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PLAN DE ACCIÓN 2020

Vancouver ha demostrado que una ciudad
puede crecer, prosperar y aún así convertirse
en una capital verde.
— UN LÍDER MUNDIAL EN LA ABORDACIÓN DEL
CAMBIO CLIMÁTICO.
• Vancouver se dispone a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de nuestra comunidad a
5% por debajo de los niveles de 1990, incluso cuando nuestra población ha crecido más del 27% y los
empleos han aumentado más del 18%.

• La electricidad de Vancouver se genera en Columbia Británica: el 93% de ella proviene de

recursos renovables. También estamos desarrollando proyectos a escala de barrio.
proyectos de energía renovable. La conversión a fuentes renovables creará nuevos
empleos verdes.

• La Ciudad ha implementado elcódigo de construcción más ecológicoen Norte América.

Vancouver está surgiendo para cumplir con losdesafío del transporte verdecreando
barrios compactos conmayor densidadpara proporcionar fácil acceso al trabajo, las
compras y la recreación. la ciudad tieneinversión desplazadaa caminar, andar en bicicleta
y a infraestructura de tránsito en lugar de construir nuevas carreteras.

. . . Y este PLAN DE ACCIÓN PARA LA CIUDAD MÁS

VERDE DETALLA CÓMO SEREMOS LA CIUDAD MÁS
VERDE DEL MUNDO PARA EL 2020...
Ciudad más verde 2020
Plan de ACCION

La historia de la ciudad más verde 5

Objetivo 1: Economía Verde 10
Objetivo 2: Liderazgo Climático dieciséis

Objetivo 3: Edificios ecológicos 22

Objetivo 4: Transporte ecológico 28
Meta 5: Residuos Cero Meta 6: 34
Acceso a la Naturaleza Meta 40
7: Huella más ligera 46
Objetivo 8: Agua limpia 52
Objetivo 9: Aire limpio Objetivo 58
10: Alimentos locales 64
Una conclusión y un comienzo 71
Agradecimientos 72
2
“Depende de cada uno hacer su parte,
repensar, reevaluar y reimaginar la forma en
que funciona Vancouver y cómo llevamos
nuestras vidas”.

Equipo de acción de la ciudad más verde de Vancouver

Vancouver 2020: un futuro verde brillante

3
4
la historia de la ciudad más verde
Ambicioso, necesario y posible: este es el Plan de acción de la
ciudad más verde 2020(GCAP) para Vancouver. es nuestra hoja de
ruta para convertirnos en la ciudad más verde del mundo en 2020.
Este plan marca el rumbo hacia la realización de un futuro saludable,
próspero y resiliente para nuestra ciudad. Nos llama a todos a aceptar el
desafío de transformar nuestra comunidad para crear una vida mejor para
las generaciones futuras.
Al igual que otras ciudades del mundo, Vancouver enfrenta desafíos que exigen acción
decisiva e innovación, y cada residente y empresa desempeñará un papel crucial para
ayudarnos, como comunidad, a alcanzar nuestros objetivos. Una población en
crecimiento, la incertidumbre climática, el aumento de los precios de los combustibles
fósiles y las cambiantes oportunidades económicas son solo algunos de los desafíos que
ahora nos exigen trabajar duro para seguir siendo uno de los mejores lugares del
mundo para vivir.
En la década de 1960, los residentes del barrio Strathcona de Vancouver detuvieron
la construcción de una enorme autopista hacia el centro de la ciudad que habría
arrasado su comunidad y alterado la forma de la ciudad para siempre. Hoy en día,
Vancouver es una de las pocas ciudades de América del Norte que no tiene una
carretera importante que atraviese su centro. Y nuestra ciudad fue una de las
primeras en el mundo en reconocer la importancia y la gravedad del cambio
climático. En 1990, el innovador Grupo de Trabajo Nubes de Cambio recomendó
que la ciudad comenzara a reducir sus emisiones de dióxido de carbono.
Hoy en día, Vancouver tiene la huella de carbono per cápita más pequeña de todas las
ciudades de América del Norte. Hemos podido lograr esto en colaboración con
nuestros proveedores de servicios públicos de energía, niveles superiores de gobierno
e innovadores en los sectores empresarial y sin fines de lucro que ven nuevas
oportunidades en responder a este desafío. Gracias a estos logros, Vancouver se está
convirtiendo rápidamente en un nuevo centro de economía verde.
Los habitantes de Vancouver siempre han tomado decisiones que han convertido
nuestro hogar en una de las ciudades más habitables del mundo. Hay mucho que
amar en Vancouver, desde magníficos entornos naturales hasta sólidos valores
ambientales, desde una mezcla cultural diversa y una economía innovadora hasta
nuestros vibrantes vecindarios. Ahora depende de todos nosotros ayudar a hacer
realidad la Ciudad más Verde 2020. Vancouver está bien posicionada para lograr
los 10 objetivos de ciudad más verdes de este plan en la próxima década. De
hecho, como verá, ya vamos por buen camino.
¿Cómo funciona VAnCouVer?
¿Comparar?
Existe cierto debate sobre la utilidad de clasificar las ciudades y sobre los métodos
utilizados para determinar la sostenibilidad o habitabilidad de un lugar específico.
Sin embargo, es importante saber cómo se compara Vancouver con otros
municipios de todo el mundo a medida que aprendemos a construir ciudades más
prósperas, saludables y verdes.
Vancouver obtiene buenos resultados en las clasificaciones nacionales e
internacionales relacionadas con los objetivos de la ciudad más ecológica.
Organizaciones como Corporate Knights y Economist Intelligence Unit
reconocen cada vez más los esfuerzos de Vancouver por ser más verde, más
habitable, más sostenible y más resiliente.
no hay tiempo
como el presente
¿Por qué estamos trabajando para convertirnos en la ciudad más
verde y por qué ahora?
Los residentes de Vancouver tienen una huella ecológica tres veces mayor de la que la
Tierra puede soportar. Las decisiones que tomamos todos los días sobre cómo nos
movemos por la ciudad, qué compramos o comemos y cómo manejamos nuestros
desechos significan que actualmente utilizamos mucho más de lo que nos corresponde
de los recursos de la Tierra.
Afortunadamente, existen muchas soluciones que abordan el cambio climático
y otros desafíos ambientales al mismo tiempo que crean empleos verdes,
fortalecen nuestra comunidad, aumentan la habitabilidad de nuestra ciudad y
mejoran el bienestar de nuestros ciudadanos.
En particular, la economía verde se está expandiendo rápidamente y
Vancouver está lista para aprovechar esta oportunidad. El ex economista jefe
del Banco Mundial, Sir Nicholas Stern, ha estimado que no abordar la crisis
climática podría costarle a la economía mundial 6,6 billones de dólares al año.
Ésta es una lección importante. Si bien se requieren inversiones para
convertirse en la ciudad más verde, también existen riesgos reales asociados
con ignorar el tema.
Este plan de acción establece una visión clara, con objetivos concretos y los pasos
necesarios para alcanzar cada uno de ellos. De aquí a 2020, habrá mucho que
aprender y hacer para lograr los objetivos de la Ciudad más Verde. Pero no hay
duda de que los resultados mejorarán nuestra calidad de vida y nos harán aún más
competitivos a nivel mundial, al tiempo que nos ayudarán a vivir en mejor equilibrio
con los sistemas naturales de la Tierra.
5
CREAR EL PLAN DE ACCIÓN DE LA
CIUDAD MÁS VERDE 2020
ElPlan de acción de la ciudad más verde 2020(GCAP) se basa en el trabajo de 2009
del Equipo de Acción de la Ciudad Más Verde del alcalde Gregor Robertson. Este
grupo de expertos locales investigó las mejores prácticas de las principales
ciudades verdes de todo el mundo y estableció los objetivos y metas que harían
de Vancouver la ciudad más verde del mundo. Este trabajo fue publicado en
Vancouver 2020: un futuro verde brillante.
Al reconocer la importancia de trabajar para alcanzar las metas y objetivos de
inmediato, el equipo también recomendó más de 75 acciones de inicio rápido en
las que el personal de la ciudad de Vancouver podría comenzar a actuar de
inmediato. Luego, el equipo encargó al personal de la ciudad que elaborara un
plan más sólido para delinear lo que se necesitaría para lograr las metas y
objetivos. El resultado es elPlan de Acción Ciudad más Verde 2020.
Durante el desarrollo del GCAP, muchas personas aportaron su tiempo e ideas.
Más de 35.000 personas de todo el mundo participaron en el proceso en línea, a
través de las redes sociales y en talleres o eventos presenciales. Más de 9500
personas, la mayoría de las cuales vivían en Vancouver, agregaron activamente sus
ideas, conocimientos y comentarios para ayudar a determinar el mejor camino
para lograr este plan. Los participantes a menudo preguntaron cómo podrían
empezar a tomar estas ideas y hacerlas realidad en sus propios patios traseros, en
sus vecindarios y en sus negocios.
Con más de 60 empleados de la Ciudad, más de 120 organizaciones y miles de
personas que contribuyen a la creación del GCAP, hemos dado el ejemplo de las
mejores prácticas en colaboración ciudadana y hemos construido los tipos de
asociaciones necesarias para lograr las metas y objetivos de la Ciudad más Verde. .
Estos esfuerzos deberán continuar, y cada uno de nosotros contribuirá a nuestra
manera y en nuestras propias vidas para convertirnos en la ciudad más verde.
6
VAnCouVer,
TENEMOS LO QUE SE NECESITA
La carrera para convertirse en la ciudad más verde del mundo es una
competencia a la vez amistosa y feroz. Es amigable porque cuando una ciudad
tiene éxito, todos nos beneficiamos del conocimiento compartido y la mejora de la
salud de nuestro planeta, así como de las nuevas oportunidades que surgen en la
economía verde. La carrera es feroz porque hay mucho en juego. De hecho, el tipo
de cambio necesario para que todos prosperemos en comunidades saludables y
prósperas requiere un mundo lleno de ciudades más verdes.
Hay cuatro ingredientes clave necesarios para que tengamos éxito:
visión, liderazgo, acción y asociaciones.
Visión
ElPlan de acción de la ciudad más verde 2020es una estrategia para mantenerse a la
vanguardia de la sostenibilidad de la ciudad. Nuestra visión es crear oportunidades hoy
mientras construimos una economía local sólida, vecindarios vibrantes e inclusivos y una
ciudad reconocida internacionalmente que satisfaga las necesidades de las generaciones
venideras. Esta es una visión que tiene un papel importante para cada uno de nosotros.
Liderazgo
Se requiere liderazgo del personal de la ciudad y de los funcionarios electos, de
organizaciones que operan en diversos sectores de la ciudad y de los residentes de
Vancouver, muchos de los cuales ya han contribuido al desarrollo de este plan. La
Ciudad también deberá liderar el camino en sus propias operaciones, demostrando
cómo es una Ciudad Más Verde en los edificios, instalaciones y operaciones
administrados por la Ciudad. El liderazgo de otros niveles de gobierno y otras
agencias del sector público también será fundamental para nuestro éxito.
Acción
Un plan como este sólo es útil cuando se pone en práctica. El GCAP ofrece objetivos
claros para alcanzar, con cifras de referencia para indicar nuestro nivel actual de
desempeño. Se han identificado las acciones de mayor prioridad para los próximos
tres años, así como estrategias y acciones que ayudarán a alcanzar nuestros
objetivos para 2020.
Asociaciones
La ciudad de Vancouver no puede lograr el GCAP por sí sola, debido a su esfera de
influencia y recursos limitados. Eso significa que las asociaciones serán la clave
para lograr este plan. El proceso de desarrollo del GCAP, así como la
implementación de muchas acciones de inicio rápido, ha demostrado el poder de
las asociaciones en la construcción de nuestra ciudad del futuro.
TENEMOS UN PLAN DE ACCIÓN
ambicioso y mensurable
Plan de Acción La Ciudad Más Verde 2020se divide en 10 planes más pequeños,
cada uno con una meta a largo plazo (año 2050) y metas a mediano plazo (año
2020). En conjunto, estos 10 planes abordan tres áreas generales de enfoque:
carbono, desechos y ecosistemas.
En las páginas siguientes se proporcionan resúmenes de cada plan. Incluyen
el estado actual de cada objetivo, las acciones de mayor prioridad de cada
plan y las estrategias clave que nos llevarán a nuestras metas. También
contienen algunas definiciones útiles e información contextual, así como
historias sobre algunas de las acciones de Ciudad Más Verde que ya están en
marcha en nuestra ciudad.
Aunque el GCAP está organizado en 10 objetivos únicos, las acciones trabajan
juntas para formar un plan integrado. Por ejemplo, aumentar el compostaje y la
jardinería ayuda a alcanzar los objetivos de Economía Verde, Residuos Cero, Acceso
a la Naturaleza y Alimentos Locales. La mejora de los servicios de tránsito respalda
los objetivos de Liderazgo climático, Transporte ecológico y Aire limpio.
Si bien el Concejo Municipal aprobó el GCAP en julio de 2011, algunos elementos
del plan requerirán un mayor desarrollo de políticas o recursos adicionales, así
como la aprobación del Concejo, antes de que puedan implementarse.
hacer lo que se dice:
Cómo Vancouver se está convirtiendo en
la ciudad más verde por dentro y por
fuera
Una de las cosas que se escuchó alto y claro durante el proceso de participación
pública fue que la Ciudad necesita dar ejemplo en sus propias operaciones. En
respuesta, se han identificado cuatro acciones de alta prioridad en las operaciones
de la Ciudad.
1. Planificar e implementar un programa corporativo integral de reducción y
desviación de desechos para todas las instalaciones de la Ciudad.
2. Desarrollar una política y práctica de adquisiciones que respalde la compra y el uso de
alimentos locales en las instalaciones administradas por la Ciudad, incluidos los centros
comunitarios y los restaurantes y concesiones de la Junta de Parques.
3. Buscar oportunidades para ecologizar eventos comunitarios que la Ciudad
organiza, patrocina y permite.
4. Planificar e implementar un programa para reducir significativamente las emisiones de gases de efecto
invernadero, así como el uso de combustibles fósiles en los edificios y vehículos administrados por la
Ciudad, y lograr operaciones neutrales en carbono.
7
 “Te unes a una multitud de personas
solidarias. Nadie sabe cuántos grupos y
organizaciones están trabajando en los
temas más destacados de nuestros días:
cambio climático, pobreza,
deforestación, paz, agua, hambre,
conservación, derechos humanos y más.
Este es el movimiento más grande que el
mundo haya visto jamás”.

Eres brillante y la Tierra está contratando El

discurso de graduación de Paul Hawken
a la promoción de 2009 de la Universidad de Portland

8
TODOS TENEMOS UN PAPEL QUE JUGAR
La Ciudad puede hacer mucho para garantizar que Vancouver alcance nuestras
metas y objetivos de Ciudad más Verde. Pero también existen límites al alcance de la
influencia de la Ciudad. Es por eso que necesitamos asociaciones sólidas y efectivas
con todas las organizaciones de Vancouver que tienen un papel clave que
desempeñar en la ecologización de la ciudad. Esto incluye otros niveles de gobierno,
organizaciones sin fines de lucro, empresas y empresas sociales. Lo más importante
es que incluye a todos los ciudadanos, y eso te incluye a ti.

9
 1/ Asegure el destino internacional de Vancouver
reputación como meca de la empresa verde.

10
Economía verde
OBJETIVOS:
1. Duplicar el número de empleos verdes con
respecto a los niveles de 2010 para 2020.

2. Duplicar para 2020 el número de empresas que

participan activamente en la ecologización de sus
operaciones con respecto a los niveles de 2011.

La economía verde de Vancouver está creciendo más del doble de rápido

que los sectores tradicionales. La economía verde incluye empleos en
tecnología y productos limpios, diseño y construcción de edificios verdes,
consultoría y educación sobre sustentabilidad, reciclaje y compostaje,
alimentos locales, transporte verde y mucho, mucho más.

Los empleos verdes se pueden encontrar en sectores industriales nuevos y tradicionales.

Por ejemplo, muchas de las empresas basadas en recursos con sede en Vancouver tienen
departamentos de sostenibilidad, que han creado empleos verdes, al igual que los grupos
de energía y medio ambiente en las instituciones financieras y empresas de
telecomunicaciones más progresistas de Vancouver. Los innovadores emergentes de la
moda ecológica de Vancouver están encontrando formas de utilizar telas y otros
materiales producidos de manera sostenible en sus procesos de fabricación. Muchas de
las empresas de tecnología limpia de Columbia Británica que están trabajando para lograr
soluciones energéticas como la energía solar, eólica y mareomotriz, así como tecnologías
de bioenergía, también consideran a Vancouver como su hogar.

El desarrollo económico verde también implica hacer más ecológicos todos los
sectores de la economía, alentando a las organizaciones y empresas a realizar
mejoras ambientalmente responsables en sus operaciones. Esto puede significar
obtener materiales reciclados, recuperados o fabricados localmente, tomar
medidas para mejorar la eficiencia energética o reducir la cantidad de desechos
sólidos que producen las empresas.

Existe un fuerte argumento comercial para volverse ecológico. Los esfuerzos por
aumentar las prácticas ambientalmente racionales ahorran dinero, incluidos los ahorros
derivados de la reducción de la eliminación de residuos y de los costos de energía. Una
empresa ecológica también se beneficia del acceso a contratos con organizaciones que
tienen requisitos de compra sostenibles. Además, las empresas que reconozcan los
beneficios de integrar sus sistemas comerciales internamente, así como con otras
empresas y organizaciones, encontrarán oportunidades para mejorar la productividad,
procesos comerciales innovadores, creación de valor compartido y flujos de ingresos
adicionales.
Al adoptar el desarrollo económico verde, las empresas de Vancouver pueden ser
más competitivas, ganar participación de mercado y prepararse para la regulación
del carbono, todo ello mejorando su desempeño ambiental. Desarrollar la
economía verde de Vancouver es una oportunidad y una necesidad en el camino
hacia un futuro saludable y sostenible para nuestra ciudad.
11
 Números de línea base ACCIONES DE MÁXIMA PRIORIDAD
Vancouver tiene aproximadamente 14.900 empleos verdes en ocho sectores, Las siguientes son las acciones de mayor prioridad para 2011-2014. La lista completa de

según cifras de 2010/2011. Esto representa más del 3% del total de empleos en acciones de Economía Verde se puede encontrar en elPlan de acción de la ciudad más

la ciudad. verde 2020disponible enhablarverdevancouver.ca

1.Desarrollar programas para apoyar cada uno de los cinco grupos de empleos verdes
Porcentaje de empleos en sectores clave*
que la Ciudad ha identificado como prioridades.Los programas pueden incluir
Sectores clave por ciento de los empleos investigación, centros tecnológicos, incubadoras de empresas y desarrollo de

Comercio mayorista y minorista 13% redes.

Atención sanitaria y asistencia social 11% 2.Establecer una zona empresarial verde.Esta área convertiría a Downtown Eastside
Turismo (Alojamiento y Servicio de Alimentación) 9% y False Creek Flats en el “lugar más ecológico para trabajar del mundo” al

fabricación 5% concentrar empresas y organizaciones ecológicas, infraestructura ecológica, así

como innovaciones en el diseño de edificios y la planificación del uso del suelo en
Administración Pública 5%
un solo lugar. Las lecciones aprendidas en esta zona se aplicarían luego en toda
Construcción 4%
la ciudad.
Transporte y almacenamiento 4%
Empleos verdes 3+% 3.Ofrecer un programa de participación empresarial.Este programa
puede ayudar a las empresas de Vancouver a realizar mejoras
*
FUENTE: Estadísticas de Canadá 2006 y Estudio de Economía Verde de VEC 2010. Debido a la mensurables en su desempeño ambiental y mejorar la productividad
superposición de algunos sectores industriales y múltiples fuentes, los datos no suman 100
y la competitividad.
por ciento.

Aproximadamente la mitad de los empleos verdes de Vancouver probablemente

provendrán de la creación de nuevos empleos que actualmente no existen. La otra
mitad provendrá de la transformación de los empleos existentes mediante la mejora
de las habilidades y a través de organizaciones que ecologicen sus procesos
comerciales existentes y aprovechen las nuevas oportunidades en la economía verde.

Número de empleos verdes en Vancouver por subsector,

2010/2011
Comida local 3 , 900

Tecnología limpia y ecológica

Productos de construcción
2.950

transporte verde,
Infraestructura y planificación
2 , 350

Gestión de residuos
1, 400
Empleos verdes
& Reciclaje

Remediación de tierras y aguas

y consultoría ambiental 1, 350 • oficial de desarrollo de negocios • fabricante de medidores inteligentes

Diseño de edificios ecológicos ecológicos • gerente de compras verdes

& Construcción 1, 350
• asesor energético empresarial • zona de demostración
Servicios de sostenibilidad,
sector público y educación
1,3 00 • administrador de fondos verdes coordinador
Empleos verdes en • agregador de compensaciones de carbono • director de la asociación industrial
Sectores Tradicionales 30 0
• comerciante de carbono • analista e investigador de políticas
0 1000 2000 3000 4000 • Especialista en redes TIC • educador en sostenibilidad
• ingeniero y técnico de redes
FUENTE: Encuesta y estimaciones de la Comisión Económica de Vancouver,
marzo de 2010 y abril de 2011. inteligentes

12
estrategias clave para 2020
Duplicar el número de empleos verdes en la ciudad y hacer más ecológicos los negocios
existentes requerirá un esfuerzo coordinado. Algunas de las estrategias clave para
lograrlo incluyen:
¿QUÉ SE NECESITARÁ PARA
LLEGAR ALLÍ?
Nuestra capacidad para alcanzar los objetivos de la Economía Verde dependerá en
gran medida de las asociaciones con otras organizaciones, en particular empresas,

desarrollo economico empresas sociales e instituciones educativas. La Ciudad y el VEC pueden apoyar,
fomentar y permitir la creación de empleos verdes, pero el verdadero liderazgo
El desarrollo económico de la ciudad y la Comisión Económica de Vancouver
debe provenir de aquellos que estén dispuestos a buscar las oportunidades de
(VEC) centrará sus esfuerzos en cinco grupos industriales que tienen el mayor
negocios que existen en la economía verde de Vancouver.
potencial de crecimiento durante la próxima década. Estos grupos son:
tecnología limpia; edificios ecológicos; gestión y reciclaje de materiales;
comida local; y servicios de sostenibilidad y educación, junto con otros El objetivo de Economía Verde está directamente relacionado con los otros nueve
sectores emergentes. objetivos, en particular, Edificios Verdes, Residuos Cero y Alimentos Locales, áreas
donde se esperan muchos nuevos empleos verdes.
Desarrollo económico comunitario
Al menos el 10% de los empleos verdes tienen barreras bajas para el empleo y son
La ciudad está trabajando con socios para ayudar a crear oportunidades laborales y
accesibles para los residentes que enfrentan barreras lingüísticas, problemas de
reducir las barreras al empleo. Esto se está haciendo a través de proyectos que
salud mental, falta de vivienda u otros desafíos. Estos incluyen trabajos en
brindan capacitación y programas de empleo de apoyo. Los ejemplos incluyen
alimentos locales, gestión de residuos y reciclaje, y algunas formas de
EMBERS Green Restoration (un servicio de climatización de viviendas), un programa
construcción (incluida la climatización y deconstrucción de viviendas). Casi el 70%
de deconstrucción de edificios y agricultura urbana.
de los empleos verdes requieren calificaciones postsecundarias, incluida

Desarrollo de capacidades, educación y capacitación capacitación técnica o comercial.

La Ciudad y VEC continúan apoyando y participando en una Colaboración Campus-Ciudad Crecimiento previsto del empleo verde
que ofrece desarrollo de fuerza laboral ecológica, así como capacidad de investigación
30.000
CON EL PLAN DE ACCIÓN DE LA CIUDAD MÁS
para apoyar los objetivos de la Ciudad Más Verde. Algunos proyectos que ya están en
VERDE COMO SIEMPRE 28.000
marcha incluyen City Studio, un programa para conectar a estudiantes investigadores
25.000
con cuestiones críticas de sustentabilidad que enfrenta la ciudad, así como una
conferencia para garantizar que la capacitación ofrecida por instituciones 22.200
20.000 21,10 0
postsecundarias locales coincida con la necesidad de una fuerza laboral ecológica en
18,20 0
crecimiento.
15.000
14,90 0
Hacer más ecológicos los lugares de trabajo existentes
10.000
La Ciudad y el VEC trabajarán con socios para alentar y permitir que las
empresas de Vancouver mejoren la eficiencia con respecto a la energía, los
5.000
desechos y el agua; desarrollar prácticas de gestión innovadoras, como
normas de compras ecológicas; y reimaginar y rediseñar productos y
0
servicios que les brinden una ventaja competitiva. Esto contribuirá a la salud 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

financiera a largo plazo de las empresas locales, al tiempo que nos acercará
a nuestros objetivos de Ciudad más Verde.
¿De dónde surgirán los nuevos empleos verdes?
Esta estimación de fuentes para los nuevos empleos verdes de
Vancouver supone la plena implementación delPlan de acción de la
ciudad más verde 2020en las 10 áreas de objetivos y utiliza
pronósticos económicos como base. Aunque esto está lejos de ser
una ciencia exacta, estas proyecciones brindan información útil sobre
dónde enfocar nuestros esfuerzos.
13
Distribución de empleos verdes adicionales generados para
2020, a través del Plan de Acción de la Ciudad más Verde (en
total 10,000+)
1%1%
4%
9%
13%
50%
22%
estudio de la ciudad
Lanzado en el otoño de 2011, City Studio
es un programa innovador en el que
hasta 20 estudiantes de seis instituciones
postsecundarias públicas de Vancouver
trabajan mano a mano con la ciudad para
investigar y generar soluciones para
problemas relacionados con los objetivos
de la ciudad más ecológica. La idea de
este estudio fue sugerida en la consulta
comunitaria Talk Green to Us.
Originalmente llamada “City University”,
recibió tantos votos a través del sitio web
que terminó como la cuarta idea más
popular.
citystudiovancouver.blogspot.com
14
Empleos verdes según la formación requerida
Servicios de Sostenibilidad,
Sector Público y Educación
Empleos verdes en
Sectores Tradicionales
transporte verde,
Infraestructura y planificación
EDIFICACIÓN VERDE (50%)
Remediación de tierras y aguas
TECNOLOGÍA LIMPIA Y PRODUCTOS DE y consultoría ambiental
CONSTRUCCIÓN VERDES (22%)
Tecnología limpia y
Productos de construcción ecológicos
COMIDA LOCAL (13%)
Diseño de edificios ecológicos
INFRAESTRUCTURA Y PLANIFICACIÓN (9%) & Construcción
RESIDUOS (4%) Gestión de residuos
& Reciclaje
SERVICIOS DE SOSTENIBILIDAD
Comida local*
Y EDUCACIÓN (1%)
(Estimar)
REMEDIACIÓN DE TIERRA Y AGUA (1%)
TOTAL
0% 25% 50% 75% 100%
PROFESIONAL
TÉCNICO Y COMERCIO
SE REQUIERE ESCUELA SECUNDARIA
BARRERA BAJA
sostenibilidad de la Con una meta de 5,000 viviendas para 2020, las
sociales, económicos y renovaciones ecológicas respaldan los planes de
tipo ambiental la ciudad para crear empleos ecológicos de bajo
umbral y al mismo tiempo respaldan los
EmBERS Green renovaciones es la
objetivos de Liderazgo Climático y Edificios
primera empresa en Vancouver que
Ecológicos del GCAP.
ofrece servicios de climatización a los
residentes que desean aligerar su huella
ecológica y ahorrar dinero al La climatización del hogar mejora el
haciendo que sus hogares tengan menos corrientes rendimiento energético de los edificios
de aire y sean más eficientes energéticamente. mediante la instalación de ventanas de doble
También es una empresa social que brinda acristalamiento de bajo consumo energético, el
capacitación y oportunidades laborales a residentes sellado de huecos alrededor de puertas,
que han experimentado barreras para encontrar tuberías y cableado, y la instalación de
empleo y han tenido dificultades para ingresar al aislamiento en paredes, suelos y techos. Se
mercado laboral. estima que la vivienda integral
Las mejoras en la climatización pueden reducir
EmBErS, el movimiento Eastside para la
hasta una tonelada métrica de dióxido de
Sociedad de Renovación Económica y
carbono por año por hogar. Eso es
Empresarial, comenzó su programa de
aproximadamente una séptima parte de las
renovaciones ecológicas en septiembre de
emisiones anuales producidas por un automóvil
2010 con cuatro empleados que brindaron
estadounidense promedio.
servicios a 50 hogares en los primeros
meses de operación.
¿Qué es un empleo verde?
Este plan toma prestado de la definición del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), que
describe los empleos verdes como aquellos que “contribuyen sustancialmente a preservar o restaurar la calidad ambiental…
reducen el consumo de energía, materiales y agua… descarbonizan la economía y minimizan o evitan por completo la
generación de todos los formas de desperdicio y contaminación”. Los sectores laborales van desde tecnologías limpias y
edificios ecológicos hasta educación y recuperación de materiales. Los empleos verdes también incluyen empleos en sectores
tradicionales con empresas que tienen procesos u operaciones significativamente más ecológicos que los estándares de la
industria.

El GCAP ha agregado alimentos locales a la definición del PNUMA, ya que desarrollar un sistema alimentario urbano es
fundamental para la visión de la Ciudad más Verde para una economía sostenible. La comida local se define aquí como
todos los alimentos y bebidas (incluido el vino) producidos y consumidos en Columbia Británica.

15
 2/ Eliminar la dependencia de los combustibles fósiles.

dieciséis
LIDERAZGO CLIMÁTICO
objetivo:
Reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de origen
comunitario en un 33% con respecto a los niveles de 2007.

El cambio climático ha sido considerado una de las mayores amenazas de la

historia para la salud humana, la economía y el medio ambiente. La gran mayoría
de los científicos del clima coinciden en que las actividades humanas son la causa
principal de este cambio. Estas actividades incluyen cosas como quemar
combustible para impulsar vehículos y consumir energía para calentar y enfriar
nuestros hogares, así como los procesos industriales que producen bienes de
consumo, el metano liberado de la basura en nuestros vertederos y mucho más.

Durante el siglo pasado, nuestra dependencia de los combustibles fósiles ha liberado

suficiente dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero como para alterar el
equilibrio natural de la atmósfera terrestre, cambiando así el clima. Si no tomamos
medidas sobre el cambio climático, los científicos predicen consecuencias graves, como
una disminución de la producción de alimentos, escasez de agua y un aumento de las
infestaciones de plagas sensibles a la temperatura, como el escarabajo del pino que ha
devastado los bosques en Columbia Británica.

El cambio climático es un desafío grave, pero tenemos soluciones reales.

Contamos con tecnología y recursos para calentar nuestros hogares de manera eficiente y
sistemas para garantizar que los artículos reutilizables, reciclables y compostables no
terminen en el vertedero. Estamos planificando que nuestros vecindarios sean más
tranquilos, más verdes y más transitables, donde el supermercado esté a unas cuadras de
su casa y usted se reúna con su vecino con más frecuencia de lo que se sienta en un
atasco de tráfico. Estas estrategias son sólo el comienzo.

Tenemos el conocimiento, las habilidades y la innovación para equilibrar los niveles de

dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero con la naturaleza. Podemos
transformar nuestras ciudades y disfrutar de un aire más limpio, más espacios verdes,
gente más sana y, al mismo tiempo, crear nuevas oportunidades laborales.

17
Números de línea base
Vancouver está preparada para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de nuestra
comunidad a un 5% por debajo de los niveles de 1990, incluso cuando nuestra población ha
crecido más del 27% y los empleos han aumentado más del 18%. El objetivo original para 2012
era un 6% inferior a los niveles de 1990.
ACCIONES DE MÁXIMA PRIORIDAD
Las siguientes son las acciones de mayor prioridad para 2011-2014. La lista completa
de acciones de Liderazgo Climático se puede encontrar en el Plan de acción de la
ciudad más verde 2020disponible enhablarverdevancouver.ca
1.Trabajar con socios de la ciudad para construir nuevos sistemas de energía renovable

Las emisiones de GEI de Vancouver están disminuyendo a escala de vecindario.La galardonada empresa de energía comunitaria de Southeast
False Creek ha reducido las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55 % en
3.25
comparación con las tecnologías convencionales. Se trata de un modelo rentable para
proporcionar calefacción segura, asequible y con bajas emisiones de carbono a

3.00 edificios en barrios más densos y otros desarrollos de la ciudad.

2,75 2.Trabajar con socios para convertir sistemas de vapor a gran escala en energía
renovable.Las grandes operaciones industriales, así como instituciones como las
universidades, normalmente queman gas natural en sistemas de vapor centralizados
2.50 Objetivo:6% por debajo de los niveles de 1990
para proporcionar calor. Al convertir los sistemas a agua caliente en lugar de vapor y
utilizar combustibles renovables alternativos como la biomasa para calentar el agua,
2.25 estos sistemas pueden volverse más eficientes y reducir sus emisiones de gases de
efecto invernadero.

2.00
3.Desarrollar un marco de políticas que articule claramente cuándo la Ciudad
1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012
considerará o no diferentes fuentes de energía renovable para los sistemas de
FUENTE: Emisiones de GEI de Vancouver 1990-2012; Ciudad de Vancouver. energía del distrito.Hay una gran cantidad de investigaciones emergentes que
deben tenerse en cuenta al desarrollar planes para diferentes tipos de energía
Se esperan mayores reducciones de emisiones gracias a las mejoras en el sistema
renovable. La Ciudad necesita asegurarse de que está trabajando para lograr
de recolección de gas del vertedero de Vancouver. Nuestro historial muestra que el
soluciones ambientalmente racionales que también sean saludables para los
liderazgo climático, la prosperidad y la habitabilidad pueden ir de la mano.
residentes y los ecosistemas, así como financieramente viables y seguras a
largo plazo.

Fuentes de emisiones de GEI de Vancouver en 2008

5% VEHÍCULOS LIGEROS: 880.000 (32%)

8% VIVIENDAS 1 Y 2 FAMILIARES: 530.000 (19%)

NAVES INDUSTRIALES LIGERAS:

32% 365.000 (13%)
11%
EDIFICIOS RESIDENCIALES DE UNIDADES
MÚLTIPLES: 320.000 (12%)

EDIFICIOS COMERCIALES: 305.000 (11%) Empleos verdes

12% RESIDUOS SÓLIDOS: 220.000 (8%)

VEHÍCULOS PESADOS: 125.000 (5%) • gerente de sustentabilidad • mecánico de motores a gas natural

13% 19% • ingeniero y técnico del sistema de • analista e investigador de políticas

energía del distrito • educador
• técnico en energía geotérmica
• técnico en energía de biomasa
FUENTE: Inventario de Emisiones 2008; ciudad de vancouver
* Se espera que en 2012 esté disponible un Inventario de Emisiones actualizado de 2011. • técnico en energía solar
• generador de energia

18
estrategias clave para 2020
ayudar a poner en línea nuevos sistemas de energía
renovable a escala vecinal
Los vecindarios que tienen una combinación de viviendas unifamiliares, casas adosadas y
apartamentos, y que están construidos con una densidad moderada, ofrecen una
excelente oportunidad para dar servicio a múltiples edificios con un solo sistema utilizando
una fuente de energía renovable. Agrupar edificios bajo un solo sistema de calefacción y
tener un operador a escala de vecindario (ya sea una empresa de servicios públicos, una
empresa, la ciudad o una cooperativa) ayuda a superar las barreras de los altos costos de
construcción y los bajos precios históricos de la energía de los individuos, no -sistemas
renovables.
¿QUÉ SE NECESITARÁ PARA
LLEGAR ALLÍ?
A pesar del éxito de Vancouver hasta la fecha, lograr el objetivo de Liderazgo Climático
para 2020 nos exigirá a todos ampliar nuestros esfuerzos. Necesitamos duplicar el
ritmo actual al que hemos estado reduciendo nuestras emisiones de gases de efecto
invernadero. El éxito de este plan también depende de la acción continua de los
gobiernos provincial y federal para disminuir el contenido de carbono de los
combustibles para vehículos y la electricidad, y para apoyar a las ciudades canadienses
con nueva autoridad regulatoria que permita a cada municipio construir un futuro con
bajas emisiones de carbono.
Las bases del objetivo de Liderazgo Climático son las secciones de Edificios

apoyar la implementación de planes de edificios ecológicos, Ecológicos, Transporte Ecológico y Residuos Cero de este plan. Otros vínculos

transporte ecológico y residuos cero (consulte las secciones de específicos con acciones dentro de este plan incluyen la creación de nuevos

este documento) empleos verdes, la reducción de nuestra huella ecológica y la creación de activos
alimentarios locales en la ciudad.
Un considerable 55% de las emisiones de Vancouver provienen de los edificios,
mientras que el 37% proviene del transporte y el 8% de las emisiones creadas en
los vertederos a partir de desechos sólidos. El GCAP contiene tres planes ¿Hacia dónde irá la reducción de gases de efecto invernadero?
específicos que describen estrategias y acciones detalladas en estas áreas que ¿De dónde provienen las emisiones?
respaldan el liderazgo de Vancouver en acción climática.

desarrollar un plan de adaptación al cambio climático 4% REGULACIÓN PROVINCIAL: 445.000 (39%)

11% EDIFICIOS VERDES: 270.000 (24%)

La ciencia climática actual indica que es probable que Vancouver experimente veranos
TRANSPORTE VERDE: 255.000 (22%)
más secos, fenómenos meteorológicos más intensos con viento, lluvia y nieve, y un
ENERGÍA RENOVABLE: 120.000 (11%)
aumento gradual del nivel del mar a medida que cambia el clima global. La ciudad de 39%
RESIDUOS CERO: 50.000 (4%)
Vancouver está participando en el proyecto piloto de adaptación al cambio climático de
22%
Gobiernos Locales para la Sostenibilidad, ya que los gobiernos locales de todo el mundo
reconocen ahora la necesidad de prepararse para este tipo de cambios.

24%
apoyar los planes provinciales de clima y energía
El gobierno provincial de 2007Plan de acción climáticay 2010 Plan Energético de
Columbia Británicaincluir acciones propuestas tales como regular la eficiencia del
combustible de los vehículos y disminuir las importaciones de BC de electricidad
generada con carbón. Para lograr el objetivo de Liderazgo Climático será fundamental
hacer más ecológico el suministro de energía provincial, incluida nueva tecnología para
mejorar la gestión de la red y facilitar la energía limpia.

19
P: ¿Qué es la adaptación al cambio climático?
a: acciones que responden a los impactos de
cambio climático (por ejemplo, inundaciones
causadas por el aumento del nivel del mar o el
aumento de las precipitaciones) que también
aprovechan las oportunidades o reducen los riesgos
asociados.
Ejemplos de acciones de adaptación incluyen:
• Modificar el desarrollo costero y las normas y regulaciones
asociadas para responder al aumento del nivel del mar.
• Aumentar el acceso público al agua, iniciar alertas de calor y
proporcionar centros de enfriamiento para responder a eventos de
calor extremo.
El liderazgo climático pasa a la clandestinidad: el sistema de
recolección de gases de vertedero de Vancouver
Cuando pensamos en las actividades humanas que producen gases
de efecto invernadero (GEI), es posible que un vertedero no sea lo
primero que nos viene a la mente.
De hecho, los vertederos son una fuente importante de GEI. A
medida que los materiales se descomponen en el ambiente
anaeróbico del vertedero, producen metano y dióxido de carbono,
dos de los principales GEI relacionados con el cambio climático.
Es por eso que el sistema de recolección de gases de vertedero de Vancouver
es un elemento clave del plan de la ciudad para cumplir con nuestros objetivos
de reducción de GEI y contribuir a nuestro objetivo de liderazgo climático.

• Evaluación del desempeño a largo plazo del sistema de

alcantarillado para un mayor flujo debido al clima húmedo.
• Seleccionar especies de árboles resistentes y aumentar el mantenimiento de
los árboles, incluidas medidas de protección contra el viento.
• Promoción de superficies permeables para disminuir la escorrentía y las
inundaciones de las calles durante eventos de lluvias intensas.
• Incorporar proyecciones climáticas futuras en el
diseño de infraestructura.
¿Como funciona el sistema? Se colocan más de 200 pozos
verticales en el vertedero y se conectan con 10 pozos
horizontales. Estos pozos, con forma de pajitas grandes,
capturan el metano producido por el vertedero y lo llevan a una
instalación de cogeneración, donde se convierte en calor o
electricidad cuando es necesario.
Luego, el agua caliente se canaliza a los invernaderos locales, que
utilizan este calor para alimentar sus operaciones, en lugar de quemar
gas natural.

Un mayor número de pozos y un sellado de vacío mejorado

(logrado mediante una cubierta de plástico en ciertas áreas)
harán una contribución significativa al objetivo de reducción de
GEI de Vancouver.

Podemos transformar nuestras ciudades y disfrutar de unas ciudades más limpias.

aire, más espacios verdes, personas más sanas y

crear al mismo tiempo nuevas oportunidades de empleo.
20
energía de barrio
LA UTILIDAD AYUDA A LOS EDIFICIOS A
TRABAJAR EN CONJUNTO
El primer sistema de calefacción urbana renovable de Vancouver es Neighborhood
Energy Utility (NEU), ubicado en el vecindario sureste de False Creek. Ha reducido las
emisiones de gases de efecto invernadero en más de un 55 % en comparación con los
sistemas independientes de calefacción y agua caliente convencionales. ¿Cómo?
Conectando los edificios entre sí para compartir una fuente de calor renovable.

La NEU utiliza tecnología de captura de calor para recolectar energía térmica

desperdiciada de las aguas residuales municipales. La bomba de calor convierte esta
energía a una temperatura más alta que se utiliza para la calefacción de espacios
residenciales y el agua caliente. En lugar de que cada edificio funcione por sí solo, la
empresa de energía puede abastecer a varios edificios juntos, lo que hace que el
proyecto sea más rentable que las opciones independientes. Esta infraestructura
económica y flexible permite a la NEU utilizar una amplia variedad de opciones de
“energía residual” renovable que de otro modo no estarían disponibles para los
sistemas de calefacción en edificios individuales.

21
 3/ Liderar el mundo en construcción sustentable
Diseño y construcción.

22
EDIFICIOS VERDES
OBJETIVOS:
1. Exigir que todos los edificios construidos a partir de
2020 en adelante sean neutros en carbono en sus
operaciones.
2. Reducir el uso de energía y las emisiones de gases de efecto
invernadero en los edificios existentes en un 20% con respecto a los
niveles de 2007.

Los canadienses pasamos cerca del 90% de nuestro tiempo en interiores, lo que hace que los

edificios en los que vivimos y trabajamos formen una gran parte de nuestras vidas. Los edificios

también son una parte importante de la huella de carbono de Vancouver: la cantidad de carbono

que somos responsables de liberar a la atmósfera. La electricidad y el gas natural que utilizan los

edificios representan el 55% de las emisiones de gases de efecto invernadero de Vancouver.

Afortunadamente, Vancouver ya está liderando el camino en el diseño de edificios

sustentables a medida que la industria continúa creciendo e innovando. Las
regulaciones de la ciudad para edificios nuevos son algunas de las más ecológicas de
cualquier jurisdicción de América del Norte.

El próximo desafío de Vancouver es mejorar el desempeño ambiental de los edificios

existentes centrándose en modernizaciones como aislamiento, mejoras en los sistemas
de calefacción e iluminación y electrodomésticos energéticamente eficientes, así como
en cómo las personas operan los edificios.

En Columbia Británica seguimos teniendo acceso a fuentes de energía relativamente

económicas. Además, los propietarios y desarrolladores que toman decisiones sobre
nuevos diseños o modernizaciones no suelen pagar las facturas de servicios públicos y no
se benefician inmediatamente de ahorros de eficiencia que pueden tardar en mostrar
retorno sobre las inversiones iniciales. Estos factores reducen el incentivo para la
conservación de energía. También existe una necesidad creciente de más educación,
capacitación y desarrollo de capacidades en el diseño, construcción y operación de
sistemas energéticamente eficientes.
edificios verdes.

23
Números de línea base ACCIONES DE MÁXIMA PRIORIDAD
Los edificios representan el 55% de las emisiones de GEI de Vancouver. Las siguientes son las acciones de mayor prioridad para 2011-2014. La lista
completa de acciones de Edificios Verdes se puede encontrar en elPlan de acción
Emisiones de GEI de Vancouver en 2008 (tCo2e) de la ciudad más verde 2020disponible enhablarverdevancouver.ca

1.Actualizar el Reglamento de Construcción de Vancouver para mejorar la eficiencia energética

5% VEHÍCULOS LIGEROS: 880.000 (32%)
y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en edificios nuevos y existentes.
8% VIVIENDAS 1 Y 2 FAMILIARES: 530.000 (19%)

EDIFICIOS LIGERO-INDUSTRIALES:
32% 365.000 (13%)
11% 2.Desarrollar y promover herramientas de financiación que permitan la eficiencia energética
EDIFICIOS RESIDENCIALES DE UNIDADES
MÚLTIPLES: 320.000 (12%) cerrando algunas de las brechas entre el momento en que se incurren en gastos y el momento
EDIFICIOS COMERCIALES: 305.000 (11%) en que se logran ahorros de costos.
12% 55% RESIDUOS SÓLIDOS: 220.000 (8%)
3.Utilice señales de precios en las tarifas de permisos para nuevas construcciones, así como en
VEHÍCULOS PESADOS: 125.000 (5%)
renovaciones de edificios existentes, para recompensar la eficiencia energética y la reducción de

13% 19% gases de efecto invernadero.

FUENTE: Inventario de Emisiones 2008; ciudad de vancouver

* Se espera que en 2012 esté disponible un Inventario de Emisiones actualizado de 2011.

Empleos verdes
• agente encargado de la construcción • especialista en iluminación

• operador de edificio energéticamente eficiente

• modelador de energía • dibujante y arquitecto

• administrador de energía • especialista en climatización
• técnico de techos verdes • analista e investigador de políticas
• renovador y contratista ecológico • educador
• especialista en aislamiento

24
estrategias clave para 2020 Programas de educación y extensión para involucrar a los ocupantes
del edificio.

regulación La tecnología y la ciencia de la construcción pueden llevarnos parte del camino hacia
nuestro objetivo, pero las personas que viven y trabajan dentro de los edificios son
Las investigaciones muestran que todos los planes exitosos de reducción de gases de
igualmente importantes: sus elecciones marcan una gran diferencia en la cantidad de
efecto invernadero en otras ciudades han incluido la regulación como herramienta
electricidad y agua consumida, los residuos producidos y el funcionamiento eficaz de
para lograr sus objetivos. La Ciudad buscará desarrollar una política que sea simple y
tecnologías de construcción ecológica, como los sistemas de ventilación natural.
plantee requisitos de manera consistente y predecible para reducir la incertidumbre
para los desarrolladores y otros en el mercado.

Herramientas de financiación e incentivos para que los edificios existentes

sean ecológicos
¿QUÉ SE NECESITARÁ PARA
Las herramientas de financiación y los incentivos proporcionan formas de abordar las LLEGAR ALLÍ?
preocupaciones sobre la asequibilidad y la equidad, y aumentar el ritmo del cambio hacia
Las estrategias enumeradas aquí deben implementarse juntas. Son las
desarrollos y modernizaciones verdes. Un ejemplo de esta estrategia es el desarrollo del
sinergias entre la regulación, las herramientas financieras y los incentivos, así
Programa de Préstamos de Energía para el Hogar, que proporciona a los propietarios
como el desarrollo de capacidades y la educación, las que lograrán el objetivo
financiación asequible para mejoras de eficiencia energética. El dinero ahorrado en
de la Construcción Sostenible. También se necesita el apoyo de socios en las
facturas de energía puede compensar significativamente los pagos del préstamo.
industrias de diseño, desarrollo y construcción, así como de organizaciones que
brindan servicios de educación y desarrollo de capacidades.

Creación de capacidad

La Ciudad se encuentra en una posición única para reunir a diferentes grupos y construir

asociaciones que garanticen que haya suficientes trabajadores calificados para satisfacer las

necesidades de un sector de construcción sustentable en rápido crecimiento. Esto supondrá una

contribución significativa a la creación de nuevos empleos verdes en Vancouver. Las acciones van

desde el liderazgo continuo en la construcción de instalaciones administradas por la ciudad que

alcancen cero emisiones netas o estándares de construcción habitables, hasta la distribución de

guías de renovación de viviendas ecológicas y kits de herramientas de diseño pasivo.

25
 El primer edificio residencial con cero emisiones netas de Canadá
llama a Vancouver su hogar

En 2010, un desarrollo de viviendas nuevo y asequible para personas

mayores en el sudeste de False Creek se convirtió en el primer edificio
residencial de unidades múltiples en Canadá en generar tanta energía
como la que utiliza (cero emisiones netas). Debido a que esta es la
primera vez, hay algunas lecciones que aprender y ajustes que hacer a
lo largo del camino.

¿Cómo lo hicieron? Los diseñadores redujeron el consumo de energía

a una fracción de lo que usaría un edificio convencional. Lo hicieron a
través de técnicas como acceso y protección solar, ventilación cruzada
natural, ventanas de triple acristalamiento, fuentes de energía
renovables y herramientas de retroalimentación visual en cada
unidad que alientan a los residentes a reducir su uso de energía.

Un diseño de pasillo abierto le da a cada suite dos paredes exteriores, lo

que significa que la luz natural y las ventanas abiertas pueden reemplazar
la necesidad de iluminación artificial y aire acondicionado. El césped y las
plantas en el tejado proporcionan un espacio verde y atractivo para los
residentes y, al mismo tiempo, reducen la necesidad de aire
acondicionado. El edificio funciona con un sistema de recuperación de
calor de energía urbana y tecnología solar en la azotea que proporciona
agua caliente al edificio.

En febrero de 2010, este edificio con emisiones netas cero ayudó al

desarrollo del sudeste de False Creek a lograr la designación más alta
posible del Consejo de Construcción Ecológica de EE. UU.
— una certificación LEEd-Nd (Liderazgo en diseño energético y
medioambiental, desarrollo de barrios) Platino.

Todas las rezonificaciones de edificios nuevos en Vancouver

están obligados a cumplir con el edificio

estándar LEEd Gold de la industria para
rendimiento ambiental.
26
ESTÁNDAR DE ORO PARA EDIFICIOS NUEVOS
A partir de julio de 2010, todas las rezonificaciones de edificios nuevos en Vancouver deben cumplir con el
estándar de oro LEED (Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental) de la industria de la construcción para
desempeño ambiental. El sistema de calificación LEED es una herramienta reconocida internacionalmente para
evaluar edificios ecológicos. Los niveles de certificación que ofrece LEED son Certificado, Plata, Oro y Platino.

27
 4/ hacer que caminar, andar en bicicleta y el transporte público
opciones de transporte preferidas.

28
Verde
Transporte

OBJETIVOS:
1. Realizar la mayoría (más del 50%) de los viajes a
pie, en bicicleta y en transporte público.
2. Reducir la distancia promedio recorrida por residente
en un 20 % con respecto a los niveles de 2007.

La forma en que nos movemos por una ciudad marca una gran diferencia en nuestra
calidad de vida. El aire que respiramos, la cantidad de tierra que necesitamos, nuestra
salud y bienestar físicos y el costo de los viajes se ven afectados por nuestras elecciones de
transporte. El transporte ecológico incluye el tránsito, así como el transporte activo como
andar en bicicleta y caminar. También se trata de los lugares que vemos y las experiencias
que tenemos en el camino hacia nuestros destinos.

Para lograr el objetivo de Transporte Verde, debemos hacer de Vancouver

una ciudad donde moverse a pie o en bicicleta sea seguro, conveniente y
agradable. El transporte público debe ser rápido, frecuente, confiable,
accesible y cómodo, llevándolo a donde necesita ir cuando necesita llegar
allí. Las calles, los espacios públicos y los vecindarios deben ser lugares
vibrantes, llenos de gente, plantas y actividades.

29
Números de línea base
En 2008, alrededor del 40% de los viajes hacia y dentro de la ciudad se realizaron a pie, en
bicicleta o en transporte público, frente al 33% en 1994. Con el elevado número de residentes
que utilizan la Línea Canadá que se inauguró en 2009, es probable que estas cifras hayan
aumentado. siguió creciendo.
Actualmente no hay datos de referencia de 2007 para el segundo objetivo de
Transporte Verde de reducir la distancia recorrida por residente. El personal de la
ciudad está trabajando con agencias asociadas para identificar cómo se puede
mejorar la recopilación de datos sobre las distancias recorridas.
ACCIONES DE MÁXIMA PRIORIDAD
Las siguientes son las acciones de mayor prioridad para 2011-2014. La lista
completa de acciones de Transporte Verde se puede encontrar en el Plan de
acción de la ciudad más verde 2020disponible enhablarverdevancouver.ca
1.Completar un nuevo Plan Maestro de Transporte Activo y actualizar el Plan de
Transporte con la dirección de las estrategias y acciones del Plan de Acción de la
Ciudad Más Verde.El último Plan de Transporte de Vancouver se completó en
1997 y la mayoría de las acciones se completaron o estaban en progreso. Estos
nuevos planes proporcionarán las estrategias y el marco para la próxima década
de acción.

2. Mejorar la seguridad de los peatones mediante el desarrollo e implementación de un estudio

y un plan de acción sobre seguridad de los peatones.

3.Apoyar el transporte y la planificación activa del transporte con políticas de uso del
suelo que permitan a la Ciudad cumplir con los objetivos de movilidad y
transporte.

4.Trabajar con TransLink y la Provincia para abogar por un tránsito rápido,

frecuente, confiable y de alta capacidad para el Corredor Broadway desde
Commercial Drive hasta la Universidad de Columbia Británica.

5.Continuar con el desarrollo e instalación de un programa de bicicletas compartidas en el

centro de Vancouver y otras áreas ciclistas de alto potencial. Múltiples estaciones de
bicicletas compartidas brindarían fácil acceso a bicicletas de alquiler asequibles para
viajes cortos por la ciudad.

estrategias clave para 2020

hacer que las opciones de transporte activo, como caminar y andar en
bicicleta, sean seguras, convenientes, cómodas y divertidas para todas las
edades y habilidades.

Es posible que muchos de nosotros queramos elegir nuestros zapatos para caminar o la bicicleta en

lugar del automóvil, pero barreras como la sensación de seguridad, comodidad o conveniencia

pueden interponerse en el camino. Esta estrategia tiene como objetivo abordar estas

preocupaciones. Algunas acciones clave incluyen: rutas para bicicletas más seguras y convenientes,

Empleos verdes mejores estacionamientos para bicicletas e instalaciones al final del viaje, más espacios, calles y

aceras prioritarios para los peatones que fomenten el transporte activo y una mayor seguridad a

• operador y técnico de • ingeniero de transporte través del diseño, la educación y la aplicación de la ley.

bicicletas públicas • equipo de mantenimiento de

• administrador y programador de carreteras y espacios públicos

vehículos compartidos • analista e investigador de políticas

• operador de tránsito • educador

30
Plan para comunidades completas para fomentar el aumento de Algunas acciones clave incluyen: apoyar a los vehículos eléctricos con estaciones de
caminar y andar en bicicleta y apoyar un mejor servicio de tránsito. carga convenientes y otra infraestructura, e integrar el uso de vehículos eléctricos en
las operaciones de la Ciudad.

Una comunidad completa es aquella que brinda los servicios que utilizamos,
Trabajar con socios locales y regionales en una estrategia sostenible de
como supermercados, cafeterías y oficinas de correo, todo a una distancia
movimiento de mercancías que respalde una economía en crecimiento y al
conveniente de donde vivimos.
mismo tiempo reduzca las emisiones de GEI.
Algunas acciones clave incluyen: planificación de áreas de uso mixto con Los objetivos de transporte ecológico de Vancouver dependen de asociaciones
espacios públicos orientados a los peatones para que los bienes y servicios con otros en la región. Incluyen no sólo cómo se mueven las personas por la
estén a una caminata segura y agradable de 10 minutos desde donde vive la ciudad, sino también cómo se transportan los productos y mercancías.
gente; planificación de nuevos desarrollos que respalden la infraestructura de
Las acciones incluyen: proteger los corredores clave para el movimiento de mercancías
tránsito nueva y existente; y fomentar nuevas opciones de vivienda en
(especialmente el ferrocarril); fomentar el movimiento de mercancías de bajo impacto,
vecindarios transitables a pie existentes para reducir los costos domésticos y
como camiones y bicicletas con bajas emisiones de carbono; y fomentar el correcto tamaño
de transporte.
de los vehículos de reparto y servicio.

apoyar mejoras en el tránsito para aumentar la capacidad y

garantizar que el servicio sea rápido, frecuente, confiable,
totalmente accesible y cómodo
¿QUÉ SE NECESITARÁ PARA
Es importante que la gente sepa que su autobús o SkyTrain estará ahí LLEGAR ALLÍ?
cuando y donde lo necesite. En consultas comunitarias, los residentes
La ciudad puede hacer mucho en lo que respecta a un transporte más
han dicho que este tipo de mejoras aumentarían la cantidad de uso de
ecológico, pero existe una gran necesidad de apoyo de otras agencias
los servicios de transporte.
como TransLink, la Provincia, Metro Vancouver e ICBC para lograr estos
Algunas acciones clave incluyen: trabajar con la Provincia y TransLink para habilitar nuevas objetivos.
herramientas de financiamiento para ayudar a pagar la ampliación del servicio de tránsito;
Vancouver necesita alcanzar los objetivos de Transporte Verde para cumplir los objetivos de
mejorar la experiencia del tránsito mediante un mejor diseño de las áreas de espera;
2020 en materia de Liderazgo Climático, Huella más Ligera y Calidad del Aire. El transporte
proteger futuros corredores de tránsito; y ampliar las medidas para mejorar la
ecológico también está vinculado al acceso a la naturaleza y a acciones específicas como la
confiabilidad de los servicios de tránsito.
construcción de nuevas vías verdes y la mejora de partes de nuestras ciclovías para
convertirlas en vías verdes.
Avanzar en políticas que alienten a los residentes a reducir la
propiedad y el uso de automóviles
Participación modal de 24 horas en toda la ciudad (%) de todos los viajes hacia y
Además de los servicios de transporte público y comunidades más completas, la Ciudad puede dentro de la ciudad a pie, en bicicleta y en transporte público
utilizar otras herramientas para crear oportunidades para reducir el uso de automóviles entre
60%
los residentes. TRÁNSITO
CAMINAR Y EN BICICLETA
Algunas acciones clave incluyen: ampliar el apoyo al uso compartido de vehículos;
una mejor gestión del aparcamiento en la vía; separar el coste del aparcamiento 45%
del de la vivienda; y trabajar con socios para fomentar el trabajo desde casa y
otros programas que reduzcan la necesidad de viajes en vehículo.
30%
Acelerar el cambio hacia vehículos con bajas y cero emisiones de
carbono
Dado que los coches seguirán formando parte de nuestra ciudad durante algún 15%
tiempo, es importante apoyar tecnologías e infraestructuras que reduzcan el
impacto medioambiental de estos vehículos.
0%
1994 1999 2004 2008 2020
OBJETIVO
31
¿De cuántas maneras podemos utilizar una
calle de la ciudad?
En 2009, Vancouver comenzó a
responder a esta pregunta con el
programa Summer Spaces, iniciado en
cuatro barrios diferentes. Summer
Spaces cerró las calles a los automóviles
y abrió el asfalto a una amplia gama de
actividades que incluyen bádminton,
baile de salsa, hockey callejero, lecciones
de arte, coros, carritos de comida,
descansar en sofás y mucho más.
En 2010, el programa Calles abiertas se
amplió para incluir cinco cuadras de
Granville Street y se espera que
continúe, creando más
oportunidades para que los miembros de la
comunidad compartan el camino. El programa
ahora se conoce como Viva Vancouver.
Infórmate de las próximas actividades en
vancouver.ca/viva
32
Línea Canadá y La Línea Canadá fue una pieza clave de
el legado de los juegos olímpicos este rompecabezas de transporte, con un
número de pasajeros actual que no se
Los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Invierno de
proyectaba alcanzar hasta 2013. La Línea
2010 fortalecieron nuestra confianza y capacidad
Canadá también ha fomentado nuevos
para hacer frente a grandes aumentos en el uso
enfoques para el transporte coordinado y
del transporte público. Demostró que podemos
la planificación del uso del suelo, que
aumentar el número de residentes que utilizan el
trabajan juntos para crear vecindarios
transporte público, caminando o en bicicleta para
que anímenos a elegir opciones de
desplazarse por nuestra ciudad.
transporte activo o público.
Seis de cada 10 residentes del área
metropolitana de Vancouver que actualmente
conducen han dicho que cambiarían al
transporte público si tuvieran el nivel de
servicio brindado durante los juegos olímpicos.
Sabemos que este futuro es posible y que la
gente está preparada para él.
Sabemos
que un verde
transporte
el futuro es posible
y esa gente
están listos para ello.
FOMENTAR EL TRANSPORTE
SOSTENIBLE TIENE SENTIDO POR
MUCHAS RAZONES:
Salud–Las opciones de transporte sostenible significan ciudadanos más sanos y activos, aire más limpio y
menor riesgo de accidentes, todo lo cual resulta en una mayor calidad de vida y menores costos de atención
médica pública.

Resistencia–Las grandes ciudades del transporte están mejor preparadas para hacer frente a la incertidumbre del
aumento de los precios del gas, ya que dependen menos de los combustibles fósiles. También tienen la capacidad y
flexibilidad para albergar grandes eventos y la capacidad de responder a lo inesperado.

Asequibilidad–El transporte sostenible puede ser más asequible que conducir y puede reducir la necesidad de que los
residentes posean automóviles. Los hogares que abandonan el automóvil o lo utilizan con poco uso pueden ahorrar miles de
dólares cada año. Este es dinero que se puede gastar en vivienda o en la economía local.

Comunidad–Las ciudades que se centran en el transporte de personas en lugar de automóviles tienen espacios públicos
más vibrantes, que brindan experiencias culturales más ricas y más oportunidades para la interacción social.

Economía–Las opciones de transporte sostenible respaldan una economía sólida al permitir el

intercambio de bienes, servicios e ideas en toda la ciudad. La implementación del plan de Transporte
Verde posiciona a Vancouver como un lugar donde el mundo quiere vivir, trabajar y hacer negocios.
También aumenta nuestra reputación como destino turístico, creando empleos y oportunidades para
los residentes.

Ambiente–Los vehículos de motor son algunas de las mayores fuentes de gases de efecto invernadero y otros
contaminantes. Las opciones de transporte sostenible nos ayudan a limpiar nuestro aire, reducir nuestra huella de carbono y
conducirnos hacia un futuro climático estable.

33
 5/ Crea cero residuos.

34
Cero desperdicio
objetivo:
Reducir los residuos sólidos que van al vertedero o al
incinerador en un 50% con respecto a los niveles de 2008.

La basura se ha vuelto tan común que resulta difícil imaginar la vida sin ella. Desde los envases

de plástico de los alimentos y los televisores obsoletos hasta los contenedores de basura fuera

de las obras de construcción, los residuos pueden parecer un resultado inevitable de la forma en

que vivimos nuestras vidas. Pero no tiene por qué ser así.

Un futuro con cero residuos no solo es posible, sino que también es fundamental para
resolver la crisis climática actual y otros desafíos ambientales. El metano, por ejemplo, es
un potente gas de efecto invernadero que altera el clima y se libera cuando restos de
comida y recortes de césped se entierran en vertederos y se descomponen
anaeróbicamente (sin oxígeno) en lugar de en su estado natural mediante el compostaje.
Así como el transporte de mercancías produce emisiones de gases de efecto invernadero,
también lo hace el transporte de residuos, ya que cada vez se necesitan más camiones
para recoger y transportar nuestra basura a los vertederos o incineradores.

Enviar materiales reciclables al vertedero o al incinerador también significa que

estamos desperdiciando recursos valiosos. Si podemos recolectar estos materiales
de nuestros desechos, reduciremos la necesidad de extraer más metales de la
tierra o cosechar más árboles del bosque. A medida que los recursos se vuelven
más escasos y los ecosistemas se vuelven más frágiles, es mucho más importante
que conservemos lo que ya tenemos y le demos el máximo uso.

35
 ACCIONES DE MÁXIMA PRIORIDAD
Las siguientes son las acciones de mayor prioridad para 2011-2014. El listado completo
de acciones de Residuo Cero se puede encontrar en elPlan de acción de la ciudad más
verde 2020disponible enhablarverdevancouver.ca

1.Ampliar el programa de compostaje de restos de comida para los residentes.Esta acción

incluye recolectar todos los restos de comida de viviendas unifamiliares y poner a
prueba programas de recolección de restos de comida en apartamentos y
condominios.

2.Desarrollar programas de educación y aplicación de la ley para mantener los materiales

reciclables fuera del flujo de desechos.Esta acción se basa en las regulaciones existentes
para mantener el vidrio, los metales, el papel y algunos plásticos de la recolección de
basura de la Ciudad. Incluye tácticas para crear conciencia sobre la importancia de la
reducción y el reciclaje de desechos, marketing social comunitario para superar barreras,
cooperación con grupos comunitarios y aplicación de prohibiciones de eliminación a nivel
doméstico y empresarial.

3.Abogar por más programas de Responsabilidad Extendida del Productor para

empaques y más.A través de la investigación y la promoción, la Ciudad alentará
a la Provincia a exigir a las empresas que asuman la responsabilidad de reciclar
los productos y envases que ponen en el mercado.

4.Desarrollar un programa de deconstrucción de edificios.Esta acción se centra en

Números de línea base políticas para evitar que la madera y otros materiales sean enviados al vertedero o
al incinerador mediante un proceso que desmantela edificios y recupera
Vancouver envía aproximadamente 480.000 toneladas de residuos a vertederos o materiales, en lugar de un método de demolición tradicional.
incineradores cada año. Eso es suficiente para llenar una fila de camiones de

basura desde el Ayuntamiento de Vancouver hasta Kamloops.

estrategias clave para 2020
Aproximadamente la mitad de estos desechos provienen de fuentes
Hacer que Vancouver avance hacia un futuro sin desperdicio requerirá cambiar
industriales, comerciales o institucionales. Aproximadamente un tercio
comportamientos y cambiar el sistema para que las opciones que menos desperdicio
proviene de residentes y el resto proviene de demoliciones, limpieza de
sean las más convenientes. Las estrategias clave para alcanzar los objetivos de
terrenos y construcción.
Residuo Cero incluyen:

Empleos verdes Fomentar una cultura de desperdicio cero.

A través de una combinación de educación, colaboración y aplicación de la ley, esta

• consultor de reducción de residuos • recolector de residuos estrategia apunta a cambiar las actitudes y elecciones de los residentes de Vancouver sobre

• especialista en residuos electrónicos • recolector de abono los desechos que producen.

• trabajador de deconstrucción de • manipulador de materiales de reciclaje

edificios
• operador de instalación de reciclaje
• préstamo de personal de la biblioteca
• personal del centro de reutilización
• técnico de residuos
Las acciones incluyen: colaborar con Metro Vancouver para desarrollar
• gerente de compras
programas educativos; hacer cumplir las prohibiciones de eliminación a nivel
• administrador del edificio
doméstico y empresarial; apoyar los activos y la infraestructura de la comunidad,
• analista e investigador de políticas
como bibliotecas de préstamo, lugares de entrega de reciclaje y compostadores
• educador
vecinales; e invitar a organizaciones y grupos comunitarios a adoptar el objetivo
de Basura Cero 2020 para sus propias operaciones.

36
hacer de la reducción y la reutilización una prioridad
Las dos primeras de las “tres R” (reducir y reutilizar) son incluso más importantes
que el reciclaje para una sociedad con cero residuos. Esta estrategia ayuda a evitar
la extracción de recursos crudos y conserva la energía utilizada para producir
nuevos productos.
Las acciones incluyen: subvenciones para cooperativas compartidas y bibliotecas de
préstamo para cosas como herramientas, juguetes y vehículos; un centro para
materiales de construcción recuperados que podría incubar nuevos mercados de
reutilización y reciclaje; y promoción a nivel provincial para que los fabricantes reduzcan
el embalaje y adopten diseños de principio a fin que extiendan la vida útil de los bienes
de consumo.
Capturar los compostables
Los restos de comida, el papel compostable, los recortes de jardín y otros productos
orgánicos constituyen aproximadamente un tercio del flujo de desechos de Vancouver. La
captura de estos materiales orgánicos representa la mayor oportunidad a corto plazo
para reducir los residuos que van al vertedero o al incinerador.
Las acciones incluyen: recolectar todo el espectro de restos de comida y
papel compostable de hogares unifamiliares; poner a prueba un
programa de recolección de compostables de apartamentos y
condominios; y garantizar que se recojan compostables de todos los
apartamentos, condominios, empresas e instituciones para 2015.
Ser un catalizador para la responsabilidad ampliada del productor
(ePr).
Los EPR, también conocidos como programas de gestión de productos o de
devolución, se pueden ver en acciones como nuestro sistema de depósito en latas y
botellas. Según los programas EPR, los fabricantes son responsables de lo que le
sucede a su producto durante toda su vida, lo que crea el incentivo para diseñar
productos que duren más, tengan menos envases derrochadores y sean más
fáciles de reutilizar o reciclar. La EPR es la estrategia clave para lograr el objetivo de
Residuo Cero y es necesaria para lograr una economía verde.
Las acciones incluyen: mejorar los programas EPR existentes a través de procesos de
zonificación y concesión de licencias que aumenten el número de ubicaciones de
recuperación; más educación pública; y promoción a nivel provincial de nuevos programas
REP para elementos como embalajes, residuos peligrosos, materiales de construcción,
alfombras, muebles y textiles.
Mantenga los materiales reciclables fuera de los vertederos e incineradores.
Alrededor del 13% de la basura de Vancouver consiste en artículos como papel,
vidrio, metal y algunos plásticos que en realidad están prohibidos en los
vertederos y en los incineradores y que podrían reciclarse mediante programas
existentes. Las mejoras en esta área marcarán una gran diferencia en el logro
del objetivo de Residuo Cero.
Las acciones incluyen: buscar opciones para hacer cumplir las prohibiciones de
eliminación de materiales reciclables a nivel doméstico y empresarial; hacer que el
reciclaje sea más conveniente para apartamentos y condominios; y desarrollar un
programa de Certificación de Residuos Cero en colaboración con las partes interesadas
para reconocer a las empresas e instituciones que cumplen con los criterios de reducción
de residuos.
Reducir, reutilizar y reciclar más residuos de
construcción, renovación y demolición.
Actualmente, alrededor del 76% de los residuos generados por la construcción de nuevos
edificios o la demolición de los antiguos se recicla o, en el caso de la madera, se utiliza para
generar energía. Sin embargo, todavía queda mucho por hacer para alcanzar nuestro
objetivo de Residuo Cero.
Las acciones incluyen: reducir las barreras para aumentar el rescate y la reutilización de
materiales de construcción en proyectos de construcción; buscar opciones para la
reducción y el reciclaje de desechos en los lugares de trabajo, incluidas regulaciones e
incentivos financieros; y establecer más lugares de recolección de madera limpia.
Fomentar una economía de circuito cerrado
Recursos como metales, madera y otros materiales fluyen actualmente en una sola
dirección, ingresando a nuestra economía como productos y saliendo como desechos.
Por el contrario, una economía de circuito cerrado mantiene estos recursos en circulación
utilizándolos en nuevos productos. Este enfoque refleja los procesos que se encuentran
en el mundo natural, que tratan los desechos de una fuente como alimento para otra.
Las acciones incluyen: desarrollar un marco de evaluación para garantizar que los
materiales se utilicen al máximo (reutilizados, reciclados o convertidos en
energía) y que se minimicen las emisiones de gases de efecto invernadero;
trabajar con la Comisión Económica de Vancouver para atraer empresas de
reciclaje de materiales que se recolectarán a través de futuros programas EPR; y
abogar a nivel provincial por políticas que creen mercados para materiales
reciclados.
37
¿QUÉ SE NECESITARÁ PARA
LLEGAR ALLÍ?
A nivel regional, Metro Vancouver está trabajando arduamente en estrategias de reciclaje
y reducción de desechos, y Vancouver necesita trabajar estrechamente con Metro para
¿Puede Vancouver dejar de usar bolsas de plástico?
lograr nuestro propio objetivo. También se requerirá liderazgo de las empresas y
residentes que consideran a Vancouver su hogar. El objetivo de Residuos Cero está Según la Carta de Vancouver, la Ciudad no tiene la autoridad legal
estrechamente relacionado con los objetivos de la Ciudad Más Verde: Economía Verde, clara para prohibir o gravar las bolsas de plástico. Para reducir el
Liderazgo Climático, Huella Más Liviana, Agua Limpia y Alimentos Locales. uso de bolsas de plástico, el plan incluye una acción para formar
un grupo asesor comunitario que creará una estrategia y una
campaña para un Vancouver libre de bolsas de plástico. La
Caminos hacia el objetivo de reducción de residuos del 50% provincia de Columbia Británica introdujo recientemente una
500.000
legislación que exigirá que las empresas asuman la
responsabilidad de las bolsas que distribuyen a partir de 2014.
450.000

400.000

350.000

300.000
ALQUITRÁNCONSEGUIR: 5 0%L ESS S ohTAPAW.AST mi
250.000 A lY F enfermo o R INC INER A COLINA

200.000

150.000

100.000 “¿Puedo tomar prestada tu sierra de mesa?”

miembros de la comunidad abiertos
50.000
La primera biblioteca de herramientas de Vancouver.
0
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 La Biblioteca de herramientas de Vancouver (VTL) es una cooperativa basada

CAPTURAR LOS COMPOSTABLES (REDUCCIÓN DEL 20%)

SÉ UN CATALIZADOR DEL EPR (REDUCCIÓN DEL 4% - EMBALAJE)
MANTENGA LOS RECICLABLES FUERA DEL VERTEDERO (REDUCCIÓN DEL 6%)
REDUCIR, REUTILIZAR Y RECICLAR MÁS RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN,
RENOVACIÓN Y DEMOLICIÓN (REDUCCIÓN DEL 11%)
FOMENTAR UNA ECONOMÍA DE CICLO CERRADO (REDUCCIÓN DEL 9%)
BASURA TERMADA EN VERTEDEROS O INCINERADA
FUENTE: Oportunidades de desvío de residuos: total de residuos eliminados por todos los
sectores: residencial, ICI y DLC (2008)
en miembros que presta una amplia variedad de herramientas para
reparación del hogar, jardinería y mantenimiento de bicicletas en un formato
similar a una biblioteca de libros. Los organizadores también planean ofrecer
talleres y eventos comunitarios.
La VTL es parte de un movimiento creciente hacia una “economía
colaborativa”, que se basa en la idea de que podemos acceder a las
cosas que necesitamos sin tener que poseerlas todas nosotros
mismos. Los beneficios incluyen ahorrar dinero, reducir el desperdicio
y fortalecer las relaciones dentro de nuestra comunidad. Otros
ejemplos incluyen programas de uso compartido de automóviles,
espacios de trabajo conjunto y bienes comunes creativos en línea.

El VTL fue iniciado por un pequeño grupo de habitantes de Vancouver

con la visión de una "comunidad empoderada con las herramientas y
habilidades necesarias para transformar sus hogares y comunidades
en espacios vibrantes que reflejen un compromiso con la
sostenibilidad". Como organización impulsada por sus miembros, VTL
recibe apoyo a través de recaudaciones de fondos, subvenciones y
membresías individuales.vancouvertoollibrary.com
38
Una mina de oro
EN NUESTRA BASURA
Lo que llamamos “residuos” suele ser un recurso
valioso cuando se utiliza en otro contexto, como los
nutrientes de los restos de comida que pueden
devolverse al suelo, o los metales que pueden
reutilizarse en nuevos productos.

Hacer uso de lo que ya tenemos reduce la

necesidad de energía y recursos durante la
producción de nuevos artículos. Reciclar una lata
de aluminio, por ejemplo, utiliza un 95% menos de
energía que producir una a partir de materiales
nuevos. Este concepto se aplica a la fabricación a
gran escala, así como a las opciones de
reutilización o reciclaje personal.

39
 6/ Los residentes de Vancouver disfrutan de una incomparable
acceso a espacios verdes, incluido el
el bosque urbano más espectacular del mundo.

40
ACCESO A LA NATURALEZA
OBJETIVOS:
1. todos los residentes de Vancouver viven a cinco minutos a
pie de un parque, vía verde u otro espacio verde para
2020.

2. Plantar 150.000 árboles nuevos para 2020.

Hace poco más de cien años, Vancouver era un bosque de cedros rojos
occidentales y abetos de Douglas que crecían cientos de pies de altura. Hoy en
día, la belleza del mundo natural continúa influyendo en la identidad de
Vancouver y contribuyendo a nuestra reputación como una de las ciudades más
habitables del mundo.

Cualquiera que haya caminado por un parque el primer día soleado de primavera
ha experimentado la importancia de los espacios verdes para la salud de las
personas y las comunidades. Ya sea que adopten la forma de un jardín comunitario,
un parque urbano, una vía verde a lo largo de su cuadra o el malecón, se ha
demostrado que los espacios verdes benefician nuestra salud física y emocional al
reducir la presión arterial, el colesterol y el estrés. Estos espacios también
contribuyen a nuestro sentido de comunidad al crear lugares para actividades
recreativas, para que jueguen los niños y para que los vecinos se reúnan y
socialicen.

41
Números de línea base
Actualmente, alrededor del 92% de los residentes de la ciudad viven a cinco minutos a pie
de un parque o espacio verde. Los espacios verdes pueden incluir parques y campos, vías
verdes, malecones, miniparques callejeros, espacios verdes naturales, así como espacios
similares a parques, como los terrenos alrededor de edificios institucionales como el
Ayuntamiento, hospitales y escuelas. También incluye espacios verdes lineales como el
malecón y el extenso sistema de pasarelas de Champlain Heights.
La ciudad de Vancouver ha plantado un promedio de alrededor de 2.000 nuevos árboles
en las calles cada año durante los últimos 20 años, con alrededor de 2.800 plantados en
2011, un aumento modesto en los últimos años. El tipo de árbol, la edad, el historial de
ACCIONES DE MÁXIMA PRIORIDAD
Las siguientes son las acciones de mayor prioridad para 2011-2014. El listado completo de
acciones de Acceso a la Naturaleza se puede encontrar en elPlan de acción de la ciudad
más verde 2020disponible enhablarverdevancouver.ca
1.Crear de cuatro a seis nuevos miniparques convirtiendo los derechos de paso de las
calles en parques.Estos parques se desarrollarán en consulta con la comunidad
local para determinar su uso como jardines comunitarios, plazas, huertos locales,
patios comunitarios o hábitat naturalizado.
2.Trabajar para adquirir nuevos parques en barrios prioritarios.
3.Plantar 15.000 árboles nuevos en terrenos de la ciudad y otras propiedades públicas.

cuidados y otros datos se recopilan cuidadosamente de los 138.000 árboles de las calles
4.Parque Verde Hastings.
de Vancouver. Esta información es gestionada por la Junta del Parque para garantizar un
bosque urbano saludable. Actualmente no se realiza un seguimiento del número de
árboles plantados en parques, en otras propiedades públicas (la Junta Escolar de
Vancouver, por ejemplo) y en propiedades privadas.

La intención detrás del objetivo de 150.000 árboles es expandir y mejorar el

bosque urbano de Vancouver. Este objetivo contribuye a aumentar el hábitat de
la vida silvestre, disminuir la escorrentía de aguas pluviales y aumentar la
producción de alimentos.

Acceso a espacios verdes en Vancouver

NO HAY ACCESO A ESPACIOS

VERDES PÚBLICOS A 400 MTS

ACCESO AL PÚBLICO
ESPACIO VERDE A 400M

ESPACIO VERDE PÚBLICO

Empleos verdes
• especialista en restauración de hábitat • arquitecto paisajista
• plantador de árboles/paisajista • contratista/obrero
• arbolista • analista e investigador de políticas
• especialista en manejo integrado • educador
de plagas

42
estrategias clave para 2020
Para alcanzar los objetivos de Acceso a la Naturaleza será necesario plantar más
árboles en nuestras calles, patios traseros y espacios públicos, así como agregar
más espacios verdes a nuestros vecindarios existentes. Dado que estas acciones
ocurren a nivel local, para lograr el éxito será necesario un proceso sólido de
participación pública en el que grupos comunitarios locales, residentes, escuelas,
empresas y personal participen activamente en esta transformación.
construir y mejorar parques y vías verdes
Las estrategias para lograr una caminata de cinco minutos hasta un parque o vía verde
incluyen convertir las calles flanqueantes o subutilizadas en miniparques, construir nuevos
parques en vecindarios con deficiencia de parques y mejorar las ciclovías para convertirlas
en vías verdes mediante adiciones como nuevos árboles, arte público y fuentes de agua. .
¿QUÉ SE NECESITARÁ PARA
LLEGAR ALLÍ?
Cuando se trata de lograr estos objetivos, la creatividad será clave. Encontrar terrenos
para nuevos parques es posible, pero puede ser un desafío, por lo que necesitaremos
formas innovadoras, como miniparques a escala de vecindario, para garantizar que todos
los residentes de Vancouver tengan espacios verdes accesibles.
La Ciudad tiene la capacidad de aumentar modestamente la cantidad de árboles en las
calles que se plantan en sus propiedades. Tendrá que trabajar con otros propietarios de
tierras públicas, como la Junta Escolar de Vancouver y la Autoridad de Salud Costera de
Vancouver, para aumentar la plantación de árboles en otros espacios públicos. La Ciudad
también necesitará trabajar estrechamente con los propietarios privados para fomentar
la plantación y administración de árboles.
El objetivo de Acceso a la Naturaleza está estrechamente relacionado con varios otros
objetivos de la Ciudad Más Verde, incluidos la Economía Verde, el Liderazgo Climático, el

Plantar arboles Transporte Verde, una Huella más Liviana, el Aire Limpio y la Alimentación Local.

Para plantar 150.000 nuevos árboles es necesario desarrollar un Plan de Gestión Plantar un bosque urbano: desglose de dónde se
Forestal Urbana. El bosque urbano incluye todos los árboles de la ciudad, incluidos los plantarán 150.000 nuevos árboles
de las calles, los parques y los patios traseros. Este plan ayudará a guiar el manejo y el
crecimiento del bosque al mismo tiempo que establecerá pautas de plantación,
4% ÁRBOLES EN TERRENOS PRIVADOS: 54.000 (36%)

recomendaciones para cambios en los estatutos de árboles e ideas para programas de ÁRBOLES DE LAS CALLES: 45.000 (30%)

plantación de árboles en terrenos privados. ÁRBOLES EN PARQUES: 45.000 (30%)

30% 36% ÁRBOLES EN OTROS TERRENOS PÚBLICOS: 6.000 (4%)

Centrarse barrio por barrio
Estas estrategias se implementarán localmente. Cada año, se seleccionarán dos
vecindarios comenzando con aquellos que tengan mayor deficiencia de parques
y árboles y que hayan pasado recientemente por un proceso de planificación
comunitaria. Las metas de un año para estos vecindarios son garantizar:

30%

• Cada espacio adecuado en una calle o parque está plantado con un árbol.

• Muchos árboles se plantan en propiedad privada.

• Hay suficientes espacios verdes para garantizar que todos vivan a

cinco minutos a pie de un parque, vía verde u otro espacio verde.

Esto se hará en colaboración con los residentes locales. Se invitará a la

comunidad a trabajar con el personal de la Ciudad para decidir dónde deben
empecemos a sembrar
ubicarse los espacios verdes adicionales y cómo deben diseñarse. También se
alentará a los residentes locales a presentar sus ideas y trabajar con sus Plantar 150.000 árboles nuevos equivale a un árbol plantado
vecinos para hacerlas realidad. por cada cuatro residentes de Vancouver.

43
ten tus árboles y cómelos también (o al
menos la fruta)
La Junta de Parques de Vancouver ha comenzado a brindar más
oportunidades para la producción de alimentos en el sistema de parques, en
respuesta a las solicitudes de la comunidad y a laPlan de acción de la ciudad
más verde 2020.

Recientemente se han diseñado e instalado nuevos jardines

comunitarios en Mount Pleasant Park, así como en la azotea
del Centro Comunitario de West End. Hay árboles frutales y de
nueces en muchos de los parques de Vancouver, incluidos
Falaise Park, Ross Park, Memorial West Park, Fraserview Golf
Course y New Brighton Park. En los parques de Vancouver
también se pueden encontrar muchas otras plantas
comestibles.
Todos estos sitios de producción de alimentos han sido
diseñados y administrados en estrecha colaboración con
organizaciones comunitarias y estudiantes para garantizar que
los alimentos se cosechen y utilicen.

Desde los microorganismos del suelo hasta

grandes árboles que dan sombra, nuestra ciudad
Los ecosistemas ayudan a proteger la región.
plantas y animales y ayudan a mejorar la
calidad de vida que todos disfrutamos.
44
su PARQUE LOCAL—
Más de lo que parece
Cuando pensamos en parques, bosques urbanos, jardines comunitarios, costas y otros espacios verdes, es fácil
imaginar picnics, paseos por la playa o juegos de frisbee. Lo que puede ser menos obvio es que estos ecosistemas
urbanos también ayudan a limpiar el aire que respiramos, absorber la lluvia, filtrar las toxinas del escurrimiento de
aguas pluviales, proporcionar alimento para las abejas y otras plantas polinizadoras, regular la temperatura y
mucho más.

Desde microorganismos en el suelo hasta grandes árboles que dan sombra, nuestros ecosistemas urbanos ayudan
a proteger las plantas y animales de la región y también ayudan a mejorar nuestra salud y la calidad de vida que
todos disfrutamos.

45
 7/ Lograr una huella ecológica en un solo planeta.

46
Huella más ligera
objetivo:
Reducir la huella ecológica de Vancouver en un 33% con
respecto a los niveles de 2006.

Todo lo que necesitamos proviene de nuestro único planeta: lo que comemos, las
cosas que compramos, la forma en que nos transportamos, la electricidad que
alimenta nuestros hogares, los metales y plásticos de nuestras computadoras, el aire
que respiramos... es una lista larga. La cantidad de recursos productivos terrestres y
marinos que utilizamos para satisfacer estas necesidades se denomina nuestra “huella
ecológica”. Mide el impacto de nuestras acciones frente a la realidad de la capacidad
finita de nuestro planeta para sustentarnos.

Imagínese si tuviera poco menos de dos hectáreas de tierra y mar para

proporcionarle todos estos bienes y servicios y absorber todos los residuos que
produzca a lo largo de su vida este año. Si se divide la capacidad biológicamente
productiva de la Tierra por el número de personas que habitan nuestro planeta, se
obtiene la cantidad de tierra que tenemos cada uno. Es equivalente a un área del
tamaño de Stanley Park que alberga a unas 200 personas.

Reducir nuestra huella ecológica implica vivir dentro de límites ecológicos y

también implica utilizar una “parte justa de los recursos de la Tierra”. Se trata de
luchar por dejar una huella en un solo planeta.yuna ciudad vibrante, saludable,
segura y justa.

47
Números de línea base
En promedio, los residentes de Vancouver utilizan alrededor de tres veces más
recursos terrestres y marinos que nuestra parte justa. Si todos viviéramos como lo
hacemos nosotros, necesitaríamos más de tres planetas para sustentarnos. En otras
palabras, nuestra huella ecológica actual es insostenible.
ACCIONES DE MÁXIMA PRIORIDAD
Las siguientes son las acciones de mayor prioridad para 2011-2014. La lista
completa de acciones de Lighter Footprint se puede encontrar en elPlan de
acción de la ciudad más verde 2020disponible en hablarverdevancouver.ca

Al observar la composición de nuestra huella ecológica podemos empezar a ver qué 1. Iniciar un proyecto piloto centrado en el barrio.Colaborar con un
tipos de elecciones tendrán el mayor impacto en nuestro objetivo de un solo vecindario específico de Vancouver para mostrar y probar la
planeta. La elección de alimentos que sean locales y se encuentren en un nivel infraestructura y las iniciativas de la Ciudad Más Verde, y crear un
inferior en la cadena alimentaria son dos ejemplos. Nuestras opciones de plan para extender las lecciones a otras comunidades de la ciudad.
transporte, las cosas que compramos y la forma en que manejamos los residuos son
2. Financiar organizaciones comunitarias.Proporcionar recursos, como las
otras áreas que tienen un gran impacto en nuestra huella.
Subvenciones para los Vecindarios de la Ciudad Más Verde, a organizaciones
comunitarias que participan en actividades que apoyan los objetivos de la
¿Qué hay en la huella ecológica de Vancouver?
Ciudad más Verde.
0%
3. Abra los datos de la ciudad más verde.En colaboración con la Iniciativa de Datos
ALIMENTOS (40%)
Abiertos de la Ciudad, trabajar para que los datos de la Ciudad Más Verde estén
12%
SERVICIOS GUBERNAMENTALES ALTOS (18%)
disponibles y permitir que otras organizaciones los utilicen y compartan de
CONSUMIBLES Y RESIDUOS (15%)
maneras innovadoras y útiles.
TRANSPORTE (15%)
15%
40% EDIFICIOS (12%)

AGUA (O%)

15%

18%

FUENTE: Utilizando datos de J. Moore, 2011 (en proceso).

Empleos verdes
• coordinador del programa • consultor de sostenibilidad
piloto vecinal • planificador comunitario

• reparador comunitario • administrador de subvenciones

• analista e investigador de políticas

• desarrollador de herramientas de • educador
participación y seguimiento

48
estrategias clave para 2020
medir y reportar
Informar sobre el progreso y resaltar los éxitos de la implementación de
los otros nueve.Plan de acción de la ciudad más verde 2020 objetivos.
Esto ayudará a maximizar las posibles reducciones de la huella.

involucrar, alentar y permitir

Involucrar y apoyar a residentes, empresas, organizaciones sin fines de lucro y otros

miembros de la comunidad para que trabajen juntos para crear diversas soluciones con

una huella más ligera.

ejemplificar
Demostrar acciones y opciones de menor huella en las operaciones de la
Ciudad, como parques y centros comunitarios, y en los servicios de la
Ciudad, como recolección de basura, mantenimiento de calles y eventos
especiales.

49
¿QUÉ SE NECESITARÁ PARA
LLEGAR ALLÍ?
La meta y la meta de Huella Más Liviana se conectan con muchas de las otras áreas de
metas de la Ciudad Más Verde. Los objetivos y acciones específicos de los planes de
Construcción Ecológica, Transporte Ecológico, Residuos Cero y Alimentación Local
tendrán un impacto positivo en la reducción de nuestra huella ecológica. Sin embargo,
¿CÓMO podemos convertirnos en
la capacidad de la Ciudad para influir en las decisiones que conducirán a una reducción una ciudad de un solo planeta?
de la huella es limitada.
Vancouver es una de las muchas ciudades del
El trabajo para alcanzar este objetivo y meta es una oportunidad para la mundo que están trabajando arduamente
creatividad y el liderazgo de otros niveles de gobierno, así como de las para responder a esta pregunta. No hay
empresas y los residentes locales. respuestas fáciles ni un enfoque único que
sirva para todos.
Análisis de cuña de la reducción de la huella ecológica
esperada a partir de las acciones propuestas por el GCAP. Por sí solas, las acciones lideradas por las
ciudades sólo pueden alcanzar alrededor
de un tercio del objetivo. La participación
activa de toda la comunidad, incluidos
individuos, empresas y otras
organizaciones, será esencial para lograr
los dos tercios restantes. Es por eso que las
acciones de este plan se centran en apoyar
2008 2020 Objetivo a largo plazo:
Uno Ecológico asociaciones para crear las herramientas,
Huella
recursos y oportunidades para que todos
nosotros, a nuestra manera, enfrentemos
este desafío y tengamos éxito.

19,7%

13,3%

3 3% R EDUCAR CIÓN I norte va COU VERS

ALQUITRÁNCONSEGUIR: norte

ECO LOGI C AL F OTP ohVER 2006 NIVEL LS

IMPRESIÓN

2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020

EDIFICIOS
COMUNIDAD LIDERADA POR LA CIUDAD
(REDUCCIÓN DEL 3,6%) (REDUCCIÓN DEL 1%)
CONSUMIBLES
COMUNIDAD LIDERADA POR LA CIUDAD
(REDUCCIÓN DEL 2%) (REDUCCIÓN DEL 2%)
cada vez más ciudades
TRANSPORTE
COMUNIDAD LIDERADA POR LA CIUDAD
(REDUCCIÓN DEL 2%) (REDUCCIÓN DEL 1,8%)
ALIMENTO

CIUDAD (REDUCCIÓN DEL 3,4%)

COMUNIDAD (REDUCCIÓN DEL 3,4%)
están haciendo la pregunta,
“¿Cómo vivimos dentro
DESPERDICIAR ACCIONES AÚN POR
CIUDAD (REDUCCIÓN DEL 0,5%) DETERMINAR (13,3%)

FUENTE: Utilizando datos de J. Moore, 2011 (en proceso).

¿Nuestra parte justa de la Tierra?

50
¡tu Inútil es mi útil!
INTERCAMBIO DE RECURSOS DE LA ASOCIACIÓN PARA
LA MEJORA DE NEGOCIOS DE STRATHCONA
Ningún empresario quiere que se desperdicien productos, tiempo o dinero. Por eso, en 2009, la
Strathcona Business Improvement Association (SBIA) reconoció que podía ayudar a sus miembros a
reducir los residuos y mejorar su desempeño ambiental.

La SBIA lanzó un programa de Intercambio de Recursos que ayuda a las empresas locales a colaborar para conectar
los materiales de desecho de una empresa con las necesidades de otra, al mismo tiempo que reducen su factura de
transporte de residuos, disminuyen la cantidad de basura que va al vertedero y aligeran la carga de sus vecindarios.
huella ecológica.

El Intercambio de Recursos fue el primer proyecto de la Iniciativa de Zona Verde de SBIA, una estrategia para
mejorar la sostenibilidad ambiental de los miembros de SBIA, atraer y retener negocios ecológicos y fomentar la
actividad ecoindustrial. Los miembros de SBIA pueden publicar materiales tan diversos como posos de café (buenos
para abono), envases de plástico, restos de tela y desechos de madera en el intercambio o trabajar con el
coordinador de sostenibilidad para hacerlo. La SBIA puede crear asociaciones con otras empresas o con muchos
artistas del área para encontrar usos para materiales que de otro modo se enviarían al vertedero o a la estación de
reciclaje.

Desde septiembre de 2010 hasta marzo de 2011, el programa desvió más de dos toneladas del contenedor de reciclaje o
del vertedero y al mismo tiempo involucró a más de 50 empresas miembros y más de 60 artistas locales.

51
 8/ Vancouver tendrá la mejor bebida
agua de cualquier ciudad del mundo.

52
Agua limpia
OBJETIVOS:
1. Cumplir o superar los estándares y pautas de
calidad del agua potable británicos, canadienses e
internacionales más estrictos.

2. Reducir el consumo de agua per cápita en un 33% con

respecto a los niveles de 2006.

En Vancouver, puede ser fácil dar por sentada nuestra abundante y alta
calidad de agua potable. El agua está a nuestro alrededor: tenemos el Océano
Pacífico, el río Fraser, muchos lagos de montaña y una importante cantidad de
lluvia anual. Sin embargo, factores como el crecimiento demográfico y el
cambio climático afectarán nuestro acceso al agua en el futuro. Juntas, la
ciudad de Vancouver y Metro Vancouver son responsables de garantizar que
los residentes actuales y las generaciones futuras sigan teniendo acceso a
agua potable.

Actualmente, los residentes pagan una tarifa fija anual (tarifa fija) independientemente
de la cantidad de agua que consumen. Sin embargo, los edificios industriales,
comerciales, institucionales y residenciales multifamiliares tienen medidores y pagan por
el agua en función del volumen que utilizan. Los estudios han demostrado que los
canadienses que pagan tarifas fijas consumen un promedio de 74% más agua que
aquellos que están conectados a sus niveles de consumo a través de un sistema de
precios basado en el volumen.

Durante los próximos cinco años, Metro Vancouver aumentará las tarifas del
agua en un 50% para recuperar los costos de nuevas iniciativas de calidad del
agua. Esto se suma a cualquier precio basado en el volumen o el uso que pueda
implementarse.

53
 Números de línea base Uso del agua en Vancouver por sector

La ciudad de Vancouver tiene un programa de monitoreo de la calidad del agua bien

4% VIVIENDAS 1 Y 2 FAMILIARES (30%)
establecido que implica pruebas de rutina en lugares representativos de toda la ciudad. 4%
EDIFICIOS PLURIFAMILIARES (26%)
Nuestra agua potable cumple constantemente con los estándares del Reglamento de
11% INDUSTRIAL, COMERCIAL,
protección del agua potable de BC y con las Directrices de Health Canada para la calidad 30% INSTITUCIONAL (25%)

del agua potable canadiense. FUGA DEL SISTEMA (11%)

PARQUES (4%)
Los residentes de Vancouver consumen una media de 320 litros de agua al día
OTROS (INCLUYENDO PROPIEDADES COV)
(medido en 2006). Eso es más del doble que otras ciudades similares como 25% (4%)

Melbourne, Londres o Copenhague, que tienen tasas de consumo per cápita

entre 150 y 220 litros por día. Aunque el consumo total de agua en todos los
26%
sectores (residencial, comercial, industrial) ha disminuido en los últimos 25 años,
todavía nos queda un largo camino por recorrer para vivir dentro de nuestras
posibilidades.

Comparación de consumo y precios de agua municipal ACCIONES DE MÁXIMA PRIORIDAD

350 $10 Las siguientes son las acciones de mayor prioridad para 2011-2014. La lista completa de
acciones de Agua Limpia se puede encontrar en elPlan de acción de la ciudad más verde
300
2020disponible enhablarverdevancouver.ca

250 1.Medición de agua para viviendas nuevas.A partir de enero de 2012, todas las viviendas
unifamiliares y bifamiliares nuevas tendrán medidores de agua instalados y pasarán a
200
fijar precios basados en el volumen de su uso de agua. La evidencia muestra que esto
$5
conduce a una mayor conservación.
150
2.Desarrollar e implementar programas mejorados de educación, incentivos y
100
conservación del agua.Esto incluye programas de incentivos para inodoros de

50 bajo flujo y una mayor educación y aplicación de las normas sobre aspersión
del césped.
0 0
3.Ampliar el acceso público al agua potable y reducir el uso de agua embotellada.
USO DIARIO DEL AGUA Implementar más fuentes portátiles, así como fuentes permanentes resistentes al
COSTO COMBINADO DE AGUA Y congelamiento y estaciones de llenado de botellas de agua.
AGUAS RESIDUALES

4.Eliminar los desbordamientos combinados de alcantarillado de los emisarios en las

* A partir de enero de 2012, las tarifas del agua para Vancouver han aumentado aproximadamente un 10%. calles Crowe y Burrard y desarrollar Planes Integrados de Gestión del Agua de
Lluvia para la Ciudad.

Empleos verdes
• gerente de programas piloto • analista e investigador de políticas
• gerente del programa de modernización e • educador
incentivos • Asistente de ingeniería
• operador de servicio municipal • muestreador de agua

de agua • coordinador del programa de

• detector de fugas de agua calidad del agua

54
estrategias clave para 2020 ¿QUÉ SE NECESITARÁ PARA
Garantizar que sigamos teniendo agua potable de calidad mundial y un suministro LLEGAR ALLÍ?
que satisfaga nuestras necesidades requerirá mejoras significativas en la eficiencia
del agua y una regulación adecuada. También significará ayudar a conectar a las estrategias de calidad del agua
personas con el valor y la cantidad de agua que utilizan.
FORTALECER LA CALIDAD Y
PROTECCIÓN DEL AGUA (33%)
monitorear y proteger la calidad del agua
LIDERAZGO Y DEFENSA (33%)
Esta estrategia se basará en acciones existentes, como el monitoreo de la calidad del
33% 33% ACCESO PÚBLICO AL AGUA
agua en tiempo real para la detección temprana de contaminantes, el aumento de las POTABLE (33%)

pruebas y la prevención de la contaminación del agua potable.

Continuar el liderazgo y la promoción

Algunas de las acciones aquí se centran en desarrollar un Plan de Gestión Integrada del
Agua de Lluvia que incluye infiltración y captura de agua de lluvia, así como un estudio del
uso del agua en las instalaciones de la Junta de Parques y la Ciudad para encontrar 33%

oportunidades para una mayor conservación del agua.

Se espera que cada una de las tres estrategias alcance la meta 1 por igual.
ampliar el acceso público al agua potable
Metro Vancouver desempeña un papel de liderazgo a la hora de garantizar una alta calidad
Esta estrategia se centra en una expansión continua del acceso público durante
del agua para todos los residentes de la región. La nueva Planta de Filtración Seymour-
todo el año al agua potable municipal en los espacios públicos. Esto también
Capilano protegerá la calidad del agua durante muchos años. La Ciudad también tiene un
apoya el objetivo de Residuo Cero al desalentar el uso de agua embotellada.
papel importante que desempeñar en el monitoreo y el trabajo con residentes y empresas

implementar políticas y programas para mejorar la para proteger la calidad del agua y prevenir el desperdicio de agua.

conservación del agua
La Ciudad puede fomentar la conservación del agua a través de regulaciones y educación
complementaria. Esto incluye programas de incentivos y reembolsos, así como cambios
normativos y de políticas en torno a la medición, el riego del césped y las revisiones de los
códigos de construcción.
El objetivo de Agua Limpia requiere coordinación con el objetivo de Construcción
Ecológica y las acciones y estrategias asociadas sobre cuestiones de captura y uso de
agua de lluvia y aguas grises. También reconoce la necesidad de coordinarse con
acciones de Alimentación Local, centrándose en las sinergias entre la agricultura urbana y
los esfuerzos de conservación del agua.

Involucrar al público, la industria y las empresas para mejorar las Estrategias de conservación del agua para lograr una reducción del 33%.
opciones y hábitos de conservación del agua.
Las acciones de esta estrategia incluyen planes de comunicación, POLÍTICA 3-9 AÑOS (12%)
educación y marketing social comunitario, así como auditorías del uso 4,5% COMPROMISO (6,5%)
del agua industrial, institucional y comercial. LIDERAZGO (5%)

12% PÓLIZA 1-3 AÑOS (5%)

instalar tecnología de ahorro de agua a través de incentivos y 5%
TECNOLOGÍA (4,5%)
programas TOTAL 33%
REDUCCIÓN
Los inodoros de bajo flujo, los sensores de lluvia para sistemas de rociadores y los
medidores de agua son algunas de las muchas tecnologías que pueden mejorar la
eficiencia del agua en hogares y empresas. Esta estrategia incluye acciones como
5%

programas de incentivos y modernización para instalar estas herramientas en edificios 6,5%

nuevos y existentes.

El 21% del objetivo de conservación del agua está trazado en este plan de acción; el 12% restante
provendrá de políticas y programas futuros que aún están por desarrollarse.
55
historia exitosa: el sistema de alcantarillado lluvia que regresa
El agua del grifo regresa y la ballena a su hábitat natural

La ciudad de Vancouver eliminó recientemente
la venta de agua embotellada en el
Ayuntamiento y otras instalaciones cívicas.
La confianza del público en el agua potable ha
mejorado desde el lanzamiento en 2008 de la
campaña Tap Water del área metropolitana de
Vancouver, que recordó a los residentes que
“nuestra agua es de la mejor calidad posible”.
Desde entonces, los residentes han informado de
una reducción del 52% en el consumo de agua
embotellada.
¿Cuál es la conexión entre un sistema de
alcantarillado y una ballena gris? En la
primavera de 2010, Vancouver se enteró.
La historia comienza en 1978, cuando el
Ayuntamiento de Vancouver estableció un
programa para comenzar la transición de un
sistema de recolección de alcantarillado
combinado a uno separado. Un sistema de
alcantarillado combinado recoge las aguas
residuales domésticas, las aguas residuales
industriales y las aguas pluviales en conjunto.
Las fuertes lluvias pueden desbordar el sistema,
lo que envía el exceso de aguas residuales sin
tratar a cuerpos de agua locales como False
Creek, dañando la vida marina local.
En los últimos años, la separación del
alcantarillado en False Creek está a punto de
completarse y la calidad del agua ha mejorado.
La evidencia de una mejor salud del ecosistema
apareció en la primavera de 2009 cuando se
depositó una gran cantidad de huevas de
arenque a lo largo de la costa de la isla Hábitat
por primera vez en muchos años.
Cuando se permite que el agua de lluvia se
filtre en el suelo, se reduce el agua y los
sedimentos que fluyen por las alcantarillas.
Esto filtra los contaminantes de las aguas
pluviales y reduce los requisitos de
mantenimiento y los costos del sistema de
aguas pluviales. También recarga los
sistemas de agua naturales, lo que ayuda a
mantener el hábitat de los peces al imitar
más fielmente los procesos naturales.
Arroyos más limpios, niveles freáticos más
saludables y una estética más natural también
hacen que los vecindarios sean lugares más
agradables para jugar, caminar y andar en
bicicleta. Los adoquines permeables a base de
césped y otros tipos permiten que el agua de
lluvia sea absorbida por el suelo mientras
mantienen una superficie para vehículos y otros
tipos de tráfico. Vancouver ya ha adoptado estas
alternativas de pavimento en algunas áreas.
Otras características, como los canales, pueden
retener y absorber el escurrimiento que de otro
modo ingresaría al sistema de alcantarillado.

La primavera siguiente, apareció una señal

aún mayor cuando apareció una ballena gris
por primera vez en 100 años. Los biólogos
marinos confirmaron que la ballena se
alimentaba de huevas de arenque y otras
formas de vida bentónica que podían
sobrevivir en el canal más saludable.

56
CAMBIO CLIMÁTICO Y SUMINISTRO DE AGUA
Dos lagos de agua dulce protegidos en las montañas de North Shore y uno en Coquitlam proporcionan agua
potable a Vancouver y la región. Se espera que estas fuentes proporcionen agua adecuada hasta 2050. Sin
embargo, el cambio climático puede tener efectos inesperados en los patrones de precipitaciones y nevadas
que abastecen estas cuencas.

Ampliar el suministro de agua o encontrar uno nuevo es caro desde el punto de vista económico y ecológico. Por eso la
conservación es la mejor manera de vivir dentro de nuestras posibilidades y evitar la necesidad de ampliar las fuentes.

57
 9/ Respira el aire más limpio de todos.
ciudad más importante del mundo.

58
Aire limpio
objetivo:
SIEMPRE cumpla o supere las pautas de calidad del aire
más estrictas de Metro Vancouver, Columbia Británica,
Canadá y la Organización Mundial de la Salud.

Respirar puede ser una de las cosas más naturales que hacemos. Entramos y
sacamos aire de nuestros pulmones entre 720 y 1200 veces por hora. El aire
limpio puede ser fácil de dar por sentado, a pesar de que tiene un gran
impacto en nuestra salud y bienestar.

La calidad de nuestro aire afecta la salud de todos en nuestra comunidad,

particularmente los niños pequeños, las mujeres embarazadas, las personas mayores y
otras poblaciones vulnerables. Aunque Vancouver disfruta de un aire relativamente
limpio en comparación con otras ciudades importantes de América del Norte, incluso
niveles bajos de partículas, dióxido de azufre, dióxido de nitrógeno y monóxido de
carbono pueden afectar negativamente nuestra salud.

A medida que Vancouver crece, creamos cada vez más contaminación del aire a través de los

gases de escape de camiones, autobuses, barcos, trenes, aviones y operaciones industriales. Se

necesitará trabajo para mejorar nuestra calidad del aire.

59
Números de línea base
Metro Vancouver es responsable de la planificación, el monitoreo y
la gestión de la calidad del aire dentro de la región, y tiene dos
estaciones de monitoreo en la ciudad de Vancouver: una en
Kitsilano y otra en Robson Square en el centro de la ciudad.
ACCIONES DE MÁXIMA PRIORIDAD
Vancouver tiene un aire más limpio que hace 20 años. Sin embargo, Las siguientes son las acciones de mayor prioridad para 2011-2014. La lista completa

nuestra calidad del aire no siempre cumple con el objetivo de Ciudad de acciones de Aire Limpio se puede encontrar en elPlan de acción de la ciudad más

más verde para 2020. Lograr el objetivo de Aire Limpio requerirá verde 2020disponible enhablarverdevancouver.ca

trabajar en asociación con Metro Vancouver y otros niveles de

1.Fomentar el transporte de vehículos eléctricos.Esta acción se conecta con el
gobierno, empresas, organizaciones sin fines de lucro y residentes.
plan de Transporte Verde. El mayor uso de vehículos como los eléctricos, que
no queman combustibles fósiles, mejora la calidad del aire y reduce las
emisiones de gases de efecto invernadero.

2.Regular los aparatos de leña incontrolados en edificios residenciales.

Empleos verdes
• Auditor de emisiones de GEI
• modelador de calidad del aire
• fabricante e instalador de
estaciones de carga marinas
• fabricante e instalador de
• mecánico de vehículos eléctricos
• proveedor de servicios ambientales
• probador de calidad del aire
• analista e investigador de políticas
• educador
Metro Vancouver está liderando el camino en este tema y la ciudad de
Vancouver está trabajando estrechamente con Metro para diseñar e
implementar sus nuevas políticas y programas.
3.Establecer un marco para integrar consideraciones de calidad del aire en la
planificación de la ciudad de Vancouver.
4.Colaborar con Port Metro Vancouver, Metro Vancouver y BC Hydro en

estaciones de carga para vehículos cuestiones conjuntas de calidad del aire.

60
 mejorar la evaluación y planificación de la calidad del aire

Los niños, las personas mayores, las mujeres embarazadas y las personas con
enfermedades pulmonares y cardíacas preexistentes son particularmente vulnerables a
la mala calidad del aire. La Ciudad trabajará con sus socios para considerar estos temas
en la planificación del uso del suelo. La Ciudad aumentará su comprensión del papel del
monitoreo de la calidad del aire y el modelado por computadora en su relación con
proyectos futuros como sistemas de energía de distrito, carriles para bicicletas
separados y grandes reurbanizaciones.

Reducir las emisiones de los buques marítimos mientras se encuentran en el puerto.

Los buques marinos son la principal fuente de dióxido de azufre en nuestro aire. Una de
las formas más efectivas de proteger a los residentes y visitantes de Vancouver de la
exposición a las emisiones de los motores marinos es instalar energía eléctrica en tierra
para que los barcos no tengan que dejar sus motores en ralentí mientras están atracados.

desarrollar una estrategia para abordar los compuestos

orgánicos volátiles (COV)

Los COV crean los olores fuertes asociados con pinturas, solventes y
limpiadores. Es importante abordar estos contaminantes porque
contribuyen al ozono a nivel del suelo y a las partículas finas en nuestro
aire, los cuales pueden causar problemas de salud.

estrategias clave para 2020 ¿QUÉ SE NECESITARÁ PARA

Fomentar modos de transporte más limpios. LLEGAR ALLÍ?
Esta estrategia, que involucra vehículos de motor y motores diésel fuera de carretera,
El objetivo de Aire Limpio está estrechamente relacionado con el objetivo de Transporte
tendrá el mayor impacto en la calidad del aire. Está estrechamente conectado con la
Verde, ya que muchas estrategias de transporte tendrán efectos positivos significativos
sección de Transporte Verde del GCAP. Algunas de las acciones incluyen: establecer
en la calidad del aire en Vancouver y la región. También existen vínculos con el
infraestructura de carga y abastecimiento de combustible para vehículos eléctricos de
Liderazgo Climático y algunas otras iniciativas de planificación importantes en la Ciudad
cero emisiones y de bajas emisiones, y aumentar el uso de energía eléctrica costera
como la Estrategia de Salud Urbana. La ciudad de Vancouver trabajará estrechamente
para los buques oceánicos que utilizan el puerto de Vancouver.
con Metro Vancouver y muchas otras partes interesadas para lograr este objetivo.

reducir el humo de leña de los electrodomésticos de leña

en el hogar
El funcionamiento inadecuado de los aparatos de leña genera humo excesivo y
partículas finas, que pueden causar una variedad de problemas de salud. Metro
Vancouver juega un papel importante en esta área y es parte de un programa
regional de intercambio de estufas de leña en el que los residentes pueden recibir
fondos para actualizar sus electrodomésticos. La ciudad de Vancouver y Metro
Vancouver están explorando una variedad de estatutos y opciones regulatorias
para reducir la exposición al humo de leña en las residencias.

61
 RESPONSABLE
EMISOR CONTAMINANTES JURISDICCIÓN

Dióxido de azufre Medio Ambiente Canadá

Dioxido de nitrogeno Puerto Metro Vancouver
Materia particular

BUQUES MARINOS

transenlace
Dioxido de nitrogeno Medio Ambiente Canadá
ciudad de vancouver
TRABAJO LIGERO
VEHICULOS

Dioxido de nitrogeno
Metro de Vancouver
Materia particular
NO CARRETERA
EQUIPO

Metro de Vancouver
Materia particular
ciudad de vancouver
MADERA RESIDENCIAL
COMBUSTIÓN

Orgánico volátil
Medio Ambiente Canadá
Compuestos
CONSUMIDOR
PRODUCTOS

62
El aire limpio puede ser fácil de dar por sentado, a pesar de que tiene un gran impacto en nuestra salud y bienestar.

63
 10/ Vancouver se convertirá en un líder mundial
en los sistemas alimentarios urbanos.

64
Comida local
objetivo:
aumentar los activos alimentarios en toda la ciudad y en los vecindarios
en un mínimo de un 50% con respecto a los niveles de 2010.

Los alimentos importan; como el agua y el aire, no podemos vivir sin ellos. Qué y cómo
comemos puede ser un recordatorio diario de nuestra interconexión con los sistemas
naturales de la Tierra y entre nosotros.

Los sistemas alimentarios (la forma en que cultivamos, procesamos, transportamos y consumimos

alimentos) han sido fundamentales para la sostenibilidad de las comunidades durante milenios. Por

ejemplo, los combustibles fósiles utilizados para transportar bayas desde América del Sur, la

energía utilizada en los sistemas de refrigeración para el almacenamiento de alimentos y la

cantidad de tierra utilizada para pastar animales y producir carne y productos lácteos consumen

recursos y producen desechos. De hecho, los alimentos representan una de las mayores fuentes de

nuestras emisiones de gases de efecto invernadero. También representa casi la mitad de nuestra

huella ecológica si se amplían los cálculos de emisiones para incluir factores relacionados con los

alimentos.

No existe una definición única de “comida local”. Sin embargo, en este plan “local”
significa que la distancia desde la granja hasta el plato es lo más corta posible. La
definición de local de la ciudad de Vancouver también incluye factores como las
condiciones laborales de las personas que cultivan y cosechan los alimentos, el
impacto ambiental de la producción de alimentos, incluido el uso de pesticidas, y
la asequibilidad o accesibilidad de los alimentos para todos los residentes.

Un sistema alimentario local más fuerte reduce el tamaño de nuestra huella

ecológica al reducir el uso de combustibles fósiles y proteger las tierras
productoras de alimentos y la biodiversidad relacionada. Los alimentos locales
contribuyen a la salud humana y la Comisión Económica de Vancouver los
considera un sector en crecimiento de una economía verde fuerte.

Todos estos factores hacen de la comida una parte poderosa de una ciudad
justa y sostenible.

sesenta y cinco
Números de línea base Crecimiento de los activos alimentarios

2020 por ciento

Se estima que Vancouver cuenta actualmente con 3.340 activos alimentarios, activo alimentario actual meta aumentar

incluidos comedores comunitarios, mercados, instalaciones de abono, Cocina comunitaria 69 100 45%
parcelas de jardín y más. El éxito se medirá utilizando estas cifras a modo de Mercado de agricultores 4 22 450%
comparación, así como mediante una revisión de la fuerza laboral local, las
Puesto de productos comunitarios 3 15 400%
personas involucradas en la economía alimentaria local y la capacidad de la
Comida comunitaria
comunidad. Esto incluye aspectos como la presencia de redes de alimentos en 0 5 500%
Instalaciones de compostaje
los vecindarios, así como la cantidad y los tipos de actividades relacionadas
Parcelas de jardín comunitario 3.260 5.000 53%
con los alimentos disponibles para los residentes.
Huertos urbanos 3 10 330%
Granjas Urbanas 1 5 400%
Una métrica adicional rastreará la cantidad de residentes que viven a
Centro de alimentos 0 1 100%
cinco minutos a pie de una canasta de productos frescos. Se necesita
total 3.340 5.158 54,4%
más investigación para determinar una línea de base precisa para esta
medición.
ACCIONES DE MÁXIMA PRIORIDAD
Las siguientes son las acciones de mayor prioridad para 2011-2014. El listado completo
de acciones de Alimentación Local se puede encontrar en elPlan de acción de la ciudad
más verde 2020disponible enhablarverdevancouver.ca

1.Desarrollar un borrador de estrategia alimentaria municipal para coordinar todos los

aspectos del sistema alimentario.Hay muchos actores involucrados en el movimiento
alimentario local de Vancouver. Esta acción tiene como objetivo crear vínculos entre los
departamentos de la ciudad y con el Consejo de Política Alimentaria de Vancouver, socios
comunitarios y otros programas para que sus esfuerzos puedan fortalecerse mutuamente
y ayudarnos a avanzar de manera más efectiva hacia la meta de 2020.

2.Cultiva más alimentos en la ciudad.Un aumento en la agricultura urbana incluirá de

cinco a seis nuevos jardines comunitarios más una nueva granja urbana por año
durante los próximos tres años. Esto también incluye un plan para ampliar la
cantidad de mercados de agricultores dentro de la ciudad. En todos los casos, la
Ciudad trabajará con la Junta de Parques, los vecindarios y los propietarios de
terrenos para determinar la ubicación y el proceso de implementación de estos
recursos.

Empleos verdes 3.Hacer que los alimentos locales estén disponibles en centros comunitarios, parques, casas de

vecindario y otras instalaciones administradas por la ciudad a través de un plan de adquisición

• agricultor urbano
• apicultor urbano
• coordinador del mercado de agricultores
• coordinador de recuperación de
alimentos comerciales
• operador de cocina comunitaria
• procesador de alimentos
de alimentos local.La ciudad puede utilizar su importante poder adquisitivo para comprar
• horticultor
productos alimentarios justos, sostenibles y producidos localmente. Los ejemplos podrían
• minorista de alimentos
incluir productos de granjas locales y productos horneados de productores locales.
• analista e investigador de políticas
• educador

66
estrategias clave para 2020
desarrollar una estrategia alimentaria municipal coordinada
Esta estrategia se centra en la importancia de trabajar con todos los departamentos
de la ciudad y con socios comunitarios para articular una visión, así como objetivos y
acciones para el sistema alimentario de Vancouver. Una estrategia alimentaria
proporcionará un marco para un enfoque integrado de planificación de políticas y
acciones alimentarias.
Este objetivo no se puede lograr sin un enfoque colaborativo coordinado que tenga en
cuenta el panorama general y utilice los talentos de todos los involucrados. Algunas
ideas que pueden explorarse en esta estrategia incluyen: zonificación para proteger los
espacios de cultivo de alimentos, la ubicación y concesión de licencias adecuadas de
granjas urbanas y estatutos modificados para facilitar mejor la producción de alimentos
y los puestos de productos comunitarios.
Apoyar la creación de infraestructura alimentaria y empleos verdes
relacionados con los alimentos en la producción, el procesamiento, el
almacenamiento, la distribución y la gestión de residuos.
Un sistema alimentario urbano sostenible no es posible sin la infraestructura (la tierra, las
personas y los edificios) para hacerlo realidad. Algunas acciones de esta estrategia
incluyen: una incubadora relacionada con los alimentos para ayudar al desarrollo de
empresas alimentarias locales, y un centro alimentario central que pueda proporcionar
espacio para el ensamblaje, almacenamiento y distribución de alimentos de granjas
locales y el procesamiento y desarrollo de productos locales. productos alimenticios.
aumentar el acceso a la información sobre alimentos locales justos y
sostenibles
Garantizar que los barrios de Vancouver tengan igualdad de acceso a
alimentos locales y saludables.
Los sistemas alimentarios vecinales resilientes significan que los residentes tienen
acceso a productos frescos, a una cocina comunitaria o a una red de personas que
pueden ayudar a iniciar y apoyar proyectos. Algunas acciones incluyen: aumentar la
cantidad de redes de alimentos en los vecindarios que brindan información y
recursos a los residentes, trabajar para garantizar que todos los residentes estén a
cinco minutos a pie de una canasta de productos frescos y fomentar programas
que utilicen o conviertan en compost el exceso de alimentos de los comercios.
operaciones.
Abogar por cuestiones alimentarias a nivel regional,
provincial y nacional.
A pesar del aumento de los activos alimentarios locales, Vancouver seguirá teniendo una
fuerte dependencia de los alimentos cultivados fuera de los límites de la ciudad. Las
regulaciones y políticas de otros niveles de gobierno pueden trabajar juntas para impulsar
los esfuerzos para implementar acciones y estrategias alimentarias locales. Algunas de las
acciones incluyen: continuar abogando por la capacidad de cultivo de alimentos en la
Reserva de Tierras Agrícolas (ALR) del Lower Mainland y otras áreas, y colaborar con la
Junta Escolar de Vancouver para garantizar que los programas de desayunos y almuerzos
escolares reciban fondos adecuados.
¿QUÉ SE NECESITARÁ PARA
LLEGAR ALLÍ?
Como ocurre con muchos objetivos de la Ciudad más ecológica, se necesitan asociaciones

sólidas para lograr el éxito. Desde el Consejo de Política Alimentaria de Vancouver hasta los
Hay muchos proyectos alimentarios excelentes en Vancouver, pero no hay
productores locales de alimentos, desde los gobiernos regionales y provinciales hasta los
suficientes oportunidades para compartir conocimientos y establecer conexiones
grupos vecinales, hay un lugar en este plan para que todos desempeñen un papel.
con la comunidad en general. Una posible acción es crear un directorio de
Afortunadamente, Vancouver cuenta con una comunidad fuerte y en crecimiento de personas
iniciativas alimentarias locales clave, así como eventos anuales que apoyen y
que trabajan por un sistema alimentario local, sostenible y justo. Esta es una base sobre la que
celebren la comida local.
podemos construir a medida que avanzamos hacia nuestro objetivo de 2020.

¿Quién puede comer fresco?

A algunos habitantes de Vancouver les
resulta más fácil que a otros encontrar un
lugar en su vecindario para comprar frutas y
verduras frescas. El acceso a productos
frescos no se distribuye equitativamente en
toda la ciudad. uno de los
Las prioridades del Plan de Alimentación
Local son garantizar que la mayoría de los
residentes vivan a cinco minutos a pie de
una cesta de productos frescos. Esto
contrasta con una tienda de la esquina que
sólo vende patatas fritas u otros alimentos
envasados.
Hay varias áreas en Vancouver donde
el acceso está a cinco minutos a pie. Si
bien la medición específica requiere
una mayor definición, se puede
comenzar a trabajar para abordar las
brechas identificadas.
67
¡No empezamos de cero!
Muestras de la historia del sistema
alimentario de Vancouver
• Consejo de Política Alimentaria creado en
2004
• Los cambios en los estatutos de 2005 fomentan
la apicultura aficionada
• La Carta Alimentaria de Vancouver de 2007
respalda los objetivos de un sistema
alimentario justo y sostenible
• Los cambios en los estatutos de 2010 permiten el uso de
gallinas de traspatio
• El Desafío 2010 para 2010 aumenta el
número de jardines y huertos
comunitarios
• La recogida de restos de comida en la acera comienza
en 2010 y evita que los residuos vayan al vertedero.
La ciudad está trabajando en varios conjuntos de
pautas y programas locales relacionados con los
alimentos que se beneficiarán del Plan de acción
de la ciudad más ecológica. Éstas incluyen:
• Desarrollo de una estrategia alimentaria de
Vancouver
• Directrices apícolas revisadas
• Pautas de jardinería comestible
68
La seguridad alimentaria brota en
toda la ciudad
La renfrew Collingwood Neighborhood
House crea talleres educativos y cocinas
comunitarias. Lo hacen en asociación con
centros locales de educación infantil
temprana para aumentar el acceso a
alimentos saludables para miembros de la
comunidad culturalmente diversos y de
bajos ingresos.
El nuevo Instituto de Seguridad Alimentaria
de Collingwood ha aumentado las
oportunidades de liderazgo y capacitación
para los residentes y ha mejorado las redes
de apoyo social entre poblaciones de bajos
ingresos y culturalmente diversas mediante
el intercambio de alimentos, el cultivo
orgánico, la educación nutricional y más.
El Proyecto Britannia Urban Gardens
desarrolló un programa de jardinería
alimentaria en Britannia Secondary en
respuesta al interés dentro de la escuela y la
comunidad en general. El proyecto ha
ayudado a reconectar a los participantes con
la tierra y los alimentos que consumen, ha
apoyado opciones de alimentación saludable
y ha fomentado el desarrollo del liderazgo.
También fomentó asociaciones más sólidas
entre el Centro Comunitario Britannia, la
escuela y la comunidad en general.
comida de barrio
REDES: llegando a un
comunidad cerca de ti
Las Redes Vecinales de Alimentos (NFN) son
coaliciones de miembros de la comunidad,
organizaciones comunitarias, agencias y empresas
que colaboran para lograr los objetivos del
sistema alimentario. Las acciones incluyen
comidas compartidas mensuales, cocinas
comunitarias, coordinación de puestos de
productos agrícolas comunitarios, organización de
eventos de desarrollo de habilidades como talleres
de jardinería y conservación de semillas, y más.
Hay un número creciente de NFN que operan
actualmente en la ciudad de Vancouver,
incluidas cinco que fueron financiadas a través
del programa de Subvenciones para los
Vecindarios de la Ciudad Más Verde (2010) y el
Fondo de Responsabilidad Social (2011).
Vancouver tiene como objetivo garantizar que
cada vecindario cuente con los servicios de una
NFN con los recursos adecuados. Dependiendo
de la necesidad, esto puede significar o no una
NFN en cada área local.
También podría implicar un organismo
coordinador para ayudar a su desarrollo.
P: ¿Qué es un activo alimentario? Algunos ejemplos incluyen: • Parcelas de jardín comunitario

• Centros de alimentación vecinales que son centros de • Huertos urbanos

a: recursos, instalaciones,
educación y desarrollo de habilidades sobre temas • Granjas urbanas (son áreas de tierra en la ciudad que se
servicios o espacios que
como jardinería, compostaje y conservación de utilizan para cultivar alimentos que se venden a
fortalezcan la ciudad
alimentos. residentes o minoristas)
sistema alimentario.
• Cocinas comunitarias Bajo laPlan de acción de la ciudad más verde 2020, el
• Mercados de agricultores número de activos alimentarios aumentaría en un
• Puestos de productos comunitarios (son 54%, de una cifra estimada de 3.340 a 5.158 para 2020.
minimercados que brindan acceso a alimentos
frescos a las poblaciones vulnerables)
• Instalaciones y programas de compostaje de restos

de comida.

69
70
Una conclusion
& UN COMIENZO
Cuando te imaginas en el año 2020, ¿qué ves? Qué esperas? ¿Cuáles son las
oportunidades? Este es el tipo de preguntas que nos hicimos cuando nos propusimos
crear elPlan de Acción Ciudad más Verde 2020.
A lo largo del camino, hablamos con la mayor cantidad de personas posible, desde expertos que
enseñan e investigan en universidades hasta propietarios de empresas y estudiantes, líderes de la
industria y ciudadanos preocupados. A través de la consulta pública, más de 35.000 personas
contribuyeron de alguna manera al documento que ahora tiene en sus manos.

Juntos creamos no sólo una visión, sino también un camino realista y mensurable para llegar allí. El personal
de la ciudad está trabajando en la implementación de acciones del plan que caen dentro de la jurisdicción de
la ciudad. Como ciudadanos, todos desempeñamos un papel para garantizar que se logren los 10 objetivos.

De hecho, elPlan de acción de la ciudad más verde 2020tiene un papel para todos en Vancouver. Ya
sea que esté involucrado en la comunidad empresarial local, sea activo en su vecindario o esté
interesado en hacer más ecológico su propio hogar, sus esfuerzos son esenciales para nuestro éxito
compartido. Si aún no estás involucrado, esperamos que te unas a nosotros.

71
Agradecimientos
ElPlan de acción de la ciudad más verde 2020es la
culminación de innumerables horas de trabajo,
así como de la invaluable experiencia, liderazgo y
creatividad ofrecida por cientos de
organizaciones y miles de personas.
Con gran agradecimiento reconocemos a todos los que
desempeñan un papel en la construcción de un futuro
verde brillante para nuestra ciudad y nuestro planeta.
El equipo de planificación de la ciudad más verde
•Lindsay Cole,Planificador de la ciudad más ecológica,
Grupo de Sostenibilidad
•Amanda Mitchell,Coordinador de
participación pública de la ciudad más
ecológica, Grupo de Sostenibilidad
• Oliva Dempsey,Coordinador de
participación pública de la ciudad más
ecológica, Grupo de Sostenibilidad
•Amy Fournier,Analista de Proyectos,
Grupo de Sostenibilidad
•Ryan Merkeley,Director de
Comunicaciones Corporativas
• Lisa Brideau,Especialista en Sostenibilidad,
Grupo de Sostenibilidad
Comité directivo de la ciudad más verde
• Sadhu Johnston(Silla),Subgerente de la
ciudad
• Lee Malleau,Director ejecutivo, Comisión Económica
de Vancouver
• John Tylee,Director de Políticas e Investigación,
Comisión Económica de Vancouver
• Sean Pander,Subdirector,
Grupo de Sostenibilidad
• David Ramslie,Gerente Senior de Programas,
Grupo de Sostenibilidad
• Will Johnston,Oficial jefe de construcción
• Jerry Dobrovolny,Director de Transporte
• Brent Toderian,Director de Planificación
• Peter Kuran,Subgerente General, Junta del
Parque
• Tilo Driessen,Gerente de Planificación e
Investigación, Junta de Parques
72 NOTA: LOS TÍTULOS Y FUNCIONES PUEDEN HABER CAMBIADO DESDE EL PLAN DE ACCIÓN PARA LA CIUDAD MÁS VERDE
•Neal Carley,director de calles
• Danica Djurkovic,Director interino de
Planificación y Operaciones, Junta del Parque
• abedul serbal,Director de Gestión de Reducción
y Valorización de Residuos
• Chris Underwood,Director en funciones de Gestión
de Reducción y Recuperación de Residuos
• Mairi Welman,Director de
Comunicaciones Corporativas
• Brian Crowe,Director de Agua y Alcantarillado
• María Clara Zak,Director de Política Social
• Amanda Pitre-Hayes,Director de
Sostenibilidad
La ciudad más verde
equipo de acción
• Gregor Robertson (Copresidente),alcalde
de vancouver
• Dr. David Boyd (Copresidente),Abogado
ambientalista y autor de Sostenibilidad dentro de
una generación
• David Cadman,Concejal de la ciudad de Vancouver
• Linda Coady,Miembro distinguido, Instituto
Liu para Asuntos Globales, UBC
•Lindsay Cole,Director, Grupo de Soluciones de
Sostenibilidad
• Karen Enfriamiento,Representante Nacional del
Personal, Sindicato de Trabajadores de
Comunicaciones, Energía y Papel de Canadá y
Tesorero, Toxic Free Canada
•Mike Harcourt,Ex Primer Ministro de Columbia
Británica, Ex Alcalde de Vancouver, Presidente
Honorario del Centro Internacional para
Ciudades Sostenibles
• Cheeying Ho,Director, Centro Whistler para
la Sostenibilidad
•Mark Holanda,Director, HB Lanarc
• Alex Lau,Vicepresidente, Golden
Properties Ltd.
• Linda Nowlan,Director, Conservación del Pacífico, Fondo
Mundial para la Naturaleza-Canadá
• Precio de Gordon,Director del programa de la ciudad de
SFU y ex concejal de la ciudad de Vancouver
• Moura Quayle,Profesor,UBCEscuela de
Negocios Sauder
• Andrea Reimer,Concejal de la ciudad de Vancouver
• Robert Safrata,Director ejecutivo, Soluciones de
entrega Novex
• Dr. David Suzuki,Científico, ambientalista
y locutor
• Mossadiq S. Umedaly,Presidente Ejecutivo,
Enecsys
• Tamara Vrooman, directora ejecutiva,Cooperativa de crédito
Vancity
PERSONAL TRABAJANDO
GRUPOS
Economía verde
• John Tylee (Presidente),Director de Políticas e
Investigación, Comisión Económica de Vancouver
• Juvarya Warsi (jefe de personal),Analista de
políticas, Comisión Económica de Vancouver
• Chris Clibbon,Planificador, Grupo de Servicios
Comunitarios, Investigación y Datos
• Kira Gerwing,Planificador, Grupo de Servicios
Comunitarios (Downtown Eastside)
• Lee Malleau,Director ejecutivo, Comisión Económica
de Vancouver
•Bryan Buggey,Director de Desarrollo
Empresarial, Comisión Económica de
Vancouver
• Jonathan Kassian,Comisión Económica de
Vancouver
• John McPherson,Oficial de desarrollo empresarial,
Comisión Económica de Vancouver
• Peter Vaisbord,Planificador, Programa
Área de Mejoramiento Empresarial (BIA)
• Abhijeet Jagtap,Becario de la ciudad más verde de la UBC
• Nouri Najjar,Becario de la ciudad más verde de la UBC
Liderazgo climático
• Sean Pander (Presidente),Subdirector, Grupo
de Sostenibilidad
• Hugo Haley (jefe de personal),Planificador de Energías
Renovables, Grupo de Sostenibilidad
• Chris Baber,Gerente de Servicios Públicos, Proyecto de Servicios
Públicos de Energía Vecinal, Servicios de Ingeniería
• David Ramslie,Gerente Senior de Programas,
Grupo de Sostenibilidad
• Brian Beck,Gerente de Programa Climático,
Grupo de Sostenibilidad
• Brian Crowe,Director de División de Agua y
Alcantarillado
• Molinos de Tamsin,Planificador de adaptación al cambio
climático
•Paul Henderson,Director Iniciativas
Estratégicas Oficina del Gerente General -
Ingeniería
• Escudo Malcolm,Becario de la ciudad más verde de la UBC
• Derek Papa,Becario de la ciudad más verde de la UBC
• Lisa Westerhoff,Becario de la ciudad más verde de la UBC
Edificios verdes
• Will Johnston (Presidente),Director de Licencias e
Inspecciones/Funcionario Jefe de Construcción
• David Ramslie,Gerente Senior de Programas,
Grupo de Sostenibilidad
•Rick Michaels,Subdirector, Centro de
consultas - Servicios de desarrollo
• Ron Dyck,Gerente de Programa, Inspecciones
de Edificios
• Vela Negra,Planificador de Desarrollo, Centro de
Planificación de Desarrollo y Diseño Urbano
•Mark Hartman,Gerente del Programa de Construcción
Ecológica, Grupo de Sostenibilidad
• Raquel Moscovich,Planificador de Desarrollo
Sostenible, Grupo de Sostenibilidad
• Kandiah Pavananthan,Gerente, Servicios de
Desarrollo - Centro de Procesamiento
•Pat Ryan,Oficial jefe adjunto de construcción,
subdirector de servicios de desarrollo
• Chris Warren,Director de Servicios de
Desarrollo
• Jay Worthing,Becario de la ciudad más verde de la UBC
Transporte verde
• Jerry Dobrovolny (Presidente),Director
de Transporte
• Brent Toderian (Presidente),Director de Planificación
NOTA: LOS TÍTULOS Y FUNCIONES PUEDEN HABER CAMBIADO DESDE EL PLAN DE ACCIÓN PARA LA CIUDAD MÁS VERDE
• Paul Krueger (jefe de personal),Planificador, Subdivisión de
Planificación Estratégica del Transporte - Oficina de Tránsito
Rápido
• Brian Beck,Gerente de Programa Climático,
Grupo de Sostenibilidad
• Dale Bracewell,Gerente División
Transporte - Transporte Activo
• Lon LaClaire,Gerente, Planificación
Estratégica del Transporte
•Neal LaMontagne,Planificador, planificación
municipal y regional
•Andrew Pask,Planificador, Planificación Comunitaria
• Jo Fung,Gerente de Programa, División de
Transporte
• Maggie Baynham,Becario de la ciudad más verde de
la UBC
• Tate White,Becario de la ciudad más verde de la UBC
Cero desperdicio
• Rowan Birch (Presidente, jubilado),Director de
Gestión de Reducción y Valorización de Residuos
• Chris Underwood (Presidente/Jefe de personal),
Director interino, Gestión de Reducción y
Recuperación de Residuos
• Mónica Kosmak,Gerente de Programa, Planificación
de Residuos Cero
• Lynn Belanger,Gerente de Operaciones de
Transferencia y Relleno Sanitario
• Mani Deo,Ingeniero de Gestión de Equipos
•David Robertson,Supervisor, Subdivisión de
Protección Ambiental, Grupo de Servicios
Comunitarios
•Catherine Kinahan,Subdirector de Ejecución
y Enjuiciamientos, Servicios Legales
• Valery Presolly,Becario de la ciudad más verde de la UBC
Acceso a la naturaleza
• Tilo Driessen (Presidente),Gerente de Planificación e
Investigación, Junta de Parques
• Neal Carley (Presidente),director de calles
• Alan Duncan (jefe de personal),Planificador
Ambiental, Planificación y Operaciones,
Junta del parque
• Eileen Curran,Asistente de Ingeniería,
División de Calles
• Doug Manarin,Ingeniero de Planificación y
Desarrollo, Diseño de Calles
•Douglas Scott,Arquitecto Paisajista,
Transporte Activo
• Megan Stuart-Stubbs,Analista de Planificación,
Planificación y Operaciones, Junta de Parques
• Cathy Buckham,Planificador senior, planificación
comunitaria
•Andrew Pask,Planificador, Planificación Comunitaria
• Katherine Isaac,Planificador, Planificación y
Operaciones, Junta de Parques
• Ben Mulhall,Coordinador de Proyectos, Planificación y
Operaciones, Junta de Parques
• Bill Esteban,Arbolista interino de la ciudad,
Junta del Parque
• Piet Rutgers (retirado),Junta del parque
•Amit Gandha,Superintendente interino -
Arboricultura Norte, Junta de Parques
• Lindsay Bourque,Becario de la ciudad más verde de la UBC
Huella más ligera
• Mairi Welman (Presidenta),Director de
Comunicaciones Corporativas
• Lindsay Cole (líder de personal),Planificador de la ciudad
más ecológica, Grupo de Sostenibilidad
• Sean Pander,Subdirector,
Grupo de Sostenibilidad
• Joyce Uyesugi,Planificador, planificación
municipal y regional
• Brenda Prosken,Subgerente General,
Servicios Comunitarios
•Andrew Pask,Planificador, Planificación Comunitaria
• Colin Fenby,Subdirector de
Comunicaciones Corporativas
• Nancy Ing,Coordinadora de Comunicaciones,
Comunicaciones Corporativas
• Baldwin Wong,Planificador social, grupo de servicios
comunitarios
• José Li,Coordinadora de Comunicaciones
Multilingües, Comunicaciones Corporativas
• Madera de Dafne,Director de Planificación y
Desarrollo - Biblioteca Pública de Vancouver
• Púa Floden,Comunicaciones - Junta del Parque
• Laurie mejor,Director del Proyecto de Redesarrollo
Web
73
•Jennifer Bailey,Gerente del Programa de
Conservación y Calidad del Agua, Water
Designs
•Amy Fournier,Analista de Proyectos,
Grupo de Sostenibilidad
•Paul Henderson,Director Iniciativas
Estratégicas Oficina del Gerente General –
Ingeniería
• Cornelia Sussman,Becario de la ciudad más verde de la
UBC
• Avery Titchkosky,Becario de la ciudad más verde de la UBC
• Maggie Wang,Becario de la ciudad más verde de la UBC
• Polly Ng,Becario de la ciudad más verde de la UBC
Agua limpia
• Brian Crowe (Presidente),Director de División de
Agua y Alcantarillado
• Peter Navratil (jefe de personal),Gerente, Diseño de
Agua
• Andrés Ling,Ingeniero Civil, Diseño de
Alcantarillado y Drenaje
• Carolyn Drugge,Analista de Políticas, División de
Agua y Alcantarillado
• Piet Rutgers/Danica Djurkovi,Director interino de
Planificación y Operaciones, Junta del Parque
• David Ramslie,Gerente Senior de Programas,
Grupo de Sostenibilidad
• Gracia Cheng,Gerente de Política Financiera y
Proyectos
•Jack Chen,Consultor de negocios, grupo de
servicios financieros
•Jennifer Bailey,Gerente del Programa de
Conservación y Calidad del Agua, Diseño
de Agua
•Donny Wong,Ingeniero Civil, Diseño de Agua
• Sara Orchard,Becario de la ciudad más verde de la UBC
• Josué Galés,Becario de la ciudad más verde de la UBC
Aire limpio
• Roger Quan,Gerente de la División de
Gestión y Política de Calidad del Aire,
Metro Vancouver
• Laurie Bates-Frymal,Planificador de calidad del
aire, Metro Vancouver
74 NOTA: LOS TÍTULOS Y FUNCIONES PUEDEN HABER CAMBIADO DESDE EL PLAN DE ACCIÓN PARA LA CIUDAD MÁS VERDE
• Derek Jennejohn,Ingeniero sénior, Metro
Vancouver
• Sean Pander,Subdirector del Grupo
de Sostenibilidad
• Brian Beck,Gerente de Programa Climático,
Grupo de Sostenibilidad
• Escudo Malcolm,Analista de Política Climática,
Grupo de Sostenibilidad
• Adam Hyslop,Becario de la ciudad más verde de la UBC
Comida local
• Mary Clare Zak (Presidenta),Director de
Política Social
• Andrew Pask (jefe de personal),Planificador,
Planificación Comunitaria
• James O'Neill (jefe de personal),Planificador social,
grupo de servicios comunitarios
• Wendy Mendes,Planificador social, grupo de servicios
comunitarios
• Brent Toderian,Director de Planificación
•Tami Gill,Planificador, Planificación del Área Central
•Rick Michaels,Subdirector del Centro de
Consulta de Servicios de Desarrollo
• Sean Pander,Subdirector del Grupo
de Sostenibilidad
• John Breckner,Director Asociado de
Servicios Inmobiliarios
•Scott Edwards,Gerente, Subdivisión de Actividades de
Calle
•Erin McDonald,Coordinador de Calles Verdes,
Transporte
•Alan Duncan,Planificador Ambiental,
Planificación y Operaciones, Junta de Parques
• Bill Manning,Gerente, Arboricultura y
Horticultura
•Douglas Scott,Arquitecto Paisajista,
Transporte Activo
•Kevin Millsip,Coordinador de Sostenibilidad,
Junta Escolar de Vancouver
• Liane McKenna (retirada),Director del Distrito
Este de Vancouver, Junta de Parques
• Tegan Adams,Becario de la ciudad más verde de la UBC
Asesoría Externa
Comités
Economía verde
Objetivo 1
• Richard Hallman,Consejo de Innovación de BC
• Jennie Moore,Instituto de Tecnología de Columbia Británica
• Robin Hemmingsen,Instituto de Tecnología de
Columbia Británica
• Pascal Spothelfer,Asociación de la industria
tecnológica de BC
• Lee Loftus,Consejo de Comercio de
Construcción de BC y Yukon
• Wayne Peppard,Consejo de Comercio de Construcción
de BC y Yukon
•Michael Heeney,Bing Thom Arquitectos
•Shirley Chan,Creando oportunidades con
negocios
• Brian Smith,Creando oportunidades con
negocios
• Wal van Lierop,crisálida
• John Lerner,ASCUAS
• Marcia Nozick,ASCUAS
•Paul Shorthouse,Fundación Globo
•Mark Holanda,HB Lanarc
• Bob Ingratta,Ciencias biológicas BC
• Helen Goodland,Centro de Construcción
Sostenible Light House
• Gil Yarón,Centro de Construcción Sostenible Light
House
• Linda Nowlan,Abogado y Consultor
Ambiental
• Ley Lori,Consejo Nacional de Investigaciones - IRAP
•Walter Wardrop,Consejo nacional de investigación
-IRAP
• Linda Oglov,Desarrollo empresarial de Oglov
• Heather Tremain,reSource Repensando el
edificio
•Paul Austin,Tecnología de desarrollo
sostenible Canadá
• Sean Markey,Universidad Simon Fraser
•James Tansey,Universidad de Columbia Britanica
• Maureen Cureton,Cooperativa de crédito Vancity
Objetivo 2 • Elizabeth Sheehan,Clima inteligente • Denisa Ionescu,Investigación y Educación, Oficina

•Gordon Hardwick,Comisión de Cine de BC • John Turner,Fortis BC de Protección al Propietario

•Murray Mackinnon,Contacto canadiense,
• Christy Intihar,BC Hydro PowerSmart Edificios verdes
Ledcore
• Alegría Beauchamp,Gobierno de BC LiveSmart • Allan Francisco,Instituto de Arquitectura de BC,
• Helen Goodland,Centro de Construcción
• Bernie Magnan,Cámara de Comercio Comité de Sostenibilidad
Sostenible Light House
• Catalina polluelo,Banco de Desarrollo •Michael Blackman,Asociación de Ingenieros
• Trudy Rotgans,Política de construcción,
Empresarial de Canadá y Geocientíficos Profesionales / Read Jones
provincia de BC
• Elizabeth Sheehan,Clima inteligente Christoffersen Ltd.
• Corte de normas,Casas Parklane
• Charles Gauthier,Asociación de mejora • Chris Corps,Asset Strategies Ltd. / Real Instituto
empresarial del centro de Vancouver • Guido Wimmers,Instituto Casa Pasiva
Canadiense de Agrimensores Colegiados
•Jonathan Meads,Propiedades del concierto
• Wes Reagan,Asociación de mejora • Toby Lau,BC Hidroeléctrica
•Katherine Muncaster,Provincia de BC
empresarial de Hastings Crossing • Sofía Mercier,Consejo de envolvente de edificios
• Graham Finch,RDH Ingeniería de Edificación
• Sophie Agbonkhese,Asociación de mejora de BC
•Warren Knowles,RDH Ingeniería de Edificación
empresarial de Strathcona • John Cordonier,Grupo Bental
• Brenda Martens,recordativo
• Walt Judas,Turismo Vancouver • Lorina Keery,Programas de sostenibilidad y
•Michael Yeates,Cooperativa de crédito Vancity
•Michael Krafczyk,TransEnlace conservación de energía, Asociación de
• Heather Tremain,reSource Repensando el
• Maureen Cureton,Cooperativa de crédito Vancity propietarios y administradores de edificios de BC
edificio
• Lorina Keery,Asociación de propietarios y •Paul LaBranche,Asociación de propietarios y
• Lyn Bartram,Escuela de Tecnología y Artes
administradores de edificios BC administradores de edificios de BC
Interactivas de SFU
Liderazgo climático • Peter Laforest,Programas de energía y
• Ray Cole,Escuela de Arquitectura y
sostenibilidad, Asociación de propietarios y
• Eva Hou,Metro de Vancouver Paisajismo de la UBC
administradores de edificios de BC
• Josha MacNab,Instituto Pembina • Juvarya Warsi,Comisión Económica de
• Teresa Coady,Bunting Coady Arquitectos
• Dale Littlejohn,Asociación de energía Vancouver
comunitaria
• Martín Nielsen,Busby, Perkins + Will
• Keith Sashaw,Asociación Regional de
• Joe Stano,Consejo de Construcción Ecológica de Canadá
• Guy Dauncey,Asociación de Energía Sostenible de Construcción de Vancouver
• Thomas Müller,Consejo de Construcción Ecológica de
Columbia Británica
Canadá Transporte verde
• John Robinson,Universidad de Columbia
•Jessica Woolliams,Consejo de construcción ecológica de •Kevin Volk,Ministerio de Transporte de Columbia Británica
Britanica
Cascadia • Raymond Kan/Eve Hou,Metro de Vancouver
• Stephen Sheppard,Universidad de Columbia
• Joel Sisolak,Consejo de construcción ecológica de • Greg Yeomans,TransEnlace
Britanica
•Kevin Millsip,Junta Escolar de Vancouver Cascadia • Magaret Mahan,Mejor transporte
• Mark Roseland,Universidad Simon Fraser • Mona Lemoine,Consejo de construcción ecológica de ambientalmente racional
Cascadia • Keith Ippel,Coalición ciclista del área de
• Nicolás montón,Fundación David Suzuki
• Allan Francisco,CEI Arquitectura Planificación de Vancouver
• Norma Connolly,Asociación de energía
Interiores • Karen Parusel/Karen Fung,Red de espacio
comunitaria
• John Scott,CEI Arquitectura Planificación de público de Vancouver
• Stacey Bernier,Asociación canadiense de energía
Interiores • Adán Cooper,Centro del programa TREK de la UBC,
del distrito
•Kevin Hydes,Director General Grupo Integral UBC
•Victoria Smith,BC Hidroeléctrica
•Jennifer Sanguinetti,Edificios inteligentes y • Larry Frank/Andrew Devlin,Escuela de
• Colleen chispas,Secretaría de Acción Climática de

Columbia Británica
gestión energética BC Housing Planificación Comunitaria y Regional, UBC
• Jennie Moore,Instituto de Tecnología de Columbia Británica • Precio de Gordon,Programa de la ciudad, SFU
•Paul Shorthouse,Fundación Globo
• Jeff Fischer,Instituto de Desarrollo Urbano •Kevin Millsip,Junta Escolar de Vancouver
• Alan Bonifacio,Instituto de Suelo Urbano
• Amy Spencer-Chubey,Asociación de constructores de
• Mauricio A. Acosta, Autoridad de Salud
viviendas del Gran Vancouver
Costera de Vancouver

NOTA: LOS TÍTULOS Y FUNCIONES PUEDEN HABER CAMBIADO DESDE EL PLAN DE ACCIÓN PARA LA CIUDAD MÁS VERDE 75
• Alice Miró,Iniciativa CLASP, Entorno Construido y Salud, Huella más ligera • Carole Cristóbal,Sociedad que promueve la
Fundación Corazón y Accidentes Cerebrovasculares • Jennie Moore,Instituto de Tecnología de Columbia Británica
conservación del medio ambiente

• Jason Mogus,Comunicopia •Trish Kelly,Distribuidores Horizonte

• Heather McKay/Sara Lusina/Azaria Botta,
Salud costera de Vancouver
• David Feldhaus,Asociación de vehículos eléctricos
de Vancouver
• Mike Elwood,Movilidad Eléctrica Canadá
• James Boothroyd,Fundación David Suzuki • André LaRivière,Red de mesa verde
• Aftab Erfan,Democracia profunda • Tara McDonald,Su sociedad de mercado de
• Alex Lau,Propiedades doradas agricultores local
• Nancy Mcharg,Hoggan y asociados •Ross Moster,pueblo vancouver
• Rubén Anderson,Metro de Vancouver • Jeff Nield,Folklore de la granja Folklore de la ciudad

•Vanessa Timmer,Iniciativa Una Tierra • Precio Cale,chef de vancouver

Cero desperdicio
• Emmanuel Prinet,Iniciativa Una Tierra • Janine de la Salle,Planificación de sistemas
•Ruth Abramson,Autoridad Provincial de Servicios
• Bill Rees,Iniciativa Una Tierra/Universidad de alimentarios, HB Lanarc
de Salud
Columbia Británica • Carla S. Costa,C-Shore Communications Inc.
• Helen Spiegelman,Vancouver Cero Residuos
• Janet Moore,Programa Semestre en Diálogo, • Yona Sipos,Facultad de Sistemas Terrestres y Alimentarios de
• Dennis Ranahan,Metro de Vancouver
SFU la UBC
• Punta Normanda,Banda India Musqueam,
•Meg Holden,Estudios Urbanos y Geografía, • Helen Spiegelman,Vancouver Cero Residuos
Reserva Musqueam
SFU • Kim Sutherland,Ministerio de Agricultura de Columbia Británica
• Charles Gauthier,Asociación de mejora
• Susanna Haas-Lyons,Proyecto de conversaciones • David Tracey,Red de agricultura
empresarial del centro de Vancouver
sobre la ciudad más verde, UBC comunitaria de Vancouver
•Kevin Millsip,Junta Escolar de Vancouver
•Kevin Millsip,Junta Escolar de Vancouver • T'Uy'Tanat-Cease Wyss,
• Richard Taki,Autoridad de Salud Costera de
Nación Skwxw'u7mesh
Vancouver Agua limpia
• Brock Macdonald/Jordan Best,Consejo de • Oliver Brandes,Proyección POLIS Gobernanza
Reciclaje de BC
LA CIUDAD MÁS VERDE
Ecológica
•Avtar Sundher,Ministerio del Medio Ambiente •Patricia Daly,Autoridad de Salud Costera de TALLER
• Sam Dahabieh,Universidad Simon Fraser
• Robert Weatherbe,Alternativa de reciclaje
Vancouver
•Bob Jones,Metro de Vancouver
Y DIVULGACIÓN
• Luisa Schwarz,Alternativa de reciclaje • Dirk Kirste,Universidad Simon Fraser PARTIDARIOS
Acceso a la naturaleza • Gunilla Oberg,Universidad de Columbia
• El Proyecto de Responsabilidad
Britanica
• David Zandvliet,Facultad de Educación, • Vancouver al aire libre
• Kirk Stinchcombe,economía
Universidad Simon Fraser • Balitang Vancouver
• Tim Takaro,Universidad Simon Fraser
•Emily Jubenvill,Red de espacio público de • Asociación de Energía Sostenible de BC
• Troy Vassos,NovaTech Consultants Inc.
Vancouver • Junta de Cambio
• Stan Woods,Metro de Vancouver
•Andrew Appleton,Hojas perennes • Red Canadiense de Desarrollo
• Amanecer Hanna,Grupo de mayordomía de Jericó Comida local Económico Comunitario
•Catherine Berris,Sociedad BC de Arquitectos • Joanne Bahías,Asociación de salud pública de • Causa + Afecto y Pecha Kucha Vancouver
Paisajistas Columbia Británica • Comité Asesor de Bicicletas de la Ciudad de
• Kai Chan,Instituto de Recursos, Medio • Brent Mansfield,Junta Escolar de Vancouver Vancouver
Ambiente y Sostenibilidad, UBC • Doug Aason,Banco de alimentos del Gran Vancouver • Comité Asesor Multicultural de la Ciudad de
• Margarita Coutts,Naturaleza Vancouver • Daryl Arnold,avicultor comercial Vancouver
•Kevin Millsip,Junta Escolar de Vancouver • Hierba Barbolet,Centro para el Desarrollo • Participación pública constructiva
•Patricia Thomson,Sociedad de Ecología del Parque Comunitario Sostenible, SFU y Local Food • Fundación David Suzuki
Stanley First • Club Verde de Vancouver
• María Burglehaus,Autoridad de Salud Costera de • Bebidas Verdes
Vancouver • Escuela secundaria John Oliver - Clase de
inmersión digital

76 NOTA: LOS TÍTULOS Y FUNCIONES PUEDEN HABER CAMBIADO DESDE EL DESARROLLO DEL PLAN DE ACCIÓN DE LA CIUDAD MÁS VERDE
• Noticias OMNI • Página 22, Amanda Mitchell
• Iniciativa Una Tierra • Página 23,Edificio Woodward,
• Poonam Sandhu y Preet Bal Amanda Mitchell
• Escuela secundaria Príncipe de Gales • Página 23,casa de callejón,Krista Jahnke
• Raíces de Rangi Changi • Página 24,Pared verde,Lisa Brideau
• Consejo de Reciclaje de BC • Página 25, Amanda Mitchell
• Mundo de la ciencia • Página 28, Kurtis Stewart
• Conversaciones sobre el carbono de SFU • Página 29,Camiones, transenlace

• Programa de la ciudad de SFU • Página 30, Amanda Mitchell

• Programa Semestre en Diálogo de SFU • Página 33, Jason Vanderhill
• Red de proveedores de servicios del sur de Vancouver • Página 34, Caelie Frampton
• Salón Stratford • Página 35,Parque OV, Amanda Mitchell
• Asociación de mejora empresarial de Strathcona • Página 35,Listones de madera, Amanda Mitchell

• ÉXITO • Página 35,pared de madera, vanessa griffiths

• Vancouver sostenible • Página 39, Amanda Mitchell
• Festival itinerante de cine comunitario mundial • Página 40, Rob Baxter
• Escuela de Planificación Comunitaria y Regional de • Página 41,patos, Elaine Ayres
la UBC • Página 41,Camino, Ben Johnson
• Instituto de Desarrollo Urbano • Página 42, Vanessa Griffiths
• Vancouver y el Consejo Laboral del Distrito • Página 46, Amanda Mitchell
• Junta de Comercio de Vancouver • Página 47,Soporte para bicicletas, Paul Krueger

• Comisión de Planificación de la Ciudad de Vancouver • Página 47,Hierba y hormigón,

• Nerds del diseño de Vancouver Amanda Mitchell
• Vancouver es impresionante • Página 48/49,Envase,Kristi Tatebe
• Red de Espacio Público de Vancouver • Página 49,Línea de lavandería, Ben Johnson

• Comunidad de redes sociales de Vancouver, alojada • Página 51, Amanda Mitchell

por SAP • Página 53,Depósito de agua, Gran Vancouver
• Pueblo de Vancouver • Página 53,Zanahoria y aspersor
• El hotel Waldorf , vanessa griffiths
• Vancouver Cero Residuos • Página 54, Stephen Rees
• Página 59, Paul Krueger

Créditos fotográficos • Página 60,parque del cangrejo, www.eclipseawards.com

• Página 60/61,Hoja y sol, vanessa griffiths
• Portada, Puerto Metro Vancouver
• Página 64,pastel de durazno, Michelle Sproule
• Página 7, Stephen Hui
vía scoutmagazine.ca
• Página 9, Kurtis Stewart
• Página 65,Jardín, Kristi Tatebe
• Página 10, Centro de Convenciones de Vancouver
• Página 65,Tomates,Geoff Peters
• Página 11,Casas, Amanda Mitchell
• Página 66, Michelle Sproule vía
• Página 11,Camión, Innovaciones de Westport
scoutmagazine.ca
• Página 12, Rob Baxter
• Página 69, Steve Dynie
• Página 15, Innovaciones de Westport
• Página 70, Robert White
• Página 16, Amanda Mitchell
• Página 17,Firmar, Amanda Mitchell
• Página 17,Callejón VIVA, Paul Krueger
• Página 21, Deb Gale

NOTA: LOS TÍTULOS Y FUNCIONES PUEDEN HABER CAMBIADO DESDE EL PLAN DE ACCIÓN PARA LA CIUDAD MÁS VERDE 77
Las estimaciones de impacto ambiental se realizaron utilizando la Calculadora de Red de Papel Ambiental.
Para obtener más información, visite http://calculator.environmentalpaper.org

© 2012, Ciudad de Vancouver. Reservados todos los derechos.

La preparación de este plan comunitario sostenible se llevó a cabo con la asistencia del Fondo Municipal Verde, un Fondo financiado por
el Gobierno de Canadá y administrado por la Federación de Municipios Canadienses. A pesar de este apoyo, las opiniones expresadas
son opiniones personales de los autores, y la Federación de Municipios Canadienses y el Gobierno de Canadá no aceptan ninguna
responsabilidad por ellas.
Para más información:
Visite vancouver.ca o llame:

TTY: 7-1-1 / fuera de Vancouver: 604.873.7000

100%

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