extra

02 Transporte y 28 DE
OCTUBRE ELCORREO
DEBURGOS

Logística
DE 2023

Esta firma conecta a proveedores

de servicios de carretera con em-
presas de transporte en toda Euro-
pa y, gracias a su trabajo, este apar-
camiento de camiones está
Este es el edificio apareciendo en el mapa de
de oficinas de CT empresas de transporte de
Burgos en países como Polonia, Hun-
Villafría. La gría, Rumania y Noruega
inauguración de por poner algún ejemplo.
la ampliación tuvo
«Estamos teniendo nuevos
lugar el pasado
mes de marzo con clientes que antes pasaban a
el presidente de la tres kilómetros por la Nacio-
Junta. nal I y no sabían de nuestra
existencia. Como conse-
cuencia de ello ha mejorado la
clientela de camiones que hacen
grandes rutas y, por tanto, la factu-
ración», señala el gerente, que ma-
nifiesta que está funcionando «muy
bien» la ocupación durante el hora-
rio nocturno y los fines de semana.
Este cambio se produjo el pasado
agosto y Travis garantiza que los
clientes puedan encontrar, reservar
y pagar fácilmente servicios como
lavado de camiones, limpieza de
cisternas, aparcamiento de camio-
nes y reparaciones.
El CT se encarga también de la
gestión del Puerto Seco de Burgos,

CT Burgos
El Centro de Transportes de Burgos
ha sumado en los últimos años nue-
vas empresas de logística que han
completado sus espacios y de llegar
todo lo que tiene que ver con el
ciedad anónima, de la que partici- transporte de mercancías por ferro-
pan instituciones burgalesas como carril. Y, en este apartado, el geren-
el Ayuntamiento, la Diputación, la te constata una bajada en la activi-
Cámara de Comercio y también la dad en el último año como conse-

espera
una firma nueva tendrá que ubicar-
se a la zona de ampliación, 220.000
metros cuadrados más que aportan
futuro a este sector industrial.
Junta de Castilla y León, «está en cuencia de la situación económica
un momento muy bueno y se puede de muchas empresas locales y por
comprobar en que no tenemos ni la proliferación de puertos secos en
un metro cuadrado disponible». el entorno de Burgos.

«cristalizar»
«Hemos lanzado ofertas a distin-
tas firmas y estamos en el momento
de esperar a que cristalicen», expli-
ca Gonzalo Ansótegui, gerente de
De ahí que hace una década se Según precisa, «ha bajado la car-
pusiera en marcha un ambicioso ga susceptible de ser transportada
proyecto de ampliación, que culmi- por ferrocarril y las instalaciones de
naba el pasado mes de marzo de Miranda de Ebro, Valladolid y la

proyectos
La zona de oficinas y naves está al 100% completa
y si llegan nuevas empresas del sector del
transporte tendrán que asentarse ya en la zona de
ampliación, que se inauguraba el pasado marzo. El
Puerto Seco atraviesa, por su parte, una época
complicada con menos actividad de trenes
CT Burgos, que señala que el único
espacio que tienen en estos momen-
tos a la entrada del complejo está
pensado para un área de servicio
para turismos y camiones.
La última empresa en «fichar» ha
sido la franquicia Ontime Logística
Integral, que se dedica fundamen-
talmente a la distribución de paque-
tería convencional. TXT Logística,
CTT Express, Correos y Correos
Express son otro ejemplo de corpo-
raciones que han escogido operar
desde los espacios del Centro de
Transportes de Burgos, fruto del in-
cremento de la mercancía que se
mueve con el comercio online.
Este campo de trabajo de la so-
2023 con la inauguración de los provincia de Álava ha incrementa-
nuevos espacios con una inversión do la competencia». En estos mo-
global de 7,5 millones de euros. El mentos se está moviendo uno o dos
objetivo es destinar 110.000 metros trenes a la semana con los puertos
cuadrados para la instalación de na- de Bilbao y Huelva, mientras que la
ves y 4.000 para oficinas. conexión con Barcelona se está ha-
CT Burgos diversifica sus áreas ciendo desde Miranda de Ebro.
de negocio y uno de los apartados Las expectativas de futuro son
en los que este ejercicio de 2023 es- mejores a la vista de los planes del
tá siendo destacable es en todo lo Gobierno central de fomentar el
que se refiere al aparcamiento de transporte de mercancías por ferro-
camiones. «Estamos encantados», carril, como está marcando Europa.
indica Ansótegui, que señala que El objetivo europeo es pasar de mo-
han firmado con la empresa Travis ver el 17% por tren a llegar al 30%,
Road Services para dar a conocer pero España está muy alejada de es-
las instalaciones con las que cuen- tas cifras porque apenas se trans-
tan en las proximidades de la Adua- porta entre un 3 y un 4%. El objeti-
na de Burgos. vo sería llegar a una cuota del 10%.