No.

LOS FRENOS
SABÍA USTED QUE :
 Al conducir descansando el pié sobre el pedal del embrague, causamos desgastes
prematuros al disco del freno?
 Al atravesar fuertes lluvias o quebradas, debemos manejar cuidadosamente, pues los
frenos al estar mojados pierden su eficiencia?
 Cuando se desciende en pendientes, debemos cambiar a un engranaje menor para
obtener el efecto de frenado que brinda el motor del vehículo?

CONOZCAMOS ALGUNOS ASUNTOS DE INTERES EN LOS FRENOS:

1. Los FRENOS se clasifican de acuerdo con el elemento de fricción utilizado así:
DE TAMBOR: Constan de un platillo fijo y un par de Zapatas (de material muy resistente al calor).
DE DISCO: De Zapatas planas que se aplican sobre las caras también planas de un disco.
2. Los Sistemas de mando más usuales para el accionamiento de los frenos son:
 HIDRAULICOS: Actúan por medio de un fluido a presión
 NEUMATICOS: Actúan con aire a presión. Utilizados especialmente en vehículos pesados.
3. Qué es el SERVOFRENO? : Es un dispositivo que traen los vehículos pesados, para aplicar el
freno de motor.
4. Qué es el Sistema ABS de frenos? : El Anti-block System ofrece un servicio adicional al sistema
de frenos convencional. Trabajan limitando la presión sobre las ruedas. Existen unos sensores de
velocidad en cada una de las ruedas, que envían continuamente señales electrónicas a una unidad de
control. Si detecta en una llanta una desaceleración durante la aplicación del freno, el computador
ordena a la válvula de esa rueda limitar la presión hidráulica hacia el cilindro del freno.

AMIGO:
! LOS FRENOS SON PARTE ESENCIAL DE SU VEHICULO Y SU VIDA ¡
¡ MANTENGALOS EN PERFECTAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO!

SI SU VEHICULO TIENE SISTEMA DE FRENOS A.B.S. :

EN UNA SITUACION DE EMERGENCIA DEBE PRESIONAR AL MAXIMO LOS
FRENOS Y MANTENERLOS ADENTRO. ¡ NUNCA DEBE BOMBEARLOS !

Cualquier información adicional que necesite al respecto, contacte a J.P. (Coordinador de Seguridad
Vial). Ext. 6318. Dirección E-mail: Peñaloza Jorge.