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Plan de Mantenimiento OH1636
Plan de Mantenimiento OH1636
Plan de Mantenimiento OH1636
OBSERVACIONES:
NOTA- El tiempo previsto en esta revisión no incluye reparaciones. Cuando sean necesarias, se realizarán en
facturación por separado
Cambio de aceite
0101 Motor: Aceite y elemento filtro (15.8 lts) 0.40
Engrase
0020 Engrase a presión: En todos los puntos lubricados por graseras en 0.30
pivotes de manguetas, ejes cardan, cojinete intermedio cardan, etc
Lubricar con grasa suelta: articulaciones y tirantes del sistema de
freno motor, cerraduras, bisagras, cojinetes, palancas y terminales
0783 Filtro combustible separador de agua:Reemplazar el elemento 0.20
del filtro separador
NOTA IMPORTANTE:
La lubricación del chasis debe ser hecha en intervalos más reducidos en épocas de mucha lluvia y en condiciones de
mucho polvo, barro o lodo. El chasis tambien debe ser lubricado, siempre que se lave a presión la parte inferior del
vehículo o transite por regiones inundadas.
Cada 30,000 km
REVISION LUBRICACIÓN L2
MANO DE OBRA $
CODIGO DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS TIEMPO MANO OBRA REPTO TOTAL
NOTA- El tiempo previsto en esta revisión no incluye reparaciones. Cuando sean necesarias, se realizarán en facturación por separado
0030 Limpiar respiraderos de motor, caja de cambios, eje motriz 0.2
2601 Caja de cambios S 6-1550: (13 lt Mobilube Gx A 85W90 GL4) 0.3
3501 Eje trasero motriz (Mobilube HD A 85W90 GL5) 0.3
TOTAL REVISION DE CONSERVACION 0.6
OBSERVACIONES:
NOTA: El tiempo previsto para esta revisión no incluye reparaciones. Estas cuando sean necesarias, se realizarán con facturación separada
Servicio Posventa
Mercedes-Benz BUS OH1636 (382.085) No Chasis:
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Kilometraje:
Mercedes-Benz Colombia, S.A. TRABAJO EN CONDICIONES SEVERAS
REVISION DE MANTENIMIENTO M
Chasis y carrocería
4253 Frenos: Verificar el desgaste de las bandas o forros de las zapatas 0.10
4254 Freno de servicio:Verificar la posición de los ejes de levas "S" del freno 0.20
4255 Freno servicio y de estacionamiento: Revisar su funcionamiento, si es necesario 0.10
regule el juego de las zapatas de freno
4260 Reguladores automáticos freno: Controlar el funcionamiento y montaje 0.10
4291 Reguladores automáticos del freno: Medir la carrera del vástago de accionamiento 0.10
de los cilindros.
4390 Depósitos de aire comprimido: Drenar el agua de condensación 0.20
4650 Dirección: Controlar el juego del sector, estado y juego del mecanismo de ajuste de 0.20
los pernos de articulaciones de rotulas, según tipo de tuerca verificar apriete en el Selit,
comprobar el juego axial y radial de la dirección (inspección piezas sin desmontar)
Control de funcionamiento
5451 Luces de control, alarmas sonoras y visuales, pito
7250 Puertas: Control de mandos de apertura y cierre 0.20
8251 Faros y luces exteriores 0.10
8252 Limpiaparabrisas y lavaparabrisas 0.10
8351 Calefacción y ventilación 0.10
9292 Recorrido de prueba: para la seguridad en frenos, dirección, iluminación, lámparas 0.30
de control en el tablero y rendimiento general del vehículo
Total revisión de Mantenimiento 8.65
Sugerimos hacer en este mismo periodo, los mantenimientos correspondientes en la carrocería y el equipo adicional instalado (juego del meca-
nismo de puertas, tapas, pintura, fisuras, golpes, corrosión; baño, aire acondicionado, etc) con las recomendaciones de sus fabricantes.
1- El intervalo de cambio de aceite es válido solo, cuando se usan los filtros originales y lubricantes aprobados por Mercedes-Benz, el contenido
de azufre en el combustible es menor del 0.5% por peso y el combustible no este contaminado.
2- La utilización de combustible de baja calidad o con alto indice de contaminación satura prematuramente los filtros de combustible y causa una
sensible pérdida de potencia del motor, exigiéndose el cambio del elemento filtrante antes del intervalo programado.
OBSERVACIONES:
REVISION DE MANTENIMIENTO M2
Calculo basado en un recorrido anual de 100.000 Km.
CODIGO DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS TIEMPO REPTO
Servicio de mantenimiento
Comprobar el firme asiento de tuercas y tornillos, reapretar si es necesario
0071 Chasis y carrocería: suspensión del motor, bridas y cojinete intermedio del cardan, 0.3
sujeción de la servodirección, de brazos y barras de dirección y acoplamiento, sujeción
de larueda repuesto, barra estabilizadora, amortiguadores, resortes y barras tensoras,
cilindros y válvulas del sistema de frenos, depósitos y tuberías de aire comprimido.
0073 Grapas "U" de la guia parabólica, hojas directrices y los soportes de la suspensión 0.2
neumática, discos de cobertura de las barras tensoras, soportes de las hojas resorte
0731 Separador agua/combustible: Lavar los recipientes 0.3
0932 Enfriador de aire del turbo: Revisar por daños y obstrucciones por suciedad 0.1
1351 Correas trapezoidales en V: Examinar estado y renovarlas 0.8
3251 Fuelles de suspensión neumática: Verificar su estado, (si es necesario reemplazar 0.1
alguna pieza de los fuelles, facturarlo por separado)
3285A Nivel delantero y trasero suspensión neumática: Verificar nivel, si es necesario 0.1
ajustar nivel, hacerlo con facturación separada
3350 Cubos de rueda eje delantero: Cambiar la grasa y los retenedores, comprobar los 2.6
rodamientos y regular el juego axial.
3351 Eje trasero MB HH4 : Controlar y si es necesario, ajustar la tensión previa de los
rodamientos del diferencial, el juego entre los dientes de la corona y piñón de ataque
y el momento de fricción de los rodamientos del piñón
4253 Frenos: Verificar desgaste de bandas, renovar según estado (con cargo separado) 0.1
4330 Filtro del sistema neumático : Limpiarla malla, si es necesario cambiar el elemento 0.1
filtrante en facturación separada
Total servicio Complementario M2 4.7
1- El intervalo de cambio de aceite es válido solo, cuando se usan los filtros originales y lubricantes aprobados por Mercedes-Benz, el contenido
de azufre en el combustible es menor del 0.5% por peso y el combustible no este contaminado.
2- La utilización de combustible de baja calidad o con alto indice de contaminación satura prematuramente los filtros de combustible y causa una
sensible pérdida de potencia del motor, exigiéndose el cambio del elemento filtrante antes del intervalo programado.
3- Recomendamos no remover el elemento del filtro de aire para soplarlo o limpiarlo, solo atender la señal del indicador de mantenimiento para
reemplazarlo. La repetida manipulación puede averiar el sellado del elemento. No cromar la carcaza del filtro
Los precios son los existentes en la fecha y estan sujetos a cambio. No esta incluido el IVA
OBSERVACIONES:
Motor OM 447LA
0320 Corona dentada del volante: Engrasar cada 90° 0.1
0791 Inyectores: Desmontar para su revisión y control 1.8
0792 Bomba inyección: Controlar el funcionamiento, si es necesario desmontarla y enviarla 0.6
para ajuste en un servicio Bosch, con facturación por separado
0980 Filtro de aire: Cambiar el elemento filtrante, según el estado o su indicador 0.2
1558 Alternador:Verificar el desgaste de las escobillas y el juego de los rodamientos. 0.2
2050 Sistema de enfriamiento y calefacción: examinar la estanqueidad
3051 Aceleración motor: Verificar estado y funcionamiento, regular si es necesario
Chasis y Carrocería
2981 Accionamiento embrague: Cambiar el líquido 0.4
3251 Fuelles de suspensión neumática: Verificar su estado, (si es necesario reemplazar
alguna pieza de los fuelles, facturarlo por separado) 0.2
4292 Sistema frenos: Revisión general (desgaste eje leva "S", rodillos y bujes de zapatas
de placa portafrenos, estado y sujeción de válvulas, tanques reguladores y cámaras 1.7
de freno).
4350 Freno de estacionamiento: Revisar su funcionamiento y desaplicación del freno de 0.2
emergencia en el cilindro combinado, siguiendo el proceso de despresurización 0.4
4381 Secador de aire comprimido: Cambiar el elemento filtrante
4658 Brazo intermedio de la dirección: Desmontar y examinar el estado del soporte del 0.4
brazo intermedio y los rodamientos, si se renuevan facturar por separado 0.1
4670 Brazo Pitman: Reapretar al torque recomendado
4740 Tanque combustible: Lmpiar la malla filtrante, según su estado limpiar internamente 0.2
(con facturación por separado). 0.2
5430 Baterías: limpiar las conexiones de los cables en los bornes, reapretar y engrasar con
grasa especial, examinar la conexión a masa y reapretar
5450 Sensor térmico sonoro de alarma líquido enfriamiento: revisar su funciona- 0.1
miento, desconectando la toma y colocar en cortocircuito la masa para accionar la señal
8260 Faros: Controlar el enfoque, ajustarlos 0.3
8332 Sistema ventilación: Limpiar los ductos de paso de aire y los orificios de descarga
de agua de lluvia y lavado 0.2
8335 Aire acondicionado: Limpiar los orificios de descarga de agua de lluvia y lavado
Total servicio a realizar cada año 7.3
Nota: La operación 0791 "Inyectores: Comprobar su funcionamiento (Prueba en banco)" relaciona el tiempo de
desmontaje y montaje de los inyectores, el costo de la prueba en el laboratorio de inyección se factura por separado.
OBSERVACIONES:
No Chasis:
Servicio Posventa Kilometraje:
Mercedes-Benz BUS OH1636 (382.085)
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Mercedes-Benz Colombia, S.A. TRABAJO EN CONDICIONES SEVERAS
1- El intervalo de cambio de aceite es válido solo, cuando se usan los filtros originales y lubricantes aprobados por Mercedes-Benz, el contenido
de azufre en el combustible es menor del 0.5% por peso y el combustible no este contaminado.
2- La utilización de combustible de baja calidad o con alto indice de contaminación satura prematuramente los filtros de combustible y causa una
sensible pérdida de potencia del motor, exigiéndose el cambio del elemento filtrante antes del intervalo programado.
3- Recomendamos no remover el elemento del filtro de aire para soplarlo o limpiarlo, solo atender la señal del indicador de mantenimiento para
reemplazarlo. La repetida manipulación puede averiar el sellado del elemento. No cromar la carcaza del filtro
OBSERVACIONES:
SERVICIO SEVERO: Circulación en vias congestionadas con frecuentes paradas y arranques, servicio con carga pesada
cerca del limite de su peso bruto vehicular o con sobrecarga, en obras en construcción o en terrenos de difícil acceso,
transporte en distancias muy cortas donde el motor no alcanza la temperatura normal de funcionamiento.
Las revisiones anotadas en este programa de mantenimiento concuerdan con las de DaimlerChrysler, con variaciones acordes
al tipo de trabajo a realizar por el vehículo en nuestro territorio y pueden tener adiciones futuras o cambios en el intervalo de
tiempo, según sea necesario de acuerdo con la prevención de averías durante el trabajo.
1- El intervalo de cambio de aceite es válido solo, cuando se usan los filtros originales y el lubricante aprobados por Mercedes
Benz y el contenido de azufre en el combustible es menor del 0.5% por peso.
2- La utilización de combustible de baja calidad o contaminado satura prematuramente los filtros de combustible y causa una
sensible pérdida de potencia del motor, exigiéndose el cambio del elemento filtrante antes del intervalo programado.
Los precios son los existentes en la fecha y estan sujetos a cambio. No esta incluido el IVA
LUBRICACIÓN DEL CHASIS
Sobre la lubricación con grasa de los diferentes puntos del chasis (tanto a presión como grasa suelta) se debe tener presente que estos
procesos deberán llevarse a cabo más frecuentemente en épocas de mucha lluvia y en condiciones de mucho polvo o barro.
Lubricar también siempre después de que el vehículo haya sido lavado o haya transitado por sitios inundados.
POSVENTA-HOMOLOGACION
Mercedes-Benz MODELO: OH1636 (382.085)
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Mercedes-Benz Colombia, TRABAJO EN CONDICIONES SEVERAS
S.A.
EFECTUADO POR:
OBSERVACIONES: