PRÁCTICAS

PREPROFESIONALES II
DOCENTE
ING. JESSELIZ BEATRIZ ORTIZ CRUZ
GRUPO N °02
 NERIO RAMOS MIRANDA
 DIGNER ATAHUI ROJAS
 JAVIER EDISON RAMOS OLIVERA
 LEIDY SHANERY ROBLES
PIMENTEL
 JEFFREY BRAHAYAM AGUILAR
RAMOS
 MARIZOL VARGAS QUISPE
 JOSE LUIS FERNANDEZ PUMA
 JUAN CARLOS TINTAYA
CARBAJAL
OBJETIVOS DEL PROYECTO

• Mejorar las condiciones de transpirabilidad vehicular, peatonal y

ambiental en el distrito de Tamburco.

• OBJETIVOS ESPECIFICOS
- Reducir los tiempos de transporte de productos agropecuarios hacia los mercados
- Reducir el riesgo de accidentes y menores gastos de transporte de personas
DATOS DEL PROYECTO

 Tiempo de ejecución:  Financiamiento

• Canon y sobre canon, regalías, renta

• 06 meses
de aduanas y participaciones.
 Fecha de inicio  Equipo técnico

• 17 de mayo - Residente: Ing. Marco Antonio Molero Cambraico

 Modalidad de ejecución
 Presupuesto
• Administración directa
• s/ 1 240 976.41  Entidad:

• Municipalidad Distrital de Tamburco

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

 Pavimento  Canteras

- El pavimento es rígido y tiene como espesor 20cm. - Tamburco (2 canteras)

- Las carpetas de concreto son de 3x3m - Condebamba (1 cantera )

- Las juntas de dilatación son cada 3m.  Concreto

- Las platinas tienen una altura de 4cm. - El proveedor es Murillo (concreto premezclado).

- La junta asfáltica es de 1pulgada de espesor •

 Tema social
 Muro de contención
- Familia Ochoa (casa hacienda-patrimonio cultural de la
- Altura 6m.
nación).
PAVIEMENTO RIGIDO

Es el conformado por una

losa de concreto sobre una
base o directamente sobre
la subrasante. Transmite
directamente los esfuerzos
al suelo en una forma
minimizada, es auto-
resistente, y la cantidad de
concreto debe ser
controlada.
 MURO DE CONTENCION

El muro de contención, sirve para soportar la

tierra y aislar el suelo. Es una estructura
volumétrica formada por bloques,
diseñada para sostener pendientes junto a
edificios en áreas urbanas, puentes, carreteras o
calles, estabilizando la presión y conteniendo la
tierra para que no se hunda.
 TIPOS DE MURO DE CONTENCION

Existen 4 clasificaciones
principales:
Muros de gravedad
Muros de semigravedad
Muros de retención en
voladizo
Muros de contrafuerte
 OTROS TIPOS DE MUROS

• Muros de suelo reforzado(MSE)

• Muros clavados (anclaje pasivo)
• Muros anclados (anclaje activo)
MURO DE CONTENCION
MODIFICACION EN EL EXPEDIENTE TECNICO EN
MUROS
Se realizo la modificación del expediente
técnico Por motivo de falta de
consideracion en la parte presupuestal de
precios unitarios
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

 Presupuesto

- Hubo variación en los costos del

expediente técnico.

 Ampliación de plazo

- La última ampliación de plazo vence el

20 de diciembre del año 2021
PAÑOS DE CONCRETO

¿Qué concreto se usa para pavimentos?

De acuerdo a las normativa del Instituto Mexicano de Transporte, se consideran
tres tipos básicos de pavimento en concreto para las carreteras. Estos son los
siguientes: Losas de concreto hidráulico con juntas. Losas de concreto hidráulico
con refuerzo continuo.
EN LA OBRA VISITADA SE PUDO OBSERVAR
QUE LOS PAÑOS SON DE CONCRETO SEPARADAS POR
JUNTAS DE ASFALTO DE 2 CM
TAMBIÉN ESTOS PAÑOS ESTÁN UNIDOS POR BARRAS DE
ACERO CORRUGADO EN LOS EXTREMOS
PERO NO CONTIENEN PARRILLAS ARMADAS LO CUAL ES
DEBIDO A QUE NO SE CONTEMPLA EL TRANSITO DE
CARGA PESADA PARA ESTA ZONA
 Con el fin de garantizar durabilidad, buen funcionamiento y vida de servicio en los
pavimentos de concreto es fundamental la ejecución de juntas que los dividan en losas
para evitar alteraciones como la retracción del concreto , los gradientes térmicos que se
producen en el pavimento con el cambio de la temperatura ambiente a lo largo del día, la
posible aparición de empujes como consecuencia de dilataciones, las paradas en el
vaciado (por ejemplo, al finalizar la jornada de trabajo) y las limitaciones del ancho de los
equipos de construcción. De no ejecutarse las juntas, se producirían espontáneamente
fisuras de manera irregular.
 PANEL FOTOGRAFICO

IMAGEN 02: Armado de canal de evacuación pluvial. IMAGEN 03: Sellado de junta asfáltica.
 IMAGEN 05: Encofrado de jardineras.
IMAGEN 04: Trabajos en berma – ampliación.
PAVIMENTO RIGIDO
ESTATIGRAFIA

Consiste en la determinación del espesor, en

cada capa según al diseño de tipo de vía y a la
carga que esta estará sometida.
 MOVIMIENTO DE TIERRAS

CORTE DE MATERIAL A NIVEL DE SUB RASANTE

Consiste en el corte de terreno con maquinaria en toda la longitud proveniente de talud y ancho de
vía proyectada, incluirá el volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fuera
necesario recoger dentro de los límites de la vía, según necesidades del trabajo. El corte se
efectuará hasta una cota ligeramente encima que el nivel de Sub rasante (nivel definido por debajo
de la capa de corte de sub rasante) de tal manera que al cortar o de perfilado la sub rasante se
llegue hasta el nivel de sub rasante requerido.

PERFILADO Y COMPACTADO A NIVEL DE SUB RASANTE

Este trabajo consistirá en la preparación, acondicionamiento y compactación de la plataforma
existente, cuando este se encuentre a nivel de sub rasante y cuando vaya a recibir un relleno
encima, o el fondo de la excavación en casos de corte, en el ancho completo de la vía, de
acuerdo con las especificaciones de conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones
transversales indicadas en los planos o determinados por el Ingeniero
 BASE GRANULAR E=0.20 NIVELACION Y COMPACTACION

Consistirá de una capa de material granular, compuesta de grava y/o piedra fracturada en
forma natural o artificial y materiales finos, construida sobre una superficie debidamente
preparada y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales
típicas en los planos.
Compactación

La compactación comenzará en los bordes y terminará en el centro, hasta conseguir una

capa densa, uniforme y resistente, la compactación deberá continuar hasta que toda la
profundidad de la sub base tenga una densidad determinada por los ensayos de control
de campo, de no menos de 100 de la máxima densidad seca del ensayo Próctor
Modificado
LOSA DE CONCRETO RESISTENCIA f´c=490 kg/cm2

• Se efectuará mediante la colocación de una capa de 20 cm de concreto

aplicada directamente sobre una base granular debidamente compactada.

• El concreto a emplear tendrá de una resistencia f´c=490 kg/cm2 a la compresión

a los 28 días.

• Los materiales a utilizarse en la elaboración del concreto para el pavimento

deberán ser previamente ensayados y aprobados.
COMPONENTES PRINCIPALES DE SISTEMA

Espesor
Junta Longitudinal
Junta Transversal

Dowels

Calzada de Hormigón

Barras de Unión Pasadores

Subrasante
Subbase o base
TENSIONES EN PAVIMENTOS RIGIDOS

Datos:
• Espesor: 20 cm.
• Largo: 3.0 m.
• Ancho: 3.0 m.
• Eje simple

Bombeo y Escalonamiento
Disponibilidad del agua pluvial en la interfase para su
debida evacuación o direccionamientos hacia las cunetas.
Para protección de los siguientes:
losa – subbase
 TRANSFERNCIA DE LA CARGA EN JUNTAS TRANSVERSALES

Paños 3mx3m
5 cm

Dowel
Juntas de dilatación o expansión:
Es un elemento prefabricado que consiste
son las que se prevén para absorber las
en una canastilla electrosoldada que lleva
expansiones provocadas por los aumentos de
soldados los pasadores en un solo lado, lo
temperatura, evitando empujes indeseables
que garantiza que el elemento se ubique a
que podrían producir rotura en el pavimento.
la mitad de la altura de la losa.
OBRAS ADICIONALES
• ¿En que sustenta una obra adicional?
• Tiene que un sustento legal en el artículo 70 de la ley de Adquisiciones y Obras Públicas,
es un indicador de la existencia de faltas, al llevar a cabo la planeación y formulación
del proyecto.

• ¿Quién debe de aprobar los adicionales de obra?

• Al respecto, el numeral 175.2 del artículo 175 del Reglamento establece que "La
necesidad de ejecutar una prestación adicional de obra debe ser anotada en el
cuaderno de obra, sea por el contratista, a través de su residente, o por el inspector
o supervisor, según corresponda.
¿CUANDO SE REALIZA LA OBRA ADICIONAL?

SE HACE PREVIO ANÁLISIS Y AUTORIZACIÓN, SU

PAGO SE HACE CON PRECIOS UNITARIOS QUE
CORRESPONDAN DEL CONTRATO, YA QUE SE
PUEDE DECIR QUE ES UNA PROLONGACIÓN DE
LAS CANTIDADES DE OBRA.
¿que entiende por obra adicionales?

Son aquellos trabajos extraordinarios cuya ejecución compete realizar al contratista por ser
esenciales e indispensables para cumplir con el desarrollo, ejecución y entrega de la obra
contratada y que no forman parte del proyecto!
 TIPOS
A)Por mayores metrados, con precios unitarios del Presupuesto Base (Valor
Referencial).

B)Por Obras Complementarias con precios unitarios

pactados.

 CAUSALES
A)DEFICIENCIAS DEL EXPEDIENTE TÉCNICO.(IMPLICA RESPONSABILIDADES DE
PROYECTISTAS Y DE LOS QUE APROBARON).

B) POR SITUACIONES POSTERIORES A LA FIRMA DE CONTRATO.

PROCEDIMIENTO

 a)Anotación en cuaderno de obra por el residente o inspector o

supervisor. En 5 días posteriores a la anotación el supervisor deberá
de comunicar a la entidad.
 Cuando esta ya aprobado el ETA el supervisor o inspector en 5 días
hábiles emite informe y en 12 días hábiles la entidad emite resolución.
 Si la prestación adicional es menor igual al 15% del monto del
contrato original (MCO). La autorización de ejecución y pago es de la
entidad vía resolución del titular.
 Si la prestación adicional es mayor al 15% del monto del contrato
original (MCO). La autorización es de la entidad vía resolución del
titular y envía a la contraloría de la república para que autorice la
ejecución y el pago (15 días hábiles.
 TIPOS DE METRADOS
• METRADO: Es el la cantidad de una determinada partida del presupuesto de obra.
• METRADO POR CONTEO: Consiste en contar la cantidad de unidades y/o piezas de la partida
considerada en los planos.
• METRADO POR ACOTAMIENTO: Cuando se metra en base a las cotas que definen un
elemento y su partida correspondiente
• METRADO POR GRAFICOS:Cuando se metra en base a apoyo gráfico.
• METRADO CON INSTRUMENTOS: Cuando se metra en base a instrumentos como el
planímetro.
• METRADO MEDIANTE SOFTWARE: Cuando se metra en base a apoyo de Software como
los programas CAD para áreas de figuras cerradas o volúmenes para movimiento de tierras.
Algunos adicionales que se implementaron el proyecto
“mejoramiento de la transpirabilidad vehicular y peatonal de la av. virgen del rosario-santuario de
ampay, av. antabamba baja -bancapata, pasaje 1, calle2 y calle b, distrito de tamburco- abancay-
apurimac – primera etapa”

Muro de mampostería
sistema tradicional de construcción que consiste en erigir muros
mediante la colocación manual de los elementos o los materiales
que los componen (denominados mampuestos), que pueden
caracterizarse por estar sin labrar (o con una labra muy tosca)
CÁLCULO DEL PORCENTAJE DE UN PRESUPUESTO
ADICIONAL

Presupuesto Adicional que no cuenta con Presupuesto

Deductivo Vinculante
Por ejemplo se genera la necesidad de un muro de contención o de una alcantarilla
no prevista inicialmente en el Expediente Técnico.
A = Monto del Adicional (a fecha del V.R.)

M.C.O. Monto del Contrato de Obra (Original).