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Informe Electro Final Terminado
Informe Electro Final Terminado
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
INTEGRANTES:
- JEREMY - JEREMY
- JEREMY - JEREMY
- JEREMY - JEREMY
- JEREMY - JEREMY
- JEREMY - JEREMY
ASIGNATURA : ELECTROTECNIA
DOCENTE : NO TENGO NI LA MAS PT IDEA
PIURA
PERÚ
2022
ELECTROTECNIA UPAO 2022
INFORME FINAL
I. TÍTULO: AUTOMATIZACIÓN CON ARRANQUES PARA MOTORES
MONOFÁSICOS.
II. OBJETIVOS:
Conocer los componentes usados para realizar los arranques
monofásicos.
Diseñar, simular y entender circuito armado.
Comprender el funcionamiento de los circuitos.
1. Llaves termomagnéticas:
2. Llave Diferencial:
3. Contactor:
4. Relé térmico
5. Contactos auxiliares
6. Temporizador
7. Pulsadores NA, NC
V. MARCO TEORICO
1. Definición de arranque
Por iniciación entendemos todos los movimientos que nos conducen al inicio de
un proceso y al comienzo. Todas las demás actividades se clasifican en las
siguientes actividades: Inversión, regulación, control, etc.
3. Arranque Estrella-Triángulo
VI. PROCEDIMIENTO
Para comprobar funcionamiento del relé térmico (F1) se simula una sobrecarga, por lo
tanto, sus contactos normalmente abierto (95-96) y cerrados (97-98), invierten
posiciones, lo que ocasiona que no se pueda accionar circuito de mando y a su vez se
encienda el piloto de señalización de emergencia (H1), para deshacer ésta acción se
resetea relé térmico (F1) y volverá a su estado normal.
Para comprobar funcionamiento del relé térmico (F1) se simula una sobrecarga, por lo
tanto, sus contactos normalmente abierto (95-96) y cerrados (97-98), invierten
posiciones, lo que ocasiona que no se pueda accionar circuito de mando y a su vez se
encienda el piloto de señalización de emergencia (H1), para deshacer ésta acción se
resetea relé térmico (F1) y volverá a su estado normal.
VII. CONCLUSIONES
Arranque directo:
Este tipo de arranque tiene como ventaja que el motor (M1) alcance su torque
máximo si es que la carga conectada lo requiera, y a su vez como desventaja es
que su pico de corriente inicial es hasta 10 veces mayor que su corriente nominal
por lo que es recomendable para motores de bajo HP o baja potencia, caso
contrario éste ocasionaría gastos económicos elevados ya que su consumo por
corriente es alto.
Arranque estrella – triángulo:
Este tipo de arranque tiene como objetivo reducir costos por consumo de
corriente, ya que su diseño reduce el pico de corriente inicial elevado, ya que su
arranque inicial es menor, su desventaja es que el par de arranque se nota muy
afectado ya que se reduce a menos de la mitad y como consecuencia los
motores de media potencia les resulta difícil arrancar con carga.
ELECTROTECNIA UPAO 2022
VIII. ANEXOS
Proyecto culminado