EL DIARIO SECRETO DEL ALMIRANTE RICHARD E.

BYRD
CAPÍTULO I LA HISTORIA CONOCIDA
Enlace a la página Biografía de Richard E. Byrd. Decir Byrd es sinónimo del hombre de la Antártida. El Almirante Richard Evelyn Byrd nació en el estado de Virginia en los Estados Unidos de América en 1888, y toda su vida la pasó entre el aire y los hielos. Experto aviador, Byrd fue pionero en desarrollar la técnica de los amerizajes nocturnos sin referencias visuales de tierra, así como los instrumentos de navegación necesarios para el vuelo sobre el mar. En 1926 junto a Floyd Bennet y a bordo del avión Fokker tri-motor, Josephine Ford, alcanzó el Polo Norte. En 1927, atravesó el Atlántico sin escalas llegando a Francia. En 1929, a bordo del avión Ford tri-motor Floyd Bennet, Byrd sobrevoló el Polo Sur. Durante el resto de su vida, Byrd, realizó cinco expediciones a la Antártida, en ellas se exploraron cientos de miles de kilómetros cuadrados. Personificó la imagen de la era mecánica de las exploraciones antárticas. Nadie en la historia ha contribuido más a los descubrimientos geográficos de la Antártida como Richard Byrd. Murió en 1957. Pero, sin duda alguna, la aventura más emocionante que realizó Richard Byrd fue en 1934 cuando sobrevivió desde Marzo a Agosto en una cabaña en pleno invierno antártico, en medio del hielo, a casi 200 km. de la base más cercana. Estuvo solo, sin más compañía que el viento, los hielos y las auroras. Solo en la noche Polar- Marzo a Agosto de 1934. El 28 de Marzo de 1934, el termómetro marca -50ºC. Un viento glacial azota la inmensa llanura de la Gran Barrera de Ross. Los tractores que transportan a los hombres que han ayudado a construir el refugio, se alejan y dejan de ser una mancha discordante en el blanco horizonte. En el punto de latitud 80º 8' Sur, longitud 163º 57' Oeste, a 123 millas de la base norteamericana llamada Little America (pequeña América), una cabaña prefabricada enterrada en el hielo de 2.7 x 3.9 m. y una altura de 2.4 m., será el refugio desde donde Byrd realizará durante casi 5 meses estudios metereológicos y observará las auroras australes. El montaje de la cabaña había sido muy duro, el equipo hubo de soportar temperaturas muy bajas, cavaron una fosa donde introducir la estructura de la cabaña, cuando acabaron, el techo emergía de la superficie helada unos 60 cm. En la parte superior, una trampilla permitía el acceso al interior. Las paredes eran dobles y estaban forradas de material aislante, en el interior, una estufa con el tubo en forma de U, diseñado para calentar el interior por igual, atravesaba toda la pieza.

Resolvió establecer nuevos puntos de referencia a 30 m. de legumbres. asimismo. deficientemente ajustados. Caminando en círculos pequeños sobre el nuevo punto de referencia. . Al Sur. Regresó al punto de partida. que fue sujetada con cañas de bambú. pero no vio ningún bambú. La noche polar había caído en toda su plenitud sobre Byrd. un poste de casi 4 m. Realizó la misma operación hacia otra dirección pero al volver no encontró el montículo de nieve. de carne. Varias veces al día. las transmisiones que Byrd realizaba eran en lenguaje morse. El 7 de Abril. Se alejó cien pasos en la dirección que estimó correcta. La nieve helada no presentaba la menor huella de sus pasos. Encendió una linterna y miró a su alrededor. tuvo que utilizar el hacha para liberarlos durante todo el día. El 5 de Abril. describiendo formas y colores sorprendentes. Algunos días más tarde.(Byrd).. Byrd se mantenía ocupado todas las horas del día.Las provisiones fueron almacenadas en dos túneles donde se amontonaban géneros de todo tipo: 180 kg. Byrd decidió modificar la disposición de los tubos en U que entorpecían el funcionamiento de la estufa y que calentaban desigualmente. El pánico se apoderó de él. frutos secos.(Byrd). se inició la noche polar.(Byrd). amenazadora como una tormenta. pero era su única opción. Dibujó sobre el hielo una señal y amontonó nieve en ese punto para que le sirviera de referencia. a su izquierda. Byrd se dispuso a trabajar. unidas por un cordel. el mundo viviente no existía para mi. algunas secciones de la tubería de la estufa que se habían extraviado durante el montaje. a golpes de hacha. Un día perdido en sus pensamientos se alejó más de lo acostumbrado y rebasó la línea de bambúes. Byrd podía observar espléndidas auroras australes que consignaba en su diario. En adelante. se quedó solo. Los aparatos del exterior debían ser constantemente desembarazados del hielo que los iba cubriendo.. El 17 de Abril el débil sol pasó por última vez sobre el cielo y desapareció totalmente. además se impuso una serie de ejercicios físicos y todos los días salía de la cabaña para dar un paseo a la luz de una linterna. azúcar. Me sentía como si hubiera caído en otro planeta o en otro horizonte geológico del cual el hombre no tenía conocimiento ni recuerdo.. Se instaló. señalizaba el camino de regreso a la cabaña. de altura en cuyo extremo se hallaba instalada la veleta del anemómetro. Diario de Byrd. es como un período intermedio entre la vida y la muerte.. debía romper placas de hielo que se formaban dentro de la cabaña bajando peligrosamente la temperatura. 396 kg. limpiando el interior de la cabaña. sacos de dormir. vigilando los aparatos meteorológicos. los accesos a la choza se habían bloqueado por el hielo.Byrd. plantando varas de bambú sobre la nieve. descubrí a corta distancia una varita de bambú: jamás naufrago alguno experimentó mayor alegría al ver acercarse una vela. Después de ordenar el interior de la cabaña y reparar con unos bidones vacíos. Bruscamente la nieve empezó a caer copiosamente y Byrd no pudo encontrar ninguna de sus señales. descubrió por fin el montículo de nieve a unos 20 m. A veces. El 1 de Abril de 1934 se comunicó vía radio por primera vez con la base Little America y pudo oír las voces de sus compañeros. Decidió entonces realizar círculos más amplios alrededor del montículo de nieve con el riesgo de perderse definitivamente. Una tristeza fúnebre envolvía el ambiente crepuscular. cara al Sol poniente. la noche avanzaba sombría y negra. despejando de hielo los instrumentos de medición exteriores. lámparas de keroseno. Todos los aparatos e instrumentos meteorológicos estaban preparados para soportar temperaturas de hasta -115ºC.. se sintió perdido en medio de la Gran Barrera de Ross. a mediodía el sol pasó por el horizonte sin fuerza para producir sombras. y se acordó establecerlas tres veces por semana. una estación emisora-receptora de radio y una antena en el exterior de la cabaña. así como material suficiente para escribir. del montículo original: A mis 29 pasos. Entonces se dio cuenta de que no sabía ni durante cuanto tiempo había caminado. ni en que dirección lo había hecho. En cuanto a los instrumentos meteorológicos destacaba sobre la nieve..

quien navega en el buque Schwabenland. Byrd se desvaneció. suponía un grave riesgo para su vida debido a la emanación de gases. Durante un mes y sintiéndose muy enfermo. (Byrd) Avanzadas alemanas en la Antártida. regresó al refugio. la dieta era la adecuada. Aquella misma noche. y en medio de una fuerte tormenta. tanteando a oscuras sobre la nieve. por fin. El 10 de Agosto. La causa le era desconocida. Continuamente tenía que despejar el conducto de ventilación. no podía entrar y no disponía del hacha. Las comunicaciones con la base le suponían una auténtica tortura. continuó sus observaciones. el sencillo milagro de estar vivo y una idea nueva y más humilde sobre el valor. La condición física de Byrd era tan precaria que no podía viajar de vuelta a la base por lo que tuvieron que esperar allí hasta el 12 de Octubre antes de poder regresar a Little America.El tiempo avanzaba apaciblemente dentro de la cabaña. la estufa parecía funcionar normalmente. trabajó como un loco contra el viento y el hielo. el monóxido de carbono estaba envenenándole poco a poco. encontró la pala con la que desbloqueaba la nieve de dichos tubos. pero no quería alarmar a sus compañeros y a duras penas conseguía disimular su malestar. Encender la estufa. una hora después. exploró la sima con su linterna pero la luz no llegaba al fondo. se vio tendido al borde de una grieta gigantesca. Organizaron varios intentos de rescate. Byrd cayó de pronto con tal violencia que perdió el conocimiento. Pasó 135 días aislado en medio del hielo. Las circunstancias que se viven bajo el régimen nazi llevarán a suponer que mas allá del carácter civil y científico de las mismas han influido en forma decisiva consideraciones estratégicas y militares. Aunque Byrd intentó ocultarlo. El 31 de Mayo en plena conversación con la base. En una ocasión. el viento rugía a su alrededor. de calefacción y el de escape del motor que hacía funcionar la radio. sintió un extraño malestar. escribiendo su diario. pero si no lo hacía moriría de frío. aferrado a los tubos de ventilación y de calefacción. En el momento presente yo vivo una vida interior más profunda. impidieron el rescate de Byrd. podía estar a cientos de metros. consiguió acceder al interior. la trampilla superior estaba totalmente cubierta por más medio metro de nieve que se congelaba rápidamente. A pesar de las precauciones que Byrd había tomado despejando de hielo los conductos de ventilación. Byrd se sentía mal. La expedición arriba a la región conocida como Queen Maud Land y aerofotografia mas de 600. Arrastrándose con cuidado sobre la frágil capa de hielo que cubría la grieta se alejó del borde.000 km2. pero unas veces la oscuridad y las grietas en el hielo. En Mayo dando su paseo habitual. moriría en poco tiempo si no entraba en la choza. Todas las noches. que el hielo obstruía. con una pierna colgando en el vacío. casi congelado de frío. después de realizar el rutinario control de los instrumentos exteriores. Cuando despertó. alcanzaron la cabaña. y otras el frío que bloqueaba los motores de los tractores. dolor de cabeza y una sorda sensación de angustia. En 1938 y 1939 la Sociedad Alemana de Investigaciones Polares respalda sendas exploraciones liderada por el capitan Alfred Ritscher. sin embargo cada día empeoraba su estado. éstas fueron inútiles a la hora de mantener una correcta ventilación en el interior de la cabaña. al condensar la humedad del interior de la cabaña y congelarse con el frío exterior. . En el momento de la evacuación. instantes después. Byrd sintió que una parte de su ser quedaría para siempre en aquella cabaña en la que tanto había luchado: Conmigo llevaba la sencilla belleza. las extrañas transmisiones de radio alertaron a la base que algo no iba bien en la cabaña.

000 aerofotografías. en rigor descubiertos originariamente por Robert Scott en 1903.000 km2 a través de la toma de 70. un buque de comunicaciones. Richard H. los efectivos embarcados suman 4. El submarino Sennet enfrentado a los hielos llega a sufrir serias abolladuras en su casco que hacen que durante la campaña deba ser retirado hacia Nueva Zelanda para ser reparado. en tanto que el comando de la Task Force 68 recae en el Almirante. en actividad.UU. El 19 de febrero de 1947 el propio Byrd vuela una vez mas hacia el Polo sur y mas allá llegando a "nuevas tierras desconocidas". lo que sumado a la inaccesibilidad relativa a los mismos por parte de fuentes no militares o científicas los hará perdurar. Su críptico y singular testimonio sobre esta misión.UU. en relevar y asegurarse la disponibilidad de supuestos depósitos de uranio en el continente. hayan enviado a la Antártida hasta el presente comienza a desplegarse desde el Mar de Ross hacia el continente divididos en tres grupos convergentes iniciando una exploración de vastos alcances. que en forma fragmentaria reproduce la prensa. entre rompehielos. destructores. es prolongada y se desarrolla por momentos bajo difíciles condiciones climáticas poniendo a prueba a hombres y equipos. el Phillipine Sea. durante la campaña se utilizan con éxito dispositivos denominados JATO como cohetes de empuje en el tren de aterrizaje para forzar lograr despegues en distancias inusualmente cortas. El inédito despliegue de EE. cargueros y buques tanques de aprovisionamiento. El despegue de aviones bimotores tipo DC4 desde el portaviones exige de soluciones inéditas.200. La campaña iniciada el 26 de agosto de 1946 con la orden de operación. en el marco de la recientemente iniciada Guerra Fría con la Union Soviética despierta también recelos especialmente en los gobiernos de Chile y Argentina que abrigan reclamos de soberanía territorial en el cuadrante antártico sudamericano. opera desde una pista continental construida para lanzar aviones del tipo DC3 adaptados para vuelos de largo alcance de relevamiento aerofotográfico. A fines de este año son relevadas la mayoría de las costas y áreas linderas del sector. . Lidera la operación el Almirante Richard Byrd. Los vastos recursos aéreos desplegados en la operación permiten un relevamiento en tan solo dos semanas de mas de 500. Cruzen. es inicialmente soslayado. La Task Force 68 esta compuesta por 13 naves. un objetivo estratégico. un submarino. y un portaviones. Antártida. lanzadores de hidroplanos. el Sennet. de reconocimiento aéreo magnético y fotográfico. El grupo principal. aunque seguirá alimentando una suerte de leyenda sobre enigmas existentes en las latitudes polares. La exploración incluye un reconocimiento detenido del área de los sorprendentes 'valles secos' cercanos a la barrera de hielos de Ross. Richard Byrd participa en la Operación Highjump como oficial a cargo de la misma. Extensas e inéditas operaciones aéreas. El propósito declarado de la operación es el del entrenamiento de personal y puesta a prueba de equipos militares en condiciones extremas aunque el esfuerzo sugiere también el interés estratégico de EE.A comienzos de este año la mayor fuerza militar expedicionaria que los EE.UU.

La magnitud del esfuerzo aeronaval sumado a trascendidos sobre algunos de los verdaderos objetivos de la misión. Scott (16-1-1912). será probablemente el primero en llegar aquí después de nosotros. lo cual destaca su carácter prioritariamente militar.902). serán motivo de especulación aun décadas más tarde sobre sus verdaderos fines. Evans y Oates (sentados). Esta debió haber sido la fotografía de la victoria. Scott y sus hombres llegaron a la Antártida a bordo del viejo ballenero escocés Terra Nova en Enero de 1911. Scott. con mis mejores votos. Shackleton. Scott. No habían sido los primeros. explorador noruego. en una región potencialmente conflictiva debido a reivindicaciones territoriales de varios países. Roald Amundsen". Disponía de 17 ponies. no dude en tomarlos. Amundsen se les había adelantado. la expedición británica liderada por el capitán Robert F. Exhaustos y derrotados Wilson. a bordo de la expedición del Discovery. ¿puedo pedirle que envíe la carta adjunta al Rey Haakon VII?. En su intento por regresar a su base. le deseo un feliz regreso.UU.Los resultados de la exploración al fin de la campaña. Roald Amundsen. La Carrera hacia el Polo Sur. LA HISTORIA CONOCIDA II LA CONQUISTA DEL POLO SUR El 14 de Diciembre de 1911. deseaba repetir la ruta Ártica que Fridtjof Nansen (otro explorador noruego) comenzó en 1893 a bordo del Fram. Scott. La misión esencialmente militar ha desestimado la participación de observadores extranjeros y ha contado con el concurso de un limitado número de científicos especializados. Los noruegos se nos han adelantado.Sus preparativos han durado cerca de un año. Si los equipos que hemos dejado en la tienda pueden serle de alguna utilidad. espoleado por los éxitos de su antiguo segundo E. y una bandera noruega atada a un patín. forman la imagen de la desolación. Una simple mirada nos revela todo. que será reiniciada un año más tarde. Lucharon por la gloria de ser los primeros." Diario del Capitán Robert F. En la tienda dejada por Amundsen acababan de encontrar una carta: "Querido Comandante Scott : Como Vd. Robert F. Aproximadamente un mes más tarde. no del fracaso.. Sinceramente suyo. decide emprender una nueva expedición.. consigue llegar al mismo punto.. a bordo del Gjoa fue el primer hombre en completar el recorrido del famoso Paso Noroeste. dejando . que ya en 1906. 30 perros huskies siberianos y 3 vehículos oruga. "Lo peor ha sucedido.. Bowers (de pie). Después vendría el regreso. Su objetivo: ser los primeros seres humanos en pisar el Polo Sur de la tierra. A lo lejos debieron ver entre la nieve y el hielo un punto negro: una tienda.. su base antártica cerca de la bahía de McMurdo (lugar donde estableció su base en la expedición del Discovery en 1. el noruego Roald Amundsen y su equipo alcanzan el Polo Sur. perecieron congelados.. servirán para imponer la presencia de EE. de izquierda a derecha. el 17 de Enero de 1912. así como desarrollar investigaciones científicas desde Cape Evans.

En los 85º de latitud Sur. Con el acuerdo de Nansen al que pide el Fram. Cuanto más cerca se encontraba Amundsen de su objetivo. los británicos se detienen. campeón de esquí y Oscar Wisting. sólo Amundsen. tras la ascensión al Glaciar Axel Heiberg. decidió partir con 8 hombres y 86 perros. además. por considerarla cruel. La expedición de Scott pronto comienza a pagar las consecuencias de decisiones equivocadas. pero..Este es es texto del telegrama que Amundsen envió a Scott informándole de su cambio de planes. aduanero y conductor de trineos. el Fram fondea en la Bahía de las Ballenas (situado unas 60 millas más cerca del Polo Sur que la base de Scott en McMurdo). Amundsen y sus cuatro compañeros: Helmer Hanssen. plagado de grietas. El 8 de Septiembre de 1911. Bowers y Evans. Hasta la llegada de la noche antártica.). 81º y 82º Sur. Es conocido el enfrentamiento que mantuvieron a este respecto Scott y Nansen en un Congreso de Geografía en Berlín en 1899. con 18 perros y tres trineos. y son capaces de dormir a la intemperie a temperaturas inferiores a -40º C. Amundsen. los noruegos sobrepasan los 88º 23' que había alcanzado Shackleton en la expedición del Nimrod en 1909. el experimentado explorador noruego Nansen les había recomendado la utilización de perros que sólo transpiran por la lengua. El 3 de Enero de 1912. tal vez demasiado prematuramente. Oates. le hizo caso). se averían casi inmediatamente. y tras el doble anuncio de los americanos Cook y Peary de sus respectivas llegadas al Polo Norte (ácida polémica en la que tuvo que intervenir el Congreso de los EE. Se encuentran a 95 millas del Polo Sur . en en los 87º 32´ de latitud Sur. su piel se congela. en el que Scott defiende una mística del esfuerzo personal. Sverre Hassel. avanzan rápidamente a razón de 13 millas náuticas por día. Olav Bjaaland. Han de salvar el Glaciar Axel Heiberg. Sabe que compite contra Scott y que traiciona a Nansen (que a su vez tenía planes de realizar una expedición al Polo Sur). más arrogante que práctica. Scott da la orden de sacrificarlos (este error ya lo cometió en 1909 la expedición de Shackleton. El 10 de Diciembre de 1911. ¿no es igualmente cruel exigir a los hombres un esfuerzo extenuante?" ) y a finales de Noviembre encuentra su último gran obstáculo el glaciar "The Devil's Ballroom" (el salón de baile del diablo). oficial experimentado y especialista en perros. el intento fracasó por las duras condiciones climatológicas y volvieron a la base precipitadamente. Establecen su base sobre la Barrera de Ross. iría al Polo Sur. En Enero de 1911. . con 13 perros por trineo. Scott elige a los cuatro hombres que van a acompañarle hasta el final: Wilson. "Me permito informarle que el Fram se dirige hacia la Antártida" .UU. Asimismo. El 20 de Octubre. al estrecho de Bering. lo más prudente es callar. y frente a una cadena montañosa detienen su avance. En Junio de 1910. Amundsen. Aún les quedan 169 millas para el Polo Sur. oficialmente. Amundsen en secreto cambia los planes. Los ponies se hunden en la nieve profunda y al transpirar por todo el cuerpo. En Octubre de 1911 ambos equipos parten hacia el Sur. Son nueve hombres y 116 perros. al pie del Glaciar Beardmore (84º latitud Sur aproximadamente). Amundsen envió cartas a Nansen y al Rey de Noruega sobre su nuevo rumbo. el Fram se hace a la mar rumbo. prepara una nueva deriva Artica desde el estrecho de Bering y así alcanzar el Polo. Los vehículos oruga. plagado de grietas cubiertas por una espesa capa de nieve. en la Antártida y la bautizaron como Framheim. el 21 de Abril. En Septiembre de 1909.derivar al barco de Este a Oeste y ser el primero en alcanzar el Polo Norte Geográfico. continuando con la tradición de la Royal Navy británica. arponero de ballenas. Los británicos plantearon la expedición según el sistema de una pirámide de equipos de apoyo que regresarían a medida que el avance prosiguiese. sacrifica los perros superfluos (práctica condenada por los británicos. El 8 de Diciembre. organizaron la base y establecieron diferentes depósitos de provisiones en los 80º. que fracasó en su intento de alcanzar el Polo Sur. a lo que Nansen responde: "cierto que es cruel utilizar perros. Comienza entonces una ascensión terrorífica.

Bjaaland "Nunca he conocido a nadie que se haya visto tan diametralmente enfrentado a sus deseos. la expedición de Atkinson encontró la tienda semienterrada en la nieve. sale de la tienda: "Voy fuera un momento y puede que por un tiempo". 29 de Marzo de 1912. sobrepasan los 88º 23´ de latitud Sur que Shackleton había alcanzado en 1909. El 17 de Enero de 1909 los ingleses llegan oficialmente llegan al Polo Sur. están de vuelta en su base de Framheim. "¡Dios mío!. los demás siguen adelante. Durante dos días dan vueltas entre el hielo. una tienda negra (a la que bautizaron con el nombre de Poleheim) y una carta para Scott. El 13 de Enero alcanzan el paralelo 89º Sur. El 25 de Enero. El 20 de Marzo una fuerte tormenta les imposibilitó salir de la tienda y recorrer los apenas 18 Km. Nunca regresó. al mediodía. Scott el hombro. Habían sido derrotados en su carrera hasta el Polo. la debilidad hace presa en ellos y Wilson se lesiona una pierna en una caída.aumentaba el temor de ser batido por Scott. Scott El regreso fue penoso. sufre un colapso. Éste es un lugar horrible. media hora más tarde se dan cuenta que es una bandera atada a un trineo.R. les insta a que le dejen allí. parecía que ambos habían muerto mientras dormían. el 16 de Febrero. y puedo escuchar como rechina el eje terrestre". El pie derecho de Scott estaba congelado. Evans se agota. surge de las gargantas de los cinco noruegos : los 90º de latitud Sur. todo el paisaje. En medio de una fuerte ventisca y a -43ºC. el avance cada vez les cuesta más. resistiremos hasta el final. saben que el depósito de víveres no puede estar muy lejos pero no lo encuentran. A las 15:00 del Viernes 14 de Diciembre de 1911. y no queriendo ser un estorbo para sus compañeros. Por el amor de Dios. El 12 de Noviembre de 1912. Evans se rezaga para ajustarse las botas. La expedición inglesa continúa su ruta. y heme aquí en el Polo Sur". Los otros se niegan. Han tardado 97 días en ir y volver. un grito simultáneo de "¡Alto!". "Afuera. Desde niño he soñado con llegar al Polo Norte. Scott yacía con medio . El 16 de Enero. Antes de iniciar el regreso. Esa misma noche moriría. Bowers estaba envuelto en su saco y Wilson tenía las manos cruzadas sobre el pecho. A principios del mes de Marzo. Cerca había restos de un campamento y huellas sobre la nieve de trineos y de perros. sus pies están negros y la gangrena se extiende. consciente de no poder continuar.. El 16 de Marzo. Bowers distingue a lo lejos una mancha oscura en el horizonte.. aún más terrible por haber trabajado tanto sin obtener la recompensa de ser los primeros". Amundsen Durante tres días Amundsen y su equipo se dedicaron a hacer mediciones con el sextante. que les separaban del "One Ton Depot" (depósito de una tonelada de víveres y combustible). Evans pierde dos uñas de una mano. Oates no puede disimular su dolor. Oates siempre siente los pies frios. El Polo Sur de la Tierra. en pleno descenso del glaciar Beardmore equivocan el camino y se internan en una masa de hielo extremadamente accidentada. La nariz de Evans se congela. muchos perros. Al darse cuenta que no les alcanza vuelven a por él y lo encuentran arrodillado en la nieve con una salvaje mirada en los ojos. delante de la puerta de la tienda. es una terrible ventisca. El 11 de Febrero. dejan en ese punto una bandera noruega. cuidad de nuestras familias". pero no creo poder seguir escribiendo. Scott. al día siguiente parece que mejora y continúan. la muerte ya no puede estar demasiado lejos: es una lástima. "Tengo el Polo Sur al alcance de la vista.

y en la barrera a 82º de latitud y una altitud de 3. Edgar Evans sufrió una conmoción cerebral. y se escudó en la mala suerte y en el mal tiempo : "Las causas del desastre no son debidas a una organización defectuosa de la expedición. y -34ºC. se sintió convencido de las decisiones que había tomado. no lamento haber emprendido esta expedición: ella demuestra la resistencia de los ingleses. la ropa y la organización de la hilera de depósitos establecidos sobre la meseta. sino a la mala suerte en todos los riesgos que teníamos que correr. Hemos sido detenidos a 11 millas del One Ton Camp. Las provisiones. Estas circunstancias se han producido en cierto modo de improviso y nuestro fracaso es debido a la llegada súbita del mal tiempo. Desde hace cuatro días nos ha sido imposible salir de la tienda: el huracán brama a nuestro alrededor. experimentamos generalmente -34ºC. 1º. Scott. su . entre los 85º y los 86º de latitud tuvimos -28ºC. han sido totalmente satisfactorias. A pesar del frío y del viento habríamos logrado pasar si no hubiese sobrevenido la enfermedad de un segundo de nuestros compañeros. sufrió adversidades debido tanto a su inexperiencia como a la característica arrogancia británica.. Jamás seres humanos han sufrido tanto como nosotros en este último mes.El mal tiempo a la ida.cuerpo fuera del saco y uno de sus brazos extendido hacia Wilson. como sobre toda la ruta del Polo. en fin. en una caída.La nieve blanda en las regiones inferiores del glaciar hizo nuestro avance aún más lento. fenómeno del que parece imposible descubrir la causa. ¿Alguien tuvo jamás peor suerte?. Sin embargo. Con energía hemos luchado contras esas circunstancias imprevistas y las hemos vencido. Robert Falcon Scott había sido el último en morir. el capitán Oates. Amundsen era un veterano en las exploraciones polares. De nuevo afirmo que las disposiciones tomadas para asegurar nuestra retirada eran adecuadas y que nadie habría podido prever. de una longitud de 1300 km. Como ya he dicho. con un perpetuo viento en contra durante las marchas. sin embargo. Estamos débiles apenas puedo escribir. sin este último huracán. En la meseta. tomó precauciones extremas y prestó gran atención a los detalles en la preparación de su ruta hacia el Polo Sur. Su desaparición dejó a nuestro equipo debilitado en el momento en que un invierno precoz se cernía sobre nosotros. durante el día y -44ºC. las temperaturas y el estado de la nieve que nosotros encontramos. pero a nuestra vuelta no tuvimos una sola jornada verdaderamente buena y la enfermedad de nuestro compañero agravó aún más la situación. durante la noche. a la edad de 43 años el Capitán de la Armada británica. Murió de muerte natural. nos aventuramos en una región del glaciar extremadamente accidentada y. En buen tiempo el glaciar Beardmore no es difícil de atravesar. pero a costa de nuestros víveres de reserva. incluso en sus momentos finales.. 3º.000 metros la más baja. Nuestro grupo habría regresado al glaciar Beardmore en buen estado y con un suplemento de víveres si no se hubiera producido el desfallecimiento sorprendente de Evans. aquel de entre nosotros que creíamos más resistente. sobre todo la larga tormenta que padecimos en los 83º de latitud.La pérdida de los ponies ocurrida en Marzo de 1911 me obligó a partir más tarde de lo que había decidido en un principio y a llevar una cantidad de víveres menor a la prevista. Pero todo esto no es nada en comparación con lo que nos esperaba en la barrera. con víveres para solo dos días y combustible para una sola comida. Nos ha detenido a 11 millas del depósito donde esperábamos hallar los víveres necesarios para la última parte del viaje. 2º. en esta época del año. si no hubiese acontecido la disminución inexplicable del combustible contenido en los depósitos y. retardó nuestra marcha.

resueltos a hacer todo lo que podamos hasta el final. Alterada la ruta para un mejor examen de estas configuraciones coloreadas. Altero la altitud a 1400 pies y efectúo un giro completo a izquierda para examinar mejor el valle que está debajo. Además de las montañas hay algo que parece ser un valle con un pequeño río o riachuelo que discurre hacía la parte central. de cualquier forma. Se refiere a mi vuelo Ártico del 19 de febrero del año 1947. en un mundo en el que el egoísmo y la avidez de ciertos hombres ya no podrán suprimir la Verdad.. sino inclinarnos ante la voluntad de la Providencia. Los instrumentos de abordo ahora parecen normales. Descendemos a cota 1000 pies y uso un prismático para examinar mejor al animal. Los controles parecen lentos en la respuesta y en el funcionamiento. me gustaría tener una historia que contar sobre la fortaleza. todo parece aún en orden. no nos es posible mantener nuestra ruta con los instrumentos... pero debo. Quedo perplejo ante sus reacciones. Extensiones de hielo y nieve bajo nosotros. CAPÍTULO II LA HISTORIA VERDADERA La verdad sobre las "Nuevas Tierras" descubiertas por Byrd. A la izquierda hay grandes bosques en las laderas de los montes. ¡Parece ser un mamut!. Vendrá un tiempo en el que la racionalidad de los hombres deberá disolverse en la nada y entonces se deberá aceptar la inevitabilidad de la Verdad. no se trata de una alucinación. . hacer mi deber y relatarla aquí con la esperanza de que un día todos puedan leerla. Es verde con musgo e hierba muy tupida. Es una pequeña cadena de montañas que nunca habíamos visto antes. Damos otro giro a la izquierda y avistamos algo que parece ser algún tipo de gran animal. Señalamos la dirección con la brújula solar..Scott al pueblo de Inglaterra. Debo escribir este diario a escondidas y en absoluto secreto. vistas coloraciones amarillentas con dibujos lineales. Encontramos otras colinas verdes. también vistas coloraciones violáceas y rosadas. Hemos vivido. sabíamos de antemano que íbamos a correrlos. pero no hay indicación de congelamiento. no debemos quejarnos. Si las cosas se han vuelto contra nosotros. ¡No debería haber ningún valle verde aquí abajo!.. Hemos afrontado riesgos.." Carta de R. quizás nunca verá la luz. ¡Hay algo decididamente extraño y anormal aquí! ¡Deberíamos sobrevolar sólo hielo y nieve!. Intento contactar el campo base. Tanto la brújula magnética como la aguja giroscópica comienzan a girar y a oscilar. No soy capaz de ver el Sol. y prueba de como saben mirar la muerte con tanto valor hoy como ayer.espíritu de solidaridad. Estas torpes notas y nuestros cuerpos muertos. Yo no tengo la libertad de divulgar la documentación que sigue. Ahora seguimos sobre nuestra ruta.. ¡Es increíble! ¡Sin embargo es así!. se trata de un animal semejante al mamut. Está confirmado. Transcurrido 29 minutos de vuelo desde el primer avistamiento de los montes. ¡Se parece a un elefante! ¡¡¡No!!!. contarán la historia. La luz aquí parece diferente. La radio no funciona. Nuestros instrumentos de navegación todavía giran como enloquecidos..F. El indicador de la temperatura exterior marca -24º C. resistencia y valor de mis compañeros que removería el corazón de todos los ingleses.

había visto. ¡Nuestra radio grazna y llega una voz que habla en ingles con acento que parece decididamente nórdico o alemán!. ¡Dios mío!. Almirante. Entonces comencé a ver aquello que me rodeaba. La gran puerta se deslizó sin ruido y fui invitado a entrar. . Relajaros. la ciudad parecía hecha de cristal. al avión. ascensor. Ejecuto. Ahora oigo una voz que me ordena. Estamos iniciando la maniobra de aterrizaje y en breve el avión vibra ligeramente comenzando a descender como sostenido por un enorme. Son altos y tienen el pelo rubio. Esto asienta la imaginación y parecería una locura si no hubiese acaecido verdaderamente. Recibimos otro mensaje radio. a pie. Nos condujo hacia la ciudad destellante con extrema celeridad. A nuestra derecha y a nuestra izquierda hay aparatos de extraño tipo. El aparato está bajo un extraño control y ahora vira sólo. Otra vez tiro decididamente de los mandos. El técnico y yo fuimos sacados del avión y acogidos cordialmente. El avión parece ligero y extrañamente flotante. Ahora están bastante cerca para ver sus insignias. almirante. De este punto en adelante escribo los acontecimientos que siguen. Algunos hombres se están aproximando. Uno de los anfitriones dijo: "No tenga miedo. ¡Es imposible!. de abrir la puerta. Luego fuimos embarcados sobre un pequeño medio de transporte semejante a una plataforma pero sin ruedas. pero no veo trazas de armas sobre los que se aproximan. Proseguimos luego por un largo corredor iluminado por una luz rosa que parecía emanar de las mismas paredes. Os haremos aterrizar exactamente dentro de siete minutos. vais a tener un coloquio con el Maestro". ¡Parecía haber salido de los diseños de Frank Lloyd Wright. ¡Los controles se niegan a responder!. invisible. ¿Dónde estamos?. ¡¡¡No responden!!!. volviéndolos a llamar a la memoria. de un estilo que nunca. Es un símbolo extraño.El paisaje circundante parece nivelado y normal. vibrante con los colores del arco iris. El mensaje es: "Bienvenido a nuestro territorio. Almirante. invitándome a seguirlos. Era deliciosa. Delante de nosotros avistamos aquello que parece ser ¡¡¡una ciudad!!!. Entré y mis ojos se adecuaron lentamente a la maravillosa coloración que parecía llenar completamente la estancia. el ascensor se paró y la puerta se deslizó hacia arriba silenciosamente. Estamos atrapados firmemente por una especie de invisible cepo de acero. Uno de los seres hizo señal de pararnos ante una gran puerta. Se aproximan y algo irradia de ellos. estáis en buenas manos" Me doy cuenta de que los motores de nuestro avión están apagados. Lo que se mostró a mis ojos era la vista más sorprendente de toda mi vida. o quizás más precisamente de una escena de Buck Regers!. Alcanzamos en poco tiempo un gran edificio. Después de unos 10 minutos. Encima de ésta había una inscripción que yo no estaba en grado de leer. Descendimos durante unos instantes. Nos ofrecieron un tipo de bebida caliente de algo que nunca había saboreado. A lo lejos hay una gran ciudad destellante. No tenía otra elección que obedecer. Deje a mi técnico-radio y caminamos un poco hasta entrar en aquello que parecía ser un ascensor. dos de nuestros sorprendentes anfitriones vinieron a nuestro alojamiento. Mientras nos aproximábamos. antes. No sé lo que sucederá ahora. llamándome por mi nombre. ¿Qué ha sucedido?.

Almirante". en Japón. para vuestro mundo. Ahora usted ha sido elegido para ser testigo de que nuestro mundo existe. llegaron los años oscuros y duraron 500 años". contestó: "Vuestra raza ha alcanzado el punto de no retorno. antes de ahora. no habrá seguridad en vuestra ciencia. No habrá defensa con vuestras armas. unió la punta de sus dedos y sonrió. ¡Mundo de superficie! ¡Casi quedé sin aliento!. para el hombre. No retardaremos mucho su misión y seréis acompañados de vuelta sobre la superficie y además sin peligro. pero creo que alguno. Después de sentarme. habíamos interferido en las guerras y en la barbarie de vuestra raza. pero ahora debemos hacerlo en cuanto vosotros habéis aprendido a manipular un tipo de energía.. le diré el motivo de su convocación aquí. hijo mío -replicó el Maestro-. Nosotros vemos en un futuro lejano emerger de nuevo. para investigar sobre aquello que vuestra raza había hecho.. obviamente. le digo que hay una gran tempestad en el horizonte. Nosotros. que no es. era demasiado magnífica para poder ser descripta. un mundo nuevo en busca de sus . historia pasada. Almirante". cubrirán la Tierra con un paño mortuorio. nuestra cultura y nuestra ciencia están miles de años por delante de las vuestras. que destruirían todo vuestro mundo antes que renunciar al poder. Asolará hasta que cada flor de vuestra cultura haya sido pisoteada y todas las cosas humanas sean dispersadas en el caos. pero permítame seguir. ya ha sucedido una vez en el pasado. aquí. Me invitó a sentarme en una de las sillas. hasta fueron seguidos con maldad y animosidad por vuestros aviones de combate. Asentí y el Maestro continuó: "Desde 1945 en adelante. más que esto no sé!. hijo mío. Si. con justicia. Ésta es. así como lo conocen. una furia negra que no se extinguirá durante varios años. Nuestros emisarios ya han entregado mensajes a las potencias de vuestro mundo y sin embargo estas no los atienden. entre vosotros. Habló de nuevo dulcemente y dijo cuanto sigue: "Lo hemos dejado entrar aquí porque usted es de carácter noble y bien conocido en el mundo de superficie. entre vosotros. La reciente guerra ha sido solamente un preludio a cuanto todavía debe advenir a vuestra raza. Pero ahora. los años oscuros que llegarán ahora para vuestra raza. Los ojos del Maestro parecían penetrar de forma profunda en mi mente y después de haberme estudiado un momento. en cada detalle. Lo interrumpí: "¿Pero todo esto que tiene que ver conmigo. ¿Cree que me equivoco?. Era deliciosa. Mis pensamientos fueron interrumpidos dulcemente por una voz cálida y melodiosa: "Le doy la bienvenida a nuestro territorio. Almirante. Almirante". Fue en aquel momento inquietante cuando expedimos sobre vuestro mundo de superficie nuestros medios voladores: los Flugelrads . Estaba sentado en una mesa grande.En efecto. de las ruinas de vuestra raza. sobrevivirá a la tempestad. "¡Si. "Si -recalcó el Maestro con una sonrisa-." -"No -contesté-. Vea. porque hay algunos. Señor?". Vi un hombre de facciones delicadas y con las señales de la edad sobre su rostro. hemos intentado entrar en contacto con vuestra raza pero nuestros esfuerzos han sido acogidos con hostilidad: se hizo fuego contra nuestros Flugelrads . podemos verlo más claramente a cada hora.". Así ahora. la atómica. nosotros nunca. de hecho. No creo que existan términos humanos capaces de describirla. Almirante. el Mundo sumergido de la Tierra. Vea. Nuestro interés comenzó exactamente inmediatamente después de la explosión de la primera bomba atómica por parte de vuestra raza sobre Hiroshima y Nagashaki. usted se encuentra en el territorio de los Arianos.

Almirante. sin embargo nos estábamos moviendo muy rápidamente.. hijo mío. No dije nada. La atmósfera. Acercándome dije: "Todo esta bien. un gesto de paz y nuestro encuentro llegó definitivamente a su fin. Almirante". Me giré una vez más antes de salir y miré al Maestro. normales.. todo esta bien". ¡¡¡Wiedersehen!!! Miramos por un instante los Flügelrads. estaba cargada de un cierto aire de urgencia. no sé si por respeto o humildad. No hablamos durante un rato. por una corriente ascensional. nuestro encuentro parecía llegar a término. Sobrevolamos nuevamente extensiones de cielo y nieve. haciéndonos planear a lo largo de la vía del retorno. Del campo base expresan alivio por haber establecido nuevamente el contacto. Tenía una expresión ansiosa sobre su rostro. ahora. La puerta descendió silenciosamente y nos movimos inmediatamente hacía lo alto. Recibimos un mensaje radio: "Ahora os dejamos. debe volver al Mundo de Superficie con este mensaje.. He relatado enteramente mi descubrimiento y el mensaje del Maestro. Entré en la estancia y estuve de nuevo con mi técnico-radio. y después de aquel momento una parte de vuestra cultura y ciencia os serán restituidas para que vuestra raza pueda recomenzar. He tenido. hasta que desaparecieron en el cielo azul pálido. Dos de los medios aéreos estaban a nuestros flancos.legendarios tesoros perdidos y estos estarán aquí. capturado. y. Usted. salimos y pronto alcanzamos nuestro avión. Cuando la puerta estuvo cerrada. Quizás para entonces habréis aprendido la futilidad de la guerra y de su lucha. hijo mío. un encuentro de Estado Mayor en el Pentágono. hijo mío". El avión pareció. a unos 27 minutos del campo base. Tengo una misión que cumplir. me dijo e hizo un gesto suave con su grácil mano. Cuando llegará el momento apareceremos para ayudar a vivir vuestra cultura y vuestra raza. "Adiós.700 pies. "Por aquí. nos contestan. en cuanto el Maestro no desea retardar más vuestro programa previsto y debéis volver a vuestra raza con su mensaje". 11 de marzo de 1947. de improviso. al seguro en nuestro poder. Uno de mis anfitriones habló de nuevo: "Ahora debemos apresurarnos. Salimos rápidamente de la estancia del Maestro por la gran puerta y entramos otra vez en el ascensor."... todo esto era casi inconcebible y. Enviamos un mensaje radio. Debo remarcar que el indicador de velocidad no indicaba nada. apenas. vuestros controles están libres. Con estas palabras decisivas. Tomamos inmediatamente el control. Almirante. Tenemos condiciones normales. Una dulce sonrisa estaba impresa en su anciano y delicado rostro. que me habían conducido aquí.. Los motores estaban al mínimo y nos embarcamos inmediatamente. me indicó uno de Ellos. sin embargo sabía que aquella era la realidad y por alguna extraña razón me incline levemente. Howie. el avión fue inmediatamente transportado a lo alto por aquella fuerza invisible hasta que alcanzamos los 2. De improviso me di cuenta de que los dos fantásticos anfitriones. a una cierta distancia. Por un momento me pareció vivir un sueño. Todo ha sido . Los dos seres nos señalaron el medio en espera. Aterrizamos suavemente en el campo base. cada uno de nosotros estaba inmerso en sus propios pensamientos. una vez más mis pensamientos se interrumpieron apenas nos paramos. estaban de nuevo a mi lado.

Ahora siento aproximarse la gran noche y este secreto no morirá conmigo. debidamente..debidamente registrado. Estos últimos años. Concluyendo. Como la larga noche del Antártico termina. . He aquí.. he mantenido secreto este argumento. El Presidente ha sido puesto al corriente. Porque yo he visto "Aquella Tierra más allá del Polo. He hecho mi deber con relación al monstruoso complejo industrial militar.. Me ponen bajo estrecho control de los medios de Seguridad Nacional de los Estados Unidos de América. aquel Centro del Gran Desconocido". Me recuerdan que soy un militar y que.. Me retienen algunas horas (exactamente 6 horas y 39 minutos). Ahora la larga noche comienza a aproximarse. como se me ordenó. debo afirmar que. transcurridos desde el 1947 hasta hoy. triunfará. durante todos estos años. debo obedecer las ordenes. He hecho esto contra todo principio mío de integridad moral. pues. mi última anotación en este singular diario. así el sol brillante de la verdad surgirá de nuevo y aquellos que pertenecen a las tinieblas perecerán a su luz. ¡He visto la verdad y ésta ha revigorizado mi espíritu donándome la libertad!. no han sido buenos. pero habrá un epílogo. por consiguiente. como toda verdad. Soy cuidadosamente interrogado por las Top Security Forces y por un equipo médico. Ésta es la única esperanza para el género humano. Última anotación: 30 de diciembre de 1956. ¡Es un tormento!. sino.