fallas en estator de un relevador de control Falla en el devanado del estator, es cuando

se aterriza el su devanado, el relevador que opera es el 64G, esta es una falla interna. 4.- Falla en
el devanado del rotor, es cuando se aterriza el su devanado de campo, el relevador que opera es el
64F, esta es una falla interna. 5.

la falla de contacto en relevador de control Un fenómeno en el que el circuito no

puede conectarse normalmente debido a una mayor resistencia e inestabilidad de contacto. 3. El
contacto no se puede abrir o cerrar debido a la sobrecarga, o la capacidad del contacto es
demasiado pequeña o la naturaleza de la carga cambia

Posibles fallas en un relevador de control Las fallas generalmente

incluyen sobrecalentamiento de contacto, desgaste y soldadura. El
sobrecalentamiento ocurre debido a una capacidad y presión de contacto
insuficiente, oxidación, etc. Diferentes relés tienen varias razones detrás
de su falla.

Las causas más comunes de que los relés se estropeen son:

Sobrecalentamiento causado por el relé o una parte montada en o cerca
del radiador Fallo del ordenador, del interruptor de temperatura o del
módulo de control del relé (es decir, el módulo de control del relé
integrado de Ford de 1986) que enciende o apaga el relé