UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

GESTION EN CONSERVACION VIAL

10MO SEMESTRE

TRABAJO ENCARGADO:

INFORME SALIDA A CAMPO 30/05/2023

PRESENTADO POR:

JOSEPH BRAYAN LAURA QUISPE

COD:130867

DOCENTE DEL CURSO:

ING. DE LA RIVA TAPIA GLENY ZOILA

PUNO – PERÚ

2023
 ÍNDICE
RESUMEN............................................................................................................3

INTRODUCCIÓN.................................................................................................4

OBJETIVOS..........................................................................................................5

Objetivo general.................................................................................................5

Objetivos específicos.........................................................................................5

1. DESARROLLO DEL INFORME...........................................................6

1.1 GEOREFERENCIACION...................................................................6

1.2 MATERIALES........................................................................................6

1.3 DESARROLLO DEL TRABAJO EN CAMPO.....................................7

1.5 RECORRIDO..........................................................................................7

2. RECONOCIMIENTO.............................................................................9

3. PANEL FOTOGRAFICO......................................................................10
 RESUMEN

En el siguiente informe hablaremos sobre las diferentes fallas e inventario que

encontramos durante el recorrido que realizamos en la carretera, entre la vía de la
Faculta de Veterinaria y Zootecnia hasta la salida de vehículos de la Universidad
Nacional del Altiplano

En el informe se realiza un análisis de la vía tanto como inventario como de falla de las
diferentes que encontramos en cuanto a su terreno teniendo en cuenta su posición
geográfica y el transito que circula por dicha vía.
 INTRODUCCIÓN

La gestión y conservación vial se refiere a las actividades y estrategias utilizadas para

administrar y mantener la infraestructura vial de manera eficiente y sostenible. Estas
actividades tienen como objetivo garantizar la seguridad, la funcionalidad y la
durabilidad de las carreteras y vías de transporte.

La salida a campo es una actividad dentro de la investigación o estudio que implica

visitar físicamente el área o lugar de estudio para recopilar datos o realizar
observaciones directas. Esta actividad es especialmente relevante en estudios
relacionados con la ingeniería.
Fecha: 30 de mayo de 2023

OBJETIVOS

Objetivo general

Describir las características de la vía universitaria a nivel de fallas y elementos,

de la vía.

Objetivos específicos

Identificar las fallas en la vía

Identificar las señalizaciones de la vía.

Analizar la influencia de las fallas en la via.

1. DESARROLLO DEL INFORME

1.1 GEOREFERENCIACION

DEPARTAMENTO PUNO

PROVINCIA PUNO

DISTRITO PUNO

CIUDAD PUNO

LUGAR UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

COMIENZO FACULTAD DE VETERINARIA Y ZOOTECIA

-15.8218163122, -70.0186725134

FINAL SALIDA DE VEHICULOS

-15.8268709014, -70.0169127532}

1.2 MATERIALES

CUADERNO DE ANOTES

Cuaderno en el que se hace el registro de los hechos más significativos de una actividad
profesional (Ingeniería Civil) puede comprender datos como: fechas, nombres,
domicilios, símbolos, es decir, aquello que, por ser significativo, no podemos
permitirnos la posibilidad de que se olvide.

EQUIPO DE REFERENCIA (GPS, DISTANCIA)

El GPS como instrumento en topografía es un sistema de medición tridimensional que

utiliza las señales de radio que ofrece la constelación NAVSTAR, la cual está formada
por 24 satélites artificiales que orbitan el planeta Tierra en 12 horas..

EQUIPOS DE FOTOGRAFIA (SMARTPHONE)

Teléfono celular con pantalla táctil, que permite al usuario conectarse a internet,
gestionar cuentas de correo electrónico e instalar otras aplicaciones y recursos a modo
de pequeño computador.

EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL(CALZADO)

El calzado de seguridad es un tipo de calzado utilizado en diferentes actividades
laborales como equipo de protección individual, en las cuales el individuo pueda correr
un riesgo importante, ya sea manejando peso, con productos químicos, entre otros.

1.3 DESARROLLO DEL TRABAJO EN CAMPO

 Se desarrollo la sesión de clases a las 4:00 pm en la cual se decidió una

salida a campo.
 La salida de campo se realizo desde la carretera de la Facultad de
Veterinaria y Zootecnia, a las 4:30 aprox.
 Se desplazo hacia el lugar con todo el equipo necesario, incluyendo:
zapatos de seguridad, libreta y equipo de fotografía.
 Se comenzó a realizar la identificación de fallas, con su respectivo panel
fotográfico de acuerdo a la ruta de la vía a analizar.
 Deteniéndonos en las fallas mucho más notorias, se hace revisión de
acuerdo a una progresiva por cartaboneo.
 Se prosigue hasta la salida de vehículos de la Universidad Nacional del
Altiplano.

1.5 RECORRIDO

De acuerdo a GoogleMaps se recorrió un total de 719m. siguiendo el siguiente

trazo.
 Se necesitan dos medidas para caracterizarla bien. Una de ellas es la dirección o
rumbo, medida con una veleta, y la otra la intensidad o velocidad, que puede
determinarse gracias al anemómetro.
2. RECONOCIMIENTO

PREPRESIVA DESCRIPCCION
0+0.40 Hallueamiento medio, cambio a pavimento flexible
0+045 Disgregación media
0+055 Fisura – cambio nivel hombro
0+080 Cunetas- cunetas disgregadas
0+100 Cunetas mal estado, piel de cocodrilo
0+110 Grietas transversales, cunetas
0+120 Grietas transversales
0+140 Sumidero nivel medio
0+150 Disgregación-piel de cocodrilo
0+170 Piel de cocodrilo
0+180 Piel de cocodrilo
0+250 Falla de proceso constructivo de cuneta
0+300 Hueco de 1.5 a 2m diámetro
0+350 Disgregación, cuneta en mal estado
0+400 Piel de cocodrilo-hueco de 0.5m
0+420 Piel de cocodrilo
0+450 Fisura transversal
0+500 Hueco- Piel de cocodrilo
0+530 Cambio de pavimento rígido-piel de cocodrilo
0+550 Grietas de pavimento rígido-piel de cocodrilo
0+580 Grietas en pavimento rígido-piel de cocodrilo
0+590 Piel de cocodrilo – grietas pavimento en juntas
0+620 Piel de cocodrilo
0+650 Piel de cocodrilo– grietas pavimento en juntas
0+680 Piel de cocodrilo
0+710 Hueco 1m diámetro
0+750 Grietas transversales
0+770 Grietas transversales
 3. PANEL FOTOGRAFICO

INICIO DE ESTUDIO

FISURA DE HOMBRO
PIEL DE COCODRILO

FISURAS TRANSVERSALES
PIEL DE COCODRILO

CUNETA Y PIEL DE COCODRILO

DISGREGACION PIEL DE COCODRILO

HUECO CON DISGREGACION

DISGREGACION

GRIETAS TRANSVERSALES
HUECOS DE 1M

GRIETAS DE JUNTAS
GRIETAS EN JUNTAS

HUECO PIEL DE COCODRILO

DRENAJE
 CONCLUSIONES

Se realizo correctamente la identificación de fallas y trabajo de campo.

A través de la implementación de programas y estrategias adecuadas, se busca preservar

la funcionalidad y seguridad en contra del deterioro de la vía.

Las fallas de la vía corresponde a falta de mantenimiento y uso constante de la vía.