MEMORIA DESMONTAJE DEL EMBRAGUE

En este caso para comenzar tenemos que desmontar el motor de arranque tal
cual como se ve en la siguiente fotografía para de esta manera poder quitar la
tapa de la caja de cambios.

Para continuar con el desmontaje ubicamos los tornillos que debemos retirar
para terminar de quitar la tapa de la caja de cambios. Además de estos tornillos
hay otro par en la parte trasera de la caja de cambios que no se puede ver en
la fotografía.
Desmontaje del motor de arranque

Luego de esto con mucho cuidado vamos a separar la tapa de la caja de

cambios, si es necesario se realizara palanca para poder retirarla.
Ahora procedemos a retirar los correspondientes tornillos y d esta manera ya
quedan al descubierto el plato de presión y el disco del embrague
Ya una vez este fuera el embrague completo nos disponemos a retirar el
volante de inercia con la herramienta correspondiente, y de esta forma tener el
desmontaje completo del sistema de embrague

Una vez desmontado el volante de inercia quedara como se muestra en la

fotografía
Del otro lado del desmontaje tendremos la tapa con el collarin.

En este momento estará todo el desmontaje terminado y ahora se procederá al

cambio de las piezas de sustitución y el montaje en el cual vamos a necesitar el
siguiente útil para centrar el embrague.
Tenemos que tener en cuenta que ya una vez colocado el útil centrador de
embragues tenemos que centrar a ojo y con mucho tacto el otro lado del
embrague.

EQUIPO UTILIZADO

Botas de seguridad
Guantes

HERRAMIENTAS

Carraca con vasos:

Nº 15, 14, 13
Barra de uña
Calzo de madera
Útil de centrado de embragues