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COMPONENTE: "AIRE"
NATURALEZ
INTENSIDAD REVESRIBILIDA
PERSISTENCIA
EXTENSION EFECTPERIODICI
ACUMULA
SINERGI RECUPERABILIDAD
IMPACTO NA IN EX PE RV SI
A 1-12 1-8 D ACA EFCIONPR
O MCDADimporte impacto
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
COMPONENTE: "SUELO"
IMPACTO NA IN EX PE RV SI AC EF PR MC importe impacto
NATURALEZ REVESRIBILIDA
PERSISTENCIA
INTENSIDAD
EXTENSION EFECTPERIODICI
ACUMULA
SINERGI RECUPERABILIDAD
0
A 1-12 1-8 D A CIONO DAD 0
0
0
0
0
0
0
NATURALEZ REVESRIBILIDA
PERSISTENCIA
INTENSIDAD
EXTENSION EFECTPERIODICI
ACUMULA
SINERGI RECUPERABILIDAD
0
A 1-12 1-8 D A CIONO DAD
0
0
0
0
0
0
COMPONENTE: "AGUA"
IMPACTO NA IN EX PE RV SI AC EF PR MC importe impacto
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
ERABILIDAD
ERABILIDAD
ERABILIDAD
ERABILIDAD
ERABILIDAD
ERABILIDAD
ERABILIDAD
I= ±(3i+2EX+PE+RV+2SI+AC+EF+PT+MC)
MATRIZ CONESA
FASE DE OPERACIÓN Y
operación
MANTENIMIENTO
ACCIONES
ANTROPICAS
CONSTRUCCION DE TERRAPLENES
MOVILIZACION DE MAQUINARIA
OPERACIÓN DE LA AUTOPISTA
FACTORES
CONSTRUCCION DE SUBASE
TRANSPORTE DE MATERIAL
CANTERAS DE MATERIAL:
CONSTRUCCION DE BASE
AMBIENTALES
EXPLOTACION DE ROCA)
OPERACIÓN DE PEAJES
ASFALTADO DE LA VIA
CAMINOS DE ACCESO
VALOR ABSOLUTO
VALOR ABSOLUTO
VALOR RELATIVO
VALOR RELATIVO
SISTEMA SUBSISTEMA COMPONENTE UIP I I I I I I I I I I I I I I I
ESTO SALE DE LA ECUACION
AIRE 130 0 0 I 0DEL WORD
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.0 0 0 0 0 0.0
ABIOTICO SUELO 150 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.0 0 0 0 0 0.0
MEDIO FISICO AGUA 120 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.0 0 0 0 0 0.0
FLORA 110 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.0 0 0 0 0 0.0
BIOTICO
FAUNA 90 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.0 0 0 0 0 0.0
SOCIAL 150 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.0 0 0 0 0 0.0
SOCIO
MEDIO SOCIO ECONOMICO ECONOMICO 150 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.0 0 0 0 0 0.0
ECONOMICO
TRADICION Y
CULTURAL 100
PAISAJE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.0 0 0 0 0 0.0
TOTAL MEDIO AMBIENTE 1000
MATRIZ CONESA
RESUMEN DE LA MATRIZ IMPORTANCIA - CONESA
AIRE 130 0 0 0
ABIOTICO SUELO 150 0 0 0 0.0
MEDIO FISICO AGUA 120 0 0 0 0.0
FLORA 110 0 0 0
BIOTICO 0 0.0
FAUNA 90 0 0 0
SOCIAL 150 0 0 0
MEDIO SOCIO SOCIOECONOMICO 0
ECONOMICO 150 0 0 0 0
ECONOMICO
CULTURAL PAISAJE 100 0 0 0 0
TOTAL MEDIO AMBIENTE 1000 0 0 0.0 Irrelevante
moderado
RANGO DEL VALOR DE SIGNIFICADO DE LOS
IMPORTANCIA (I) IMPACTOS
I=< a 25 Irrelevante
I= 25 a 50 Moderado
I 50 a 75 Severo
I=> a 75 Crítico
fuente: V. conesa F.-vitora (1997), "Guia metodologica para la evaluacion de impactos ambientales"
CONCLUSION
El proyecto de construccion de la carretera Juliac - Puno resulta tener un impacto negativo CRITICO