UNIVERSIDAD MAYOR DE “SAN SIMON”

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGIA

INFORME Nº2

FUNCIONAMIENTO DE DINAMOS

ESTUDANTE: Romero Mercado Marcelo Favio

Villarroel Zambrana Carlos Cayetano

Ticona Vásquez José Carlos

Orosco Nuñez Junior

Carrasco Marquez Michael Bryan

Anze Veramendi Pablo Emilio

DOCENTE: Ing. Gerardo Guzmán Alanes

FECHA: 06/10/22

COCHABAMBA-BOLIVIA
1. OBJETIVOS
● Aprender métodos de funcionamiento de dinamos.
● Levantar características de funcionamiento general de los dinamos, considerando
sus circuitos separados.
● Ver el comportamiento:
a) 𝑈0 = 𝑓
(𝐼𝑒𝑥𝑐
b) 𝑈0 = 𝑓(𝑛)
● Experimentar casos relacionados al tema: polaridades eléctricas de dinamos.

2. MARCO TEÓRICO

DINAMOS
Una dinamo es un generador eléctrico destinado a la transformación de flujo magnético en
electricidad mediante el fenómeno de la inducción electromagnética, generando una corriente
continua.

Una dinamo básica, considerando sus circuitos en forma separada; fundamentalmente tiene:

➔ El circuito de excitación, que al ser aplicado tensión eléctrica, circula corriente de excitación
por las bobinas de los polos, la cual genera campo magnético en todos los polos. Esta
tensión puede ser batería, red eléctrica u otra dinamo, pero siempre de corriente continua,
para poder excitar un campo estacionario.

➔ El circuito del inducido, que está en la armadura; al recibir baño de campo magnético y
movimiento (giro) de esta; induce fem (voltaje inducido), que es registrado en sus bornes, y
de allí se dispone tensión eléctrica de corriente continua para ser usada.

La condición de vacío significa que los bornes del dínamo están desconectados de cualquier carga
eléctrica, para evitar el suministro de energía; la condición de carga significa lo contrario.
Las ecuaciones de tensiones del circuito del inducido son:

En este caso se puede observar que I = 0 (vacío) por tanto:

Como:

Por lo que se puede experimentar y extraer el comportamiento de:

3. DIAGRAMA DE CONEXIONADO
 4.- EQUIPOS E INSTRUMENTOS
Se requiere, los siguientes equipos y dispositivos:

● Una dinamo independiente

● Un reóstato de campo
● Un motor de accionamiento
● Un tacómetro
● Un voltímetro
● Un amperímetro
● Un seccionador
● Conectores

Que deben ser calculados y ajustados, para los niveles de tensión de las pruebas.

PROCEDIMIENTO
Para realizar la prueba, se deben seguir los siguientes pasos:

➔ Leer el esquema del circuito.

➔ Seleccionar y registrar las características de placa de los equipos e instrumentos.
➔ Armar el circuito según el esquema.
➔ Recibir la autorización del profesor, para continuar.

a) U0 = f(Iexc):
● Abrir el circuito de excitación.
● Dar partida al motor que accionará al dinamo.
● Ajustar la velocidad hasta la nominal del dinamo controlar con el tacómetro.
● Observar el valor de la tensión en bornes U0 (Tensión remanente) y anotar.
● Cerrar el circuito de excitación con el reóstato de campo en máxima resistencia.
● Fijar una serie de valores de corriente de excitación entre cero y el máximo
admisible.
● Regular la corriente de excitación Iexc, en forma ascendente para cada valor prefijado y
leer la tensión en bornes y registrar en el cuadro (ascendente); manteniendo la velocidad
cte.
● Ahora, regular la corriente Iexc, en forma descendente, para los mismos valores
prefijados anteriormente y registrar tensión en el mismo cuadro (Descendente).
● Trazar las dos curvas obtenidas en una sola hoja U0 = f(Iexc); n = Cte.

b) U0 = f(n):
● Cerrar el circuito de excitación con el reóstato regulada para obtener la corriente de
excitación nominal.
● Observar el valor de la tensión en bornes U0 y anotar.
● Fijar una serie de valores de velocidad entre cero y la nominal.
● Regular la velocidad en forma descendente para cada valor prefijado anteriormente y
leer la tensión en bornes y registrar en el cuadro.
● Trazar la curva U vs n, manteniendo Iexc = Cte.
5.- LEVANTAMIENTO DE DATOS Y TABULACIÓN

U 0 vs I exc n=cte

No Iexc U ascendentes U descendentes n

1 0,52 193 220 1450
2 0,51 197 216 1450
3 0,49 200 212 1450
4 0,48 202 209 1450
5 0,46 205 205 1450
6 0,45 207 202 1450
7 0,44 209 200 1450
8 0,43 212 197 1450
9 0,42 216 194 1450
10 0,41 220 190 1450

U 0 vs n , I exc =cte

No Iexc n U
1 0,52 1450 220
2 0,52 1446 219
3 0,52 1437 218
4 0,52 1427 216
5 0,52 1417 214
6 0,52 1410 213
7 0,52 1405 212
8 0,52 1398 211
9 0,52 1392 210
10 0,52 1378 209
6.- GRAFICAS

U vs Iexc
ascendentes
225
220
215
210
205
200
195
190
185
180
175
0.4 0.42 0.44 0.46 0.48 0.5 0.52 0.54

U vs Iexc
descendente
225
220
215
210
205
200
195
190
185
180
175
0.4 0.42 0.44 0.46 0.48 0.5 0.52 0.54
 U vs n
222
220
218
216
214
212
210
208
206
204
202
1370 1380 1390 1400 1410 1420 1430 1440 1450 1460

1) CONCLUSIONES

1. Los dinamos pueden generar tensión continua, pero esta tensión no sirve para poder
transformar y transmitir, las dinamos están hechas para generar la tensión donde se requiera,
otra desventaja que tiene es que para funcionar necesita otra fuente de tensión para
magnetizar su núcleo y en lugares alejados como el campo eso no es práctico.
2. Pudimos constatar los diversos resultados que nos mostró ya sea con una fuente DC
incorporada y el otro armado con una resistencia con la presencia de los tacómetros logramos
estudiar el número de vueltas para así con todos los valores y datos registrados obtener las
respectivas gráficas.
3. Existe tensión remanente que existe en la maquina almacenada en sus bobinas y capacitores
es por eso que cuando está apagada la maquina tiene un voltaje (Vr). Si cambiamos la
polaridad la maquina pierde voltaje remanente por que se desmagnetiza.
4. Histéresis es el área que forma la curva ascendente y descendente si esa área es grande
entonces es mayor el calentamiento de la máquina. Es por eso que la maquina debe tener el
menor campo de histéresis para que la maquina tenga un excelente rendimiento
5. Pero girándolo en sentido horario nos dio 3V en forma ascendente, pero en forma
descendente el voltaje aumento a 5V. Y esta diferencia entre estos voltajes serían las perdidas
6. Y en la gráfica de U vs n dio una línea recta, esto debido a que si aumentamos la velocidad
del motor el voltaje también aumentara. Por tanto, se puede decir a mayor velocidad nos dará
mayor voltaje