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Air Conditioner > Full auto (HCC)

Brake > ESP(Bosch)
Engine > D 1.6 VGT
P0031 Circuito de control del calentador HO2S bajo (bloque 1 /sensor 1)
Información general
Inspección/Reparar
Inspección del cable
Inspección del componente
Verificación de la reparación del vehículo
P0032 Circuito de control del calentador HO2S alto (bloque 1 /sensor 1)
P0047 Turbocharger/Supercharger Boost Control Solenoid 'A' Circuit Low
P0048 Turbocharger/Supercharger Boost Control Solenoid 'A' Circuit High
P0069 Manifold Absolute Pressure – Barometric Pressure Correlation
P0087 Fuel Rail/System Pressure - Too Low
P0088 Fuel Rail/System Pressure - Too High
P0089 Fuel Pressure Regulator 1 Performance
P0091 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low
P0092 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit High
P0097 Entrada baja en el circuito del sensor 2 de temperatura del aire de admisión
P0098 Entrada alta en el circuito del sensor 2 de temperatura del aire de admisión
P0101 Mass or Volume Air Flow 'A' Circuit Range / Performance
P0102 Mass or Volume Air Flow 'A' Circuit Low Input
P0103 Mass or Volume Air Flow 'A' Circuit High Input
P0107 Presión absoluta del colector / Circuito de presión barométrica, entrada baja
P0108 Presión absoluta del colector / Circuito de presión barométrica, entrada alta
P0112 Entrada baja en el circuito del sensor 1 de temperatura del aire de admisión
P0113 Entrada alta en el circuito del sensor 1 de temperatura del aire de admisión
P0117 Entrada baja en el circuito de temperatura del refrigerante del motor
P0118 Entrada alta en el circuito de temperatura del refrigerante del motor
P0182 Fuel Temperature Sensor 'A' Circuit Low Input
P0183 Entrada alta del circuito 'A' del sensor de temperatura de combustible
P0192 Fuel Rail Pressure Sensor 'A' Circuit Low
P0193 Fuel Rail Pressure Sensor 'A' Circuit High
P0201 Circuito del inyector / Abierto - Cilindro n.º 1
P0202 Circuito del inyector / Abierto - Cilindro n.º 2
P0203 Circuito del inyector / Abierto - Cilindro n.º 3
P0204 Circuito del inyector / Abierto - Cilindro n.º 4
P0237 Turbocharger/Supercharger Boost Sensor 'A' Circuit Low
P0238 Turbocharger/Supercharger Boost Sensor 'A' Circuit High
P0252 Injection Pump Fuel Metering Control 'A' Range/Performance (Cam/Rotor/Injector)
P0253 Injection Pump Fuel Metering Control 'A' Low (Cam/Rotor/Injector)
P0254 Injection Pump Fuel Metering Control 'A' High (Cam/Rotor/Injector)
P0262 Circuito del inyector del cilindro 1 alto
P0265 Circuito del inyector del cilindro 2 alto
P0268 Circuito del inyector del cilindro 3 alto
P0271 Circuito del inyector del cilindro 4 alto
P0335 Circuito 'A' del sensor de posición del cigüeñal
P0336 Intervalo/rendimiento del circuito 'A' del sensor de posición del cigüeñal
P0340 Camshaft Position Sensor 'A' Circuit (Single Sensor)
P0341 Intervalo/rendimiento del circuito 'A' del sensor de posición del árbol de levas (bloque 1)
P0381 Bujía de incandescencia / Circuito indicador de calefacción
P0401 Detectado caudal insuficiente de recirculación de los gases de escape
P0402 Detectado caudal excesivo de recirculación de los gases de escape
P0471 Exhaust Pressure Sensor 'A' Circuit Range/Performance
P0472 Exhaust Pressure Sensor 'A' Circuit Low
P0473 Exhaust Pressure Sensor 'A' Circuit High
P0489 Circuito de control de recirculación de los gases de escape bajo
P0490 Circuito de control de recirculación de los gases de escape alto
P0501 Intervalo/rendimiento del sensor de velocidad del vehículo A
P0504 Correlación conmutador de freno 'A' / 'B'
P0532 Entrada baja del circuito 'A' del sensor de presión de refrigerante de A/C
P0533 Entrada alta del circuito 'A' del sensor de presión de refrigerante de A/C
P0541
P0542
P0545 Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (bloque 1 / sensor 1) bajo
P0546 Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (bloque 1 / sensor 1) alto
P0562 Tensión del sistema baja
P0563 Tensión del sistema alta
P0602 Error de programación del módulo de control
P0605 Error de memoria de sólo lectura (ROM) del módulo de control interno
P0606 Procesador ECM/PCM
P0611 Fuel Injector Control Module Performance
P062D Fuel Injector Driver Circuit Performance (Bank 1)
P062E Fuel Injector Driver Circuit Performance (Bank 2)
P0642 Circuito 'A' de tensión de referencia del sensor bajo
P0643 Circuito 'A' de tensión de referencia del sensor alto
P0646 Circuito de control del relé del embrague A/C bajo
P0647 Circuito de control del relé del embrague A/C alto
P0650 Circuito de control de piloto de fallo (MIL)
P0652 Circuito 'B' de tensión de referencia del sensor bajo
P0653 Circuito 'B' de tensión de referencia del sensor alto
P0670 Glow Plug Control Module Control Circuit / Open
P0685 Circuito de control del relé ECM/PCM / Abierto
P0698 Circuito 'C' de tensión de referencia del sensor bajo
P0699 Circuito 'C' de tensión de referencia del sensor alto
P0820 Fallo de conmutador de punto muerto
P0830 Circuito 'A' del conmutador del pedal del embrague
P1145 Error de rebosamiento de monitorización
P1185 Regulador de presión de combustible - Fallo
P1186 Minimum Pressure at Engine Speed Too Low
P1403 Presión diferencial no plausible (manguera Grozen) (diésel)
P1405 Regeneración permanente de CPF

http://service.hyundai-motor.com/Main/Viewer/toc.asp?viewtype=undefined&group=... 07/12/2010
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P1406 Temperatura de los gases de escape no plausible entre calculada y simulada

P1407 Plausibilidad de la temperatura calculada y simulada antes del filtro de partículas
P1586 Fallo de señal de codificación MT/AT
P1587 Error de comunicación de CAN (error de reconocimiento MT/AT)
P1588 MT/AT AUTO RECOGNITION LINE ERROR
P1634 Relé calentador auxiliar cerrado o abierto
P1652 Fallo de conmutador de encendido
P1670 Invalid Injector IQA/C2I
P1671 Injector IQA checksum error
P1815 ESP Auto Recognition Fail
Información general
Inspección/Reparar
Inspección del cable
Inspección del componente
Verificación de la reparación del vehículo
P2002 Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold
P2009 Circuito de control de la turbina del colector de admisión bajo (bloque 1)
P2010 Circuito de control de la turbina del colector de admisión alto (bloque 1)
P2015 Sensor de posición de la turbina del colector de admisión / Intervalo/rendimiento del circuito de
conmutación (bloque 1)
P2016 Sensor de posición de la turbina del colector de admisión / Circuito de conmutación bajo (bloque 1)
P2017 Sensor de posición de la turbina del colector de admisión / Circuito de conmutación alto (bloque 1)
P2030 Valor de temperatura de escape no compatible con sensor 1 y 2
P2032 Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (bloque 1 / sensor 2) bajo
P2033 Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (bloque 1 / sensor 2) alto
P2034 Circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (bloque 1 / sensor 2)
P2080 Intervalo/rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (bloque 1 /
sensor 1)
P2111 Throttle Actuator Control System - Stuck Open
P2112 Sistema de control del actuador de la mariposa pegado cerrado
P2113
P2123 Throttle/Pedal Position Sensor /Switch 'D' Circuit High Input
P2128 Sensor de posición de la mariposa / el pedal del acelerador / Circuito del conmutador 'E' - entrada
alta
P2138 Sensor de posición de la mariposa / el pedal del acelerador / Correlación de tensión del conmutador
D/E
P2238 O2 Sensor Pumping Current Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)
P2239 O2 Sensor Pumping Current Circuit High (Bank 1 Sensor 1)
P2251 O2 Sensor Reference Ground Circuit/Open (Bank 1 Sensor 1)
P2264 Water in Fuel Sensor Circuit
P2299 Posición del pedal del freno / Posición del pedal del acelerador incompatibles
U0001 High Speed CAN Communication Bus off
U0101 Pérdida de comunicación con TCM
U0122 Lost Communication With Vehicle Dynamics Control Module
U0416 Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module
Immobilizer > IMMO(Bosch)
Steering > Electronic Power Steering
Suspension > NON-ECS
Transmission > A4CF2

http://service.hyundai-motor.com/Main/Viewer/toc.asp?viewtype=undefined&group=... 07/12/2010