Universidad Católica de

Honduras

Diseño de
pavimentos
Catedrático:
Ing. Aida Gloria Echeverria
Estudiante:
Maritza Karina Oyuela
0601-2001-00978
Sección:
1601
Trabajo:
Guía de ejercicios
Fecha:
5/07/2022
Tablas vistas en clase
Ejercicio en clase
Delta Psi
 Ejercicios Tarea

Ejercicio #1

Diseñar el pavimento rígido para una carretera principal, que se va a construir con 4 carriles,
siguiendo el método aashto y utilizando los datos que se dan a continuación.

El uso de tablas y graficas deben incluirse en el desarrollo del ejercicio, marcando los
valores que se van a usar. en las gráficas marcar con color los valores usados y el cálculo de
los valores obtenidos.
Se debe considerar que en la zona donde se va a construir la carretera llueve 40 días al año
y que el material para la base tiene un drenaje bueno.
Espesor de la sub base 20 cm
Módulo de resiliencia del suelo 50 mpa
Módulo de elasticidad de la sub base 200 mpa
Total, de esales calculados con el transito = 150 millones
La confiabilidad de la carretera deberá ser de un 85% el pavimento se va a construir con
hombros de concreto hidráulico y con juntas reforzadas
Se considera usar un concreto de 6,000 lb/pul2, elaborado con material grueso de origen
desconocido, y con un módulo de ruptura de 5 mpa

RUPTURA DE 5 MPa.
Subbase 20 cm = 200 mm

K=115 MPa/m

F´c=6,000 LB/PUL2= 41.37 MPa.

Ec=3,900 x (41.37)1/2=25084 Mpa.
 PSI=4.5-2=2.5

Calidad de drenaje bueno

40/365(100)= 11%

J=
 Espesor de la losa es de 275 mm

Equivale 10.83 pulg.

Ejercicio 2

Diseñar el pavimento rígido para una carretera secundaria, que se va a construir con 2
carriles, siguiendo el método aashto y utilizando los datos que se dan a continuación.
El uso de tablas y graficas deben incluirse en el desarrollo del ejercicio, marcando los
valores que se van a usar. en las gráficas marcar con color los valores usados y el cálculo de
los valores obtenidos.
Módulo de resiliencia del suelo 60 mpa
Módulo de elasticidad de la sub base 300 mpa
Espesor de la sub base 20 cm
Total, de esales calculados con el transito = 95 millones
La confiabilidad de la carretera deberá ser de un 95%
El pavimento se va a construir con hombros de concreto asfaltico y con juntas reforzadas
Se considera usar un concreto de 5,0oo lb/pul2, elaborado con material grueso de origen
igneo, y con un módulo de ruptura de 6 mpa.
Se debe considerar que en la zona donde se va a construir la carretera lueve 50 dias al año y
que los materiales para la base
tiene un drenaje pobre
Subbase 20 cm = 20mm

K=120 MPa/m
F´c=5,000 LB/PUL2= 34.47 MPa.
Ec=5,500 x (34.47)1/2=32292 Mpa.

so=0.35
PSI=4.5-2=2.5
Calidad de drenaje bueno
50/365(100)= 11%
Cd= 0.85
 J=3.2

Espesor de la losa es de 375 mm

Equivale 14.76 pulg.

Ejercicio #3
Diseñar el pavimento rígido para una carretera principal, que se va a construir con 4
carriles, siguiendo el método aashto y utilizando los datos que se dan a continuación.
El uso de tablas y graficas deben incluirse en el desarrollo del ejercicio, marcando los
valores que se van a usar. en las gráficas marcar con color los valores usados y el cálculo de
los valores obtenidos.
Se debe considerar que en la zona donde se va a construir la carretera llueve 2 meses al año
y que los materiales para la base tienen un drenaje excelente.
Espesor de la sub base 15 cm
Módulo de resiliencia del suelo 50 mpa
Módulo de elasticidad de la sub base 100 mpa
Total, de esales calculados con el transito = 90 millones
La confiabilidad de la carretera debera ser de un 95%
El pavimento se va a construir con hombros de concreto asfaltico y con juntas reforzadas
Se considera usar un concreto de 5,0oo lb/pul2, elaborado con material grueso de origen
desconocido, y con un módulo de ruptura de 5 mpa.
Subbase 15 cm= 150 mm
K=75 MPa/m

F´c=5,000 LB/PUL2= 34.47

MPa. Ec=3,900 x

(34.47)1/2=22898 Mpa.
 so=0.35

PSI=4.5-2=2.5

Calidad de drenaje bueno

60/365(100)= 16%

Cd= 1.12

J=
Espesor de la losa es de 300 mm

Equivale 11.83 pulg.