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Este documento describe una práctica sobre la conservación de la energía. El objetivo es evaluar las pérdidas energéticas de un sistema mecánico basado en la ley de conservación de la energía y proponer variantes para disminuirlas. Explica que la eficiencia de un sistema es la proporción de energía utilizada de forma útil y que las pérdidas son la energía que no puede aprovecharse.
Este documento describe una práctica sobre la conservación de la energía. El objetivo es evaluar las pérdidas energéticas de un sistema mecánico basado en la ley de conservación de la energía y proponer variantes para disminuirlas. Explica que la eficiencia de un sistema es la proporción de energía utilizada de forma útil y que las pérdidas son la energía que no puede aprovecharse.
Este documento describe una práctica sobre la conservación de la energía. El objetivo es evaluar las pérdidas energéticas de un sistema mecánico basado en la ley de conservación de la energía y proponer variantes para disminuirlas. Explica que la eficiencia de un sistema es la proporción de energía utilizada de forma útil y que las pérdidas son la energía que no puede aprovecharse.
Deberemos evaluar las perdidas energéticas de un sistema mecánico en base a
la ley de la Conservación de la Energía y proponer variantes para disimularlas. INTRODUCCION:
El análisis energético es otro método de la Física. Se basa fundamentalmente
en la ley de la Conservación de la Energía, que es una ley universal y se cumple en cualquier situación de la vida real. Un sistema ideal cualquiera es aquel en donde la energía que entra al sistema es igual a la energía que se utiliza últimamente por el sistema, sin embargo esto no es posible ya que siempre estarán presentes las pérdidas de energía. A cualquier sistema real le suministramos una cantidad de energía, pero solo podemos utilizar útilmente de ella un determinado por ciento. Este por ciento de la energía suministrada que se utiliza útilmente es la EFICIENCIA del sistema. Pensemos en un automóvil: ¿Qué por ciento de la energía que contiene el combustible es utilizado útilmente o sea para mover el automóvil? ¿Qué por ciento se pierde en fricción u otros tipos de perdidas? La eficacia promedio de la mayoría de los sistemas mecánicos industriales es mas o menos de 60%, esto significa que los sistemas utilizan solo el 60% de la energía para lo que fueron diseñados, el otro 40% se desperdicia inútilmente. A esta cantidad de energía que no podemos aprovechar con utilidad se le llama PERDIDAS. Un problema de ingeniería típico es evaluar las pérdidas de energía en sistemas de diferente tipo utilizando la ley de Conservación de la Energía y además optimizarlos proponiendo medidas para disminuir las perdidas energéticas o lo que es lo mismo aumentar su eficiencia. DESARROLLO: