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Tesis I
Tesis I
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE ESTUDIO DE INGENIERÍA CIVIL
Línea de investigación
Ingeniería de transportes
Sub línea de investigación
Transportes
Autor
Est. Zavaleta Nolasco, Julio Alberto
Asesor
Chavez Días Luis
TRUJILLO – PERÚ
2023-20
i
INDICE
I. INTRODUCCIÓN.......................................................................................................1
1.2. Objetivos...............................................................................................................2
1.3. Justificación.........................................................................................................3
1
I. INTRODUCCIÓN
La infraestructura vial tiene una gran importancia para el desarrollo
económico. Las vías terrestres interconectan los puntos de producción y
consumo, y el estado de estas determina en un alto porcentaje el nivel de
costo de transporte, los cuales a su vez influyen sobre los flujos de
comercio nacional e internacional de un país.
El diseño geométrico de la carretera se refiere a los cálculos y análisis
hechos por los ingenieros, enfocados en la parte de transporte y diseño vial
para ejecutar la carretera a la topografía del lugar, cumpliendo estándares
de seguridad, de servicio y de funcionamiento.
Su clasificación se da por diversos criterios: de acuerdo con su necesidad
operacional o funcionalidad. Pueden ser nacionales (primarias),
departamentales (secundarias) y municipales (terciarias); conforme con la
orografía del terreno y predominante en el tramo de estudio: plano,
ondulado, accidentado y escarpado. Además, según sus características,
pueden ser autopistas; multi carriles o de dos direcciones y según el ancho
de la vía pueden ser; estrechas, medias o anchas.
En el mundo moderno, cabe la posibilidad de establecer medios de
transporte de pasajeros o de carga por diferentes medios. En lo cual, las
condiciones particulares de cada región, medidas como una suma de
factores de tipo económico, social, político y físico; determinan la elección
final del modo prioritario a utilizar. Perú no ha sido ajeno a este proceso por
lo que sus diferentes momentos históricos y de desarrollo tecnológico a
ocurrido a diferentes modos y sistemas de transporte con el fin de entender
la creciente economía nacional hasta el momento actual en la que mayor
parte del transporte se desarrolla mediante el uso de carreteras,
consideradas en la mayoría de los casos como ejes articuladores de los
diferentes procesos de poblamiento y expansión económica.
I.1. Problema de investigación
I.1.1. Realidad problemática
La Carretera CA-1232 está bajó condiciones geoestratégicas del
país que lo ubica en un lugar prioritario dentro de los procesos de
integración regional y de globalización, es necesario contar con una
red vial que le permita servir a la demanda de transporte en forma
segura, cómoda y eficiente.
“Si una carretera no se evalúa adecuadamente puede generar
grandes perjuicios económicos, sociales y
ambientales”(actualidadambiental, 2019).
Por lo tanto, se realizará una evaluación del diseño geométrico de la
Carretera CA-1232 según los parámetros establecidos por el
Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG-2018.
I.1.2. Enunciado del problema
EVALUACION DEL DISEÑO GEOMETRICO EN LA VIA VECINAL
CA-1232 DEL DISTRITO DE SAN GREGORIO, PROVINCIA DE
SAN MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA
I.2. Objetivos
El objetivo de este informe es dar a conocer la evaluación de una vía
existente de servicio de transitabilidad vecinal, debidamente evaluado
bajo el cumplimiento de los parámetros que exige el Manual de
Diseño Geométrico de Carreteras DG-2018.
I.3. Justificación
Debido a la gran importancia que día a día va tomando el
mejoramiento de las carreteras cómo una opción para el desarrollo
socioeconómico de un país, se ha visto conveniente el estudio y
análisis del diseño geométrico de la carretera CA-1232, del distrito de
San Gregorio, Cajamarca.
“La provisión de carreteras, puentes y caminos favorece la integración
de los mercados, disminuye los costos de transporte y reduce los
tiempos de desplazamiento que, a su vez, dinamizan el comercio en
la zona de influencia”(comexperu, 2020) La carretera a evaluar está
conectada a un poblado poco desarrollado, por lo que este estudio y
los resultados que se obtengan beneficiarían al desarrollo integral y
económico de dicho poblado.
Este proyecto beneficia a las comunidades aledañas a esta carretera,
que se dedican principalmente a las actividades agrícolas y
ganaderas, generando una oportunidad de intercambio comercial con
las localidades de la zona.
Bibliografía
actualidadambiental. (Marzo de 2019). actualidadambiental.pe. Obtenido de
https://www.actualidadambiental.pe/el-problema-de-las-carreteras-en-la-
amazonia-resumido-en-5-puntos/
https://www.comexperu.org.pe/articulo/infraestructura-vial-gobiernos-
subnacionales-estancados#:~:text=ComexPer%C3%BA%20%2D%20Sociedad
%20de%20Comercio%20Exterior%20del%20Per%C3%BA&text=La%20provisi
%C3%B3n%20de%20carreteras%2C%20puentes,en%20la%20zona%20de%