ALCALDIA MAYOR

DE BOGOTA D.C.

DECRETO No. DE

Por ,neclio del cual xc modifica el articulo 3 del Decrelo Distrital 677 de 2011,
mo(liticado /201 ci articulo 2 del Decreio 407 de 2012, modifìcado por el Decreto 376 de
2013 v xc dician otras disposiciones

LA ALCALDESA MAYOR DE BOGOTA, D. C.

En ejercicio de sus facultades legales y constitucionales, en especial las conferidas por los
nurnerales 1° y 3° del articulo 315 de la Constitución PolItica, el numeral 2 del artIculo 65 de
la Ley 99 de 1993. los numerales 1° y 4° del articulo 38 y el articulo 39 del Decreto-Ley
1421 de 1993, el parágrafo 3 del articulo 6 de la Ley 769 de 2002, el literal a) del articulo
2.2.5.1.6.4 del Decreto Nacional 1076 de 2015 y

CONSIDERANDO:

Que el articulo 365 de Ia Constitución Politica establece que "los servicios páhhcos son
inherentes a lafinalidad social del Es/ado"; y es su deber asegurar Sn prestación efIciente
a todos los hahitanies del lerritorio nacional. Los servicws publicos es/arán some/u/os ai
regimen !uridico que fife la /cy, podran ser pres/ados por ci Es/ado, dire c/a 0 indireciam en/c,
por coniunidades organ izadas, o por par/ic uiares. (....

Que el numeral 2 del articulo 3 de Ia Ley 105 de 1993, Por la cual se dician dis'posiciones
hasica,v soh,-e ci (ransporte, se redistrihuven compe/encias y recursos en/i-c la Nación y las
En! idades Territoriales, se reglanienia la pianeac ion en ci sector /rans'por/e y se die/an otras
disposiciones", prevé que: La operaclon del /ran,spor/e pidiuico en Colombia es un servicio
piThlico halo ici regulacion del Esiado, quien e/ercerá ci control)) la vigilancia neCesarios
para so adecuada pres/acion en condiciones de calidad, oporiumdady seguridad. ( ... )".

Que el articulo 66 de la Ley 99 de 1993, en concordancia con lo estipulado en el articulo 214

de la Ley 1450 de 2011, Por la cual se crea ci Minisierio del Medio Ambiente, xc reordena
ci Sector Ptthuico encargado de la gesilon v conservacion del medio ambiente y los recursos
naturales renovabie.s xc organiza ci Sislema Naceonal Ambientai, SINA, y se die/an (7/las
disposiciones " dispone: "( ... ) Los municipios, div/ri/os o Oreas me/ropoli/anas cuya
pohlacion w-hana /iicrc iguai o superior a un milion de hahi/anies (1.000.000) efercerthn

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Continuación del Decreto N°. DE Pãg. 2 de 15

"Por medio del cual se modifica ci arliculo 3 del Decreto Disirilal 677 de 2011,
modificado por ci articulo 2 del Decreio 407 de 2012, inodificado por ci Decreto 376 de
2013 y se die/an otras disposiciones

dentro del per/metro urhano las mismas tuncione,s' a/ri/midas a las C'orporaciones
Aulónoma,s Regionales, en lo quefilere aplicable al mcdio ambiente urbano. Adcmós cle las
licencias wnhieniale,s', concesione,s, permisos 1' auiori:aciones que ics corre,sponda olorgar
para el efercicio de actividades 0 Ia e/ecucion de ohras dentro del terriforlo c/c su
juri.s'diccion. las auioridade.s' municipalcs, dis'lriiales o me/ropoli anus iendran la
res'ponsabilidad c/c etectuar ci control c/c vertim len/os v emi,s'iones contamman/es,
dispo.s'ición c/c de.s'echos sólidos y de residuos lox ico.r y peligrosos, diciar las medic/as c/c
c'orreccion 0 rnitigac'ion de daño.s anthienialc.s' y adelaniar proyectc.s c/c ,saneamienio v
de.s'coniaminación, ( ... )",

Que en concordancia con lo anterior, ci articulo 5 de la Ley 336 de 1996, "Por la cual se
ac/op/a el esialuto nacional c/c iransporte , estabiece que: "El c'arácier c/c serviclo páhlico
c.s'cncial halo hi regulacion del Esiado que la icy Ic olorga a la operacion de las cmprcsa.c
c/c iransporic jnthlico. implicaró la prelacion del inlerés general ,sohrc ci particular,
especialmenle en cuanlo a la galanliu c/c la pres'tacion c/cl scrvicio y a Ia pro/eccion c/c los
usuarios, confbrme a los c/erecho,s' y ohligacioncs jiie señale el reglamcnio para cada modo.

Que con relación a la dirección del servicio pibiico de transporte, ci articulo 8 Idern, dispone
que: ''Bajo la suprema c/irección y lu/cia ac/minis! rativa del Gohierno Nacional a iravé.s del
IvIimsterio de Transporic, las autoric/ac/cs que conforinan ci s'cctory ci sislema c/c iransporte
.s'erán lci,s' encargadas c/c la organizacion. vigilanciay conlroi c/c la activic/ac/ transporlac/ora
dentro c/c su furisc/icción. ( ... )".

Que ci articulo 3 de la Ley 769 de 2002. Por la cual se expicic ci ('óc/igo Ivacional c/c
Tránsito Terre,s'ire y se c/ician otra.s' cIi.sposiciones", i'nodificado por ci articulo 2 de la Ley
1383 de 2010, prescribe que son autoridades de tránsito los Alcaldes y los organismos de
tránsito de carácter distrital, entre otros.

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Continuación del Decreto No. DE 3 /J 2023 Pãg. 4 de 15

'Par media del cual se mode/ica ci articulo 3 del Deere/a Distrital 677 de 2011,
modificado por ci articulo 2 del Deere/a 407 de 2012, inodifIcado por ci Decreto 376 de
2013 y se dician alms disposiciones

Que el articulo 5 ibIdem establece en relación con los incentivos al uso de vehiculos eléctricos
y de cero eniisiones que: ( ... ) Las entidades terriloriales podran de.s'arro/lar, promover y
ofer/ar la adopción de esquemas de inceflhivos económicos para inipulsar la nio viidad
eléctrica a nivel territorial tales como, descuentos sabre ci registra a impuesto vehicular,
ran/as dif'renciadas de par queaderos o exenciones trihularias.

Que la Ley 1972 de 2019, "Par media de la cual se establece la pro/eec/on de los derechos
a la salud y al media ambiente sano esiabieciendo niedidas tendientes a la reducción c/c
emisiones cantaminantes defiwntes movi esy se dictan otras disposiciones ', tiene por objeto
estabiecer medidas tendientes a la rcducción de emisiones contaminantes al aire provenientes
de fuentes móviies que circulen por el territorio nacional, haciendo énfasis en ci material
particulado, con ci fin de resguardar la vida, Ia salud y goce de un ambiente sano.

Que la Ley 2169 de 2021, "Por rnedio de la cual se impulsa ci desarroilo ha/a en carbono
del pals median/c ci esicebiecimiento de me/as y medidas minimas en materia de carbono
neutraildady resihencia chmáticay se dician otras dispo.sicwnes ', establece tanto las metas
como ias medidas mInimas que Ic permitirán al pals lograr la carbono neutralidad, el
desarrolio bajo en carbono y la resiliencia chmática en el corto, mediano y iargo plazo,
articulando y permitiendo ci cumplirniento de los compromisos internacionales asumidos por
el pals en ci marco de las diferentes agendas de desarroilo sostenible, incluyendo la Agenda
2030 para ci DesarroHo Sostenibie. ci Acuerdo de Paris, la Contribución Determinada a Nivel
Nacional de Colombia (NDC), entre otras.

Que ci Gobiemo Nacional definió la Poillica para ci Me/oramienta de ice Caiidad c/c Aire
en ci CONPES 3943 de 2018, la cual tiene como objetivo general reducir la concentración
de contaminantes que afectan la salud y ci ambiente, estableciendo acciones para ci
mejoramiento de la caiidad del combustible. Ia adopciOn de nuevos lirnites de emisión en
vehlcuios nuevos, y ci fortalecimiento de Ia gobernanza, además del impulso de una
estrategia de incorporación de tecnoiogias de cero y bajas ernisiones.

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Continuación del Decreto No. DE 25 tJ 2023 Pág. 3 de 15

"Por medio del cual se modi/ica ci arliculo 3 del Decrelo Dis/rital 677 de 2011,
nwdifIcado por ci arliculo 2 del Decrelo 407 de 2012, modifIcado por ci Decre/o 376 de
2013 y se dic/an otras disposiciones"

Que el inciso 2 del parágrafo 30 del artIculo 6° Idern seflala que: "los A/ca/des, deniro de su
respec/ii'a/urisdicción. deherón expedir las normas y /omarcn las medidas necesarias para
ci me/or ordenamiento del transito de personas, aniniales y vehiculos por las vIas pithiicas".

Que mediante la Ley 1931 de 2018, 'Por la cual se establecen direcirices para la geslión
del cambio ci,má/ico ', se establecen las directrices para la gestión del cambio clirnático en
las decisiones de las personas püblicas y privadas, la concurrencia de la Nación,
Departarnentos. Municipios, Distritos, Areas Metropolitanas y Autoridades Ambientales
principalmente en las acciones de adaptación al cambio climático y la mitigación de gases
efecto invernadero.

Que el numeral 2 del artjculo 10 Idem relativo a las funciones de las autoridades ambientales
regionales establece, entre otras, la de: Implemeniar, segán corresponda a sus compe/encias
y de acuerdo a su jurisdicción. progranas y proyec/ os de adaptación al cambio climáiico y
mi/igación de Gases c/c Eftcto Invernadero definidos dentro de los PJGCCS contando con
la orientacion y apoyo de los ministerios que los hayanformulado.

Que la Ley 1964 de 2019. "Por media de la cual se promueve ci usa de vehiculos eléctricos
en Colombia y se dician otras disposiciones", generó esquemas de promoción al uso de
vehiculos eléctricos y de cero emisiones, con elfin de contribuir a Ia movilidad sostenible,
la reducción de emisiones contaminantes y de gases de efecto invernadero.

Que el artIculo 2 Idem, define como vehiculo eléctrico: 'Un i.'ehIculo impulsado
cxci usivamenie por uno 0 más mo/ores eleciricos, que ohiienen corriente de un sistema de
almacenamienio de energia recargable, como baterlas, u otros disposiiivos poriátiles de
aimacenamiento de energia dec/rica, incluyendo ceidas de combusiibie de hidrógeno o que
obtienen la corriente a travCs de ca/c narias. Es/os vehiculos no cuenian con mo/ores de
combustion interna o sistemas de generaclon c/Cc/rica a bordo como media para suminisirar
energia c/Cc/rica.

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Continuación del Decreto No. DE Pág. 5 de 15

Por media del cual se rnothfica ci articulo 3 del Decreto Disiriial 677 de 2011,
modificado por ci ariicuio 2 del Decreto 407 de 2012, ,nodificado por ci Decreto 376 de
2013 v se dictan otras dispostcwnes

Que. del i-nismo modo, se establecieron en ci numeral 5.2 Idern como objetivos especificos:
1. Reducir las emisiones con/amman/es al a/re proven/en/es defiientes rnovilc.s, 2. Reducir
las emisiones con/amman/es al a/re proven/en/c defi.ientesfIjas y 3. Me/orar las estrategiaS
de prevención, reduce/on y control de la contaminacion del a/re". Los cuales definen las
lincas de acción que aportan a la estructura del plan de acción correspondiente con
actividades y responsables.

Que ci CON PES 3991 de 2020, PolItica Nacional de Movilidad Urbana y Regional", define
como uno de sus objetivos especIficos: Fortaiecer Ia caiidad de la movilidad integral a
parlir de Ia reducciOn de las principales externalidades negat/vas asociadas al iransporte
(conlarninaci(in, s/n/es/ru//dad vial y congert/On) con elf/n de me/orar ici cal/dad de vida y
la product/v/dad de las ciz.edades", y estableció en su plan de acción corno directrices para
incentivar la implcmentación de programas y proyectos de movilidad integral: "Incen/ivo a
la movilidad act/va", la GeneraciOn de enter/os de cal/dad en henetIcio de los usuar/os y
la ciudadania", el "Uco efIciente del transporte moiorizado particular" y el "Fomento de
s/s/cmos intel/genies de trans/)or/c (SIT)".

Que el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible publicó la Estrategia Colombiana de

Desarrollo Bajo en Carbono (ECDBC) como instrumento integral de la Politica nacional de
cambio clirnático, cuyo objetivo es deshgar ci crecimiento de las emisiones de gases efecto
invemadero (GET) del crecirniento econOmico nacional para "(/) idenhificar y valorar
acciones que esiarán encarn/nada,s' a cviiar ci crec/in/ento acelerado c/c las emisiones de GEl
a med/cia que los sec/ores crecen, (ii) desarroliar planes de accion c/C ni/I igac/On en cadcm
sec/or product/va dcl pals. y (ü/) crear a prornover las herrarnientas para su impiernentacion.
incluyendo un s/sterna de mon i/area i' reponie.

Que ci Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible formuló Ia Estrategia Nacional de

Cahdad del Aire, con elfin de mejorar la calidad de éste con énfasis en la reducción de
material particulado en areas urbanas, garantizando asi la protección del ambiente y Ia salud
de la poblaciOn colombiana.

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ContinuaciOn del Decreto No. DE 03 Pág. 6 de 15

Por medjo del cual se modiflea ci cirtIculo 3 del Decrelo Disirilal 677 de 2011,
modificado por ci articulo 2 del Decreto 407 de 2012, mod/ficado por ci Decreto 376 de
2013 y se diclan otras dispo.s'iciones

Que a través del artIculo 2 del Acuerdo Distrital 732 de 2018 "Por medio del cual se adopt an
medidas para la proinoc ion y masiticación de la movi idad eiéctrica y demás tecnoiogIas
cero emislones directas de material particulado en Bogota. D.C. y se dictan otras
disposiciones" se establece que. dentro de los objetivos del Plan de moviiidad eléctrica y
demás tecnologias cero emisiones se deberá incluir el siguiente objetivo: Propender para
que desde ci aio 2.040, todos los vehicu/os de servicio páhlico o particular que circa/en en
ci Distrilo Capital, operen con molores eleclricos o tecnologias que generen cero emislones
de material particulado.

Que ci artIculo 90 del Acuerdo Distrital 761 de 2020. "Por medio del cual se adopia ci Plan
de desarrollo económico, social, ambiental y de obras pablicas del Distrilo C'apital 2020-
2024 (In nuevo conircilo social y ambienlal para la Bogota del siglo XXI" estableció dentro
del propósito nirnero 2. "Cambiar nuestros hábitos de vida para reverdecer a Bogota y
adaptarnos y miligar la crisis climática ", senalando dentro de los logros de Ia ciudad, ci
nimero 13. Formu/ar y elecutar estralegias concertadas de aduplación y mitigación de la
crisis climática teniendo como marco la/usuicia ambienial."

Que a través del Acuerdo Distrital 790 de 2020 For ci cual ..e declara la ernergencia
ciirnótica en Bogota D.C'.,se reconoce es'ta emergencia como un asunto prioritario de
gestion páblica. se definen iineamientos para la adaplación, mitigaclon y re,s'iiienciafrente
a/ canihio climatico y se dician otras dispo.s'iciones ", se definen lineamientos para la
adaptación, mitigación y resihencia frente al carnbio chmático, se determina Ia necesidad de
acciones urgentes en materia de mitigación y adaptación, considerando el carnbio clirnático
como ci centro de todas las decisiones, estrategias e instrumenlos de planeación del territorio.

Que ci articulo 5 idem consagra ci niandato cuatro denominado TransiciOn energética y

reducción de gases etcto invernadero en los siguientes términos: "El Disiriio Capital
adopiará medidas urgentes para sustituir ci uso de combustibles fösiles en los sislemas de la
ciudad, con elfIn de disminuir en un 50% las' emisiones de gases efècto invernadero cii c/no
2030, con refèrencia al año 2020.

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Continuación del Decreto N°. DE U23 Pãg. 7 de 15

Por med/u del cual se mudifica ci wiículo 3 del Decreto Distrital 677 de 2011,
niodificado par ci articulo 2 del Decreto 407 de 2012, modifIcado por ci Decreto 376 de
2013 y se diclan alias disposiciones

Que adicionalmente, a través de la expedición del Acuerdo Distrital 811 de 2021, Por rnedio
del cual se iinpulsan acciones para en!ref/ar la emergencia climiJilicay el cumphmienlo de
los oh1 etivos de descarbonización en Bogota DC'. 'se busca impulsar la movilidad sostenible
y la implementación de tecnologIas cero ernisiones. tanto de gases de efecto invernadero,
como de material particulado en ci Sistema Integrado de Transporte Pciblico y en ci transporte
oticial, como acciones para el cumplimiento de los objetivos de descarbonización y los
contenidos en ci Acuerdo Distrital 790 de 2020.

Que la administración distrital mediante el Decreto Distrital 677 de 2011 'Par media del cual
se adoptan medidas para incenlii'ar ci uso del vehiculo dec/rico en ci Distrito Capital, se
autoriza una operacion piolo y se dictan olras disposiciones", estableciO medidas
regulatorias tendientes a permitir la operación de vehIculos eléctricos en la modalidad de
transporte piThlico individual, en igualdad de condiciones con los de combustiOn interna,
relevándolos temporalmente de las restricciones de circulaciOn y de la prohibición de ingreso
por incrernento establecida para dicha modalidad de servicio.

Que el parágrafo 2° del artIculo I del Decreto ibidem señala lo siguiente: '(..) Las zonas de
eslacionamienbo en vIa deberán contar con asignacwn de cupos para es/c lipo de vehIculos
de acuerdu con lo cjue sobre ci particular esiablezcan los esbudios, y con las proyecCiofleS
de crecimienbo del parque vehicular electrico en la ciudad"

Que mediante ci artIculo 3 idem. se dispuso la operaciOn piloto de cincuenta (50) vehIculos
de transporte terrestre automotor individual de pasajeros tipo taxi de propulsiOn
exciusivamente eléctrica, con una temporalidad de tres (3) años contados a partir del 29 de
diciembre de 2011, de acuerdo con los criterios definidos por las Secretarlas de Ambiente y
Movilidad para la asignaciOn de vehIculos a las empresas habilitadas en la modalidad de
transporte individual de pasajeros, sin que fuese posible la reposición vehicular.

Que ci precitado artIcuio 3 fue posteriormente modificado por ci artIculo 2 del Decreto
Distrital 407 del 2012 Por ci cual se mod/I/ca ci Deere/u Distrital 677 de 2011 por media
del cual se adoplan medidas para incenlivar ci us'o del vehicuio dec/rico en ci Distribo

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Continuación del Decreto N°. DE '' Päg. 8 de 15

'Por media del cual se moditica ci articulo 3 del Decrelo Distrital 677 c/c 2011,
modifIcado por el articulo 2 del Decreto 407 de 2012, modi/Icado por ci Decreto 376 de
2013 y se dictan otras disposiciones"

C'apiiai, se auloriza una operac/on piloto y se dictan otras disposiciones". ampliando la

temporalidad de la operación piloto de tres (3) a cinco (5) aflos contados a partir de la
matricula del vehIculo, permitiendo el cambio de servicio pitblico a particular culminado ci
piloto y seflaiando la selección de las empresas habihtadas, mediante sorteo pübiico.

Que mediante el artIcuio I del Decreto Distrital 376 de 2013, "Por ci cual se extiende Ia
temporalidad de la operaclon piloto de taxis eléctricos autorizada por los Decretos
Distri/ales 677de 2011 y 407 de 20I2y se dictan otras disposiciones", se modificó ci párrafo
primero del articulo 2 del Decreto Distrital 407 de 2012. extendiendo Ia temporalidad de la
operaciOn piloto referida en los Decretos Distritales 677 de 2011 y 407 de 2012, de cinco (5)
años a diez (10) años, contados a partir de la matrIcula de los vehIculos.

Que el Decreto Distrital 332 de 2021, "Por ,ncdio del cual se ac/op/a ci Pian Estralégico
para la Gestión In! egral de la C'aiidad del Aire de Bogota 2030 - Pian A ire". dispone que, la
adopción del plan se reahza de acuerdo con las dernás disposiciones que reglarnentan la
prevención, control de la contarninación atmosférica y la protección de la calidad del aire y
la salud en la ciudad.

Que ci articulo 2 Idem, define ci "Pian A ire" como "el instrumenlo de planeacion que define
icis acciones que la ciudad debe ahordar para reducir las enusiones con!a/ninante.s' cii aire y
alcanzar los niveies de calidad del aire estahiecido,s en la Resolución 2254 de 2017 del
Minis! erio c/c Ambiente y Desarroiio Sostenihie y ci Objetivo Intermedio III de la
Organ ización Mundiai de la Salud. AsI niisrno, aporta a la mejora c/c Ia calidad de vida,
saiud y compe!itividad en ci Distrito CapitaL e inlegra pr/nc/p/os envoiventes como la
gohernanza, la vision regional de la problemOlica, ci reiacionamiento con ci cambio
ch,nOtico, ci crecimiento verde y ia efIciencia energética.

Que a través de la Resolución conjunta 280 de 2012, 'Por medio de ia cual se dc/men los
CriterioS objetivos para la seiecciOn del so/leo pObiico de las empresas habihtadas en ci
niodo de Iransporic !crrcstre automotor individuai en ci Di.s'iri!o Capital que estén
interesadas en participar en la operac/on piloto autorizada en los Decretos Disiritales 677
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Continuación del Decreto No. -DE Pág. 9 de 15

Por inedjo del cual se modifica ci ariIculo 3 del Decreto Distrital 677 de 2011,
moditicado por ci art Iculo 2 del Decreto 407 c/c 2012, modifIcado por ci Decreto 376 de
2013 y se die/un otras disposiciones"

de 2011 y 407 de 2012 ", expedida por la Secretaria Distrital de Ambiente y la Secretaria
Distrital de Movilidad, se definieron los criterios objetivos para la selección en sorteo pibiico
de las empresas habilitadas para la modalidad de transporte terrestre automotor individual en
el Distrito Capital, interesadas en participar en la operación piloto autorizada en los Decretos
Distritales 677 de 2011 y 407 de 2012.

Que mediante Resolución 324 de 2012. "Por ia cual se asignan los derechos de mairicuia
temporal de vehIculos eléciricos de servicio pith/leo individual tipo taxi para la realizacion
de 1(1 operación piloto autorizada en los Deere/os Distritales 677 de 2011 y 407 de 2012,
expedida por la Secretaria Distrital de Movilidad, se asignaron los derechos de matrIcula a
31 vehIculos. teniendo en cuenta el sorteo püblico realizado ci dia 29 de Octubre de 2012.

Que posteriormente con la Resolución 338 de 2012. "Por la cual se asignan los derechos de
,natricuia Iemporai de vehIcuios eiéctricos de servicio páhhco individual tipo taxi para la
reahzación de la operacion piloto autorizada en los Deere/os Disiritales 677 de 2011 y 407
de 2012" se asignaron 17 derechos de matricula de vehiculos adicionales, teniendo en cuenta
el sorteo piblico realizado ci d1a28 de noviembre 2012.

Que mediante las Resoluciones 280 de 2011, 324 y 338 de 2012 expedidas por la Secretaria
Distrital de Movilidad, se materializó la matricula de los vehIculos eléctricos de servicio
püblico individual tipo taxi con los cuales se está ejecutando ci plan piloto objeto del presente
decreto, las cuales se encuentran en firme, ejecutoriadas y se presumen legales.

Que la Dirección de Inteligencia para la Movilidad de la Secretaria Distrital de Movilidad

elaboró ci estudio "Informe técnico operaclon photo taxis eléctricos de Bogota" DIM-DTS-
00 1 -2023 en el cual se conciuyó lo siguiente:

'(..) 5. C'onsiderando que la operacion piloto de taxis eléctricos tiene unu temporalidad de
10 años contados desde ci año 2013, y que por 0/ru par/c la Politica Pithlica de Movilidad
Moiorizada c/c Cero y Ba/as Emisiones - CONPES 30 de 2023, eslablcce que los taxis serán
repues/os a parlir del año 2026 exclusivarncnte por vehIcuios de c'ero emisiones, se requiere
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ContinuaciOn del Decreto No. DE / Pág. 10 de 15

Por medin del cuai se modifica ci articulo 3 del Decreto Distrital 677 de 2011,
niodi,ficadopor ci artIculo 2 del Decreto 407 de 2012, niodifIcadopor ci Decreto 376 de
2013 y se dictan otras disposiciones

una ampiiaciOn de la temporahdad del piloto hasta los 14 anos en total, con ci propos Ito de
mantener operando con vehiculos eléc/ricos una par/c de laflota de taxis de Ia ciudad en/re
tanto se inicia la imp/em entacion de lo indicado por ci CONPES 30 de 2023 y tener una
transiciOn adecuada del piioto a una operacion oficial de la flota de taxis eléctricos en Ia
ciudad.

Se es'tima que a corte diciembre de 2022; en conjunto los taxis eléctricos hablan circuiado
15,5 mi//ones de kilOmetros, lo que representa la emisiOn evitada de cercu de 3.700 toneladas
de diOxido de carbono ('02, que es in que se huhiera emitido si es/os taxis hubierun sido de
combustion.

En términos de gases de efècto invernadero, los taxis cobran una gran re/c vancia. Por s'u
tipo de operacion y la cantidad de kiiOmetro,s' recorridos en la ciudad, es/c servicio pese a
tener una participaciOn minima en c/total de la tb/a en Bogota. puede .s'er tin aportanle
relevante de emisiones de CO2. Existe una oportumdad importante para mitigar y reducir
las emisiones de gases de efì'cto invernadero reiacionadas con los taxis a través de la
reconversion tecnolOgica y las mejoras operativas del servicio, las cuaies pueden redundar
en la disminuciOn de kilómeiros recorridos en vacio y la optimizacion de las ru/as.

La implementaciOn de ici operacion del piloto de taxis eléctrico.s', ha permi/ido lograr

resu/tados positivos en materia ambientai y iambién la generacion Lie conocimiento y
aprendizaje en torno a la masitIcaciOn de es/a tecnologIa en es/c tipo de servicio (...)

Que el precitado estudio, en cuanto a elementos adicionales por tener en cuenta para la
optimización del photo, refiere lo siguiente en ci acápite de conclusiones:

"9. (..) que lo Optimo para una operaciOn piioto de es/c lipo, es lener variedad de marcus'
de vehIcu/o.s' eiéctricos operando como taxis, en e.s'te sentido es necesario con/ar con nueva.s'
marcus y hneas de vehiculo.s' eléctricos como las que hoy ofrece ci mercado, con c/tIn Lie
evaluar nuevos aspectos de gestion, ejiciencia o necesidades en ci terna de recarga, en un
nuevo periodo de liempo del piloto, lo cual se podrá lograr a (raves de la prestación del
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CO BOG oTIs
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Continuación del Decreto N°. Pág. 11 de 15

Por inedio del cual se moclifica ci artIculo 3 del Decreto Distrital 677 de 2011,
moditicado por ci art Iculo 2 del Decreto 407 de 2012, modificado por ci Decreto 376 de
2013 y se die/an o/ras thsposiciones

serviclo pithlico individual de pasa/ero.s' con vehiculos de otras inarcas, lo que a cu vez
permite evaluar es/Os aspeclos compleinenlarios Lie cara al ascenso Iecnologico en ci
SerViClo taxi, como lo busca Ia Po/ilica Pith/ica Lie Movilidad de Cero y Bajas Emisiones.

/0. Los vehiculos eléctricos cii no generar ernisiones contaminanles directamenie por el tubo
de escape, conirthuyen a Ia reducción de Ia exposición de iranseántes y pasa/eros a
coniaminantes que se encueniran en alt ura re.s'pirahle, lo que representa Un efecto posiliVo
sobre la salad pith//ca.

Que el Consejo Distrital de Politica Económica y Social del Distrito Capital, mediante
docurnento CONPES 30 DE 2023 adoptó Ia "Politica Pith//ca de Movilidad Moiorizadci de
('eroy Ba/as Emisiones 2023— 2040". Ia cual incorpora dentro de sus objetivos La promoción
de Ia transición de los modos de transporte carreteros motorizados hacia tecnologIas de cero
y bajas emisiones. Este objetivo establece como uno de sus resultados, el aumento de Ia
proporciOn de taxis de cero emisiones de tal forma que para el año 2035. el 100 % de dicha
flota sea cero emisiones.

Que, para el cumplirniento de La mencionada meta, Ia Poiltica Piiblica de Movilidad

Motorizada de Cero y Bajas Emisiones dispone, entre otras acciones. desincentivar Ia
circulaciOn de los taxis con motor de combustion en Bogota. Dichas acciones están orientadas
a promover Ia migraciOn a vehiculos taxi de cero emisiones para el año 2035, estableciendo,
como un primer momento, definir Ia reposiciOn exciusiva en vehiculos de cero emisiones.

Que en el marco de Ia operación piloto dispuesta a través del Decreto Distrital 677 de 2011.
ci Distrito Capital cuenta en Ia actualidad con cuarenta y tres (43) vehiculos de propulsion
cxclusivamente eléctrica tipo taxi, matriculados temporalmente, que prestan el servicio de
transporte terrestre automotor individual de pasajeros.

Que en ese sentido y en virtud de las metas estabiecidas en la Politica Pñblica de Movilidad
Motorizada de Cero y Bajas emisiones, surge La necesidad de dar continuidad a dicha
operaciOn con ci propósito de recoLectar mayor infi)rmación sobre el uso de esta tecnologIa
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"Por medjo del cuai se mod/flea ci articulo 3 del Decreto DLrirital 677 de 2011,
modificado por elarliculo 2 del Decreto 407 de 2012, modi,ficadopor ci Decreto 376 c/c
20I3y se dicla,i otras disposiciones

en ci servicio de transporte püblico individual -taxi- e identificar los frentes y retos que
requieren Ia gestión de Ia adrninistración distrital para posibilitar ci ascenso tecnológico de
esta flota, de tal forma que durante ci tiempo de arnpliación de Ia operación piloto se generen
las condiciones necesarias para el cumplimiento de las metas establecidas en Ia mencionada
Poiltica Pblica y en ci Acuerdo 732 de 2018, prolongando los beneficios obtenidos para
Bogota D.C. en términos de emisiones contaminantes evitadas por ia operación de los taxis
eléctricos.

Que Ia administración distrital reglamentó el estacionamiento sobre las vias ptibiicas con Ia
expediciOn del Acuerdo Distrital 695 de 2017 y los Decretos Distritales 519 de 2019 y 379
de 2021, autorizando ci aprovechamiento del espacio püblico para esta actividad.

Que en consideraciOn a lo indicado anteriormente se encuentra que existe un marco jurIdico

que regiamenta La actividad descrita. por lo cual en pro de Ia mejora normaliva se hace
necesario exciuir del ordenamiento jurIdico disposiciones dispersas del estacionamiento en
las vias pébhcas. como lo es ci paragrafo 2° del articulo 1 del Decreto 677 de 2011.
encontrdndose Ia necesidad de proceder a su derogatoria.

Que. por lo anteriorrnente expuesto. se requiere modificar ci artIcuio 3 del Decreto Distrital
677 de 2011. modificado por ci articuio 2 del Decreto 407 de 2012 y ci Decreto 376 de 2013
extendiendo el término de operación piioto de los vehiculos automotores de transporte
püblico individual de propulsion exclusivamcnte eléctrica a catorce (14) años contados a
partir de Ia matrIcula de los vehjcuios y en consecuencia derogar ci artIculo 2 del Decreto
Distrital 407 de 2012 y ci Decreto 376 de 2013. Adicionairnente, derogar ci parágrafo 2° del
artIcuio I del Decreto 677 de 2011.

En mérito de lo expuesto.

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Continuación del Decreto N°. DE Pag 13 de is

'Por nL'dlo del cital se modiflca ci arilculo 3 del Decreto Distrital 677 de 2011,
inodi/icado por ci ar!icuio 2 del Decreto 407 de 2012, inodificado por ci Decreto 376 de
2013 v re dictan otras di.s'posiciones

DECRETA:

ArtIculo 1°.- Objeto. Modifiquese el artIculo 3° del Decreto Distrital 677 de 2011,
modificado a su vez por el artIculo 2 del Decreto Distrital 407 de 2012 y el artIculo I del
Decreto Distrital 376 de 2013; el cual quedaráasI:

"ArtIculo 3°. Aulorizar la operacionpioto, dentro de Ia jurisdiccion del Distrilo

Capital. (IC cincucn!a (50) vehicuios auiomotores de transporie puhiico individuai
de propulsion exciusivainente eiectrica, con una temporalidad de catorce (14)
anos coniados a part/i de la ,nairIcuia iniciai de los i.'ehIculos que ingresaron en
cumpliiniento del Decreto Dis'iritaies 677 de 2011 en ia prueha p/iota y en It/
ac!ualidadprestan ci serviclo en ci Div/rita ('api/al coma vehiculos c/c Iransporic
pihhco individuai c/c pasa/eros.

Los vchicuios vinculados a la operacion pi oto no serán ob/eto dc reposición, por

lo que.si vencido ci término de la inisma es dci inerés de sus propielarios
cant inuar en ci serviclo, dehercn retirar afro vehiculo COfl mo/or de combustion
in/erna, quc ,s'e encuenire operando en ci iransporte páhlico individuai en la
ciudad, a cancelar vu regis/ia in/c/al.

Los vchIcuios de quc Ira/a ci pres'enle art iculo unicaniente podrcin ,s'er
reempiazados por otros de la misma motorizac iOn duranie ci perlodo c/c ía
operacion p/iota.

Parágrafo: Las resoluciones 280 de 2011, 324y 338 de 2012, med/ante las cuales
se asignaron los derechos de matriculas lemporaics de los vehIcuios eiecir,co.r de
servicio pOhhco inclividuai iipo taxi parci la real izac ion de la aperacion pilolo
auiorizada por ci Decreto Distrital 677 c/c 2011, con/mOan v/genies para la
e/ecuciOn dcl p/ala.

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Continuación del Decreto N°. DE 25 I* Pág. 14 de 15

Por rnedio del cucil se rnodifwa ci arliculo 3 del Decrelo Distrital 677 de 2011,
,noditIcado por ci arlIcuio 2 del Decrelo 407 de 2012, moc4ficado por ci Decreto 376 de
2013 y se dictan otras dLs'posiciones

Articulo 2°.- Vigencia y derogatorias. El presente decrelo rige a partir del dia siguiente a la
fècha de su publicaciOn en el Registro Distrital y deroga el paragrafo 20 del artIculo 1 del
Decreto 677 de 2011. elartIculo 2 del Decreto Distrital 407 de 2012 y el Decreto Distrital
376 de 2013.

PUBLIQUESE Y CUMPLASE.

Dado en Bogota. D.C., a los

awuk-,~
CLAUDIA NAYIBE LOPEZ HERNANDEZ
Alcaldesa Mayor

ca,& v
CAROLINA URRUTIA VASQUEZ
ow c
Secretaria Distrital de Ambiente

.1
Secretaria Distrital de Movilidad

01111 CCIII -
Andrea Prado Serraria Subdacee loll do Ilalispalle PiP ]iCO -SDM Ar
ngola kocia oIeiidoza - Subdrrecciali de [rillapaFle Publico SlIM
(julia l'itricia Barriga Puvoda. Sabdireccion de (ii did dcl Aire Aud ill Cd v Visual - SD1\
CO.
Andrea (arolyna SaIu, Buriros, Subdireccion do ('alidud dcl Al"' Audi lisa nusual - SI 5 3
I '101101 sOC Stliaca .Avu Ia, Subdir CCC ian do ('alidad dcl Aire Audilus a V Sisual 51)5
Jii a?i 11011111 (iaiieirez Ahab. 1)ircccion Legal A,rrinicntuul SI)rS
Claudia Duran Sandia, . l)ireccion do N arnraluv idad y C sn000pinus SlIM.
i'uidoslv Rinuhu pun l)uularni - I)iu ocnunr do Narnnaiividad v ('ancepras SUN

Carrera8No 10-65 I
CodlgoPosIai 111711!
Tel 3813000
BOGOTA
.

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Continuación del Decreto No. DE 2U23 Pág. 15 de 15

"For inedio del cual se mod//lea ci ariIculo 3 del Decrelo Disirilal 677 de 2011,
modi/Icado por ci ariicuio 2 del Decrelo 407 de 2012, modifIcado por ci Decrelo 376 de
2013 V SC die/an oira,s' clisposiciones

ROSES , Alimar llenitcz Nlolitta - Dj,eetswa do ttineliornLia parl i Movilidad -Sl)LI

Rn) It 1)arv hussein Cornet - Ss,bdirociora do Itanslturle I'ajrlsco -SDNI
Natal in Catalina (ounllo tivalran -l)irecinra de Normath idad v Concept S -NDM Pt
1-Itismo linriqae Naomi PoNd0 Siohilnector do Caltdad dcl Aire Arditiva s Visual -

-N irnilnis l)scas Juhan ( ionsez (ortos - Suhsccrelarjo do Poll uca do NI,rvtI dad -SI)\1
Paulo André, Rincon (loran - Suhsccrc!orio do (lest jots .lutrtd ion, -SI)M
Yecetrsnn 1)0 nun,, I lerrera. 1)ircctora I animal Anihienital - S ecretoria 1)1st roil so .'ammthlente

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