BMW Motorrad

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UNSTOPPABLE
F 800 GS
DE SERIE.
TODOS LOS MODELOS

ONROAD Y OFFROAD JAMÁS SE
HABÍAN ACERCADO TANTO
La F 800 GS supera todos los límites.
Flyer K_FGS ESPST
Absoluta superioridad, tanto en carretera como
fuera de ella. Una máquina que da el máximo
en cualquier situación y terreno. Como la Enduro
más deportiva de BMW Motorrad, desconoce las
concesiones. No importa si se trata de carreteras,
pistas de grava o caminos forestales: siempre se
exigirá el máximo. El poderoso bastidor hace que
la F 800 GS sea más dura sobre el terreno y más
Las imágenes pueden contener accesorios opcionales.
agradable para el conductor. Potencia superior,
aceleración máxima. Y en cuestiones de seguridad
y equipamientos opcionales, ocupa también siempre
los primeros puestos. Con sistema ABS de serie
y tecnología ASC y ESA (opcionales). Un versátil
concepto global que convierte a la F 800 GS en el
acompañante perfecto sobre cualquier terreno.
UNSTOPPABLE ENDURO
LA TECNOLOGÍA Y LA ALEGRÍA JAMÁS
SE HABÍAN ACERCADO TANTO
Con la F  GS es posible desahogarse a Incluso facilita los comienzos mediante la
fondo. Basta una ligera rotación del puño del reducción de potencia (opcional) a  CV. Una
acelerador. Con un par máximo de  Nm Trail que convence con su combinación
despliega toda su potencia. El motor de de potencia sin concesiones y tecnología
dos cilindros en línea, refrigerado por agua, avanzada. Está preparada para cualquier
constituye con sus  CV una poderosa exigencia y supera cualquier situación.
máquina offroad. Ofrece una potencia
impresionante y una marcha estable. Y es
tan económico que las gasolineras suelen
dejarse a un lado. Gracias a un consumo
de tan solo , l a  km/h. ¿Por carretera o
fuera de ella? ¡Da igual! Con esta motocicleta
se toma siempre la decisión acertada. Pues
la F  GS no hace diferencias.

EL PLACER DE CONDUCIR Y LA SEGURIDAD

JAMÁS SE HABÍAN ACERCADO TANTO
La F  GS posee un cuerpo de acero, y su chasis
se muestra atlético y poderoso. Ni siquiera las
condiciones más exigentes consiguen que se altere
fácilmente. Una moto con excelentes cualidades
offroad. Gracias al recorrido especialmente largo de
la amortiguación:  mm en el amortiguador WAD
y  mm en la horquilla invertida. Las fuertes llantas
de radios proporcionan una estabilidad adicional. Con
su amplio manillar de Enduro, se domina fácilmente
cualquier terreno.
También son extraordinarios los equipamientos frenos: el freno de doble disco de  mm delante y el
opcionales. El bastidor se adapta fácilmente a la freno de un disco de  mm detrás. Así la F  GS
conducción y a la carga mediante la tecnología ESA, tiene todo lo necesario para un uso offroad sin
y se disfruta de la máxima estabilidad al acelerar concesiones.
con el sistema ASC (desconectable). Y con el modo
offroad (opcional), el ABS y el ASC reaccionan con
retardo para ofrecer un placer de conducir aún más
dinámico sobre cualquier tipo de terreno. No importa
si se conduce por carretera o fuera de ella, la F  GS
no se detiene ante nada. A no ser por los potentes
Las imágenes pueden contener accesorios opcionales.
LA FORMA Y LA FUNCIÓN JAMÁS
SE HABÍAN ACERCADO TANTO
La F  GS es una máquina con carácter offroad que fascina sobre La suspensión rebajada (opcional) te devuelve a la realidad. Kalamata metalizado mate Azul Córdoba Blanco Alpino
todo por su imagen masculina. El nuevo diseño del pico delantero le No importa si se trata del deportivo color Blanco Alpino,
proporciona un aspecto aún más deportivo. Los laterales destacan el dinámico Azul Córdoba o el Kalamata metalizado mate,
también por sus marcadas formas. En combinación con sus la F  GS es inconfundible en todas sus facetas.
dinámicas líneas, se genera así una impresión general que irradia
MOTOR BASTIDOR Y FRENOS
fuerza. El aspecto del cuadro de instrumentos redondea su carácter
atlético. Con esfera de nuevo diseño para una perfecta lectura en Tipo Motor de dos cilindros y cuatro tiempos refrigerado por Bastidor Estructura tubular de acero, con motor autoportante
cualquier circunstancia. También se han ampliado las indicaciones, agua con cuatro válvulas por cilindro accionadas mediante
Suspensión de la rueda delantera Horquilla invertida,  mm de diámetro
palancas, dos árboles de levas superiores y lubricación
como las relativas al nivel de combustible y la temperatura del motor. por cárter seco Suspensión de la rueda trasera Basculante alargado de aluminio, amortiguador central
WAD directamente articulado, elementos de suspensión
Diámetro x carrera  mm x , mm
con ajuste hidráulico, amortiguación de rebote ajustable
Cilindrada  cm  mm /  mm
Recorrido de las suspensiones delantera/trasera
Potencia nominal  CV a . rpm . mm
Distancia entre ejes
(Reducción de potencia:  CV a . rpm)
Avance  mm
Par motor máximo  Nm a . rpm
(Reducción de potencia:  Nm a . rpm) Ángulo del manillar °
Relación de compresión ,: Llantas Ruedas de radios
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica, Medida delantera , x ”
gestión digital del motor (BMS-K+) Medida trasera , x ”
Control de emisiones Catalizador de  vías regulado, normativa de gases de Neumático delantero  /  ZR 
escape UE
Neumático trasero  /  ZR 
PRESTACIONES / CONSUMO Freno delantero Freno de dos discos flotantes,  mm de diámetro, pinza
flotante de dos émbolos, BMW Motorrad ABS de serie,
Velocidad máxima Más de  km/h desconectable
Consumo a los  km a velocidad constante , l Freno trasero Monodisco,  mm de diámetro, pinza flotante de un
de  km/h émbolo, BMW Motorrad ABS de serie, desconectable
Consumo a los  km a velocidad constante , l
de  km/h DIMENSIONES Y PESOS
Tipo de combustible Gasolina súper sin plomo, mínimo  octanos; Altura del asiento en vacío  mm (asiento bajo:  mm, reducción altura:
equipamiento opcional disponible para gasolina de  mm, asiento Rally:  mm, asiento confort:  mm)
 octanos
Longitud del arco de paso . mm (asiento bajo: . mm, reducción altura:
INSTALACIÓN ELÉCTRICA . mm, asiento Rally: . mm, asiento confort:
. mm)
Alternador Alternador de excitación permanente de  W (potencia Peso en vacío en disposición de marcha con el  kg
nominal) depósito lleno )
Batería  V /  Ah sin mantenimiento Peso total admisible  kg
Carga útil (con equipamiento de serie)  kg
TRANSMISIÓN
Capacidad útil del depósito , l
Embrague Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico Reserva de combustible Aprox. , l
Cambio De seis marchas, integrada en la carcasa del motor Longitud . mm
Transmisión Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación Altura (sin retrovisores) . mm
en el buje de la rueda trasera
Anchura (con retrovisores)  mm

Todas las medidas relevantes se refieren al peso en vacío.

) Según la Directiva 93/93/CEE, con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil.
EQUIPAMIENTO PARA MOTO BMW Motorrad

F  GS
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TOPCASE DE
SPOILER PARA EL ALUMINIO
PROTECTOR DE PUÑOS MOCHILA SOBRE
GRANDE DEPÓSITO
ARCO DEL PROTECTOR DE FUNCIONAL
PUÑOS GRANDE

SOPORTE DE
ASIENTO TOPCASE
PARABRISAS TOURER BAJO

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Salvo error, omisión o modificaciones. © BMW Motorrad, UX-VB-, Múnich, Alemania. Prohibida la reimpresión total o parcial sin permiso escrito de BMW AG, Múnich. En la impresión de este catálogo
se ha utilizado papel blanqueado % exento de cloro. Printed in Germany /.       