Asignatura: Mecánica Vectorial Dinámica

Práctica de Mecánica Vectorial - Dinámica N° 07

Tema: Cinética de una partícula: Impulso y cantidad de movimiento lineal
Principio de impulso y cantidad de movimiento lineales para un sistema de partículas

Sección : ………………………..………………... Apellidos : ………………………..…………….

Nombres : ……………………………………….

Docente : Escribir el nombre del docente Fecha : .…../……/2023 Duración: Indic. Tiempo

Tipo de Práctica: Individual ( ) Equipo ( )

Instrucciones: Resuelva cada problema en forma ordenada con procedimientos completos,
diagramas y cálculos pertinentes.

I. Propósito: Aplica el Principio de impulso y cantidad de movimiento lineales para un

sistema de partículas en la solución de problemas de cinética de partículas. Utiliza
relaciones de Conservación de la cantidad de movimiento lineal de un sistema de
partículas en la solución de problemas de cinética de partículas..

II. Resolver

1. Un bloque de 20 libras se desliza hacia abajo en un plano inclinado de 𝟑𝟎° con una
velocidad inicial de 𝟐 𝒇𝒕⁄𝒔. Determine la velocidad del bloque en 3 s si el coeficiente
de fricción cinética entre el bloque y el plano es 𝝁𝒌 = 𝟎. 𝟐𝟓 .

2. Un hombre golpea la pelota de golf de 50 g

de tal manera que sale formando un ángulo
de 𝟒𝟎° con la horizontal y golpea el suelo a la
misma altura a una distancia de 20 m de
distancia. Determinar el impulso del palo C en
la pelota. Desprecie el impulso causado por
el peso de la bola mientras que el palo está
golpeando la bola.

3. Las cajas A y B pesan 100 lb y 50 lb,

respectivamente. Si empiezan desde
el reposo, determinar su velocidad
cuando 𝒕 = 𝟓 𝒔 . También, encuentre
la fuerza ejercida por la caja A en la
caja B durante el movimiento. El
coeficiente de fricción cinética entre las cajas y el suelo es 𝝁𝒌 = 𝟎. 𝟐𝟓.

4. La furgoneta de 2,5 Mg está viajando con

una velocidad de 𝟏𝟎𝟎 𝒌𝒎⁄𝒉 cuando los
frenos son aplicados y las cuatro ruedas se
traban. Si la velocidad disminuye a
𝟒𝟎 𝒌𝒎⁄𝒉 en 5 s, determine el coeficiente de
fricción cinética entre los neumáticos y la
carretera.
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Conservación de la cantidad de movimiento lineal de un sistema de partículas

5. La camioneta de 2.5 Mg está
remolcando el coche de 1.5 Mg
usando un cable como se muestra.
Si el automóvil está inicialmente en
reposo y el camión está recorriendo
con una velocidad de 𝟑𝟎 𝒌𝒎⁄𝒉
cuando el cable está flojo,
determine la velocidad común del camión y del automóvil justo después de que el
cable se tensa. También, encontrar la pérdida de energía.

6. El bloque de masa m se desplaza 𝒗𝟏 en la

dirección mostrada en la parte superior de
la pendiente lisa. Determine su velocidad
𝒗𝟐 y su dirección 𝜽𝟐 cuando llegue al punto
más bajo.

7. El vagón de carga 30 Mg A y el vagón

de carga 15 Mg B están moviéndose
uno hacia el otro con las velocidades
mostradas. Determine la compresión
máxima del muelle montado en el
carro A. Desprecie la resistencia a la
rodadura.

Impacto

8. El camión de 5 Mg y el automóvil de 2 Mg
viajan rodando libremente con las
velocidades mostradas justo antes de
chocar. Después de la colisión, el
automóvil se mueve con una velocidad de
𝟏𝟓 𝒌𝒎⁄𝒉 a la derecha en relación con el
camión. Determinar el coeficiente de restitución entre el camión y el automóvil y la
pérdida de energía debida a la colisión.

9. El bloque A tiene una masa de 3 kg y se

desliza sobre una superficie horizontal
rugosa con una velocidad (𝒗𝑨 )𝟏 =
𝟏𝟓 𝒌𝒎⁄𝒉 cuando hace una colisión
directa con el bloque B, que tiene una
masa de 2 kg y está originalmente en reposo. Si la colisión es perfectamente elástica
𝒆 = 𝟏 , determine la velocidad de cada bloque justo después de la colisión y la
distancia entre los bloques cuando dejan de deslizarse. El coeficiente de fricción
cinética entre los bloques y el plano es 𝝁𝒌 = 𝟎. 𝟑.
Referencias bibliográficas consultadas y/o enlaces recomendados
Beer, F., Johnston, R. y Cornwell, P. (2013). Mecánica vectorial para ingenieros: Dinámica (10a ed.). México: Mc
Graw-Hill.
Hibbeler, R.C. (2016). Ingeniería mecánica. Dinámica (Décimo cuarta edición). México: Pearson educación.
Bedford Fowler. (2013) “Mecánica Vectorial para Ingenieros”. Dinámica. Editorial Addison - Wesley Iberoamericana,
S.A. Estados Unidos.
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