Universidad Católica de

Honduras

Diseño de
pavimentos
Catedrático:
Ing. Aida Gloria Echeverria
Estudiante:
Maritza Karina Oyuela
0601-2001-00978
Sección:
1601
Trabajo:
Prueba Pavimentos
Fecha:
24/05/2022
DISEÑAR EL PAVIMENTO FLEXIBLE PARA UNA CARRETERA PRINCIPAL, QUE SE VA A
CONSTRUIR CON 4 CARRILES, SIGUIENDO EL MÉTODO AASHTO Y UTILIZANDO LOS
DATOS QUE SE DAN A CONTINUACIÓN.
TOTAL DE ESAL CALCULADO CON EL TRANSITO = 90 MILLONES
MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUB RASANTE= 8,000 PSI
MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUB BASE= 20,000 PSI
MODULO DE RESILIENCIA DE LA BASE= 30,000 PSI
MODULO DE ELASTICIDAD DE LA CARPETA ASFÁLTICA= 300,000 PSI
SE DEBE CONSIDERAR QUE EN LA ZONA DONDE SE VA A CONSTRUIR LA CARRETERA
LUEVE 1 MES AL AÑO Y QUE EL MATERIAL PARA CONSTRUIR LA BASE TIENEN DRENAJE
EXCELENTE, Y PARA LA SUB-BASE TIENEN UN DRENAJE BUENO.
EL USO DE TABLAS Y GRÁFICAS DEBEN INCLUIRSE EN EL DESARROLLO DEL EJERCICIO,
MARCANDO LOS VALORES QUE SE VAN A USAR. EN LAS GRÁFICAS MARCAR CON
COLOR LOS VALORES USADOS Y LOS VALORES OBTENIDOS.
LOS CÁLCULOS DE LOS ESPESORES DEBEN INCLUIR LAS FORMULAS Y LOS VALORES
USADOS Y AL FINAL HACER UN DIBUJO DE LOS ESPESORES DE CAPAS.

W18= 90 millones

Esal factorizado = 90 * 0.45 * 0.90= 36.45 millones

DeltaPSI= 4.5 – 2.5= 2

SN1= 3.3

SN2= 3.8

SN3= 5.1
Calculo a1

a1= 0.37
a2= 0.138

A3= 0.138