Universidad Tecnológica de Santiago

(UTESA)

Sistema Corporativo

Facultad de Arquitectura e Ingeniería

Carrera de Ingeniería Civil

Laboratorio de Hidráulica I
ICV-955-007

Numero de Reynolds y clasificación de flujo

Presentado por:

Nikaury Miguelina Peralta Hiraldo 1-20-1433

Emilio Betances 1-21-1817
Yameli Diaz 1-21-0702
Yunior Félix Estevez Mejía 1-19-2848

Presentado a:

Ing. César A. Montesino Rodríguez

Santiago De Los Caballeros,

República Dominicana.

10 de Octubre del año 2023

Introducción:

En el presente informe se estará explicando y abarcando todo acerca del número de

Reynolds y la clasificación de los fluidos.
El numero de Reynolds es un concepto fundamental de la mecánica de los fluidos, que se
utiliza para caracterizar y clasificar el flujo de un fluido; este se define como la relación
entre las fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas en un flujo.
Este número adquiere su nombre en honor al ingeniero Osborne Reynolds, quien
contribuyó significativamente a su desarrollo en el siglo XIX.

El Número de Reynolds se calcula a partir de diversas propiedades del fluido y las

condiciones del flujo, incluyendo la densidad del fluido, la velocidad del flujo, la longitud
característica y la viscosidad del fluido.
A través de este se puede clasificar o determinar el flujo en tres regímenes principales:
laminar, de transición o turbulento.

La clasificación del flujo se basa en el valor del número de Reynolds. Para valores bajos
de Reynolds (Re < 2000. En este tipo de flujo, la resistencia al movimiento es baja y
predomina una capa límite delgada junto a las paredes.

Por otro lado, para valores altos de Reynolds (Re > 4000), el flujo es turbulento y las
fuerzas inerciales son dominantes. En este tipo de flujo, se generan remolinos y vórtices
que aumentan la resistencia al movimiento y producen una mezcla más eficiente de las
partículas del fluido.

En el rango intermedio (2000 < Re < 4000), el flujo puede ser transitorio, es decir, puede
alternar entre laminar y turbulento dependiendo de las condiciones y características
específicas del sistema.

El Número de Reynolds es esencial en la ingeniería y la mecánica de fluidos, ya que,

ayuda a predecir el comportamiento del flujo, la eficiencia de los sistemas de transporte
de fluidos y la selección de modelos matemáticos adecuados para su análisis.
Número de Reynolds:

El número de Reynolds se trata de un concepto técnico y su nombre viene dado por la

persona que lo descubrió en 1883: Osborne Reynolds.

El número de Reynolds es uno de los números adimensionales más importantes de

la mecánica de fluidos y, a su vez, de los más básicos. De hecho, es uno de los primeros
conceptos que se aprenden en cualquier curso de mecánica de fluidos. A grandes rasgos,
este número, nos permite a los ingenieros identificar a priori si un flujo será laminar o
turbulento.

Ahora bien, ¿en qué consiste el número de Reynolds? Este número indica la relación entre
las fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas de un fluido en constante movimiento.

o Las fuerzas de inercia son aquellas que tiene cualquier cuerpo que sufre una
aceleración o una deceleración.

o Las fuerzas viscosas son aquellas que se oponen al movimiento libre del fluido
por el rozamiento interno de sus partículas (entre otros conceptos).

El número de Reynolds no es más que el cociente entre ambas fuerzas, por lo que se puede
formular como:

Y, por tanto, tenemos la definición final del número de Reynolds como:

Ya conocida la definición matemática, pero, ¿qué relación tiene con que un fluido sea
laminar o turbulento?
 o Si el Re es pequeño, las fuerzas viscosas son más importantes que las fuerzas de
inercia. Esto implica que la viscosidad del fluido va a provocar que el movimiento
de las partículas sea ordenado. Es decir, las trayectorias de sus partículas no se
cruzarán y se moverá por “capas”. Como ya habréis deducido, estamos ante
un flujo laminar.
o Si el Re es grande, las fuerzas de inercia dominarán sobre las fuerzas viscosas.
Simplificando, esto implica que la velocidad del fluido es tan alta que la
viscosidad no es suficiente para impedir que las partículas del fluido se muevan
de forma desordenada y caótica. En efecto, tenemos un flujo turbulento.

¿Qué quiere decir esto? Que según el valor del Re que obtengamos al resolver los
problemas matemáticos, podemos decir si un flujo es laminar o turbulento. El valor de
transición entre los dos tipos de flujo (número de Reynolds límite, crítico o Rec)
dependerá del tipo de problema que estemos resolviendo. Por ejemplo, para el fluido que
se mueve dentro de una tubería (donde, por cierto, el parámetro L es el diámetro de la
tubería), el valor de ese Rec será cercano a 2300. Sin embargo, en un problema de
aerodinámica, donde L podría ser la longitud de la cuerda de un perfil aerodinámico,
este Rec será mucho mayor.

Se puede aplicar a cualquier tipo de fluido, por ejemplo, en conductos de tipo circular o
no circular, en canales abiertos o en cuerpos sumergidos,

Esta cantidad depende de la densidad, de la viscosidad, de la velocidad del fluido y de las

dimensiones que alcance el recorrido de la corriente.

¿Para qué sirve?

El objetivo principal de este número es concretar el comportamiento del fluido, es decir,
saber con certeza si este es laminar, de transición o turbulento. Es de tipo laminar cuando
las fuerzas de tipo viscoso son las dominantes y, además, el fluido se mueve a una
velocidad muy pequeña y con una trayectoria rectilínea.
En cambio, el fluido es turbulento cuando las fuerzas de tipo inercial son las mayoritarias,
en cuyo caso el fluido tiene cambios en la velocidad y con trayectorias de tipo irregular.
El flujo puede considerarse laminar (Re ≤ 2000) de transición (2000 ≤ Re ≤ 4000) o
turbulento (Re ≥ 4000).
¿Cómo se calcula el número de Reynolds?

Para calcular el número de Reynolds se requiere de una serie de conocimientos

matemáticos y hacer uso de la siguiente fórmula:

Re = (V*D)/ν

o V – la velocidad de flujo, m/s.

o D – el diámetro hidráulico, no obstante, en secciones transversales es igual al

diámetro interno del tubo.

o A – superficie de la sección transversal.

o U – perímetro.

o ν – viscosidad cinemática, m2/s.

Además, el tipo de flujo también se puede determinar con el número de Reynolds:

o Flujo laminar: (Re ≤ 2000)

 o Flujo de transición: (2000 ≤ Re ≤ 4000)

o Flujo turbulento: (Re ≥ 4000).

¿En qué áreas o sectores profesionales se utiliza?

Tal y como hemos indicado anteriormente, el número de Reynolds se usa principalmente

en áreas o sectores profesionales de carácter técnico.

En el terreno práctico, se usa en mecánica de fluidos, una de las ramas más importantes
de la física, que estudia la relación de los fluidos, así como las fuerzas que los provocan.
Por otro lado, el diseño de reactores también utiliza con frecuencia este valor numérico,
ya que en esta ciencia también se estudia y se trabaja con fluidos. El llamado fenómeno
de transportes (intercambio de masa, energía o carga) también hace uso de este número.

Tipos de flujo

Flujo interno: flujo completamente limitado por superficies sólidas. Incluyen flujos a
través de tuberías, toberas, difusores, ensanchamientos y estrechamientos bruscos,
válvulas.

Los flujos internos pueden ser laminares y turbulentos. Algunos casos de flujo laminar
pueden resolverse analíticamente. En el caso de flujo turbulento no son posibles las
soluciones analíticas, por lo que se debe confiar en teorías semiempíricas y en datos
experimentales. Para flujos internos el régimen de flujo (laminar o turbulento) es
fundamentalmente una función del número de Reynolds.

Flujo externo: es aquel flujo sobre cuerpos sumergidos en un fluido sin fronteras. La
corriente de fluido en la cual el cuerpo está inmerso, con frecuencia, se considera como
infinita en extensión.

Experiencias de Reynolds. número de Reynolds:

Flujo laminar es aquél en que el fluido se mueve en capas paralelas, mientras que en el
flujo turbulento las partículas del fluido tienen un movimiento errático. En 1883 el
investigador Osborne Reynolds estudió el movimiento de un fluido. En el interior del
tubo de ensayo inyectó un colorante y observo que, para caudales y velocidades pequeños,
y por tanto n° de Reynolds bajo, el filete coloreado se movía trazando una línea recta sin
entremezclarse con el agua que le rodeaba, es decir el flujo era laminar.
Al aumentar el caudal y por tanto la velocidad, aumentó el número de Reynolds, y llegó
a la condición en que dicha línea se iba ondulando, llegando un momento en que se rompía
bruscamente, difundiéndose por el tubo, es decir se alcanzaba el régimen turbulento.
Reynolds obtuvo un valor de Re=12.000 antes de que se estableciera la turbulencia.
Investigadores posteriores, usando el equipo original de Reynolds, obtuvieron un valor
de 40.000 al mantener el agua en reposo en el tanque durante varios días antes de realizar
el experimento, y teniendo cuidado en evitar vibraciones del agua o del equipo.
Comenzando con flujo turbulento en el tubo de vidrio, Reynolds encontró que siempre se
vuelve laminar cuando se reduce la velocidad hasta hacer Re menor que 2000. Este se
denomina Número crítico inferior de Reynolds para flujos en tubos y es importante en los
cálculos prácticos.
Análogamente al aumentar el flujo de laminar a turbulento observó que, para Re mayor
de 4000, era turbulento. Este se denomina Número crítico superior de Reynolds.
• La transición entre el régimen laminar y el turbulento se produce bruscamente.
• La mayor o menor laminaria del flujo depende directamente de la velocidad del fluido
y de los diámetros de los distintos tubos, e inversamente de la viscosidad del fluido.
• La frontera de paso laminar a turbulento es muy difícil de precisar, ya que depende
mucho de las condiciones del flujo (vibraciones,).
Re ≤ 2000: flujo laminar. Predominan las fuerzas viscosas. Se verifica la ley de Newton
de la viscosidad.
Re ≤ 4000: flujo turbulento. Las fuerzas viscosas quedan casi anuladas por las de
turbulencia. No se verifica la ley de Newton de la viscosidad.
2000< Re <4000 el flujo está indeterminado, pudiendo comportarse como laminar o como
turbulento, según las condiciones del entorno, y variando de unos momentos a otros. Es
un intervalo en el que no se debe de trabajar.

Flujo turbulento:
Este tipo de flujo es el que más se presenta en la práctica de ingeniería. En este tipo de
flujo las partículas del fluido se mueven en trayectorias erráticas, es decir, en trayectorias
muy irregulares sin seguir un orden establecido, ocasionando la transferencia de cantidad
de movimiento de una porción de fluido a otra, de modo similar a la transferencia de
cantidad de movimiento molecular, pero a una escala mayor.
En este tipo de flujo, las partículas del fluido pueden tener tamaños que van desde muy
pequeñas, del orden de unos cuantos millares de moléculas, hasta las muy grandes, del
orden de millares de pies cúbicos en un gran remolino dentro de un río o en una ráfaga de
viento.
Cuando se compara un flujo turbulento con uno que no lo es, en igualdad de condiciones,
se puede encontrar que en la turbulencia se desarrollan mayores esfuerzos cortantes en
los fluidos, al igual que las pérdidas de energía mecánica, que a su vez varían con la
primera potencia de la velocidad.
La ecuación para el flujo turbulento se puede escribir de una forma análoga a la ley de
Newton de la viscosidad:
donde:
h: viscosidad aparente, es factor que depende del movimiento del fluido y de su densidad.
En situaciones reales, tanto la viscosidad como la turbulencia contribuyen al esfuerzo
cortante:

Flujo laminar:
Se caracteriza porque el movimiento de las partículas del fluido se produce siguiendo
trayectorias bastante regulares, separadas y perfectamente definidas dando la impresión
de que se tratara de láminas o capas más o menos paralelas entre si, las cuales se deslizan
suavemente unas sobre otras, sin que exista mezcla macroscópica o intercambio
transversal entre ellas.
La ley de Newton de la viscosidad es la que rige el flujo laminar: Esta ley establece la
relación existente entre el esfuerzo cortante y la rapidez de deformación angular. La
acción de la viscosidad puede amortiguar cualquier tendencia turbulenta que pueda
ocurrir en el flujo laminar.
En situaciones que involucren combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o grandes
caudales, el flujo laminar no es estable, lo que hace que se transforme en flujo turbulento.

Flujo incompresible:
Es aquel en los cuales los cambios de densidad de un punto a otro son despreciables,
mientras se examinan puntos dentro del campo de flujo, es decir. Lo anterior no exige que
la densidad sea constante en todos los puntos. Si la densidad es constante, obviamente el
flujo es incompresible, pero sería una condición más restrictiva.

Flujo compresible:
Es aquel en los cuales los cambios de densidad de un punto a otro no son despreciables.

Flujo permanente:
Llamado también flujo estacionario. Este tipo de flujo se caracteriza porque las
condiciones de velocidad de escurrimiento en cualquier punto no cambian con el tiempo,
o sea que permanecen constantes con el tiempo o bien, si las variaciones en ellas son tan
pequeñas con respecto a los valores medios. Así mismo en cualquier punto de un flujo
permanente, no existen cambios en la densidad, presión o temperatura con el tiempo, es
decir. Dado al movimiento errático de las partículas de un fluido, siempre existe pequeñas
fluctuaciones en las propiedades de un fluido en un punto, cuando se tiene flujo
turbulento. Para tener en cuenta estas fluctuaciones se debe generalizar la definición de
flujo permanente según el parámetro de interés, así:
donde:
Nt: es el parámetro velocidad, densidad, temperatura, etc.
El flujo permanente es más simple de analizar que él no permanente, por la complejidad
que le adiciona el tiempo como variable independiente.

Flujo no permanente:
Llamado también flujo no estacionario.
En este tipo de flujo en general las propiedades de un fluido y las características
mecánicas del mismo serán diferentes de un punto a otro dentro de su campo, además si
las características en un punto determinado varían de un instante a otro se dice que es un
flujo no permanente, es decir:
donde: N: parámetro a analizar.
El flujo puede ser permanente o no, de acuerdo con el observador.

Flujo uniforme:
Este tipo de flujos son poco comunes y ocurren cuando el vector velocidad en todos los
puntos del escurrimiento es idéntico tanto en magnitud como en dirección para un instante
dado o expresado matemáticamente: Donde el tiempo se mantiene constante y s es un
desplazamiento en cualquier dirección
.
Flujo no uniforme:
Es el caso contrario al flujo uniforme, este tipo de flujo se encuentra cerca de fronteras
sólidas por efecto de la viscosidad

Flujo unidimensional:
Es un flujo en el que el vector de velocidad sólo depende de una variable espacial, es decir
que se desprecian los cambios de velocidad transversales a la dirección principal del
escurrimiento. Dichos flujos se dan en tuberías largas y rectas o entre placas paralelas.
Flujo bidimensional:
Es un flujo en el que el vector velocidad sólo depende de dos variables espaciales.En este
tipo de flujo se supone que todas las partículas fluyen sobre planos paralelos a lo largo de
trayectorias que resultan idénticas si se comparan los planos entre sí, no existiendo, por
tanto, cambio alguno en dirección perpendicular a los planos.

Flujo tridimensional:
El vector velocidad depende de tres coordenadas espaciales, es el caso más general en
que las componentes de la velocidad en tres direcciones mutuamente perpendiculares son
función de las coordenadas espaciales x, y, z, y del tiempo.

Flujo rotacional:
Es aquel en el cual el campo rot v adquiere en algunos de sus puntos valores distintos de
cero, para cualquier instante.

Flujo irrotacional:
Al contrario que el flujo rotacional, este tipo de flujo se caracteriza porque dentro de un
campo de flujo el vector rot v es igual a cero para cualquier punto e instante.
En el flujo irrotacional se exceptúa la presencia de singularidades varicosas, las cuales
son causadas por los efectos de viscosidad del fluido en movimiento.

Flujo ideal:
Es aquel flujo incompresible y carente de fricción. La hipótesis de un flujo ideal es de
gran utilidad al analizar problemas que tengan grandes gastos de fluido, como en el
movimiento de un aeroplano o de un submarino. Un fluido que no presente fricción resulta
no viscoso y los procesos en que se tenga en cuenta su escurrimiento son reversibles.

Procedimiento para el experimento:

1. Se deber abrir la válvula de alimentación al tanque de entrada, hasta darle un nivel
constante.
2. Se sube el recipiente colocado aguas abajo, hasta que circule el agua por la tubería de
vidrio a una determinada velocidad. Después se abre la válvula de del colorante y se
observa la línea de flujo del colorante, regulando con el ascenso vertical del recipiente
hasta provocar el flujo propuesto.
3. Medir el volumen de agua que pasa por el sistema en un tiempo dado, medido con un
cronómetro para determinar el gasto.
4. Se regula un nuevo gasto que provoque que la línea de colorante empiece a oscilar, lo
cual ocurrirá para un valor de Reynolds crítico. Repetir paso 3.
5. Aumentar el gasto hasta la mezcla del colorante en el agua (régimen turbulento).
Repetir paso 3.
6. Medir la temperatura del agua, para la realización del ensayo.
Conclusión:

Luego de haber investigado y analizado los procesos y conceptos del Número de

Reynolds, podemos concluir esta investigación. Ya sabiendo que el número de Reynolds
se trata de un concepto técnico el cual fue descubierto por Osborne Reynolds en 1883, el
cual fue un científico británico nacido en Irlanda. Dicho sea, el número de Reynolds es
uno de los números más adimensionales más importantes de la mecánica de fluidos.

Como pudimos ver, el número de Reynolds indica la relación entre las fuerzas de inercia
y las fuerzas viscosas de un fluido en constante movimiento. Dicho número tiene como
objetivo principal la determinación del comportamiento de un fluido, es decir determinar
si este es laminar, de transición o turbulento. Los flujos laminares no superan los 2,000,
los de transición van desde 2,000 a 4,000 y los turbulentos son superiores a los 4,000.

Podemos culminar enfatizando que el tema fue desarrollado en lo absoluto, destacando

tanto las teorías, como la historia y los procedimientos prácticos de cómo realizar un
experimento para determinar el número de Reynolds.