El tramo 1:

Sera evaluada continuamente, es decir que aquí solo hay un tramo de estudio,
en este tramo es posible que la carga de los vehículos sea menor porque los
vehículos no circulan por aquí no, los vehículos que circulan son pequeños

Fin del recorrido de buses por la

Av.

Inicio del recorrido de buses por la Av.

Calles que interceptan o empalman el tramo de estudio

Avenidas o calles
Sá nchez Arteaga

Ignacio Merino

Montero

Pedro Ruiz Gallo

Huayna Capac
Se empalman con la Av. Grau
Nicolas de Piérola

Andrés Avelino Cá ceres

Leoncio Prado

Pumacahua

Mariano Melgar
Se intercepta con la Av. Grau
Sá nchez Carrió n
El tramo 2:

Ha sido dividido en 2 secciones, la primera sección definida por la cantidad de

tráfico entrante de Av.

Grau, siendo mayoritariamente autobuses por lo que a partir de aquí hay una
mayor competencia de tráfico, los tramos tendrán una longitud de 1200 metros
lineales, del tramo 2 se tiene en cuenta la presencia de los carriles separados
por la berma central

Para el tramo 1, se consideran los sigueinets datos:

Longitud del tramo:

400m Ancho
promedio de la vía:
7m Distancia de la
muestra: 30

Número de carriles: 1 (se considera este número porque no hay separación

de carriles mediante una berma central)
Área de muestra: 210 m2
(cumple) N= 400/30=
13.333

13.33∗102
𝑛 = 52 2
∗(13.33−1)+10 =8U
4

Para el tramo 2, se consideran los siguientes datos:

Longitud de la
vía: 1200m
Carriles
existentes: 2
Ancho promedio de cada
carril: 6m
Distancia de muestra: 30
m
Dimensió n de muestra: 180 m2
(cumple) N= 1200/30= 4

2
40∗10
n=
2❑ 2= 12 𝑈𝑀
5 ∗( 40−1 )∗10
4

Resultados:

El deterioro y las fallas que ocurren en un conducen a tiempos de tráfico más

prolongados en condiciones de tráfico previstas y pueden causar accidentes
fatales y pérdidas de propiedad.

En este capítulo se muestran los resultados obtenidos al aplicar PCI en el

tramo evaluado de la Av. Grau - Castilla, además de gráficos y análisis
respectivos.

Determinación del índice de condición del pavimento

Se evaluó un total de 32 muestras (8 en el tramo 1 y 24 en el tramo 2), cuya

información básica (ancho, largo y área) se presenta en la Tabla 23.

Unidad
de
Tramo Sección muestr Ancho Largo Área
a
UM1 7.2 m 30 m 216 𝑚2
UM2 7.2 m 30 m 216 𝑚2
UM3 7.2 m 30 m 216 𝑚2
UM4 7.2 m 30 m 216 𝑚2
Sección 1 UM5 7.2 m 30 m 216 𝑚2
1 UM6 7.2 m 30 m 216 𝑚2
UM7 7.2 m 30 m 216 𝑚2
UM8 7.2 m 30 m 216 𝑚2
UM1 5.3 m 30 m 159 𝑚2
UM2 5.3 m 30 m 159 𝑚2
UM3 5.3 m 30 m 159 𝑚2
UM4 5.3 m 30 m 159 𝑚2
Sección 1 UM5 5.3 m 30 m 159 𝑚2
2 UM6 5.3 m 30 m 159 𝑚2
UM7 5.3 m 30 m 159 𝑚2
UM8 5.3 m 30 m 159 𝑚2
 Unidad
Tramo Sección de Ancho Largo Área
muestr
a
UM9 5.3 m 30 m 159 𝑚2
UM10 5.3 m 30 m 159 𝑚2
UM11 5.3 m 30 m 159 𝑚2
UM12 5.3 m 30 m 159 𝑚2
UM1 6.65 m 30 m 199.5 𝑚2
UM2 6.65 m 30 m 199.5 𝑚2
UM3 6.65 m 30 m 199.5 𝑚2
UM4 6.65 m 30 m 199.5 𝑚2
UM5 6.65 m 30 m 199.5 𝑚2
UM6 6.65 m 30 m 199.5 𝑚2
Sección 2 UM7 6.65 m 30 m 199.5 𝑚2
UM8 6.65 m 30 m 199.5 𝑚2
UM9 6.65 m 30 m 199.5 𝑚2
UM10 6.65 m 30 m 199.5 𝑚2
UM11 6.65 m 30 m 199.5 𝑚2
UM12 6.65 m 30 m 199.5 𝑚2

Especificación de los datos obtenidos en el campo a lo largo de la inspección

visual de los campos de la Av Grau
Tramo 1- Sección 1
Fallas existentes en
campo
Severidad
Baja (L) Media Alta
(M) (H)
- Hundimiento Peladura por
UM1 Depresión - Depresión intemperismo y
desprendimiento de
agregados
- Depresión
UM2 - Peladura por
intemperismo y
desprendimiento de
agregados
- Ahuellamiento
- Ahuellamiento
- Depresión
UM3 Parche Corrugación - Fisura de borde
- Piel de cocodrilo
UM4 Hundimiento Depresión

UM5 Bache Peladura por - Corrugación

intemperismo y - Depresión
desprendimiento de
agregados
Peladura por - Hundimiento
UM6
 intemperismo y - Depresión
desprendimiento de
agregados
UM7 Parche Fisura de borde Hundimiento
Peladura por
UM8 intemperismo y Depresión
desprendimiento de
agregados
Hundimiento

Tramo 2- Sección 1
Fallas existentes en
campo
Severidad
Baja Media (M) Alta (H)
(L)
- Peladura por
UM1 - Depresión intemperismo y
desprendimiento

de
agregados
- Parche
UM2 - Hundimiento - Fisura de borde
Peladura por intemperismo
UM3 y desprendimiento - Depresión
de agregados
UM4 - Parche
- Peladura por intemperismo
UM5 y desprendimiento de
agregados
- Hundimiento
UM6 - Depresión
- Parche - Parche
UM7 - Ahuellamiento - Fisura de Parche
borde
- Bache
UM8 - Fisura de
borde
- Hundimiento
UM9 - Fisura de borde - Hundimiento
UM1 - Fisura de
0 borde
UM1 - Hundimiento - Fisura de
- Ahuellamiento
1 borde
UM1 Hundimiento
2
Tramo 2- Sección 2
Fallas existentes en
campo
Severidad
Baja (L) Media Alta
(M) (H)
- Corrugación
- Corrugación
UM1 - Peladura por
- Depresión
intemperismo y
- Hundimiento
desprendimiento de
agregados
- Desplazamiento
- Depresión
UM2 Hundimiento - Ahuellamiento
- Bache
- Depresión
UM3 - Hundimiento
Parche
Peladura por
UM4 Corrugación intemperismo y
desprendimiento
de agregados
UM5 Parche Depresión
Peladura por intemperismo
UM6 y desprendimiento de
agregados
- Depresión
UM7 - Ahuellamiento Fisura de borde
- Fisura de borde
UM8 Depresión - Peladura por
intemperismo y
desprendimiento de
agregados
UM9 - Depresión
- Fisura de borde
- Hinchamiento
UM10 Depresión - Fisura de borde Bache