INGENIERÍA ESTRUCTURAL

Memoria de Calculo
Proyecto: City Shops – Ampliacion Losas.

Ubicación: Perif. Blvd. Manuel Ávila Camacho #3130, Valle Dorado, Tlalnepantla de Baz,
Edo. de México.

Realizó: Ing. José Luis Domínguez H. CED. PROF. 7574512.

Monterrey, NL., 27 de Abril de 2021.

Eugenio Garza Sada #3820, Monterrey, N.L. c.p.64780

Tel. (81) 21426981, (044) 811 004 8362, www.sypren.com.mx.
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Ingeniería y Diseño Estructural

MEMORIA DE CÁLCULO

Contenido
Contenido.................................................................................................................................................. 2
1. Introducción. ......................................................................................................................................... 3
2. Códigos, Manuales de Diseño y Libros de Referencia. ........................................................................ 5
3. Materiales.............................................................................................................................................. 5
4. Cargas Consideradas. ............................................................................................................................ 5
5. Modelación en Etabs v19.0.0. ............................................................................................................... 6
6. Combinaciones de carga. ...................................................................................................................... 7
7. Revision de estados limite de servicio. ................................................................................................. 7
8. Diseño por resietncia ultima ............................................................................................................... 10
9. Diseño de conexiones.......................................................................................................................... 13

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1. Introducción.

A solicitud de URBANIA, la presente memoria de cálculo muestra el análisis y procedimiento que se realizó
para diseñar la estructura metálica de ampliaciones de losa en niveles 1 y 2. La estructura metalica está
ubicada en Perif. Blvd. Manuel Ávila Camacho #3130, Valle Dorado, Tlalnepantla de Baz, Edo. de México.

Figura 1. Vista en planta del Drop Off.

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El sistema estructural de ambas ampliaciones está formado por armaduras metálicas a base de perfil PTR
de 4”x4” y 2.5”x2.5”, Figura 2.

Figura 2. Armadura principal.

Las amaduras propuesta, soportaran un sistema de piso a base de losa acero, sobre la cual habrá una
carga viva de uso importante, como se especifica mas adelante.

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2. Códigos, Manuales de Diseño y Libros de Referencia.

- Manual de diseño de Obras Civiles, Diseño por Sismo CFE-2015.

- ASCE/SEI 7-10, Minimum Desing Loads for Buildings and Other Structures.
- American Institute of Steel Construction, (AISC-LRFD)-2016.

3. Materiales.

Los materiales que se utilizarán en este proyecto son los siguientes:

1. Acero estructural para Armaduras ASTM A500 fy= 3234 kg/cm2.
2. Acero estructural para conexiones ASTM A572 fy= 3515 kg/cm2.
3. Acero estructural para placas base ASTM A572 fy= 3515 kg/cm2.
4. Acero estructural para las anclas A-36 fy= 2530 kg/cm2.

4. Cargas Consideradas.

Para el análisis se consideraron las siguientes cargas:

1. Carga Muerta (D): Es el peso propio de los elementos estructurales.
2. Sobrecarga (SD): Se considera una sobrecarga adicional sobre la cubierta.
3. Carga Viva reducible (Lr): Se considera una carga viva reducible adicional sobre la cubierta
4. Carga de Sismo (E): Se considera un espectro sísmico correspondiente a la zona sísmica de de
Tlalnepantla.

A continuación, se presenta las cargas de diseño:

CARGAS DE DISEÑO - AMPLIACION LOSAS

CARGA KG/M2
1 LOSA ACERO 210
2 CARGA MUERTA 350
3 CARGA VIVA MAX 350
4 CARGA VIVA MEDIA 150

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5. Modelación en Etabs v19.0.0.

Como ya se mencionó anteriormente se realizó la modelación en el software Etabs v19.0.0, con
secciones propuestas y según las cargas a las que fue solicitado.

Figura 3. Modelo matemático de ampliación losa n1

Figura 4. Modelo matemático de ampliación losa n2

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6. Combinaciones de carga.

De acuerdo con los códigos de diseño y a las solicitaciones a las cuales se sometió el modelo, se
emplearon las siguientes combinaciones de carga.

Combinaciones de Servicio.
Las combinaciones de cargas que se emplearon, para la revisión de estados límite de servicio:
• D + SD
• D + SD + L

Donde D, es carga muerta + pesos propio y L, es la carga viva máxima de

reglamento, deacuerdo al NTC-Criterios-2017.

Combinaciones Últimas o Resistencia.

Las combinaciones de cargas que se emplearon de acuerdo con el ASCE/SEI 7-10, para el diseño de los
elementos estructurales son:
• 1.4D + 1.4 SD
• 1.2 D + 1.2 SD + 1.6 L

No se están considerando cargas sísmicas debido a que la estructura esta sobre puesta al difragma
rigido existente y este no tendrá una aportación a la riguidez global, por lo cual se considera que no
participa en el sistema global.

7. Revision de estados limite de servicio.

El estado límite de servicio para armaduras es de L/240 + 0.5 cm, para el reglamento de construcción del
Distrito Federal.

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Figura 5. Desplazamientos en las armaduras principales, (0.13 cm).

Lmax=8.5m/240+0.005=0.04m, es desplazamiento es aceptable.

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Figura 6. Desplazamientos en las armaduras principales, (0.18 cm).

Lmax=2.3m/120+0.005=0.024m, es desplazamiento es aceptable.

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8. Diseño por resietncia ultima

A continuación, se muestra el diseño estructural del drop off mediante el programa Etabs v19.0.0, de
acuerdo con las acciones y combinaciones de diseño anteriormente descritas en esta memoria de cálculo.

Tabla 1. Diseño de elementos por resistencia ultima

UniqueName Design Section Moment Interaction Check PMM Combo Conn. P I-End Conn. P J-End
kgf kgf
185 PTR 2.5X3/16 0.021 = 0.016 + 0.005 + 3.712E-04 1.2D+1.6L 1027.48 1027.48
186 PTR 2.5X3/16 0.016 = 0.011 + 0.001 + 0.005 1.2D+1.6L -578.77 -578.77
187 PTR 2.5X3/16 0.011 = 0.004 + 0.001 + 0.006 1.2D+1.6L 253.67 253.67
188 PTR 2.5X3/16 0.008 = 1.034E-04 + 0.001 + 0.006 1.2D+1.6L 13.09 13.09
189 PTR 2.5X3/16 0.014 = 0.007 + 0.001 + 0.006 1.2D+1.6L -401.16 -401.16
190 PTR 2.5X3/16 0.025 = 0.021 + 0.005 + 2.131E-04 1.2D+1.6L 1319.94 1319.94
215 PTR 2.5X3/16 0.039 = 0.03 + 0.008 + 0.001 1.2D+1.6L 1891.73 1891.73
216 PTR 2.5X3/16 0.044 = 0.033 + 0.003 + 0.008 1.2D+1.6L 2130.3 2130.3
217 PTR 2.5X3/16 0.026 = 0.023 + 0.002 + 0.001 1.2D+1.6L -1229.77 -1229.77
218 PTR 2.5X3/16 0.013 = 0.01 + 0.003 + 0.001 1.2D+1.6L 619.8 619.8
219 PTR 2.5X3/16 0.029 = 0.023 + 0.001 + 0.005 1.2D+1.6L -1238.53 -1238.53
220 PTR 2.5X3/16 0.012 = 0.007 + 0.001 + 0.003 1.2D+1.6L 475.52 475.52
221 PTR 2.5X3/16 0.009 = 0.001 + 0.005 + 0.003 1.2D+1.6L -48.56 -48.56
222 PTR 2.5X3/16 0.008 = 0.001 + 0.005 + 0.002 1.2D+1.6L 84.59 84.59
223 PTR 2.5X3/16 0.053 = 0.041 + 0.012 + 0.001 1.2D+1.6L 2607.59 2607.59
224 PTR 2.5X3/16 0.035 = 0.033 + 0.002 + 0.001 1.2D+1.6L -1757.32 -1757.32
225 PTR 2.5X3/16 0.017 = 0.013 + 0.003 + 3.955E-04 1.2D+1.6L 820.25 820.25
226 PTR 2.5X3/16 0.006 = 0.002 + 0.004 + 2.102E-04 1.2D+1.6L -114.11 -114.11
227 PTR 2.5X3/16 0.008 = 0.004 + 0.004 + 1.702E-04 1.2D+1.6L -237.6 -237.6
228 PTR 2.5X3/16 0.019 = 0.015 + 0.001 + 0.003 1.2D+1.6L 958.76 958.76

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229 PTR 2.5X3/16 0.034 = 0.03 + 0.002 + 0.002 1.2D+1.6L -1592.61 -1592.61
230 PTR 2.5X3/16 0.05 = 0.038 + 0.01 + 0.002 1.2D+1.6L 2457.2 2457.2
232 PTR 2.5X3/16 0.055 = 0.04 + 0.013 + 0.001 1.2D+1.6L 2564.64 2564.64
233 PTR 2.5X3/16 0.035 = 0.03 + 0.004 + 0.001 1.2D+1.6L -1595.67 -1595.67
234 PTR 2.5X3/16 0.016 = 0.012 + 0.004 + 2.57E-04 1.2D+1.6L 778.58 778.58
235 PTR 2.5X3/16 0.005 = 0.001 + 0.004 + 0 1.2D+1.6L -39.13 -39.13
236 PTR 2.5X3/16 0.007 = 0.004 + 0.004 + 2.19E-04 1.2D+1.6L -199.64 -199.64
237 PTR 2.5X3/16 0.015 = 0.011 + 0.001 + 0.003 1.2D+1.6L 697.76 697.76
238 PTR 2.5X3/16 0.025 = 0.021 + 0.003 + 0.001 1.2D+1.6L -1097.56 -1097.56
239 PTR 2.5X3/16 0.017 = 0.011 + 0.005 + 0.001 1.2D+1.6L 689.25 689.25
240 PTR 2.5X3/16 0.01 = 0.002 + 0.004 + 0.004 1.2D+1.6L -84.22 -84.22
241 PTR 2.5X3/16 0.006 = 0.001 + 0.003 + 0.002 1.2D+1.6L 62.92 62.92
252 PTR 2.5X3/16 0.017 = 0.012 + 0.005 + 0 1.2D+1.6L 759.72 759.72
253 PTR 2.5X3/16 0.013 = 0.006 + 0.002 + 0.006 1.2D+1.6L -315.22 -315.22
254 PTR 2.5X3/16 0.011 = 0.001 + 0.003 + 0.008 1.2D+1.6L 43.62 43.62
255 PTR 2.5X3/16 0.016 = 3.632E-04 + 0.004 + 0.012 1.2D+1.6L 24.32 24.32
256 PTR 2.5X3/16 0.03 = 0.022 + 0.008 + 0 1.2D+1.6L 1388.11 1388.11
257 PTR 2.5X3/16 0.018 = 0.014 + 0.001 + 0.003 1.2D+1.6L -726.05 -726.05
258 PTR 2.5X3/16 0.01 = 0.004 + 0.001 + 0.004 1.2D+1.6L 276.46 276.46
260 PTR 2.5X3/16 0.037 = 0.027 + 0.01 + 0 1.2D+1.6L 1707.59 1707.59
261 PTR 2.5X3/16 0.023 = 0.02 + 0.002 + 0.001 1.2D+1.6L -1022.78 -1022.78
262 PTR 2.5X3/16 0.009 = 0.006 + 0.001 + 0.001 1.2D+1.6L 420.02 420.02
264 PTR 2.5X3/16 0.036 = 0.026 + 0.01 + 3.631E-04 1.2D+1.6L 1669.81 1669.81
265 PTR 2.5X3/16 0.023 = 0.021 + 0.002 + 1.558E-04 1.2D+1.6L -1078.97 -1078.97
266 PTR 2.5X3/16 0.012 = 0.009 + 0.002 + 0.001 1.2D+1.6L 570.47 570.47
268 PTR 2.5X3/16 0.026 = 0.018 + 0.008 + 4.254E-04 1.2D+1.6L 1133.7 1133.7
269 PTR 2.5X3/16 0.024 = 0.017 + 0.004 + 0.003 1.2D+1.6L -899.81 -899.81
270 PTR 2.5X3/16 0.014 = 0.01 + 0.003 + 0.002 1.2D+1.6L 635.71 635.71
273 PTR 2.5X3/16 0.04 = 0.025 + 0.008 + 0.007 1.2D+1.6L -1305.93 -1305.93
274 PTR 2.5X3/16 0.024 = 0.014 + 0.003 + 0.006 1.2D+1.6L 926.35 926.35
272 PTR 2.5X3/16 0.035 = 0.011 + 0.012 + 0.013 1.2D+1.6L 683.41 683.41
276 PTR 2.5X3/16 0.032 = 0.022 + 0.003 + 0.008 1.2D+1.6L 1433.84 1433.84
277 PTR 2.5X3/16 0.03 = 0.015 + 0.003 + 0.012 1.2D+1.6L -895.93 -895.93
278 PTR 2.5X3/16 0.037 = 0.027 + 0.007 + 0.002 1.2D+1.6L -1467.39 -1467.39
279 PTR 2.5X3/16 0.015 = 0.001 + 0.001 + 0.013 1.2D+1.6L -72.77 -72.77

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Diseño de sección 2 de ampliación de losa:

Tabla 2. Diseño de elementos de ampliacion de losas 2

UniqueName Design Section Moment Interaction Check PMM Combo Conn. P I-End Conn. P J-End
kgf kgf
65 PTR 4X4X3/16 0.038 = 0.014 + 0.024 + 1.617E-04 1.2D+1.6L -1376.23 -1376.23
66 PTR 4X4X3/16 0.111 = 0.065 + 0.043 + 0.003 1.2D+1.6L 6936.9 6936.9
69 PTR 4X4X3/16 0.036 = 0.013 + 0.023 + 0.001 1.2D+1.6L -1256.2 -1256.2
70 PTR 4X4X3/16 0.103 = 0.063 + 0.039 + 3.173E-04 1.2D+1.6L 6733.67 6733.67
73 PTR 4X4X3/16 0.042 = 0.015 + 0.024 + 0.002 1.2D+1.6L -1542.19 -1542.19
74 PTR 4X4X3/16 0.109 = 0.066 + 0.042 + 4.994E-04 1.2D+1.6L 7072.1 7072.1
77 PTR 4X4X3/16 0.034 = 0.006 + 0.021 + 0.008 1.2D+1.6L -593.96 -593.96
78 PTR 4X4X3/16 0.093 = 0.055 + 0.037 + 0.001 1.2D+1.6L 5838.83 5838.83
81 PTR 4X4X3/16 0.035 = 0.013 + 0.013 + 0.009 1.2D+1.6L 1334.13 1334.13
82 PTR 4X4X3/16 0.078 = 0.037 + 0.04 + 0.001 1.2D+1.6L 3912.2 3912.2
85 PTR 4X4X3/16 0.039 = 0.024 + 0.011 + 0.004 1.2D+1.6L 2582.75 2582.75
86 PTR 4X4X3/16 0.063 = 0.024 + 0.038 + 0.001 1.2D+1.6L 2600.3 2600.3
102 PTR 2.5X3/16 0.014 = 0.009 + 0.003 + 0.002 1.2D+1.6L 593.15 593.15
103 PTR 2.5X3/16 0.01 = 0.002 + 0.005 + 0.003 1.2D+1.6L -118.13 -118.13
104 PTR 2.5X3/16 0.05 = 0.038 + 0.004 + 0.008 1.2D+1.6L -2034.77 -2034.77
105 PTR 2.5X3/16 0.05 = 0.031 + 0.006 + 0.013 1.2D+1.6L 2003.87 2003.87
106 PTR 2.5X3/16 0.017 = 0.01 + 0.001 + 0.006 1.2D+1.6L -568.52 -568.52

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107 PTR 2.5X3/16 0.01 = 0.002 + 0.005 + 0.003 1.2D+1.6L 124.76 124.76
30 PTR 2.5X3/16 0.107 = 0.061 + 0.024 + 0.022 1.2D+1.6L 3922.23 3922.23
31 PTR 2.5X3/16 0.046 = 0.027 + 0.012 + 0.006 1.2D+1.6L -1531.51 -1531.51
120 PTR 2.5X3/16 0.027 = 0.015 + 0.006 + 0.006 1.2D+1.6L -880.61 -880.61
121 PTR 2.5X3/16 0.074 = 0.035 + 0.023 + 0.016 1.2D+1.6L 2220.11 2220.11
123 PTR 2.5X3/16 0.024 = 0.012 + 0.005 + 0.006 1.2D+1.6L -728.21 -728.21
34 PTR 2.5X3/16 0.03 = 0.015 + 0.013 + 0.001 1.2D+1.6L -810.51 -810.51
142 PTR 2.5X3/16 0.1 = 0.066 + 0.028 + 0.007 1.2D+1.6L 4232.65 4232.65

9. Diseño de conexiones

A continuación, se muestra el diseño estructural del drop off mediante el programa Etabs v19.0.0, de
acuerdo con las acciones y combinaciones de diseño anteriormente descritas en esta memoria de cálculo.
Results
________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

Connection name : Pinned BP

Connection ID : 1
________________________________________________________________________________

Family: Columna - Base (CB)

Type: Base plate
Código de diseño: AISC 360-10 LRFD, ACI 318-08

SOLICITACIONES
Descripción Pu Mu22 Mu33 Vu2 Vu3 Tipo de carga
[Ton] [Ton*m] [Ton*m] [Ton] [Ton]
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
DL 3.53 0.00 0.00 0.00 0.00 Design
LL 2.04 0.00 0.00 0.00 0.00 Design
D1 4.94 0.00 0.00 0.00 0.00 Design
D2 7.50 0.00 0.00 0.00 0.00 Design
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Diseño en el eje mayor

Placa base (AISC 360-10 LRFD)
CONSIDERACIONES GEOMÉTRICAS
Dimensions Unit Value Min. value Max. value Sta.
References
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Placa base
Distancia del ancla al borde [cm] 2.86 0.64 --

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Tamaño de soldadura [1/16in] 5 2 -- table
J2.4
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

VERIFICACIÓN DE DISEÑO
Verification Unit Capacity Demand Ctrl EQ Ratio
References
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Base de concreto
Aplastamiento por axial [kg/m2] 1165332.00 0.00 DL 0.00 DG1
3.1.1;
Placa base
Flexión en fluencia (interfaz de aplastamiento) [Ton*m/m] 2.28 0.00 DL 0.00 DG1
Eq. 3.3.13
Flexión en fluencia (interfaz de tensión) [Ton*m/m] 2.28 0.94 D2 0.41 DG1
Eq. 3.3.13
Columna
Resistencia de la soldadura [Ton/m] 186.45 16.76 D2 0.09 p. 8-
9,
Sec.
J2.5,
Sec.
J2.4,
HSS
Manual p. 7-10
Resistencia de la soldadura a corte método elástico [Ton/m] 124.30 0.00 DL 0.00 p. 8-
9,
Sec.
J2.5,
Sec.
J2.4
Resistencia de la soldadura a axial método elástico [Ton/m] 186.45 21.22 D2 0.11 p. 8-
9,
Sec.
J2.5,
Sec.
J2.4
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Relación 0.41
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Eje mayor
Anclas
CONSIDERACIONES GEOMÉTRICAS
Dimensions Unit Value Min. value Max. value Sta.
References
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Anclas
Espaciamiento entre anclas [cm] 17.38 7.62 -- Sec.
D.8.1
Recubrimiento de concreto [cm] 15.36 7.62 -- Sec.
7.7.1
Longitud efectiva [cm] 16.24 -- 59.72

P á g i n a 14 | 19
 INGENIERIA ESTRUCTURAL

Ingeniería y Diseño Estructural

MEMORIA DE CÁLCULO
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

VERIFICACIÓN DE DISEÑO
Verification Unit Capacity Demand Ctrl EQ Ratio
References
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Tensión en anclas [Ton] 5.72 1.88 D2 0.33 Eq.

D-3
Arrancamiento de ancla en tensión [Ton] 4.09 1.88 D2 0.46 Eq.
D-4,
Sec.
D.4.1.1
Arrancamiento de grupo de anclas en tensión [Ton] 8.69 7.50 D2 0.86 Eq.
D-5,
Sec.
D.4.1.1
Extracción por deslizamiento de ancla en tensión [Ton] 4.98 1.88 D2 0.38 Sec.
D.4.1.1
Corte en el ancla [Ton] 3.17 0.00 DL 0.00 Eq.
D-20
Arrancamiento de ancla a corte [Ton] 3.03 0.00 DL 0.00 Sec.
D.4.1.1
Desprendimiento de ancla a corte [Ton] 8.18 0.00 DL 0.00 Eq.
D-4,
Sec.
D.4.1.1
Desprendimiento de grupo de anclas a corte [Ton] 17.37 0.00 DL 0.00 Eq.
D-5,
Sec.
D.4.1.1
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Relación 0.86
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Eje menor
Anclas
CONSIDERACIONES GEOMÉTRICAS
Dimensions Unit Value Min. value Max. value Sta.
References
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Anclas
Espaciamiento entre anclas [cm] 17.38 7.62 -- Sec.
D.8.1
Recubrimiento de concreto [cm] 15.36 7.62 -- Sec.
7.7.1
Longitud efectiva [cm] 16.24 -- 59.72
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

VERIFICACIÓN DE DISEÑO
Verification Unit Capacity Demand Ctrl EQ Ratio
References
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

P á g i n a 15 | 19
 INGENIERIA ESTRUCTURAL

Ingeniería y Diseño Estructural

MEMORIA DE CÁLCULO

Tensión en anclas [Ton] 5.72 1.88 D2 0.33 DG1

3.1.1
Arrancamiento de ancla en tensión [Ton] 4.09 1.88 D2 0.46 Eq.
D-4,
Sec.
D.4.1.1
Arrancamiento de grupo de anclas en tensión [Ton] 8.69 7.50 D2 0.86 Eq.
D-5,
Sec.
D.4.1.1
Extracción por deslizamiento de ancla en tensión [Ton] 4.98 1.88 D2 0.38 Sec.
D.4.1.1
Corte en el ancla [Ton] 3.17 0.00 DL 0.00 Eq.
D-20
Arrancamiento de ancla a corte [Ton] 1.94 0.00 DL 0.00 Sec.
D.4.1.1
Desprendimiento de ancla a corte [Ton] 8.18 0.00 DL 0.00 Eq.
D-4,
Sec.
D.4.1.1
Desprendimiento de grupo de anclas a corte [Ton] 17.37 0.00 DL 0.00 Eq.
D-5,
Sec.
D.4.1.1
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Relación 0.86
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Relación de resistencia crítica global 0.86

Eje mayor
Máxima compresión (DL)

P á g i n a 16 | 19
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Ingeniería y Diseño Estructural

MEMORIA DE CÁLCULO

---------------------------------------------------------------------------
Máximo esfuerzo en el concreto 0.00 [kg/cm2]
Mínimo esfuerzo en el concreto 0.00 [kg/cm2]
Máxima tensión en las anclas 0.88 [Ton]
Mínima tensión en las anclas 0.88 [Ton]
Ángulo del eje neutro 0.00
Longitud de aplastamiento -1E32 [cm]
---------------------------------------------------------------------------

Tensiones en anclas
Ancla Transversal Longitudinal Corte Tensión
[cm] [cm] [Ton] [Ton]
---------------------------------------------------------------------------
1 -8.69 -8.69 0.00 0.88
2 -8.69 8.69 0.00 0.88

P á g i n a 17 | 19
 INGENIERIA ESTRUCTURAL

Ingeniería y Diseño Estructural

MEMORIA DE CÁLCULO
3 8.69 8.69 0.00 0.88
4 8.69 -8.69 0.00 0.88
---------------------------------------------------------------------------

Máxima tensión (D2)

---------------------------------------------------------------------------
Máximo esfuerzo en el concreto 0.00 [kg/cm2]
Mínimo esfuerzo en el concreto 0.00 [kg/cm2]
Máxima tensión en las anclas 1.88 [Ton]
Mínima tensión en las anclas 1.88 [Ton]
Ángulo del eje neutro 0.00
Longitud de aplastamiento -1E32 [cm]
---------------------------------------------------------------------------

Tensiones en anclas

P á g i n a 18 | 19
 INGENIERIA ESTRUCTURAL

Ingeniería y Diseño Estructural

MEMORIA DE CÁLCULO
Ancla Transversal Longitudinal Corte Tensión
[cm] [cm] [Ton] [Ton]
---------------------------------------------------------------------------
1 -8.69 -8.69 0.00 1.88
2 -8.69 8.69 0.00 1.88
3 8.69 8.69 0.00 1.88
4 8.69 -8.69 0.00 1.88
---------------------------------------------------------------------------

Eje mayor
Resultados para arrancamiento en tensión (D2)

Grupo Área Tensión Anclas

[cm2] [Ton]
--------------------------------------------------------
1 2500.00 7.50 1, 2, 3, 4
--------------------------------------------------------

Eje menor
Resultados para arrancamiento en tensión (D2)

Grupo Área Tensión Anclas

[cm2] [Ton]
--------------------------------------------------------
1 2500.00 7.50 1, 2, 3, 4
--------------------------------------------------------

P á g i n a 19 | 19