1.

Documentación de proceso de importación

2. RECORRIDO DE LAS MERCANCÍAS EXPORTADAS
3. Código de barras
4. Envase, empaque y embalaje
5. INCOTERM

1. DOCUMENTACIÓN Y NORMATIVA REQUERIDA

1.1 MARCO LEGAL

A. EXPORTACIÓN A JAPÓN

● Protocolo de la calidad del café para exportación del mercado japonés

● Resolución No.08 de 2017 (20 de diciembre)
● Resolución No.08 de 2019 (Junio 12)
● Resolución No.04 de 2018 (Junio 27)
● Resolución No.03 de 2017 (Mayo 11)
● Circular No. 002 de 2018
● Circular No. 001 de 2017

B. EXPORTACIÓN A LA UNIÓN EUROPEA (ESPAÑA)

● RESOLUCIÓN 06 DE 2020 (28 DE SEPTIEMBRE) POR LA CUAL SE

DICTAN MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y AUTOCONTROL PARA
GARANTIZAR LA CALIDAD DEL CAFÉ PARA EXPORTACIÓN AL
MERCADO DE LA UNIÓN EUROPEA
● REGLAMENTO (UE) 2020/1085 DE LA COMISIÓN de 23 de julio de 2020
que modifica los anexos II y V del Reglamento (CE) n.o 396/2005 del
Parlamento Europeo y del Consejo por lo que respecta a los límites
máximos de residuos de clorpirifós y clorpirifos-metilo en determinados
productos.

C. EXPORTACIÓN A LA REPÚBLICA POPULAR DE CHINA

● CIRCULAR N° SGR21I00014 del 20 de Diciembre de 2021. SECRETARÍA
GENERAL. FEDERACIÓN NACIONAL DE CAFETEROS DE COLOMBIA.
Avances sobre el desarrollo para la implementación del nuevo reglamento
de la República Popular de China, para el registro y la administración de
empresas de producción de alimentos importados en el extranjero,
 establecidos en el Decreto No. 248 "Reglamentación de registro" y el
Decreto No. 249 “Medidas Administrativas” de la Administración General de
Aduanas.
● Decreto de la Administración General de Aduanas de la República Popular
China No. 248. El Reglamento de la R.P China sobre La Administración de
Registro de Empresas de Producción de Alimentos Importados en el
Extranjero ha sido revisado y aprobado por la Administración General de
Aduanas en su reunión del 12 de marzo de 2021 y promulgado para estar
en vigor el 1 de enero de 2022. Se promulga el Decreto original No.145 de
Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y
Cuarentena de la R.P. China de fecha 22 de marzo de 2012 y se anula el
Reglamento de Administración de Registro de Empresas de Producción de
Alimentos Importados en el Extranjero, el cual está modificado a base del
Decreto No.243 de la Administración General de Aduanas.
● Comunicado No. 103 (2021) de la Administración General de Aduanas
(Comunicado sobre cuestiones relacionadas con la aplicación de la
Reglamentación de la República Popular de China sobre la administración
del registro de empresas de producción extranjeras de alimentos
importados y medidas administrativas de la República Popular de China
sobre la administración de la inocuidad de los alimentos de importación y
exportación )
2. RECORRIDO DE LAS MERCANCÍAS

TRANSPORTE DEL CAFÉ DESDE DEL EJE CAFETERO (AEROPUERTO

ALFONSO BONILLA ARAGÓN ) HASTA EL PAÍS DE JAPÓN (PUERTO DE
NARITA)

Se realiza el recorrido desde el Eje Cafetero hacia el Puerto de Buenaventura

hacia el país de Japón, específicamente hacia el Puerto de Narita con el producto
de café verde para la venta en territorio japonés.

vía terrestre

Con base a esta información se determina que los kilómetros recorridos para el
transporte de esta mercancía son de con un tiempo de viaje desde el eje cafetero
al puerto alfonso bonilla aragón 3 horas 8 minutos con 205 km de modo terrestre
y aéreo desde alfonso bonilla aragón con 14.204 km hasta japón con 23 horas
ccon sin ningún retraso en el vuelo.
TRANSPORTE DEL CAFÉ DESDE DEL EJE CAFETERO (PUERTO DE
BUENAVENTURA) HASTA EL PAÍS DE ESPAÑA (AEROPUERTO DE MADRID
BARAJAS)

Se realiza el recorrido desde el Eje Cafetero hacia el aeropuerto Alfonso Bonilla

Aragón de Cali, y de el aeropuerto al país de España específicamente el
aeropuerto de Madrid Barajas con el producto de café verde para la venta en
territorio español.

Con base a esta información se determina que los kilómetros recorridos para el
transporte de esta mercancía son de con un tiempo de viaje desde el eje cafetero
al puerto alfonso bonilla aragón 3 horas 8 minutos con 205 km de modo terrestre
y aéreo desde alfonso bonilla aragón con 8297 km hasta japón con 10 horas
con 15 minutos sin ningún retraso en el vuelo.
TRANSPORTE DEL CAFÉ DESDE DEL EJE CAFETERO (AEROPUERTO
ALFONSO BONILLA ARAGÓN ) HASTA LA REPÚBLICA POPULAR DE CHINA
(PEKÍN DAXING DISTRICT)

Se realiza el recorrido desde el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón hacia

Buenaventura del país de Colombia, hacia la República Popular de China en el
aeropuerto de Pekín Daxing District con el producto de café verde para la venta
en territorio chino.

Con base a esta información se determina que los kilómetros recorridos para el
transporte de esta mercancía son de 15.026 km con un tiempo de viaje aereo de
1 dia y 5 horas horas con 9 sin ningún retraso en el vuelo.

3. ETIQUETADO DE EMBALAJE DE MERCANCÍA

Entre las opciones de embalaje tenemos estas opciones (ver imagen 4),
entendiendo la naturaleza del producto se elige la forma para marcar las unidades
de embalaje logístico, la siguiente opción: Cantidad fija de contenido estándar.
 Imagen 4. Tipos de embalaje de unidades logísticas

Identificado el tipo de embalaje, se procede a estipular la elección de la estructura

de identificación, que depende de la naturaleza del artículo y el alcance de las
aplicaciones del usuario (por ejemplo, la identificación de artículos para su
posterior escaneo en el punto de venta de consumo masivo, una de las
aplicaciones importantes del sistema GS1), estos artículos serán identificados con
un número GTIN-13 . En este caso teniendo en cuenta qué es un producto
exportado y de consumo masivo se tiene en cuenta qué el producto café debe ser
asignado con la estructura del GTIN 13 (ver imagen 5).

Imagen 5. Estructura del GTIN 13

Considerando los 3 países de los cuales se exporta el café, sus productos deben
estar marcados respectivamente así:

PAÍS CÓDIGO DEL CÓDIGO DE CÓDIGO DE DÍGITO DE

PAÍS EMPRESA PRODUCTO CONTROL
 JAPÓN 490 3035 06839 1

ESPAÑA 840 0020 02111 2

REPÚBLICA 690 1213 93900 5

POPULAR DE
CHINA

Tabla 1. Estructura del código de barras para producto detallista café verde

La identificación de la mercancía para los artículos comerciales qué no pasan a

través de las cajas registradoras minoristas, en este caso las cajas con varias
unidades de productos. En este caso es un GTIN 13 con un dígito adicional, un
Indicador de contenido que enumera las unidades de embalaje que disponga para
comercializar un producto (Ver imagen 6)

Imagen 6. Estructura de indicador de contenido

Indicador de contenido

El indicador de contenido sólo se utiliza en el número GTIN14. En este caso lleva

el valor del 1 al 8 pues la clasificación de los artículos comerciales se encuentra en
cantidad fija.
 PAÍS INDICADOR DE CÓDIGO GTIN 13 DÍGITO DE
CONTENIDO CONTROL

JAPÓN 1 490303506839 1

ESPAÑA 2 840002002111 2

REPÚBLICA 3 690121393900 5
POPULAR DE CHINA

Tabla 2. Estructura del código de barras para unidades logísticas (embalaje en cajas) de café verde

Por último, se tiene qué los datos de los atributos están relacionados con un
producto o una unidad logística y no poseen significado si se los aísla. Los datos
de los atributos pueden estar representados en GS1-128 utilizando IA
(Identificadores de aplicación). Existe una gama de IA para atributos tales como
peso, área y volumen. Los atributos de medida que pueden ser utilizados sobre los
artículos comerciales se denominan medidas comerciales (estas son siempre
medidas netas) y los atributos para las Unidades de Transporte se denominan
medidas logísticas, (estas son siempre medidas brutas).(Ver imagen 7)

Imagen 7. Estructura GTIN - 128

Estos son los identificadores de aplicación qué se tienen en cuenta en el proceso
de importación dentro de las unidades logísticas (ver tabla 3)
 Tabla 3. Identificadores de aplicación de las unidades logísticas

EMPAQUE

Para la exportación de café verde se utilizan dos tipos de empaques, el de fique y

el de polipropileno.

El empaque de fique es fabricado con fibras naturales biodegradables y es

marcado con tintas naturales que no van a afectar el café que contienen. La
principal cualidad de este tipo de empaque es que facilita la transpiración del café.
Los dos tipos más comunes son el N° 7 utilizado para café estándar y el N° 10
para empacar café especial. Se diferencian por el calibre de las fibras, por ende el
peso del mismo 700 y 1000 gr. Respectivamente. Tienen unas medidas de 70 cm
por 95 cm. Con una tolerancia del 3%.

Y el empaque de polipropileno, es igualmente seguro para el producto, y

permitiendo la transpiración del café. En el mercado del café se suele utilizar el
tipo “Big Bags” de forro reutilizable el cual maneja volúmenes de 1000 a 1300 kilos
de café verde y tiene 1.05 de ancho x 1.05 de largo x 1.20 de alto.
INCOTERM REQUERIDO

La norma incoterms para el producto de café es el CPT significa que el vendedor

es responsable de entregar las mercancías en destino.la transferencia del riesgo
en condiciones CPT se produce cuando las mercancías han sido entregadas al
transportista. No obstante, el vendedor ha de encargarse del contrato de
transporte de la carga desde su entrega hasta el destino final.

El incoterm CPT es versátil, es decir, puede ser usado independientemente del

modo de transporte e incluso en el caso de que se utilice más de un modo de
transporte.