INVESTIGACIÒN DE ACCIDENTE E INCIDENTE

1.Identificación del Accidente e Incidente

Día de la A.M
Fecha del Evento 27/9/2018 Jueves Hora del evento: 6:54
semana
P.M
Fecha: 27-09-2018
Lugar: PR 123+350
Dirección: Km 17 Vía Pamplona Cúcuta
Fecha: 28-09-2018 (Reunión extraordinaria COPASST)
Lugar: Oficinas
Investigación del Dirección: Calle 26 D No. 27-39 Km 0 Autopista Medellín
evento Hora: 9:00 a.m.
Fecha: 28-09-2018 (Documentación de la investigación)
Lugar: PR 123+50
Dirección: Km 17 Via Pamplona Cúcuta
Hora: 7:00 a.m.

2. Información de la persona Lesionada:

Proceso: Conductor
Frente de Trabajo Vía Nacional - Pamplona- Cúcuta
Actividad Conductor
Localización: PR 123+50
Fecha de Ingreso 22 01 2022
Antigüedad en el cargo 6 Meses
(Describir los cargos que
Conductor de vehiculo tractocamion de carga liquida
ha ocupado y los
respectivos periodos)
Nombres y apellidos: Jhon Fredy Quintero Luna
Experiencia
Edad Género Identificación EPS ARL
en el oficio

34 Masculino 3 días 12.496.804 Coomeva Sura

Nombre del supervisor o jefe

Cargo: Reportado por:
inmediato:

Franklin Mojica Galvis Administrador Flota Catalina Gomez

3. Información general del incidente o accidente

3.1. Categoría

Incidente Accidente Emergencia Primeros Accidente

X Violencia x
Ambiental auxilios Grave
 3.2. Consecuencia (Marque X)
Lesión a personas X Imagen de la compañía Impacto al aire
Daño a la Propiedad X Impacto al agua Contaminación
Interrupción del negocio Impacto al suelo Derrame X
3.3. Sitio del Evento
Almacenes o depósitos Oficinas Corredores o pasillos

Parqueaderos o Áreas de Circulación Vehicular Áreas Recreativas o deportivas Vías de Circulación

Áreas de Producción Áreas comunes otros: Vía Nacional
3.4 Parte del cuerpo afectado
Miembros superiores Cara Espalda
miembros inferiores Boca Brazos
Cabeza Cuello Manos
Ojos Pecho abdomen
4.0 DIAGNOSTICO DE SALUD
Diagnósticos
Sin infotmación el Sr Quintero se encuentra aún en Asistencia Médica.
médicos:

Diagnósticos
médicos:

Diagnósticos
médicos:

Diagnósticos
médicos:
5. Descripción del incidente (Quién, Qué, Cuándo, Dónde, y Cómo ocurrió):
Al Sr Freddy Quintero se le entrega Orden de Cargue, se notifica a la Empresa Terpel para la respectiva Au
planta Terpel en Barranquilla a cargar a las 11:45 a.m. del 25/Sep y sale cargado para iniciar ruta hacia V
de Santander a las 17:00 del mismo día; sin ningún contratiempo.
Transita hacia su destino, a las 23:40 estaciona el vehículo en el parqueadero “Ebaristo” en el sector de Pa
su periodo pausa y descanso estipulado;
El día miercoles 26/sep retoma el reocrrido y durante el día transita sin novedades. Toma su descanso pre
Bucaramanga hacia las 23:30. Para el Jueves 27/Sep inicia el tránsito a las 8:00 a.m. desde Bucaramang
Sin reportar novedad alguna del vehiculo por consiguiente de la vía.

Aproximadamente a las 18:00 pm, pasa por el peaje de Los Acacios, ubicado simultaneamete el Tractocam
Pamplona y Cúcuta, Cabe resaltar que está parte de la vías nacionales preceden curvas pronunciadas; en
Los Vados, en donde se evidencia la presencia de señalización preventiva ( curvas peligrosas) y reglamen
limites de velocidad de 60km, 40km y 30 km) donde especificamente prevee el paso complicado y restringi
del Municipio de Los Patios- Norte de Santander.

Siendo las 6:54 pm el conductor pierde el control del vehículo; saliendo expulsado del mismo, El conducto
estado consiente; por ser una vía concesionada el Carro taller de turno se aproxima al sitio del accidente (v
Unión Vial Río Pamploita) para atender y dar atención al Sr Quintero.

El vehiculo queda hacia el lado derecho y rueda aproximadamente 10 mts. Sobre el lado de la vía en un p
volcado con las llantas hacia el lado derecho y los cuellos del tanque hacia el lado izquierdo; el cabezote y
enganchados y volcados. Debido a chispas que se generan por la fricción durante el volcamiento se inicia
cual conlleva a su vez a la explosión del tanque cisterna, ocasionando así el derrame del producto. El cabe
al trailer; incinerándose ambos por completo.
La empresa Terpel se comuncica con el Gerente Comercial de Gytranss Sas informando la novedad y de i
alarmas para el plan de contigencia y emergencia estipulado en el documento PCG-01 PLAN DE CONTIN
TRANSPORTE DE HIDROCARBUROSY SUSTANCIAS NOCIVAS.
Transita hacia su destino, a las 23:40 estaciona el vehículo en el parqueadero “Ebaristo” en el sector de Pa
su periodo pausa y descanso estipulado;
El día miercoles 26/sep retoma el reocrrido y durante el día transita sin novedades. Toma su descanso pre
Bucaramanga hacia las 23:30. Para el Jueves 27/Sep inicia el tránsito a las 8:00 a.m. desde Bucaramang
Sin reportar novedad alguna del vehiculo por consiguiente de la vía.

Aproximadamente a las 18:00 pm, pasa por el peaje de Los Acacios, ubicado simultaneamete el Tractocam
Pamplona y Cúcuta, Cabe resaltar que está parte de la vías nacionales preceden curvas pronunciadas; en
Los Vados, en donde se evidencia la presencia de señalización preventiva ( curvas peligrosas) y reglamen
limites de velocidad de 60km, 40km y 30 km) donde especificamente prevee el paso complicado y restringi
del Municipio de Los Patios- Norte de Santander.

Siendo las 6:54 pm el conductor pierde el control del vehículo; saliendo expulsado del mismo, El conducto
estado consiente; por ser una vía concesionada el Carro taller de turno se aproxima al sitio del accidente (v
Unión Vial Río Pamploita) para atender y dar atención al Sr Quintero.

El vehiculo queda hacia el lado derecho y rueda aproximadamente 10 mts. Sobre el lado de la vía en un p
volcado con las llantas hacia el lado derecho y los cuellos del tanque hacia el lado izquierdo; el cabezote y
enganchados y volcados. Debido a chispas que se generan por la fricción durante el volcamiento se inicia
cual conlleva a su vez a la explosión del tanque cisterna, ocasionando así el derrame del producto. El cabe
al trailer; incinerándose ambos por completo.
La empresa Terpel se comuncica con el Gerente Comercial de Gytranss Sas informando la novedad y de i
alarmas para el plan de contigencia y emergencia estipulado en el documento PCG-01 PLAN DE CONTIN
TRANSPORTE DE HIDROCARBUROSY SUSTANCIAS NOCIVAS.

6. Análisis de Causas . Esquema Ilustrativo para hacer el análisis y determinar las ca

1 Al Sr Freddy Quintero se le entrega Orden de Cargue, se notifica a la Empresa Terpel para la respectiva
2. Ingresa a la planta Terpel en Barranquilla a cargar a las 11:45 a.m. del 25/Sep y sale cargado para inic
Rosario
3. - Norte
Transita haciade
suSantander a las
destino, a las 17:00
23:40 del mismo
estaciona día; sin ningún
el vehículo contratiempo.
en el parqueadero “Ebaristo” en el sector de
tomando su periodo pausa y descanso estipulado;
El día miercoles 26/sep retoma el reocrrido y durante el día transita sin novedades. Toma su descanso pre
Bucaramanga hacia las 23:30. Para el Jueves 27/Sep inicia el tránsito a las 8:00 a.m. desde Bucaramang
Sin reportar novedad alguna del vehiculo por consiguiente de la vía.
4 El día miercoles 26/sep retoma el reocrrido y durante el día transita sin novedades. Toma su descanso p
Bucaramanga hacia las 23:30. Para el Jueves 27/Sep inicia el tránsito a las 8:00 a.m. desde Bucaramang
Sin reportar novedad alguna del vehiculo; por consiguiente de la vía.

5. Aproximadamente a las 18:00 pm, pasa por el peaje de Los Acacios, ubicado simultaneamete el Tractoc
entre Pamplona y Cúcuta,
6. Preceden curvas pronunciadas; en el sector de la vereda Los Vados, en donde se evidencia la presenci
preventiva ( curvas peligrosas)
7 Caso Omiso de señales Reglamentarias (descender de limites de velocidad de 60km, 40km y 30 km)
8. Siendo las 6:54 pm el conductor pierde el control del vehículo; saliendo expulsado del mismo, El conduc
estado consiente; por ser una vía concesionada el Carro taller de turno se aproxima al sitio del accidente (v
Unión Vial Río Pamploita) para atender y dar atención al Sr Quintero.

9. Se activa el plan de contigencia Ambiental.

9 8 5 4 3

Causas Inmediatas: QUE ACTOS O CONDICIONES SUBESTANDAR CAUSARON O PUDIERON CAUSA

Descripción y Justificación de las condiciones inseguras que Descripción de y Justificación de los
causaron el incidente o accidente: causaron el incidente o accidente:

720 Riesgos del Transporte Público, por las condiciones de las 400 Falta de atención a las condiciones
vias y el conocimiento adecuado de los contratiempos que puedan vecindades: en la vía el conductor debe
presentarse en el trayecto. diferentes sistemas de prevención de a
605 obedecer las señales o signos del
ser vía nacional y curvas pronunciadas
este sector la "S", es imprensindible ma
precaución en la vida con las señales in
reglamentarias.
601 Conducir demasiado rápido o dema
de los parametros establecidos para es
simultaneamente señalado e informado
a medida del recorrido.

Causas Básicas: QUE FACTORES PERSONALES O DEL TRABAJO CAUSARON O PUDIERON CAUSA

Descripción de y Justificación de los factores personales que Descripción de y Justificación de los

causaron el incidente o accidente: que causaron el incidente o accident

401 Falta de Experiencia por ser una vía donde preceden las 210 Identificación deficiente de los ítem
curvas pronunciadas se convierte en una tarea rutinaria y sin
305 Exigencia de una Concentración Profunda, para estar alerta a
los imprevistos y señalizacion vial.
 Ver NTC 3701 para causalidad.
Nota: Si quiere agregar una metodología adicional de las causas puede anexarlo a este fo
En caso de lesión incapacitante:
Se hizo visita a empleado en su domicilio NO Fecha de la visita :
Hubo visita médica/hospital NO Fecha de la visita :
7. Registro Fotográfico

al no tener testigos en el preciso momento del Accidente, el registro fotografico es posterior, para el debido análisis.

1. barra Metalica afectada 2. Muro Golpeado 3. Posición del Vehiculo Predio

5. Levantamiento y Plan de 6. Recolección de Residuos

Contigencia Peligrosos 7. Retiro - Replanteo de Pr

Recuento Grafico del estado de l a Vía PR 123+350 Presencia de señalización pre

reiterativa de advertencia
Limites permitidos: 60km, 40 km, 30 km

Presencia de señalización preventiva y reiterativa de

advertencia, presencia en vía de zonas rizadas para
disminuir de velocidad
 8. Personas entrevistadas (Testigos del incidente)
Nombre Cargo Identificación

9. Versión del afectado y/o testigo(s)

NOMBRE Y APELLIDO CEDULA:

CARGO:
VERSIÓN:

NOMBRE Y APELLIDO CEDULA:

CARGO:
VERSIÓN:

10. Planes de Acción

ACTIVIDADES A DESARROLLAR Responsable/Fec

F M T
(Deben ir orientadas al control de las causas identificadas) Propuesta

Diana Foronda / 0
X Socialización lección aprendida
10-2018

Re induccion en el procedimiento a seguir para activar el Plan de Diana Foronda / 0

X
Contigencia 10-2018

Socialización Politicas reglamentarias PESV, Enfasís Señalización y Diana Foronda / 0

X
seguridad vial 10-2018

11. Equipo Investigador

Rol Nombre y Apellidos Firma

Jefe inmediato Sandra Lorena Contreras Diaz

Encargado del SGSST Nataly Calderón Rodriguez

Representante
Estrella de los Ángeles Colmenares
COPASST

Representante
Martha Cecilia Lizano
COPASST
En caso de Accidente Grave o Mortal se relaciona a continuación Información del Especialista con l
en la investigación y/o Personal con competencia específica (Artículo 13 de la Res. 1401 de 2007):

Nombres y
N/A
apellidos: Firma
Cargo/ N/A
ocupación /Rol. N/A
Anexos
Documento: N/A
Nombres y
N/A
apellidos: Firma
Cargo/ N/A
ocupación /Rol. N/A
Anexos
Documento: N/A
Nombres y
N/A
apellidos: Firma
Cargo/ N/A
ocupación /Rol. N/A
Anexos
Documento: N/A

En caso de Accidente Grave o Mortal se relaciona a continuación Información del Encargado del Dis
procesos y/o Mantenimiento (Artículo 7 de la Res. 1401 de 2007):

Nombres y
N/A
apellidos:
Cargo/ N/A Firma
ocupación /Rol. N/A
Documento: N/A
Nombres y
N/A
apellidos:

Cargo/ N/A Firma

ocupación /Rol. N/A
Documento: N/A
Nombres y
N/A
apellidos:
Cargo/ N/A
ocupación /Rol. Firma
N/A

Documento: N/A

12. Representante legal

Nombre y Apellidos Firma
 13. Cierre de Incapacidades
Días de Incapacidad sin Información Prórroga 2 N/A Prórroga 4
Prórroga 1 N/A Prórroga 3 N/A Anexa incapacid
Fecha de Reintegro del trabajador:
14. Documentos Anexos

Fotocopia cédula del lesionado SI Fotocopia de las Incapacidades

Investigación de accidente realizada po

Fotocopia Reporte de Accidente Furat Radicado ante ARL SI
Plan de Acción
E

Tiempo laborado Horas: 10

previo al
accidente Minutos: 54

ARL Fondo de Pensiones

Sura Porvenir

Cargo:

Directora Logistica

Accidente Recreativo o
Mortal cultural
 Daños Materiales X
Accidente de tránsito X

orredores o pasillos
as de Circulación x
os: Vía Nacional

x Tórax x
Pies

cual?.

ca.

Cómo ocurrió):
a la respectiva Autorización, ingresa a la
iciar ruta hacia Villa del Rosario - Norte

n el sector de Pailitas – Cesar; tomando

su descanso previo en la ciudad de

sde Bucaramanga hacia Villa del Rosario,

mete el Tractocamión en el trayecto entre

pronunciadas; en el sector de la vereda
osas) y reglamentarias (descender de
licado y restringido por el PR 123+350

smo, El conductor queda en la Vía . En

o del accidente (vigiliantes de la Vía de la

de la vía en un predio privado, queda

do; el cabezote y el tráiler quedan
miento se inicia una conflagración, la
producto. El cabezote queda enganchado

a novedad y de inmediato se activan las

LAN DE CONTINGENCIAS PARA EL
 n el sector de Pailitas – Cesar; tomando

su descanso previo en la ciudad de

sde Bucaramanga hacia Villa del Rosario,

mete el Tractocamión en el trayecto entre

pronunciadas; en el sector de la vereda
osas) y reglamentarias (descender de
licado y restringido por el PR 123+350

smo, El conductor queda en la Vía . En

o del accidente (vigiliantes de la Vía de la

de la vía en un predio privado, queda

do; el cabezote y el tráiler quedan
miento se inicia una conflagración, la
producto. El cabezote queda enganchado

a novedad y de inmediato se activan las

LAN DE CONTINGENCIAS PARA EL

determinar las causas

ara la respectiva Autorización,
argado para iniciar ruta hacia Villa del
” en el sector de Pailitas – Cesar;

su descanso previo en la ciudad de

sde Bucaramanga hacia Villa del Rosario,
ma su descanso previo en la ciudad de
sde Bucaramanga hacia Villa del Rosario,

amete el Tractocamión en el trayecto

encia la presencia de señalización

0km y 30 km)
mismo, El conductor queda en la Vía . En
o del accidente (vigiliantes de la Vía de la

2 1

UDIERON CAUSAR EL ACCIDENTE

ificación de los actos inseguros que
o accidente:

a las condiciones del piso o las

l conductor debe estar alerta ante los
prevención de accidentes de Tránsito
ales o signos del control del trafico : por
as pronunciadas repetidas denominado
mprensindible mantener distancia y
on las señales informativas y

do rápido o demasiado despacio dentro

blecidos para está vía está
ado e informado descender de velocidad

UDIERON CAUSAR EL ACCIDENTE

ificación de los factores de trabajo

ente o accidente:

iente de los ítems que implican riesgos:

ea rutinaria y sin trascendencia.
anexarlo a este formato

N/A
N/A

Croquis del Accidente de Trásnito

Predio

o - Replanteo de Predio

de señalización preventiva y
a de advertencia

y reiterativa de
as rizadas para
e)
Firma

esponsable/Fecha Fecha de
Propuesta verificación

iana Foronda / 04-

5/10/2018
10-2018

iana Foronda / 04-

5/10/2018
10-2018

iana Foronda / 04-

5/10/2018
10-2018

Documento
specialista con licencia que participa
1401 de 2007):

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

ncargado del Diseño de Normas,

N/A

N/A

N/A

Documento
 Prórroga 4 N/A
Anexa incapacidades SI

acidades SI

ente realizada por el Contratista con

NA