TRANSPORTE INTERNACIONAL DE VIAJEROS POR CARRETERA

1.- Enumera y explica brevemente los tipos de servicio en el transporte público

internacional de viajeros o pon un ejemplo de cada uno de ellos.

De Lanzadera, son aquellos que se organizan para transporte en varios viajes de ida y de
regreso, desde un mismo punto de partida a un mismo punto de destino.

Servicio Por Cuenta Propia, realizados por una empresa, asociación o una persona particular
con afines no comerciales.

Servicio Regular, transportan personas con una frecuencia y un itinerario determinado.

Servicio de Cabotaje, son transportes nacionales de viajeros por cuenta ajena que se
realizan de carácter temporal en otro estado miembro de la UE.

Servicio internacional Discrecionales, son los servicios que no corresponden ni a la

definición de servicio regular ni a la definición de servicio de lanzadera y que se caracterizan
fundamentalmente por el hecho de transportar grupos formados por encargo o por el
propio transportista.

2.- ¿A quién corresponde el otorgamiento de las licencias y autorizaciones así como la

expedición de los documentos de control para la realización de transporte

internacional de viajeros por carretera?

Corresponde a la Dirección General de Transporte Terrestre, el otorgamiento de las

licencias y autorizaciones y la expedición de los documentos de control para la realización
de transporte internacional de viajeros por carretera.

3.- Define el servicio de transporte internacional lanzadera.

Son aquéllos que se organizan para transportar en varios viajes de ida y de regreso, desde
un mismo punto de partida a un mismo punto de destino, a viajeros previamente
constituidos en grupos. Cada grupo, compuesto por viajeros que hayan efectuado el viaje
de ida, no regresarán en el primer recorrido de vuelta sino en un viaje posterior.

La zona de origen o de destino y los puntos adicionales donde se recojan o se dejen viajeros
puede cubrir los territorios de uno o varios Estados miembros.

4.-¿En qué tipo de servicios se admiten transportes de cabotaje?

Transporte realizado con carácter temporal.

Transporte realizado por cuenta ajena.
Licencia Comunitaria de Transporte.
5.- Tipos de Autorizaciones

Bilaterales y Multilaterales.
6- Explica los regímenes de autorización (liberalizados y no liberalizados)

Transportes internacionales LIBERALIZADOS.

Realizados por transportistas españoles sin necesidad de una autorización específica, basta
la habilitación genérica.
Transportes internacionales NO LIBERALIZADOS.
Realizados por transportistas españoles que hayan obtenido previamente una autorización
específica.
7.-¿Qué transportes no están liberalizados en la UE?

El transporte regular especializado no acompañado por un contrato entre el transportista y

el organizador del transporte.
El transporte regular de uso general.
8.- Requisitos previos para empresas que pretendan realizar transportes
internacionales de viajeros NO liberalizados
Inscripción en el REAT: Las empresas españolas que pretendan realizar transportes públicos
internacionales de viajeros no liberalizados deberán estar inscritas en el Registro de
Empresas y Actividades de Transporte con competencia para el transporte de viajeros por
carretera

9.- Indica si se requiere autorización para cada uno de los siguientes casos:

Servicios regulares. Si

Servicios regulares especiales No

Servicios discrecionales liberalizados No

Servicios discrecionales NO liberalizados Si

Servicios por cuenta propia No

10.- ¿Qué documentación se requiere para llevar a cabo un servicio de cabotaje?

La licencia comunitaria
La hoja de ruta como documento de control en los transportes de cabotaje
de servicios discrecionales
Los servicios regulares especiales pueden llevar como documento de control
el contrato entre el transportista y el organizador del transporte
11.- Características básicas el servicio internacional discrecional de viajeros.

Transporta grupos de viajeros formados por encargo o por el propio

transportista.
Puede ser explotado en común por un grupo de transportistas, pudiendo los
viajeros realizar parte del viaje (mediante transbordos) con otros
transportistas del mismo grupo.
Está liberalizado en la UE (no precisa autorización específica)
Se rige por los precios de libre mercado (fijados en el contrato)
12.- Qué es el Acuerdo INTERBÚS. Busca información sobre el mismo en Internet y
nombra la fuente bibliográfica que has utilizado.
El Acuerdo INTERBUS, que regula el transporte discrecional internacional de viajeros en
autocar y autobús, se negoció por la Comisión Europea con 14 países, a saber: Bosnia y
Herzegovina, Bulgaria, Croacia, la República Checa, Estonia, Hungría, Letonia, Lituania,
Moldavia, Polonia, Rumania, Eslovaquia, Eslovenia y Turquía.

Actualmente está ratificado, además de por todos los Estados miembros de la Unión
Europea, por los países siguientes: Albania, Antigua República Yugoslava de Macedonia,
Bosnia y Herzegovina, Croacia, Moldavia, Montenegro y Turquía.

El Acuerdo INTERBUS recoge la mayor parte de las medidas de liberalización del Acuerdo
ASOR e incorpora medidas sociales, fiscales y técnicas basadas en el principio de no
discriminación entre las diversas Partes Contratantes.

Dicho Acuerdo regula no sólo el transporte entre la Comunidad y los terceros países
interesados, sino también el transporte entre los propios terceros países.