CURSO: INTERNATIONAL SUPPLY

CHAIN MANAGEMENT

Sesión 5: Costos de la DFI en origen

AGENDA

• Costos de la DFI en origen

• Documentos de exportación

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 Cadena de suministro internacional

Log. de Abastecimiento • Logistica Internacional Log. de distribución

• Distribución Fisica Internacional comercial
(DFI)

Flete Internacional
Proveedores Exportador Importador
Mercado
Puerto Puerto Cliente

CADENA DE EXPORTACION CADENA DE IMPORTACION

• Transportista
• Agente de Carga
• Operador Logístico

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Distribución fisica internacional
Almacén
Exportador
La DFI es la serie de
operaciones necesarias
S/ 320
para viabilizar el traslado
físico de un producto desde
el local del exportador
S/ 250 hasta el local del
importador.
Almacén
Importador
2km en 20 min

2km en 30 min
S/ 450 5km en 50 min

CADENA DE DFI – ÓPTIMA = < COSTO, < TIEMPO, > CALIDAD DE SERVICIO
Factores: - Costo
- Tiempo
- Calidad servicio (riesgo, prod. buen estado, garantía, seguros, tracking)
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Costos DFI – Origen
EXW

FOB

Almacén
Exportador

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Costos DFI - Origen

COSTOS DIRECTOS
• ENVASE
• EMPAQUE
• EMBALAJE
• UNITARIZACION
• MANIPULEO
• ESTIBA
• ALMACENAJE
• ADUANAS
• TRANSPORTE
• SEGUROS
• ADUANAS
• AGENTES
• BANCOS
• DOCUMENTOS
COSTOS INDIRECTOS
• ADMINISTRATIVOS
• INVENTARIOS

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Costos DFI - origen

ENVASE EMBALAJE

EX WORKS
PREPARACIÓN
DE CARGA

UNITARIZACIÓN
MARCADO DE BULTOS Y
ROTULADO
Preparación de la carga: Paletización

TRASLADO MAS RAPIDO

REDUCE HURTOS Y DAÑOS POR MANIPULEO

EVITA PERDIDAS

MAS ORDEN Y CONTROL

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Planificación de la DFI - Variables

Liquido
Gaseoso
TIPO DE
MERCADERIA
Fragil
Peligroso

VALOR DE
PESO
MERCADERIA

VARIABLES A
CONSIDERAR Ej. > costo seguro

CANTIDAD VOLUMEN

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Planificación del medio de transporte
ELECCION DEL MEDIO DE TRANSPORTE

MARITIMO
Modalidades de Transporte
• GRAN CAPACIDAD DE CARGA Y TIPO DE CARGA
• TIEMPOS DE TRASLADO LARGOS
• BAJO COSTO
• FRECUENCIS MUECHAS VECES BAJAS

AEREO
• ELEVADOS COSTOS
• VOLUMENES LIMITADOS
• MUY RAPIDO

TERRESTRE
• BAJO COSTO
• DISTANCIAS LIMITADAS
• DIFERENTES NORMAS

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Planificación de la DFI
Lugar de VARIABLES
Fecha
entrega de entrega
PAIS
PUERTO FRECUENCIAS
AEROPUERTO TRANSITO
ESCALAS
TEMPORADA
CONEXIONES

Costos DFI Riesgo

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Costos DFI – Origen
Documentos
de despacho
- Factura comercial
- Certificado de Origen
- Packing List

COSTOS DE EXPORTACIÓN

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Costos DFI – Origen: Transporte interno

Generalmente transporte terrestre, tales

como camionetas, furgones, camiones,
volquetes, plataformas y trailers.

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Costos DFI – Origen

TRASLADO A
SELLADO
RECOJO DE CAMION EN ALMACEN
CARGA/ ESTIBA CONTENEDOR
CONTENEDOR PLANTA TEMPORAL/AER
(PRECINTO)
OPUERTO

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Costos DFI – Origen: Depósitos temporales
Empresa dedicadas al almacenamiento de mercaderías,
las cuales se encuentran en procesos aduaneros
de exportación e importación.

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Terminal portuario

Empresa cuya finalidad es atender buques, a través de

su infraestructura: balizaje, muelles, fajas, mangas,
grúas, silos, patios, almacenes y equipos.

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Costos DFI – Origen
Tiempo de espera para cargar en nave

THC - Origen Stacking

Terminal handling Charges: Manipuleo contenedor en origen, puesta a bordo.

Uso de Derecho de
Muelle Uso de Muelle, manipuleo al costado del Embarque
buque, gremios marítimos, enganche y
desenganche del contenedor.
 Costos DFI – Origen
Inspección OTROS Comisión de
sanitaria Agencias
SENASA
• Carga
• Aduanas
• Portuario

Primas de Comisiones
Seguros Bancarias
COSTOS DE EXPORTACIÓN
Desde Alm. Exportador hasta embarque Facultad de Negocios, UPC
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 Costos DFI – Origen
Certificación Boletín
comercial químico

Certificado por la calidad del producto:

• Adex A cargo de
• Promperu exportador
• ISOS Tomar análisis
de producto:
• SGS
• Bureau
Veritas
• Laboratorio
de SUNAT

COSTOS DE EXPORTACIÓN
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Costos DFI – Origen

COSTOS INDIRECTOS

Administrativo Inventario

COSTOS DE EXPORTACIÓN

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Costos DFI – Origen: Costos indirectos
Administrativo

1. Tiempo dedicado por personal logística, contabilidad,

financiero, legal y administrativo del exportador para realizar
actividades y tareas en relación a la entrega del producto en
lugar pactado con el importador según incoterm:
• Coordinaciones con diferentes operadores.
• Elaboración de Cotizaciones y Ocs a operadores.
• Tramites de pagos a operadores de la cadena de DFI
(estibadores, agentes de carga, almacenes, etc.)
• Revisión de contratos de los diferentes servicios
• Preparación de la documentación del embarque de
exportación.
Se cuantificara en salario (horas/persona).

2. Gastos varios: papelería (archivos), comunicaciones

(telefonía, internet)

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Costos DFI – Origen: Costos indirectos
Inventario

Costos financieros incurridos por capital inmovilizado desde que los

productos salen de la línea de producción hasta su entrega en punto
pactado según incoterm.

Considerar tipo de condición de pago pactado:

• Adelantado (no aplica)
• A la vista (Hasta embarque de carga),
• Crédito (30 días de embarque o 30 días de emitida factura).

Stand By
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Costos DFI – Origen
FOB

Almacén
Exportador

FREE ON BOARD

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Caso: Costos DFI origen – Copas de cristal
La empresa Cristales Peruanos ubicada en Chorrillos-Lima-Peru, comercializa copas de cristal.
El importador Miami Trade (MT)ubicado en Miami-Florida-USA compra copas de cristal normalmente en Europa;
sin embargo, le han indicado
que en Perú también producen copas de cristal de alta calidad y a un mejor precio que los franceses.
MT ha solicitado una cotización FOB por 6,400 copas. También solicita que las copas tengan un rotulado con
información de tipo de material y
nombre del fabricante.
Datos:
Costo unitario de fabricar una copa de cristal: US$7
Las copas se pueden embalar en caja de 30cmx30cmx30cm donde entran 64 copas.
Al importador (Cliente) no le interesa si el pedido llega paletizado o no. Lo que desea es un precio FOB bajo.
Las copas necesitan un embalaje especial con papel burbuja y cartón de divisiones. Los Costos del servicio de
embalaje son:
Rotulado: US$ 0.20 por unidad.
Marcado de producto frágil: US$ 0.10 por caja.
Embalado con divisiones de cartón y papel burbuja: US$0.20 por caja.
Costo de Paletización es de US$12 por parihuela. En cada Parihuela ingresan 40 cajas de copas. Si la parihuela se
llena parcialmente, te cobran
igual los US$12. El volumen bruto de una parihuela con 40 cajas es de 1.6m3 y el volumen de una parihuela con
20 cajas es de 0.9m3:
Costo de estiba del almacén al camión:
• Cuadrilla(solo cuando es caja)= US$6 por caja
• Alquiler de montacarga para cargar y descargar(solo cuando es palets): US$250
Costo de flete terrestre desde almacén de Cristales Peruanos hasta Deposito Temporal (incluye póliza de seguro
por parte del transportista).
• Hasta 3m3 = US$120
• De 4m3 a 6m3 = US$180
Costo de desestiba del camión al deposito temporal:
• Cuadrilla(solo cuando es caja)= US$6 por caja
• Alquiler de montacarga para cargar y descargar(solo cuando es palets): US$250
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Costos DFI – Origen

Uso de muelle: US$ 80

Derecho de embarque: US$220
Comisión de agencia de aduanas: US$120
Trámites bancarios: US$5
Personal de logística dedicado a esta labor: 1 analista y 1 jefe de logística. Ambos trabajan 150 horas al mes.
Sus sueldos son: Analista:
US$1000 mensuales, Jefe de Logística US$2000 mensuales.
Tiempo dedicado: Analista = 3 horas; y Jefe de Logística = 1 horas
La utilidad que gana Cristales Peruanos por copa es de 10% del costo FOB.
Usted como Jefe de Supply debe costear para enviar el Precio FOB del pedido e indicando si lo enviará
paletizado o no.

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Documentos para cobranza
= Fac. de Exportación = Fac. Importación
• Emite exportador luego de aceptada la Proforma Invoice
• Debe ser emitida antes de la salida de la nave.
• Sin IGV

✓ Numeración
✓ Fecha
✓ Consignatario
✓ Mercancía
✓ Partida
✓ Cantidad
✓ Bultos
✓ Peso neto
✓ Peso bruto

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DFI – Origen

FACTURA COMERCIAL:

✓ Transporte
✓ Origen
✓ Destino
✓ Incoterm
✓ Precio unitario
✓ Precio total
✓ Forma de pago
✓ Carta de
crédito
✓ Descuentos

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DFI – Origen

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DFI – Origen
(Lista de Contenido) = Guía de Remisión
• Emitida por exportador en conjunto con la Fac. Comercial
• Hoja simple y firmado por exportador.
• En Perú no es obligatorio emitir Packing List, pero cuando hay aforo físico puede ser requerido por la
autoridad aduanera, es recomendable emitirlo siempre. Se acostumbra adjuntar a los bultos el Packing List
en los embarques aéreos.

✓ Número packing Datos por bulto

✓ Factura ✓ Numeración
✓ Fecha ✓ Mercancías
✓ Mercancías ✓ Presentación
✓ Bultos ✓ Embalaje
✓ Embalajes ✓ Medidas
✓ Cantidad ✓ Peso neto
✓ Peso Bruto total ✓ Peso bruto
✓ Volúmen total

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 DFI – Origen
DOCUMENTO DE SEGUROS:

✓ Asegurado:
Contratantes/Exportador /
Importador
✓ Beneficiario: Contratante o
designado por contratante (
Exportador a importador)
✓ Mercancía
✓ Marcas
✓ Contenedor
✓ Puerto de origen
✓ Puerto de destino
Modalidades: 1) Básica (Incendio, explosión, echazón)
2) Intermedia ( 1 + hundimiento, colision, caída de carga)
3) Todo costo (1 + 2 + Fenómenos naturales)

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DFI – Origen

DOCUMENTO DE
SEGUROS:

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DFI – Origen
Contrato de transporte , Titulo de
propiedad, emitido por el agente de carga,
naviera

✓ Booking reserva ✓ Mercancía

✓ Numeración ✓ Bultos
✓ Embarcador ✓ Peso Bruto
✓ Consignatario ✓ Medidas
✓ Nave ✓ Precintos
✓ Puerto de origen ✓ Contenedores
✓ Puerto de destino
✓ Instrucciones

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DFI – Origen

✓ Número de AWB ✓ Bultos

✓ Línea aérea ✓ Marcas
✓ Embarcador ✓ Dimensiones
✓ Consignatario ✓ Peso Bruto
✓ Agente de carga ✓ Tarifa aérea
✓ Aeropuerto de ✓ Flete Básico
origen ✓ Recargos
✓ Aeropuerto de ✓ Prepaid / collect
destino
✓ Moneda
✓ Valor asegurado

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DFI – Origen

• Se emite por embarque o exportación y por

producto.

• Sirve para que el importador pueda acogerse al

beneficio arancelario de acuerdo a los TLCs.

• Se puede tramitar certificado de origen en:

•CCL
•ADEX
•Sociedad nacional de industrias
•cámaras de comercio regionales

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DFI – Origen

✓ Modelo
✓ País de origen
✓ Pais de destino
✓ Mercancías
✓ Partidas
✓ Factura comercial
✓ Norma de origen
✓ Porcentaje
✓ Fecha de emisión

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Conclusiones

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