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250 DUKE
N.° art. 3214562es
ESTIMADO CLIENTE DE KTM:
En primer lugar, permítanos felicitarle por su decisión de adquirir una motocicleta KTM. Ahora es propietario de
ESTIMADO CLIENTE DE KTM:
un vehículo moderno y deportivo que, con el debido cuidado, le producirá satisfacción durante mucho tiempo.
El manual de instrucciones refleja los últimos avances técnicos de esta serie en el momento de la publicación.
No obstante, pueden existir pequeñas diferencias, debidas al perfeccionamiento continuo.
Todas las indicaciones de este manual se publican sin compromiso. En especial, KTM Sportmotorcycle GmbH
se reserva el derecho a introducir, sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos, cambios en los datos téc-
nicos, los precios, los colores, las formas, el diseño, el equipamiento y el material de los vehículos, así como en
las prestaciones de servicio; también se reserva el derecho a adaptar sus vehículos a las condiciones locales en
determinados mercados y a finalizar la producción de un modelo determinado sin anuncio previo. KTM no asume
responsabilidad alguna en relación con dificultades en la disponibilidad de los vehículos, con diferencias entre
las imágenes o descripciones y el vehículo concreto, ni con errores u omisiones en esta publicación. Los modelos
reproducidos cuentan en parte con equipamientos especiales que no forman parte del volumen de suministro de
serie.
*3214562es*
3214562es
12/2021
ÍNDICE
1 REPRESENTACIÓN ....................................... 5
combustible .................................... 18
1.1 Símbolos utilizados ............................ 5 6.14 Cerrar el tapón del depósito de
1.2 Formatos utilizados ............................ 5 combustible .................................... 19
2 INDICACIONES DE SEGURIDAD .................... 6 6.15 Cierre del asiento ............................. 19
6.16 Herramienta de a bordo .................... 20
2.1 Ámbito de uso ................................... 6 6.17 Asideros.......................................... 20
2.2 Uso indebido ..................................... 6 6.18 Reposapiés del acompañante ............ 20
2.3 Indicaciones de seguridad .................. 6 6.19 Pedal de cambio .............................. 20
2.4 Símbolos y grados de peligrosidad ....... 6 6.20 Pedal del freno ................................ 21
2.5 Advertencia contra manipulaciones...... 7 6.21 Caballete lateral............................... 21
2.6 Seguridad de funcionamiento.............. 7
2.7 Ropa de protección ............................ 8 7 CUADRO DE INSTRUMENTOS ..................... 22
2.8 Normas de trabajo.............................. 8 7.1 Cuadro de instrumentos.................... 22
2.9 Medio ambiente................................. 8 7.2 Activación y prueba.......................... 22
2.10 Manual de instrucciones ..................... 9 7.3 Advertencias.................................... 23
3 INDICACIONES IMPORTANTES.................... 10 7.4 Testigos .......................................... 24
7.5 Recomendación para cambiar de
3.1 Garantía del fabricante, garantía marcha ........................................... 25
legal ............................................... 10 7.6 Display ........................................... 26
3.2 Agentes de servicio, medios 7.7 Indicador del nivel de combustible .... 27
auxiliares ........................................ 10
7.8 Indicador de la temperatura del
3.3 Recambios, accesorios técnicos......... 10 líquido refrigerante........................... 27
3.4 Servicio........................................... 10 7.9 Botones de función .......................... 28
3.5 Imágenes ........................................ 10 7.10 Indicador TRIP F ............................. 28
3.6 Servicio de atención al cliente........... 11 7.11 Indicador Info.................................. 29
4 VISTA DEL VEHÍCULO................................. 12 7.12 Indicador ODO................................. 29
7.12.1 Fuel Range.................................. 29
4.1 Vista frontal izquierda del vehículo 7.12.2 Service ....................................... 30
(ejemplo) ........................................ 12
7.12.3 Actual F.C................................... 30
4.2 Vista trasera derecha del vehículo
7.13 Indicador TRIP 1 ............................. 30
(ejemplo) ........................................ 13
7.13.1 Time Trip 1 ................................. 31
5 NÚMEROS DE SERIE .................................. 14 7.13.2 Average Speed Trip1 .................... 31
7.13.3 Avg F.C. Trip 1 ............................ 32
5.1 Número de identificación del
vehículo .......................................... 14 7.14 Indicador TRIP 2 ............................. 32
5.2 Placa de características .................... 14 7.14.1 Time Trip 2 ................................. 32
5.3 Número del motor ............................ 14 7.14.2 Average Speed Trip2 .................... 33
5.4 Número de la llave ........................... 14 7.14.3 Avg F.C. Trip 2 ............................ 33
7.15 Ajustar las unidades ......................... 33
6 ELEMENTOS DE MANDO............................. 15 7.16 Ajustar la hora ................................. 34
6.1 Maneta del embrague ....................... 15 7.17 Ajustar el régimen de revoluciones
6.2 Maneta del freno de mano ................ 15 de cambio RPM1 ............................. 35
6.3 Puño del acelerador ......................... 15 7.18 Ajustar el régimen de revoluciones
de cambio RPM2 ............................. 35
6.4 Botón de la bocina ........................... 15
6.5 Mando de las luces .......................... 16 8 PUESTA EN SERVICIO ................................ 37
6.6 Pulsador de ráfagas.......................... 16
8.1 Instrucciones para la primera puesta
6.7 Interruptor de los intermitentes ......... 16 en servicio....................................... 37
6.8 Interruptor de parada de 8.2 Rodaje del motor ............................. 38
emergencia ..................................... 16
8.3 Vehículo con carga ........................... 38
6.9 Botón de arranque ........................... 17
6.10 Cerradura de encendido y del 9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN .... 40
manillar .......................................... 17
9.1 Trabajos de inspección y cuidado
6.11 Bloquear la dirección ....................... 17
antes de cada puesta en servicio ....... 40
6.12 Desbloquear la dirección................... 18
9.2 Arrancar el motor ............................. 40
2
ÍNDICE
3
ÍNDICE
4
REPRESENTACIÓN 1
Identifica una reacción inesperada (p. ej. de un paso de trabajo o de una función).
Indica tareas que requieren conocimientos especializados y técnicos. Por su seguridad, le acon-
sejamos que acuda a un taller especializado autorizado KTM para llevar a cabo estas tareas.
Estos talleres cuentan con mecánicos que han recibido una instrucción específica y disponen
de las herramientas especiales necesarias para realizar un mantenimiento óptimo de su motoci-
cleta.
Conceptos subrayados Remitirse a los datos técnicos del vehículo o a la terminología marcada
que se explica en la relación de terminología.
5
2 INDICACIONES DE SEGURIDAD
Información
La motocicleta únicamente puede circular por vías públicas en su versión homologada.
Información
En determinadas posiciones bien visibles del producto descrito se han colocado diversos adhesivos de
aviso o advertencia. No quite los adhesivos de aviso o advertencia. Si faltan los adhesivos, es posible que
usted o bien otras personas no detecten los peligros y puedan sufrir lesiones.
Peligro
Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves, permanentes, o
incluso la muerte si no se toman las precauciones necesarias.
Advertencia
Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman
las precauciones necesarias.
Precaución
Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones leves si no se toman las precauciones nece-
sarias.
Indicación
Aviso sobre un peligro que conduce a daños considerables en la máquina o en el material si no se toman las pre-
cauciones necesarias.
Indicación
Aviso sobre un peligro que conduce a daños en el medio ambiente si no se toman las precauciones nece-
sarias.
6
INDICACIONES DE SEGURIDAD 2
1 Desmontar o poner fuera de servicio cualquier tipo de dispositivo o componente insonorizante de un vehículo
antes de su venta o entrega al cliente final, así como durante el periodo de propiedad del vehículo por parte
del cliente final, con motivos distintos al servicio, la reparación o la sustitución, y
2 Utilizar el vehículo después de que se haya desmontado o puesto fuera de servicio un dispositivo o compo-
nente de esta clase.
1 Desmontar o perforar los silenciadores, las chapas de rebotamiento, los colectores u otros componentes
encargados de conducir los gases de escape.
2 Desmontar o perforar las piezas del sistema de admisión.
3 Utilizar el vehículo en un estado de mantenimiento indebido.
4 Sustituir las piezas móviles del vehículo o de alguna parte del sistema de escape o de admisión por piezas no
homologadas por el fabricante.
Peligro
Peligro de accidente Una persona que no esté en condiciones de conducir se pone en peligro a sí misma
y a los demás.
– No ponga el vehículo en funcionamiento si está bajo los efectos del alcohol, drogas o medicamentos.
– No ponga el vehículo en funcionamiento si no dispone de la condición física o psíquica necesaria.
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar pérdida de conoci-
miento o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente durante el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de escape adecuado cuando arranque o deje en marcha el
motor en un espacio cerrado.
Advertencia
Peligro de quemaduras Algunas piezas del vehículo se calientan mucho cuando el vehículo está en mar-
cha.
– No toque ningún componente del vehículo, como sistema de escape, radiador, motor, amortiguador o
equipo de frenos, antes de que se hayan enfriado.
– Antes de realizar cualquier trabajo, deje que se enfríen los componentes del vehículo.
El vehículo únicamente se debe utilizar en perfecto estado técnico, de acuerdo con el uso previsto, pensando en
la seguridad y respetando el medio ambiente.
Para circular por las vías públicas se necesita el permiso de conducción correspondiente.
Las anomalías que afecten a la seguridad deben repararse inmediatamente en un taller especializado autorizado
KTM.
Respetar los adhesivos de aviso/advertencia del vehículo.
7
2 INDICACIONES DE SEGURIDAD
Advertencia
Peligro de lesiones No utilizar ropa de protección o utilizar menos de la necesaria supone un grave riesgo
para la seguridad.
– Utilice en todos los desplazamientos ropa de protección adecuada como casco, botas y guantes, así
como pantalón y chaqueta con protectores.
– Utilice siempre ropa de protección en perfecto estado y conforme con las exigencias legales.
En aras de su seguridad, KTM recomienda utilizar el vehículo únicamente con ropa de protección adecuada.
8
INDICACIONES DE SEGURIDAD 2
Consejo
Guarde este manual de instrucciones en su dispositivo para poder consultarlo siempre que lo necesite.
Para obtener más información sobre el vehículo o aclarar cualquier duda que pueda surgir al leer el manual, pón-
gase en contacto con un concesionario autorizado de KTM.
El manual de instrucciones es una parte integrante importante del vehículo. Si se vende, el nuevo propietario
debe volver a descargar el manual de instrucciones.
El manual de instrucciones se puede descargar múltiples veces usando el código QR o el enlace en el compro-
bante de entrega.
El manual de instrucciones está también disponible para su descarga en su concesionario autorizado de KTM y
en la página web de KTM. Puede pedir en su concesionario KTM autorizado un ejemplar impreso.
Página web internacional de KTM: KTM.COM
9
3 INDICACIONES IMPORTANTES
Indicación
Peligro para el medio ambiente La manipulación incorrecta del combustible supone un peligro para el
medio ambiente.
– No permita que el combustible llegue al agua subterránea, al suelo ni a los canales de desagüe.
Los agentes de servicio y los medios auxiliares se han de utilizar conforme al manual de instrucciones y a la espe-
cificación técnica.
En la página web de KTM encontrará el catálogo KTM PowerParts más actual para su vehículo.
Página web internacional de KTM: KTM.COM
3.4 Servicio
Un requisito básico para la utilización correcta del vehículo y para evitar un desgaste prematuro es la realización
de las tareas de mantenimiento, ajuste y conservación del motor y el tren de rodaje especificadas en el manual
de instrucciones. Un reglaje incorrecto del tren de rodaje puede originar daños y roturas en los componentes del
mismo.
El uso del vehículo bajo condiciones adversas, como, p. ej., en un entorno polvoriento, con lluvia o calor intensos
o muy cargado, puede aumentar considerablemente el desgaste de componentes como el filtro de aire, la cadena
de transmisión, los equipos de frenos o los componentes del tren de rodaje. Por ese motivo, es posible que sea
necesario inspeccionar o sustituir las piezas antes de que venza el plazo de mantenimiento actual.
Deben respetarse los tiempos de rodaje y los intervalos de mantenimiento especificados. La observación de estos
plazos contribuye esencialmente a prolongar la vida útil de su motocicleta.
En caso de intervalos de kilometraje y de tiempo, el intervalo decisivo es el primero que ocurra.
3.5 Imágenes
Algunas de las imágenes que se utilizan en el manual incluyen equipamientos especiales.
A fin de mejorar la representación visual y facilitar la comprensión de las imágenes, es posible que algunas pie-
zas se desmonten o no se incluyan en las imágenes. Las descripciones no siempre requieren que se desmonten
piezas. Deben observarse las indicaciones contenidas en el texto.
10
INDICACIONES IMPORTANTES 3
11
4 VISTA DEL VEHÍCULO
S04721-01
1 Instrumentación
2 Maneta del embrague ( pág. 15)
3 Asiento
4 Cierre del asiento ( pág. 19)
5 Asiento del pasajero
6 Asideros ( pág. 20)
7 Caballete lateral ( pág. 21)
8 Pedal de cambio ( pág. 20)
9 Número del motor ( pág. 14)
12
VISTA DEL VEHÍCULO 4
S04722-01
13
5 NÚMEROS DE SERIE
402408-10
402174-10
402486-10
14
ELEMENTOS DE MANDO 6
K00721-10
K00722-10
K00723-10
K00730-10
15
6 ELEMENTOS DE MANDO
K00721-12
K00723-11
16
ELEMENTOS DE MANDO 6
K00723-12
Indicación
Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo se puede mover o caer.
– Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme.
– Parar el vehículo.
– Girar el manillar completamente hacia la izquierda.
– Introducir la llave de encendido en la cerradura de encen-
dido y del manillar, presionarla hacia dentro y girarla hacia la
izquierda. Quitar la llave de encendido.
Ya no se puede mover el manillar.
400732-01
17
6 ELEMENTOS DE MANDO
400731-01
Peligro
Peligro de incendio El combustible es fácilmente inflamable.
El combustible del depósito se dilata con el calor y podría salirse si este está demasiado lleno.
– No reposte el vehículo cerca de fuego abierto o de cigarrillos encendidos.
– Pare el motor para repostar.
– Asegúrese de no verter combustible, en especial sobre las partes del vehículo que estén muy calien-
tes.
– Elimine inmediatamente el combustible que pueda haberse vertido.
– Respete las indicaciones para repostar.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud.
– Evite que el combustible entre en contacto con los ojos, la piel o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse combustible.
– No aspire los vapores del combustible.
– Si el combustible entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con agua abun-
dante.
– Si el combustible entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediatamente a un
médico.
– Si se mancha la ropa de combustible, cámbiese de ropa.
– Guarde el combustible correctamente en un bidón adecuado y manténgalo fuera del alcance de los
niños.
Indicación
Peligro para el medio ambiente La manipulación incorrecta del combustible supone un peligro para el
medio ambiente.
– No permita que el combustible llegue al agua subterránea, al suelo ni a los canales de desagüe.
18
ELEMENTOS DE MANDO 6
Advertencia
Peligro de deterioro La llave de encendido se puede romper
en caso de sobrecarga.
Las llaves de encendido dañadas deben sustituirse.
– Presione el tapón del depósito de combustible para liberar
K00724-10 la llave de encendido.
Advertencia
Peligro de incendio El combustible es fácilmente
inflamable y nocivo para la salud.
– Compruebe que el tapón del depósito de combusti-
ble se ha bloqueado correctamente tras el cierre.
– Si se mancha la ropa de combustible, cámbiese de
ropa.
M01496-01 – Si el combustible entra en contacto con la piel,
lave inmediatamente la zona afectada con agua
abundante.
K00732-10
19
6 ELEMENTOS DE MANDO
B00758-10
6.17 Asideros
Los asideros1 permiten hacer maniobras con la motocicleta.
Al circular con un acompañante, este también puede sujetarse a él
durante la marcha.
K00726-10
K00725-10
401950-10
20
ELEMENTOS DE MANDO 6
401950-11
402177-10
Información
Durante la circulación, el caballete lateral debe estar ple-
gado.
El caballete lateral está conectado al sistema de arranque
402029-10
de seguridad, véanse las instrucciones de conducción.
Posibles estados
• Caballete lateral abierto – El vehículo puede apoyarse en el
caballete lateral. El sistema de arranque de seguridad está
activado.
• Caballete lateral plegado – Esta posición es obligatoria para
circular. El sistema de arranque de seguridad está desacti-
vado.
21
7 CUADRO DE INSTRUMENTOS
S03387-10
Información
El nivel de brillo de los indicadores se controla mediante
un sensor de luz ambiental instalado en el cuadro de ins-
trumentos.
Prueba
Al conectar el encendido, se iluminan brevemente todos los testi-
gos de control excepto el testigo de control de los intermitentes y
el testigo de control del bloqueo de arranque.
Los segmentos del cuentarrevoluciones y del indicador de la mar-
cha se iluminan y se vuelven a apagar de manera consecutiva.
El velocímetro sube de 0 a 199 y vuelve a bajar.
Los demás segmentos de indicación del display se iluminan breve-
mente.
En el display aparece el rótulo READY TO >> RACE.
Después el indicador cambia al último modo seleccionado.
Información
F01431-01
El testigo de control de fallo de funcionamiento se ilumina
siempre que el motor está parado. Si el motor está en mar-
cha y el testigo de control de fallo de funcionamiento se
ilumina, detener el vehículo respetando las normas del trá-
fico y ponerse en contacto con un taller especializado auto-
rizado por KTM.
El testigo del ABS se ilumina en modelos con ABS hasta
que se alcanza una velocidad de unos 6 km/h (aprox.
4 mph) o superior.
22
CUADRO DE INSTRUMENTOS 7
7.3 Advertencias
Información
Todas las advertencias existentes se muestran en el indica-
dor Info hasta que dejan de estar activas.
En cuanto se produce un fallo, se iluminan los testigos de
control correspondientes, que indican que se ha detectado
un aviso/advertencia relativo a la seguridad de funciona-
miento.
En cuanto se detecta una advertencia relativa a la seguri-
dad de funcionamiento, parpadea adicionalmente el tes-
tigo de aviso general .
S03384-01
S03385-01
S03385-02
S03385-03
23
7 CUADRO DE INSTRUMENTOS
S03385-04
S03385-05
S03385-06
7.4 Testigos
Los testigos de control proporcionan información adicional sobre el
estado de servicio de la motocicleta.
Al conectar el encendido, se iluminan brevemente todos los testi-
gos de control excepto el testigo de control de los intermitentes y
el testigo de control del bloqueo de arranque.
En cuanto se detecta una advertencia relativa a la seguridad de
funcionamiento, parpadea adicionalmente el testigo general .
Información
El testigo de control de fallo de funcionamiento se ilumina
siempre que el motor está parado. Si el motor está en mar-
cha y el testigo de control de fallo de funcionamiento se
ilumina, detener el vehículo respetando las normas del trá-
fico y ponerse en contacto con un taller especializado auto-
rizado por KTM.
El testigo del ABS se ilumina en modelos con ABS hasta
que se alcanza una velocidad de unos 6 km/h (aprox.
4 mph) o superior.
F01432-01
24
CUADRO DE INSTRUMENTOS 7
Posibles estados
El testigo de control de los intermitentes parpadea en
color verde al mismo ritmo que los intermitentes – El
intermitente está activado.
El testigo de control de fallo de funcionamiento se
ilumina en amarillo – El OBD ha detectado un fallo
de funcionamiento en el sistema electrónico del vehí-
culo.
La recomendación para cambiar de marcha se ilu-
mina/parpadea en rojo – La recomendación para cam-
biar de marcha parpadea en rojo cuando se alcanza el
régimen de revoluciones de cambio RPM1 ajustado. La
recomendación para cambiar de marcha se ilumina en
rojo cuando se alcanza el régimen de revoluciones de
cambio RPM2 ajustado.
El testigo de control del ralentí se ilumina en verde
– El cambio de marchas está en posición de ralentí.
El testigo de luz larga se ilumina en azul – La luz de
carretera está activada.
El testigo de control del bloqueo de arranque se ilu-
mina en rojo – Mensaje de estado o error del bloqueo
de arranque.
El testigo de aviso general parpadea en amarillo – Se
ha detectado una advertencia/un aviso relativo a la
seguridad de funcionamiento. También se visualiza en
el display.
(Opción: Con ABS)
El testigo de aviso del ABS se ilumina en amarillo
– Mensaje de estado o de error del ABS.
Información
La recomendación para cambiar de marcha se puede con-
figurar en el indicador Trip 1 y el indicador Trip 2 mante-
niendo pulsado el botón MODE.
Información
En la 6.ª marcha, la recomendación para cambiar de mar-
cha se desactiva cuando el motor está caliente y después
del primer servicio de mantenimiento.
F01433-10
25
7 CUADRO DE INSTRUMENTOS
7.6 Display
El cuentarrevoluciones 1 indica el número de revoluciones por
minuto.
El indicador de la marcha 2 indica la marcha seleccionada
actualmente en la caja de cambios.
La velocidad 3 se indica en kilómetros por hora km/h o en millas
por hora mph.
La indicación de nivel de combustible se muestra en la zona 4 .
El display 5 muestra información adicional.
La hora se muestra en la zona 6 .
La indicación de la temperatura del refrigerante se muestra en la
zona 7 .
Información
La hora debe ajustarse si se ha desconectado la batería del
vehículo de 12 V o si se ha desmontado el fusible.
El nivel de brillo de los indicadores se controla mediante
un sensor de luz ambiental instalado en el cuadro de ins-
trumentos.
F01434-10
26
CUADRO DE INSTRUMENTOS 7
Información
Cuando se está acabando la reserva de combustible,
en el display aparece adicionalmente la
advertencia Low Fuel Level.
Para evitar que el indicador oscile continuamente durante
la marcha, el nivel de combustible se muestra con una
ligera demora.
El indicador del nivel de combustible no se actualiza mien-
tras el caballete lateral está extendido o el interruptor de
parada de emergencia está desactivado.
Cuando se cierra el caballete lateral y se acciona el
interruptor de parada de emergencia, la siguiente
actualización se produce tras 2 minutos.
Si el cuadro de instrumentos no recibe ninguna señal del
F01435-10
sensor de nivel de combustible, el indicador del nivel de
combustible parpadea.
Indicación
Daños en el motor El motor resulta dañado en caso de sobrecalen-
tamiento.
– Detenga el vehículo inmediatamente respetando las normas de
tráfico y apague el motor si se muestra el aviso de temperatura
del líquido refrigerante.
– Deje enfriar el motor y el sistema de refrigeración.
– Con el sistema de refrigeración frío compruebe y corrija el
nivel de líquido refrigerante.
Información
Cuando se iluminan todas las barras, en
F01435-11 el display se muestra adicionalmente la
advertencia High Coolant Temperature.
Si el sistema de refrigeración se calienta en exceso, se
limita el número de revoluciones máximo.
Posibles estados
• Motor frío – Se iluminan hasta tres barras.
• Motor en temperatura de servicio – Se iluminan de cuatro a
diez barras.
27
7 CUADRO DE INSTRUMENTOS
S03386-10
Información
Cuando el nivel de combustible alcanza la marca de
reserva, en el display aparece la advertencia Low Fuel Level.
Pulsando brevemente el botón MODE, el modo de
F01453-01
visualizado cambia a TRIP F y empieza a contar desde 0.0,
independientemente del modo de visualizado que estuviera
activado previamente.
En el indicador TRIP F pueden mostrarse adicionalmente
los menús Fuel Range y Actual F.C..
En cuanto se detecta una advertencia relativa a la seguri-
dad de funcionamiento, parpadea adicionalmente el testigo
de aviso general .
Al pulsar brevemente el botón SET se pasa al siguiente
menú en el display.
Al pulsar brevemente el botón MODE se pasa al siguiente
modo de indicación en el display.
28
CUADRO DE INSTRUMENTOS 7
Información
El indicador Info solo se muestra cuando hay un mensaje o
advertencia.
Todas las advertencias que se han producido se guardan en
el indicador Info hasta que dejan de estar activas.
M01584-01
Todas las advertencias que se han producido se muestran
sucesiva y automáticamente en el indicador Info.
Al pulsar brevemente el botón SET se pasa a la siguiente
advertencia en el display.
Al pulsar brevemente el botón MODE se pasa al siguiente
modo de indicación en el display.
Información
ODO indica el total de kilómetros recorridos.
Este valor se conserva incluso si se desconecta la batería
de 12 V del vehículo o se funde el fusible.
Al pulsar brevemente el botón SET se pasa al siguiente
menú en el display.
F01440-01 Al pulsar brevemente el botón MODE se pasa al siguiente
modo de indicación en el display.
Información
F01440-02
La autonomía depende del consumo medio y de la cantidad
de combustible que haya en el depósito de combustible.
La autonomía no se visualiza hasta que se han recorrido
algunos cientos de metros después de conectar el encen-
dido.
29
7 CUADRO DE INSTRUMENTOS
7.12.2 Service
– Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación ODO en el display.
– Pulsar brevemente el botón SET varias veces hasta que apa-
rezca el menú deseado en el display.
En este menú se muestra el kilometraje hasta el siguiente mante-
nimiento.
Información
F01442-01
El consumo actual no se visualiza hasta que se han
recorrido algunos cientos de metros después de conectar el
encendido.
F01443-01
30
CUADRO DE INSTRUMENTOS 7
Información
TRIP 1 indica el recorrido desde la última vez que se
restauró, por ejemplo el recorrido desde una parada para
repostar hasta la siguiente parada para repostar. TRIP 1
siempre cuenta y llega hasta 9999.9.
Al pulsar brevemente el botón SET se pasa al siguiente
menú en el display.
Al pulsar brevemente el botón MODE se pasa al siguiente
modo de indicación en el display.
31
7 CUADRO DE INSTRUMENTOS
Información
TRIP 2 indica el recorrido desde la última vez que se
restauró, por ejemplo el recorrido desde una parada para
repostar hasta la siguiente parada para repostar. TRIP 2
siempre cuenta y llega hasta 9999.9.
Al pulsar brevemente el botón SET se pasa al siguiente
F01447-01 menú.
Al pulsar brevemente el botón MODE se pasa al siguiente
modo de indicación en el display.
32
CUADRO DE INSTRUMENTOS 7
Información
Realizar el ajuste específico del país.
Cuando se cambia de unidad, el valor ODO se conserva y se convierte al valor correspondiente.
Condición
La motocicleta está parada.
33
7 CUADRO DE INSTRUMENTOS
Información
La indicación de unidades aparece en el indicador ODO
en todos los menús manteniendo pulsado el
botón MODE.
Información
Se puede ajustar como unidad de longitud km o miles.
F01454-01 Se puede ajustar como unidad de volumen l, USga o
UKga.
Información
La hora se muestra en formato de 24 horas.
La hora debe ajustarse si se ha desconectado la batería del vehículo de 12 V o si se ha desmontado el
fusible.
Condición
La motocicleta está parada.
– Pulsar el botón MODE brevemente varias veces hasta que se
muestre la indicación ODO en el display.
– Mantener pulsados el botón MODE y el botón SET a la vez
durante 5 segundos.
La hora empieza a parpadear.
Información
Se puede configurar la hora en el indicador ODO
de cada menú manteniendo pulsados a la vez el
F01455-10
botón MODE y el botón SET.
34
CUADRO DE INSTRUMENTOS 7
Información
La indicación RPM1 aparece en el indicador TRIP 1 en
todos los menús manteniendo pulsado el botón MODE.
RPM1 es el régimen de revoluciones a partir del cual
F01456-01
se activa y empieza a parpadear la recomendación para
cambiar de marcha.
El régimen de revoluciones se puede ajustar en pasos
de 50.
El régimen de revoluciones de cambio RPM1 se puede
ajustar como máximo hasta 50 revoluciones por
minuto por debajo del régimen de revoluciones de
cambio RPM2.
Información
El botón MODE aumenta el valor.
El botón SET reduce el valor.
F01457-01
35
7 CUADRO DE INSTRUMENTOS
Información
La indicación RPM2 aparece en el indicador TRIP 2 en
todos los menús manteniendo pulsado el botón MODE.
RPM2 es el régimen de revoluciones a partir del cual se
ilumina la recomendación para cambiar de marcha.
El régimen de revoluciones se puede ajustar en pasos
de 50.
El régimen de revoluciones de cambio RPM2 se puede
ajustar a partir de 50 revoluciones por minuto como
mínimo por encima del régimen de revoluciones de
cambio RPM1.
Información
El botón MODE aumenta el valor.
El botón SET reduce el valor.
36
PUESTA EN SERVICIO 8
Peligro
Peligro de accidente Una persona que no esté en condiciones de conducir se pone en peligro a sí misma
y a los demás.
– No ponga el vehículo en funcionamiento si está bajo los efectos del alcohol, drogas o medicamentos.
– No ponga el vehículo en funcionamiento si no dispone de la condición física o psíquica necesaria.
Advertencia
Peligro de lesiones No utilizar ropa de protección o utilizar menos de la necesaria supone un grave riesgo
para la seguridad.
– Utilice en todos los desplazamientos ropa de protección adecuada como casco, botas y guantes, así
como pantalón y chaqueta con protectores.
– Utilice siempre ropa de protección en perfecto estado y conforme con las exigencias legales.
Advertencia
Peligro de caídas Los dibujos diferentes de las ruedas delantera y trasera afectan al comportamiento
durante la conducción.
Los dibujos diferentes pueden dificultar de forma considerable el control del vehículo.
– Asegúrese de que solo se utilizan neumáticos con el mismo dibujo en las ruedas delantera y trasera.
Advertencia
Peligro de accidente El uso de neumáticos/ruedas que no se hayan autorizado o recomendado afecta al
comportamiento durante la conducción.
– Utilizar únicamente neumáticos/ruedas homologados y recomendados por KTM con el índice de velo-
cidad correspondiente.
Advertencia
Peligro de accidente Los neumáticos nuevos presentan una adherencia al suelo reducida.
Los neumáticos nuevos no disponen aún de una superficie de rodadura rugosa.
– Conduzca con neumáticos nuevos a una velocidad moderada y con inclinaciones variadas.
Fase de rodaje 200 km (124 mi)
Información
Durante el funcionamiento del vehículo, tener presente que un ruido excesivo puede resultar molesto para
los demás.
– Asegurarse de que se han llevado a cabo las tareas de la inspección previa a la venta en un taller especiali-
zado autorizado de KTM.
El comprobante de entrega se emite con la entrega del vehículo.
– Antes de conducir por primera vez, leer el manual de instrucciones completo.
– Familiarizarse con los elementos de mando.
– Familiarizarse con el comportamiento de la motocicleta en un terreno adecuado antes de realizar conduccio-
nes exigentes. Conducir también muy lentamente a fin de adquirir una mejor sensibilidad sobre las reaccio-
nes de la motocicleta.
– Durante la marcha, mantener el manillar sujeto con las dos manos y dejar los pies en los reposapiés.
– Proceder al rodaje del motor. ( pág. 38)
37
8 PUESTA EN SERVICIO
Información
Durante la fase de rodaje se ajusta la recomendación para cambiar de marcha a un valor especificado
y no se puede modificar.
Advertencia
Peligro de accidente El peso total y la carga en los ejes influyen sobre el comportamiento durante la con-
ducción.
El peso total se calcula como sigue: motocicleta lista para conducir y con el depósito lleno, conductor y
acompañante con ropa de protección y casco, equipaje.
– No exceder el peso máximo total autorizado ni la carga por eje.
Advertencia
Peligro de accidente El montaje indebido de las maletas o la bolsa depósito afecta al comportamiento
durante la conducción.
– Monte y asegure las maletas y la bolsa depósito según las especificaciones del fabricante.
Advertencia
Peligro de accidente El sistema portamaletas resulta dañado en caso de sobrecarga.
– Respete las indicaciones del fabricante sobre la carga máxima al montar las maletas.
Advertencia
Peligro de accidente El desplazamiento de las piezas de equipaje afecta a la visibilidad.
Si el piloto trasero está tapado, los conductores por detrás de usted tendrán dificultad para verle espe-
cialmente en la oscuridad.
– Compruebe de forma regular la sujeción del equipaje.
Advertencia
Peligro de accidente Una carga elevada modifica el comportamiento durante la conducción y prolonga el
recorrido de frenado.
– Adapte la velocidad a la carga.
Advertencia
Peligro de accidente El desplazamiento de las piezas de equipaje afecta al comportamiento durante la
conducción.
– Compruebe de forma regular la sujeción del equipaje.
– Si se transporta equipaje, debe sujetarse lo más cerca posible del centro del vehículo y asegurarse de una
distribución homogénea del peso entre la rueda delantera y la rueda trasera.
– No sobrepasar el peso máximo permitido del vehículo ni la carga por eje.
38
PUESTA EN SERVICIO 8
Prescripción
Peso total máximo admisible 355 kg (783 lb.)
Carga máxima admisible del eje delantero 125 kg (276 lb.)
Carga máxima admisible en el eje trasero 210 kg (463 lb.)
39
9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
Información
Antes de ponerse en marcha, comprobar siempre que el vehículo esté en buen estado y sea seguro para
circular.
El vehículo solo se puede utilizar en estado técnico impecable.
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden originar pérdida de conoci-
miento o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente durante el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de escape adecuado cuando arranque o deje en marcha el
motor en un espacio cerrado.
Precaución
Peligro de accidente Si no se incluye una batería de 12 V o está descargada, pueden deteriorarse los
componentes electrónicos y los dispositivos de seguridad.
Si la batería de 12 V está descargada o defectuosa, se pueden producir anomalías en el funcionamiento
del sistema electrónico del vehículo, en especial al arrancar el motor.
– No utilice nunca el vehículo sin una batería de 12 V ni con una batería de 12 V descargada.
Indicación
Daños en el motor El aire de admisión sin filtrar afecta de forma negativa a la durabilidad del motor.
Sin filtro de aire entra polvo y suciedad en el motor.
– No ponga en marcha nunca el vehículo sin filtro de aire.
40
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 9
Indicación
Daños en el motor Un número de revoluciones elevado con el motor frío afecta de forma negativa a la durabilidad
del motor.
– Mantenga el motor siempre a un régimen de revoluciones bajo hasta que haya alcanzado la temperatura de
servicio.
Información
No pulsar el botón de arranque hasta que haya finali-
zado el control de funcionamiento del cuadro de instru-
mentos.
No acelerar al arrancar.
Accionar el motor de arranque de forma continua
durante un máximo de 5 segundos. A continuación,
esperar al menos 5 segundos antes de intentar arrancar
de nuevo.
Esta motocicleta está dotada de un sistema de arran-
que de seguridad. El motor solo puede arrancar cuando
la caja de cambios está en la posición de ralentí o, si
hay puesta una marcha, cuando la maneta del embra-
gue está apretada. Si se pone una marcha y se suelta
la maneta del embrague con el caballete lateral exten-
dido, el motor no arrancará.
41
9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
9.3 Arrancar
– Apretar la maneta del embrague, poner la 1ª marcha, soltar lentamente la maneta del embrague y, al mismo
tiempo, acelerar con cuidado.
Consejo
Si el motor se cala al arrancar, apretar únicamente la maneta del embrague y accionar el botón del
motor de arranque. No es necesario colocar el cambio en punto muerto.
Advertencia
Peligro de accidente Si se produce un cambio brusco en la carga, podría perder el control del vehículo.
– Evite los cambios bruscos de carga y las maniobras de frenado agresivas.
– Adapte la velocidad a las condiciones de la calzada.
Advertencia
Peligro de accidente Cambiar a una marcha inferior con el motor a un elevado número de revoluciones
bloquea la rueda trasera y se sobrerrevoluciona el motor.
– No cambie a una marcha inferior cuando el número de revoluciones del motor sea elevado.
Advertencia
Peligro de accidente Una posición incorrecta de la llave de encendido provoca anomalías en su funciona-
miento.
– No modifique la posición de la llave de encendido durante la marcha.
Advertencia
Peligro de accidente Los trabajos de ajuste en el vehículo distraen del estado del tráfico.
– Lleve a cabo todos los ajustes con el vehículo detenido.
Advertencia
Peligro de lesiones El acompañante puede caerse si la motocicleta responde incorrectamente.
– Asegurarse de que el acompañante se sienta correctamente en su asiento, con los pies en su reposa-
piés y sujeto al conductor o a los asideros.
– Respetar la normativa nacional sobre la edad mínima del acompañante.
Advertencia
Peligro de accidente Un modo de conducción arriesgado entraña un grave riesgo.
– Respete las normas de tráfico y conduzca de forma defensiva y previsora para poder detectar los peli-
gros lo antes posible.
Advertencia
Peligro de accidente Los neumáticos fríos presentan una adherencia al suelo reducida.
– Conduzca los primeros kilómetros de cada recorrido a una velocidad moderada hasta que los neumáti-
cos alcancen la temperatura de funcionamiento.
42
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 9
Advertencia
Peligro de accidente Los neumáticos nuevos presentan una adherencia al suelo reducida.
Los neumáticos nuevos no disponen aún de una superficie de rodadura rugosa.
– Conduzca con neumáticos nuevos a una velocidad moderada y con inclinaciones variadas.
Fase de rodaje 200 km (124 mi)
Advertencia
Peligro de accidente El desplazamiento de las piezas de equipaje afecta al comportamiento durante la
conducción.
– Compruebe de forma regular la sujeción del equipaje.
Advertencia
Peligro de accidente Una caída puede provocar daños graves en el vehículo, que se pueden apreciar a
simple vista.
– Compruebe el vehículo tras una caída y antes de cada puesta en servicio.
Indicación
Daños en el motor El motor resulta dañado en caso de sobrecalentamiento.
– Detenga el vehículo inmediatamente respetando las normas de tráfico y apague el motor si se muestra el aviso
de temperatura del líquido refrigerante.
– Deje enfriar el motor y el sistema de refrigeración.
– Con el sistema de refrigeración frío compruebe y corrija el nivel de líquido refrigerante.
Información
Si durante la marcha se producen ruidos inusuales, detener el vehículo inmediatamente respetando las
normas del tráfico, apagar el motor y ponerse en contacto con un taller especializado autorizado por KTM.
Información
La posición de las marchas se indica en la figura. El
punto muerto (ralentí) se encuentra entre la 1.ª y la 2.ª
401950-11
marcha. La 1.ª marcha está prevista para ponerse en
marcha y para subir pendientes.
La temperatura de servicio se ha alcanzado cuando las
4 barras del indicador de temperatura están ilumina-
das.
43
9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
9.5 Frenar
Advertencia
Peligro de accidente La humedad y la suciedad afectan al equipo de frenos.
– Frene varias veces con cuidado para retirar la humedad y la suciedad de las pastillas de freno y los
discos de freno.
Advertencia
Peligro de accidente Un punto de resistencia poco claro del freno delantero o del trasero disminuye la
fuerza de frenado.
– Compruebe el equipo de frenos y deje de circular hasta que se haya solventado el problema. (Su taller
especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
Advertencia
Peligro de accidente Cuando se sobrecalienta, el equipo de frenos no funciona correctamente.
Si no se suelta el pedal del freno, las pastillas de freno rozan constantemente.
– Cuando no quiera frenar, levante el pie del pedal del freno.
Advertencia
Peligro de accidente Un peso total elevado prolonga el recorrido de frenado.
– Tener en cuenta que el recorrido de frenado es más largo si conduce con un acompañante o equipaje.
Advertencia
Peligro de accidente La sal de deshielo en la calzada afecta al equipo de frenos.
– Frene varias veces con cuidado para retirar la sal de deshielo de las pastillas de freno y los discos de
freno.
Advertencia
Peligro de accidente El ABS puede prolongar el recorrido de frenado en determinadas situacio-
nes.
– Adapte el modo de frenado a la situación de conducción y a las condiciones de la calzada.
Advertencia
Peligro de accidente Un frenado demasiado brusco bloquea las ruedas.
La eficacia del ABS solo está garantizada si está activado.
– Deje activado el ABS para estar protegido.
– Para frenar, dejar de acelerar y frenar simultáneamente con los frenos delantero y trasero.
44
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 9
Información
El ABS permite frenar al máximo sin peligro de que se bloqueen las ruedas tanto al frenar a fondo
como al circular sobre superficies con poca adherencia al suelo, como por ejemplo terrenos areno-
sos, mojados o resbaladizos.
Advertencia
Peligro de accidente La rueda trasera puede bloquearse mediante el freno motor.
– Accionar el embrague cuando realice una frenada de emergencia, frene a fondo o en superfi-
cies con poca adherencia.
Advertencia
Peligro de accidente La inclinación o las superficies con pendiente lateral reducen la decelera-
ción máxima posible.
– Si es posible, dejar de frenar antes de entrar en la curva.
– Debe dejarse de frenar siempre antes de entrar en la curva. Cambiar a una marcha inferior de acuerdo con
la velocidad.
– Durante los descensos prolongados, utilizar el freno motor. Reducir una o dos marchas, pero sin llegar a
sobrerrevolucionar el motor. De esta forma debe frenarse notablemente menos y el equipo de frenos no se
calienta en exceso.
(Opción: Sin ABS)
Advertencia
Peligro de accidente Un frenado demasiado brusco bloquea las ruedas.
– Adapte el modo de frenado a la situación de conducción y a las condiciones de la calzada.
Advertencia
Peligro de accidente La rueda trasera puede bloquearse mediante el freno motor.
– Accionar el embrague cuando realice una frenada de emergencia, frene a fondo o en superfi-
cies con poca adherencia.
Advertencia
Peligro de accidente La inclinación o las superficies con pendiente lateral reducen la decelera-
ción máxima posible.
– Si es posible, dejar de frenar antes de entrar en la curva.
– Para frenar, dejar de acelerar y frenar simultáneamente con los frenos delantero y trasero.
– En superficies arenosas, mojadas y resbaladizas debe utilizarse preferentemente el freno trasero.
– Debe dejarse de frenar siempre antes de entrar en la curva. Cambiar a una marcha inferior de acuerdo con
la velocidad.
– Durante los descensos prolongados, utilizar el freno motor. Reducir una o dos marchas, pero sin llegar a
sobrerrevolucionar el motor. De esta forma debe frenarse notablemente menos y el equipo de frenos no se
calienta en exceso.
45
9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
Advertencia
Peligro de lesiones Las personas no autorizadas suponen un peligro para sí mismas y para los demás.
– Nunca deje el vehículo sin vigilancia mientras esté el motor en marcha.
– Asegure el vehículo contra el acceso no autorizado.
– Bloquee la dirección y extraiga la llave de encendido si deja el vehículo sin vigilancia.
Advertencia
Peligro de quemaduras Algunas piezas del vehículo se calientan mucho cuando el vehículo está en mar-
cha.
– No toque ningún componente del vehículo, como sistema de escape, radiador, motor, amortiguador o
equipo de frenos, antes de que se hayan enfriado.
– Antes de realizar cualquier trabajo, deje que se enfríen los componentes del vehículo.
Indicación
Daños materiales Aparcar el vehículo de forma incorrecta puede causarle daños.
Si el vehículo se mueve o se cae, pueden producirse graves daños.
Los componentes para apoyar el vehículo están diseñados para aguantar únicamente el peso del mismo.
– Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme.
– Asegúrese de que nadie toma asiento en el vehículo mientras este se encuentra estacionado sobre el caba-
llete.
Indicación
Peligro de incendio Las piezas calientes del vehículo entrañan peligro de incendio y explosión.
– No aparque el vehículo en las proximidades de materiales inflamables ni explosivos.
– Antes de cubrir el vehículo, deje que se enfríe.
– Frenar la motocicleta.
– Poner la caja de cambios en posición de ralentí.
– Desconectar el encendido, girando para ello la llave de encendido a la posición .
Información
Si el motor se para con el interruptor de parada de emergencia y el encendido permanece conectado
en la cerradura de encendido, la alimentación eléctrica de la mayoría de grupos consumidores de elec-
tricidad no se interrumpirá y se descargará la batería de 12 V. Por este motivo, parar siempre el motor
mediante la cerradura de encendido; el interruptor de parada de emergencia está pensado únicamente
para situaciones de emergencia.
46
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 9
9.7 Transporte
Indicación
Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo se puede mover o caer.
– Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme.
Indicación
Peligro de incendio Las piezas calientes del vehículo entrañan peligro de incendio y explosión.
– No aparque el vehículo en las proximidades de materiales inflamables ni explosivos.
– Antes de cubrir el vehículo, deje que se enfríe.
401448-01
Indicación
Peligro de deterioro El remolcaje con un vehículo tractor no es una medida de rescate adecuada.
Al realizar el remolcaje se pueden producir daños en la cadena de transmisión o en la caja de cambios.
– No utilizar dispositivos de remolcaje en los que las ruedas del vehículo averiado permanezcan en la calzada y
rueden.
– Un vehículo averiado se debe transportar siempre sobre un remolque o sobre la superficie de carga de un
vehículo de transporte.
H04927-01
47
9 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN
Peligro
Peligro de incendio El combustible es fácilmente inflamable.
El combustible del depósito se dilata con el calor y podría salirse si este está demasiado lleno.
– No reposte el vehículo cerca de fuego abierto o de cigarrillos encendidos.
– Pare el motor para repostar.
– Asegúrese de no verter combustible, en especial sobre las partes del vehículo que estén muy calien-
tes.
– Elimine inmediatamente el combustible que pueda haberse vertido.
– Respete las indicaciones para repostar.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud.
– Evite que el combustible entre en contacto con los ojos, la piel o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse combustible.
– No aspire los vapores del combustible.
– Si el combustible entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con agua abun-
dante.
– Si el combustible entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediatamente a un
médico.
– Si se mancha la ropa de combustible, cámbiese de ropa.
Indicación
Daños materiales Si se utiliza un combustible de calidad insuficiente, el filtro de combustible se obstruye antes
de tiempo.
En algunos países y regiones puede que no se disponga de un combustible con la calidad y limpieza adecuadas.
Como consecuencia podrían producirse problemas en el sistema de combustible.
– Reposte solo combustible limpio que responda a la norma indicada. (Su taller especializado autorizado KTM
estará encantado de ayudarle.)
Indicación
Peligro para el medio ambiente La manipulación incorrecta del combustible supone un peligro para el
medio ambiente.
– No permita que el combustible llegue al agua subterránea, al suelo ni a los canales de desagüe.
48
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 9
– Parar el motor.
– Abrir el tapón del depósito de combustible. ( pág. 18)
– Añadir combustible al depósito de combustible hasta, como
máximo, el borde inferior1 de la boca de llenado.
Capacidad total apro- 13,4 l Gasolina súper sin
ximada del depósito (3,54 US gal) plomo (ROZ 95)
de combustible ( pág. 121)
– Cerrar el tapón del depósito de combustible. ( pág. 19)
M01585-10
49
10 PROGRAMA DE SERVICIO
50
PROGRAMA DE SERVICIO 10
cada 24 meses
cada 12 meses
cada 15.000 km (9.300 mi)
cada 7.500 km (4.650 mi)
a 1.000 km (620 mi)
Realizar un registro de mantenimiento en KTM Dealer.net. ○ ● ● ● ●
○ Intervalo único
● Intervalo periódico
51
11 ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
Advertencia
Peligro de accidente Los cambios en el ajuste del tren de rodaje pueden alterar considerablemente el
comportamiento durante la conducción.
– Conduzca a baja velocidad tras haber realizado ajustes para comprobar el comportamiento durante la
conducción.
Información
El pretensado del muelle define la posición de partida para la compresión de la suspensión en el amorti-
guador.
Un pretensado del muelle óptimo debe estar adaptado al peso del conductor más, si procede, el equipaje
y el acompañante, de manera que garantice una relación óptima entre maniobrabilidad y estabilidad.
Información
El pretensado del muelle se puede ajustar en 10 posi-
ciones distintas.
Información
El margen de ajuste del pedal de cambio está limitado.
52
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE 11
Información
El ajuste debe ser idéntico en ambos lados.
En el alojamiento debe haber enroscados como mínimo
5 pasos de rosca.
53
12 MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE
Indicación
Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo se puede mover o caer.
– Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme.
402346-01
Indicación
Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo se puede mover o caer.
– Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme.
402029-10
Indicación
Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo se puede mover o caer.
– Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme.
Trabajo previo
– Levantar la motocicleta con el caballete de montaje trasero.
( pág. 54)
Condición
– Retirar la cubierta de protección 1.
K00729-10
54
MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE 12
Información
Primero levantar siempre la parte trasera de la motoci-
402345-01 cleta.
Indicación
Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo se puede mover o caer.
– Apoye el vehículo sobre una superficie plana y firme.
Trabajo principal
– Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse.
– Retirar el caballete de montaje delantero.
402777-01
K00729-10
Trabajo posterior
– Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
( pág. 54)
55
12 MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE
Información
Los manguitos guardapolvo desprenden el polvo y la
suciedad de los tubos interiores de la horquilla. Con el
tiempo, es posible que pueda penetrar suciedad detrás
de los manguitos guardapolvo. Si no se suprime esta
E00735-10
suciedad, pueden perder su hermeticidad los anillos de
retén situados detrás.
Advertencia
Peligro de accidente El aceite o la grasa en los discos
de freno reducen la fuerza de frenado.
– Mantenga siempre los discos de freno libres de
aceites y grasas.
– Limpie los discos de freno en caso necesario con
un depurador de frenos.
H01991-10
56
MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE 12
Advertencia
Peligro de accidente Si se monta incorrectamente el
H01992-01 asiento, podría soltarse del anclaje.
– Después del montaje, controle si el asiento está
correctamente bloqueado y que no se puede levan-
tar con facilidad.
H01993-01
H01994-01
Trabajo posterior
– Montar el asiento del acompañante. ( pág. 57)
57
12 MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE
400678-01
Advertencia
Peligro de accidente El lubricante disminuye la adherencia al suelo de los neumáticos.
– Retire el lubricante de los neumáticos con un producto de limpieza adecuado.
Advertencia
Peligro de accidente El aceite o la grasa en los discos de freno reducen la fuerza de frenado.
– Mantenga siempre los discos de freno libres de aceites y grasas.
– Limpie los discos de freno en caso necesario con un depurador de frenos.
Indicación
Peligro para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio ambiente.
– Los aceites, grasas, filtros, combustibles, productos de limpieza, líquido de frenos, etc., deben elimi-
narse correctamente y en conformidad con la normativa en vigor.
Información
La vida útil de la cadena depende en gran medida de su cuidado.
Trabajo previo
– Levantar la motocicleta con el caballete de montaje trasero.
( pág. 54)
Trabajo principal
– Limpiar la cadena periódicamente.
– Quitar la suciedad basta con un chorro suave de agua.
– Eliminar los restos de lubricante con un limpiador para cade-
nas.
Agente de limpieza para cadenas ( pág. 123)
– Cuando se haya secado, aplicar spray para cadenas.
Trabajo posterior
– Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
( pág. 54)
58
MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE 12
Advertencia
Peligro de accidente Una tensión de la cadena incorrecta daña los componentes y provoca accidentes.
Si la cadena está demasiado tensa, se desgastan la cadena, el piñón de la cadena, la corona de la
cadena, así como el cojinete del cambio y el cojinete de la rueda trasera. Algunos componentes se
pueden rasgar o romper en caso de sobrecarga.
Si la cadena está demasiado suelta, esta se puede salir del piñón de la cadena o de la corona de la
cadena. Como consecuencia, la rueda trasera se bloquea o el motor resulta dañado.
– Compruebe la tensión de la cadena periódicamente.
– Ajuste la tensión de la cadena de acuerdo con las especificaciones.
Trabajo previo
– Levantar la motocicleta con el caballete de montaje trasero.
( pág. 54)
Trabajo principal
– Poner la caja de cambios en posición de ralentí.
– En la zona situada detrás de la protección contra el desliza-
miento de la cadena, presionar la cadena hacia arriba en direc-
ción al basculante y determinar la tensión de la cadena A .
Información
La parte superior de la cadena B debe estar tensada.
Debido a que las cadenas no se desgastan siempre de
M00714-10
forma homogénea, la medida debe repetirse en varios
puntos de la cadena.
Advertencia
Peligro de accidente Una tensión de la cadena incorrecta daña los componentes y provoca accidentes.
Si la cadena está demasiado tensa, se desgastan la cadena, el piñón de la cadena, la corona de la
cadena, así como el cojinete del cambio y el cojinete de la rueda trasera. Algunos componentes se
pueden rasgar o romper en caso de sobrecarga.
Si la cadena está demasiado suelta, esta se puede salir del piñón de la cadena o de la corona de la
cadena. Como consecuencia, la rueda trasera se bloquea o el motor resulta dañado.
– Compruebe la tensión de la cadena periódicamente.
– Ajuste la tensión de la cadena de acuerdo con las especificaciones.
Trabajo previo
– Levantar la motocicleta con el caballete de montaje trasero.
( pág. 54)
– Comprobar la tensión de la cadena. ( pág. 59)
59
12 MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE
Trabajo principal
– Soltar la tuerca 1.
– Soltar las tuercas 2.
– Ajustar la tensión de la cadena girando los tornillos de
ajuste 3 a la izquierda y a la derecha.
Prescripción
Tensión de la cadena 5 … 7 mm (0,2 … 0,28 in)
Girar los tornillos de ajuste3 a la izquierda y a la derecha
hasta que las marcas de los tensores derecho e izquierdo
de la cadena 4 estén en la misma posición respecto a las
marcas de referencia A . Con ello, la rueda trasera está
bien alineada.
Información
La parte superior de la cadena debe estar tensada.
Dado que las cadenas no se desgastan siempre de
forma homogénea, el ajuste debe controlarse en varios
puntos de la cadena.
F00745-10
– Apretar las tuercas 2.
– Asegurarse de que los tensores de la cadena 4 se apoyan
sobre los tornillos de ajuste .3
– Apretar la tuerca 1.
Prescripción
Tuerca del eje de la M14x1,5 98 Nm (72,3 lbf ft)
rueda trasera
Trabajo posterior
– Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
( pág. 54)
Información
La cadena, la corona y el piñón deben cam-
biarse siempre juntos.
100132-10
60
MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE 12
Información
Debido a que las cadenas no se desgastan siempre de
forma homogénea, la medida debe repetirse en varios
puntos de la cadena.
Información
Cuando se monta una cadena nueva, también
deben sustituirse la corona y el piñón de la
cadena.
Si se montan en una corona o un piñón usados,
las cadenas nuevas se desgastan más rápido.
F00752-10
Trabajo posterior
– Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
( pág. 54)
61
12 MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE
K00734-10
K00735-10
K00734-10
62
EQUIPO DE FRENOS 13
Advertencia
Peligro de accidente Las modificaciones en el vehículo
afectan al funcionamiento del ABS.
– No modifique el recorrido de suspensión.
– Utilice únicamente recambios homologados y reco-
mendados por KTM en el equipo de frenos.
– Utilice únicamente neumáticos/ruedas homologados
y recomendados por KTM con el índice de velocidad
correspondiente.
– Respete la presión de los neumáticos prescrita.
– Asegúrese de que el mantenimiento y las reparacio-
nes se realicen correctamente. (Su taller especializado
autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
Advertencia
401687-11
Peligro de accidente Las ayudas de conducción pueden
reducir la probabilidad de que se produzca una caída úni-
camente dentro de las posibilidades físicas.
No siempre se pueden compensar las situaciones extre-
mas de conducción, como equipaje con centro de grave-
dad alto, cambios en la superficie de la calzada, descen-
sos por pendientes muy inclinadas o frenadas a fondo sin
desembragar.
– Adapte su estilo de conducción a las condiciones de la
calzada y a sus aptitudes como conductor.
63
13 EQUIPO DE FRENOS
Advertencia
Peligro de accidente Los discos de freno desgastados reducen la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar de inmediato los discos de freno desgastados. (Su taller especializado autori-
zado KTM estará encantado de ayudarle.)
Información
El desgaste reduce el espesor de los discos de freno en
el área de la superficie de apoyo 1 de las pastillas de
freno.
400480-10
Discos de freno - Límite de desgaste
Delante 3,6 mm (0,142 in)
Detrás 3,6 mm (0,142 in)
» Si el espesor del disco de freno está por debajo del valor
prescrito:
– Sustituir el disco de freno de la rueda delantera.
– Sustituir el disco del freno trasero.
– Comprobar si los discos de freno delantero y trasero están
deteriorados, agrietados o deformados.
» Si el disco de freno está deteriorado, agrietado o defor-
mado:
– Sustituir el disco de freno de la rueda delantera.
– Sustituir el disco del freno trasero.
Advertencia
Peligro de accidente Si no hay nivel de líquido de frenos suficiente, se avería el equipo de frenos.
Si el nivel de líquido de frenos desciende por debajo de la marca MIN, hay fugas en el equipo de frenos
o las pastillas de freno están desgastadas.
– Comprobar el equipo de frenos y dejar de circular hasta que se haya solventado el problema. (Su
taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
64
EQUIPO DE FRENOS 13
Advertencia
Peligro de accidente El líquido de frenos envejecido reduce la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar el líquido de frenos de las ruedas delantera y trasera conforme al programa de
servicio. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
K00736-10
Advertencia
Peligro de accidente Si no hay nivel de líquido de frenos suficiente, se avería el equipo de frenos.
Si el nivel de líquido de frenos desciende por debajo de la marca MIN, hay fugas en el equipo de frenos
o las pastillas de freno están desgastadas.
– Comprobar el equipo de frenos y dejar de circular hasta que se haya solventado el problema. (Su
taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
Advertencia
Irritación de la piel El líquido de frenos provoca irritación de la piel.
– Mantenga el líquido de frenos fuera del alcance de los niños.
– Utilice ropa y gafas de protección adecuadas.
– Evite que el líquido de frenos entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido de frenos.
– Si el líquido de frenos entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con agua
abundante.
– Si el líquido de frenos entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediatamente
a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido de frenos, cámbiese de ropa.
Advertencia
Peligro de accidente El líquido de frenos envejecido reduce la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar el líquido de frenos de las ruedas delantera y trasera conforme al programa de
servicio. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
Indicación
Peligro para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio ambiente.
– Los aceites, grasas, filtros, combustibles, productos de limpieza, líquido de frenos, etc., deben elimi-
narse correctamente y en conformidad con la normativa en vigor.
65
13 EQUIPO DE FRENOS
Información
No utilizar en ningún caso líquido de frenos DOT 5. Este producto está basado en aceite de silicona y
tiene un colorante de color púrpura. Las juntas y las conducciones del líquido de frenos no están conce-
bidas para el empleo de líquido de frenos DOT 5.
No debe permitirse que el líquido de frenos entre en contacto con las piezas pintadas del vehículo, ya que
ataca la pintura.
Utilizar únicamente líquido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herméticamente.
Trabajo previo
– Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera.
( pág. 66)
Trabajo principal
– Colocar en posición horizontal el depósito de compensación
del líquido de frenos que está montado en el manillar.
– 1.
Retirar los tornillos
– Desmontar la tapa 2 con la membrana 3.
– Rellenar líquido de frenos hasta la cota A.
Prescripción
Cota A 5 mm (0,2 in)
K00737-10
Información
Si se derrama o rebosa líquido de frenos, limpiar inme-
diatamente las piezas con agua.
Advertencia
Peligro de accidente Las pastillas de freno desgastadas reducen la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar de inmediato las pastillas de freno desgastadas. (Su taller especializado autori-
zado KTM estará encantado de ayudarle.)
Advertencia
Peligro de accidente Los discos de freno dañados reducen la fuerza de frenado.
Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno, los soportes de las pastillas pueden rozar con el
disco de freno. En ese caso se reduce considerablemente la acción de frenado, y se estropean los discos
de freno.
– Comprobar las pastillas de freno periódicamente.
66
EQUIPO DE FRENOS 13
Advertencia
Peligro de accidente Cuando se sobrecalienta, el equipo de frenos no funciona correctamente.
Si no existe carrera en vacío en el pedal del freno, el equipo de frenos ejerce presión sobre el freno tra-
sero.
– Ajuste la carrera en vacío del pedal del freno de acuerdo con las especificaciones.
– Desenganchar el muelle 1.
– Mover el pedal del freno en una y otra dirección entre el tope
final y el sistema hacia el émbolo del cilindro del freno trasero
y controlar la carrera en vacío .A
Prescripción
Carrera en vacío del pedal 3 … 5 mm (0,12 … 0,2 in)
del freno
» Si la carrera en vacío no coincide con el valor prescrito:
– Ajustar la carrera en vacío del pedal del freno.
( pág. 67)
– Enganchar el muelle 1.
K00738-10
Advertencia
Peligro de accidente Cuando se sobrecalienta, el equipo de frenos no funciona correctamente.
Si no existe carrera en vacío en el pedal del freno, el equipo de frenos ejerce presión sobre el freno tra-
sero.
– Ajuste la carrera en vacío del pedal del freno de acuerdo con las especificaciones.
67
13 EQUIPO DE FRENOS
– Desenganchar el muelle 1.
– Soltar la tuerca2 y ajustar la carrera en vacío
especificada A con el tornillo 3.
Prescripción
Carrera en vacío del pedal 3 … 5 mm (0,12 … 0,2 in)
del freno
Información
El margen de ajuste es limitado.
K00738-11
Advertencia
Peligro de accidente Si no hay nivel de líquido de frenos suficiente, se avería el equipo de frenos.
Si el nivel de líquido de frenos desciende por debajo de la marca MIN, hay fugas en el equipo de frenos
o las pastillas de freno están desgastadas.
– Comprobar el equipo de frenos y dejar de circular hasta que se haya solventado el problema. (Su
taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
Advertencia
Peligro de accidente El líquido de frenos envejecido reduce la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar el líquido de frenos de las ruedas delantera y trasera conforme al programa de
servicio. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
K00791-10
68
EQUIPO DE FRENOS 13
Advertencia
Peligro de accidente Si no hay nivel de líquido de frenos suficiente, se avería el equipo de frenos.
Si el nivel de líquido de frenos desciende por debajo de la marca MIN, hay fugas en el equipo de frenos
o las pastillas de freno están desgastadas.
– Comprobar el equipo de frenos y dejar de circular hasta que se haya solventado el problema. (Su
taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
Advertencia
Irritación de la piel El líquido de frenos provoca irritación de la piel.
– Mantenga el líquido de frenos fuera del alcance de los niños.
– Utilice ropa y gafas de protección adecuadas.
– Evite que el líquido de frenos entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido de frenos.
– Si el líquido de frenos entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con agua
abundante.
– Si el líquido de frenos entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediatamente
a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido de frenos, cámbiese de ropa.
Advertencia
Peligro de accidente El líquido de frenos envejecido reduce la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar el líquido de frenos de las ruedas delantera y trasera conforme al programa de
servicio. (Su taller especializado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
Indicación
Peligro para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio ambiente.
– Los aceites, grasas, filtros, combustibles, productos de limpieza, líquido de frenos, etc., deben elimi-
narse correctamente y en conformidad con la normativa en vigor.
Información
No utilizar en ningún caso líquido de frenos DOT 5. Este producto está basado en aceite de silicona y
tiene un colorante de color púrpura. Las juntas y las conducciones del líquido de frenos no están conce-
bidas para el empleo de líquido de frenos DOT 5.
No debe permitirse que el líquido de frenos entre en contacto con las piezas pintadas del vehículo, ya que
ataca la pintura.
Utilizar únicamente líquido de frenos limpio procedente de un recipiente cerrado herméticamente.
Trabajo previo
– Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera.
( pág. 70)
69
13 EQUIPO DE FRENOS
Condición
El tapón roscado está asegurado.
– Retirar el tornillo 1 y quitar la sujeción del tapón ros-
cado.
H01142-10
Información
K00739-10 Si se derrama o rebosa líquido de frenos, limpiar inme-
diatamente las piezas con agua.
Condición
El tapón roscado está asegurado.
– Colocar la sujeción del tapón roscado, montar y apretar el
tornillo1 .
Prescripción
Tornillo de suje- M5 9 Nm (6,6 lbf ft)
ción de la tapa del
depósito de com-
H01142-10
pensación del freno
trasero
Advertencia
Peligro de accidente Las pastillas de freno desgastadas reducen la fuerza de frenado.
– Asegúrese de cambiar de inmediato las pastillas de freno desgastadas. (Su taller especializado autori-
zado KTM estará encantado de ayudarle.)
Advertencia
Peligro de accidente Los discos de freno dañados reducen la fuerza de frenado.
Si se cambian demasiado tarde las pastillas de freno, los soportes de las pastillas pueden rozar con el
disco de freno. En ese caso se reduce considerablemente la acción de frenado, y se estropean los discos
de freno.
– Comprobar las pastillas de freno periódicamente.
70
EQUIPO DE FRENOS 13
71
14 RUEDAS, NEUMÁTICOS
Información
Mientras está desmontada la rueda delantera no hay
que accionar la maneta del freno de mano.
Advertencia
Peligro de accidente El aceite o la grasa en los discos de freno reducen la fuerza de frenado.
– Mantenga siempre los discos de freno libres de aceites y grasas.
– Limpie los discos de freno en caso necesario con un depurador de frenos.
F00755-10
– Montar los casquillos distanciadores.
72
RUEDAS, NEUMÁTICOS 14
73
14 RUEDAS, NEUMÁTICOS
Trabajo principal
– Retirar el tornillo 1.
F00776-10
Advertencia
Peligro de accidente Los discos de freno dañados
reducen la fuerza de frenado.
– Desmonte siempre la rueda de manera que el disco
de freno no resulte dañado.
Información
No accionar el pedal del freno estando desmontada la
rueda trasera.
Advertencia
Peligro de accidente El aceite o la grasa en los discos de freno reducen la fuerza de frenado.
– Mantenga siempre los discos de freno libres de aceites y grasas.
– Limpie los discos de freno en caso necesario con un depurador de frenos.
Advertencia
Peligro de accidente Una vez montada la rueda trasera, en un primer momento el freno de la rueda tra-
sera no tiene efecto.
– Antes de comenzar a circular, accionar varias veces el pedal de freno hasta que se perciba un punto
de resistencia.
Trabajo principal
– Comprobar las gomas amortiguadoras del cubo de la rueda tra-
sera. ( pág. 76)
74
RUEDAS, NEUMÁTICOS 14
M00726-10
– Limpiar la rosca del eje de la rueda y la tuerca.
– Limpiar y engrasar el eje de la rueda.
Grasa de larga duración ( pág. 123)
– Limpiar los puntos de engranado en el soporte de la pinza de
freno y en el basculante.
– Montar la goma amortiguadora y el soporte de la corona de la
cadena en la rueda trasera.
– Colocar la rueda trasera.
Las pastillas de freno están colocadas correctamente.
– Empujar la rueda trasera hacia delante tanto como sea posible
y colocar la cadena sobre la corona de la cadena.
– Empujar la rueda trasera hacia atrás y montar el eje de la
rueda 3
con la arandela y el tensor de la cadena . 4
Prescripción
Colocar los tensores de la cadena 4 en la misma posición
a la izquierda y a la derecha.
– Montar la tuerca 2 y la arandela.
– Empujar la rueda trasera hacia delante hasta que los tenso-
res de la cadena estén apoyados en los tornillos y apretar la
tuerca .2
Prescripción
A fin de asegurar que la rueda trasera está bien alineada,
las marcas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la
derecha tienen que estar en la misma posición con respecto
a las marcas de referencia .B
Tuerca del eje de la M14x1,5 98 Nm (72,3 lbf ft)
rueda trasera
(Opción: Con ABS)
F00745-12
– Colocar el sensor de número de revoluciones de la
rueda 5
en el orificio.
– Montar y apretar el tornillo 6.
Prescripción
Tornillo del soporte M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
del sensor de
número de
revoluciones de la
rueda
75
14 RUEDAS, NEUMÁTICOS
F00776-11
Trabajo posterior
– Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
( pág. 54)
– Comprobar la tensión de la cadena. ( pág. 59)
Información
La corona de la cadena transmite la fuerza del motor a la rueda trasera por medio de seis gomas amorti-
guadoras. Estas sufren desgaste durante el funcionamiento. Si no se sustituyen a tiempo las gomas amor-
tiguadoras, el soporte de la corona de la cadena y el cubo de la rueda trasera se deterioran.
Trabajo previo
– Levantar la motocicleta con el caballete de montaje trasero.
( pág. 54)
– Desmontar la rueda trasera. ( pág. 73)
Trabajo principal
– Comprobar el cojinete 1.
» Si el cojinete está deteriorado o desgastado:
– Sustituir el cojinete.
– Controlar si las gomas amortiguadoras 2
del cubo de la rueda
trasera están deterioradas o desgastadas.
» Si las gomas amortiguadoras del cubo de la rueda trasera
están deterioradas o desgastadas:
F00756-10 – Sustituir todas las gomas amortiguadoras del cubo de
la rueda trasera.
– Colocar la rueda trasera en un banco de trabajo con la corona
de la cadena hacia arriba e insertar el eje de la rueda en el
cubo.
– Para controlar la holgura A
, sujetar la rueda trasera e inten-
tar girar la corona de la cadena.
Información
La holgura se mide en la parte exterior de la corona de
la cadena.
S00678-10
76
RUEDAS, NEUMÁTICOS 14
Advertencia
Peligro de accidente Si revienta un neumático mientras se está conduciendo, se pierde el control del
vehículo.
– Asegurarse de cambiar inmediatamente los neumáticos dañados o desgastados. (Su taller especiali-
zado autorizado KTM estará encantado de ayudarle.)
Advertencia
Peligro de caídas Los dibujos diferentes de las ruedas delantera y trasera afectan al comportamiento
durante la conducción.
Los dibujos diferentes pueden dificultar de forma considerable el control del vehículo.
– Asegúrese de que solo se utilizan neumáticos con el mismo dibujo en las ruedas delantera y trasera.
Advertencia
Peligro de accidente El uso de neumáticos/ruedas que no se hayan autorizado o recomendado afecta al
comportamiento durante la conducción.
– Utilizar únicamente neumáticos/ruedas homologados y recomendados por KTM con el índice de velo-
cidad correspondiente.
Información
El tipo de neumático, su estado y la presión de los neumáticos influyen en el comportamiento de la moto-
cicleta.
Los neumáticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del vehículo, especialmente
al conducir sobre superficies húmedas.
Información
400602-10 Respetar las profundidades mínimas del perfil estable-
cidas en la legislación nacional.
77
14 RUEDAS, NEUMÁTICOS
Información
Por norma general, la fecha de fabricación de los neu-
máticos se incluye en la inscripción de los mismos
y puede saberse por las cuatro últimas cifras de la
denominación DOT. Las dos primeras cifras indican la
semana de fabricación y las dos últimas el año de fabri-
cación.
H01144-10 KTM recomienda sustituir los neumáticos como muy
tarde cada 5 años, independiente del nivel de desgaste.
Información
Si se circula con una presión de los neumáticos insuficiente, se produce un desgaste anormal y se reca-
lientan los neumáticos.
Una presión de los neumáticos correcta garantiza un confort óptimo y la vida útil máxima de los neumáti-
cos.
78
SISTEMA ELÉCTRICO 15
Advertencia
Peligro de lesiones El electrolito y los gases de la batería pueden causar lesiones graves.
– Mantenga las baterías de 12 V fuera del alcance de los niños.
– Utilice ropa y gafas de protección adecuadas.
– Evite el contacto con el electrolito y los gases de la batería.
– Mantenga la batería de 12 V alejada de chispas y llamas abiertas.
– Cargue las baterías de 12 V únicamente en lugares bien ventilados.
– Si el combustible entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con agua abun-
dante.
– Si el electrolito o los gases de la batería entran en contacto con los ojos, enjuágueselos con agua
durante al menos 15 minutos y acuda inmediatamente a un médico.
Trabajo previo
– Quitar el asiento del acompañante. ( pág. 56)
– Quitar el asiento del conductor. ( pág. 57)
Trabajo principal
– Desconectar el cable del polo negativo 1 de la batería de
12 V.
V01273-10
Información
No utilizar nunca la motocicleta con la batería de 12 V
V01274-10 descargada o sin batería de 12 V. En ambos casos pue-
den deteriorarse los componentes eléctricos y los dispo-
sitivos de seguridad. En ese caso, el vehículo no puede
circular con seguridad.
79
15 SISTEMA ELÉCTRICO
V01273-11
Trabajo posterior
– Montar el asiento del conductor. ( pág. 57)
– Montar el asiento del acompañante. ( pág. 57)
– Ajustar la hora. ( pág. 34)
Advertencia
Peligro de lesiones El electrolito y los gases de la batería pueden causar lesiones graves.
– Mantenga las baterías de 12 V fuera del alcance de los niños.
– Utilice ropa y gafas de protección adecuadas.
– Evite el contacto con el electrolito y los gases de la batería.
– Mantenga la batería de 12 V alejada de chispas y llamas abiertas.
– Cargue las baterías de 12 V únicamente en lugares bien ventilados.
– Si el combustible entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con agua abun-
dante.
– Si el electrolito o los gases de la batería entran en contacto con los ojos, enjuágueselos con agua
durante al menos 15 minutos y acuda inmediatamente a un médico.
Indicación
Peligro para el medio ambiente Las baterías de 12 V contienen sustancias nocivas para el medio
ambiente.
– No desechar las baterías de 12 V con la basura doméstica.
– Depositar las baterías de 12 V en un centro de recogida de baterías usadas.
Indicación
Peligro para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio ambiente.
– Los aceites, grasas, filtros, combustibles, productos de limpieza, líquido de frenos, etc., deben elimi-
narse correctamente y en conformidad con la normativa en vigor.
80
SISTEMA ELÉCTRICO 15
Información
La batería de 12 V se descarga continuamente, incluso si no está sometida a carga.
El nivel y el tipo de carga son muy importantes para la vida útil de la batería de 12 V.
Las cargas rápidas con una corriente de carga elevada afectan negativamente a la vida útil.
Si se superan la corriente de carga, la tensión de carga o el tiempo de carga indicados, se producen fugas
de electrolito a través de las válvulas de seguridad. Esto provoca que la batería de 12 V pierda capacidad.
Si la batería de 12 V se ha arrancado descargada, debe cargarse inmediatamente.
Si la batería permanece mucho tiempo descargada, se produce descarga profunda y sulfatación, dos cir-
cunstancias que destruirían la batería de 12 V.
La batería de 12 V está exenta de mantenimiento. No es preciso controlar el nivel de ácido.
Trabajo previo
– Quitar el asiento del acompañante. ( pág. 56)
– Quitar el asiento del conductor. ( pág. 57)
– Para evitar que se produzcan daños en los equipos electrónicos
de a bordo, desenchufar el cable del polo negativo de la bate-
ría de 12 V.
Trabajo principal
– Conectar el cargador a la batería de 12 V. Conectar el cargador
a la conexión eléctrica.
Cargador de batería (58429074200)
Este cargador impide que se sobrecargue la batería de 12 V.
Este cargador no es apto para baterías de iones de litio.
Información
V02564-10
Cargar la batería de 12 V como máximo al 10 % de la
capacidad indicada en la carcasa de la batería.
81
15 SISTEMA ELÉCTRICO
Advertencia
Peligro de incendio Los fusibles incorrectos sobrecargan el sistema eléctrico.
– Utilice únicamente fusibles con los amperios prescritos.
– No puentee ni repare los fusibles.
Información
Los dos fusibles del ABS se encuentran debajo del asiento del acompañante. Estos dos fusibles protegen
la bomba de recirculación y la unidad hidráulica del ABS. El tercer fusible, que se encarga de proteger la
centralita electrónica del ABS, se encuentra en la caja de fusibles.
Trabajo previo
– Quitar el asiento del acompañante. ( pág. 56)
Sustituir el fusible de la unidad hidráulica del ABS:
– Quitar la cubierta de protección y retirar el fusible 1.
Información
Un fusible defectuoso presenta una rotura del alam-
bre fusibleA .
Advertencia
S04727-10 Peligro de incendio Los fusibles incorrectos sobre-
cargan el sistema eléctrico.
– Utilice únicamente fusibles con los amperios
prescritos.
– No puentee ni repare los fusibles.
Consejo
Montar un fusible de repuesto nuevo 2 en la caja
de fusibles, para tenerlo a disposición en caso
necesario.
S04727-11
82
SISTEMA ELÉCTRICO 15
Advertencia
Peligro de incendio Los fusibles incorrectos sobre-
cargan el sistema eléctrico.
– Utilice únicamente fusibles con los amperios
prescritos.
– No puentee ni repare los fusibles.
Consejo
Montar un fusible de repuesto nuevo 4en la caja
de fusibles, para tenerlo a disposición en caso
necesario.
Información
La caja de fusibles que contiene el fusible principal y los fusibles de los distintos grupos consumidores de
electricidad se encuentra debajo del asiento del acompañante.
Trabajo previo
– Quitar el asiento del acompañante. ( pág. 56)
Trabajo principal
(Opción: Sin ABS)
– Abrir la tapa de la caja de fusibles 1.
– Extraer el fusible defectuoso.
F00849-10
83
15 SISTEMA ELÉCTRICO
Prescripción
Fusible 1 - 30 A - Fusible principal
Fusible 2 -10 A - Cuadro de instrumentos, sistema de
alarma (opcional)
Fusible 3 - 10 A - Unidad de control del motor, relé
principal
Fusible 4 - 15 A - Bobina de encendido, relé de arran-
que, bomba de gasolina
Fusible 5 - 10 A - Ventilador del radiador
Fusible 6 - 15 A - Bocina, luz de freno, intermitentes,
luz de carretera, luz de cruce, luz de posición, piloto
trasero, luz de la placa de matrícula
Fusible 7 - 10 A - Cuadro de instrumentos, conector de
diagnóstico
Fusible 8 - 10 A - Sistema de alarma (opcional)
Fusible 9 - 10 A - Positivo continuo para equipos adicio-
nales (ACC1 delantero)
Fusible 10 - 10 A - Positivo de encendido para equipos
adicionales (ACC2 delantero)
Información
Un fusible defectuoso presenta una rotura del alam-
bre fusible A .
Advertencia
Peligro de incendio Los fusibles incorrectos sobre-
cargan el sistema eléctrico.
– Utilice únicamente fusibles con los amperios
prescritos.
– No puentee ni repare los fusibles.
Consejo
Colocar un fusible de repuesto nuevo en la caja de
fusibles para poder disponer de él si hace falta.
84
SISTEMA ELÉCTRICO 15
Prescripción
Fusible 1 - 30 A - Fusible principal
Fusible 2 -10 A - Cuadro de instrumentos, sistema de
alarma (opcional)
Fusible 3 - 10 A - Unidad de control del motor, relé
principal
Fusible 4 - 15 A - Bobina de encendido, relé de arran-
que, bomba de gasolina
Fusible 5 - 10 A - Ventilador del radiador
Fusible 6 - 15 A - Bocina, luz de freno, intermitentes,
luz de carretera, luz de cruce, luz de posición, piloto
trasero, luz de la placa de matrícula
Fusible 7 - 10 A - Centralita electrónica del ABS, cuadro
de instrumentos, conector de diagnóstico
Fusible 8 - 10 A - Sistema de alarma (opcional)
Fusible 9 - 10 A - Positivo continuo para equipos adicio-
nales (ACC1 delantero)
Fusible 10 - 10 A - Positivo de encendido para equipos
adicionales (ACC2 delantero)
Información
Un fusible defectuoso presenta una rotura del alam-
bre fusible A .
Advertencia
Peligro de incendio Los fusibles incorrectos sobre-
cargan el sistema eléctrico.
– Utilice únicamente fusibles con los amperios
prescritos.
– No puentee ni repare los fusibles.
Consejo
Colocar un fusible de repuesto nuevo en la caja de
fusibles para poder disponer de él si hace falta.
85
15 SISTEMA ELÉCTRICO
Indicación
Daños en el reflector La grasa en el reflector disminuye la intensidad de la luz.
La grasa del globo de la bombilla se vaporiza a causa del calor y se deposita en el reflector.
– Limpie y desengrase el globo antes del montaje.
– No toque el globo directamente con las manos.
Trabajo principal
– Retirar el tornillo 1.
– Levantar ligeramente la cubierta del faro y bascularla hacia
delante.
K00792-10
K00793-10
– Desenganchar el estribo 4.
– Retirar la bombilla del faro 5.
– Colocar la nueva bombilla en la carcasa del faro.
Prescripción
Introducir la bombilla del faro de modo que los talones de
sujeción engranen en las escotaduras.
K00793-10
86
SISTEMA ELÉCTRICO 15
– Montar el tornillo 1.
Prescripción
Tornillo del faro M6 8 Nm (5,9 lbf ft)
– Comprobar el funcionamiento del alumbrado.
K00792-10
Trabajo posterior
– Comprobar el ajuste del faro. ( pág. 87)
K00792-10
87
15 SISTEMA ELÉCTRICO
K00795-10 Información
La distancia de alumbrado se reduce girando en sen-
tido horario y se aumenta girando en sentido antihora-
rio.
K00792-10
Trabajo posterior
– Comprobar el ajuste del faro. ( pág. 87)
H01906-10
E01189-10
88
SISTEMA ELÉCTRICO 15
S04730-10
89
16 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Información
Si el sistema de refrigeración se calienta en exceso, se
limita el número de revoluciones máximo.
101922-10
Advertencia
Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta, el líquido refrigerante se calienta
mucho y está bajo presión.
– Abra el radiador, las mangueras del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración si el
motor o el sistema de refrigeración se calientan.
– Deje que el sistema de refrigeración y el motor se enfríen antes de abrir el radiador, las mangueras
del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración.
– En caso de quemadura, sumerja la zona afectada en agua tibia inmediatamente.
90
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 16
Advertencia
Peligro de envenenamiento El líquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
– Mantenga el líquido refrigerante fuera del alcance de los niños.
– Evite que el líquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido refrigerante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con
agua abundante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediata-
mente a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido refrigerante, cámbiese de ropa.
Condición
El motor está frío.
– Estacionar la motocicleta en posición vertical sobre una super-
ficie horizontal.
– Retirar el tapón de cierre 1 del depósito de compensación.
– Comprobar la protección anticongelante del líquido refrige-
rante.
−25 … −45 °C (−13 … −49 °F)
» Si la protección anticongelante del líquido refrigerante no
coincide con el valor prescrito:
K00741-10
– Corregir la protección anticongelante del líquido refri-
gerante.
– Comprobar el nivel de líquido refrigerante del depósito de com-
pensación.
El nivel de líquido refrigerante debe estar entre ambas mar-
cas.
» Si el nivel de líquido refrigerante no coincide con el valor
prescrito:
– Corregir el nivel de líquido refrigerante.
Líquido refrigerante ( pág. 121)
– Montar el tapón de cierre del depósito de compensación.
– Retirar el tapón del radiador 2.
– Comprobar la protección anticongelante del líquido refrige-
rante.
−25 … −45 °C (−13 … −49 °F)
» Si la protección anticongelante del líquido refrigerante no
coincide con el valor prescrito:
– Corregir la protección anticongelante del líquido refri-
gerante.
K00742-10
– Comprobar el nivel de líquido refrigerante en el radiador.
El radiador debe estar completamente lleno.
» Si el nivel de líquido refrigerante no coincide con el valor
prescrito:
– Corregir el nivel de líquido refrigerante y determinar la
causa de la pérdida.
91
16 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Advertencia
Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta, el líquido refrigerante se calienta
mucho y está bajo presión.
– Abra el radiador, las mangueras del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración si el
motor o el sistema de refrigeración se calientan.
– Deje que el sistema de refrigeración y el motor se enfríen antes de abrir el radiador, las mangueras
del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración.
– En caso de quemadura, sumerja la zona afectada en agua tibia inmediatamente.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El líquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
– Mantenga el líquido refrigerante fuera del alcance de los niños.
– Evite que el líquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido refrigerante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con
agua abundante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediata-
mente a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido refrigerante, cámbiese de ropa.
Condición
El motor está frío.
– Estacionar la motocicleta en posición vertical sobre una super-
ficie horizontal.
– Comprobar el nivel de líquido refrigerante del depósito de com-
pensación 1
.
El nivel de líquido refrigerante debe estar entre ambas mar-
cas.
» Si el nivel de líquido refrigerante no coincide con el valor
prescrito:
K00741-10
– Corregir el nivel de líquido refrigerante.
Líquido refrigerante ( pág. 121)
92
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 16
Advertencia
Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta, el líquido refrigerante se calienta
mucho y está bajo presión.
– Abra el radiador, las mangueras del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración si el
motor o el sistema de refrigeración se calientan.
– Deje que el sistema de refrigeración y el motor se enfríen antes de abrir el radiador, las mangueras
del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración.
– En caso de quemadura, sumerja la zona afectada en agua tibia inmediatamente.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El líquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
– Mantenga el líquido refrigerante fuera del alcance de los niños.
– Evite que el líquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido refrigerante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con
agua abundante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediata-
mente a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido refrigerante, cámbiese de ropa.
Condición
El motor está frío.
Trabajo previo
– Desmontar el spoiler delantero. ( pág. 62)
Trabajo principal
– Colocar la motocicleta en posición vertical.
– Colocar un recipiente adecuado debajo del motor.
– Retirar el tornillo 1.
– Retirar el tapón del radiador.
– Vaciar completamente el líquido refrigerante.
– Montar el tornillo 1 con un anillo de hermetizado nuevo y
apretarlo.
K00743-10
93
16 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Prescripción
Tapón roscado del M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
orificio de salida de
la bomba de agua
Advertencia
Peligro de envenenamiento El líquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
– Mantenga el líquido refrigerante fuera del alcance de los niños.
– Evite que el líquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido refrigerante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con
agua abundante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediata-
mente a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido refrigerante, cámbiese de ropa.
Trabajo principal
– Retirar el tapón del radiador 1.
K00742-11
94
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 16
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son
venenosos y pueden originar pérdida de conocimiento
o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente durante
el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de
escape adecuado cuando arranque o deje en
marcha el motor en un espacio cerrado.
Trabajo posterior
– Montar el spoiler delantero. ( pág. 62)
Advertencia
Peligro de quemaduras Durante el funcionamiento de la motocicleta, el líquido refrigerante se calienta
mucho y está bajo presión.
– Abra el radiador, las mangueras del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración si el
motor o el sistema de refrigeración se calientan.
– Deje que el sistema de refrigeración y el motor se enfríen antes de abrir el radiador, las mangueras
del radiador u otros componentes del sistema de refrigeración.
– En caso de quemadura, sumerja la zona afectada en agua tibia inmediatamente.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El líquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
– Mantenga el líquido refrigerante fuera del alcance de los niños.
– Evite que el líquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa.
– Acuda inmediatamente a un médico en caso de ingerirse líquido refrigerante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con la piel, lave inmediatamente la zona afectada con
agua abundante.
– Si el líquido refrigerante entra en contacto con los ojos, lávelos bien con agua y acuda inmediata-
mente a un médico.
– Si se mancha la ropa de líquido refrigerante, cámbiese de ropa.
Condición
El motor está frío.
Trabajo previo
– Desmontar el spoiler delantero. ( pág. 62)
95
16 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Trabajo principal
– Colocar la motocicleta en posición vertical.
– Colocar un recipiente adecuado debajo del motor.
– Retirar el tornillo 1 con el anillo de hermetizado.
K00743-10
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son
venenosos y pueden originar pérdida de conocimiento
o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente durante
el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de
escape adecuado cuando arranque o deje en
marcha el motor en un espacio cerrado.
96
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 16
Trabajo posterior
– Montar el spoiler delantero. ( pág. 62)
97
17 ADAPTAR EL MOTOR
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son
venenosos y pueden originar pérdida de conocimiento
o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente durante
el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de
escape adecuado cuando arranque o deje en
marcha el motor en un espacio cerrado.
98
ADAPTAR EL MOTOR 17
Advertencia
Daños en el embrague Si la maneta del embrague no tiene carrera en vacío, el embrague empezará a patinar.
– Comprobar la carrera en vacío de la maneta del embrague antes de cada uso de la motocicleta.
– En caso necesario, ajustar la carrera en vacío de la maneta del embrague de acuerdo con las especificaciones.
K00745-10
99
18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Información
Después de parar el motor, esperar un minuto antes de
realizar el control.
18.2 Sustituir el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los tamices de aceite
Advertencia
Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas
durante el funcionamiento de la motocicleta.
– Utilice siempre ropa y guantes de protección adecuados.
– En caso de quemadura, sumerja la zona afectada en agua tibia inmediatamente.
Indicación
Peligro para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio ambiente.
– Los aceites, grasas, filtros, combustibles, productos de limpieza, líquido de frenos, etc., deben elimi-
narse correctamente y en conformidad con la normativa en vigor.
Información
Vaciar el aceite del motor con el motor caliente.
Trabajo previo
– Desmontar el spoiler delantero. ( pág. 62)
– Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal, apoyada
sobre el caballete lateral.
100
MANTENIMIENTO DEL MOTOR 18
Trabajo principal
– Colocar un recipiente adecuado debajo del motor.
– Retirar el tapón roscado de vaciado del motor 1 con la junta
tórica.
– 2 con la junta tórica.
Retirar el tamiz de aceite
– Extraer el tapón roscado 3 con el tamiz de aceite 4.
– Vaciar completamente el aceite del motor.
– Limpiar a fondo los tapones roscados de vaciado del motor y
los tamices de aceite.
– Posicionar el tamiz de aceite 2 y montar y apretar el tapón
roscado de vaciado del motor 1 con una junta tórica.
Prescripción
Tapón roscado de M24x1,5 15 Nm (11,1 lbf ft)
vaciado del motor
– Montar y apretar el tapón roscado 3 con el tamiz de
aceite 4 y la junta tórica.
Prescripción
K00747-10
Tapón roscado del M17x1,5 12 Nm (8,9 lbf ft)
tamiz de aceite
pequeño
E00665-10
E00666-10
Información
La falta de aceite y el uso de aceite de mala calidad
provocan un desgaste prematuro del motor.
101
18 MANTENIMIENTO DEL MOTOR
401955-12
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son
venenosos y pueden originar pérdida de conocimiento
o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente durante
el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de
escape adecuado cuando arranque o deje en
marcha el motor en un espacio cerrado.
Información
La falta de aceite y el uso de aceite de mala calidad provocan un desgaste prematuro del motor.
Trabajo principal
– Retirar el tornillo de llenado de aceite 1 con la junta tórica y
agregar aceite del motor.
Aceite del motor (SAE 15W/50) ( pág. 121)
Información
Para obtener un rendimiento óptimo del aceite del
motor, se recomienda no mezclar aceites diferentes.
401955-10 En lugar de ello, KTM recomienda cambiar el aceite del
motor.
102
MANTENIMIENTO DEL MOTOR 18
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son
venenosos y pueden originar pérdida de conocimiento
o incluso la muerte.
– Procure siempre una ventilación suficiente durante
el funcionamiento del motor.
– Utilice un sistema de aspiración de gases de
escape adecuado cuando arranque o deje en
marcha el motor en un espacio cerrado.
103
19 LIMPIEZA, CUIDADO
Indicación
Daños materiales Si se utiliza un limpiador de alta presión de forma incorrecta, se pueden dañar o destruir los
componentes.
El agua a alta presión penetraría en los componentes eléctricos, los conectores, los cables bowden, los cojinetes,
etc.
Una presión excesiva provoca averías y destroza los componentes.
– No oriente el chorro de agua directamente hacia los componentes eléctricos, los conectores, los cables bow-
den ni los cojinetes.
– Mantenga una distancia mínima entre la boquilla del limpiador de alta presión y el componente.
Distancia mínima 60 cm (23,6 in)
Indicación
Peligro para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio ambiente.
– Los aceites, grasas, filtros, combustibles, productos de limpieza, líquido de frenos, etc., deben elimi-
narse correctamente y en conformidad con la normativa en vigor.
Información
Limpiar regularmente la motocicleta para mantener durante mucho tiempo su valor y su aspecto.
Durante la limpieza, evitar que la luz del sol dé directamente en la motocicleta.
401061-01
Información
Utilizar agua caliente mezclada con limpiador de moto-
cicletas convencional y una esponja suave.
No aplicar el limpiador de motocicletas sobre la moto-
cicleta seca, primero debe mojarse siempre con agua.
Si se ha usado la motocicleta sobre sal de deshielo,
limpiarla con agua fría. El agua caliente potencia los
efectos de la sal.
Advertencia
Peligro de accidente La humedad y la suciedad afec-
tan al equipo de frenos.
– Frene varias veces con cuidado para retirar la
humedad y la suciedad de las pastillas de freno y
los discos de freno.
104
LIMPIEZA, CUIDADO 19
Información
El calor también hace que se evapore el agua acumu-
lada en los puntos inaccesibles del motor y el equipo
de frenos.
Información
No pulir las piezas de plástico que son mate cuando
la motocicleta está recién salida de fábrica, ya que la
calidad del material podría verse gravemente afectada.
Información
Si la motocicleta se utiliza en invierno, debe contarse con la presencia de sal en la calzada. Por este
motivo, deben tomarse las medidas necesarias para protegerla contra la agresiva sal de deshielo.
Si se ha usado la motocicleta sobre sal de deshielo, limpiarla con agua fría. El agua caliente potencia los
efectos de la sal.
105
19 LIMPIEZA, CUIDADO
Información
CADA VEZ que se termine de circular por calzadas con
sal, dejar enfriar la motocicleta y, sin desmontarla, lim-
piarla a fondo con agua fría, especialmente las pinzas y
pastillas de freno, y secarla completamente.
Información
El agente protector contra la corrosión no puede alcan-
zar bajo ningún concepto a los discos de freno, puesto
que su rendimiento se vería afectado gravemente.
106
ALMACENAMIENTO 20
20.1 Almacenamiento
Información
Si no tiene previsto utilizar la motocicleta durante mucho tiempo, deben realizarse o encargarse las activi-
dades siguientes.
Antes de poner fuera de servicio la motocicleta, comprobar que todas las piezas funcionen y no estén des-
gastadas. Si fuera necesario realizar mantenimientos, reparaciones o modificaciones, realizarlos mientras
la motocicleta esté fuera de servicio (menores volúmenes de trabajo en los talleres). De esta manera se
evitarán los tiempos de espera largos que se producen en los talleres al principio de la temporada.
Información
KTM recomienda levantar la motocicleta.
Información
No utilizar materiales no transpirables bajo ningún con-
cepto, puesto que la humedad quedaría atrapada y se
formaría corrosión.
Resulta muy perjudicial poner en marcha el motor solo
brevemente cuando la motocicleta está fuera de servi-
cio. Debido a que el motor no tiene tiempo de calen-
tarse suficientemente, el vapor de agua que se genera
durante la combustión se condensa y provoca oxidación
en las válvulas y en el sistema de escape.
107
20 ALMACENAMIENTO
108
DIAGNÓSTICO DE FALLOS 21
109
21 DIAGNÓSTICO DE FALLOS
110
DATOS TÉCNICOS 22
22.1 Motor
Tipo constructivo Motor de gasolina de 1 cilindro y 4 tiempos, refrigera-
ción por líquido
Cilindrada 249 cm³ (15,19 cu in)
Carrera 61,1 mm (2,406 in)
Taladro 72 mm (2,83 in)
Relación de compresión 12,5:1
Distribución DOHC, cuatro válvulas controladas mediante una
palanca de arrastre, accionamiento mediante cadena
Diámetro de la válvula de admisión 29 mm (1,14 in)
Diámetro de la válvula de escape 24 mm (0,94 in)
Juego de las válvulas de admisión en frío 0,10 … 0,15 mm (0,0039 … 0,0059 in)
Juego de las válvulas de escape en frío 0,15 … 0,20 mm (0,0059 … 0,0079 in)
Apoyo del cigüeñal 2 cojinetes deslizantes
Cojinete de la biela Cojinete deslizante
Pistón Fundición de metal ligero
Segmentos del pistón 1 segmento de compresión, 1 segmento cónico y 1
segmento rascador
Lubricación del motor Lubricación por circulación a presión con 2 bombas
trocoidales
Desmultiplicación principal 30:80
Embrague Embrague en baño de aceite / accionamiento mecá-
nico
Caja de cambios Cambio de garras de 6 velocidades
Desmultiplicación del cambio
1ª marcha 12:32
2ª marcha 14:26
3ª marcha 19:27
4ª marcha 21:24
5ª marcha 23:22
6ª marcha 25:21
Preparación de la mezcla Inyección electrónica de combustible
Equipo de encendido Equipo de encendido con regulación electrónica sin
contactos, ajuste digital del encendido
Alternador 12 V, 230 W
Bujía BOSCHVR6NEU
Distancia entre electrodos de la bujía 1 mm (0,04 in)
Refrigeración Refrigeración por líquido, circulación permanente del
refrigerante por la bomba de agua
Régimen de ralentí 1.450 … 1.550 rpm
Ayuda de arranque Motor de arranque
111
22 DATOS TÉCNICOS
112
DATOS TÉCNICOS 22
113
22 DATOS TÉCNICOS
22.3.3 Combustible
Tener en cuenta la marca en los surtidores de gasolina de la UE.
A00420-10
Capacidad total aproximada del 13,4 l (3,54 US gal) Gasolina súper sin plomo (ROZ 95)
depósito de combustible ( pág. 121)
Equipo de frenos
114
DATOS TÉCNICOS 22
115
22 DATOS TÉCNICOS
22.6 Neumáticos
Neumático delantero Neumático trasero
110/70 R 17 M/C 54H TL 150/60 R 17 M/C 66H TL
Metzeler Sportec M5 Interact Metzeler Sportec M5 Interact
110/70 R 17 M/C 54H TL 150/60 R 17 M/C 66H TL
MRF revz FC MRF revz C
110/70 R 17 M/C 54H TL 150/60 R 17 M/C 66H TL
Michelin Pilot Street Radial Michelin Pilot Street Radial
Los neumáticos indicados representan uno de los posibles neumáticos de serie. Encontrará más información en
la sección "Servicio" en:
KTM.COM
22.7 Horquilla
Aceite para la horquilla 450 ml (15,21 fl. oz.) Aceite para la horquilla (SAE 4)
(48601166S1) ( pág. 121)
Aceite para la horquilla 450 ml (15,21 fl. oz.) Aceite para la horquilla (SAE 4)
(48601166S1) ( pág. 121)
22.8 Amortiguador
116
DATOS TÉCNICOS 22
117
22 DATOS TÉCNICOS
118
DATOS TÉCNICOS 22
119
22 DATOS TÉCNICOS
120
AGENTES DE SERVICIO 23
Información
No utilizar combustibles a base de metanol (p. ej., M15, M85 o M100) ni con una proporción de eta-
nol superior al 10 % (p. ej., E15, E25, E85 o E100).
Líquido refrigerante
Prescripción
– Utilizar únicamente líquido refrigerante de alta calidad sin silicatos con aditivo anticorrosión para motores de
aluminio. Los anticongelantes de calidad inferior e inadecuados producen corrosión, sedimentos y espuma.
– No utilizar agua pura, puesto que los requisitos, como la protección anticorrosión y las propiedades de lubri-
cación, solo se satisfacen con el líquido refrigerante.
– Utilizar exclusivamente líquido refrigerante conforme con las especificaciones indicadas (véanse las indica-
ciones en la etiqueta del recipiente) y que posea las propiedades exigidas.
121
23 AGENTES DE SERVICIO
El porcentaje de mezcla se debe adaptar a la protección anticongelante necesaria. Utilizar agua destilada si es
preciso diluir el líquido refrigerante.
Prestar atención a las indicaciones del fabricante del líquido refrigerante respecto a la protección anticongelante,
la dilución y la miscibilidad (compatibilidad) con otros líquidos refrigerantes.
Proveedor recomendado
MOTOREX®
– COOLANT M3.0
122
AGENTES AUXILIARES 24
Aditivo de combustible
Proveedor recomendado
MOTOREX®
– Fuel Stabilizer
123
25 NORMAS
SAE
Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers, y se utilizan para clasificar
los aceites según su viscosidad. La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite, y no es un indicador
para su calidad.
124
ÍNDICE DE TÉRMINOS TÉCNICOS 26
OBD Diagnóstico de a bordo Sistema del vehículo que controla los parámetros
especificados del sistema electrónico del vehículo.
ABS Sistema antibloqueo Sistema de seguridad que evita que las ruedas se blo-
queen al avanzar en línea recta sin la influencia de
fuerzas laterales
125
27 ÍNDICE DE ABREVIATURAS
aprox. aproximadamente
ART. N.º Número de artículo
etc. etcétera
N.º Número
p. ej. por ejemplo
v. véase
126
ÍNDICE DE SÍMBOLOS 28
127
ÍNDICES
Cambiar de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
ÍNDICES
A
Cantidad de llenado
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
ACC1 Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49, 114
Delante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Líquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
ACC2 Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Delante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Cerradura del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Detrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Cierre del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Accesorios técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Conducir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Aceite del motor Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Rellenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Conector de diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Corona de la cadena
Agentes de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Ajuste del faro Cuadro de instrumentos
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Actual F.C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Average Speed Trip1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Average Speed Trip2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Avg F.C. Trip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Amortiguador
Avg F.C. Trip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Ajustar el pretensado del muelle . . . . . . . . . . 52
Botones de función . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Asideros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Fuel Range . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Asiento del acompañante Indicador de la temperatura del líquido refrige-
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 rante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Quitar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Indicador del nivel de combustible . . . . . . . . 27
Asiento del conductor Indicador Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Indicador ODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Quitar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Indicador TRIP 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Indicador TRIP 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Avería
Indicador TRIP F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Remolcaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Recomendación para cambiar de marcha . . . . 25
Á Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Ámbito de uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Time Trip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Time Trip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
B
Visión general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Batería de 12 V
D
Cargar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Datos técnicos
Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Bombilla del faro Cantidades de llenado . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Horquilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Botellas de la horquilla
Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Limpiar los manguitos guardapolvo . . . . . . . . 56
Pares de apriete del motor . . . . . . . . . . . . . 112
Botón de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Pares de apriete del tren de rodaje . . . . . . . 117
Botón de la bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
C Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Caballete lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Diagnóstico de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . 109-110
Cadena Dirección
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Bloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Controlar la suciedad . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Desbloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
128
ÍNDICES
Discos de freno M
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Mando de las luces . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . 16
E Maneta del embrague . . ... . . . . . . . . . . . . . . . 15
Equipaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Maneta del freno de mano .. . . . . . . . . . . . . . . . 15
Estacionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Manual de instrucciones ... . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Medio ambiente . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Estado de los neumáticos
Medios auxiliares . . . . . ... . . . . . . . . . . . . . . . 10
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Motocicleta
F
Bajar del caballete de montaje delantero . . . . 55
Filtro de aceite Bajar del soporte de elevación trasero . . . . . . 54
Sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Levantar con el caballete de montaje delantero 54
Frenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Levantar con el caballete de montaje trasero . 54
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Fusible Motor
Cambiar en cada grupo consumidor de electrici- Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
dad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 N
Fusibles del ABS Nivel de aceite del motor
Sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
G Nivel de líquido de frenos
Garantía del fabricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Comprobar en el freno de la rueda delantera . . 64
Garantía legal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Controlar en el freno trasero . . . . . . . . . . . . . 68
Gomas amortiguadoras del cubo de la rueda trasera Nivel de líquido refrigerante
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90, 92
H Normas de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Herramienta de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Número de identificación del vehículo . . . . . . . . . . 14
Número de la llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Holgura de la maneta del embrague
Número del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 O
Holgura del cable bowden del acelerador Operación en invierno
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Trabajos de revisión y cuidado . . . . . . . . . . 105
Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
P
Hora Parar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Pastillas de freno
I Controlar en el freno delantero . . . . . . . . . . . 66
Imágenes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Controlar en el freno trasero . . . . . . . . . . . . . 70
Instrumentación Pedal de cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Activación y prueba . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Pedal del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Testigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Ajustar la carrera en vacío . . . . . . . . . . . . . . 67
Interruptor de los intermitentes . . . . . . . . . . . . . . 16 Controlar la carrera en vacío . . . . . . . . . . . . . 67
Interruptor de parada de emergencia . . . . . . . . . . . 16 Piñón de la cadena
L Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Líquido de frenos Placa de características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Rellenar en el freno de la rueda delantera . . . 65 Presión de los neumáticos
Rellenar en el freno trasero . . . . . . . . . . . . . 69 Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Líquido refrigerante Programa de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-51
Sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Protección anticongelante
Vaciar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
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ÍNDICES
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*3214562es*
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12/2021