PFINAL No, 201800531, V2

BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA
VÍAS TERRESTRES II
PROF: RAUL DAVID GONZÁLEZ PADILLA
PROYECTO FINAL
Diseño de Pavimento en la carretera SAN JUAN DEL RIO-XILITA
EN QUERÉTARO, MEXICO.
ALUMNO: GONZÁLEZ RAMÍREZ MIREYA

201800531
28/11/2022
0
1.- Introducción
La red de carreteras permite satisfacer las necesidades básicas de educación,
trabajo, alimentación y salud; estas necesidades son las principales actividades
de un país. Por ello, para un país es estratégico desarrollar su sistema vial porque
es el único modo con el que logra satisfacer no solo la obligación de viajar, sino
también las necesidades esenciales de la población.
Una obra vial bien planificada se traduce en reducciones de los costos operativos,
proporcionando una mayor movilidad de personas, bienes y servicios; mejorando
en tiempo y contaminación del ambiente, y en consecuencia brindando más
impulso económico de las zonas por donde atraviesan.
2.- Descripción del proyecto

El proyecto consta de realizar una carretera que tenga como puntos obligados la
cuidad de San Juan del Río.
3. Ubicación del proyecto
3.1 Estado
Querétaro es una de las 32 entidades federativas de la República Mexicana. Su
capital es la Ciudad de Santiago de Querétaro. Está ubicado en la región centro-
norte del país, y limita al norte con los Estados de Guanajuato y de San Luis
Potosí, al sur con el estado de Hidalgo y el estado de México, y al oeste con el
estado de Michoacán. Cuenta con una superficie de 11,684 kilómetros.
1
3.2 Municipio
El municipio en el que se encuentra nuestro lugar de estudio es el de San Juan
del Río.
El municipio de San Juan del Río es un importante enclave industrial en la

cercanía de la ciudad capital
2
4. Métodos de diseño
4.1 Pavimento Flexible
4.1.1Método de la UNAM
DISEÑO PAVIMENTO FLEXIBLE POR EL MÉTODO DE LA UNAM
DATOS GENERALES
Elemento estructural VRS V (1-0.84V) VRS

Cuerpo del terraplen 5.5 0.25 0.79 4
Subyacente 20 0.25 0.79 16
Subrasante 40 0.25 0.79 32
Subbase 65 0.25 0.79 51
Base 100 0.25 0.79 79
Ejes equivalentes para carpeta y base: 1.20E+07

Ejes equivalentes para subbase y terracerias: 1.36E+07
Nivel de confianza: Qu= 0.9
Coeficientes:
Carpeta a1= 2
Base a2= 1
Sub-base a3= 1
Subrasante a4= 1
Calculo del espesor de la carpeta (Z1)
VRS= 79
Calculo del espesor de la carpeta (Z1)
VRS= 79
Ejes equivalentes para carpeta y base: 1.20E+07 Z1= 21 cm
Calculo del espesor Z2
VRS= 51
En este caso e VRS se

limita a 20 ya que es lo
indicado en el manual
444
Ejes equivalentes para carpeta y base: 1.20E+07 Z2= 34 cm
4
VRS= 32
Ejes equivalentes para subbase y terracerias: 1.36E+07 Z3= 35 cm
5
VRS= 16
VRS= 4
6
Espesores
Zi aiDi Di Proyecto(min)
Carpeta 1 21 21 10.5 12
Base 2 34 13 13 25
Sub-base 3 35 1 1 25
Subrasante 4 38 3 3 30
Subyacente 5 80 42 42 50
Como se puede observar en la tabla anterior de valores mediante este método se

obtuvieron los resultados para las capas del cuerpo de pavimento, es necesario
destacar que este método señala una transición entre la subbase y la subrasante
debido a que los ESAL’S son muy cercanos de 15 cm a 30 cm entre sí.
4.1.2 Método del Instituto del Asfalto.

DISEÑO: INSTITUTO DEL ASFALTO
DATOS GENERALES
Pavimentos flexible.
ESAL= 1.20E+07
Temperatura Anual Media del Aire = 27 °C
Mr subrasante = 8400 psi = 57.93 Mpa
Espesor de la carpeta asfáltica: 13 cm = 130 mm
7
Se tomo como valor del Mr (psi) como dato 1500 CBR de acuerdo a esta recomendación por la IMT, o
el obtenido por el diseño de pavimento flexible método AASTHO
8
De estas dos tablas se propone un espesor de carpeta asfaltica tomando en cuenta el factor ESAL y
tambien una capa de concreto asfáltico sin base granular, el cual es nuestro caso en este proyecto.
Resultados:
Espesor de la capa de concreto ásfaltico= 400 mm = 16 in

Espesor de la carpeta asfáltica= 130 mm = 5 in
Espesor de la base= 270 mm = 11 in
Como se puede observar tenemos un espesor de la capa de concreto asfaltico

total de 16 pulgadas, repartida entre la carpeta asfáltica con 5 pulgadas y un
espesor de la base hidráulica de 11 pulgadas, cabe destacar que para este diseño
no se toma en cuenta la subbase y la subrasante.
9
4.2 Pavimento Rígido
4.2.2 Método AASHTO
DISEÑO PAVIMENTO RIGIDO POR MÉTODO AASHTO
DATOS GENERALES
Espesor del pavimento (propuesto)= 11 pulg

Desempeño del pavimento ESAL
Índice de durabilidad inicial (p i)= 4.5 1.20E+07
Índice de durabilidad final (p t)= 2.5
Pérdida durabilidad diseño (∆PSI)= 2
Con del valor del CBR se determinara el valor del modulo de reacción de la subrasante
CBR Subrasante= 20 %
Modulo de reacción (K)= 250 PCI
Subbase
Espesor capa (DSB)= 8 pulg CBR= 65
2
Modulo de elasticidad (ESB)= 33610 lb/pulg
2
Modulo de resiliencia (MrSB)= 25050 lb/pulg
10
Subrasante
2
Modulo de resiliencia (MrSR)= 8400 lb/pulg CBR= 20
3
K∞= 550 lb/in
11
Debido a que se encuentra un estrato resistente a 10 pies de profundidad de la subrasante, el modulo de
reacción K∞ se modificara :
3
K∞(modificado)= 600 lb/in
Perdida de soporte
LS= 2
12
Modulo efectivo de reacción por perdida potencial de soporte de la subbase
k= 48 lb/in3
Estimación del daño relativo
Daño relativo (Ur )= 110
13
Concreto Autopista A4
Modulo Ruptura (MR)= 682.7 psi Con soporte lateral
Modulo de elasticidad (Ec)= 4608225 psi Con pasa juntas
Coef. Transferencia de carga (J)= 2.7
Coeficiente de drenaje
Cd= 1
Desviación estándar
So= 0.35
Confiabilidad
R (%)= 90
14
Desviación normal estándar
ZR= -1.282
*Los valores mostrados en tablas y graficas corresponden a los datos mostrados en el libro: Garber N. y Hoel
L. (2009). Traffic and Highway Engineering, University of Virginia ,4 th edición . y el Manual de concreto para
Pavimentos Rígidos de Cemex.
Resumen de datos para diseño:
k= 48 lb/in3
Modulo de elasticidad (Ec)= 4.6E+06 lb/in2
Modulo Ruptura (MR)= 683 lb/in2
Coef. Transferencia de carga (J)= 2.7
Cd= 1
So= 0.35
R= 90 %
ZR= -1.282
Pérdida durabilidad diseño (∆PSI)= 2
W18= 1.20E+07
15
El espesor calculado es de aproximadamente 10.2 pulgadas, el propuesto corresponde al valor de 11
pulgadas por lo tanto el diseño se considera correcto. DLOSA= 11 in
16
PASAJUNTAS
Con ayuda de la siguiente tabla correspondiente a los manuales de concreto, pasa juntas de Cemex, se
obtiene los siguientes resultados para un espesor de losa de 11 in:
Barras Pasa juntas:

Diámetro = 1 1/4 in
Longitud= 18 in
Separación= 12 in
RESULTADOS FINALES:
Dado que el espesor calculado es de aproximadamente 10.2 pulgadas y el propuesto corresponde al valor
de 11 pulgadas, ademas de todos los factores considerados dentro de este analisis son adecuados se puede
concluir que el diseño es correcto. DLOSA= 11 in
5. Justificación de elección del pavimento flexible.

Para el pavimento flexible tenemos varios métodos, tanto extranjeros como
internacionales, sin embargo, a continuación, se dará una breve explicación de lo
que trata cada uno.
Empezando por el método de la UNAM, este diseño consta por una serie de
graficas enfocadas de acuerdo al nivel de confianza, varia desde un 60% hasta
un 90%. Con estas graficas y con ayuda de datos como el ESAL’S, se pueden
conocer los espesores de las capas que conforman el cuerpo del pavimento como
lo es, la base, la subbase y la carpeta asfáltica, sin embargo debido a que las
gráficas y la bibliografía en la que se encuentra es un poco antigua, tienden a
tener algunos valores que no se han actualizado o algunas consideración que se
tienen hoy en día, el uso de la grafica es muy simple, solo es cuestión de tener los
Ejes Equivalentes y el VRS de cada capa, al insertar las líneas en la gráfica
obtenemos el espesor.
17
Con respecto al método del instituto del asfalto el diseño es relativamente simple
ya que este se basa en los ejes equivalentes (ESAL-AASHTO), la temperatura de
la zona para determinar el grado de asfalto requerido, las propiedades de las
capas de soporte (%finos, Limite líquido y plástico, VRS, MR, etc.) esto como
requerimientos de compactación. Destacando que el diseño de espesores se basa
en graficas con escalas logarítmicas las cuales cubren todas las variables
involucradas, estas se presentan para diferentes condiciones climáticas y los
datos de entrada para obtener el diseño final del espesor de la carpeta son el
módulo de residencia (MR) de la subrasante y los ejes equivalentes. También es
importante señalar que este diseño contempla extender la vida útil del pavimento
a través de rehabilitación y reacondicionamiento, hasta que la carretera sea
obsoleta.
En base a lo expuesto anteriormente se considera la mejor opción de diseño para
un pavimento flexible, el método por el programa UNAM, ya que este considera
un numero de variables mayor a las presentadas en el método del Instituto del
Asfalto, AASHTO de los EUA y el de la UNAM, las cuales presentan una mayor
seguridad y certeza en el diseño, resaltando que el método hecho por la UNAM
fue desarrollado con normas e investigaciones de condiciones presentadas en
nuestro territorio lo cual suma puntos a su favor.
18
5.2 Presupuesto para pavimento flexible seleccionado
SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES RELACION DE CONCEPTOS DE TRABAJO LICITACION
SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA
DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS CONSTRUCCIÓN DE UN 1 KM DE PAVIMENTO EXPRESION DE PRECIOS UNITARIOS NACIONAL No.
RIGIDO CON SUS CONSERVACIÓN Y
CENTRO SICT QUERÉTARO MANTENIMIENTO A 10 AÑOS PARA LA CARRETERA PRESUPUESTO BASE LO-009000999-N91-2013
SAN JUAN DEL RIO-XILITA EN QUERÉTARO,
MEXICO.
C O N C E P T O
No. NORMA O
ESPECIFICACION D E S C R I P C I O N UNIDAD CANTIDAD P.U. P.U. CON LETRA IMPORTE
N-CTR-CAR-1.04 PAVIMENTOS
N-CTR-CAR-1-04-004/15 RIEGOS DE IMPREGNACIÓN
1 N-CTR-CAR-1-04-004/00-010 Riego de impregnación con emulsiones asfalticas de rompimiento rapido, por unidad de obra terminada. M2 6,600.00 84.68 OCHENTA Y CUATRO PESOS 71/100 MXN 558,888.00
2 N-CTR-CAR-1-4-4/0-30 Arena para proteger el riego de impregnación, por unidad de obra terminada. M3 220.00 430.71 CUATROCIENTOS TREINTA PESOS 71/100 MXN 94,756.20
N-CTR-CAR-1-04-005/15 RIEGOS DE LIGA

3 N-CTR-CAR-1-04-005/00-010 Riego asfaltico de liga con emulsiones asfalticas de rompimiento rapido, pro unidad de obra terminada M2 22,000.00 80.89 OCHENTA PESOS 71/100 MXN 1,779,580.00
N-CTR-CAR-1-04-006/14 CARPETA ASFALTICA CON MEZCLA EN CALIENTE

Carpeta asfaltica con mezcla en caliente de granulometría densa con cemento asfaltico PG 70-16
compactada al 95% de su PVSM, según la prueba Marshall, conforme a lo indicado en el proyecto por unidad
4 N-CTR-CAR-1-04-006/14-140 de obra terminada M3 4,400.00 3,326.04 TRES MIL TRESCIENTOS VEINTE Y SEIS PESOS 04/100 MXN 14,634,576.00
N-CTR-CAR-1-07 SEÑALAMIENTOS Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

N-CTR-CAR-1-07-001/00 Marcas en el pavimento
Marcas M-1.3 Raya separadora de sentidos de cirulcación continua dible, con pintura termoplastica color
5 CTR-CAR-1-7-1/0-35 amarillo retroreflejante de 10 cm de ancho, P.U.O.T M 1,000.00 61.58 SESENTA Y UNO PESOS 58/100 MXN 61,580.00
Marcas M-2.3 Raya separadora de carriles discontinua, con pintura termoplastica color amarillo retroreflejante
6 N-CTR-CAR-1-07-001/00-340 de 10 cm de ancho, P.U.O.T M 2,000.00 61.58 SESENTA Y UNO PESOS 58/100 MXN 123,160.00
Marcas M-3.1 Raya en la orilla de la derecha continua, con pintura termoplastica color blanco retroreflejante de
7 N-CTR-CAR-1-07-001/00-380 10 cm de ancho, P.U.O.T M 2,000.00 61.58 SESENTA Y UNO PESOS 58/100 MXN 123,160.00
Marcas M-9 Rayas con espaciamiento logaritmico, con pintura termoplastica color blanco retroreflejante de 10
8 N-CTR-CAR-1-07-001/00-580 cm de ancho, P.U.O.T M 200.00 60.64 SESENTA PESOS 64/100 MXN 12,128.00
N-CTR-CAR-1-07-004/02 VIALETAS Y BOTONES

Botones DH-1 retroreflejantes y delimitadores sobre el pavimento de forma trapecial plastucos de dos caras,
9 N-CTR-CAR-1-07-004/02-0280 color blanco retroreflejante, por unidad de obra terminada. PZA 100.00 85.66 OCHENTA Y CINCO PESOS 66/100 MXN 8,566.00
N-CTR-CAR-1-07-005/00 SEÑALES VERTICALES BAJAS

Señal SR9 on tablero de 71 cm x 71 cm, en un poste, con pelicula reflejante, tipo A, por unidad de obra
10 N-CTR-CAR-1-07-005/00-030 terminada. PZA 2.00 1,626.75 MIL SEISCIENTOS VEINTI Y SEIS PESOS 75/100 MXN 3,253.50
Señal SP6 on tablero de 71 cm x 71 cm, en un poste, con pelicula reflejante, tipo A, por unidad de obra
11 N-CTR-CAR-1-07-005/00-030 terminada. PZA 5.00 1,626.75 MIL SEISCIENTOS VEINTI Y SEIS PESOS 75/100 MXN 8,133.75
Señal SID8 on tablero de 86 cm x 239 cm, en un poste, con pelicula reflejante, tipo A, por unidad de obra
12 N-CTR-CAR-1-07-005/00-310 terminada. PZA 1.00 3,910.23 TRES MIL NOVECIENTOS DIEZ PESOS 23/100 MXN 3,910.23
ESTA RELACIÓN COMPRENDE 12 CONCEPTOS MONTO DE ESTA HOJA $ 17,411,691.68

MONTO ACUMULADO CON IVA $ 20,197,562.35
NOMBRE DE LA EMPRESA O PERSONA FISICA

C/IVA 1.16
NOMBRE Y CARGO DEL DESIGNATARIO FIRMA
19
8. Trabajos de mantenimiento y conservación con un periodo de 10 años.
DAÑO
Acumulación de vegetación, basura, fragmentos de roca y todo el material que se
acumula en cunetas y contracunetas los cuales disminuyen capacidad y eficiencia
del pavimento.
SOLUCIÓN: LIMPIEZA DE CUNETAS Y CONTRACUNETAS EN
CONSERVACION RUTINARIA
PROCEDIMIENTO
La limpieza se realizará con ayuda de equipos como barredoras mecánicas,
unidades de agua a presión o compresores de aire, dependiendo de las
condiciones en las que se encuentre dichas estructuras.
La limpieza de cunetas y contracunetas se efectuará habitualmente antes de la
temporada de lluvias o cada vez que el azolve ocupe más de un tercio de su
profundidad, a menos que la secretaria indique otra cosa. En tramos en operación,
la limpieza de cunetas se efectuará en los horarios dentro de los cuales la
afectación al tránsito sea mínima.
PROCEDIMIENTO
Se realizará la limpieza de la superficie de rodamiento y acotamientos de acuerdo
con la norma N-CSV-CAR-202-001, después un premarcado donde se
determinarán las ubicaciones del señalamiento.
20
El equipo usado para la reposición de marcas puede ser de tipo autopropulsado y
manual para la aplicación de pintura convencional o equipo adecuado para la
pintura termoplástica. Las marcas en el pavimento se aplicarán conforme a las
dimensiones, características y colores establecidos en el proyecto, sobre los
puntos premarcado dentro de los contornos delineados o sobre las rayas
prexistentes. A menos que el proyecto indique otra cosa, sobre la película de
pintura fresca se colocaran microesferas retrorreflejantes.
DAÑO
Material acumulado en los elementos de señalamiento vertical que impiden la
visibilidad y capacidad de retrorreflexión.
SOLUCIÓN: LIMPIEZA DE SEÑALES VERTICALES EN CONSERVACION

RUTINARIA
21
PROCEDIMIENTO
La limpieza de la estructura de las señales verticales se ejecutará utilizando
detergentes, agua y aire a presión, y trapos, fibras o cepillos, hasta retirar todos
los residuos. Durante la limpieza de los tableros se evitará apuntar el equipo de
agua a presión a las orillas de la película retro reflejantes para evitar su
desprendimiento. Una vez eliminados todos los residuos, se enjuagará el tablero
con agua limpia y se dejará escurrir hasta secarse.
En caso de que persistan en el tablero residuos de brea, aceite, Diesel, material
asfaltico o pintura en aerosol, entre otros, después de haberlos limpiado como se
indica en el inciso anterior, se podrán utilizar productos más fuertes y
procedimientos recomendados por el fabricante de los elementos retrorreflejantes,
para garantizar que la señal no pierda su apariencia ni su retrorreflectividad.
22
10. Análisis de rendimientos de maquinaria
Rendimiento de maquinaria
Construcción de pavimento de la carretera:
Datos generales Petrolizadora ETNIRE-8000 montada sobre un camión International MV607 2021
Codigo Descripción Valor Referencia
Vm Valor de la maquinaria o equipo considerado como nuevo $2,945,000.00 Dato
Vr Valor de rescate de la maquina o equipo $589,000.00 Vm*0.2
Ve Vida economica (horas efectivas) 12800 horas
Hea Numero de horas efectivas de trabajo durante el año 1600 horas
i Tasa de interes anual 0.0475 %
s Prima anual de seguros promedio 0.055 %
Ko Coeficiente por mantenimeinto tanto mayor como menor 0.9 Dato
Tipo de combustible Diesel Dato
HP Caballos de fuerza 250 HP
Fo Factor de operación de la maquinaria o equipo 0.833 Dato
Ce Coeficiente de combustible determinado por la experiencia 0.2 Dato
Gh=HP*Fo*Ce Cantidad de combustible utilizado por hora de trabajo (lts) 41.65 Ce*Fo*HP
Pc Precio de combustible (por litro) $20.28 Dato
Cc Capacidad de carter (lts) 32 Dato
Tc Tiempo para el cambio de aceite 1000 horas
Ca Coeficiente exprimental para le libircante consumido por horas (lts) 0.0035 0.0035
Ah=Ca*HP*Fo Cantidad de aceites lubirantes consumidos por horas efectivas de trabajo 0.728875 Ca*Fo*HP
Ga=Cc/Tc Consumo entre cambios sucesivos de lubricantes} 0.032 Cc/Tc
Pa Costo de los aceites lubricantes por litro 174.6 Dato
Pn Valor de los neumativos o llantas 38352 Dato
Vn Horas de vida economica de las llantas 2900 Dato
Va Horas de vida economicas de piezas especiales 1 Dato
Pa Valor de las piezas especiales 0 Dato
Sr Salarios real de la cuadrilla operadora 416.66 Dato
Ht Horas efectivas de trabajo de maquinaria dentro del turno 8 Dato
Kh Coeficiente en función del tipo de trabajo y de la herramienta requerida 0 0
Mo Costo unitario por concepto de obra 0 0
Coeficiente en función del tipo de trabajo y del equipo requerido para la seguridad
Ks
del trabajador 0 0
Da tos genera l es
Datos generales
Cos to Formul a Ca l cul o Cos tos hora ri os Referenci a
Costo FormulaCos tos fi jos Calculo Opera ci ón EnCostos
es perahorarios
En res erva Es pera Res ervaReferencia
Costos
Cos to por fijos
des preci a ci ónVm-Vr/Ve $184.06 Operación
$184.06 En espera $184.06 En reserva
$147.25 D*0.8 Espera
Lo mi s mo Reserva
Cos to por
Costo por despreciación i nvers i ón
Vm-Vr/Ve (Vm+Vr)*i /2Hea $52.46
$184.06 52.4578125
$184.06 52.4578125
$147.2552.4578125 $184.06l m LoD*0.8
mi s mo Lo mismo
Cos to por s eguro(Vm+Vr)*s /2Hea
Costo por inversión (Vm+Vr)*i/2Hea $52.46$60.74 60.740625
52.4578125 60.740625
52.4578125 60.740625 Sm
52.4578125 Lo mi s mo
lm Lo mismo
Cos to por ma nteni mi ento Ko*D $165.66 165.65625 165.65625 132.525 Mh Mn*0.8
Costo por seguro (Vm+Vr)*s/2Hea $60.74 60.740625 60.740625 60.740625 Sm Lo mismo
Suma de cos tos fi jos
Costo por mantenimiento Ko*D $165.66 165.65625
$462.92 165.65625 $429.79 132.525
$426.10 Mh Mn*0.8
Cos tos por cons umo Opera ci ón En es pera En res erva Es pera Res erva
Suma de costos fijos
Cos to por cons umi bl es Gh*Pc $844.66 $844.66 $253.40
$462.92 $426.10 $0.00 $429.79 Co*0.3 0
Cos to por l ubri ca ntes(Ah+Ga )*Pa $132.85 $132.85 39.8546325 0 Lb*0.3 0
Costos por consumo Operación En espera En reserva Espera Reserva
Cos to por l l a ntas Pn/Vn $13.22 $13.22 0 0 0 0
Costo por consumibles Gh*Pc
Cos to por pi eza s es peci a l esPa /Va $844.66
$0.00 $844.66
$0.00 0 $253.40 0 $0.00 0 Co*0.3
0 0
Costo por lubricantes (Ah+Ga)*Pa $132.85 $132.85 39.8546325 0 Lb*0.3 0
Suma de cos tos de cons umo
Costo por llantas Pn/Vn $13.22 $990.74
$13.22 $293.25 0 $0.00 0 0 0
Cos tos por opera ci ón Opera ci ón En es pera
Costo por piezas especiales Pa/Va $0.00 $0.00 0 En res erva 0 Es pera Res erva
0 0
Cos to por s a l a ri o de opera ci ón
Sr/Ht $52.08 $52.08 $52.08 $0.00 Po 0
Cos to porde
Suma herra mi entade
costos deconsumo
maKh*Mo
no 0 0 0 0 Hm Hm
Cos to di recto por equi po de s eguri Ks *Mo
da d $0.00 $990.74
0 0 $293.25 0 $0.00 Es Es
Costos por operación
Suma de cos tos por opera ci ón
Operación En espera En reserva Espera Reserva
Costo por salario de operación Sr/Ht $52.08 $52.08
$52.08 $52.08
$52.08 $0.00 $0.00 Po 0
COSTO HORARIO PHM $1,505.74 $771.44 $429.79
Costo por herramienta de manoKh*Mo 0 0 0 0 Hm Hm
Costo directo por equipo de seguridad
Ks*Mo $0.00 0 0 0 Es Es
Suma de costos por operación
$52.08 $52.08 $0.00
23
Compactador Caterpillar CS533E
RENDIMIENTO
DATOS
L(m) 1000 m
Ca pa (m) 0.1 m
Efi ci enci a 0.8
FEM 0.833
V 1ra (Km/h) 5 km/h N*L/V 1ra*FEM= 10.56 hr

V 2da (Km/h) 12 km/h N*L/V 2da * FEM= 4.40 hr
Rodi l l o (m) 2.13 m3
Ancho (m) 22 m3 T.total= 14.97 hr
Vol +f.exp. (m³) 2200 m3
Vol . Teóri co (m³) 2640 m3 R. teórico= Vol /T.t 176.4 m²/hr
N. pa s a da s 4
A.ca l za da /A. rodi l l o 11 R. Real= Rt*FEM 146.9412 m²/hr
Pa s a da s po Km. 44
Petrolizadora ETNIRE 8000 sobre camión International

MV607 RENDIMIENTO
DATOS R= (V*LB*E)
Vel oci da d i da 5 Km/h

Longi tud de ba rra 3 m R. teórico= 12000 m²/hr
Efi ci enci a 0.8
FEM 0.833 R. Real= Rt*FEM 9996 m²/hr
Compactador Caterpillar PS150C

RENDIMIENTO
DATOS
L(m) 1000 m
Ca pa (m) 0.1 m
Efi ci enci a 0.75
FEM 0.833

Rodi l l o (m) 1.74 m3
Vol +f.exp. (m³) 2200 m3
N. pa s a da s 8
Compactador Caterpillar CB64B

RENDIMIENTO
DATOS
L(m) 1000 m
Ca pa (m) 0.1 m
Efi ci enci a 0.75
FEM 0.833

Rodi l l o (m) 2 m3
Vol +f.exp. (m³) 2200 m3
N. pa s a da s 8
Pavimentadora Caterpillar AP1055F

RENDIMIENTO
DATOS
24
Longi tud(m) 1000 m

A.ca l za da 22 m R=(60*L*A*E*FE)/(T(1+FC))
E.de ca l za da 0.1 m
Cons trucci ón de pa vi mento de l a ca rretera :
Datos generales Petrolizadora ETNIRE-8000 montada sobre un camión International MV607 2021
Codi go Des cri pci ón Va l or Referenci a
Vm Va l or de l a ma qui na ri a o equi po cons i dera do como nuevo $2,945,000.00 Da to
Vr Va l or de res ca te de l a ma qui na o equi po $589,000.00 Vm*0.2
Ve Vi da economi ca (hora s efectiva s ) 12800 hora s
Hea Numero de hora s efectiva s de tra ba jo dura nte el a ño 1600 hora s
i Ta s a de i nteres a nua l 0.0475 %
s Pri ma a nua l de s eguros promedi o 0.055 %
Ko Coefi ci ente por ma nteni mei nto tanto ma yor como menor 0.9 Da to
Ti po de combus tibl e Di es el Da to
HP Ca ba l l os de fuerza 250 HP
Fo Fa ctor de opera ci ón de l a ma qui na ri a o equi po 0.833 Da to
Ce Coefi ci ente de combus tibl e determi na do por l a experi enci a 0.2 Da to
Gh=HP*Fo*Ce Ca ntida d de combus tibl e util i za do por hora de tra ba jo (l ts ) 41.65 Ce*Fo*HP
Pc Preci o de combus tibl e (por l i tro) $20.28 Da to
Cc Ca pa ci da d de ca rter (l ts ) 32 Da to
Tc Ti empo pa ra el ca mbi o de a cei te 1000 hora s
Ca Coefi ci ente expri mental pa ra l e l i bi rca nte cons umi do por hora s (l ts ) 0.0035 0.0035
Ah=Ca *HP*Fo Ca ntida d de a cei tes l ubi ra ntes cons umi dos por hora s efectiva s de tra ba jo 0.728875 Ca *Fo*HP
Ga =Cc/Tc Cons umo entre ca mbi os s uces i vos de l ubri ca ntes } 0.032 Cc/Tc
Pa Cos to de l os a cei tes l ubri ca ntes por l i tro 174.6 Da to
Pn Va l or de l os neuma tivos o l l a ntas 38352 Da to
Vn Hora s de vi da economi ca de l a s l l a ntas 2900 Da to
Va Hora s de vi da economi ca s de pi eza s es peci a l es 1 Da to
Pa Va l or de l a s pi eza s es peci a l es 0 Da to
Sr Sa l a ri os rea l de l a cua dri l l a opera dora 416.66 Da to
Ht Hora s efectiva s de tra ba jo de ma qui na ri a dentro del turno 8 Da to
Kh Coefi ci ente en funci ón del tipo de tra ba jo y de l a herra mi enta requeri da 0 0
Mo Cos to uni tari o por concepto de obra 0 0
Coefi ci ente en funci ón del tipo de tra ba jo y del equi po requeri do pa ra l a
Ks
s eguri da d del tra ba ja dor 0 0
Da tos genera l es
Cos to Formul a Ca l cul o Cos tos hora ri os Referenci a
Cos tos fi jos Opera ci ón En es pera En res erva Es pera Res erva
Cos to por des preci a ci ónVm-Vr/Ve $184.06 $184.06 $147.25 $184.06 D*0.8 Lo mi s mo
Cos to por i nvers i ón
(Vm+Vr)*i /2Hea $52.46 52.4578125 52.4578125 52.4578125 lm Lo mi s mo
Cos to por s eguro(Vm+Vr)*s /2Hea $60.74 60.740625 60.740625 60.740625 Sm Lo mi s mo
Cos to por ma nteni mi ento Ko*D $165.66 165.65625 165.65625 132.525 Mh Mn*0.8
Suma de cos tos fi jos
$462.92 $426.10 $429.79
Cos tos por cons umo Opera ci ón En es pera En res erva Es pera Res erva
Cos to por cons umi bl es Gh*Pc $844.66 $844.66 $253.40 $0.00 Co*0.3 0
Cos to por l ubri ca ntes(Ah+Ga )*Pa $132.85 $132.85 39.8546325 0 Lb*0.3 0
Cos to por l l a ntas Pn/Vn $13.22 $13.22 0 0 0 0
Cos to por pi eza s es peci a l esPa /Va $0.00 $0.00 0 0 0 0
Suma de cos tos de cons umo
$990.74 $293.25 $0.00
Cos tos por opera ci ón Opera ci ón En es pera En res erva Es pera Res erva
Cos to por s a l a ri o de opera ci ón
Sr/Ht $52.08 $52.08 $52.08 $0.00 Po 0
Cos to por herra mi enta de maKh*Mo no 0 0 0 0 Hm Hm
Cos to di recto por equi po de s eguri Ks *Mo
da d $0.00 0 0 0 Es Es
Suma de cos tos por opera ci ón
$52.08 $52.08 $0.00
25
Petrolizadora ETNIRE 8000 sobre camión International
MV607 RENDIMIENTO
DATOS R= (V*LB*E)
Vel oci dad i da 5 Km/h

Longi tud de barra 3 m R. teórico= 12000 m²/hr
Efi ci enci a 0.8
FEM 0.833 R. Real= Rt*FEM 9996 m²/hr
Cons trucci ón de pa vi mento de l a ca rretera :
Datos generales Pintarayas Tatu Capacidad 75 kg montada sobre camioneta Volkswagen Crafter Chassis
Codi go Des cri pci ón Va l or Referenci a
Vm Va l or de l a ma qui na ri a o equi po cons i dera do como nuevo $1,364,699.00 Da to
Vr Va l or de res ca te de l a ma qui na o equi po $272,939.80 Vm*0.2
Ve Vi da economi ca (hora s efectiva s ) 10000 hora s
Hea Numero de hora s efectiva s de tra ba jo dura nte el a ño 2400 hora s
i Ta s a de i nteres a nua l 0.0475 %
s Pri ma a nua l de s eguros promedi o 0.055 %
Ko Coefi ci ente por ma nteni mei nto tanto ma yor como menor 0.9 Da to
Ti po de combus tibl e Di es el Da to
HP Ca ba l l os de fuerza 140 HP
Fo Fa ctor de opera ci ón de l a ma qui na ri a o equi po 0.833 Da to
Ce Coefi ci ente de combus tibl e determi na do por l a experi enci a 0.2 Da to
Gh=HP*Fo*Ce Ca ntida d de combus tibl e util i za do por hora de tra ba jo (l ts ) 23.324 Ce*Fo*HP
Pc Preci o de combus tibl e (por l i tro) $20.28 Da to
Cc Ca pa ci da d de ca rter (l ts ) 8 Da to
Tc Ti empo pa ra el ca mbi o de a cei te 500 hora s
Ca Coefi ci ente expri mental pa ra l e l i bi rca nte cons umi do por hora s (l ts ) 0.0035 0.0035
Ah=Ca *HP*Fo Ca ntida d de a cei tes l ubi ra ntes cons umi dos por hora s efectiva s de tra ba jo 0.40817 Ca *Fo*HP
Ga =Cc/Tc Cons umo entre ca mbi os s uces i vos de l ubri ca ntes } 0.016 Cc/Tc
Pa Cos to de l os a cei tes l ubri ca ntes por l i tro 174.6 Da to
Pn Va l or de l os neuma tivos o l l a ntas 10299 Da to
Vn Hora s de vi da economi ca de l a s l l a ntas 3000 Da to
Va Hora s de vi da economi ca s de pi eza s es peci a l es 1 Da to
Pa Va l or de l a s pi eza s es peci a l es 0 Da to
Sr Sa l a ri os rea l de l a cua dri l l a opera dora 374.65 Da to
Ht Hora s efectiva s de tra ba jo de ma qui na ri a dentro del turno 8 Da to
Kh Coefi ci ente en funci ón del tipo de tra ba jo y de l a herra mi enta requeri da 0 0
Mo Cos to uni tari o por concepto de obra 0 0
Coefi ci ente en funci ón del tipo de tra ba jo y del equi po requeri do pa ra l a
Ks
s eguri da d del tra ba ja dor 0 0
Pintarayas Tatu Capacidad 75 kg montada sobre camioneta Volkswagen Crafter Chassis 2021
RENDIMIENTO
DATOS
Vel oci da d i da 8000 m/hr

Ti empo x m 0.00013 hr R=(1/(T x m))
Ancho de l i nea 0.1 m
F. efi ci enci a 0.8 R. teórico= 961.54 m²/hr
FEM 0.833
R. Real= Rt*FEM 800.96 m²/hr
26
11. Análisis de tarjetas de precios unitarios.
TARJETAS DE PRECIOS UNITARIOS

OBRA:
Fecha: Mayo 12, 2022
Pavimentos
ANÁLISIS DE PRECIO UNITARIO UNIDAD: m³
N-CTR-CAR-1-04-004/00- 030 Arena para proteger el riego de impregnacion, P.U.O.T.
CLAVE DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDA D P.U. TOTAL

Materiales
ARENA ARENA M³ 1.00 $ 345.00 $ 345.00

Total de Materiales $ 345.00
Mano de obra
CUAD-002 CUADRILLA (CABO + 1 PEON) HORA 1.00 $ 333.33 $ 41.67

RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Equipo $ 41.67
Costo Directo $ 386.67
INDIRECTOS DE OFICINA (2.00%) $ 7.73
INDIRECTOS DE CAMPO (4.00%) $ 15.47
SUBTOTAL $ 409.87
FINANCIAMIENTO ( 0.50%) $ 2.05

SUBTOTAL $ 411.92
UTILIDAD (4.00%) $ 16.48
SUBTOTAL $ 428.39
CARGOS ADICIONALES (0.54%) $ 2.31
Subtotal $ 430.71
PRECIO UNITARIO $ 430.71
"CUATROCIENTOS TREINTA PESOS 71/100 MXN"
27
OBRA:
Pavimentos
ANÁLISIS DE PRECIO UNITARIO UNIDAD: m²
N-CTR-CAR-1-04-004/00- 010 Riego de Impregnación con emulsiones asfálticas de rompimiento ráppido P.U.O.T
CLAVE DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD P.U. TOTAL

Materiales
EMULSIÓN ASFALTICA DE ROMPIMIENTO RAPIDO

EMULAS F-01 LT 1.40 $ 16.99 $ 23.79
PROPORCIÓN 1.4 LT/M²
Equipo
PETROLIZADORA ETNIRE 8000 MONTADA SOBRE
PTR-8000 HORA 1.00 $ 1505.74 $ 0.15
CAMIÓN INTERNATIONAL MV 607 2021
RENDI M² 9996.00
Mano de obra
CUAD-002 CUADRILLA (CONDUCTOR + 1 PEON) HORA 1.00 $ 416.66 $ 52.08

RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 52.08
obra

SUBTOTAL $ 80.58
SUBTOTAL $ 80.98
UTILIDAD (4.00%) $ 3.24
SUBTOTAL $ 84.22
Subtotal $ 84.68
"OCHENTA Y CUATRO PESOS 71/100 MXN"
28
OBRA:
Pavimentos
N-CTR-CAR-1-04-005/00- 010 Riego asfáltico de liga con emulsiones asfálticas de rompimiento rapido ráppido P.U.O.T
Materiales
EMULSIÓN ASFALTICA DE ROMPIMIENTO RAPIDO

EMULAS F-02 LT 1.20 $ 16.99 $ 20.39
PROPORCIÓN 1.2 LT/M²
Equipo
PETROLIZADORA ETNIRE 8000 MONTADA SOBRE
PTR-8000 HORA 1.00 $ 1505.74 $ 0.15
CAMIÓN INTERNATIONAL MV 607 2021
RENDI M² 9996.00
Mano de obra
CUAD-002 CUADRILLA (CONDUCTOR + 1 PEON) HORA 1.00 $ 416.66 $ 52.08
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 52.08
obra

SUBTOTAL $ 76.98
SUBTOTAL $ 77.36
UTILIDAD (4.00%) $ 3.09
SUBTOTAL $ 80.46
Subtotal $ 80.89
"OCHENTA PESOS 71/100 MXN"
29
30
OBRA:
Pavimentos
Carpeta asfaltica con mezcla en caliente de granulometria densa con cemento asfaltico PG
N-CTR-CAR-1-04-006/14-140 70-16 compactada al 95% de su PVSM, según la prueba MARSHAL, conforme a lo indicado
en el proyecto.

Materiales
MEZCLA ASFALTICA FRABICADA EN PLANTA CON

ESPECIFICACIONES PROPIAS PARA EL PROYECTO
MEZAS F-01 M³ 1.00 $ 2809.50 $ 2809.50
TRASNPORTADA EN CAMIÓN DE VOLTEO DE 14 M²,
HASTA PIE DE TRAMO DE OBRA
Equipo
PVTD-001 PAVIMENTADORA CATERPILLAR AP105SF 2019 HORA 1.00 $ 2739.66 $ 7.73
RENDI M² 354.59
CAMPACTADOR DE RODILLO DOBLE CATERPILLAR

CTC-001 HORA 1.00 $ 926.56 $ 13.68
CB64B
RENDI M² 67.71
COMPACTADOR NEUMATICO CATERPILLAR PS150C

CTC-002 HORA 1.00 $ 684.45 $ 12.22
2020
RENDI M² 56.00
PIPA-001 CAMIÓN CISTERNA CAPACIDAD 10000 LITROS HORA 1.00 $ 890.00 $ 0.09
RENDI M² 10000.00
Mano de obra
CUAD-PVTD CUADRILLA (CONDUCTOR + 2 PEONES) HORA 1.00 $ 625.95 $ 78.24
RENDIMIENTO
8.00
HORA
CUAD-CTC CUADRILLA (CONDUCTOR) HORA 1.00 $ 515.95 $ 64.49
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 142.74
obra

SUBTOTAL $ 3165.12
SUBTOTAL $ 3180.94
UTILIDAD (4.00%) $ 127.24
SUBTOTAL $ 3308.18
Subtotal $ 3326.04
31
OBRA:
Pavimentos
ANÁLISIS DE PRECIO UNITARIO
Marcas M-1-3 Raya separadora de sentidos de circulación continua doble, con pintura
N-CTR-CAR-1-07-001/00- 035 termoplástica color amarillo retroreflejante de 10 cm de ancho, P.U.O.T

Materiales
PINTURA TEMOPLASTICAS COLOR AMARILLO SACO

PINTVIAL-001 KG 0.20 $ 35.96 $ 7.19
DE 25 KG CON RENDIMIENTO DE 1.2 M²
Equipo
PINTARAYAS TATU CAPACIDAD 75 KG MONTADA
SEÑ-001 SOBRE CAMIONETA VOLKSWAGEN CRAFTER HORA 1.00 $ 838.14 $ 1.26
CHASSIS 2021
RENDI M² 666.40
Mano de obra
CUAD-SEÑ CUADRILLA (CONDUCTOR + 2 PEON) HORA 1.00 $ 374.65 $ 46.83
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 46.83
obra

SUBTOTAL $ 58.60
SUBTOTAL $ 58.89
UTILIDAD (4.00%) $ 2.36
SUBTOTAL $ 61.25
Subtotal $ 61.58
"SESENTA Y UNO PESOS 58/100 MXN"
32
OBRA:
Pavimentos
Marcas M-2-3 Raya separadora de sentidos de circulación continua doble, con pintura
N-CTR-CAR-1-07-001/00- 0340 termoplástica color amarillo retroreflejante de 10 cm de ancho, P.U.O.T

Materiales

PINTVIAL-001 KG 0.20 $ 35.96 $ 7.19
Equipo
CHASSIS 2021
RENDI M² 666.40
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 46.83
obra

SUBTOTAL $ 58.60
SUBTOTAL $ 58.89
UTILIDAD (4.00%) $ 2.36
SUBTOTAL $ 61.25
Subtotal $ 61.58
33
34
OBRA:
Pavimentos
Marcas M-9 Rayas en la orilla derecho continua, con pintura termoplastica color blanco
N-CTR-CAR-1-07-001/00- 0580 retroreflejante de 60 cm de ancho.
UNIDAD: m

Materiales
PINTVIAL-001 KG 0.20 $ 35.96 $ 7.19
Equipo

CHASSIS 2021
RENDI M² 1999.20
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 46.83
obra

SUBTOTAL $ 57.71
SUBTOTAL $ 58.00
UTILIDAD (4.00%) $ 2.32
SUBTOTAL $ 60.32
Subtotal $ 60.64
"SESENTA PESOS 64/100 MXN"
35
Marcas M-3-1 Raya en la orilla derecho continua, con pintura termoplastica color blanco
N-CTR-CAR-1-07-001/00- 0380 retroreflejante de 10 cm de ancho. UNIDAD: m

Materiales

PINTVIAL-001 KG 0.20 $ 35.96 $ 7.19
Equipo
CHASSIS 2021
RENDI M² 666.40
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 46.83
obra

SUBTOTAL $ 58.60
SUBTOTAL $ 58.89
UTILIDAD (4.00%) $ 2.36
SUBTOTAL $ 61.25
Subtotal $ 61.58
36
OBRA:
Pavimentos
Marcas M-9 Rayas en la orilla derecho continua, con pintura termoplastica color blanco
N-CTR-CAR-1-07-001/00- 0580 retroreflejante de 60 cm de ancho.
UNIDAD: m

Materiales
PINTVIAL-001 KG 0.20 $ 35.96 $ 7.19
Equipo

CHASSIS 2021
RENDI M² 1999.20
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 46.83
obra

SUBTOTAL $ 57.71
SUBTOTAL $ 58.00
UTILIDAD (4.00%) $ 2.32
SUBTOTAL $ 60.32
Subtotal $ 60.64
"SESENTA PESOS 64/100 MXN"
37
OBRA:
Pavimentos
Botones DH-1 retroreflejantes y delimitadores sobre el pavimento de forma trapecial plasticos

N-CTR-CAR-1-07-004/02- 0280 de dos caras, color blanco retroreflejante. UNIDAD: PZA

Materiales
BOTREF-001 BOTON RETROREFLEJANTE PZA 1.00 $ 60.00 $ 60.00
Equipo
ADCONC ADHESIVO DE CONCRETO EPOXICO LT 1.00 $ 129.75 $ 6.49
RENDI M² 20.00
Mano de obra
CUAD-BOT CUADRILLA (INSTALADOR) HORA 1.00 $ 83.33 $ 10.42
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 10.42
obra

SUBTOTAL $ 81.52
SUBTOTAL $ 81.93
UTILIDAD (4.00%) $ 3.28
SUBTOTAL $ 85.20
Subtotal $ 85.66
"OCHENTA Y CINCO PESOS 66/100 MXN"
38
OBRA:
Pavimentos
N-CTR-CAR-1-07-005/00- 310 Señal SID8 con un tablero de 86*239 cm, en dos postes, con pelicula reflejante tipo A. UNIDAD: PZA

Materiales
SID8 SEÑAL SID8 PZA 1.00 $ 3500.00 $ 3500.00
Equipo
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 10.42
obra

SUBTOTAL $ 3721.04
SUBTOTAL $ 3739.65
UTILIDAD (4.00%) $ 149.59
SUBTOTAL $ 3889.23
Subtotal $ 3910.23
"TRES MIL NOVECIENTOS DIEZ PESOS 23/100 MXN"
39
OBRA:
Pavimentos
N-CTR-CAR-1-07-005/00- 31 Señal SR9 con un tablero de 86*239 cm, en dos postes, con pelicula reflejante tipo A. UNIDAD: PZA

Materiales
SR9 SEÑAL SR9 PZA 1.00 $ 1450.00 $ 1450.00
Equipo
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 10.42
obra

SUBTOTAL $ 1548.04
SUBTOTAL $ 1555.78
UTILIDAD (4.00%) $ 62.23
SUBTOTAL $ 1618.01
Subtotal $ 1626.75
"MIL SEISCIENTOS VEINTI Y SEIS PESOS 75/100 MXN"
40
OBRA:
Pavimentos
N-CTR-CAR-1-07-005/00- 30 Señal SP6 con un tablero de 71 cm x 71 cm, en un poste, con pelicula reflejante tipo A. UNIDAD: PZA

Materiales
SP6 SEÑAL SP6 PZA 1.00 $ 1450.00 $ 1450.00
Equipo
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 10.42
obra

SUBTOTAL $ 1548.04
SUBTOTAL $ 1555.78
UTILIDAD (4.00%) $ 62.23
SUBTOTAL $ 1618.01
Subtotal $ 1626.75
41
OBRA:
Pavimentos
N-CTR-CAR-2-02-001/10- 010 Limpieza local de la superficie de rodamiento y de los acotamientos P.U.O.T UNIDAD: m²
Equipo
BARR-001 BARREDORA BROCE BROOM KR350 2021 HORA 1.00 $ 460.60 $ 0.06
REND M² 8163.4
Mano de obra
CUAD-BARR CUADRILLA (CONDUCTOR) HORA 1.00 $ 374.65 $ 46.83
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 46.83
obra

SUBTOTAL $ 49.70
SUBTOTAL $ 49.95
UTILIDAD (4.00%) $ 2.00
SUBTOTAL $ 51.95
Subtotal $ 52.23
"CINCUENT Y DOS 23/100 MXN"
42
OBRA:
Pavimentos
Colocación de cemento asfaltico de hasta 1 cm de abertura para cualquier profundidad.

N-CTR-CAR-1-07-005/00- 30 P.U.O.T
UNIDAD: M

Materiales
CEM ASF CEMENTO ASFALTICO NEGRO LT 0.20 $ 102.10 $ 20.42
Equipo
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 10.42
obra

SUBTOTAL $ 32.69
SUBTOTAL $ 32.85
UTILIDAD (4.00%) $ 1.31
SUBTOTAL $ 34.16
Subtotal $ 34.35
"TREINTA Y CUATRO PESOS 35/100 MXN"
43
OBRA:
Pavimentos
Bacheo profundo aislado, Reposición de la carpeta asfaltica, con mezcla asfaltica en caliente,
N-CTR-CAR-2-02-004/03-030 P.U.O.T

Materiales
MEZAS F-01 M³ 1.00 $ 2809.50 $ 2809.50
Equipo
RENDI M² 354.59

CTC-001 HORA 1.00 $ 926.56 $ 13.68
CB64B
RENDI M² 67.71
COMPACTADOR NEUMATICO CATERPILLAR PS150C

CTC-002 HORA 1.00 $ 684.45 $ 12.22
2020
RENDI M² 56.00
PIPA-001 CAMIÓN CISTERNA CAPACIDAD 10000 LITROS HORA 1.00 $ 890.00 $ 0.09
RENDI M² 10000.00
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 142.74
obra

SUBTOTAL $ 3165.12
SUBTOTAL $ 3180.94
UTILIDAD (4.00%) $ 127.24
SUBTOTAL $ 3308.18
Subtotal $ 3326.04
"TRES MIL TRESCIENTOS Y VEINTE SEIS PESOS 04/100 MXN"
44
OBRA:
Pavimentos
N-CSV-CAR-2-05-001/01- 020 Reposición de marcas de pintura termoplastica de color amarillo y blanco, P:U.O.T. UNIDAD: m

Materiales
PINTURA TEMOPLASTICAS COLOR AMARILLO/BLANCO

PINTVIAL-001 KG 0.20 $ 35.96 $ 7.19
SACO DE 25 KG CON RENDIMIENTO DE 1.2 M²
Equipo
CHASSIS 2021
RENDI M² 666.40
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 46.83
obra

SUBTOTAL $ 58.60
SUBTOTAL $ 58.89
UTILIDAD (4.00%) $ 2.36
SUBTOTAL $ 61.25
Subtotal $ 61.58
45
OBRA:
Pavimentos
N-CSV-CAR-2-05-001/01- 120 Reposición de marcas con pintura termoplastica retroreflejante de 60 cm de ancho, P.U.O.T UNIDAD: m

Materiales
PINTURA TEMOPLASTICAS COLOR AMARILLO/BLANCO

PINTVIAL-001 KG 0.20 $ 35.96 $ 7.19
SACO DE 25 KG CON RENDIMIENTO DE 1.2 M²
Equipo
CHASSIS 2021
RENDI M² 666.40
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 46.83
obra

SUBTOTAL $ 58.60
SUBTOTAL $ 58.89
UTILIDAD (4.00%) $ 2.36
SUBTOTAL $ 61.25
Subtotal $ 61.58
46
OBRA:
Pavimentos
N-CSV-CAR-2-05-004/01-010 Limpieza de botones DH-1 retroreflejantes y delimitaciones sobre el pavimento, P.U.O.T UNIDAD: PZA

Materiales
LIMP LIMPIADOR INDUSTRIAL LT 0.10 $ 100.33 $ 10.03
FRAN FRANELA PZA 1.00 $ 10.00 $ 10.00
Equipo
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 6.38
obra

SUBTOTAL $ 17.39
SUBTOTAL $ 17.48
UTILIDAD (4.00%) $ 0.70
SUBTOTAL $ 18.18
Subtotal $ 18.28
"DIECIOCHO 28/100 MXN"
47
OBRA:
Pavimentos
N-CSV-CAR-2-05-005/01-020 Limpieza de señales de 71 cm x 71 cm, P.U.O.T UNIDAD: PZA

Materiales
FRAN FRANELA PZA 1.00 $ 10.00 $ 10.00
Equipo
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 6.38
obra

SUBTOTAL $ 17.39
SUBTOTAL $ 17.48
UTILIDAD (4.00%) $ 0.70
SUBTOTAL $ 18.18
Subtotal $ 18.28
48
OBRA:
Pavimentos
N-CSV-CAR-2-05-005/01-290 Limpieza de señales de 239 cm x 86 cm , P.U.O.T UNIDAD: PZA

Materiales
FRAN FRANELA PZA 1.00 $ 10.00 $ 10.00
Equipo
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 6.38
obra

SUBTOTAL $ 17.39
SUBTOTAL $ 17.48
UTILIDAD (4.00%) $ 0.70
SUBTOTAL $ 18.18
Subtotal $ 18.28
49
OBRA:
Pavimentos
ANÁLISIS DE PRECIO UNITARIO UNIDAD: m³
N-CSV-CAR-3-02-001/10-030 Renivelación de la superficie de rodamiento, P.U.O.T

Materiales

MEZAS F-01 M³ 1.00 $ 2809.50 $ 2809.50
Equipo
RENDI M² 354.59

CTC-001 HORA 1.00 $ 926.56 $ 13.68
CB64B
RENDI M² 67.71
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA

RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 142.74
obra

SUBTOTAL $ 3152.07
SUBTOTAL $ 3167.83
UTILIDAD (4.00%) $ 126.71
SUBTOTAL $ 3294.54
Subtotal $ 3312.33
"TRES MIL TRESCIENTOS Y DOCE PESOS 33/100 MXN"
50
OBRA:
Pavimentos
N-CVS-CAR-3-05-003/02- 410 Reposición de botones en pavimentos de forma trapezoidal, reflejantes, P..U.O.T UNIDAD: PZA

Materiales
BOTREF-001 BOTON RETROREFLEJANTE PZA 1.00 $ 60.00 $ 60.00
Equipo
ADCONC ADHESIVO DE CONCRETO EPOXICO LT 1.00 $ 129.75 $ 6.49
RENDI M² 20.00
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 10.42
obra

SUBTOTAL $ 81.52
SUBTOTAL $ 81.93
UTILIDAD (4.00%) $ 3.28
SUBTOTAL $ 85.20
Subtotal $ 85.66
"OCHENTA Y CINCO PESOS 66/100 MXN"
51
OBRA:
Pavimentos
Reposición deñ tablero de señal SR9/SP de 71 cm x 71 cm con pelicula reflejante tipo A.

N-CSV-CAR-3-05-004/02-020 P.U.O.T UNIDAD: PZA

Materiales
SP6/SR9 SEÑAL SP6 o SR9 PZA 1.00 $ 1450.00 $ 1450.00
Equipo
Mano de obra
RENDIMIENTO
8.00
HORA
Total de Mano de
$ 10.42
obra

SUBTOTAL $ 1548.04
SUBTOTAL $ 1555.78
UTILIDAD (4.00%) $ 62.23
SUBTOTAL $ 1618.01
Subtotal $ 1626.75
52

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BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA

ALUMNO: GONZÁLEZ RAMÍREZ MIREYA

2.- Descripción del proyecto

3. Ubicación del proyecto

El municipio de San Juan del Río es un importante enclave industrial en la

DISEÑO PAVIMENTO FLEXIBLE POR EL MÉTODO DE LA UNAM

Elemento estructural VRS V (1-0.84V) VRS

Ejes equivalentes para carpeta y base: 1.20E+07

Calculo del espesor de la carpeta (Z1)

Ejes equivalentes para carpeta y base: 1.20E+07 Z1= 21 cm

Calculo del espesor Z2

En este caso e VRS se

Ejes equivalentes para carpeta y base: 1.20E+07 Z2= 34 cm

Ejes equivalentes para subbase y terracerias: 1.36E+07 Z3= 35 cm

Ejes equivalentes para subbase y terracerias: 1.36E+07 Z4= 38 cm

Calculo del espesor Z5

Ejes equivalentes para subbase y terracerias: 1.36E+07 Z5= 80 cm

Como se puede observar en la tabla anterior de valores mediante este método se

4.1.2 Método del Instituto del Asfalto.

Espesor de la capa de concreto ásfaltico= 400 mm = 16 in

Como se puede observar tenemos un espesor de la capa de concreto asfaltico

DISEÑO PAVIMENTO RIGIDO POR MÉTODO AASHTO

Espesor del pavimento (propuesto)= 11 pulg

Modulo de reacción (K)= 250 PCI

Estimación del daño relativo

Daño relativo (Ur )= 110

Barras Pasa juntas:

5. Justificación de elección del pavimento flexible.

N-CTR-CAR-1-04-005/15 RIEGOS DE LIGA

N-CTR-CAR-1-04-006/14 CARPETA ASFALTICA CON MEZCLA EN CALIENTE

N-CTR-CAR-1-07 SEÑALAMIENTOS Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

N-CTR-CAR-1-07-004/02 VIALETAS Y BOTONES

N-CTR-CAR-1-07-005/00 SEÑALES VERTICALES BAJAS

ESTA RELACIÓN COMPRENDE 12 CONCEPTOS MONTO DE ESTA HOJA $ 17,411,691.68

NOMBRE DE LA EMPRESA O PERSONA FISICA

NOMBRE Y CARGO DEL DESIGNATARIO FIRMA

SOLUCIÓN: LIMPIEZA DE SEÑALES VERTICALES EN CONSERVACION

Construcción de pavimento de la carretera:

V 1ra (Km/h) 5 km/h N*L/V 1ra*FEM= 10.56 hr

Petrolizadora ETNIRE 8000 sobre camión International

Vel oci da d i da 5 Km/h

Compactador Caterpillar PS150C

V 1ra (Km/h) 5 km/h N*L/V 1ra*FEM= 24.97 hr

Compactador Caterpillar CB64B

V 1ra (Km/h) 5 km/h N*L/V 1ra*FEM= 21.13 hr

Pavimentadora Caterpillar AP1055F

Longi tud(m) 1000 m

Cons trucci ón de pa vi mento de l a ca rretera :

Vel oci dad i da 5 Km/h

Cons trucci ón de pa vi mento de l a ca rretera :

Vel oci da d i da 8000 m/hr

TARJETAS DE PRECIOS UNITARIOS

Fecha: Mayo 12, 2022

ANÁLISIS DE PRECIO UNITARIO UNIDAD: m³

N-CTR-CAR-1-04-004/00- 030 Arena para proteger el riego de impregnacion, P.U.O.T.

CLAVE DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDA D P.U. TOTAL

ARENA ARENA M³ 1.00 $ 345.00 $ 345.00

CUAD-002 CUADRILLA (CABO + 1 PEON) HORA 1.00 $ 333.33 $ 41.67

Total de Equipo $ 41.67

Costo Directo $ 386.67

INDIRECTOS DE OFICINA (2.00%) $ 7.73

INDIRECTOS DE CAMPO (4.00%) $ 15.47

FINANCIAMIENTO ( 0.50%) $ 2.05

V 1ra (Km/h) 5 km/h NL/V 1raFEM= 10.56 hr

V 1ra (Km/h) 5 km/h NL/V 1raFEM= 24.97 hr

V 1ra (Km/h) 5 km/h NL/V 1raFEM= 21.13 hr