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TOPOGRAFIA I 2
Índice
Presentación 5
Unidad de Aprendizaje 1
INTRODUCCIÓN A LA TOPOGRAFÍA 6
1.1 Tema 1 : Generalidades 8
1.1.1 : Objetivos de la topografía 8
1.1.1 : Conceptos de topografía 9
Unidad de Aprendizaje 2
ALTIMETRIA 34
2.1 Tema 1 : Generalidades 36
Unidad de Aprendizaje 3
PLANIMETRIA 64
3.1 Tema 1 : Teoría de errores 64
3.1.1 : Precisión y exactitud 66
3.1.2 : Causas de los errores 67
3.1.3 : Clasificación de los errores 68
3.9.1 : Objetivo 83
3.9.2 : Introducción 83
3.9.3 : Procedimiento de campo 83
3.9.4 : Calculo de la poligonal cerrada 84
Unidad de Aprendizaje 4
EQUIPOS ELECTRONICOS 90
4.1 Tema 1 : La estación total 91
4.1.1 : Estaciones totales robóticas 92
4.1.2 : Accesorios 92
4.1.3 : Prestaciones, limitaciones y recomendaciones 93
Presentación
La presente guía de prácticas está dirigido principalmente a estudiantes cuya formación
profesional incluye prácticas básicas de planimetría.
UNIDAD
1
INTRODUCCIÓN A LA
TOPOGRAFÍA
LOGRO DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE
Al término de la unidad, el alumno identifica los conceptos básicos de
topografía la aplicación de los instrumentos básicos así como su utilización y la
importancia del alineamiento para las obras de ingeniería,
TEMARIO
1.1 Tema 1 : Generalidades
1.1.1 : Objetivos de la topografía
1.1.1 : Conceptos de topografía
ACTIVIDADES PROPUESTAS
1.1. GENERALIDADES
La palabra topografía deriva del griego “topos”, lugar y “graphein”, describir, es una
ciencia aplicada que consiste en la obtención de información física (campo) y su
procesamiento numérico (gabinete), con la finalidad de lograr su representación de
forma gráfica o analítica, del espacio físico que nos rodea.
Las ciencias en las que se sustenta son la geometría, las matemáticas, la física y la
astronomía, de ahí su carácter de ciencia aplicada.
Geodesia
La geodesia es la ciencia que estudia la forma y dimensiones de la Tierra. Esto incluye
la determinación del campo gravitatorio externo de la tierra y la superficie del fondo
oceánico. Dentro de esta definición, se incluye también la orientación y posición de la
tierra en el espacio.
Figura 2: Geodesia
Fuente.- Tomado de http://ww.xxxxxxxxx
Desde el punto de vista del objetivo de estudio, se puede establecer una división de la
geodesia en diferentes especialidades, aunque cualquier trabajo geodésico requiere la
intervención de varias de estas subdivisiones:
Topografía
La topografía es una de las artes más importantes y antiguas que practica el hombre
desde los tiempos más antiguas ha sido necesario marcar límites y dividir terrenos,
además juega un papel muy importante en muchas ramas de la ingeniería, se requiere
levantamientos topográficos antes durante y después de la planeación y construcción
de carreteras, vías férreas, aeropuertos, edificios, puentes, túneles, canales y
cualquier obra civil.
1.2.1. La planimetría
Comprende los procedimientos para tomar en el campo los datos que nos permitan
proyectar sobre un plano horizontal la forma y dimensión del terreno, o sea su
contorno o perímetro, así como los detalles naturales o debidos a la mano del hombre.
1.2.3. La taquimetría.
Permite fijar a la vez, en posición y altura los puntos del terreno, pues hace
simultáneos los levantamientos planimétrico y altimétrico.
Levantamiento Topográfico.
Cuando abarca una extensión reducida (menor de 30 Km.) dentro de los cuales se
considera despreciable la influencia de la curvatura terrestre.
Levantamiento Geodésico.
Cuando abarca una gran extensión de terreno (más de 30 Km.) en ellos se considera
el efecto de la curvatura terrestre.
Precisos.
Se ejecutan por medio de equipo electrónico y métodos rigurosos de levantamiento y
cálculo, para fijar límites y localizaciones exactas; para controlar grandes obras de
infraestructura, trazo de complejos habitacionales o industriales, etc.
Regulares.
Se realizan por medio de poligonales levantadas con tránsito y cinta, se usan para
levantar linderos de propiedades, En el control de obra, urbanización e introducción de
servicios municipales.
Estadimétricos.
En los cuales las distancias se miden por procedimientos indirectos, empleando
tránsito y estadal, estos levantamientos se aplican en trabajos previos al trazo de vías
de comunicación, predios rústicos, de detalle y relleno y configuración.
Expeditivos.
Se realizan con aparatos portátiles poco precisos, como brújula, podómetro, medición
de distancias a pasos, estimación de magnitudes a ojo, etc. estos levantamientos se
emplean en reconocimientos y trabajos de exploración.
La unidad fundamental es el metro, salvo que por necesidad se tenga que recurrir a
otras unidades.
Múltiplos del metro cuadrado (m2) Submúltiplos del metro cuadrado (m2)
Dónde:
1’: Minuto sexagesimal
1”: Segundo sexagesimal
Dónde:
1m: Minuto centesimal
1s: Segundo centesimal
Se define como la medida del ángulo central que subtiende un arco de longitud igual al
radio de la circunferencia.
1.6.2. INTRODUCCIÓN:
1.6.3. GENERALIDADES
Para la obtención de una distancia por el método de cinta se empleara los instrumentos
básicos de topografía.
a. Cinta métrica:
Es utilizada para la medición directa de distancias en todos los itinerarios
importantes de un levantamiento. Se emplea generalmente para medir
longitudes en perfiles transversales en la situación de detalles y en toda
medición entre dos o más puntos sobre una alineación. Cuando se trata de
mediciones de gran precisión se utilizan cintas INVAR. La cinta debe
mantenerse siempre en línea recta al hacer las mediciones, una cinta en forma
de cocas se rompe al tirar de ella con fuerza. Las cintas de acero se oxidan con
facilidad por lo cual deben limpiarse y secarse después de haberlas usado.
b. Plomada
Instrumentos de forma cónica, constituido generalmente de bronce, con un peso
que varía entre 225 y 500gr, que al dejarse colgar desde libremente desde un
punto con la ayuda de una cuerda sigue la dirección vertical del punto, por el
cual nos permite proyecta el dicho punto sobre el terreno
c. Estaca
Estacas construcción de madera de pino o abeto con punta, especialmente
usadas en los replanteos de obras.
d. Jalones
Son bastones con una longitud que varía entre 2m y 3m de madera, metal o
aluminio, pintados con franjas de colores rojo y blanco cada 50cm y en su parte
final poseen una punta de acero. Sirven como instrumento auxiliar para poder
visualizar puntos en el terreno.
e. Fichas
Son varillas de acero de 30cm de longitud y Ф 1/4" pintados de colores rojo y
blanco, la parte superior termina en forma circular y la parte inferior en forma de
punta, generalmente vienen. Se emplea en la medición de distancias, para
poder realizar el marcado de las posiciones finales de la cinta y llevar el conteo
del número de contadas enteras que se han efectuado
Para poder realizar la medición se debe seguir los siguientes pasos descritos a
continuación.
a. Se debe realizar una marca en los extremos de la línea que se desea conocer la
distancia, para esto se emplear a las estacas
b. Se ubica los jalones en los puntos extremos y se procede a realizar un
alineamiento
c. Para realizar el alineamiento, un operario se ubica aproximadamente a 2m
detrás del jalón 2 y observa el jalón 1
d. Un ayudante cojera otro jalón y se ubicara a una longitud no mayor de la wincha
entre el jalón 1 y el jalón 2
e. El operario mediante señales le indicara al ayudante que se desplace a la
izquierda o derecha (manteniendo vertical el jalón) hasta que se coloque
exactamente sobre la línea formada entre el jalón 1 y jalón 2 y ubique el punto A
mediante una ficha
f. Se repite este procedimiento para los puntos B, C, …. N
1.6.5. Resultados
N° de
Observaciones media V V2
mediciones
1 89.26 0.03 0.0009
2 89.19 -0.04 0.0016
3 89.26 89.23 0.03 0.0009
4 89.21 -0.02 0.0004
Donde:
1.7. Cartaboneo
1.7.1. Objetivo
1.7.2. Introduccion
Para poder realizar la medición se debe seguir los siguientes pasos descritos a
continuación.
a. Se debe ubicar los puntos A y B sobre un terreno casi llano, separados una
distancia medida con wincha de L=100m
Para lograr un mejor resultado conviene que la longitud de los pasos sea lo más regular
posible. Por tal motivo se recomienda contar los pasos en terreno plano como en
terreno accidentado o en pendiente. Se debe corregir el paso de modo que resulte lo
más regular posible.
Recorrido N° de pasos
1 128
2 126
3 129
4 128
5 127
6 125
7 120
8 126
9 128
10 126
1.7.4. Resultados
a. Para verificar la precisión con que cada alumno puede medir una distancia a
pasos, se procede a definir una nueva distancia (de longitud desconocida) y
cada alumno deberá indicar al responsable de la práctica cual es la longitud
obtenida según sus pasos (Di).
D1 => Distancia medida con cinta (se supone que es la distancia “real”)
Cálculo de Error
b. El odómetro
Es un dispositivo que cuenta el número de giros de la llanta de un vehículo cualquiera,
de manera que se obtiene la distancia recorrida multiplicando la circunferencia de la
llanta por el número de giros registrados. Se puede esperar una precisión de 1 /200
con una mayor precisión en superficies lizas y planas.
Telemetro
Instrumento óptico para medir la longitud de la visual dirigida a un objeto (medición a
distancia).
Taquímetro
Es el método con el que se puede determinar la DH y DE de una manera rápida y con
la precisión adecuada para muchos propósitos.
Distanciometo
El distanciometro permite determinar la distancia mediante el tiempo que demora en
desplazarse la onda electromagnética y conociendo su velocidad se puede calcular la
distancia recorrida por la onda.
1.10. Ejercicios
Realice una lista de mínimo 7 puntos por lo cual la topografía es importante para su
profesión.
UNIDAD
2
ALTIMETRIA
LOGRO DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE
Al término de la unidad, el alumno identifica los conceptos básicos de la
altimetría la aplicación de los instrumentos básicos así como su utilización y la
importancia de la nivelación para las obras de ingeniería,
TEMARIO
2.1 Tema 1 : Generalidades
ACTIVIDADES PROPUESTAS
2.1. GENERALIDADES
Los datos de campo sirven para dibujarlos en un plano, a determinada escala, los que
permiten tener una idea de la topografía del terreno a través de su perfil.
La nivelación consiste en medir las diferencias de altura entre dos o varios puntos. Es
la forma de expresar as alturas relativas de puntos situados por debajo o encima de un
cierto plano de referencia y es utilizado en la construcción de drenajes, riegos, perfiles
longitudinales y transversales para el estudio de diseños de carreteras, canales,
instalación de tuberías.
2.2.1. Cota
Es la distancia vertical que existe entre un punto del terreno y un plano de referencia
horizontal determinado. Si el plano de referencia en el nivel del mar la cota es la
misma altitud o altura sobre el nivel del mar (A.S.N.M.)
Un punto cualquiera del terreno puede tener muchas cotas, todo dependerá del plano
de referencia que se tome.
Altura media de la superficie del mar media de la superficie del mar según todas las
etapas de la marea en un periodo de 19 años.
Bench Mark (BM) Es una marca de nivel conocida o asumida. En algunos casos son
marcas pertenecientes a la red geodésica nacional y en otros puede ser una marca
permanente o semipermanente definida por el topógrafo.
Línea que sigue la dirección de la gravedad, indicada por el hilo de una plomada.
2.2.9. Altitud
Ahora bien es importante que mencionemos que la referencia que se toma para
determinar la altitud de un lugar, el nivel del mar, es variable como consecuencia de
los movimientos que sufre a lo largo del año y de los fenómenos climáticos, el mar
justamente. Entonces, lo que se hace es tomar un punto y una época del año
determinada como referente y en base a esa marca registrada es que se establece el
nivel del mar para luego marcar la altitud de los diversos puntos.
A la altitud se la mide en metros como se hace también con la altura de las cosas que
se mide en metros. Puede aparecer entonces como metros sobre el nivel del mar o de
manera abreviada msnm. La montaña se encuentra a una altitud de 2.000 metros
respecto del nivel mar.
2.2.10. Pendiente
Definimos como pendiente a la relación que existe entre una distancia vertical y una
horizontal expresada con respecto al número 100, de ahí que sea común decir:
pendiente por ciento ( P %). La relación puede ser con respecto a otras cantidades,
por ejemplo en 20 ó 1000 y en tal caso se les nombra Pendiente por veinte (P 20) o
Pendiente al millar (P1000).
2.3. INSTRUMENTOS
Es la que se ejecuta con los aparatos llamados niveles, los cuales permiten determinar
el grado de horizontalidad de los elementos constructivos. De los cuales hay varios
tipos empleados en los trabajos de ingeniería: de albañil, fijos o topográficos y de
mano.
El nivel de aire está constituido por un tubo de vidrio de forma tórica, de muy escasa
curvatura, cerrado a la lámpara por sus extremos. El tubo está casi lleno de un líquido
de escasa viscosidad (alcohol o éter), dejando una burbuja de aire mezclada con los
vapores del líquido, que ocupará siempre la parte más alta del tubo
Se utiliza cuando no se requiere una perfecta nivelación. Es una caja cilíndrica tapada
por un casquete esférico, y con un líquido poco viscoso en el interior, dejando una
burbuja. Cuanto menor sea el radio de curvatura menos sensible será; sirven para
obtener de forma rápida el plano horizontal. Estos niveles tienen en el centro un
círculo, dentro del cual hay que colocar la burbuja para hallar un plano horizontal
bastante aproximado. Son rápidos y prácticos, pero tienen menor precisión que los
niveles tóricos, su precisión está en 1´ como máximo aunque lo normal es 10´ o 12´.
Es la que se ejecuta con los aparatos llamados niveles, de los cuales hay varios tipos
empleados en los trabajos de ingeniería: de albañil, fijos o topográficos y de mano.
Los niveles tienen un tornillo de presión y otro tangencial. La instalación del nivel es
fácil porque se hace en el lugar que convenga al operador y no sobre un determinado
punto, razón por la cual las patas de los tripíes de los niveles generalmente no son
ajustables.
Figura 49: Nivel tradicional tipo Dumpy Figura 50: Nivel Automático Wild NA2
Fuente.- Tomado de http://ww.xxxxxxxxx Fuente.- Tomado de http://ww.xxxxxxxxx
a. Nivelación barométrica
La diferencia de altura entre dos puntos puede medirse de manera aproximada, según
sus posiciones relativas bajo la superficie de la atmosfera en relación con el peso del
aire, o sea la presión atmosférica, esta presión se determina por medio de un
barómetro.
b. Nivelación trigonométrica
Es aquella en la cual desde un punto o una sola posición del aparato se puede
conocer las cotas o elevaciones de los diferentes puntos que deseamos nivelar. En
este se sitúa el nivel en el punto más conveniente el cual ofrezca mejores condiciones
de visibilidad. La primera lectura se hace sobre al estadía colocada en el punto estable
y fijo que se toma como un BM el cual podrá ser conocido o asumido.
Es aquella nivelación en la que estar dos puntos relativamente cerca uno del otro, su
diferencia de nivel puede ser determinada con una puesta en estación del instrumento
colocando una mira sucesivamente en cada uno de los puntos. La posición del
instrumento puede ser cualquiera, pero a fin de eliminar en todo lo posible los errores
sistemáticos se introducen en la operación es recomendable que el nivel debe estar
situado a igual distancia de cada punto.
B 0.386 100.819
Algunas veces se hace necesario cambiar de posición el nivel una o más veces,
debido a obstrucciones de la visual, terrenos muy accidentados o cuando las
visuales, son demasiadas largas, por lo tanto obtendremos varias nivelaciones
simples, enlazadas entre sí por puntos de liga (PL) o punto de cambios (PC) a, este
proceso se le llama nivelación compuesta.
Esta nivelación es igual a la simple con la única diferencia que el aparato se plantara
más de una vez y por consiguiente la altura de instrumento será diferente cada vez
que se cambie. Este tipo de nivelación se realiza cuando los terrenos son bastantes
accidentados y exceden visuales de 200 m. en otras palabras la nivelación compuesta
P2 0.322 515.309
Donde:
Emax : Error máximo tolerable (metros)
e : Error kilométrico (metros)
K : Distancia en kilometro
Debido a que la tolerancia está en función de la distancia nivelada, razón por la cual
uno de los métodos de ajuste de nivelaciones distribuye el error en forma proporcional
a las distancias. El procedimiento es el siguiente.
Ejemplo
A 1.543 186.848 60
C 2.043 185.223 40
E 2.174 185.780 80
Compensación de la nivelación
Dist. Cotas
Pto Vat ˄ Vad Cota Distancia Comp.
Acumu comp.
BM-
0.865 188.391 187.526
A
A 1.543 186.848 60 60 -0.000 186.848
Los mapas comunes muestran sólo dos dimensiones, longitud y ancho. Se emplean
diversos dispositivos para indicar la tercera dimensión o diferencia relativa en la
elevación, pero el método más práctico es el uso de curvas de nivel, con frecuencia,
las diferencias en la elevación de un terreno se pueden comprender mejor al
inspeccionar un mapa con curvas de nivel que al inspeccionar el terreno mismo.
Una curva de nivel es una línea dibujada en un mapa o plano que conecta todos los
puntos que tienen la misma altura con respecto a un plano de referencia. El plano de
referencia es el plano de referencia de cola conocida, y en muchos mapas es el nivel
medio del mar. La distancia vertical por encima del plano de referencia de cola
conocida es la elevación, nivel o cota.
Cuando ciertos detalles requieren más información de la que ofrecen las curvas de
nivel mostradas, algunas veces se dibujan curvas de nivel intermedias entre las
mostradas, algunas veces se dibujan curvas de nivel intermedias entre las normales;
se deben dibujar con una línea muy delgada o de puntos y sólo se deben extender
hasta donde lo requieran los detalles. Cuanto más empinada sea la pendiente, más
próximas entre sí aparecerán las curvas de nivel en cualquier intervalo de curvas o
escala del mapa. De este modo, los mapas con curvas de nivel proporcionan una
impresión gráfica de la forma, inclinación y altitud del terreno.
Las curvas de nivel pueden construirse interpolando una serie de puntos de altitud
conocida o a partir de la medición en el terreno, utilizando la técnica de la nivelación.
Sin embargo, los mapas de curvas de nivel más modernos se realizan utilizando la
fotogrametría aérea, ciencia desarrollada para obtener medidas reales a partir de
fotografías, tanto terrestres como aéreas, para realizar
2.9.1. Vaguada
Es la línea que demarca la depresión en el terreno por donde van las aguas de
corrientes naturales las curvas son convexas a las corrientes.
2.9.2. Divisoria:
Es la línea que demarca una elevación en el terreno y a la vez sirve para dividir el
curso de las aguas.
2.9.3. Collado
Tierra que se levanta como cerro o depresión suave por donde se pueda pasar
fácilmente de un lado a otro. Se conoce también como punto de silla pues en un
sentido es el punto máximo y en otro el punto mínimo.
a. Curvas de nivel muy cercanas en las elevaciones más altas, con mayor
espaciamiento en los niveles bajos, indican una pendiente cóncava. Cuando el
espaciamiento es grande en la parte alta de una pendiente y cercano en la parte
inferior la pendiente es convexa.
c. Toda curva de nivel es una línea continua que se cierra, en alguna parte de la
superficie del terreno, aunque no necesariamente dentro de los límites de un dibujo.
Una curva de nivel no se pude interrumpir dentro de los límites de un dibujo. Debe
ser una curva cerrada, o si entra en el límite de un dibujo, debe salir en algún otro
punto de los límites.
d. Una curva cerrada rodeada por otras indica una cima o una depresión; se indica por
las cifras en las curvas.
e. Las curvas de nivel nunca se cruzan, excepto en una condición, ya que eso indicaría
que un punto tiene dos elevaciones diferentes. La excepción es un acantilado vertical
o sobre volado. Las curvas de nivel pueden aparecer como que coinciden en una
excavación vertical o en los edificios.
g. Cuando una curva de nivel cruza un río o un arroyo, primero se curva contra la
corriente, la cruza en ángulo recto (la línea de la corriente es la máxima pendiente) y
entonces se curva corriente abajo.
h. Las curvas de nivel más altas a lo largo de riscos, y las más bajas en valles siempre
van parejas.
i. Una curva de nivel nunca se bifurca, una bifurcación sólo puede ocurrir cuando el
borde de un risco o valle coincide exactamente con una curva de nivel Por supuesto,
esta condición no ocurre en la naturaleza.
f. La equidistancia o intervalo b entre las curvas de nivel debe ser constante en todo el
plano topográfico. Si se usare otra en el mismo plano, se harán punteadas las curvas
y haciendo la observación de que se ha usado otra equidistancia "b".
g. En todo dibujo topográfico con curvas de nivel, se indicara la elevación de cada una
rompiendo la curva o interrumpiéndola para señalar la elevación por medio de un
número o valor numérico.
h. Para facilitar la lectura o para localizar rápidamente un punto de cierta elevación, se
harán las curvas de nivel más gruesas en aquellas que sean múltiplos de 10, por
ejemplo: Si b=5 en 10, 20, 30, 40, etc. Si b=25 en 50, 100, 150, 200. etc.
i. El color más indicado para dibujar las curvas de nivel en planos o dibujos hechos a
colores es el de siena quemada; cuando el plano o dibujo no es hecho a colores se
usa la tinta negra.
Conociendo que la variación de la cota entre los puntos A y B es lineal, se puede proceder
de la siguiente manera:
d. Por relación de triángulos determinamos los valores de x1, x2, ... xn, que representan
las distancias horizontales entre el punto de menor cota o cota de referencia y los
puntos de cota entera
La ecuación para el cálculo de los valores de xi son los siguientes,
xi = (Dt/∆i) * ∆i
En donde,
Aplicando la ecuación se obtienen los valores de xi. Los cálculos en forma tabulada se
reproducen a continuación.
45 1.56 13.0
46 2.56 21.4
47 3.56 29.7
47.63 4.19 35
Luego, sobre el plano horizontal y a la escala del mismo, se hace coincidir el cero del
escalímetro con el punto de menor cota, y a partir de éste se miden los valores calculados
de xi, determinando así la ubicación en el plano de la cota entera buscada.
Este proceso se repite para cada par de puntos adyacentes en el plano acotado.
Finalmente se procede a unir los puntos de igual cota para obtener las curvas de nivel
correspondiente.
“Si varias rectas paralelas cortan dos líneas transversales, determinan en ellas segmentos
correspondientes proporcionales”.
Este mismo principio es aplicado para ubicar puntos de cota entera entre dos puntos del
plano acotado.
c. Como se desea ubicar las cotas enteras con equidistancia de 1 m, marcamos sobre
la alineación AB’ los puntos intermedios 1, 2, 3, 4 y B’ que representarán las cotas
44, 45, 46,47 y 47,63, respectivamente.
d. Por el punto B’, que representa la cota 47,63 trazamos una línea que pase por B,
determinando de esta manera la alineación BB’.
e. Trazamos paralelas a BB’ por los puntos 1, 2, 3 y 4 hasta interceptar la línea AB.
f. Por el principio de proporcionalidad de Thales, los puntos interceptados definen la
ubicación de las cotas 44, 45, 46 y 47 sobre la línea AB.
Nótese que en la interpolación gráfica, la escala utilizada para dividir la recta auxiliar
no influye en el resultado final.
h. Finalmente se procede a unir los puntos de igual cota para obtener las curvas de
nivel correspondiente.
En él se pueden deducir infinidad de factores que de otra forma sería muy difícil hacerlo
directamente en el terreno. La detección de barrancas, valles, dolinas, acantilados, posibles
fallas, mesetas, caídas de agua, zonas de inundación o interfluvios, son algunos de los
muchos elementos que podemos observar directamente en el pl ano sin la necesidad de
tenerse que transportar al lugar mismo en el terreno.
En los planos no solamente se pueden apreciar los aspectos cualitativos de la zona, sino
que por el hecho de estar construidos a escala también se pueden obtener datos
cuantitativos, como distancias, áreas, desniveles, pendientes, volúmenes, etc.
2.14. Ejercicios
a. Se tiene la siguiente información de una nivelación, cota de BM-1 = 95.15m y cota de
BM-2 = 90.348m.
BM-1
BM
BM-2
A
B
D
b. Se ha realizado una nivelación directa entre dos puntos de BM conocidos partiendo
de BM0 y se obtuvo la siguiente cartera de nivelación:
Determine las cotas de cada uno de los puntos sobre la línea nivelada, la cota de BM0 real, y
las diferencias de nivel entre los BM calculados por medio del levantamiento, además de las
vistas atrás de cada uno de los puntos de cambio; verifique el cierre del levantamiento. Si la
cota real de BMF es de 1246.639 m, realice la corrección del levantamiento considerando las
siguientes longitudes:
UNIDAD
3
PLANIMETRÍA
LOGRO DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE
Al finalizar la unidad, el alumno identifica los métodos de medición y los errores que
se cometen el los trabajos topográficos los trazos elementales en ingeniería,
empleando cinta, la importancia de la orientación en los planos de ingeniería y el
empleo de la brújula.
TEMARIO
3.1 Tema 1 : Teoría de errores
3.1.1 : Precisión y exactitud
3.1.2 : Causas de los errores
3.1.3 : Clasificación de los errores
ACTIVIDADES PROPUESTAS
a. Precisión
Es el grado de refinamiento en la ejecución de una medida, o el grado de perfección en los
instrumentos y métodos para obtener un resultado. La precisión relaciona a la calidad de un
manejo por el que un resultado se obtiene, y es distinguido de exactitud que relaciona a la
calidad del resultado. En la figura el tirador ha logrado una uniformidad, aunque es inexacto.
b. Exactitud
Es el grado de conformidad con una norma (la "verdad"). La Exactitud relaciona a la calidad
de un resultado, y se distingue de la precisión que relaciona la calidad del funcionamiento
por el que el resultado se obtiene.
En la figura el tirador se ha acercado a la "verdad", aunque sin gran precisión. Puede ser que
el tirador necesitará cambiar el equipo o la metodología, si se requiere un grado de precisión
mayor, cuando él ha alcanzado las limitaciones asociadas con su equipo y metodología.
a. Errores naturales
Son los ocasionados por los fenómenos naturales, como la temperatura, el viento, la
humedad, la refracción, y la declinación magnética.
b. Errores instrumentales
Son los provocados por las imperfecciones que haya en la construcción y ajuste o por el
posterior mantenimiento.
c. Errores personales
Son los que nacen de las limitaciones de los sentidos del hombre como son el oído, la
vista y el tacto.
a. Errores sistemáticos.
Son aquellos que siguen siempre una ley definida física o matemática y, mientras las
condiciones en que se ejecutan las medidas permanezcan invariables, tendrán la
misma magnitud y el mismo signo algebraico; por lo tanto son acumulativos.
La magnitud de estos errores se puede determinar y se eliminan aplicando métodos
sistemáticos en el trabajo de campo.
Los errores sistemáticos pueden ser instrumentales, personales o naturales.
b. Errores accidentales.
Son los que obedecen a una combinación de causas que no alcanza el observador a
controlar y para las cuales no es posible obtener correcciones. Los errores accidentales sólo
se pueden reducir por medio de un mayor cuidado en las medidas y aumentando su número.
3.2. LA BRÚJULA
La brújula es un invento chino que tiene unos 1800 años de antigüedad. Al principio se
usaban unas piedras magnetizadas para construir sus tablas, hasta que en algún momento
alguien se dio cuenta de que las piedras apuntaban siempre en la misma dirección, dando
lugar a la construcción de las primeras brújulas. Estas primeras brújulas eran agujas
imantadas flotando en vasijas llenas de agua, pero con el tiempo se fueron mejorando y
reduciendo su tamaño hasta convertirse en instrumentos portables.
La Tierra posee un enorme campo magnético que la rodea, pero no demasiado fuerte, razón
por el cual la brújula utiliza sus agujas muy sensibles al movimiento. Esta aguja de la brújula
tiene normalmente dos partes, una policromada en rojo y la otra en negro o blanco. La parte
roja de la aguja de la brújula siempre apunta al Norte magnético de la Tierra.
La brújula no se puede usar ni en el Polo Norte ni en el Polo Sur, debido a que la
convergencia de las líneas de fuerza del campo magnético terrestre anula su funcionalidad y
es incapaz de alinearse ni señalar correctamente el Norte.
Es la dirección dada por el ángulo horizontal en sentido horario formado entre el Norte y la
línea, su valor varía entre 0° y 360°. Los azimuts se llaman astronómicos o magnéticos según
si el Norte de referencia es el astronómico o el magnético.
Azimut directo de una línea es el que se toma en el origen de la línea y el Azimut Inverso el
tomado en su extremo final.
Entre ambos azimuts, directo e inverso, existe una diferencia de 180°, esto es:
Cuando el azimut directo es mayor que 180°, para obtener el azimut inverso, se le restan
180°; y si el azimut directo es menor que 180° entonces el inverso se obtiene agregándole
esa cantidad.
EJEMPLOS:
3.3.2. Rumbo:
Es el ángulo que forma una línea con el eje Norte-Sur el valor angular comprende de 0° a
90°, a partir del Norte o a partir del Sur, en dirección Este o u Oeste.
Como en el caso de los azimuts, los rumbos pueden ser directos e inversos. Se llama Rumbo
directo de una línea, el que se toma en dirección del sentido del levantamiento y Rumbo
inverso, el tomado en la dirección opuesta. El rumbo directo y el rumbo inverso de una misma
línea tienen el mismo valor y se localizan en cuadrantes opuestos.
Es el círculo máximo que pasa por ese punto y por los polos terrestres.
Es el plano vertical en que se coloca una aguja imanada y orientada bajo la acción única del
campo magnético terrestre.
Es la dirección Norte – Sur dada por la intersección del plano meridiano geográfico con el
horizonte; se conoce también como meridiana astronómica.
Es la línea paralela a las líneas magnéticas de fuerza de la tierra, su dirección es la que toma
una aguja magnética suspendida libremente.
La posición de los polos magnéticos está cambiando constantemente; por esta razón la
dirección del meridiano magnético no es constante. Sin embargo la meridiana magnética se
emplea como una línea de referencia en los levantamientos aproximados en los que para
orientar las líneas del terreno se utiliza una brújula.
Instrumento topográfico empleado para medir ángulos verticales y horizontales, con una
precisiones de 1minuto (1´ ) a 20 segundos (20"), los círculos de metal se leen con lupa, los
modelos viejos tienen cuatro tornillos para nivelación, actualmente se siguen fabricando pero
con solo tres tornillos nivelantes.
Es la evolución del tránsito mecánico, en este caso, los círculos son de vidrio, y traen una
serie de prismas para observar en un ocular adicional. La lectura del ángulo vertical y
horizontal la precisión va desde 5 minutos hasta una décima de segundo
Es la versión del teodolito óptico, con la incorporación de electrónica para hacer las lecturas
del circulo vertical y horizontal, estos círculos tiene un sistema similar a un código de barras,
desplegando los ángulos en una pantalla eliminando errores de apreciación, es más simple
en su uso, y requerir menos piezas es más simple su fabricación y en algunos casos su
calibración.
3.6.1. Clasificación
Los teodolitos se clasifican en teodolitos repetidores y reiteradores
Teodolitos repetidores.
Estos han sido fabricados para la acumulación de medidas sucesivas de un mismo ángulo
horizontal en el limbo, pudiendo así dividir el ángulo acumulado y el número de mediciones.
Teodolitos reiteradores.
Llamados también direccionales, los teodolitos reiteradores tienen la particularidad de poseer
un limbo fijo y sólo se puede mover la alidada.
3.7.1. Poligonales
b. Poligonales Abiertas: De enlace con control de cierre en las que se conocen las
coordenadas de los puntos inicial y final, y la orientación de las alineaciones inicial y
final, siendo también posible efectuar los controles de cierre angular y lineal.
Una poligonal en topografía se entiende como una sucesión de alineamientos, que puede ser
abierta o cerrada y que sirven de esquema geométrico de referencia para los levantamientos
topográficos. En cada uno de los vértices se pueden medir los siguientes ángulos:
Valiéndose del movimiento general, visar el punto 1, haciendo coincidir el centro de la retícula
con el punto 1.
Tiene por objeto obtener el valor de un ángulo lo más aproximado posible a su valor
verdadero, que no puede dar directamente el instrumento debido a su aproximación angular.
Este método consiste en medir el ángulo varias veces pero acumulando las lecturas, de esta
manera las pequeñas fracciones que no se pueden leer con una lectura simple por ser
menores que la aproximación del vernier, al acumularse pueden ya dar una fracción que si se
puede leer con el vernier.
Para repetir un ángulo como 1-2-3, con el tránsito en 2, se mide el valor sencillo del ángulo
como se describió anteriormente. No se mueve la posición del vernier ni del movimiento
particular, se da vuelta de campana (se invierte el anteojo 180°) y con el movimiento general
se vuelve a visar el punto 1.
El valor del ángulo repetido se determina dividiendo la diferencia entre las lecturas inicial y
final por el número de veces que se repitió el ángulo. Si la lectura inicial es 0°00’ 00”, el valor
del ángulo se obtendrá dividiendo la última lectura entre el número de repeticiones. Es
práctica común que se lean cuando menos un par de ángulos en distinta posición del
aparato.
Los ángulos se determinan con este método por diferencias de direcciones. El origen de las
direcciones puede ser uno de los lados de referencia o una línea cualquiera.
Si desde la estación O se tienen que observar los vértices 1, 2, 3 se dirige primero la visual al
extremo de la línea escogida como origen de las direcciones.
Supongamos que la línea 0-1 sea el origen de las direcciones; una vez visado el punto 1, con
el circulo horizontal marcando 0° o la lectura que se desee, se fijara el movimiento general y
con el particular se continuara la observación de los puntos 2 y 3, haciendo en cada caso la
lectura angular y después se cierra la vuelta de horizonte volviendo a visar el punto inicial.
Los ángulos requeridos se obtienen por diferencias entre los ángulos observados. Es
necesario realizar un programa de reiteraciones para las observaciones angulares, de
manera que los orígenes para medir tengan una distribución tal que elimine los errores de la
graduación del círculo horizontal. De esta forma si se hacen dos lecturas, los orígenes para
medir serian 0° y 180°, si fueran 4 reiteraciones serian 0°, 90°, 180° y 270°. Cada lectura se
alterna con una posición de aparato (posición directa o inversa).
Este método de observación se emplea cuando hay que medir varios ángulos alrededor de
un punto.
3.9.1. Objetivo:
3.9.2. Introducción:
Datos:
AZAB = 121° 12’ 13” 𝛼E = 133° 12’ 35” DDE = 63.42 m.
𝛼A = 92° 40’ 44” 𝛼F = 144° 12’ 40” DEF = 48.25 m.
𝛼B = 132° 27’ 53” DAB = 52.97 m. DFA = 35.32 m.
𝛼C = 129° 38’ 23” DBC = 60.37 m.
𝛼D = 87° 48’ 34” DCD = 43.01 m.
Por definición,
c. Cálculo de Azimut.
AZCD = AZBC + 𝛼C ± 180° = 73° 39’ 57.83” + 129° 38’ 14”,83 – 180°
AZCD = 23° 18’ 12”,66
AZDE = AZCD + 𝛼D ± 180° = 23° 18’ 12”,66 + 87° 48’ 25”,83 + 180°
AZDE = 291° 6’ 38”,49
AZFA = AZEF + 𝛼F ± 180° = 244° 19’ 5”,32 + 144° 12’ 31”,83 - 180°
AZFA = 208° 31’ 37”,15
Comprobando
AZAB = AZFA + 𝛼A ± 180° = 208° 31’ 37”,15 + 92° 40’ 35”,83 - 180°
AZFA = 121° 12’ 13”
A 1000 1000
3.10. Ejercicios
1. Grafique los siguientes rumbos:
3. Completar la tabla
5. Calcular las coordenadas de los vértices. Considerar el azimut ZAB = 21° 12’ 13”.
Las coordenadas de A= N 5500 y E 6500 se empleó un teodolito DT-209 con
20” indicar si se encuentra dentro o fuera de la precisión requerida.
UNIDAD
4
EQUIPOS ELECTRONICOS
LOGRO DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE
Al finalizar la unidad los alumnos logran realizar levantamiento topográfico empleando
las estaciones totales.
TEMARIO
ACTIVIDADES PROPUESTAS
Haciendo referencia al párrafo anterior, es que se puede mencionar que las estaciones
totales se dividen en dos grandes grupos (Estaciones Totales Estacionarias y
Estaciones Totales Robóticas) y que a su vez se sub-dividen en equipos en específico
para trabajar en determinadas áreas tales como:
Así mismo, los precios varían acorde a la marca, modelo y a la serie de la misma,
pudiendo tener o no funciones aplicativas acorde con la licencia obtenida.
4.1.2. Accesorios
La estación total por ser un instrumento eléctrico y óptico, tiene muchas prestaciones y
limitaciones que pueden variar según el fabricante, el modelo y la serie, sin embargo,
se puede mencionar las siguientes características
Todos y cada uno de los ítems antes mencionados, se pueden tener en cuenta para
realizar una buena recopilación de datos de campo, siendo o no arbitrario la utilización
de medidas preventivas para su correcto funcionamiento.
4.3. FUNCIONAMIENTO
El funcionamiento del aparato se basa en un principio geométrico sencillo y muy
difundido entre los técnicos catastrales conocido como Triangulación, que en este
caso consiste en determinar la coordenada geográfica de un punto cualquiera a partir
de otros dos conocidos. En palabras claras para realizar un levantamiento con
Estación Total se ha de partir de 2 puntos con coordenadas conocidas o en su
defecto asumidas, y a partir de esa posición se observan y calculan las
coordenadas de cualquier otro punto en campo. Se ha difundido universalmente la
nomenclatura para estos tres puntos, y es usada por igual en cualquier modelo de
Estación Total:
c. Observación (Observation)
Es un punto cualquiera visible desde la ubicación del aparato al que se le calcularan
las coordenadas geográficas a partir del Stn Coordinate y el Back Sight.
A continuación me mostrara el
Nivel electrónico, con dos
opciones:
F1: OK – Aceptar
F2: PLO-EN – Encender plomada
laser
En la pantalla Dato:
En la pantalla TRABJ:
Presionamos F1 en la primera
OPCION
En la pantalla de TRABJ:
Elegimos la segunda opción
(Detalles de TRABJ) y
presionamos ENTER.
En la pantalla de Detalles de
TRABJ:
En la pantalla Dato:
En la pantalla Dato:
Selecciono COD. Y presiono
ENTER.
En la pantalla Cod.
4.4.3. Levantamiento
En la pantalla principal
presionamos F1
En la pantalla 3, P3 presionamos
F3 para empezar con el
Levantamiento
F3 TOPO: FUNCION
LEVANTAMIENTO
Seleccionamos DIST+COORD y
presionamos ENTER
Esta es la pantalla de
levantamiento de puntos
podremos encontrar:
REG : GUARDAR PUNTO
DESPLZ: DESPLAZAR PUNTO
AUTO : MEDIR Y GUARDAR
MED : SOLO MEDIR
En este caso hemos MEDIDO (F4)
y hemos Guardado el punto