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Informe Topografico Ok
Informe Topografico Ok
DE FERREÑAFE
ESTUDIO TOPOGRÁFICO
1. RECONOCIMIENTO PRELIMINAR
Para realizar el Estudio Topográfico en el área de estudio, se hizo un recorrido en todo el sector para
observar el relieve del terreno y las características del lugar, el cual servirá para planificar la forma como se
realizará dicho estudio.
Se procedió a colocar estacas de fierro como puntos topográficos que servirán para trazar el punto de
partida de cada alineamiento de las calles en estudio.
El levantamiento esta referenciado dentro el sistema de coordenadas UTM GWS 84, por lo que el proyecto
se encuentra enmarcado dentro de las siguientes coordenadas:
2.2. PLANIMETRÍA
Como el levantamiento Planimétricos fue ejecutado para confeccionar los planos existentes de Manzaneo y
de Lotización, se realizó un replanteo utilizando una poligonal cerrada que sirve como una red de apoyo.
Con respecto a la poligonal cerrada, se instala el teodolito en cada uno de sus vértices para la medición de
sus ángulos y lados. Asimismo, se mide el Azimut para ubicar el Norte Magnético.
2.3. ALTIMETRÍA
Es la parte de la Topografía que tiene por objeto estudiar las elevaciones de puntos respecto a una
superficie de nivel, como el nivel medio del mar.
El levantamiento altimétrico sirve para obtener la configuración del terreno, el cual será plasmado en el
Plano de Curvas de Nivel.
2.4. NIVELACION
Es el conjunto de métodos u operaciones que tienen por objeto determinar las altitudes de diversos puntos
de terreno referente a un mismo punto plano horizontal.
3. PERFILES DE CALLES
Perfil longitudinal es la configuración del terreno, obtenido a lo largo del eje de simetría de la calzada al ser
cortada por un plano vertical.
Los puntos de partida para los perfiles longitudinales se ubican en la intersección de los ejes de calles
correspondientes a su inicio, de tal manera de tener una red longitudinal, cuyos puntos en las intersecciones
sean comunes, es decir que tengan igual cota de terreno e igual cota de rasante. En los ejes longitudinales
de las calles se obtuvieron las cotas de terreno cada 10 m. de distancia.
El levantamiento del perfil longitudinal de las vías se lleva a cabo paralelamente a la determinación de las
secciones transversales, esto con el fin de aprovechar una estación de nivel y poder tomar puntos de
sección transversal a la vez.
El estudio topográfico de la zona en estudio, se inicia con el reconocimiento preliminar, determinando los
detalles de la configuración del terreno en estudio.
Se colocaron, en sitios accesibles y visibles, puntos topográficos con estacas hechas de varilla de fierro de
ф 3/8”.
El levantamiento altimétrico se inició en la intercepción de las calles prolongación Tres Marías y calle solis
su B.M. tiene cota 38.3116m.s.n.m., que a partir del mismo se procedió a ubicar Bench Mark (B.M.) del
proyecto
Con el cálculo de las cotas de ejes de vías y de los puntos tomados para trazar las secciones transversales,
se tiene un banco de niveles (B.N.), para luego trazar con estos puntos estratégicos las curvas de nivel de la
zona en estudio. Estas curvas de nivel se han dibujado empleando el programa CIVIL 3D 2016, en el cual
los datos de entrada son los bancos de niveles antes mencionados. Las equidistancias de las curvas de
nivel son cada 0,10 m.; para mejor visualización de dichas curvas.
Con este levantamiento altimétrico se indica el relieve del terreno y es interpretado en un plano mediante las
curvas de nivel.
Nomenclatur Ubicación
Descripción ESTE NORTE COTA BMs
a Referencial
BM 01 Prolongación Tres Marías Vereda 633682.73 9265167.1 38.3116
Calle prolongación tres
BM 02 Esquina vereda 633641.725 9265546.75 35.834
marías con calle 9 de octubre
BM 03 AV. Augusto B. Leguía Vereda 633651.153 9265672.69 36.4106
BM 04 Calle Prolongación Tacna Vereda 633302.836 9265622.97 34.912
Las secciones transversales sirven para calcular los volúmenes de corte y relleno a mover en la
construcción de la vía.
Las secciones transversales de las vías en estudio se tomaron cada 20m., complementados en algunos
casos con secciones tomadas al principio y al final de cada intersección de calles.
Utilizando el programa CIVIL 3D 2016, se determinan las áreas de las secciones transversales.
Para el cálculo de volúmenes se hizo uso del método de las áreas medias, que consiste en multiplicar la
semisuma de las áreas de dos secciones transversales consecutivas por la distancia que les separa,
obteniéndose así los volúmenes de corte y relleno, a través de las siguientes fórmulas, donde:
Ac = Área de corte.
Ar = Área de relleno.
d = Distancia entre áreas
d ( Ac 2)
Vc = x
2 Ac+ Ar
d ( Ar 2)
Vr = x
2 Ac+ Ar
d
VC = (Ac1+Ac2)
2
d
Vr = (Ar2)
4
d
VC = (Ac)
4
d
Vr = (Ar1+Ar2
2
COORDENADAS UTM
N° ESTE NORTE ELEVACIÓN DESCRIPCION
1 633679.07 9265065.21 40 E1
2 633671.776 9265059.62 38.365 PAVIMENTO
3 633671.686 9265059.6 38.5411 VEREDA
4 633667.641 9265063.52 38.4901 VEREDA
5 633667.17 9265062.47 38.4903 LOTE
6 633670.56 9265059.14 38.5695 LOTE
7 633677.692 9265059.53 38.4265 PAVIMENTO
8 633677.78 9265059.52 38.6667 VEREDA
9 633675.052 9265059.43 38.4196 PAVIMENTO
10 633675.026 9265064 38.3589 CAJA
11 633667.743 9265063.58 38.2988 PAVIMENTO
12 633667.683 9265067.17 38.299 PAVIMENTO
13 633667.487 9265071.08 38.2798 PAVIMENTO
14 633670.902 9265072.3 38.5169 LOTE
15 633670.889 9265071.17 38.4958 VEREDA
16 633671.416 9265071.2 38.4956 VEREDA
17 633672.033 9265071.74 38.5111 VEREDA
18 633672.176 9265071.78 38.3848 PAVIMENTO
19 633671.372 9265071.03 38.3332 PAVIMENTO
20 633674.843 9265068.05 38.3887 BUZON
21 633678.513 9265070.06 38.4873 PAVIMENTO
22 633655.412 9265062.36 38.4852 LOTE
EXPEDIENTE TECNICO: "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN INFORME
LAS VIAS LOCALES DE LA CALLE PROLONGACION TRES MARIAS CUADRA 1 A LA TOPOGRAFICO
CUADRA 6 Y CALLE 09 DE OCTUBRE DE LA CUADRA 1 A LA CUADRA 3, DISTRITO
FERREÑAFE, PROVINCIA FERREÑAFE, DEPARTAMENTO LAMBAYEQUE"
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL
DE FERREÑAFE
6. TRABAJO DE GABINETE.
Edición de TIN, Triangulated Irregular Network (red irregular triangular), Las Tin son muy usadas para la
representación de superficies que son altamente variables y contienen discontinuidades y líneas rotas. Los
componentes principales de un Tin son los triángulos, nodos y bordes. Los nodos son localizaciones
definidas por valores x,y,z desde los cuales se construye el Tin. Los triángulos están formados mediante la
conexión de cada nudo con sus vecinos. Los bordes son las caras de los triángulos. La estructura exacta de
un Tin está basada en unas reglas de triangulación que controlan la creación de los Tin. Para la
representación real del terreno es muy necesaria la edición de éstos, ya que las probabilidades para unir los
puntos (formación de triángulos) son muchas.
Esta etapa se procesa tomando en cuenta los intervalos del nivel del terreno, una vez editado la
Interpolación o triangulación se obtienen las curvas de nivel cuyos intervalos son:
Curvas menores o secundarias: 0.20 metros.
Curvas mayores o primarias: 1.00 metros