Solucionario primera practica calificada .

FISICA I

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA GEOLÓGICA, MINERA Y METALÚRGICA

AREA DE CIENCIAS BA SICAS

Alumno: BARTUREN ORTEGA, GIANMARCO 20152648H SECCION-S

Profesor : Ing. Castillo Alejos

1. Dos trenes viajan cada uno con una velocidad de 25km/h, van al encuentro en Ia
misma vía recta. Una paloma que vuela a 50km/h sale volando de un tren cuando
los 2 trenes están separados 50km, hacia el otro tren. Al llegar a este se regresa al
primero, después al segundo, y así sucesivamente. Cuantos viajes puede hacer el
cóndor de un tren al otro antes de que se estrellen. (suponga que Ia paloma mide
0.2m)
SOLUCION

Datos:
VT: Velocidad de los trenes 1 y 2 = 25km/h
VC: Velocidad del cóndor = 50km/h
do: Distancia inicial entre trenes=50km=50000m

*La longitud del cóndor es de 1.7 m

-De los datos de puede verificar que la relación entre las velocidades es:
2VT=VC…..(1)
-Despejaremos una relación que permita obtener lo que queremos

𝑑𝑟
𝑑𝑡
= 𝑣 →𝑑𝑟 = 𝑣𝑑𝑡→ ∫ 𝑑𝑟 = ∫ 𝑣𝑑𝑡

( )
𝑟 − 𝑟0 = 𝑣 𝑡 − 𝑡0 →∆𝑟 = 𝑣∆𝑡

∆𝑟 = 𝑣∆𝑡

Como estamos trabajando en un solo eje, entonces la relación será: d=v.t

Primer Viaje
El cóndor tendrá que avanzar una cierta distancia, y hasta ese momento, el tren
hacia el cual se dirigía también habrá avanzado cierta distancia, encontrándose así
los dos:
VC.t1 = 50000 –VT.t1→VC.t1 + VT.t1=50000 → (VC +VT)t1=50000

De (1)

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(3VT)t1=50000 → VT. t1=do/3….. (a)

*Pero la nueva distancia entre los trenes será:dF=do-2(VT.t1)
Ya que los dos trenes han avanzado lo mismo en el mismo tiempo.

De (a)
dF = do/3t1: Tiempo que se tarda el cóndor en llegar al otro tren en el primer viaje
Segundo Viaje
La nueva distancia entre los trenes será do/3
El cóndor girará y tendrá que llegar al Tren 1, entonces:
VC.t2 = do/3 –VT.t2→ VC.t2 + VT.t2= do/3 → (VC + VT) t2= do/3
De (1)
(3VT)t2=do/3 → VT. t2=do/9….. (b)
*Pero la nueva distancia entre los trenes será: dF’= do/3-2(VT.t2)
dF’= do/9
*Ya no es necesario seguir hallando viaje por viaje, se halla la regla de
correspondencia de la distancia entre los trenes:
𝑑0
Distancia entre trenes luego de “n” viajes= 𝑛
3

Pero para que el cóndor siga haciendo viajes, la distancia entre los trenes
tiene que ser mayor o igual a la longitud del cóndor.
𝑑0
𝑛 ≥0. 2𝑚, 𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑑0 = 50000𝑚
3

Analizando (a) y (b)

Cuando n=11 la distancia será 0.2822514 por lo tanto podrá hacer una viaje
mas

Cuando n=12, la distancia será 0.09408382116 entonces el cóndor no podrá

hacer otro viaje.

#viajes = 12

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2) Sea la curva:

𝑥= ; 𝑦 = 2𝑐𝑜𝑠(π𝑡) ; 𝑧 = 3π𝑡

Calcular:

a) Vector unitario tangente.

b) Vector unitario binormal
c) Vector unitario normal
d) Radio de curvatura

SOLUCION
→ 𝑑𝑟
𝑣 𝑑𝑡 (2π𝑐𝑜𝑠(π𝑡),−2π𝑠𝑒𝑛(π𝑡),3π)
𝑎) 𝑢𝑡 = |𝑣|
= |𝑣|
=
13π

𝑏) 𝑢𝐵 = 𝑢𝑡𝑥𝑢𝑁 =
(2π𝑐𝑜𝑠(π𝑡),−2π𝑠𝑒𝑛(π𝑡),3π)
𝑥 ( 13π)
𝑥
1
(2𝑐𝑜𝑠⁡(π𝑡), − 2𝑠𝑒𝑛(π𝑡), 0)
13π 2 2 13
π 52+16π

𝑑𝑢𝑡 3 (−2π2𝑐𝑜𝑠(π𝑡),−2π2𝑐𝑜𝑠(π𝑡),0)
𝑐) 𝑢𝑁 =
1 𝑑𝑡
= ( 13π)
𝑥 13π
𝑘 |𝑣| 2 2 13π
π 52+16π

1
= 13
(2𝑐𝑜𝑠⁡(π𝑡), − 2𝑠𝑒𝑛(π𝑡), 0)

6π
= 2 2
(𝑠𝑒𝑛(π𝑡), 𝑐𝑜𝑠⁡(π𝑡), 0)
π 52+16π

→ → 2 2 2 2 3 2
𝑑) 𝑘 = || →3|| = |
(2πcos𝑐𝑜𝑠 (π𝑡) ,−2π𝑠𝑒𝑛(π𝑡),3π)𝑥(−2π 𝑠𝑒𝑛(π𝑡),−2π cos𝑐𝑜𝑠 (π𝑡) ,0)|
= |
𝑣𝑥𝑎 (−6π 𝑐𝑜𝑠⁡(π𝑡),−6π 𝑠𝑒𝑛(π𝑡),−4π )| π
3 3 =
|𝑣 | ( 13π) ( 13π) (
| |

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3. Los coeficientes de fricción para Ias superficies en contacto se muestran en Ia

figura, determinar el rango de magnitudes de Ia fuerza horizontal P aplicada al
bloque inferior para mantener a todos los bloques en equilibrio. (Ɵ=45°).

SOLUCION

3. Se tiene un anillo de radio R, rígido y fijo al suelo por medio del punto A. Un cuerpo
de masa m, parte de B con una velocidad inicial de 180 cm/s y desliza sin rozamiento
sobre el anillo y cae a una distancia “D” del punto de apoyo A. Hallar esta distancia (
R=25 cm.). Además graficar velocidad inicial (desde el reposo hasta su velocidad)
versus D.

SOLUCION

Piden:

𝑑ρ
𝑑𝑡

Se sabe por dato:

20
ρ = 80 𝑝𝑢𝑙𝑔𝑎𝑑𝑎𝑠 = 3
𝑝𝑖𝑒𝑠

𝑣 = 20𝑝𝑖𝑒𝑠/𝑠

𝑑𝑣 2
𝑎= 𝑑𝑡
= 100𝑝𝑖𝑒𝑠/𝑠

Entonces:

𝑤ρ = 𝑣

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20
𝑤. 3
= 20

𝑤 = 3 𝑟𝑎𝑑/𝑠

Ahora tenemos:
2
𝑑θ 2
2 = 3𝑟𝑎𝑑/𝑠
𝑑𝑡

2
𝑑θ 𝑑𝑤 2
2 = 𝑑𝑡
= 3𝑟𝑎𝑑/𝑠
𝑑𝑡

Ahora reemplazamos y derivamos la siguiente expresión:

𝑤ρ = 𝑣

𝑑𝑤 𝑑ρ 𝑑𝑣
𝑑𝑡
ρ+𝑤 𝑑𝑡
= 𝑑𝑡

3( )+ 20
3
𝑑ρ
𝑑𝑡
3 = 100

𝑑ρ 80
∴ 𝑑𝑡
= 3
𝑝𝑖𝑒𝑠/𝑠

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4) El ajuste en la base A del mástil evita la rotación de este y del abrazo solidario en
torno al eje z pero no ofrece resistencia a la rotación en torno a un eje horizontal
cualquiera que pase por la base. Calcular las tensiones T1 y T2 en los cables
soportantes. Desprecie el peso de la estructura.

→
∑𝐹 = (0, 0, 𝑛)………….

→
→ 𝑂𝐿 (9,−7.5,−13) → 5000
𝑇1 = 𝑇1𝑢1 , 𝑢1 = |𝑂𝐿|
= 17.5
⇒ 𝑇1 = 17.5
(9, − 7. 5, − 13)

→
→ 𝑂𝑀 (9,13,−22.5) → 8000
𝑇2 = 𝑇2𝑢2 , 𝑢2 = |𝑂𝑀|
= 27.5
⇒ 𝑇2 = 27.5
(9, 13, − 22. 5)

→
→ 𝑂𝐴 (9,13,−22.5) → 8000
𝑇3 = 𝑇3𝑢3 , 𝑢3 = |𝑂𝐴|
= 27.5
⇒ 𝑇2 = 27.5
(9, 13, − 22. 5)

→
∑𝐹𝑋 = 0

5000(9) 8000(9) 𝑇3(𝑋)

17.5
+ 27.5
+ =0
30 2

𝑇3(𝑋)
=− 5189. 61 ………………………. (𝐼)
30 2

→
∑𝐹𝑌 = 0

5000(−7.5) 8000(13) 𝑇3(𝑌)

17.5
+ 27.5
+ =0
30 2

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𝑇3(𝑌)
=− 1638. 96 ………………………. (𝐼𝐼)
30 2

DIVIDIMOS I Y II

𝑋
𝑌
= 3. 1664 ……………………………………. (III)

SABIENDO

2 2
𝑋 + 𝑌 = 900 REEMPLAZAMOS X

2 2
(3. 1664𝑌) + 𝑌 = 900

Y=±9.0346 POR LO TANTO X=±28.6072

REEMPLAZANDO EN I

−5189.61(30 2)
𝑇3 = ±28.6072
Donde nos damos cuenta que “X” necesariamente es negativo por lo tanto “Y” también
es negativo por lo obtenido en la ecuación ya que 𝑇3 es un módulo de fuerza, resultando así

−5189.61(30 2)
𝑇3 = −28.6072

𝑇3 = 7696. 5𝑘𝑔

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