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El Diario Secreto Del Almirante

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EL DIARIO SECRETO DEL ALMIRANTE RICHARD E.

BYRD
CAPÍTULO I LA HISTORIA CONOCIDA
Enlace a la página Biografía de Richard E. Byrd. Decir Byrd es sinónimo del hombre de la Antártida. El Almirante Richard Evelyn Byrd nació en el estado de Virginia en los Estados Unidos de América en 1888, y toda su vida la pasó entre el aire y los hielos. Experto aviador, Byrd fue pionero en desarrollar la técnica de los amerizajes nocturnos sin referencias visuales de tierra, así como los instrumentos de navegación necesarios para el vuelo sobre el mar. En 1926 junto a Floyd Bennet y a bordo del avión Fokker tri-motor, Josephine Ford, alcanzó el Polo Norte. En 1927, atravesó el Atlántico sin escalas llegando a Francia. En 1929, a bordo del avión Ford tri-motor Floyd Bennet, Byrd sobrevoló el Polo Sur. Durante el resto de su vida, Byrd, realizó cinco expediciones a la Antártida, en ellas se exploraron cientos de miles de kilómetros cuadrados. Personificó la imagen de la era mecánica de las exploraciones antárticas. Nadie en la historia ha contribuido más a los descubrimientos geográficos de la Antártida como Richard Byrd. Murió en 1957. Pero, sin duda alguna, la aventura más emocionante que realizó Richard Byrd fue en 1934 cuando sobrevivió desde Marzo a Agosto en una cabaña en pleno invierno antártico, en medio del hielo, a casi 200 km. de la base más cercana. Estuvo solo, sin más compañía que el viento, los hielos y las auroras. Solo en la noche Polar- Marzo a Agosto de 1934. El 28 de Marzo de 1934, el termómetro marca -50ºC. Un viento glacial azota la inmensa llanura de la Gran Barrera de Ross. Los tractores que transportan a los hombres que han ayudado a construir el refugio, se alejan y dejan de ser una mancha discordante en el blanco horizonte. En el punto de latitud 80º 8' Sur, longitud 163º 57' Oeste, a 123 millas de la base norteamericana llamada Little America (pequeña América), una cabaña prefabricada enterrada en el hielo de 2.7 x 3.9 m. y una altura de 2.4 m., será el refugio desde donde Byrd realizará durante casi 5 meses estudios metereológicos y observará las auroras australes. El montaje de la cabaña había sido muy duro, el equipo hubo de soportar temperaturas muy bajas, cavaron una fosa donde introducir la estructura de la cabaña, cuando acabaron, el techo emergía de la superficie helada unos 60 cm. En la parte superior, una trampilla permitía el acceso al interior. Las paredes eran dobles y estaban forradas de material aislante, en el interior, una estufa con el tubo en forma de U, diseñado para calentar el interior por igual, atravesaba toda la pieza.

descubrí a corta distancia una varita de bambú: jamás naufrago alguno experimentó mayor alegría al ver acercarse una vela. Al Sur. algunas secciones de la tubería de la estufa que se habían extraviado durante el montaje. Los aparatos del exterior debían ser constantemente desembarazados del hielo que los iba cubriendo. pero no vio ningún bambú. El 5 de Abril.. A veces. la noche avanzaba sombría y negra. ni en que dirección lo había hecho. debía romper placas de hielo que se formaban dentro de la cabaña bajando peligrosamente la temperatura. El pánico se apoderó de él. despejando de hielo los instrumentos de medición exteriores. amenazadora como una tormenta. vigilando los aparatos meteorológicos. una estación emisora-receptora de radio y una antena en el exterior de la cabaña. a golpes de hacha.. Bruscamente la nieve empezó a caer copiosamente y Byrd no pudo encontrar ninguna de sus señales. Byrd decidió modificar la disposición de los tubos en U que entorpecían el funcionamiento de la estufa y que calentaban desigualmente. a mediodía el sol pasó por el horizonte sin fuerza para producir sombras.(Byrd). Resolvió establecer nuevos puntos de referencia a 30 m. El 1 de Abril de 1934 se comunicó vía radio por primera vez con la base Little America y pudo oír las voces de sus compañeros.. Decidió entonces realizar círculos más amplios alrededor del montículo de nieve con el riesgo de perderse definitivamente. tuvo que utilizar el hacha para liberarlos durante todo el día. se quedó solo. azúcar. las transmisiones que Byrd realizaba eran en lenguaje morse. los accesos a la choza se habían bloqueado por el hielo. Un día perdido en sus pensamientos se alejó más de lo acostumbrado y rebasó la línea de bambúes. Diario de Byrd. y se acordó establecerlas tres veces por semana. sacos de dormir. Varias veces al día. . En adelante. se sintió perdido en medio de la Gran Barrera de Ross. Byrd se mantenía ocupado todas las horas del día.. Encendió una linterna y miró a su alrededor. limpiando el interior de la cabaña. señalizaba el camino de regreso a la cabaña. deficientemente ajustados. de carne. El 17 de Abril el débil sol pasó por última vez sobre el cielo y desapareció totalmente. Realizó la misma operación hacia otra dirección pero al volver no encontró el montículo de nieve. el mundo viviente no existía para mi. de altura en cuyo extremo se hallaba instalada la veleta del anemómetro. Byrd se dispuso a trabajar. del montículo original: A mis 29 pasos. Se alejó cien pasos en la dirección que estimó correcta.Byrd. descubrió por fin el montículo de nieve a unos 20 m. Se instaló. Regresó al punto de partida. lámparas de keroseno. Dibujó sobre el hielo una señal y amontonó nieve en ese punto para que le sirviera de referencia. Después de ordenar el interior de la cabaña y reparar con unos bidones vacíos. asimismo.. En cuanto a los instrumentos meteorológicos destacaba sobre la nieve. describiendo formas y colores sorprendentes. así como material suficiente para escribir..Las provisiones fueron almacenadas en dos túneles donde se amontonaban géneros de todo tipo: 180 kg. de legumbres.(Byrd). Algunos días más tarde. Byrd podía observar espléndidas auroras australes que consignaba en su diario. La noche polar había caído en toda su plenitud sobre Byrd. unidas por un cordel. Me sentía como si hubiera caído en otro planeta o en otro horizonte geológico del cual el hombre no tenía conocimiento ni recuerdo. un poste de casi 4 m. El 7 de Abril. a su izquierda. plantando varas de bambú sobre la nieve.(Byrd). frutos secos. Entonces se dio cuenta de que no sabía ni durante cuanto tiempo había caminado. se inició la noche polar. pero era su única opción. 396 kg. cara al Sol poniente. que fue sujetada con cañas de bambú. Todos los aparatos e instrumentos meteorológicos estaban preparados para soportar temperaturas de hasta -115ºC. Caminando en círculos pequeños sobre el nuevo punto de referencia. además se impuso una serie de ejercicios físicos y todos los días salía de la cabaña para dar un paseo a la luz de una linterna. Una tristeza fúnebre envolvía el ambiente crepuscular. es como un período intermedio entre la vida y la muerte. La nieve helada no presentaba la menor huella de sus pasos.

Byrd se sentía mal. una hora después. Byrd se desvaneció. pero no quería alarmar a sus compañeros y a duras penas conseguía disimular su malestar.El tiempo avanzaba apaciblemente dentro de la cabaña. quien navega en el buque Schwabenland. consiguió acceder al interior. El 31 de Mayo en plena conversación con la base. Arrastrándose con cuidado sobre la frágil capa de hielo que cubría la grieta se alejó del borde. y otras el frío que bloqueaba los motores de los tractores. no podía entrar y no disponía del hacha. Continuamente tenía que despejar el conducto de ventilación. aferrado a los tubos de ventilación y de calefacción. Aunque Byrd intentó ocultarlo. la trampilla superior estaba totalmente cubierta por más medio metro de nieve que se congelaba rápidamente. encontró la pala con la que desbloqueaba la nieve de dichos tubos. pero unas veces la oscuridad y las grietas en el hielo. Pasó 135 días aislado en medio del hielo. Las circunstancias que se viven bajo el régimen nazi llevarán a suponer que mas allá del carácter civil y científico de las mismas han influido en forma decisiva consideraciones estratégicas y militares. la dieta era la adecuada. el monóxido de carbono estaba envenenándole poco a poco. Las comunicaciones con la base le suponían una auténtica tortura. con una pierna colgando en el vacío. En el momento de la evacuación. tanteando a oscuras sobre la nieve. La causa le era desconocida. Cuando despertó. continuó sus observaciones. sin embargo cada día empeoraba su estado. A pesar de las precauciones que Byrd había tomado despejando de hielo los conductos de ventilación. . se vio tendido al borde de una grieta gigantesca. las extrañas transmisiones de radio alertaron a la base que algo no iba bien en la cabaña. impidieron el rescate de Byrd. En el momento presente yo vivo una vida interior más profunda. casi congelado de frío. éstas fueron inútiles a la hora de mantener una correcta ventilación en el interior de la cabaña. regresó al refugio. La condición física de Byrd era tan precaria que no podía viajar de vuelta a la base por lo que tuvieron que esperar allí hasta el 12 de Octubre antes de poder regresar a Little America. Encender la estufa. después de realizar el rutinario control de los instrumentos exteriores. dolor de cabeza y una sorda sensación de angustia. el sencillo milagro de estar vivo y una idea nueva y más humilde sobre el valor. En Mayo dando su paseo habitual. Durante un mes y sintiéndose muy enfermo. En 1938 y 1939 la Sociedad Alemana de Investigaciones Polares respalda sendas exploraciones liderada por el capitan Alfred Ritscher. el viento rugía a su alrededor. podía estar a cientos de metros. por fin. al condensar la humedad del interior de la cabaña y congelarse con el frío exterior. instantes después. la estufa parecía funcionar normalmente. Organizaron varios intentos de rescate.000 km2. escribiendo su diario. trabajó como un loco contra el viento y el hielo. Aquella misma noche. moriría en poco tiempo si no entraba en la choza. Todas las noches. alcanzaron la cabaña. exploró la sima con su linterna pero la luz no llegaba al fondo. de calefacción y el de escape del motor que hacía funcionar la radio. En una ocasión. (Byrd) Avanzadas alemanas en la Antártida. y en medio de una fuerte tormenta. pero si no lo hacía moriría de frío. Byrd sintió que una parte de su ser quedaría para siempre en aquella cabaña en la que tanto había luchado: Conmigo llevaba la sencilla belleza. La expedición arriba a la región conocida como Queen Maud Land y aerofotografia mas de 600. El 10 de Agosto. sintió un extraño malestar. Byrd cayó de pronto con tal violencia que perdió el conocimiento. que el hielo obstruía. suponía un grave riesgo para su vida debido a la emanación de gases.

entre rompehielos. que en forma fragmentaria reproduce la prensa. El 19 de febrero de 1947 el propio Byrd vuela una vez mas hacia el Polo sur y mas allá llegando a "nuevas tierras desconocidas". es prolongada y se desarrolla por momentos bajo difíciles condiciones climáticas poniendo a prueba a hombres y equipos. lanzadores de hidroplanos. el Phillipine Sea. El inédito despliegue de EE. aunque seguirá alimentando una suerte de leyenda sobre enigmas existentes en las latitudes polares. hayan enviado a la Antártida hasta el presente comienza a desplegarse desde el Mar de Ross hacia el continente divididos en tres grupos convergentes iniciando una exploración de vastos alcances. Antártida. lo que sumado a la inaccesibilidad relativa a los mismos por parte de fuentes no militares o científicas los hará perdurar. en rigor descubiertos originariamente por Robert Scott en 1903. El propósito declarado de la operación es el del entrenamiento de personal y puesta a prueba de equipos militares en condiciones extremas aunque el esfuerzo sugiere también el interés estratégico de EE. Su críptico y singular testimonio sobre esta misión. en tanto que el comando de la Task Force 68 recae en el Almirante. cargueros y buques tanques de aprovisionamiento. El despegue de aviones bimotores tipo DC4 desde el portaviones exige de soluciones inéditas. un objetivo estratégico. Cruzen. los efectivos embarcados suman 4. Los vastos recursos aéreos desplegados en la operación permiten un relevamiento en tan solo dos semanas de mas de 500. La campaña iniciada el 26 de agosto de 1946 con la orden de operación. La Task Force 68 esta compuesta por 13 naves. destructores. El grupo principal. un buque de comunicaciones. Richard H. . El submarino Sennet enfrentado a los hielos llega a sufrir serias abolladuras en su casco que hacen que durante la campaña deba ser retirado hacia Nueva Zelanda para ser reparado.UU. de reconocimiento aéreo magnético y fotográfico. La exploración incluye un reconocimiento detenido del área de los sorprendentes 'valles secos' cercanos a la barrera de hielos de Ross. Extensas e inéditas operaciones aéreas.000 aerofotografías.UU. en relevar y asegurarse la disponibilidad de supuestos depósitos de uranio en el continente.200. opera desde una pista continental construida para lanzar aviones del tipo DC3 adaptados para vuelos de largo alcance de relevamiento aerofotográfico. el Sennet. Richard Byrd participa en la Operación Highjump como oficial a cargo de la misma.UU. en el marco de la recientemente iniciada Guerra Fría con la Union Soviética despierta también recelos especialmente en los gobiernos de Chile y Argentina que abrigan reclamos de soberanía territorial en el cuadrante antártico sudamericano. y un portaviones. en actividad. es inicialmente soslayado.A comienzos de este año la mayor fuerza militar expedicionaria que los EE. un submarino. A fines de este año son relevadas la mayoría de las costas y áreas linderas del sector. durante la campaña se utilizan con éxito dispositivos denominados JATO como cohetes de empuje en el tren de aterrizaje para forzar lograr despegues en distancias inusualmente cortas. Lidera la operación el Almirante Richard Byrd.000 km2 a través de la toma de 70.

explorador noruego. el noruego Roald Amundsen y su equipo alcanzan el Polo Sur. Scott.. consigue llegar al mismo punto.902). No habían sido los primeros. la expedición británica liderada por el capitán Robert F. Roald Amundsen". y una bandera noruega atada a un patín. "Lo peor ha sucedido. con mis mejores votos. La Carrera hacia el Polo Sur..Sus preparativos han durado cerca de un año. Shackleton. Los noruegos se nos han adelantado. Roald Amundsen. que será reiniciada un año más tarde. Disponía de 17 ponies. Después vendría el regreso. Esta debió haber sido la fotografía de la victoria. 30 perros huskies siberianos y 3 vehículos oruga. Scott (16-1-1912).Los resultados de la exploración al fin de la campaña. Sinceramente suyo. Amundsen se les había adelantado. Robert F. que ya en 1906. perecieron congelados. La misión esencialmente militar ha desestimado la participación de observadores extranjeros y ha contado con el concurso de un limitado número de científicos especializados. forman la imagen de la desolación. decide emprender una nueva expedición. así como desarrollar investigaciones científicas desde Cape Evans. será probablemente el primero en llegar aquí después de nosotros. Si los equipos que hemos dejado en la tienda pueden serle de alguna utilidad. a bordo del Gjoa fue el primer hombre en completar el recorrido del famoso Paso Noroeste. le deseo un feliz regreso. deseaba repetir la ruta Ártica que Fridtjof Nansen (otro explorador noruego) comenzó en 1893 a bordo del Fram.. de izquierda a derecha. En la tienda dejada por Amundsen acababan de encontrar una carta: "Querido Comandante Scott : Como Vd. lo cual destaca su carácter prioritariamente militar. Su objetivo: ser los primeros seres humanos en pisar el Polo Sur de la tierra. Evans y Oates (sentados). Scott y sus hombres llegaron a la Antártida a bordo del viejo ballenero escocés Terra Nova en Enero de 1911. Scott. el 17 de Enero de 1912. Bowers (de pie). no dude en tomarlos. LA HISTORIA CONOCIDA II LA CONQUISTA DEL POLO SUR El 14 de Diciembre de 1911. ¿puedo pedirle que envíe la carta adjunta al Rey Haakon VII?. no del fracaso. Una simple mirada nos revela todo. Scott. servirán para imponer la presencia de EE. dejando . A lo lejos debieron ver entre la nieve y el hielo un punto negro: una tienda.. su base antártica cerca de la bahía de McMurdo (lugar donde estableció su base en la expedición del Discovery en 1. Exhaustos y derrotados Wilson.UU. serán motivo de especulación aun décadas más tarde sobre sus verdaderos fines. Aproximadamente un mes más tarde. espoleado por los éxitos de su antiguo segundo E. a bordo de la expedición del Discovery." Diario del Capitán Robert F. en una región potencialmente conflictiva debido a reivindicaciones territoriales de varios países. En su intento por regresar a su base. Lucharon por la gloria de ser los primeros. La magnitud del esfuerzo aeronaval sumado a trascendidos sobre algunos de los verdaderos objetivos de la misión...

Amundsen. que fracasó en su intento de alcanzar el Polo Sur. Comienza entonces una ascensión terrorífica. plagado de grietas cubiertas por una espesa capa de nieve. En Junio de 1910. el Fram se hace a la mar rumbo. Amundsen.UU. En los 85º de latitud Sur. Los ponies se hunden en la nieve profunda y al transpirar por todo el cuerpo. y tras el doble anuncio de los americanos Cook y Peary de sus respectivas llegadas al Polo Norte (ácida polémica en la que tuvo que intervenir el Congreso de los EE. prepara una nueva deriva Artica desde el estrecho de Bering y así alcanzar el Polo. con 13 perros por trineo. decidió partir con 8 hombres y 86 perros. tal vez demasiado prematuramente. Amundsen y sus cuatro compañeros: Helmer Hanssen.). se averían casi inmediatamente. Se encuentran a 95 millas del Polo Sur . Es conocido el enfrentamiento que mantuvieron a este respecto Scott y Nansen en un Congreso de Geografía en Berlín en 1899. lo más prudente es callar. en en los 87º 32´ de latitud Sur. al pie del Glaciar Beardmore (84º latitud Sur aproximadamente). avanzan rápidamente a razón de 13 millas náuticas por día. El 3 de Enero de 1912. tras la ascensión al Glaciar Axel Heiberg. y frente a una cadena montañosa detienen su avance. El 8 de Diciembre. en la Antártida y la bautizaron como Framheim. Amundsen en secreto cambia los planes. ¿no es igualmente cruel exigir a los hombres un esfuerzo extenuante?" ) y a finales de Noviembre encuentra su último gran obstáculo el glaciar "The Devil's Ballroom" (el salón de baile del diablo). su piel se congela. el intento fracasó por las duras condiciones climatológicas y volvieron a la base precipitadamente.derivar al barco de Este a Oeste y ser el primero en alcanzar el Polo Norte Geográfico. En Octubre de 1911 ambos equipos parten hacia el Sur. Sabe que compite contra Scott y que traiciona a Nansen (que a su vez tenía planes de realizar una expedición al Polo Sur). Han de salvar el Glaciar Axel Heiberg. los británicos se detienen. En Enero de 1911. Scott da la orden de sacrificarlos (este error ya lo cometió en 1909 la expedición de Shackleton. con 18 perros y tres trineos. organizaron la base y establecieron diferentes depósitos de provisiones en los 80º. sacrifica los perros superfluos (práctica condenada por los británicos. el experimentado explorador noruego Nansen les había recomendado la utilización de perros que sólo transpiran por la lengua. sólo Amundsen. por considerarla cruel. los noruegos sobrepasan los 88º 23' que había alcanzado Shackleton en la expedición del Nimrod en 1909.Este es es texto del telegrama que Amundsen envió a Scott informándole de su cambio de planes. La expedición de Scott pronto comienza a pagar las consecuencias de decisiones equivocadas. más arrogante que práctica. en el que Scott defiende una mística del esfuerzo personal. Sverre Hassel. Amundsen envió cartas a Nansen y al Rey de Noruega sobre su nuevo rumbo. En Septiembre de 1909. el Fram fondea en la Bahía de las Ballenas (situado unas 60 millas más cerca del Polo Sur que la base de Scott en McMurdo). oficial experimentado y especialista en perros. Establecen su base sobre la Barrera de Ross. Bowers y Evans. Olav Bjaaland. . Cuanto más cerca se encontraba Amundsen de su objetivo. pero. Oates. a lo que Nansen responde: "cierto que es cruel utilizar perros. Hasta la llegada de la noche antártica. El 10 de Diciembre de 1911. al estrecho de Bering. Con el acuerdo de Nansen al que pide el Fram. campeón de esquí y Oscar Wisting. El 8 de Septiembre de 1911. plagado de grietas. Asimismo. Son nueve hombres y 116 perros. "Me permito informarle que el Fram se dirige hacia la Antártida" . el 21 de Abril. continuando con la tradición de la Royal Navy británica. El 20 de Octubre. arponero de ballenas. Aún les quedan 169 millas para el Polo Sur. Los vehículos oruga. 81º y 82º Sur. iría al Polo Sur. y son capaces de dormir a la intemperie a temperaturas inferiores a -40º C. Scott elige a los cuatro hombres que van a acompañarle hasta el final: Wilson. además. oficialmente. Los británicos plantearon la expedición según el sistema de una pirámide de equipos de apoyo que regresarían a medida que el avance prosiguiese. le hizo caso).. aduanero y conductor de trineos.

el 16 de Febrero. la debilidad hace presa en ellos y Wilson se lesiona una pierna en una caída. todo el paisaje. al día siguiente parece que mejora y continúan. en pleno descenso del glaciar Beardmore equivocan el camino y se internan en una masa de hielo extremadamente accidentada.R. media hora más tarde se dan cuenta que es una bandera atada a un trineo. sus pies están negros y la gangrena se extiende. Scott. 29 de Marzo de 1912. En medio de una fuerte ventisca y a -43ºC. un grito simultáneo de "¡Alto!". Scott el hombro. Al darse cuenta que no les alcanza vuelven a por él y lo encuentran arrodillado en la nieve con una salvaje mirada en los ojos. muchos perros.. "¡Dios mío!. Scott yacía con medio . están de vuelta en su base de Framheim. al mediodía. parecía que ambos habían muerto mientras dormían. El pie derecho de Scott estaba congelado. Han tardado 97 días en ir y volver. Oates no puede disimular su dolor. los demás siguen adelante. Evans pierde dos uñas de una mano. Por el amor de Dios. Cerca había restos de un campamento y huellas sobre la nieve de trineos y de perros. el avance cada vez les cuesta más. Desde niño he soñado con llegar al Polo Norte. El 17 de Enero de 1909 los ingleses llegan oficialmente llegan al Polo Sur. y puedo escuchar como rechina el eje terrestre". Scott El regreso fue penoso. que les separaban del "One Ton Depot" (depósito de una tonelada de víveres y combustible). sobrepasan los 88º 23´ de latitud Sur que Shackleton había alcanzado en 1909. El 16 de Marzo. "Afuera. El 20 de Marzo una fuerte tormenta les imposibilitó salir de la tienda y recorrer los apenas 18 Km. Bjaaland "Nunca he conocido a nadie que se haya visto tan diametralmente enfrentado a sus deseos. El 13 de Enero alcanzan el paralelo 89º Sur. surge de las gargantas de los cinco noruegos : los 90º de latitud Sur. Los otros se niegan. delante de la puerta de la tienda. Habían sido derrotados en su carrera hasta el Polo. es una terrible ventisca. les insta a que le dejen allí. Éste es un lugar horrible. aún más terrible por haber trabajado tanto sin obtener la recompensa de ser los primeros". Nunca regresó. saben que el depósito de víveres no puede estar muy lejos pero no lo encuentran. Bowers distingue a lo lejos una mancha oscura en el horizonte. A las 15:00 del Viernes 14 de Diciembre de 1911. sale de la tienda: "Voy fuera un momento y puede que por un tiempo". Esa misma noche moriría. Bowers estaba envuelto en su saco y Wilson tenía las manos cruzadas sobre el pecho. cuidad de nuestras familias". "Tengo el Polo Sur al alcance de la vista. consciente de no poder continuar. Evans se rezaga para ajustarse las botas. la expedición de Atkinson encontró la tienda semienterrada en la nieve. Antes de iniciar el regreso. La nariz de Evans se congela. y no queriendo ser un estorbo para sus compañeros. dejan en ese punto una bandera noruega. Durante dos días dan vueltas entre el hielo. Oates siempre siente los pies frios.aumentaba el temor de ser batido por Scott. sufre un colapso. El 25 de Enero. El 11 de Febrero. una tienda negra (a la que bautizaron con el nombre de Poleheim) y una carta para Scott. la muerte ya no puede estar demasiado lejos: es una lástima. El 12 de Noviembre de 1912. Evans se agota. resistiremos hasta el final. El 16 de Enero. Amundsen Durante tres días Amundsen y su equipo se dedicaron a hacer mediciones con el sextante. La expedición inglesa continúa su ruta. A principios del mes de Marzo. y heme aquí en el Polo Sur". pero no creo poder seguir escribiendo. El Polo Sur de la Tierra..

la ropa y la organización de la hilera de depósitos establecidos sobre la meseta.La pérdida de los ponies ocurrida en Marzo de 1911 me obligó a partir más tarde de lo que había decidido en un principio y a llevar una cantidad de víveres menor a la prevista. sino a la mala suerte en todos los riesgos que teníamos que correr. el capitán Oates. sobre todo la larga tormenta que padecimos en los 83º de latitud. experimentamos generalmente -34ºC. Pero todo esto no es nada en comparación con lo que nos esperaba en la barrera. Como ya he dicho. En buen tiempo el glaciar Beardmore no es difícil de atravesar. Estamos débiles apenas puedo escribir. Su desaparición dejó a nuestro equipo debilitado en el momento en que un invierno precoz se cernía sobre nosotros. retardó nuestra marcha. Hemos sido detenidos a 11 millas del One Ton Camp. Nos ha detenido a 11 millas del depósito donde esperábamos hallar los víveres necesarios para la última parte del viaje.. sin este último huracán. en fin. Murió de muerte natural. sufrió adversidades debido tanto a su inexperiencia como a la característica arrogancia británica. En la meseta. Con energía hemos luchado contras esas circunstancias imprevistas y las hemos vencido. con víveres para solo dos días y combustible para una sola comida. en esta época del año. a la edad de 43 años el Capitán de la Armada británica. Scott. y en la barrera a 82º de latitud y una altitud de 3. De nuevo afirmo que las disposiciones tomadas para asegurar nuestra retirada eran adecuadas y que nadie habría podido prever. en una caída. de una longitud de 1300 km. Nuestro grupo habría regresado al glaciar Beardmore en buen estado y con un suplemento de víveres si no se hubiera producido el desfallecimiento sorprendente de Evans. Robert Falcon Scott había sido el último en morir. incluso en sus momentos finales.cuerpo fuera del saco y uno de sus brazos extendido hacia Wilson.000 metros la más baja. pero a costa de nuestros víveres de reserva.. nos aventuramos en una región del glaciar extremadamente accidentada y. no lamento haber emprendido esta expedición: ella demuestra la resistencia de los ingleses. 2º. Edgar Evans sufrió una conmoción cerebral. aquel de entre nosotros que creíamos más resistente. A pesar del frío y del viento habríamos logrado pasar si no hubiese sobrevenido la enfermedad de un segundo de nuestros compañeros. han sido totalmente satisfactorias.El mal tiempo a la ida. pero a nuestra vuelta no tuvimos una sola jornada verdaderamente buena y la enfermedad de nuestro compañero agravó aún más la situación. Desde hace cuatro días nos ha sido imposible salir de la tienda: el huracán brama a nuestro alrededor. entre los 85º y los 86º de latitud tuvimos -28ºC. si no hubiese acontecido la disminución inexplicable del combustible contenido en los depósitos y. durante el día y -44ºC. Jamás seres humanos han sufrido tanto como nosotros en este último mes. y se escudó en la mala suerte y en el mal tiempo : "Las causas del desastre no son debidas a una organización defectuosa de la expedición. como sobre toda la ruta del Polo. y -34ºC. sin embargo. fenómeno del que parece imposible descubrir la causa.La nieve blanda en las regiones inferiores del glaciar hizo nuestro avance aún más lento. Sin embargo. las temperaturas y el estado de la nieve que nosotros encontramos. Las provisiones. ¿Alguien tuvo jamás peor suerte?. su . Amundsen era un veterano en las exploraciones polares. 1º. se sintió convencido de las decisiones que había tomado. durante la noche. tomó precauciones extremas y prestó gran atención a los detalles en la preparación de su ruta hacia el Polo Sur. Estas circunstancias se han producido en cierto modo de improviso y nuestro fracaso es debido a la llegada súbita del mal tiempo. con un perpetuo viento en contra durante las marchas. 3º.

pero debo. CAPÍTULO II LA HISTORIA VERDADERA La verdad sobre las "Nuevas Tierras" descubiertas por Byrd. El indicador de la temperatura exterior marca -24º C. Está confirmado. Transcurrido 29 minutos de vuelo desde el primer avistamiento de los montes. vistas coloraciones amarillentas con dibujos lineales. se trata de un animal semejante al mamut... de cualquier forma.Scott al pueblo de Inglaterra..espíritu de solidaridad. Encontramos otras colinas verdes. Además de las montañas hay algo que parece ser un valle con un pequeño río o riachuelo que discurre hacía la parte central. hacer mi deber y relatarla aquí con la esperanza de que un día todos puedan leerla. A la izquierda hay grandes bosques en las laderas de los montes. Se refiere a mi vuelo Ártico del 19 de febrero del año 1947. no nos es posible mantener nuestra ruta con los instrumentos. Yo no tengo la libertad de divulgar la documentación que sigue. quizás nunca verá la luz. Ahora seguimos sobre nuestra ruta. Estas torpes notas y nuestros cuerpos muertos.F. me gustaría tener una historia que contar sobre la fortaleza. Quedo perplejo ante sus reacciones. La radio no funciona. Los instrumentos de abordo ahora parecen normales. no se trata de una alucinación. Alterada la ruta para un mejor examen de estas configuraciones coloreadas. ¡No debería haber ningún valle verde aquí abajo!.. resistencia y valor de mis compañeros que removería el corazón de todos los ingleses. ¡Parece ser un mamut!. sino inclinarnos ante la voluntad de la Providencia. en un mundo en el que el egoísmo y la avidez de ciertos hombres ya no podrán suprimir la Verdad. ¡Hay algo decididamente extraño y anormal aquí! ¡Deberíamos sobrevolar sólo hielo y nieve!. ¡Es increíble! ¡Sin embargo es así!. Hemos vivido. . Los controles parecen lentos en la respuesta y en el funcionamiento.. La luz aquí parece diferente. pero no hay indicación de congelamiento. Señalamos la dirección con la brújula solar. resueltos a hacer todo lo que podamos hasta el final. Altero la altitud a 1400 pies y efectúo un giro completo a izquierda para examinar mejor el valle que está debajo.. contarán la historia. ¡Se parece a un elefante! ¡¡¡No!!!. No soy capaz de ver el Sol. Si las cosas se han vuelto contra nosotros. Es verde con musgo e hierba muy tupida. Debo escribir este diario a escondidas y en absoluto secreto. Nuestros instrumentos de navegación todavía giran como enloquecidos. Intento contactar el campo base. Extensiones de hielo y nieve bajo nosotros. sabíamos de antemano que íbamos a correrlos. Hemos afrontado riesgos. Descendemos a cota 1000 pies y uso un prismático para examinar mejor al animal. Damos otro giro a la izquierda y avistamos algo que parece ser algún tipo de gran animal. Tanto la brújula magnética como la aguja giroscópica comienzan a girar y a oscilar.. Es una pequeña cadena de montañas que nunca habíamos visto antes.. todo parece aún en orden. y prueba de como saben mirar la muerte con tanto valor hoy como ayer. también vistas coloraciones violáceas y rosadas. no debemos quejarnos. Vendrá un tiempo en el que la racionalidad de los hombres deberá disolverse en la nada y entonces se deberá aceptar la inevitabilidad de la Verdad." Carta de R.

Ahora oigo una voz que me ordena. . Delante de nosotros avistamos aquello que parece ser ¡¡¡una ciudad!!!. la ciudad parecía hecha de cristal. No tenía otra elección que obedecer. Entré y mis ojos se adecuaron lentamente a la maravillosa coloración que parecía llenar completamente la estancia. Deje a mi técnico-radio y caminamos un poco hasta entrar en aquello que parecía ser un ascensor. o quizás más precisamente de una escena de Buck Regers!. ¡Es imposible!. Otra vez tiro decididamente de los mandos. Almirante. Mientras nos aproximábamos. Almirante. La gran puerta se deslizó sin ruido y fui invitado a entrar. Es un símbolo extraño. Alcanzamos en poco tiempo un gran edificio. vibrante con los colores del arco iris. ¡Dios mío!. invisible. No sé lo que sucederá ahora. antes. Uno de los anfitriones dijo: "No tenga miedo. Lo que se mostró a mis ojos era la vista más sorprendente de toda mi vida. De este punto en adelante escribo los acontecimientos que siguen. Estamos atrapados firmemente por una especie de invisible cepo de acero. había visto. El mensaje es: "Bienvenido a nuestro territorio. Uno de los seres hizo señal de pararnos ante una gran puerta. ¿Dónde estamos?. llamándome por mi nombre. ¡Los controles se niegan a responder!. Recibimos otro mensaje radio. Son altos y tienen el pelo rubio. El aparato está bajo un extraño control y ahora vira sólo. Esto asienta la imaginación y parecería una locura si no hubiese acaecido verdaderamente. Ahora están bastante cerca para ver sus insignias. El técnico y yo fuimos sacados del avión y acogidos cordialmente. Encima de ésta había una inscripción que yo no estaba en grado de leer. Entonces comencé a ver aquello que me rodeaba. ¿Qué ha sucedido?. vais a tener un coloquio con el Maestro". Proseguimos luego por un largo corredor iluminado por una luz rosa que parecía emanar de las mismas paredes. Algunos hombres se están aproximando. almirante. El avión parece ligero y extrañamente flotante. A nuestra derecha y a nuestra izquierda hay aparatos de extraño tipo. Descendimos durante unos instantes. A lo lejos hay una gran ciudad destellante. de un estilo que nunca. Después de unos 10 minutos. ascensor. a pie. el ascensor se paró y la puerta se deslizó hacia arriba silenciosamente. dos de nuestros sorprendentes anfitriones vinieron a nuestro alojamiento. estáis en buenas manos" Me doy cuenta de que los motores de nuestro avión están apagados. ¡¡¡No responden!!!. al avión. Nos condujo hacia la ciudad destellante con extrema celeridad. Luego fuimos embarcados sobre un pequeño medio de transporte semejante a una plataforma pero sin ruedas. Estamos iniciando la maniobra de aterrizaje y en breve el avión vibra ligeramente comenzando a descender como sostenido por un enorme. Os haremos aterrizar exactamente dentro de siete minutos. Era deliciosa. Ejecuto. pero no veo trazas de armas sobre los que se aproximan. invitándome a seguirlos. Relajaros. Se aproximan y algo irradia de ellos. ¡Parecía haber salido de los diseños de Frank Lloyd Wright. de abrir la puerta. volviéndolos a llamar a la memoria. ¡Nuestra radio grazna y llega una voz que habla en ingles con acento que parece decididamente nórdico o alemán!.El paisaje circundante parece nivelado y normal. Nos ofrecieron un tipo de bebida caliente de algo que nunca había saboreado.

Almirante. Vi un hombre de facciones delicadas y con las señales de la edad sobre su rostro. Nosotros. pero creo que alguno. de hecho. la atómica. Almirante". No retardaremos mucho su misión y seréis acompañados de vuelta sobre la superficie y además sin peligro. en cada detalle. Asolará hasta que cada flor de vuestra cultura haya sido pisoteada y todas las cosas humanas sean dispersadas en el caos. La reciente guerra ha sido solamente un preludio a cuanto todavía debe advenir a vuestra raza. "Si -recalcó el Maestro con una sonrisa-. Si. Nosotros vemos en un futuro lejano emerger de nuevo. no habrá seguridad en vuestra ciencia. Nuestro interés comenzó exactamente inmediatamente después de la explosión de la primera bomba atómica por parte de vuestra raza sobre Hiroshima y Nagashaki. Me invitó a sentarme en una de las sillas. usted se encuentra en el territorio de los Arianos. Los ojos del Maestro parecían penetrar de forma profunda en mi mente y después de haberme estudiado un momento. llegaron los años oscuros y duraron 500 años". Pero ahora. le digo que hay una gran tempestad en el horizonte. Señor?". podemos verlo más claramente a cada hora. una furia negra que no se extinguirá durante varios años. Era deliciosa. le diré el motivo de su convocación aquí. Mis pensamientos fueron interrumpidos dulcemente por una voz cálida y melodiosa: "Le doy la bienvenida a nuestro territorio. que no es. aquí. pero ahora debemos hacerlo en cuanto vosotros habéis aprendido a manipular un tipo de energía. Nuestros emisarios ya han entregado mensajes a las potencias de vuestro mundo y sin embargo estas no los atienden. antes de ahora. Lo interrumpí: "¿Pero todo esto que tiene que ver conmigo. No creo que existan términos humanos capaces de describirla.. pero permítame seguir. ¡Mundo de superficie! ¡Casi quedé sin aliento!. Vea. sobrevivirá a la tempestad. Almirante. de las ruinas de vuestra raza. obviamente. el Mundo sumergido de la Tierra. Asentí y el Maestro continuó: "Desde 1945 en adelante. Ésta es. así como lo conocen." -"No -contesté-. más que esto no sé!. Fue en aquel momento inquietante cuando expedimos sobre vuestro mundo de superficie nuestros medios voladores: los Flugelrads . para vuestro mundo. Almirante". No habrá defensa con vuestras armas. hijo mío. hemos intentado entrar en contacto con vuestra raza pero nuestros esfuerzos han sido acogidos con hostilidad: se hizo fuego contra nuestros Flugelrads . los años oscuros que llegarán ahora para vuestra raza. historia pasada. con justicia. nuestra cultura y nuestra ciencia están miles de años por delante de las vuestras. Ahora usted ha sido elegido para ser testigo de que nuestro mundo existe. ¿Cree que me equivoco?. nosotros nunca. habíamos interferido en las guerras y en la barbarie de vuestra raza. Estaba sentado en una mesa grande. era demasiado magnífica para poder ser descripta. "¡Si. un mundo nuevo en busca de sus . Vea. que destruirían todo vuestro mundo antes que renunciar al poder.En efecto. entre vosotros.". Almirante". contestó: "Vuestra raza ha alcanzado el punto de no retorno. Después de sentarme. ya ha sucedido una vez en el pasado. en Japón. para investigar sobre aquello que vuestra raza había hecho.. unió la punta de sus dedos y sonrió. porque hay algunos. hijo mío -replicó el Maestro-. hasta fueron seguidos con maldad y animosidad por vuestros aviones de combate. cubrirán la Tierra con un paño mortuorio. Habló de nuevo dulcemente y dijo cuanto sigue: "Lo hemos dejado entrar aquí porque usted es de carácter noble y bien conocido en el mundo de superficie. para el hombre. Así ahora. entre vosotros.

ahora. La atmósfera. salimos y pronto alcanzamos nuestro avión. hasta que desaparecieron en el cielo azul pálido. todo esta bien".. Tengo una misión que cumplir. Enviamos un mensaje radio. Salimos rápidamente de la estancia del Maestro por la gran puerta y entramos otra vez en el ascensor. El avión pareció. De improviso me di cuenta de que los dos fantásticos anfitriones. Recibimos un mensaje radio: "Ahora os dejamos. Debo remarcar que el indicador de velocidad no indicaba nada. que me habían conducido aquí. Aterrizamos suavemente en el campo base. nos contestan. Tomamos inmediatamente el control... Uno de mis anfitriones habló de nuevo: "Ahora debemos apresurarnos. el avión fue inmediatamente transportado a lo alto por aquella fuerza invisible hasta que alcanzamos los 2. un encuentro de Estado Mayor en el Pentágono. todo esto era casi inconcebible y. Almirante. Almirante. Dos de los medios aéreos estaban a nuestros flancos. al seguro en nuestro poder. ¡¡¡Wiedersehen!!! Miramos por un instante los Flügelrads. capturado. Del campo base expresan alivio por haber establecido nuevamente el contacto. a una cierta distancia. sin embargo sabía que aquella era la realidad y por alguna extraña razón me incline levemente. Cuando llegará el momento apareceremos para ayudar a vivir vuestra cultura y vuestra raza. "Por aquí. una vez más mis pensamientos se interrumpieron apenas nos paramos. por una corriente ascensional. Los dos seres nos señalaron el medio en espera. estaban de nuevo a mi lado. hijo mío". no sé si por respeto o humildad. haciéndonos planear a lo largo de la vía del retorno. He relatado enteramente mi descubrimiento y el mensaje del Maestro. Almirante". y. Usted. en cuanto el Maestro no desea retardar más vuestro programa previsto y debéis volver a vuestra raza con su mensaje".. He tenido. Los motores estaban al mínimo y nos embarcamos inmediatamente..". de improviso. Howie. "Adiós. No hablamos durante un rato. y después de aquel momento una parte de vuestra cultura y ciencia os serán restituidas para que vuestra raza pueda recomenzar. Una dulce sonrisa estaba impresa en su anciano y delicado rostro. un gesto de paz y nuestro encuentro llegó definitivamente a su fin. La puerta descendió silenciosamente y nos movimos inmediatamente hacía lo alto. Sobrevolamos nuevamente extensiones de cielo y nieve. nuestro encuentro parecía llegar a término. Me giré una vez más antes de salir y miré al Maestro. Entré en la estancia y estuve de nuevo con mi técnico-radio. hijo mío. me dijo e hizo un gesto suave con su grácil mano. apenas. estaba cargada de un cierto aire de urgencia. cada uno de nosotros estaba inmerso en sus propios pensamientos. debe volver al Mundo de Superficie con este mensaje. Todo ha sido . Con estas palabras decisivas. a unos 27 minutos del campo base. me indicó uno de Ellos. 11 de marzo de 1947. No dije nada. sin embargo nos estábamos moviendo muy rápidamente. Quizás para entonces habréis aprendido la futilidad de la guerra y de su lucha. Cuando la puerta estuvo cerrada. Tenemos condiciones normales. normales. Por un momento me pareció vivir un sueño. hijo mío..legendarios tesoros perdidos y estos estarán aquí. Acercándome dije: "Todo esta bien.700 pies. Tenía una expresión ansiosa sobre su rostro. vuestros controles están libres.

¡He visto la verdad y ésta ha revigorizado mi espíritu donándome la libertad!. no han sido buenos. He hecho mi deber con relación al monstruoso complejo industrial militar.. mi última anotación en este singular diario. como se me ordenó. pero habrá un epílogo.debidamente registrado. Me recuerdan que soy un militar y que. He aquí. Ahora siento aproximarse la gran noche y este secreto no morirá conmigo. Soy cuidadosamente interrogado por las Top Security Forces y por un equipo médico. Me retienen algunas horas (exactamente 6 horas y 39 minutos). como toda verdad.. debidamente. triunfará. Como la larga noche del Antártico termina. sino. Me ponen bajo estrecho control de los medios de Seguridad Nacional de los Estados Unidos de América. transcurridos desde el 1947 hasta hoy. El Presidente ha sido puesto al corriente. Última anotación: 30 de diciembre de 1956. por consiguiente. aquel Centro del Gran Desconocido". durante todos estos años. he mantenido secreto este argumento. pues. Concluyendo. Ésta es la única esperanza para el género humano. debo obedecer las ordenes. He hecho esto contra todo principio mío de integridad moral. Estos últimos años. Ahora la larga noche comienza a aproximarse. ¡Es un tormento!. . así el sol brillante de la verdad surgirá de nuevo y aquellos que pertenecen a las tinieblas perecerán a su luz. Porque yo he visto "Aquella Tierra más allá del Polo.. debo afirmar que..

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