REVISTA (2018) 5–21, 107-114.

ISSN 2395-8510

Contenido disponible en http://www.iteshu.edu.mx/conamti/!!

CONAMTI(2018!
Mecatrónica-Energías Renovables-Sistemas Computacionales-Innovación Agrícola

Selección de un perfil alar para una turbina hidrocinética de generación

de energía a baja potencia
Mendoza Fandiño J1, Beltrán Galindo 1,2, Geovo Coronado L1, Castillo Ospina D1, Triana Paternina
W1, Ruiz Garcés A2

!
1
Departamento Ingeniería Mecánica. Universidad de Córdoba. Carrera 6 # 76-103. Montería, Colombia. E- mail:
*jorge.mendoza@correo.unicordoba.edu.co
2
Departamento Ingeniería Eléctrica. Universidad del Sinú. Carrera 1W # 38-153. Montería, Colombia. E- mail:alejandroruiz@unisinu.edu.co

RESUMEN
A R T ÍCULO
En Córdoba su principal afluente es el rio Sinú, en él se realizaron diferentes estudios de sus velocidades y
Acceptado XX mes 2018 profundidades, determinando su viabilidad para la producción de energía. Con este proyecto se busca seleccionar
un perfil para diseñar una turbina hidrocinética que permita la producción de energía a baja potencia y de bajo
Palabras clave:
costo, para ello se analizaron diferentes perfiles NACA, buscando la mejor relación Fineza – Espesor, dando
como resultado la selección del perfil NACA 4412 idóneo para turbinas de baja potencia. Se calculó el diámetro
Baja potencia, Fineza, NACA
del rotor y se modeló la geometría del álabe mediante la teoría de elemento de pala, obteniendo un diámetro de
4412, Perfil alar, Turbina
1,5 m. Se eligió un rotor de tres alabes permitiendo un coeficiente de potencia de 0,34 y un torque de 32,49 N*m
hidrocinética
a 78,44 rpm. Se tomó como referencia una velocidad máxima del rio 1,15 m/s desarrollando una potencia de 267
W en el rotor.

donde se obtuvo una potencia máxima de 603 W a 1,07 m/s, torque de

68,7 N*m a 1,04 m/s y coeficiente de potencia Cp de 0,51 a 0,8 m/s.
1.!INTRODUCCIÓN

Colombia cuenta con una capacidad instalada cerca de 14.4 GW de los Por el departamento de Córdoba pasa el río Sinú el cual presenta
cuales un 69.9% es generación hidráulica, 24.8% térmicas a gas, 4.9% velocidades de corriente entre 0,44 y 1,32 m/s en la ciudad de Montería,
térmicas a carbón, 0.4% cogeneradores y 0.1% eólicos [1]. El permitiendo la generación de energía a baja potencia, mediante una
departamento de Córdoba aproximadamente el 33% de la viviendas no se alternativa de suministro eléctrico para los hogares beneficiando a las
encuentran en el Sistema de Integración Nacional (SIN) [2], un alternativa comunidades en sus actividades económicas como el desarrollo de la
para mitigar esta problemática es mediante la producción de energía región, siendo objetivo de este proyecto la selección del perfil alar y
eléctrica mediante turbinas hidrocinéticas, la cual aprovechan los caudales diseño de una turbina hidrocinética para la generación de energía eléctrica
de los ríos transformando la energía cinética en energía mecánica, está a a baja potencia, adecuándose a las condiciones de corrientes del río Sinú.
su vez cuenta con un generador que convierte esta energía mecánica en
energía eléctrica, beneficiando a las comunidades cercanas al río dado que
mucha no cuenta o es ineficiente el servicio de energía eléctrica dado la
2.!MATERIALES Y MÉTODOS
topografía de la región, dificultado el acceso de las redes de energía y
aumentando los costos de las misma. Este tipo de generación es sostenible
con el medio ambiente y una fuente inagotable de energía, siendo una 2.1.!Propiedades físicas del río Sinú
excelente forma de producir energía descentralizada disminuyendo los
costos en la generación y transporte de energía, estas ventajas ha
Se hicieron investigaciones para determinar las propiedades físicas del río
permitido la investigación en gran parte del mundo, en Colombia se han
Sinú tales como, la velocidad a distintas profundidades y la profundidad
realizado varias investigaciones como es el caso mostrado en Referencia
respecto a la orilla, con el fin de establecer los parámetros de entrada para
[3] donde se diseñó y construyó un prototipo de rotor de eje inclinado
el diseño de la turbina hidrocinética y elegir el lugar idóneo para su
utilizando un perfil NACA 4412 para la generación de energía eléctrica a
alojamiento.
baja potencia, en él realizaron pruebas experimentales en el río Cauca
 REVISTA (2018) 5–21, 107-114. ISSN 2395-8510 108

Se escogió como punto de prueba la estación Mocari en las inmediaciones El diámetro del rotor se calculó a partir de la ecuación (1),
del centro de investigación piscícola CINPIC de la Universidad de
Córdoba, el cual cuenta con un seguimiento del comportamiento del río en #∙%&
!= (1)
los últimos años, siendo un lugar propicio para la creación de un banco de '∙(∙) * ∙+, ∙-. ∙-/0

pruebas para la turbina hidrocinética, además beneficie a la comunidad

estudiantil de dicha universidad, registrando el caudal y velocidad en Dónde:
distintas épocas del año y suministra el perfil característico de las distintas 12 = potencia de salida del rotor (W)
profundidades del río de acuerdo a la Figura. 1. 3= velocidad del agua (m/s)
45 = eficiencia del generador
467 = eficiencia de la transmisión
89 = Coeficiente de potencia.

Para ello se tuvieron las siguientes consideraciones:

Figura 1: Distribución de velocidades del río Sinú
Tomada de: Centro de investigación piscícola CINPIC, 2013
Los datos de velocidad y profundidad encontrados fueron usados para
hallar el diámetro del rotor, el modelamiento del álabe y cálculo de
potencia de la turbina. Donde se tuvo en cuenta que el flujo se hace cero
en las superficies laterales del rio y el fondo debido al no deslizamiento en
estas y se hace máxima en la mitad del plano de la superficie libre, o línea
de fase entre el agua y aire, en canales rectos la máxima velocidad ocurre
debajo de la superficie libre aproximadamente a un 25% de profundidad.
[4]
2.2.!Selección del perfil hidrodinámico
•! Por ser una turbina de baja potencia se trabajó con un valor
medio 150 W como primera aproximación a nuestro resultado,
teniendo en cuenta las profundidades del río, como restricción
al diseño y que ésta varía a lo largo del año.
•! Se calculó el diámetro del rotor en un rango de velocidades de
corriente del río entre 0,45 a 1,15 m/s
•! Un rotor tripala ideal alcanza un coeficiente de potencia 89 =
0.4
2.3.2.!Dimensionamiento del álabe.
A partir del perfil hidrodinámico seleccionado se dimensionó la geometría
del álabe, teniendo en cuenta la teoría de elemento de pala, una vez
calculado el diámetro se conoce la longitud del álabe facilitando el cálculo
de las propiedades del álabe mediante los siguientes pasos:

•! Determinación de la relación de pala-radio de rotor.

Para selección del perfil se tomó la familia NACA dado a los numerosos
estudios que presentan como datos experimentales de los números de
Reynolds (Re), coeficiente de sustentación y arrastre, siendo
indispensables para el diseño analítico además de contar con los
diagramas polares, los cuales relacionan el ángulo de ataque con el
coeficiente de sustentación y arrastre. Criterios para selección del perfil
son las siguientes:
:;96 = arctanC( )
•! Mejor relación de los coeficientes de sustentación-arrastre, se
buscó el perfil que soporte los esfuerzos mecánicos sin
sacrificar la sustentación.
•! Simplicidad en su forma y facilidad de construcción
permitiendo ahorros en los costos. Los perfiles NACA de la
serie 00XX son simétricos respecto a la cuerda, son los más
simples en su construcción pero presentan pocas prestaciones
aerodinámicas, en cambio los perfiles asimétricos con elevado
radio en el borde de ataque tienden a ser planos en el intradós
permitiendo facilidades en su construcción, presentando mejor
relación entre los coeficientes de sustentación-arrastre.
H;96 = 8 ∗ K ∗ (1 − NOP:;96 )
•! Selección del ángulo de ataque optimo CL MAX mediante el
diagrama polar.
•! Se halla el ángulo óptimo de incidencia de un elemento de pala
situado a la distancia r/R mediante la ecuación 2:
< E
(2)
= F
•! La determinación del ángulo de calado que es el ángulo entre
la cuerda del perfil y el plano de rotación del rotor, para una
mejorar la facilidad de fabricación del alabe, se decide por una
pala geométrica recta haciendo al ángulo de calado constante.
El valor del ángulo de calado que se hace constante es tomado
del radio eficaz de la pala, aproximadamente r/R= 0,72. [5]
•! Para la obtención del contorno óptimo de un elemento de pala
se utiliza la ecuación (3).
(3)

2.3.!Modelamiento de la turbina hidrocinética •! Se halla la cuerda óptima del elemento de pala a la distancia r
del eje del rotor mediante la ecuación 4.

#(∗7
El modelamiento de la turbina por medio de la teoría de elemento de pala 8;96 = (1 − NOP:;96 ) (m) (4)
Q∗RS
se realiza mediante los siguientes pasos:

2.3.3.!Cálculo del coeficiente de potencia.

2.3.1.!Cálculo del diámetro del rotor
Para calcular el coeficiente de potencia del rotor Referencia [6] propone
 43
109 REVISTA (2017) 5-20, 107-114. ISSN 2395-8510

una metodología que consiste en calcular el factor de potencia en el radio 2.3.4.!Determinación Torque del rotor y potencia generada.
eficaz de la pala r/R=0,72 aproximándose al coeficiente de potencia
máximo de toda la pala, como se muestra a continuación: La metodología para el cálculo del torque del rotor y la potencia generada
se calculan de la siguiente manera:
•! Primero se determinan los factores de ralentización del fluido
"a" y "b" a partir de las ecuaciones (5) y (6) con la función de •! Primero se determina la celeridad de diseño mediante la
contorno en el radio eficaz de la pala recta. Siendo “a” el factor ecuación (13)
de ralentización en dirección del fluido y “b” el factor
7
tangencial. Los factores a y b del elemento de pala que no b = blCCCC (13)
c
trabaja de modo óptimo se calculan con las siguientes
fórmulas: •! Hallamos la magnitud de la velocidad local de ataque (vector
E
C) que produce las fuerzas de sustentación y arrastre utilizando
T= V∙WXY Z (5) la ecuación (14)
EU
[\∙&]^_ Z

E N= (T ∙ ÄCC)C< + (` ∙ b ∙ Ä)< [m/s] (14)

`= V (6)
Ea
[\∙WXY Z

•! Se calcula la resultante de éstas en cada elemento de pala y se

•! Se calcula la celeridad mediante la ecuación (7) tomando como multiplica por la distancia del elemento al eje del rotor. Se
referencia la Tabla 1. suman las torques producidas y se multiplica este valor por el
número álabes y la velocidad de rotación del rotor lo que da
c∙d como resultado la potencia de la turbina.
b; = C (7)
7∙e∙fgh i

•! Se determinan las fuerzas de sustentación con la ecuación (15)

•! Después se procede a determinar el factor de potencia en el
y arrastre ecuación (16)
elemento de radio eficaz usando la ecuación (8), con lo valores
hallados en las ecuaciones (5,6 y 7) E
Ç2C = C ∙ É ∙ 3 < ∙ Ñ ∙ Np [N ] (15)
<
7 <
N´9 = 4 ∙ bl < ∙ ∙T∙ `−1 (8) E
c ÇdC = C ∙ É ∙ 3 < ∙ Ñ ∙ NrCCCC [N] (16)
<

•! Utilizamos el diagrama polar del perfil para obtener los

coeficientes de sustentación "C8m " y arrastre "C8n " de cada
elemento de pala, a partir del ángulo de ataque y el número de
De donde:
Reynolds, después de obtener estos valores procedemos hallar
la fineza (k) mediante la ecuación (9)
É = Densidad del fluido [Kg.m-3]
+S C∗C(C∗Cp _
3= Velocidad del fluido [m.s-1]
o= (9) Ñ = Superficie proyectada del elemento [m2]
q∗C+p _ CUC+rC∗C(C∗Cp _ C
Np = Coeficiente de sustentación
Dónde: Nr = Coeficiente de arrastre

s: Es el área total del álabe •! Luego determinamos la fuerza de empuje que es la fuerza axial
m: Es la longitud del álabe en dirección del fluido y que actúa en un diferencial de la pala
expresándose mediante la ecuación (17):
•! Para la determinación del rendimiento en función de la fineza
utilizando la ecuación (10). ΔÇÜ = C ΔÇ2 ∙ NOP: + ΔÇd ∙ P|4:CC[N] (17)

u
Ea wxfy Dónde β es el ángulo de incidencia entre el vector de velocidad
nt = vC
u (10)
EU fghy
vC
“c” en el borde de ataque y el plano de rotación.
•! También tenemos en cuenta la reducción de potencia
provocada por el número infinito de palas mediante la •! Para la determinación del torque total primero se determina el
ecuación (11) torque producido en el elemento de pala a partir de la ecuación
(18):
<
E,={ < E
4e = 1 − P|4 T}N~T4 (11) E
á = ∙ (ΔÇ2 ∙ P|4: − ΔÇd ∙ NOP:) ∙ (} − ∆}) [N•m] (18)
Q = F
<

•! Por último el coeficiente de potencia entregado por la turbina Dónde:

hidrocinética haciendo uso de la ecuación (12)
} Es el radio del rotor
N9 = N´9 ∙ 4q ∙ 4e (12) ∆} Es la distancia del diferencial de la pala al eje del rotor

El torque total en el rotor se determina mediante la ecuación (19)

 REVISTA (2018) 5–21, 107-114. ISSN 2395-8510 108
110

á6;6dp = á ∙ â [N•m] (19) Tabla 2. Características de perfiles NACA serie 4 y 5 a Re= 200.000

Dónde: Perfil Espesor Fineza Sustentación Ángulo de

NACA máximo máxima máxima ataque
Z: Número de álabes
óptimo (è°)
0006 6% 34 0,7 4,25
•! A partir de este se determina la velocidad de rotación óptima o
de diseño en rads/s utilizando la ecuación (20): 0009 9% 42,2 0,8 5,75
0012 12% 45,9 1,0 6,5
ä;96 =
ãl∙Få ∙)
CC [r.p.m] (20) 2412 12% 62,6 1,35 5,25
(∙ç
4412 12% 76,6 1,48 6
23012 12,5% 55,4 1,25 8,75
Dónde:
23018 18% 50,8 1,3 7,5
br Celeridad
3 = Velocidad del fluido La Tabla 2. Muestra que el perfil NACA 4412 presenta una mayor
! = Diámetro del rotor de la turbina relación fineza-espesor por lo tanto este sería el perfil seleccionado en la
construcción de la turbina. Esto lo podemos corroborar con otras
•! La potencia de salida se determina mediante la ecuación (21) investigaciones como la realizada por [7], donde se estudiaron los perfiles
NACA 0012. 4412, 4415 y 23012 para 180 variaciones de rotor el cual se
1O~|4NéTCn|CPTménT = á6;6dp ∙ ä;96 [Watts] (21) destacaron los rotores diseñados con el perfil NACA 4412 por su alta
velocidad de rotación, también fue usado en rotores de baja potencia en
las investigaciónes de [8], [9], [10] y [6]. En la Figura 2 se puede observar
Fue necesario realizar estudios de elementos finitos computacionales en el
la forma del perfil NACA 4412
software SolidWorks versión 2015 a la pala, sometiéndola a esfuerzos
aerodinámicos en el extremo de ésta para determinar su resistencia.
También se realizaron estudios de fatiga para verificar su ciclo de vida.
Para la fabricación se utilizó fundición de aluminio dadas sus
características de resistencia a la corrosión, baja densidad y al momento
de fundir es de fácil manipulación y moldeado con respecto al acero,
mayor resistencia mecánica y rigidez que los polímeros. En nuestro
entorno cordobés el proceso de manufactura de este tipo de metales no es
muy implementado, sin embargo hay microempresas que utilizan el Figura 2. Perfil NACA 4412, Fuente: http://airfoiltools.com/plotter/index
proceso de fundición como alternativa para compensar con las
necesidades de los clientes locales a bajo costo comparándolo con la fibra
de carbono. 3.3.! Modelamiento del rotor de la turbina hidrocinética

3.3.1.! Cálculo del diámetro del rotor.

3.!RESULTADOS Y DISCUSIÓN
Tabla 3. Diámetro del rotor para potencia de 150 W

3.1.! Propiedades físicas del rio Sinú Velocidad del río (m/s) Diámetro del rotor(m)
0,4 3,84
Tabla 1. Características rio Sinú estación Mocarí 0,55 2,84
Tomada de: MUTC – un modelo de transporte en ríos: aplicación al 0,65 2,21
río Sinú, 2008 0,75 1,78
Caudal (ë= /P) Velocidad (ë/P) Profundidad (ë) 0,85 1,48
Estación
0,95 1,25
Máx Min Máx Min Máx Min
1,05 1,08
Mocari 692,09 90,18 1,15 0,45 6,16 2,00
1,15 0,94

De la Figura 1. se escoge una distancia a la orilla de 3 m y se toma como

referencia una profundidad de 0 a 2 metros, en estos puntos es donde la Dados los valores de la Tabla 3. Se tomó un diámetro de 1,5 metros para
velocidad del rio es máxima. el diseño del rotor con ello se garantiza el completo sumergimiento en el
rio en cualquier época del año, siendo ubicado a 3 m de la orilla del
3.2.! Selección del perfil hidrodinámico margen izquierdo y a una profundidad de 1,5 m desde el eje del rotor
hasta la superficie según la Figura 1. Con el fin de generar el mayor
torque posible al poner en contacto la parte más lejana del alabe con las
velocidades máximas del rio.

3.3.2.! Dimensionamiento del álabe del rotor

 143
11 REVISTA (2017) 5-20, 107-114. ISSN 2395-8510

Nü = 17,9
Para el primer caso se diseñó el perfil con los valores óptimos de los Tabla 5. Álabe con ángulo de calado constante y cuerda linealizada
cuales resulta un álabe con la curvatura mostrada en la Figura 3. Esto
dificulta su fabricación, para nuestro criterio de diseño se prioriza un álabe Diferencial de 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
de fácil construcción, por lo que tomamos como base los resultados pala ì(î)
obtenidos en la Figura 3. para el modelamiento de un álabe recto, en la Relación 0,14 0,29 0,43 0,57 0,71 0,86 1,0
Tabla 4 podemos observar los valores del álabe obtenido. r/radio del
rotor ï/ì
Tabla 4. Álabe óptimamente diseñado Ángulo de 32,0 19,0 12,3 8,5 6,1 4,4 3,2
ataque èC(°)
Diferencial de pala 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 Ángulo de 36,3 23,3 16,7 12,9 10,4 8,8 7,5
ì(î) incidencia
Relación r/radio del 0,14 0,29 0,43 0,57 0,71 0,86 1 ôCóóòC(°)
rotor ï/ì Ángulo de 4,35 4,35 4.35 4,35 4,35 4,35 4,35
Ángulo de ataque 6 6 6 6 6 6 6 calado
èCóóò(°) CóóòC(°)
Ángulo de 36,3 23,3 16,7 12,9 10,4 8,8 7,5 Función de 4,9 2,1 1,1 0,6 0,4 0,3 0,2
incidenciaCCCCôCóóòC(°) contorno
Ángulo de calado 30,3 17,3 10,7 6,9 4,4 2,8 1,5 õCóóò
öCóóòC(°) Cuerda 18,1 9,3 8,0 6,7 5,8 5,3 5,0
Función de contorno 4,9 2,1 1,1 0,6 0,4 0,3 0,2 úC(ùî)
õCóóò Coeficiente de 0,9 1,47 1,32 1,26 1,2 1,1 1,0
Cuerda úóóò (ùî) 16,3 13,7 10,6 8,4 6,9 5,9 5,0 sustentación
ú¶
La cuerda se linializa entre los valores de r/R=0,36 y r/R=0,84 de la
Tabla 4, se expresó la cuerda lineal mediante la ecuación (22). En la Figura 4a se mostran las partes del rotor como es el alabe con la
cuerda linel y calado constante y en la Figura 4b el soporte del rotor con
7
8 0 = C N= + Nü (22) las medidas respectivas.
û c

a)! b)
Figura 3: Linealización de la cuerda del álabe. Tomada de: Elaboración
propia
En el primer punto tenemos r/R=0,36 y N= 12,8 cm, por lo tanto Figura 4. a) Plano de álabe de cuerda lineal y calado constante de
aluminio 6061. b) Plano de soporte de rotor de aluminio 6061. Medidas en
12,8 = C N= ∗ 0,36 + Nü mm. Tomada de: autoría propía

En Segunda instancia r/R=0,84 y N= 6 cm, entonces Según Referencia [11] se comparan el desempeño de una pala curvada y
una recta diseñada con el perfil NACA 4412, concluyen que el
6 = C N= ∗ 0,84 + Nü rendimiento aerodinámico es mayor en álabes curvos pero más allá de
esto la sustentación y el arrastre son casi los mismos en los álabes rectos.
Resolviendo el sistema tenemos: Por lo tanto es válido diseñar una pala recta obteniendo buenas
prestaciones aerodinámicas.
N= = −14,16
 REVISTA (2018) 5–21, 107-114. ISSN 2395-8510 112
108

además se implementó una malla estándar de tamaño de elemento máximo

de 9,9 mm, con 45159 grados de libertad (GDL) con una verificación
jacobiana de 16 puntos gaussianos con un Solver FFEplus
preseleccionado. Para los esfuerzos de Von Mises Figura 5. muestra que
no supera el límite elástico para una carga máxima de 267 N que
representa la fuerza de sustentación presente en todo el álabe, en la Figura
6. muestra el factor de seguridad el cual presenta un valor mínimo de 1.3
aproximadamente y ocurre en la sección de la pala próxima al soporte del
rotor por lo tanto este análisis es aceptable y en la Figura 7. Se realizó un
análisis de fatiga utilizando el criterio de Soderberg, por su protección
contra la fluencia permitiendo determinar que el aseguramiento de la
tensión máxima nunca supera el valor de resistencia a la fluencia del
material, generando un ciclo de vida mínimo de 300 mil horas.

Figura 5. Esfuerzos de Von Mises en la pala recta. Tomada de:

Elaboración propia
3.3.3! Coeficiente de potencia y torque generado

Tabla 6. Coeficiente de potencia de diseño de pala

Propiedades Álabe Óptima Álabe con cuerda con

ángulo de calado
constante
ß 0,6687 0,6687
® 1,0171 1,0171
© 5 5
úó ′ 0,583 0,583
õ´óò 0,415 0,415
ú¶ 1,48 1,20
Figura 6. Factor de seguridad en la pala recta. Tomada de: Elaboración ú¨ò´ò 0,061 0,069
propia.
≠ 24,30 17,27
ÆØ 0,7706 0,6689
Æ∞ 0,8821 0,8821
úó 0,4 0,34

Tabla7. Torque generado pala recta

© 0,71 1,42 2,142 2,856 3,572 4,280 5,0096

42 81 2 3 8 1
±≤ (î 1,08 1,80 2,576 3,371 4,178 4,981 5,8114
/≥C) 21 29 7 5 8 1
¥≤ (î 0,79 0,77 0,772 0,769 0,769 0,767 0,7691
/≥) 51 76 0 8 1 1
ùC(î 1,34 1,96 2,689 3,458 4,249 5,039 5,8621
/≥) 28 35 9 3 0 8
µØC(î∂ ) 0,00 0,00 0,002 0,003 0,004 0,005 0,0059
13 20 7 5 2 0
Figura 7. Análisis de fatiga en la pala recta. Tomada de: elaboración
∑≥C(∏) 1,79 5,60 14,40 30,60 56,76 94,72 149,06
propia
16 16 24 75 67 57 80
Por medio de las figuras 5, 6 y 7 se muestran los diferentes análisis de las ∑ßC(∏) 0,27 0,68 0,952 1,614 2,665 3,762 5,1201
propiedades mecánicas del aluminio de fundición, material del cual están 92 79 9 5 0 1
constituidos los alabes, estas fueron agregadas a la biblioteca del software,
143
13 REVISTA
REVISTA (2017)
(2017) 5-20,
5-21, 107-114.
107-114. ISSN
ISSN 2395-8510
2395-8510

µ∑πC(∏) 1,60 5,41 14,06 30,19 56,31 94,19 148,45 computacionales donde se verificó que el cálculo mediante el método
90 58 96 86 24 00 78 BEM (moment element blade) es fiable, en la cual se obtuvo un diseño
∫C(∏. î) 0,02 0,11 0,402 0,916 1,722 2,942 4,7065 óptimo con una eficiencia del 50,5%.

09 90 6 9 1 3
4. CONCLUSIONES

Tabla 8. Potencia generada por rotor de palas rectas Se seleccionó el perfil alar NACA 4412 ya que presentó una buena
relación fineza-espesor considerable entre un conjunto de contornos de la
ì´ò´ï ∑π ∑πò´ò ∫ò´òC Æ´óòC Æ´óòC º(Ω) familia NACA serie 4 y 5 dígitos comparados anteriormente. El estudio se
C(∏) C(∏) (∏ ∗ î) (ïóî) (ïߨ basó considerando la tendencia de mayor fineza a perfiles de espesores
/≥) aceptables tomando como énfasis una buena resistencia mecánica.
Álabe 350,25 1050,76 32,49 78,44 8,21 266,89
recto La metodología de cálculo de la teoría de elemento de pala combinada con
la teoría de momento de pala permitió realizar el diseño del rotor tripala
de 1,5 m de diámetro con perfil NACA 4412 a velocidades del rio entre
De acuerdo con las condiciones del rio el valor de la turbina (ver Figura 0,45-1,15 m.s-1. Para obtener una pala de fácil construcción se optó por
8.) presenta una potencia de 266,89 W, siendo aceptable para las bajas diseñar el álabe con el ángulo de calado constante y cuerda linealizada
velocidades del caudal, además el diámetro del rotor es relativamente permitiendo un coeficiente de potencia de 0,34 que puede llegar a
mediano. desarrollar una potencia máxima de salida del rotor de 267 W.

La potencia generada por la turbina hidrocinética se encuentra en los

valores menores de 266,89 W (por efecto de las pérdidas de rozamiento)
como para surtir a una gran población, debido a las velocidades
fluctuantes de velocidad de corriente del rio Sinú, para esto se necesita
mejorar el ángulo de calado para aumentar el aprovechamiento de la
energía.

El diseño de pala óptima con perfil NACA 4412 y las mismas

especificaciones anteriores, dio como resultado un coeficiente de potencia
de 0,4, es decir, 15% más eficiente que una pala recta, este valor es muy
confiable ya que se usan valores óptimos para su desarrollo y se mantiene
una fineza máxima constante a lo largo de toda la pala. La desventaja que
este presenta es que el ángulo de calado con el cual se construye el álabe
es variable, por lo tanto, da como resultado una pala de geometría
torsionada que dificulta su fabricación.

El material seleccionado de los ejes son de acero inoxidable AISI 410,

éstos poseen una buena resistencia mecánica, sin embargo, se debe tener
en cuenta que el eje del rotor al ambiente del río podría generar corrosión
de tipo erosivo producto de la interacción de las moléculas del agua en las
zonas de contacto del eje con las piezas adyacentes a ésta.

Figura 8. Vista isométrica del rotor. Tomada de: autoría propia

RECONOCIMIENTOS

La diferencia entre el rendimiento (coeficiente de potencia) de un diseño y

el otro es de 15% la cual es muy buena, considerando la geometría recta
del álabe, aunque el diseño de pala rectangular es aproximadamente 42%
A la Universidad de Córdoba, a la Vicerrectoria de Investigación y Extensión
inferior al de un rotor ideal (límite de Betz). El rendimiento mostrado por
por el apoyo economico y al Departamento de Ingeniería Mecánica
Referencia [6], en comparación con un roto ideal es 47% menor. Las
diferencia entre los valores de una investigación y la otra refleja que la
teoría de elemento de pala es un método válido para el diseño de rotores, REFERENCIAS
como se muestra también en el trabajo hecho por Referencia [12], donde
se comparó un modelo matemático con base a esta teoría y resultados de
datos experimentales, permitiéndoles optimizar las prestaciones del rotor,
y la investigación realizada por Referencia [13], donde se utilizó un
software basado en la teoría de elemento de pala para diseñar una turbina [1] UPME. (2012). Estudio de generacón eléctrica bajo escenario de
de eje horizontal de 300 kW y validarla con dinámica de fluidos cambio climatico . p. 5
 REVISTA (2018) 5–21, 107-114. ISSN 2395-8510 108
114

[2] UPME, & IDEAM. (2008). Atlas de viento y energia eólica en [12] Lanzafame, R. & Messina, M., (2007). Fluid dynamics wind turbine
colombia. design: Critical analysis, optimization and application of BEM theory.
[3] Castro, J.M. (2011). Caracterización mecánica de un hidrogenerador de eje Renewable Energy 32 (2007) 2291–2305.
horizontal (Tesis de pregrado). Universidad Autónoma de Occidente, Santiago [13] Thumthae, C., (2015). Optimum Blade Profiles for a Variable-Speed
de Cali, Colombia. Wind Turbine in Low Wind Area. Energy. Procedia 75 (2015) 651 – 657.
[4] Cengel, Y.A. y Cimbala, J.M. (2007). Mecánica de fluidos, fundamentos y
aplicaciones. McGraw-Hill Interamericana, México, D.F, p.781
[5] Franquesa, M. (2009). Introducción a la teoría de las turbinas eólicas. LA
VERITAT, Berlín, Alemania.
[6] Portocarrero, C.E. (2012). Diseño de una turbina propeller utilizando !
plásticos reciclados reforzados con madera recuperada (Tesis de pregrado). !
Pontificia Universidad católica del Perú, Lima, Perú. !
[7] Vardar, A. & Alibas, I., (2008). Research on wind turbine rotor models !
using NACA profiles. Renewable Energy 33 (2008) 1721–1732. !
[8] Maldonado, F. (2005). Diseño de una turbina de río para la generación de !
electricidad en el distrito de Mazán-Región Loreto (Tesis de pregrado). !
Universidad nacional mayor de San Marcos, Lima, Perú. !
[9] Miranda, P. y Marroyo, L.M. (2011). Diseño y desarrollo de una turbina !
hidroeléctrica flotante para generar energía eléctrica en comunidades de la !
cuenca amazónica boliviana (Tesis de pregrado). Escuela técnica superior !
de ingenieros industriales y de telecomunicación, Pamplona, Bolivia. !
[10] Aperador, W., Delgado, E., Gómez, W. (2010). Desarrollo de rotores para !
turbina eólica de 200 vatios mediante la implementación de tecnología !
local. Ing. Univ. Bogotá (Colombia), 15 (1): 15 (2): 303-318.
[11] Haque, M.N., Ali, M. & Ara, I., (2015). Experimental investigation on the
performance of NACA 4412 aerofoil with curved leading edge planform
Procedia Engineering 105 (2015) 232 – 240.