1-A: FICHA TECNICA DEL CAMINO VECINAL

1. Municipalidad

2. Datos Responsable: Fecha:

Cargo:

3. Ubicación Política Administrativa: Cod. Ubigeo:

Distrito(s):

Provincia(s):

Departamento:

4. Datos del SINAC: Clasificador de Rutas Vigente DS. 012-2013-MTC.

Jerarquía Vial: Código de Ruta:

Código de Ruta Provisional (Rutas sin Clasificar):

Trayectoria:

5. Ubicación Geográfica:
De la Ruta:
Inicio: Descripción

Progresiva: 0+000.00 Cota: msnm HUSO

Coordenada (UTM - WGS84): 8958659.321 N 456123.231 E

Fin: Descripción

Progresiva: 60+000.00 Cota: msnm HUSO

Coordenada (UTM - WGS84): 8958659.321 N 456123.231 E

Sello y Firma de Responsable del Equipo Técnico de Trabajo

Nota: La Informacion de la Ficha debe tener el respaldo de la Informacion digital respectiva: Archivos GPS
(Puntos=Waypoints y Eje Vial=Tracks), Fotografias (jpg), Video de la Obra (formato Avi). Deberá entregar en DVD.
 INSTRUCCION FICHA N°1
1. Municipalidad: Colocar aquí , el nombre de la municipalidad participante

2. Datos del Responsable: Colocar aquí, Nombres y Apellidos del Responsable del Equipo Técnico de Trabajo de la meta 40

Cargo: Colocar aquí, el Cargo que ocupa dentro de la Municipalidad

Fecha : Colocar aquí la fecha del Inventario

3. Ubicación Política Administrativa:

El Código de Ubicación Geográfica (UBIGEO), es el identificador numérico único que se asigna a cada ámbito político
Código Ubigeo (Departamento, administrativo del país, en sus diferentes niveles, para identificar al departamento, provincia y distrito, a fin de
Provincia, Distrito): permitir su enlace con las bases de datos que contienen información de los censos, encuestas y registros
administrativos del Sistema Nacional de Estadística e Informática (SNEI).

4. Datos del SINAC: SINAC es el Sistema Nacional de Carreteras

Jerarquía Vial: Define el tipo de Red Vial según lo establecido en el Reglamento de Jerarquización Vial DS.017-2007-MTC (Red Vial
Nacional, Red Vial Departamental o Regional y Red Vial Vecinal o Rural).

Código Ruta: Identificación simplificada de una vía del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC), utilizar el Clasificador de Rutas
Vigente DS.012-2013-MTC

Código Ruta Provisional: Cuando la Ruta no se encuentra dentro del SINAC, se le asigna un código provisional de acuerdo al procedimiento
establecido en la Parte IV del Manual de Inventario RD-022-2016-MTC

Trayectoria: Dirección y descripción de una carretera con indicación de sus puntos notables.

5. Ubicación Geográfica: Es la localizacion a traves de un Sistema de Coordenadas y distancia acumulada desde el origen (Progresivas) de la
Ruta.

De la Ruta: Comprende el trayecto establecido desde el Inicio de la Ruta hasta el Final de la misma.

Inicio: Progresiva: El Inicio de la Ruta en Progresiva representado a traves de 0+000 Km.

Coordenada (UTM - WGS84): Utlizando un GPS, es la toma de un Punto (Waypoint) en Coordenadas Planas Universal Transversal Mercator UTM,
Datum WGS 84, en el Inicio de la Ruta.

Fin: Progresiva: El Final de la Ruta en Progresiva representado a traves del resultado de la medición GPS ó el Odómetro Digital
ejemplo: 60+500 Km.

Coordenada (UTM - WGS84): Utlizando un GPS, es la toma de un Punto (Waypoint) en Coordenadas Planas Universal Transversal Mercator UTM,
Datum WGS 84, en el Final de la Ruta.

Huso Ubicar la Ruta dentro del Contexto Gárafico del Mapa de Husos del Perú, el cual puede ser Huso 17, Huso 18 ó Huso
19.

Cota (Altura) : Es el valor de la Altura barométrica expersada en metros sobre el nivel del mar.
 1-B: FICHA DEL ITINERARIO DEL CAMINO VECINAL
CARACTERISTICAS TECNICAS

Progresiva Coordenadas UTM

Tipo de Estado de Ancho de la
Superficie Transitabilidad Plataforma Norte Este Huso (17, Altitud
Del Km Al Km
(WGS84) (WGS84) 18, 19) (msnm)
0+000.00 0+000.00 Afirmado Bueno 4.0 mts.
0+000.00 0+250.00 Afirmado Bueno 4.5 mts.
0+250.00 0+500.00 Afirmado Regular 4.0 mts.
0+500.00 0+835.21 Afirmado Regular 4.5 mts.
0+835.21 1+000.00 Afirmado Bueno 4.5 mts.
1+000.00 1+150.25 Afirmado Regular 4.5 mts.
1+150.25 1+400.30 Afirmado Regular 4.5 mts.
1+400.30 1+500.00 Afirmado Regular 4.5 mts.
1+500.00 2+000.00 Afirmado Regular 4.5 mts.
2+000.00 2+500.00 Afirmado Bueno 4.5 mts.
2+500.00 2+680.21 Afirmado Bueno 4.5 mts.
2+680.21 3+000.00 Afirmado Regular 4.5 mts.
3+000.00 3+325.40 Afirmado Regular 4.0 mts.
3+325.40 3+500.00 Afirmado Regular 4.5 mts.
3+500.00 4+000.00 Afirmado Bueno 4.5 mts.
4+000.00 4+286.21 Afirmado Bueno 4.5 mts.
4+286.21 4+500.00 Afirmado Bueno 4.5 mts.
4+500.00 4+625.50 Sin Afirmar Malo 3.5 mts
4+625.50 4+750.50 Sin Afirmar Malo 4.0 mts.
4+750.50 5+000.00 Sin Afirmar Malo 4.0 mts.

Tipo de Superficie Asfaltado: AS Afirmado: AF Sin Afirmar: SA Trocha: T

Est. Transitabilidad Bueno: B Regular: R Malo: M
Obras Arte y Drenaje Puentes Badenes Alcantarillas Cunetas
Centros Poblados (CP) Centros Poblados que definen la Trayectoria de la Ruta.

Señalización Hito Kilometrico S. Preventivas S. Informativa

Nota: La Informacion de la Ficha debe tener el respaldo de la Informacion digital respectiva: Archivos GPS (Waypoints y Tracks), Fotogra
 ITINERARIO DEL CAMINO VECINAL
RACTERISTICAS TECNICAS

Fotos
Obras Arte, Drenaje,
Señalización, C.Poblado
Nº

Emp. PE-1S (Ini. Ruta) 1,2,3

C.P. San Jeronimo 4,5
------------- 6,7
Alcantarilla 8,9,10
------------- 11,12
Baden 13,14
C.P. Huandoy 15,16
--------------- 17
Alcantarilla 18,19
-------------- 20,21,22
Puente Shunte 23,24,25
-------------- 26,27,28
Baden 29,30.
Pontón 31,32,33
-------------- 34,35
C.P. Huaripaca 36,37
-------------- 38,39
Baden 40,41
C.P. Retama 42,43
Emp. AR-105 (Fin Ruta) 44,45

macion digital respectiva: Archivos GPS (Waypoints y Tracks), Fotografias (jpg) y Videos (avi)
 1.C: FICHA TECNICA DE PUE

Coordenadas UTM
RUTA TRAMO Norte Este Huso Altitud
(WGS84) (WGS84) (17,18,19) (msnm)

Clase 01: Puente Definitivo 02 : Puente Provisional 03 : Estructura Artesan

Tablero de Rodadura 01: Concreto 02: Acero 03: Madera
Condición Funcional 01: Buena (Cauce sin problema 02: Regular (Parcialmente Obstrui 03: Mala (Totalmente O

Nota: La Informacion de la Ficha debe tener el respaldo de la Informacion digital respectiva: Archivos GPS (Waypoints y Tracks), Fotografi
y Videos (avi)
A TECNICA DE PUENTES

TABLERO ANCHO
LONGITUD CONDICÓN
CLASE TIPO Nº DE VIAS DE CALZADA FECHA
(m) FUNCIONAL
RODADURA (m)

03 : Estructura Artesanal Tipo Pte Definitivo Pte Provisional Est. Artesanal

03: Madera 1. Losa 1. Modular Bailey 1. Vigas troncos Arboles
03: Mala (Totalmente Obstruido) 2. Losa + Viga 2. Modular Mabey 2. Manpostería
3. Pórtico 3. Modular Acrow 3. Concreto Simple

ts y Tracks), Fotografias (jpg) 4. Reticulado 4. Modular SIMA 4. Concreto Reforzado

5. Arco 5. Yawata
7. Atirantado
8. Colgante
 1.D: FICHA TECNICA DE DAÑOS EN CAMINO VECINAL

Progresiva
Ancho de Via Nivel de Clase de
Longitud (m) Tipo de Daño
(m) Gravedad Densidad
Del Km Al Km

0+000.00 0+006.00 6.0 6.0 EROSION 2

0+020.00 0+029.00 9.0 6.0 DEFORMACION 1

0+050.00 0+055.00 5.0 5.5 BACHES 2 2

0+065.00 0+080.00 15.0 5.5 LODAZAL 0

0+090.00 0+095.00 5.0 5.0 CRUCE DE AGUA 0

0+135.00 0+160.00 25.0 4.0 DEFORMACION 2

0+160.00 0+162.00 2.0 5.0 EROSION 2

0+190.00 0+191.50 1.5 4.5 BACHES 2 2

0+194.00 0+198.00 4.0 4.5 BACHES 2 2

0+202.00 0+217.00 15.0 4.5 BACHES 2 2

0+224.00 0+225.00 1.0 4.5 EROSION 2

0+236.00 0+255.00 19.0 5.0 ENCALAMINADO 2

0+261.50 0+287.00 25.5 5.0 EROSION 2

0+292.50 0+323.00 30.5 5.0 DEFORMACION 3

0+350.00 0+352.00 2.0 4.5 DEFORMACION 3

0+352.00 0+353.00 1.0 4.5 EROSION 1

0+400.00 0+416.00 16.0 4.0 EROSION 1

0+417.00 0+429.00 12.0 4.5 BACHES 2 2

0+450.00 0+500.00 50.0 4.5 EROSION 2

 1. Deformación 2. Erosión 3. Baches ó Huecos
Tipo de Daño
4. Encalaminado 5. Lodazal 6. Cruce de Agua
Nivel de Gravedad 0. Sin Deterioro 1. Leve 2. Moderada 3. Severa
Clase de Densidad Solo se Aplica al Tipo de Daño 3. Baches ó Huecos

Nota: La Informacion de la Ficha debe tener el respaldo de la Informacion digital respectiva: Archivos GPS (Waypoints y T
Videos (avi)
VECINAL

Ancho del Longitud del Área codigo del

Fecha Tipo de Daño
Deterioro (m) Deterioro (m) Deterioradas daño

0.5 6.0 3.0

1 Deformación
0.5 9.0 4.5

0.0

0.5 15.0 7.5

2 Erosión
0.5 5.0 2.5

0.5 25.0 12.5

0.5 2.0 1.0

3 Baches (Huecos)

4 Encalaminado
0.5 1.0 0.5

0.5 19.0 9.5

5 Lodazal
0.5 25.5 12.8
6 Cruce de Agua
0.5 30.5 15.25

0.5 2.0 1.0

0.5 1.0 0.5

0.5 16.0 8.0

0.5 50.0 25.0

Huecos
Agua

3. Baches ó Huecos

s GPS (Waypoints y Tracks), Plano Clave (dwg), Fotografias (jpg) y

 Ancho de Via
Nivel de Gravedad
Promedio
Σ(Areas deterioradas)

1. Huellas/Hundimientos sensibles al Usuario pero < 5 cms. 6.0 4.5

2. Huellas/Hundimientos entre 5 y 10 cms 4.0 12.5

3. Huellas/Hundimientos >= 10 cms 4.8 16.25

1. Sensible al Usuario pero profundidad < 5 cms 4.3 8.5

2. Profundidad entre 5 y 10 cms. 5.0 42.25

3. Profundidad >= 10 cms 4.8 0

1. Puede repararse por conservación rutinaria 4.8 0

2. Se necesita una capa de material adicional 4.7 10

3. Se Necesita una reconstrucción 4.8 0

1. Sensible al Usuario pero profundidad < 5 cms 4.8 0

2. Profundidad entre 5 y 10 cms 5.0 9.5

3. Profundidad >= 10 cms 4.8 0

1. Transitabilidad Baja o Intransitabilidad en época de Lluvia 5.5 7.5

1. Transitabilidad Baja o Intransitabilidad en época de Lluvia 5.0 2.5

 1.E: FICHA TECNICA DE CALIFICACIÓN PARA CADA TIPO

Medidas

Area de Deterioro Aij (m²)

Código de Deterioros /
Gravedad (G)
Daño Fallas Número de Deterioro (Nij)

Longitud del deterioro (Lij)

1. Huellas/Hundimientos sensibles al Usuario Area (A ) Daño 1 Gravedad 1 A = Longitud x

11 11
pero < 5 cms. Ancho del deterrioro

1 Deformación 2. Huellas/Hundimientos entre 5 y 10 cms Area (A12) Daño 1 Gravedad 2 A12= Longitud x
Ancho del deterrioro

3. Huellas/Hundimientos >= 10 cms Area (A13) Daño 1 Gravedad 3 A13= Longitud x

Ancho del deterrioro
1. Sensible al Usuario pero profundidad < 5 Area (A21) Daño 2 Gravedad 1 A21= Longitud x
cms Ancho del deterrioro

2 Erosión 2. Profundidad entre 5 y 10 cms. Area (A22) Daño 2 Gravedad 2 A22= Longitud x
Ancho del deterrioro

3. Profundidad >= 10 cms Area (A23) Daño 2 Gravedad 3 A23= Longitud x

Ancho del deterrioro

1. Puede repararse por conservación

rutinaria Número (N31) Daño 3 Gravedad 1

3 Baches (Huecos)
2. Se necesita una capa de material adicional Número (N32) Daño 3 Gravedad 2

3. Se Necesita una reconstrucción Número (N33) Daño 3 Gravedad 3

1. Sensible al Usuario pero profundidad < 5 Area (A41) Daño 4 Gravedad 1 A41= Longitud x
cms Ancho del deterrioro

4 Encalaminado 2. Profundidad entre 5 y 10 cms Area (A42) Daño 4 Gravedad 2 A42= Longitud x
Ancho del deterrioro

3. Profundidad >= 10 cms Area (A43) Daño 4 Gravedad 3 A43= Longitud x

Ancho del deterrioro
1. Transitabilidad Baja o Intransitabilidad en Area (A51) Daño 5 Gravedad 1 A51= Longitud x
5 Lodazal
época de Lluvia Ancho del deterrioro
1. Transitabilidad Baja o Intransitabilidad en Area (A61) Daño 6 Gravedad 1 A61= Longitud x
6 Cruce de Agua época de Lluvia Ancho del deterrioro
ACIÓN PARA CADA TIPO DE DETERIORO O FALLA DE LA CAPA DE RODADURA POR SECCIONES DE 500 m DE CAMINO NO PAVIMENTA

TRAMO ANALIZADO (500m)

Porcentaje de
Extensión del
Ancho de la Longitud de Area de la
Deterioro / EFijxAij
Sección la Sección Sección
Aij=(Áreadel Falla Efij =
Evaluada (m) Evaluada (m) Evaluada (m)
Deterioro x (Aij/As)x100
Longitud del
Deterioro)

4.5 6.0 500 3000.0 0.15 0.675

12.5 4.0 500 2000.0 0.63 7.8125

16.25 4.8 500 2375.0 0.68 11.12

8.5 4.3 500 2125.0 0.40 3.40

42.25 5.0 500 2500.0 1.69 71.4025

0 4.8 500 2421.1 0 0

0 4.8

10 4.7

0 4.8

0 4.8 500 2421.1 0 0

9.5 5.0 500 2500.0 0.38 3.61

0 4.8 500 2421.1 0 0

7.5 5.5 500 2750.0 0.27 2.05

2.5 5.0 500 2500.0 0.1 0.25

ONES DE 500 m DE CAMINO NO PAVIMENTADO (AFIRMADO)

Puntaje de Condición según Extensión de Cada Tipo de

Deterioro o Falla

Extensión Promedio Ponderado EPp

1: Leve 2. Moderado 3. Severo
0: Sin
Deterioro ó
Sin Fallas
EPp = Menor EPp = entre EPp = mayor
a 10% 10% y 30% a 30%

EPp = [(EF11 x A11 + EF12 x A12 + EF13 x A13)/(A11 0 > 0 y < 20 >= 20 y < 100 100
+ A12 + A13)]

0 1.18 0 0
0.59

EPp = [(EF21 x A21 + EF22 x A22 + EF23 x A23)/(A21 0 > 0 y < 20 >= 20 y < 100 100
+ A22 + A23)]

0 2.95 0 0
1.47

1. Leve 2. Moderado 3. Severo

0. Sin Deterioros
EPp = Menor a EPp = entre 10 y EPp = Mayor a
o sin Fallas
10 Baches 20 Baches 20 Baches

EPp = N31 + N32 + N33 0 > 0 y < 20 >= 20 y < 100 100

0 0 20 0
10

EPp = [(EF41 x A41 + EF42 x A42 + EF43 x A43)/(A41 + 0 > 0 y < 20 >= 20 y < 100 100
A42 + A43)]

0 0.76 0 0
0.38

0 > 0 y < 10 >= 10 y < 50 50

0.27

0 > 0 y < 10 >= 10 y < 50 50

0.10

Suma de Puntaje de Condición

 Puntaje de
Condición
Resultante por
cada Tipo de
Deterioro / Falla

1.18

2.95

20.00

0.76

0.27

0.10

25.26
 1.F.- FICHA DE UBICACIÓN Y PANEL FOTOGRAFICO

MAPA DE UBICACIÓN FOTOGRAFIA PUNTO INICIAL (OBRA)

PLANO DE UBICACIÓN FOTOGRAFIA PUNTO FINAL (OBRA)

 1.G. FICHA PANEL FOTOGRAFICO DEL CAMINO VECINAL

Panel Fotográfico

foto 01: Kilómetro de Inicio (00+000 km.) de la Carretera foto 02: Compactación de Baches (Bacheo), en un
Vecinal. Hito Kilométrico Mantenimiento Rutinario.

foto 03: Señalización Preventiva. Foto 04: Ingreso de alcantarilla de desfogue en inicio de
tramo, dos tuberías Ø 8" cada una. Cabezal de ingreso en
malas condiciones y obstruído.

Foto 05: Puente de Concreto, en servicio. Con Plataforma, Foto 06: Hito Kilométrico (Señalización). Cercano al Final
Veredas y Barandales en buen esta operativo. de la carretera.
 Tabla de calificación de Estado de Transitabilidad del Camino Vecinal

CALIFICACION DE CONDICION= 500 - Σ(Puntaje de Condicion)= 474.74

Bueno > 400

Regular > 150 y <= 400 BUENO
Malo <= 150

NOTA: LOS DATOS SON RESULTADO DE LA PAG: FICHA 1.E

amino Vecinal

SE RECOMIENDA MANTENIMIENTO RUTINARIO

Reconstrucción - Rehabilitación Conservación periódica

50 º 150 200 250 300 350

TO RUTINARIO
a Conservación rutinaria

400 450 500