otros son los siguientes:
Vlll. El objeto es liso, sin propulsiones ni otros detalles.
8) Caso
gi Caso lX. El obieto tenía compart¡mentos de cohete o de chorro
que despedían llamas en ambos lados'
10) Caso X. El objeto tenía una aleta o t¡món'
11) Caso Xl. El óbjeto tenía una serie de portil6s o ventanas en la
parte inferior.
'caso
12) xll. El objeto tenía ventanas en su parte super¡or y frontal y
en la parte supárior de la sección central. También tenía una serie
de propulsores alrededor de la sección central'
No es posible, por tanto, derivar un modelo verificado de «platillo
volante» con los datos que -De se han reunido hasta la fecha.
Este punto
debe quedar bien claro. 4.000 personas que afirman haber visto un
«platillb volante», sólo en 12 casos se han dado descripciones suficiente-
*"nt" detalladas. Tras recoger lo mejor de la cosecha, sigue siendo
imposible desarrollar un cuadro de lo que es un «platillo volante».
1
PROYECTO LIBRO AZUL
157
Además de este estudio de ros buenos DEScoNoclDos,
descubrir grupos de DESCoNoclDos en los que las
se intentó
observadas fueran ras mismas. No se descubrieron b"ot giuóá..-
"áiact"rirt¡cas
Sobre la base de
por tanto, hay pocá probabitidad
que cualquiera de ros 9s11gyg.elgia,
DEScoNocrDos se refiera r oo""*áoiáñes de una
de
clasede «platillos volantes». podría ser que algunos informes representa-
ran observaciones de varias crases ae ou¡etoJ, no ¿é ürá, q"1 podrían
haber sido «platillos vorantes»;
.sin embargo, ra farta ae eú¡¿ánc¡as para
confirmar una sora crase convierte
en ,émota esta posibiridad. se ha
señalado que alguno de ros casos de coNoclDbs,- ini"u
identifícación, parecían tan extraños como cuarquiera de rbs
o" ra
l2-casos ¿e
buenos DEScoNocrDos, y de hecho se hubieran corocado
clasificación de buenos DEScoNoctDos si no rruu¡eiá'lJá pos¡ote
en ra
establecer su identidad.
Ello es, por supuesto, contrario
. a ra pubricidad que se re ha dado ar
problema. La razón de ra naturareza de esta pubr¡cidad
durante elestud¡o de reevaruación. Es-un hecho definiJá
sarió a ra ruz
er-que tras lee,
varios informes el lector queda convencido de que los npraiillós-volantes»
son.reales y.constituyen arguna forma de siniesiro
esia reacción
es independiente de ra educación der rector o de ".t¡lréio.
su actitud ante er
problema anterior al contacto inicial. Desgraciadamente,-
piat"ti""*"rt"
todos.los artículos, libros y nuevas historias que tratan del fenómeno
los «platillos vorantes» fueron escritos por hombre, qr" de
ánlfntrauan
en esta categoría; es decir, hombres que sólo habían"" leído informes
seleccionados. Eilo se acentúa por er hecho de que, ;il;
Los
publicaciones sólo se citan ros informes m¿s sensácio""i"r.
,;;u, en esas
§i,-iebido a
es€ tendencia psicorógica común, no hubiéramos sido
óárt¡ráio. po. ¡o
misterioso, es-posibre que no existieran pro¡remas-J"-;;ü;;i,
La reacción, anteriormente mencionioa, oe -qüé rareza.
iiái'iée, ,no,
cuantos informes el lector se convence de que los «pÉtillos volantes»
son
reales y son una forma de artilugio siniestro, puede conducir a ¡nterpreta-
ciones erróneas. cuantos más informes se reen, desaparece ra creencia
de que los «platillos» son reares, y es reemprazada porun escepticismo
con respecto a su existencia. El lector alcanza eventualmente un punto de
saturación tras el que ros informes no contienen nueva información y
dejan de ser de interés. Este sentimiento de hartura fue universal entre
el
personal que trabajaba en este proyecto, quienes necesitaron
continua-
mente de un esfuerzo consciente para permanecer objetivos.
Conclusiones
Nunca puede probarse absolutamente que los «platillos volantes» no
existen. Ello seria cierto si los datos obtenidos incluyeran rhediciones
 -:*
s:

158
BRAD STEIGER

científicas completas de los atributos de cada observación, así como 8. LOS DESCUBRIMTENTOS DEL PROYECTO «<S!GN»
á"i"iip"¡án"i detaltadas y completas de los objetos observados. Con
datos de este tipo sería posible demostrar la existencia de «platillos
-- -
volantes». S/ es que existen.
Árnqu" bs lnformes considerados en este estudio no contienen
geneá;;nte mediciones científicas de los atributos de cada observa-
pueden
Éün, ápf¡"rndo métodos estadísticos al tratamiento de los datos y
deteiminarse algunas conclusiones válidas. Científicamente evaluados
á¡=puárto., la tótalidad de los datos no muestra esquemas o tendencias
marcados. Las inexactitudes inherentes en este t¡po de datos, unidas a
la
incomplituddeunagranproporcióndelosinformes,puedenhaber
oscurecido algunos o tendencias que de otro modo hubieran
sido evidenteJ. Esta "úr".ur
ausencia de relaciones indicativas requiere un estudio PREFACIO
exhaustivo de las facetas seleccionadas de los datos para extraer
El proyecto «sing.». fue por ra División de rnterigencia
-
cualquier conclusión válida.
Técnica, Jefatura del Material.iniciado y asignado ,i prov""io número
Un examen crítico de las distribuciones de las característ¡cas impor- Aéreo,
tantes de las observaciones, unido a un estudio intensivo de las
xs-304 el 22 de enero de 19¿rg, bajo'ra artor¡dad de una carta
der
observaciones evaluadas como DEscoNoclDAs, lleva a la conclusión ::1slej'tg-jgfe det personat, Materiat, USAF. Esta carta ,á.¡t" a C/S,
de usAF, 30 de diciembre de 1g47.lratería: «pratiilos vorantes».
áá qu" una combinación de los factores, principalmente las maniobras
La asistencia en el análisis de las observaciones informadas
loi oÚ"to" informadas y la no disponibilidad de datos suplementar¡os
suministrada por otras divísiones de la Jefatura ae Maüriáiaereo,
ha sido
Coro io. vuelos de aviones o lanzamientos de globos, no- nos permite acuerdo con las instrucciones técnicas Tl-21gs eooenáüm nümero
oe
identificar como coNoclDos la mayor parte de los informes sobre fechadas er fi de febrero de 19¿tg, materia: «proyecto 3,
objetos clasificados como DESCONOCIDOS' sign; Evaruacion
de Objetos Volantes No ldentíficados».
Un estudio intensivo orientado a descubrir un ejemplo verificado de
El análisis de los incidentes informados, en un esfuerzo por
«platillo volante» o a derivar un modelo o modelos de «platillos volantes» identificar
(áomo se define en la página 1), conduce a la conclusión de que ninguna fenómenos astrofísicos, ro reariza ra uniiersidao estatar -0" 'ór,¡o po,.
contrato con la Jefatura de Materíal Aéreo.
meta puede alcanzarse utilizando los datos actuales'
s; ha puesto de relieve que hay una completa falta de cualquier se ha iniciado un estudio especiar con er proyecto Rand, de acuerdo
con la carta der cuerpo Aéreo número g0-i0, fecrrada z ;; jurio
evidencia válida consistente de materia física en todos los casos de
un
de
objeto aéreo no identificado que han sido informados' 19a§,...n9ra presentar ra información que pueda servir"ipára
áaruar ra
--'-Ásí, de que cuatquiera de los DESCONOCIDOS posibilidad remota de que argunos de rós ob¡eto,
ou."-"io" piáorn .",
ta probabitiáad naves espaciales o vehículos satélites.
considerados en este estudio sean «platillOS volantes» es extremadamente
y de estos datos, Los miembros de ra Junta de Asesoramiento científíco de
óáqrun", pues los informes más completos fidedignos ra Jefatura
de Personal, usAF, también han aportado sus servicios,en caridad
tuanOo son aislados para su estudio, no revelan ni siquiera un modelo consultantes.
de
ápioi¡*.6o, y los datos en su total¡dad no revelan ningún esquema o
tendencia.
Por tanto, sobre la base de esta evaluación de la información se
considera muy improbable que cualquiera de los informes sobre objetos SUMARIO
aéreos no identificados examinados en este estudio representen
observa-
ciones de un desarrollo tecnológico externo al conocimiento científico de
Los resultados del estudio revisado en este informe se basan
hoy. en ros
datos extraídos de 243 incidentes nacionares y 30
de estos incidentes están siendo resumidos, reproducidos
"r,trrnjáio".
üs datos
y aistriuuioos a
 n
#
PROYECTO LIBRO AZUL 161
BBAD STEIGER
160
objetiva de esta posibilidad. Todas las informaciones presentadas hasta
lasagenciasaindividuosquecooperanenelanálisisylaevaluación.Ya ahora sobre la posible existencia de naves de otro planeta o de un avión
y
se frá distribuido los resúmenes de 172 incidentes otros
se encuentran impulsado por un tipo avanzado de energía atómica no han pasado de ser
en este momento en proceso de reproducción'
- conjeturas. Debido a la experiencia con plantas de investigación de la
ba preparadó y ¿¡.triUuidó a hs agencias de investigación
del
ó; energía nuclear en este país, la existencia sobre la Tierra de unos motores
Gobiernounalistadecomprobaciónde.lascuestionesquehande de tamaño y peso pequeño, pero suficientes para mover los objetos
unot.i." to, incidentes informados. Los datos obtenidos erí los descritos, es muy improbable.
"n
informes recibidos, con el fin de determinar las posibles explicaciones de Los informes de objetos volantes no identificados no son peculiares
como:
las observaciones, se estudian en relación con muchos factores, de este t¡empo. En The Books of Charles Fort, de Tiffany Taylor,
de misiles dirigidos, lanzamiento de globos publicado en 1941 por Henry Holt y Co., Nueva york, se describen
,.t¡r¡O.J de la investigación
comerciales
climáticos y con otros"fines atmosféricos, vuelos de aviones fenómenos similares alegando que se han visto durante los siglos
; ;iliü*.,'ruelos de aves m¡grator¡as.y otras consideraciones' pasados. En la última guerra, las tripulaciones de los bombardéros
Basado en ta posibilidad-de que los objetos son realmente
t¡pos de informaron haber visto numerosos «globos de fuego» en el aire.
aviones no identiiicráái V no ionrencionales, se realiza un análisis
t¿"1¡"o de-algunos de los ínformes para determinar los rasgos aerodiná-
para realizar lo
'De necesitaría el objeto
.üos ae proóulsión y de control que RECOMENDAC¡ONES
il;;" Oescr¡Ue en los informes. acuerdo con su configuración, los
óu¡"t* observados se han agrupado en cuatro clasificaciones: La actividad futura de este proyecio continuará al nivel mínimo que
sea necesario para registrar, resumir y evaluar los datos recibidos sobre
1'Platillosvolantes;esdecir,muybajarelaciónencuantoalaspecto los futuros informes y para completar las investigaciones especializadas
" con los aviones. que ahora se están desairollando. En el caso de que un número suficiente
2.Cuerposenformadetorpedoocigarrosinalasnicolavisible. de incidentes se hayan solucionado, indicando así que esas observacio-
3. Objetos de forma esférica o globos' nes no representan una amenaza para la seguridad de la nación, podrá
4. Globos de luz. determinarse la asignación del proyecto inicial. Las futuras investigacio-
nes de los informes se manejarán entonces sobre una base rutinaria,
Los tres primeros grupos son capaces de volar
por medios aerodiná- como cualquier otro trabajo de inteligencia.
micos o aerostát¡cos i pieOen ser impulsados por métodos
conocidos A las agencias de información se les impondrá la necesidad de
cuarto no parece tener forma física,
fá, los fabricantes u".nárti"os. El obtener más evidencias factuales sobre las observaciones, como fotogra-
'pero puede
ser que el observador no l'¡aya visto el punto de apgyo' fías, evidencias físicas, observaciones de radar y datos sobre tamaño y
'- -ÁproximaAahente át 20 por 100 de'los incidentes se han identificado forma. El personal que haya observado tales objetos se comprometerá en
comoobjetosaéreosconvencionalesparalasatisfaccióndelpersonal la asistencia a otros, cuando sea posible, para obtener datos más
asiqnado al Proyecto «Sign» de esta- jefatura' Es de esperar que un definidos. Por ejemplo, los pilotos militares notificarán por radio a las
§i|lii.;; U" '¡náiá"nt"i relación con los globos climáticos v bases vecinas la presencia y dirección de vuelo de un objeto no
ái*oitcri"os suministrará "n
explicaciones para un número equivalente' Las identificado, de manera que otros observadores, en vuelo o en tierra,
ááclarac¡ones verUales áe un astrofísico de la universidad del estado de puedan asistir en su identificación.
jefatura
ófr¡" V ¿á los psicólogos del laboratorio aeromédico de estaobserva-
;ái;r; ta posiUiii¿aa dá solucionar un número La de las
apreciable
ciones como resultado de sus investigaciones. eliminación de inciden- DtscusroN
explicaciones razonablementé satisfactorias clarificará el
proble-
t"i Organización de los datos sobre incidentes
"on
,a pre""niado por un proyecto d9 9st9 naturaleza'
se ha consideradá É posibilidad de que alguno de los jncidentes
-ptoirrto Hasta el momento se han revisado 24Í! incidentes nacionales.
pueda representar un técnic-o- que se encuentre-.más allá del En
y país. El personal de cada uno, los observadores fueron interogados por observadores, y los
Ionocimiánto de los ini"ni-"ro" científicos de este resultados han sído analizados por personal técnico.
á"i" látri"rá no dispóne de Éechos que permitan la determinación
 *,
BRAD STEIGER
162
Se han preparado resúmenes condensados de la lista de incidentes
en cantidad suficiente para que la información Msica sea fácilmente
disponible por parte de los individuos o agencias que tienen una autoridad
o interés en el proyecto. (Véase Apéndice A.)
Una lista de comprobación detallada compilada por el personal
técnico, en la que se indican los elementos básicos de información
necesarios para el análisis del incidente individual, se ha preparado y
d¡stribuido a las agencias apropiadas del gobierno.
Con el fin de identificar los objetos ordinarios y convencionales que
probablemente se han incluido en la lista de los incidentes informados, se
han aplicado métodos gráficos para presentar los datos básicos de
manera que los hechos globales, implícitos en los datos agrupados,
resulten evidentes. (Véase Apéndice B.)
Los datos gráficos preparados incluyen:
a) Planos concernientes a objetos aéreos no identificados que
indiquen:
1. Tipo de objeto observado.
.. 2. Vecindad en la cual el t¡po particular de obieto se ha observado.
3. Dirección de vuelo.
á) Localizaciones de misiles dirigidos, centros de investigación y
y centros relacionados.
c) Localizaciones de aerolíneas y campos aéreos, tanto militares
como comerciales.
d) Localizaciones de radiofaros.
e) Estaciones de radar conocidas o proyectadas de las que puedan
obtenerse ayuda e informes.
f) Estaciones meteorológicas de las que puedan obtenerse datos
sobre lanzamiento de globos y lecturas de radiosonda o teo-
dolitos.
g) Fenómenos celestes pasados, presentes y proy€ctados.
á) Caminos de vuelo de las aves migratorias.
CONCLUSIONES
No disponemos de ninguna evidencia definitiva y concluyente que
pruebe o refute la existencia de estos obietos no identificados como
aviones reales de configuración desconocida y no convencional. No es
probable que se obtenga la prueba definitiva de su existencia sin el
PROYECTO LIBRO AZUL 163
examen de los restos de objetos accidentados. La prueba de la no
existencia es igualmente imposible de obtener a menos que una
explicación razonable y convincente se determine en cada incidente.
Se han informado muchas observaciones de testigos cualificados y
dignos de crédito. Sin embargo, cada incidente tíene rasgos insatisfacto-
rios que impiden obtener conclqsiones definitívas, como la brevedad del
tiempo de observación, distancia del observador, vaguedad de la
descripción de las fotografías, ¡nconsístencia de observadores individua-
les y falta de datos descriptivos. Las explicaciones de algunos de los
incidentes revelan la existencia de causas simples y fácilmente compren-
sibles, por lo que existe la posibilidad de que bastantes incidentes puedan
solucionarse eliminando o reduciendo en gran parte el misterio asociado a
ellos.
La evaluación de los informes de objetos no identificados es una
actividad necesaria de las agencias de información militares. Tales
observaciones son inevitables y en tiempo de guerra la rapidez de
condiciones y soluciones convincentes de ellas son necesarías para
mantener la moral del personal ,civil y militar. A este respecto, se
considera que el establecimiento de procedimientos y el entrenamiento
del personal representa un esfuerzo válido y digno de ser realizado.
Análisis psico!ógico
Un análisis psicológico de los datos informados está siendo prepara-
do por el laboratorio Aeromédico, A.M.C., con el propósito de determi-
nar aquellos incidentes que probablemente se basan en errores de la
mente y los sentidos humanos. Un informe verbal preliminar de los
psicólogos profesionales indica que un número considerable de los
incidentes pueden explicarse como hechos ordinarios que han sido mal
interpretados; es decir, como resultado de errores humanos.
La condición de «vértigo» bien conocida por los pilotos, al igual que
otras, se considera un factor importante en algunos de los incidentes
informados. El «vértigo» se define desde un punto de vista médico en el
diccionario de Webst'er como ((aturdimiento o un dar vueltas de la
cabeza; una perturbación en la que los objetos, aunque inmóviles,
parecen dar vueltas en varias direcciones, resultándole difícil a la persona
afectada mantener una postura erecta. Puede ser el resultado de cambios
en la circulación sanguínea en el cerebro o de una enfermedad en la
sangre, ojos, oídos, estómago u otros órganos».
Las aceleraciones resultantes de las maniobras de los aviones, junto
con las dificultades de orientación espacial por la noche en un avión
debidas a la falta de referencias visuales, hace que la condición de
1@ BRAD STEIGER
«vért¡go» pueda aparecer con más probabilidad entre la tripulación de un
avión en vuelo nocturno que en la de un avión en condiciones más
normales. El hecho de que tanto el piloto como el copiloto tengan
idénticas impresiones no es una prueba total de exact¡tud, pues los dos
(inclu-
han experimentado las mismas maniobras y aceleraciones ópticas
yendo el mismo parabrisas y el mismo cristal de la carlinga).
Una discusión más completa de los factores psicológicos se espera
sea suministrada en un informe futuro. Es muy probable que alguno de
los incidentes de «luces» rápidas y de alta maniobrabilidad, informados
por observadores situados en el aire o en el suelo, sean el resultado del
«vértigo» o de ilusiones óPticas.
Eitrictamente hablando, ningún análisis de ingeniería de un incidente
deberá iniciarse hasta que se hayan llevado a cabo los análisis psicológi-
cos y se haya demostrado que los factores psíquicos no pueden explicar
la observación.
Agencias, Jefatura del Material Aérbo Exterior,
Suministro de lnformación y Análisis
Numerosas agencias están prestando servicios especializados suple-
mentarios a los dé los departamentos técnicos de la Jefatura de Material
Aéreo.
El Servicio Atmosférico Aéreo ha revisado la lista de incidentes y ha
declarado que24de ellos coinciden, en tiempo y lugar, con el lanzamiento
de globos atmosféricos. La universidad del estado de ohio ha sido
cont-ratada por la Jefatura de Material Aéreo para suministrar servicios
astronómicós con el fin de identificar planetoides y fenómenos similares.
y
El profesor Hynek, astrofísico de la Universidad Estatal de Ohio director
dei observatorio de la universidad, es el encargado de revísar los
resúmenes de los incidentes. Mientras este trabajo no se haya comple-
tado, el profesor Hynek ha informado verbalmente que está convencido de
que algunas de las observaciones informadas se refieren a fenómenos
astrofísicos.
Entre los mierhbros de la Junta consultiva científica del Departamen-
to de Personal, USAF, que han proporcionado servicios de consulta al
Proyecto «Sign», se incluye el doctor lrving Lan-gmuir, de lnvestigación
de General Electric, y al doctor G. E. Valley, del MIT'
Durante los primeros estadios del Proyecto, se sostuvo una entrevista
preliminar bl doctor Langmuir y el personal del Proyecto «Sign». Se
íntenta consultar nuevamente con el doctor Langmuir en relación con los
"ntre
esfuerzos técnicos actuales para identificar los objetos informados.
El doctor G. E. Valley ha desarrollado un interés activo en el Proyecto
PAOYECTO LIBRO AZUL 165
t§lgn», hasta el punto de revisar los incidentes informados y redactar un
tlpo global de análisis en el que agrupa los diversos objetos y analiza
luego cada uno de los grupos desde el punto de vista de la factibilidad
clentffica. Este análisis se adjunta a este informe como Apéndice C.
Puesto que se han adelantado varias conjeturas en el sentido de que
varias de las observaciones informadas pueden referirse a «naves
capaciales» o vehículos satélites, se ha iniciado un estudio con la Rand
Corporation, bajo el Proyecto Rand, para suministrar un análisis desde
este punto de vista y proporcionar información fundamental relativa al
dlee!9 básico y característico de ejecución que pueden distinguir a una
posible «nave espacial».
Como tarea preliminar, el Proyecto Rand ha realizado un estudio,
hecho por el doctor Lipp, en el que se explora la probabilidad de que
cualquier planeta del universo conocido se encuentre en posición física y
cultural para permitir el desarrollo y uso de las «naves espaciales». Este
estudio ha sido preparado en la forma de un informe gue se presenta
como Apéndice D.
La biblioteca del Départamento cl¡mático, perteneciente al Departa-
mento de Comerció, ha suministrado información sobre los «relámpagos
en bola». Ello se requirió a causa de la creencia de algunas personas en el
sentido de que muchas de las observaciones podían representar ese
fenómeno. Parece ser que la materia de los «relámpagos en bola» ocupa
un sfafus indeterminado y las autoridades no están totalmente convenci-
das de que dicho fenómeno exista realmente.
El Departamento Federal de lnvestigación ha ayudado al proyecto
«sign» en algunos casos, tanto ¡nvestigando el carácter y fiabilidad de los
test¡gos de los incidentes como suministrando otros servicios de inves-
tigación.
Consideraciones que afectan al Análisis y la Evaluación
OPERACIONALES
Puesto que existe la posibilidad de que algunos de los incidentes
informados se refieran a proyectos nacionales clasificados .como de
seguridad, la lista de los incidentes se ha enviado para su revisión a las
más altas escalas.
Puesto que algunas de las observaciones pueden referirse a globos
atmosféricos, o aviones de tamaño y configuración inusual, y a vehículos
de prueba de misiles dirigidos, se han emprendido actividades encamina-
das a obtener información, por parte de las agencias apropiadas,
concerniente a los planes y vuelos de tales aparatos.
 BRAD STEIGER PROYECTO LIBRO AZUL 167
166
conversión de la energía calorífica de la fuente atóm¡ca en trabajo de
En conexión con los estudios psicológicos
que se han realizado, se propulsión útil, de manera que tal sistema energético es improbable
llevaron a cabo intensivas
investigaciones concernientes al carácter y desde el punto de vista deltamaño y peso.
fiabilidad de los testigos'
Estabilidad
Aerodinámica (estát¡ca y dinámica mediante el uso de superficies
TECNICAS aerodinámicas y la distribución del peso).
Servomecanismo (giro o acelerómetro; sistema servomotor).
Algunos de los incidentes parecen ser aviones reales' aunque
de
óon et fin de investigar la credibilidad de
configuración no Control
sigúünies tá"tores deberán considerarse en cualquier
á*i"tun.¡a, tos"onu"náiánaf; Superficies móviles en corriente de aire en chorro.
=u
análisis técnico. Chorro (control de corriente o tipos giratorios).

Avión Posibles naves espaciales

Método de aPoYo lelevaciónl Mundo conocido, las técnicas y recursos se consideran actual-
Alas mente adecuados para el desarrollo de naves espaciales.
Elevación de fuselaje (sin alas)' La distinción de los parámétros de diseño y ejecución se espera
Rotor. sea suministrada como un estudio especial por el Proyecto
Chorro vertical. Rand.
EfectoMagnus(cilindro,conooesferaderotaciónsometidosa
velocidád aérea de traslación relativa)' Probables fenómenos naturales
Aerostático (avión más ligero que elaire)' Astrofísicos (meteoros, cometas, planetoides, etc. ).
Método de ProPulsión lemquiel Se espera que un análisis astrofísico sea realizado por el
Combinación propulsor-motor alternativo' personal de la Fundación de lnvestigación de la Universidad
chorro cohete, estatorreactor (utilizando combustibles conven- Estatal de Ohio.
cionales y oiidantes o posiblemente energía atómica)' Electromagnéticos (relámpagos en bola, fuegos de San Telmo,
Aerodinámico(efectoKatzmayer:superficiesaerodinámicasos- fosforescencia, corona, etc. ).
cilantes que desarrollan una resistencia al avance Iempu.ie]
negativa). Cuestio nes de armamento
Mientras que este informe considera sobre todos los objetos infor-
Si se dispusiese de un motor movido por energía atómica'
una
mados desde el punto de vista de un avión con requerimientos de
pequeña masa que tuera a gran velocidad podría obtener las fuerzas
velocidad y duración substancial de vuelo y alcance, es muy posible que
;;J;;i;;r", y oe'elevác¡ón reóueridas y et gran gasto de energía sería de las configuraciones de pequeño tamaño que han sido informadas
poca imPortancia. puedan servir como piezas de transporte de armamento tomando el lugar
----sin que tienen los
embargo, las necesidades de cambios térmicos de (o suplementando al las armas de corto alcance, como el mortero de
inusuales de
motores atómicos pur""á á*iti, ,n"" dimensiones físicas trinchera, granada de mano, etc. Los pequeños discos giratoríos en
qr" t*."nto el uso de esta energía en los
iá-rnl po,
"t
impiden forma de platillo, que según los informes están en desarrollo en la
- -'-
aviones. U.R.S.S. con la ayuda de científicos alemanes, con bordes explosivos y
de peso exceslvo
ÁJem¿s, un avión tripulado requeriría un porcentaie lanzados por una catapulta de aire comprimido (quizá a la manera del tiro
protección humana, a menos que-:e utilizasen configu- al plato, medíante un mecanismo de cinta), pueden ser posiblemonte
en materiales de
racionesdeuntamañoextremadamentegrande.Siexistieseuntipode artilugios bélicos. Tales dispositivos también pueden ser utilizados por los
avión no btindado, ü; *"¡út de deteccidn actuales hubieran
detectado aviones al atacar formaciones enemigas. En tales casos sólo se requerirla
probablemente su Presencia' una velocidad modesta, corto alcance y una duración de vuelo limitada,
Hastalafecha,laslimitacionesmetalúrgicasreducenlatasade
168 BRAD STEIGER PROYECTO LIBRA AZUL 169

de mucha
por lo que la eficiencia aerodinámica del diseño no sería sería excesivamente alta, dado que la relación entre la envergadura y la
importancia.
cuerda media de una plataforma circular es sólo 1,27. Mediante la
extensión de la teoría de Prandtl, también se ha demostrado que el
lnsuficiente información incluso para «posible
o hipotética determi- máximo coeficiente de elevación posible que puede esperarse de plata-
nación de tiPo». formas con tan baja relación entre la envergadura y la euerda media es
lnf ormes desacreditados'
demasiado pobre. Además, ia relativamente grande cuerda aerodinámica
Erróneos (véase discusión, errores psicológicos )' media presentaría difíciles problemas de construcción por lo que se refiere
Falsos. a la consecución de una estab¡lidad longitudinal estática para secciones
de superficie aerodinámica con un desplazamiento del centro de presión
significante, o para secciones de superficie aerodinámica del tipo llamado
ANALISISTECNIcoSDEDIVERSAScoNFIGURAcIoNES «estable» cuando van equipadas con alerones en el borde posterior.
En los casos de muy baja relación entre la envergadura y la cuerda
Laextremacarenciadedatosencadaunodelosincidentesquehan media, probablemente la teoría de Prandtl es muy imprecisa. Las pruebas
imposible identificar con
sido informa¿os, nacá que actualmente sea casi de los de túnel aerodinámico de las secciones aerodinámicas de muy baja
precisión, por lo qr" ti"ó"tia al. diseño y ejecución' cualquiera
que relación entre la envergadura y la cuerda media indican una resistencia
técnicos consideren
Ipri.i".'¡ritárma¿ás. o"brn realizarse análisis inducida al avance mucho menor de la que cabría esperar de la teoría, y
espera sean demostradas o
las posibilidaoes y proUáulüades, que sólo se de demuestran también un alto coeficiénte de elevación máximo acompaña-
rechazadas cuando O"pángu á"'a"tor completos o m.u€stras físicas do por unos ángulos de incidencia crítica extremadamente altos. En
"á no identificados aparecen
,igJ" *iá" taccidentailoi. lés ouietos aéreos general, sin embargo, la resistehcia inducida al avance de las alas de
agrupados de la siguiente manera: alargamiento muy bajo es mucho mayor que la resistencia inducida al
avance de las alas de aviones convencionales, condición que afectaría
1) Discos volantes (Platillos)' adversamer¡te a todos los valores de ejecución en vuelo que requieran
Cuerpos en formá de cigarro o torpedo
(sin alas ni cola visibles en
2i coeficientes de elevación medios y altos. De esta manera, la ejecución en
vuelo).
las ascensiones a altitud, y para distancias largas, sería relativamente
3)objetosdeformaesféricaodeglobo(capacesdeestarsuspendi-
- Jo;, descender, ascender o viaiar a gran velocidad)' pobfe, si bien no sería muy aceptada la alta velocidad.
de No obstante las anteriormente descritas desventajas aerodinámicas
4) Globos de luz (sin aparente forrña física unida). capaces de las alas de forma circular, se han realizado numerosos intentos
, maniobrar, ascender y viajar a alta velocidad'
experimentales, para utilizar dicha configuración, y no todos ellos por
a, través de la
Los tres primeros grupos de objetos pueden 'glqt- (para producir
personas totalmente ignorantes de los principios aerodinámicos. El
y propulsión trabajo experimental con túneles aerodinámicos en la NCA (1933) mostró
atmósfera mediante;iseiü aerodinámicos de por al mismo tiempo máximos coeficientes de elevación y características de
le elevación erv ráqueridos), que son fácilmente concebibles
"mÑJá
los diseñador", u"ronárt¡cós. Las características requeridas de estabili- pérdida de sustentación mucho más favorables de lo que se podía

zación y control, aunque más oscuras' siguen siendo concebibles' La ant¡c¡par.

El problema de la estabilidad longitudinal estát¡ca podría quiá
1

cuestión es s¡ tales-'lintigrrá"¡ones desarrollarían

mucha velocidad y
suficiente y un alcance adecuado' de solucionarse con Ia utilización de secciones aerodinámieas estables del
óáráitiiir" ,na arrá"',onpráctico
áÉ
"eto tipo borde posterior reflejo, con alerones de ala basculante (quizá
ior*u qr" sean de uso como aviones'
flotante) aerodinámicamente independientes del ala.
A velocidades supersónicas, donde la resistencia inducida al avance es
DISCOS VOLANTES pequeña, la plataforma circular ofrece la posibilidad de una resistencia
reducida, característica de las secciones aerodinámicas de bajo alarga-
los aviones miento en la gama supersónica. La plataforma circular también presenta
El disco o plataforma circular no se ha utilizado en un ala en flecha en el borde anterior (de regresión variable a lo largo de la
representativor,.".n,n¡l¡tu,",ociviles,porquelaresistenciainducidaal
de Prandtl, envergadura), del que resultaría un reducido y efectivo Número de Mach,
avance, como es ietei.inaoa por la teoría de la elevación
 PROYECTO LIBRA AZUL 171
BRAD STEIGER
170
avión en forma de torpedo o cigarro observado por los pilotos de
gama
con resistencia al avance reducida concOmitante para determinada aerolíneas, Whited y Chiles, y por otros. Son simples declaraciones de las
de velocidad suPersónica' posibilidades que tratan de demostrar que ese aparato puede apoyarse y
propulsión
No se ha recibido Ñnguna información sobre el método de controlarse por medios aerodinámicos.
utilizado en los discos ,o'iante" que se han observado' Sin embargo'
a El sistema propulsor de ese tipo de vehículo debería ser un chorro o
de distancia implicados en las observaciones, es motor de cohete. El consumo de combustible de los motores de este tipo
causa de los factores
r.*v po"¡Uf" que se hayan empleado.propulsores o propulsión a chorro' sería muy alto. Ello, unido al hecho de que la elevación aerodinámica de
s¡n'qúe hayan sido percibidos por el observador' dicho cuerpo se acompañaría de una alta resistencia, impone serias
limitaciones sobre el alcance de este avión para mucho peso. Si el t¡po de
objeto aéreo no identificado tiene un alcance muy largo, es probable que
FUSELAJES VOLANTES el método de propulsión esté muy por delante de los motores actualmen-
(CUERPO EN FORMA DE TORPEDO O CIGARRO) te conocidos.
efectiva
Aunque el cuerpo en forma de torpedo o cigarro 9s .yy. {orma
para el fuselaje O" ,n-áuián o ái"r"rpo de uñ misil dirigido, en ningún OBJETOS REDONDEADOS
proauctora de la elevación primaria' (ESFERICOS Y EN FORMA DE GLOBO)
caso se ha utilizado
"tiio "rá"*¡c¡á
Sin embargo, ,nr.*piiáó¡án'¿u la teoría_de la elevación de Prandtl indica
il;;; frláaje de ias dimensiones informadas por los pilotos de la Generalmente, los objetos esféricos y en forma de globo no se
Éññ Á¡¡¡nár, whited y chites, en el incidente de Montgomery consideran eficientes. No sólo porgue la resistencia al avance de tales
comparable al peso de_un_-avión de
iniauá."1, podrá soportar una carga cuerpos es alta, sino porque el gasto de energía que se necesitaría para
ás" tá.anó'a velocidades de vuelo de la gama subsónica' Posiblemente producir la elevación por medios aerodinámicos sería excesiva. El único
la teoría de Prandtl da unos valores muy conservadores de la elevación medio concebible para producir la elevación en ese cuerpo, aparte del
que la
máxima para cuerposde esa forma. La experiencia alemana indica medio aerostático (simple flotabilidad), sería el de rotación de la esfera
--
elevación máxima puede ser doble a la suministrada por la teoría. con movimiento traslacional relativo al aire; o descargando una corriente
Áunqr" Whited v CÁ¡1"" informaron que el.avión que habían visto de aire directamente hacia abajo. El vuelo aerodinárnico podría conseguir-
alas y utétas, es posible que estuviera equipado con
alas
ie dentro del
se con una esfera rotator¡a, siempre que se solucionaran problemas de
"ur""á
á-iá"SUf"i para el Oeipáéue y'el aterrizaje que se escondieran construcción, como la estabilidad y control. Estos métodos, utilizando un
fuselaje durante
---gáirtipo el vuelo. sistema soplador o chorros, requerirían cantidades de energía relativa-
de avión también puede apoyarse parcialmente en el despe- mente grandes, y aunque podrían utilizarse para vuelos de corto alcance
gu" y por el componente vertical del empuje del chorro, si el y duración, en general no se consideran prácticos por los constructores
;;;És;; v át áteitiraje se producen con el eje vert¡cal
"iaierrizaje del.fuselaie'.o por la aeronáuticos.
Airetci'On d'e la corrient-e del chorro en una altitud o casi vertical. La explicación obvia para la mayor parte de los objetos de forrna esféri-
iá pos¡bilidad de que ie hubiera utilizado un rotor extensible oculto en el ca es que son globos meteorológicos o de tipb similar. Sin embargo, ello
de aterrizaje y despegud que permitiría un
trrllá¡" nos daría átro método no explica los informes de que viajan a gran velocidad o maniobran con
vueloiin alas a gran velocidad. Tal diseño podría tener una relativamente rapidez. Es posible que el movimiento de los objetos fuera algún tipo de
vuelo, con su alcance correspondientg-'.. .
- " duración dé «fuseiaje
larga ilusión óptica o que el rnovimiento de corta duración debido a un escape
Árnquu en el volante» del que informaron Whited y Chiles no de gas en el globo fuera exagerado por los observadores.
pareciá ñaUer aletas, es posible que unas pale]a¡ interiores al chorro,
operadas por un de giioservo, suministren una estab¡l¡dad
"Lturá
áitat¡ca longitudinal, direccional y lateralmente. Las mismas paletas Globos de luz
y
poárían utiliárse para alcanzar un balanceo estático para el control las
maniobras. No se ha desarrollado ninguna hipótesis razonable sobre los globos de
La anterior discusión sobre peso, controlabilidad, estabilidad,
etc" no
luz, como los observados por el teniente Gorman, en Fargo (Dakota del
trata de presentar deducciones con respecto a la naturaleza exacta del
 BRAD STEIGER
172

Norte), que explique la conducta observada' La e;plicación más razona-

ble es'qúe h luz estuviera suspendida de globos, o de otros medios
de
ápovó,-no visibles durante lá noche, y que las maniobras violentas
informadas se debieran a una ilusión.
SIN CLASIFICAR
90
Observaciones según la forma
PoSIBILIDADDEDESARRoLLocIENTIFIcoADELANTADo lncidentes #'t-Zoz
AL CONOCIDO EN ESTE PAIS 85

80
Sehaconsideradolaposibilidaddequeestosavionesnoidentificados
representan ,n progr""á científico que esté más allá del nivel
de
probablemente la 75
conocimiento alcanzado en este país. Dado que ésta es
más aoetantada de las naciones industriales de la Tierra, y que nuestro
70
¡nterés por los progruioi científicos de todo el mundo es muy activo'
sería nécesario qué otro país estuviera investigando y trabaiando con
65
extremo secreto iál proy""to para haber alcanzado tan avanzado
estado de desarrollo "n sin que hada de su existencia se conociera aquí. La 60
Unica nac¡On de la Tierra cor extensos recursos técn¡cos
y una rígida
J"g*¡OrJá. É U.n.S.S. Una evaluación obietiva de la capacidad de los 55
,óí¡et¡"o" para producir progresos técni€-os tan avanzados con respecto
ái i""io Aei munAo parece sér una posibilidad extremadamente remota. 50
ü ,áVo, parte de lós progresos aeroná-uticos en soviéticos se han produci-
naciones, algunos casos copiando 45.
Jó ,tiffuánáo h experienc¡Jde otras
casi exactam"nt", poi lo que es muy improbable que hayan desarrollado 40.
fos Oispás¡tivos d'e'propuliión y control necesarios para realizar
objetos
-- los descritos. es que los objetos aéreos pertenezcan.a visitantes de
como 35.
ótápo"ibitidad
vida en otros
otro ptrnátr. poco es lo que se sabe de las probabilidades de 30.
pf"nót"", por lo qu" no existe base para juzgar la- posib.ilidad de que
existan civilizaciones mái avanzadas que la nuástra fuera de la Tierra' El
25.
óómántario que nace ái do"tot James Lipp sobre esta posibilidad, en el
P;;Éi; hánd, Apéndice D, indica que es muv improbable esta 20
soüción det misteiio de las observaciones de objetos posibilidades,
volantes no
¡dántit¡caoos. Pendiente de la eliminación de todas las otras 15.
posibilidad
o áá iá prr"ba definidá de h naturaleza de estos objetos, esta

fffE*§€*r
10.
no será explorada Por el momento.
5.
,0

Disco Esfera Cilindro Oval Alada Cónica Paracaídas lnde

Cuadrada Fraude
 SlN CLASIFICAB
Formas esféricas. lncidentes 1 -233 SIN CLASIFICAR
lntensidad de observaciones según la fecha Forma de disco. lncidentes 1-2331
lntensidad de observaciones según ia fecha

2§ 2:6
24 24
23 23
22 22
21 21
20 20
19 19
r8 18
t7 17
l6 t6
15 15

14 14
13 13

12 12

11 11

10 10
I I
8 I
7 7

6 6
5 5
4 4
3 3
2
2
1
1
0

E. ^+-E¡
eER=e.eoüC€g.E
E.
(Do
,§s
^É ¡.E E
gER=e.eot.9
E
e

,f;i§¡sE=PB8t3 #ɧ¡g;;á$
¡i >'i
oo.y
o20
o
c
uJ
É¡srsEÉgÉÉEÉ ÉusssÉsE§É§É i
 SIN CLASIF]CAR SIN CLASIFICAR
lnc¡dentes de.todas la formas 1-233 Formas diversas (aparte de esférica,
lntensidad de observaciones según la fecha de disco e indeterminadas).
lncidentes 1 -233
lntens¡dad de observaciones según ll fecha

50 1948 1949 1gl7 1948

48
46 23
44 22
42 21
40 2Ó
38 19
36 18
17
34
32 16
sd 15
2A 14
26 13
24 12
22 11

20 10
f8 9
16 I
14 7
12 6
10 5
8 4
6 3
4 2
2 1

o I

E $^8s §^ E.E: $

is¡EsÉÉgÉÉgE SssEsiisÉÉ¡§ 3 !ssEsÉÉgxÉE¡ É¡sEssÉsEÉEg ?

I
I

j
 I

LIBRO AZUL 179

APENDICE «C»
SIN CLASIFICAR Algunas consideraciones que afectan a los informes
Formas indeterminadas. I ncidentes 1 -233 sobre Objetos Volantee No ldentifioados
lntensidad de observac¡ones según la fecha
Por G. E. Valley, miembro de la Junta auxiliar científica
Departamento de Jefatura de personal
25 Fuerza Aérea de los Estados Unidos
24
23 lutor ha estud¡ado los resúmenes abstractos y comentar¡os pertene-
22 a objetos volantes no identificados que le fueron remitidos por los
21
Secretos de la Fuerza Aérea. Estas observaciones se dividieron
partes: la primera es un b¡eve resumen de los informes; la
20
8e compone de una visión general de las d¡stintas posibilidades de
19
18
Ulnta de los informes; la tercera contiene ciertas recomendaciones
17
h futura actividad.
To
15 parte: Breve resumen de las observaciones
14
13 ,Btos informes pueden agruparse de la siguiente manera:
12 drupo primero; La mayor parte de los informes indican la observación
11 de objetos metálicos en forma de disco con un diámetro
10 de 10 veces su anchura. Hay alguna sugerencia de que la
I transversal es asimétrica y se asemeja a un caparazón de tortuga.
8 lnformes concuerdan en que estos obietos son capaces de gran
7 y velocidad; a veces son vistos en grupos y a veces en
6 . A veces revolotean.
5
@rupo segundo: Se compone de informes de luces observadas en la
4
3
hr. También son capaces de gran aceleración y velocidad. La
en grupos es menos común, Usualmente parecen objetos
2
muy definidos.
1

tercero: Se compone de varios tipos de cohetes, en general de

E. ^¡-É; E.
semejante a las V-2.

^É-ÉÉ E
@rupo cuarto: Se compone de informes de varios dispositivos que, en
§¡§EsÉi§gs;É §¡§¡cÉi§FE,É E
del autor, parecen globos de forma inusual, del tipo
la General Mills Company por contrato con la NAVY.
que
 BRAD STEIGER
Grupo quinto: lncluye informes sobre objetos que merecen poca
credibilidad.
Observacio nes generales:
En general se ha observado que pocos informes, si es que hay alguno,
indican que los objetos observados hagan algún ruido, o produzcan
interferencias de radio. Tampoco hay muchas indicaciones de que algún
material reciba daño físico atribuible a los obietos observados.
Resumen. - Primera parte
Este informe considerará principalmente los grupos 1y 2
Segunda parte: Sobre las posibles explicaciones de los informes
§ección A: ¿Qué es lo gue puede deducirse por lo gue respecta a la
naturaleza de un objeto aéreo desconocido a partir de una sola
obseruación?
Aquí hay dos problemas: primero, lo que puede deducirse respecto a pe_so-resistencia óptima y es una estructura de construcción muy
la naturaleza de los objetos partiendo sólo de cálculos geométricos;
segundo, qué más puede deducirse si, además, se supone que los
objetos obedecen a las leyes de la naturaleza que conocemos.
Por lo que respecta al primer problema, es posible afirmar que tan sólo
puede determinarse con precisión las relaciones de longitudes y las tasas
de cambio de dichas relaciones. Así, no puede determinarse elalcance y
tamaño de tales obietos; y es curioso que los informes sobre el tamaño
de los objetos observados tengan tanta var¡ación. Sin embargo, pueden
observa¡se algunos ángulos, como el ángulo trazado pqr el objeto. De
igual modo hay acuerdo general entre varios de los observadores en que
el diámetro de los objetos del grupo primero es diez veces superior a la
anchura. Aunque la üLbcidad no óueáa determinarse, sí puede conocer-
se la velocidad angular, y en particular puede determinarse la frecuencia
vibratoria.
Todo lo que puede concluirse sobre el alcance y tamaño de los obie-
tos, a part¡r de consideraciones geométricas, es: 1) Del hecho de que los
tamaños calculados varíen tanto o que los objetos sean realmente de
tamaños diferentes o, más probable, que estuviesen muy aleiados de los
observadores de manera que la visión binocular no produiese un efecto
LIERO AZUL 181
cópico; ello sólo significa que estaban más allá de treinta pies;
que los objetos desaparecieron detrás de árboles, edificios, nüUes,
eran lo bastante grandes como para ser visibled a la distancia de
los objetos reconocibles
obviamente, es de importancia primordial calcular eltamaño y la masa
0s objetos observados. Hasta cierto punto, ello puede ser posible si
suponer que obedecen las leyes físicas. Dado que no se ha
rado que los objetos produjeran algún efecto'fís¡co, salvo en un
F en que una nube se evaporó ante la trayector¡a de uno de ellos, no
cigrto que, por ejemplo, las leyes de la mecánica sean suficientes.
;.'Pero supongamos que las leyes mecánicas son suficientes por sí solas;
§T cgqo el ejemplo siguiente será prueba inequívoca de que al menos
nrincipio la longitud puede determinarse: supongamos qu'e se observa
,,péndulo suspendido en el cielo; tras obseñar su trecuencia de
podremos deducir su longitud precisa a partir de las leyes de la
Ello sugiere que algo puede deducirse del movimiento de aleteo
en alguno de los objetos del grupo primero. Supongamos que
emos conocer
onocer ta frecuencia y amplitud angulares de este movimiento
la trecuencia
aleteo -en principio pueden ser medidos basándonos en una
¡la-. Entonces, con fines de cálculo, supongamos que el objeto
tre¡nta pies de largo, que es tan rígido como un ala de avión normal
tre¡nta pies de envergadura, está cónstruido de un material con una
. Es posible calcular entonces lo pesado que pueda ser el obletó
i sermaneciendo rígido baio el movimiento angular'observado.
pongamos
; gue-el c-álculo se haga para una pluralidad de tamaños supuestos {, z, q,
3, 16, 32, O4, así hasta 200 pies, y calculemos que la masa se l*,áza versus
if tamaño supuesto. El carácter no lineal de la curva indicaría un límite
i $¡perior aproximado al tamaño del objeto.
,, Si, además, se supone que el aleteo es debido a fuerzas aerodiná-
micas, es posible que pueda obtenerse información más precisa.
Probablemente los datos angulares requeridos podrán extraerse de los
test¡gos más dignos de crédito mediante la utilización de un modelo al
f,ue se le puede hacer oscilar o aletear de forma conocida. ,
parte. Sección A
Resumen. - Segunda - lr
). Los cálculos geométricos por sí solos no pueden producir el tamaño de :t
bs objetos observados desde una sola posición; tal observación, junto con I
lrlá..suposición de que los objetos son esencialmente un av¡bn, puede
utilizarse para lrazar límites de tamaño razonables. ]i
ri
l
ttL
 BRAD STEIGER
sección B: La posibitidad de apoyar e impulsar un obieto sólido por
medios inusuales.
Dado que algunos observadores han coloreado sus informes hablando
de rayos, chorros, haces, naves espacialeS y elementos similares, estaría
bien examinar qué posibilidades existen por esos caminos. Ello tamb¡én
es importante a la vista dela Segunda parte, Sección,4, de este informe.
Método /. -Propulsión y apoyo por medio de «rayos» o <<haces»r.
Mediante «rayos» o «haces» nos referimos, bien a una radiación
puramente electromagnét¡ca, o mejor a una radiación que es corpuscular,
tomo los rayos catódiéos, o rayos cósmicos, o haces ciclotrónicos.
-- Áf,oiiú¡án,
es obvio que'cualquier dispositivo impulsado o apoyado
por talei medios es fundamentalmente un dispositivo. de reacción. En la
iáriá oe tales d¡spositivos es un hecho fundamental que una- cantidad
dada de energía se gasta más eficientemente si el impulso hacia atrás o
pe-
hacia abajo ei granaé. Hlo significa que una gran masa requeriría una
a"álet.cíón; teorema bien sabido por los constructores de helicópte-
luena
és. Los haces o rayos mencionados actúan a la inversa, una pequeña
masa a la que se b áiera una muy alta velocidad, y en consecuencia una
enorme en'ergía, mayor que la capacidad total de energía del mundo,
necesitaría inciuso el más pequeño objeto por tales medios.
"páya,
Método //. -Uso directo del campo magnét¡co de la Tierra.
Un observador (incidente 68) observó un violento movimiento de un
compás de mano. Si suponemos a part¡r de esto que los objetos producen
un campo magnético comparable con el de la Tierra, de 0,1 gaussio, y que
el observadoi descubre que el objeto describe un ángulo '? con su
posición, entonces el amperio-vuelta del electromagneto requerido es
dado por:
30R
il= en donde F es la extensión del objeto.
-0' ' 1. Las observaciones pueden deberse a algún efecto como el de
Por ejemplo, si R es un kilómetro y el objeto tiene 10 metros
diámetro, entonces ni = 1 billón de amperios-vuelta.
Ahora bien, si el objeto estuviera sólo a 10 metros y fuera correspon-
dientemente más pequeño, digamos 10 cm. de diámetro, seguiría
requiriendo 10 millones de amperios-vuelta.
Estas cifras son un poco excesivas en relación con lo que puede
hacerse de manera conveniente en tierra. Es muy improbable que el efecto
fuera realmente observado.
Ahora bien, el campo electromagnético de la Tierra reaccionaría ante
INOYECTO LIBRO AZUL t83
tel magneto produciendo no sólo una torsión, sino también una fuerza.
E8ta fuerza depende directamente no de la intensidad de campo de la
Tierra, sino de su irregularidad o gradiente. Esta fuerza es obviamente pe-
queña, dado que el cambio en el campo a una distancia de 10 metros
(diámetro supuesto del objeto) es apenas medible; por otra parte, el
gradíente no es predecible, pero cambia en relación con los depósitos
minerales locales. De esta forma, incluso aunque el efecto fuera lo
bastante grande para ser utilizado, seguiría siendo impredecible.
Método lll.-Apoyo de un objeto cargado eléctricamente hac¡éndole
moverse transversalmente al campo magnético de la Tierra.
Un cuerpo positivamente cargado moviéndose de oeste a este, o un
cuerpo cargado negatívamente moviéndose de este a oeste, experimenta-
rá una fuerza hacia arriba debido al campo magnét¡co de la Tierra.
Una esfera de 10 metros de diámetro moviéndose a una velocidad de 1
km/segundo experimentaría una fuerza hacia arriba de una libra en el
ecuador si estuviera cargada con un potencíal de S X l0r2 voltios.
Obviamente, esto es ridículo.
Resumen-Segu nda Parte.
- Sección B
Se han considerado varios medios no ortodoxos de apoyar o impulsar
un objeto sólido, pero todos son impracticables. Este descubrimiento pres-
ta credibilidad a la tentativa supuestamente propuesta en la segunda parte
de que los objetos son apoyados e impulsados por medios ñormales o,
más bien, de que no son sólidos. Como es lógico, en principio no podrá
ser completa ninguna discusión de las del tipo de la Segunda parte,
Sección B.
Sección C: Causas posibles de los informes
Clasificación I : Fenóme nos terrestres natu rales.
de relámpago en bola. El autor no tiene sugerencias sobre esta mater¡a
esencial mente meteorológica.
2. Los objetos pueden ser algún t¡po de animal.
lncluso en el celebrado incidente del caso 172, en que la luz fue
perseguida por un P-51 durante media hora y que, según informó el
piloto, estaba inteligentemente dir¡g¡da, podemos hacer esta observación,
pues creemos que una inteligencía capaz de hacer tan considerable
dispositivo no vagaría tan ¡nútilmente como en la forma descrita por el
piloto.
 BRAD STEIGER YECTO LIBRO AZUL 185

En este Sent¡do, no estaría de más examinar si alguna de las luces O bj etos e xtra te rrestre s
observadas durante la noche eran luciérnagas.
3. Los objetos observados pueden ser de origen alucinatorio o 1. Meteoros: Es digno de observar que el físico británico Lovell, al es-
psicológico. Es-de importancia primordial estudiar esta posibilidad, porque r en Physics Today menciona el descubrimiento radárico de una nueva
la población: su respuesta
boaemós aprender de ella algo del carácter de de meteoritos diurnos que alcanzó su másima densidad durante
ái"táqu"; ütambién algo sodre la fiabilidad de las observaciones visuales.
por muchos de los de 1947. Los objetos mencionados pierden un poco de interés si son
ú glit"ri" ,rponé, que las posic'ones mantenidas
origen meteorítico.
oU="-áááres garantizan su obsen¡ación. Desgraciadamente, hay. muchos 2. Animales.' Aunque los objetos descritos actúan más como anima-
informes de feñómenos curiosos que fueron redactados durante la guerra que como otra cosa, hay pocos informes fidedignos sobre animales
globo de
óói piiótoi; recuerdo ahora el incidente de los luchadores delserpientes
í*gb. ÁAámes, bs marineros han informado haber visto
y todavía nadie ha sacado una foto- 3. Naves espaciales: Son pertinentes las siguientes consideraciones:
,rilnu. durante cientos de años
grafía. a) Si hay una civilización extraterrestre que pueda hacer tales objetos,
sería interesante tabular las respuestas para ver lo dignos de crédito probable que su desarrollo vaya por delante del nuestro. Este argumento
qu" los informes sobre globos japoneses durante la guerra' Ahí apoyarse con argumentos de probabilidad sin necesidad de recurrir
"án un fenómeno que demostró ser real:
tenemos :esis astronómicas.
'l
Es interesant" qr"ior informes alcancen rápidamente una frecuencia ó) Tal civilización debe haber observado que en la Tierra tenemos
max¡ma tinás Oe junio de 1947, y que luego vayan disminuyendo atómicas y estainos progresando rápidamente con los cohetes. A
lentamente. Podemoá suponer que esto es una indicación de la cantidad vista de la historia pasada de la humanidad, deberían estar alarmados.
e" áU¡"ior que había, o también podemos tomar la curva de frecuencia tanto, en este t¡empo son de esperar tales visitas.
como indicadora de un fenómeno de psicología de masas'
que.la población
Esta cuestión prád" tá, cómproÜada' S-upongamos
,-o*ñián".rántááó¡taoa: ico*o varía con el tiempo la frecuencia 6 Dado que los actos de la humanidad más fácilmente observables a
", las cartas de chiflados recibidas tras la distancia son las explosiones de bombas atómicas, cabría esperar
de los informes? Un estudio de
á1U"t" prUlicidad aaOa ai programa de satélites orooolc]g.1aría.la distri- filguna relación entre el tiempo de las explosiones, el t¡empo en
es necesario, aunque no lgue se han visto naves espaciales y el t¡empo que necesitan tales naves
bu;¡d d'e frecuencia requerida. Probablemente q¡ llegar de su planeta y volver a é1.
.rti"i"nt", que la "rrrJ o" objetos no identificados y la de cartas de
;hiiÉáó; fráran s¡mitares para que los platillos volantes se clasificaran
como alucinaciones' El p rotecto r a ntig ravitato ri o
Welles se
Con el programa radiofónico sobre marcianos de Orson
a gran escala. ouedan algunos registros de esto en
realiJun eiperi-mento . Varios escritores, quiá H. G. Wells fue el primero, han propuesto que
los archivos de los Periódicos. podría ser posible construir un medio de proteger al cuerpo de la influencia
de la gravedad. En tal caso ese objeto flotaría. Recientemente ha aparecido
Ctasificación ll: Fenómenos terrestres hechos por el hombre en la prensa la noticia de que un prominente economista ha ofrecido
si esto es así, entonces las apoyar la investigación de talempresa.
1. Los objetos pueden ser aüiones rusos.
Ae'las secciones A yB indican que tenemos mucho de Obviamente, la conservación de la energía exige que se sumin¡stre
prro"rparnos. En opinión delautor, sólo un descubrimiento acciden-
"onri¿"iáó¡ónás
qué considerable energía al objeto con el fin de tenerlo protegido. Sin
ü¡ .i; un grado de novedad nunca alcanzado podría explicar suficiente- ómbargo, esa cant¡dad de energía no es en absoluto prohibitiva y puede
rdevolverse cuando el objeto aterriza.
mente tale-s dispositivos. Es dudoso que un enemigo potenc¡al levante
nuestra curiosidad de manera tan inútil. Aparte del hecho de que no tenemos sugerencias de cómo construir
¡dicho dispositivo, las diversas teorías de la relatividad general concuerdan
suponer que no hay posíbilidad de distinguir entre fuerza gravitacional
 flF
186 BRAD srElGER
y fuerza debida a la aceleración, y desde esta suposición las teorías
predicen determinados efectos que de hecho son observados. Por tanto, la
suposición es probablemente correcta y un corolario de ella es que sólo
por medio de una aceleración puede contraatacarse la gravedad. Ello
podemos lograrlo, por ejemplo, con un satélite artificial, pero posiblemen-
te no es eso lo que se ha observado.
Tercera parte: Recomendaciones
1. El expediente debe continuarse.
2. Un meteorólogo debería computar la cantidad de energía aproxi-
mada que se requiere para evaporar las nubes que se ven en las fotografías
del incidente 26. Del mismo modo, un especialista en aerodinámica debería
examinar si un meteorito de forma inusual podría moverse como lo
observado.
3. Los cálculos sugeridos en la Segunda parte, Sección A, deberían
ser estimados por un especialista en aerodinámica, con tantos cambios
como pueda sugerir su conocimiento más detallado.
4. Los estudios de psicologías de masas s.ubrayados en la Segunda
parte, Sección C, Clasificación 1-3, deberían ser realizados por personal
competente de psicólogos de masas y estadísticos.
5. Los agentes entrevistadores deberían llevar objetos o películas para
contrastarlo con los recuerdos del informador. Estos dispositivos de-
berían estar apropiadamente diseñados por un psicólogo experimentado
en los problemas pertenecientes a los aviones y construcción de equipo
de control aéreo, de manera que pudiera saber qué es lo que se trata de
descubrir. Si la Fuerza Aérea tiene razones para estar seriamente intere-
sada en estos ¡nformes, debería dar inmediatamente los pasos necesarios
para interrogar a los informadores con mayor precisión.
6. Una persona experimentada en la óptica y la atmósfera debería
investigar la cuestión part¡cular que surge del hecho de que varios
informes concuerden al descubrir los objetos como 10 veces más anchos
que espesos; la cuestión sería comprobar si hay una pluralidad de formas
reales con esa configuración bajo condiciones de aproximación a la
resolución límite o contraste detectable.
PROYECTO LIBRO AZUL
APENDICE «D»
13 de diciembre de 1948
Ar-1009
Brigadier general Putt
Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Director del Departamento de lnvestigación y Desarrollo
Jefe auxiliar del Personal. Material
Ouerido general Putt:
Me refiero a su carta del 1g de noviembre de lg¿18 relativa al problema
del «objeto volante» y a la réplica de Mr. collbohm fechada er 24 de
noviembre de 1948. En el párrafo ó) de la réplica, Mr. collbohm prometía
{entre otras cosas} enviar una discusión del «diseño especial y caracterís-
ticas de ejecución que se cree distinguen a las naves espaciales»
La presente carta da, en términos muy generales, una descripción de
la semejanza de una visita de otros mundos con un problema de ingeniería
y algunos puntos referentes al uso de vehículos espaciales en compáración
con las descripciones de objetos volantes. Mr. collbohm entregará copias
al coronel Mccoy en la Base Aérea de wright-patterson lurante el
encuentro RAND que se producirá allí los próximos días.
. Un buen principio sería discutir algunos de los posibles lugares de
origen de las naves espaciales de la Tierra. Los astrónomos están muy de
acuerdo en que sólo un miembro del sistema solar (aparte de la Tierra)
puede tener formas superiores de vida. Este es el planeta Marte. lnctuso
Marte parece muy desolado e inhospitalario, por lo que una raza estaría
más ocupada por la supervivencia de lo que lo estamos en la Tierra. La
referencia 1 1 suministra descripciones adecuadas de los diversos planetas
y satélites. Bien podría incluirse aquí una cita de la referencia 1 lpág. ml:
Es una pura especulación plantearse si existen seres inteligentes
para apreciar los esplendores del paisaje marciano. Si hemos
reconstruido correctamente la histor¡a de Marte, hay pocas razones
para creer que los procesos biológicos no hayan seguido un curso
similar al de la evolución terrestre. Con esta suposición, surgen tros
I Earth, Moon and Planets, por F. L. Wh¡pple. L¡bros de astronomía do Harvard,
Blak¡ston, 1941.
 BRAD STEIGER
posibilidades generales. Los seres inteligentes pueden haberse
protegido contra la excesivamente baja pérdida de atmósfera,
oxígeno y agua construyendo casas y ciudadesr con condiciones
físicas científicamente controladas. Una segunda posibilidad es que
la evolución haya producido un ser capaz de soportar los rigores del
clima marciano. La tercera es que laraza haya perecido'
Estas posibilidades han sido suficientemente desarrolladas en la
literatura pseudocientífica para hacer aquí ampliaciones superfluas'
Sin embargo, pueden existir algunas restr'ieeiones ¡nteresantes a la
anatomía y fisiología de un marciano. La rareza de la atmósfera, por
ejemplo, puede requerir en las criaturas de sangre caliente un
s¡stema respiratorio completamente alterado. Si la presión atmosfé-
rica está muy por debajo de la presión del vapor de agua a la
temperatura corporal de 98,6" F. se produce cuando una columna
de atmósfera contiene una sexta parte de la masa de una columna
similar en la Tierra. Para una temperatura corporal de 77o F., la
relación de la masa crítica se reduce a la doceava parte; y a 600 F.,
a la veinticuatroava parte. Estos valores críticos son del mismo
orden que los valores estimados para la atmósfera marciana. De
acuerdo, pues, en que la anatomía y la fisiología de un marciano
pueden ser radicalmente diferentes de las nuestras; pero eso no son
más que conjeturas.
No conocemos el origen de la vida ni siquiera en la Tierra.
Somos incapaces de observar cualquier signo de vida inteligente en
Marte. El lector puede hacerse su propia opinión. Si cree que la
fuerza de la vida es universal y que los seres inteligentes pueden
haberse desarrollado alguna vez en Marte, sólo tíene que imaginar
que persisten durante incontables generaciones en una rara at-
mósfera casi desprovista de oxígeno y agua y en una planeta en el
que las noches son mucho más frías que nuestros inviernos
antárticos. La existencia de vida inteligente en Marte no es
imposible, pero está totalmente por demostrar.
No de.ia de ser razonable ir más allá y considerar a Venus como el posi-
ble hogar de seres ¡ntel¡gentes. La atmósfera, con toda seguridad, se
compone principalmente de d¡óx¡do de carbono con profundas nubes de
got¡tas de formaldehído, y parece haber poca agua o ninguna' Aunque
los organismos vivos pueden desarrollarse en entornos químicos que nos
son extraños: el reino vegetal, por ejemplo, opera con un ciclo energético
fundamentalmente distinto al del hombre. Los cuerpos pueden estar
I No muy grandes, o serian visibles, Ouizá sean subterráneas, pues la presión atmos-
lórica sería mayor y las temperaturas extremas se verran reducidas.
PROYECTO LIBRO AZUL
construidos con diferentes principios químicos y físicos que los de las
criaturas que conocemos. una cosa es evidente: los peces, insectos y
mamíferos realizan dentro de sus cuerpos complejos compuestos euími-
cos que no existen en la forma de minerales. Hasta este punto, la vida es
autosuficiente y puede adaptarse a cualquier entorno dentro de ciertos
límites de temperatura (y de tamaño de la criatura).
Venus tiene dos hándicaps en relación con Marte. Su masa y gravedad
son casi tan grandes como las de la Tierra (Marte es más pequeño) y su
'consecuencia,
atmósfera nubosa desestimularía la astronomía y, en
desaconsejaría los viajes espaciales. Los restantes planetas del sistema
solar tienen unas perspectivas tan pobres que es mejor ignorarlos.
En los siguientes párrafos hablaremos de Marte: Debe entenderse que
la mayor parte de las observaciones se aplican igualmente a Venus.
Varias personas han sugerido que una raza avanzada puede haber
estado visitando la Tierra desde Marte o Venus con intervalos de décadas o
eones. Los informes de objetos celestes. parecen provenir de generacio-
nes. si ello fuera cierto, una raza de tal conocimiento y poáer habría
establecido alguna forma de contacto directo. Ellos pueden ver que los
habitantes de la Tierra no tienen capacidad para hacer daño interpianeta-
rio. Aunque tuvieran miedo de llevar enfermedades a su planeta, hubíeran
tratado al menos de comunicarse. Es difícil creer que una raza de técn¡ca
tan lograda viniesé aquí, hiciese gala de su habilidad en formas
m¡steríosas y se fuera sin más. Para este autor. una larga práctica de
viajes espaciales implica una ingeniería avanzada, armaé científicas y
formas de pensar. No es plausible muchos escritores de ficción
hacen- mezclar naves espaciales -como con grandes espadas. Además, una
raza que tuviese suficiente iniciativa para explorar los planetas difícilmen-
te sería tan tím¡da para abandonarlo todo cuando el trabajo estuv¡era
hecho.
Es necesario discutir otra hipótesis: la de que los marcianos han
mantenido una larga vigilancía de rutina sobre la Tierra y se han alarmado
ante nuestras explosiones atómicas, evidencias de que somos belicosos y
nos encontramos en el umbral de los viajes espaciales. (Venus es
eliminada en esto porque su atmósfera nubosa haría impracticable tal
vigilancia.) Los primeros objetos volantes fueron vistos en la primavera de
1947, tras un total de cinco explosiones atómicas, esto es, Álamogordo,
Hiroshima, Nagasaki, Crossroads A y Crossroads B. De éstas, las dos
primeras se realizaron en posiciones que pudieron ser vistas desde Marte,
es dudoso que ocurriera lo mismo con la tercera la luz del día en el
borde del disco de la Tierra- y las dos últimas se-a
produjeron en el otro
lado de la Tierra. Es probable que los marcianos astrónomos, con su
tenue atmósfera, pudieran construir telescopios lo suficientemente gran-
des como para ver las explosiones atómicas de la Tierra de Alamogoido e
 BRAD STEIGER
Hiroshima, aunque se encontrasen respectivamente a 165 y 153 millones
de millas de d¡stancia. El punto más débil de la hipótesis es que una
vigilancia continua y defensiva de la Tierra durante largos perlodos de
t¡empo -quiá miles de años- sería un pesado deporte, y ninguna raza
que se pareciera remotamente al hombre lo realizaría. Ni siquiera hemos
considerado la idea con respecto a Venus o Marte.
Lo sustancial de esta discusión es que si los marcianos nos están
visitando sin entablar contacto, puede Suponerse que recientemente han
conseguido viajar por el espacio y que su civilización estaría prácticamen-
te un poco por delante de la nuestra.
La posibilidad de que los marcianos, bajo condiciones tan divergentes
a las nuestras, tuvieran una civilización que se pareciese a la de la Tierra, es
extremadamente remota. Particularmente, es poco probable que su
civilización esté med¡o siglo por delante de nuestro propio estado de
desarrollo. En los últimos cincuenta años comenzaron a utilizar el avión
y en los próximos cincuenta iniciaremos la exploración espacial.
Por tanto, parece ser que los viaies espaciales desde otro punto del
sistema solar son posibles, pero poco probables. Las posibilidades son
como mínimo de mil contra uno.
' Eso deja a la totalidad de planetas de las otras estrellas de la galaxia
como posibles fuentes. Muchos astrónomos modernos creen que los
planetas son algo normal y lógico en la historia vital de una estrella -más
que las rarezas cataclísmicas-, por lo que puede esperarse que existan
muchos planetas en el espacio.
Para estrechar un poco el campo, pueden escribirse algunas especifi-
caciones sueltas sobre la estrella alrededor de la que giraría al planeta base.
Digamos que la estrella debe guardar alguna semejanza familiar con el sol,
qué es miembro de la llamada «secuencia familiar» de estrellas, es
decir, eliminamos las pequeñas blancas, las gigantescas roias y las
supergigantes. Para una descripción de estos tipos, véase referencia 2f ,
capÍtulo 5. Ninguna razón específica hay para hacer esta suposición,
salvo la de simplificar la discusión; estamos considerando todavía a la
mayoría de las estrellas.
Luego pueden eliminarse las estrellas variables, dado que las condicio-
nes en un planeta unido a una estrella variable fluctuarían demasiado para
permitir la vida. El número de estrellas aquí suprimido es despreciable-
mente pequeño. La referencia 32, páginas 76 y 85, indica que los tipos
más comunes son demasiado brillantes para estar en el espacio cercano
I A¡o-r, Stars and Nebulae, por Goldberg, Alter, Harvard Books sobre Astronomta,
Blakiqton,
- - -iirc1943.
2 Story of Variable Starc, por Campbell y Jacchia, Harvard Books sobre Astro-
nomía, Blakiston, 1945.
PROYECTO LIBRO AZUL 191
gin ser observados. Finalmente, omhiremos las estrellas
binarias o
múltiples, pues las condiciones de órbita estable de los- planet". .on
oscuras en tales casos. con esta restrícción se elimina la ter;era parte de
las estrellas.
. Del espacio que mejor conocemos podemos tomar un vorumen con er
-
sol.en el^centro y un radio de dieciséis años luz. En la referencia 4r,
páginas 52-57, se da una compiración de 47 estreilas conocidas.
incruyen-
do el sol, que se hallan dentro de ese volumen. con las ei¡m¡naciones
a.ntes descritas, prescindimos de tres enanas blancas, ocho binarias, que
dan cuenta de 16 estrellas, dos trinarias que dan cueáta ae to estrelias, y
dos trinarias que dan cuenta de seis más. Las z2 estrellás restantes
pueden considerarse como eregibres para pranetas habitabres. -
.su.poniendo que er vorumen anteriór sea típico, ár contenido de
cualquier otro volumen razonable puede encontrarse varíando el número
de estrellas proporcionalmente con el volumen o con el radio al cubo,
Se =22,
§'
16
en donde se es el número de estrellas elegibles y r es el radio del
volumen
en años luz. (Esta fórmula sólo es utilizable para iadios mayores de l6 años
luz. Para muestras más pequeñas hacemos un recuento. ior ejemplo, sólo
estrellas elegibles además del sol se encuentran dentro del radio de
-ocho
f ocho años luz. )
Teniendo un cálculo del número de estrellas utilizables, es necesario
conjeturar ahora el número de planetas habitables. sólo hemos observa-
do una muestras, el sistema solar, y la conjetura es d'e poca credibilidad,
dado que la vida inteligente no puede estar distribuida al azar.
El sol tiene nueve planetas distr¡bu¡dos en una progresión de órbitas
bastante regular (véase referencia 1, Apéndice 1), lo que da credibilidad a
la teoría de que muchas estrellas pueden tener planetas. De los nueve
planetas, uno, la Tierra, es totalmente conveniente para ia vida. Dos más,
en órbitas adyacentes, están cas¡ perdidos: Marte tiene unas condíciones
de vida extremadamente rigurosas y Venus una atmósfera inconveniente.
v¡sto en términos generales, ello quiere decir que cada estrella tiene una
eerie de planetas tan espac¡ados que uno, o posiblemente dbs de ellos,
pueden tener la temperatura, humedad y atmósfera correctas para
costener una vida civilizada. Supongamos que por término medio hay un
planeta habitable por estrella elegible.
No existe razonamiento o evidencia que indique que la vida se
I The Mitky Way, por Bok and Bok, Harvard Books sobre AstronomÍa, Blakis-
ton,194f.
 BBAD STEIGER
desarrollará realmente en un planeta en el que las condiciones son
conven¡entes. En esto la Tierra puede ser una única y azargsa muestra.
Este autor sólo puede aportar una ¡ntu¡c¡ón personal y la descripción en el
sent¡do de que la vida no sólo ex¡ste sobre la Tierra, y que no es el
resultado fortuito de una baja probabilidad, sino que es práct¡camente
inevitable en las condiciones correctas. Es decir, ¡el número de planetas
habitados es equivalente al de planetas habitables!
Hay que cons¡derar otra cuestión. No sabiendo nada de las otras razas,
hay que suponer que el hombre es un término medio en cuanto a avance
técnico, dificultades ambientales, etc. Es decir, la mitad de los otros
planetas están por delante de nosotros y no conocen los viajes
espac¡ales, y la otra mitad están por delante y tienen varios glados de
viájes espaciales. Podemos por tanto suponer que en nuestro volumen de
esfacio hay once razas de-seres que han comenzado las exploraciones
espac¡ales. La fórmula se convierte entonces en:
R=11 X (rl3
16
én¡tonde I es el número de razas que exploran el espacio en un volumen
esférico de radio r )16 años luz.
Argumentos como los apl¡cados anteriormente a los marcianos no
tienen [or qué aplicarse a las razas de otros sistemas estelares. En lugar de
ser un primer puerto, la Tierra sería alcanzada después de muchos siglos de
desarrollo y exploración espacial, por lo que una raza visitante debe ser
muy avanzada con respecto al hombre.
Para resumir la discusión: la posibilidad de viajeros espaciales pertene-
c¡entes a planetas de las estrellas vecinas es mucho mayor que la de
viajeros espacíales originarios de Marte. Una de las posibilidades puede
cons¡derarse casi una certeza -si las suposiciones son correcta5-,
mientras que la otra es muy ligera.
con elfin de considerar las posibilidades relativas de que los visitantes
de Marte o la estrella X vengan a la Tierra y actúen como objetos
volantes», se necesita alguna discusión de las características de las naves.
espaciales.
Veamos primeró el caso más simple, un viaje de Marte a la Tierra, que
serfa factible utilizando un vehículo impulsado por un cohete. Una vez
aquí, el cohete utilizaría más combustible para desacelerar para el
aterr¡zaje que el que ut¡l¡zó en el despegue, a causa del mayor campo
gravitacional de la Tierra
Puede hacerse un cálculo de un viaje en una sola dirección añadiendo
la llamada «velocidad de escape» de Marte a la de la Tierra más el cambio
total de energía (cinética y potenc¡al) usada al cambiar de una órbita
PROYECTO LIBRO AZIJL
planetariaa la otra. Estas son respectivamente de g,1 ,7,0 y 10,7 millae por
oagundo, lo que da una ejecución requerida ¿e 2ó,á átrá" bgunoo
pera el vuelo en una dirección. salvo en una misión su¡c¡áaióór
ú vehfculo
tandría que aterrizar y repostar o ilevar una reserya del 100
I fegresar a su planeta. óor too párá
. 9rpgngamos que los marcianos
irnpulsado por hidrógeno
han desarrolrado un vehículo nucrear
disposición
-la básica m¿s át¡c¡ániá que se tra
obtenido aquí en la Tierra-, que utiliza ra mitad del depósito já=ra llegar
aquí y la otra mitad para volver a Marte, completan así un viaj'e oe ¡aá y
vuelta .sin repostar, pero bajando lo suficiente a nuestra atmésfera para
eer fácilmente visible
§i es impulsado -es decir, prácticamente haciendo un aterrizajá-.
nuclearmente, las temperaturas del combusiibE .¿
limitarán a las máximas temperaturas de operación qu" ioi mater¡ales
puedan soportar
-el calor debe transferirse desde el reactor nuclear al
eombustible, por lo que el enfriado no puede util¡zarse en el reactor-. El
oompuesto de uranio con punto de fusión más alto que podemos
encontrar es el carburo de uranio. Tiene'un punto de fusién ae 4.s60.R.
supongamos que los marcianos son capaces de realizar una temperatura
de gas de 4.500oR (= 2.500oK), y que también poseen aleaciones que
consiguen altas presiones de motor (3.000 psi) económicas. Entonces el
impulso específico será / = 10,38 segundos y la velocidad dá einausta-
ción será de c = «1,400 pies/seguñdo (referencia br
). Los cálculos
demuestran que ut¡lizando una sola parte para cada etapa del viaje haría
falta una relación de peso combustiblé/grosor ae b,go, demasiado
Elevado ser práctico. usando dos pártes en cada viaje (cuatro
juntas), .para
la relación de combustible desciende a 0,g1, valor que puede
alcanzarse.
Si, por el desarrollo de aleaciones fuertes, el peso básico pudiera
mantenerse en un 10 por 100 del peso total para cada parte, un residuo
del 9 por 100 podría utilizarse como carga ütil. un verrículo de cuatro
partes tendría entonces un peso total de
(100)=
15.000
-__l_-0-
veces tan grande como la carga útil: de este modo, si la carga fuera de
2.000.libras, el peso total seríá de 30 millones de libras en ei despegue
inicial (libras terrestres).
I
.. Propiedades carcuradas der impursor de hidrógeno-a artas tgmporatura¡. Dato¡ ¡u.
piori[;;.'-'
m¡n¡strados at RAND por et doctor Atiman, enionó, én .lpr_. rvo
194 BBAD STEIGER
Por supuesto, si permitimos que los marcianos reposten, el vehfculo
podría tener tan sólo dos pártes'r y el peso total serla sólo de
tr 100)2 = 123
I puede ser de 0,85 del peso total, entonces el material nuclear g'astado
veces la carga útil, esto es, 250.000 libras. Ello significaría llevar un
equipo electrolítico y de refrigeración y posarse en el Polo Sur lo
suficiente para extraer combustible para el viaje de vuelta, ya que no nos
han pedido abastecimiento. Nuestros océanos (electról¡sis para hacer Hr)
debían ser obvios para los telescop¡os marcianos y es concebible que
siguieran tál plan, part¡cularmente si vinieron aquí sin un conocimiento
previo de quq la Tierra estaba civilizada.
Las necesidades para un viale desde un planeta unido a una estrella
que no sea el Sol pueden calcularse de manera similar. Aquí la energfa (o
velocidad) necesita más partes: a) escape del planeta; á) escape de la
estrella; c) suficiente velocidad para atravesar unos cuantos años luz en
un t¡empo razonable; d) desaceleración en dirección al Sol; e) desacele-
rácliún en dirección a Tíerra. La más cercana estrella «elegible» es un
objeto llamado Wolf 359 (véase referencia), a una distancia de 8,0 años
ruz. Es pequeña, tiene una magnitud absoluta de 16,6 y es una típica
«enana roja» *las cuales constituyen más de la mitad de las poblaciones
elegibles-. Por coínparación con las estrellas similares de masa conoci-
da, se calcula que esta estrelia tiene una masa aproximada 0,03 más
grande que el Sol. Como la estrella tiene una baja luminosidad -siendo
mucho más fría y pequeña que el Sol-, para ser cálído un planeta
habitable debería estar en una órbita reducida.
De los cambios cic energía requeridos a que nos referimos en el
párrafo anterior, el c), la velocidad para atravesar el espacio intermedio es
tan grande que los otros son despreciables. Si los visitantes tuvieran una
larga vida y pudieran «hibernarse»r durante ochenta años al ir y venir, se
necesitarla 1/10 de la velocidad de la luz, es decir, la enorme velocidad de
18.000 millas por segundo. Esto se encuentra más allá del alcance de
cualquier nivel predinho de la propulsíón por cohete.
Si una raza estuviera suficientemente avanzada para hacer un uso
realmente eficiente de la energía nuclear, entonces una gran parte de la
masa del material nuclear podría convertirse en energía de chorro. No
I Realmente tres partes. En el viale a la Tierra la primera parte se cubriría con com-
bustible, la segunda contendría combustible parcial, la tercera estaría vacía. La primera
pañe se arrojaría durante el vuelo. En el viaje de vuelta a Marte, la segunda y la tercera
pañB se cubrirían con combustible. El peso total de vehículo inicial sería del orden de
magnitud de un cohete de dos partes.
PROYECTO LBRO AZUL 195
tenemos idea de cómo hacerlo, de hecho la referencia 6r indica que los
materiales requeridos para soportar, las temperaturas, etc., puedán aer
inalcanz.ables. pongamos una reración impuÉor a ctrbno/óeió total oe
u,/5. si ta cantidad. total de material gastado (nuclear rnás impulsorl
puede ser e|0,10 deltotal. utilizando una efíciencia del 0,s paiá
convertir
la energía nuclear en energla de chorro, y desprecianao ias áoireccionee
de masa relativas, entonces podría alcanzárse una velocidad de cohete de
la mitad de la luz. Ello significaría un tiempo de tránsito de dhciséis años
on cada viaje desde la estrella wolf 3Eg, o t¡empos mayores desde otras
estrellas elegibles. una velocidad mayor significarla gastar mucha enérgfa
en el cambio relativista de masa y, pór tanto, operar a más bája
eficiencia.
Para resumir esta parte de la discusión, puede decirse que un viaje
desde Marte es un progreso lógico desde nuestro estádo técnico actuá|,
pero que un viaje desde otro sistema es.telar requiere unas mejoras
en la
propulsión que no podemos siquiera concebir. iombinando bs Lstuezos
de todos los escritores de cíencia ficción, podemos pensar an ,un gran
número de medios de transporte, como los blindájes de graveáad,
supervehículos espaciales, teleportes, simuladores, háces enárgéticos,
Bt9. Es concebible que entre las mirfadas de sistemas estelares de nuestra
galaxia una o más razas hayan descubierto métodos de viaje que nos
puedan parecer fantásticos. cuanto mayor sea el volumen de espat¡o quá
deba incluirse para fortalecer una posibiiidad, menor será la pos¡íj¡lioaa::de
que esa,raza haya descubierto la Tierra. La galaxia tiene un diámetro de
unos 100.000 años luz y una masa total dosCíentos billones mayor que el
Sol (referencia 4). Se han fotografiado otras galaxias y el nrimero se
calcula en varios cientos de milloñes (referencia l, pág. aÍa distáncias de
hasta dos biilones de años tuz (referencia lr, phf.isgi. Et ;;rero de
estrellas del universo conocido er enorrne, ál'igüat qü" lá" distancias
implicadas. una super-raza
-a menosdeque
cia- no tiene muchas probabilidades
se p-roduz'can con frecuen-
tropezar con el planota lll del
s.ol, una estrella de quinta magnitud que se encuentra en los rar¡ficados
alrededores de la galaxia.
I una descrípción de las características probables de operación dc lae
naves espaciales debe basarse en la suposición de que serán cohetee,
dado que es la única forma de propursión que conocémos quo funcloná
en el espacio exterior. Más abajo se inserta una lista de los fbctoreo má¡
significantes de los cohetes en relación con los «objetos volantee».
I The lJse of Atomic Power for Rockets, por R. Serber. Apóndlcc lV,S¡undo ln.
forme Trimestral, RA-150O4, Douglas Aircraft Co., lnc., Proyecto Band.
.- --z Galaxies, por Shapley. Harlow; Harvard Books sobre ArÍonomL, Blrklrton,
1943.
 BRAD STEIGEB PROYECTO LIBRO AZUL

«objetos volantes»r durante 1vl7 y 1948 parecen inconsistentes con los

a) Maniobrabilidad. Puede hacerse un cohete con un propósito requerimientos de los viajes espaciales.
,"pri¡.i tán maniobrable como queramos con aceleraciones ymuy altas.
sin ernbargo, una nave de alta eiecución deberá ser grande difícil de
manejar, iapenas podrá maniobiar en la atmósfera terrestre. La única Sinceramente suyo,
'económica J. E. Lipp
man¡óUia será descender y ascender casi verticalmente.
División de Misiles
ó) Beservas de combust¡ble. Es difícil entender que una sola nave-
coheie pueda llevar el suficiente combustible qxtra para hacer descensos JEL: sp
ieoet¡Oos a la atmósfera de la Tierra. El gran número de objetos volantes
inío-tr.-Jo. án rápida sucesión sólo pueáe significar un gran número de
naves visitantes. MATERIA: OPIN¡ON DE AMC
Se nos presentan dos posibilidades. Primera, un gran número de CONCERNIENTE A LOS «DISCOS VOLANTES»
naves espaciales han venido en grupo. Ello sólo se haría si fuera a
pequeñas Al GeneralJefe
establecerse un contacto de gala. Segunda, numerosas naves
que bordea la Tierra en una órbita Fuerza Aérea del Ejército
óráJ"n á"."ender de una naJe madre que ser Washington 25, D. C.
Iátái¡t". pero ello significaría que las naves pequeñas tendrían
.áñ"t". de ejecucióñ satél¡te, y para contenerlos, la nave grande tendría A la atención de: Generalde Brigada Gdorge Schulgen
que ser enorme. AC/AS-2
- c) Apariencia. Un cohete en descenso vertical puede parecer un 1. Como se solicitó por AC/AS-2, se presenta aquí la opinión de esta
Sin
dis;'lurñ;;iJ. ,n" persona que se encuentre directamente debajo.
que
Jefatura concerniente a los llamados «discos volantes». Esta opinión se
;ñ;;;;i";ábr"*.áor"s distantes identificarán al cohete con lo es
basa en los datos del informe suministrado por AC/AS-2 y en los
probablemente
é¡ i"aiiOá6. habrá máscasos de visiones oblicuas que -de estudios prelimínares del personal de la T-2 y del Laboratorio Aeronáuti-
;ii¡Lná. ir*tates. Co;; ás lógico, la forma no tiene por qué ser-la típica co, División de lngeniería T-3. Se llegó a esta opinión en una conferencia
á; il;.tro; .oh"t"r, Járo tos"gases de escape no deben ser difíciles de entre el personal del lnstituto Aéreo de Tecnología, lnteligencia T-2,
ver. Departamento, Jefatura de la División de lngeniería, y Aeronáutica,
Por lo que respecta a las naves espaciales como «objetos-volantes»' Planta de Energía y Laboratorios de lmpulsores de la División de
pueden ser ielevante"'rna o dos observaciones gene.rales adicionales.
La lngeniería T-3.
por así decirlo, peculiar. Por lo
i¡uir¡Uü"ié" á, Ur oUjátos volantes es,
iL-" l"i" ár,;¡*b";ió¡os bs incidentes se han producido en los Estados 2. La opinión es que:
Ünidos, mientras que sería de esperar .que los -nom.U1e¡ espaciales
é.o;*úr.; sus visitas por todo el giobo. 1-a pequeñez.del érea cubierta al El fenómeno informado es algo realy no visionario o ficticio.
bien física o psicológicamente' ó) Hay objetos que se aproximan probablemente a la forma de un
Iá!-¡"0¡"á quálos oUjetbs son terreJtres,
Tambiénessorprendentelafaltadepropósitoaparenteenlos disco y del tamaño suficíente como para parecer tan grandes como un
que los hombres
O¡rei*" epiroá¡o.. S'áb puede pensarse en un motivo: avión hecho por el hombre.
J"i- están «comprobando» nuestras defensas sin querer ser c) Existe la posibilidad de que algunos de los incidentes puodan
que
"rp""io Si es así, haie t¡empo qu.e deben estar convencidos de
Oéiigáiánt"r. estar causados por fenómenos naturales.
ñááá- páá"ros haceries. Parece inútil que sigan repitiendo
el mismo
experimento. d Las características de operación, como la tasa extroma de
ascensión, maniobrabilidad (particularmente en giros) y la acción que
Conclusiones: puede ser considerada evasiva al ser vistos o contactarse con ellos deede
un avión y radar, hacen pensar en la posibilidad de que algunos de los
AunqueSecreenposibleslasvisitasdelespacioexter¡o.r,seconside.
,un *uy'improbabtáJ-gñ p".t¡"rlar, las actividades atribuidas
los a objetos estén controlados de forma manual, automática o romota.

.&
E-.&i
 BRAD STEIGER PROYECTO LIBROAZUL 190

e) La descripción común de los objetos es la siguiente: recomendaciones, con un ínforme preliminar que será remítido a los
quince días de la recepción de los datos y un informe detallado cada
1 Superficie metálica o reflectante de la luz. treinta días conforme se desarrolla la investigación. Se efectuará un
1) Ausencia de cola, salvo en unos cuantos casos, en los que el intercambio completo de los datos.
objeto parecía operar bajo altas condiciones de ejecución.
plana en el fondo y abovedada en la
3) Deforrna circular o elíptica,
parte superior.
. 4. Mientras espera una orden efectiva, AMC continuará la investiga-
ción con sus recursos actuales tratando de conseguir una definicion más
4) Varios informes de vuelos en formación bien manten¡da varían próxima de la naturaleza del fenómeno.
desde tres a nueve objetos. Los elementos esenciales detallados de la información serán remitidos
5) Normalmente no hay ningún sonido asociado con la observa- de inmediato por los canales de transmisión.
ción, salvo en tres casos en los que se notó un estruendo sordo'
6) Las velocidades de vuelo se han calculado por encima de los 300 N. F. TWINING
nudos. Teniente General, USA
Jefatura
f) Partiendo del desarrollo actual en los Estados unidos, es po-
sible -teniendo en cuenta el progreso general que se ha experimen-
tado- construir un avión pilotado que tenga la misma descripción
general del subpárrafo e) y que sea capaz de un alcance de 7.000 millas
de velocidades subsónicas.
- g) Cualquier realización en este país de lo que se ha indicado
resuitarla extremadamente cara y consumiría mucho tiempo y, por tanto,
si se ordenase, habría de realizarse con independencia de los proyectos
existentes.
á) Debe concederse la debida consideración a:
1) La posibilidad de que el origen de estos objetos sea nacional; el
resultado de algún proyecto de alta seguridad no conocido por
AC/AS-2 o por esta Jefatura.
2) La falta de evidencia física en la forma de restos de un accidente
que demuestre sin lugar a dudas la existencia de estos objetos'
3) La posibilidad de que cualquier nación extranjera tenga alguna
forma de propulsión, posiblemente nuclear, que esté fuera de
nuestro conocimiento.

3. Se recomienda que:

a) Los cuarteles generales del Eiército y la Fuerza Aérea emitan una

orden asignando una prioridad, clasificación de seguridad. y nombre de
código a ún estudio detallado de esta mater¡a que incluya la- preparación
de séries completas de todos los datos disponibles y pert¡nentes, que
estarán entonies a disposición del Eiércho, la Armada, la Comisión de
Energía Atómica,el JRDB, el Grupo Auxiliar científico de la Fuerza
Aéreá, la NACA y los proyectos RAND y NEPA para comentarios y
 g. UN RESUMEN DEL PROYECTO GRUDGE

REALIZACION DE MAPAS, PLANOS Y RECONOC¡MIENTO

EN EL LABORATORIO DE INVESTIGACIÓN
INFORME FINAL
PROYECTO 364

Preparado por eldoctoi.¡. Rtl"n Hyneck,

con la ayuda de Harriet R. Summerson

Fundación lnvestigadora de la Universidad Estátalde Ohio

Proyecto N.o 3B[,
para la
Jefatura del Material Aéreo de la Fuerza Aérea de USA
Fuerza*tHi'ñ
T'rlrr¿t--:&'liiil' Da¡on' ohio
Base de ra

Columbus, Ohio
30 de abril de 1949

lntroduccióo-

. Quizá el fenómeno más extraño de la postguerra sea el repentino

aluvión de informes, en el verano de 1947, que describen objetos no
identificados en el cielo. El incidente que inició la descarga fue sin duda el
relato ahora famoso de Kenneth Arnold, en el que afirmaba haber visto
«ñueve aviones de aspecto peculiar» sin colas que volaban formando una
cadena «y se recortaban tras las cimas de las altas montañae». El
tratam¡ento que dio la prensa a este incidente condujo al término
descriptivo, aunque desafortunado, de «platillo volante», quo captó la
imaginación del público. Desde aquel momento se ha producidó una
riada continua de informes similares, incluyendo algunas observacionee
de «platillos» anteriores al incidente de Arnold, que poslblemonto
 BRAD STEIGER
hubieran quedado, de no ser por é1, en el incógnito. (Es pert¡nente, por
tanto, preguntarse si se hubiera informado de alguno de esos incidentes
de no haber Mr. Arnold realizado su observación.) Posiblemente tratamos
aquí con un ejemplo excelente de histeria colectiva. Sin embargo, en
nombre de los intereses defensivos del país, serla inadmisible ignorar los
relatos, aunque sea remota la posibilidad de que contengan algo
perjudicial a la seguridad de la nación. Con este fin, a este investigador,
un astrónomo, se le pidió que revisara los. datos, para que eliminara los
incidentes astronómicos patentes e indicara qué otros podrían tener tal
explicación.
Procedimiento genera!
El método de la investigación consistió en examinar un número de
informes individuales de objetos celestes no identificados para determinar
cuáles de ellos podrían explicarse desde un punto de vista astronómico; es
decir, en cuántos casos hay evidencias correspondientes a descripciones
de meteoros, bolas de fuego o bóljdos, cometas, planetas o incluso el Sol
o laluna. El análisis se basó totalmente en estos informes, sin ninguna
intención por parte del proyecto GRUDGE de hacer un ¡nterrogator¡o
independiente de los testigos, dado que el contrato no autor¡zaba a ello.
Tampoco se trató de deducir explicaciones para los fenómenos no
astronómicos, aunque se observaron las hipótesis que parecían posibles.
El número de informes es de 244 y cubre aproximadamente desde
enero de 19¿l§). Sin embargo, el número de informes no se corresponde
exactamente con el de incidentes: a veces, dos o más informes se
refieren a un mismo objeto observado por diferentes personas -aunque
en general tales casos se han numerado añadiendo letras al número de
incidente: 33, 33a, 33b-; ocasionalmente las subdivisiones de un número
se refieren a fenómenos distintos. Para evitar confusiones, a este
investigador se le presenta un informe por cada incidente numerado, con
referencias a los incidentes idénticos o similares y discusiones separadas
para los que incluyen más de un fenómeno.
Puesto que el objeto reconocido de la investigación era sólo indicar el
posible contenido astronómico de los informes, en el análisis primario
todas las evidencias se aceptaron con el mismo valor y no se realizó
ninguna evaluación de los factores psicológicos. Sin embargo, frecuen-
temente, cuando se aceptaron amplios límites de tolerancia, al informe se
le dio un sent¡do físicamente, lo que no ocurría con la deelaración literal.
(Siempre que la tolerancia se debía a la posibilidad de errores en el
informe subietivo, el hecho fue anotado.) Además, aunque alguno de los
informes rayara en lo absurdo, la act¡tud deliberadamente adoptada fue la
PROYECTO LIBRO AZUL 203
de suponer honestidad y sinceridad por parte del informador. Entre el
público en general prevalecen dos actitudes con respecto a los «platilloa
volantes»: la de que todo son alucinaciones o trampas y la de que «debe
haber algo c¡erto en ello». Desde el principio, este invest¡gador ha tratado
de considerar cada informe, siempre que le ha sido posible, como una
declaración honesta y ha procurado no adherirse a ninguna de las dos
ideas.
Aún debe hacerse un nuevo comenta+ie: casi todos los datos
tratados de esta investigación son extremadamente inconsistentes. Mu-
chos de los informes son incompletos e inexactos, y algunos contra-
dictorios. Por tanto, ha sido imposible lograr conclusiones definidas y cien-
tíficas. La mayor parte de las explicaciones se ofrecen en téiminos
de probabilidad, cuyo grado es discutido en los informes individuales,
pero sólo puede indicarse de manera general en las estadísticas que
siguen.
il
Resumen de tos resultados
¿Oué se ha obtenido, en particular, de la evidencia concerniente al
carácter astronómico de los objetos observados?
De los 2¿14 incidentes recibidos, siete de ellos se han excluido de toda
estadlstica: uno se ha identificado como un fraude, tres son duplicados y
otros tres no contienen información. Para resumir los descubrimientos de
los23T restantes, son posible dos sistemas de clasificación.
Todos los incidentes pueden colocarse en una de estas dos clases.
1) Los que desde ningún aspecto pueden ser considerados como
astronóm¡cos o extraterrestres (el término extraterresfre sólo se refiere en
esta ¡nvestigación a los objetos naturales no originados en la Tierra; no I
¡1"-luy" «naves espaciales de otros planetas»), y 2) los que o bien pueden
definirse astronómicamente, o bien, medíante la conveniente manipula-
ción de la evidencia, pueden construirse como tales. Nuestro objeio es
separar todos los casos en los que pueda indicarse cualquier vost¡g¡o de
origen astronóm¡co. Cuando se hace la división, 11,l, o el 47 poi 100,
caen dentro de la categoría definitivamente no astronómica; o a la
ipversa, 126, el 53 por 100, pueden ser concebidos como de orlgen
extraterrestre o astronómico. El porcentaje exacto no es impoftanto. Lo
significativo es que más del 50 por 100 de los incidentes podrfan tener
una explicación astronómica si se aplicase una amplia tolersncia.
Sin embargo, nuestro propósito primario es separar los incldentee
sotre los que haya un grado razonable de certeza con rospecto a Bu
origen astronómico. Por tanto, en una segunda y más detallada dklelón,
los incidentes se separan en tres categorías de acuerdo con la ¡nterpreta-
 BRAD STEIGER PROYECTO LIBRO AZUL 205

ción más probable de la evidencia ofrecida (con un mínimo de tolerancia

para la observación subjetiva). La clase primera incluye los incidentes Estudios colaterales
astronómicos (con indicación del grado de probabilidad). Los incidentes
no astronómicos se dividen en dos subclases, pues mientras se realizaba En relación con la investigación, aparte de los análisis individuales de
el trabajo se descubrió naturalmente que en algunos la evidencia sugería los incidentes separados, se llevaron a cabo dos breves estudios:
una explicación simple y en otros no. Los incluidos en la clase segunda Se realizaron determinadas divisiones de los informes con el propósi-
no deben ser considerados decisivos (con la excepción de unos cuantos to de determinar si incluían característ¡cas predominantes; por ejemplo,
que han sido definitivamente identificados); se ofrecen como suge- los incidentes fueron agrupados de acuerdo con la fecha de ocurrencia, la
rencias. hora, la presencía o ausencia de ruido, la presencia o ausencia de cola o
En la siguiente tabla se muestran los resultados de esta división:
gases de escape, el número de observadores y las cualificaciones
generales de los observadores
-si tenían entrenamiento apropiado para
la observación de fenómenos aéreos, aviadores, observadores climáticos,
etc.; o eran, por ejemplo, abogados-. Aunque dichas clasificaciones
CLASE Número Porcentaje sirvieron para asimilar incidentes idénticos o semeiantes, no revelaron
de incidentes aproximado tendencias predominantes.
Se examinaron, como mater¡a de interés general, las dudosab obras
1. Astronómica
de Charles Fort -que, como se ha ob-servado en un informe previo,
al Alta probabilidad 42 18
tienen un punto de vista totalmente censurable, pero contienen relatos de
á) Déb¡l o escasa probabilidad 33 14
observaciones aéreas inusuales durante un período de varios años-, para
Total 75 32 comprobar si algunos de los incidentes razonablemente identificados eran
similares a los de los informes recientes. Se descubrió que los informes
2. No astronómica pero sugerente de otras de Mr. Fort no incluyen evidencia específica que revele similitudes
explicaciones positivas y que lo más que indican sus obras es que mucho antes de la
¿) Globos o aviones ordinarios 48 20
postguerra de la Segunda Guerra Mundial se había informado de la
á) Cohetes, bengalas o cuerpos en descenso 23 10
presencia de objetos extraños en el cielo.
c) Varios (reflejos, pájaros, etc.) 13 5

Total 84
3. No astronómica. con expllcación no evidente
a) La falta de evidencia impide la explicación 30
b) La evidencia ofrecida no sugiere explicación 48
Total
'78
De acuerdo con estas cifras, 78, casi una tercera parte, de los 237
incidentes carecen de una hipótesis de explicación apropiada. Es probable
gue, con evídencias adicionales, algunos de los incluidos en la clase 3a
fueran fácilmente explicables (probablemente alguno de ellos astronómi-
ca_mente). Sin embargo, hay por lo menos 48 accidentes en los que la
evidencia, si está coireciamente dada, no permite ninguna explicación
simple, y algunos de ellos fueron suministrados por observadores
presuntamente b¡en calificados.
35
Recomendaciones
13 A este investígador le gustaría ofrecer tres recomendaciones, una de
20 ellas en interés de los hombres del aire de nuestro país, y las otras dos
33 por su utilidad para una investigación más efectiva del problema de los
objetos aéreos no identificados, si tal obra se continúa.
En primer lugar, y ante todo, es recomendable que se informe al
personal de las fuerzas aéreas sobre los fenóinenos astronómicos
simples, como el brillo recurrente de Venus y las características de una
bola de fuego típica, para que puedan evitarse muchas confusiones y
alarmas e incluso trágicas consecuencias. Si, como parece posible, el
ten¡ente Mantell encontró la muerte mientras intentaba perseguir a V€nu8,
la necesidad de dicha educación básica es grande.
En pegundo lugar, si el Proyecto Grudge es autorizado a smpllar aus
investigaciones, podría ser provechoso interrogar personalmente al per'
sonal entrenado que haya observado algún obieto aáreo deeconocido en

206 BRAD STEIGER
el pasado. Algunos observadores competentes pueden tener dudas con
respecto a tomar la iniciativa en la información de dichos fenómenos por
miedo al ridículo o las críticas, pero sólo de ellos podremos obtener
descripciones precisas y significativas; la dependencia de la gente en
general ha demostrado ser de poca utilidad. Sería de gran ayuda saber si
aquí- los pilotos experimenta-
-aparte de los pocos casos informados
y profesionales del
dos,. observadores climáticos otros «observadores
cielo» han visto alguna vez objetos no identificados. lncluso los resulta-
dos negativos serían útiles, pues servirían de evidencia a la creencia
sostenida por muchos de que los incidentes no explicados no implican
objetos físicos tangibles.
En teroer lugar, si va a cont¡nuarse con este t¡po de investigación, los
¡nterrogatorios y posteriores investigaciones se les encargarían a hombres
de próbada capacidad científica y técnica; sería preferible que el
interrogador y el técnico especialista fueran la misma persona o que por
lo menos trabajaran juntos en estrecha relación. Ello ayudaría en gran
manera a reducir las inexactitudes y faltas de complitud que hasta ahora
han ocultado la explicación de muchos incidentes de «platillos volantes».
División de lngeniería C
Memorándum lnforme N. " CREAD-694-18D
25 de abril de 194§)
PBOYECTO LIBRO AZUL 207
APENDICE A
ANALISIS PSICOLOGICO DE LOS INFORMES SOBRE
OBJETOS AEREOS NO ¡DENTIFICADOS
LA INEXACTITUD DE LA OBSERVACION HUMANA
Hace ya t¡empo que los psicólogos saben gue la percepción humana
es falible. lncluso hay una parte de la psicología que se ocupa de medir
los errores de la observación y de las condiciones y leyes que gobiernan
esos fenómenos.
Los errores de observación pueden clasificarse como variables o
constantes. Son variables los que en un número de observaciones
separadas difieren unos de otros. Su distríbución sigue a menudo la curva
normal de probabilidad. Son constantes cuando las observaciones se
dirigen consistentemente en una u otra dirección. Por ejemplo, los
individuos son culpables con frecuencia de un error constante, en la
dirección de subestimación, al informar de sus edades.
Los errores de observación pueden también clasificarse como de
precisión y de identificación. La imprecisión al calcular la velocidad de un
avión es un ejemplo de los primeros. El confundir un avión con un
«platillo volante» es un ejemplo del segundo.
El propósito del presente informe es analizar 212 informes de
observaciones de obietos volantes no identificados con el fin de
comprobar hasta qué punto pueden explicarse en los términos de hechos
y principios psicológicos conocidos.
METODO CIENTIFICO Y DATOS A POSTERIORI
Desde el principio del informe hay que incluir una señal de precau-
ción. Para obtener conclusiones científicas válidas se necesitan unag
condiciones determinadas. Carecemos en gran parte de ellas en el caso
de los datos disponibles sobre objetos volantes no identificados. Ea
imposible decir lo que cada individuo part¡cular de esta sorie de 212
informes estaba observando en realidad en un momento dado. Tan aólo
podemos examinar la acumulación de evidencias disponibles o la acumu'
lación de todos los informes de una clase dada -por eiemplo, todos los
informes de observadores supuestamente competentss- y cons¡derarlos
en un sentido estadístico. Si unas características determinadas aparoc¡e'
2@ BRAD srEtGER
ran repetidamente en los informes de individuos diferentes sería posible
inferir factores causales.
Nunca será posible, por otra parte, decir con certeza que un
observador no ha visto una nave espacial, un misil extraño o cualquier
otro objeto. Sólo podremos calcular la probabilidad de que pueda haber
visto tales cosas.
La hipótesis principal que hemos de examinar en la discusión
poster¡or es si los informes sobre objetos volantes no identificados
poseen las características que cabría esperar si se hubiera producido un
fallo, por parte de individuos típicamente normales, en la identificación de
fenómenos familiares o comunes.
FUENTES POSIBLES DE IMPRECISION
EN LOS INFORMES DE OBJETOS VOIANTES
Hay tres clases de errores principales en las observaciones humanas:
1) lnterpretaciones equívocas de la naturaleza de estímulos reales;
2) Confusión de estímulos irreales (imaginarios) con reales; y 3) Falsifi-
caciones deliberadas. Consideremos brevemente cada una de las ca-
tegorías.
1l Errores en la ídentificación de estfmulos reales. Todo individuo
norrnal e ¡nteligente experimenta errores de observación. La Luna parece
mucho más grande cuando está sobre el horizonte que cuando está en el
cielo. Un palo parece curvado cuando uno de sus extremos es sumergido
en el agua. Con una atmósfera clara los objetos distantes parecen más
próximos. Un punto de luz pequeño, si es observado en una habitación
oscura, dará la impresión de moverse en extraños giros... A esto se le
conoce con el nombre de ilusión autoc¡nética (véase Guilford, J. P,,
1929). En la figura que ilustra ellibro citadot, la línea AB parece tan larga
como la linea CD, pero si se efectúa una medición se comprueba que sus
longitudes son diferentes.
Los estímulos visuales que se originan en el ojo mismo también
producen.errores en la observación. Las Muscae volitantes o «mosquitos
volantes» son pequeñas partículas sólidas que flotan en los líquidos de los
ojos y forman sombras en la retina. A menudo pueden verse cuando se
mira el cielo o se está leyendo. Se rnueven al moverse los ojos. A veces
también es posible ver corpúsculos u otros objetos que circulan por los
líquidos de la retina.
También, de vez en cuando, todos confundimos un objeto más o
' I Guilford, J. P.. "Autokinesis and the streaming phenomena", American Journal
of lsvchglogy, 1929 ; 40, páss. 401 -41 7.
YECTO LIBRO AZUL
nos familiar con otro. una explicación probable para muchos informes
fenómenos aéreos no identificados es que er ob¡eto sáá-arló'iá,niriar,
un avión, una luz o.un pájaro que el observadoi no
náya
:ado correctamente. Principalmente, estos errores son un resulta-
de la incapacidad de calcular la velocidad y la distancia.
2l confundir acontecimientos imaginarios con otros reales. Este error
observación es usuar en ros nlños, en ros individuos ¿á
baja
igencia -individuos que son muy sugestionabres-, en qri"ná"-r"n
es y en los mentalmente enfermos. A un experto no suele serle
descubrir a esos tipos de personas. Los informes de tales individuos
p-roducirán especialmente cuando los medios de comunicación
haolen
fenómenos extraños. De las 212 investigaciones consideádas son
¡s relativamente las de esta naturaleza, probablemente porque los
stigadores sólo interrogaron a las personas más dignas ae óre¿lto
3l Falsificaciones detiberadas. siempre es posibÉ que atlrñas'per-
'tonas den informes falsos. La puesta en circulación
de iniornieé fabos ha
Eido una técnica psicorógíca'"or.in- eo tiempós & gr;ñ;ásde ros
primeros t¡empos. El procedimiento puede ha'ber teniáo utiliJá¿ en
la
pue.rra, pero parece difícil que haya durado hasta estos tiempos.
Probablemente, sin embargo, muchoé individuos inician falsos intormes
de «platillos volantes» porla misma razón que hacen'fatsas llamadas al
parque de bomberos.
ALGUNOS PUNTOS CONSISTENTES EN LOS INFORMES
SOBRE OBJETOS NO IDENTIFICADOS
En esta sección se resumen argunos hechos significativos que
resultaron en la tabulación de los interiogatorios, realizaáos poi oficiales
de.lnteligencia de la usAF, a algunos dé tos ¡nolvi¿uos quááectararon
haber visto.objetos volantes no identificados. se
qr"
inte,ogatorios se hicieron.ante tgdo a personas consideradas
"ornpiei,oe dignas
".to,
oe
c1p{it9' La mayor parte de ros informes fueron rearizados poi
i¡totor,
oficiales de tierra, hombres de profesiones liberalei, émf,téaaos oet
gobierno, amas de casa y otras personas supuestamente formáles.
- 1. Número de objetos. Er 7g por r00 de quienes informaron sobre
número de objetos declararon haber visto sólo uno.
er
2. Tiempo .q.ue permaneció et objeto a la vista. La mitad de las
personas especificaron que vieron el objeto durante sesenta
segundos o
menos.
. 3. Ahitud y distancia del objeto. De quienes calcularon la distancia
del objeto, dos tercios pensaron que se encontraba a más de uña milla. El
I
21O BRAD STEIGER
90 por 100 también pensaba que se encontraba a más de mil pies de
altura.
4. Velocidad. La mitad calculó la velocidad en menos de 500 mph.
La otra mitad variaba desde 500 mph a una velocidad «terrorífica»,
«tremenda», «inconcebible» y «resplandores azules».
5. Tetón de fondo sobre el que fueron vistos. La gran mayoría de los
observadores vieron los objetos sobre un cielo de día claro o nocturno.
6. Momento det dla. Dos tercios de las observaciones se informaron
por la noche en lugar de por el dfa. Por supuesto, hay muchas más
oportunidades para observar objetos durante el día. Las horas más
populares fueron desde las doce del mediodía a las cinco de la tarde y
desde las siete de ia tarde hasta la noche. Muy pocas observaciones (sólo
seis) se realizaron entre las cinco y las siete de la tarde, las horas usuales
de la puesta de sol.
7. Color. La casi total¡dad de los observadores hablaron de un objeto
luminoso. Treinta de ellos hablaron de «blanco»r y veinticinco de
«plateado». Más del 70 por 100 se refirió a obietos resplandecientes,
destellantes, luminiscentes, como espejos, como llamas u otros t¡pos de
objetos brillantes. Sólo'seis individuos hablaron de negro u oscuro.
3. Forma. Más de la mitad describieron al objeto como <<redondea-
dor», en «forma de disco», «esférico» o «circular»r. Otras descripciones
fueron similares. Muy pocos vieron una forma más definida'
9. Tamaño. La mayoría de los observadores no lo especificaron. De
los que lo hicieron, más de la mitad declararon que era menor de diez
pies. Muchos lo compararon con un centavo, un faro, un punto, un
globo atmosférico, una pelota, etc.
lnterpretación de los puntos comunes de todos los informes
Las palabras utilizadas por los observadores para describir las
apariencias de los objetos no identificados caen dentro de un modelo
sorprendentemente uniforme. Generalmente se informó Sobre los objetos
en el sentido de que estaban muy lejos, eran pequeños, brillantes y
carecían de forma distintiva. En general, se les vio sobre un cielo claro y
durante menos de un minuto.
En primer lugar, es obvio que generalmente les resultó imposible a los
observadores realizar cálculos válidos de la velocidad, d¡stanc¡a o tamaño
de dichos objetos. No es factible calcular con precisión la distancia de
pequeños objetos brillantes vistos en el cielo a menos que se hayan
identificado primero. Si se sabe de antemano gue un objeto es un globo
climático, un F-80 o un dirigible, se puede calcular su velocidad y
distancia con algún grado de precisión. En tales situaciones la distancia
PROYECTO LIBRO AZUL 211
se ¡uzga en base a un tamaño conocido y la velocidad en base a un
cálculo de la distancia más un cambio angular de posición. En conclu-
sión, por tanto, la mayor parte de las dácfaraciones sobre velocidad,
distancia, alt¡tud y tamaño deben ser totalmente rechazadas. Ello es
doblemente cierto por lo que respecta a las observaciones nocturnas. Los
objetos vistos es posible'que se hallaran a gran distancia o relativamente
cercanos. En el último caso podían ser muy pequeños.
. . En segundo lugar, es probabre que ros individuos que vieion los
objetos durante el día estuvieran observando en muchos cisos el reflejo
delsolsobre una superficie brilrante o mirando directamente a una fuenie
de luz de gran intensidad. Los mismos aviones, cuando se les ve sobre un
cielo claro, parecen objetos oscuros sobre un telón de fondo más
luminoso a no ser que estén reflejando directamente la luz solar. Este
hecho fue reconocido durante la reciente guerra por los expertos en
camuflaje, quienes colocaban luces brillantes en los bordes de üs ahs de
los aviones en patrulla antisubmarina con el fin de ocultarlos a 6s ojos de
los vigías del submarino. si los observádores diurnos estab;n viendo
realmente luces o los reflejos del sol, ello fue en gran parte la causa de su
incapacidad para identificar los objetos. por otia parte, por ejemplo, si
hubieran visto misiles enemigos, ra mayoría de las buserrácioná" dirrna.
se hubieran referido a objetos oscuros. También es posible que pensaran
que los objetos eran brillantes por haber esperado que toaoi loi
objetos
aéreos lo fuesen.
sobre la base de la evidencia hasta ahora considerada, la mejor
conjetura con respecto a la naturaleza de los estímulos vísuales que
provocaron los informes sobre objetos volantes no identificados
es que, a
la luz del día, se trate de refrejos de ra ruz sorar en ,n etc. y,
durante la noche, de alguna fuente de luz directa, como"rion,
loi iases de
escape de un motor, la ruz de un grobo clímático, ra ruz móül de un
avión, un meteoro, etc., o la luz de látierra o.la luna reflejada por pájaros
o por otros objetos aéreos.
Discusión de varios ínformes específicos
La discusión de algunos informes específicos servirá para ilustrar
varios de los puntos ya citados, especialmente algunos de los factores
que producen imprecisión en las observaciones de los fenómenos aéreos.
lncidentes 8l y 163
En uno de los casos (tnvestigación N..81), un empleado civil de
Hickam Field observó a las 9.00 lo que parecía un globo con un objeto
I
212 BRAD STEIGER
brillante suspendido balo é1. Se le calculó una altitud de 6.000 pies. De
vez en cuando el objeto brillante parecía refleiar los rayos solares. A los
pocos minutos ya no pudo localizar nuevamente el obieto.
En el otro caso (N.o 163), un oficial de la reserva de Van Nuys
(California), una hora antes del anochecer vio un obieto a 2.000 pies de
altitud con la apariencia de un globo atmosférico. Lo estuvo observando
durante una hora. Posterioimente llegó a la conclusión de que se
encontraba a gran altura. Al principio tenía el color de una luz eléctrica
fluorescente, pero se fue haciendo naranja conforme el sol descendía, y
al final se hizo invisible.
Ambos objetos pudieron ser lo que parecían: globos. En ambos casos
el sol estaba bajo. El reflejo de los rayos solares pudo prestar una
apariencia inusual a los objetos. El segundo de los casos eiemplifica la
poca certeza de los juicios sobre altura o distancia. El objeto parecía
cercano, pero cuando permaneció a la vista durante una hora, el
observador llegó a la conclusión de que estaba muy alejado. Probable-
mente no podía basar en nada un cálculo preciso.
lncldentes 6l y 6la
Dos parejas vieron unos doce objetos volando en formación sobre
Logan (Utah), a las 22.30, a una ahura que calcularon sería de'2.000 ó
3.000 pies. Pensaron que tenían el tamaño de palomas y eran blancos.
Los cuatro observadores estuvieron de acuerdo en que parecían pájaros y
actuaban como tales, aunque todos pensaban que no lo eran porque
daban la impresión de llevar una velocidad mucho mayor.
Como hemos visto, no es posible calcular la velocidad con precisión
en las condiciones de esas observaciones; es decir, mirando durante la
noche-ob¡etos de tamaño y distancia desconocidos. Los objetos pudieron
ser una bandada de pájaros blancos volando a relativamente poca alt¡tud
y reflejando las luces de la cíudad.
lncidentes 30, 30b, #, 8a, 48b, 48c, 8d
Durante el mismo espacio de tiempo {una media hora) de la noche
del 7 de enero de 1948, unos observadores de la Base de la Fuerza Aérea
de Lookbourne, otros de Clinton County AFB, y el piloto de un avión en
vuelo desde Dayton a Washington, informaron de la presencia de un
objeto no identificado en el cielo. Todos los informes concordaban en
cuanto al color y la apariencia general del objeto y en que a veces se veía
una luz a través de un ligero encapotado. Todos estaban de acuerdo
PROYECTO LIBRO AZUL
213
también en que era visíbre hacia er sudoeste. sin embargo, ras personas
que se encontraban en los tres lugares calcularon que
el óuj"to se hallaba
a unas cuantas millastan sólo. A todos les parecía que a úeces
no tenía
movimiento y que luego ganaba o perdía altura. U,i áUiet, ,*v
fue visto por numerosas personas en Fort Knox y óiíás c¡uáa¿es
,¡riüi
ae
Kentucky pocas horas antes. Todos ros vieron Éacia er sráo"rt" y
muchos pensaron que se encontraban sóro a unas miilas. El
jefe comandante
en de Goodman Fierd to observó durante üñ y
ñ";; ñai;
(empezando a las 14.55). Durante ese
tiempo pareció estacíonarío. Fue
«perseguido» por cuatro pitotos de ta Guardia ñac¡oná1, ;;;üio
cuates
tuvo un accidente tras haber ascendido a 20.000 pí"J. rá.uién fue
informado por personas de Lexington, Madisonriile É¡t;ü"iñtá*n.
t
El hecho significativo que lurge otra vez de estos inftrmes es
nue.vamente la incapacidad para calóular la distancia. gstá
Jeniro oe lo
posible que los observadores de Kentucky y ohio
e.tñárañ-üünoo un
mismo fenómeno astronómico que se énóontr"o"-b ;;;ü;
m¡las oe
distancia. sin embargo, todos eilós creían que estaba a po"á"
milras de
su localidad.
lncidente N." 172
un piloto de la Guardia Nacional que regresi¡ba a Fargo, Dakota del
liorte. en un F-51, a las 2r.00 horas, vio bajo ér una p"q-r"ná iuz en er
aire. Descendió en dirección a eila, pero la luz gánó át,r'ra. El'piloto la
«persiguió» hasta una.altura de 14.ixio pies, hacién¿olá váras pásaaas y
tratando de cogerla míentras ascendía. Finalmente la dejó.
- varias conjeturas pueden extraerse de los informes le este incidente.
En.primer lugar, cuando es de noche y un piroto g¡ra tan abrujtamente
realizando violentas maniobras hasta el punto de
luedar morlentánea-
mente cegado, como en este caso, es muy difícil, sí no imposíble, darse
cuenta al mismo tiempo de lo que está haciendo el otro. En segundo
lugar, si el piloto mantiene los ojos fijos en er objeto, ocurrió
también en_ este caso, le resultgrá muy áifícíl darse cuenia"o*o
oe t que él
mismo está haciendo para informar sobre ello después. La iituación
produce una falta de orientación. En otras palabras, ei imposible
deducir
las maniobras. Es muy posibre que estuvióra simplement!-áióána¡enoo
con un rumbo relativamente recto, como el que óoorla tó-mái-un gtouo
climático.
De.hecho, un globo iruminado fue lanzado desde er observatorio
climatológ1co de-Fargo diez minutos antes de que éste tuára-viáto por et
piloto del.F-51. En op.inión det autor, ese glotio iluminado puáó ser la
causa de las observaciones del piloto. (Debe tenerse en cuenta que
los
214 BRAD STE|GEB PROYECTO LIERO AZUL
215

globos de 35 y 65 pulgadas desarrollan una velocidad vertical de 600 y Precedente. En ra mayor parte de ros errores de ra observación
1.1 00 pies/ minuto, respectivamente. ) humana puede encontrarse un precedente histór¡co. rrnqüeá
no
ha tratado de realizar una supervisión histórica de los ¡nformes
"utor
de los
primeros objetos aéreos no identificados, está convencido
de que han
DISCUSION GENERAL Y RESUMEN sido muchos los habidos de ese tipo, particularmente durante la primera
Guerra Mundialy poco después.
En la sección anterior se adelantó la hipótesis de que la mayor parte . Pequeños objetos ilevados por er viento. Es posibre que argunos
de los informes sobre objetos volantes no identificados habían sido el observadores hayan visto pequeños objetos arrastrados por fuertes
resultado de personas que no pudieron identificar fenómenos familiares, vientos o bien-objetos arrojados desde un avión. Trozos de papel,
como el reflejo de superficies brillantes durante el día o luces durante la cartones pequeños, etc., pueden ser erevados a una artura
cons¡derabre
noche. Se cree que esta explicación dará cuenta de muchos de los por vientos de fuerza suficiente. En ocasiones, desde
u" árionér, pueden
informes; sin embargo, algunos de ellos han de tener otra explicación. arrojarse pequeños objetos. sería imposible calcular la o¡stanóá,
tamaño
Vértigo. Este término recubre un gran grupo de fenómenos diversos, o velocidad de dichos objetos y resultaría fácil equivo"arsé áiirata, ae
como escasez de aire, desconfianza hacia los propios instrumentos y reconocerlos.
pérdida parcial de la orientación. Las condiciones en que se hicieron
á6unas de las observaciones de los objetos volantes pudieron haber
producido falta de orientación por parte del observador. Ello es cierto en CONCLUSIONES
especial en las observaciones realizadas durante la noche y en las que se l

¡ntentó «perseguir» al objeto. Si la única referencia externa es un punto El autor concluye que existen suficientes expricaciones psicorógícas
de Juz, y tanto el obsérvador como el objeto se están movíendo, es para los informes de objetos volantes no identificáoos quá
ñJ-rid"n ,rl,
prácticamente impos¡ble decir lo que se está moviendo o lo que no y
i
explicados de otra forma. Estos errores de identif¡cacün d; ñ;
objetos
Separar los dos movímientos. Ya es bastante diflcil perseguir a otro avión son principalmente el resultado de la incapacidad de calculaila váloc¡¿ao, I

trazando una curva dürante el día, pero lo es más acercarse a una luz la distancia y el tamaño. I

solitaria durante la noche. La dificultad se debe principalmente a la

incapacidad para juzgar la dístancia o la velocidad de un Dunto de luz. I

Sugestión. La sugestión opera de diversos modos. Los informes RECOMENDACIONES I

I
sensacionalistas de la radio y los periódicos llevan a algunas personas a I
I

imaginar que están viendo cosas que en realidad no ven. El efecto que Se hacen las siguientes recomendaciones: i

produce sobre la mayor parte de los individuos es dañar su capacidad
crft¡ca. En tales condiciones es más probable que se pasen por aho
determinados factores y que sea más fácil aceptar acríticamente la
explicación sugerida. El resultado que cabe esperar es que los informes
de casi todos los observadores sean menos precisos de lo que lo serían si
no hubieran oído hablar de «platillos volantes». Cuando el objeto es difuso
o mal definido es cuando en especial las personas t¡enden a verlo
parecido a lo que se ha sugerido. Carmichael y otrosr, po¡ ejemplo,
mostraron a unos individuos unos diseños y les dieron el nombre de un
objeto. Cuando se les preguntó luego sobre éste, lo encontraban
parecido con el obieto que se les había sugerido.
I no identificado y el observaáor. Determr:nar,
Carmichael, L.; Hogen. H. p., y Walter, H. E. iJn estudio experimental sobre el efec.
to del lenguaje sobre la réproducción de formas percibidas visualmente, Journal of Experi
mental Psychology, 1932,15, págs. 7386.
1. Pruebas de ra capacidad de ros pirotos de calcurar el rumbo de
pequeños globos iluminados mientras hacen acrobacias
durante la noche.
$e sugiere que varios pirotos sigan trayectorías curvá; h."i;-r"; objetos
durante la noche y expriquen- con frecisión sus r"n*"ioná. sería
deseable, aunque probablemente impo;ible, que no conocieran la
natura-
leza de la fuente de luz.
2. En todos los informes futuros de objetos no identificados, que se
trate de especificar la situación del objeto por referencia a las coordena-
dg.s oolares..(dirección y grados sobre el horizonte), en lugar de solícitar
'
gálculos individuales de la distancia. si ello es posible, obtener
un cálculo
del tÍmaño en los términos der ánguro visuar trázado po, er o¡jeü.
3 En todas ras investigaciones futuras, determinár la posióión angular
-, . sol. con respecto al objeto
mismo, el tiempo aproximado en que el ob¡eto estuvo a la vista (más
la mitad de los informes carecen deesta infórmación).
'de
ti
il
i\
 BRAD STEIGER
216
JEFATURA DEL MATERIAL AEREO
Estación Electrónica 3160
Estación de Cambridge Field
230 Albany Street
Cambridge 39, Mass.
18 de abril de
19¿N)
000.92
En respuesta, dirigir comunicación y sobre
al Oficialal Mando a la atención del
siguiente símbolo: ERH
Materia: Análisis de los lncidentes lnformados al Proyecto «Grudge»
AL: GeneralJefe
Jefatura del Material Aéreo
Base de la Fuerza Aérea de Wright-Patterson
Da¡on, Ohio
ATTN: MCLAXO
' 1. En referencia a las cartas de su cuartel general a esta estación del
22 de noviembre de 1948, 6 de diciembre de 1948, y 14 de enero de 1949'
Materia: «Proyecto 'Sign'», petición de que los incidentes 1 a 172 sean
analizados para determinar si han podido ser causados por globos
soltados desde estos laboratorios.
2. Se ha realizado una lista de los globos lanzados por los laborato-
rios y sus contratantes desde el primero de esos lanzamientos hasta el
101, del 17 de noviembre de 1948. Cada uno de los lanzamientos ha sido
contrastado con los incidentes 1 a 172. Los factores de comparación eran
la fecha de lanzamiento y la fecha de recuperación en relación con la fecha
de los incidentes informados; lugar de lanzamiento y lugar de recupera-
ción con respecto al lugar de los incidentes informados, y posibles
desviaciones del rumbo conocido con respecto al lugar de los incidentes
informados. Para que su oficina pueda hacer un análisjs independiente,
se incluyen tres copias de la lista de lanzamientos'
a) Los incidentes 5 a 16, informados el 4 de julio de 1947 en Oregón,
ldaho y Washington, dan, en general, descripciones de grupos de
objetos. El 3 de julio de 1947 se lanzó desde Alamogordo un globo que
estaba formado por un grupo de globos y no fue recuperado, por lo que
se sospecha sea la causa de esos informes. Sin embargo, aunque no fue
recuperado, el vuelo terminó en Tularosa Valley (Nuevo Mexico), tan sólo
a unas millas al noroeste de Alamogordo. El que los globos cayeran se
PBOYECTO LIBRO AZUL 217
determinó por una inspección aérea y por radiogonometría
sobre ras
instrumentos teremétricos der grobo. ú"'re"rp"raó¡on oer
,i,.ñ;';
instrumentos fue impedida por rá infranqueabiriáad oer teñáno. -' i;
ó) Er ranzamiento der grobo N." 1), der z áálüril aá'\ul, puede
compararse por la fecha con los incidentes 1 a 4 y con
el iÁci¿ániá
N.o 40. En este caso también era un grupo de grobos.'ú áeü¡pción
der
incidente N.o 40 es inconsistente cón'ia apa-rición d;r
También es muy improbable, teniendo en cuenta losébd N.o 11.
altos vientos
dominantes, que ros grobos hubieran ido más ailá de un;;
;iar"; ar oeste
oe AEmogordo, aunque debe admitirse que no .es totalmente imposible
un largo vuelo hacia eloeste ciel punto de ianzamiento.
c) El incidente N.o 47 concuerda algo en el tiempo con el lanzamiento
N.o 10 delS de jutio de 1947. Sin embárgo, el globo lrl.; tO,lrnque
no
recuperado, se sabe que descendió hácia ei oeste ¿e áuuquerque
(Nuevo México). No fue recuperado por la infranquáabil¡aa¿
El incidente N.o 113 es una descrípción razonable .[iébñ
áii t"rr"no.
d" pHstico oe
20. pies y de los ¡nstrumentos' usado-s por estos laboratorios.
incidelle se produjo de acuerdo con er ranzámiento N."
Este
¿ ¿; g de abrir
1"^P1.9, en Aramogordo. sin embargo, er momento der'iniórme (1506
csr) lleva media hora de anteracióri con respecto ar ranzamiento der
globo- (14Í12 MST), por lo que no pudo provocar el incidente.
d) Es de interés el observar que el incidente w.á-lD-tue informado
por un empleado de estos laboratorios que tíene considerable
experiencia
en el uso de grobos de todos ros típos y con toda segurid"d hrb¡er"
sabido que se trataba de un grobo ae náuer ái¿o q* ñu6ürá ,¡.to.
e) El incidente 1G3 guarda semejanza con "rolá
ra oescripciéñ á" ,n grrn
globo de plástico a ra ruz der ocaso. La desaparición der
óojáto prdo
causada, bien porque su movimiento le llevó a la zona oá sóñura, "rt.,
por el desenfoque de los ojos del observador. El incident" práJ"
u¡en
,"ferirse
a los lanzamientos 7s ó 76 det 20 y 21 de jutio de 1g4g aesoá llámogordo.
El globo N.o 75 fue recuperado en Hoilistbr (californirt;
áue
"á-*"u"ntr.
en elárea de Monterrey Bay, er?2 de jurio de 1949, y l, ir"v""üria pudo
llevarle a la zona de observáción desd-e el área de'Lbs Áñgé1"..-Él
fue recuperado. Es posible que su trayectoria fuera similar iia-áet-zs.
zo no
/) Los otros informes, der 1 ar 172, no parecen servir de base de
oomparación con los lanzamientos de globos de estos tauorato¡os,
3.. Los globos utiriz_ados por estos raboratorios están ahora argo
estandarizados. Tienen 20 pies de rargo, son de prástico otanco y
forma de esfera sobre cono. casi toaoJlos lanzamiántos se ñaóen oesae
en
Holloman AFB, en Aramogordo (Nuevo México). §, -¡nJrvrn
fotografías que muestran h ápariencia y tamaño de los gbbá..'La foto
dos
más grande representa su apariencia típica en er aire ; üáh,r¡;.
ahitud
214 BRAD STEIGER
que pueda ser visible. Es de esperar que esta información pueda serles de
utilidad en el futuro para la identificación de nuevos incidentes.
4. En nuestra opinión, algunas de las preguntas del cuestionario
«Lista de comprobación de Objetos Volantes No ldentificados» sólo
pueden producir respuestas inciertas y poco fiables por parte de los
observadores. Estas son: 9. Distancia del objeto desde el observador;
11. Altitud; 12. Velocidad; y 16. Tamaño. Para cualquier objeto no
familiar que se encuentre más allá de la extensión focal de la vista
humana (unos @ pies), estos cuatro factores son mutuamente ¡nterde-
pendientes y quedan indeterminados, a menos que uno de ellos (y algunos
ángulos observados) sean conocidos. Preguntarle estas cosas directa-
mente al observador no produce sólo datos poco dignos de crédito, sino
que además induce al observador a realizar una declaración sobre
cant¡dades para las que no tiene base alguna. lnconscientemente supon-
drá conocer alguno de los factores y dará una información incorrecta. El
que las personas den respuestas arbitrarias a dos de esas preguntas, que
en realidad no pueden contestarse, es una prueba de la escasa fiabilidad
de su información.
5. Se sugiere que estas cuatro preguntas del cuestionario sean
rec;rnplazadas por preguntas que produzcan respuestas posibles desde el
punto de vista del observador en los términos de cálculos de los ángulos
y tiempo. De tale6 datos, dados por los observadores de dos lugares
diferentes sobre un mismo objeto, podrá hacerse un cálculo fidedigno del
tamaño, altitud, velocidad y rumbo del objeto. Estos datos incluirlan:
al tJn cátculo del tamaño angular del objeto. Puede hacerse un
cálculo rápido, pero razonable, comparando elángulo trazado por el dedo
índice a la longitud del brazo. Eldedo 17/8" de ancho) se mantiene en un
hombre medio a 26" a 30" (longitud del brazol y trazará un ángulo de
unos 2o. De esta forma puede calcularse el tamaño angular de 1/2o a 8" .
bl La extensión del vuelo del objeto en los términos del ángulo
trazado por el rumbo obseruado. Si el objeto se mueve con un rumbo
razonablemente recto, es ¡mportante observar su posición al principio y al
final. Cuando el vuelo se ha completado, una persona puede extender sus
brazos hacia los dos puntos y luego a 90o y 180o y calcular por
comparación la extensión angular del vuelo. Si el rumbo angular es
asociado con objetos del horizonte, con carreteras, con el sol (en caso de
que se haya anotado el momento del día) o con la estrella del norte, la
orientación podrá ser comprobada posteriormente.
cl H tiempo que necesitó el objeto para atravesar el camino
obseruado. Probablemente es el cálculo más difícil de realizar. Lo más
satisfactorio es consultar un reloj, pero raras veces un observador está
preparado para hacerlo. Los segundos pueden ser contados con bastante
PROYECTO LIBRO AZUL 219
precisión diciendo «un platillo, dos platillos, tres platillos...» a una
ivelocidad normal. Pero no es fácil contar los segundos y hacer al mismo
r,tiempo las otras observaciones. Debe recordarse que
cuando una persona
üstá excitada sus cálculos del tiempo son bastante imprecisos.
\ ü Cálculo del ángulo de elevación det objeto. Casi todas las
personas se excederán en los ángulos de elevación. Esta tendencia puede
' rsducirse si el observador extiende
verticalmente un brazo y horizontal-
mente el otro para observar un ángulo de 90o. El brazo vertical puede
bajarse entonces hasta el punto de[ objeto observado. De esta foima el
ángulo observado puede ser comparado con el de 90o y obtenerse un
cálculo más preciso
6. se comprende que no es posible que un observador rearice las
anteriores operaciones mientras el objeto está a la vista. si considera
inmediatamente lo que ha visto y proCede a hacer en ese momento las
medic-iones, será capaz de dar respuestas con una precisión del 2s por
100. Al interrogar a los observadores, se'les pedirá que reconstruyan sus
observaciones y que calculen los mismos factores. se sugiere que las
instrucciones para hacer estos cálculos rápidos se bJ den a los
meteorólogos, operadores de torres de control, policía civil, guardabos-
gues, y a las personas que puedan tener la oportunidad de vei ovnis. si
se da al público cualquier información concerniente a ovnis, deberlan
incluirse las instrucciones para una observación fidedigna.
. 7'. -Esta organizacíón se complace en servir de áyuda en cualquier
situación relacionada con esta materia.
SUBDEPARTAMENTO CLIMATOLOGICO DEL DEPARTAMENTO
DE COMERCIO DE LOS ESTADOS UNIDOS
lnformación sobre ««Retámpagos en Bolar»
l. Origen
Para explicar los relámpagos en bola se han propuesto varias teorfas
y sugerencias que en su mayor parte carecen de una base física bien
establecida. En los círculos científicos se duda todavfa con respecto al
origen de un cierto número de los casos informados sobre relámpagos en
bola.
De manera resumida, las explicaciones sobre el origen se subdividen
en las siguientes categorías:
 BRAD STEIGER ECTO LIBRO AZUL
221

1) Efluvio eléctrico (fuego de San Telmol. ducción de las corrientes del rayo y hacer posible el paso de éste por
(Puede estar ¡nmóvil sobre objetos de punta aguda o moverse sobre extremos durante las descargas.
la superficie de alambres, tejados, rocas, etc., especialmente sobre las
montañas. Las condiciones más favorables para el efluvio eléctr¡co se dan g) Casos falsos.
durante las tormentas, pero el fenómeno también puede darse en una a) lmágenes posteriores (persistencia de la visión);
atmósfera clara, seca y polvorienta. Cuando se aproxima a un objeto, el b) Fuegos fatuos;
efluvio eléctrico es part¡cularmente intenso. ) c) Meteoritos;
2) Volumen de aire incandescente intensamente ionizado con des- d) Reflejos de un rayo observados en objetos muy pulidos, como
carga eléctrica en un extremo durante un corto intervalo de tiempo. los pomos de las puertas;
(Se produce principalmente con los truenos que siguen a una e) Metal fundido cayendo;
descarga eléctrica. En el extremo de la tierra, el relámpago final es f) Circuito del rayo v¡sto en un extremo.
intenso y los vapores, el humo o el material de los objetos fundidos por el
rayo pueden mejorar y ampliar la duración de la incandescencia. Las
imágenes posteriores formadas en la retina de los oios de una persona
que estuviese mirando el relámpago en el punto de descarga pueden 'lt. Apariencia
producir efectos falsos.) al Formas
3) Efluvio eléctrico en aire que contenga una alta concentración de . Esférica, aproximadamente globular, de huevo
polvo u otros aerosoles durante las tormentas. o de pera; muchas
vec.es con corrientes proyectadas, o con ((mas¿¡s de luz» irregulares como
(Si ello se produce, probablemente estará asociado con el camino
tornado por un rayo y posibleménte implica descargas en €orona de las
las ]la.m-gs.. La apariencia de los límites externos es generalménte d¡fu;a
mal definida. Las fotografías del fenómeno pueden-mostrar uno o varios
;
partículas suspendidas y combustión en algunos casos.) caminos de propagación sinuosos o tubulares
-trayectorías tomadas por
4) Apertura de un boquete por un rayo en el interior. punl9s velocísimos de luz-, que pueden haber asociado con eilos
(Cuando un rayo golpea una casa, las descargas pueden pasar entre lmplios espacios luminosos de configuración irregular. (Estos últimos
los conductos de la casa produciendo un brillante relámpago de poca espacios son probablemente regiones Ln donde lal sinuosidades de las
duración. Las imágenes posteriores que se forman generalmente en la trayectorias son implícadas o son áreas de descarga mayor en donde se
retina, unidas a los movimientos del oio, producen movimientos en originan o terminan los dardos luminosos.) AlgunaJtrayeótorias muestran
relación con la región iluminada.) una estructura de rosario (espacios luminosos y oscuros alternados).
5) Un rayo de nube a tierra asociado con una onda potencial dirigida
horizontalmente puede producir un gradiente potencial horizontal mo-
mentáneo lo bastante intenso para iniciar descargas eléctricas. bl Color
(Tales descargas implicarían movimientos de luces a alta velocidad l'..- De apariencia luminosa, descrita
con trayectorias irregulares, produciendo, en algunos casos al menos, en los casos individuales con
'dife¡entes colores, pero sobre todo como rojo profundo ; blanco
rumbos horizontalmente dirigidos, sinuosos. Si hay fuerte concentración ' deslumbrante. tll
de cargas eléctricas cerca de la tierra bajo la tormenta, una descarga científico describió ., .óino-.iñiráfát iue trauia
producida por el gradiente potenc¡al momentáneo puede producir rayos
observado en el laboratorio en el nitrógeno"oioiactivo, o posibleñente un
poco más oscuro. otro lo observó amárillo y otro de color rosa.
horizontales de larga duración y con tasa de propagación relativamente guien ha informado un color azul. ocasionalmente la masa lum¡nosa
Hay
baja). es
rodeada por un borde de color diferente al del cuerpo principal.
6) Una descarga eléctrica que golpee y pase por un conductor, como
los cables del teléfono o de corriente eléctrica, puede producir una
iluminación brillante que es muy posible confundir con un relámpago en
bola.
cl Grados de brillo
7) Un pedazo de alambre unido a un ob¡eto ligero que sea_transpor- Blanco deslumbrante e incandescente. Et brillo mfnimo es igual al del
tado por los vientos durante una tormenta-o tornado puede facilitar la fuego de San Telmo, más débil.
 BRAD STEIGER LIBRO AZUL 223

dl Movimiento en el espacio 3, Cerca de aviones

1. Direcciones posibles
Generalmente hac¡a abaio, inclinado u horizontal, con trayectorias
rectas, curvas o tortuosas. Normalmente observados cerca de la superfi-
cie, aunque pueden originarse en las nubes tormentosas y tomar así una
trayectoria de nube a tierra.
2. Maniobrabilidad
Puede parecer inmóvilo en movimiento. El alcance de la velocidad es
cero para los valores del orden de 107 cm/seg. En el caso último y
extremo los veloces puntos luminosos observados son probablemente de
la misma naturaleza general que las corrientes del rayo, aunque la
trayectoria tomada puede ser muy írregular y mostrar incluso inversiones
en la dirección. En algunos casos, largas secciones de las trayectorias de
los puntos luminosos pueden mostrar una ligera curvatura. Cerca de la
tierra o en espacios cerrados se ha observado una velocidad mucho
menor, de 1-2 m/seg. El «globo de fuego» puede dar la impresión de
moverse o flotar en uná habitación o de dar vueltas sobre elsuelo. En una
tdrmenta, como puede experimentañie en la cima de una montaña, un
observador declaró haber visto «bolas de fuego dando vueltas sobre las
rocas y saltando de una a otra». El fuego de San Telmo sobre obietos
agudos bajo las tormentas puede fluctuar rápidamente, por lo que
respecta al tamaño, intensidad y orientación, o mostrar desplazamientos
de un punto a otro, por lo que la llama puede dar la impresión de girar o
moverse, Cuando un rayo disruptivo en un punto produce una imagen
poster¡or en la retina del observador, los movimientos del ojo producen
movimientos correspondientes a los de la imagen que un observador no
entrenado atr¡buye al movimiento de una llama o «globo de fuego». Un
relámpago en bola observado por Jensent en la estela de un rayo a través
de una atmósfera llena de polvo durante una tormenta «parecía como una
masa informe de color lila que flotase lentamente hacia abajo». Jensen
declaró: «La masa de color rosado parecía más brillante cerca de la tierra
y daba la impresión de una gigantesca demostración pirotécnica. Dos o
tres de las estructüras globulares parecían dar vuehas a lo largo de un par
de cables conductores de 2.300 voltios durante cien pies o más; luego
cayeron a t¡erra y desaparecieron con una fuerte explosión».
Cuando una corriente de rayo termina en el aire, a veces es tan
débilmente luminosa que sólo se observa un segmento de la trayectoria.
Ello puede dar la impresión de un relámpago en bola alargado, cuando no
es más que un rayo nube-aire.
1 z Macky,W.A.,Proc.Roy.Soc., Londres.Ser.A.,vol.f33,págs.565-567(1g31),
Jensen, J.C.,Physics, vol.4, pá9.371 (1933).
rSo conocen numerosos casos de aviones alcanzados por
un rayo.
ndo el avión completamente metálico sirve de caja electrostátióa,
-es
lo que actúa como protector eléctrico para la tripulación y los
leros. Precediendo al inicio de un rayo sobre un avión, los pilotoó han
haber observado una descarga en corona sobre el morro, los
u otras extremidades del aviónr. El movimiento de la corriente
acompaña al del rayo cerca o a través del avión. Durante los
los entre masas de nubes fuertemente cargadas con cargas eléctricas
signo opuesto (positivo y negativo) se han observádo también
en corona sobre superficies agudamente convexas del avión.
carga autógena del avión por turboelectricidad y otros efectos durante
a través de nieve u otras partículas de precipitación intensifica las
en corona. Estas son de la misma naturaleza que el fuego de
Telmo.
El fuego de san Telmo se ha observado numerosas veces sobre los
tiles de los barcos y generalmente se mueve con ellos cuando pasan
o las tormentas o en otras condiciones meteorológicas en dond'e hay
intenso gradiente potencial eléctrico.
Efectos sobre la atmósfera circundante
1. Nubes
Las descargas eléctr¡cas pueden producirse en las nubes sólo si las
riedades dieléctricas del aire desaparecen cuando se alcanza el
l potencial de la descarga disruptiva. Con atmósfera clara se
q-3!.000 voltios por cm. al nivel det mary a 2l.000voltios por
. pies de altitud. En las nubes, o en presencia oe particuiás oe
-a _10.000
cipitación, el gradiente potencial de la descarga disruptivá ,srnánor
v
del tamaño..de las partículas. por ejemfló, en prásencia de gotaá
ffp.",1d"
Fe 1/8 pulgadas de diámetro es de unos 10.000 vol/cm.'
ir n^-^ r--- r.
---^--
-
: Como- demuestra [t/lackyz,
¡
las gotas de agua, suspendidas en un
D9mpo eléctríco lo bastante intenso para inducir ruptura, producirán
gas disruptivas y se deformarán. Bajo campos'muy' füertes, las
serán arrastradas en los filamentos y cortarán un-arco coá h"
descargas eléctricas concomitantes a ro largo de sus superficiár á . través
cle ellas.
I,Harrison, L. P., "Lightnin-g Discharges to Aircraft and Associated Meteororogicar
it¡ons", N.A.C.A., Technical
ñote tOOi(1946).

BRAD STEIGER
Es probable que estos fenómenos se produzcan a lo largo del canal
de un rayo a través de una nube y que alguna evaporación y ruptura
disruptiva de las gotas se produzca como consecuencia del calor ¡ntenso
y de la corriente de cargas eléctricas. Estos efectos, mayores en las nubes
o partículas de precipitación, se creen limítados al circuito del rayo,
aunque posiblemente se produzcan efectos menores, como efluvios
eléciricos de las partículas en otras porciones de las nubes, en conexión
con el desarrollo de los rayos. Estas descargas.de innumerables partículas
pueden producir una iluminación general dentro de la nube bajo fuertes
condiciones de campo eléctrico, especialmente durante la propagación de
los rayos.
Se desconocen los efectos de los «relámpagos en bola»r sobre las
nubes. Dado que el «relámpago en bola», si es real, pos¡blemente es
menos severo que un rayo ordinario o probablemente es una veloz
corriente luminosa de dicho rayo, podemos suponer que los efectos de
los «relámpagos en bola» sobre las nubes no son mayores que los
anteriormente señalados en relación con los rayos.
-2. lonización incrementada
La formación de una descarga en corona en cualquier punto conduce
a un considerable incremento en la ionización del aire circundante.
Cualquier caso del llamado «relámpago en bola» que es realmente una
descarga en corona tendrá un efecto similar.
Los rayos ordinarios distribuyen grandes concentraciones de electro-
nes o iones o núcleos cargados a lo largo y cerca de sus circuitos durante
el paso de la corriente escalonada o veloz. Cuando un extremo alcanza la
tierra, se produce un retorno desde la tierra a la nube. Cuando esto
ocurre, la carga espacial tiende a pasar rápidamente al circuito, produ-
ciendo una precipitación de cargas dentro de é1. La fluencia de estas
cargas en el circuito produce el rayo brillante de retorno. Dentro del
circuito la ionización es muy fuerte. El «relámpago en bola» asociado con
un rayo real implicará probablemente una fluencia de cdrgas espaciales a
su circuito, conducentes por tanto a una disminución de la carga espacial
desde el entorno de la trayectoria y a un incremento inmed¡ato de la
ionización a lo largo de la trayectoria. Siguiendo el paso del fenómeno, la
ionización se amortiguará por recombinación.
3. Cerca de aviones
Todo avión metálico que sea alcanzado por un verdadero rayo tiene
generalmente marcas de quemaduras o agujeros chamuscados en su
exterior. (Véase N.A.C.A., nota técnica 100].) Porciones de material no
YECTO LIBRO AZUL
en contaeto con el área alcanzada pueden quemarse o
mediante explosión del metal al que estaban unidas. Cuando
antenas de radio son alcanzadas o el pararrayos no funciona como es
do, suelen producirse averías en el equipo de radio.
l-a pérdida de visión temporal en los pilotos que miran directamente
relámpago producido cuando el rayo alcanza alguna parte exterior del
ión, como el morro o el fuselaje, puede producir riesgos. Como norma,
pérdida de visión temporalsuele durar de diez segundos a un minuto,
se conoce un caso extremo en el que un copiloto quedó cegado
ocho minutos. Se conocen varios casos en los que la pérdida de
fue de tres minutos.
El Departamento Climático no ha recibído ningún informe de
en los que se dijera que un avión hubiera entrado en contacto
un «relámpago de bola». A juzgar por el fenómeno llamado por ese
y experimentado en la superficie, el daño que cabría esperar en el
por dicho contacto sería probablemente menos grave que el
por un rayo genuino. El «relámpago en bola», que es en
Falidad una intensa descarga en corona, no causarfa ningrfn daño
mecánico a los materiales expuestos no inflamables, pero perjudicarla la
Comunicación radiada al producir ruidos parásitos.
El contacto con los llamados «relámpagos en bola» puede tener
Íectos flsicos sobre las personas a ellos expuestas que pueden ser
despreciables o hasta fatales. En los casos de muertes por este motivo, se I
Grce que habfa implicado un rayo auténtico. Los efectos ffsicos de I
!
origen eléctrico sobre las personas encerradas en un avión totalmente
ñetálico son despreciables debido a la protección de la caja electrostáti-
0a. Sin embargo, un ligero shock eléctrico puede ser experimentado por
un miembro de la tripulación si está haciendo contacto en puntos bien
durante el pasci de la onda del potencial a través del área de
Gontacto en el momento de ser alcanzado el aparato por un rayo.
N. Fenómonos acompañantes
'
1. Sonido
El origen y desaparición de un «relámpago en bola» en la superficie
üele ser acompañado, aunque no invariablemente, por fuertes estall¡dos,
Con mucha frecuencia, el príncipio y el fin del «relámpago en bola» se
lcompaña de un golpe positivamente identificado del rayo en el punto de
Observación. El estruendo producido por tal golpe será considerado por
muchos observadores en conexión con el «relámpago en bola». El
«relámpago en bola» que tiene forma de descarga en corona produce
 BRAD STEIGE R
muy poco ru¡do, ya que la corr¡ente que lleva es muy baja y los efectos
caloríficos explosivos sobre el aire son despreciables. El relámpago del
tipo de corriente continua, con baja onda frontal, no producirá sonidos
intensos, y lo mismo cabe esperar de las veloces luces aisladas que
atraviesan los circuitos de los rayos precedentes o posteriores. Tales
haces de luz han sido incluidos en la categorÍa de «relámpago en bola».
2. Efectos gufmicos
Varios observadores han informado acerca de olor a ozono en
relación con los «relámpagos en bola». Ello es de esperar en los casos en
que el fenómeno es un efluvio eléctrico productor de ozono en el aire.
Cuando hay implicado un rayo real, es normal la formación de óxido de
nitrógeno y ozono.
3. Efectos técnicos
Se han producido fuegos en materiales combustibles, como paja, por
descargas que se han informade procedentes de «relámpagos en bola».
4.
Efectos eléctricos
El «relámpago en bola»r se acompañará de alguna forma de radio
estática. Cuando el fenómeno se deriva de un rayo, son posibles los
shocks eléctricos en las personas. En los casos en los que corrientes de
ondas frontales de rayos pasan a través de los objetos pueden producirse
efectos mecánicos disruptivos sobre no conductores, especialmente si
cont¡enen humedad, o efectos de compresión sobre tubos conductores.
5. Apariencias ópticas
Algunos de los casos de «relámpago en bola» observados han
mostrado excrecencías con la apariencia de pequeñas llamas emanando
del cuerpo principal de la masa luminosa o han desarrollado haces
luminosos que partfan de él y se dirigían oblicuamente hacia la tierra. En
algunos casos se hd informado de que el cuerpo luminoso se convertla en
varias bolas pequeñas que parecfan caer sobre la tierra formando una
lluvia de chispas. También se ha informado de que la bola lanzó un
manojo de haces luminosos hacia la tierra y que luego desapareció.
Jensen t ha citado el siguiente informe de descargas eléctricas que
aparecieron en una violenta tormenta: <«Un tornado que se produjo en la
I pág. 374 (1933).
Jensen, J.C..Physics, vol.4,
YECTO LIBRO AZUL
del9 de julio de f 932, cerca de Rock Rapids (lowa), sum¡n¡stró una
de una demostración luminosa de acuerdo con el informe de
George Raveling, observador del Departamento Climático de los
Unidos. De los lados de una nube cargada de polvo surgió una
que producía elefecto de agua pasada por un tamiz y se rompió
esferas de formas irregulares mientras descendfa. No se observó
rayo delt¡po usualy ningún ruido acompañó a las bolas de fuego,
del normal de la tormenta».
gl Objetos posibles como puntos de atracción
Los rayos suelen caer en la parte superior de objetos altos y
más que sobre las superficies de objetos bajos cóncavos o
Si el extremo de los obietos altos está unido a la tierra mediante
como alambres o tubos metálicos, la frecuencia de rayos
Itraldos será mayor que en los objetos que no lo están. Ello es
üopecialmente cierto si la tierra está bien humedecida o posee una
'0Xtensa red de elementos conductores {tuberfas de agua, cables eléctri-
úG y telefónicos, etc.).
¡ De ello se deduce que los relámpagos se observarán con mayor
ftecuencia en estos puntos altos, y gue por tanto será más común que en
cllos se desarrollen los «relámpagos en bola».
" Las descargas eléctricas tienden a formarse en las extremidades muy
Uonvexas de los objetos y a alinearse en la dirección del gradiente
'lotencial. Los objetos bien enterrados y conductores tondrán preferencia.
Estas consideraciones se aplican a los casos que fueron clasificados como
«relámpago en bola»r, aunque en realidad se trataba del fuego de San
Telmo.
Ha habido informes segtin los cuales un «relámpago en bola» parecfa
flotar en una habitación o cualquier otro espacio durante un breve
lntervalo de tíempo sin tomar contacto con ningún objeto ni ser atraldo
por nada. Holzer y Workman I han publicado una reproducción de fotos
tomadas de una película de descargas inusuales durante tormentas. En el
caso del fenómeno observado en Santa 'Fe, Nuevo México (a 7.000 pies
üe akura), en la noche del3 de sept¡embre de 1936, los autores declaran:
«Las cámaras fueron montadas rígidamente sobre un punto con un
tparato portátil. Probablemente la descarga se produjo a unos 100 pies de
hs cámaras, aunque la distancia exacta es desconocida, dado que ningún
fuido se asoció con la luz que pudiera distinguirse del ruido general. l-a
descarga se produjo en menos de una milésima de segundL, tras un
lhtenso rayo nube-tierra que no se ve en esta parte de la pelfcula. E!
1 Holr"., R. E., y Workman, E.J.,Jour. of ApliedPhysics, vol. l0,pág.659 (1939).
 BRAD STEIGER
análisis de las fotograflas indica que la descarga consistía al menos de
cuatro puntos luminosos, moviéndose con una velocidad proyectada del
orden de 10? cm/seg. Los rasgos más notables de esta descarga fueron:
1) su irregularidad de trayectoria y rápidas reinversiones en dirección;
2) su proximidad a objetos terrestres sin contacto aparente con la tierra;
3) la naturaleza escalonada de la trayectoria, y 4l el progreso de la
descarga en dos direcciones desde un solo punto».
Debe observarse el hecho de que los puntos luminosos no pareclan
ser atraídos por ningún obieto terrestre, aungue se encontraban próximos
a la tierra. Sobre esta base no puede establecerse si hay objetos definidos
que atraigan a todos los tipos de «relámpago en bola». Pensamos que los
objetos terrestres puntiagudos tienen más probabilidad de hacerlo.
hl Método,s de disipación terminal
Como norma, los llamados «relámpago en bola», de la variedad que
pensamos es un intenso efluvio eléctrico, se dísipan cuando el gradiente
potencial disminuye a un valor por debajo del crftico para el manten¡mien-
to de la descarga. Ello se produce generalmente a continuación de los
rayos que descargan las fuertes concentraciones de cargas eléctricas de
signo opuesto.
Los «relámpagos en bola» que parecen formarse en los objetos
puntiagudos cuando se aproxima un rayo desaparecen cuando al la
corriente principal del rayo cesa de flu¡r tras el contacto, o á) la carga
espacial que rodea al circuito del rayo es recogida en el circuito y
transportadq al cielo o a la nube.
El «relámpago en bola» que parece ser un veloz punto luminoso,
como un meteorito que rápidamente cae o se eleva, a lo largo de la
trayectoria de un rayo inmediatamente precedente o subsiguiente,
desaparece en la tierra (o en la nube).
El «relámpago en bola», en forma de bola luminosa moviéndose
aparentemente a través del espacio o dando vueltas sobre la tiera, acaba
por disiparse; quizá al hacer contacto con otrg objeto. Algunos observa-
dores han declarado que la bola desaparece con un ruido que se parece al
de un gran petardo,.dejando un olor a ozono. Parece probable que en
estos casos la disipación también tiene lugar cuando el gradiente
potenc¡al ha disminuido por debajo del valor crft¡co para el mantenimiento
de la descarga de manera simultánea con la aparición de un rayo genuino
en elárea implicada.
Como se indicó previamente, también existen informes en el sentido
de que el cuerpo principal del relámpago en bola parecía haberse
conveñido en pequeñas «bolas» que caían a t¡erra, o haber emitido
pequeñas chispas que se proyectaban hacia la tierra y desaparecían.
PBOYECTO LIBBO AZUL
Un sonido de trueno, en mayor o menor intensidad, puede acompa-
ñar la desaparición. No es posible estar seguros de que el sonido esté
siempre en íntima conexión con el fenómeno, pues puede tratarse del
trueno relacionado con el rayo temporalmente cercano.
Sumario
A princípios de 1950, la Divislón de lnvestigación Geoffsica recibió la
orden de investigar un fenómeno luminoso' peculiar que se habfa
observado en el cielo del sudoeste de los Estados Unidos. Se inició el
Proyecto Twinkle para comprobar estos fenómenos y tratar de expli-
carlos.
Lo esencial de los descubrimientos es esencialmente negativo. El
perlodo de observación cubre poco más de un año. Durante ese perfodo
fueron observados algunos fenómenos inusuales; la mayor parte de ellos
puede atribuirse a objetos hechos por el hombre, como aeroplanos,
globos, cohetes, etc. Otros pueden atribuirse a fenómenos naturales,
como pájaros en vuelo, pequeñas nubes y meteoritos. No existe ninguna
indicación de que las extrañas observaciones conocidas como «Globos
Verdes de Fuego» sean fenómenos no naturales.
En esencia, recomendamos que no tiene objeto seguir investigando
en estos momentos y que mantendremos contacto con uno de nuestros
estudios de meteoros por si se produce algo inusual en esta lfnea.
1. Antecedentes
De acuerdo con las instrucciones contenidas en una carta clasificada
de la Jefatura de Personal, USAF a la CG, AMC, sobre «fenómenos
luminosos», del 14 de septiembre de 1949, el teniente coronel Frederic C.
E. Oder, de la CRD, asistió a una conferencia en Los Alamos, el 14 de
octubre de 1949, sobre «Globos Verdes de Fuego» observados en el área
septentr¡onal de Nuevo México. Dado que el fenómeno sólo se habla
observado en este área, y solamente a part¡r de 1947, habfa causado
considerable preocupación entre las agencias de seguridad del área. Los
científicos presentes en la reunión llegaron a la conclusión de que la
información disponible no era suficiente. Las observaciones ¡nstrumenta-
les -fotográficas, triangulación y espectroscopia- recibieron considera-
ción de esenciales. El doctor L. La Paz, del departamento de meteor¡tos
de la universidad de Nuevo México, estuvo presente en la reunión de Los
Alamos y posteriormente fue invitado a enviar propuestas para el estud¡o
de este fenómeno bajo el patrocinio de GRD. El2 de febrero de 1950, el
doctor La Paz declaró que debido a las dificultades de su trabajo
académico no era capaz de gealizar este estud¡o.
 BBAD STEIGER
Durante febrero de 1950, los frecuentes informes sobre fenómenos
no explicados en la vecindad de Vaughn y de la base de la Fuerza Aérea
de Holloman (Nuevo México), impulsaron al comandante en jefe de esta
base a iniciar un programa de recogida de datos. Estos datos serían
utilizados posteriormente para demostrar la necesidad de iniciar un
estudio del fenómeno. El 21 de febrero de 1950 se creó una comisión,
compuesta por dos personas; en la base de la Fuerza Aérea de Holloman.
Se realizaron observaciones con teodolito, telescopio y cámara entre el
amanecer y la puesta del sol.
El 5 de marzo de 1950 se realizó una conferencia en la base de la
Fuerza Aérea de Wright-Patterson, a la que asistió personal de la de
Holloman y de GRD. Se tomaron las disposiciones necesarias para
realizar un programa de tres puntos que fue confirmado por AMC en una
orden del 16 de marzo:
a) Triangulación con ¡nstrumentación Askania por ["and-Air lnc.
á) Observaciones con cámara M¡tchell utilizando gratícula de espectro
por el personal de la base de la Fuerza Aérea de Holloman.
c) Mediciones de la frecuencia electromagnética utilizando el equipo
del laborator¡o de lngenierla delCuerpo de señales.
- Váughn, y de la reanudación de la actividad cerca de la base aérea de
Bajo contrato con la GRD, !a Land-Air lnc. fue requerida para
mantener una vigilancia constante en dos estaciones Askania durante un
perlodo de seis meses. Dado que se había recibido un número anormal de
informes desde Vaughn (Nuevo Méxicol, se decidió ¡nstalar allí las
instrumentaciones.
2. Perfodo contractual: I de abril de 1950 a 15 de septiembre de lg50
Se produjo alguna actividad fotográfica el27 de abril y el24 de mayo,
pero no se hicieron observaciones s¡multáneas con ambas cámaras, por
lo que no se obtuvo ninguna información. El 30 de agosto de 1980,
durante un lanzamiento de misil Bell, un fenómeno aéreo fue observado
sobre la base de Holloman por varios individuos; sin embárgo, no fueron
informados niel personal de Land-Air niel del Proyecto, por lo que no se
obtuvo ningún resultado. El 31 de agosto de 1950, el fenómeno fue
observado de nuevo tras un lanzamiento deY-2. Aunque se gastó mucha
pellcula, no se efectuó una triangulación apropiada, por lo que tampoco
en esta ocasión se consiguió información. El 11 de sept¡embre se tomaron
disposiciones por parte de la Base Aérea de Holloman para que el mayor
Gover, comandante del Escuadrón de Combate de la base de la Fueta
Aérea de Kirtland, estuviera a la escucha para que los objetos aéreos
pudieran ser perseguidos. Ello harfa posible una observación visual y una
PROYECTO LIBRO AZUL 231
fotografla más cercana. El mayor Gover no recibió autor¡zac¡ón para
disparar sobre el fenómeno.
En general, los resultados del período contractual de seis meses
pueden describirse como negativos. Aunque los teodolitos fotográficos
funcionaron continuamente, las cámaras de gratícula lo hicieron muy
poco, dado que el personal militar asignado para operar con ellas había
sido apartado por las necesidades de la situación coreana. El equipo para
las mediciones de frecuencia electromagnética que debla ser suministrado
por los laboratorios de lngeniería del Cuerpo de señales no fue utilizado
porque la frecuencia de ocurrencia de estos fenómenos no justificaban
los 500.000 dólares anuales que serían necesarios para esa operación de
control. Sin embargo, la actividad en fa base aérea de Holloman, a l5()
millas al sur de Vaughn (Nuevo México), durante la última parte de
agosto de 1950, se consideró lo bastante significativa para que el contrato
con Land-Air (sólo cámaras Askania) se extend¡era hasta marzo de 1951.
3. de l9ffia 31 de marzo de lgSl
PerÍodo contractual: I de octubre
A causa de la disminución de los fenómenos en la vecindad de
Hplloman, las cámaras Askania fueron instaladas nuevamente en esta
última. La instalación fue completada el5 de noviembre de 1950. El 16 de
octubre se hablan tomado disposiciones por parte del teniente Albert, de
la base de Holloman, para que los pilotos de aviones frecuentemente en
vuelo con B-45 y OF-80 en las cercanlas de Holloman informaran sobre
todas las observaciones de fenómenos aéreos.
Durante este perlodo se recibieron informes ocasionales de individuos
que habían visto extraños fenómenos aéreos, pero estos informes no eran
concluyentes y no fueron considerados de valor científico. No se hizo
ninguna observación con las cámaras Askania. Nada fue informado por
los pilotos. Al menos en el sudoeste, el interés popular pareció declinar.
El 31 de marzo de f951, debido a la expiración del contrato, Land-Air
abandonó la vigilancia constante en las dos estaciones Askania. En
resumen, los resultados fueron negativos.
4. En cu esta post-co ntractual
A la vista de la naturaleza improductiva del contrato con knd-Air, se
decidió la realización de una nueva encuesta sobre los recientes objetos
aéreos de Nuevo México. El 9 de agosto de 1951, la situación fue
discutida con el teniente coronel Cox, del 17 Distrito Osi (base de
HirtlanU). Hasta el 15 de marzo de 1950 el Distrito habfa sido diligente
para enviar las copias de sus informes sobre fenómenos aéreos. Desde
 BBAD STEIGEB
entonces, n¡ngún informe se había recibido de la División de lnvestiga-
ción Geofísica. El coronel cox advirtió que los informes sobre extrañios
fenómenos aéreos se seguían recibiendo en la 17,Osi, en una tasa de uno
o dos por mes, pero que se estaba prestando poca atención al asunto. La
mayor parte de los informes provenían del personal de Los Alamos, Los
expedientes de osi fueron revisados. (se adjunta un resumen que cubre
los recientes informes.) se descubrió que los representantes de Life y
.Argosy estaban ínteresados en püblicar artículos sobre objetos aéreos.
El Zl de agosto de 1951 se discutió sobre fenómenos aéreos en la
Base de Holloman. El teniente John Alber, previamente asociado al
proyecto, ya no se encontraba en la base. Por tanto, el proyecto fue
discutido por el mayor Edward A. Doty, que había asumido la responsabi-
lidad. El mayor Doty, que parecía totalmente al tanto de la situación,
anunció que se habían producido unos cuantos informes de fenórnenos
aéreos en la vecindad de Holloman desde septiembre de 1950. La
población que rodea la base parecía haber perdido su capacidad de
observación. Ni siquiera durante la lluvia de meteoritos del 11-12 de
agosto de 1951 se recibieron informes alarmantes. Sin embargo, el 14 de
marzo de 1951, nueve individuos pertenecientes al personal Báll'observa-
ron entre 14y20 cuerpos «semejantes a una bandada de ocas». El nueve
de julio fue observado. un «globo rojo» por un sargento de la Sede de
Radar Experimental de corona (Nuevo Méxicol. (se adiuntan copias de
ambos informes.) Más recientemente un piloto informó sobre objetos
aéreos que fueron identificados, tras la investigación, cómo planetas.
Mr. B. Guildenberg, ayudante del mayor Doty y astrónomo aficiona-
do activo, comentó que había pasado varias horas en su telescopio casi
todas las noches durante los últimos años y gue nunca había visto un
objeto inexplicable; que en una ocasión un amigo excitado se pacificó
cuando el telescopio mostró que su «extraño objeto» era un águila; que
Clyde Tombaugh, descubridor del planeta plutón y comprometido ahora
en act¡vidades en white sands, nunca observó un objeto aéreo inexplica-
ble a pesar de sus cont¡nuas observaciones; que Fred Whipple, en su
trabajo de fotografiar meteoros en Las crudes, nunca había detectado
con sus cámaras Schmidt ningún objeto aéreo extraño; y que el colegio A
y M de Las Cruces, comprometido en observaciones astronómacas,
nunca pudo observar un fenómeno aéreo extraño.
Se supo, gracias al mayor Doty, que el coronel Baines, comandante
en jefe de la base de Holloman, no pensaba que fuera necesario buscar
fondos para mantener una investigación sistemática. Creía que el proyecto
se mantendría sobre la base de personas de confianza sin la ayuda oficial
de la Fuerza Aérea. Ello supone la asignación de un oficiar (er mayor
Doty) para recoger los informes, hacer la revisión periódica de ios
expedientes «para buscar características persistentes en los informes»,
PROYECTO LIBRO AZIJL 233
mantener relación con OSl, el departamento de Provost Marshall y con
todas las agencias cuyas act¡vidades puedan servir para suministrar
lnformación concerniente a los futuros fenómenos aéreos. Land-Air
está de acuerdo en informar y, si es posible, fotografiar cualquier
observación anormal durante sus períodos de observación (unas
ocho horas diarias). El observador meteorológico operará similarmente.
Todos los pilotos han recibido instrucciones para que informen de
cualquier observación inusual. Si es necesario, el proyecto se activará
rápidamente, incluso hasta el punto en que se encuentren fondos para la
consecución del equipo.
El mayor Do§ arregló una entrevista con Mr. Warren Kott, que está
e cargo de las operaciones de Land-Air. Mr. Kott señaló que no se había
faciliiado un informe formal del año de vigilancia porque el contrato no
contenla talprovisión. Actualmente se haría un estudio de correlación de
tiempo que cubriera los registros verbales y firmados de los dos
observatorios de Askania. Así se asegurarla que tales informes no
contienen mater¡al significante. Sin émbargo, dicho estudio es muy
hborioso y requeriría tre¡nta hombres trabaiando en exclusiva. Tampoco
cn el contrato existen provisiones para este estudio, pero Mr. Kott
pensaba que podía ser hecho por Land-Air con un cobro adicional
cuando el trabajo disminuyera. Mr. Kott pidió autorización formal para
hacerlo y el mayor Doty le suministró una carta de autorización. También
rc dispuso que cuando el estudio estuv¡era completado todos los
registros grabados y fotográficos serían enviados a la División de
lnvestigación Geoffsica. Antes de partir de la base de Holloman se
reúisaron los expedientes del Proyecto. El mayor Doty adv¡rt¡ó que el
'acceso a los expedientes no había sido requerido por ningún periódico.
El28 de agosto de 1951 el asunto fue discutido informalmente con el
doctor Lincoln La Paz, quien no manifestó ninguna credibilidad en tos
fenómenos aéreos salvo por lo que se refiere a los globos verdes de
fuego. Pensaba que los globos rojos de fondo que hablan sido informa-
dos ocasionalmente estaban originados en un efecto visual producido por
logverdes. De acuerdo con el doctor LaPaz, su rec¡ente origen (1947) y
lus peculiares trayectorias no permitlan clasificarlos como fenómenos
naturales. Lo más rec¡ente que ha sido sometido a nuestra atención se
produio sobre Detroit el 7 deiulio de 1951. Cruzó la ciudad en dirección
noroeste-suroeste con una trayectoria muy descendente hasta que se
hlzo horizontal y fue observado por muchos res¡dentes de la ciudad. En
op¡nión del doctor La Paz, los globos de fuego deben p€rtsnecar a
nuostro ejércho, pero de no ser así son un asunto muy grave.
 BRAD STEIGER
PROYECTO LIBRO AZUL

5, Conclusiones través de una región espacial de alta población meteór¡ca. Ouiá

támbién un factor contribuyente la posición máxima delsolen 1948.
. _ lndudablemente, muchas de ras observaciones son atribuibres a
objetos ordinarios hechos por el hombre, como aviones,-jbuós, cotretes
de humo, etc. Las observaciones de grobos son responsabres de un gran 6. Recomendacíones
número de los informes. La.posibilidad de que se trate en algunos casos
Dado que los descubrimientos no pueden considerarse concluyentes,
de. pequeñas nubes pertenecientes a instalabiones atómicas iáru¡en
nar, parecen pertinentes las siguientes recomendaciones:
s¡do propuestas.
Muchas de las observaciones son atribuibles a fenómenos naturales,
como vuelos de pájaros, planetas, meteoros y, posiblemente, nubosidad.
1) Ningún gasto fiscal debe hacerse en proseguir con el problema.
Esta opinión se basa parcialmente en el infructuoso gasto del pasado año,
El doctor Fred L. whippre, de Harvard, en un memorándum enviado a
este laboratorio el 9 de agosto de 1g5d en relación con este problema, h falta de certeza sobre la existencia de obietos aéreos inexplicables y la
posición inactiva generalmente adoptada por la base de Holloman. Las
indicó que había observado una tendencia a la producción de
lequeñas
nubes separadas en Nuevo México, que podrían tomarse erróneamente
ñ base de Holloman para una cont¡nuada vigilancia por
iiisposiciones de
por objetos aéreos si eran iluminadas por la luz de la luna. El doctor L¿nd-Air, el observatorio climatológico y las instrucciones a los pilotos
whipple investigó la posibilidad de una óorrelación entre la frecuencia de ¡obre el problema revelan en parte la necesidad de un programa de
lnstru mentación sistemática.
observaciones de fenómenos aéreos y las condiciones climáticas; especí-
ficamente ta nubosidad. un análisis áproximado de los datos climáticos 2) En los próximos meses, el doctor Whipple habrá completado la
disponibles indicaba que de las"E3 noches (entre el s de diciembre. de lnstalación de dos cámaras Schmidt de 18 pulgadas para estudios de
1948-y el 5 de marzo de l9s1) en que se habían informado observaciones,
meteoros. Las cámaras se situarán con una separación de 20 millas en las
proximidades de Las Cruces (Nuevo México). Como estos estudios serán
clrez eran claras, 24 parcialmente nubosas, cinco de cielo completamente
patrocinados por la GRD, pueden realizarse las disposiciones pert¡nentes
cubierto y 14 carecÍan de registro. El número de noches nubosas era
para examinar la película buscando evidencias de objetos aéreos.
inusualmente alto para Nuevo Méx¡co. Los informes climáticos ie referían
sólo al área de Las cruces, mientras que muchas observaciones ie hablan I
realizado a considerable distancia. se
requiere por tanto una nueva i
t
investigación para determinar ra correración con ra nubosidad.
. El. doctor whippre también realizó un estudio con respecto a si la
situación lunar se relacionaba con la frecuencia de las observaciones. Los
resuhados no indicaron que los fenómenos se observaran más con luna
llena. Las estadlsticas muestran que de las 72 observaó¡on"i ñormadas,
45 se produjeron cuando la luna estaba alta y 2l cuando estaba baja,
mientras.que muchas de ellas se produjeron con media luna. partiendo de
un estudio estadístico, el doctor whipple sugiere que la existencia de la
luz lunar tiene relación con el fenómeno. En este informe se incluye su
diagra.ma de frecuenpia de observaciones versus la situación lunar.
_ obsérvese que el doctor whipple hizo un cuidadoso estudio de las
fotografías de meteoros tomadas en Nuevo México en gb oe iai noches
en las que.se.produieron observaciones. Ninguna.de las fotografías revela
la presencia de un fenómeno inusual.
Finalmente, todos los resultados obtenidos del año de vigilancia no
permiten una opinión concluyente. La comparat¡vamente alta incidencia
delfenómeno desde f 948 no indica necesariamente que los objetos estén
hechos por el hombre. Es concebible que la tierra pr'"oa estái'pasando a
10. LA GUIA USAF PARA LA ¡DENTIFICACION
DE OVN¡S

GUIA UFOB

Esta guía ha sido ideada para util¡zarla en la determinación de

viabilidad de la siguiente investigación sbbre lnformes de Objetos Volantes
No ldentificados y en la identificación de los objetos o fenómenos
concernidos.

Centro de lntel¡gencia Técnica Aérea

Base de la Fuerza Aérea de Wright-Patterson, Ohio

Pañe Primera
lnvestigaciones complementarias

GENERAL

Un informe ovni es digno de investigación complementaria cuando

cont¡ene información que sugiere que puede realizarse una identificación
positiva con un fenómeno bien conocido o cuando caracteriza a un
fenómeno inusual. El informe ha de sugerir pasi inmediatamente, ante
todo por la coherencia y claridad de los datos, que tiene algo valioso para
la identificación y/o cientlficamente.
En general, los informes que han de recibir consideración son los que
implican varios observadores dignos de crádito, al mismo tiempo o
separadamente, y que conciernen a observaciones de mayor duración de
un cuarto de minuto. Se harán excepciones cuando las circunstancias del
informe se consideren extraordinarias.
Se dará especial atenc¡ón a los informes en los que se alega una
posición fija y los que implican trayectorias inusuales.
 PROYECTO LIBRO AZUL 239
ERAD STEIGER

4. Fiabilidad de la persona o personas que realizan el informe

REGIáS GENERALES Para establecer la necesidad de investigaciones complementarias sólo
puede emplearse la fiabilidad «a corto plazo» de los individuos. Esta se
Todo caso ovniserá juzgado individuarmente, pero hay una serie de juzga por la lógica y coherencia del ínforme y por la edad y ocupación de
«reglas generales»» uno de los encabezam¡entos siguientes- que la persona. Se prestará particular atenc¡ón cuando la ocupación implica la
-cada
serán útiles para determinar la necesidad de una investigación comjle- información de observaciones o un conocimiento técnico.
mentaria.

5. Número de obse¡vaciones individuales informadas ,'

1. Duración de la observación Dos observaciones totalmente individuales, especialmente cuando
están separadas por una milla o más, const¡tuyen causa suficiente para la
.hay cuando la duración de una observación
muchas probabilidades que
es menor de ls segundos,
investigación, suponiendo que no se hayan violado los criterios ante-
de no merezca ra pena una inveJigación
complementaria..como precaución, sin embargo, no debe despreciárse el riores.
caso en que un gran número de observadores individuales coincidan en
una observación inusual de pocos segundos.
cuando una observación ha durádo pocos segundos, el incidente, al 6. H valor de la obtención inmediata de información adicional
ser investigado, ha demostrado haber sido originádo por un meteoro o El valor de la información decréce cuando no puede conseguirse a los
una mala identificación de un objeto común a cáusa de la falta de tiempo pocos días.
de ohservación. Es de gran valor obtener la información adicional de inmediato si se
han cumplido los criterios previamente establecidos. Óon frecuencia, si se
recogen rápidamente, dos o tres cuestiones -condiciones climáticas,
2. Número de perconas que informan la observación velocidad angular, cambios en la trayectoria, duración, etc. - son
Las observaciones de escasa duración realizadas por un solo indivi- suficientes para una valoración inmediata.
duo rara vez merecen una investigación complementaria- Si la investigación se realiza al cabo de semanas o meses, los
Dos o tres observaciones independientes competentes tienen la observadores originales dejan de tener valor por lo gue respecta a una
información adicional. En general, la interrogac¡ón tardla sólo produce
autoridad de diez o más observaciones individuales simultánáas. por una repetición de los hechos informados más una incapacidad de
ejemp_lo, 25 personas que se encuentran en un rugar pueaen óuserrar
una objetivación por parte del observador.
extraña luz en el cielo. Ello tiene menos autoridád'que si oo, p"oon.,
dignas de confianza observan ra misma luz desde difeientes lu!ár[s. en
el
segundo caso se indica una posición fija.
7. Existencia de evidencia ffsica lfotograffas, material, equipol
En los casos en que ex¡sta evidencia física se realizará investigación
3. Distancia desde el tugar de observación a ta unidad militar nús complementaria aunqué no se cumplan algunos de los anteriores criterios.
cercana
Los informes que cumplen el criterio preliminar anter¡ormente esta- CONCLUSION. PARTE PRIMERA
blecid.o serán investigados siempre que se hayan producido en la zona -
inmediata al escuadrón concerniente.'
Se comprende que los anteriores criterios deben evaluarse en los
L9. informes que impriquen mayores distancias,
.investigación ta necesidad de térmínos del «sentido común». El informe original, por su est¡lo y
será inversamente propo¡cional
al cuadiado de las distan- claridad, sugerirá casí siempre al lector si es de provecho.
cias. Por ejemplo, una observación'a lsO millas tendrá cuatro veces la
importancia que otra de características simirares a 300 milras.
240 BRAD STEIGER
Parte ll
Criterios de identificaci6n
GENERAL
Cuando un informe sobre ovnis cumple, en gran parte, los criterios
descritos en la Parte l, y se realiza una investigación complementaria, el
interrogador preguntará qué objeto u objetos vistos pueden haber servido
como estímulo original para el informe. La palabra «objeto» incluye aquí
los fenómenos ópticos, como reflejos de nubes, etc.
Frecuentemente, una o quizá dos soluciones serán sugeridas inmedia-
tamente por la naturaleza del informe. La palabra «solución» no puede
utilizarse aquí en el sentido científico. En el trabajo con ovnis, una
solución significa que se ha llegado a una hipótesis que parece tener gran
probabilidad de haber originado el informe.
Se incluye a continuación un grupo de hipótesis o ejemplos que han
demostrado ser útiles para llegar a soluciones. Se comprobará cuántas
cuestiones se han satisfecho por el informe y cuántas no. Se realizará un
esfuerzo por obtener las preguntas no satisfechas tan pronto como sea
posi§le.
GUIA SIMPLE PARA LA IDENTIFICACION DE OVNIS
Objetos Volantes No ldentificados
Párrafo
Propósito 1 1. Forma: Redondeada, de cigarro, de aguja, o de bolo.
Definiciones 2 2. Tamaño: Los globos de hasta 100 pies parecerán generalmente
Objetivo 3 desde el tamaño de una aguja al de un guisante sostenido a la
Guía 4 longitud delbrazo.
Criterios de identif icación Sin incluir
1. PROPOSITO: Esta publicación ha sido ideada para la utilización
por el personal del Cuerpo Observador de Campo y es publicada para
familiarizar a los observadores con los fenómenos comunes confundidos
a veces con ovnis.
2. DEFINICIOIVES: a) Objeto Volante No ldentificado (OVNtl: Se
refiere a cualquier objeto aéreo con ejecución, características aerodinámi-
cas o rasgos inusuales que no se conformen a ningún tipo de misil o
avión actualmente conocido o que no pueda ser positivamente identif¡ca-
do con un objeto familiar.
bl O bjetos familiares:. Globos, cuerpo$ astr€Rómicos,-pájaros, etc.
PROYECTO LIBRO AZUL 2'1
3. OBJETIVO.' Debido a la prolongada observación del cielo, tanto
durante el día como durante la noche, los objetos familiares como
meteoros, aviones, globos, cuerpos astronómicos, reflectores, pájaroe,
etc., serán frecuentemente observados por el personal del GOC. A causa
de las condiciones atmosféricas (inversiones de temperatura, polvo,
nubes, etc.), los fenómenos comunes pueden confundirse a veces con
ovnis. Es de desear que todos esos fenómenos sean explicados. En este
aspecto, el observador necesita de alguna regla general que le facilite la
identificación.
El objeto de esta publicación es facilitar al observador de campo las
apariciones de objetos comunes bajo una o más de las circunstancias
anter¡ormente descritas.
4. GUIA: Se adjunta una lista de los fenómenos comunes que
pueden contemplar los observadores de campo durante el cumplimiento
de su deber. Se recomienda que se familiaricen completamente con estos
criterios, ya que pueden permitírles la'identificación de los objetos con
gran precisión.
CRITERIOS DE IDENTIFICACION
Globos
3. Cotor: Plateado, blanco o de otros colores. Posiblemente parecerá
oscuro cuando se proyecta contra las nubes. A veces es trans-
parente.
4. Velocidad: Velocidad errática de gran escala. En general quedan
suspendidos, para descender a una velocidad aparente.
5. Formación: De uno solo a un racimo.
6. Estela: Ninguna.
7. Sonido: Ninguno.
8. Rumbo: Recto con ascensión gradual general, a menos que €8tá
cayendo.
9. Tiempo de observación; Generalmente largo. Nota: repentinamente,
el globo puede arder y desaparecer.
10. Condiciones de iluminación: De noche o de día, pero goneralmente
al amanecer o anochecer.

BRAD STEIGER
Avión
1. Forma: De la convencional, a la circular o elfpt¡ca.
2. Tamaño: De cabeza de aguja a la real.
3. Color: De plateado a amarillo brillante (por la noche oscuro o del
color de las luces). Chorro de escape de amarillo a roio. Baio ciertas
condiciones, un avión que esté muy distante para ser visto refleiará la
luz del sol desde las alas al fuselaje.
4. Velocidad: Generalmente sólo puede observarse la velocidad angu-
lar. Depende de la distancia, pero pueden descartarse objetos
pequeños que crucen una gran porción de cielo en menos de un
minuto. Un avión no lo hará, pero sí puede hacerlo un meteoro.
5. Formación: De dos a veinte. Si son más de ve¡nte es más probable
que sean pájaros.
6. Estelas: Puede tener o no (vapor y chorro).
7. Sonido: De cero a estridente o bajo, dependiendo de la altítud y de
las alas. Bajo ciertas condiciones, puede observarse un avión que
vaya alto sin escuchar el ruido,
8. Rtmbo: Fijo, recto o ligeramente curvo (no errático; podría parecerlo
sise aproxima de frentel. Sin giros en ángulo recto, ni reinversiones
repentinas, ni cambios abruptos.
9. Tiempo de obseruación' Más de guince segundos; generalmente, un
m¡nuto o dos.
10. Condiciones de iluminación; Noche o día.
Meteoros
1. Forma: Redondo a elongado.
2. Tamaño: Cabeza de una aguja altamaño de la luna.
3. Color: Amarillo con rojo, verde o azul.
4. Velocidad: Cruza una gran porción de cielo en pocos segundos,
salvo si viene frontalmente.
5. Formación: Generalmente solo; puede convertirse en lluvia de me-
teoros al final de la trayectoria. Ocasionalmente, aunque es raro, en
pequeños grupos.
6. Estelas: Durante la noche, casi siempre una cola luminosa que puede
persistir hasta media hora (raramente). Los meteoros diurnos son
observados con menos frecuencia. Deja una estela humeante de
blanquecina a negra.
7. Sonido: Ninguno.
L Rumbo: Generalmente en descenso, pero no necesariamente en
q
PROYECTO LIBRO AZUL
forma aguda. En raras ocasiones puede dar la impresión de una ligera
elevación.
9. Tiempo de obseruación' Treinta segundos como rnáximo, general-
mente menos de diez.
10. Condiciones de iluminación: Dla y noche. Principalmente de noche.
11. Otras: Hay un meteoro excepcionalmente brillante al que se le llama
globo de fuego. Son raros, pero extremadamente espectaculares, y
en ocasiones han iluminado los alrededores como si fuera de día.
Estrellas o planetas
General
Los planetas Venus, Marte, Júpiter y Saturno son generalmente más
brillantes que cualquier estrella, pero t¡t¡lan mucho menos -a menos que
estén muy cerca del horizonte-. Las estrellas !o hacen mucho más, y
cuando están cerca del horizonte pueddn dar la impresión de una luz l
parpadeante de muchos colores.
I
1. Forma: De punta de una aguja a estrella.
2. Tamaño: Nunca apreciable.
3. Color: Amarillo con variaciones de arco iris.
4. Velocidad: Las velocídades aparentes de las estrellas las llevan de I
este a oeste en el curso de la noche, pero a menudo se las ha IL
informado como errát¡cas. El efecto es psicológico, pues la mayor I
parte de la gente es incapaz de considerar un punto que esté inmóvil.
Ocasionalmente, la turbulencia de la atmósfera superior puede
producir la apariencia de salto en una estrella (es raro), pero de todas
formas su parpadeo da la impresión de movimiento.
5. Formación.' No hay racimos de estrellas muy brillántes, pero las
débiles se agrupan en sus constelaciones tradicionales. Nota: Un
informe de cuatro o cinco luces brillantes en grupo no puede referirse
a estrellas.
6. Estela: Ninguna.
7. Sonido: Ninguno.
8. Rumbo: Siempre describen un círculo de 24 horas alrededor del polo
o del cielo en dirección este-oeste.
9. Tiempo de obseruación.' Cuando la atmósfera está limpia, las estrellas
son siempre visibles. La mayor parte de las estrellas se elevan o se
ponen durante elcurso de la noche. Las estrellas bajas en el cielo del
oeste se ponen en una hora o dos. Las estrellas del este se elevan
más.
10. Condíciones de obseruacrón.' Noche; crepúsculo.
 BRAD STEIGER PBoYEcro LrBRo AzrJL 245

halo luminoso alrededor del sol y de una a cuatro imágenes del sol a
lo largo del halo con intervalos de 90 grados. Otro informe t¡ene que
Focos ver con frecuencia con un planeta brillante o incluso con la luna
brillando a través de un cielo ligeramente encapotado. Se dice que
1. Forma: Redonda a elfptica. los espejismos se producen cuando hay inversiones de temperatura
2. Tamaño: De un guisante, a la longitud de un brazo, a una gran en la atmósfera.
incandescencia luminosa según la altura de la nube.
3. Color: Blanco fluorescente
4. Velocidad: De inmóvil a fantástica.
5. Formación: Usualmente uno, pero ocasionalmente dos o tres.
6. Estela: Ninguna.
7. Sonido: Ninguno.
8. Rumbo: Circular, recto, inmóvil o errático. Nota: Las nubes esparci-
das pueden dar la impresión de que el objeto desaparezca y
reaparezca en diferentes partes del cielo en pocos segundos.
9. Tiempo de obseruación.' Generalmente largo.
10. Condiciones de observación.' Noche.

Fenómenos ópticos
General

Puede cubrir muhitud de cosas

Los fenómenos ópticos que han sido informados como ovnis úan de
reflejos sobre nubes y capas de cristales de hielo lsundogl a muchos
tipos de espejismos. Ningún tipo de fenómeno óptico puede establecerse
como representativo de los demás.
No hay llmite a la velocidad de los fenómenos ópticos. Los reflejos
pueden viajar a una velocidad increíble, como en el caso de un foco de
alumbrado sobre las altas nubes, o permanecer inmóvil.

1. Forma: Generalmente redondeada, pero puede ser elíptica o lineal.

2. Tamaño: De una estrella a una gran incandescencia luminosa.
3. Color: Generalmente amarillento.
4. Velocidad: De inmóvila fantástica.
5. Formación' Cualquiera
6. Estela: Ninguna.
7. Sonido: Ninguno.
8. Rumbo: Cualquiera.
9. Tiempo de obseruación' Cualquiera.
10. Condiciones de obseruación: Día y noche.
11. Otros: Uno de los tipos estándar es el sundog. En él se ve un gran
 1

11. CONFERENCIAS CON ASTRONOMOS

DEL DOCTOR HYNEK

¡NFORME ESPEC¡AL SOBRE LAS CONFERENCIAS

CON ASTRONOMOS SOBRE OBJETOS AEREOS
NO IDENTIFICADOS AL CENTRO DE INTELIGENCIA
TECNICA AEREA DE LA BASE DE LA FUERZA
AE REA DE WRIGHT-PATTERSON

Por J. Allen Hynek

6de agosto de 1952

Este informe especial fue preparado para describir los resultados de

una serie de conferencias con astrónomos durante y después del
encuentro de la Sociedad Astronómica Americana en Victoria, B. C., en
junio de 1952. Refiere las opiniones personales de un gran número de
observadores astronómicos, profesionalmente entrenados, con respecto
a objetos aéreos no identificados. Además incluye informaciones sobre
las observaciones de cinco astrónomos profesionales no explicables
según ellos. Por representar las opiniones de cientlficos muy experi-
mentados, estos comentarios serán part¡cularmente út¡¡es para la deter-
minación del estado actual de nuestro conocimiento sobre objetos
desconocidos en los cielos.

Propósito de los entr€vastadoros

Se ha deseado establecer una encuesta sobre astrónomos profesio-

nalmente experimentados de considerables antecedentes científicos por si
habían observado alguna vez objetos aéreos no identificados. Al mismo
tiempo se pensó que sería provechoso obtener opiniones informales y
consejos de astrónomos de alto grado sobre la materia de los objetos
aéreos no identificados, sobre la forma en que la investigación está
24 ERAD STEIGEB PROYECTO LIBRO AZUL 249

siendo dirigida por la Fueza Aérea y sobre nuestras ideas con respecto a CUADRO 1.
la posibilidad de que tales objetos sean reales y puedan constituir una EVALUACION INFORMAL DE LOS ASTRONOMOS
amenaza a la seguridad nacional o un nuevo fenómeno natural dígno de OUE SUMINISTRARON DATOS PARA ESTE INFORME
una investigación científica.
De acuerdo con ello se planeó hacer un viaje por varios de los Clasificación Clasif¡caclón Clas¡f icaclón Clásif¡c8ción
observatorios de la nación, no en la forma de un investigador oficial, sino .A¡trónomo
como como -
Asiróñomo como como
ob$ruador astrónomo oD§eruaoor a¡trónomo
como un astrónomo que viaja para discutir problemas cientfficos. Se profesional prof6ionrl
pensó que este pequeño engaño era necesario para no levantar una
barrera art¡f¡c¡ala la comunicación que invalidara la suposición de que las A 3 V 3 2
opiniones obtenidas eran representativas. En consecuencia, para actuar B 1 w 3
de buena fe, no se dan los nombres de los astrónomos entrevistados. En c 3 x 3 1i
total se entrevistó a 45 astrónomos, casi siempre individualmente, salvo D 2
en unos cuantos casos en los que esto fue imposible. Se visitaron ocho E 3 z
F 3 AA
observatorios, y del 25 al28 de junio se asistió al encuentro nacional de la G 1 BB
Sociedad Astronómica Americana en Victoria (British Columbia). H 2 cc
A causa de la forma confidencial y altamente personal en que se I 1 DD 1 1

realizaron las entrevistas, y para actuar de buena fe con muchos de los J 1 EE 1

astrónomos entrevistados, que en general no eran conscientes de que se

estuviera produciendo elgo más que una charla personal y privada entre
K
L
M
i
1
FF
GG
HH 2
1 1

t
astfónomos, no se incluyen los nombres de los entrev¡stados. Se les N 3 1 lt 2 2
asigna unas letras, pero en este informe no se incluye el código. o 2 3 JJ
El Cuadro 1 da üna evaluación informal de cada astrónomo como P 3 3 KK 1

observador, y en algunos casos su clasificación como astrónomos o 1 1 LL

profesionales. Estas clasificaciones están basadas en mi opinión personal; R 1 MM
S 2 NN
no representan ningún nivelfijo de consecución en elcampo general de la T oo
astronomía. U I PP

Entrevistas con tos astrónomos Clave para las clasificaciones: 1. Excelente.

2. Por encima del promedio.
Lo que sigue es una simple narracíón de las entrevistas tras la cual se 3. Medio.
resumen las opiniones y consejos de los astrónomos.
El astrónomo.á nunca ha hecho observaciones y no conoce a nadie
Opina que los pilotos no deberían encubrirlo y que el secreto est¡mula la
que las haya hecho.
curiosidad de la gente.
El astrónomo B ha hecho observaciones de lo que la gente llamaría
El astrónomo C no ha hecho observaciones y se muestra reluctante
«platillos volantes», pero no vio nada que no pueda explicar. Ha visto con respecto a discutir el asunto. Es evidente que lo considera estúpido.
pájaros iluminados por las luces de las ciudades volando en formacjón
Es difícil llevar la conversación sobre la materia.
durante la noche, pero probablemente no lo suficiente br¡llantes para ser El astrónomo D no hizo observaciones y no conoce a ningún
fotografiados, porque viajaban «muy rápido». El astrónomo I se pregun- la y
compañero que las haya hecho. Le interesa materia t¡ene una
ta si algunas de las observaciones no se deberán a armas secretas de la mentalidad abierta sobre ella.
Navy, dado que ésta es la única que no ha dicho nada oficialmente sobre
platillos volantes. El astrónomo I fue muy franco y düo que, en su
El astrénomo E no ha hecho observaciones, pero vio el gran
meteorito Seattle del 11 de mayo a la 1.30 a. m. No parece muy'
opinión, «los antiguos métodos de manejar el asunto eran estúpidos». ¡nteresado en la materia.
 ERAD STEIGER PROYECTO LIBROAZUL 261

- Elastrónomo
.informes F, ingrés, no ha hecho observaciones, pero habra de ros meteoro. Si hubiera .sido un avión su rápido movimiento sólo podfa
sobreobjelos no identificados en lnglaterra. eberse a la proximidad, pero como no se escucharon motores esta
El astrónomo G no hizo observaciones y-tampoco las han explicación es desechada. La luz era más fija que la de un meteoro y fue
hecho sus
compañeros. Razonablemente interesado en ha'blar sobre el tlr", observada durante tres segundos. El astrónomo I no adscribe ninguna
evidente que no re concede una importancia rear ". significación particular a esta observación, salvo que constatuye una-más
con los
problemas que le interesan en el momento. "n "orp.i"ó¡on de las observaciones incompletas e inexplicadas. Al astrónomo F no le
Elastrónomo H ha estado asociado con la observación sístemática de importaba hablar sobre el tema de los platillos volantes y señaló que no
meteoros, pero no por mucho tiempo. Níér ni sus compañeros han debíamos creer que comprendemos todos los fenómenos ffsicos. Todavfa
hecho
observaciones. sus cámaras para meteoros no tran retolioo ningún en elaño 1800 se pensaba que era imposible que los meteor¡tos, «piedras
objeto. celestes», pudieran caer del cielo. Nada indica que siglo y medio después
El astrónomo / no ha hecho observaciones y resultó bastante se hayan descubierto úodos los fenómenos ffsicos existentes. El astróno-
difícil
hacerle hablar sobre er tema. Es evidente que no ío consid"r, irport.nt". mo 4 sin embargo, se opone violentamente a la aproximacíón sensacio-
ElastrónomoJ, que ha tenido gran experiencia en rááusáríác¡on ae nalista al problema. Señala que muchos cientfficos, o por !o menos
.
meteoros, no ha hecho observaciones, pero está muy interesado por algunos, se han referido a estas observaciones buscando un beneficio
el
problema. tla prometido cooperación en cualquier personal y no el del país. También se opone a que revistas como Life *
caso qr" il"sr" ,
atenc.ión..
§stá muy interesado en conocer ra iorución aei pio¡Éma. su ", conviertan a sí mismas en árbitros científicos y juzguen las observaciones
clasificación profesional es excelente. cuando no están calificadas para hacerlo. En resumen, el astrónomo F
I
Ni e! astrónomo I ni las personas que él conoce han hecho cree que la materia es lo bastante seria para ser considerada como un I
observaciones. problema cientlfico y que deberla recibir un tratam¡ento totalmente
El astrónomo M no ha hecho observaciones. cortésmente ¡nteresa- separado de la esfera sensacionalista. Cree, por ejemplo, que un grupo de I
doi- pero no consideraba et asuntá ;; problema ¡rponánt". científicos serios debería ayudar a los investigadores empezandoion una
. Elastrónomo N, con excelente"¿ñ clasificaiión profesióñái,-ro ta hecho
observaciones ni conoce a nadie que ras haya hecho.' ór"" que
investigación seria de «las luces de Lubbock». Esta investigación com-
prendería tanto una revisión de las observaciones previas como un
el
astrónom-o- whippre piensa que los grobos de fuego veraás
ou-sárvados inteligente esfuerzo cooperador para examinar el mundo de los fenóme-
Nuevo México son pequeños astiroides, mieñtras quá -ró"-."teoros
en
nos físicos y considerar cuáles de ellos, y qué principios cientfficos o
ordinarios son fragmentos de cometas. Hay una o¡scudrn físicos, pudieron conducir a estas observaciones. piensa que el incidente
respecto a este punto con referencia a La paz. fosterior con de Lubbock es particularmente propicio para empezar, dado que las
o, cuya crasificación profesionar es sóro moderada, no observaciones fueron hechas por observadores dignos de confianza en
. Fl
ha visto""t-¿nomo
ninguno. una atmósfera científica y que, por tanto, estos observadores cualificados
Elastrónomo P, cuya.crasificación profesionar también es moderada, podrlan discutir sus observaciones con otros cientfficos de manera
. -'
no ha.visto-ninguno- y no lo considera un problema ¡mpo.tánür. desapasionada. El astrónomo ,9 puso la grabación que hizo inmediata-
. El astrónomo o, con una excelente clasificación'proteslonal, no ha
visto objetos no identificados, pero dice que ocasionarmente vienen
mente después de la observación por si podfa ser de alguna utilidad. Está
interesado en el problema y es muy cooperador.
informes en este sentido de Frasár River Varüy, ar noióesie á"-v.n"or- Elastrónomo s no ha visto nada y no está particularmente ¡nteresado
ver..Aparentemente estas observaciones tienen que ver con las
luces de en el problema.
Lubbock. El astrónomo 7 no ha visto nada personalmente, pero cuenta el
El astrónomo F ha visto personalmente un objeto no identificado, incidente que ocurrió a principios de junío de 1952 en Selfridge Field, en
una luz que pasó por su campo de visión y se oculió tras la béveda
det
el Oue un grupo de pilotos del campamento fue enviado á atacar un
observatorio, mucho más rápida que un avión y mucho más lenta gue blanco sobre Lake Erie. Cuando se estaban aproximando al blanco, los
un
observadores de la pantalla les transmitieron: «¿Por qué no disparáís? ya
I estáis ante el blanco». Este parece ser otro ejempto de las frecuentes
Las.clasificaciones profesionales dadas aquí muestran que las observac¡ones y el in-
-
terés por el problema no son inversamente proporcionales a ta clasit¡cac¡én «observaciones»» de radar.
órlfes¡onat
del astrónorno. Elastrónomo U, Hugh Pruett, a quien no le importa que so ut¡l¡ce su

252 ERAD srElGEB
nombre, es director regional para el Noroeste de la Sociedad de Meteoros
de Améiica. Aunque háce ya años de ello, ha tenido una gran experiencia
con la observacién de meteoros. Evidenció un considerable interés y
cooperac¡ón por el problema, y me tomé la libertad de pedirle que
colaborase en el empeño averiguando el origen de las observaciones de
meteoros que puedan estar asoc¡adas con los informes sobre platillos
volantes. Eitá en buena relación con todos los directivos y miembros de
la Sociedad de Meteoros de América y puede ser de gran ayuda para
reunir un panel de astrónomos a consultar. Pruett trazó el vuelo del gran
Seattle a part¡r de cientos de informes. Es un gran «rastreador» de estas
cosas y puede prestar una considerable ayuda en estas mater¡as. El
mismo ho tra trectro ninguna observación no explicable. Comprobé con él
mi conocimiento sobre meteoros, corroborando que algunos son verdes,
que algunos caen verticalmente, que algunos se tambalean, que algunos
produóen ruido y que algunos se han llegado a ver hasta 25 segundos.
Hay registros de un meteoro que duró 5() segundos, pero apenas parece
poé¡Ue. Pruett, aunque no ha observado obietos, una mañana escuchó
un ruido muy fuerte por encima de las nubes gue nO cree se tfatara de un
avión. Pidió ayuda a .la emisora de radio local; su teléfono estuvo
octpado durante cuatro horas. Es indudable gue el ruido existió, pero
nadie vio nada.
El astrónomo V no ha hecho observaciones. Estaba tan interesado en
hablar de sus propios problemas que fue imposible llevar la conversación
a temas cientlficos. Su clasificación profesionales sólo intermedia.
El astrónomo w no está interesado en el tema y no admitió haber
visto nada.
El astrónomo X, con una aha clasificación profesional, no ha hecho
observaciones y muestra una actitud hacia el problema extremadamente
negativa. Cree que todas las observaciones, salvo los globos verdes de
fuego. son simpies malinterpretaciones de obietos familiares y no tiene
paciencia con el tema. P'lensa que La Paz debe tener suficientes datos
'para
dar las alturas de los globos verdes de fuego y zanjar así la cuestión.
GPaz, cuando se le preguntó posteriormente, diio,qué-tenla suficientes
observaciones y que los objetos se encontraban de 8 a 10 millas de altura.
El astrónomo fi, qUe estuvo presente cuando el astrónomo X ««se quejó»,
reteró nuevamente que serla una buena idea que algunos astrónomos
tuvieran una act¡tud razonable ante el problema y que ello no se
conseguiría tratando el asunto con desdén.
El astrónomo Y no hablá hecho observaciones, pero declaró: «Si
viera algo, no diría nada». Esta declaración llevó la conversación hacia la
cuestióñ de hs condiciones que tendría que tener para redactar un
informe. Respondió, como otros astrónomos, que si se le prometiese
total anon¡mato y pud¡era leer el informe ante un grupo de serios y
PBOYECTO LIBRO AZUL 263
féspetados científicos que consideraran la observación como un problema
rüientífico,
estaría encantado de cooperar totalmentel. El astrónOmg
y
Cré¡r¡O qüe debería escribirse un artículo en una rev¡sta de astronomla
,tntórmando a los profesionales sobre la existencia de una agencia digna
de confianza.
ástronómico debía ser informado por canales dignos de confianza sobre
to qr" la Fuerza Aérea está haciendo para averiguar estos.incidentes y lo
- ."
qud ha hecho para fundamentar la investigación en una base cientffica'
El astrónom ó Z, de Alemania, no ha visto ningún objeto, pero dice
que los informes sobre platillos volantes también existen en. Alemania,
aunque cree que muchos deben haber sido introducidos por las Fuerzas
de Otupación. Declara que son frecuentes los rumores de que los platillos
volantel provienen de Marte, pero que la gente inteligente los considera
una prop'aganda americana que traia de ocultar la existencia de armas
secretas. Si no son los americanos, d¡cen, serán los soviéticos'
' El artrónomo AA, de lhglaterra, no'ha hecho ninguna observación.
sin embargo, dice que se habla de ellos en su pals. sólo conoce algo el
caso espe;Ífico del trozo de hielo que cayó y mató a una oveja. Estos
«platillos volantes» sirvieron para liberarse del racionamiento de carne,
pbrqr" cuando se mataba una ove¡4, obv¡amente para ut¡l¡zarla en la
.esá, ta culpa se le echaba al trozo de hielo. Las historias terminaron
cuando un examen químico del único caso auténtico de dicha calda
mostró que el hielo tenía ácido úrico. Ello llevó a un cambio en las rutinas
sanitarias de los planes BOAC.
El astrónomó aa no ha hecho ninguna observación personalmente,
pero aseguró al autor que hablaría con un comité de cientfficos si veía
algo.
El astrónomo CC no ha hecho ninguna observación, aunque ha
estado en buena posición para ello. Se negó a hablar del asunto.
El astrónomo DD, con una alta clasificación profesional, no ha visto
nada y no sabe de ningún compañero que lo haya hecho. lnteresado en el
problema, piensa que un grupo científico podrfa suministrar la respuesta.
' El astrónomo
EE no há visto nunca obietos inexplicables. Ha v¡sto un
fenómeno que la mayor parte de la gente hubiera considerado un «platillo
volante», Resultó ser un faro describiendo un cono luminoso que erA
interceptado en parte por una alta nube. Ello producfa el efecto de una
serie de luces elfpticas que se movían en una dirección Y nunca
regresaban.
El astrónomo FF no ha visto nada, pero recientemento rsclbló un
I El autor no está de acuerdo con e6to, porque inmediatamonte CAOrfa en manOf dC
la prensa y la publicidad serían un hándicap para que escribieran lo¡ a¡trónomo¡.
254 BRADSTETGER
informe de un astrónomo aficionado que decla haber visto una luz
brillante que no era un meteoro. El astrónomo FF dijo que al contar el
incidente le daba un tono muy dranrático. sugirió enviar un control de
«platillos volantes» pará ver cuántos informes traían. Por lo visto pensaba
en un cohete extremadamente brillante o en un globo espectacular
El astrónomo GG, con una excelente posición profesional, coopera-
dor y altamente respetado, no ha hecho ninguna observación. Se
muestra de acuerdo con los otros en que sería una buena idea que el
problema de los platillos volantes fuera tratado por un comité de
científicos, El astrónomo GG sugiere que se induzca artificialmente el
fuego de San Telmo para ver si es una de las causas de tas numerosas
observaciones luminosas hechas por pilotos.
El astrónomo HH, cuya clasificación profesional es excelente, no ha
hecho observacíones personalmente. Sólo hablarfa en condíciones de
completo anonimato ante un comité o ante un astrónomo famoso en
quíen tuviera plena confianza.
El astróno ll, con una adecuada clasificación profesional, ha hecho
dos observaciones personalmente. Tuvieron un intervalo de dos años. La
primera, que también fue contemplada por un astrónomo no entrevistado
en este viaje, sucedió así: Un avión de transporte que viajriba hacia el
oesG hizo algo de ruido y el astrónomo ll miró hacia arriba para verlo.
Entonces observó, por encima del avión y con rumbo norte, un grupo de
cinco objetos de forma esférica. Se movlan rápidamente y no eituvieron
mucho tiempo a la vista. Dos años después de esta observación vio un
objeto que desapareció de la vista acelerando, probablemente girando,
pero sin ascender rápidamente, El astrónomo // desea cooperar, pero no
le gustarla tener notoriedad. sin embargo, sumínistrará nuevos detalles y
se le enviarán Cuestionarios del Observador.
El astrónomo JJ no ha hecho observacíones, pero estuvo de acuerdo
en informar a un comité debidamente consthu¡do si vefa algo.
El astrónomo KK no hizo observaciones y no estaba farticularmente
interesado en el problema.
r
.- Tampoco estoy muy de acuerdo con esta sugerencia. Serviría
-individuos para decirnos cuántos
informarían un incidente inusual, cuyo número podría tompararse con el de
individuos que informanr'(¡na observación tÍpica; si los números
serviría de
prueba de que en el último caso se ha vísto un objeto real. La estratagema
"oncoidaran
no merecería
la pena por la confusión que crearía. Recientemenie, el globo observáo sobre columbus
nos dio los m¡smos resultdos gue sugirió el astrónomo FF. En este caso cientos o miles
de personas vieron los globos, que además no eran espectacularmente brillantes, por lo que
pudieron haber pasdo desapercibidos. Es interesante observar que el público'se está ha-
cienco más consciente de las cosas que pueden pasar por plat¡llos volantes, y menos cré-
dulo. La calidad de los informes está ascendiendo y parece ser que el mayor grado de
crd¡b¡l¡dad debe darse a las observaciones informaóás por un grupo de persónas. Es más
improbable que un grupo grande de personas se equivoque-anie ordinarios e incluso
inusuales aviones, globos o meteoros. No ocurriría así antes áel año 1gb0.
PNOYECTO LIBRO AZUL 255
'r,
Elastrónomo LL, doctor LaPaz, ya ha tenido mucha publicidad en la
lEvista Life, por lo que no hay motivo para mantener en secreto su
Es director del lnstituto Meteorft¡co de la Universidad de Nuevo
y es cooperador en extremo. Una de sus observaciones fue
descrita en la revista Life y en los informes osl. En los informes osl ha
lhecho también declaraciones extensivas sobre las observaciones de
verdes de fuego en Nuevo México.
' La díscusíón de los globos verdes de fuego con muchos astrónomos
.r6veló que la mayor parte de ellos eran de la opinión de que se trataba de
'objetos naturales. sin
embargo, las entrevistas directas revelaron que
nada sablan de las observacio¡es reales ní de su frecuencia, por lo que no
pueden ser tomados muy en serio. Es una caracterlstica de bs c¡eniff¡cos
an general cuando hablan directamente de materias que no pertenecen a
eu propio campo. El doctor La Paz sólo ha visto un globo verde de fuego,
pero ha recogido varios informes sobre ellos. como los inforrñes
,completos están en los expedientes de la osl, sólo se discutirán los
puntos sobresalientes. Parece ser que los globos verdes de fuego pueden
caracter¡zarse por ser extremadamente-brillantes, de una-mágnitud
calculada de -12, por lo que la mayor parte de ellos pueden verss en el
cielo a la luz del día. Parecen venir en grupo, y en unq ocasión fueron
observados diez en trece días. A pesar dé su oriúantez, ningrrn iuido está
asociado a ellos. La luz parece ser homogénea y su curva dó hz es como
una onda cuadrada, es decir, viene abruptamente, permanece constan-
temente mientras está encendida y deja de verse también abruptamente,
como si desapareciera al pulsar un botón. No dejan estelas ni colas. En
cuanto a su color, La Paz es consciente de que otroó meteoros tienen
color verde, pero insiste en que es un verde diferente, correspondiente a
la línea de verde en el espectro del cobre (5218 angstroms). Estos objetos
se mueven generalmente con un rumbo preferencial norte-sur y sur-norte.
Si los datos son correctos, es decir, si los objetos fueron realmente
vistos -todos extremadamente brillantes, con su-color verde particular,
sin ruidos, mostrando una dirección preferencial, con intensid'ad de luz
homogénea, desapareciendo súbitamente y sin dejar estelas-, podemos
decir entonces con seguridad que no son objetos astronóm¡co§. En
primer lugar, cualquier obleto de esa briltantez hubiera sido visto e
informado desde todo el mundo. Ello no significa gue un objeto pudiera
haber sído visto desde todo el mundo, sino que si la Tierra en su órbita
encontrara, por alguna extraña raz6n, un grupo de grandes meteoros, no
hay razón para que todos ellos fueran v¡stos en Nuévo México. por otra
parte, el cobre no es un elemento que esté s¡empre en los meteoros, y los
globos de fuego tlpicos pasan de lo oscuro a lo brillante, a lo muy
brillante, a lo brillante, y luego desaparecen muy rápidos, descomponién-
dose a menudo en varias partes. Frecuentemente dejan una estela de
 BRAD STEIGER

humo durante el día y de luminiscencias durante la noche. Se recomienda

que se obtengan los informes de la OSI y que las observaciones de estos
globos de fuego sean examinadas en detalle. Si los datos informados por
La Paz son correctos, nos encontramos frente a un extraño fenómeno.
El astrónomo MM no ha visto ninguno. Sin embargo, estuvo
conmigo mientras entrevistaba a algunos profanos que habían visto unos
discos de color aluminio. Ouedó muy impresionado por la consistencia de
las historias.
El astrónomo /Vtrú es Clyde Tombaugh, que ya ha sido identificado en
el artículo de Life. Ha hecho dos observaciones, la primera de ellas fue
informada en la revista Life y la segunda me fue informada a mí. Pueden
obtenerse los detalles enviándole un cuestionario, pues tiene deseos de
cooperar. Mientras estaba en el telescopio número 3 de White Sands,
observó un objeto de magnitud -6 (cuatro veces más brillante que el
planeta Venus en su punto más brillante) que viajó del cenit al horizonte
sur en tres segundos. El objeto ejecutó las mismas maniobras que el
objeto luminoso nocturno informado en la revista l-fe. Ningún sonido fue
asociado con ninguna de las observaciones.
Mr. Tombaugh está a cargo de los diseños ópticos y rastreo de
cohetes del Campo de Pruebas de White Sands. Dijo que si se solicita
oficialmente, lo que puede hacerse mediante carta al General en Jefe,
Laboratorio de Deterrñirración de Vuelos, Campo de Pruebas de White
Sands, Las Cruces, Nuevo México, le sería posible poner sus laborato-
rios a disposición de la Fuerza Aérea. Puede tener observadores alerta y
preparados para tomar fotos en caso de aparecer algún objeto. Reco-
miendo que esta carta sea enviada.
El astrónomo OO es un observador de meteoros de la Estación de
Meteoros de Harvard, Nuevo México. Aunque relativamente nuevo en el
trabajo, observó dos luces a la 1.30 a. m. que se movían con demasiada Caso 46: Phoenix, Arizona, 7'7-47.
rapidez para ser un avión y con demasiada lentitud para ser un meteoro.
Las dos luces eran blancas y se movían en una dirección paralela. Es Los archivcts del Proyecto L¡bro Azul contienen un gran número de
recomendable que se le envíe un Cuestionario del Observador, pues su fotos que muestran obietos en forma de disco bien definida. Ob'
observación guarda semejanza con la del astrónomo R. No fue posible sérvense particularmente las fofos desde Mt. Clemens (Michigan).
obtener todos los detalles de estas observaciones porque me hubiera
clasificado como investigador oficial. Los detalles de estas observaciones
deberán obtenerse por cuestionarios oficiales.
Un meteorólogo del observatorio Lowell se identifica aquí como
observador PP. No fue entrevistado, pero se obtuvo un artículo de un
perbdico de Flagstaff, en donde se relata su observación, del 27 de mayo
de 1950. El objeto fue observado entre las 12.15 V'12.20 delmediodía del
sábado 20 de mbyo desde el observatorio Lowell. A simple vista el objeto
parecía un disco brillante y pasó moderadamente rápido frente a una
nube al noroeste. Nada más traspasar la nube su apariencia cambió de la
 r
?
Caso 7927:
ngton.
Bu rli
Massachusetts,
5-1 5-62.

il
{
m

,i.r i ¡a,
Caso 3543: New York, New York, 4-,l5-55. Caso 7027: Italia, 9-26-60.
Caso 11242:
St. Paul, Minnesota,
Caso 7824: Sheffield, lnglatera, 3-4-62. 12-27-66.

qÜe
**;m
 '

ftffi

I
,
a

Caso I 1263:

Caso 11683: Ramey AFB, Puerto Rico, 4-16-67"

 t:,

*'

Caso 1201: San Francisco, California, 4-5-52.

Algunos detractores alegan que los OyNlS nunca han sido yísfos
Caso 9411: New York World's Fair, Flushing Maedows, New York, 5-30-64.
cerca de las grandes poblaciones.
Caso 9666: Tulsa, Oklahoma, 8-2-65.
Caso 6257: Washington, D.C., 2-4-59.
 Caso 4928;
Chiltose AFB,
Japón, 9-l-57.

Caso 150í : Salem, Massachusetts (Coast Guard facility), 7-16-52.

.k" Caso 6724:
Guantánamo Bay,
Cuba, 4-21-60.

Los críticos también afirman que los OVNIS no aparecen sobre

/as bases militares...
:lra,&,§}.{?*
,§ee§"§?*&. §§§e*árwb 6{ Lr§§
§§§* k' *f{
rl§§tr§¡;,§ e§r*,:.*,
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Caso 4928:
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Chiltose AFB,
Japón,9-1-57.
 Caso 1619: Osceola, Wisconsin, 7-25'52.
Caso 1731: Osceola, Wisconsin, 7-29-52.

Caso 1079: Fort Stockton, Texas, 3-26-52.

A pesar de las.persistentes negat¡vas oficiales de que /os OVN/S

aparecían en el radar, con éste se captaron oyNls en los Esfar/os
Unidos y en todo el mundo.
 Caso 5,l78: Whiteman AFB, Missour¡' 11-6-57.

Caso 3088:
Bermudas, 7-3-54.
 li

Caso 1448: Holloman AFB, Nuevo México, 7-14-52.

,OVN/S en el blanco! Fotos tomadas por personal mi

litar de los Estadas L)nidos.

Caso 4715:
Edwards AFB,
California, 5-2-57.

ll
 PROYECTO LIBRO AZUL 257

de un objeto brillante a la de un objeto oscuro a causa del cambio de

contraste. No se escuchó ningún ruido de motor ni se vieron gases de
escape. Podría haber sido un globo climático, pero en ese caso sería
extraño que hubiera confundido a un meteorólogo. Declaró que no se
movía con el viento.
Finalmente, en este repaso de astrónomos, podemos incluirnos los
del observatorio Perkins. Somos seis, y, por lo que yo sé, ninguno ha
visto algún objeto inexplicable en el cielo. En Albuquerque conocí, por ,/
medio del doctor La Paz, al doctor Everton Conger, profesor de
periodismo de la Universidad de Nuevo México. El 27 de julio de 1948,
entre las 8.35 y las 8.45 a. m., observó un objeto en forma de disco en el
cielo. Era plano y redondo como un plato. Parecía estar hecho de
duraluminio y daba un reflejo de luz muy similar al de un ala de avión muy
bruñida. Los detalles completos de esta información están en mis notas.
Obtuve su cooperación y rellenará un cuestionario oficial.
Mientras estuve en Albuquerque entrevisté también a Mr. Redman y
a Mr. Morris, los dos caballeros cuyas fótos aparecen en la revista Life en
el famoso artículo sobre platillos volantes. Les pregunté por separado y l
descubrí que sus historias eran notablemente consistentes. Como.vieron l

el objeto desde diferentes partes de la ciudad, exi3te la posibilidad de que

I

l
I
pueda detenerse el paralaje del objeto haciendo observaciones con teodoli- i

i
to sobre el lugar en donde vieron el objeto. La posición del mismo puede
identificarse ahora porque fue visto rnuy cerca de un cañón. El doctor La
Paz se ofreció arriablemente a obtener para nosotros el paralaje del
objeto.

Resumen y discusión

Fueron entrevistados cuarenta astrónomos, de los que cinco habían

hecho observaciones de un tipo u otro. Es un porcentaje más alto que el
que se da entre la población. Ouizá era de esperar, dado que los
astrónomos se dedican a observar el cielo. Por otra parte, es difícil que se
dejen engañar por globos, aviones u objetos similares, como podría ser el
caso entre profanos.
Es interesante observar la actitud de los astrónomos entrevistados. La
gran mayoría ni era hostil ni estaba abiertamente interesada; en general,
Caso t0856: Minnesota, North Dakota, Wisconsin, pensaban que se trataba de visiones equivocadas de objetos conocidos y
B-,l6-66;
que no hay nada intrínseco en la situación que pueda causar preocupa-
OVNI captado por un telescopio enfocado sobre la ción. Me tomé eltiempo de hablar seriamente con algunos de ellos y de
luna. ponerles al corriente sobre el hecho de que algunas de las observaciones
eran verdaderamente sorprendentes y no explicables del todo. Su inteés
se despertó casi inmediatamente e indicaron que la letarg¡a general se

258 BRAD STEIGER
debe a la falta de información sobre el tema. Uno de los factores
contribuyentes a su deseo de no hablar sobre esas cosas es su arrollador
miedo a la publicidad. Un t¡tular en los periódicos nacionales del tipo
«Astrónomo ve platillo volante»» sería suficiente para que ese astrónomo
levantara sospechas entre sus colegas. Como pude hablar con ellos con
confianza, me fue posible conseguir más de sus ideas que lo que hubiera
obtenido un periodista o un interrogador. La host¡l¡dad es rara; la
preocupación por sus problemas científicos inmediatos es demasiado
grande. No parece existir un método conveniente con el que afrontar el
problema y la mayor parte de los astrónorños no desean implicarse en
ello, no sólo por el miedo a la publicidad, sino porque los datos parecen
tenues y poio dignos de confianza.
En consecuencia, recomiendo que se adopte el siguiente procedi-
miento por la Fuerza Aérea.
En primer lugar, al problema de los objetos aéreos no identificados
deberla dársele la consideración de problema cientffico. En cualquier
problema cientffico los datos se reúnen con cuidado meticuloso y son
sopesados y considerados, sin precipitación, por hombres totalmente
competentes. Por tanto, propongo que algún grupo de cientfficos
exarrnine las recientes obseruaciones que ya hayan pasado por una o dos
pruebas. Si este grupo se convence de que los datos merecen ser
tratados como un problema científico, es decir, de que las observaciones
son válidas y los fenómenos no explicados existen realmente, se les
pedirfa que confirmaran que los datos son «merecedores de ser coteja-
dos». Equipados con esta opinión científica, diversas sociedades cientffi-
cas se acercarían al tema. En particular se sugieren la Sociedad Ffsica
Americana, la Sociedad Astronómica Americana y la Sociedad Optica de
América. A estas sociedades se le pediría, en vista de la validez de los
datos, que señalasen uno o más miembros para constituir un panel que
aconsejara a la ATIC y quiá para dirigir las necesarias investigaciones
sobre los fenómenos. Ello, además de servir para encontrar una solución
al problema, prestarla de inmediato dignidad al proyecto.
En resumen, o bien los fenómenos que han sido observados son
merecedores de atención cientlfica, o bien no lo son. Si la respuesta es
afirmativa, el prohlema debería ser tratado cientfficamente. Se supone
que el panel crentífico trabajaría con el conocimiento y cooperación
plenos del contratante general, pero gue no estarfa limitado por el
secreto, lo que tendería a dañar su trabajo. Es posible que este panel
pudiera serlo en el RDB, similar a los de la investigación geodésica, de
infrarrojos o de la atmósfera superior.
Entretanto, se recomienda que la Fuerza Aérea se dirija a los jefes
conjuntos de personal para la consideración de la política de presentación
a la prensa. Hay mucha confusión en el público con respecto a lo que se
,F
PROYECTO LIBRO AZUL 259
ha hecho sobre la situación y se dirigen muchas crítícas a la Fuerza Aérea
por «tratar de encubrir» o «disminuir el problema». La declaración a la
prensa pública en el sentido de que el problema es considerado como
científico y está siendo tratado por los científicos competentes de varios
campos satisfaría el clamor público.
Podría ocurrir que esta proposición no pasara más allá de la primera
etapa. El científico o científicos que examínen cuidadosamente la
evidencia pueden decidir que no existe suficiente base cientlfica para
tratar el problema en esos términos. Personalmente no creo que sea ése
el caso, dado que el número de incidentes realmente asombrosos es
ahora impresionante.
El segundo estadio puede ser largo. El primer esfuerzo consistirfa en
determinar con gran precisión en qué consisten realmente los fenómenos
y en establecer su realidad más allá de toda duda.
El tercer estad¡o consístiría en la publicación de los descubrimientos
del panel científico. Podría tomar la forma de un informe progresivo. Si,
por ejemplo, el trabajo cientffico entra en un examen detal¡ado de la
óptica atmosférica, ello podrla suponer muchos años de trabajo. Es el
precio que se paga por una verdadera investigación cientÍfica.
Una cuestión final es que las observaciones de platillos volantes no
--.t
I
han desaparecido, como se había predicho confiadamente cuando el
primer diluvio de observaciones se achacó a la histeria de masas. A
menos que el problema sea tratado cientfficamente, podemos buscar las
recurrencias periódicas de los informes sobre platillos volantes. Da la
impresión de que los platillos volantes no van a desaparecer y, si es así,
debemos tratar de entenderlos.
Apéndice
En Los Angeles se me pidió que apareciera en un programa de
televisión con Gerald Herd, el analista científico de la BBC; con Walter
Riddel, el experto en cohetes, y con Aldous Huxley. lban a tener una
mesa redonda sobre platillos volantes. Decliné la invitación, pero me
persuadieron para que estuviera en el estudio mientras se realizaba el
programa. Me temo que mi presencia como astrónomo ««les cortó los
vuelos», pero sin embargo el programa tuvo el efecto general de
convencer a los espectadores de la existencia de los platillos volantes.
Tuvo muy poco de constructivo. Fue una refundición de todas las cosas
gue tantas veces hemos oído. Podría ser beneficioso realizar un programa
de televis¡ón, patrocinado por la Fuerza Aérea, que pusiese en conoci-
miento del público el problema de los platillos volantes con consideración
científica. Aunque no lo sugiero seriamente, podría llegarse a ello si la
investigación alcanzase elestadío del panel cientffico.
 12. EL ESFUERZO SOVIETTCO PARA CONTACTAR
CON LA VIDA EXTRATERRESTRE

d,
f,
I
'i

SECCTON r

HISTORIA DEL PROBLEMA

La idea de que seres ¡ntel¡gentes puedan ex¡st¡r fuera de la tierra fue

debatida en la ant¡güédad (Anaxágoras, Plutarco, Lrlciano, etc.). Esta
ospeculación fue desaprobada por la iglesia católica por estar en
contradicc¡ón con el dogma cristiano de la unicidad del hombre y su
relac¡ón con el universo. Durante el Renacimiento, la idea de mundos
habitables revivió nuevamente (Nicolás Cusanus, Giordano Bruno, Ke-
pler, etc.).
El telescopio mostró muchos detalles de la superficie de los planetas
que favorecieron en general la idea de la habitabilidad. Se suponía que el
hombre era la meta de la creación, por lo que, en consecuencia, los
cuerpos celestes no tenían razón para existir si no servían de hogar a los
seres ¡nteligentes. En el siglo XVlll, científicos como Huygens, Fontenelle,
Swedenborg y oros escribieron elaborados tratados sobre los supuestos
habitantes de otros planetas, y hasta el gran filósofo Kant pensó que al
menos alguno de los planetas, aparte de la Tierra, debía estar habitado.
Nuevos progresos de la idea se produjeron a principios del siglo XlX.
Sir William Hershel, quizá el mayor astrónomo observacional de todas las
ápocas, dedujo de sus observaciones gue el sol era realmente un cuerpo
oscuro que podía estar habitado. Alegó que la superficie brillante del sol
era en realidad su atmósfera y que los llamados puntos solares eran en
realidad la superficie oscura y sólida visible a través de las grietas de la
atmósfera. El influyente astrónomo francés Arago, en 1850 no encontró
nada equivocado en esta teoría.
En 1832, Von Littrow aceptó la idea de J. Lambert (1750) de que los
cometas estaban habitados y de que sus extensas atmósferas tenían el
propósito de mitigar y preservar el calor del sol, que debía variar
262 BBAD STEIGER
exces¡vamente por las órbitas excéntricas de estos cuerpo{l' Ambos
fueron líderes en la teorla matemát¡ca de los cometas.
El astrónomo alemán Gruhhuisen podfa ver ciudades y ferrocarriles
en la Luna y otros astrónomos especulaban que la función-d.e los anillos
saturnianos debía ser la de hacer nÉs confortable las condiciones de los
seres ¡nteligentes que sin duda vivían alll.
En la segunda mitad del siglo XIX nació la astroflsica y rápidamente
se descubridque las condicionás del sol, la luna, los cometas y la mayor
parte Oe los pianetas impedla la existencia de vida. Los únicos planetas
posiblemente habitables eran Venus y Marte, y la vida en ellos era muy
de otros
broblemática. Dejó de estar de moda el hablar sobre habhantes
ñlán"tffi y la idáa de Lowell sobre el origen artificial de los canales
marcianos fue generalmente ridiculizada.
Algunas personas siguen manteniendo que Marte d-ebe ¡er habitable
sín tenér en cuenta lo qué indican las oboervaciones de los cientfficos. En
los Estados Unidos, por ejemplo, E. C. Slipher y W. I. Picl\ering; en
Rusia, G. A. Tikhov y, eipecialmente, K. E. Tsiolkovskiy. Tikhov fue
esánáatmente un cieítif¡ól V- sOlo traió de demostrar que las plantas
terrestres pueden adaptarse a las condiciones marcianas. Tsiolkovskiy fue
un sdhador carente de toda precaución. Uno de sus libros, constante-
mente citado por los astrónomos soviéticos, tiene el revelador título de
Suinos sobre'la Tierra y los cielos. Con el desarrollo de la tecnología de
áof,-átá",- Tsiolkovskiy se convirtió en la URSS en una autoridad casi
infalible para citar iunto con Marx y Lenin.
Los novelistas, como es usual, iban años por delante sobre los
científicos. La guerra de los mundos, de H. G. Wells, apareció en 1905.
Fue (y sigue siándo) muy popular en todo el mundo y muchos recuerdan
el pááicJque se produjo'en 1938 cuando esta histor¡a fue dramatizada en
la radio. M¡llones de personas creyeron que los marcianos estaban
aterrizando en New Jersey y marchaban sobre Nueva York'
Sin embargo, los científicos se mostraron muy frfos con respecto a la
posibilidad Oe v¡Oa en Marte o en cualquier lugar fuera de la.Tierra. Ouizá
el punto más bajo de creencia en la vida extraterrestre se alcanzó en los
añbs veinte, cuándo Sir James Jeans mostró que la colisión de dos
estrellas, la única posibilidad segtln él de la formación de un sistema
planetario, es un acontecimiento muy improbable y -Puede ser que la
Tierra sea una monstruosidad cósmica con una especie de moho sobre
ella llamado vida.
Pronto surgieron dudas con respecto a la teoría de Jeans sobre el
sistema solar yiontinuaron las investigaciones sobre el origen de la vida
en la Tierra y otros cuerpos celestes. A este respecto debe mencionarse
la obra de A. L oparin. Es todavía director del lnstituto de Bioquímica,
PROYECTO LIBRO AZUL
Academia de las Ciencias (URSS), y es el autor de muchos artículos y
varios libros sobre el problema.
La situación cambió radicalmente con el desarrollo en la postguerra
de la radioastronomla y se hizo posible pensar en un contacto directo con
las civilizaciones extraterrestres por medio de la radio. El inicio del nuevo
tratamiento estuvo muy marcado por la aparición, en el periódico britá-
nico Nature, de una carta de dos científicos estadounidenses, G. Cocconi
y P. Morrison, «Buscando comunicaciones interestelares» (19591.
Esta carta impulsó la imaginación de muchas personas, incluyendo la del
notable científico soÜiético l. S. Shklovskiy, autor de numerosos artículos
y varios libros sobre el tema.
El primer libro de Shklovskiy, El universo, la vida y la inteligencia,
apareció en 1962, y su segunda edición data de 1965. La primera edición
fue revisada por el autor, traducida por Paula Fern, anotada por el
astrónomo estadoun¡dense C. Sagan y publicada en EE. UU. en 1966
como Vida ¡nteligente en el universo, por Shklovskiy y C. Sagan.
Con la primera conferencia sobie «Civilizaciones extraterrestres»
(Observatorio Byurakan,20-23 de mayo de 19O4), que incluyó a todos los
lfderes de radioastronomía y a algunos astrónomos ópticc, el problema
obtuvo el reconocimiento oficialde la Unión Soviética.
Antes de relatar los detalles de los esquemas soviéticos para el
establec¡miento de contacto con las civilizaciones extraterrestres, hay que
entender que todo el problema gira sobre las respuestas a tres cues-
tiones:
1) ¿Cuál es el origen del sistema solar? Sin conocer la respuesta no es
posible decidir si los planetas son raros o comune§ alrededor de
estrellas.
2) ¿Cuáles la naturaleza de la vida?
3) ¿Cuál es el origen de la vida sobre la superficie terrestre?
A pesar de la gran cantidad de obras del Este y del Oeste no
disporremos de respuestas definídas a esas cuest¡ones. Hemos de
epoyarnos en argurnentos tan vagos como el siguiente: «con tantas
ostrellas, algunas de ellas tendrán planetas», etc. Actualmente es imposi-
He demostrar la existencia o no existencia de planetas del tamaño de la
Tierra alrededor incluso de las más cercanas estrellas; ¿qué decir, por
tanto, de la vida en esos planetas? En consecuencia. la existencia de vida
lnteligente en alguna otra parte del universo es hoy en día un artfculo de
fs más que un hecho científico. A este respecto, los cientfficos están en
la misma posición que sus predecesores del siglo XVlll o incluso que los
i
griegos de hace dos mil años. La única diferencia considerada muy li
eignificativa por los creyentes de la vida en el uníverso es la actual t,l
I

BRAD STEIGER
poses¡ón del hombre de técnicas de comunicación de radio capaces de
llegar a mil años luz o más. Cómo utilizar esta capacidad es la materia de
la animada discusión de los radioastrónomos de Occidente y de la URSS.
sEcc¡oN !r
EXISTENCIA DE VIDA EXTRATERRESTRE
1. Actitud general
Los soviéticos suelen poner de relieve que su filosofía material¡sta
está en completo acuerdo con la idea de civilizaciones extraterrestres.
Según esta filosofía, la vida es una normal e inevitable consecuencia del
desarrollo de la materia, y la inteligencia es una consecuencia normal de
la existencia de la vida.
lncluso los científicos mejor informados de la URSS, como Oparin y
Shklovskiy, deben suscribir necesariamente la f¡losofía promulgada hace
más"de cien años por Marx y Engels. Sin embargo, una vez establec¡do
su punto de vista materialista, a menudo introducen reservas. Por
ejemplo, Oparin piensa que la presencia de océanos fue el factor
necesario para la aparición de vida en la Tierra, y Shklovskiy desea
aceptar la existencia de la vida sólo en la Tierra, pero ello sería un
«milagro».
2. ¿Oué tipo de vidaT
Los soviéticos parecen estar comprometidos con la vida basada en
compuestos de hidrocarbonos; es decir, esencialmente el mismo tipo de
vida que, desde las bacterias hasta el hombre, existe en la Tierra. Oparin
considera cualquier otra base de la vida como una extraña imposibilidad,
y en cualquier caso derprovista de significado físico. Shklovskiy entra en
muchos detalles para demostrar por consideraciones energéticas que la
vida debe estar basada necesariamente en las reacciones de hidrocar-
bonos.
Las especulaciones comunes en Occidente sobre la posibilidad de
vida basada en amonio o incluso en compuestos inorgánicos -como en
la novela de Hoyle, The Black Cloud, que parece no sólo víva, sino incluso
inteligente- no se producen en la literatura soviética.
PROYECTO LIBRO AZIJL
26
3. Persistencia del t¡po terrestre de vida
Como las condiciones de de la Luna, Venus y Marte son severas en
términos terrestres, surge elel problema de si incluso los organismos
terrestres más simples, como las bacterias, podrán existir allí. Los
experimentos para comprobar las bacterias y otros organismos simples
bajo tales condiciones se están realizando en el Este y el Oeste a una
escala comparable. En la URSS se lleva a cabo en el lnstituto de
Microbiología, Academia de las Ciencias (URSS), y probablemente en
otros lugares. Hay un informe reciente procedente de ese insthuto con
respecto a la simulación de las condiciones marcianas para el crecimiento
microbiótico realizado por A. L Zhukova e l. l. Kondrat,y'ev (1965).
El problema ha sido de considerable importancia, por cuanto que las
bacterias terrestres han demostrado tener una notable dureza y adaptabi-
lidad a las condiciones planetarias. Por tanto, existe el peligro de
contaminación de los planetas con micioorganismos terrestres, y desde la
introducción de la exploración espacial se ha requerido la cooperación
internacional.
4. Búsqueda de vida en Marte
Marte es el único planeta con condiciones remotamente próximas a
las de la Tierra. Era por tanto natural que se convirtiera en el foco de
atención de los astrónomos y biólogos que buscaban evidencia de vida en
alguna otra parte del sistema solar.
En EE. UU., durante mucho tiempo el centro de estudios de Marte
fue el observatorío Lowell (Arizona), donde el trabajo de percival Lowell
fue continuado por E. C. Slither. En la URSS, un infatigable investigador
de evidencias de vida en Marte fue Tikhov.
Tikhov (1875-1960) fue un astrónomo pulkqvo que había alcanzado
considerable reputación internacional por su excelente trabajo observa-
cional. En 1909, durante una de las grandes oposiciones de Marte,
estudió el planeta a través de filtros y demostró la existencia de nieve
cerca de los polos y de nubes en la atmósfera, a pesar de la baja posición
del planeta durante las observac¡ones. Este trabajo fue poco conocido en
Occidente y fue repetido en la siguiente gran oposición de 1924, con
resultados sustancialmente similares, por W. H. Wright, en el observato-
rio Lick, en California.
Tras su retiro del Pulkovo, Tikhov se estableció en Alma-Ata,
República Socialista Soviética de Kazakh, y en 1917 formó allÍ un «Sector
de Astrobotánica» en el lnstituto de Física y Astronomía de la Academia

BRAD STEIGER
de Kazakh. La idea de este sector (o sección) era estudiar la conducta de
las plantas en condiciones próximas a las de Marte, como las de la tundra
ártica y las altas montañas.
Muchos astrónomos y botánicos trabaiaron en esta sección, que
publicó cinco volúmenes de sus resultados (1947-1960). Aunque este
trabajo no resolvió la cuestión de la vida en Marte, descubrió, sin
embargo, muchos ejemplos notables de adaptación de las plantas a
condiciones climáticas extremas. El método de Tikhov, consistente en
obtener espectros de las plantas con luz reflejada para compararlos con el
espectro de Marte, fue empleado posteriormente en el Oeste, especial-
mente con el desarrollo de las técnicas infrarrojas.
Con la muerte de Tikhov, su sección fue absorbida por el lnstituto de
Astronomía. Las obras de Tikhov fueron publicadas en cinco volúmenes
por la Academia de las Ciencias de la República Socialista Sov¡ét¡ca de
Kazakh. Contienen 33 de sus propios estudios sobre problemas de
plantas terrestres y sobre la existencia de vida en Marte. Paralelamente a
los resultados del Oeste, los de Tikhov y sus colaboradores fueron
indecisos por lo que respecta a la existencia de plantas en Marte,
Simplemente incrementaron las probabilidades. La existencia en Marte de
vida hteligente es más difícil de demostrar que la de las plantas. El punto
de vista de Shklovskiy es que Marte tuvo una civilización que lanzó sus
satélites artificiales, pero que ahora es un cuerpo muerto.
l-a cuestión de la vida en Marte se está estudiando con el envío de
vehículos controlados como los Vikingo I y ll de la NASA, que posados
en la superficie de este planeta están sumin¡strando valiosa información.
Pocos astrónomos creen que pueda existir vida en Venus o en la
Luna. Una excepción es N. A. Kozyrev, astrónomo soviético famoso por
sus observaciones de la Luna, que piensa que la alta temperatura de
Venus se refiere a su ionosfera, por lo que la superficie puede estar en
condiciones que permitan el desarrollo de la vida.
Pero ni siquiera de la Luna puede suponerse que es!é totalmente
desprovista de vida. Tal es la opinión de A. l. Oparin, la mayor autoridad
en tales materias de la URSS. Según la agencia TASS (29 de diciembre
de 1966), Oparin piensa que las sustancias orgánicas vivas o muertas son
posibles en la Luna.
Talidea sería probablemente inaceptable en el Oeste, pero hace sólo
30 ó ¿m años que W. H. Pickeríng, un astrónomo americano, trató de
explicar los diversos cambios de color de la Luna con la teoría de que
colonias de insectos aparecían y desaparecían durante el dfa lunar.
t\
PROYECTO LIBRO AZUL 267
5. Meteoritos y vida
Los meteor¡tos son los únicos cuerpos de origen extraterrestre de que
disponemos para un estud¡o en nuestros laboratorios. En conexión con el
problema de la vida extrateirestre, un gran número de minerólogos,
físicos, biólogos, etc., están estud¡ando meteoritos. k prueba de la
existencia de sustancias orgánicas en ellos apoyarfa la ex¡stenc¡a de vida
fuera de la Tierra, sin importar cuál fuera el origen último de los
meteoritos. Pero en este problema, como en todos los otros que
conciernen a la vida extraterrestre, no hay respuestas simples ni pruebas
convincentes sobre la existencia de vida. El problema ha sido reciente-
mente revisado por A. A. lmshenetskiy (1966), director del Inst¡tuto de
Microbiología, Academia de las Ciencias (URSS), donde se están reali-
zando muchas investigaciones de esa naturaleza.
Hay tres cuestiones sobre meteoritos que debemos considerar:
a) Los condritos carbonáceos son meteoritos pétreos que t¡enen algo
de carbón (hasta un 5 por 100 de peso) de posible origen orgánico.
Actualmente hay 30 meteoritos de esa clase que pu.eden dividirse en tres
subclases muy diferentes entre sí. En un principio pareció que era una
prueba irrefutable del origen cósmico de la materia orgánica, P€ro
posteriores investigaciones lo creyeron improbable. La materia carboná-
cea se considera ahora de origen inorgánico y similar a la materia
' á) Los en
encontrada las rocas terrestres.
««elementos organizados»¡ en los mismos meteoritos son
pequeños granos redondeados a los que se ha considerado producidos
posiblemente por esporas de planta. La meior autor¡dad de la URSS
sobre estos problemas, G. P. Vdovykin, no piensa que sean de origen
orgánico.
c) Tanto en el Este como en el Oeste se ha informado de bacterias
en los meteoritos. En todos los casos se demostró que se habfan
introducido en el meteorito tras su calda sobre la superficie terrestre.
6. Actitud soviática ante la ciencia ficción
La idea de mundos habitados evoca en las personas todo tlpo dl
emociones no siempre suscept¡bles de tratamiento cientlflco. En h
filosofía soviética, la ficción cientffica ocupa un lugar honorablo aLmpn
que no se considere representante de una sólida consocuclón cbntlflor.
Gran parte de lo que escribió Tsiolkovskiy, por ejemplo, pucda oarlotltl'
zarse como ciencia ficción, y uno de los famosos c¡crltor¡l mvlÓtlool,

BRAD STEIGER
Alexis Tolstoy, fUe famoso por sus historias fantásticas. El académico
Obruchev, el explorador de Siberia, fue también un escritor de ciencia
ficción,
Siñ embargo, los científicos han tratado de trazar una línea que separe
la ciencia ficción del fraude deliberado y de la distorsión de hechos bien
establec¡dos por la ciencia, y algunos cientfficos soviéticos, principalmen-
te astrónomos, se ocupan de refutar y criticar el sensacionalismo de
escritores que muestran más exhuberancia que conocimiento. Uno de
esos escritores es Kazantsev, el autor de un cuento fantástico, Huésped
del Cosmos exterior (1959), que también ha tenido repercusiones en el
extranjero. La idea principal es que el meteoro ««Tunguska», que aterrizó
en Rusia en 1908, era en realidad una nave espacial marciana con una
bomba de hidrógeno. Esta nave cayó sobre Siberia, salvando así a la
Tierra de la conquista de los marcianos. Elastrónomo Yu. G. Perel' (1959)
concede que un escritor de ficción puede inventar todo lo que le plazca,
pero alega que Kazantsev presenta sus salvaies conjeturas y sus teorías
ignorantes como hechos científicamente establec¡dos. Kazantsev, sín
embargo, se dedicó a atacar la ciencia oficial alegando que ocultaba al
público las verdaderas sítuaciones, etc., de manera similar a como los
entus¡Astas de los ovnis en los EE.UU. acusan a la Fuerza Aérea de
ocultar las evidencias que apoyan las visitas de platillos volantes.
Otro tipo de investigación pseudocientífica trata de descubrir rastros
de contactos de una civilización superior con la Tierra. En la URSS,
M. M. Agrest lanzó en 1959|a idea de que los mitos clásicos y las historias
bíblicas contienen vagas reminiscencias de visitas de seres extraterrestres
muy civilizados. Estas son los dioses que bajaron a la Tierra, los ángeles
volando por el aire, la destrucción de Sodoma y Gomorra -evidentemen-
te por una bomba atómica-, el rapto de personas (el Enoch bíbl¡co) por
intrusos, etc.
Sin embargo, la búsqueda de información no se limita a la Biblia.
Cualquier cosa es buena si señala la existencia de civilizaciones extrate-
rrestres: imágenes en las piedras del Sáhara, hombrecillos mít¡cos de
China, extrañas historias de Peruvia, Más recientemente, en la popular
revista soviética Sputnik, 1967, núm. 1, hay un artlculo de Vyacheslav
Za¡sev, «Visitantes del espacio exterior», que está repleto de esas
historias. Se afirma que el autor pasó 30 años recogiendo esa infor-
mación.
Shklovskiy (segunda edición de su libro, cap. 23) refuta muchas de
las ridículas historias que se han propagado asiduamente en el Oeste,
particularmente en los EE. UU., adoptadas por los fanáticos del culto a
los ovnis. Otros serios científicos escritores soviéticos, como V. N,
Komarov lHombres y m¡ster¡os del Universp, 1966), también exhibe una
precaución ejemplár.
q
PRoYEcro LtBRo AZTJL 2@
En general, parece que el problema del sensacionalismo científico es
exactamente igual en la URSS que en los EE. UU. Hay científicos
interesados en él problema de las civilizaciones extraterrestre§ y escritores
que quieren publicar un libro sorprendente. lncluso hay combinaciones de
ambos. En lá URSS, Shklovskiy no es adverso a publicar sus propias
fantasías, mientras que en el Oeste ocurre lo mismo con F. Hoyle y con
George Gamow. La ciencia moderna es tan fantástica que los llmites
entre lo posible y lo imposible no están muy marcados. Algunas veces,
incluso científicos de buena fe no pueden discernir estos llmites y
mezclan la ciencia sólida con sus deseos ¡nconsc¡entes y con extrañas
historias en una total pesad¡lla. Los soviéticos no pueden escapar a esta
situación más que los americanos o los europeos del Oeste.
sEccroN Ill
POSIBILIDAD DE ESTABLECER CONTACTO
En vista de la total ausencia de datos completos sobre civilizaciones
extraterrestres, la única formulación posible del problema es: suponiendo
que existan civilizaCiones extraterrestres, ¿cuál sería la mejor forma de
entrar en contacto con ellas? El problema es doble: 1) cómo pueden
transmitirse sqñales comprensibles, y 2) cómo pueden detectarse e
¡nterpretarse las señales del espacio exter¡or.
Las señales radiadas de otras civilizaciones, ni importa cuán fuertes y
claras fueran, no han tenido significado hasta hace cincuenta años, dado
que nadie en la Tierra podía interceptarlas y, por tanto, interpre-
tarlas. De acuerdo con la moderna astroff§ica, el desarrollo de las estrellas
es un proceso continuo y no todas fueron creadas al mismo tiempo. Si
hay plánetas alrededor de ellas, si hay vida en estos planetas, y si hay allí
civilizaciones, éstas deberán encontrarse en diversos estad¡os de desarro-
llo. Para que el contacto sea posible, las.civilizaciones extraterrestres
deberán tener un estad¡o de desarrollo similar o superior al nuestro'
En la Tierra la vida ha existido desde hace dos o tres billones de años.
Los documentos escritos pueden ser rastreados hasta hace seis mil años,
mientras que el uso de rádio para comunicaciones ¡nterestelares data de
veinte años. En otras palabras, el tiempo en que una civilización comO la
nuestra está en posición de comunicarse con otras civilizacionea e¡
infinitamente pequeño en comparación con la duración de la vida en cl
planeta V la edad de las estrellas.
l-a siguiente cuestión es cuánto t¡empo tendremos esta captcldtd dt
comunicar con otras civilizaciones; es decir, cuánto podrá durar nucatrt
civilización. La respuesta sólo puede basarse en la fe y oltompcrtmtnto.

BBAD STEIGER
Shklovskiy piensa que una civilización no puede durar más de diez mil
años,'por lo que ha sido reprendido por sus colegas soviéticos' De
acuerdo con la concepción comun¡sta, nuestra civilización, una vez
reorganizada por los seguidores de Marx y Lenin, continuará para siempre
y todas las fuentes de fricción ¡nterna serán eliminadas' Pbr tanto, ¡a
duraeión de una civilización debe ser de 10e más que de 104 años. Los
escritores occidentales prefieren la escala del mayor tiempo. Es evidente,
sin embargo, que la duración de una civilización no puede decidirse a
priori. De nuestra civilización sólo puede decirse que tiene seis mil años, y
si sobrevivirá por otros cuatro mil, o cuatroc¡entos, incluso cuarenta, no
es rnás que una conjetura. Algunos pensador.es, especialmente H. G.
Wells y O. Spengler, son muy pesimistas al respecto. Es bien sabido que
nuestra civ'rlización ha tenido sus altos y sus bajos. Los antiguos
romanos, por ejemplo, estaban mucho más civilizados que sus descen-
dientes mil años después. Por tanto, no es necesario postular una
completa destrucción de nuestra civilización para perder nuestra capaci-
dad de comunicacíón interestelar.
La duración de cualquier civilización es una conjetura y este factor
hace que todas las discusiones sObre contactos ¡nterestelares Sean casi
un puro intercambio de opiniones. Shklovskiy, por ejemplo, desarrolla
una fórmula para averiguar la distaricia media entre civilizaciones. 4 proy""to Oziná- parece ser una de sus fuentes fundamentales
dependiendo deltiempo, I, de la duración de la civilización:
d = 5.2 lT/tlt/t parsecs.
Si ponemos que f es igual a 10ro años, computamos la distancia
media entre. dos civilizaciones de nuestra galaxia en 520 par§¡ecs a 1.700
años luz. Shklovskiy se atemoriza de su propio resultado y desea que
t = 10'5 a 10ó años. lncluso en este caso las distancias son de 100
par€ecs ó 300 años luz.
En el Apéndice I se resumen cálculos similares de L. M. Gindilis, en
un artículo tituladó «las posibilidades de comunicación con civilizaciones
extraterrestres» lZemtya I Vselennaya, núm. 1, 1965). Aunque las
suposiciones utilizadas en los cálculos de Gindilis son diferentes a las de
Shklovskiy, aquél concluye que la distancia entre las civilizaciones de una
galaxia no es menor a varios cientos de años luz y probablemente no
mayor de milaños luz.
Aunque los resultados de los dos cálculos difieren, lo importante es
que ambos cálculos indican la distancia extremadamente grande implica-
da en intentar establecer comunicaciones extraterrestres.
La tremenda distancia entre las estrellas es otra seria dificultad; la
media es de 3 parsecs ó 10 años luz, por no hablar de los millones de años
luz que nos separan de las otras galaxias. La situación es, por tanto, no
PROYECTO LIBRO AZUL 2tt
muy estimuladora, incluso con la más favorable suposición sobre la
freóuencia de los planetas y una existencia simultánea de civilizaciorieg
muy desarrolladas en ellos. (En el Apéndice ll se dan algunos de los
reqúerimientos planetarios para que evolucionen las civilizaciones)' Radio-
aiirOno¡¡os soviét¡cos como Troitskiy y Kotel'nikov piensan que mil años
lu. es la distancia máxima en la que las comunicaciones interestelares
pueden tener significado y que dentro de este radio sólo puede esperarse
que exista una clvilización similar a la nuestra.
Como es bien sabido, el proyecto estadounidense Ozma se basaba en
una mayor restricción del problema. Unicamente se consideraron las estre-
llas máé cercanas, y entÉ elhs sólo las que eran aproximadamente de la
;iil; chse físicá que el sol. Solamente se intentó con dos estrellas,Mc?
Cetiye Eridani,a 1i añosluz. Señalesen la línea de hidrógeno ]420
fueron enviadas a estas estrellas desde el observatorio de Radio Nacional
,.yo y julio de 1960 y se analizaron las característ¡cas de la emisión
radio'deiáe estas estrellas. No se descubrió ninguna evidencia de
"nirá
de
señal artificial, y la respuesta a las nuestras, s¡ ex¡ste, no podrá esperarse
hasta 1982.
No se sabe si los soviéticos ¡ntentaron alguna vez un fenómeno
similar. Todos citan el proyecto Ozma, y el libro CÓmunicaciones
lit nttArn", publicado por ia NASA en 1963 -.donde se describe deel
información, aunque el experto soviético Khaykin considera que el
proy""to es una pérdida de iiempo y recursos (conferencia de Byúrakan,
p¿g. gol. La conólusión de la máyor parte de los estudios soviéticos, sin
ám-bargo, parece consistir en que ellos no tienen nada^que ofrecer en el
carpi"ióerimental comparable al modesto proyeclo Ozma. .N.o obstan-
te, lá exp'eriencia con la práctica científica soviética, especialrnente su
ocultamiánto de información en las actividades cientlficás recientes
durante varios años, como ocurrió con sus progresos en radiotelescopio,
aconseja ser precavidos antes de juzgar su sfatus a part¡r de sus textog
publicados.
¿CO.o puede descubrirse la existencia de civilizaciones como
la
nr"riá Shilovskiy señala que al menos disponemos de una indicación
ááá"ilriOáJ inteligánte, esto es, la generación de energía electrom-agnét¡'
ca por los planetaé que, como es lógico, a distancias estelares se fundlrfa
óán ru. eétrellas. Observa que hay varios miles de emisoras de radlo y
televisión en la Tierra, y concluye, tomando en consideraciÓn SU On€rgb,
qüái, t"rp"ratura de brillantez'de la Tierra en las longitudes de ondc3 dc
tbbvisión es de varios millones de grados. Además, esta temptruturt
comenzó a incrementarse rápidamente desde 1940. Especula, por tcnto,
quá i¡ pueOe asociarse una situación similar con una de las c¡trclla¡ má¡
dár""ná", ello serviría de evidencia de la existencia de vida lntcllgcntc. Sln

272 BRAD STEIGER
embargo, advierte que esta pos¡bil¡dad requ¡ere una larga y cu¡dadosa
búsqueda de todas las fuentes de origen cósmico, algo no muy fácil de
organizar.
Desarrollando la idea del criterio energético, Kardashev señala que la
civilización terrestre está utilizando actualmente 4 X'101? ergios/seg. y
oue esta cant¡dad está incrementándose rápidamente en forma-exponen-
cial, Por extrapolación, concluye que para el año 5000 A.D. la
humanidad consumirá 4 x 10'33 ergios/seg., gue es igual a la capacidad
del sol, y para el año 8000 A.D. consumirá la capacidad energética de
toda la galaxia, es decir, 4 X 10 44 ergios/seg.
Obviamente, tales posibilidades requieren la utilización de toda la
energía del sol,'de la que la Tierra ¡ntercepta ahora sólo una parte entre
dos billones. Existen proyectos de este tipo para capturar y retener la
energía del sol, uno de ellos el de la esfera de Dyson. El siguiente
problema será entonces la utilización de la galaxia.
Kardashev hace la siguiente clasificación de las civilizaciones de
acuerdo con los criterios energéticos:
1) Nivel tecnológico que se aproxime al de la civilización terrestre;
o consumo de energía de 4 X 10 r e ergios/seg.
2) C¡vilización que ut¡lice toda la energía de la estrella; es decir, del
orden de 4 X 10 33 ergios/seg.
3) Civilización que tenga a su disposición la energía de su galaxia; es
decir, del orden de 4 X 1044 ergios/seg.
Luego Kardashev, basando su argumento en nuestra propia expe-
riencia, piensa que el estadio primero se alcanza en unos cuantos billones
de años. El estadio segundo, de acuerdo con é1, se desarrollarla en los
miles de años siguientes a la consecución del estadio primero. El estadio
tercero se desarrollaría en no más de diez millones de años después del
estadio segundo. Por tanto, los diez mil años postulados por Shklovskiy
para la existencia de una civilización no son sat¡sfactorios para algunos
astrónomos soviéticos.
La evidencia de la existencia de una civilización del Tipo 3 consistiría
en un fenómeno de radio no explicable de modo racional. Toda esta
f'ljación de criterios es muy arbhraria, por üuanto que presupone una
completa comprensión de los procesos radioastronómicos; lo que no es el
caso.
Un ejemplo de esta humilde verdad es la controversia surgida entre
los astrónomos soviéticos sobre la STA-21 y STA-102, es decir, números
21v 102 en el Catálogo de Tecnología de las Fuentes de Radio Cósmicas
del lnstituto de California fueron preciphadamente declaradas como
sat¡sfactor¡as por lo que respecta a los requerimientos de las civilizaciones
I
PROYECTO TIERO AZUL 273
del Tipo 3, y algunas más de éstas, LHE-210, LHE-4S9 y LHE-S23, se
encontraron en GAlSh,
Con referencia a la situación de STA-102, hay muchas dudas con
respecto a la afirmación de Kardashev de que su período de variación en
radiofrecuencia pueda considerarse como una señal artificial con una
periodicidad de cien días que ¡ntenta atraer nuestra atención hacia esa
galaxia. Los astrónomos occidentales no pudieron confirmar su variación
periódica, y ahora se le considera del tipo quásar; es decir, un objeto
perfectamente natural aunque todavía no comprendido del todo.
_ Yu. N. Pariyskiy investigó, a petición de Kasdashev, las fuentes
srH-21 y srH-102 con el gran radíotelescopio de pulkovo (conferencia
de Byurakan, págs. 54-60), pero sus conclusiones no están a favor del
origen artificial de la emisión radiada de estas dos fuentes. piensa que sus
propiedades radiadas son similares a las de atsunas otras fuentes
cósmicas y la fuerza de las señales bajo la supoéición más favorable
excede en varias órdenes de magnitud la fuerza que podríamos esperar
razonablemente de civilizaciones de las-Clases 2 ó 3.
según Kardashev, los criterios que satisfaría una señal artificial de
otra civilización son:
1) El pequeño ta.maño angular de la fuente. Lo considera una
indicación extremadamente importante, si no decisiva, de la
artificialidad de la fuente.
2) lntensidad máxima de la señal en la extensión 3-10 cm.
3) Variabilidad de la señalcon eltiempo.
Gran parte de la discusión en la conferencia de Byurakan se centró
en estos criterios y algunos part¡cipantes declararon que muchos objetos
artificiales podían satisfacerlos. V. 1.. Slysh (conferencia de Byurakan,
págs. 61-67) piensa que el cumplimiento simultáneo de eslos criterios por
una fuente cósmica constituiría una presuposición, no una prueba de su
oriqen cósmico. La cuestión de si una fuente cósmica es art¡fic¡al o no
puedeestablecerse, de acuerdo con Slysh, sólo en el caso de que se haga
una revisión s¡stemát¡ca de todo el cielo medíante un interferómetro de
radio con un poder de separación de 0.1". Ello por lo menos eliminarfa
todas las fuentes que son claramente naturales, de forma que la atención
podría concentrarse en unos cuantos objetos sospechosos. No indica el l¡
capacidad técnica soviética puede hacer frente a este desaffo.
 I

,1

274 BBAD STEIGER PROYECTO.LIBRO AZUL

propuesta como poseedora de un significado universal y utilizada

1. Medios de comunicación
Suponiendo que haya civilizaciones extraterrestres deseando comuni-
carse, debemos considerar la forma de lograrlo. Hay tres maneras
posibles de hacerlo:
a) Contacto directo; es decir, viaje interestelar; parece estar excluido
de una consideración seria, a pesar del hecho de que este modo de
comunicación es el más evocador para la imaginación humana. lncluso
suponiendo que los requerimientos fisiológicos de los habitantes de varios
planetas sean idénticos, sigue en pie el problema del viaie, agravado por
ias tremendas distancias. Las diversas proposiciones de cohetes fotóni-
cos, etc. -por las (ue el doctor Stanyukovich es famoso en la URSS-,
obtendrían ventajas de la dílatación relativa del tiempo, pero no serían de
actualmente en el proyecto Ozma, es contestada por muchos cientfficos
del Este y del Oeste. La razón es que la abundancia de hidrógeno
interestelar coloca el alto umbral del ruido de la radio exactamente en
esta llnea.
La elección de la longitud de onda para la comunicación es, por
supuesto, restringida por las propiedades conocidas de la atmósfera de la
Tierra. También es restringida por las propiedades desconocidas de las
atmósferas de los otros cuerpos. Es fácil imaginar una atmósfera
planetaria conveniente para la vida que tenga argón en lugar de
nitrógeno, lo cual cambiaría radicalmente sus propiedades de trans-
misión.
TABLA I

mucha utilidad aunque sean técnicamente posibles. De acuerdo con

Sagan, elvuelo con una aceleración de 10 m/segz permitirla un viaie a la TIPOS DE CONTACTO ENT.RE CIVILIZACIONES
galáxia de Andrómeda en veintiocho años, por lo que concierne a los
pasajeros. Sin embargo, para el planeta base del que partieron ello Distancia entre las
Tipos posibles de contacto
equivaldría a un millón y medio de años. Un viaje de ida y vuelta tardarla civilizaciones (años luzl
tres millones de años, por lo que su valor es dudoso. La información
obtenida puede resultar estúpida, porque sistemas meiores se pueden d< 100 Todos los tipos son posibles.
haber desarrollado entretanto. 100< d< 1.000 1) Comunicación radiada en una dirección.
á) El contacto radiado es un método de intercambio de señales que 2) Comunicaciones radiadas posibles en dos
es técnicamente posible ahora, pero las distancias en que es efectivo son direcciones.
muy pequeñas en comparación con el tamaño del universo. 3) Contactos directos por visitas corporales,
posibles pero improbables.
Sólo un contacto radiado de un solo camino no está limitado por la 1.000< d1t" 1) Comunicación radiada en una dirección.
distancia. Podemos imaginar una civilización en la galaxia de Andrómeda 2) Contactos directos; si son posibles lo serán
que hubiera enviado señales «a quien puedan interesarles»» hace millón y sólo en una dirección.
medio de años. Nosotros las estaríamos recibiendo ahora. d>tt" Sólo es posible la comunicación radiada en
c) Contactos posibles por medio de láseres, máseres y otros medios una dirección.
electrónicos modernos.
L. N. Gindilis (1965), en su revisión del problema, nos da una
tabulación que resume la actual situación. Esta se ve en la Tabla l, en Ouiá la más completa d¡scus¡ón sobre el problema fue la que ¡ealizó
donde d denota la distancia entre civilizaciones en años luz y t" el tiempo Kotel'nikov en el simposio de Byurakan (págs. 113-120). La longitud de
de vida de una civilización. Esta r", como ya se ha observado, es de onda de hidrógeno de 21 cm. se supone impracticable por las razonos
naturaleza muy especulativa. Shklovskiy piensa que es del orden de antes mencibnadas. Propone un receptor de multicanal que contengs un
10.000 años, Gindilis cree que debe ser de billones; es decir, comparable gran número de filtros de banda estrecha. Si una señal monocromát¡ca
alt¡empo de vida de los planetas. de determinada frecuencia alcanza la antena, quedará automáticamonto
El centro de la discusión en la URSS (así como en Occidente) estriba registrada y un canal apropiado sintonizará con esa frecuencia.
en la selección de las frecuencias de radio convenientes asf como de otras - Ni siquiera con ése' disposhivo es senc¡llo cubrir todo el clclo.
características de las ondas de radio para comunicaciones interestelares. Suponienáo una distancia límite de 1.000 años luz, el ntlmero dc c¡trtll¡¡
La longitud de onda de hidrógeno de 21 centímetros, originalmente de ese espacio será de 10 millones. Cubrir todo el cielo de forma quc roln

276 BRAD STEIGER
incluidas todas esas estrellas requerirá exactamente un año utilizando las
antenas y registros recomendados por Kotel'nikov. ¿Oué garantla hay,
además, de que la señal será detectable exactamente en la fecha
señalada para la observación? La conclusión final de Kotel'nikov es que
puede ser posible descubrir una civilización de nuestro_t¡po con los
medios de radio actuales siésta existe en una estrella de 106. Si la estrella
esde 10?, el descubrimiento será casi imposible, ysila civilización existe
sólo en una estrella de 108, su descubrimiento será imposible a menos
que el aparato de radio sea mucho más eficaz. Los criterios de una
civilización para estrellas de 106 se corresponden estadísticamente con la
distancia límite de 500 años luz. Así, una distancia de 500 a 1.000 años luz
debe ser considerada como la distancia lfmite para comunicaciones
interestelares.
V. S. Troitskiy libid., págs. 97-112), con un tipo de razonamiento
totalmente diferente, llega también a la conclusión de que, incluso con
una señal de dirección estrecha, la distancia lfmhe de una civilización
detectable por radio es de 1.000años luz. Para esta distancia calcula unas
necesidades de energía del orden de 1,6¡X 10 to watios. En el Apéndice !!l
se encuentra una breve discusión de los requerimientos energét¡cos de
unaJeferencía soviética.
El problema de qué transmitir a las civilizaciones estelares y cómo
interpretar las señales recibidas de ellas sólo se trató brevemente en la
conferencia de Byurakan. A. V. Gladkiy (págs. 1¿1S146) expresó ideas
generales con respecto a la forma que puede tomar un lenguaie en
diferentes condiciones. Es miembro del lnstituto Matemático, Sección
Siberiana de la Academia de las Ciencias (URSS), y declaró que no hay
que suponer que las matemát¡cas de nuestros correspondientes estelares
sean iguales que las nuestras. Una breve discusión del lenguaie artificial
Lincos, desarrollado por el matemático holandés Hans Freudenthal, no
indica ninguna originalidad soviética en este sent¡do. El intento de
desenmarañar el significado de las inscripciones mayas del Yucatán
mediante un análisis matemático, desarrollado por el mismo lnstituto
Matemático de Siberia, no fue bien recibido en Occidente; y probable-
mente el lenguaje maya será mucho más simple que el de un planeta X
unido a la estrella Y en la galaxia Z. Posiblemente, la comprensión de un
lenguale estelar será un problema más arduo que el de mandar o recibir
comunicaciones estelares. Las resoluciones de la conferencia de Byura-
kan ponen de relieve la ¡mportancia que en este problema tienen los
estudios lingüísticos.
Por lo que se refiere a otros t¡pos de comunicacíones con civilizacio-
nes estelares, el único medio prometedor es el aparato del tipo láser.
Shklovskiy lo discute con mucho detalle (segunda edición, Cap. 20), pero
pone sobre aviso en el sentido de que se necesitan para su uso de unas
T
l
PROYECTO LIBRO AZUL 277
plataformas espaciales, de las que no podemos disponer. Como observa
Shklovskiy en la introducción a su libro, el rápido desarrollo que se está
produciendo actualmente en la radioastronomía, la astronomía de rayos
gamma, la astronomía de rayos X, etc., es indicativo de unas posibili-
dades no soñadas hasta hace unos años. Lo que se dice hoy sobre
comunicaciones ¡nterestelargs puede quedar desfasado mañana.
La cuestión fundamental, si existen civilizaciones extraterrestres (o
incluso vida en general), no ha sido respondida en estos ensayos ni en los
estudios similares de Occidente. Ni siguiera se ha planteado la siguiente
cuestión: si la humanídad está dispuesta a rcalizat los esfuerzos nece-
sarios en una investigación que puede resultar inútil.
Los soviéticos tienen algo que decír a ese respecto, Señalan que el
desarrollo de los métodos para comunicaciones interestelares será muy
beneficioso para la tecnología de la radio en general, con independencía
del motivo original por elque se ha puesto en marcha.
En las discusiones soviéticai hay un curioso fondo utilitario. por
ejemplo, en la revista soviética Sputnik (1967, núm. 1, pág. 179), el
premio Nobel de química física, N. Semyonov, declara que el conoci-
miento y la tecnología actuales posibilitan la regeneración de la atmósfera
de Marte, por lo que ese planeta podría convertirse en un hogar
conveniente para los humanos. También son optim¡stas los autores
soviéticos en el sentido de que piensan que las civilizaciones más
avanzadas deben estar muy ansiosas por comunicarhos su conocimiento,
a pesar de que los soviéticos no siempre están dispuestos a revelar
muchos de sus progresos científicos.
2. Programas, equipos y personatidades asociados
La única base sólida para calcular el esfuerzo sov¡ét¡co por establecer
comunicaciones interestelares es el libro Cívilizaciones extraterreEtres,
publicado en 1965 por la Academia Armenia de las Ciencias. Se compone
de trece estud¡os sobre el problema leídos en la conferencía del
observatorio Byurakan, entre el20 y el23 de mayo de 1981. Los tltulos de
los ensayos, muy significativos en algunos casos, se dan en el Apéndi-
ce lV. Hay otras indicaciones de la actividad soviética, pero la cantidad
total de información es muy pequeña. La conferenc¡a se tituló: «Primera
Conferencia Global sobre el Problema de las Civilizaciones Extraterrot-
tres»». La segunda tenía que celebrarse en 1965, pero en la llteraturr
científica soviética no hay referencia a ella.
En el Apéndice V sq encuentra una traducción condenaada d¡ lll
resoluciones de la Conferencia de Byurakan. En ella so menclontn una

ENAD STEIGEN
274
ser¡e de instituciones soviéticas como centros Convenientes para el
desarrollo de los diversos problemas re¡acionados con el ¡ntento de
con civ¡l¡zac¡ones extraterrestres. El Apéndice Vl muestra dos de
"ont""to
las antenas de amplio radio de la URSS.
(Shternberg
Uno de los centros citados en la conferencia es el GAISh
l. S. Shklovskiy, uno de los más influyentes
lnstitute), donde trabaja
investigadores de estos problemas. En una c¡ta en relación con su
álecciO-n como miembro de la Academia de las Ciencias y la adjudicación
áát premio Lenin, se establece que está a cargo de la se.cción. teór¡ca y
áipár¡mental del GAlSh. Los miembros de esa secc¡ón desarrollan
investigaciones astroiíi¡cas util¡zando los mayores radiotelescoPios Y
tálescoi¡os ópticos, cohetes cósmicos y satél¡tes artificiales lhmla i
-
Vsetennayal, 1966, núm. 5, Pá9. 3).
l-a inveétigación ¿e GÁlsfr, de interés para nuestro propósito, es
realiáda po, ñ. S. Kardashev, G. B. Shalomtskiy, y por otros compañe-
ros de §hklovskiy. Están observando galaxias del tipo quásar con
¡nstrumentos de rád¡o del FIAN (lnstituto Flsico de la Academia de las
Ciencias), en una longhud de onda de 32,5 cm., con el fin de localizar
fugntes artificiales.
- Los quásares son obietos muy pequeños que parecen-como..estrellas'
pero con masas que se aproximan a las de las galaxias.. Ello no es
iotalr"nt" cierto, y no hay'acuerdo en la interpretación de las observa-
La pequeñáz del tamaño aparente de los quásares, que es del
árOen Ae 1,!, es, de acuerdo con Kardashev, una buena indicación de la
"ioná..
posibilidad de su origen artificial.
' Es imposible deéir cuáles pueden ser los resultados prácticos de un
programa como ése. El intento de Kardashev de explicar las fluctuaciones
iátü6i"." en ta emisión de radio de la fuente STA-102 (como ya se había
no se han aceptado en
mencionado) como una señal comunicativa
ó""iáént". Én cualquier caso, es de esperar que esta investigación arroie
alguna luz sobre la naturaleza de los quásares.
- "
Kardashev y Pashchenko, también del GAISh lShklovskiy-sagan,
pág. 478|, ¡ntenian detectar señales artificiales en la onda de longitud de
ñ¡aiOg"nó de 21 cm. La energfa ant¡cipada de estas señales deberla ser
6."t"ñt" grande. Un resultadó negativo de esta búsqueda indicarla que
án nrestá galaxia no hay civilizáciones con recursos energéticos del
óraen Oe ergios/seg. Las investigaciones sobre la galaxia de
lór,
ÁndrómeAa, M31, también se están realizando. Ouizá sea digno de
,"Jltár que nada de esto puede encontrarse en la segunda edición del
libro de Shklovskiy, y que Sagan ¡nserta este párrafo por su contacto
personal con é1. Tampoco existe un equivalente a este programa en
Occidente.
Nada se sabe de los programas de investigación en este sentido en el
l
PROYECTO LIBRO AZUL 279
observatorio Pulkovo o en cualguier otra de las instituciones citadas en
las resoluciones de la conferencia de Byurakan.
En el libro Radío durante setenta años (1965), Siforov (págs' 'l'l-23l.,
en un artículo titulado «Papel de la Radio en la exploración espacial»r, no
incluye en su esquema de cinco estadios en el desarrollo de las
comunicaciones radiadas el problema de la comunicación interestelar, en
donde, por lógica, debería estar. Dedica al problema exactamente dos
líneas:
«No es imposible que por los medios radioelectrónicos el pro-
blema del contacto con seres inteligentes de otro lugar del
Universo se solucione'»
Pariyskiy y Khaykin, de Pulkovo, en su revisión del desarrollo de la
radioastronoÑa libid., págs. 1rm-153), mencionan el problema de las
comunicaciOnes interestelares en unas cuantas líneas, perO pOnen su fe
en el radiotelescopio internacional discütido en un encuentro de la Unión
Radio lnternacional (Tokio, 1963). No se menciona ningún programa
concreto de Pulkovo o de cualquier otro lugar de la URSS'
Tampoco se dice nada de los programas observacionales en el
detallado artículo de L. M. Gindilis (1965), aungue el cuadro del
radiotelescopio de Pulkovo (véase Apéndice Vl) se da en una nota al pie:
«Algunas fuentes peculiares de emisión de radio, que se
sospecha son art¡f¡ciales, han sido investigadas con este instru-
mento.»
Probablemente se refiere a las fuentes sTA-21 y STA-102, que
fueron investigadas a petición de Kardashev (como se d'rio antes), pero
no a un programa part¡cular de investigación.
-
L. rin¡cá aproiimación práctica a éste problema sería la organización
¿e uná vigilancia continua d'e todos los objetos dentro de una determina-
áá á¡"trnó¡., como 1.000 años luz, recomendado asl en la conferencia de
Byurakan. Será un programa gigantesco que requerirá el control de unos
id ,llon"" de objeios.-Como eé obvio, resulta necesaria la cooperación
internacional, especialmente en el hemisferio sur, parte del cual eg
inaccesible a los astrónomos soviéticos. Como los soviéticos están
iáál¡zanOo ya investigaciones astronómicas en Chile, dicho pafs serla un
irgáilóé¡"ó para el ástabtec¡miento del radiotelescopio requerido por cl
programa.
- -"lr.J.
ejemplifica mejor la importancia del tema de la clvlllzrolón
extraterrestie en la URS§ que la lista de asistentes a la conf¡rcngh dl
 BRAD STEIGER PROYECTO LIBRO AZUL 281

Byurakan de 198[, quienes leyeron estudios o participaron en las *26. N. A. Smirnova, Pulkovo.
discusiones subsiguientes: *
*27. N. L. Kaydanovskiy, Pulkovo.
28. E. Ye. Khachikyan, Byurakan.
*1. V. A. Ambartsumyan, presidente de la Academia de las 29. A. V. Gladkiy, lnstituto Matemát¡co, Sección Siberiana, Aca-
Ciencias de la República Socialista Soviética Armenia; director demia de las Ciencias (URSSl.
del observatorio de Byurakan.
*2. l. S. Shklovskiy, GAlSh. Unas cuantas observaciones pueden hacerse sobre estas personas.
3. G. A. Gurdzadyan, Byurakan.
4. Ya. B. Zel'dovich, miembro de la Academia de las Ciencias l1l V. ,A. Ambartsumyan esel astrofísico teórico más conocido de la
(URSS}. URSS. Muy respetado en su país y en el extranjero. Fue el ant¡guo
*5. V. A. Kotel'nikov, lRE, miembro de la Academia de las Ciencias presidente de la Unión Astronómica lnternacional y miembro de la
(URSS}. Academia de las Ciencias de la URSS. Es la primera muestra de su interés
6. B. V. Kukarkin, Consejero Astronómico, Academia de las por el problema de las civilizaciones extraterrestres, y sus observaciones
Ciencias (URSS), GAlSh. en la conferencia fueron de carácter general, como encargado de
7. D. Ya. Martynov, GAlSh. inaugurar la conferencia. No puede aceptársele como investigador serio.
*8. N. S, Kardashev, GAlSh. l2l l. S. Shklovskiy es la figura más pintoresca de la lista anteríor.
9. E. G. Mirzabekyan, Byurakan. Muy respetado en el extranjero por si.rs contribuciones a la astrofísica
10. G. M. Ayvazan, Academia Armenia de las Ciencias. teórica y la radioastronomía, pero hay una vena en él que sorprende a los
11. P. M. Geruni, lRE, Academia Armenia de las Ciencias (URSS). observadores.
-*12. Yu. N. Pariyskiy, Pulkovo. Aceptó entusiásticamente la idea de las civilizaciqnes extraterrestres,
13. L D. Novikov, lnstituto Matemático, Academia de las Ciencias criticando a sus predecesores Oparin y Fesenkov por su falta de
(URSS}. imaginación y sus act¡tudes «pedestres»». Su trabajo es brillante en
14. Ye. Ya. Boguslavskiy, Nll885. general, con algunas extrañas ideas entremedias.
*15. V. l. Slysh, GAlSh. Una de ellas es que los satél¡tes marcianos son cuerpos artificiales
*16. L. l. Gudzenko, FIAN. huecos colocados por los marcíanos medio billón de años antes de que
*17. B. N. Panovkin, Consejo de Radioastronomía, Academia de las éxpirase su civilización. Este razonamiento se basa en tantas conjeturas,
Ciencias (URSS). que algunos astrónomos estaban convencidos de que se trataba de una
18. A. A. Pistol'kors, miembro correspondiente, Academia de las trampa deliberada para comprobar cuántos sinsentidos podían aceptar.
Ciencias (URSS). Esas trampas siempre se hán dado en la historia de la ciencia.
*19. V. l. Siforov, miembro correspondiente, Academia de las De cualquier forma, Shklovskiy no puede reivindicar la paternidad de
Ciencias (URSS), lRE. la idea. En 1950, Gerald Heard publicó en Estados Unidos un libro
20. V. A. Razin, NlRFl. titulado: ¿Nos esé vigilando otro mundoT El autor cree que los ovnis
2'1. L. M. Gindilis, GAlSh. provienen de Marte y que sus satélites son plataformas para él lanzamien-
22. G. S. Saakyan, Byurakan. to de los platillos volantes marcianos. Hay más de un contacto entre el
*23. S. E. Khaykin, Pulkovo. mundo de los ovnis y las discusiones cientfficas sobre vida extraterrestre.
*24. G. M. Tovmasyan, Byurakan. Pero la reputación de Shklovskiy no parece haber sido dañada a
*25. V. S. Troitskiy, NlRFl, director. pesar de las violentas críticas que han recibido algunos de sus trabajos en
su país y en el extranjero. Ultimamente fue elegido miembro correspon-
* El arterisco denota a las autores de los informes letdos en la confárencia. El gran diente de la Academia de las Ciencias de la URSS. También se sabe que
número de radioastrónomos del observatorio de Byurakan puede explicarse pOr el hecho dirige un gran grupo de investigación en el GAlSh.
de que la conferencia se celebró allí. Por otra parte, el número mayor de representantes (6) (6) y (7) son astrónomos bien conocidos del GAISh. Amboa, plro
pertenecra al GAlSh, lnst¡tuto Astronómico Shternberg de la Universidad de Moscú, que especialmente Kukarkin, son figuras políticas que lo aon todo cn
es un importante centro organizativo y observacional de la investigación astronómica de
la URSS. astronomía en su país y en el extranjero.
 PROYECTO LIBBO AZUL 283
BRAD STEIGER

(8) ¡ú. S. Kardashev, pupilo de Shklovskiy, es uno de los hombres

,¿r'"ápá""" CelSn y éstb part¡cularmente interesado en el problema.
--(¡r' ya. Oáht,dovic'h
APENDICE I
B. es un fís¡co teórico en conexión con el FIAN y
con el lnstituto de Física ouímica' Cálculos de Gindilis*
- ' (ái
últ¡mamente
i. A. Kotet'niiii "" director del IREde(lnstituto de Radiotécnica v
Ia URSS' Es conocido por
gleciün¡cal, de la Academia de las Ciencias l-as posibilidades de comunicación con otras civilizaciones dependen
(19) es director de los de las distancias entre ellos. Esta distancia está a su vez en función del
f"r ,"¿i.¡oiies radaricás Oá ios ptanetas. V. t. Siforov
laboratorios del IRE' tamaño del universo y del número de civilizaciones que haya en é1.
Restringiendo el problema a nuestra galaxia, Gindilis (1965) trató de
lzillV.S.Troitskiyesdirector.deNlRFl(lnstitutoRadioflsicodela
universidad de Go/tüí. * árió, de numerosos estudios sobre radioas- calcular el número de civilizaciones coexistentes en el t¡empo con
"
tronomía, y especialmente de la Luna'
Ii:it'i, Ñ. p",¡iiiil,-t'ul ry' A' .smim9v1;l?11^.t:
t' Khaykin, Y
nosotros. Se utilizó la siguiente ecuación:

o1 N" = Nk lk2ptpzr lt"l

et' Ñ.' a v ¿a n o ni i* ;¡ i i ;;i ii ÁÑ
t.' k lo n q { i99
¡tro¡
o¡.
{9 : de as
t1l
il ái' tl' í.' éi';; ;; : i rn't¡tu.to Fís¡ co-P}lkP^':
1T!!* I
d
:.1 I
c¡"#;1,'ú áis ), ; ñ'pi.¡ """id investisador en radioastro nomía.
en doirde, /Vc : número de civilizaciones en nuestra galaxia que coexiste
podemos añadir a K' P' en t¡empo con la nuestra.
A los científicos anteriormente mencionados escribe sobre
stanyukovict, Jn-i"rriiár, qrien frecuentemente lV = número total de estrellas en nuestra galaxia.
"*p".tá'
viajes interesterares *ñát"" fotóhicos; V. r. Krasovskiy, especialista ki = factor que especifica É presencia di s¡stemas planetar¡os (por
en la atmósf"r. "án
,rp"rior;V'-Á' Bronshten' y algunos otros' El.número tanto, ./Vk1'es el número de sistemas planetarios en la galaxia).
en el problema de ** k{ = factor que especifica los sistemas planetarios con condicio'
total de científicos ,or:'¿ú.á. á"t¡u".ánt" intáresados es pro-
;;;;;;"d""iones interestetares y civilizaciones extraterrestres nes convenientes para que comience la vida.
de unos c¡ncuenta' pt = probabilidad de que la vida empiece en un planeta con
--- á"p"cial
bablemente y
significado es la participación de Kotel'nikov siforov, condiciones convenientes.
ó" prestigio, p2. : ptobabilidad de que en el proceso de evolución de la materia
del lRE, quienes no ton rad¡oc¡enifficos de considerable
"áfo
;i"" i#É',én t""p""¡áLñ"niá Sitáior) influyentes figuras po1íticas' Su viva en un planeta determinado se desarrollen seres ¡ntel¡gentes capaces
es indicativa en una sociedad y crear su propia civilización.
á"if¡ááJ án et próUte*á á" i." "ivilizaciones extraterre§tres si las
de congregarse
-=
ñf g;J" de importaná" quJ le concede. el gobierno soviético. rc liempo de vida de las civilizaciones tecnológ¡camente desa-
recomendaciones Ae"iá-ciñietenc¡a de Byuiakan con. respecto a la rrolladas.
construcción ae nuevol¡nsiir."ntot, estableciendo
secciones especiales De acuerdo con Gindilis, sólo el factor k, puede ser evaluado
piouJ"r" en diversos institutos especificados, actualmente con un cierto grado de confianza. La evaluación se basa en
;;;;'á- ""trá¡o a"r- para tratarlo' etc" se llevan a cabo un estudio de la velocidad rotacional de las estrellas de clases espectrales
establec¡endo ,n" .orLién especiat
y
_asunto del que no'Jüóon"riros de info.rmación rec¡ente-, siforov diferentes.
de .participantes «Cuando nos movemos en la secuencia espectral de las estrellag de
roiáini[o, jujarán los-bápees chves.. La presencia
de lnvestigación núm' tipo 0 a las estrellas de t¡po M, la temperatura de las capas de superficie
el lnstituto
;;; B"gréta-rrLiy, eñ leiá"¡on resoluciones) a P' Ya' 2417' pueden
con
8s5;t uñi"ttr"nr't"tái"n"i. f"n hs
ser in'dicativas de un interés militar en el tema' * Las posibilidades de comunicación con lx civilizaciotnes extraterrestres-. de L. M.
G¡nd¡lis. táucción de la División de Tecnología Extranlera No. FTD-HT-66'517/1+
* Z * C, de fecha 27 de septiembre de 1966.
*t bindil¡s no ha definirjo este término
con precisión. En sus cálculos. ol tarm¡no,tz
incluye también el factor de la probabilida{del número de planetas del si¡tema planrtrrlo
con éondiciones para que empiece la vida. Este segundo factor no es nece¡arlamlntr lgurl
al discutirlo en el Apéndice.

j
2A4 BBAD STEIGER
cambia cont¡nuamente. Tambíén se transforman continuamente otras
característ¡cas de las estrellas de las primeras clases espectrales, de 0 a
F2. En la clase F2 la velocidad rotacional cambia casi paso a paso. Las
regiones ecuatoriales de las estrellas más calientes que las F2 rotan con
una velocidad mayor de 100 km/seg. Las estrella de las últimas clases
espectrales, G, K y M no tienen prácticamente rotac¡ón; su velocidad
ecuatorial es de varios km/seg. Tenemos la impresión de que, por alguna
razón, en el proceso de su desarrollo las estrellas de estas clases
espectrales han perdido su momento angular inicial, por lo que su
-magn¡tud
velocidad se ha reducido significativamente. Curiosamente, la
del momento perdido en las estrellas del mismo t¡po que el sol se
corresponde con el momento angular de nuestro sistema planetario. De
ahí podemos concluir plausiblemente que la pérdida del momento angular
está en relación con la formación de sistemas planetarios alrededor de las
estrellas en un estadio definido de su evolución. El astrofísico inglés
Hoyle propuso un mecanismo posible de transferencia del momento
angular de una estrella a los planetas formados según el cual el agente de
la transferencia es un campo magnético. Si ello es así, podremos suponer
que hay s¡stemas planetarios alrededor de todas las estrellas cuyas clases
espectrales sean posteriores a F2. La abrumadora mayoría de las estrellas
de la galaxia satisfacen esta cond¡ción; es decir, el factor ki de la fórmula
[1J debe estar próx¡mo a la unidad.»
Gindilís también señala que de las observaciones de la «Estrella
Volante de Barnard» resulta otro importante argumento en favor de un
gran número de sistemas planetarios en la galaxia. Como esta estrella
está muy cercana al sistema solar -la más cercana a nosotros después
de Próxima y Atfa Centauro-, se mueve rápidamente a lo largo de la
esfera celestial en comparación con las otras estrellas. La Estrella Volante
de Barnard es una estrella roja enana de la clase espectral M5 con una
masa de 0,15 en comparación con la del sol. El americano Van de Kamp
observó que el movimiento (camino en la esfera celestial) de esta estrella
tiene oscilaaiones periódicas producidas por la presencia de un invisible
satélite. El satélite es oscuro porque su masa es sólo 1,5 veces la de
Júpher y no puede tener luminosidad propia. Puede ser un planeta
gigante rotando alrededor de la estrella en una órbha muy elongada.
El profesor B. V. Kukarkin (URSS) ha observado que la oscilación
podría estar producida por un sistema de varios planetas similar a nuestro
sistema planetario, siempre que los períodos de rotación de los planetas
sean aproximadamente proporcionados. Kukarkin sugiere que el movi-
miento de nuestro sol les parecería a los astróhomos de otra civilización
producido por la presencia de un satélite gigante oscuro con un período
de 60 años. Ello se explica por la aproximada proporcionalidad de los
períodos de rotac¡ón de los dos mayores planetas de nuestro sistema
PROYECTO LIBRO AZUL
solar: cinco períodos de Júpiter corresponden a S9,3 años; dos períodos
de Saturno corresponden a 58,9 años.
Gindilis continúa: «Estos argumentos no son una prueba evidente de
la existencia de.sistemas planetarios alrededor de muchas estrellas. sin
embargo, indican que existe.una base para tal suposición. La mayor parte
de los investigadores consideran que los sistemas planetarios están muy
esparcidos en la galaxia y que su número puede alcanzar 100 billones
(kr - 1).
»Por supuesto, no todos los planbtas son convenientes para la
evolución de la vida. Evaluar el número de planetas con condic¡ones
convenientes para la vida es un problema bastante diflcil, aunque sólo sea
porque no sabemos nada sobre las formas de vida que pueden
desarrollarse en otros planetas. No consideraremos esta cuest¡ón. El
lecJor puede encontrar detalles sobre ella en el libro excepcional de
l. S. Shklovskiy, Universo, Vida, lntetigencia; en el libro de A. i. Oparin y
v' G. Fesenkov, vida en el universo, y en el de Kh. shepli, Estieilas y
Personas. Los límites para el tactor k; dados allf van de iO-o a 0,06. Á
partir de ahí, el número de planetas en la galaxia con condiciones
conven¡entes para la vida es de 10s a 1010.»
Si se excluye el elemento de azar y se supone que la vida debe
producirse cuando se dan las condíciones necesarias acuerdo con
Gindilis muchos científicos piensan así-, entonces, p r -de
: 1.
lncluso con la anter¡or suposición no hay garantía de que una vez se
haya iniciado la vida evolucione necesariamente hasta vida inteligente.
Según el profesor A. A. Neyfakh (URSSI, incluso una difeiencia
insignificante en las condicíones físicas de los diferentes planetas en
comparación con las condiciones terrestres puede producir una diferencia
de 1 ó 2 órdenes de magnitud en el período de evolución.
Como la vida inteligente se desarrolla sobre la tierra, el factor pz es
mayor que 0, pero según la anterior discusión no es necesariamente igual
a la unidad. Hay una probabilidad definída de que en un planeta en donde
se haya desarrollado vida, ésta evolucione alguna vez en el futuro hasta
seres pensantes inteligentes. como es evidente por la discusión prece-
dente, no es posible determinar la probabilidad de,pz.,
Como se describió en el texto principal, no hay acuerdo en cuanto a
la duración de una civilización. un punto de vista es que la duración de
una civilización, f., es limitada y que, independientemente de su longitud
(cientos, miles o millones de años), es pequeña en comparación cón cl
t¡empo cósmico de la escala T. otra opinión es que la duración de un¡
civilización tecnológicamente desarrollada es indefinidamente grandc y
sólo puede compararse con la edad de los más ant¡guoc obfctot drl
uníverso.
 ERAD STEIGER
PROYECTO LIBRO AZUL 287

l-a forma de la función /(t") depende del punto de vista con respecto Basándose en la Tabla ll y su discusión sobre el número posible de
a la duración de una civilización. civilizaciones en la galaxia, Gindilis concluye que la distancia entre las
civilizaciones no es menor a varios c¡entos de años luz y que probable-
S¡r" << I, mente será mayor a 1.000 años luz.
entonces f lt"l ={s-
T

S¡r" -7; TABLA II

entonces f(fc) = lf -T"l
DISTANCIA ENTRE LAS CIVILIZACIONES COMO FUNCION DEL
T NUMERO DE CIVILIZACIONES
y
en donde rj es eltiempo entre la formación de un sistema planetario la
aparición en"et Oe una civilización tecnológicamente desarrollada.
' suponiendo que la duración de una civilización es limitada, en la N/N. N" d (en años luz)

ecuacién [ 1 ] pueden sustituirse las siguientes variables:

102 10e 32
103 10E 70
Nk tk2 = entre 105 y 10r o. 104 107 150
Pt Y Pz son desconocidos, pero mayores a 0 y menores o iguales a 1' 105 106 320
106 105 700
*f lt"l = f . , endonde T es generalmente aceptada en ldo 107 104 1.500
T 108
loe
103 3.200
7.000
I

Tras las sustituciones en la ecuación [lJ baio la premisa de que se 102

desea calcular el máximo número de civilizaciones, se obtiene el siguiente

resultado: I

APENDICE II

Por tanto, en el caso más favorable el número de civilizaciones que
coex¡sten con la nuestra en la galaxia es igual en orden de magnitud a su
tiempo de vida tc en años.
G¡nail¡s cita entonces dos evaluaciones del número de civilizaciones,
la primera es que no son menores a 1 por 1012 estrellas (no menos de una
ciiilización en cinco galaxias vecinas). Las segunda evaluación, más
optimista, es de que háy una civilización por 10§ estrellas; es decir, del
orden de 10s en la galaxia.
Gindilis calcula entonces la distancia media d entre civilizaciones de la
galaxia utilizando la siguiente fórmula:
d=dolN/N.lr/t,
en donde es la distancia media entre las estrellas vecinas; suponiendo
d los límites requeridos. Es bastante improbable que las enanas rojae do la
entonces qüe d. = 7 años luz, puede calcularse la distancia media 4
dados los valoreé de Iú y t". Estos resultados se ven en la Tabla ll.
Requerim ientos planetar¡os
Si suponemos que el proceso de inicio y evolución de la vida en otros
planetas debe ser similar al de la Tierra (como mant¡ene el astrofísico
L S. Shklovskiy), deberán darse las siguientes series de requerimientos
planetarios.
1. «Planetas en losque la vida puede empezar y desarrollarse les es
posible evolucionar no demasiado cercanos o demasiado alejados de su
estrella y sus temperaturas de superficie deben ser favorables para la
vida. Sin embargo, teniendo en cuenta que un número comparativamen-
te grande de planetas, digamos 10, pueden originarse simultáneamente
con la estrella, puede ser razonable esperar que al menos uno o doa de
ellos roten a distancias en que las temperaturas permanezcan dentro de
clase espectral M, e incluso la subclase poster¡or K, tengan vlda cn ¡u¡
planetas, dado que su radiación de energía es insuficiente.
 PBOYECTO LIBRO AZUL 289
BBAD STEIGEñ

2. masa de un planeta habitable no debe ser ni demasiado

»»La APENDICE III
planeta es
grrnd;.n¡lemas¡a¿o peqüena. si el campo gravitacionaldel
hidrógeno no podrá evolucionar
iirvlr"n",lá át.o.táo'originat ric-a en Requerimiento de energía
proceso que impliiue la fuga. de hidrógeno al espacio- a un
-por un éontenga oiió"ño]del quJdepende lá vida terrestre de tipo
se escapará al
Al considerar un ví¡culo de comunicación radiada entre nuestra
avanzado; si el campo éirrii""¡onál es déb¡¡, la atmósfera
"¡rá-qrá civilización y otra civilización, es de interés determinar la energía que ha
espacio muy pronto'"ñ]" historia del planeta
(como en el caso de de ser radiada en la dirección de la otra civilización.
Mercurio). El requerimiento de energía puede calcularse por la siguiente ecua-
3..»Unavidamuyorganizadasólopuedeencontrarseenplanetas
que circunden estrellás slufic¡entemente viejas cuyas edades puedan
dáhularse en varios billones de años, pues se -requieren enormes 2( r 2R, tl l
intervalos de tiempo para la aparición de una especie inteligente
en un *=,,(#) ),
planeta conveniente.
brillantez en
4. »La estrella no debé variar significativamente en su una cont¡nua en donde d r :diámetro del reflector transmisor,
-"in estel¡empo debe derramar
varios billones ae anos.-óurante dz :
corriente de luz v variar ¡ames su capacidad en un grado diámetro del reflector receptor,
"nárgr", de las estrellas cumplen con esta condición'
s'lgnif¡cativo. t-a áa,oi'ñañe
R = distancia entre los reflectores,
La ecuación [1] se reduce a:
'S. ,L" estrella no debe ser de tipo múltiple; de no .ser asf el
movimiento orbital d; sus planetas se;fa sustancialmente distinto
del
;ir*i;t , las variaciones de temperatura agudas, si. no catastróficas' w=r,(+J ,(+)-,- 10-242
pianeta impedirían el desarrollo de la
resultantes en la suiáñic¡á-Oel
vida t.»
;#* L2)

Notodosloscientíficossoviéticosestánplenamente.deacuerdocon
los requerimientos F. A. Tsilsin (del lnstituto Astronómico del suponiendo que se utilice la línea de frecuencia de radio de hidrógeno y
;#ütÉ;ái"rpro, "itáJá".
ñá-""t¿ o" acuerdo con que sóto.las estrellas únicas que la otra civilización esté en una latitud galáctica alta en donde el nivel
,á"n i"nái ólánetas que cum.plan las condiciones requeridas' de interferencia -determinado por la radiación cósmica- es muy
".bá"""'0" binario de estrellas pequeño. Dos t¡pos de interferencia que han de ser considerados son las
Í.ilr¡" fftsá a seRalai ties "a"os án donde un s¡stema las dos estrellas emisiones radiadas de la estrella alrededor de la cual gira el planeta
En el primero de ellos,
ñ;¡; teñe, un ptanetá trauitado.
y i pl"n"t" rota aüededor de su centro común de habitado y la radiación cósmica. La intensidad de la interferencia
están muy
""r"rn., están muy apartadas y una o interestelar en la línea de radiofrecuencia no es mayor que la emisión de
éiá"á0.á. en el segun¿o, las dos-estrellas de temperatura-.favorable' En radiofrecuencia continua de la galaxia en la misma extensión espectral,
árU"r tienen un pfrnátáiotando en la zona
punto de libración de la que es ígual a 102 r'5 cw/m ster/cps para distancias angulares compara-
ái ,¡ft¡*o, se cons¡dera un planeta que esté en el
tivamente grandes de la Vía Láctea. En la Vía Láctea la intensidad de la
--
estrella binaria.
línea de radiofrecuencia de hidrógeno es varias veces mayor que
Áunqr" no exista acuerdo en quetodos los factores de la lista deban la
q.ueda evidencia- magnitud en las latitudes superiores galácticas.
cumplirse paia que se Oesarrolle viba inteligente, como
para indicar algunas de
il ó; l. á¡r"rriOn ái"óéáánt", la tista de determinar con precisión
noJ sirve ror
Por ejemplo, supongamos que Or
eJemplo, SUpOngamOS dr' = Ozdz : tru
80 m y que |8 la Otfa
otra
las consideraciones necesarias al tratar la civilización está a 10 años luz (R = 10). Sustituyendo estos valores en la
probabilidad de que exista vida inteligente en otras partes' ecuación -Es[2], W deberá ser mayor o igual a 1@ watios/Qps, qu6 yr oE
factible. muy posible que las otras civilizaciones tongan mtyor
capacidad de transmisión y sistemas de antenas mucho mayorca.
I
Cit" tomada del lnforme ATD 66-57.
 BRAD STEIGER
Cualquiera de estas dos condiciones, o ambas, permitirían comunicacio-
nes en distancias superiores. Se están considerando reflectores mayores
que puedan incrementar el radio de posibilidades de comunicación. Los
ietcütos han demostrado que con el equipo actual pueden conseguirse
comunicaciones con otras civilizaciones.
APENDICE !V
Estudios teídos en la conferencia de Byurakan
1. V. A. Ambartsumyan, lntroducción, págs. 7-11.
2: l. s. shklovskiy, «Mult¡pl¡cidad de los mundos habitados v el
problema del establecimiento de contactos entre ellos», pági-
nas 15-34.
3. N. S. Kardashev, «Transmisión de información por civilizaciones
extraterrestres», Págs. 37-53'
4. Yu. N. Pariyskiy, «Observaciones de las fuentes de radio
- peculiares STA-21 y STA-102 en Pulkovo», págs' 54-60'..
E. V. l. Slysh, «Criterios de Radioastronomía sobre la artificialidad
. de las fuentes de radio», págs' 61-67'
y B. N' Panovkin, «Sobre el problema de la
6. L. l. Gudzenko
recepción de señales de civilizaciones extraterrestres», pági-
nas 58-61 '
7. s. E. Khaykin, «sobre los problemas de contacto con civilizacio-
nes extraterrestres», págs' 83-94'
8. G. M. Tovmasyan, «iRádiotelescopio Circular para el establec¡-
m¡ento de un contacto con civilizaciones extraterrestres», pági-
nas 95-96.
9. V. S. Troitskiy, «Algunas consideraciones sobre la búsqueda de
señales intel¡gentes en el universo», págs. 97-112.
10. V. A. Kotel'nikov, «Contacto con civilizac¡ones extraterrestres en
la extens¡ón de radio»», págs. 113-120'
11. V. l. Siforov, «Algunos problemas de la búsqueda y a-nálisis de
emisiones radiadaé de otras civilizaciones», págs. 121'128'
12. N. A.Smirnova y N' L. Kaydanovskiy, «lnfluencia de las
ondas de radio en el medio cósmico y la atmósfera de la Tierra
sobre eltamaño angular de la fuente»r, págs. 129-135.
13. A. V. Gladkiy, «Sobre posibles lenguajes para el contacto entre
diferentes civilizaciones», págs. 145-1¿16.
PBOYECTO LIERO AZIJL 291
APENDICE V
Resoluciones de la conferencia de Byurakan,
ú-?B de rnáyo de 19O4
1, Aunque la filosofía materialista favorece la existencia de vida
oxtraterrestre íntel¡gente, en los momentos actuales no existe una prueba
válida de dicha existencia. sin embargo, hay muchas indicaciones ie que
esa vida puede exístir y de que puede desarrollar civilizaciones.
un contacto con las civilizaciones extraterrestres serila de la mayor
importancia e interés, pero hasta hace muy poco fue claramente
imposible. Actualmente, sin embargo, existe la posibilidad de establecer
comunicaciones interestelares mediante ondas electromagnéticas. La
lnejor.gama-
para este propósito son las frecuencias de lOD o l0r ¡; es
decir, la región de centímetro y decímetro de ondas.
La tecnología actual permite registrar radioseñales de distancias
estelares. un rápido desarrollo de la cibernética permite formular e!
problema de la lingüística cósmica. El rápido crecimiento de la literatura
científica sobre la materia y los primeros pasos prácticos dados en
EE. uu. para contactar con las civilizaciones extratérrestres demuestran
que la comunicación interestelar es un problema científico actual.
2. Es por tanto necesario acometer el desarrollo de un tratamiento
experimental y teórico del problema.
A) Eltrabajo experimentalse realizará en las dos líneas siguientes:
a) una revisión sistemática del cielo con el fin de detectar
señales de objetos que se encuentren a una distancia máxima de
1'000 años luz, y el envío de señales a esa distancia a posibles
correspondientes cósmicos.
ó) lnvestigación de las señales de civilizaciones sustancialmen-
te más desarrolladas que la nuestra realizando un añál¡s¡s cuidadoso
a discretas fuentes de radio cósmicas que se sospecha sean de
origen artificial.
Para realizar estos proyectos es necesario utilizar tos aparatos ya
existentes y realizar interferómetros de radio con largas tíneas de base del
orden de l0ó a 10? ¡.k, en la longitud de onda de ceñtfmetro.
B) Es necesario continuar e intensificar las investigaciones óptlcac
que tengan relación con los programas anteriormente mencionedo¡. Ello
incluírla el trabajo sobre cosmogonía planetaria y estelar, identiflcaclón dc
fuentes de radio y organización de investigaciones especialea fucr¡ dr h
atmósfera de la Tierra.
2g2 BRAD STEIGER PNOYECTO LIBRO AZUL

c) Dentro de estos programas habría estudios organizados de lares. Este plan incluiría la construcción de radiotelescopios apro-
campos adyacentes: piados y de aparatos receptores y analizadores.

a) un estudio teórico de las propiedades estadíst¡cas' de Para la comisión propuesta se recomienda elsiguiente personal:
fuentes de radio artificiales; es decir, el establec¡miento de criterios
para la añificialidad de las señales y el desarrollo de métodos para el L S. Shklovskiy, GAlSh, MGU.
áescubrimiento de las señales artificiales. También es necesario V. S. Troitskiy, NlRFl, Universidad de Gor'kiy.
desarrollar métodos de análisis de las propiedades estadísticas de G. M. Tovmasyan, observatorio de Byurakan, Armenian AN.
las señales de radio y aplicar estos métodos a las fuentes cósmicas Yu. P. Pariyskiy, GAO AN RSS (Pulkovo).
que se sospechan de origen artificial. . N. S. Kardashev, GAlSh, MGU.
ó) El áesarrollo de métodos para el establec¡miento de contac- L. M. Gindilis, GAISh, MGU.
to de lenguaje cósmico sobre la base de la teoría general de la
y B. N. Pnovkin, Consejo de Radioastronomía, AN RSS.
y
lingüíitica. Íambién el desarrollo de la teoría del desciframiento
de'ios principios básicos de la teoría delaprendizaie' 5. Es deseable llamar la atención de la próxima conferencia sobre el
problema de las civilizaciones extraterrestres y las comunicaciones
3. Para realizar estos programas es necesario establecer un número ¡nterestelares.
de organizaciones científicas especiales que trabaien en grupos. Las
instituiiones recomendadas para este propósito son: 6. Se propone pedir a la Academia de las Ciencias de la República
Socialista Soviética Armenia que publique en un libro separando las
- GAISh (lnstituto Astronómico de shternberg, universidad de realizaciones de la presente conferencia.
Moscú).
GADAN SSSR (Observator¡o Astronómico de Pulkovo)'
BAO AN ATmSSR (Observatorio Astronómico de Byurakanl'
NIRFI (lnstituto Radiofísico de la Universidad de Gor'kiy)'
IRE (lnstituto de Radiotecnología y Electrónica, AN RSS)'
Sección Siberiana de la Academia de las Ciencias (URSS)'
FacultadMecánico-matemáticadelaUniversidaddeMoscú'
P.Ya.2427 (Apartado de correos 2427, de un instituto de radio no
identificado).

4. Para la coordinación del trabajo de investigación de las diversas

organizaciones del Consejo Astronómico y el C9¡s_e1o para Radioastro-
no"riu de la Academia d-e las ciencias de la URSS, se ha pedido la
de una Comisión Especial para Comunicaciones lnterestela-
"ieiáÑrá"¡On
res. Esta comisión sería autorizada a:

a) utilizar la información óptica y radioastronómica disponible

para idear para la siguiente conferencia un programa de búsqueda
de fuentes"cósmicaá artificiales. Para esta tarea se considerará la
posibilidad
' de cooperación internacional'
Prestar atenc¡ón a las recomendaciones de la presente
bl
conferencia para idear durante 1964-1965 un plan de asistencia
técnica y finánciera en el problema de las comunicaciones ¡ntereste-
 13. INVESTIGACION ACTUAL DE OVNIS.
DE CONDON A 2OO1

Sin duda causa sorpresa que una pet¡c¡ón de que tos ovnis
sean estudiados seriamente pfovenga de la pluma del doctor
J. Allen Hynek, que durante tantos años ha sido quien más ha
desprestigiado las observaciones de platilloe en la Fuerza Aórea.
En una carta abierta al editor de ta revista science, fechada et
1 de agosto de 1966, el doctor Hynek criticaba a! cuerpo cientffico
americano por no haber conseguido investigar apropiadamente los
persistentes informes sobre ovnis.

... cada oleada de observaciones se añade a la acumulación de malas

identificaciones de objetos familiares
-la gran mayorla de tos casos- y a
los informes que, con los métodos actuábs, desaflan el análisis. Todo
esto ha incrementado mí preocupación y mi sentido de responsabilidad
personal y me ha mot¡vado a urgir el inicio de una investigación cientffica
significativa del fenómeno ovni por parte de científicos fíJicos y sociales.
Ya había hecho esta sugerencia cautelosamente en el pasado..., y en
varios departamentos oficiales, pero con poco éxito. ovni era un tármino
que provocaba el desprecio y las bromas cáusticas; por tanto, ningún
científico se aplicaba a é1. Dicha situación siguió precisamente porque-los
científicos no prestaban atención a los datos, a los informes miimos.

_ Hyngk expresaba su complacencia por et hecho de que !a

Fuerza Aérea hubiera suministrado fondos para un estudlo aca-
démico respetable del fenómeno ovni (se ieferfa a los giA.OOO
dólares concedidos a la univercidad de colorado en octubre de
1966), y declaró que pensaba gue podía prestar un gran servicio a
sus colegas al
I
,f traspasarles algo de lo que he aprendido durante mis «viajes», pañicular-
mente lo que se refiere a declaraciones frecuentemente heci¡as sobre
296 BRAD STETGER
t
ovn¡s que quizá lleven a concepciones erróneas que mis colegas pueden
suscribir inconscientemente. Algunas de estas declaraciones son:
Sólo los seguidores de ovnis informan sobre ovnis.' Lo opuesto está
más,cerca de la verdad. Sólo una cantidad despreciable de los informes
enviados a la Fuerza Aérea, o a cualquier otra organización de las que
conozco, pertenecen a «verdaderos creyentes», los que asisten a
convenciones sobre ovnis o pertenecen a grupos activos... Sé por
experiencia que generalmente los informes verdaderamente sorprenden-
tes provienen de personas que no han pensado mucho, o quB no lo han
hecho nada, sobre ovnis, y que generalmente los consideraron una
«tonterla» hasta que han tenido su experiencia.
Los ovnis son informados por personas incultas, inestables y poco
dignas de crédito: ... En la mayor parte de los casos los informantes de
ovnis eran personas cultas, estables y dignas de crédito. Los informes
meiores, más articulados y coherentes indican un muy alto umbral de
inteligencia; los zoquetes taravez superan la inercia inherente al hecho de
ponerse a redactar un informe escrito.
Los ovnis nunca son informados por personas con conocimientos
cientlficos: Esto es inequívocamente falso. Algunos de los informes
mejo¡es y más coherentes han sido enviados por personas con conoci-
mientos científicos. Es cierto, sin embargo, que los cientffícos se
encuentran entre las personas menos dispuestas a escribir un informe y a
hacerlo público...
Los ovnis nunca han sido vistos claramente o a poca distancia, sino
gue han sido vistos en condiciones de gran incertidumbre y siempre
fueron informados con vaguedad; ... Esta es precisamente la razón por la
que solicito atención cientffíca para el fenómeno ovni. Son dichos
informes, y sólo ellos, los que creo merecen la atención de cientlficos
flsicos y sociales de estatura con un currfculum académico respetable.
Tengo en mis archivos varios cientos de informes que son verdaderos
rompecabezas y podrían const¡tu¡r el obieto de una discusión provechosa
entre científicos físicos y sociales.
La Fuerza Aérea no tiene evidencias de que los ovnis sean extrate-
rrestres o representen una tecnologla avanzada.' Es una afirmación cierta
y honesta, pero que ¡nuchas veces se ¡nterpreta en el sentido de que es
una evidencia en contra de las dos hípótesis...
Los informes sobre ovnis son generados por la publicidad: lnduda-
blemente, la retroalimentación positiva existe cuando las observaciones
son ampliamente publicadas. Por otra parte, algunas de las observaciones
que han sido informadas en momentos de gran publicidad proceden de
personas que han solicitado elanonimato y declarado que, si no hubieran
oído informes de personas ostensiblemente d¡gnas de crédito, el miedo al
ridfculo les hubiera impedido mencionar su experiencia...
PROYECTO LIBRO AZUL
Los ovnis nunca han sido vistos con el radar ni fotografiados con
cámaras de rastreo de meteoros o satélites: Esta declaració-n no equivale
a decir que el radar, las cámaras de meteoros y las estaciones de rastreo
de satélites no han captado «cosas extrañas» sin identificar en sus
pantallas o películas. Se ha supuesto con ligereza que, aunque no
identificados, no se trata de objetos convenciánabs nb ídentificables.
Habría que considerar, sin embargo, la existencia de extrañas fotografías,
como la del «satélite retrógrado» de 19s8, y los informes asombrolsos de
varios grupos observadores de la Luna durante el lcy. He visto
fotografías tomadas con las cámaras de rastreo Baker-Nunn que conte-
nían estelas inexplicables de «satélhes»...
El doctor Hynek terminaba dectarando que su preocupación
por un estud¡o serio de los ovnis se habla inten'sificado al
««observar con los años de controlar el fenómeno la aparieión de
un es_quoma. Este esquema sugiere que atgo está sucediendo.
- -«Ng puedo despreciar er fenórneno ovni con un encogimiento
de hombros. He empezado a pensar quo en ra ciencia uet éigto xi
hay una tendenc¡a a olvidar que habrá una ciencia det siglo XXI y
una ciencia del siglo XXX desde las que nuestrg conocim-iento del
universo puede ser muy distinto del actua!. ouizá sufrimos de un
provincianismo temporal, forma de arrogancia que siempre ha I
irritado a la posteridad.»r
{i
_ Parece, empero, que la pet¡c¡ón de una seria investigación
cientlfica de los ovnis fue finalmente comprendida, pues el
Departamento de lnvestigación Gientífica de la ruerzd Aórea
concedió 313.000 dólares a la universidad de colorado por un
l
estud¡o de 18 meses de duración sobre e! enigma. El doctor
Edward u. condon, ant¡guo director det Departamento Nacional
de Están.lres, profesor entonces de físicá en la universidad,
en ca beza ría el estud ¡o tota ¡m onto ¡ ndepend ienten.
««
El mayor Hector Ouintanelta, director en aquel momento dol
_
Proyecto Libro Azut, puso de relieve en las conferencias de prensa
que la Fuerza Aérea pasaba el asunto a la universidad de colorado
y que ni interferiría ni influirla en el estud¡o: «rla única implicación
del Proyecto L¡bro Azul con el contrato de colorado es suminis-
trarles duplicados de todos los informes sobre ovnis y del materlal
de nuestros archivos que puedan solicitar», declaró el mayor
0uintanella.
EI siguiente ««lnforme del viaje a la conferencia de lnveetlgado-
res de ovnis»» fue realizado por el capitán de la usAF, c. HI van
Diver, Jefe de Seguridad, tras su asistencia a la reunlón sostenlda
l
 BB,AD STEIGER PROYECTO LIBRO AZUL

en !a universidad de colorado los días 12 v 13 de junio de 1967,
nuovo meses después de que el comité de condon hubiera
recibido el proyecto de la Fuerza Aórea:
a) El doctor E. V. Condon -iefe del Programa de lnvestigación de
ovnis de la Universidad de Colorado- abrió la sesión con una breve
historia de los ovnis:
inadecuado de los hechos disponibles, se habla contratado a un abogado
para que iniciase un juicio
-sobre estos hechos disponibles- en el que
se determinase si debíamos continuar investigando y gastando grandes
cantidades del dinero de los contr¡buyentes o deblamos abandonar el
proyecto al final del perlodo de investigación de la universidad de
Colorado al principio de la primavera de 1968.
3) El doctor Low declaró que se incluían otros estudios:

1) La primera observación informada se produjo en lVlount Rainier en

a) Percepción humana.
'tg7i el ouieto observado fue descrito'en forma de platillo y de ahf viene á) Covertura de la prensa. (¿Existe una interconexión o correlación
entre la cobertura de la prensa y las observaciones?)
el nombre actual.
' 2l En diciembre del mismo año, el DOD delegó toda reSponsabili- c) Problemas de espejismos ópticos. (Refracción/efectos de
simulación.)
dad investigat¡va a la Fuerza Aérea, pues se pensó que si existía una
á*ena=a, 6ien del espacio exterior o gobierno extraniero, la Fuerza dl lntrumentación. (Su actual instrumentación y personal, es
decir, radar, FAA, observadores climáticos, astrónomos, etc.)
Aérea serla la meior equipada para un caso semejante. e) Hasta qué punto los informes de ovnis reflejan la cultura de la
época.
observaciones ocurridas hasta le fecha. Los informes fueron clasificados
COmO SeCretOS, por raZOneS deSconOcídas, pero ahora se levantó eSe fl Carga radioactiva de los gases emitidos por elsol.
rá"r"to y se ha
'desiubierto
que en su mayor parte eran explicaciones gl La producción de evidenciaq fotográficas válidas.
rutinarias de las observaciones.
hl Posible conspiración. Sí o no. Si no, ¿cómo convencer at
público?)
4}Enlg66,debidoalascríticassobreelcomportamientode.laFuerza
Aéreá, éJ Oec¡i, uná pequeña parte de la población que pensaba que la
Fluerza Aérea estaba ocultando los hechos, etc., la, universidad de
Entre 1947 y 1965 las observaciones medias no identificadas repre-
Colorado recibió de DOD elencargo de investigar *en cbniunción con la
sentaban el 6,4 por 100 del total; s¡n embargo, casi el 20 por f00 están
Fuerza Aérea- y determinar si existía alguna evidencia válida que
inidentificados a causa de «datos insuficientes».
apoyase la hipótesis de que estamos recibiendo visitantes extraterrestres'
(óuástiOn de interés: sectas religiosas han afirmado que Jesús vive en [-as que eran astronómicas no eran informadas por astrónomos
Venus. Algunas peftronas afirmán haber hecho viajes de ida y vuelta
cualificados. Las observaciones astronómicas se desglooan asl:
planeta- y haber tenido contacto
-con vehículos interplanetarios a ese
directo con El.) Meteoros 1.295
Estrellas, planetas 805
á) El doctor R. J. Low siguió al doctor condon y discutió de manera Otros 67
general el problema ovni: Total 2.1ü
1) l¡ universidad de colorado pensó primeramente que una metodo-
Las observaciones directas incluyen misiles, trampas, fuegos artific'n-
logla para el estudio del problerna ovni podla e_stablecerse -tras un
peiioao inicial de anátisis de 90 días;_al.cabo de 180 días no se había les, espejismos, focos, cintas metálicas antirradar, pájaros, caldas de
satélites, análisis de radar, reflejos, nubes y estelas de condensac¡ón, etc.
áñcóniraao todavía una metodología válida. En primer lugar, se debió a la
incapaeidad para correlacionar ¡oi informes con la ciencia; es decir, los ***
expérimentos controlados que producen datos válidos.con las observa-
Ciones inconfirmadas. (Sería de esperar, tras 20 años, que uno de esos
visitantes extraterrestres deberfa haber sido capturado. )
d) El doctor M. M. Wertheimer, psicólogo, presentó luego los
' 2l El doctor
supuestos
Low siguió afirmando que, a causa de lo inconcluso e problemas de la percepción humana, empezando por la energfa Úansmiti-
 BRAD STEIGER
da desde el distal hasta el estímulo próximo, sensación, percepción,
cognición y, por tanto, el informe, a algu¡en, es decir, po[c!a, Fuerza
Aéiea,
"t".,
i finalmente a la universidad de Colorado. Discutió los
siguientes estímulos de percepción y relaciones:
1l Polvo en la córnea del oio.
2i l-a presión, bien extenia con los dedos o por medios eléctricos,
puede producir imágenes visuales inusuales'
' 3) lmágenes pósteriores producidas al mirar una fuente de luz'
4) Autocinética'
Si Tamaño aparente de la imagen o de la imagen posterior. (Varía
con la distancia; es decir, objetos de diversos tamaños pueden parecer
del mismo tamaño al variar la distancia.)
6) Distorsiones o ilusiones.
7) Movimiento gamma. (una luz del tamaño de un foco no aparece
o desaparece de repente al ser apagada, sino que más bien parece
oscurecerse.l
8) Error personal en el cálculo de los ángulos terrestres. (Este error
es constante cerca de'los 0o o de los 90o.)
$ Personas que han leído sobre ovnis es más probable que informen
sobre ellos.
10) Es más probable que las personas no científicas informen sobre
ovnis.
11) Toda «recolección personal» poco digna de crédito'
12) Fotos. (Trampas o defectos en el revelado; es decir, reflejo y
refracción de una fuente de luz.)
e) Los doctores D, R. Saunders y J. H. Rush siguieron con algunos
e¡emjtos de los instrumentos requeridos para llevar a cabo las investiga-
sobre ovnis. Compararon fuentes luminosas gaseosas con la
"ioné"
¡nierpretac¡On de varios espectros. Su presentación in¡luía varios tipos de
que se podían
óáf"if" y su util¡zación y los diversos ángulos desle.losde ser.testigos del
ñác", toios (por si teníamos alguna vez la oportunidad
fenómeno). Él doctor Saunders también cubrió las técnicas de investiga-
ción rutinarias, como entrev¡stas a testigos, cOmpilación. de datos,
ánái¡"¡r, validei de la observación, etc. (Esta técn¡ca es la misma
que la
utilizada en las investigaciones de accidentes aéreos')
2. y finalmente, áunque no por ello de menor importancia, fuimos
instruidos para mantener abiertas nuestras mentes durante el tiempo de
iá-¡nr"it¡gá"ión. Como nos encontramos en un período próximo a los
,i"¡"" está dentro de lo posible el que o1r9s . naturaleza
".p-""iales,
extraterrestre.- puedan tener la misma capacidad' (¿Referí
-de- lo del
in|aüJtj; que viño la semana pasada al Departamento de Seguridad
PAOYECTO LIBRO,AZUL 301
preguntando con quién tenía que contactar para obtener información
sobre cómo constru¡r un pl.rtillo volante?)
Por ciertos comentarios y apartes entre paréntesis del informe
anterior, da la impresión de que de vez en cuando había un cierto
sent¡do de frivolidad en la conferencia. Me parece apropiado.
Nadie desea escuchar horas de informes y estadíst¡cas sin un
ocasional golpe de humor. Pero tantbién es evidente que muchos
de los mitos sobre ovnis que el doctor Hynek trataba de disipar en
gu carta abierta estaban siendo firmemente perpetuados.
Desde el inicio de la investigación de! Comité Condon corrie-
ron rumores de que todo el asunto estaba pensado para servir de
cort¡na oficia! de humo y de tapadera que sacase para siempre el
asunto de los ovnis de la conciencia y preocupación del público
americano. Los gue tenían fe en los grupos de investigaeión civil
gobre ovnis contraatacaron tales alegaciones diciendo que se
trataba de las críticas paranoicas de los eternamente descon-
tentos.
Pero incluso los más determinados y cooperadores ovnólogos
se desanimaron cuando John G. Fuller reimprimió la irrecusable y
controvert¡da memoria que el coordinador del Proyecto, Robert
J. Low, sacó el9 de agosto de 1966, dos meses antes de que se Ie
hubiera adjudicado oficialmente el contrato de la Fuerza Aórea,a la
universidad de Colorado:
«El fraude sería, en mi opinión, describir el proyecto de
manera que, para el público, pareciese un estud¡o totalmonte
objetivo mientras que, ante la comunidad científica, se presentase
la imagen de un grupo de no creyentes haciendo lo posible por ser
objetivos pero sin tener casi ninguna esperanza de encontrar un
platillo.»
¿Puede considerarse científico u objetivo a un grupo de
lnvestigadores que inicia un proyecto «casi»» sin esperanza? Po¡
Supuesto, el uso de la palabra «rfraude»r es especialmente lamen-
table y dañino.
Low siguió afirmando que seguir con la charada de cara al
público, mientras se guiña un oio a la comunidad científica, sería
«concentrar la investigación no en el fenómeno físico, sino en las
personas y grupos que informan observaciones sobre ovnis. Si el
ónfasis se pusiera alli, en lugar de en el examen de la vieja
cuost¡ón de !a realidad física del platillo, pienso que la comunidad
clentífica captaría rápidamente el mensaie»».
Y el mensaje sería que las personas gue informan haber visto
ovnis son chalados, chiflados, seguidores o imbéciles sin prepa-
 BRAD STEIGER
rac¡ón c¡entíf¡ca que mat¡nterprétan los fenómenos naturales. En
consecuencia, el Comité Condon realizaría un estudio llevado a
cabo caei exclusivamente «por no creyentes que, aunquo no ven
posibilidades de obtener un resultado negativo, pueden dar un
cuorpo de evidencias en e! sentido de que no hay realidad en las
observacionesr».
Mientras e! público consciente e interesado esperaba los resul-
tados de los dos años de ostud¡o§ del Comité Condon, e! artículo
de Fuller reproduciendo la mémoria se publicaba el 14 de mayo de
1968 en ta revista Look. David R. Saunders, coprincipa! investiga-
dor del Comitó Condon, también atacaba el Estudio Cientllico de
Obietos Volantes No ldentificadost desde los puestos de periódi-
cos con su ¿Ovnis? ¡Síl En eso se eguivoca el Comité Condonz- Si
el Comité Condon ha tratado deliberadamente de contener la
investigación sobre ovnis o simplemente se desvió desde el
principio tratando de realizar una investigación obietiva, el público
informado no aceptó eltono insultante de su simplista rechazo del
fenómeno ovni. Como escribió por aquel ontonco§ el autor John
Kee!:
iJn" gr.n parte del lnforme de la universidad de Colorado, Estudio
Cientlfico- de Obietos Volantes No ldentificados, no es ni científica ni
objetiva. «Fue el informe de un proyecto científico comisionado por la
Fuerza Aérea de los EE. UU. con un precio de 600'000 dólares. En el
texto se ataca a investigadores de ovnis, como al mayor Donald Keyhoe,
James McDonald y John Fuller. Y Edward Condon, director del proyecto,
utilizó el informe para venganzas personales.
El 50 por 100 aproximadamente del informe Condon se compone de
réimpresiones de antiguos estud¡os de la Fuerza Aérea y a menudo de
ensayos irrelevantes sobre fenómenos astronómicos, meteorológicos y
otros fenómenos mundanos. Estos materiales fueron obtenidos a poco o
a ningún precio y sirvieron sólo de ««relleno»r. Muchos de los planos y
gráficoo incluidos datan del principio de la década de los años cincuenta.
A/o se realizó ningún esfuerzo para actualizar esos mater¡ales.
No se hizo ningrln esfuerzo por recoger, correlacionar y presentar
datOs precisos sobre lOs miles de infomes de ovnis recibidos y supuesta-
mente estud¡ados por el proyecto durante el período 1966-1968. k
supresión de incluso un total básico de los informes recibidos es
inexcusable.
l¿s secciones individuales del informe están repletas de contradic-
I Bantam Books, enero de 1969.
' David R. Saunders con R. Roger Harkins. Signet Books, diciembre de 1968'
PNOYECTO LIBRO AZUL
ciones. Es evidente que los diversos contribuyentes no se hallaban
familiarizados con la investigación y hallazgos de sus propios colegas. La
organización es muy pobre y da la impresión de haber sido compilado en
el úttimo minuto por un grupo que no estaba ni informado ni interesado
en la materia.
Los contenidos del informe no justifican los grandes gastos. Cual-
quier casa editora podría haber reunido el mismo tipo de informe por
unos cuantos miles de dólares.
El Proyecto Colorado representa un esfuerzo consciente por satisfa-
cer las necesidades del contrato con la Fueaa Aérea, pero no indica un
esfuerzo sincero por recoger y examinar los datos básicos sobre ovnis. Su
tema principal es la crítica de la tesis extraterrestre. Un estudío
verdaderamente científico habría, primeramente, recogido los datos sufi-
cientes para determinar si el fenómeno existía o no. Entonces úodas las
teorías válidas hubieran sido estudiadas y comparadas con los datos
disponibles. Los factores obéervacionales de tiempo, geografía, rasgos
terrestres, aspectos correlativos en lgs antecedentes de los festivos y
rasgos en los informes, todo ello debe ser sopesado antes de considerar
cualquier teorfa. Este tipo de estudio sístemático no se llegó a realizar. En
lugar de ello, el proyecto trató los informes individualmente. Repitieron el
error común de los grupos civiles y trataron de demostrar o desaprobar
los acontecimíentos individuales, Los doctores que buscan una cura para
el cáncer no estudian los casos individuales t.
Revisión de J. Allen Hynek de,l Estudio científico de Objetos
Volantes No ldentificados aparecida en abril de 1969 en el Boletín
de Científicos Ató micos:
Dedicado en gran parte a exponer las trampas o a revelar que
muchos ovnis son malas interpretac¡ones de sucesos comunes, el libro
deia el mismo residuo extraño e inexplicable de objetos desconocidos que
ha plagado la investigación de la Fuerza Aérea durante ve¡nte años. De
hecho, el porcentaje de «desconocidos» en el lnforme Condon parece
incluso más alto que en la investigación de la Fuerza Aérea..., lo que
conduce a la investigación Condon en primer lugar. Todo contribuyente
al informe encuentra en su área particular de examen (fotos, radar,
evidencias visuales, evidencias físicas, etc.) algo que no puede ser
rechazado como mala interpretación de un fenómeno conocido.
Sobre la base de muchos años de experiencia sobre el fenómeno
ovni, he rechazado casi dos terceras partes de los casos incluidos en el
informe como potencialmente sin provecho para los propósitos del
I De Anomaly, 1969 (carta de circulación privada publicada por Mr. Keel).
 BRAD STEIGER
proyecto... Examinar los informes que provienen de obvias... malas
interpretaciones de planetas, estrellas, etc., puede añadir muy poco al
conocimiento científico. Se debería haber tenido mucho más cuidado en
elegir los casos que debían estudiarse...
Tanto el público como el personal del proyecto... ha confundido el
problema ovni con la hipótesis ETI (inteligencia extraterrestre). Esta
puede tener el mayor interés popular, pero no es la cuestión. La cuestión
e's: ¿Existe un legítimo fenómeno ovni?
Supongamos que un comité de científicos del siglb XIX hubiera
acometido la investigación delfenómeno de la aurora boreal. No hubiera
sido responsable de declarar que el fenómeno polar no da ninguna
evidencia de la existencia de alguna inteligencia metaterrestre. La
cuestión. hubiera sido si la aurora podía explicarse en los términos de la
física delsiglo XlX.
Puede ser que el fenómeno ovni sea inexplicable en log términos de la
física delsiglo XX... ¿Cómo puede servir el lnforme Condon a la ciencia si
sugiere que un fenómeno que ha sido informado por miles de personas
durante tanto tiempo no es digno de nueva atención científica?
S-eguramente parte de la razón por la que el rechazo del
comitó Condon de los ovnis como materia para una seria investi-
gación científica no fuera aceptado como un decreto oficial fue el
hecho estadlstico de que más y más personas en el mundo
estaban teniendo observaciones. En 1967, las encuestas de opinión
púbtica indicaban que más de 50 millones de americanos creían en
los ovnis. En 1974, Ias encuestas de opinión pública informaban
que más de 15 millones de americanos aseguraban haber visto un
ovni.
En los primeros días de la ovnología, los diversos grupos civiles
habían sido considerados como centros de una extraña actividad.
Su literatura fue considerada como una rama perversa de la
ciencia ficción para los paranoicos de la guerra-de-los-mundos o los
escapistas del hay-un-lugar-celestial-en-alguna-parte. Sin embar-
go, en 1965, cuando la revista Look asignó al autor John Fuller la
investigación de una serie de observaciones en Exeter (New
Hampshirel, se produjo un gran adelanto enla opinión pública. El
tratamiento racional de la materia fue publicado en la revista
Look, de gran circulación, y posteriormente salió en forma de
libro t.
Mientras Fuller estaba investigando el fenómeno ovni en
Exeter, se enteró de la sorprendente historia de Betty y Barney
I tnctdente en Exeter, 1966.
PROYECTO LIBRO AZUL
Hill, una,'pareja que sufrió amnesia lacunar mientras hacla un
viaje en 'boche en f961. posteriormente, al ser hipnotizados por
el peiquiatra Benjamin simon, su relato hablaba-de haber sido
llevados a bordo de qn ovni y somet¡dos a examen físico por
pequeños ovninautas. una versión condensada de la historia iue
n-ueyam_9_!te impresa en Look, y párrafos de El viaje interrumpido
de los Hill (1flfi6l fueron incluidos posteriormente en docenas de
periódicos de toda la nación. Tan amptia circulación del material
ovni, que primeramente se había considerado atimento exclusivo
para los caprichosos de los plati[os volantes, creó una demanda
de más conocimiento sobre e¡ asunto y produjo un tratam¡ento
más serio por parte de científicos y académicos que hasta
entonces habían negado firmemente ta importancia de los ovnis.
Platillos volantes: lln asunto serio, del locutor Frank Edward,
salió en el momento cumbre de la oleada de ovnis de 1966. En
pocas semanas se habían vendido 50.m0 libros. Aunque no fuera
por otra cosa, los editores decidieron que los ovnis erin reatmente
«un asunto serior» para las cajas registradoras. A mediados de 1g67
había en las listas il) títulos sobre ovnis.
Entre ediciones normales y tibros de bolsillo, iniciaba su
evolución una seria literatura sobre ovnis. Et análisis estadfstico y
científico sobre ovnis de Jacques valle, Anatomía de in fenó.
rye??, había aparecido con poco revuelo en f965, pero fue
rápidamente reimpreso en libro de bolsillo. El laigo tiempo
escritor de fenómenos extraños, vincent Gaddis, publióó en lfi6z
Fuegos y luces misteriosos, una ¡nteresante recopilación de fenó-
menos_electromagnéticos y de fenómenos relacionados con los
ovnis' Elamigo y compañero de Gaddis, el zoólogo lván r-. sanaer-
son, puso su considerable talento en el m¡ster¡o con visitants
no invitados (1967).
El autor británico John Mitchell contribuyó con dos estudios
provocativos. La visión del platillo volantet¡ataba elfenómeno ovni
como un mito moderno, y La visión de la Attántrda íg6g) explicaba
su estudio sobre las «<líneas»r, un ant¡guo entramado de pistas que
parecían vincularse con los monumentos megalíticos de Gian
Bretaña. Mitchell dio lugar a un aspecto totaimente nuevo de!
misterio cuando descubrió, en el curso de su investigación, que
otros pueblos ant¡guos habian establecido entramados á !o largo-de
los caminos supuestamente seguidos por m¡steriosos ob'ietos
aéreos.
Muy asociado con la cuestión de tas líneas está el fenómeno
de la ortotenia, término acuñado por el investigador francós Aimó
Michel. una autoridad en la investigación física, Michel inició un
 BRAD STEIGER
estudio intensivo de los ovnis después de las diversas observacio-
náli-"trrrizaies qré "" produjeron rectas en Francia en 1952-1980.
pietena¡a que íos oirni" lineas- a través de grandes
¿i"tanc¡as.' Platiltos ""glían
volanles y el misterio de las líneas rectas
;;;;H;r-r'gs v-"."0 interéá sólo entre los ovnólogos científi-
;#;i; -"ntál¡.á¿ói.-t-as teorías de Michel no recibieron amplia
explosión de publicacionesde 1966-1W:
--'-ei etlio ¡hasta
circulación ¡a
áe Aviación Semanal y Tecnología espacial, Philip J.
Klass, cumplió su papel de principal desenmascarador de ovnis
Ovi¡s identifiéados (196S). Su aserción de que casi todos
"on ",
lo" ¡nfot-es sobre ovnis podrían atribuirse a observaciones de
««plasmas naturales de aire ionizado»» hizo resurgir un concepto
qirá V" había sido estudiado por la USAF en 1948 y que se rechazó
como insostenibls.
como miembro del lnstituto de Fisica Atmosfórica y profesor
det Departamento de Meteorotogía de la universidad de Arizona,
et doctbr James McDonald coméntó ante el Comité Espacial y de
Astronáutica acefca de las posibilidades de gue los ovnis pudieran
ser atr¡buibles a plasmas o relámpagos en bola: ««Es cierto que una
páqueRa fracción de los informes implican una mala identificación
áe íás fenómenos atmosfóricos..., poro en mi opinión no podemos
explicar tos ovnis con razones meteorológicas o astronómicas'..
p¡á""" que Klass ha ignorado, al desarrollar su curiosa tesis, la
máiór párte de !o quele sabe sobre relámpagos en-bola-,. plasmas
y oún¡s. No puede tomarse como una contribución científicamente
significativa del problema ovni»».
En Pasaporte a Magonia (1999), e! doctor Jacques y
Vallee
aco-et¡ó !a evaluación estadistica de los ovnis comparó las
tradiciones de hadas de Europa con los informes contomporáneos
sobre ovnis. El doctor valtee sugirió que no era irracional el
á"tr"", paratelos entre los relatos de apariciones religiosas, los de
ánáno" con poderes sobrenaturales y los primeros relatos de
naves. milagrósas con tos modernos métodos de aterrizaies de
ovnis. Valleá argumontaba que «rlos mecanismos que han genera-
do estas diversas cr.eencias son idénticos»».
Brinsley Le Poer Trench, editor de la Revista de Platillos
volantes, de Gran Bretaña, había iniciado unos años antes un
-*¡g-" estudio
impoñante del matcr¡al histórico y^mitos-relacionados con
ovni. Su Gente celeste (1900) y Hombres entre la
"i
humañidad (1969) abrieron et camino que sería luego seguido con
áiÁ"t¡"¡O"a por et inglés Raymond W. Drake y el francés Paul
Misraki. Junto con Tiench, Drake y Misraki, trataron de demos-
i;;; ;u; tos antiguos escritores habían deiado un legado literario
PROYECTO LIBRO AZUL
de objetos misteriosos vistos en los cielos, de acontec¡m¡entos
histórico-religiosos ocultos que habían sufrido la influencia de!
fenómeno ovni sutil o abiertamente.
Hasta que el libro de Erich von Dániken ¿Carros de los dioses?
se publicó en 1970, e! concepto de r«astronautas ant¡guos» no fue
acoptablo en los EE. UU. Ayudado por la popularidad de un
programa especial de televisión y de una posterior adaptación
teatral, el libro alcanzó !a cumbre de las listas de libros más
vendidos, produciendo imitadores y ta reimpresión de libros
ant¡guos sobre e! tema.
Durante !a oleada de ovnis de 1966, él autor de televisión John
A. Keel comenzó a poner su agudo talento investigador al servicio
de! enigma. En una serie de artlculos en las revistas Saga, True y
Flying Saucer, Keel se ganó la reputac¡ón det hombre quá sigue su
propio camino, camino que !e aleiaba de la hipótesis extratorros-
tre genera! mente aceptada.
Kee! combinó el misticismo, los fenómenos flsicos, las prácti-
cas osotéricas ocultas, las observaciones de monstruos y un
verdadero catálogo de lo bizarro e inexplicado en el libro titutado
Ovnis: Operación Caballo Troyano (lg70l. Keel sugerfa que e!
propósito del m¡ster¡o ovni no era el que parecfa y que tos diversos
y ostensiblemente disparatados fenómenos gue el hombre había
categor¡zado siempre en áreas muy diferentes b¡on podían tener
una única fuente común, con independencia de !a estructura de
referencia en la que se habían producido.
Nadie estaba preparado para las tesis de Kee!. Su Ext¡añas
criaturas del tiempo y el espacio salió ese mismo año en formato
de libro de bolsillo. Como su monum enfial Caballo Troyano era
inmaneiable por su voluminosidad, Criaturas se componia princi-
palmente del mater¡al seleccionado de la obra mayor. Tuvo más
áxito porgue, privado de la mayor parte de las teoÍas de Keel, podfa
ger considerado como uno más de Ios «extraños») libros que
florecían en la época.
l.as profecías de Mothmaa, de Keel, 1978, una revisión de sus
expériencias a! investigar una sxtraña ent¡dad alada, ovnis, r«silen-
ciosos»r hombres de negro y el trágico colapso de Siver Bridge, en
Point Pleasant (West Virginial, fue considerado «<excesivor». la
torre octuva (1975), se consideró demasiado austera, sombrla y
pesimisa para ser consumida y los detractores de Keel sá
contentaron con llamarle «acientlficor» en lugar de confrontar sus
hipótesis.
Reconocida o no universalmente entre el núcleo principat de
los investigadores de ovnis, ha surgido una nueva ovnologla
;
 BRAD STEIGER
dedicada a la comprensión de los mecanismos de creencia más
quo a perpetuar las creencias generadas por esos mecanismos'
«Cada vez apoyo menos !a idea de que los ovnis son aParatos
eepaciales de otros mundosr» -afirmaba el doctor Hynek en
agosto de 1976 en el lnforme uFo-. Demasiadas cosas van contra
eáta teoría...; creo que debemos empozar a reexaminar la eviden-
cia. Debemos empezar a mirar más en nuestra casa.»
Cuando el entrevistador Timothy Green Breckey preguntó a
Hynek cómo reaccionaba anto !a sugerencia de gue los ovnis
pó¿¡an provenir de otra dimensión o cont¡nuo espacio-temporal, el
ántiguoastrónomo del Proyecto Libro Azul respondió que pensaba
que la teoría oxtraterrestre era «ringenua»».
Es !a más simpte de todas las hipótesis, pero no una explica-
ción probable para e! fenómeno que se ha estado manifestando
durante sigtos... consideraromos los diversos factores gue sugie-
ren un vfnóulo, o al menos un paralelismo con acontecimientos de
natu raleza paranormal.
Entre los factores que desmienten la teoría interplanetaria está
ta prdpensión de determinados individuos a informar Ias experien-
cias de ovnis.
'Otra peculiaridad es ta supuesta capacidad de ciertos ovnis
para desmaterializarse...; hay algunos informes en donde dos
ovnis diferentes que se encontraban en el cielo convergieron en un
ounto y se fusionaron en un solo obieto'
Tambión tenemos los tipos de fenómenos psíquicos a los que
nos enfrentamos en el fenómeno ovni.
Hoyendía,Hynek,etantiguooficialjefe-del.Pro.yectoLibro
Azul, es director d-e! Centro paia Estudios de Ovnis,_ 924 Chicago
Avenue, Evanston, lllinois SOá¡t. Todos los informes de test¡gos de
ovnis son bien recibidos. Los nombres no se utilizarán pública-
monte sin Permiso Previo.
«Estoyesperanáo ansiosamente que se alce el telón y comien-
ce et siguient-e acto -decla Hynek en el lnforme UFO-. No sé lo
que Ios-ovnis nos tienen guardado, pero será interesante'
- - »»En et pasado nos ñemos comportado locamente. Durante
dácadas ha sido tremenda la caRt¡dad de bufonerías'
»cualquier cosa que sea tan inverosímil como los platillos
volantes
-- causará risa;
;C;iqu; necesitamos en realidad es cambiar nuestra act¡tud y
PROYECTO LIBRO AZUL 3O9
lorma de pinsar. Recuerden lo que dijo George Bdrnard Shawl
'¡Todas las grandes ideas comenzaron como hereJías!,»»
una importante lecc¡ón que nos está enseñando la flsica
cuántica es que no podemos observar !a realidad sin cambiarla.
Gomo dice John Wheelerr-de la universidad de princeton: «rEn
algún extraño sentido, éste es un'universo participatorio. Lo que
nos hemos acostumbrado a llamar'realidad física'-resulta ser una
construcción de nuestra imaginación realizada entre Ios sólidos
pilares de hierro de nuestras observaciones. Estas observaciones
const¡tuyen !a única realidad. Hasta que sepamos por quá el
universo está construido así no habremos comenzado a compren-
dpr-.. _ Empezaremos a entender lo sencilto que es el universo
cuando entendamos !o extraño que gs.»
Lo mismo puede decirse áel misterio ovni. puede acabar
reve!ándose como una construcción notablemente s¡mple cuando
reconozcamos lo maravittosamente e¡ctraño que es y nos demos
cuenta de que implica nuestra participación e interacción como
olementos ¡ntegrantes de nuestra realidad mayor.
Mis primeras obras pubticadas en et campo de la investigación
paranormal y de ovnis aparecieron en 1956. Dioses de Acuarlo: los
ovnis y la transformación det hombrer presenta mis teolas
actuales y tas hipótesis de los otros con rospecto a !o que et
fenómeno ovni es en reatidad y cuál es su propó'sito central.
_ He llegado a !a conclusión de que alguna lntetigencia externa
ha interactuado con ta humanidad duranie toda su-h¡stor¡a en un
osfuerzo por aprender más sobre nosotros... o por comunicarnos
ciertas verdades y conceptos básicos para nueitra especie. Tam-
bién estoy convencido de que existe una sut¡t relación s¡mb¡óiica
Bntre la humanidad y las inteligencias ovni. pienso gue en cierta
forma, !a cual tenemos aún que determinar, nos neóes¡t"n tanto
como los necesitamos a ellos. Es posible guo nuestra especie haya
teni.do.-un.origen. extraterrestre, pero Io importante 'es que la
'tryolución biológica y espiritual de !a Tierra puede depender del
bquilibrio entre nosotros y nuostros vecinos cósmicos.
No descarto dogmáticamente la hipótesis extraterrestre, pero
me inclino hacia la teoría de que toe ovnis sean nuestros vec¡nos
Inmediatos de otro cont¡nuo'espac¡o-temporal. Lo gue hemos
rgtado et¡quetando como ((naves espaciales»» pueden sor en
lcálidad mecanismos multidimensiqnates o construcciones psfqui-
fas de nuestros compañeros parafísicos.
I Harcourt Brace Jovanovich, 1976.
 BBAD STEIGER
lncluso he llegado a sospechar que, en algunos casos' lo que
hemos llamado ««ñaves espaciates»» sean en realidad una forma de
inteligencia superior en tugar de un vehiculo que transporta
ocupantes.
También pienso que osta§ ¡ntel¡g8nc¡as pueden influenciar
tefpái¡camerite la mente humana con el fin de proyectar lo"..q!:
apalentemente parecen imágenes tridimensionales a los testigos
de la actividad ovni. La imagen vista puede depender en gran parte
¿ó iá" prá"oncepciones quátenga et testigo de-las formas de vida
Jxtrañás, y ésa puede serla causa de que los relatos de ocupantes
üyñ JáJAg et monstruo con oios dg bicho a los hombrecilloe
,eides y a los hermanos metafls¡cos del espacio'
E! mecanismo empleado por las entidades ovni es siempre
relevante para el conteko temporal del testigo, Al mismo tiempo,
la forma en que aparece !a construcción ovni -y la simbologla
que emplea-' son-siempro atemporales, arquet¡p¡cas e instantá-
ñá"-"ni" reconocibles a un nivet de ta conciencia del espectador'
Duendes, hadas y seros angólicos han sido populares en todas las
órliri""'V on tód6 los iiempos de que t€nemos fioticia. La
de la actividad ovni
áip*¡"n"i, compteta de cualquier testigo propósito
ioima parte probablemente de un proceso natura! cuyo
es asombroéamente compleio para nuestros cerebros on osto
momento del esPacio Y el tiemPo.
Jerome clark y Loren cOleman, en su excelente libro Los /vo
tdentificados (1975), declaran que para ellos la ««Primera ley de !a
paraunología»» es que el m¡stefio ovni es ante todo subietivo y
i¡mUOl¡co. nunque admiten que el fenómeno no careco de aspec'
tos ob¡ot¡vos, mantienen que dióhas manifestaciones son sólo
r<subsiáiarias, cuya causa puede ra§treal§e hasta determinadas
funciones oxtraBensoriales del cerebro»».
su «segunda ley de la paraunologla»» dice que las manifesta'
ciones objátivas asoc¡adas con los ovnis son nsubproductos,
generadoi psicocináticamento, de los procesos -inconscientes que
iorman uná visión de la cultura de otro mundo. Con existencia
sólo temporal, en e! meior de los casos sólo son cuasifísicas»».
Lo que Glark y Coleman están diciendo es que algunas
necesida'des pslquicas de la humanidad producen enargia psico-
cinótica y otias energfas psi y hadas, apariciones de Ia Virgen
Marla y óvnis; arquet¡ños que podemos experimentar sólo como
lmágenes y símbolos. «Lae formas que asumon son ant¡guas -y
modirnas,'ant¡guas en el sentido de que siempre ha_n formado
parte ¡ntl¡nsecá de la psique y modernas en el de que las
PROYECTO LIBBO AZUL 31 1
percibimos en el contexto de ideas que la mente consciente ha
adquirido.»»
Lo que el mito ovni nos está diciendo, de acuerdo con Ctark y
Coleman, es lo siguiente: «El hombre está al borde de la catástrofe
porque nuestra edad le ha negado la capacidad de creencia en lo
mágico y maravilloso. Ha destruido los elementos místicos e
irracionales que tradicionalmente le vinculaban a la naturateza y
sus compañeros. Ha enfatizado la racionalidad excluyendo la
intuición, las acusaciones excluyendo los sueños, al hombre
excluyendo a la mujer y a Ias máquinas excluyendo los misterios.»»
El fenómeno ovni ha absorbido muchos de los antiguos
arquetipos en los que e! hombre con evolución espiritual necesita-
ba creer para completar su mundo. Si el hombre no logra de nuevo
un equilibrio ontre sí mismo y la psique colectiva, nos dice e! mito
ovni, la naturaleza seguirá su camino.
«rEl inconsc¡ente colectivo, reprimido demasiado tiempo, ten-
drá una explosión de libertad, arrollará el mundo y nos hará entrar
en una era de locura, superst¡c¡ón y terror, rer con todas sus
consecuencias socio-políticas: guerra, cao§, fascismo»r, señalan
Clark y Coleman.
Hay varias teorías con respecto al lugar real de origen de los
ovninautas y acerca de su verdadera identidad. Todo investigador,
independientemente de lo abierto de mente que desea ser, tiene
su locación favorita, sea ósta ffsica o etórea, para los agontes do!
fenómeno aparentemente universal y atemporal de los ovnis.
Generalmente, estos argumentos provienen de la cuestión central
de si las inteligencias ovni son esencialmente ent¡dades no flsicas
de una esfera invisible para nuestro propio mundo o sores flsicos
que pueden alcanzar un estado de invisibilidad y materializar y
desmaterializar sus cuerpos y vehículos.
Ouizá ambas teorías sean correctaa. En nuestro proceso
espiritual, ¡ntelectual, biológico y evolutivo podemos estar enfren-
tados a ambos tipos de ¡nte!¡genc¡a.
También podemos estar tratando con una ¡nte¡¡gencia que
posea una estructura física tan totalinonte d¡st¡nta a la nuostra
gue se presonta en una variedad de formas y t¡empos y emplea la
invisibilidad, la materiatización y ta desmaterialización paia cum-
plir su meta de comunicación con nuestra especie.
Los contactos de los ovnis hablan frecuentemente de una
inminente nueva era en la que la humanidad alcanzará una nueva
consciencia y un superior estado -frecuencia- de vibración.
Hablan de que cada cuerpo físico tiene un estado de vibración y de
que todas las cosas vibran con sus frecuencias individuales.
J
312 BRAD STETGER PROYECTO LIBRO AZUL
313

Las inteligenc¡as ovn¡, dicen, provienen de dimensiones supe- separados en el espacio, son todavía uno en el ser y en la
riores gue so oncuentran a nuestro alrededor y funcionan con creencia»».
diferentes niveles vibratorios, de igual modo que diversas radio- Sugerir que el ovni es un símbolo mitológico vivo no eg
frecuencias operan simultáneamente en nuestro entorno. Podemos disminuir su realidad en un sent¡do flsico v ouiei¡"o.-Én t¡t¡ma
sintonizarnos con estas dimensiones superiores de la misma instancia, el ovni puede ser más rear que tas reariáades tráns¡torias
manera quo un radiorreceptor sintoniza las frecuencias de las de-los computadores,-máquinas, partidos y asociac¡oneJ po[t¡cas
emisoras de radio. Las diferentes entidades viajan en diversas o detentes. Mediante la catarsis cósmica de tos sueños, ,¡!¡on""
frecuencias de acuerdo con su tasa vibratoria. inspiraciones, el ovn-i servirá como partera espiritua! para áar a ruz"
En Misterios del tiempo y el espacio (Dell, 1976), sugerí que a !a humanidad en el universo
algunos oponentes para físicos no declarados han comprometido
a nuestra especie en lo que yo llamo El Juego de la.Realidad.
Guando aprendamos el verdadero significado de oste contento,
alcanzaremos ta! control de nuestra vida y de nuestras capacida-
des que nos enfrentaremos a todos los aspectos de !a existencia
misma facilidad y libertad con que entramos en un iuego.
con la'que
Creo es una forma gloriosa de aproximarse a ta- viáa,
verdadero reflejo de la noble herencia de la humanidad.
El distinguido académico Joseph Campbell ha observado que
la función más importante de un símbolo mito!ógico vivo es
despertar y servir de guía a las energías de la vida. Dicho símbolo
mitológico no sólo pone a una persona en acción, sino que la pone
en una dirección específica que !e permite part¡c¡par efectivamen-
te en un grupo socia!.
El doctor John W. Perry,ha identificado el símbolo mitológico
vivo como una r«imagon que afecta»», una imagen que habla
directamente al sistema sensorial y obtiene instantáneamento una
respuesta. Si un símbolo debe ser «leído» primeramente por el
cerebro, es ya un slmbolo muerto y. no producirá en el lector
ninguna reacción. Cuando los slmbolos vitales de algún grupo
social son capaces de provocar estas rospuestas en todos sus
miembros, «... una especie de acorde mágico les une en un
organismo espiritua! qüe funciona a trhvés de todos su miem-
bros, los cuales, aunque separados en el espacio, son todavía uno
en e! ser y en la creencia»».
En mi introducción a los Dioses de Acuario sugerí que el ovni
suministra at hombre contemporáneo un símbolo mitológico vitat
y vivo, una ««imagen qu6 afectar», que se comunica directamente
con su ser esencial, sobrepasando al cerebro, evadiendo la
cultura, manipulando el conocimiento histórico. Greo que el
fenómeno ovni servirá a la humanidad como símbolo transforma-
dor que unirá toda nuestra especie en un organismo espiritua!, que
«funciona a través de todos los miembros, los cuales, aungue
APENDICE A
LOS NO IDENTIFICADOS
 12 24iunio1947 Portland, Oregón
27 3 iulio 1947 South Brookville, Maine
34 4 iulio 1947 Emmett, ldaho
Fairfield-suisan AFB, California
36 6 iulio 1947
50 I iulio 1947 Muroc AFB, California
Hamilton Field, California
69 29 iulio 1947
85 3 sePtiembre 1947 Oswego, Oregón
91 octubre !947 Civil Dodgeville, Wisconsin
95 14 octubre 1947 Phoenix, Arizona
Holloman AFB, Nuevo México
139 5 abril í948 lndianápolis, lndiana
185 29 iulio 1948 lndianápolis, lndiana
190 31 julio 1948
191 iulio-agosto 1948 Maiion, Virginia
208 23 septiembre 1948 San Pablo, California
218 15 octubre 19¿18 Visión aérea Y radio Kyushu, Japón
Fairfield-suisan AFB, California
257 3 octubre 1948
275 4 enero 1949 Hickam Field, Hawai
284 27 enero 1949 Cortex, Florida
319 17-18 marzo 1949 Múltiple Killeen Base, CamP Hood, Texas
358 24 abril 1949 Múltiple Arrey, Nuevo México
361 28 abrit 1949 Tucson, Arizona
376 5 mayo 1949 Fort Bliss, Texas
379 6 mayo 1949 Livermore, California a
¡!
384 9 mayo 1949 Tucson, Arizona
404 27 mayo 1949 Southern, Oregón §
483 24 iulio 1949 Mountain Home, ldaho :
ct,

496 30 iulio 1949 Mount Hood, Oregón rn

o
642 24 febrero 1950 Albuquerque, Nuevo México r¡
¡
645 25 febrero 1950 Personal AESS Los Alamos, Nuevo México
650 3 marzo 1950 Selfridge AFB, Michigan
671 20 marzo 1950 Stuttgart, Arkansas
678 27 marzo 1950 Radar militar Motobu, Okinawa

ort Monmü'trth, ñueva Jersey

721 7 mayo 1950 East Ely, Nevada
738 27 junio 1950 Texarkana, Texas !
758 13 julio 1950 Redstone Arsenal, Georgia ¡
o
773 4 agosto 1950 Atlántico Norte x
793 20 agosto 1950 Nicosia, Chipre
r¡
o
787 24 agosto 1950 Radar de aire Bermudas a
o
790 30 agosto 1950 Sandy Point, Newfoundland l.
797 3 septiembre 1950 Spokane, Washington E
¡
807 20 septiembre 1950 "Observador crefble" Kit Carson, Colorado o
809 21 septiembre 1950 Radar de tierra Provincetown, MassachusetB b
819 15 octubre 1950 Knoxville, Tennessee e
821 l5 octubre 1950 Pope AFB, Carolina del Norte
t-
824 23 octubre l9S0 Bonlee, Carolina del Norte
829 5 noviembre 1950 Oak Ridge, Tennessee
845 2 diciembre 1950 Nanyika, Kenya, Africa
848 6 diciembre 1950 Fort Meyers, Florida
849 11 diciembre 1950 Visión aérea, militar y civil Alaska
864 8 enero 1951 Sur de Fort Worth, Texas
868 12 enero 1951 Militar Fort Benning, Georgia
886 1 febrero 1951 Militar Johnson AB, Japón
896 26 febrero 1951 Multi (civil) Durban, Sudáfrica
897 26 febrero 1951 Ladd AFB, Alaska
907 13 marzo 195.| Militar y civil McClellan AFB, California
908 15 marzo 1951 Nueva Delhi, lndia
928 31 mayo 1951 Militar (multi) Niágara (Cataratas), Nueva York
943 24 julio 1951 Portsmouth, New Hampshire
955 25 agosto 1951 Militar Albuquerque, Nuevo Méx im
962 31 agosto tg5l Matador, Texas
964 6 septiembre 1951 Militar Claremont, California
969 13 septiembre lgbl Radar de tierra Goose AFB, Labrador
980 2 octubre 1951 Físico graduado Columbus, Ohio
984 3 octr¡bre 1g5l Radar militar Kadena, Okinawa
985 9 octubre l95l Terre Haute, lndiana.
 Múltipte (tierra Y aire) MinneaPol is, M¡nnesota
989 11octubre1951 Civil (piloto) Andrews AFB, Washington
1.011 18 diciembre 1951 Mankato, Minnesota
1.013 24 diciembre 1951 Militar
Oad.Ridge, Tennessee
1.O2'l 7 diciembre 1951 Sunbury, Ohio
1.023 7 diciembre 1951 Artesia, Nuevo México
1.037 16 enero 1952 Pittsburgh, PennsYlvania
1.052 11 febrero 1952 Militar
Sinuiju, Corea del Norte
1.061 23 febrero 1952 Militar
Oueen Annes CitY, MarYlanC
1.O74 2O marzo 1952 Militar (visión Yakima, Washington
1.076 22 marzo 1952 Radar militar
aérea)
Pbint ConcePtion, California
1.O77 24 marzo 1952 Misawa AFB, JaPón
1.082 29 marzo 1952 Militar
Radar militar Duncanville, Texas
1.095 5 abril 1952 Miami, Florida
1.097 5 abril 1952 Temple, Texas
1.099 6 abril 1952 North Bay, Ontario
1.'108 12 abril 1952 Menphis, Tennessee
1.112 14 abril 1952 Aerolíneas centrales La Crosse, Wisconsin
1.113 l4abril 1952 Santa Cruz, California
1.115 lSabril 1952 Longmeadow, Massachusetts
1j24 17 abril 1952 Yuma Test Station, Arizona
1.121 17'18 abril 1952 Civil
Bethesda, MarYland
1.128 18 abril 1952 Corner Brook, Newfoundland
1.239 18 abril 1952 Badar militar Japón
B
¡
1.130 lSabril 1952 Corner Brook, Newfoundland §
1.131 18 abril 1952 Okinawa t4
1.144 22 abril 1952 Militar
Bellevue Hill, Vermont
-{
rn
1.147 24 abril 1952 Militar
Milton, Massachusetts o
1.148 24 abril 1952 Clovis, Nuevo México
r¡
¡
1.151 24 abril 1952 Militar
Roseville, Michigan
1.160 27 abril 1952 Yuma, Arizona
1.163 27 abril 1952 Militar
Marshall, Texas
1.167 29 abril 1952 dcGodlrIL l(-..-

5 mayo Tenafly, Nueva Jersey

1.185 7 mayo 1952 Militar Keesler AFB, Mississippi
1.194 9 mayo 1952 Militar
¡¡
Georse AFB, California
1.198 t0 mayo t9S2 Civil Ellenton, Carolina del Sur
1.213 14 mayo 1952 Puerto Rico
o
1.219 20 mayo t9S2 Houston. Texas ñ
o
1.227 25 mayo 1952 Walnut Lake, Michigan !
1.232 28 mayo t9S2 Múltiple Saigón, Vietnam
o
t-
1.233 28 mayo 1952
1.236 29 de mayo 1952 Militar
Albuquerque, Nuevo México
San Antonio, Texas
¡B
o
1.243 1 junio 1952 M ilitar Rapid City, Dakota del Sur !
1.245 1 junio 1982 Walla Walla, Washington
f\
1.246 1 lunio 19b2 Soap Lake, Washington
F
1.249 2 lunio 1952 Bayview, Washington
1.25O 2 junio 1952 Militar Fulda, Alemania Occidental
1.255 5 junio t9S2 Lubbock, Texas
1.256 5 junio t9S2 Militar Albuquerque, Nuevo Méxim
1.257 5 junio 1952 Militar Offutt AFB, Nebraska
(Caso
perdido) 6 junio 1952 Militar Kimpo AB, Corea
1:260 7lunio t9E2 Militar Albuquerque, Nuevo México
1.263 8 iunio 1952 Albuquerque, Nuevo México
(Caso
perdido) 9 junio t9S2 inneapolis, M innesota
1.269 12junio 1952 Militar
M
Forth Smith, Arkansas
1.270 12 junio t9S2 Radar militar Marrakech, Marruecos
1.273 13 junio 1952 Midd letown, Pennsylvania
1.285 15 junio 1982 Louisville, Kentucky
1.295 16 junio t9S2 Militar Walker AFB, Nuevo México
1.298 17 lunío t9S2 Múlt¡ple McChord AFB, Washington
.299 7 junio 1952
1 1 Militar Cape Cod, MassachusetB
1.302 18 junio 1952 Columbus, Wisconsin
1.305 18 funio t9S2 Pontiac, Michigan
1.308 19 junio t9E2 Radar militar Goose AFB, Labrador
 Militar Yuma, Arizona
1.310 19 junio 1952 Militar Corea
1.313 20 lunio 1952 Militar Kelly AFB, Texas
i3l3
1.331
trii,ti\z\t?:,
23 iunio- 1952
Militar Corea
Spokane, Washington
Militar McChord AFB, Washington
1.332 23 iun¡ó 1952
(Caso Kirksville, Missouri
oerdido)
' 23 iunio 1952 Oak Ridge, Tennessee
1.334 23 iunio 1952 Cerca de Owensboro, KentuckY
1.335 23 iunio 1952
Militar Tokyo, JaPón
1.340 25 iunio 1952
Múltiple Chicago, lllinois
1.344 25 iunio 1952
Militar Japón y Corea
1.347 25 iunio 1952
Militar Terre Haute, Indiana
1.348 26 iunio 1952 Pottstown, PennsYlvania
'1.351 26 iunio 1952 Tooeka. Kansas
1.355 27 iunio 1952 Militar
Civil Laóo Kishkonoug, Wisconsi n
1.361 28 iunio 1952 Militar Nagoya, Honshu, JaPón
1.363 28 junio 1952 Militar Ááioárl.to de o'Hara, Chicaso, lllinois
1.364 29 iunio 1951 Civil Selfridge AFB, Michigan
' 1.380 3 iulio 1952
1.382 3 iulio 1952 Civil Chicagp, lllinois
Norman, Oklahoma
1.390 5 iulio 1952 Fotos Governors lsland, Nueva York tr
1.397 6-12 iulio 1952 Militar Colorado SPri ngs, Colorado ¡!
1.405 9 julio 1952 Militar (fotos) Kutztown, PennsYlvani a §
1.409 9 iulio 1952 Annapolis, MarYIand
(4

1.431 12 iulio 1952 Radar militar Y fotogramas

-.t
r¡
1.436 l3iulio 1952 Kirksville, Missouri
o
rn
de radariscoPio
Norfolk, Virginia ¡
1.444 14 iulio 1952 West Palm Beach, Florida
1.451 15 iulio 1952 Lockbourne AFB. Ohio
1.476 17 iulio 1952 Militar
Militar Rapid City, Dakota del Sur
1.479 17 iulio 1952 I al¿kn¡¡¡¡¡s AFB. Ohio
'1.FF'!-+!.
=.:.':Yi,
iulio 1 Williston, Dakota del Norte
1.494 19 julio 1952 Militar Elkins Pard, Pennsylvania
1.501 16 jutio 1952 Militar (fotos) Beverlym, Massachusetts
1.502 17 iutio 1952 White Plains, Nueva york
!
¡
1.504 20 jutio t9b2 Lavatte, Nueva Jersey o
1.514 21 iutio' 1952 Militar Wiesbaden, Alemania Oc. r¡
o
1.516 2l iulio 1952 Militar San Marcos AFB, Texas -{
o
1.522 21 iutio 1952 Randolph AFB, Texas t\
1.524 21 iutio 1952 Holyoke, Massachusetts §
1.533 22 iutio 1952 Militar Rockville, lndiana ¡
o
1.536 22 jutio 1952 Uvalde, Texas L
1.538 22 jutio 1952 Militar Los Alamos, Nuevo México
l\
e
1.554 23 julio 1952 Pottstown, Pennsylvania F
1.556 23 jutio 19S2 Boston-Provi ncetown, IVlassachusetts
1.567 23 julio 1952 Altona, Pennsylvania
1.572 23 jutio t9b2 Trenton, Nueva Jersey
1.578 23 jutio 1952 South Bend, lndiana
1.584 24 1952
1.588 24 iulio
jutio 1952
Carson Sink, Nevada
Travis AFB, California
1.628 26 iutio t9S2 Militar Kansas City, Missouri
1.637 26 lutio 1952 Militar: Kirtland AFB, Nuevo México
26 julio 1952 Williams, California
1.654 22 jutio 1952 Militar Stafford, Virginia
1.661 26 jutio 1952 Cívil/militar Washington, D. C.; Andrews AFB
1.664 27 iutio 1952 Wilmington, Delaware .

1.680 27 iutio 1952 Militar Selfridge AFB, Michigan

1.684 27 jutio 1952
1.700 28 julio t9b2
1.7O7 28 jutio 1952
1:708 28 jutio 1952
1.731 29 jutio 1952
1.732 20 jutio 1952
1.738 29 julio 1952
1.739 29 jutio 1952
Witchita (Cataratas), Texas
Militar Heidelberg, Alemania Occidental
Radar militar McGuíre AFB, Nueva Jersey
Militar Mc€hord AFB, Washington
Múltiple (foto) Osceola, Wisconsin
Langley AFB, Virginia
Merced, California
Witch¡ta, Kansas

t-
C¿so N.o Fechas

Ennis, Montana
1.747 29 iulio 1952 Albuquerque, Nuevo México
1.755 30 iulio 1952 San Antonio, Texas
1.758 30 iutio 1952 Lancaster, California
1.771 1 agosto 1952 Lago Charles, Louisiana
1.783 2 agosto !952 Phoenix, Arizona.
1.812 4 agosto ,952 Mount Vernon, Nueva York
i.Af S 4 aéosto 1952 Civil
Haneda AFB, JaPón
1.827 5 agosto 1952
Tokio, Japón
1.841 6 agosto 1952 Belleville, Michigan
t.A+S 6 aéosto 1952 Milltar
Fort Austin,.Michigan
L845 6 agosto 1952 San Antonio, Texas
1.855 7 agosto 1952 lago Charles AFB, Louisiana
1.870 9 agosto 1952 Tokio, Japón
1.889 l3agosto 1952
i.é20 18 aéosto 1952 Militar Fairfield, California
Red Bluff, California
1,928 19 agosto 1952 Neffesvi lle, PennsYlvania
1.938 20 asosto 1952 Dallas, Texas
1.944 21 agosto 1952 Akron, Ohio
1.956 23 agosto 1952 Hermanas, Nuevo México
1.961 24 agosto 1952 Tucson, Arizona
1.964 24 agosto 1952
1.969 24 agosto 1952 Múltiple Leveland, Texas
1.972 25 aéosto 1952 MúltiPle Pitt$urg, Kansas
Delaware, Ohio
a
¡!
1.975 25 agosto 1952 Holloman AFB, Nuevo México
1.979 25 agosto 1952 Lathrop Vells, Nevada
§
1.986 26 agosto 1952 Biloxi, Mississippi
ctt
-t
r¡
1.987 26 agosto 1952 México o
1.994 26-27 y 30 agosto 1952 MúltiPle rn
¡
2.006 28 agosto 1952 Chickasaw, Alabama
2.013 29 aéosto 1952 Militar Colorado SPrings, Colorado
2.022 1 seótiembre 1952 Mútiple Marietta, Georgia
2.023 1 septiembre 1952 Militar Yaak. Montana
lllirrús

6 serit'rerüre 1952 Tucsé=n; Arizona

2.O49 7 septiembre 1952 San Antonio, Texas
2.O52 7 septiembre 1952 San Antonio, Texas
2.062 9 septiembre 1952 Rabat, Marruecos t
2.O77 12 septiembre 1952 Allen, Maryland ¡
o
2.085 13 septiembre 1952 Allentown, Pennsylvania r¡
2.086 14 septiembre '1952 Militar . Saq-ta Bárbara, California o
1
2.O87 14 septiembre 1952 Múltiple Operación Mainbrace o
White Lake, Dakota del Sur 1-
2.089 14 septiembre 1952
tr
2.O92 14 septiembre 1952 Múlr¡ple
Civil
El Paso, Texas ¡
o
2.093 14 septiembre 1952 Olmsted AFB, Pennsylvania
2.099 Militar Portland, Maine L
16 septiembre 1952 f!
2.100 16 septiembre 1952 Mútt¡ple Warner'Robins, Georgia cl-
2.105 17 septiembre 1952 Tucson, Aiizona
2.119 23 septiembre 1952 Gander Lake, Newfoundland
2.124 24 septiembre 1952 Militar Charleston, Virginia Occidental
2.126 26 septiembre 1952 Militar oN.-35oO. (Attántico)
4,t
2.128 27 septiembre 1952 Múltiple lnyorkern, California
2.136 29 septienüre 1952 Militar I nglaterra

2.138 30 septiembre 1952 Denver, California

2.140 29 septiembre 1952 Civiles Southern Pines, Carolina del Norte
2.142 1 octubre 1952 Shaw AFB, Carolina del Sur
2-143 1 octubre 1952 Múlt¡ples Pascagoula, M ississippi
2.150 7 octubre 1952 Alamogordo, Nuevo México
2.155 10 octubre 1952 Múltiple Otis AFB, Massachusetts
2.171 17 octubre 1952 Taos, Nuevo México
2.172 17 octubre 1952 Múlt¡ple Killeen, Texas.
2.173 17 octqbré 1952 Militar Tierra Amarilla, Nuevo México
2.175 19 octubre 1952 Militar 12017' N,-1 55035' O. (Pacffico)
2.177 19 pctubre 1952 San Antonio, Texas
2.179 21 octubre 1952 Cirril Knoxville, Tennessee
2.184 24 oúubre 1952 Militar Elberton, Alabama
2.19É' 29 octubre 1952 Militar Erding' Air Depgt; Alemania Occidental
2.200 31 ostubre 1952 Fayetteville, Georgia
2.202 3 noviembre 1952 Múltiple Laredo AFB, Texas
 2.206 4 noviernbre 1952 Vineland, Nueva Jersey
Los Alamos, Nuevo México
2.219 12 noviembre 1952 Militar
Clasgow y Opheim, Montana
2.220 13 noviembre'1952
2.224 15 noviembre 1952 Wichita, Kansas
Annandie, Virginia
2.246 24 noviembre 1952 Albuquerque, Nuevo Méxim
2.248 27 noviembre 1952 Militar
Washington, D. C.
2.253 30 noviembre 1952 Militar
Ladd AFB, Alaska
2.266 8 diciembre 1952
2.267 I diciembie 1952 Madison, Wisconsin
Marysville, California
2.302 28 diciembre 1952 Civil
2.315 1 enero 1953 Craig, Montana
2.323 I enero 1953 Militar Larson AFB, Washington
Sonomq. California
2.326 10 enero 1953 'Guatemala
2.337 17 enero 1953 Point Mugu, California
2.361 28 enero 1953 Corona, California
2.364 28 enero 1953
2.365 28 enero 1953 Radar de tierra Albany, Georgia
2.384 3 febrero 1953 Radar de tierra lceland
2.388 4 febrero 1953 Yuma, Arizona
2.419 lTfebrero 1953 Radar de tierra Port Austin, Michigan
2.426 20 febrero 1953 Visión aérea Stockton. California
2.441 24 febrero 1953 Sherman, Texas
2.543 27 febrero 1953 Militar Shreveport, Louisiana
a
2.490 10'11 marzo 1953 Hackettstown, Nueva JerseY
37025'N.-1 320,25' E. (mar del Japón)
¡!
2.496 14 marzo 1953 Aire militar e intercePtación
§
aire (radar) (¡,
2.5"11 21 marzo 1953 Cuatro observadores GOC Elmira, Nueva York :
rn
2.521 25 marzo 1953 Militar San Antonio, Texas o
r¡
2.524 27 marzo 1953 Aire militar Mount Taylor, Nuevo México ¡
2.52.6 29 marzo 1953 Spooner, Wisconsin
2.535 I abril 1953 Aréa militar Fukuoka, JaPón
2.542 15 abril 1953 Tucson, Arizona
2.555
2 577
1 mayo 1953
27 m 18153
Visión tierra y aire Goose AFB, Labrador
Sa Ar¡tmir: Te:a
tfi Y
2.dr5 24 iunio 1953 lnterceptación aire (radar) lwo Jima, Japón
2.606 24 junio 1953 Militar Simiutak, Groenlandia
2.663 3 agosto 1953 Operador dc torre Amarillo, Texas
de control ¡¡
2.686 20 agosto 1953 Aire militar California o
2.692 27 agosto 1953 Militar Greenville, M ississippi r¡
2.838 17 diciembre 1953 Hassleholm. Suecia o
-l
2.84O 24 diciembre 1953 El Cajón, California
|-
2.844 28 diciembre 1954 Marysville, California
tr
2.913 26 febrero 1954 Multi civil N ewbu ryport, Massachusetts ¡
o
2.923 2 marzo 1954 Militar y civil Pennsylvania
L
2.926 5 marzo 1954 Visión aérea Nouasseur. Marruecos \c
2.937 12 marzo 1954 Militar Nouasseur, Marruecos |-
2.962 8 abril 1954 Chicago, lllinois
2.974 23 abril 1954 Pittsf ield, Maine
2.976 24 abril 1954 Hartland, Maine
2.983 26 abril 1954 Athens, Georgia
2994 10 mayo 1954 Militar Elsinore, California
2.997 11 mayo 1954 Militar Washington, D. C.
3.009 22 mayo 1954 La Porte, lndiana
3.020 '31 mayo 1954 Concord, New Hampshire
3.029 1 junio 1954 Militar Minneapolis, Mi nnesota
3.037 8 junio 1954 Texarkana, Texas
3.042 10 iunio 1954 Militar Estacado, Texas
3.062 22 iunio 1954 Militar Miami Beach, Florida
3.067 24 junio 1954 Danvers, Massachusetts
3.072 25 junio 1954 lndiana Lake, Ohio
3.1I6 18 julio 1954 Normandy, Missouri
3.140 30lulio 1954 Los Angeles, California
3.I49 2 agosto 1954 Westlake, Ohio
3.155 6 agosto 1954 San Antonio, Texas
3.162 11 agosto 1954 Océano Pacífico
3.166 15 agosto 1954 Militar San Marcos, Texas
3.180 24 agosto 1954 Multi civil Lagarfjot River, lceland
3.182 26 aqosto 1954 Danville, Virginia

r*

3.185 27 agosto '1954
3.189 29 agosto 1954
3.196 5 septiembre 1954
3.198 5 septiembre 1954
3.213 18 septiembre 1954
3.222 21 septiembre 1954
3.224 21 septiembre 1954
3.226 22 septiembre 1954
3.227 23 septiembre 1954
3.260 13 octubre 1954
3.269 15-16-17 octubre 1954
3.281 28 octubre 1954
3.287 29 octubre 1954
3.326 15 noviembre 1954
3.331 19 noviembre 1954
3.341 28noviembre'1954
3.352 3 diciembre 1954
3.356 7 diciembre 1954
3.382 1 enero 1955
3.401 26 enero 1955
3.414 1 febrero 1955
3.416 2 febrero 1955
3.427 10 febrero 1955
3.517 30 abril 1955
3.523 4 mayo 1955
3.565 23 mayo 1955
3.673 29 julio 1955
3.699 11 agosto.1955
3.720 23 agosto 1955
3.743 3 septiembre 1955
3.750 7 septiembre 1955
3.757 9 septiembre 1955
3-8OO 8 octr¡bre 1955
#ffift'1S5
2O,mviembre 1955
3.869 25 noviembre 1955
3.893 21 diciembre 1955
3.969 12 febiero 1956
3.977 19 febrero 1956
4.050 4 abril 1956
4.127 6 iunio 1956
4.270 I agosto 1956
4.348 27 agosto 1956
4.379 4 septiembre 1956
4.399 14 septiembre 1956
4.489 1 noviembre 1956
4.543 30 noviembre 1956
4.577 31 diciembre 1956
4.706 25 abril 1957
4.760 12 junio 1957
4.841 27 julio 1957
4.847 29 julio 1957
4.848 29 julio 1957
4.959 20 septiembre 1957
5.003 I octubre 1957
5.205 6 noviembre 1957
5.227 6 noviembre 1957
5.254 I noviembre 1957
5.419 26 noviembre 1957
5.445 30 noviembre 1957
5.545 l3 diciembre 1957
5.559 17 diciembre 1957
5.716 14 marzo 1958
5.763 14 abril 1958
5.800 9 mayo 1958
5.852 14 junio1958
5.857 20 junio 1958
5.999 17 aqosto 1958
Testigu Lugara
Dorchester, Massachusetts
Príncipe Christian, Groenland ia
Butler, Missouri
Butler, Missouri
Militar Kimpo AB, Corea
Mult¡civil Barstow, California
Multi civil Aeropuerto de §anta Marfa, Azores
Marshfield, Missouri
Gatlinburg, Tennessee
Militar Nouasseur, Marruecos
Civil desconaido Kinqfisher, Oklahoma
Mititar Miho AB, Japón
Multi c¡v¡l Azores, Portugal
Augusta, Maine
Corvallis, Oregón
Doctor en medicina Manila, Filipinas
Gulfport, Mississippi
Civil Provincia del Cabo, Sudáfrica
Militar Cochise, Nuevo México
Lakeland, Florida
Aire militar Cochise, Nuevo México
Militar Miramar NAS, California
Bethesda. Maryland
a
Travis County, Texas ¡!
Militar Aeropuerto de Keflavik, lslandia §
Militar Cheyenne, Wyoming v,
-i
Columbus, Nebraska r¡
lceland o
ltt
Arlington, Virginia ¡
Bel lingham, Washi ngton
Washington, D. C.
Rock Garden, Tennessee
Loogootee, lndiana
St; Louis, Missouri
Mult¡ c¡vil y militar Lake City, Tennessee
La Veta, Colorado
Caribou, Maine ¡¡
Visión Aérea Goose Bay, Labrador o
Piloto civil Houston, Texas r¡
McKinney, Texas o
-t
Banning, California o
20 miltas al sur de Ouartsite, Arizona l*
E
Juniata, Pennsylvania ¡
o
Militar Dallas, Texas
b
Highland, Carolina del Norte
c
60 millas al este de St. Louis, Missouri t-
Múltiple Charleston AFB, Carolina del Sur
Militar Guam, U.S.A.
Ringgold, Louisiana
M¡lán, ltalia
Longmont, Colorado
Aerol fneas Capitol Cleveland, Ohio
Oldsmar, Florida
Militar Kadena AFB, Okinawa
Militar Seattle, Washingrton
Grabación Boerne, Texas
Múlt¡ple Radium Springs, Nuevo México
Merrick, Long lsland, Nueva York
Múltiple Robins AFB, Georgia
Militar Nueva Orleáns, Louisiana
Col Anahuac, México
Fruita, Colorado
Healdsburg, Cal ifornia
Militar Lynchburg, Virginia
Visión aérea militar Bohol, Filipinas
Pueblo, Colordo
Fort Braqq. Carolina del Norte
Warren, Michi
Caso N.o Fechas lestigos

6.O27 1 septiembre 1958 Militar Wheelus AFB, Trfpoli

6.089 2 octubre 1958 Strouosbu rg, Pennsylvania
6.148 27 octubre 1958 Lock Raven Dam, Maryland
6.153 3 noviembre 1958 Militar Minot, Dakota del Norte
6.317 26 ó21 marzo 1958 Corsica, Pennsylvania
6.400 18 junio 1959 Edmonton, Alberta, Canadá
6,409 30 junio 1959 Militar Patuxent River, MarYland
6.446 25 julio 1959 lrondequoit, Nueva York
6.462 10 agosto 1959 Militar Goose AFB, Labrador
6.506 13 septiembre 1959 Gills Rock, Wisconsin
6.507 l3 septiembre 1959 Militar Bunker Hill AFB, lndiana
6.534 1 octubre 1959 Telephone Ridge, Oregón
6.538 4 octubre 1959 Militar F ilipinas
6.543 6 octubre 1959 Militar Lincoln; Nebraska
6.563 19 octubre 1959 Militar Plainville, Kansas
6.600 18 noviembre 1959 Sur de Crystal Springs, Mississippi
6.663 27 febrero 1960 Militar Rome, Nueva York
6.667 4 marzo 1960 Foto Dubuque. lowa
6.681 23 marzo 1960' lndianápolis, lndiana
6.711 12 abril 1960 Científico f ísico La Camp, Louisiana
6.721 17 abril 1960 Richards, Gebaur AB, Missouri
6.727 25 abril 1960 Foto, filme Shelvy, Montana
6.858 19-20 V 21 iulio Múlt¡ple St. Louis Missouri h
1960 ¡L
6.914 23 agosto 1960 Wichita, Kansas §
q
6.929
6.962
29 agosto 1960 Crete, lllinois :r¡
10 septiembre 1960 Pelfcula Ridqecrest, Cal ifornia
7.057 5 octubre 1960 Mount Kisco, Nueva York rn
7.133 27 noviembre 1960 Chula Vista, California ¡
7.134 29 noviembre 1960 Aire militar Sur de Kyushu, Japón
7.284 27 febrero 1961 Bark River, Michigan
7.321 Primavera 1961 Kemah" Texas
7 3tr¡ 24 tu¡r rg51 Hniñ¡¡m -É3crD1O
Aáca tiy*o J¡rna,J4ón
7.491 Tiulio 1961 Copemiah, Michigan
7.499 11julio1961 Springfield, Ohio
7.51O 20 julio 1961 Aeroplano civil, radar de Houston, Texas !
tierra, grabación sonido ¡
o
7.579 12 agosto 1961 Kansas City, Kansas x
I¡
7-741 21 noviembre 1961 Oldtown, Florida o
-t
7.742 23 noviembre 1961 Sioux City, lowa o
7.754 13 diciembre 1961 Washington, D, C. r.
7.818 25 febrero 1962 Militar a
Kotzebue, Alaska ¡o
7.823 1 marzo 1962 Salem, Nueva York
7.840 26 marzo 1962 L
7.841 26 marzo 1962
Ramstain AFB, Alemania \
Naperville, lllinois r
7.851 4 abril 1962 Wurtland, Kentucky
7.930 26 mayo 1962 Múlt¡ple Westf ield, Massachusetts
7.931 27 mayo 1962 Múltiple Palmer, Alaska
7.957 21 iunio 1962 Militar lndianápolis, lndiana
7.968 30 junio, 1 julio Richmond, Virginia
1962
8.020 10 julio 1962 Meluchen, Nueva Jersey
8.034 30 julio 1962 Ocean Springs, Mississippi
8.064 18 agosto 1962 Bermudas
8.133 21 septiembre 1962 OSO de Biloxi, Mississippi
8.182 23 octubre 1962 Farmington, Utah ("Caso Duck Hunter")
8.215 17 noviembre 1962 Tampa, Florida
8.360 18 mayo 1963 New Plymouth, Nueva Zelanda
8.363 22 mayo 1963 Pequannock, Nueva Jersey
8.371 Verano Middletown, Nueva York
8.388 15 junio 1963 14017'N. 69057'E. (Océano lndico)
8.434 1 julio 1963 Glen Ellyn, lllinois
8.506 11 agosto 1963 Warrenville, lllinois
8.514 '13-14 agosto 1963 St. Calen, Suiza
8.548 14 septiembre 1963 Susanvil le, Cal if ornia
8.549 '15 septiembre 1963 Vandalia, Ohio
8.581 4 octubre 1963 Bedford, Ohio
 8.603 23 octubre 1963 Meridian. ldaho
8.604 24 octubre 1963 Cupar Fife, Escocia
8.647 1'l diciembre 1963 McMinnville, Oregón
8.654 16 diciembre 1963 Militar 40000'N.- 1 75o54'O. (Pacífico)
8.729 3 abril 1964 Monticello, Wisconsin
8.739 11 abril 1964 Homer, Nueva York
8.766 24 abril 1964 Muestra f Ísica Socorro, Nuevo México
8.787 9 mayo 1964 Civil múltiple Asheville, Carolina del Norte
8.788 9 mayo 1964 Chicago, lllinois
8.811 18 mayo 1964 Mount Vernon, Virginia
8.836 26 mayo 1964 Cambridge, Massachusetts
8.839 26 mayo 1964 Pleasantview, Pennsylvania
8.870 13 junio 1964 Toledo, Ohio
8.924 16 julio 1964 15 millas al sur de Houghton Lake, Michigan
8.942 20 iulio 1964 Civil y militar Cl inton, lowa-Littleton, I llinois
8.969 27 julio 1964 Norwich, Nueva York
8.973 27 iulio 1964 Denver, Colorado
9.031 10 agosto 1964 Militar Wake lsland
9.048 15 agosto 1964 New York City, Nueva York
9.049 15 agosto 1964 Yosemite Park, Cal ifornia
9.053 18 agosto 1964 Aire militar 200 millas al este de Dover (Atlántico)
9.104 10 septiembre 1964 Cedar Grove, Nueva Jersey
9.170 14 noviembre 1964 Menomonee (Cataratas), Wisconsin
s
9.183 19 noviembre 1964 Militar 34055'N.-1 64005'E. (Pacífico) ¡!
9.242 23 enero 1965 Will iamsburg, Virginia §
9.301 4 marzo 1965 Muestra f ísica Corvallis, Oregón v,
!rn
9.305 8 marzo 1965 Mount Airy, Maryland
9.345 4 abril 1965 Keesler AFB, M ississippi orh
9.389 7 mayo'1965 Oxford, Michigan ¡
9.474 6 julio '1965 Kiel, Wisconsln
9.550 25 julio 1965 Castalia, Ohio
3'.6;= ¿ rymo'$5 Dallas. Tex¿s
rlI nm.E -rr{sr tr-ryx tllli rm*is
Gl¡GEy O:lk,ilralYork
tf, I¡mtS Uóano, Ohio
9.9, 2-3 septienrbre 1965 Tres testigos Exeter, New Hampshire
9.915 3 septiembre 1965 Dos testigos Damon, Texas
9.970 25 septiembre 1965 Tres testtgos Chisholm, Minnesota ]J
9.971 25 septiembre 1965 Dos testigos Rodio, Nuevo México ¡
o
10.066 4 noviembre 1965 Middletown, Ohio
10.193 2 febrero 1966 Salisbury, Carolina del Norte
rh
a
10.196 6 febrero 1966 Nederland, Texas !
o
10.247 20 marzo 1966 Mims, Florida |-
10.262 22 marzo 1966 Houston, Texas E
¡
10.270 23 marzo 1966 Temple, Oklahoma o
10.291 26 marzo 1966 Texahoma, Oklahoma >
l..l
10.329 30 marzo 1966 Ottawa, Ohio e
|-
10.384 5 abril 1966 Foto ilustrada Alto Tennessee
10.385 5 abril 1966 Lycoming, Nueva York
10.535 6 mayo 1966 Militar Goodfellow AFB, Texas
10.626 6 junio 1966 Spooner, Wisconsin
10.629 8 junio 1966 Kansas, Ohio
10.663 18 junio 1966 Burnsville, Carolina del Norte
10.693 27 junio 1966 19oN.- 1 72oE. (Pacff ico)
10.739 11 julio 1966 Unión, Pennsylvania
'10.781 25 julio 1966 Vanceboro, Carolina del Norte
10.798 3l julio 1966 Múltiple State Park, Pennsylvania
10.872 19 agosto 1966 Donnybrook, Dakota del Norte
10.888 23 agosto 1966. Cotumbus, Ohio
10.899 26 agosto 1966 Gaylesville, Alabama
10.917 1septiembre1966 Willsboro, Nueva York
10.933 6 septiembre 1966 Suffolk County AFB, Nueva York
10.942 9 septiembre 1966 Franklin Springs, Nueva York
10.944 13 septiembre 19G6 Fotos Gwinner, Dakota del Norte
10.973 28 septiembre 1966 Wilmington, Ohio
10.996 5 octubre 1966 Múltiple Osceola, Wisconsin
11.O92 26 octubre 1966 Cold Bay AFS, Alaska
11.135 8 noviembre 1966 Saginaw, Minnesota
11.2§ 25 diciembre I966 Múltiple Monroe, Oregón
 (¡,
Testigos Lugares t,
Caso N.o Fechas N

11.350 9 febrero 19§7 Civil Ódessa, Delaware

11.355 12 febrero 1967 Grand Rapids, Michigan
11.383 16 febrero 1967 Stoughton, Wisconsin
11.S)4 20 febrero 1967 Oxford, Wisconsin
11.419 27 lebrero 1967 Múlt¡ple Gran Haven, Michigan
11.454 6 marzo. 1967 Bentor, Michigan
11.460 6-11 marzo 1967 Galesburg, Moline, lllinois
1 't.480 9 marzo 1967 Onawa, lowa
11.541 22 marzo 1967 Wapello, lowa
1 1.551 24 marzo 1967 Civil Belt, Montana
11.559 26 marzo 1967 Múltiple New Winchester, Ohio
11.677 21 abril 1967 South Hill, Virginia
11.744 17 mayo 1967 Raral Hall, Carolina del Norte
11.815 24 junio 1967 Austin, Texas
11.831 29 iunio 1967 Scotch Plains, Nueva Jersey
11.869 10 iulio 1967 Lizelia, Mississippi
12.235 9 febrero 1968 Groveton, Missouri
12.498 15 septiembre 1968 Ocala, Florida
't2.567 23 noviembre'1968 Newton, Georgia
12.60t 17 enero 1969 Crittendon, Virginia

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 ENCUESTA DE INFORMACION TECNICA 8. S¡ u§ted v¡o el ob¡eto dufante la NocHE, cREPUSCULO, o AMANECEB, Zqué
. DE LA FUERZAAEREADELOS EE. UU. notó usted de las ESTRELLAS o la LUNA?

Est€ cuestionario ha sldo prsparado pqra que ust€d pueda dar a la Fuerza 8.1. ESTRELLaS (Circu¡de uno): 8.2. LvNA (Ci¡cunde und:
Aérea de los EE. UU. toda la ¡nformación pos¡ble con respscto al fenómeno aéreo 4,, Ninguna a) Luz lunar brillante
no ¡dent¡t¡cado que ha ob§€rvádo. Le rogamos responda a todas las preguntas que ó,1 Unas pocas b) Luz lunar suav6
pueda. La información que usted proporcion€ será utilizada con fines de ¡nv€st¡ga- c,l Muchas c,l Ninguna luz d€ luna -
ción y se conslderará matéria conf¡denc¡al. Su nombre no será utilizado en f€l& d,l No recuerdo Punto oscuro
c¡ón con n¡ñguna afirmación, conclusión o publicác¡ón sin su permiso. Solicitamos d,l No recuerdo
esta informeción p€rsoñál para que, s¡ se est¡ma necesaf¡o, podemos contactar con
usted pare obt€ner nuevo§ d€talles. 9. ZEra el ob¡eto más br¡llante que el fondo del cielo?

1. ¿Cuándo v¡o.l ob¡eto? 2. T¡empo d€l dfa: (Circu¡de und: a) st ó/ No c,l No recuerdo
H ora M¡nutos
10, Si era MAS BBILLANTE OUE el fondo del ci€lo, Zera su brillo como el de los
Dfa Mos (Circunde unol -e. rvt. o P. vl. faros de un automóvil?
(Circunde uno): a) ZA una milla o más de d¡stancia (un coche distante)?
3. U.o horario: b) ¿A va¡las manzanas de d¡stanc¡a?
' (Circunde uno): a) Del este ( Circunde unol: a) Horario dé verano c) ¿A uaa manzana de d¡stancla?
b) C€ntral ó,/ Normal d) LA va¡ias yardas de dlstancia?
c) Montaña e,, otro
d) Pacífico
e) Otro 11. El ob¡6to: (Circunde uno de cúa pregunta)
- a) iPe¡manec¡ó qu¡eto por algún t¡e,i-!po? Sf No No sá
4. ¿Dónde ostaba usted cuando v¡o el ob¡sto? b) ¿eceb¡6 repent¡namente y desoparec¡ó at mismo Sl No No só
tiempo?
c,l ¿Se rompló en pedazos o €xplotó? Sf No No sá
D¡str¡to postel más corcano C¡udad o pueblo Estado o país d) ZDasp¡endla humo? Sl No No sé
e/ ¿Camb¡ó de brillo? Sl No No sá
Ob¡ervacloncs sd ic¡onals§ : f) ¿Car bió de forrña? Sí No No só
g) iParoadeó, vibró o pulsó? Sf No No sá

5. E3tim. euánto tiempo vio el ob¡eto. 12. éSe movió el ob¡eto detrás de algo en algún momento, part¡cularmente una
Horas M¡nutos S€gundos nube?

(Circunde uno): Sí Si respondió Sl. €xpl¡qu€:

5.1, Circunde una de los dato§ que siguen para ind¡car su s€gur¡dad al res-
detrás de qué se movió:
Pond€r la preguntá 5.
a,l Seguro c) No muy seguro
á,1 Casi seguro d) Muy poco seouro 13. ¿Se movió el ob¡eto enfrente de álgo en algún momento. part¡cularm€nte una
nube?
6. lGuáles eran las condic¡ones del cielo? (Circunde und: Sí No No sá. S¡ respond¡ó Sl, expl¡gu€
d/ enfrente de qué se movió:
(Circunde uno): a) Luz d¡urna br¡llant€ Sólo un poco de luz diurna
b) tuz diurna §uave a,l N ¡nguna luz diurna
c,l Creprlsculo brillante f,l No recuerdo
14. El obieto parecía: (Circunde uno): a) éSólido? b,l ¿Transparente? c,l No sá

7. S¡ ust€d vio al obieto durante el DlA, CBEPUSCULO, o AMANECEB, ldónde 15. ¿Observó el ob¡eto a través de?:
$t.ba sltuado el SOL cuando usted m¡raba al ob¡eto?
a) cafas Sl No e) B inocularés Sl No
(Circunde und: a) Enfrente de usted d/ A su ¡zquierdá ó,1 Gafas de sol Sf No f) Tolescop¡o Sl No
ó/ A sus espaldas e/ Sobre usted á,1 Limpiaparabrisas Sf No g) Theodol¡to Sf No
ci A su derécha f,l No recuerdo d/ cristal de una ventana Sl No h) Otro
16. Expl¡que lo quo s¡gu€ acerca del ob¡sto en pocas palabras 2O Haga un d¡bujo que muestre el mov¡m¡ento que el objeto u objetostenla, Colo-
que una "A" al princip¡o del mov¡miento, una ,,8,, al f¡nal y marque cualqu¡€r
a) SonHo camb¡o d6 dirección durante el curso,
b) Color

17. Haga un dibujo que muestre la forma del ob¡eto u objetos. Describa e irrcluya en
su esbozo alguños dstalles del ob¡€to, cualgu¡er detalle que usted v¡era en el ob-
jeto, corno ala3, protus¡ones, etc., y esp*¡almente gases o vapor de escape. Colo-
que una flecha al lado del dibuio señalando la d¡recc¡ón en que se movla el ob-
jeto.

21. Sl ES POSIBLE, trate de calcular o estimar cuál era la medida real del obieto
en su más ampl¡a dimensión.
pres.

22, ¿Córño de grand€ parecfa el objeto u obietos en relación con los sigu¡entes ob-
ietos sostenidos en la mano a la distancia del brazo?
(Circunde unol: a) Cabeza de una aguja
c) Dólar de plata
b) Gu¡sante h) Pelota de bá¡sbol
c) Moneda de 1O centavos ¡) Pomelo
d) Moneda de 5 centavos ¡) Pelota de básket
18. .Los bordes del obieto eran: e) Moneda de 25 céntavos k) Olro
f) M€dio dólar
(Circunde uno): a) Borrosos o confusos e,, Otro
b) Como unaestrslla brillante 22.1 . (circunde uno de los datos que s¡guen para indicar su seguridad al responder a
c/ Muy contorn€ado la Pregunta 22.)
d,l No recuerdo a,l Seguro c,, No muy seguro
ó,1 Casi seguro d,l lnseguro
19. Sl habh MAS DE UN objeto, ¿cuántos erañ?
Haga un d¡bujo de su formac¡ón, y ponga una flecha que muestre la d¡rsc¡ón en 23. ¿Como desáparec¡ó de su vista
que v¡aiaban. el ob¡eto u ob¡etos?

24. Con el fin de que usted pueda dar una imagen lo más clara posible de lo que vio,
quisiéramos que se imaginara que pueds construir el objeto que vio, lóe qué
clase de mater¡al lo harla? ¿Cómo serla de grande y qué forma tendrla? Descrlba
con sus propias palabras uno o varios objetos comuñes que situados en el cielo
pudieran tener la misma aparienc¡a d€l ob¡sto qu€ usted v¡o.
25. éDónde so encontraba usted cuando 26. Estaba ús¡€Il (C¡rcunde uno): 32. En el s¡guíente bocsto, suponga qu6 se encuentra usted en el lugar de obier-
vio el ob¡eto? (Circunde uno): vación, Coloque una "A" en la llnea curva que muestre a qué altura estaba el
objeto d€, hotizonte cuando ust€Gl lo vio por prinera vez. ponga una,,B,, 6n la
¿,1 Dentro de un ed¡fic¡o d ¿Én la zona comercial de una ciudad? misma curva para mostrar a qué altura del horizonte 6taba el objeto cuando
ó,1 En un cocha' ''b) ¿en la zona residencial de una ciudad?
usted lo vio por última vez.
6,f En el exterior c,l éEn campo ab¡erto?
d,l En un aeroplano d/ ¿Volando cérca de una base aérea?
e,l En el mar e,l ¿Volando sobre una ciudad?
f) ot¡o f) ot¡o

27. ¿oué e§taba hac¡endo usted cuando vio el obieto y cómo se dio cuenta d€ su
preserrcia?

28. Sl e§taba u3tsd vIAJANDO EN UN AUTOMOVIL u otro vehlculo al misno

t¡ernpo, complets las siguientes preguntas:
28..1. ¿En qué direcclén v¡a¡aba ustéd? (Circutde uno):
¿,1 Norte d Este e,, Sur g/ oe«e
á,1 Noroeste d,l Sudeste f/ Suroeste á,1 Noroeste

2A.2. ¿A qué \r€loc¡dad s€ movla usted? millas por hora.

28.3- ¿Se détuvo r¡sted en algún momqnto m¡entras estaba m¡rando el obieto?
(Circunde uno) sí No
33. coloque en €l mayor de los siguientes bocetos una "A" en ra posición d6r ob¡e-
to cuando usted lo vio por primera vez y una',8,, en la pos-rión d€ óste cuando
29. iEn qué diracción estaba m¡rando cuando vio por primera vez el ob¡eto? usted lo vio por última vez. El boceto p€queño sirve de reforencia y ejqnplo
(Circunde uno): para complstar el grandé.

a,l Norte c/ Este e'l sur g/ oeste

á,1 Noroeste dl Sudeste f/ Suroeste á,1 Noroeste

3O. éEn qué dirección estaba mlrando cuando vio por última vez €l obieto?
(Ci¡cunda uno):
a,l Norte c,l este e/ sur g/ oeste
D,l Noroeste d/ Sudeste f,l Suroeste h,f Noroeste

31. S¡ .3tá usted famlliar¡zado con térmlnos d€ ori€ntac¡ón (dirección angular),

trate d€ estlmar €l número de grados a que se encontraba el ob¡sto del Nort€
rBal y €l n(¡meto de grados con r€specto al horizonte (elevación)'

31.1. Cuándo apareció por primera vez:

¿,1 Del Norte real-grados.
b,f Del horizont€ grado§.

31.2. Cuando desaPareció :

a,l oel Norte real grados.

b,l Del hoiizonte grados'
-

-
-
34. ¿Cuál€s gran las cond¡ciones atmosfér¡cas cuando usted vio el ob¡eto? 39. ZCree que podría calcular la velocidd del objeto?

34.2. VIENTO (Circunde uno)

(Circunde uno) si No
34.1. NUBEs (Circunde uno)
Sl ha r€spond¡cro Sf, ¿qué veloc¡dad te calcula? m.p.h.
a/ c¡elo despe¡ado ¿,1 s¡n viento
á,1 Brumoso á,1 Brisa ligera
c,l Nubes dispersas c,l viento fuene 40. podría calcular a qué distanc¡a estab¿ el objeto de usted?
¿Cree que
d,l Grandes riubes d,l No recuerdo
a,l No recuerdo (Circunde uno) Sí No

34.4. TEMPE RATURA (Circunda uno) §l ha respondldo Sl, ¿a qué distanc¡a cree ust€d que estaba? pies
34.3. TIEMPo (Circunde unol
a,l seco a) Frlo
b/ N¡€bla o lluvia ligera b,l Fresco 41. Por favor, denos la s¡gu¡ente informac¡ón sobre usted:
c,l Lluv¡a moderada o f uerte c,l Templado --
d/ Nieve dJ Calor NOMB BE
e,l No recuerdo e,l No recuerdo Primer apellido Segundo apellido Nombre
DI.RECCION
Calle C¡udad Zona Estado
35. ¿Cuándo rsportó uled a alguien autorizado que habfa v¡sto el ob¡eto?
NUMERO DE TELEFONO
Dla Mes Año ZCuál es su trabajo actual?
Edad Sexo
36. ZHabfa algu¡en más con usted quando v¡o ol ob¡eto? Por favor, ¡ndique el grado de educac¡óñ que posee.
(Circunde uno) sf No a,l Educación básica e,, Escuela Técn¡ca
ó,1 Bachiller elemental (Clase)
36.1. Sl usted ha respondido Sl, évieron ellos también el ob¡€to? c,l Bachiller superior- f,l Otros
(Circunde uno) Sí No d) T ítulo un¡versitarlo-
-
36.2. Por favor, escr¡ba su nombr€ y dirección: --
42. Fecha en que retlenó bste cuest¡onario
Día Año

37. ¿Erc ésta la pr¡mera vez que usted v€la un ob¡eto u obietos semeiantes?
(Circunde unol sl No

37.1, Sl usted ha respond¡do NO, ¿cuándo, dónde y en quécircunstanciasvio

los otros?

38. En su op¡n¡ón, ¿qué era el ob¡eto y qué podría haberlo causado?

 n

APENDICE C
ENCUESTA DE INFORNíACION TECNICA
EE' uu' GRAFICOS, PLANOS Y MAPAS DE LOS INCIDENTES
"^ ???;il?;^":§ óvul
Con el f ln dó quo 3u información pueda ssr arch¡vada y codlf icada con la máxi-
ma preciskSn pos¡bl€, ut¡l¡cs. por favor, el s¡guíeñt€ espac¡o para escrib¡r untbreve
Adrlpción dsl ¡ncidente qul observó. Pu€de repet¡r la información quequ€ ya ha dado.
en el tuest¡onario y ánadir cualqu¡er coñientar¡o, d€claración o dibuio con3¡d€-'
quo
re importanté, Trate ds pres€ntar 106 detalles de la ob6swación en el ord€n 6n
sepfodu¡6loñ.Si6§n6ce3af¡opuedenañad¡rsopáginasdelm¡smotamañodelpapá|.

(No es¡iba en este 6pacio)

(Letfa d€ ¡mpreñta, Por favor) COD!GO:
FIRMA
FECHA

k
FIGURA3l .-FBECUENCIA DE APARICIONES DENTRO DEL TERRITORIO DE ESTADOS UNIDOS, EN EL PERIODO
1947.195.2, POR SUBDIVISION EN UN GRADO DE LATITUD Y LONGITUD.

(A I{ADA

rtlr(0

FIGURA32._LOCALIZACION DE LAS APAR]CIONES (O DETECCIONES) DE OVNIS POR EVALUACION PARA LAS

12 AREAS REGIONALES DE LOS ESTADOS UNIDOS, SITUANDO LAS AREAS ESTRATEGICAS. (LAS
AREAS ESTRATEGICAS FUERON DETERMINADAS SOBRE LA BASE DE CONCENTRACION DE LAS
APARICIONES DE OVNIS.
 Eolonc! ol Cantrol Eo3l
Ra E ion
ar obi.ct !rehliñC¡
\

AREAS ESTRATE'
FIGUBA33._COMPARACION DE LAS EVALIJACIONES DE LAS APARICIONES DE OVNIS EN LAS
GICAS DE LA REGlON DEL CENTRO.ESTE.

FIGURA 34._ COMPARACION DE LAS EVALUACIONES DE LAS APARICIONES DE OVN IS EN LAS AREAS ESTRATEG I-
CAS DE LA REGION CENTRAL DEL MEDIOOESTE.
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CIONES DE OVNIS EN LAS AREAS ESTRATEGICAS DE LA tr I
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Itl- CIONES DE OVNIS EN LAS AREAS ESTRATEG]CAS DE LA
REGION SUR DEL EXTREMOOESTE.
 APENDICE D

INFORME ESPEC¡AL DEL COM¡TE AD HOC

DE LA USAF

INFORME ESPEC¡AL DEL COMITE AD HOC DE LA JUNTA

CONSULTIVA CIENTIF¡CA DE LA USAF PARA REVISAR
EL PROYECTO «LIBRO AZU1-»»

MARZO DE 1966

MI EM BROS PARTICIPANTES
Dr. Brian O'Brien (Presidente)
Dr. Launor F. Carter
Mr. Jesse Orlansky
Dr. Richard Porter
Dr. CarlSagan
Dr. Wiltis H. Ware

SECRETARIO
Teniente coronel Harold A. Steiner

I. INTRODUCCION

como se requirió en un memorándum del mayor general E. B. LeBailly,

secretario del Departamento de lnformación de h Fuerza Aérea, fecha-
do el 28 de septiemb¡e de 1965 (Tab A), un Comité Ad Hoc ble se
reunió el 3 de febrero de 1966 para revisar el proyecto «Libro Azul». Los
objetivos del comité eran revisar los recursos y métodos de investigación
del Proyeto «Libro Azul» y advertir a ra Fuerza Aérea de cuátquier
novedad que se pudiera introducir en el programa y mejorase la
capacidad de la Fuerza Aérea de cumplir con su m¡s¡On.
- con el fin de ponerse al día, los miembros del comité
-inicialmente revisaron
los hallazgos de lo_s anteriores paneles científicos encargados
de analizar el problema ovni. Se prestó particular atención al informe del
354 BRAD STEIGER
panel Robertson, entregado en enero de 1953. El Comité escuchó
después los resúmenes de la División de Tecnología Extranjera AFSC,
agencia de la Fuerza Aérea que coteja la información sobre las informa-
ciones de ovnis y las investigaciones de casos individuales' Finalmente, el
Comité revisó casos seleccionados de observaciones de ovnis, prestando
atención particular a los que no habían sido identificados.
II. DISCUSION
Aunque el6 por 100 (646) de todas las observaciones (10.147) de los
años 1947 a 1965 han sido clasificadas por la Fuerza Aérea como
«inidentificadas», el comité es de la opinión que la mayor parte de los
casos así clasificados son aquellos en los que la información disponible no
suministra una base adecuada para el análisis. En relación con esto es
también importante observar que objetos no identificados distintos a los
de naturaleza astronómica no se han observado nunca durante lOs
estudios astronómicos rutinarios, a pesar del gran número de horas
empleadas. Por ejemplo, el'Palomar Observatory Sky Atlas tiene 5.000
placás sacadas con grandes instrumentos de amplio campo de visión; el
Harvard Meteor Proyect de 1954-1958 requirió 3.300 horas de observa-
ción; el Smithsonian Visual Prairie Network requirió 2.500 horas de
observación. Ni un solo objeto no identificado apareció en alguna de las
placas o fue visto en todas esas observaciones.
El Comité concluyó que a los 19 años de la primera observación de
ovnis no hay evidencia de que los objetos volantes no identificados sean
una amenaza para la seguridad nacional. Tras llegar a esta conclusión, el
Comité centró su atención en considerar la forma en que la Fuerza Aérea
debería tratar los aspectos científicos del problema ovni. lnevitablemente,
se encuentran relacionados con las relaciones públicas de la Fuerza
Aérea, mater¡a en la que el Comité no tiene experiencia' Por tanto, las
siguientes recomendaciones están hechas simplemente desde un punto
de vista científico.
III. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Es opinión del Comité que el actual programa de la Fuerza Aérea que
trata las observaciones de ovnis ha estado bien organizado, aunque los
recursos que se le han asignado (un oficial, un sargento y un secretario)
han sido muy limitados. Tras 19 años, y más de 10.000 observaciones
registradas y clasificadas, no parece existir evidencia verificada y plena-
PROYECTO LIBBO AZUL 355
mente satisfactoria de que algún caso se encuentre fuera de la estructura
de la ciencia y tecnología conocidas hoy en día. Sin embargo, existe
siempre la posibilidad de que el análísis de nuevas observaciones pueda
añadir algunos datos al conocimiento científico que sean de valor para la
Fuerza Aérea. Además, algunos de los casos que el Comité analizó, y que
habían sido clasificados como «identificados», se referían a observaciones
en las que la evidencia recogida era demasiado escasa o muy indefinida
para permitir la clasificación positíva en la categoría identificada. A causa
de ello, el Comité recomienda que se refuerce el programa actual para
posibilitar una investigación científica de las observaciones seleccionadas
con más detalle y profundidad de los que han sido posibles hasta la
fecha.
Para conseguírlo, se recomienda que:
A) Deben negociarse contratos con algunas uníversidades selec-
cionadas para que equipos científicos investiguen en profundidad algu-
nas observaciones seleccionadas de-ovnis. Cada equipo deberá incluir
al menos un psicólogo, preferiblemente un astrónomo o geofísico
familiarizado con los fenómenos atmosféricos. Las universidades deben
ser elegidas dentro de una buena distribución geográfica y a una distancia
conveniente de una base del Mando de Sistemas de la Fuerza Aérea
(AFSC).
B) En cada Base AFSC un oficil de investigación (no necesa-
riamente con conocimientos científicos) será designado para trabajar con
el equipo de la universidad correspondiente para su sección geográfica. El
representante local del Departamento de lnvestigaciones Especiales de la
Fuerza Aérea (OSl), podría ser lógicamente el elegido.
C) Una universidad de una organización no comercial deberá selec-
cionarse para coordinar el trabajo de los equipos mencionados en el
párrafo A y para servir de comunicación y coordinación con el departa-
mento del Proyecto «Libro Azul».
Se piensa que quizá 100 observaciones al año puedan ser sometidas
a este estudio y que posiblemente se requieia una media de 10 hombres
al día. La información suministrada por tal programa deberá traer a la luz
nuevos hechos de valor científico y seguramente proporc¡onará una base
mucho mejor que la que poseemos hoy día para tomar una decisión a
largo plazo sobre el programa ovni"
Los informes científicos de estas observaciones seleccionadas, junto
con el programa actual del Proyecto «Libro Azul», reforzarán la posición
pública de la Fuerza Aérea sobre los ovnis. Se recomienda además que:
A) Estos informes sean impresos y se encuentren disponibles para
cualquier petic¡ón.
 BRAD STEI6ER

B) Versiones abstractas o condensadas se impriman e incluyan

APENDICE E
en los informes publicados del Proyecto «Libro Azul».
C) La forma de informe (como la tipificada por el Proyecto «Libro
Azul» del 1 de febrero de 1966) deberá extenderse, y cualquier cosa que EXTRACTOS DEL RESUMEN DEL LIBRO AZUL
pueda sugerir que la información está siendo oeultada (como el estilo de PARA EI. MANDO DE DEFENSA AEREA
la página 5 de la referencia citada) deberá ser evitada. La forma de este
informe es de gran importancia en lo referente a asegurar la comprensión
pública, por lo que deberá realizarse un estudio detallado por un
departamento apropiado de la Fuerza Aérea.
D) Los informes del Proyecto «Libro Azul» deberán tener una
amplia circulación (sin necesidad de solicitud previa) entre los miembros
prominentes del Congreso y otras personalidades públicas, como ayuda a
ia comprensión general deltratamiento científico que la Fuerza Aérea está
dando al problema ovni.

Este resumen se ha preparado especialmente para las unidades del

Mando de Defensa Aérea (ADC). Su propósito es presentar todos los
aspectos del Proyecto «Líbro Azul» para que el personal del ADC tenga
una mejor comprensión de las metas del proyecto, pueda evaluar con
más precisión los informes de objetos volantes no identificados o
incremente la calidad de los inform'es que son enviádos.
Se suministrará una copia de este resumen a cada unidad del ADC y
se le dará amplia distribución.
Como se ha dicho, este resumen trata de Objetos Volantes No
ldentificados o, si se prefiere, «platillos volantes». No nos gusta el
nombre y raramente lo utilizamos porque parece pertenecer a historias
fantásticas.
Tampoco nos tomamos muy en serio a los «platillos volantes»r, pero
sí emprendemos seriamente el estudio del problema de los Objetos
Volantes No ldentificados. La definición de un Objeto Volante No
ldentificado es la de objeto aéreo que por su ejecución, características
aerodinámicas o rasgos inusuales no se conforma a un tipo actualmente
conocido de avión o misil, o no puede ser identificado como obieto o
fenómeno conocido.
Dada la misión del Mando de Defensa Aérea, sus miembros están en
excelente posición de ser receptores de los mejores informes de Obietos
Volantes No ldentificados. Esa es la razón del presente informe. En él se
cubrirán tres puntos principales:

a) Los aspectos generales del Proyecto «Libro Azul» que aclaren las
concepciones erróneas que puedan tenerse.
ó) Cómo pueden evaluarse los informes en las unidades.
c) Cómo incrementar la calidad de los informes que son enviadoa.

)
 BRAD STEIGEB
358
Clasificación de seguridad
Ante todo me gustaría poner de manifiesto la seguridad de este
proyecto. La mayor parte de la información se considera restringida. se
hace así, simplemente, para proteger los nombres de las personas que
nos han dado los informes; no ex¡ste ningún ¡ntento de cubrir alguna
información que poseamos. La clasificación de seguridad requerida para
admitir este informe es, sin embargo, secreta. El motivo es que en
algunos casos podemos entrar en la discusión de equipo, localidades o
proyectos secretos durante el período de preguntas y respuestas que
sigue a este resumen. Cuando se inició el proyecto, se calificó lop
Secret. Esa es probablemente la razón de los rumores según los cuales la
Fuerza Aérea tiene información Top Secret sobre la materia; no es así. La
única razón para la clasificación original es que cuando el proyecto se
inició, las personas en él incluidas no sabían con qué estaban tratando y
por tanto le pusieron esa alta clasificación.
Damos a la prensa toda la información que solicita, excepto los
nombres de las personas implicadas en la observación, los métodos
utilizatos para obtener información que impliquen métodos de ¡ntel¡gen-
cia y todo lo que pueda considerarse secreto, como localización de
equipos de radar, tipos de los equipos de radar, posibilidades de
ejecución de un avión, etc.
El Centro de Inteligencia Técnica Aérea
Muchas personas no están familiarizadas con el Centro de lnteligen-
cia Técnica Aérea. El Centro formó parte una vez del Mando del Material
Aéreo; sin embargo, a mediados de 1952 el Mando fue cambiado y es
ahora una actividad de campo del Directorio de lnteligencia, Cuartel
General de la Fuerza Aérea. Nuestra jerarquía superior, el brigadier
general Garland, es directamente responsable ante el mayor general
Samford, director de lnteligencia, Cuartel General de la USAF. La
función primordial del Centro de lnteligencia Aérea no es investigar los
informes de «platillos volantes», está encargado de la prevención de una
sorpresa tecnológica por parte de un país extranjero. Ello quiere decir que
todo avión enemigo, misiles teledir¡g¡dos, etc., y cualquier equipo
relacionado con estos artículos, es estudiado en el Centro de lntelígencía
Técnica Aérea.
PROYECTO LIBRO AZUL 359 I
Historia del proyecto
El proyecto se inició en 1947, después de que el 24 de junio de ese
año, Mr. Kenneth Arnold observara varios objetos en forma de disco
cerca de Mount Rainier, en el estado de Washington. Desde aquella
época hasta'agosto de 19¿19 se recogieron y analizaron 375 informes. En
agosto de 1949 se escribió un informe sobre estos incidentes y se llegó a
la conclusión de que todas la observaciones se debían a:
1. Histeria de masas o nervios de guerra.
2, Trampas o personas que buscaban publicidad.
3. Personalidades psicopatológicas.
4. lnterpretación errónea de objetos conocidos.
Estas conclusiones han sido muy estudiadas y se piensa ahora que la
gran mayoría de los informes recibidos no están producidos por la
histeria, nervios de guerra, trampas, buscadores de publicidad, personali-
dades psicopatológicas, etc., sino que están redactados por personas que
han visto algo que no pudieron explicarse en el momento de la
observación e informado de ello con toda sinceridad a la Fuerza Aérea.
Ello no quiere decir que estos informes no puedan deberse a ínterpreta-
ciones erróneas de objetos conocidos, pues no todo el mundo está
familiarizado con las diferentes formas que los objetos conocidos pueden
adoptar bajo diversas condicíones.
El proyecto fue revisado en el verano de 1951 a petición del Cuartel
General de la USAF, y se estableció el Proyecto «L¡bro Azul».'No es que
el proyecto hubiera sido rechazado entre 1fM9 y 1951, pero se estaba
realizando con baja prioridad. La razón del renovado interés en el
proyecto fue que entre 1949 y 1951, aunque se había dado poca
publicidad al asunto, los informes continuaron llegando. Estos provenían
principalmente del personal militar y podían considerarse buenos. Me
gustaría detenerme un momento y explicar lo {ue para nosotros significa
un informe bueno: aquel en el que había implicadas varias personas y no
podían cuestionarse los motivos de éstas para redactarlos; cuando se
habían hecho observaciones comparat¡vamente cuidadosas y se ha
informado de todo lo observado. Pocos informes de los archivos de la
ATIC, si hay alguno, pueden clasificarse como informes excelentes, dada
la fragilidad de los poderes humanos de observación y la necesidad de
obtener lecturas con instrumentos para conseguir cálculos exactos.
Tras la reorganización del proyecto en el verano de 1951 , continuaron
llegando unos diez informes al mes. En la primavera de 1952 hubo un I
incremento en el número de informes, y en julio de ese mismo año se
I
l
I
r¡
360 BRAD STEIGEB
alcanzó la cima, con una tasa de 70 diarios. Actualmente son unos cinco
a la semana. No hay duda de que el énfasis que puso sobre el tema la
prensa produjo la oleada de informes.
Situación actual
Puede afirmarse ahora que no existen indicaciones de que los objetos
informados sean una amenaza directa a los'EE. UU. y que no existe
prueba de que los objetos informados sean un cuerpo extraniero sobre los
EE.UU., o, por lo que sabemos, sobre el resto del mundo. Esto siempre
trae a colación la cuestión del viaje espacial. Hemos tratado de ella con
muchas personas y es opinión de la mayor parte de los científicos o
individuos que no es imposible que algún otro planeta esté habitado y
mande seres a la Tierra. Sin embargo, no existe, y quiero enfatizar y
repetir la palabra «no»r, evidencia de ellos en ninguno de los informes que
ha recibido la Fuerza Aérea.
Hemos llegado a la conclusión de que estos objetos no son una
amenaza directa a los Estados Unidos, por diferentes razones. Una de
ellas es que nunca hemos recogido ningún «equipo». Con ello queremos
decir piezas, partes, artículos enteros o cualquier cosa que indique un
material u objeto desconocido. Hemos recibido algunas piezas de material
y las hemos analizado, pero en ningún caso existió duda con respecto a
qué material era.
Fotografías
Tenemos fotografías de algunos objetos inusuales, pero en todas las
que muestran algún detalle existe un grado variable de duda con respecto
a su autenticidad. Las fotografías inmóviles son muy fácíles de trucar,
incluso sin retocar el negativo. Nuestros archivos cont¡enen muchas fotos
que fueron enviadas con buena fe. Algunas resultaron ser imperfécciones
del negativo, llamaradas de luz o fenómenos naturales conocidos
relativamente extraños. Tenemos algunas que no pueden ser explicadas
porque son simplemente «manchas» de luz y pueden ser varias cosas.
Ninguna de la fotos de nuestro archivo que no podemos explicar muestra
algún detalle en el objeto o son causa de una especulación indebida.
Estudio estadístico
Hemos realizado un estudio estadístico de los datos recogidos con el
fin de tratar de determinar si hay algún esquema común en las
PROYECTO LIBRO AZUL 361
observaciones, pero no hemos conseguido encontrar ninguno. El estudio
estadístico, realizado por ATIC, se hizo sobre cartones de índice cruzado
con 16 cuestiones, como forma, dirección, color, etc., pero el
método de índice cruzado no nos sirvió para encontrar un esquema. Con
el fin de hacer un estudio más detallado, y dada la dificultad de manejar
3.000 informes con cartones de índice cruzado, se está realizando ahora
un estudio con lBM.
Algunas estadísticas
Dos puntos que son de interés, aunque no son muy significativos en
sí mismos, son los diagramas de distribución de observaciones descono-
cidas y un diagrama de la frecuencia de los informes. Posteriormente se
dará una definición del término «desconocído».
l.
Muestra de localización de desconocidos
Observarán que los informes sobre desconocidos tienden a agruparse
en áreas críticas de los EE. UU. Una explicación podría ser que las
personas que habitan en esas áreas, al ser conscientes de que se
encuentran en un área crítica, son en consecuencia más conscientes de
las cosas inusuales.
2. Muestra de la frecuencia de los informes
Un diagrama de Ia frecuencia de los informes muestra una seríe de
cimas en julio de cada año. No podemos dar cuenta de ello. Algunas
personas han ofrecido la explicación de que en ese mes hay mejor clima y
el cielo está más claro. No parece existir correlación; otros meses también
tienen cielos claros. También se ha dicho que puede deberse a que las
noches de julio son -más cálidas y son más las personas que se
encuentran al aire libre, pero esto tampoco parece tener ninguna relación
con el problema.
Pueden estar interesados en la clasificación de nuestros informes de
1952. Para hacerlo, utilizamos varios grados de certeza en cada categoría.
Tomemos como ejemplo los globos. Los clasificaremos como globo
conocido, globo probable o globo posible. Un globo conocido significa
que éramos capaces con toda seguridad de correlacionar los hechos de la
observación con los datos de rastreo de un globo y no nos queda duda de
que el objeto era un globo. Globo probable significa que, aunque no
podemos correlacionar todos los datos, personalmente no nos queda
duda de que el objeto informado era un globo. Globo posible es el que,
tras comprobar el informe con los datos de globos y no poder encontrar
una correlación, seguimos creyendo que lo es.
a-

PROYECTO LIBRO AZUL

362 BRAD STEIGEB

3. Muestra de correlación de ínformaciones ¿Por qué cont¡nuar e¡ proyecto?

Tras analizar 1.021 informes, todos ellos recibidos a través de los
canales. militares y sin incluir los varios c¡entos de informes civiles
dirigidos a la ATIC, el 22 de diciembre de 1952 se realizó la siguiente
clasificación de conclusiones:
G lobos 18,51
He de afirmar ahora que el proyecto continuará y la materia segu¡rá
siendo tratada con seriedad. Existen varias razones para la continuación
del proyecto.
a) Hay informes que no podemos explicar. Creemos poder explicar-
los todos, salvo un 20 por 100, pero si se observa la clasificación de las
eo

Conocidos 1,57 conclusiones sólo podemos identificar poskivamente un 7 por 100. Con la
Probables 4,99 actual situación normal y los actuales avances de Ja ciencia, le incumbe a
Posibles 1 1,95 la Fuerza Aérea mantener un sistema para recibir los informes y evaluar y
determ¡nar la identidad de los objetos que vuelan sobre Estados Unidos.
Aviones 11 ,76 eo á) No hay seguridad de que en fecha futura cualquier potencia
Conocidos 0,98 extranjera no pueda desarrollar algún obleto que para lo normal hoy en
Probables 7,74 día sea de apariencia o ejecución convencional. Como el término «platillo
Posibles 3,04 volante» se util¡za para todo lo que no puede ser identificado como objeto
convencional, podría ser informado como «platillo volante». Los globos
Cuerpos astronómícos 14,20 eo
de papeljaponeses de la Segunda Guerra Mundial nos sirven de eiemplo.
Conocidos 2,79 c) [¡ tercera razón está en relación con la primera. La Fuerza Aérea
Probables 4,01
es responsable de la protecc¡ón aérea de los Estados Unidos. Es nuestra
Posibles ' 7,40
responsabilidad aseguiarnos de que estos continuados informes, pues
Otros (Patos sobre pantallas de cine al aire creemos que continuarán, no son una amenaza.
libre, focos sobre nubes, etc.) 4,21 eo

Trampas 1,66
R adar lSin explicación) 6,84
Datos insuficientes para evaluar 22,72
Desconocido 20,1
Esto nos da un balance de 20,1 por 100 de informes clasificados
como desconoc¡dos. En este punto se requiere una definición del térm¡no
«desconocido». Generalmente, hay más de un observador o fuente. Ello
no qu¡ere decir que porque una persona esté sola, vea algo que no pueda
explicarse y lo informe, su relato vaya a ser mot¡vo de burla. Normalmen-
te, una persona no puede aportar los datos suficientes para la evaluación.
Por ello, trataremos más con los informes en los que los datos puedan ser
sustanciados por otros. En un informe clasificado como desconocido no
puede haber duda en cuanto a la tiabilidad de qu¡enes hacen la
observacíón. Si el informe contiene una relativamente buena cantidad de
datos, se comprueba en relación con la localización de fenómenos y
objetos conoc¡dos. Si nada de ello explica la observación, se clasifica
como desconocido. Podría ocurrir que, si tuviéramos más datos de la
observación,. sería fácilmente expl¡cable.
eo Para dar una mejor idea del proyecto, me gustaría decir cómo
eo operamos. La carta 200-5 de la Fuerza Aérea de lnteligenc¡a Técnica
eo
Aérea se responsabiliza del análisis de todos los informes de los objetos
eo volantes no identificados y gue cada unidad de la Fuerza Aérea es
responsable de dar curso a los informes que recibe al Centro de
lnteligencia Técnica Aérea. Se establece que todos los informes serán
enviados por cable, seguidos a los tres días por un formulario 112 de la
Fuerza Aérea. Estos requerim¡entos de información no significan que el
oficial que reciba el informe dé la fuente o el observador no tenga la
prerrogativa de hacer su propia evaluación y determinar si la observación
merece ser remitida.
Comprobaciones cruzadas con el GOC
Otra fuente de posible información que puede dar alguna luz sobre
un informe de un objeto volante no identificado es el GOC (Cuerpo de
Observadores de Campo). El GOC puede ser ut¡lizado de dos formas,
pues pueden hacer informes y comprobaciones cruzadas de informes.
 364 BRAD STEIGER
Resumen sobre evaluaciones de informes
Sería imposible citar todas las comprobaciones que pueden hacerse
de los informes, ya que cada uno de ellos requiere un tratam¡ento
distinto. He dado alguna idea e, indudablemente, pueden pensarse más.
Lo que pedimos es que cuando se haga un informe se obtengan datos
sufícientes para substanciar la conclusión. Sólo porque alguien informe
de cuatro objetos cerca de una ciudad y existan cuatro aviones en
formación cerca de ella no hay que suponer que se trata de lo mismo.
Habría que obtener alguna información sobre la localización del objeto
informado, tiempo y rumbo, y comprobar luego los datos de vuelo del
avión. Si se asemejan en un grado razonable se tratará probablemente de
lo mismo.
Soluciones de información
Si durante una investigación de una observación, después de que
una TWX ha estado informando del incidente, el oficial de investigación
identificara el objeto informado, se notificará inmediatamente la solución
al Centro de lnteligencia Técnica Aérea.
Teorías populares
Se han hecho muchas teorías en el sentido de que los informes se
deben a espejismos, nubes de hielo y varias cosas más. Algunos de
nuestros informes están causados por tales cosas. Hemos recibido
excelentes fotos de fenómenos naturales y descripciones de espejismos.
Sin embargo, son la minoría y producen sólo un pequeño porcentaje de
observaciones.
Otra solución popular es gue los «platillos volantes» son globos
libres. Para comprobarlo se realizó un estudio de rastreo de globos. Para
eliminar cualquier duda, se rastrearon los globos de julio y agosto de
1952, período de tiempo en que los informes se producían en.una tasa
de 50 diarios. En sólo ocho ocasiones estos globos fueron vistos e
informados como «platillos volantes».
Cámaras video
Habrán oído hablar de una cámara que ha sido modifieada para
usarla en este proyecto. Actualmente tenemos cien de ellas. Es una
ir
PROYECTO LIBRO AZUL
cámara de modelo comercial con una lente que posee una red difractora.
Esta sirve como prisma que separa la fuente de luz en sus diversos
componentes. Cualquier fuente de luz compuesta de un elemento o
combinación de elementos tiene un espectro distintivo. Este espectro es
similar a una huella dactilar. Se está reuniendo un archivo de espectros
fi de objetos conocidos, estrellds, meteoros, etc., que pueden compararse
I con los espectros obten'idos de las fotos. Estas cámaras se colocarán en
las torres de control y algunas estaciones de radar seleccionadas de los
Estados Unidos. Estamos teniendo alguna dificuhad con la red de
difracción de estas cámaras y, en consecuenc¡a, no las estamos
utilizando. La red de difracción es un equipo bastante suave y tenemos
problemas para que funcione en ciertas condiciones.
Comprendemos que no es una medida a prueba de impericia. Estas
cámaras no son un equipo científico muy desarrollado, pero esperamos
poder obtener con ellas alguna información.
Otros instrumentos
Se han discutido con detalle las posibilidades de instrumentos más
extensivos y estudiado muchas sugerencias de cámaras más completas,
instrumentos especiales para aviones y otros dispositivos de dete?¡ción.
Es posible que se contrate un estudio para dichos instrumentos, pero
actualmente no se ínicia ningún programa. El costo del programa sería
superior a los resultados.
lncidentes muestra
Por si están interesados en algunos de los informes que tenemos,
haremos una descripción de dos o tres.
En la noche del 13 de mayo de 1952, a las diez, cuatro astrónomos
aficionados estaban haciendo observacionas con un pequeño telescop¡o
en un campo universitario. Todos al mismo t¡empo observaron cuatro
objetos de forma ovalada en formación de diamante. Los objetos
aparecieron casi por encima de las cabezas y desaparecieron con un
ángulo de 12 grados por encima del horizonte, en tres segundos. Los
objetos o luces eran de color marrón rojizo y deltamaño de medio dólar a
la longitud del brazo.
Tras nuestra evaluación se dieron como desconocidos. Podrían haber
sido patos que reflejasen la luz, pero los observadores señalaron que
habían colocado el telescopio en una zona completamente oscurecida
para que ninguna luz terrestre pudiera entorpecer sus observaciones.
366 BRAD STEIGER
Otra observación interesante se produjo en la base de la Fuerza Aérea
de Patrick, en julio de 1952. §iete miembros del personal de la Fuerza
Aérea observaron cinco luces cerca de la base durante un período de 15
segundos. La primera estaba suspendida en el oeste, tres viajaban sobre la
base con un rumbo oeste-este, y la quinta llegó sobre la base desde el
oeste, dio la vuelta y regresó al punto de partida. Todas las luces parecían
más brillantes due una estrella, era de color rojo ambarino y no se oía
sonido alguno. Ningún avión se encontraba en el área.
Antes de la observación se había lanzado un globo que podría ser la
luz suspendida. Las tres luces que se movían podían ser meteoros,
aunque es dudoso que puedan verse tres meteoros viajando en la misma
dirección con intervalos de segundos. La quinta luz observada es la que
da interés a la observación, pues ningún meteoro puede venir, dar un giro
de 180 grados y marcharse.
El 14 de julio de 1952, a las 20.12 EST, dos pilotos de la Pan
American que volaban con un rumbo de 60 grados cerca de Norfolk
(Virginia), observaron ocho objetos sobre Chesapeake Bay, cerca de Old
Point Comfort (Virginia). El DC-4 se encontraba a 8.000 pies. Cuando
estaba a 20 ó 25 millas al noroeste de Norfolk, seis objetos fueron
observados por debajo aproximándose al DC-4. Cuando alcanzaron un
punto l¡geramente inferior al avión, parecieron dar la vuelta y, sin radio de
giro, se dispersaron con un rumbo de 270 grados. Inmediatamente
después del cambio de dirección, dos objetos se unieron a la formación.
Cuando fueron vistos por primera vez brillaban en la parte superior
con una luz intensa de color rojo amabarino, muchas veces más brillante
Que las luces de la ciudad, como un carbón encendido. Parecían
circulares. Al aproximarse al DC-4 parecieron desacelerar un momento
antes de cambiar de dirección. Durante la aproximación mantuvieron una
buena formación, pero antes del giro parecieron tender a cubrir totalmen-
te al líder. Con la desaceleración la luz pareeió oscurecer. lnmediatamente
después del giro desapareció totalmente. Los objetos reaparecieron a la
vez con nuevo brillo. Cuando empezaron a ascender, las luces desapare-
cieron una a una.
Estuvieron a la vista lo bastante para que el piloto abandonara el
sillón izquierdo al observar los objetos , cruzara la cabina, y los volviera a
ver antes de que completaran el giro y desaparecieran. El tiempo se
calculó entre 10 y 20 segundos.
La única «clave» para la posible identificación de los objetos es una
parte del informe inicial en la que se afirmaba la existencia de cinco aviones
a chorro en la vecindad de la base de la Fuerza Aérea de Langley (Virginia)
en el momento de la observación. (Nota: el incidente tuvo lugar a 10
millas al noroeste de la base de Langley.) Los esfuerzos por obtener rnás
datos de estos aviones fueron infructuosos.
PROYECTO LIBRO AZUL
Como los aviones e§taban en el área, es posible que fueran
observados. La formación uno detrás de otro podría deberse a una
«persecución entre sí» de los aviones, aunque hacer esto en un avión a
chorro durante la noche por debajo de 8.000 pies es algo que resulta
difícil de creer. El gíro casi ínstantáneo pudo ser una ilusión. La
disminución de luz pudo deberse a cortes de energía en los chorros antes
del giro. Este punto también es dudoso, dado que no hay datos
disponibles sobre la apariencia del tubo final de un chorro desde arriba.
Como había aviones a chorro en elárea, es posible que los dos pilotos
de la Pan American los viesen. Por tanto, los hemos clasificado como
«posibles aviones».
Conclusión
Al concluir este resumen ha de establecerse nuevamente que en
ninguno de los informes recibidos existen indicaciones de que los objetos
informados sean una amenaza directa a los Estados Unidos ni existe
prueba de que se trate de objetos materiales desconocidos radicalmente
nuevos. Admitimos que no podemos explicar todos los informes, pero
creemos saber lo suficiente sobre los desconocidos para decir que no son
nada que puedan evócar una especulación indebida.
El proyecto será continuado. lncluso si se desarrolla un sistema para
la explicación a prueba de impericia de toda observación, continuará,
pues nunca se sabe lo que puede ocurrir en el futuro.
La única amenaza que puede provenir de este problema de los
platillos volantes en una situación «wolf, wolf». Algunas personas tienen
una visión excesivamente poco favorable de estos informes y no util¡zan
la lógica tratando de etplicarlos. No queremos entorpecer los canales de
comunicación con informes que no lo merezcan. Si un informe puede
explicarse lógicamente, no hay ninguna necesidad de perder t¡empo y
esfuerzo en remitirlo. Lo único que pedimos es que se util¡ce la lógica al
escribir un informe de «platillos volantes».
¡ü..
 BRAD STEIGER
368
SECRETO
AUTH: CG, ATIC
POR: E. J. RUPPELT
Capitán de la USAF
FECHA: 23 de diciembre de 1952
DE: CG ATIC 231ffiZ DIC 52
A: CG MANDO DE DEFENSA AEREA, BASE DE I.A FUERZA AEREA
coLo
DE: AFOIN-ATIAA PARA DCS/I
Referencia a la llamada telefónica del mayor sadowski al cap¡tán
Ruppelt el22dediciembre de 1952. El viaje propuesto para dar órdenes a
.ui iuerr.. y divisiones queda pospuesto y posiblemente.se ¡ealizará a
finales de enero o principios de febrero. Fue necesario posponerlo
debido al tiempo necesitado para las reuniones y preparación de datos
para la clA. La clA ha realizado una revisión de algunas de las
bbservaciones de los archivos de la ATIC y ha dispuesto un panel de
algunos de los más altos científicos de los EE. UU. para que los revisen.
Aúnque los planes no son completamente en firme, posiblemente esta
reunibn tendrá lugar a primeros de enero. El interés de la CIA es que
informes similareJa los de los objetos volantes no identifícados puedan
ser ut¡lizados como arma psicológioa de guerra y irñadir confusión en un
posible ataque. Creen que debería establecerse un sistema para distinguir
iápida*ent" los informes falsos o informes de objetos y fenómenos
conocidos. El referido viaje es de alta prioridad y se le notificará tan
pronto como se pueda su inicio e itinerario planeado.
MAYOR ROBERT E. KENNEDY, USAF
GENERAL AYUDANTE DEL AIRE
APENDICE F
EXTRACTOS DEL ARTICULO EN ««AIR INTELLIGENCE
DIGEST», POR EL CAPITAN EDWARD J. RUPPELT1
Ha de ponerse de relieve que la inteligencia de la USAF no tiene
indicaciones de que ninguna nación extraniera tenga una superarma
capaz de volar a cualquier parte del mundo a voluntad ni de que una nave
del espacio exterior haya venido a nuestro planeta' Sin embargo, con
independencia de lo improbable que pueda ser, sería una locura afirmar
que es imposible. Hace 15 años, la bomba atómica era muy improbable.
'
Es bien conocido el impacto de la bomba atóm¡ca sobre todo el
mundo e inmediatamente pone en un problema a cualquier nación que
sostenga sueños de conquista
Seiía natural para una nación con los planes de la Unión Soviética
utilizar todos los medios posibles para negar el liderazgo que la posesión
de la bomba ha dado a los Estados Unidos'
Es posible suponer que los uAos (objetos Aéreos No ldentificados,
es decir ovnis) sean un arma de propaganda soviética, en cuyo Gaso
podríanser: 1) una estratagema, o 2) un uso inteligente de unfenómeno
hatural ideado para crear histeria de masas. Si es así, ha tenido un fallo
tan miserable como los globos en los que los japoneses pus¡eron tanta
confianza durante la Segunda Guerra Mundial.
Si los UAOS estuv¡eran siendo utilizados para propaganda, sería
razonable suponer que la URSS hubiera elegido primero asustar a las
naciones proamericanas de EUropa con la aparición de un arma radical-
mente nueva que compensara la bomba atóm¡ca. Para apoyar esta teoría
podrían recordarse los extraños obietos aparecidos en Escandinavia en
ig+6. tos objetos altí observados tenían un alcance inusual y unas
extrañas caraóterísticas de ejecución. Cuando estos incidentes disminu-
yeron se informó de extraños objetos volando sobre Estados Unidos. La
ñipótesis es que los soviéticos pueden estar tratando de asustar a las
naciones europeas y a los EE. UU. con un nuevo dispositivo que esperan
1 De agosto de 1952.
..j
37O BRAD STEIGEB
signifique que los soviéticos están muy por delante del resto del mundo
en conocimientos técnicos.
La anterior teoría, sin embargo, tiene un gran fallo. Si estos obietos
son armas o tipos avanzados de aviones, tendrán que estar hechos por el
hombre. ¿Cómo es entonces posible que durante los cuatro años que la
USAF ha estado observando UAOS ninguno haya tenido un accidente?
Los dispositivos hechos por el hombre no son infalibles.
Para recapitular, la USAF mantendrá una mentalidad abierta y
estudiará todos los informes de UAOS hasta que se haya reunido
información suficiente para dar cuenta del 15 por 100 inexplicable. Al
recibir continuamente informes, idear nuevos métodos de evaluarlos y
relacionarlos con otros informes, se está manteniendo una continua
vigilancia.
ll. UAOS sobre USA
Elcuartel general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos continúa
recibiendo un creciente númeio de informes sobre obietos extraños en el
cielo. Estos informes -cuidadosamente comprobados en el Centro de
lnteligencia Técnica.Aérea y, siempre que ha sido posible, evaluados-
van desde los globos a objetos aéreos no identificados de todas las
formas, tamaños, velocidades y movimientos concebibles.
El asunto de los objetos aéreos no identificados ha recogido el ¡nterés
de América durante años. En e-sta era atómica, como las mismas
invenciones del hombre se aproximan a lo increíble, hay una fascinación
por lo extraño y desconocido. La prensa ha nutrido y sostenido nuestro
interés en los UAOS siempre que ha encontrado la más ligera excusa para
mantener viva la historia.
Desde que la USAF ha estado recibiendo informes, varios miles de
observaciones de UAOS se han informado. Muchos de estos informes
provienen de personal entrenado y experimentado del Departamento
Climático de la US, altos oficiales de la USAF, pilotos civiles bien
cualificados, técnicos asociados con diversos proyectos de investigación
y, en un caso, un grupo de profesores de una universídad de Texas.
De estas observaciones, un número suficiente de ellas no ha podído
ser explicado por causa conocida, lo que justifica que la USAF continúe
sus investigaciones.
El 24 de junio de 1947, Kenneth Arnold, un hombre de negocios de
Boise (ldaho), informó haber visto una formación de nueve objetos en
forma de platillo apareciendo y desapareciendo en las cimas de las
montañas, a1.200 millas por hora, cerca de Mount Rainier, en el estado
de Washington. Mr. Arnold, que volaba ese día en su avioneta pr¡vada,
PROYECTO LIBBO AZUL 371
quedó tan impresionado que reunió a la prensa y el incidente se conoció
en todo el país. A causa de la amplia publicidad que recibió esta
observación, muchas personas consideran que éste fue el primer UAO
visto. Nada podría estar más lejos de la verdad.
ll!. Observaciones
No se pueden cubrir en este artículo toda las observaciones de los
archivos del centro de lnteligencia Técnica Aéreg. Hablando en general,
la configuración de estos objétos se divide en tre§categorías: 1) boras de
fuego, 2)forma de disco, 3)forma de cigarro.
OTRAS PUEDEN SER NAVES ESPACIALES
LOS APARATOS DEL EXTERIOR PUEDEN SER DISCOS.
ESFERAS O GRANDES V-2 CON ALAS
Es posible que alguno de los objetos no identificados puedan ser
naves espaciales de otros planetas. La idea de un viaje espacial ya no es
tan fantástica como lo pudo ser antes de la Segunda Guerra Mundial. En
el estudio de objetos no identificados que ha hecho la USAF, las_ naves
espaciales han recibido una seria consideración.
Aunque no conocemos el aspecto que pudiera tener una nave
espacial de otro planeta, conocemos aproximadamente el aspecto que
tendría una nave espacial terrestre.
Willy Ley, el experto en cohetes, dice que la nave tendría el aspecto
de un gran cohete; como una Y-2, pero más alta. Su altura será 10 ó 12
veces su diámetro. Tendrá alas cortas y colocadas atrás. Las alas serán
en forma de flecha o con configuración en delta. Dicha nave tendrá una
planta energét¡ca atómica. El empuje para el despegue lo producirá un
cohete secundario químico para evitar la radioactividad en el área de
despegue y la anergía atómíca se utilízará poco después.
Sin embargo, un transporte de otro planeta podrla tener la forma de
una esfera o un disco. Para viajar a través de la atmósfera terrestre, la
esfera no sería tan eficiente como un disco delgado. La esfera podría
tener una fuerza tremenda, pero sus características aerodinámicas no
armonizarían con las del disco. En el vacío del espacio exterior, sin
embargo, la forma de una nave espacial no afectaría a su vuelo.
Si los objetos no identificados son naves espaciales del exterior de la
órbita terrestre, la extraña conducta de algunos de ellos (suspensión,
vuelo con repentinos arranques de velocidad, cambio de direccién a alta
velocidad, giro y aceleración repentina a alta velocídad) podría explicarse
sólo por: 1)una fuente de energía desconocida en la tierra; 2) materiales
 372 BBAD STEIGER
con mayor fuerza y capacidad de resistencia al calor que los conocidos en
la tierra; 3) seres físicamente superiores o robots capaces de soportar
enormes fuerzas G; 4) medios nuevos y radicales de superar la gravedad.
Dos posibilidades: Marte y Venus
Las naves espaciales pueden provenir de Marte o Venus. Otros
planetas del sistema solar se consideran pobres para la existencia de vida.
A causa de las condiciones cl¡máticas y atmosféricas que se cree existen
en Marte, los astrónomos piensan que sería más probable la existencia de
una raza de seres inteligentes en ese planeta que en Venus. Marte tiene
una atmósfera enrarecida, casi desprovista de oxígeno y agua, y sus
noches son mucho más frías gue nuestros inviernos árticos. La atmósfera
de Venus parece nubosa y aparentemente se compone de dióxido de
carbono con profundas nubes de formaldehído. Venus parece tener poca
o ninguna agua.
A pesar de estas características ambientales, es posible que existan
seres inteligentes en ambos planetas. En tales seres la química corporal,
apariencia, tamaño y requerimientos bás¡cos para el mantenimiento de la
vida serían totalmente distintos a los nuestros.
Cuando Marte está más cerca de la Tierra se encuentra a 26 millones
de millas. Venus es casi tan grande como la Tier¡a; Marte es más
pequeño que Venus.
Las naves espaciales pueden provenir de otros sistemas solares
Los argumentos apl¡cados a Marte y Venus no han de aplicarse
necesariamente a los planetas que rodean estrellas distintas a nuestro sol,
según J. E. Lipp, del Rand Corporation.
Muchos planetas externos a nuestro sistema solar pueden tener las
características ambientales similares a las de la Tierra. La existenciá de
vida en los planetas que tengan las «condiciones correctas» es no sólo
posible, cree firmemente Lipp, sino inevitable. Supone que el hombre es
una «media» y que la mitad de los seres de estos planetas están por
delante de nosotros en conocimiento y han alcanzado diversos niveles de
experiencia en viajes espaciales. Concebiblemente, como sugiere Lipp,
entre las miríadas de otros sistemas solares que l¡ay en el espacio, una o
más razas de los seres inteligentes en planetas muy alejados de nuestro
s¡stema sola¡ HAN descubierto métodos de viajar que podríamos tomar
sólo como fantásticos. Ahora bien, cuanto mayor sea la distancia
astronómica que deberían atravesar los viajeros espaciales para alcanzar
la Tierra desde un punto exterior a nuestro sistema solar. menor sería la
posibilidad de que los viajeros espaciales hallaran este planeta. La
galaxia en que nos encontramos t¡ene un diámetro de 100.000 años luz y
:1.,
PROYECTO LIBRO AZUL
una masa total que es superior en 200 billones de veces a la de nuestro
sol. otras galaxias, a distancias hasta de billones de años luz, se han
fotografiado, alcanzando varios c¡entos de millones, y cada una de ellas
contiene millones de estrellas individuales. una' ráza de inteligencia
superior, a menos que sean frecuentes en el espacio exterior, no caería
probablemente en el Planeta lll del sol, una est;ella de quinta magnitud
en las afueras de nuestra galaxia local o Vía Láctea.
Vll. lnformes de UAOS anteriores a lg47
Los primeros informes decir, los anteriores a 1g47- son ,cos y
variados -es
y, como las modernas
observaciones, se dividen en tres
categorías: globos luminosos; objetos en forma de platillo; objetos en
forma de cigarro.
NorA DEL EDlroR: El rime, en un reciente artícuro, menciona ra
gélebre.«lgv9 espacial» vista en'1896-1897 por miles de personas desde
oakland (california) a chicago e imprimió parte de un súeho de prensa
sobre ella del New York Heratd del 11 de abril de 1§7. Readers bigest,
en un artículo de su número de julio de 1952, «Los platillos volanteJsólo
son nuevos de nombre», mencionaba informes de uAos fechados en
19f 3, 1904, 1897 (el mismo mencionado por el Timel, 1W2.y 1g70. Estas
referencias_dan la impresión superficiarde que el rimey el Ráaders Digest
han investigado en profundidad las observaciones'de uAos. Eitas
eminentes rev¡stas, a pesar de su reputación de mínuciosidad y su
numeroso personal de investigación, apenas arañaron la superficie de
tan rica y extraordinariamente interesante materia.
, se piensa ahora que el famoso <<lnforme Arnold» del24 de junio de
19zl fue el primer informe uAo. En rearidad, ras observaciones ínforma-
das de uAos van más hacia atrás, en más de un siglo y posiblemente
hasta los días del Antiguo Testamento. casi toáas'lás <<primeras
observaciones», como han sido llamadas por la Fuerza Aérea, entran
dentro de las mismag categorías principales en que se ha dividido a las
obseñaciones modeinas: b-olas rrm¡noiás, objetos torra áe fatitto ,
objetos en forma de cigarro. "n
El AIR INTELLIGENCE DIGEST pide a sus lectores que hagan sus
propias evaluaciones de estos primeros informes. '-como
¿Fueron
muchas observaciones modernas han resultado ser- ilusiones, identifi-
caciones erróneas o fraudes? ¿o fueron reales y de origen terrástre?
y ¿o
reales de origen celeste, posiblemente transplanétar¡o o incluio
transestelar?
Hay varios c¡entos de primeras observaciones registradas; pero, tras
 BRAD STEIGER

una cu¡dadosa revisión, el DIGEST ha seleccionado para su presentac¡ón

sólo )as discutidas y/o reproducidas en este artículo. APENDICE G
Un gran porcentaje de los primeros informes se dieron en forma de
cartas a periódicos tan sobrios y famosos como el Times de Londres;
Scientific American Nature; American Meteorological Journal; U. S. y EXTRACTOS DE LA ENTREVISTA RADIADA CON EL
Canada Monthy Weather Review; l'Astronomie; Astronomische Nach' CORONEL LAWRENCE J. TACKER
richten; London, Edinburg, and Dublin Philosophical Magazine and
Journal of Science; The observatory Monthly Review of Astronomy; etc.
Esto prueba al menos que los test¡gos estaban profundamente excitados
por lo que vieron o creyeron ver. M. Lincoln Schuster escribió en su
introducción al libro A Treasury of the World's Great Letters; «Cuando
una persona tiene una experiencia que le conmueve escribe frecuente-
mente una carta sobre ella».
EMITIDA: I P.M., EST, jueves
20 de diciembre de 1960

«PUNTO DE VISTA DE WASHINGTON»

CORRICK.- Buenas noches. Les habla Ann Corrick con Sid

Davis desde el Pentágono, Washington. El punto de Vista de
Washington de esta noche se refiere a una curiosa controverq[a: tos
platillos volantes.. ¿Son reales o imaginarios?
Nuestro invitado del Punto de Vista de Washington ha dedica-
do muchos años de estud¡o a esta cuestión. Es el teniente coronel
L¿urence J. Tacker, un veterano excombatiente y piofesor de vuelo
de la Fuerza Aérea de los Estados unidos. Actualmente es director
de la SuMivísión de Revistas y Libros del Departamento de
lnformación de la Fueza Aérea. Su ya ant¡guo interés por los
informes de platillos volantes, u objetos volanies no identúicados
como ellos les llaman, le llevó a publicar un libro este mes en el que
describe lo que la Fuerza Aérea está hacíendo sobre los informes
persistentes respecto a observaciones de platillos volantes. El libro
del coronel Tacker, Platillos volantes y la Fuerza Aérea de los
Estados Unidos, editado por Van Nostrahd, representa la posición
oficial de la Fuerza Aérea sobre la cuestión de si son reales o
imaginarios.
Bien, coronel, veamos cuál es la posición ofícial de la Fuerza
Aérea; ¿hay realmente hombrecillos de una cultura celestial que
nos están espiando?

CORONEL TACKER:- Definitivamente no, Ann. La posición

oficial de la Fuerza Aérea sobre los platillos volantes o naves
espaciales de otros planetas es que no negamos la posibilidad de
que pueda existir vida en algún otro lugar y que pueda producirse

h
 BRAD STEIGER
PROYECTO LIBRA
una v¡sita del espacio exterior. Lo que decimos es que hasia la
fecha no ha sucedido. Es decir, carecemos de evidencias para
demostrar la existencia de naves espaciales o el hecho de que los
viajes espaciales sean un fait accompli.
CORR\CK.- Pero muchas personas ¡nteligentes afirman haber
visto realmente lo que debe ser una nave espacial de algún otro
planeta.
CORONEL TACKER.- Bueno, Ann, que lo crean así es un
puro acto de fe. En realidad, la Fuerza Aérea no niega el hecho de
que muchos buenos ciudadanos han visto objetos o fenómenos
celestes que les sorprendieron durante algún tiempo' En la mayor
parte de los casos, cuando informaron sus observaciones a la
Fuerza Aérea pudimos identificar el objeto o fenómeno que ellos
vieron, y en la mayoría de los casos los informantes quedaron
satisfechos con nuestra interpretación.
CORRICK.- Sid Davis.
DAV\S.- Coronel, en su libro usted dice: «Todavía no hay
naves espaciales tripuladas». ¿Cómo está tan seguro?
CORONEL TACKER.- Porque hasta la fecha, Sid, no hay
evidencia que demuestre tan fantástica afirmación.
DAV\S.- Bueno, ustedes tienen muchos informes que no han
sido explicados, y así es como los clasifica en su libro. ¿Oué ocurre
con los no explicados, con los desconocidos?
i
CORONEL TACKER.- Los casos desconocidos o ínexplicados
de los últimos años suman un dos por ciento del número total de
observaciones; y en la mayor parte de estos casos la Fuerza Aérea
ili piensa que si se hubieran recogido más datos de manera inmediata
en el escenario de la observación también ésos tendrían su
explicación.
Sin embargo, no podemos seguir con la teoría de los grupos de
ovnis y con la de muchas de las personas unidas a estos grupos de
que porque no hemos llegado a una respuesta defin¡da en unos
cuantos casos existen las naves espaciales.
CORRtCK.- CoronelTacker: ¿qué resultaron ser casi todas las
observaciones?
AZUL 377
CORONEL TACKER.- En la mayor parte de los casos, Ann, se
trataba de objetos convencionales vistos bajo circunstancias de
gran fatiga, como un largo vuelo, bajo extrañas condiciones
luminosas o bien en inusuales formaciones de nubes; también hay
casos de aviones vistos a través de la niebla, o la lluvia, o
confusiones con fenómenos astrofísicos, como un parhelio, o globo
de fuego, meteoro, o un planeta visto por la refracción causada por
una inversión de temperatura...; cosas asÍ.
CORRICK.- ¿Cuál es la fuente de la mayor parte de estas
observaciones? ¿Oué tipo de personas llama?
CORONEL TACKER.- Oh, muchas personas lo hacen. Como
dije antes, la mayor parte son ciudadanos honestos y patriotas que
se han sorprendido por lo que vieron inicialmente y hacen sus
informes a la Fuerza Aérea tratando de aclararlo; creo que la mayor
parte de ellos lo hacen motivados por patriotismo; tratan de
ayudarnos. Se recordará que el Programa UFO o el programa
Platillo Volante, como algunos prefieren llamarlo, es una pequeña
parte de nuestra misión global de defensa aérea. La Fuerza Aérea
de los Estados Unidos está encargada por la ley de la defensa aérea
del país; y cuando recibimos un informe de una observacíón üsual,
puede ser que desde una ciudad a pocas millas de distancia de una
base aérea o en una pantalla de radar, y obtenemos ecos radáricos
en las pantallas de radar, es gue existen objetos reales en el cielo y
enviamos un avión. Por «enviamos» me refiero a que lo hacemos
despegar inmediatamente; se trata de un avión que está en alerta
de combate y que sube a investigar.
En todos los casos regresaron con una identificación conocida
de un avión comercial o globo o con un resultado negativo, es
decir, no encontraron nada. Aquí es donde comienza el programa
UFO y donde el personal de inteligencia técnica empieza a tratar de
identificar el agente productor de la observación; tanto lo que se
ob§ervó desde la tierra como lo que causó el eco radárico.
DAVIS.- Coronel, ¿qué hay de las acusaciones y especula-
ciones en las que se afirma que la Fuerza Aérea posee documentos
secretos que son concluyentes de la situación ovni y se niega a
contar esa información?
CORONEL TACKER.- Eso es un puro desatino; sí. No existen
esos documentos. He ido a los archivos, he visto cada una de las
conclusiones de la Fuerza Aérea. Nunca he encontrado nada sobre
//
 BRAD STEIGER PROYECTO LIERO AZUL 379

el tema; 2@-2, párrafo 18, para ser exactos, cita específicamente

que las observaciones ovni no serán secretas' CORRICK.- ¿Un gran aumento o una gran disminución?

DAVts.-¿ouéotrospaísestienenfrecuentesobservaciones CORONEL TACKER.- Diría que una gran disminución. Creo

de platillos volantes? que hasta la fecha tenemos unos doscientos informes este año.

CORONELTACKER'-Pormiexperiencia,yporlalecturade CORRICK.- Antes mencionó usted que las observaciones no

,r"ñor J" bi ¡nformes de nuestro Centro de lnteligencia Técnica explicadas const¡tuían eldos por ciento...
Áároespacial, diría que los países que tienen más informes son
Áuriálu, Núeva Zelánda,lnglaterra y los países sudamericanos o CORONEL TACKER.- Aproximadamente el dos por ciento de
de habla hispana. los últimos cuatro o cinco años. Permítame proseguir...; algunos
grupos de ovni afirman que la Fuerza Aérea se reserva información
DAV\S.- ¿Y qué haY de Rusia? sobre eltema. Dicen que damos una cifra errónea al hablar del dos
por ciento y me he tomado mucho cuidado en poner de relieve que
coRoNELTA)KER._Esaesunacuestióndiferente.Hemos el dato se refiere a los últ¡mos cíngo años. lnicialmente, los ovnis
que
recibido en ocasiones, a través de nuestras propias fuentes desconocidos alcanzaban un veinte por ciento, como por ejemplo
táÁámos allí, informes de segunda mano de que pvnis o platillos en los años cuarenta. Ello se debía a gue era un área de exploración
natural' no
,óUrt"t han sido vistos en áquel país; pero comoporesparte totalmente nueva, nuestras técnicas de exploración no eran las de
námos recibido resultados directos sobre el tema de las hoy, no teníamos equipo a nuestra disposición...; permÍtame dar un
autoridades rusas. buen ejemplo: el Centro Nacionalde Vigilancia Espacial de Bedford
(Massachusetts), que puede decir desde la primera órbita si Rysia o
DAVts.- ¿Les hablaron los científicos rusos sobre sus investi- los Estados Unidos han lanzado algo. Esta unidad de Bedford
gaciánes ác"r"i d"l tema? ¿Hacen ellos algo con estos informes de podría decirnos si hay naves espaciales en nuestros cielos.
lo que usted tenga noticia?

TACKER.- No sé nada de ello'

CORONEL
CORR\CK.- Coronel Tacker, desde que la Fuerza Aérea co-
menzó a investigar estas observaciones, ¿disminuyeron o aumenta-
ron los informes?
CORONEL TACKER.- Bueno, Ann, diría que han ido dismi-
nuyendo. Tenemos dos años cumbre, como señalé en el libro, el
y dos y el cincuenta y siete. En mil novecientos cincuenta
"¡nbr"nt"
v áá"irr¡ros un desbordamiento de observaciones que parecieron
¡ni"irr." con las famosas observaciones de Washington, y en mil
novecientos cincuenta y siete tuvimos otra tremenda oleada en
todo el país después del lanzamiento del Sputnik Uno'
CORRICK.- Ya veo' Bueno, ¿cuántos ha habido este año en
comparación con el anterior?
DAVIS.- Coronel, está usted muy seguro en su creencia de
que no hay evidencia que demuestre estas observaciones. Esta cifra
del dos por ciento... ¿No es posible que la vida en otros planetas
haya progresado más que la nuestra y que hayan inventado una
nave espacial capaz de venir a la Tierra, observarnos y regresar?
¿No está dentro de la esfera de lo posibleT
CORONEL TACKER.- Es absolutamente posible que la vida
exista en otros planetas; también lo es que sea de un tipo de
inteligencía superior a la nuestra; pero lo que dice de venir a
visitarnos y observarnos no lo creo posible hasta la fecha; es decir,
no tenemos nada que lo demuestre. PermÍtame reiterar que ése es
el problema; no si puede ocurrir ahora o en el futuro, podemos ver
que sí, que existe la posibilidad de vida exter¡or. Lo que decimos es
que hasta ahora no tenemos evidencias para afirmar que nos han
visitado de otros planetas.

CORONEL TACKER.- Bueno.'. CORRICK.- Bien, coronel; hay muchos clubs y organizacio-
y honestamente creen que existen esas
nes de personas que real

,"1
 BRAD STEIGER
naves espaciales que nos observan. Tengo la seguridad de que está
familiarizado con la mayor parte de ellas. ¿ouiénes son esas
personas, quiénes son los creyentes?
CORONEL TACKER.- Bueno, eldoctor Allen Hynek, nuestro
ayudante civil en la materia, director del Departamento de Astrof'lsi-
A" l, universidad del Noroeste y director de su observatorio, les
llama «románticos cósmicosr», y creo que es un buen nombre'
"á
Pienso que es una mater¡a fascinante; y como dice el doctor Hynek,
le gustaiía ver una nave espacial y poder decirlo. También pienso
qué si esto ocurriera el gobierno lo diría inmediatamente. De hecho
de quá ante un acontecimiento de tal significación
"onr"ncidogubernamental como la Fuerza Aérea no podría
".toyinstitución
una
reprimir esa inforinación. Estoy seguro de que s¡_un acontecimiento
asíocurriese sería del dominio público casi inmediatamente'
En cuanto a las personas que componen esos grupos, muchas
de ellas son como usted y como yo, personas interesadas en
nuestra era tecnológica. Estuve hablando con Willy Ley, el famoso
investigador de cohetes, antes de ayer y me señaló que tenemos
treinta-y tres objetos circundando la Tierra en estos momentos, lo
que es ln núniero bastante alto de artefactos. No son satél¡tes en
tbdos los casos; algunos de ellos son la segunda o tercera fase de
cohetes que quedañ allí. Creo que la gente está bastante habituada
a este tipo dá cosas. Por eso profetizo en el libro que la era del
platillo volante está llegando a su fin.
CORR|CK.- ¿Oué quiere decir con eso?
CARONEL TACKER.- Realmente creo que la era del platillo
volante es similar a la gran oleada de espiritualismo que se produjo
con el cambio de siglo y que el público encontrará algún otro tema
I romántico de interéi y abandonará los platillos. Estamos habituán-
donos al espacio y creo que pronto podremos poner un hombre en
el espacio realy que ése será elfin de la llamada era del platillo'
i
I
DAV\S.- ¿Podemos regresar a los clubs de platillos volantes?
¿Oué hay en ellos para las personas que se convierten en
ieguidores de los ovnis, para quienes promueven los informes, para
I
i quienes le escriben constantemente cartas?
I
CORONEL TACKER.- Bueno, yo creo que hay dinero en ello'
Pienso -bueno, lo sé- que muchos libros y artículos se han
i escrito sobre el tema porque han sido pagados por los clubs;
PROYECTO LIBRO AZUL
381
aunque muchos de los clubs dicen que no son de naturaleza
utilítaria, que se dedican simplemente a publicar conocimiento, a
dar información. Los grupos, como ya dije, se componen en gr"n
parte de personas como usted y como yo interesadas en la era
científica que vivimos.
DAV|S.- Algunas de ellas, algunos de los llamados fans
fanáticos de los platillos volantes, tiénen cintas registradas, afirman
o
que han hablado con gente de Venus o Marte, -dan conierencias
diciendo que han visto allí encantadoras mujeres;
ellos? ¿Va a llamarles chiflados?
¿qué me dice de
CORONEL TACKER.- pienso que hay en ello chiflados como
en cualquier creencia de esta naturaleza; pero hay un
hecho
realmente ¡nteresante en estos grupos. Están'muy diúididos entre
los llamados «contactos», los que han visitado Venüs y Marte, y ros
llamados «ovnólogosr», ros que dicen que no han tenido
"oni"tto"
hasta la.fecha, pero están seguros de que hay naves espaciares
otros planetas observándonos. Estos grupos están enfrentados
de
entre sí y el grupo de ovnólogos, el de investigadores de platillos
volantes, acusan de chifrados a ros contacios. Es reárr4gnte
interesante.
CORRICK.- Coronel Tacker, ¿cuál es exactamente el objetivo
de estos grupos? ¿Oué quieren que haga el gobierno?
CORONEL TACKER.- Es difícit de decir. Afirman que el
gobierno guarda muchos secretos; rechazan absolutamente la
necesidad de secretos de inteligencia en el gobierno; y creen que
podemos estar en un gran peli§ro por las náves espaciales, puede
, ser que un peligro mayor que cualquiera de los que existen'en la
Tierra.
Creo que debo volver a repetir lo que ya he dicho en muchas
ocasiones: no hay nada en los archivos áe la Fuerza Aérea, ni
secreto ni no secreto, que demuestre o pueda demostrai la
existencia de naves espaciales de otros planetas.
.CO\RICF.- ¿Cree que la Fuerza Aérea, o este gobierno,
.haciendo todo lo posible para investigar
están
esta controvársia?
CORONEL TACKER.- Estoy absolutamente convencido de
que el gobierno está haciendo todo lo que puede y, como ejemplo,
 -l

BRAD STEIGER
PRoYEcTo LIBRo AZUL 383

CORONEL TACKER.- Bueno, diría que en este caso particu_

cito los grandes recursos científicos que el gobierno 1t."-1,"--1,:' lar, en este área, la investigación preliminar se haría rápidamente,
áisposicién; con ello me refiero a la Jefatura de lnvestlgacon en cuestión de minutos. Ello es así probablemente porque tenemos
ÁCi"", qr¡e incluyen nuestros laboratorios de investigación básicos' muchos aviones en el aire sobre washington pertenecientes a las
;¡-M;;¿; de Miteriat Aéreo, a los auxiliares científicos de los
y universida- base de Andrews y Bolling; posiblemente alguno de nuestros
á¡t"i"ntár laboratorios de nuestros centros de estudio
mundo; si en interceptadores se encontraría en una misión dé entrenamiento y
;;;;; ñ "óruÁi"uciones ¡nstantáneas con todo elpodemos hablar podría dirigirse al área con mucha rapidez; casi seguro podríamos
del mundo hacen una observación
hacerlo en cuestión de minutos.
"ráiqri"ip"rte
-- ellos en cuestión
con de minutos'
Cornp.re todo el patético esfuerzo de un pequeño
"rio "on CORRICK.- ¿Hay alguna época particular del año en que las
grrpá-J" ovnólogos que leen un.suelto de un periódico sobre el observaciones sean más frecuentes?
í"r"; no hay puñto dL comparación' !¡ un contraste extremo' El
da respuestas- y en ellas
ñÜÉtno inrátiig, con met¡clloso detalle; ¡nterpretación por.los CORONEL TACFFR.- Así es, en primavera y en verano,
es donde somos cuestionados en nuestra
cua-ndo la gente está fuera y mira al ciero. No creo que hayamos
que se trata de naves espaciales'
éirpáa qr""stán convencidos de tenido muchos informes en este lítoral del este en los últimos dos o
É"ióv idgrro de que no vamos a cambiar la mentalidad de una
tres días. pues la mayor parte de la gente habrá estado dentro de
oersona oue cree en naves espaciales y no creemos
que sea
sus casas cerca de las estufas.
ñ;;;"];i"niuiio. No queremos convencerles de que el gobierno
Já-ros E"trOos Unidos y su Fuerza Aérea no están guardándose CORRICK.- ¿Hay algún área del país en donde se ve un
información sobre el tema. mayor número de informes?
DAV\S.- Nos encontramos en el Pentágono' Supongamos
CORONEL TACKER.- No, están totalmente esparcidos-por el
que salgo de aquí y veo algo en.el cielo que se parece a un cqarro' país.
;ó;¿ ñr*? úueivo aquí coniendo v se lo digo a alguien' ¿oué
haría usted? coRRlcK.- sé que tenemos unas cuantas historias de nues-
tra emisora de cleveland, ohio, y me parece que tiene una terrible
coRoNELTA1KER._Bueno,sivuelvealPentágonoymelo cantidad de platillos volantes.
¡ntormá a mí, lo informaría inmediatamente a la base aérea más
óét"rná, que es áá ácción inicial que-cualquier-ciüd?*no
"r "úÁo
iomaria. tá nase aérea dirigiría una investigaciÓn preliminar' y.$ en CORONEL TACKER.- No creo que Cleveland sea más culpa_
pasaria. tnme- ble que cualquier otra de las ciudades. cleveland y Akron tienen
ella no pudiera identificar el objeto, la invest'tgaciÓn grupos de ovnis bastante activos que probablemente estarán
áiát"r"nt" al Mando Je Defensa Aérea y al Centro de lnteligencia
informadores se ocuparían del repitiendo una y otra vez que los viajes espaciales existen. pero no
Técnica AeroesPacial, Y allí sus
creo que podamos tomar una sección o una ciudad y decir que en
informe. ella se informan más observaciones de ovnis que en otio lugar.
DAV\S.- ¿Ouién manda despegar el-avión entonces? Si soy la
única persona que lo vio, ¿saldrá un avién? - DAVIS.- ¿Qué me dice de las fases de la Luna? ¿Tienen algún
efecto sobre los informes de ovnis?

CORONELTACKER.-No,noconunasolaobservación' CORONEL TACKER.- Nada que sea digno de notar. Se ha

Corá v" á¡iá, seria alertada la base aérea más cercana y desrle allí comprobado.
averiguarían inmediatamente si lo había visto más
gente'
DAVIS.- ¿Es eso cierto?
DAV\S.- ¿Cuánto tiempo transcurre mientras? ¿Cuestión de
minutos..., horas, días? ¿Semanas? CORONEL TACKER.- Así es.
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Los h..tlazgos secretos del "Proyecto Signrr, ..Proyecto Grudgerr, I¡ESpUES E]E CA§l THEltt'lTA An¡OS,
..lnforme t special 14" y ,,p¡syecto Libro Azul, son revelados en I-OS AMGH¡UÍTS BE LA FUENZA AENEA DE
este trascendente libro.
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Analice usted mis::ro el testimonio de científicos, militares, pilo-
tos y ciudadanos de Estados Unidos, test¡gos de hechos que no ¡EL ER¡CI.TBMIMTENTO SOBAE !-fIS OUN¡IS
pueden ser rechazados. , HA TEMMINADM!
REDACTADO POR
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